斜沟煤矿一号回风斜井明槽开挖段施工作业规程
一、工程概况
山西西山晋兴能源有限责任公司斜沟煤矿一号回风斜井主要用于回风。一号回风斜井井口设计坐标：X：4280238.567m，Y：37510006.309m，
Z：+996.000m，倾角25°，方位337°0′0″。
一号回风斜井全长651.6m，井筒设计为半圆拱形，明槽设计长度28m，掘进断面为28.6m3，净断面为22.4 m3，巷道净宽5.6m，净高4.6m，墙净高1.8米，倾角为25°。现表土段已挖出，设计开挖坡角45°，槽底宽8.4m。
(详见一号回风斜井明槽段开挖示意图)。
一号回风斜井明槽段采用钢筋砼砌碹支护方式，支护厚度为400mm；钢筋受力筋为Ф16双层钢筋，间距为300mm；分布筋为Ф16钢筋，间距为300mm；拉接筋为Ф8钢筋，间距为300mm。表土砌碹段井筒底板先采用“三七灰土”分层摊铺夯实，夯实厚度为300mm，压实度不低于96%，其上面依次铺设300mm 厚片石砂浆垫层和200mm厚C20混凝土，片石强度等级不低于MU15，砂浆强度等级不低于M7.5。井筒外露部分的碹拱表面采用防水砂浆作防水处理。井壁支护砼强度为C30，在混凝土中添加BR-3型防水剂，加入量为水泥用量的10%，抗渗标号不低于S8。
明槽段设有暖风道1个，其具体位置及断面待定，在施工过程中预留硐口。
根据甲方提供的水文地质资料，明槽段上部0-28m为表土，下部为风化基岩，含砾石层，表土段涌水量较小。
二、施工准备：
1）、测量放线及测量控制点的保护
①在明槽开挖之前核定近井点坐标及井口坐标，必须经过业主或监理部门测量核准；
②根据施工图纸、井筒开口点坐标位置放出明槽开挖基线；
③将近井点及井筒中心线使用混凝土进行浇筑，并设置涂红白漆的钢筋支架予以保护，防止机械设备碰压测量点；
④所有的测量点定位标记一经核实后，工程科测量人员对其进行定期检查复核，确保测量点的准确性。
2）建筑材料及下道工序的施工准备
明槽开挖后必须立即进行明槽段井筒浇筑施工，不能等工待料造成暴槽，以及因气候变化与地质不利因素发生塌方及积水等事故，因此必须在开挖前做好下道工序施工所需要的材料、劳动力组织、技术措施、施工装备等工作。
①施工临时用水、用电方案落实到位；
②明槽开挖之前应做好井筒施工所需的原材料诸如：水泥、砂石等的进场和复试工作，以及确定混凝土的配比；
③检查井筒施工所用的计量器具是否配备齐全并已作了计量标定，小型机械设备如：搅拌机、振动棒、电焊机等是否已就位并作了试运转；
④检查模板及碹骨是否制作加工完成，是否合格，检查施工道路是否贯通；
⑤劳动力组织到位；
⑥明槽开挖作业系统内的夜间照明，明槽周围采用固定的钢管架子架髙安置2只3.3Kw的太阳灯照明，挖掘机操作范围内的夜间照明配备4个活动灯架，每个灯架安装1Kw小碘钨灯，其中工作面2个，槽上装2个；
⑦用电线路均从临时变电所引出架空至终端，夜间施工用电由两名值班电工专门负责管理，禁止操作人员随意移动。
⑧在井口上坡方向30m位置挖一条5003600mm截水沟引水，防止水流至井筒内影响施工生产。
3）、明槽开挖技术准备
①开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工队长、技术员、测量
人员要熟悉图纸，掌握现场测量点的位置尺寸，并同专业监理工程师办理验桩、验线手续；
②配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，将明槽开挖的基底标高测放到基坑底。及时控制工作面标高，白灰点不少于2个；
③施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量；
④在机械挖土过程中，要配备足够的施工人员，随时配合清扫修坡；
⑤认真执行项目部制定的各项质量、安全管理制度，施工中及时记录、收集、整理技术资料。
三、施工方案
根据表土层的性质以及地形等因素，表土段施工顺序为：
明槽开挖——浇筑前的准备————夯实底版—自下向上稳模、扎钢筋————浇筑砼——明槽转暗槽施工——明槽回填夯实。
四、施工工艺
1）、明槽开挖工艺
配备一台ZL—50型挖掘机，一台装载机。电动冲击夯HC70D一台，QC83—80开关两台，综合保护装置两台。
①本工程明槽段表土较薄，已经开挖完毕。当进入风化基岩段后，采用风镐掘进并找平基底。采用风镐掘进时，必须先掘出拱部，然后喷射50mm C20砼进行临时支护，临时支护结束后再掘墙部，并进行临时支护，确保安全无隐患后，方可继续向前掘进。
②对于风镐无法掘进的岩层，则采用导洞放震动炮的方法掘进，风镐刷掘至设计尺寸，然后再用挖掘机挖掘。矸石由挖掘机转载，再使用装载机将矸石排往指定排矸场所。（后附爆破专项安全技术措施）
③明槽开挖的坡度应于井筒倾角保持一致，开挖的宽度应比井筒的掘进宽度每侧宽0.6，以方便后期的稳模及浇筑。确保基础的宽度与深度与设计尺寸
一致，严格按中腰线施工。明槽开挖后要及时进行临时支护，由于两护坡及迎面边坡主要为风化基岩，可采用锚杆支护或喷射混凝土支护以保证施工安全。支护范围为井筒轮廓线以外部分，锚杆采用ф2032400mm树脂锚杆，间排距为8003800mm，三花布置，角度垂直岩面，喷射砼强度等级为C20。
④土方开挖允许偏差
（1）基坑标高控制在±50mm；
（2）基坑开挖长度和宽度（由设计中心线向两边量）控制在0～+300mm；
（3）边坡必须符合设计要求，不得偏陡。
2）“三七灰土”回填、铺设片石垫层及砼铺底施工
明槽掘出临时支护完毕后，立即进行“三七灰土”及片石垫层的回填和混凝土铺底的施工。“三七灰土”厚300mm，石灰粒径不得大于5mm，粘土粒径不得大于15mm，搅拌要均匀，并用打夯机打夯，直到夯实为止。为了便于施工，由下向上分台阶进行。片石垫层厚300mm，片石之间用砂浆充填饱满。混凝土铺底厚度为200mm，砼强度为C20。
3）混凝土浇筑施工
1、混凝土浇筑前准备工作
本工程明槽段采用一次性稳模9米，自下而上整体浇筑，以减少接茬，增加其防水性能。井口安装一台JS-750型强制式搅拌机，采用PLD-1200型电子自动计量系统配料。利用砼输送泵下料，地面由ZL—50型装载机运送黄砂、石子和水泥，根据实验室配合比通知单配料，砼强度为C30，水泥标号为PO42.5的普通硅酸盐水泥，砂为中砂，石子粒径为20—40mm，水为饮用水。搅拌机每次搅拌时间不得低于3分钟，确保砼搅拌均匀，每班第一罐料应多加半袋水泥，确保混凝土整体强度和不产生离稀现象。每次搅拌机使用后，应对搅拌机进行清理。
2、钢筋绑扎
明槽段永久支护为钢筋砼支护，其钢筋受力筋为Ф16双层钢筋，间距为300mm；分布筋为Ф16钢筋，间距为300mm；拉接筋为Ф8钢筋，间距为300mm。钢筋绑扎严格按照设计尺寸进行，钢筋绑扎在内模稳完模后由工作面向后倒退式进行。
3、模板安装
明槽段铺底结束，砼凝固后（能上人为宜）进行稳模施工。稳模前先将左右两墙基找平，由里向外架设，一次性稳模9米，整体浇筑，减少接茬，增加其防水性能。稳模时严格按照中腰线进行，先放置穿鞋槽钢，并打地锚固定，防止穿鞋槽钢向下滑动。穿鞋槽钢的放置，确保与井筒设计角度一致，穿鞋槽钢悬空处一定用铁刹垫实。左右穿鞋槽钢端头必须用钢筋点焊进行连接，鞋与鞋之间采用6道（每1.5m设置一道）钢筋点焊连接，确保固定牢靠。穿鞋槽钢稳好后，立设碹腿，碹腿施工先稳内腿再稳外腿，碹腿与穿鞋槽钢用ф20的螺栓连接，碹腿按1.5米一架，用气焊在穿鞋槽钢及碹腿下部挡板上割好眼孔，用螺丝固定，防止腿子移动。稳设内腿顺序为：碹腿与穿鞋槽钢连接——架设横撑（横撑采用ф108无缝钢管加工，用ф20的螺栓与碹腿连接）——打斜撑——碹腿用拉杆连接；外腿施工：碹腿与穿鞋槽钢连接——打斜撑——上部与内腿点焊连接，确保连接牢固可靠。碹腿施工完毕后，搭设脚手架架设碹股。碹股由工作面向后逐一架设，碹股间用拉杆连接，内、外碹点焊连接。靠近迎头第一架碹股与迎头间必须用斜撑撑牢，贴实工作面防止向前倾斜。碹股架设并加固结束后，检查稳模尺寸，符合设计要求后由内向外、由下向上逐一上模板。模板必须保证由上向下、由前到后一条直线，严格按《井巷验收质量评定标准》有关规定执行。上好墙部模板后即可进行浇筑砼施工。墙部模板采用15003300建筑模板，拱部模板采用90003100350mm的10#槽钢及部分建筑模板。上模板前必须先清理干净上面的混凝土残留物，然后逐块均匀上油，变形的模板且影响砼表面质量的严禁使用。
4、混凝土浇筑
浇筑井筒砼时，由下至上整体连续浇筑9m，两帮墙部必须对称上料，利用ZL—50型装载机配合0.1m3小推车运料，用20003100031mm厚的铁皮卷成的溜槽下料，溜槽长度按现场实际具体加工。振捣时两帮必须同时振捣，每300～400mm厚为一层，振动棒的插点要均匀排列，振捣时间以混凝土表面泛浆、不再冒气泡和混凝土不再下沉为准。在施工过程中要防止漏振或过振，防止出现蜂窝、麻面、狗洞等现象。在浇筑时必须有一跟班干部或技术员始终跟在现场，负责检查质量问题，保证内模板口至中线距离误差控制在0~30mm之间，确保内外模板之间≥350mm，模板接茬缝宽度≤3 mm，轴线偏移≤5 mm，两模板间高低差≤5 mm，接茬平整度≤10 mm。要经常复查模板尺寸，若发现跑模现象，必须立即停止浇筑，及时整改。待整模完毕达到设计要求后，方可继续进行浇筑。浇筑时，井壁砼的接茬面必须用清水冲刷干净，严禁有泥土、杂物。每班必须配一名质量检查员进行检查，监督砼的配比、砼的塌落度、砼质量，对不符合设计标准要求的不准浇筑，确保砼的质量和强度。（后附：砼支护断面图）
5、砼的养护
在自然湿度下，用塑料薄膜将砼覆盖，拆模天数一般为三天后便可拆模。
6、模板拆除及质量控制要求
模板拆除时砼强度应能保证其表面及棱角不受损伤。拆除之前必须有拆模申请，由项目部技术负责人批准方可进行拆模。先拆除外模、再拆除内模。拆除内模拱部碹股时，自下而上逐排逐架拆除，不得一次将拱部碹股全部拆除，以免发生钢模在自重载荷下一次性大面积脱落。拆除拱部背板时，人员站在上端搭设好的脚手架上，用长钎轻振，以免损坏壁面。人员站在脚手架上应注意安全，避免碹股、背板脱落伤人。拱部拆除完毕以后，再拆除下部横撑、腿子，拆除完毕后，检查壁面的表面质量，发现问题立即处理。
拆下来的腿子、碹股、模板若发现变形的立即整改，整改不过来的严禁使用到下道工序，模板上表面均匀刷隔离剂，摆放整齐，以备暗槽段施工使用。
7、明槽回填施工
1）、当砼浇筑完毕拆完模，砼强度达到设计要求后，即可进行明槽回填。土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除基坑积水、淤泥，验收基底标高，在基底压实后再进行。
2）、对填方土料应按设计要求验收后方可填入。
3）、分层压实系数应符合设计要求，分层厚度控制在300～500mm之间4）、回填方式为：以机械为主，人工为辅，主要利用ZL—50型装载机装运土，蛙式打夯机夯实。对称均匀回填分层夯实，厚度不大于500mm，每层打夯次数不少于3遍，夯实后必须符合设计要求。
五、劳动组织管理
1、作业方式
作业方式采用“三2八”制作业。
2、劳动组织
为了能够更好的保质保量地完成施工任务，充分发挥每位职工的积极性，合理安排人员，劳动人员配备见附表。
劳动人员配备表
六、质量保证措施及质量目标
1、质量目标：单位工程质量评定为优良
其中：分部、分项工程质量检验评定合格率100%、优良率大于70%；单位工程优良。
2、质量保证措施
1、施工前，应在井口附近设井筒十字中心线基桩点，此十字中心线每组基桩点不得少于三个，并适当进行保护。
2、打眼和稳模前，应按照井筒中心线进行轮尺和模板校正。
3、原材料的控制：水泥必须有出厂合格证。水泥、砂子、石子必须送甲方指定实验室进行原材料试验合格后方可使用，受潮结块和过期的水泥禁止使用，对杂质含量超过规定的粗骨料必须进行冲洗，按规范要求到现场对材料做配比试验，适时调整配比，测定砂、石的含水量及时调整水灰比。
4、严格控制混凝土的水灰比，外加剂、水要选用较精确的容器量取，误差不得超过±0.5%。
5、雨季施工时，黄砂、石子等原材料必须放在专门料场里用雨布遮盖。
6、混凝土的搅拌时间不得低于3分钟，保证搅拌均匀，要每班检查混凝土的塌落度，发现有较大变化时，要找出原因并及时调整配比。
7、实行专职质检员对砼质量进行跟班检查制度，砼不符合质量标准不准浇筑，确保井壁砼质量。
8、砼接茬面在浇筑前必须清理干净，确保无泥土、杂物。
9、必须对表土段使用的碹股、模板质量进行严格检查，碹股、模板的材质、
结构、规格、强度必须符合设计要求、规程规定。
10、模板组装、碹股架设必须牢固可靠。
11、表土段稳模时应由跟班技术人员对井筒高、宽度进行检查，工程质检人员验收。
12、严格按照井筒倾角对模板的角度及时调整。
13、每次使用前，必须对模板进行检修，并对模板尺寸进行校核，变形严重整改不过来的碹股及模板严禁使用。
14、井筒浇筑砼时应对称浇筑，对称振捣。
15、表土段应严格按照掘进断面施工，确保不欠挖，保证浇筑厚度。
16、班组之间严格执行交接班制度，当班工程不合格不进行交接班。
17、砼入模后应设专人对称振捣，振捣均匀，每300mm厚为一振捣层，防止漏振或过振，确保井壁砼的密实，防止出现蜂窝、麻面现象。
18、模板在使用前必须清理干净、刷隔离剂。
19、混凝土浇筑时，井壁有淋水时，应对淋水进行处理，严禁淋水进入模板内。
20、实行专职质检员对支模质量跟班检查验收制度，支模尺寸、模板的接茬宽度、两模板间高低差、接茬平整度，浇筑壁厚及浇筑质量必须符合规程及设计要求，不符合要求不准浇筑，保证井壁的成形质量。
七、进度计划
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七、危险源辩识、风险评价表
危险源辩识、风险评价表
部门：第一项目部ZMWJ/OP-05C-记录1
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危险源辩识、风险评价表
：第一项目部ZMWJ/OP-05C-记录1
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八、职业健康安全
1、开工前做好各种安全技术交底工作。严格执行工程措施的编制、审批、贯彻制度。
2、工程开工前，技术员要将工程特征、技术要求、施工措施、操作要求和达到的质量标准以及安全注意事项，认真向施工人员进行安全技术交底，切实贯彻执行。
3、工程科和安监站要经常向职工进行《施工规范》和《煤矿安全规程》等安全技术培训，提高施工人员的安全思想和技术水平，牢固树立安全生产、不安全不生产的思想。
4、对绞车司机、装载机司机、挖掘机司机以及自卸车司机要经过专门培训，持证上岗，上班前严禁酗酒。
5、建立健全安全监督体系，充分发挥安监站、安全网员和青岗员的监督作用，使安全工作贯彻于整个施工的全过程。
6、明槽开挖时，挖掘机工作范围内严禁无关人员进行其它工作，其挖掘20米范围内必须设置栅栏，拉好铁丝并写上标语牌。
7、挖掘机挖掘时，做到临时道路畅通，挖掘机的把杆旋转区域严禁站人。
8、挖掘中如遇到较大坚硬障碍物，必须清除后可继续作业；
9、当挖掘机司机视线不清时应配置专职指挥，作业时挖掘机应保持水平位置，并将行走机构制动；
10、挖土时应由施工员、安全员在现场指挥，确保不超挖、堵挖，并保证安全；
11、夜间挖土施工时，应配置有足够的灯光照明；
12、为预防边坡塌方，禁止在边坡上堆土，当在边坡上侧堆放材料及移动施工机械时，应距离边坡上边缘1.0m以上，材料高度不超过1.5m；
13、必须设专人监测土坡变化、防止土坡塌落伤人。
14、井筒内装载机运行时，严禁行人。行人时，严禁装载机上下运行。
15、稳模时，横竖斜撑必须打牢、生根可靠、模板连接可靠，防止伤人。
16、浇筑时，所搭设的脚手架必须牢固，施工人员必须佩带保险带及安全帽。
17、使用搅拌机振动棒、电泵等设备时，严格按操作规程执行，杜绝漏电伤人事故的发生。
18、稳模、浇筑前，派专人监测基槽边坡有无裂缝坍塌等现象，发现隐患及时采取相应措施处理，保证施工安全。
19、拆模时，必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板，拆下的模板要及时清理，堆放整齐。严禁人员站在下方，防止伤人。
20、稳立碹股时人员应注意安全，稳好后及时安装拉钩连接装置，保证碹股连接牢固可靠。
21、回填土施工现场应栏出警戒线以防机械伤人，回填土人工平整夯压作业应在施工机械旋转臂范围之外进行。
22、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩戴并正确使用好个人保护用具。
23、作业人员必须身体健康，取得有效地岗位操作证后，方可独立操作。
24、施工必须有足够的照明，临时电线必须架空在4.5m高度以上，潮湿地点施工必须使用低压安全用电。
25、人员登高作业必须配备安全带，且必须生根牢靠。
材料消耗
1、槽钢：[18 280米
2、槽钢：[14 9m31根
3、槽钢：[10 9米390根
4、建筑模板： 300块（规格：15003300350mm）
5、圆钢（Φ18：120米）
6、厚3mm钢板： 18㎡
7、螺栓： 150套，规格：183100
8、Φ108钢管：9m320根
9、2吋钢管： 6m330根
附：明槽开挖土方量计算
1、表土段
（61.6+37.2）/2321.6=1067.04m3
2、风化基岩段
5.369320/236+79.9233.2=577.884 m3
3、挖方量共计：
1067.04+577.884=1644.924 m3
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西河煤业副斜井起底工程作业规程 第一章工程概况 一、工程地理位置及交通 山西煤炭运销集团阳城西河煤业有限公司位于阳城县城北西约5km处，行政区划隶属阳城县西河乡管辖。阳城县西河乡陕庄村村东,建设规模为60万吨/年。距县城10Km，陵川一沁水公路从矿井工业场地东侧200m处通过，经此公路可直达阳城、晋城、侯马等地，并与侯马一月山铁路、太原一焦作铁路连接，晋侯高速公路从矿井工业场地北侧500m处通过，区内交通十分方便。 二、巷道用途 1、担负矿井材料运输大巷 2、担负行人安全出口 三、巷道位置及相邻巷道关系 副斜井位于本矿井主斜井西南方向450米处，原孔坪煤矿主斜井井筒，距回风立井500余米。（平、剖面示意图附后） 四、巷道断面图（附后） 副斜井井筒表土段规格表 1 副斜井井筒表土段工程特征表 2
副斜井井筒基岩段规格表 3 副斜井井筒基岩段工程特征表 4 副斜井井筒表土段躲避硐规格表 5 副斜井井筒表土段躲避硐工程特征表 6 副斜井井筒基岩段躲避硐规格表 7 副斜井井筒基岩段躲避硐工程特征表 8
第二章矿井地质及水文地质 一、地质构造及巷道特征 （1）地质构造 井田位于晋获褶断带西侧，受区域构造的影响，井田内构造为宽缓的背、向斜相间的褶曲构造，背斜轴在井田中部，向斜轴在井田西部，地层倾角较缓，一般为1～7°。井田内发育大小四条正断层，界内未发现环形陷落柱和岩浆活动，总体构造属简单类型。 （2）巷道围岩特征： 二叠系下统山西组（P1s），连续沉积于太原组之上，为一套陆相碎屑岩含煤沉积，为区内主要含煤地层之一。该组主要可采煤层3号煤发育于其中下部。3号煤层上部以灰色中细粒砂岩及灰黑色粉砂岩、泥岩组成，夹0～2层不稳定的煤线，3号煤层下部至太原组顶界主要为黑色泥岩、灰黑色粉砂岩及灰色细粒砂岩组成，厚9.52m。本组厚度～55.57m，平均47.18m。 二、地质柱状图（示意图）
Xx隧道1#斜井洞口施工方案 1、工程概况 xx隧道1#斜井全长284m，位于xx隧道DK221+300左侧，与线路正线夹角为111°，斜井纵坡为11%的下坡，为双车道辅助坑道，净空尺寸为7.7m（宽）x6.2m（高），设单侧排水沟，IV、V 级围岩为模筑砼（耐腐蚀）衬砌，Ⅲ、Ⅱ级围岩为锚喷砼支护（均根据初步设计图及设计院了解资料，如有最新设计资料及时更新）。该斜井施工正洞1995m，施工里程DK220+945～DK222+940。 2、施工总体布置 2.1、临时工程 （1）便道：便道设为双车道，行车路面宽5.5m，路堑边坡内侧设单侧排水沟；由于与S308省道连接200m坡度较大（约14%），设为混凝土路面，混凝土厚20cm。跨寨蒿河设10米宽过水路面，过水路面采用φ100cm钢筋砼管，设6排。 （2）临时房屋：生活房屋设于斜井口右侧15m，主要为架子队工人、隧道二队二分队管理人员居住。生产房屋除澡堂、食堂、厕所等外均采用活动板房。空压机房、发电房、配电房等生产房屋设置于斜井口左侧，采用砖房。以上共计约850m2。 （3）高压水池：生产用水采用斜井左侧山谷自流溪水，设置一个浆砌片石拦水坝，根据调查流水量能满足生产需求,出口管采用φ100钢管，水池与洞顶高差30米，满足水压要求。 （4）临时用电：进洞前临时配一台300KW发电机过渡，满足生活及前期施工需要，进洞后接大电，洞口配一台630KVA变压器。 （5）临时用风：前期配一台12m3内燃空压机用于边仰坡施工，
后安装5台22m3电动空压机陆续投入施工，能满足进入正洞后全断面施工需要。 （6）生产、生活排污及垃圾处理和环境保护设施：生产污水和生活区四周设通畅的排水系统，污水集中进行处理排放，生产、生活区各修建1个污水处理池，生产生活垃圾分类集中存放，定点、定期运至垃圾场。 另为满足前期进洞喷浆及临时工程混凝土搅拌需要，配置一台小型搅拌机。 2.2施工队伍设置 该队除队长、技术主管设置1名外，副队长、技术员、施工员、测工、按工点不同分别设置。 3、工期目标 2.1斜井施工 1#斜井施工期为2个月，4月30日进入隧道主洞。其中3月份开挖支护100m，4月份开挖支护184m。根据经理部要求1#斜井2009年2月25日正式进洞施工。 2.2具体工期要求 2月5日开始2月10日完成过水路面施工； 2月11日开始2月15日完成板房基础浇筑，2月20日拼装完成，达到入住条件； 2月11日开始2月22日完成生产区房屋建筑； 2月11日开始2月22日完成拦水坝施工，并完成水管安装。 2月12日开始2月18完成洞顶截水沟土体开挖及抹面；
2020版副斜井更换轨道施工 安全技术措施 Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
2020版副斜井更换轨道施工安全技术措 施 根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。为保证更换道轨期间的施工及运输安全，特制定以下安全技术措施： 一、工程概况 副斜井更换30kg/m的新道轨。长度为497m，平均坡度为18°。 二、铺轨准备工作： 1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线，巷道两侧都要有腰线，巷道每50m左右要有一组中心线，按设计位置划好道轨起
点位置进行铺轨道。 2.用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理；轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。 3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mm。 4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。 5.调度室、机电科及运输队负责人必须做好运送道轨和运料的协调工作。 三、道轨及道岔铺设标准： （一）轨道的铺设标准 1.铺设轨道前严格按照地测科标定的中线（巷道中心线即道
山西吕梁离石炭窑坪煤业公司 张家庄煤矿主斜井井底车场 施工作业规程 编制人： 施工负责人： 项目部经理： 批准日期：年月日 执行日期: 年月日
审批意见一、矿长 二、总工程师
主斜井井底车场施工作业规程审批表
目录 第一章工程概况 (5) 第二章水文地质条件 (6) 第三章施工巷道规格及支护要求 (10) 第四章施工工艺 (13) 第五章运输系统及管理 (19) 第六章生产系统 (22) 第七章劳动组织及主要技术经济指标 (28) 第八章质量标准化管理 (31) 第九章文明生产要求 (33) 第十章安全技术措施 (34) 第十一章灾害应急措施及避灾路线 (55)
第一章概况 第一节工程概况 位置及交通 山西吕梁离石炭窑坪煤业有限责任公司张家庄矿位于离石区滨河街道办张家庄村东部沟内。距离离石区2KM,距高速公路口约3KM，距孝柳铁路离石发运站约7KM,交通便利。 炭窑坪煤业有限公司重组整合后，山西省国土资源厅发放的采矿许可证编号为C1400002009111220046087，批准井田范围由以下11个坐标拐点连线圈定： 1、X=4151410.00 Y=19510000. 00 2、X=4151410.00 Y=19510830.00 3、X=4152190.00 Y=19511260.00 4、X=4152190.00 Y=19514128.00 5、X=4151890.00 Y=19514200.00 6、X=4151890.00 Y=19515420.00 7、X=4150020.00 Y=19515280.00 8、X=4148540.00 Y=19514925.00 9、X=4148500.00 Y=19513800.00 10、X=4149600.00 Y=19513800.00 11、X=4149600.00 Y=19510000.00
新建龙岩至厦门铁路ZD-Ⅰ标斜井专项施工方案 中铁隧道集团有限公司 龙厦铁路ZD-1标项目经理部 二○○七年二月十二日
目录 第一章斜井优化设计 (3) 第二章施工平面、立体布置 (12) 第三章有轨斜井提升能力计算分析 (27) 第四章斜井施工主要设备配备 (38) 第五章施工排水 (42) 第六章斜井正洞有轨和无轨运输的比较 (53) 第七章竖直投料孔方案 (57) 第八章斜井提升安全措施 (63)
* 第一章斜井优化设计
前言 2006年12月25日龙厦铁路重点工程开工典礼举行后，项目部及各工区人员即火速进场。根据招标用施工图，项目部组织各工区相关技术人员对现场进行认真踏勘，结合工期要求、各斜井施工提升运输方案、提升设备的配置等因素对象山隧道5个斜井的洞口位置、井身设置、断面尺寸等设计方案进行了优化。截止目前，斜井方面的优化工作已基本完成。现将各斜井的优化变更情况分述如下。 一、1#斜井 1、斜井位置 象山隧道原设计1#斜井井身长945.31米，综合坡度9.13%，井底与正洞右线单联斜交，交点里程为YDK22+555。井口位于滑坡体处，暗洞口进入山体坡脚40多米，仰坡开挖高度达60多米，暗洞口底板标高高出既有便道约4米。由于山体地形较陡，造成开挖边坡较高、土石方量较大、边仰坡防护量大，且不利于边仰坡稳定，无法实现早进洞施工。 将暗洞口位置向设计左侧移动41米（避开滑坡体），标高下降2.6米（比既有便道高1.4米）。在保持原设计坡度总体不变的情况下，井底联接处位置相应发生改变，交点里程为YDK22+452.5。此方案可避免洞口段的高边坡开挖，实现早进洞。此外井身长度缩短46.2米，在降低工程造价的同时，可提前进入正洞施工。 附：象山隧道1#斜井井身位置调整平面图
西掌煤业回风通道施工作业规程 第一章概况 1.工程概况： 1.1工程名称： 混合提升斜井回风通道。 1.2工程量： 混合提升斜井回风通道设计长度9.5m,掘进体积21.375m3 。 1.3开凿目的： 保证混合提升斜井延伸段在井筒掘进期及回风暗斜井贯 通前正常的的通风需要。 1.4预计开竣工时间 开工预计时间：2016年7月11日 竣工预计时间：2016年7月15日 工期预计为5天 2.作业规程编写依据： 1、设计工程院提供的《混合提升斜井平、剖、段面图》明确的混合提升斜井及等候室通道的位置关系。 2、《混合提升斜井原有的地质柱状图》 3、《煤矿安全规程》（2016年版）； 4、《煤矿井巷工程施工及质量验收规范》
5、《煤矿井巷施工规范》（GB50511）；-2010 6、《矿山井巷工程竣工及验收规范》（GB213）； -90 7、《防治煤及瓦斯突出规定》（2014年版）； 8、《煤矿防治水规定》（2015年版）； 9、及本工程有关的国家及部颁现行国家标准、规 范，行业或地方标准、规范；各种技术规范、规程、 规定及国家法律和行政法规等。 第二章 回风通道断面的验算 1.回风通道的尺寸验算 回风通道是为满足混合提升斜井延伸段的通风要求而施工的措施巷，其断面大小必须满足混合提升斜井施工期通风的需要。 1.1施工期井下工作面人数计算： 混合提升斜井施工方案为“滚班制”，分为掘进、支护、出矸、喷浆4个班，人数分别为5人、4人、3人、5人，其中喷浆可及掘进、支护平行作业，所以工作面最高施工人数为10人。 Q=4N=4×10=40m 3 1.2压入式通风计算： 根据炸药量确定风量 3222t 0.465Q P C P L bAS = =322202 .02.140078.22402730465.0???? =226.33m 3/min
操作规程编号：LX-FS-A45791 斜井安全作业规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
斜井安全作业规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、斜井规格和巷道坡度要按设计施工。 二、斜井的井口处必须有截排水措施，防止地表水和井口巷道水流入井内。 三、使用车辆运输的，在斜坡道不同位置要设置会车场，并且在斜坡巷道上分段设置缓坡平台，会车场应在缓坡平台的位置设建。 四、车辆倒车时，人员不准站在车的两侧或在车后停留，防止发生挤伤。 五、车辆在斜坡路上行驶过程中，人员不得在车后尾随或行走，禁止搭乘运输车辆。 六、车辆在斜坡路上停止或在作业面停放装车
XX隧道斜井进洞施工方案 1. 编制目的 为明确斜井开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范斜井施工，尽可能地减少超、欠挖，保证斜井的开挖作业安全，确保斜井施工质量，特编制本施工方案。 2. 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶ XX隧道设计图纸及相关隧参图 3. 工程概况 3.1 隧道概况 XX隧道位于XX省XX市境内，为双线隧道，隧道起迄里程为DK63+332～DK66+700，全长3368m。隧道所经地区地势平缓，相对高差约2~5m，最大埋深近65m。XX隧道下穿XX市新区，与多条道路及建筑设施立体交叉，主要有：DK63+585~602下穿310国道；DK64+130~220下穿新310国道和铁路专用线；DK65+442~514下穿市政道路紫荆南路；DK66+230~430为浅埋地段以明挖通过；隧道上方地面有多处民宅等建筑设施，多为1~3层，基础深度1~2m。 3.2 斜井工程概况 为加快施工进度，满足工期要求，本隧道设置斜井一座，斜井设于DK65+450线路前进方向右侧，与隧道中线大里程方向的平面夹角为45o，斜井水平长度135m，斜长135.47m。斜井采用无轨运输。斜井净空采用单车道断面，斜井纵坡9%，其中斜井与正洞交接段以及错车道段采用2%缓坡。斜井的支护型式采用喷锚支护整体式衬砌，斜井交叉点等薄弱环节衬砌采用降低一级。隧道建成后斜井改做紧急出口通道，为满足使用要求，隧道施工完成后应自施工斜井出口衔接一段水平长度为25.1m的紧急出口通道结构，坡度为20%。斜井及紧急出口通道总长161.1m。紧急出口通道外场坪设向洞外10%的坡，防止洞外地表水进入斜井。 3.3 自然及地质条件 斜井地段地表水及地下水不发育，对斜井无不利影响。XK0+000-XK0+91段 粘质黄土，棕红色，褐红色，硬塑，结构较致密，局部为为Ⅳ级围岩，dl+plQ 2 砂质粘土，地下水不发育。XK0+91-XK0+161.1段为Ⅴ级围岩，上部为al+plQ 3
斜井施工技术措施 1 概述 1.1工程范围 本工程斜井有2个部位，上斜井和下斜井，上斜井段连接压力管道上平段和中平段。斜长97.341m，倾角60°，下斜井段连接中平段和下平段。斜长84.062m，倾角60°。 1.2工程地质 斜井隧洞经过地层为奥陶系人公组千枚化板岩夹变质石英砂岩（O1r3），轴线方向与地层走向交角20~40°，地层产状N10~30°W/NE∠35~50°。管道布置区总体属单斜构造，构造不发育，且规模较小，主要发育4组优势理裂隙组：①N10~30°W/NE∠35~50°（层面），②N30~60°E/SE∠65~85°，③EW/N（S）∠80~85°， ④SN/E（W）∠65~85°。围岩以局部稳定性差的Ⅲ2类为主。 1.3工程特点 斜井开挖岩性以板岩为主，板岩基本为软质岩，易产生收敛变形，特别是绢云板岩、碳质板岩等在开挖到位若不及时封闭或遇水（在地下水丰富地段）易软化和泥化，围岩性状会迅速恶化。为充分利用围岩的自稳能力，洞室开挖到位后应立即素喷进行封闭，并及时进行随机支护和系统支护，同时注意施工方法，应小进尺、小爆破、勤支护，以免造成超挖和大塌方，斜井坡度大，斜井开挖施工难度高，如何解决斜井施工安全问题是本分项工程安全管理工作的重点，也是施工中的重点和难点。 1.4工程量 斜井施工工程量见表1 表1斜井（上、下）开挖支护工程量
注：以上工程量是斜井工程量，未算缺陷处理及返井钻机辅助工程量，具体发生以实际为准。 2 施工布置 2.1施工通道 施工主要利用道路为17#公路、18#公路、通乡公路、瓦朗沟渣场19#公路以及3-1#、4#、5#施工支洞通道进行施工。 2.2施工供风、通风布置 利用已经形成的3-1#、4#、5#施工支洞供风、通风设备延长风管和风带。 2.3施工供水排水 利用已经形成的3-1#、4#施工支洞供水管网线路引接。 2.4施工供电布置 利用已经形成的3#、4#、5#配电房供电线路引接，洞内使用36v安全电压照明。 2.5施工平台 锚杆钻孔和注浆、喷混凝土施工均在自制施工平台施工。 2.6临时制浆站 锚杆砂浆采用移动式制浆站根据工作面需要进行布置。 2.7施工出渣道路布置 上斜井段出渣：中平段→4#施工支洞→18#公路→通乡公路→瓦朗沟渣场。 下斜井段出渣：下平段→5#施工支洞→通乡公路→瓦朗沟渣场。 3施工工期 3.1开挖循环时间表 表2 扩挖时间循环表
解决方案编号：LX-FS-A98710 副暗斜井底部维修安全技术措施标 准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
副暗斜井底部维修安全技术措施标 准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、概况： 副暗斜井作为井下-410水平回风及行人的重要巷道，使用时间长，受埋藏较深，地质条件复杂的影响顶板压力大，使副暗斜井下部原砌碹支护巷道变形，断面缩小，且副暗斜井底部的终端为6米左右的平巷，而且与副暗斜井方位不一致，致使副暗斜井延伸巷在相透点，两巷道平面重叠，为此经研究决定，在副暗斜井延伸巷施工至原上部平巷段时，透一溜矸眼，并将支护至迎头，停止副暗斜井延伸巷的施工，然后对副暗斜井底部进行修复，为在修复施工时
斜井安全作业规程集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
斜井安全作业规程 一、斜井规格和巷道坡度要按设计施工。 二、斜井的井口处必须有截排水措施，防止地表水和井口巷道水流入井内。 三、使用车辆运输的，在斜坡道不同位置要设置会车场，并且在斜坡巷道上分段设置缓坡平台，会车场应在缓坡平台的位置设建。 四、车辆倒车时，人员不准站在车的两侧或在车后停留，防止发生挤伤。 五、车辆在斜坡路上行驶过程中，人员不得在车后尾随或行走，禁止搭乘运输车辆。 六、车辆在斜坡路上停止或在作业面停放装车时，车轮必须用可靠的物体阻牢，防止发生溜车危险。 七、在斜坡路上同方向行驶的车与车之间必须保持100米的安全距离，严禁抢道会车，空车要给重车让路，严禁在斜坡路上熄火溜车滑行。
八、斜井要按设计形成两个以上能够与地面相通的独立行人的安全出口。 九、斜井要建立完善的通风设施，独头作业面必须采取局扇通风或混合式通风。 十、斜井工作面使用行灯必须为36伏电压照明，主巷道照明线路应使用防水电缆，并固定吊挂在车辆不能碰撞损坏的岩帮上。设备配电装置应单设硐室，安装在配电柜上，并有可靠的防水保护装置。严禁裸露，防止发生触电。 十一、斜井放炮应由爆破组长指挥，并在主要巷道通道口或一定位置设立放炮警示危险标志，井口应安排警戒人员看守。放炮前必须通知各作业面人员到达安全地点后，方可指挥放炮。 十二、所有作业人员入井前，首先要检查确定作业面的安全情况，排净炮烟，撬净巷道和作业面顶、帮浮石，安全可靠后方可正常作业。 十三、斜井采矿作业应按采矿设计规定进行施工，严禁乱挖乱采。 十四、斜井安全检查制度
隧道斜井进洞施工方案 1. 编制目的 为明确斜井开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范斜井施工，尽可能地减少超、欠挖，保证斜井的开挖作业安全，确保斜井施工质量，特编制本施工方案。 2. 编制依据 ⑴《铁路隧道工程施工指南》 ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》 ⑶隧道设计图纸及相关隧参图 3. 工程概况 3.1 隧道概况 隧道全长3368m。隧道所经地区地势平缓，相对高差约2~5m，最大埋深近65m。巩义隧道下穿巩义市新区，与多条道路及建筑设施立体交叉，主要有：下穿国道；下穿国道和铁路专用线；下穿市政道路紫荆南路；浅埋地段以明挖通过；隧道上方地面有多处民宅等建筑设施，多为1~3层，基础深度1~2m。 3.2 斜井工程概况 为加快施工进度，满足工期要求，本隧道设置斜井一座，斜井设于DK65+450线路前进方向右侧，与隧道中线大里程方向的平面夹角为45o，斜井水平长度135m，斜长135.47m。斜井采用无轨运输。斜井净空采用单车道断面，斜井纵坡9%，其中斜井与正洞交接段以及错车道段采用2%缓坡。斜井的支护型式采用喷锚支护整体式衬砌，斜井交叉点等薄弱环节衬砌采用降低一级。隧道建成后斜井改做紧急出口通道，为满足使用要求，隧道施工完成后应自施工斜井出口衔接一段水平长度为25.1m的紧急出口通道结构，坡度为20%。斜井及紧急出口通道总长161.1m。紧急出口通道外场坪设向洞外10%的坡，防止洞外地表水进入斜井。 3.3 自然及地质条件 斜井地段地表水及地下水不发育，对斜井无不利影响。XK0+000-XK0+91段 粘质黄土，棕红色，褐红色，硬塑，结构较致密，局部为为Ⅳ级围岩，dl+plQ 2 砂质粘土，地下水不发育。XK0+91-XK0+161.1段为Ⅴ级围岩，上部为al+plQ 3砂质黄土，灰黄色，稍湿，稍密—中密，空隙较发育，结构疏松，垂直节理发育；下部为dl+plQ 粘质黄土，棕红色，褐红色，硬塑。 2
新建吉林至珲春铁路 西下坎隧道斜井 施工交通安全专项方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁十九局集团有限公司 吉图珲客专JHS-Ⅶ标项目经理部二工区二〇一二年五月五日 目录
1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 交通安全保证措施 (1) 3.1 组织保证措施 (1) 3.2 安全保证措施 (2) 3.2.1 一般规定 (2) 3.2.2 施工现场道路安全规定 (4) 3.2.3 坡道行车安全措施 (5) 3.2.3 洞内行车安全措施 (6) 3.3 应急预案 (8) 3.3.1 危险源分析 (8) 3.3.2 应急物资 (9) 3.3.3 应急措施 (9) 4 劳动力计划 (10)
1 工程概况 西下坎隧道位于图们市和珲春市交界山区，隧道全长6984米，最大埋深240米，共设3个斜井，1号斜井与正洞交于GDK327+500处，长575米，斜井井口与井底高差为60.719m，从洞底到洞口每隔240m设置一处长度为25m坡度为2%的缓坡段，其余地段坡度为12%；3#斜井与正洞交于GDK329+600处，长717米，斜井井口与井底高差为69.949m，从洞底到洞口每隔240m设置一处长度为25m坡度为2%的缓坡段，其余地段坡度为10%和12%；5号斜井与正洞交于GDK331+700处，长653米，斜井井口与井底高差为70.079m，从洞底到洞口每隔240m设置一处长度为25m 坡度为2%的缓坡段，其余地段坡度为12%。 2 编制依据 1《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号) 2《中华人民共和国道路交通安全法》(中华人民共和国主席令第47号) 3《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009） 4《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） 3 交通安全保证措施 3.1 组织保证措施 3.1.1 建立健全交通安全领导组织机构，在工区主要领导的带领下，全面负责工区的交通安全工作，使交通安全工作做到有布置、有检查、有落实。 3.1.2 成立分部交通安全领导小组： 组长：宋宝、谢洪发
标记：发放号： 采煤工作面回采专项防突设计 设计名称：1604采煤工作面回采专项防突设计 编制单位： 编制人： 审核人： 负责人： 设计编号：防T—SJ—2010—0803 编制日期：2010年8月3日
会审意见 审批意见 会审人员签字： 施工单位：年月日通风科：年月日调度室：年月日技术科：年月日机电科：年月日安全科：年月日安全矿长：年月日生产矿长：年月日总工：年月日矿长：年月日
1604采煤工作面回采专项防突设计 一、概况 （一）、工作面位置 1、1604工作面是一采区一区段西翼M60煤层的采煤工作面。东面以副井筒保护煤柱为界，西面以揭露的断层为界，上下以＋1562m~＋1544m 标高为界。相对应的地面标高＋1650m~1750m ，煤层埋藏深度90m~210m 。该工作面平均长度65m ，推进长度185m 。可采储量2.03万吨。 巷道布置示意图： 1604工作面F 1604面运输巷1604面上风巷 巷道布置示意图 主 斜井副 斜井F 矿井总回 风巷1603面上风巷 1603面运输巷回风暗斜井 井底车场
2、采面与地面对应关系 采面运输巷成北东—南西向。位于副井筒以西，距副井口最近130m ，地表无村寨。采面对应地面属山坡地，标高＋1650m~1750m 。 3、采面与邻近煤层关系 采面下距M70煤层12m 。 （二）、地质概况 1、构造 本井田内主要构造为化育向斜，轴向近南北，总体为一宽缓的不对称向斜。 本采面运巷以下10m （掘进施工已揭露）处有一条轴向近煤层走向的背斜构造，背斜两翼倾角较大，达35°以上。 2、顶、底板特征 M60煤层的直接顶板多为粉砂岩、泥质粉砂岩，局部为粉砂质泥岩，厚约1.6~2.6m ，稳定性较好；间接顶板为0.8m 左右中厚层状砂质灰岩；地板为粘土岩，稳定性较差（见柱状图）。 60#煤： 厚1.1----1.7直接顶;粉沙岩 底板：粘土 厚1.1----1.5 米 、泥质粉沙岩、 粉沙质泥岩。 厚1.6----2.6 米 岩0.3----0.8 米 柱状图 3、煤层赋存情况 煤厚：1.1~1.5m ，平均厚：1.2m ，结构：复杂，含1层厚约0.35~0.55m 的夹矸。倾
山西宁煤集团张家沟煤业有限公司 副斜井扩巷 作 业 规 程 二〇一一年五月
山西宁煤集团张家沟煤业有限公司 副斜井扩砌掘进作业规程宁煤集团公司签字会审表 山西宁煤集团张家沟煤业有限公司
副斜井扩巷作业规程矿会审签字表
第一章编制概况 第一节概述 一、井筒名称。 山西宁武张家沟煤业有限公司兼并重组整合项目设计副斜井。 二、扩掘目的用途。 扩掘目的是为矿井形成90万吨/年生产能力，达到材料、设备的下放，通风行人，辅助设施的提升等需要。 三、井筒长度及服务年限。 井筒扩掘长度215米，服务年限12年。 第二节依据 一、矿井兼并重组整合项目设计说明书及批准时间《山西宁煤集团张家沟煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计》由山西中远设计有限公司，编制完成，批准时间为2010年9月14日。 二、地质报告及批准时间。 《山西宁煤集团张家沟煤业有限公司兼并重组整合矿井地质报告》由忻州市煤田地质勘探队编制完成，批准时间2010年7月1日。 三、矿压观察资料。 从副井现状观测，围岩压力未发生变化，较稳定。
第二章地面和井下位置及地质情况 第一节地面和井下位置及井下邻近井巷情况副斜井口位于地面工业广场西侧，井口标高1538.6米，地势西高东低，距主斜井140米，距新掘回风竖井100米。 副井井底为材料运输大巷，总长510米，副井底部有平车场。材料运输大巷上部为井田边界和古空区。 井上下对照关系情况表 第二节煤层赋存特征 一、煤层产状、厚度、结构、坚固性系数、层间距 本井田批准开采侏罗系大同组2#、3#煤层，煤层走向北东NE、倾向南东SE单斜构造，倾角12°--29°。西南地层倾角较大，东北较小。煤层厚度2#煤4.56—7.69米，平均5.4米。3#煤1.02—1.7米，平均1.46米。两层煤层稳定可靠，结构简单。2#与3#煤层层间距36米左右，层位稳定。 2#煤为亮黑色节理不发育，煤质较硬，硬度3.5、性脆易碎、质轻污手，属自然煤层，煤尘具有爆炸性。2#煤层内含有一层夹矸，厚度为0.24—0.35米，煤层直接顶为砂质泥岩，老顶为中细粗砂岩，底板为泥岩。 2#煤层特征情况表
隧道高压进洞施工专项方案 一、工程概况 新建铁路磨丁至万象线北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，线路全长414.332km，主要工程有：路基155.555km；大中桥梁167 座；涵洞645 座；隧道75 座；全线正线桥隧比重为62.40%。 根据集团公司指挥部对施工范围的划分，我项目部拟承担施工的范围跨越4、5两个标段，起于森村隧道斜井工作面小里程端至拉孟山隧道出口，起始里程为DK225+080，终止里程为DK 261+585，线路全长37.40km，包含隧道4.5座，总长度21.80km；桥梁12座，总长度5.78km；路基13段，总长度9.82km；桥隧比73.7%。管段内有3座车站：班那迷车站（会让站）、孟卡西（中间站）、班奔弗（会让站）。经初步测算，我局承担的合同额约14.51亿元。 管段内临时用电施工方案已经编报并组织实施，现场电力设施配置满足目前施工要求。由于部分隧道单口掘进距离长，需考虑高压进洞。 二、长隧道施工组织 2.1森村隧道 森村隧道进口里程DK218+117，出口里程DK230+742，全长9384m。为全线控制性工程，Ⅱ级风险隧道，计划土建工期为40.8个月。我分部施工（DK225+080～DK230+742）5662m，斜井长度1642m。分部按照斜井、出口两个工区进行组织施工，具体如下表
斜井长度1642m，坡度9.2%，落差为134.2m，拟在斜井洞身设置3级泵站，泵站内布置高扬程、大流量的抽水机进行抽排。 2.2那迷村二号隧道 那迷村二号隧道全长4470m，拟优化取消斜井，分进出口两个工作相向掘进，计划土建工期为38.2个月。全隧为单面下坡，进口存在反坡排水。 本隧按照进口、出口两个工区进行组织施工，具体如下表 2.3卡西隧道 卡西隧道全长3385m，分进出口两个工作相向掘进，计划土建工期为37.2个月。全隧为单面上坡，出口工区存在反坡排水。该隧道为疑似瓦斯隧道。 本隧按照进口、出口两个工区进行组织施工，具体如下表 2.4拉孟山隧道 拉孟山隧道全长7882m，辅助坑道设置1斜井+平导，计划土建工期为40.6个月。斜井全长432m，坡度为9.5% ，各工作面平行作业。隧道施工形象图如下：
最新整理斜井施工安全专项施工措施 一、工程概述 回风斜井是深部二期采矿工程的主要开拓工程，也是深部二期总的回风通道，共有两条回风斜井、两条回风天井、280m标高回风联道、两条斜井分别在280m和180m水平联通。以及通往回风斜井的措施通道和满足施工需要布置的提升机硐室、绳道、卸碴道、汽车装碴井和装碴硐室等措施工程。 两条回风斜井井口标高400m。斜井坡度30°，1#回风斜井一直延伸至90m 标高，2#回风井延伸至180m标高；两条回风天井井口标高500m，并与一期回风井及III、VI矿体回风斜井联通，两条回风斜井通过回风天井与一期工程的回风系统联通，实现污风排放功能。 二、施工方法概述 斜井钻爆法施工，一次成巷；机械装碴，汽车排废；固定供气，确保气量；机械通风，保障作业；掘砌平行，及时支护；循环协调，保证进度；科学调度，安全第一，保证质量。斜井施工采用YT-28高频凿岩机凿岩，爆破使用硝铵炸药，底眼装防水炸药、非电毫秒雷管联wang磁电雷管起爆；SDA63B-2T22轴流风机配φ900mm风筒通风；人工配合VZ160型小型挖掘机装碴；JK-2.5×2型提升机牵引6m3前卸式无卸载轮箕斗运碴，24kg轨道路线，轮距900mm；距井筒掌子面60m左右用HPH6喷砼机进行喷支平行作业，灯桩埋设、踏步浇筑紧随工作面，距工作面不超过15m。平巷施工用装载机出碴，汽车倒运。 三、编制依据 1、回风斜井xx； 2、施工组织设计； 3、回风斜井施工规范； 四、施工xx 4.1、施工内容
1#回风斜井工程量表： 名称支护形式巷道断面（m2）长度（m）掘进工程量（m3）材料消耗砼（m3）木材钢材（kg）净掘进井筒大砼31.5836.5331.971167.91xxx.26喷锚31.5833.1395.913xxx.62148.674145.87 不 井筒 喷 喷小 喷砼支 砼锚砼 31.5833.13255.778473.66396.44 31.5831.58255.778077.21 11.5114.053.8554.139.79 11.5112.1711.56140.657.63285.47 11.5112.1730.83375.0820.34不支11.5111.5130.82354.74踏步94.04扶手3040.142#回风斜井工程量： 名称支护形式巷道断面（m2）长度（m）掘进工程量（m3）材料消耗砼（m3）木材（m3）钢材（kg）净掘进井筒砼31.5836.5321.97802.61108.76喷锚31.5833.1365.912183.72102.172849.12 不 踏步57.67喷砼支扶 31.5833.13xxx.775823.26272.44 31.5831.58xxx.775550.81
轨道暗斜井回风联络巷与+1500轨道石门贯通 安全技术措施 一、概况： 根据贵州水矿集团大湾煤矿设计的中井轨道暗斜井平、断面图，巷道施工到2009年8月10日早班止,还余净距离22m与+1500轨道石门贯通。根据大湾矿地测部提供的2009年8月10日巷道贯通通知单距中井+1500轨道石门剩余工程量为22m。 二、技术要求： 1、断面规格：（见断面图） 2、支护要求： （1）锚杆∮20×2500mm，排间距800×800mm，每根锚杆使用锚固剂3支。锚网规格∮6.5钢筋1600×800mm，网格100×100mm。 （2）对穿三岔口顶部锚索∮15.24×8000mm，帮部锚索∮15.24×6000mm，间排距1200mm×1600mm，锚盘16mm 钢板规格300×300mm每棵锚索使用锚固剂6支。 3、巷道贯通：施工队严格按中、腰线施工贯通。贯通相距20m 前，由测量部门实测后，在+1500轨道石门贯通处标明贯通位置。 4、贯通相距20m时，由测量部门绘制贯通大样图挂项目部调度室。跟班人员出井后，及时汇报本班的进尺情况，以便项目部及时掌握贯通巷道的安全、进度情况和剩余工作量。 三、组织措施： 1、重煤一公司第三十八项目部成立巷道贯通领导小组。组长黎
开洪，成员由欧李华、宋安国、勾友平、李朝文组成。领导小组组长全面负责贯通期间的组织、领导、协调工作。跟班人员安排：早班肖华荣、中班宋安举、晚班王成军，宋安国负责替休。 2、距贯通点距离20m起执行该贯通措施，项目部分三班到现场跟班把关，必须严格执行现场交接班制度，不得擅自离开岗位。跟班人员负责措施的执行和落实情况。 3、每班跟班人员必须及时掌握贯通巷道的进度、安全等情况，发现问题及时处理，当班处理不了的问题必须向下班跟班人员及施工队队长汇报。 4、贯通结束后，领导小组方可解散。贯通期间每班必须有人跟班，不得缺岗。 四、安全措施： 1、加强通风管理： （1）风筒距迎头的距离不超过5m。风筒吊挂整齐风筒破损处及时补好，保证出口的风量达到要求，严禁任何人任意停开局扇。 （2）因故停电或其它原因停局扇时，严禁掘进，待恢复通风后，确认瓦斯浓度低于1.0%，方可恢复掘进。局扇开启按有关规定执行。掘进工作面遇临时停风、停电，调度室必须及时通知贯通领导小组组长黎开洪，回风联络巷严禁装药、放炮。 2、坚持“一炮三检”的瓦斯检查制度。回风联络巷迎头在装药前、放炮前和放炮后都必须检查瓦斯，同时+1500轨道石门在放炮前、放炮后对贯通点都必须检查瓦斯浓度。只有在回风联络巷的瓦斯浓度
副斜井临时水仓施工安全技术措施 施工地点：副斜井192米处 施工单位：xxx项目部综掘二队 施工负责人： 技术负责人： 编制日期：
副斜井临时水仓施工安全技术措施 为了不影响副斜井正常掘进，在副斜井井口位置下192米处右帮设一临时水仓兼做探水钻机硐室，特编制此施工安全技术措施。 1、开工前先将开窝位置前后各5m范围内巷道顶、帮的开裂浆皮用长把工具找净，找净危矸活石及浆皮时必须看好退路并派专人监护。 2、临时水仓施工过程中指定专人专职监护顶帮，防止掉顶片帮伤人。 3、掘进巷道时循环进尺不得超过一排锚杆间距(0.8m)，并正常使用好临时支护。 4、施工时够一排锚杆间距必须及时打锚杆支护，锚杆选用Ф20㎜金属螺纹钢锚杆，L=2200㎜@ 800*800㎜,锚固长度为2200㎜，药卷使用3卷MSK2360，锚固力不低于7吨；金属网为Ф6㎜@100*100㎜，压板为150*150*10㎜金属钢板。 5、临时水仓施工断面为半圆拱型断面，净断面为B（净）*H（净）=4.6m*2.8m，深4.5m，水窝位于水仓硐室左帮，水窝宽度：宽1000㎜，长1500mm，深800mm，钻孔窝位于水仓硐室右帮中间位置，长1000mm，宽500mm，高2000mm（见附图）。 6、根据顶板情况增打不少于3根锚索加强支护。锚索为Ф15.24㎜预应力钢绞线制作，L=9300㎜。 7、永久支护采用锚网加锚索支护，即采用锚杆、锚网、锚索、喷浆联合支护的方式。具体情况和副斜井作业规程相同。
8、永久支护的施工工艺 锚网支护：安全检查→掘进、出货→安全检查→临时支护→打顶板锚杆→刷帮出货→打顶、帮锚杆。 锚索支护：安全检查→准备→钻孔→搅拌锚索→上垫板加压。 9、永久支护的质量要求 (1)、锚网加锚索支护： 锚杆要紧贴金属网及岩面，间排距为800×800㎜,误差不得超过±100mm,锚杆方向与轮廓线角度不得低于75°，锚杆露出托盘小于50mm，托盘螺帽安装必须确保扭力在100N*M以上。初喷砼必须在30mm以上。 (2)、锚杆拉力：岩石顶、帮锚杆锚固力不得低于7T。 (3)、金属网搭接长度为100㎜，间隔300㎜用16#双股铁丝进行联网。 (4)、金属网必须紧贴岩面，如遇有局部掉顶，必须紧贴掉顶部位按设计要求打支护锚杆进行支护，然后按照巷道净尺寸要求对掉顶部位进行造型，使巷道整体达到设计要求。 (5)、锚索安装深度应不小于9米，允许偏差0～+200，孔距允许偏差±100；锚索外露长度不大于350mm。锚索的大小垫板要齐全，并紧贴岩面，锚固力不低于12T。 (6)、喷射混凝土料的配合比采用425#普硅水泥:中粗砂:石子（粒径5～15mm）=1：2：2；喷浆前必须彻底冲洗巷道岩面或二次喷浆面，喷浆时喷头必须垂直岩面或喷浆面，喷头与岩面或喷浆面的间距为
新建太兴铁路静兴段TXJX-2标 （DK132+295～DK148+146） 二青山隧道高压进洞施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十二局集团有限公司 太兴铁路静兴段工程项目部 2011年7月25日
二青山隧道高压进洞施工专项方案 一、工程概况 二青山隧道穿越吕梁山山脉北段，属中山区，进口位于岚县境内，出口位于兴县境内。隧道进口里程DK132＋295，出口里程DK148＋146，隧道全长15.851km，属单线特长隧道，也是本项目控制工期的工程。隧道中部最大埋深600m左右，出口端埋深较浅，约25～60m。隧道区进口段（岚县端）为山间黄土盆地，洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、“U”字形沟谷发育。隧道穿越地层除进、出口浅埋段为第四系黄土层外，其余均为太古界、元古界的变质岩地层。隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线，曲线长度为1119.47m，中部为直线，至DK146＋825.91接一半径R＝2000m的曲线，曲线长899.44m，洞身线路纵坡为单面坡，自进口至出口依次为 4‰/1205m、5‰/13250m和3‰/1396m的下坡。 隧道进口位于庄上村附近，从209国道有乡村公路（沥青路面，宽度3.5m，长度1.5km）通往庄上村，然后沿土路（2.5m宽，300m长）可至隧道进口下方（施工期间，土路段需改建为便道）。 隧道出口位于乡村公路（沥青路面，4～5m宽）旁，乡村公路可接省道。 二青山隧道设置4座斜井，1#斜井830米，综合坡度为7.8%的下坡；2#斜井1725米，综合坡度为11.2%的下坡；3#斜井1830米，综合坡度为11% 的下坡；4#斜井1230米，综合坡度为6%的下坡，其中除3#斜井采用760×588cm双车道内净空断面外其余3座斜井全部采用510×580cm的单车道内净空断面，斜井全部采用无轨运输。斜井总长度5620m，相当于正洞长度的35.4％。