南充市道路运输行业安全生产隐患排查治
理暂行办法
第一章总则
第一条为建立道路运输安全生产隐患排查治理长效机制，强化安全主体责任，有效防范和减少事故，保障人民群众生命财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《四川省安全生产条例》、《四川省安全生产隐患排查治理监督管理办法》（川办发〔〕号）等有关法律法规、规章，结合我市道路运输行业实际，制定本办法。
第二条本办法适用于全市道路运输行业安全生产隐患排查治理和市、县级道路运输管理机构对安全生产隐患排查治理的监督管理。
第三条本办法所称道路运输安全生产隐患（以下简称“安全隐患”）是指道路运输企业（单位）（下称“道路运输经营者”）在生产经营活动中违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。
第四条安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、
属地管理、行业监管、企业主导”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。
第五条安全隐患分为一般安全隐患和重大安全隐患。一般安全隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。
重大安全隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
第二章职责划分
第六条道路运输经营者是道路运输安全生产隐患排查治理的责任主体。
道路运输企业（单位）法定代表人、主要投资人和实际负有本单位生产经营最高管理权限的人员（以下统称“主要负责人”）是本企业（单位）安全隐患排查治理的第一责任人，对本企业（单位）安全隐患排查治理工作全面负责，应当履行下列职责：
（一）组织制定安全隐患排查治理各项规章制度；
（二）建立健全安全隐患排查治理责任制；
（三）保障安全隐患排查治理的资金投入；
（四）定期组织全面的安全隐患排查；
（五）督促检查安全生产工作，及时消除安全隐患。
第七条市、县级道路运输管理机构对其职责范围内的安全隐患排查治理实施监督管理，其安全生产监管部门按照职责对所辖区域（行业）安全隐患排查治理工作依法实施指导、协调、督促等综合监督管理，其他部门按照“一岗双责”规定，协同实施安全隐患排查治理监管的相关工作。
第八条市、县级道路运输管理机构负责辖区内安全隐患的审核工作，确定本级挂牌督办的安全隐患。负责向当地政府及相关部门申报挂牌督办治理安全隐患；负责辖区内重大安全隐患和挂牌督办安全隐患治理的指导、协调和督查工作。
第九条市、县级道路运输管理机构应当指导、监督道路运输经营者按照法律、法规、规章、标准和规程的要求，建立健全安全隐患排查治理等各项制度.
第三章隐患排查
第十条道路运输经营者必须建立和落实安全隐患排查制度。
道路运输企业（单位）主要负责人、安全生产管理人员、其他从业人员要根据职责建立安全隐患日常排查、定期排
查、专项排查以及责任部门排查和群众性排查等分级分类安全隐患排查整改制度，每月至少对安全生产各个环节进行排查一次，对查出的一般隐患，要逐条登记、分类、建档。并对各类安全隐患认真进行登记，积极制定和落实整改措施，及时消除安全隐患。对查出的重大隐患，应当组织有关工程技术人员进行初步分析认定。
第十一条道路运输企业安全生产管理人员、其他从业人员发现安全隐患，应立即报告直接负责人并及时处理；发现直接危及人身安全的紧急情况，有权停止作业或者采取可能的应急措施。
第十二条市、县级道路运输管理机构应当建立安全隐患排查治理监督检查制度，按照职责分工，定期组织对道路运输企业安全隐患排查治理情况开展监督检查，特别要有针对性地加强对重点单位的安全隐患排查治理情况的监督检查，建立信息管理台账。
第十三条市、县级道路运输管理机构在检查过程中发现重大安全隐患时，应当下达整改通知书，责令有关单位立即组织进行整改，不能及时整改的，应当进行认定、分级和上报备案。必要时，报告同级人民政府并对重大安全隐患实行挂牌督办。
第十四条市、县级道路运输管理机构的监督检查人员依法履行安全隐患监督检查职责时，道路运输经营者应当积
极配合，不得拒绝和阻扰。
第十五条道路运输经营者应当加强自然灾害的预防。对于因自然灾害可能导致事故灾难的隐患，应当按照有关法律、法规、标准和本规定的要求排查治理，采取可靠的预防措施，制定应急预案。在接到自然灾害预警时，应当立即采取安全措施，加强监测监控，防止因自然灾害引发生产安全事故。
第四章隐患报告
第十六条道路运输企业应当每月对本单位安全隐患排查治理情况进行统计分析，并以书面形式于下月日前，向属地道路运输管理机构报送月度报表。月度报表的格式，由市道路运输管理机构确定。
第十七条对于重大安全隐患，道路运输企业除依照第十六条的要求报送外，应当在发现后立即向属地道路运输管理局报告。重大安全隐患报告内容：
（一）重大安全隐患的基本情况；
（二）治理的目标和任务；
（三）治理的方法和具体措施；
（四）治理经费和物资保障；
（五）负责治理的机构、人员和职责分工；
（六）治理的时限和要求；
（七）安全措施和应急预案；
（八）其他有关事项。
第十八条任何单位和个人发现道路运输行业的安全隐患，均有权向各级道路运输管理机构举报。重大安全隐患可逐级举报，也可越级举报。对举报人的身份信息应严格保密。
道路运输管理机构接到安全隐患报告后，应当按照职责分工立即组织核实并予以查处，对查证属实的重大安全隐患应当立即纳入监管。道路运输企业应建立重大安全隐患公告、举报奖励制度，对发现和举报安全隐患的有功人员应按照有关规定予以奖励和表彰。
第十九条市、县级道路运输管理机构监督检查发现安全隐患、受理举报核实安全隐患或接受其他单位移送安全隐患的，应当依照有关规定责令道路运输经营者立即或者限期整改，并对安全隐患整改情况进行监督。
第二十条市、县级道路运输管理机构接到重大安全隐患报告后，应当及时组织有关专家对是否构成重大安全隐患和重大安全隐患的等级等情况进行认定，并按照重大安全隐患的等级上报备案。
第二十一条市、县级道路运输管理机构监督检查发现属于其他部门职责范围的安全隐患，应当及时将有关资料移
送有管辖权的部门，并做好移送记录备查。
第五章隐患治理
第二十二条对于一般安全隐患，道路运输经营者应当按照“三定”原则，即确定措施、确定人员、确定时限，立即组织整改。
对于重大安全隐患，由道路运输企业（单位）主要负责人组织安全管理人员、相关技术人员制定并实施治理方案。重大安全隐患治理方案应当包括以下内容：
（一）治理的目标和任务；
（二）采取的方法和措施；
（三）经费和物资的落实；
（四）负责治理的责任单位和人员；
（五）治理的时限和要求；
（六）安全措施和应急预案。
第二十三条道路运输经营者在安全隐患治理过程中，应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。无法保证安全的，市、县级道路运输管理机构应当依法责令暂时停产、停业整治或者停止使用。
第二十四条已经取得道路运输经营许可证的道路运输经营者，在其被挂牌督办的重大隐患治理结束前，市、县
级道路运输管理机构应当加强监督检查。必要时，可以暂扣其道路运输经营许可证。
第二十五条道路运输经营者应当保障安全隐患排查治理所需的资金，在年度安全生产资金中列支，并专款专用；安全隐患排查治理资金需求超出年度安全生产资金使用计划的，应当及时调整资金使用计划。
第六章隐患核销
第二十六条道路运输者应当建立安全隐患排查治理档案，实行一案一档，对安全隐患排查治理情况进行详细记录。安全隐患排查治理档案应当包括以下内容：（一）安全隐患排查时间；
（二）安全隐患排查的具体部位或场所；
（三）发现安全隐患的数量、级别和具体情况；
（四）参加安全隐患排查的人员及其签字；
（五）风险评估（评价）记录；
（六）安全隐患治理方案；
（七）安全隐患治理情况，复查验收情况、复查验收时间、复查验收人员及其签字。
安全隐患排查治理档案应当保存年以上。
第二十七条市、县级道路运输管理机构应当制定年度
监督检查计划，明确监督检查的频次、方式、重点行业（单位）和重点内容，建立相应的监督检查信息台账并存档。
第二十八条对挂牌督办并责令全部或者局部停产停业治理的重大安全隐患，负责督办的市、县级道路运输管理机构应当及时指导、协调解决治理过程中遇到的问题。治理项目完成后，承担治理责任的单位应当组织专业技术人员、专家或者委托具有相应资质的专业机构对治理情况进行评估。经评估达到治理目标的，由负责督办的市、县级道路运输管理机构组织进行现场核查。经核查，达到治理目标的，应当解除督办并通报；未达到治理目标的，应当依法责令改正或者下达停产整改指令。
道路运输经营者应当执行负责督办的市、县级道路运输管理机构下达的改正或者整改指令。未经解除督办，不得擅自恢复生产经营。
第二十九条重大安全隐患经治理达到安全生产条件的，道路运输经营者应当向下达重大安全隐患整改通知书的道路运输管理机构提出恢复生产的书面申请，取得核销重大安全隐患并同意恢复生产经营的批准文书后方能恢复生产。申请报告应当包括治理方案的内容、项目和安全评价机构出具的评价报告等。
第三十条接到道路运输经营者恢复生产的书面申请
报告后，下达重大安全隐患整改通知书的市、县级道路运输管理机构应当在日内进行现场审查。审查合格的，作出重大安全隐患核销和同意恢复生产经营的批复；审查不合格的，依法责令改正或者下达停产停业整改通知。
第三十一条市、县级道路运输管理机构应建立隐患排治理信息系统，接收、汇总、分析、通报安全隐患治理信息，按月汇总整理安全隐患监督检查记录、生产经营单位上报的月度报表等信息，分析评价本行业（领域）隐患排查治理情况，并按规定每月报送上级负有安全生产监督管职责的管理部门和同级安全生产监督管理部门。
第七章考核和奖惩
第三十二条将安全隐患排查治理工作纳入市、县级道路运输管理机构年度安全生产目标管理考核内容和各级领导干部“一岗双责”履职考核内容。
第三十三条道路运输经营者应建立安全隐患排查治理奖励制度，对重大安全隐患排查治理工作成绩突出的单位和个人给予表彰和奖励。
第三十四条道路运输经营者有下列情形之一的，由市、县级道路运输管理机构对道路运输企业（单位）及其主
要负责人依法给予行政处罚：
（一）未建立安全生产安全隐患排查治理各项制度的；
（二）未按规定上报安全隐患治理统计分析表的；
（三）未制定安全隐患治理方案的；
（四）重大安全隐患不报或者未及时报告的；
（五）未对安全隐患进行排查治理，擅自生产经营的；
（六）整改不合格或者未经道路运输管理机构审查同意擅自恢复生产经营的。
第三十五条对挂牌督办的重大安全隐患整改项目，整改后审查不合格的，市、县级道路运输管理机构应依法责令改正或者下达停产整改通知书，或依法暂扣其道路运输经营许可证；对道路运输经营者拒不执行整改通知书的，市、县级道路运输管理机构依法实施行政处罚，直至按要求完成整改；对不具备安全生产条件的，经停产停业整顿后仍不具备安全生产条件，应当依法提请本级人民政府按照国务院规定的权限予以关闭。
第三十六条市、县级道路运输管理机构的工作人员未依法履行职责的，按照有关规定处理。
第九章附则
第三十七条各县（市、区）道路运输管理机构和道路
运输经营者可根据本规定，制定安全隐患排查治理和监督管理实施细则。
第三十八条本制度所涉管理内容如法律、法规和规章已有规定的按其规定执行。
第三十九条本规定自发布之日起施行。
交通运输安全生产隐患排查治理制度 一、总则 （一）为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步落实全市交通行业生产经营单位的安全生产主体责任，规范安全隐患排查治理工作，提高安全生产管理水平，建立健全全市交通行业安全隐患排查与治理工作机制，依据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生产条例》和《安全生产事故排查治理暂行规定》（国家安监总局令第16号）等法律法规，特制定本制度。 （二）本制度适用于全市交通行业各类生产经营单位安全隐患排查治理和各级交通主管部门及其行业管理机构实施监管督查。 （三）安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、属地管理、行业监管、企业为主”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。 （四）本制度所称的安全隐患排查治理是指各级交通主管部门及其行业管理机构依照法律法规对交通行业生产经营单位进行行政管理权限范围内的安全隐患排查治理。 二、职责分工
（五）生产经营单位是安全隐患排查治理的责任主体，应积极主动开展安全隐患排查治理工作，其主要负责人是本单位安全隐患排查治理工作的第一责任人。 （六）各区、县（市）交通行业管理机构和城区各交通行业管理机构负责对本辖区内本行业生产经营单位上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患，并向当地交通主管部门和上级交通行业管理机构申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内交通行业生产经营单位的隐患排查治理工作的指导、协调和督查工作。 各区、县（市）交通行业管理机构在向当地交通主管部门申报挂牌督办隐患治理的同时，还应向上级交通行业管理机构申报备案。 （七）各区、县（市）交通主管部门负责对本辖区内各交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向属地政府相关部门和市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内各交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作。 （八）各市级交通行业管理机构负责对杭州城区各基层交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理
道路运输企业安全整改方案 篇一：道路运输行业安全生产专项整治实施方案 道路运输行业安全生产专项整治实施方案 为进一步加强道路运输及相关企业的安全生产工作，从源头上预防和遏制事故发生，根据夏交发[XX]53号《夏县交通运输局关于深入开展安全生产专项整治的通知》文件要求，县所决定从即日起至12月底，在全县道路运输行业深入开展安全生产专项整治活动，特制定本方案。 一、指导思想、工作目标 （一）指导思想 以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻党的十八大精神和党中央、国务院关于安全生产工作的方针政策，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，以科学发展、安全发展为总要求，以打击非法违法生产经营建设行为和隐患排查治理为重点，以强化预防、落实责任、依法治理、应急处臵、科技支撑、基础建设为主要措施，以进一步减少事故总量、有效防范和坚决遏制重特大事故为目标，切实把安全生产责任和措施落实到位，全力做好安全生产各项工作，全面促进全县道路运输安全生产形势持续稳定好转。 （二）工作目标 通过继续深化安全生产专项整治，进一步落实企业安全
生产主体 - 1 - 责任和部门监管责任；坚决打击非法生产经营建设行为，对非法违法生产经营建设的企业关闭到位，关死关实；对合法生产经营建设单位进一步加大整改力度，凡经整改仍然不符合安全生产条件(本文来自：小草范文网:道路运输企业安全整改方案)列为关闭对象的坚决实施关闭，对符合安全生产条件的企业加强安全生产管理，落实安全监管责任，做到安全生产有保障。扎实开展“零违章、零隐患、零事故”活动，确保隐患治理整改到位，实现全县道路运输事故总量进一步减少，较大以上事故得到有效防范，安全生产形势进一步好转。 二、组织领导 为加强此次安全生产专项整治工作的组织领导，统筹协调，确保专项整治工作顺利开展，取得实效，特成立安全生产专项整治工作领导组。 组长：赵军红 副组长：秦武奎谷双太介源王瑜 成员：畅晓东任明义王严森邢黎鹏 曹益民赵阳 领导组下设办公室，办公室设在县所安全监督应急办，主任：畅晓东。主要负责道路运输安全生产专项整治活动的工作安排，跟踪了解和相关情况信息资料的收集、汇总、梳
道路运输企业安全生产隐患排查治理方案 一、工作目标 在2013年开展道路运输企业安全生产隐患排查治理专项行动的基础上，进一步深化道路运输安全生产隐患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路运输事故发生，保持全省道路运输安全工作平稳态势。 二、排查治理的重点内容 1、安全生产责任制落实情况。法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。安全生产管理机构的设立、安全管理人员配备情况。 2、安全生产规章制度建立和落实情况：车辆、驾驶员取得有关证照情况；建立健全安全生产制度情况，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度，企业安全经费保障，重点部位监管，应急救援预案制订和实施效果，应急救援物资、设备配备及维护，应急救援组织及演练情况。 3、安全基础工作情况：全员安全培训教育情况；岗位安全操作规程执行情况；企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况；驾驶员、车辆和有关基础台账完备情况。 4、驾驶员管理情况：对驾驶员违法违规和交通事故教育处理和督促其参加学习、考试情况；对驾驶员行车动态监管，防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为采取的措施及落实情况。 5、车辆管理制度执行情况：执行车辆维护检验制度，确保车辆性能符合安全技术标准，防止带病上路运行采取的措施及落实情况；车辆投保法定保险情况；安装GPS是否符合要求；例行保养制度情况。危险品运输车辆配备应急处置器材和防护用品情况，安装的安全监控车载终端、标志灯、标志牌是否符合要求，是否存在车载现象。 三、各重点时段排查治理重点 为保证工作顺利开展，本次安全生产隐患排查治理专项行动分四个阶段进行： （一）第一时段 1、公司认真制订具体排查实施方案。 2、抓紧整改2013年排查出的安全隐患，按规定在最短时间内完成治理任务，暂时难以完成的要制定计划，做到责任、措施、资金、完成时间，防范预案五落实，治理期间要落实责任人加强监控。 （二）第二时段 1、公司根据方案，围绕汛期、暑季运输的特点全面开展隐患自查和治理工作，发动全体职工，查找运输生产过程中的薄弱环节和突出问题，突出做好驾驶员安全管理制度落实和反超载、超速、疲劳驾驶措施的到位，全面治理事故隐患。 2、对排查出的安全隐患进行认真整理，根据整理出的内容，及时开展治理工作。要根据排查出的隐患，制定出治理计划、一时难以治理到位的要列入计划，落实责任部门和责任人员、完成时间、防范措施、经费保障、防范预案，保证按时完成隐患的及时治理和防范。 3、将排查治理安全生产隐患与开展的各项安全专项整治有机结合，全面提高全体员工安全生产素质。（三）第三时段 1、做好“十一”黄金周安全工作。针对冬季生产的特点，做好各项安全生产工作。 2、认真总结隐患排查治理工作成果和经验，针对前一阶段治理情况，对排查出的隐患治理完成情况进行逐条落实，提出进一步改进的措施和要求。完善建立隐患排查治理的长效机制，使隐患排查治理实现制度化、规范化、经常化。 盈江县亚泰出租车有限公司？ 2013年7月1日
道路交通安全隐患排查参考标准 一、路口的安全隐患排查标准 路口安全隐患，是指连续多次发生一般以上同意规律交通事故的路段。路口安全隐患的排查，应依据交通事故的原因、类型，根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）进行。 （一）立体交叉 （1）高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。 （2）一级公路与交通量大的公路交叉应采用立体交叉。 （3）二、三、四级公路间的交叉，直行交通量很大，在不考虑交通转换或地形条件适宜时，宜采用分离式立体交叉。 （二）平面交叉 平面交叉位置的选定应考虑公路网规划、地形和地质条件、经济与环境因素等，交叉形式应根据相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式和用地条件等确定，交叉范围内相交公路线形的技术指标应能满足视距、平面交叉连接部衔接等的要求。 （1）四车道以上的多车道公路的平面交叉必须作渠化设计。 （2）二级公路的平面交叉，应作渠化设计。 （3）三级公路的平面交叉，当转弯交通量较大时应作渠化设计。
（三）公路与铁路相交叉 公路与铁路相交叉，有立体交叉和平面交叉两种方式。其中平面交叉包括铁路道口和人行过道两种形式。铁路道口，是在铁路线路上铺面宽度在米及以上，直接与道路贯通的平面交叉；人行过道，是铁路线路上铺面宽度在米以下，直接与道路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为～米，乡村人行过道的宽度一般为～米。人行过道禁止畜力车、机动车通行。 （1）高速公路、一级公路与铁路相交叉时，必须设置立体交叉。公路、铁路平面相交时，交叉角宜为正交；必须斜交时，交叉角应大于45 度，且道口应符合侧向了望视距的规定。 （2）设置铁路道口或人行过道进行平面交叉时，必须根据《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》的有关规定，经过有管辖权的铁路管理机构的批准。 （四）公路与乡村道路相交叉 （1）高速公路与乡村道路相交叉必须设置通道或天桥。 （2）一级公路与乡村道路相交叉宜设置通道或天桥。 （3）二级公路与乡村道路相交叉应设置平面交叉；地形条件或公路交通量大时宜设置通道或天桥。 （4）二级及其以上公路位于城镇或人口稠密的村落或学校附近时，宜设置专供行人通行的人行地道或人行天桥。
道路交通安全隐患排查参考标准和 表格 道路交通安全隐患排查参考标准一、路口的安全隐患排查标准路口安全隐患，是指连续多次发生一般以上同意规律交通事故的路段。路口安全隐患的排查，应依据交通事故的原因、类型，根据《公路工程技术标准》进行。立体交叉高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。一级公路与交通量大的公路交叉应采用立体交叉。二、三、四级公路间的交叉，直行交通量很大，在不考虑交通转换或地形条件适宜时，宜采用分离式立体交叉。平面交叉平面交叉位臵的选定应考虑公路网规划、地形和地质条件、经济与环境因素等，交叉形式应根据相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式和用地条件等确定，交叉范围内相交公路线形的技术指
标应能满足视距、平面交叉连接部衔接等的要求。四车道以上的多车道公路的平面交叉必须作渠化设计。二级公路的平面交叉，应作渠化设计。三级公路的平面交叉，当转弯交通量较大时应作渠化设计。公路与铁路相交叉公路与铁路相交叉，有立体交叉和平面交叉两种方式。其中平面交叉包括铁路道口和人行过道两种形式。铁路道口，是在铁路线路上铺面宽度在米及以上，直接与道路贯通的平面交叉；人行过道，是铁路线路上铺面宽度在米以下，直接与道路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为～米，乡村人行过道的宽度一般为～米。人行过道禁止畜力车、机动车通行。高速公路、一级公路与铁路相交叉时，必须设臵立体交叉。公路、铁路平面相交时，交叉角宜为正交；必须斜交时，交叉角应大于45 度，且道口应符合侧向了望视距的规定。设臵铁路道口或人行过道进行平面交叉时，必须根据《设臵或
者拓宽铁路道口人行过道审批办法》的有关规定，经过 1 有管辖权的铁路管理机构的批准。公路与乡村道路相交叉高速公路与乡村道路相交叉必须设臵通道或天桥。一级公路与乡村道路相交叉宜设臵通道或天桥。二级公路与乡村道路相交叉应设臵平面交叉；地形条件或公路交通量大时宜设臵通道或天桥。二级及其以上公路位于城镇或人口稠密的村落或学校附近时，宜设臵专供行人通行的人行地道或人行天桥。公路与管线等相交叉架空送电线路与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于45度。原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，应为正交；必须斜交时，不应小于60 度。管道与高速公路、一级公路相交叉且采用下穿方式时，应埋臵地下通道；管道与二级及二级以下公路相交叉时，应埋臵套管。通道与套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。严禁天然气输送管道、输油管
漳州市和祥运输有限责任公司安全隐患排查治理体系 工 作 方 案 二〇一五年十月十九日修订 漳州市和祥运输有限责任公司 安全隐患排查治理体系工作方案根据龙文区交通运输局下发的《关于开展道路运输安全生产隐患大排查专项督查的通知》（漳龙文交【2013】47号）的文件精神，为全面做好本公司安全隐患排查治理工作，结合公司安全生产工作实际情况，特制定本方案，各部门严格遵照执行。
一、指导思想 贯彻落实科学发展观，树立以人为本、安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实交通安全生产法律法规和各项规章制度，以强化企业主体责任为抓手，以安全隐患动态监管为核心，以完善落实安全标准体系为支撑，以广泛开展安全教育培训为保障，逐步建立公司安全生产隐患排查治理体系。 二、目标任务 按照“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患”的总体要求，对安全隐患排查治理工作进行全过程管理，对重大隐患治理实施有效排除，实现安全隐患排查治理常态化、规范化、法制化，推动企业安全生产标准化建设，逐步建立健全安全生产长效机制。 在过去的2013年，企业在开展行业安全隐患排查治理体系建设取得了一定的成效；2014年，公司将全员全面推广普及隐患排查治理体系；并于2015年继续巩固和提高，力争用3年时间基本建立公司安全隐患排查治理体系。 三、组织机构及责任主体 （一）组织机构 成立全公司安全隐患排查治理体系建设领导小组。 组长：郭福山 副组长：符海漳 成员：蒋灿阳、洪汐、郭鑫龙、张艺芬、马俊河、陈少杰
日常工作由蒋灿阳同志负责。 四、工作内容 （一）实施分类管理 全面开展调查摸底工作。调查、登记系统内企业主要危险有害因素等，掌握企业安全生产基本情况。 根据基本情况，参照国家有关规定，结合企业属性和安全监管工作的相似性，对企业主要危险有害因素分类，实施分类管理。 （二）规范管理，制定隐患排查标准 各部门要把安全隐患排查治理体系建设与推进安全生产标准化工作有机结合起来，依据责任主体划分，按照安全生产有关法律法规和标准规程，制定细化安全隐患排查标准，做到有章可循、有据可依。 （三）上下互动，建立隐患排查治理信息报送系统 依托市安监部门“金安”工程和县交通运输行业相关信息平台，建立安全隐患排查治理信息报送系统。通过该系统，对各部门自查自报隐患数据、日常执法检查数据、隐患整改和监管措施执行等情况进行统计分析，对重大安全隐患实施有效管理。 （四）强化监督，建立动态化的考核机制 将安全隐患排查治理体系建设总体部署和日常工作完成情况作为考核指标，纳入各部门年度安全生产工作考核体系。严格考核和责任追究，对责任不落实、考核不达标的部门给予通
交通安全隐患有哪些 交通安全隐患是指交通参与对象在参与交通活动过程中的交通违法行为及周边环 境中存在的可能引发交通事故的因素。针对道路交通安全隐患的排查和治理的最终目的就是要减少道路交通事故的发生，特别是重、特大交通事故的发生，保障公路的安全畅通，使车辆、行人能在一个安全、便捷、通畅的交通环境下进行有序的运行。 交通安全隐患主要表现在哪些地方 (一)交通设施不配套。 由于缺乏综合协调机制，道路建设部门在修建道路时，没有把交通安全设施作为道路建设的重要内容，有的道路修建完成后，相关的交通安全设施没有建设便交付使用，允许机动车通行，因设施不完善造成的交通事故经常发生。有的道路在后期建设交通安全设施时不完善不健全，特别是在一些乡村道路，交通安全设施甚少，交通标志标线、信号设施几乎一片空白。道路交通事故多发的点、段和事故隐患大量存在。 (二)道路等级低，道路通行条件较差。 近年来，随着交通建设步伐的加快，乡村道路建设日新月异、突飞猛进，基本上实现了村村通公路。但是，“村村通”道路建设的等级低，大多数公路在原有路基上修建，弯多、路窄，有的道路养护工作不到位，发生损坏现象后得不到及时维修，存在很大安全隐患。 (三)三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生，存在巨大安全隐患。 近年来，随着经济水平提高，农民出行及乘车需求增加，受经济条件限制，使用三轮汽车、低速载货汽车载运进城务工人员和上下学的学生越来越多，给重特大道路交通事故的发生带来了很大隐患。这些车辆往往是满满一车，歪歪扭扭地行驶在公路上，险象环生，违法现象让人触目惊心。加之一些道路状况差、地形复杂、加上车辆安全性能差，遇有突发情况，极有可能引发重大交通事故。 (四)车辆技术状况差，改型改装车辆更是道路交通安全的潜在隐患。 随着农业机械化程度的提高，小四轮、手扶拖拉机、农用三轮车等“五小车辆”成为农村主要的耕作工具。农忙时，作为农田耕作工具，农闲时，稍加改装，便作为交通运输工具，受经济利益的驱使，这些变异车辆，便纷纷上路载人运货、超载、超员、多拉快跑。这些不符合安全技术要求的车辆成为交通安全的隐形杀手。 (五)路面严重交通违法行为屡禁不止。
仅供参考[整理] 安全管理文书 运输公司安全生产隐患排查治理方案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
运输公司安全生产隐患排查治理方案 一、工作目标 按照《安全生产法》、《新疆道条》、《车辆动态监督管理办法》、《新疆维吾尔自治区重特大安全生产事故隐患排查治理监督暂行办法》等法律法规的要求。为切实履行企业安全生产主体责任。进一步深化道路运输安全生产隐患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路运输事故发生，保持企业安全工作平稳制定本方案。 二、排查治理的重点内容 1、安全生产责任制落实情况。法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。安全生产管理机构的设立、安全管理人员配备情况。 2、安全生产规章制度建立和落实情况：车辆、驾驶员取得有关证照情况，建立健全安全生产制度情况，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度，企业安全经费保障，重点部位监管，应急救援预案制订和实施效果，应急救援物资、设备配备及维护，应急救援组织及演练情况。 3、安全基础工作情况：全员安全培训教育情况，岗位安全操作规程执行情况，企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况，驾驶员、车辆和有关基础台账完备情况。 4、驾驶员管理情况：对驾驶员违法违规和交通事故教育处理和督促其参加学习、考试情况，对驾驶员行车动态监管，防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为采取的措施及落实情况。 5、车辆管理制度执行情况：执行车辆维护检验制度，确保车辆性能符合安全技术标准，防止带病上路运行采取的措施及落实情况。车辆 第 2 页共 5 页
****运输有限公司 安全生产隐患大排査快整治严执法集中行动实施方案 为认真贯彻落实潍坊市交通运输局关于印发《全市交通运输系统安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动实施方案》的通知(潍交安全〔2017〕16号)要求以及昌乐县交通运管所的工作部署，现制定本工作方案。 一、工作目标 牢固树立“以人为本、生命至上”的安全发展理念;坚持目标导向、任务导向和问题导向,以遏制较大以上事故为重点,深刻吸取近期安全生产事故教训,动员各方面力量,突出重点领域、重点区域、重点企业,集中开展安全生产隐患大排查、快整治、严执法集中行动;采取断然措施,强化源头监管和过程管控,依法从严打击交通运输领域非法违法生产经营行为,将集中行动作为一项提纲挈领的工作抓实、抓好、抓出成效,努力消除隐患,减少事故总量,确保全市交通运输系统安全生产形势持续稳定,为党的十九大胜利召开创造稳定的安全生产环境。 二、组织机构 为加强安全生产隐患排查治理专项行动的领导，公司成立专项行动工作领导小组。 组长： 副组长： 成员：安全生产隐患排查治理专项行动工作小组办公室设在综合部 三、对象和范围 本次隐患排查治理专项行动的对象和范围为公司所有车辆、仓储车间等。 四、隐患排查重点内容 1、各部门等的安全生产责任落实情况；
2、安全生产责任书签订情况； 3、驾驶员的从业资格及人员安全生产培训教育情况； 4、营运车辆安全性能及运行监管、GPS（北斗）监控使用情况； 5、对车辆维修设备安全防护、安全操作规程、用电线路、消防设施的配备及使用等方面的安全检查； 6、办公室等重点部位安全管理措施的落实。 四、实施步骤 本次隐患排查治理专项行动分五个阶段进行： （一）安排部署阶段 各部门要认真组织学习有关文件，并结合实际，制定具体的实施措施，保证专项行动取得实际效果。 （二）各部门自查自改阶段 1、组织好安全自查。自查的重点内容包括：安全生产责任制的落实情况；安全技术措施及安全规章制度的建立和执行情况；安全生产培训教育情况；安全投入情况；重大危险源的控制情况；应急管理情况；车辆情况；驾驶员情况；各类安全隐患情况；通过自查，全面找出各种安全问题及隐患。 2、对查出的隐患必须坚决整改。对一般隐患，应立即组织整改；对反复出现的隐患，要采取有效措施，加大处罚力度彻底整改；对重大隐患，能整改的应立即组织整改，对一时难以整改的应列入计划，定措施、定期限、定责任人，限期整改，在整改未完成前，应制定切实可行的措施和应急预案，确保不发生事故。 3、对排查出的重大危险源，要上报管理部门，实行分级管理，逐项制定监控措施和应急预案，明确监控的责任单位，确保重大危险源处于可控状态，做到防患于未然。 （三）公司督促检查阶段 在自查自改的基础上，公司将组织活动小组对隐患排查治理工作情况进行督促检查，督促检查的内容以各项目部自查的重点内容为主，进一步了解各项目部隐患排查治理工作的实施情况，指出问题，提出建议，推动隐患排查治理工作的深入开展。
道路运输行业安全隐患排查治理专项行动方案 道路运输行业安全隐患排查治理专项行动方案 道路运输行业安全生产隐患 排查治理专项行动方案 为了贯彻落实自治区人民政府办公厅《关于在全区重点行业和领域开展安全生产隐患排查治理专项行动的通知》（桂政电[]117号）精神,以及自治区道路运输管理局对开展专项行动的工作要求,结合我市道路运输安全工作的实际情况制订本实施方案。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观为统领,坚持以人为本和“安全第一、预防为主”的方针,以《安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》为依据,坚决贯彻落实自治区人民政府办公厅《关于在全区重点行业和领域开展安全生产隐患排查治理专项行动的通知》精神,认真扎实抓好道路运输行业“三关一监督”的安全管理工作,强化源头的安全管理,深入排查事故隐患,有力遏制交通运输死亡事故,进一步促进我市道路运输安全生产形势的稳定发展。 二、工作目标 通过开展隐患排查治理专项行动,进一步落实运输企业的安全生产主体责任和各级运政机构“三关一监督”的职责,全面排查治理事故和隐患的薄弱环节,认真解决存在的突出问题,建立健全重大隐患排查治理机制,有效防范和遏制重特大事故的发生,促进我市道路运输行业安全生产状况进一步稳定好转。 三、组织机构 我处成立道路运输行业安全生产隐患排查治理专项行动领导小组：组长：...;副组长：...、...、...;成员：......;领导小组下设办公室,负责专项行动的协调、督促和指导工作,办公室主任由...兼任,成员：...联系电话：.......。 四、专项行动时间和步骤 (一)行动时间 ... (二)行动实施步骤 1、安排部署阶段。各县（市）运管所根据本通知精神,结合本地实际,于7月20日前,研究制定开展安全生产隐患排查治理专项行动的工作方案,并督促企业认真落实。 2、企业自查自改阶段：7月21日至7月31日,全市各经营运输单位按照有关要求,深刻吸取本企业和其他同类企业以往发生的事故教训,结合实际制订具体方案,认真开展自查,全面治理事故隐患,一时难以治理的要列入计划,落实治理资金、责任人、措施和整改时限,并制订应急预案,加强监控。企业要将排查治理情况及时上报行业主管部门。在专项行动期间,运管部门要对企业的自查自改工作加强指导和监督检查。 3、检查阶段：8月1日至8月10日,运管处及运管所开展对企业进行检查。主要内容：一是查企业安全生产主体责任落实情况;二是查隐患排查治理工作到位情况、存在的问题和应急措施制订情况;三是查企业安全生产投入和隐患治理资金落实情况;四是查已发生事故按照“四不放过”的原则处理情况。 4、迎接市、自治区检查：8月11日至8月20日。各县市运管所及运输企业,要按方案中整治排查内容逐条逐项对照落实,把排查出来的隐患,造册建档,落实整治措施、责任、时间进度和取得成效,形成书面总结材料,认真做好准备迎接上级的检查。 5、各单位“回头看”再检查阶段：为巩固隐患排查治理专项行动成果,确保取得实效,在第四季
南充市道路运输行业安全生产隐患排查治 理暂行办法 第一章总则 第一条为建立道路运输安全生产隐患排查治理长效机制，强化安全主体责任，有效防范和减少事故，保障人民群众生命财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《四川省安全生产条例》、《四川省安全生产隐患排查治理监督管理办法》（川办发〔〕号）等有关法律法规、规章，结合我市道路运输行业实际，制定本办法。 第二条本办法适用于全市道路运输行业安全生产隐患排查治理和市、县级道路运输管理机构对安全生产隐患排查治理的监督管理。 第三条本办法所称道路运输安全生产隐患（以下简称“安全隐患”）是指道路运输企业（单位）（下称“道路运输经营者”）在生产经营活动中违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 第四条安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、
属地管理、行业监管、企业主导”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。 第五条安全隐患分为一般安全隐患和重大安全隐患。一般安全隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。 重大安全隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。 第二章职责划分 第六条道路运输经营者是道路运输安全生产隐患排查治理的责任主体。 道路运输企业（单位）法定代表人、主要投资人和实际负有本单位生产经营最高管理权限的人员（以下统称“主要负责人”）是本企业（单位）安全隐患排查治理的第一责任人，对本企业（单位）安全隐患排查治理工作全面负责，应当履行下列职责： （一）组织制定安全隐患排查治理各项规章制度； （二）建立健全安全隐患排查治理责任制； （三）保障安全隐患排查治理的资金投入；
双柏县中小学校（园） 道路交通安全隐患排查月报表 学校（园）（盖章）＿＿＿＿ 年月 填报要求： 1.认真落实“谁主管、谁负责”和“谁排查、谁签字、谁负责”的安全隐患排查整改责任制； 2.认真落实“一周一排查，一月一上报”的校园安全综合治理情况（每月23日前上报教育局安全办代文老师）； 1
道路交通安全隐患排查月报表填报单位（签章）： 排查项目序号排查内容 是 （否） 存在问题整改措施责任人 制度建设1 领导机构是否健全和及时调整 2 是否建立了以校长为第一责任人的学校道路交通安全责任制 3 是否将道路交通安全工作纳入学校日常管理 4 上级文件通知精神是否得到及时传达 5 是否每月分析一次学校安全形势，并有记录 6 学校主要领导和分管安全人员的电话是否畅通 7 是否制定道路交通安全应急预案 8 对道路交通安全是否有管理方面的规定和要求 9 是否有专（兼）职道路交通安全管理人员或交通安全员 2
10 道路交通安全常识是否100%纳入学校年度安全课程教学计划并100%的落实交通安全教育进课堂（有教学计划，有材料） 宣传教育11 是否开展道路交通安全教育，认真组织本单位师生、安全管理人员、驾驶人等进行学习，并做好每次的学习记录 12 是否在校园设立交通安全宣传栏 13 是否组织学习《道路交通安全法实施条例》 14 是否举行交通安全专题讲座（有活动图片，有讲稿） 15 是否发“告家长书”（100%有回执） 16 是否召开主题班（团）会活动（有活动图片，有材料） 17 是否组织观看交通安全宣传片（有活动图片） 18 是否制作专题板报（每两周一期） 19 校园内是否定期挂有道路交通安全教育图片，并且有组织学生观看，教师讲解（有实物，有活动图片） 20 是否开展“小手拉大手”的道路交通安全宣传教育 3
道路运输安全隐患排查 一、排查具体范围： 1、经营资质。企业是否取得合法许可证照，经营资质、范围是否合规； 2、人员资质及设备设施标准。各级各类从业人员是否取得合法证照及资质，设备设施是否符合相关法律法规、规范及标准； 3、安全生产管理制度合规性。安全生产管理责任制建立与否，安全主体责任是否落实，是否逐级签订安全生产责任书，安全生产台账、安全生产教育培训、安全生产投入是否制度化； 4、挂靠或代管运输设备安全管理。非本企业实有运输设备安全管理是否落实，禁止危险货物运输车辆挂靠； 5、设备设施及作业场所、作业活动安全管理。是否制定、落实设备、设施作业场所及关键作业活动安全管理制度； 6、人员安全管理。是否通过教育、培训、检查及奖惩等各项措施落实安全文化建设； 7、重大危险源安全管理。是否建立危险源识别、分级和监控制度，执行是否到位，整改要求是否切实执行； 8、突发事件应急管理。是否制定相关预案，是否配备应急人员并执行应急值班，应急设备、物资是否齐备及状态是否正常，应急演练是否按期开展并进行评估总结； 9、事故管理。是否严格执行安全生产事故责任制度，是否撰写详细的事故报告，是否开展事故调查与分析。 二、排查的方法、方式： 1、综合检查。以落实岗位安全生产责任制为重点，各部门共同参与，每年至少组织检查或抽查一次； 2、专业检查。主要对压力容器、电气设备、机械设备、安全装备、监测仪器、危险品等进行专业检查，以及在开行前、新设备设施竣工及试运转等时期进行专项检查； 3、季节性检查。根据个季节特点进行专项检查，春季以防雷、防静电、防解冻跑漏为重点；夏季以方书剑文、防食物中毒、防台风、防洪防汛为重点；秋季以防火、防冻保温为重点；冬季以防火防爆、防冻防滑为重点； 4、节假日检查。主要是节前对安全、保卫、消防、生产设备、备用设备、应急预案等进行检查； 5、日常检查。包括班组、岗位的交接班检查和班中巡回检查，以及部门负责人、安全、设备、安全等专业技术人员的经常性检查。 1
运输安全隐患排查方案 >方案一：运输安全隐患排查方案 一、工作目标 在20xx年开展道路运输企业安全生产隐患排查治理专项行动的基础上，进一步深化道路运输安全生产隐患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路运输事故发生，保持全省道路运输安全工作平稳态势。 二、排查治理的重点内容 1、安全生产责任制落实情况。法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。安全生产管理机构的设立、安全管理人员配备情况。 2、安全生产规章制度建立和落实情况：车辆、驾驶员取得有关证照情况；建立健全安全生产制度情况，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度，企业安全经费保障，重点部位监管，应急救援预案制订和实施效果，应急救援物资、设备配备及维护，应急救援组织及演练情况。 3、安全基础工作情况：全员安全培训教育情况；岗位安全操作规程执行情况；企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况；驾驶员、车辆和有关基础台账完备情况。 4、驾驶员管理情况：对驾驶员违法违规和交通事故教育处理和督促其参加学习、考试情况；对驾驶员行车动态监管，防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为采取的措施及落实情况。
5、车辆管理制度执行情况：执行车辆维护检验制度，确保车辆性能符合安全技术标准，防止带病上路运行采取的措施及落实情况；车辆投保法定保险情况；安装GPS是否符合要求；例行保养制度情况。危险品运输车辆配备应急处置器材和防护用品情况，安装的安全监控车载终端、标志灯、标志牌是否符合要求，是否存在车载现象。 三、各重点时段排查治理重点 为保证工作顺利开展，本次安全生产隐患排查治理专项行动分四个阶段进行： （一）第一时段 1、公司认真制订具体排查实施方案。 2、抓紧整改20xx年排查出的安全隐患，按规定在最短时间内完成治理任务，暂时难以完成的要制定>计划，做到责任、措施、资金、完成时间，防范预案五落实，治理期间要落实责任人加强监控。 （二）第二时段 1、公司根据方案，围绕汛期、暑季运输的特点全面开展隐患自查和治理工作，发动全体职工，查找运输生产过程中的薄弱环节和突出问题，突出做好驾驶员安全管理制度落实和反超载、超速、疲劳驾驶措施的到位，全面治理事故隐患。 2、对排查出的安全隐患进行认真整理，根据整理出的内容，及时开展治理工作。要根
道路运输隐患排查治理工作方案
漳州市和祥运输有限责任公司安全隐患排查治理体系 工 作 方 案 二〇一五年十月十九日修订
漳州市和祥运输有限责任公司 安全隐患排查治理体系工作方案 根据龙文区交通运输局下发的《关于开展道路运输安全生产隐 患大排查专项督查的通知》（漳龙文交【2013】47号）的文件精神，为全面做好本公司安全隐患排查治理工作，结合公司安全生产 工作实际情况，特制定本方案，各部门严格遵照执行。 一、指导思想 贯彻落实科学发展观，树立以人为本、安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实交通安全生 产法律法规和各项规章制度，以强化企业主体责任为抓手，以安全 隐患动态监管为核心，以完善落实安全标准体系为支撑，以广泛开 展安全教育培训为保障，逐步建立公司安全生产隐患排查治理体系。 二、目标任务 按照“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患” 的总体要求，对安全隐患排查治理工作进行全过程管理，对重大隐 患治理实施有效排除，实现安全隐患排查治理常态化、规范化、法 制化，推动企业安全生产标准化建设，逐步建立健全安全生产长效 机制。 在过去的2013年，企业在开展行业安全隐患排查治理体系建设 取得了一定的成效；2014年，公司将全员全面推广普及隐患排查治 理体系；并于2015年继续巩固和提高，力争用3年时间基本建立公司安全隐患排查治理体系。 三、组织机构及责任主体 （一）组织机构
成立全公司安全隐患排查治理体系建设领导小组。 组长：郭福山 副组长：符海漳 成员：蒋灿阳、洪汐、郭鑫龙、张艺芬、马俊河、陈少杰 日常工作由蒋灿阳同志负责。 四、工作内容 （一）实施分类管理 全面开展调查摸底工作。调查、登记系统内企业主要危险有害 因素等，掌握企业安全生产基本情况。 根据基本情况，参照国家有关规定，结合企业属性和安全监管 工作的相似性，对企业主要危险有害因素分类，实施分类管理。 （二）规范管理，制定隐患排查标准 各部门要把安全隐患排查治理体系建设与推进安全生产标准化 工作有机结合起来，依据责任主体划分，按照安全生产有关法律法 规和标准规程，制定细化安全隐患排查标准，做到有章可循、有据 可依。 （三）上下互动，建立隐患排查治理信息报送系统 依托市安监部门“金安”工程和县交通运输行业相关信息平台，建立安全隐患排查治理信息报送系统。通过该系统，对各部门自查 自报隐患数据、日常执法检查数据、隐患整改和监管措施执行等情 况进行统计分析，对重大安全隐患实施有效管理。 （四）强化监督，建立动态化的考核机制 将安全隐患排查治理体系建设总体部署和日常工作完成情况作 为考核指标，纳入各部门年度安全生产工作考核体系。严格考核和
交通运输行业安全隐患排查整治方案一、总体要求 强化政治担当，立足职能定位，紧守底线，筑牢红线，通过集中排查整治，传导压力、压实责任、严格监管，全力消除各类隐患问题。努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”（即事故起数、死亡人数和较大以上事故持续减少，坚决防止重特大事故）的目标。 二、主要任务 （一）完善和深化安全生产责任体系 1.健全落实安全生产“网格化”责任体系。按照“党政同责、一岗双责、失职追责、齐抓共管”和“三个必须”的要求，严格党政领导干部安全生产责任制和部门安全生产主要责任清单，持续完善省、市、县、乡四级安全生产“网格化”责任体系，层层落实安全监管责任 2.强化落实企业安全生产主体责任。督促企业主要负责人落实企业安全生产主体责任“五个必须落实”40条刚性要求，落实全员安全生产责任制和安全生产经费提取及使用，推进从业人员安全教育和技术能力培训，开展安全生产标准化建设，落实生产经营全过程安全责任追溯制度，实施安全生产信用管理，推进“一处失信、处处受限”机制，开展安全生产守信激励和失信惩戒。
（二）强化落实风险防控和隐患治理机制 1.强化落实风险辨识分级管控。按照《省公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》和“两客一危”企业和水路运输企业安全生产风险辨识分级管控标准指南和《交通运输部安委会关于加强交通运输领域安全生产重大风险防控的通知》的要求，督促指导辖区内交通运输企业制定企业各自的安全风险辨识手册，开展全方位、全过程的安全生产风险辨识，建立安全风险清单，严格落实安全风险分级管控措施和重大安全风险报备制度。 2.强化落实重大事故隐患“双报告”和挂牌督办。按照《省公路水路行业生产安全事故隐患治理暂行办法》的要求，督促生产经营单位建立隐患排查工作制度，明确隐患排查范围、方式、程序等要求，企业领导带头、全员参与开展全面自查，建立隐患清单，逐项落实责任、措施、资金、时限、预案“五到位”的治理要求，严格落实重大事故隐患“双报告”制度和挂牌督办制度。 （三）强化重点领域安全隐患排查整治 1.深化道路旅客运输领域排查整治。长途客运要加强车 辆安全检查、维护保养，严格落实“三不进站、六不出站”、“三品”检查及实名制购票乘车制度，加强安全防范及危险品查堵工作。督促客运企业加强驾驶员安全驾驶技能和应急知识的教育和培训，督
农村道路交通安全隐患排查制度 （一）全民动员，提高交通参与者的交通安全意识。良好的交通环境不是靠出台一部法律，或者仅凭几个交通警察就能做好的，它是涉及每一个人切身利益的大事，它需要每一个人都参与，而每一个人的意识又是千差万别的，每个人对交通安全都有自己的看法；实行全民交通安全教育，做到全民参与，共同管理，政府要责成相关部门制定长期的交通安全教育规划，因为人的思维方式和生活习惯是长期养成的，因此，在交警部门平时的工作中，应将交通安全意识融入到人们的经常思维之中去，使之在交通活动中养成良好的行为习惯，从而变被动接受管理为主动遵守，使他们将自觉遵守交通法规，预防交通事故，视为自己责任和义务，真正做到交通安全深入人心。 （二）尽快建立完善的安全隐患排查治理长效机制。应以政府部门为主导，公安、交通、公路等部门为主力，深入排查，科学论证，进一步开展交通安全隐患的全面排查。根据道路交通事故信息系统进行统计分析，再根据事故隐患治理的难易程度，把具体“隐患”是否落实到责任单位，责任单位是否落实了整改措施，作为一项系统性的工程。研究制定一年、两年甚至更长时间的治理计划，设定考核目标，提出切实可行的整改意见，不断建立完善治理工作长效机制。 （三）抓好源头管理、加大监管控制和法制宣传力度。一是加强机动车驾驶员这个重点人群的管理，对他们的安全管理教育是一项十分重要的工作，需要多途径、多管齐下地进行管理教育，公安、交通
等部门要建立和完善监督制约机制，加强对驾驶人培训机构的资格审查，严格驾驶人培训、考试和发证等环节的管理，在培训中穿插事故案例分析、安全行车经验介绍及评论、以及未经培训学习在外面购买假机动车驾驶证给行车安全所带来的危害，建立完善驾驶员上岗证制度。二是由政府牵头加强对广大群众进行交通安全宣传和教育，通过摆放事故案例图板、发放宣传单等形式，不断提高人民群众的交通安全意识和自我防范能力。三是针对中小学生在上学和放学途中容易发生交通事故的实际情况，交通管理部门应联合教育部门经常到学校，为同学们上交通安全常识课，告诫同学们怎样走人行横道和看交通信号灯，注意避让过往车辆，增强交通安全意识，同时，加强对辖区学校道路周边环境的整治力度，采取施划学生通道、增设安全警示标志、完善路面标线等措施。四是制定行之有效的与经济挂钩的奖惩办法，严管常教。有效地防止交通事故的发生对无证驾车、醉酒驾车、驾驶带病车上路等严重交通违法行为，坚持教育和处罚相结合的原则，发现有违法行为时在教育的同时严格按照规定进行处罚。另外，必须全民动员，做好普法宣传教育，杜绝说情风，从小培养中小学生的交通安全意识，营造一个良好的道路交通环境。 （四）突出重点，严管严治。交管站要充分发挥农村交通管理主力军的作用，实行包村，包线、包段责任制，实行激励机制，制定奖惩措施，加大管理力度，采取定人、定车、定时、定责任的工作法，对无牌无证、农用车载人、报废车、拼装车上路、酒后驾车、不戴头
交通运输行业安全隐患排查整治方案 一、总体要求 强化政治担当，立足职能定位，紧守底线，筑牢红线，通过集中排查整治，传导压力、压实责任、严格监管，全力消除各类隐患问题。努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”（即事故起数、死亡人数和较大以上事故持续减少，坚决防止重特大事故）的目标。 二、主要任务 （一）完善和深化安全生产责任体系 1.健全落实安全生产“网格化”责任体系。按照“党政同责、一岗双责、失职追责、齐抓共管”和“三个必须”的要求，严格党政领导干部安全生产责任制和部门安全生产主要责任清单，持续完善省、市、县、乡四级安全生产“网格化”责任体系，层层落实安全监管责任 2.强化落实企业安全生产主体责任。督促企业主要负责人落实企业安全生产主体责任“五个必须落实”40条刚性要求，落实全员安全生产责任制和安全生产经费提取及使用，推进从业人员安全教育和技术能力培训，开展安全生产标准化建设，落实生产经营全过程安全责任追溯制度，实施安全生产信用管理，推进“一处失信、处处受限”机制，开展安全生产守信激励和失信惩戒。 （二）强化落实风险防控和隐患治理机制 1.强化落实风险辨识分级管控。按照《省公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》和“两客一危”企业和水路运输企业安全生产风
险辨识分级管控标准指南和《交通运输部安委会关于加强交通运输领域安全生产重大风险防控的通知》的要求，督促指导辖区内交通运输企业制定企业各自的安全风险辨识手册，开展全方位、全过程的安全生产风险辨识，建立安全风险清单，严格落实安全风险分级管控措施和重大安全风险报备制度。 2.强化落实重大事故隐患“双报告”和挂牌督办。按照《省公路水路行业生产安全事故隐患治理暂行办法》的要求，督促生产经营单位建立隐患排查工作制度，明确隐患排查范围、方式、程序等要求，企业领导带头、全员参与开展全面自查，建立隐患清单，逐项落实责任、措施、资金、时限、预案“五到位”的治理要求，严格落实重大事故隐患“双报告”制度和挂牌督办制度。 （三）强化重点领域安全隐患排查整治 1.深化道路旅客运输领域排查整治。长途客运要加强车 辆安全检查、维护保养，严格落实“三不进站、六不出站”、“三品”检查及实名制购票乘车制度，加强安全防范及危险品查堵工作。督促客运企业加强驾驶员安全驾驶技能和应急知识的教育和培训，督促企业严格落实营运车辆动态监管。城市公交要强化车厢内安全设施配备及完好情况检查，严格落实车辆检测保养制度，教育、督促驾驶员规范驾驶文明行车。加强对出租车企业的安全培训及安全行车的监管，打击非法营运车辆，确保出租车市场稳定。 2.加强危险货物运输隐患排查整治。重点排查危货运输 企业和车辆准入情况，对不符合许可条件、长期异地经营的要坚