化妆师工作岗位
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转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成化妆师岗位所在的单位）化妆师工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好化妆师岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在化妆师工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的化妆师所有工作任务，履行好×××（改成化妆师岗位所在的单位）化妆师工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成化妆师岗位所在的单位）化妆师工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：
一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成化妆师岗位所在的单位）化妆师岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在化妆师工作岗位，但我时刻关注国际时事
实习报告 职务：实习船长姓名：xxx 船舶：xx 指导船长：xxx 各位尊敬的领导： 您们好! 实习期间，在x船长的耐心指导和个人的努力下，较为熟练地掌握了航道、港内操纵船 舶安全航行的技术和正确管理船舶以及船舶对外业务的经验。实习期间在驾驶台学习船舶的 操控，多次操纵船舶进出港，靠离码头、抛起锚作业、日常指导驾驶员航行、港口配合引航 员进出港口，靠离泊、抛起锚作业、船舶管理等方面的宝贵机会在刘船长的指导下完成了6 次靠离码头独立操作,积累了许多实际经验，船长的言传身教使我受益匪浅。通过对x船长操 船的观摩和实际操作演练，我最大的体会就是：海上船舶作业是对作业要求、船舶技术状况、 风、流、潮汐的综合考虑。了解了以上内容，使我在靠离码头作业前做到了心中有数，更好 的综合考虑当时风力风向和流向流速，对靠泊中锚位的选择和首尾缆绳系固的前后顺序作出 正确的判断。 ? 实际操作方面 一、独立操纵船舶进出港、靠离泊、抛起锚等。 201216航次：珠海-青岛-广州 2012/09/5 1245至1256离珠海煤气码头出珠海港。1305时在码头外抛锚 加油，1455时续航青岛。 2012/09/10 0010至0200进青岛港，在青岛油轮内锚地抛锚。 2012/09/20 0930至 1030青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛 92号泊位。 2012/09/21 0500至0830配合引水离青岛92号泊位出青岛港。 2012/09/25 1605至 1815进广州港临时在27号锚地抛锚。 2012/09/26 0350至0930进广州港靠三角洲码头。 201217航次：广州-青岛-珠海 2012/09/27 1100至1522出广州港开青岛。 2012/10/2 1230至1522进青岛港，在青岛油轮内锚地抛锚。 2012/10/5 1150至1226 青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛 92号泊位。 2012/10/6 0610至0810配合引水离青岛92号泊位出青岛港。 2012/10/10 1550至 1935 进珠海唐家靠珠海煤气码头。 201218航次：珠海-青岛-珠海 2012/10/11 1200至1245离珠海煤气码头开青岛港。 2012/10/16 1750至2236进青岛港在青岛内油轮锚地抛锚。 2012/10/23 0605至0717 青岛油轮锚地起锚配合引水靠青岛92 号泊位。 2012/10/24 0600至0715配合引水离青岛92号泊位出青岛港。 2012/10/28 1817至 2040进桂山水域，2050在唐家码头外抛锚。 2012/10/29 0850至0950淇澳锚地起锚靠珠 海煤气码头。 201219航次：珠海-青岛-广州 2012/10/30 0925至1043离珠海煤气码头出珠海港开青岛。 2012/11/4 0415至0623 进青岛港在青岛油轮内锚地抛锚。 2012/11/8 1455至1640青岛油轮内锚地起锚配合引水 靠青岛 92号泊位。 2012/11/9 1226至1440配合引水离青岛92号泊位出青岛港。 2012/11/14 0510至 1640进广州港靠三角洲码头。
最新个人年度总结 最新个人年度总结1 转瞬之间，忙碌的一年又过去，我们在过去的一年中成功了多少，又失败了多少？总结过去的一年20xx年的得失利弊，提高理性认识，制定来年的工作计划和安排。20xx年是一个全新的开始。 在过去的一年中，本人由公司派遣外驻客户端（xx年x月至10月），主要的工作是处理我司出货到客户端的产品的品质问题，并将品质问题即时反馈回我司。并提出改善建议（更改3312309300的包装方式等），预防下次出货到客户端时再次出现同类问题。以及观察客户的作业方式对我司产品的品质有无影响，如果作业方式对我司的产品有品质有潜在的隐患，也有责任向客户提出。还有就是配合我司的业务一起提高我司在客户那边的满意度。 在客户端驻厂的这段时间，让我学到了怎样与人沟通，增强了自身的沟通能力，也提高了自身的应变能力。但是要学的还有很多，还有很多地方是个门外汉，还有很多的工作没有做好，有些工作还是没有即时完成，有时候未能将客户反馈的信息即时反馈回公司，导致作业上的不便。虽然在沟通方面有所改善，但本人脾气比较暴躁，有时很难控制自己的情绪，导致与客户发生口
角。所以还需要提升自我，追求更大的进步。没有最好，只有更好。 在客户端工作到9月份，9月底因工作需要被调回公司，担任SQE一职。在这之前，可以说本人对SQE的工作一窍不通，通过上级主管和各位同事的大力协助，本人在有限的时间内对SQE 的职能和岗位职能有了初步的了解，但是只有初步了解是不够的，其实SQE的工作是很重要的，不但要对公司内所生产的产品要求要了解，还要对外协厂商的生产工艺要了解，以及运用各种QC手法对供应商进行辅导，提高供应商对产品品质的管控能力。我只是了解了皮毛而已。还需要多学、多问、多做。 在这个岗位上学习到10月份，因工作需要，又被上级安排担任专案QE，负责中达和富裕的产品（从制程到出货，以及客诉）。在开展工作时因刚刚接触这个职位，还有很不明白和不懂的地方。在处理问题的时间，有时候会判断失误或者想的不够全面，比如当产品发生不良现象时，有时候只对现场和库存的做了处理而忘记了处理外协厂商那边的产品，因为这样还受到上级主管的批评。这也许是我身上最大的缺点之一吧。我个人觉得，受到上级主管的批评不是坏事，俗话说的好：“吃一剑，长一智”啊！后续发生类似情况时，我也不会犯同样的错误了，我在20xx 年的时候曾说过：“同一个问题不会在我身上发生两次或两次以
年度考核登记表个人工作总结4篇 年度考核登记表个人工作总结范文1 本学年，我主要从事六（1）班数学等学科的教学工作，担任班主任，周课时15节。通过全体师生的共同努力，圆满地完成教育教学工作，出色地履行了中小学一级教师职责。 一、政治思想方面 本人热爱党，热爱人民，坚持党的教育方针，忠诚党的教育事业。思想端正，作风正派，服从领导的工作安排，办事认真负责。本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。以党的群众路线教育实践活动为契机，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。 我积极参加学校、区教研室和组里的各种会议；能根据学科特点，通过自己订阅或者在络上寻找国内外热点、重点新闻，及时领会和用于教学辅导；热爱教育事业，把自己的精力、能力全部用于学校的教学过程中，并能自觉遵守职业道德，在学生中树立了良好的教师形象。能够主动与同事研究业务，互相学习，配合默契，教学水平共同提高，能够顾全大局，团结协作。毕业班工作，任务艰巨，为了整体利益，我们积极协调、灵活安排，受到学生的欢迎，并获得了很好的统考成绩，顺利完成了各项任务。 二、教育教学能力 首先，能认真把握教材——把课标、课本、时政及时有机结合，以提高学生分析问题和解决问题能力为目标，切实落实培养学生的创新
思维和创造能力，并且能利用课堂时间不断地以新型热点材料为背景创设提问角度，帮助学生拓展思路，对基础知识能灵活运用，从而使同学们分析、解决问题的能力不断提高。 第二，能把握学生的认知水平和能力。重视对已学知识的巩固和新、旧知识的联系，达到帮助学生学会求知、不断发展的目的。 第三，尊重学生。重视与学生之间的情感交流和培养，在严格管理的同时能尊重学生的学习热情和认知能力，提出与学生自身水平相当的问题，鼓励他们大胆探索，共同提高。因而也得到了学生的尊重。我在教育教学工作中遇到了不少困难。针对这些情况，我在积极参加教委组织的新教材培训的同时，虚心向有经验的教师及兄弟学校的同行讨教经验。在教学中，认真钻研新大纲、吃透教材，积极开拓教学思路，把一些先进的教学理论、科学的教学方法及先进现代教学手段灵活运用于课堂教学中，努力培养学生的合作交流、自主探究、勇于创新的等能力。另外，本人在搞好教学工作的同时，还很注重教学经验的积累，有了心得体会就及时记下来与同事交流。 三、出勤方面 本人严格遵守学校的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事，能正确处理好与领导同事之间的关系。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、热爱学生、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名人民教师的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。 四、工作业绩方面
个人年度工作总结模板 个人年度工作总结模板 财务人员年度工作总结范例 201X年即将过去，我先祝贺各位同事在度过愉快丰收的一年和在未来一年中万事顺意!自己在局与中心领导和全体同事的关心、支持和帮助下，坚持自我严格要求、加强学习、踏实工作，在政治思想、工作学习等方面取得了不小的进步，下面把自己各方面的表现向领导和同事们作个小总结。 一、爱岗敬业，坚持原则树立良好的职业道德 在工作中，自己按照发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要新举措的要求，在工作中要能够坚持原则，秉公办事，顾全大局，以新《会计法》为依据。遵纪守法，遵守财经纪律。认真履行会计岗位职责，一丝不苟，忠于职守尽职尽责的工作。服从组织安排，并能按时保质保量完成岗位任务工作。主动利用会计的优势和特长，给领导当好参谋，合理合法处理好财会业务。对各办公室人员所需报销的单据进行认真审核，为领导把好第一关，对不合理的票据一律不予报销，发现问题及时向领导汇报，认真做好会计基础工作，认真审核原始凭证，会计凭证手续齐全，装订整洁符合要求，科目设置准确，帐目清楚，会计报表要准确及时完整定期向领导汇报财务业务执行情况，除按时完成本职工作之外，还能完成临时性工作任务。 二、加强政治学习努力提高自身素质
我深知作为财务工作人员，肩负的任务繁重，责任重大，为了不辜负领导的重托和大家的信任，更好的履行职责，就必须不断的学习，因此把学习放在重要位置，认真学习业务知识和煤矿兼并重组的新形势下的政策，自己无论是在政治思想上还是业务水平方面，有了较大的提高。坚持把学习和积累作为提升自身素质，提高工作能力的基本途径，坚持把参加各种学习活动与业务学习结合起来，并认真做好重点学习笔记。工作中能认真执行有关财务管理规定，履行节约，勤俭办公，务实开拓。 三、重视日常财务收支管理 收支管理是一个单位财务管理工作的重中之重，加强收支管理，既是缓解资金供需矛盾，发展事业的需要，也是贯彻执勤俭办一切事业方针的体现。为了加强这一管理，我们建立建全各项财务制度，财务日常工作，就可以做到有法可依，有章可循，实现管理的规范的制度化。对一切开支严格按财务制度办理，对一些创收积极进行催收，使得局和中心财务财务能够集中财力办公，通过财务室认真落实的执行，收效非常明显。在经费相当紧张的情况下，既保证局和中心一系列政党业务活动和财务收支健康顺利地开展，又使各项收支的安排使用符合发展的要求，极大的提高了资金的使用效益，达到了增收节支的目的。 四、认真做好年终决算工作 年终决算是一项比较复杂和繁重的工作任务，主要是进行结清旧账，年终转账和记入新账，编制会计报表等，财务报表是仅反映单位财务状况和收支情况的书面文件，单位领导了解情况，掌握政策，指导本单位预算执行工作的重要资料，也是编制下年度财务收支计划的
每一份工作都要我们去耐心的用心的总结，总结我们成绩，总结我们问题。下面是个人年度工作总结大全年度工作总结 个人年度工作总结 20XX年即将度过，我们充满信心地迎来20XX年。在各位领导的领导和支持下，过去的一年，我酒店全面诠释了安全、经营、服务三大的主题，并且全年营收及利润指标完成得较为理想。值此辞旧迎新之际，回顾总结过去一年的工作、成绩、经验及不足，以利于扬长避短，奋发进取，在新一年里努力再创佳绩。 一、科学决策，齐心协力，酒店年创四点业绩 酒店领导班子根据酒店发展趋势制定了全年工作计划，提出了指导各项工作开展的总体工作思路。总体思路决定着科学决策，指导着全年各项工作的开展。董事长亲自团结全体员工，上下一致，齐心协力，在创收、创利、创优、创稳定方面作出了一定的贡献，取得了较为满意的业绩。 1、经营创收。通过调整销售人员、拓宽销售渠道、推出房提奖励等相关经营措施，增加了营业收入。客房出 租率和平均房价比20XX年都有一定的提高。 2、管理创利。通过狠抓管理，深挖潜力，节流节支，合理用工等，在人工成本、能源费用、物料消耗、采购库管等方面，倡导节约，从严控制。 3、服务创优。通过引进品牌管理，强化《员工待客基本行为准则》关于仪表、微笑、问候等的培训，加强管理人员的现场督导和质量检查，逐步完善前台待客部门及岗位的窗口形象，不断提高员工的优质服务水准。此外，在接待服务中，销售、前厅、客房等部门全体出动，大家齐心协力，使我们能够圆满地完成每次的接待认任务。 4、安全创稳定。通过制定安保方案等项安全预案，做到了日常的防火、防盗等，杜绝意外安全事故的发生。在相关部门的配合下，群防群控，确保了每日工作万无一失和忙而不乱的安全稳定。 二、与时俱进，提升发展，大厦突显改观 结合酒店经营、管理、服务等实际情况，与时俱进，提升素质，转变观念。在市场竞争的浪潮中求生存，使酒店突显了可喜的改观。主要表现在全体员工精神状态积极向上。酒店经常召开大会、小会反复强调，管理层有紧迫感，具上进心，培养精气神。酒店的管理服务不是高科技，没有什么深奥的学问。关键是人的主观能动性，是人的精神状态，是对酒店的忠诚度和敬业精神，是对管理与服务内涵真谛的理解及其运用。
船长工作岗位 =个人原创，有效防止雷同，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成船长岗位所在 的单位）船长工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好船长 岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同 事们的支持帮助下，我在船长工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的船长 所有工作任务，履行好×××（改成船长岗位所在的单位）船长工作岗位职责，各方面表现 优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成船长岗位所在的单 位）船长工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自 身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改 成船长岗位所在的单位）船长岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在船长工作岗位，但我 时刻关注国际时事和中-央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成船长岗位所在的单位）船长工作岗位上认真贯 彻执行中-央的路线、方针、政-策，尽职尽责，在船长工作岗位上作出对国家力所能及的贡 献。二、工作上加强学习，不断提高工作效率时代在发展，社会在进步，信息技术日新月 异。×××船长工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法， 以提高船长岗位的服务水平和服务效率。特别是学习船长工作岗位相关法律知识和相关最新 政策。唯有如此，才能提高×××船长工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××船 长工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××船长工作岗位工作经验，不断弥补 和改进自身在×××船长工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较 大的提高。回顾过去一年来在**（改成船长岗位所在的单位）船长工作岗位 工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地 认识到自己在×××船长工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够 深入，尤其是将思想理论运用到×××船长工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在 以后的×××船长工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习×××船长工 作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新 的一年，在以后的**（改成船长岗位所在的单位）工作中 希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累， 多付出少抱怨，做好船长岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的船长工作水平 和业务能力，在以后的工作中我将加强与×××（改成船长岗位所在的单位）船长岗位上的 同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为** （改成船长岗位所在的单位）做出更大的成绩。 篇二：船长管理复查报告 附录2 船长管理复查报告 篇三：船代2013年度工作总结 2013年度工作计划 6月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面 能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有 4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。现将到年底的工 作计划总结如下： 一、业务知识的提升 做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要 从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，
拖轮船长年终总结 拖轮船长年终总结该怎么写呢？下面了拖轮船长年终总结，欢迎大家阅读借鉴！ 石港拖6 是隶属于石岛新港港务股份有限公司的一条近海航区的拖轮，主机功率2600hp，现有船员8人，其主要工作是用于港口作业，XX年该轮被威海海事局确定为石岛辖区海上搜救值班拖轮，是石岛辖区一支重要的非专业海上搜救力量。几年来石港拖6积极配合海事部门作好救助遇险船舶、抢救船上伤病员等海上搜救工作。全体船员充分发扬不畏艰难、不怕牺牲、英勇顽强、连续作战、无私奉献的革命英雄精神，全力配合石岛海事处无偿救助海上濒危船舶，排解各种险情。石港拖6投入使用以来，参与救助行动千余小时，成功救助遇险船舶三十余艘次，救助船员、渔民百余人，搜救成功率达98%。有效地保障了石岛辖区交通安全，为保护人民生命和国家财产安全，做出了突出贡献。特别是在顺星101 与锦集5碰撞重大溢油事故、金达266轮沉没重大事故、鲁荣渔6308碰撞沉没重大事故、韩国籍冷藏船布可塔火灾事故、涌泉2号进水等事故中表现突出，发挥了不可替代的重要作用，赢得了地方有关部门及来往船舶的一致信任和广泛好评，被评为搜救先进船舶，多次受到海事部门的肯定和表扬。 一、统一思想，加强组织领导。
石港拖6 轮自从被确定为海上搜救值班拖轮后，石岛新港领导和全船8名船员思想上都高度重视，成立了以新港港务股份有限公司分管副总为组长，石港拖6轮船长和轮机长参加的值班拖轮搜救领导小组，明确职责，加强组织领导。同时经常性组织船员学习海事搜救方面的法律法规和文件要求，以提高全体船员的思想认识水平，提高船员的救助意识，争创一流的队伍，树立一流的作风，为石港拖6成为石岛辖区一支最得力的非专业海上救助力量奠定坚实的思想基础，石港拖6毫不动摇地坚持人的生命高于一切的原则，始终把维护人民的利益、国家的利益作为工作的宗旨，定期组织船员深入学 ___xx 重要思想，广泛开展职业道德教育，引导船员树立正确的人生观、世界观和价值观，积极上进，勇于奉献。由于信念坚定、作风过硬，几年来，石港拖6在船长孙志国的带领下，无论严冬酷暑，还是狂风恶浪，舍小家，顾大家，24小时值班，随时随地待命，从没有发生一次因自身原因，而影响搜救工作的事情。 二、制定预案确保救助及时有效 根据石岛海事处海上搜救应急预案对海事值班船的要求，结合石岛新港港口的实际情况，石港拖6轮制定了《海上应急救助预案》以根据海事部门的指令，提高对海上搜救的快速反应能力，减少因海上交通事故所造成的损失，保障海上人命的安全，防止或减少水域污
船员年度个人工作总结1 1 海船上的水手分为一等水手和二等水手(简称一水和二水)，他们都直接受水手长的领导。 海船船员岗位安全职责7水手长7.1 水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。 7.2 负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加了头和操舵。 7.3 按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施;加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。 7.4 做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。 7.5 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程;关心他们的思想、工作、学习和生活;对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。 7.6
组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习;负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利;发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。 7.7 管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质;经常保持物料间整洁;经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等，使保持良好状态。 7.8 到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。 7.9 进出港口、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安全、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等;一般情况下在船尾协助二副工作。 7.10 装货前根据大副的指示，带领水手清舱或洗舱，整理搬运垫舱物料，做好货舱铺垫;协助木匠清洁污水沟(井)，修理护肋板和舱底板。装货完毕后，按大副指示做好货物绑扎工作。 7.11 装卸货时，应检查吊杆、索具是否符合规定的技术要求，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当;应注意防止属具受损和保持甲板整洁、通路安全。
2020年度个人工作总结最新精选5篇 年度个人工作总结1 20__年，在公司的正确领导下，我认真负责地做好了鞋柜专卖店的售前、售中、售后服务及派车送货和各种客户投诉处理工作，并完成了每月业务分析上报工作。我热爱本职工作、精力充沛、勇于开拓，具备强烈的敬业精神，超额完成了年度销售目标。20__年计划销售250000元，实际销售310000元，比20__年增长15%。 一、20__年主要工作回顾 一是加强学习，不断提高销售能力。我注重家具有关知识的学习，熟悉所有家具的生产工艺、质量特点、功能、规格型号、生产周期、付货时间、库存情况;了解家具的使用方法、保养及维修知识，了解公司的销售情况及在各地区的销售网络;认真了解家具购买者的消费心理、消费层次、及对其家居环境布置的基本要求，了解家具市场的环境变化、顾客购买力情况，根据销售过程中所搜集的信息及顾客反馈信息进行市场分析;懂得家居文化、家具流行趋势，以根据与顾客交流中获得的信息了解其文化修养和审美情趣，有针对性介绍商品。 二是加强修养，不断提高服务水平。由于销售人员直接与顾客接触，只有首先赢得顾客的信任，才能成功地开展工作，所以我注重培养良好的修养，做到仪表大方、衣着得体、举止端庄、态度谦恭、谈吐有理、不卑不亢、有效运用身体语言传递信息，从而获得顾客信任，
使顾客乐于与我交流。 三是抓住时机，积极引导顾客消费。在销售工作中，我根据顾客不同的来意，采取不同的接待方式，对于目的性极强的顾客，接待主动、迅速，利用对方的提问，不失时机地动手认真演示商品;对于踌躇不定、正在“货比三家”的顾客，耐心地为他们讲解本商品的特点，不急于求成，容顾客比较、考虑再作决定;对于已成为商品购买者的顾客，继续与客人保持交往，重点介绍公司的服务和其他配套商品，以不致其产生被冷落的感觉。同时，认真倾听顾客的意见，尽力为购买者提供他们中意的商品，避免反对意见的出现。 四是加强联系，抓好售后服务工作。每件家具售出后，我不仅做好送货上门，还继续定期与顾客接触，保持联系并为其服务。如果顾客对产品表示满意，我充分履行组装、维修和服务等方面的保证，对于顾客的意见，我能愉快接受，并及时采取改进措施。每次接到投诉后，我都以诚恳的向顾客表示歉意，在最短的时间内至顾客家中了解情况后，及时与有关部门联系协商解决问题，并征求客户意见，直至客户满意，最后应对客户的投诉表示感谢。不仅妥善处理了售后问题，也开拓了市场、开发了群体客户，树立了公司的良好形象。 五是认真负责，做好了每月业务分析上报工作。每月底与会计核对出库单，并做好了记账工作。每月1日暗示写好本月的业务分析上报于公司。 二、工作中存在的问题及解决方法 一年来的销售工作虽然取得了较好成绩，但还存在不足之处。一
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 新任船长心得 随着年纪和阅历的增长，终于晋升到了船长一职，以前总以为做船长是那种轻松，体面的工作，被外界予以外交官，流动国土的最高首领等华丽称谓;也是每一个航海专业人员的终极目标。 曾经对船长都是仰视，敬畏，感觉船长是无所不知，无所不能，风高云淡，甚至还有一种不食人间烟火的感觉，现在回头想来却也有趣的紧。第一次正式授职于船长的那一瞬间，突然感到以前的一些想法完全被颠覆了;大副时一直秉承着管好自己的一亩三分地就万事大吉了，其他的事于我无关，甚至有时还希望其他部门出点小纰漏以彰显自己的能力呢，可是做了船长后却希望船上最好什么事情都不要发生，不希望做的怎么怎么好，也不希望做的太差，就一句话，不求有功但求无过。说来简单，但事实上非常难，万吨巨轮，国际航线，人员来自五湖四海，瞬息万变的海况，复杂繁琐的港口事宜，分分秒秒，桩桩件件怎么可能不出一点小问题?这在做大副时我从不操心，心想着天塌下来还有船长顶着呐!可是到了船长这个位置，突然觉得在船上没有依靠了，抬头只有天了，万事得自己做决定了，一下子觉得无助迷惘了，倍感压力骤增，开始学会考虑方方面面了，开始学会分析全局了，开始考虑各种结果了，开始觉得脑子不够用了，开始逼自己谨小慎微了。 1 / 6
在做船长之前，觉得犯点小错无伤大雅，总有人在后面帮你盯着看着，随时可以纠正错误，做了船长也总有人在后面盯着看着，那是有些别有用心的人等着看你的笑话，抓你的把柄，以前觉得要拍拍船长的马屁，现在我倒是经常拍拍船员的马屁，为什么呢?因为我得依靠他们把船舶保养好，保持船舶正常营运啊，一旦有人撂挑子，那船长就真的抓瞎了不是? 所以，看似威严风光的背后还真的有好多无法对人言的苦衷啊，也终于明白为什么船长一定要有那么长的资历和经验，为什么船东对船长的要求会那么高了，原来情商智商还真的缺一不可啊。 当接班踏上舷梯的那一刻，就感觉整条船与你息息相关，每一个角落，每一个细节船长就必须了然于胸，每一个船员，每一个工作船长必须了解到细节。每天总在想怎样做才能使船舶处于安全的状态，怎样做才能使船员处于安心的状态，如何应对突发事件等等，如果有人说：哟，船长没有什么白头发嘛，那其实是最大的褒奖，最起码证明你还有精力处理一些事。 当交班离开舷梯的那一刻，突然觉得整个人松下来了，如释负重，站在码头上，望着曾经做的船，心里能对自己说：终于把她顺利的交给别人了!那就是对自己这一个合同的最好肯定了。 写下这些东西不是为了显示自己有多能干，有多辛苦，是为了表达一下一个菜鸟船长内心的真实想法，也确实是为了帮前辈船长们歌功颂德一番，毕竟，船长真的不容易。
MASTER船长既是船舶的管理者，又是船东在船上的代表，因此它必须全面承担起船上的货物运输、航行安全和行政管理的全部责任，优质、安全、圆满完成船舶运输生产任务，高效节能、增收节支，为船东创造更好的效益。船长同时还要肩负起船员的思想教育工作，在船上营造一个积极向上、团结和睦的工作环境，这就要求船长本身要有较高的业务水平和思想觉悟，而且要善于管理、教育、引导船上的其他船员。 推进船舶管理体系在船上的良好运行，就管理体系文件中的相关内容和有关的法律法规对所有船员进行培训，以使他们了解自己的职责，更好地完成他们的工作，同时要监督各岗位人员认真落实和执行体系文件和法律法规，确保各种规定的要求得到遵守。监督维护各种记录和档案，船上的记录和档案是船舶管理体系在船上良好运行的最有力证据。因此船长首先本身要做好自己管理的档案的维护，妥善保管船印、现金、证书、文件及资料，注意船舶证书的有效期，及时联系公司申请更换。同时要监督其他船员做好各项工作的记录和对档案的维护，定期进行档案互检，定期进行船上管理体系的评审，将缺陷和不足之处上报公司，请求公司的支持。 作为船上的最高决策者，船长在做出最后决定前应深思熟虑，然后做出适当的决定，并向船员发出简洁明了的命令和指示，以便执行者清楚地明白船长的意图并正确执行。船长应加强学习，提高自身的业务素质和思想素质，为船员做出表率，同时船长必须与大副、轮机长密切合作，领导全体船员严守纪律，确保航行安全和船舶经常处于良好状态，保证完成运输任务，监督船员的环境行为，确保符合适用的国际和地区性环保法律法规，避免发生污染事故。 在涉及安全和防污染方面，船长有越权处置的权限，必要时可要求公司给与支持，因此一旦有事故发生或将要发生，船长可根据现场情况和自己的专业知识做出判断和决策，防止事故的发生或将事故的损失控制在最小限度，船长根据其专业知识做出的决定不受任何有关方的制约。但是船长在做出决定之前，应积极与公司联系，取得岸上的指导与支持，尤其是岸上的专家的意见，因为他们在长期的处理同类事件的过程中积累了丰富的知识和经验。船长同样在船舶保安方面也有越权处置的权力，但当保安与安全发生冲突时，船长应将安全放在首位，同时采取适当的替代保安措施。 船舶管理的一切工作都应紧紧围绕安全和效益这个轴心进行。安全工作是一项综合管理性很强的工作，须始终注意在思想上防麻痹、工作上防漏洞、管理上防松懈，事故上防隐患，狠抓相关的安全法规、安全技能、和安全态度的教育，在态度上要让大家由‘要我安全’转变为‘我要安全’。对不同时期的安全工作要分清主次和轻重缓急，在港期间要严格值班，密切注意锚泊或靠泊安全，货物装卸安全，严格遵守港章、港规；航行中要重点抓好航行安全，组织驾驶员、轮机员做好航行值班工作，雾航、狭水道、复杂航区及船舶靠离泊作业，船长应亲临驾驶台指挥航行，确保万无一失；修船期间人多混杂，安全重点是防火灾、防工伤、防偷盗，与厂方签订防火和劳动保护协议，并认真落实防范措施。 严格把好设备安全关，加强各种设备的检查、维修、保养和自修，四机一炉、消防救生设备、防污器材及设备、装卸及开关舱设备、助航及通信设备、锚泊和系泊设备要确保始终处于良好的使用状态，并要求大家严格按操作规程操作。切实把好人身安全关，靠离泊作业、高空或舷外作业、扫舱洗舱作业、补加燃油作业及主机吊缸抢修等高难作业，做到专项安全教育提前到位，防范
拖轮船长年终总结 石港拖6是隶属于石岛新港港务股份有限公司的一条近海航区的拖轮，主机功率2600hp，现有船员8人，其主要工作是用于港口作业，XX年该轮被威海海事局确定为石岛辖区海上搜救值班拖轮，是石岛辖区一支重要的非专业海上搜救力量。几年来石港拖6积极配合海事部门作好救助遇险船舶、抢救船上伤病员等海上搜救工作。全体船员充分发扬不畏艰难、不怕牺牲、英勇顽强、连续作战、无私奉献的革命英雄精神，全力配合石岛海事处无偿救助海上濒危船舶，排解各种险情。石港拖6投入使用以来，参与救助行动千余小时，成功救助遇险船舶三十余艘次，救助船员、渔民百余人，搜救成功率达98%。有效地保障了石岛辖区交通安全，为保护人民生命和国家财产安全，做出了突出贡献。特别是在顺星101与锦集5碰撞重大溢油事故、金达266轮沉没重大事故、鲁荣渔6308碰撞沉没重大事故、韩国籍冷藏船布可塔火灾事故、涌泉2号进水等事故中表现突出，发挥了不可替代的重要作用，赢得了地方有关部门及来往船舶的一致信任和广泛好评，被评为搜救先进船舶，多次受到海事部门的肯定和表扬。 一、统一思想，加强组织领导。 石港拖6轮自从被确定为海上搜救值班拖轮后，石岛新港领导和全船8名船员思想上都高度重视，成立了以新港港务股份有限公司分管副总为组长，石港拖6轮船长和轮机长参加的值班拖轮搜救领导小组，明确职责，加强组织领导。同时经常性组织船员学习海事搜救方面的法律法规和文件要求，以提高全体船员的思想认识水平，提高船员的救助意识，争创一流的队伍，树立一流的作风，为石港拖6成为石岛辖区一支最得力的非专业海上救助力量奠定坚实的思想基础，石港拖6毫不动摇地坚持人的生命高于一切的原则，始终把维护人民的利益、国家的利益作为工作的
拖轮船长年终总结 拖轮船长年终总结 拖轮船长年终总结 石港拖6 是隶属于石岛新港港务股份有限公司的一条近海航区的拖轮，主机功率2600hp，现有船员8人，其主要工作是用于港口作业，XX 年该轮被威海海事局确定为石岛辖区海上搜救值班拖轮，是石岛辖区一支重要的非专业海上搜救力量。几年来石港拖6积极配合海事部门作好救助遇险船舶、抢救船上伤病员等海上搜救工作。全体船员充分发扬不畏艰难、不怕牺牲、英勇顽强、连续作战、无私奉献的革命英雄精神，全力配合石岛海事处无偿救助海上濒危船舶，排解各种险情。石港拖6投入使用以来，参与救助行动千余小时，成功救助遇险船舶三十余艘次，救助船员、渔民百余人，搜救成功率达98%。有效地保障了石岛辖区交通安全，为保护人民生命和国家财产安全，做出了突出贡献。特别是在顺星101 与锦集5碰撞重大溢油事故、金达266轮沉没重大事故、鲁荣渔6308碰撞沉没重大事故、韩国籍冷藏船布可塔火灾事故、涌泉2号进水等事故中表现突出，发挥了不可替代的重要作用，赢得了地方有关部门及来往船舶的一致信任和广泛好评，被评为搜救先进船舶，多次受到海事部门的肯定和表扬。 一、统一思想，加强组织领导。 石港拖6 轮自从被确定为海上搜救值班拖轮后，石岛新港领导和全船8名船员思想上都高度重视，成立了以新港港务股份有限公司分管副总为组长，石港拖6轮船长和轮机长参加的值班拖轮搜救领导小组，明确职责，
加强组织领导。同时经常性组织船员学习海事搜救方面的法律法规和文件要求，以提高全体船员的思想认识水平，提高船员的救助意识，争创一流的队伍，树立一流的作风，为石港拖6成为石岛辖区一支最得力的非专业海上救助力量奠定坚实的思想基础，石港拖6毫不动摇地坚持人的生命高于一切的原则，始终把维护人民的利益、国家的利益作为工作的宗旨，定期组织船员深入学习xxxx重要思想，广泛开展职业道德教育，引导船员树立正确的人生观、世界观和价值观，积极上进，勇于奉献。由于信念坚定、作风过硬，几年来，石港拖6在船长孙志国的带领下，无论严冬酷暑，还是狂风恶浪，舍小家，顾大家，24小时值班，随时随地待命，从没有发生一次因自身原因，而影响搜救工作的事情。 二、制定预案确保救助及时有效 根据石岛海事处海上搜救应急预案对海事值班船的要求，结合石岛新港港口的实际情况，石港拖6轮制定了《海上应急救助预案》以根据海事部门的指令，提高对海上搜救的快速反应能力，减少因海上交通事故所造成的损失，保障海上人命的安全，防止或减少水域污染，根据应急预案的要求，石港拖6轮全体船员首先始终确保船舶处于良好的技术状况，拖轮的燃料、润料、淡水等日用品有足够的储备，任何时候都能保证不低于12个小时的续航能力。必要时保证能临时增补；第二做好24小时值班工作，值守频道为16频道和70频道，每日按时接受有关气象预报，并及时提供给有关部门；第三全体船员24小时保持通讯联系畅通；如人员、联系等有变化，立即报告；第四接到海事部门的指令或大风、台风及其它恶劣的气象、海况的情况下，所有船员20分钟内全部到位待命，按照海事部门的指
船员年度个人工作总结 船员年度个人工作总结1海船上的水手分为一等水手和二等水手(简称一水和二水)，他们都直接受水手长的领导。海船船员岗位安全职责 7水手长 水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。 负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加了头和操舵。 按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施;加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。 做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程;关心他们的思想、工作、学习和生活;对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。 组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习;负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利;发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。
管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质;经常保持物料间整洁;经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等，使保持良好状态。 到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。 进出港口、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等;一般情况下在船尾协助二副工作。 装货前根据大副的指示，带领水手清舱或洗舱，整理搬运垫舱物料，做好货舱铺垫;协助木匠清洁污水沟(井)，修理护肋板和舱底板。装货完毕后，按大副指示做好货物绑扎工作。 装卸货时，应检查吊杆、索具是否符合规定的技术要求，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当;应注意防止属具受损和保持甲板整洁、通路安全。 应熟练对重吊杆的安全正确使用，在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操作;必要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。 做好开航准备工作： 检查所装货物的稳固情况，必要时组织人员加固，随后
2019年工作总结范文--拖轮船长年终总结 石港拖6是隶属于石岛新港港务股份有限公司的一条近海航区的拖轮，主机功率2600hp，现有船员8人，其主要工作是用于港口作业，XX 年该轮被威海海事局确定为石岛辖区海上搜救值班拖轮，是石岛辖区一支重要的非专业海上搜救力量。几年来石港拖6积极配合海事部门作好救助遇险船舶、抢救船上伤病员等海上搜救工作。全体船员充分发扬不畏艰难、不怕牺牲、英勇顽强、连续作战、无私奉献的革命英雄精神，全力配合石岛海事处无偿救助海上濒危船舶，排解各种险情。石港拖6投入使用以来，参与救助行动千余小时，成功救助遇险船舶三十余艘次，救助船员、渔民百余人，搜救成功率达98%。有效地保障了石岛辖区交通安全，为保护人民生命和国家财产安全，做出了突出贡献。特别是在顺星101与锦集5碰撞重大溢油事故、金达266轮沉没重大事故、鲁荣渔6308碰撞沉没重大事故、韩国籍冷藏船布可塔火灾事故、涌泉2号进水等事故中表现突出，发挥了不可替代的重要作用，赢得了地方有关部门及来往船舶的一致信任和广泛好评，被评为搜救先进船舶，多次受到海事部门的肯定和表扬。
一、统一思想，加强组织领导。 石港拖6轮自从被确定为海上搜救值班拖轮后，石岛新港领导和全船8名船员思想上都高度重视，成立了以新港港务股份有限公司分管副总为组长，石港拖6轮船长和轮机长参加的值班拖轮搜救领导小组，明确职责，加强组织领导。同时经常性组织船员学习海事搜救方面的法律法规和文件要求，以提高全体船员的思想认识水平，提高船员的救助意识，争创一流的队伍，树立一流的作风，为石港拖6成为石岛辖区一支最得力的非专业海上救助力量奠定坚实的思想基础，石港拖6毫不动摇地坚持人的生命高于一切的原则，始终把维护人民的利益、国家的利益作为工作的宗旨，定期组织船员深入学习xxxx重要思想，广泛开展职业道德教育，引导船员树立正确的人生观、世界观和价值观，积极上进，勇于奉献。由于信念坚定、作风过硬，几年来，石港拖6在船长孙志国的带领下，无论严冬酷暑，还是狂风恶浪，舍小家，顾大家，24小时值班，随时随地待命，从没有发生一次因自身原因，而影响搜救工作的事情。 二、制定预案确保救助及时有效 根据石岛海事处海上搜救应急预案对海事值班船的要求，结合石岛新港港口的实际情况，石港拖6轮制定了《海上应急救助预案》以根据海事部门的指令，提高对海上搜救的快速反应能力，减少因海上交通事
船长个人总结范文 《船长》这课讲了哈尔威船长在诺曼底号客轮遭到玛丽号大轮船猛烈撞击即将沉没的时候，镇定自若地指挥60名乘客和船员有秩序地乘救生艇脱险，今天，为大家带来了船长反思范文，希望大家喜欢! 船长反思范文篇1 在教学中，我抓住船长面对人们的慌乱，两次下命令的段落指导学生朗读，体会感悟到船长尊重妇女、爱护儿童的崇高品质，在危及时刻更能体现船长考虑周到、沉着镇定、保护弱者，为救援工作的顺利展开进行了一系列的指挥，可见这就是船长的职责，这就是船长崇高的品质。在整个环节中，我让学生在读中所悟，感受船长的忠于职守。 本课的亮点在于我精心地设计了配乐朗读，在相应的音乐伴奏下，学生的情感得到再次升华，在一环节中，教师如能进行恰当的范读，学生的朗读效果会更好。最后，我把船长的精神圈画成了一座丰碑，并且请学生为之写上墓志铭，把学生的落实在语言上，使情感得到再次升华。 当然在本课教学中也存在着一些遗憾：一是学生由于课文的内容比较长，读得不够熟练流畅。二是对学生的关注面不够广，没能给更多的学生表现的机会。 船长反思范文篇2 这课讲了哈尔威船长在诺曼底号
客轮遭到玛丽号大轮船猛烈撞击即将沉没的时候，镇定自若地指挥60名乘客和船员有秩序地乘救生艇脱险，自己却坚守在船长岗位上随着客轮一起沉入深渊的故事。读了课文，我就被哈尔威船长忠于职守、舍己救人的精神感动了，觉得学生也一定和我一样。 在教学最后两个自然段时，我为孩子们设计了情境对话。当孩子们已经体会到那伟大的灵魂是哈尔威船长卓越的精神时，我顺势动情地说道：当哈尔威船长随着轮船一起沉入深渊时，他一个手势也没有做，一句话也没有说时，孩子们，玛丽号巨轮上得救的人们可能都会焦急地呼唤着什么?船长哈尔威一个手势也没有做，一句话也没有说，他的内心又可能在想些什么?我分别请几名同学对课文的内容进行补白。伴随着动人的旋律，通过学生的思考，一对一的交流，既训练了学生写话、说话的能力，同时进一步升华了文章的主题，孩子们深深地体会到哈尔威船长忠于职守，船在人在，船亡人亡的大无畏精神。 船长反思范文篇3 看过名师的《船长》，自己上的时候其实不敢有过高的期望，借鉴了不错的第二课时教案，加上自己的理解，就这么用了两节半课时的时间，感触良多。 因为班上学生基础不是太好，尤其一部分后进生常常不预习，所以字词我一般都要花功夫讲解。今天出示的三组字词是我临时根据方格里难读难写的字编排的。自读完课
船员个人工作总结 船员个人工作总结 船员个人的进行是为了使船员不断地反思自身，提高工作的责任感、使命感。船员是想跟大家分享的，欢迎大家浏览。 xxxx年11月之前，事业部仅有一条8000HP的旗舰船舶-中油海281.能够在公司唯一的大马力、旗舰船上实习，我感到十分荣幸，并且十分珍惜，上学期间，我都认识到学习要有主动性，参加工作以来，我也一直这么认为，没有改变。船上闲暇时间，我都努力自觉学习，向三副学习消防、救生设备的检查项目，检查要点等等;翻看驾驶台通讯导航设备说明书，并且在请求得到驾驶员同意的情况下，操作熟悉通讯导航设备。在看说明书后然仍觉得不够明朗的地方，我都向驾驶员问询，他们也都会耐心的示范操作，我在旁认真观看，尽心记忆。如今，上船实践的时间将近一年，对驾驶台的设备基本操作我已经能够熟练完成，获取信息。对驾驶室信息的获得，报警的发生等等，也都能妥善处理。 xxxx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一样，282也参与了海油工程公司的外租服务。有段时间我也被安排到282船实践。同为公司的旗舰船舶，此两条船航经海域也比其他船舶要多，业务分布也较为广泛，这样其海图配备、气象资料、体系建
设等也就较为增多和规范。二副在改正海图的时候，我都在旁边认真观看。我也及时向二副请教，了解和掌握海图改正的程序、方法、记录等等。渐渐的，二副开始安排我独立修改海图，接受航海警告，择取有用信息。体系建设方面，船长、大幅等也都详细给我讲解体系要求，表格填写规范及内容，我都认真记下，按要求制作表册，实时实事填写内容，归类记录，成册。为以后工作的需要，大副业逐渐的安排我跟随值班水手参与值班，以丰富自己的业务内容。 为规范实习生的业务操作，提升技能，20xx年3月初，事业部召集xxxx届实习生到塘沽进行水手培训，培训结束后，实习生们取得了值班水手证书。再次之后上船，包括我在内的实习生们也都以水手的身份的开始了船上的实践，也开始了驾驶台的独立值班。航行期间，值班保持了望，按驾驶员要求及时调整本船动向;靠泊期间，密切注意船岸联系和人员活动安全;锚泊期间，注意四周船舶动态，发现走锚报告船长;大风浪时，密切注意锚位，按船长要求在某一气象海况下及时呼请当班驾驶员到驾驶台...在为浮吊起抛锚等作业的时候，由于人手不够，这样驾驶台只留两名实习生、每人一天值12小时的班，有时还伴有大风浪的袭击!这样值班刚开始觉得很辛苦，感觉很疲惫，但随着时间的推移和自己适时的调节，以及对值班内容的不断熟悉，值班也就变的轻松起来。值班的时候主要收听高频，注意信息交流，自己或重大事项时通知船长或当班驾驶员做出决策!值班的时候我非常细心和认真，我深刻到做为一名值班水手和实习生的差