一、技术交底范围
本交底为路基边坡绿化施工技术交底。
二、工程概况
2.1工程概述
临海高等级公路如东段五标起于K60+00Q路线接四标终点径直向南前行，跨越如泰运河，进入东安科技园区；跨越纳潮河，路线略向西偏继续向南，终于如东通州交界处，桩号为K77+381,全长17.38km。本标段内，道路等级为一级公路，设计速度为100km/h，采用双向四车道标准。
2.2边坡绿化施工要求
基于防护、绿化的目的，护坡道土质裸露部分采用植草防护，具体防护方案如下：
1、边坡高度H三2m采用植草防护；
2、边坡高度2m 3、边坡高度H>4m采用拱形骨架护坡。 备注：路基边坡防护高度列表、施工详细图见附件 三、施工准备 3.1人员准备 3.2施工机械准备 投入施工机械设备见下表 3.3原材料准备 等。 四、施工技术方案 4.1工艺流程 1）边坡高度H三2m采用植草防护施工工艺流程 人工清理坡面f人工植草f覆盖无纺布f前期养护 2）边坡高度2m 人工清理坡面f挂三维土工网f人工植草f覆盖无纺布f前期养护 3）边坡高度H>4m采用拱形骨架护坡施工工艺流程 人工清理拱圈坡面f人工植草皮f前期养护 4.2主要施工方法 我标路基边坡刷坡已完成，现可进行三维土工网植草防护施工，施工前需人工对坡面进行微清理，清理时必须自上而下进行，清除表层浮土后整平，随时检查坡度。保证坡度符合设计。 边坡高度2m 边坡高度H>4m采用拱形骨架护坡拱圈内植草皮，草皮间要连接紧密。 五、成品保护 1植被防护 1）植被施工，铺、种植被后，应适时进行洒水、施肥等养护管理，直到植被成活，并达到植草成坪。 2）种草施工，草籽应撒布均匀，同时做好保护措施。 3）养护用水应不含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分。 4 ）草籽及草皮的种植和生长环境及栽植季节应因地因时选择。 2、植草施工后应及时养护，植被成活率不得小于90% 3、植草所用的土壤稳定剂、保水剂、肥料、水等应根据边坡坡度、地质情况和当地气候条件确定。 六、施工安全注意事项 1施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品，上岗工作前严禁饮酒。 2施工现场出入口设有安全防护措施，必要时设专人监护，以防伤害行人。 3施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。 4各类机械操作人员必须持证上岗。 5加强机械设备检查、维修、保养，不得带病工作，严格操作规程。 6大雨、暴雨前应做好设备、设施、结构物的安全工作，并应停止施工。 7为保证夜间施工，施工现场应有足够的照明设施。 8现场施工人员应服从安全及技术人员的管理，按规章制度进行施工。 9存放的种子、肥料、添加剂等，做好集中保管，覆盖防雨布，做好场地排涝措施，防止场地积水。 10新喷播的草种如遇严寒则容易受冻，所以要做好防寒防冻工作。 11养生工作，以防薄膜覆盖不到位造成局部水分散失。 道路路基工程技术交底 1.施工测量 ⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线与高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。 ⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后与回填之前重新进行测量。 ⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。 ⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。 ⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于±20√L（L 为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 ⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。 ⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复 测一次水准点。 2.土方路基开挖的施工方案、施工方法 ⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工. ⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。 ⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行. ⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并与时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。⑸路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 3.石方爆破开挖施工方法 为了保证施工质量和工程进度，为路堤填筑提供粒径符合要求的填料，同时为了保证施工安全以与路基的整体稳定性，使路基在建成后能维持长期正常使用，施工时采用机械打眼爆破→挖掘机配合自卸汽车运土（或推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运土）的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据地质情况确定。 石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线民房、地形与地物情况，该工序作业时按 1技术交底范围 该交底适用于ZF2K10+598～ZF2K10+820左侧段、YF3K0+160- YF3K0+360右侧段路堑高边坡工程锚杆、锚索框架梁施工。 2设计情况 本标段里程ZF2K10+598～ZF2K10+820左侧段、YF3K0+160- YF3K0+360右侧段高边坡 工程治理采用锚杆隔梁+喷播植草防护、锚索框架+喷播植草防护。 ZF2K10+598～ZF2K10+820左侧段：一级坡采用锚杆框架梁防护，二级坡采用锚索框架梁防护，三级采用人字形骨架防护。 YF3K0+160- YF3K0+360右侧段五级坡面防护（自下而上）：第一级采用锚杆隔梁护坡，第二、三、四级采用预应力锚索框梁护坡，第五级采用人字形骨架植草护坡。 锚杆隔梁防护: 框架梁尺寸为30×40cm，采用C25混凝土浇筑，锚杆长度8m，型号为Φ32的钢筋。锚杆注浆浆体采用M30水泥砂浆，注浆时采用孔底返浆法，单级边坡高度为8m，设置锚杆框架并在框架内喷播植草进行防护。锚索框梁防护: 框架梁尺寸为50×50cm，采用C25混凝土浇筑，锚索长度15、25m，钻孔为Ф15cm;锚杆注浆浆体采用M30水泥砂浆，单级边坡高度为8m，设置锚索框架并在框架内喷播植草进行防护。 3开始施工的条件及施工准备 （1）补测控制性横断面，精确测放堑顶刷坡线。 （2）对已开挖的暴露面进行测绘，坡面上的危石和潜在危石进行标记并派专人对山体、开挖坡面稳定性设点进行监测。 （3）锚杆、锚索的基本试验。 (4) 各种机械机具使用前应重新检查其机械性能，维修保养，确保符合 使用要求； 4施工工艺 4.1工艺流程 锚杆、锚索施工工艺：测量放样→搭设平台及设备安装→钻孔→清孔→锚杆、锚索制作→注浆→挖槽→支模→钢筋绑扎→浇筑框架梁→养护→锚具安装→锚索张拉锁定。 4.2施工方法 DK599+356~+432.27路基工程 边坡开挖 技 术 交 底 编制： 复核： 审核： 日期： DK599+356~+432.27路基工程 边坡开挖技术交底 一、工程概况 DK599+356~+432.27路基工程，全长76.27m，前接东泽村特大桥，后接关帝庙大桥，DK599+427~+432.27段为路堤段，其余均为路堑段。地形地貌主要以低山丘陵为主，地势陡峭，植被发育。地层岩性表层主要为粉质黏土，下部为黑云长英片岩全风化、强风化或弱风化。地下水为基岩裂隙水，较发育，无化学侵蚀性，无氯盐侵蚀性。地震动峰加速度<0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s，属六度地震区。DK599+356~+405左侧设重力式路堑挡墙，挡墙采用C25混凝土砌筑，墙高3.0~7.0m，坡率1:0.30。DK599+356~ +390右侧设重力式路堤挡墙，挡墙采用C30混凝土浇筑，墙高3~5m，坡率1:0.30。基底加固均采用C20砼灌注桩，直径0.6m，间距2m，方形布置。 二、边坡形式 1、路堑边坡 DK599+356~+370左侧二级堑坡，采用锚杆框架内机床植生防护，DK599+370~+415左侧一级堑坡，DK599+402.5~+415右侧一级堑坡，边坡坡率均为1:1.5，边坡采用C25混凝土拱形截水骨架内客土撒播草籽、栽种灌木防护。 2、路堤边坡 DK599+356~ +432.27两侧路堤边坡，边坡坡率1:1.5。采用C25混凝土拱形截水骨架内客土撒播草籽防护。 3、各级边坡及挡护顶面均预留2m宽的碎落平台（平台宽度不包括挡护厚度），路基基床两侧截水沟在路堑开挖完成后必须畅通。 三、机具配备 325挖掘机一台（最大开挖深度为6米）、自卸汽车3辆、铁锨12把、铁镐12把等、坡度尺2把。 路基上边坡挂网及喷播有机基材绿化 施工方案 一、工程概况 1、本工程是珞璜工业园区玖龙纸业项目道路工程A1合同段上边坡，原设计全部为锚杆框架防护。现边坡开挖后，经设计、业主、监理、施工单位现场察看后，由于道路紧邻工业园区形成边坡是园区的天然背景，因而对环保景观的要求较高，业主要求对全线边坡进行绿化防护，目的在于不仅起到边坡防护作用更是与周围环境相协调，构成工业园区的一道绿色屏障，对改善园区环境提升工业园区的整体形象继续扩大招商引资起到重要作用。本工程同时也是江津区的重点项目，高边坡采用锚杆+挂网+植被相结合的护坡是一种新型护坡技术，结绿化、护坡为一体，达到经济合理、安全可靠、美化环境的目的。故而对边坡进行了挂三维网、有机基材绿化、挂双网绿化。 2、本工程为高边坡治理工程，施工难度大，解决好高边坡治理施工安全是本工程一大重点。在施工时除了要搞好安全防护工作外，还需要加强安全教育工作、安全巡视工作，故在施工中增派一名专职安全员对本工程进行巡视检查，起到发现问题立即处理的作用。 3、该工程地处山区，场地及附近无地下水，但一下雨山水经过砂岩层渗入岩体内，传至植被上，造成崩塌，如何解决植被体内排水问题是本工程一大重点。在护坡施工前应将坡顶的截水沟施工完毕，这样可以防止山上的雨水和原生植被的渗透水浸入坡面岩层内引起植被崩塌，坡面有渗水的地方应适当设置导水管（软式透水管）引排地下水至坡外。 4、植被护坡是一种新型的护坡技术，如何保证植被成活率是本工程一大难点。在施工完后养护工作得跟上（具体说明及方法见后）。 5、该工程为高边坡治理工程，施工中不可预见的因素多，因此，本工程治理施工中全过程采用“信息施工法”，及时反馈信息，以便及时调整治理方案，确保施工质量和施工安全。 6、本合同段绿化工程量如表： 边坡绿化工程数量表 起止桩号边坡位置绿化形式边坡面积（m2）备注 边坡支护工程施工通用安全技术交底 1.边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求： (1)使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。 (2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产，具有合格证。 (3)用纤维吊索捆绑钢性物体时，应用柔性物衬垫。 (4)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应，禁止与使用说明书中所规定的不可接触的物质相接触，防止受环境腐蚀。天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质；人造纤维不得接触有机溶剂，聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体，聚酯纤维不得接触碱性溶液。 (5)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。 (6)使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°，吊带软索眼连接处夹角不得超过20°。 (7)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后，应及时用清水冲洗；潮湿后不得加热烘干，只能在自然循环空气中晾干。 (8)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。 (9)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时，其极限工作载荷应减少15％。 (10)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纤维不得制作吊索；直径小于16mm细绳不得用作吊索；直径大于48mm粗绳不宜用作吊索。 (11)当纤维吊索出现下列情况之一时，应报废： 绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂；绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;绳索捻距增大；绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒；纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱；严重折弯或扭曲；绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦；绳索表面过多点状疏松、腐蚀；插接处破损、绳股拉出、索眼损坏；已报废的绳索严禁修补重新使用。 (12）当吊带出现下列情况之一时，应报废：织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断；承载接缝绽开、缝线磨断；吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；纤维表面粗糙易剥落；吊带出现死结；吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。 (13)纤维绳穿过滑轮使用时，轮槽宽度不得小于绳径。 (14)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度以外环境使用，且不得在有热源、焊接作业场所使用。 2.用斜道运输应符合下列要求： (1)支、拆斜道必须由架子工操作。使用前，必须检查验收，确认合格，并形成文件。 (2)防护栏杆的材料、固定方式、搭设方法等要符合安全规定。 (3)斜道应坚实、直顺，不宜设弯道；斜道宽度应较运输车辆宽lm以上，坡度不宜陡于1:6。 (4)斜道临边必须设防护栏杆，进出口处的栏杆不得伸出栏柱。 (5)施工前，应根据运输车辆的种类、宽度、载重和现场环境状况，对斜道结构进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。 (6)施工中应经常检查，确认安全；发现隐患必须立即处理，确认合格。 3.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业单位及其附近施工时，应集中、快速和倒段施工，减少外露沟槽的时间，维护人行安全。 4.高处作业必须支搭作业平台，并符合下列要求： (1)脚手架宽度应满足施工安全的要求；在平台宽度范围必须铺满、铺稳脚手板。 (2)支搭、拆除脚手架应符合脚手架施工安全技术交底的具体要求。 (3)防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于l cm;挡脚板上有孔眼时，孔径不得大于2.5cm。 (4)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm～ 路侧绿化工程施工方案 一、工程概括 1、工程名称：长平高速公路LH2合同段。 2、工程地点：K24+225-K27+215 3、工程内容：路堤边坡绿化工程包括扦插紫穗槐、播撒草种；护坡道绿化包括栽植馒头柳等；碎落台绿化工程栽植华北卫矛、胶东卫矛、紫叶小檗、种草等。 4、计划开竣工日期：2012年4月28日-2012年8月30日 施工主体工区主要根据填方情况，对路基边坡、路基排水系统进行防护，保护路基稳定。根据环境空气质量和地面水分分析进行一系列防治措施。本绿化工程采取乔、灌、花、草合理配置，以灌木为主，力求立体效果。设计理念为：坚持人于自然和谐，树立尊重自然、保护环境的环保理念。 二、编制依据 1.施工图纸及施工现场考察资料、施工前的技术交底会议等； 2.国家现行施工规范、质量检验标准及操作规程； 3.本单位曾经施工过的同类工程所积累的施工经验及本单位所固有的综合管理水平。 三、项目组织机构 四、苗木栽植施工方案 1.扦插紫穗槐 （1）苗木的选择 做到一看、二检、三量、四记、五拍照。即先看苗木姿态和长势，建成有无病虫害，量苗木的尺寸规格，记苗木的规格、价格，对苗木进行拍照。 再看有无苗木检疫证明。确保工程所用紫穗槐的高度、形状均达到景观设计师的统一要求。认真甄别筛选，选用紫穗槐母株要为青壮年期，以保证植株生命力的旺盛，栽植以后易成活，忌老化之苗。 （2）处理坡面 施工前应对路堤边坡骨架内种植土进行全面检查，并进行清理，尽可能清除不利于苗木生长的石块和建筑垃圾等杂物，对较坚硬的土质进行适当的刨松，为施工作业做好准备。 （3）土壤改良 根据现场土质状况考虑到紫穗槐插穗的生长性，应对局部地表30cm土层做土壤改良，以满足植物对肥力的需求。对需改良的土壤掺入腐植肥（膨化土壤），有机肥（活性土壤），复合肥（促进苗木较快生长）。 （4）挖种植穴、槽 苗木的种植穴的挖掘要符合绿化工程施工及验收规范。根据苗木根系、土壤直径决定大小。根据设计要求掌握种植穴间的行距。在新垫土区，挖穴后应将穴底踏实，避免浇水后沉陷。 （5）苗木的栽植 紫穗槐扦插苗进场后应先培湿润的种植土并立即剁根处理，并对根部进行打泥浆工序，栽植时保证苗木根部不能裸露在外或栽植过深。 2.撒播草籽 （1）播种方法及用量 a.承包人应事先将采用的机具和播种方法通知监理工程师。必要时承 包人应在工程开始前作工艺的野外试验。 b.除图纸另有规定或监理工程师指示外，草籽播种量按照施工图纸为 黑麦草70%+白三叶30%，30克/㎡。 c.将采用的草籽和混合肥拌和，均匀地撒播到已准备好的坡面内。 （2）播种 a.应在图纸规定的季节正常播种、施肥和覆盖。如图纸未规定具体日 期时，应在当地生长季节进行播种、施肥和覆盖。 b.在刮风天不应播种，也不应在过湿或未经耕作的土地播种。 梯形路基面边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形，双线标准路基面宽度13.6米，基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑，路堤两侧边坡坡率1:1.5，两侧坡脚设宽2m，高1.5m护道。 护道以上边坡设置带截水槽的拱型骨架护坡防护，拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m（一联四拱），设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。 路基边坡防护断面图 二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线，骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连，脚墙基础的位置正确与否，将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用50型小挖机开挖，按设计值预留20cm由人工修整；开挖土方直接装车，由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各20m范围及桥台相邻20m范围内路基，脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m，且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后，挖掘机位于基床底层顶面路肩处，自下向上开挖，其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后，按设计 边坡防护施工技术交底 一、施工总体方案 在高边坡开挖前先修好截水天沟。高边坡主要采用挖掘机分级开挖、自卸车运输的施工方案；遇石质时，采取预裂爆破和预留光面爆破层施工，严禁大爆破施工。 严格遵循：“分级开挖、逐级支护”的加固原则，及时做好坡面的防护及排水，减少边坡的暴露时间。 施工时做好高边坡监测，对监测数据及时整理、分析并上报监理及业主。 1）、开挖前，先修好路堑天沟。 2）、严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率）；从上往下台阶法逐级开挖 3）、每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时护砌和植被。 4）、边坡在开挖中和防护过程中，尽量加以覆盖，防雨水冲刷。 5）、提前、充分做好机具和器材、施工材料的准备。 6）、一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。 7）、锚索、锚杆施工，可在刷边坡的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地；并及时打眼布设排水管。 8）、锚孔每打完一眼，随即插入锚索、锚杆，待确认边坡无误之后，进行注浆。 9）、格子梁每开挖一组系统结构，随即浇筑砼，紧跟铺网、客土和植草，并以塑料薄膜覆盖，保护已施作坡面。 二、施工方法 1、土方边坡开挖 高边坡工程开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。 2、石方边坡开挖 (1)施工中遇石方，则小方量石方段采用机械打眼小炮开挖，大方量石方地段采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁放大炮开挖。靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。靠近基床部位，预留30cm光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。 (2)爆破作业在施工前，进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数，爆破时严格控制装药量。 (4)石方浅孔爆破方法 ①爆破设计 炮孔超钻深度：炮孔超钻深度h根据岩层石质情况和试爆参数确定： h=μWe（μ一般取0.1～0.33，We为底板抵抗线m，按规范选取）； 装药深度：装药深度按不大于炮孔深度的2/3确定； 堵塞系数：堵塞系数（β堵塞长度与底板抵抗线的比值），按设计规范或根据试爆选取。当炮孔与台阶坡面大致平行时，取β=0.75；当炮孔垂直时，台阶壁面角α为70°～60°时，取β=0.75～1.20，α较大时，β取较小值。 炮孔间距：同排炮孔的间距a，在a=（1.0～1.5）We间选取；岩石较坚硬完整时，取较低值，反之取较高值。 多排炮孔布置时，采取梅花形布置。各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同 路基工程施工技术交底 一、工程范围 闽侯县道112线铁岭至关中段公路提级改造工程位于闽侯县甘蔗街道及荆溪镇。本项目桩号范围为K0+000~K8+370、074,全长8、37KM,其中1标桩号范围为K0+000~K3+460,2标桩号范围为K3+460~K8+370、074。起点位于甘蔗铁岭峰福铁路附近,终点位于关中村。整体路基全幅宽18-20m;主要工程数量包括路基土石方开挖52、4万m3;路基填方52、8万m3;片石砼挡墙5、3万方。 二、施工工艺及方案 1、施工准备 路基开工前,首先对原地面进行复测,核对或补测断面。同时采用 全站仪对路基进行全段中、边桩进行放样,测设出开挖边线,确保路基宽度符合设计要求。 路基施工前需要对路基用地范围内进行清表,用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮、农作物根系与表土予以清除,并集中堆放在弃土场内,供土地复耕与绿化填土使用。场地清理完成后,填方地段应全面进行填前碾压,使压实度不小于90%,低洼、水田含水量较大的路段不应小于85%。2、土方开挖方案 挖方路堑每8m设一级平台, 平台宽2m,土质路堑开挖前先施工堑顶截水沟,以防施工中地表水冲刷边坡,施工中路堑开挖面随时保持排水畅通,以防浸泡路基。 土质路堑开挖采用挖掘机挖装,自卸汽车运输至路堤填方地段,弃方运至弃土场堆弃,施工时分段进行,每段自上而下分层开挖,人工及时配合挖掘机整刷边坡,不得乱挖超挖、严禁掏底开挖,路基开挖过程中,应预留30cm,确保刷坡过程中设计边线外的土层不受到扰动。路堑边坡按设计坡率一次成型,避免超欠挖。每段开挖完成后,及时进行相应的路基防护工程施工。 路基开挖至路床部分时,应尽快进行路床施工,如不能及时进行时,应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。 土质挖方路段土层最小强度CBR满足规范要求,且含水量适度时,路床80cm范围内可采取翻挖后压实处理;当土层含水量较大或路基强度CBR不高、且土基回弹模量E0值达不到设计要求时,则应采取换填处理,换填≥80cm厚的透水性材料。 挖方路基施工遇到地下水时应按照下列规定处理:应采取排导措施,将水引入路基排水系统,不得随意堵塞泉眼。 土方路堑开挖施工工序图 高边坡防护技术交底 一、适用范围 路基高边坡防护工程施工 二、工程概况 K173+560-K173+780段左侧四级高边坡，开挖后存在掉块和楔形体破坏问题，经现场调查分析，原设计防护方案难以保证边坡和上部水池的安全，原设计：边坡坡比1:0.5，高度51m，一级边坡自然裸露，二级及以上采用GAR2型SNS主动网防止落石。坡面溶洞空腔采用片块石填充后，用M7.5浆砌片石封面处理。分级平台设M7.5浆砌片石截水沟，截引雨水至坡体外侧。变更设计：将原设计中第三、四级边坡防护方案由原来的SNS防护网变更为锚杆肋梁结合浆砌片石封闭，其余不变。 三、施工工艺 （1）锚索（杆）施工的内容包括施工准备、造孔、锚杆制作与安装、注浆、锚杆拉拔力检测、肋梁施工、验收等7个环节。 （2）工艺流程：施工准备（场地整理、搭设工作平台）测量定位安装钻机成孔 清孔锚杆制作与安装注浆锚杆拉拔力检测肋梁施工检查验收 1、施工准备 1）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。 2）施工的场地整理及搭设工作平台时，施工方需对已施工完成的坡面依据设计图纸进行测量确定锚杆的位置；钻机安装时，按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。 2、造孔 1）锚孔测放：根据设计图将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2）钻孔设备：根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔，未经设计允许不得采用地质钻机成孔。对易于塌缩孔或卡钻埋钻地层中应采用跟管钻进技术。 3）钻机就位：钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求，准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差≤±50mm，高程误差≤±100mm ，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角误差≤±1.0°，方位误差≤±2.0°。 一、工程概况 1.1 概述 本合同段位于广州市番禺区东涌镇天益村(原鱼窝头镇)，所处位置地势平坦，村落周围种植果园苗圃较多。主要工程为鱼窝头互通立交主线桥、A~J十条匝道。主线路基填筑工程起讫桩号为NHK6+859.894~NHK7+098.200。 本合同段采用防护型式有：植草防护和三维网植草防护。 1.2 主要工程数量 本合同段防护型式主要有：填土路基高度不大于4米时采用植草，植草工程量：15346m2；填土路基大于4米而小于7米时采用三维网植草，三维网植草工程量：51171m2；坡脚平台植草：2523 m2；详见：路基防护工程数量表。 二、施工方案概述 1)工艺流程： 清理坡面→开挖平台截水沟及砌筑→换填种植土→铺设三维网→Ｕ型钉固三维网→材料(复合肥、保水剂、粘结剂、低纤维、水等)与植物种子混拌→液压喷播→盖无纺布→前、中、后期养护。 2)施工工序: 下面按施工工序分述施工方法： ①处理坡面：施工前应对路基边坡进行全面检查，并进行平整清理,尽可能清除不利草籽生长的石块和建筑垃圾等杂物,对较坚硬的土质边坡还要适当将表层刨松(即刻槽深度5cm左右)为喷播作业做好准备。 ②在坡面上铺设三维网（高强度塑固土网垫），注意网与网之间搭接部位不少于15cm，然后用U型钢钉将三维网固定于坡面上，并使用网紧贴在坡面上之间不能有空隙。（植草养护型式不用此步骤） ③在固定好的三维网上灌泥浆或撒疏松有机质土，厚度分别不低于3-5cm （植草养护型式不用此步骤） ④种籽配置：按事先确定的配种方案和一次施工面积将所需草籽，根据不同种子习性和施工的需要分别采用冷水浸种、层积催芽，升温催芽，化学药浸泡等处理，促使种子提早发芽，提高发芽率。 ⑤喷播前要做好机械、人员、材料准备；材料准备除种子外应将土壤稳定剂、土壤固着剂(防止侵蚀剂)、纸浆、胶粉(保湿剂)、复合肥、无纺布等材料准备齐全。 ⑥喷播：将经过处理的种子和土壤改良剂、纸浆纤维、复合肥料、保湿剂混入一定比例的清水，溶于喷播机内经过机械充分搅拌，形成均匀的混合液，然后利用水流原理,通过高压泵的作用，将混合液高速均匀地喷播到已处理好的坡面上,形成均匀的覆盖物保护下的草种层,多余的水渗入土中，纤维、胶体形成半透明的保湿表层。 ⑦覆盖无纺布：草种播完后立即覆盖无纺布。无纺布搭接处(不少于15cm)及每片无纺布的头尾均用铁丝丁或竹签加以固定，并撒上少量的细砂或细土压边。无纺布的主要作用是减少坡面水分蒸发，改善种子发芽生长环境,防止鸟禽啄食种子，同时还可以减轻强降水(大雨)对种子的冲刷。大约过15天左右,当草苗长至3～5厘米时应趁阴天或下午3时以后,及时掀去无纺布,经一夜露水提苗,使幼苗能尽快适应大自然的气候环境。无纺布不能过早掀开,早了因草苗幼嫩经不起阳光暴晒和恶劣气候影响，过晚掀开会造成草苗生长畸形。 ⑧前期养护：出苗15天后，为了促进草坪生长，应施氮肥(5克/m2)一次，再过10天施复合肥(15克/m2)一次。并根据气候情况适当浇水，就可以达到绿化边坡的效果。 三、验收标准 执行标准：《城市绿化施工及验收标准》GJJ/T82-99 种子喷播验收标准 种子配比比例验收：由现场监理工程师现场检验； 中交股份哈尔滨至大连铁路客运专线 边坡防护施工技术交底 中交第二公路工程局有限公司 哈大铁路客运专线工程经理部一分部 二00八年七月 浆砌边坡防护技术交底 一、设计方面 1、浆砌片石拱形骨架路堑自下而上布置，路堤自上而下布置，沿坡面拱间净距为3米，最后布置的几个可适当调整拱形骨架拱间净距。 2、浆砌片石拱形骨架厚度为60厘米，宽度为60厘米、拱形部分宽度为50厘米。 3、浆砌片石拱形骨架埋入土质边坡深度不小于50厘米。 4、浆砌片石拱形骨架两边部设置C20混凝土挡水预制块，拱形部分仅在下边部设置混凝土挡水预制块；混凝土预制块埋入浆砌片石拱形骨架中20cm，外露10cm，混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其砌筑牢固，埋入土中深度10cm。 5、C20混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其载砌牢固。 6、单级路堑边坡 单级路堑边坡小于3m时采用M10浆砌片石护脚防护，护脚高度自侧沟平台向上1.2m；护脚厚度0.3m。护脚以上边坡采用植草种紫穗槐防护。 当单级路堑边坡大于3m小于6m时，采用预制C15混凝土空心砖进行防护，空心砖内培植客土植草兼种紫穗槐。护坡下部设置C15片石混凝土脚墙基础。 当单级路堑边坡大于等于6m时，采用骨架间距3m的M10浆砌片石骨架进行防护，骨架埋入土质边坡不小于0.5m，骨架内培植客土植草兼种紫穗 槐，与骨架下部设置C15片石混凝土脚墙基础。 路基两侧侧沟平台采用M10浆砌片石加固，加固厚度不小于0.3m。 7、多级路堑边坡 当上级边坡的高度小于3m时采用M10浆砌片石护脚防护，护脚高度自边坡平台向上1.2m，护脚厚度0.3m。护脚以上边坡采用植草防护；当上级边坡的高度大于3m时，应采用骨架间距3.0m的M10浆砌片石骨架进行防护，骨架埋入土质边坡不小于0.5m，骨架内植草并种紫穗槐防护。下级边坡采用净距3.0m的M10浆砌片石拱型骨架，骨架内植草并种紫穗槐防护。 一级边坡骨架下部设置C15片石混凝土脚墙基础，二级边坡骨架下部采用M10浆砌片石基础。 路堑边坡平台距离平台外缘1m处应设置平台截水沟一道，平台截水沟采用宽0.4m，深0.4m的矩形沟，平台及截水沟均采用M10浆砌片石加固，加固厚度0.3m。 路基两侧侧沟平台采用M10浆砌片石加固，加固厚度不小于0.3m。 8、沿路线方向每隔15m设伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋全断面填塞。每隔100m砌筑一道0.6m宽的踏步。 9、非骨架防护的边坡 路堤段自上而下铺设混凝土空心砖，路堑段自下而上铺设混凝土空心砖，铺设时用橡皮锤击打，不得使用铁锤等重物； 沿路线方向每隔25m设置一道排水槽，排水槽采用C15混凝土预制槽铺砌。排水槽埋入边坡10cm。空心砖与排水槽连接处用C15混凝土填塞。 边坡铺设完成后，砖的空心部分应回填客土并种植紫穗槐防护。 二、作业内容 1、测量放样； 2、整理基脚； 3、搭拆跳板； 4、挂线找平； 5、选修片石及洗刷； 6、拌制砂浆； 7、砌石； 8、安泄水孔； 9、勾缝养护；10、清理。 三、施工控制 （一）测量放样 1、测量放样由经理部测量队完成，现场技术人员必须参与，协作队伍配合。 边坡支护工程路堑边坡喷锚支护施工安全技术交底 1.喷锚机具应完好，管路接口应严密，防护装置必须齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。使用前应检查、试运行，确认正常。 2.边坡喷锚支护应依据设计规定自上而下分段、分层进行。 3.喷射混凝土应采用混凝土喷射机，并符合下列要求： (1)作业时，操作人员应按规定佩戴防护用品，禁止裸露身体作业。 (2)作业后应卸下喷嘴清理干净，并将喷射机外粘附的混凝土清除干净。 (3)喷射手和机械操作工应有联系信号，送风、加料、停料、停风和发生堵塞时，应及时联系，密切配合。 (4)喷嘴前方严禁站人，喷嘴不得对向人和设备。 (5)作业中暂停时间超过1h和作业后，必须将仓内和输料管内的干混合料全部喷出。 (6)喷射机手必须经安全技术培训，经考核合格方可上岗。 4.支护作业应由作业组长指挥。采用空气压缩机时，其操作工应听从钻孔、注浆操作工的指令；机具发生障碍，必须停机、断电、卸压后方可处理。 5.在边坡支护施工过程中，道路上的车辆应限速行驶，并清除路面上的坚硬物；边坡支护的泄水通道结构和泄水孔位置应符合设计规定。 6.上层支护后，应待混凝土强度达到设计规定，方可开挖下层土方；有爆破作业时，喷射混凝土终凝距下次爆破间隔时间不得小于3h。 7.施工中，作业面下方不得有人；边坡采用圬工砌体支护时，应符合下列要求： (1)砂浆拌和、运输和砌体养护应符合相关安全技术交底的具体要求。 (2)砌筑施工过程应符合相应安全技术交底的具体要求。 (3)砌体材质、厚度、砂浆标号、砌体养护应符合相关的安全技术交底的具体要求。 (4)原材料、砂浆等不得堆放在作业区外。 8.安设钢筋（或型钢）骨架与挂网前应清理作业面松土和危石，确认土壁稳定；安骨架应与挖掘土方紧密结合，挖完一层土方后应及时安装骨架，每层骨架应及时形成闭合框架；挂网应及时，并与骨架连接牢固。 9.使用灰浆泵应符合下列要求： (1)作业前应检查并确认球阀完好，泵内无干硬灰浆等物，各连接件紧固牢靠，安全阀已调到预定安全压力。 (2)作业后应将输送管道中的灰浆全部泵出，并将泵和输送管道清洗干净。 (3)故障停机时，应先打开泄浆阀使压力下降，再排除故障；灰浆泵压力未达到零时，不得拆卸空气室、安全阀和管道。 10.用空气压缩机配合作业应符合下列要求： (1)开启送气阀前应检查输气管道及其接口，确认畅通、无漏气，并通知有关人员后方可送气。出气口前不得有人。 (2)作业中贮气罐内最大压力不得超过铭牌规定，安全阀应灵敏有效；进、排气阀、轴承和各部件应无异响或过热现象。 (3)空压机作业环境应保持清洁和干燥；贮气罐必须放在通风良好处，半径15m以内不得进行焊接和热加工作业。 (4)运转中发现排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效，机械有异响或电动机电刷发生强烈火花时，应立即停机检查，排除故障后方可继续作业。 11.在Ⅳ、Ⅴ级岩石中进行喷锚支护施工时，喷锚支护必须紧跟开挖面；作业中应设专人随时观察围岩变化情况，确认安全；应先喷后锚，喷射混凝土厚度不得小于5cm；锚杆施 一、施工准备 1.技术准备 （1）认真熟悉图纸，做好图纸会审。 （2）对施工人员进行有针对性施工组织设计、施工方案技术交底。 （3）红线桩及建筑物定位需经市规划、测绘部门检验核准。 （4）做好测量放线、定位及控制桩点保护工作。 （5）地下障碍物检查：根据业主提供的场地地下管线、构筑物的详细位置及不明显地下障碍物进行现场探测工作（包括其深度、位置及走向），做好定位标志，并向施工技术人员做书面和现场的确认交底。 2.现场准备 （1）对现场的地上障碍物、渣土以及树木等进行清除，对场地进行平整碾压。 （2）在三通一平的基础上，进行施工场地围挡，根据护坡支护的要求接好电源及水源。 （3）平整钢筋、砂石料堆放和机械停放场地。 （4）建设好施工人员卫生间及水泥仓库，做好夜间施工照明。 3.物资准备 （1）根据施工前编制的材料需用量计划及机械设备的进场计划，安排施工物资及时进场。 （2）钢筋、水泥、砂石等原材料均具备出厂合格证，进场后及时送试验室做原材料复试，为施工提供合格材料。 （3）材料检验计划： 1）、每批进场的钢筋，各种型号的钢筋必须进行一组原材检验，且代表数量不得超过60T； 2）、水泥每200T必须进行一组原材检验； 3）、砂石料每600T进行一组原材检测； 4）、配置C20喷射混凝土配合比： 5）、钢筋接头每300个接头为一批，进行一组抗拔检验； 6）、混凝土试块每天或每50m3必须制作不少于一组试块，进行28天抗压试验。 7）、喷射混凝土每500m2，或每天必须制作不少于一组试块，进行28天抗压试 验。 二、施工测量与保护 1、定位测量放线 （1）依据建筑总平面图定出本工程的横竖轴控制线，并据此定出基坑开挖边线，详见基坑支护平面图。 （2）轴线控制网布设：根据土方工程施工的实际情况，以护坡边轴线作为土方施工的轴线控制网；同时为后继结构施工提供准确的轴线控制桩，依据《工程测量规程》进行控制布设，布设原则为本工程施工测量方便，容易核验，易于保存。 （3）验线：控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检。再由专职质检员专检，确认无误后报监理公司验线，并申请规划勘测部门验线。 （4）控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行，为了给后继工程创造有利施工条件，本工程护坡、土方开挖放线严格要求，轴线控制网的测角中误差将不超过 12"，边长相对中误差不大于1/15000。测量时，严格按规程中水平角观测和光电测距的技术要求来进行。 2、施工中标高控制 （1）场内铺设的水准网控制点，在间隔一定的时间需观测一次，以作相互检核，对检测后的数据仔细计算，以保证水准点使用的准确性。 （2）施工中标高控制方法：在场内平面易于传递标高的位置布设标高传递水准点，用水准仪往返测验，以便检验和纠正基坑开挖过程中，在基坑壁上每隔3m设置控制标高。 （3）基底标高的控制：在距基底设计标高槽帮上，抄出标高水平线，用此标高来控制挖土深度。 三、预应力锚杆施工工艺及技术要求 1.施工工艺流程： 钻机就位――校正孔位调整角度――钻孔至设计孔深――插放钢绞线束及注浆管――压注水泥浆并二次注浆――养护――安装钢腰梁及锚头――预应力张拉――锁定 2.主要施工方法 （1）杆体制作 路基边坡绿化的施工技术方案 目录 一、目标及原则 二、施工准备 1、技术准备 2、管理要求 三、边坡绿化施工工艺介绍； 四、绿化与季节的相关知识； 一、目标及原则 1、路基绿化施工目标： 将认为损坏的坡面植被，最大程度地恢复到自然状态。通过营造一层和周围环境相容的表土，人工种植乡土草木，并为自然草木提供合适的生长环境，利用植物根系固定边坡浅土层，利用植物的茎和叶对边坡的的覆盖防止水流对坡面的冲刷造成水土流失，增加边坡的稳定性，美化路容，保护环境。 2、原则 路基绿化施工原则： （1）安全性原则：进行生态恢复必须确保边坡的稳定和安全 （2）协调性原则：生态恢复后的环境与周围环境能协调一致。 （3）永久性原则：对生态恢复做到一劳永逸，尽量减少后期人工维护和管理。 （4）经济性原则：选择适宜的生态恢复方法、施工工艺、养护措施，做到经济合理。 （5）因地制宜原则：应结合工程所在地的情况，合理的选择施工工艺、施工材料。 二、施工准备 1、技术准备 1）植物配合比的确认 边坡绿化应采用以下配比： 狗牙根6g/㎡、野菊3g/㎡、波斯菊3g/㎡、马尾松12 g/㎡，共24g/㎡。边坡绿化覆盖率应达到90%以上，马尾松要求每平米不少于1株。绿化覆盖率未达到要求的边坡，要求及时补喷草籽；马尾松数量未达到要求的坡面，应及时补种马尾松灌木籽，若仍未达到要求的，应及时进行马尾松容器苗补植。 重视植物选配，严禁选用猪屎豆进行边坡绿化。 2）根据设计施工要求，结合调查结果及施工经验，编制可实施性施工组织设计，并按规定进行报批； 3）在开工前，由总监办组织现场技术交底，施工的各项技术要点、要求应交底给施工班组所有成员。 4）开工报告批准后，方可开始进行施工。 2、管理要求（做到三个到位） ①、认识到位；总监办、项目部领导首先要认识到位，其次是领导工作到位，各单位应成立绿化工作领导小组，主要领导必须亲自抓绿化工作。 ②、施工班组选择到位； A项目部须从以下4个方面，严格挑选劳务分包队伍：a、无不良信誉； b、技术力量满足施工要求； c、机械设备满足施工要求； d、业绩及其工程质量。 B、总监办须介入审查 C、签订合同（合同须体现在施工过程中发现队伍无法满足现场施工要求，可直接清除出场） D、报备监理与业主处 项目施工技术交底记录表 编号：009 1.工程概况 1.1设计概况 南昌至上栗高速公路东接南昌西外环、西连上栗至萍乡高速公路与湖南浏阳对接，是江西鄱阳湖生态经济区与长株潭城市群之间的又一快速通道，是江西、湖南两省省会城市最便捷通道，是沟通南昌、宜春、萍乡的一条横向地方加密线，也是江西省高速公路网络的重要组成部分。路线位于南昌市、宜春市及萍乡市境内，总体呈东西走向，路线全长约223.09公里。 本标段为A3标段，标段起点K22+687位于新建县与高安市交界处，路线自K22+687处进入高安大城镇长江村境内，在K25+700处设置高安东服务区，路线再经大城镇高溪村、古楼村，在古楼村西K29+456.7处跨越G320国道，在高安市祥符镇杉林村附近设置高安东互通连接320国道，本标段的终点位于祥符镇赤岗村K33+800，本标段路线全长11.113公里,经过2个县,3个镇的行政区位。 本工程绿化工作涉及;上边坡绿化、下边坡绿化、碎落台、护坡道、取弃土场等，具体防护形式段落划分、位置、工程数量、植生配比等见第五册第二分册《两阶段施工图设计》。 2.景观绿化施工形式 路基绿化以固堤护坡、诱导视线、防眩避光、美化公路为目的，上下边坡防护主要以混播禾本科、豆科草本植物的形式进行，碎落台、护坡道等均采用适宜的乔木、花、草、灌等相结合，营造一种和谐、美观的环境。 2.1上边坡绿化： 根据挖方地段的长度、边坡高度、坡面岩层性质、采用的工程措施、以及周围的环境特点，采用相应的上边坡绿化方案。 1）对于土、岩质边坡，根据不同的边坡立地条件，采用厚层基材客土植生，中层基材客土植生、薄层基材客土植生三种生态护坡类型。 ①薄层基材客土植生（基材厚度5cm），直接在坡面喷射基材及植物种子，适用于坡率不陡于1:1.25稳定全风化岩质边坡及贫瘠土质边坡，一般用于多级边坡的顶部坡面以及1-2级土质的坡面。 ②中层基材客土植生（基材厚度8cm),采用挂网喷射基材及植物种子锚杆进 施工技术交底记录工程名称：湘桂铁路柳州至南宁段扩能改造工程LN-Ⅱ标 工程名称路基绿化工程接受交底 班组 换填土班组 交底项目边坡绿化换填土施工交底日期 交底内容： 换填土分为换土和回填土两部分。就是先将不合格的土挖掉，再回填合格的土。所以关键是土质要符合要求。否则，等于做无用功。 1、换填土深度 边坡均以挡水缘底的标准坡面为参照，坡脚平台以护脚脚趾顶面为参照，回填土要饱满。 (1)路基人字形骨架边坡内换填土厚20cm，隧道洞口边仰坡骨架内骨架内换填土厚10cm (2)锚杆框架梁边坡内换填土厚10cm (3)灌草护坡边坡内换填土厚10cm， (4)护脚平台位置换填土厚10cm 2、回填土土质要求 回填土要求为地表壤土（也就是有机土，通俗讲就是适合农作物生长的土）土壤粘砂适中，无杂草、树根、秸秆、棍棒、垃圾等杂物。 3、换填位置 填、挖方段人字形骨架、灌草护坡坡面、护脚平台位置。挖方段锚杆框架梁坡面及护脚平台位置，隧道洞口边仰坡骨架内。 4、施工注意事项 (1) 换出的土要及时清运出场，包括坡面、坡脚排水沟两侧。换土的深度要到位，然后交接给回填队伍。 (2) 回填土施工队接收后，就认为换土深度合格，回填土按设计厚度回填到位后，坡面要平整，并不得含杂质，如因厚度不合格或土质不合格影响后期绿化成活率的，负全责。(3) 回填完成后现场要及时清扫干净，不得污染基床表层路面。否则清扫费用由回填土施工方承担。 安全技术交底： 安全技术交底： 1、施工人员要戴好安全帽，穿防滑鞋。 2、施工中的废弃物要及时清理，保持现场整洁。 3、不得酒后作业 4、不得上下交叉作业，不得向边坡下方抛掷物品及工具。 编制人：复核人：交底人： 注：本表一试三份，技术员、作业班组负责人各一份，存档一份，并履行签字手续。道路路基工程技术交底内容
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