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土建工程监理要点土方

土建工程监理要点（土方）

二、土方工程监理要点

（一）事前控制要点

土方工程事前监理，应首先了解工程地质勘察报告，然后审核承包人的施工组织设计或施工方案，复查定位放线、水准点和标高是否符合设计要求和施工规范的规定。经现场监理工程师校审后认为无误，方可进行土方工程施工。

1.组织有关监理人员学习相关图纸、技术资料、施工规范和质量标准。

2.工程项目施工前，组织相关图纸会审。

3.基坑开挖前施工单位应根据支护结构形式、挖深、地质条件、施工方法、周围环境、

工期、气候和地面荷载等资料制定施工方案。监理工程师审查施工方案，主要审核

内容包括：主要施工方法、质量保证措施安全保证措施、进度计划、机具设备计划、劳动力使用计划、成品保护措施等。施工方案经监理审批同意，并报业主批准后方

可实施。

4.监理工程师审查施工组织设计，主要内容包括：开挖机械的选定、开挖程序、机械

和运输车辆行驶路线、地面和坑内排水措施及雨季施工措施等。

5.要求施工单位在土方工程施工前进行挖、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短、

运程合理和各个工程项目的合理施工顺序等，做好土方平衡调配，减少重复挖运。

6.监理工程师检查施工单位操作人员持证上岗情况（管理人员资格证和特殊工种证

件）；检查施工单位是否对操作人员进行安全技术交底及是否有办理工种间交接验

收手续。

7.审查承包单位的管理组织机构和现场质量管理制度，协助其完善质量保证体系。重

点是检查、考察管理人员是否定员、定岗、定职，经验和水平是否胜任；检查质量

管理制度是否健全，技术交底制度、自检与质检制度是否落实，要求承包单位做到

开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料有试验报告，隐蔽工程

有记录，工序完成有自检、专检，交工有资料。

8.基坑开挖前，必须对邻近建筑物、构筑物、给水、排水、煤气、电力电缆。电话电

缆等地下管线进行调查，摸清它们的位置、埋设标高。基础上部结构形式，并将它

们反映在基础开挖施工平面图上。当开挖可能影响邻近建筑物、管线安全使用时，

必须有可靠措施保护。

9.基坑开挖，必须验算边坡稳定，确定安全合理的土坡坡度和相应的支护措施。

10.基坑开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，系统经检查和试运转，一

切正常时方可施工。

11.基坑开挖前应合理安排土方运输车的行走线路及弃土场。

12.基坑开挖前应对围护结构的施工质量进行验收，验收合格后方可进行土方开挖。

13.监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外1-2倍开挖深度范围内的需要保护

物体应作为监控对象。

14.基坑工程监测项目可按规范选择。

15.位移观测基准点数量不应少于两点，且应设在影响范围以外。

16.监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。

（二）事中控制要点：

1.经常复查平面位置、水平标高和边坡坡度等是否符合设计要求。检查平面控制桩和水准点是否准确。

2.挖方的边坡坡度及加固、排水设施断面尺寸及标高、平面的中线位置、填方的基底处理和分层压实程度必须符合设计要求及质量验收规范的规定。

3.平整场地的挖方的位置、标高、坡度必须符合设计要求和质量验收规范的规定，并检查有无局部沉陷或过湿的地段。

4.填方、基坑的土料必须符合设计要求和验收规范的规定。

5.基坑的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。其位置、尺寸、标高、边坡必须符合设计要求和质量验收规范的规定。

6.基坑、回填土必须分层夯压密实。取样测定压实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90％，不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于80㎏／m3,且不能集中于某一区域。

7.挖土时，严禁放水浸泡后再开挖或回填粘土，以免造成建筑物、构筑物的不均匀沉降。

8.经常检查场地排水或降水情况，以防止基坑浸泡、塌方、滑坡。

9.为确保大开挖后的边坡不受雨水冲刷，减少地表水渗人土体，坡顶外1m挖排水沟，坑内需设排水沟和集水井，用水泵抽除积水。

10.土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁基坑（槽）、管沟超挖”的原则。

11.在施工过程中基坑、槽、管沟边堆置土方不应超过设计荷载。

12.对于处于基坑开挖较强影响区内的邻近建筑物、管线，应由建设单位或总承包单位进行加固处理后方可开挖。

13.采用机械开挖基坑时，须保持坑底土体情况和挖土机械类型，应保留150-300mm 土层由人工挖除铲平。

14.本工程由于基坑深度较大应分层开挖，以防开挖面的坡度过陡，引起土体位移、底面隆起、桩基侧移等异常现象发生。每班停班后，机械应停在1:1.5坡度线以外处。

15.软土基坑必须分层均衡开挖，层高不宜超过1m。

16.基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞或损伤支护结构、降水设施、工程桩或扰动基底原状土。

17.基坑土方施工中应对支护结构、周围环境进行观察和监测，如发现异常情况应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施方能继续挖土。

18.基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内；放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。

19.施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。

20.土方开挖工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，并定期复测和检查。

21.土方开挖工程的质量检验标准应符合规定。

22.雨季开挖土方，工作面不宜过大，应逐段分期完成。坑面、坑底排水系统应良好。雨季施工应遵守国家现行有关标准。

23.各项目监测的时间间隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测。

24.基坑开挖监测过程中，应根据设计要求提交阶段性监测结果报告。工程结束时应提交完整的监测报告。

25.平整场地的表面坡度应符合设计要求，如设计无要求时，排水沟方向的坡度不应小于2‰。平整后的场地表面应逐点检查。检查点为每100-400㎡取1点，但不应少于10点；长度、宽度和边坡均为每20m取1点，每边不应少于1点。

26.基坑开挖验收后，应立即进行垫层和基础施工，防止太阳暴晒和雨水浸刷破坏基土原状结构。

（三）土方开挖监理控制要点

1.依据地质勘察报告，基础设计图和深基坑支护设计图以及《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002，审查基坑开挖的施工方案。对深基坑尤其要特别认真检查。

2.根据总平面图的测量控制点和规划红线，监察与复核施工单位所放的线，务求准确。

3.深基坑开挖前须建议业主聘请专业队伍对基坑支护结构和周边环境（道路路面、民用建筑等）进行监测。并协助业主确定监测队伍、监测项目与内容。

4.深基坑开挖前还必须对支护结构的质量进行检测，合格后方允许开挖。

5．在基坑开挖工程中，经常巡视工地。注意如下问题：

（1）轴线桩、龙门板或水平桩有无位移；

（2）坑边堆土高度、位置与范围以及建材堆放；

（3）土壁、坑底渗水现象；

（4）地表水、雨水冲刷情况；

（5）周边地面有无裂缝；

（6）有无塌方；

（7）土质异常、局部土质松软、古墓、古井、局部障碍物；

（8）施工进度；

（9）有无超挖（工程量超预算……）等；

（10）施工安全（如挖土机下作业等）。

6。验槽

当基坑开挖完成并清理好之后，在基础施工前，监理单位须组织施工单位、设计单位、建设单位、地勘单位、质监部门共同进行验槽，以检查基坑开挖的质量和地基土与设计情况是否一致。

验槽内容如下：

（1）基坑尺寸（长、宽、深）及坡度与设计图纸是否相符合；

（2）基坑壁土层分层，特别是基底土层与地质报告和设计图纸是否相同；观察槽壁土层分布情况及走向，初步判定是否已挖到设计所要求的土层，特别要注意观察土质是否与地质资料相符，是否需要进行处理。

（3）上部结构重要部位（即受力较大或沉降灵敏部位）土质任何；要做出详细记录。

（4）观察有无局部异常现象，如有，则要会同设计等有关单位处理。地基处理（或者只限局部）效果检验记录必须合格。

（5）局部异常地基的处理：须进一步探明原因和范围，然后会同有关单位妥善处理，保障建筑物建成后各部位沉降量一致。

（四）土方回填监理控制要点

1.复核设计图纸的要求。检查进场的土料土质，压实施工机械等设备。

2.复核填土工程的轴线边线（与施工方共同进行）。

3.审核施工方案。

4.随时检查压实机械的运作以保证设计要求的压实功能；检查铺土厚度。

5.按相关规范、规程或设计图要求，抽检回填土质量（如含水量、密实度指标）。

6.会同业主、施工单位等各方验收填土的面积、标高、坡度并签名确认。

7.监理工程师应当核查回填土料是否符合设计要求。最大粒径不大于50mm。

8.土料的含水量检测方法是以手握成团，落地开花为宜，检验回填土有无杂物，

粒径是否符合规定，人含水量偏高或偏低，则应采取措施处理；填方前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净，基坑回填前必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清理干净。

9.在摊铺土料前核查是否有水平标高控制标准。

10.观察基坑回填是否分层铺摊，每层虚铺厚度为250mm，没有漏夯现象，回填土

应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实要求和机具性能确定。

11.每层回填土夯实后，是否按规范规定进行环刀取样，测定土的干密度，如果达

不到设计要求应根据测验情况，监理工程师应当要求补夯，经测验合格后方可进行上层的铺土工作。

12.回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交

叉。严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

13.深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；基坑回填应在相对两侧或四周同

时进行。

14.回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；

达到要求后再进行上一层的铺土。

15.填土全部完成后，应进行表面接线找平；凡高于标准高程的地方，及时依线铲

平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

16.雨期施工时应有防雨措施或方案，要防止地面水流入基坑或地坪内，以免边坡

塌方后基土遭到破坏。

17.影响填土密度的因素

（1）土的密度越高其强度越高，变形越小。为了保证填土的密实度，填土应分层填筑和压实。各层填土应尽量采用同类土填筑，影响填土压实的主要因素有：

a、含水量的影响。

b、压实功的影响。

c、铺土厚度的影响。

d、土料的土质。

（2）土的压实方法有：碾压、夯压和振压三种。

（注：本资料素材和资料部分来自网络，供参考。请预览后才下载，期待你的好评与关注！）

交通工程质量控制

交通工程质量控制一、主要交通设施质量控制 1、复核交通标线的现场定位资料，对承包人在标线施工前的放线进行现场检查、复核并认可，由于成金路是新建道路，在标线施工前，为便于施工，可封闭交通，要求施工定位采用水线放样，监理工程师按照设计图纸的量距定位。标线的放线检查内容包括：间距、横向定位、线形等，标线的线形应流畅，与道路线形相协 2 3 4 和放样确定的间距施工，标线涂划前，检查热熔型涂料的温度是否合适，玻璃珠撒放是否正常，然后才进行施工，施工前还必须检查底漆的涂抹是否均匀到位；标线施划时注意不得污染路面，在是否箭头、文字时注意遮挡不需施划的路面； 5、由于本次施工采用热熔型涂料，涂料与路面是高温结合，且在野外施工，因此施工中可能会出现一些缺陷，如气孔、龟裂等，为确保施工质量，一般我们会要求施工单位先做一段试验段（实验段长度一般为10-150米），在试验段的施工过程中，监理工程师会督促承包人做好自控、自检和总结，当试验段出现质量问题

时，监理工程师将组织各方进行解决，包括进行技术研究解决质量问题。试验段的施工应达到全面总结经验，全面查找质量问题，全面查找管理问题，全面查阅施工设备及材料，使试验段的经验能有效地指导工程的全面施工。 6、标线工程的控制要点：检查施工单位人员资质—检查进场材料如标线涂料、底漆、玻璃微珠的出厂合格证—检查施工机具如热熔釜、涂料车、划线车、清扫路面的扫帚、板刷、干燥器等的正常情况—清扫路面—划线放样（旁站）—刷底漆（待干最少4-5分钟，不沾 7 组成（除附着式标志板外）。标志的认读性能和安全性能是标志所应保证的基本质量，同时标志的外观质量也是施工质量的重要组成部分，其施工质量也应给予高度重视。

房建工程监理规划范本[2]

监理组织规划工程名称：XXXX建设工程监理单位：XXXX监理有限公司编制人：审核人：编制日期：二0一0年六月

目录监理组织规划 (3) 一、监理规划编制依据 (3) 二、工程项目概况 (3) 三、监理工作依据及工作目标 (4) （一）监理工作依据 (4) （二）监理工作目标 (5) 四、监理工作范围和监理阶段 (5) 1、监理范围 (5) 2、监理阶段 (5) 五、监理工作内容 (5) 1、工程质量控制 (5) 2、工程进度控制 (7) 3、投资控制 (7) 4、安全施工监督 (8) 4、合同管理方面 (9) 5、信息管理 (9) 6、做好协调工作 (9) 六、监理工作程序 (10) 七、工程竣工验收 (12)

八、监理机构和监理岗位职责 (12) 1、监理组织机构 (12) 2、岗位职责 (14) 九、监理工作流程图 (17) 1、监理工作主流程 (17) 2、工程质量控制工作流程 (18) 3、施工进度控制工作流程 (19) 4、项目投资控制工作流程 (20) 十、监理工作制度 (21) 1、工地例会制度 (21) 2、会议制度 (21) 3、工程月报制度 (22) 4、监理日志 (22) 5、现场考勤制度 (22) 6、监理工作总结 (23)

监理组织规划一、监理规划编制依据 1、编制说明：我公司受XXXX人民政府的委托，担任“XXXX中心建设工程”项目的建设监理任务，为确保业主期望目标的实现，编制了监理规划，作为指导今后监理工作的主要技术文件。 2、编制依据（1）本工程建设监理合同。（2）本工程施工承包合同。（3）本工程的设计文件、说明书及设计变更。（4）国家和四川省有关工程建设的法律法规及施工规范、规程及验收标准。（5）经审核批准的各施工组织方案。二、工程项目概况 1、工程名称：XXX建设工程 2、建设单位：XXXX人民政府 3、勘察单位：XXX设计院 4、设计单位：XXX设计院

交通建设工程施工安全监理要点

第四章交通建设工程施工安全监理要点 1、在脚手架和模板支架的使用期间，严禁拆除主接点处的纵、横向水平杆及纵、横向扫地杆、连墙件。 2、脚手架作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得将模板支架、缆风绳，泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上。 3、土方开挖应符合下列规定。 (1)从上而下开挖，人工挖土2人操作间距横向不得小于2m，纵向不得小于3m。禁止采用挖空底脚方法开挖土方或者不良地质岩石。 (2) 明挖放坡宽度必须大于土质自然破裂线宽度；开挖深度1.5m以上，且无条件放坡的，必须设置固壁支撑。固壁支撑应经过安全验算并随挖深增加。 (3)坑、槽、沟边缘1m以内不得堆放弃土、机械或者其他杂物，并在距边缘1m处设置截水沟。 (4) 机械开挖应设专人指挥。机械放置平台保持稳定，挖掘前要先发出信号。严禁人员进入机械旋转范围。多台机械开挖，挖土间距应大于10m以上。多台阶开挖应验算边坡稳定，确定挖土机离台阶边坡底脚安全距离。 (5)基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于1.2m高的防护栏杆和夜间警示灯。人员上下应走马道或梯子。严禁蹬踏固壁支撑上下。 (6) 基坑内应有良好的排水设施。当开挖深度超过邻近建筑物（构筑物）基础深度时，应采取加固固壁支撑，控制降水，对建筑物进行沉降和位移观测。一旦发现异常应立即通知人员撤离现场，并组织群众撤离危险建筑。 (7)深基、深井、深沟内的开挖必须具备良好的通风条件，并经常检测有毒、有害气体，不得在有毒、有害气体超标情况下施工。遇有文物或者不可辨认的物品应立即向上级报告，并做好现场保护，严禁随意敲打、玩弄或丢弃。 4、土方填筑应符合下列规定。 (1)从硬实地面向软土地面逐步填筑，并随填随压实。 (2)设专人指挥，具有回转车道。 (3)倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械、物资；严禁在填筑坡脚下站人。 (4)划定危险区域，并设专人监控。 (5)夜间或者视线不良条件下施工，应增加照明。 (6)大量土方的开挖及填筑除符合以上规定外，尚应符合有关强制性标准的规定。 5、人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m 以外，堆放高度不得超过1.5m。 6、沥青混合料摊铺机摊铺作业时，应遵守下列规定： 1）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台逗留，驾驶员不得擅离岗位。 2）运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞。 3）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形，加热过程中，必须有专人看管。 4）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。 7、拆除滑模设备时，监理工程师监督施工单位做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。 8、在支架上浇注混凝土应对支架进行预压试验，以检查支架的承载能力和稳定性，消除

工程监理质量事前事中事后控制要点

填写工程名称工程监理质量事前、事中、事后控制要点及安全文明施工措施监理单位一、工程概况二、质量控制措施（一）质量控制质量控制是监理四大控制重点，监理公司将采用各种方法和手段进行有效的质量控制，最终达到合同质量目标。监理的质量控制需要业主的大力支持、协助和施工单位的主动配合。 1．工程质量控制的三个层次：（1）工程质量的一级控制是指施工单位的自控，它是通过企业内部的质量保证休系的有效运作而实现的。其质量控制的特点是事无巨细、面面俱到。它是工程质量控制的基础。因此，要求施工单位必须搞好内部的质量控制；（2）工程质量的二级控制是指监理公司的质量控制，它行使社会监督的职能，是在施工单位一级质量控制的基础上，对工程质量进行检查和核验。工程竣工验收，由监理单位在工程分部分项验收的基础上对质量作出评定；（3）工程质量的三级控制是指质量监督站对工程质量的宏观控制，它

行使政府监督职能，对工程验收的组织形式、验收程序、执行验收标准等情况及评定结果进行现场监督。 2．质量的事前控制（1）资格审查：开工前，施工单位应把公司资质以及现场项目经理部成员、特种作业人员的资格证、上岗证等上报监理公司，经监理公司审查具备开工条件后方能开工。（2）设计图纸的审校工作：施工单位必须认真地审核图纸，对于图纸的错、漏、碰、缺、含糊不清等问题，必须在施工之前提出并予以解决，监理公司会协助此工作。（3）施工组织设计、施工方案及质量通病的防治措施：施工组织设计是指导拟建工程全过程中各项活动的技术、经济和组织性文件，监理将审查其科学性和可操作性，并在施工过程中随时检查其贯彻落实情况。对于重要的分项工程，施工单位应先作详细的施工方案。施工组织设计和施工方案都必须事先提交监理一份，并经监理审定后方可执行。质量控制的另一个重要方面，就是防止工程质量通病的发生。因此施工单位提交质量通病的防治措施，措施必须可行、有效。（4）技术交底工作：各工种、工序施工前要作好技术交底工作。技术交底要有针对性，要落实到人，防止走过场、流于形式。（5）材料的监理：

交通工程监理细则

合肥市龙岗路（包公大道-长乐路）道路工程监理细则 1.交通工程施工监理质量控制及措施本项目交通工程主要有标志、标线、突起路标、轮廓标、防眩设施等。这些工程的施工监理质量控制及措施分述如下： 2、交通标志（1）质量要求 1）交通标志的制作应符合现行国标《道路交通标志和标线》（GB5768）和部标《公路交通标志板技术条件》的规定。 2）金属构件镀锌面不得有划痕，较大气泡和颜色不均匀等表面应光滑平整。 3）交通标志板面不得有划痕，较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。 4）安装过程应注意防止损伤标志板面。 5）地基承载力应满足设计要求。（2）质量控制要点 1）严格检查标志板和结构件的质量。交通标志件和结构件的运抵现场后，现场监理人员应对标志板外形尺寸、标志字符尺寸，标志面反光膜、外观气泡、标志立柱、横梁及连接件质量，金属构件的防腐处理标志底板与铝槽边接等按照设计要求和相应标准逐项进行严格检查，使其符合设计要求。 2）检查基础定位放样。交通标志设置位置要按设计图进行精确放样，不得侵入公路建筑前限，确保侧向余宽，不允许道路沿线的上跨桥、照明设施及其他路上构造物对标志板面造成遮挡，影响标志的认读。 3）检查基坑位置、大小、深度及际载力，应满足设计要求。

4）监理人员现场旁站，监督检查基础砼的原料、拌和浇筑及预埋件、钢筋的布置。 5）检查立柱、标志板的安装质量。检查立柱安装的竖直度，标志板下缘至路面净空高度，内侧距路肩边线水平距离，并符合设计和规范要求。 3、交通标线（1）质量要求 1）标线材料应符合交通部标准《路面标线涂料》的规定。 2）标线喷涂或安装前应先清洁路面，不得有起灰现象。 3）标线的颜色及形状应符合现行国标《道路交通标志和标线》（GB5768）规定和设计要求。 4）所有标线应具有光洁、均匀及整齐的外观。（2）质量控制要点 1）对进场的标线涂料、玻璃珠按规定的频率，对其密度、软化点、色度性能、抗压强度、耐磨、耐水、耐碱性、玻璃珠含量、密度等按规范进行检查，符合要求后方可使用。 2）现场旁站检查路面的清扫、标线位置、画底漆、画标线的施工质量。要求路面清扫干净，保持干燥，标线设置符合设计图纸要求，底漆涂刷均匀，干燥后涂敷标线，严格控制料温，玻璃珠撒布均匀。 3）检查完工的标线质量，对不符合要求的标线进行修整，去除溢边和垂落的涂膜，检查涂膜厚度、尺寸、玻璃珠撒布情况及划线的形状使其符合设计和规范要求。 4、突起路标

天然气工程监理规划范本

XX市XX至XX天然气管道铺设工程工程建设监理规划编制：审批： XX市XX建设监理公司驻XX项目监理部 2005年9月15日

目录1.工程项目概况 1.1工程项目名称 1.2工程项目建设地点 1.3工程项目组成及规模 1.4主要结构类型 1.5预计投资总额 1.6工程项目计划工期 1.7工程质量目标 1.8设计单位及承包单位项目负责人 1.9工程项目特点 2.工程项目建设监理阶段、范围和目标2.1工程项目监理阶段 2.2工程项目监理的范围 2.3工程项目监理的目标 3.工程项目监理的主要内容 4.项目组织 4.1项目组织结构图 4.2业主项目管理机构 4.3承包商组织机构 5.工程项目监理组织及职责 5.1监理组织机构图及人员构成 5.2工程项目监理组织中人员的职责

5.2.1总监理工程师的职责 5.2.2副总监理工程师的职责 5.2.3监理工程师的职责 5.2.4监理员的职责 5.2.5信息管理员的职责 5.2.6档案管理员的职责 6.工程项目监理的目标控制与管理6.1质量控制 6.2进度控制 6.3投资控制 6.4信息管理 6.5合同管理 7.工程项目监理的工作制度 7.1会议制度 7.2监理日记 7.3监理周报 7.4监理月报

1.工程项目概况： 1.1工程项目名称： XX市天然气长输管线工程 1.2工程项目建设地点 XX至XX设计路段 1.3工程项目组成及规模（见下表） 1.4主要结构类型：该工程为城市外围长输管线，工程线路定位测量完成以后，根据其线路图进行管沟的挖掘，挖掘完成以后立即进行管道焊接安装施工，然后进行土方夯实及回填。 1.5预计投资总额：2800 万元 1.6工程项目计划工期：5个月 1.7工程质量目标：优良 1.8设计单位及承包单位负责人（见下表）

土方工程监理控制要点

土方工程监理控制要点一．监理的事前、事中集事后控制要点 1、土方开挖工程施工事前控制（1）校核红线桩及建筑物的平面控制网和高程控制网,并应检查建筑物平面控制桩和高程控制点的引测桩（点）的保护措施。（2）用网格测绘原始地貌和各网格交点的标高,作为场地平整、挖土工程量计算依据；（3）将（l)（2)的成果报项目监理部复测审核。（4）在了解工程地质及地下建筑物资料后,也应了解设计单位提出的地基与基础方案布置以及施工单位的施工方案。（5）采取措施防止地面水流入基坑内,并在基坑边采取排水措施。（6）由于基坑开挖对周边环境可能造成影响,应要求施工单位制定相应的预防措施,监理人员进行检查。 2、土方开挖工程施工过程控制（1）基坑开挖时,应保护好平面控制桩和高程控制点。（2）基坑开挖过程中,应注意对基坑边坡的保护,对危险边坡应进行处理并加强观测。（3）运土设备应尽量远离坑边,避免对边坡产生附加压力,影响边坡的稳定。（4）基坑开挖过程中应注意局部地下滞水对边坡稳定的影响并及时排走地下水。 3、基底检查和验槽监理工作基坑开挖到设计标高后,应尽快进行验槽,对粘性土和一般采砂土用轻型动力触探

（N10）,砾石地基一般采用标准贯入试验（N63.5）,或按勘察单位要求进行检验。（1）检查槽底开挖标高当基坑开挖至基底附近时,监理工程师必须对基坑底部的平面尺寸和标高进行检查。 1）基底标高检查,基坑开挖至基底附近时,监理工程师必须要求施工单位,一边开挖,一边测开挖面的标高,此标高的控制应符合施工组织设计要求,要留有一定的保护层,待验槽后,再人工清至设计基底标高。 2）基底保护层预留厚度,对于天然地基保护层厚度10～50cm,对于粘性土基底一般预留10cm为宜,对砂性土基底一般预留20～30cm。（2）检查槽底的平面位置,当基坑挖到基底附近(留有基底保护层)时,监理工程师应检查基底的平面是否符合设计要求。施工单位一般根据坑边的平面控制桩,把关键轴线放到基坑内,并在一些关键部位(点)钉上木桩,在桩(点)之间拉上线,监理工程师根据施工单位报的基坑开挖平面图,进行检查。在检查时,特别是电梯井坑,集水井坑,独立柱坑的位置更应认真检查,检查合格后,经监理工程师签字方可进入下道工序。（3）检查槽底土层 1）直接观察,槽底土层是不是满足设计要求,一般是采用直接观察,观察基底土层应符合地勘报告中的要求。 2）对于与地探报告中土层不符的,对于基底以下土层要求用现场检测的方法进行检查,对于粘性土和砂土用轻便动力触探的方法(N10)进行检查；对于砂砾石用重型触探的方法(N63.5)进行检查。在进行检查之前,监理工程师要求施工单位先报钎探点布置图,图上除注明点位,

工程开工前监理准备工作要点

工程开工前监理准备工作要点 1.解决办公地点、食宿、交通等日常生活及工作方面问题。 2.解决工作办公和生活设施的配备，购买办公用品、日常生活品等。 3.与各方管理人员和技术人员、负责人取得联系方式、交流方式，如QQ和邮箱等。 4. 检查开工前发包人应提供的施工条件是否满足开工要求，内容包括：施工图纸的提供；预付款支付情况；测量基准点的移交；施工用地的提供；负责的道路、供电、供水、通信及施工场地、征地等其他条件和资源。 5.参加业主主持的第一次工地会议 6.熟悉图纸内容及施工工艺。 7.参加发包人主持召开设计交底、图纸会审会议，由设计单位进行设计文件的技术交底。 8.检查和督促承包人对发包人提供的测量基准点复核，以及承包人在此基础上完成施工测量控制网的布设，联合四方对施工区原始地形图的测绘。 9.参与发包人组织的工程质量评定项目划分 10.开工前主要检查资料包括：施工组织设计、专项施工方案、施工措施计划、施工总进度计划、资金流计划、安全技术措施、度汛方案和灾害应急预案等。 11.检查承包人进场施工设备、原材料、构配件、砂石料系统、混凝土拌合系统以及以及场内交通、供水、供电、供风等施工设施的准备情况。监理月报内容一、工程概况: 项目名称、建设地点、项目承担单位、实施单位、设计单位、监理单位、施工单位、开竣工时间、合同价款。二、工程进度 1、本月形象进度 2、实际完成情况与总进度计划比较 3、本月实际完成情况与进度计划比较 4、对进度完成情况的分析，采取的措施及效果三、工程质量

1、本月工程验收情况 2、主要施工试验情况 3、旁站监理情况 4、工程质量问题及分析原因，并采取的措施及效果四、工程计量与工程款支付本月完成工程量月统计及支付情况五、合同其他事项的处理本月工程变更情况。六、项目监理机构组织与工作统计 1、项目监理机构组织 (1)项目监理机构组织框图 (2)项目监理机构人员情况 (3)工作情况 2、监理工作统计七、安全与文明施工八、本月监理工作小结 1、对本月工程施工总的评价 2、存在的问题和建议九、本月大事记十、照片信息记录施工监理工作内容及岗位职责 1.审核承包人提交的文明施工组织机构和措施、专项施工方案、度汛方案和灾害应急预案、质量保证体系文件、安全生产管理机构和安全措施文件并整理监理档案等资料。协助监理工程师组织编写监理月报、监理专题报告和监理工作报告。

装配式工程监理规划模板模板

装配式工程监理规划模板

***************地块 ( ************) 住宅项目监理规划 ( 房屋建筑工程) 监理单位( 章) : 总监理工程师: 公司技术负责人: 日期: 上海同建工程建设监理咨询有限责任公司

制 (66) 十二、安全生产管理的监理工作 (70) 十三、建筑节能监理方案 (74) 十四、合同与信息管理 (80) 十五、组织协调 (84) 十六、监理设施 (87) 十七、监理服务考核办法 (88)

第一章工程概况 1、项目名称: *************项目工程 2、建设单位: 上海*************有限公司 3、设计单位: 上海**********设计顾问有限公司 PC工程深化设计单位: 上海**********设计顾问有限公司 4、施工单位: ******有限公司( 总包单位) PC构件加工单位: 上海*******有限公司 5、建设地点: 上海市******* 6、总建筑面积: 总建筑面积约128299.68 m2, 其中地上建筑面积92399.68m2, 地下建筑面积35900 m2( 含有人防) , ±0.000相当于吴淞高程5.550。 7、栋数、层数: 本住宅工程是由8栋小高层17层、 14栋4层连体叠墅及商业用房组成, 其中部分楼栋精装修, 总高度12.4— 49.95米, 8、 PC工程内容: 其中1#、 8#、 9#、 3#、 4-1#、 5#、 6-1#、 6- 3#、 6-4#楼为住宅装配式, 装配内容: 外墙、楼梯、外飘窗、阳台板、空调板, 构件的连接形式是钢筋预留、空腔灌浆连接( 属构造连接) , 外墙水平缝采用微膨胀水泥砂浆封堵、耐候胶、聚氨脂防水涂料、 75mm防水胶带贴面。 9、结构类型: 框架、剪力墙结构 10、计划工程总投资: 14384.7722万元 11、计划开工工期: 5月10日

智能建筑工程监理控制要点

智能建筑工程监理控制要点一基本规定（一）一般规定 1智能建筑工程施工监控管理，主要为工程施工的质量控制及系统检测和竣工验收。 2智能建筑分部工程包括：通信、信息网络系统、建筑设备监控系统。火灾自动报警及消防联动系统。安全防范系统。综合布线系统。智能化系统。电源与接地，环境等。因淮南市市级政府办公楼工程图纸只设计了火灾自动系统，其他系统暂图纸没到。重点对火灾自动报警系统监理控制编制。 3智能建筑工程质量验收应按“先产品、后系统；先各系统，后系统集成”的顺序进行。 4智能建筑工程现场质量管理应符合《智能建筑工程施工质量验收规范》附录A中表A0.1的规定要求。 5火灾自动报警系统、安全防范系统、通信网络系统的检测验收应按相关国家现行标准和国家及地方的相关法律法规执行；其他系统的检测应由省市级以上的建设行政主管部门或质量技术监督部门认可的专业检测机构组织实施。

（二）工程施工及质量控制 1智能建筑工程施工及质量监理控制，应包括与前期工程的交接和工程施工条件的准备，进场设备和材料的验收、隐蔽工程检查验收和过程检查、系统自检和试运行等。 2智能建筑工程施工前应进行工序交接，做好与建筑结构、建筑装饰装修、建筑给排水及采暖、建筑电气、通风与空调和电梯等分部工程的接口确认。 3智能建筑工程施工前应做好如下条件准备：（1）检查工程设计文件及施工图，智能建筑工程必须按已审批的施工图设计文件实施；工程中出现的设计变更，应按GB 30339-2003规范附录 B中表B.0.3的要求填写设计变更审核表。（2）完善施工现场质量管理检查制度和施工技术措施。 4必须按照合同技术文件和工程设计文件要求，对设备、材料和软件进行进场验收，并做好验收记录与加印签字后，报监理工程师验收签字。 5智能建筑工程设备及材料进场验收，应按GB 50339-2003规范附录中B中表B.0.1规定填写，具体要求如下：（1）保证外观完好，产品无损伤、无瑕庇，品种、

第十四章城市轨道交通工程监理控制要点

第十四章城市轨道交通工程监理控制要点第一节车站工程主要施工工艺及监理要点保证地铁安全运行起着关键的作用。一条地铁线路上各个车站的间距可以是不同的，通常在市中心人口密集地段，站间距宜为1Km左右，郊区站间距可在2Km左右，区域快速线站间距可达4Km 以上。地铁车站按照不同分类标准有不同型式，按照车站布线高程和地面的关系，可将车站类型分为地下车站、高架车站和地面车站三类。一、地下车站㈠概述地下车站一般修建在市区，其施工受到地面建筑物、地下构筑物、地下管线、道路、城市交通、环境保护、施工工艺机具以及资金条件等因素的影响较大，因此比一般隧道和城市桥梁工程的施工技术要求更高、难度更大、造价也更高。同时具有不可预见因素多和高风险性等特点。地下车站按其顶板上覆土厚度又可分为浅埋车站和深埋车站，目前对深埋、浅埋车站的划分并没有统一的标准。地下车站越深，其造价越高、施工难度越大。㈡施工单位法分类从目前国内外地下车站采用的施工单位法来看，主要有明挖顺作法、盖挖法和暗挖法三种。 1.明挖顺作法； 2. 盖挖法； 3. 暗挖法㈢施工工艺介绍在地下车站施工过程中，无论采用何种施工单位法，根据其主要施工顺序和内容，对车站施工工艺主要从基坑围护、基坑降水、地基加固、基坑开挖和主体结构等五部分进行阐述。 1. 基坑围护 ⑴ 地下连续墙施工工艺 1）施工工艺流程（见框图）2）施工要求 a. 设备配备； b. 导墙施工； c. 泥浆配备； d. 成槽； e. 吊放接头管； f. 钢筋笼制作和吊放； g. 浇筑混凝土

2 ）施工要求 a. 埋设护筒 b. 钻进成孔 c. 钢筋笼制作与吊放 d. 浇筑混凝土 2. 基坑降水理。 ⑴施工工艺流程（见框图）

土建工程监理控制要点

土建工程监理质量控制要点 1基础定位及放线监理质量控制要点 1.1依据原有的基准点和坐标点，用经纬仪、水准仪和钢米尺按图纸设计轴线尺寸对工程进行定位，并引出控制线，对桩点做出标记，然后放各条轴线及结构边线，并进行复核。 1.2放线完成后，监理工程师复核合格后，方可施工。 1.3控制的要点 ⑴施工单位专职测量人员的岗位证书及测量设备的检定证书。 ⑵对报审的控制桩成果、保护措施及平面控制网、高程控制网和临时水准点测量成果进行校核。 ⑶检查基准点的设置。 2基槽开挖工程监理质量控制要点 2.1基槽开挖监理控制要点⑴基槽开挖时可采用轻机械开挖或人工开挖，机械开挖时应挖至设计标高200- 300mm处，以下部分采用人工开挖及以防破坏持力层。人工开挖控制在100mm范围内，主要目的保护地基原土不受扰动，以防遇雨灌槽，而影响工期。 ⑵基槽开挖后，应检验土质质量和钎探是否符合设计地耐力要求，若局部不符合要求，应按设计采取补强措施。 ⑶清槽工作完成后，建设单位组织监理、设计、质监、勘探、施工单位进行地基验收，并做好验收记录，参与单位会签。 ⑷对已知地下管线等地理物做好保护。 ⑸控制基槽标高、宽度、长度、表面平整度是否符合设计与施工质量验收规范要求，如位移超标，则应通过设计采取相应的补救措施。检查方法：用经纬仪、水准仪、钢尺等测量仪器检测。 3基础垫层监理质量控制要点 3.1灰土垫层: 配合比采用体积配合比，石灰、土3:7 ，灰土的土料宜采用就地挖出的土，但不得含有机杂质，使用前应过筛，其粒径不得超过5mm，熟石灰中不得夹有未熟化的生石灰快，也不得含有过多的水分，灰土应拌合均匀，颜色一致，适当控制含水量，拌好后应及时铺好夯实，不得隔日夯打，铺设时可采用夯实，压实等方法，施工时应分层进行，分层厚度宜200-300mm，在下层密度经检验合格后，方可进行上层施工。夯实后的灰土在三天之内不得受水浸泡，若遭受浸泡，则应将积水及松软灰土排除，晾干后再补夯密实。检查：目测、尺量、经纬仪、试验报告。 3.2砂垫层采用质地坚硬的中砂或粗砂，亦可采用最大粒径不超过20mm的砂石混合料，不得采用粉砂或冰结砂，不得含有盐渍土、草根等有机杂质，含泥量不得超过5%。铺设时可采用振实、憾实、夯实、压实等方法。施工时应分层进行，下层密度经检验合格后，方可进行上层施工。检查：目测、尺量、水准仪、经纬仪、试验报告。 3.3砼垫层： ⑴基槽开挖后，如基底局部有杂填土或暗浜，应挖尽杂填土或暗浜，按设计要求施工至基底标高，要求填压实系数≥ 0.97 。 ⑵基槽验槽合格后应及时浇筑混凝土垫层。 ⑶钢筋砼基础底板下混凝土垫层为C15混凝土，厚100mm。垫层宽度比基础每测宽处100mm。 4基础回填土监理质量控制要点 4.1回填土应分批分层回填，每层控制厚度在200-250mm左右，可采用多种方式使其密实（水渗透夯机击实）。 4.2回填土的质量：回填土中不得含有腐殖质与建筑垃圾，粒径不宜大于15mm。 4.3回填施工结束后，重新复核标高，压实程度。 5钢筋工程监理质量控制要点

试析交通工程施工监理的质量控制

试析交通工程施工监理的质量控制发表时间：2018-11-13T21:23:41.560Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：田明娜张震[导读] 摘要：我国交通行业在最近几年发展非常迅速，同时给我国经济建设带来了强有力的支持。 1身份证号码：41048119860417XXXX 河南郑州 450000 2身份证号码：41272419900402XXXX 河南郑州 450000 摘要：我国交通行业在最近几年发展非常迅速，同时给我国经济建设带来了强有力的支持。施工监理工作可以有效地解决一些施工过程中的不足，因此，要求监理工程师能够对施工现场有严格的把控，不断提升交通工程的施工质量。论文阐述交通工程施工监理中的质量控制，介绍交通工程施工的监理过程，以供参考。关键词：交通工程；施工监理；质量控制引言交通行业的快速发展不仅关系到国家经济的发展速度，同时也牵动人们生活水平的质量。道路建设和国计民生有着直接的关系，属于国家基础性建设，其工程质量关乎公路是否可以安全畅通地运行。但在高速公路实际建设过程中，通常面临以下问题：施工难度较大、建设工期相对较长、施工任务较为繁重，这些问题都会造成很难保证施工质量。因此，在高速公路项目施工过程中，必须做好工程质量监理工作，切实提高高速公路施工质量，进一步保证公路更加安全可靠地运行。 1交通工程施工中监理需要注意的现状 1.1要合理把握施工图纸的质量尤其是施工的过程需要依靠图纸，因此，监理工程师需要结合现场的情况进行分析，对比现实场地和施工图纸，主要是对图纸的设计情况进行确认，确认无误之后才能开展施工。在分析施工图纸的过程中，如果发现图纸与现实情况不符，尤其是一些基本的设计不符合要求，或者是存在数据的错误等，需要立即指出错误的地方，然后做设计修改。 1.2监理工程师需要对测量的精准度进行核实测量的数据直接关系着施工的有效性。在施工的过程中，如果没有保证测量的精准度，就会导致标高等出现问题，会对最终的交通工程施工质量造成不良的影响，尤其是会导致山洞贯穿等问题，影响交通安全。测量人员需要具有足够的责任心和专业技术，在工作完成以后，监理工程师也要根据测量的最终数据进行核验，保证测量工作的精确性，确保每项数据符合要求。最后要求监理工程师能够对施工的材料和设备进行检查，确认设备可以正常使用，不存在零部件缺损或者是年久失修等问题，确保施工的环境安全，避免施工现场存在与施工无关的物品。 2交通工程施工监理的质量控制 2.1加强监理过程中的质量控制监理工程师在开展工作的过程中，首先应该对施工技术以及工程合同进行熟练的掌握，严格管理和控制公路施工过程。其次，针对公路施工条件对人员进行安排，将工作具体分配到每个工作人员，严格执行施工规定，尤其是公路较为重要的部位，绝对不能出现纰漏。比如公路的基础部分，路面结构层部分必须进行严格的管理和控制，确保施工质量有效提升。再次，监理工程师在具体施工过程中，必须严格执行质量责任制度，切实做好工程检查工作。另外，监理工程师在平日工作中，也需要督促其他相关工作人员提高质量和安全意识，进一步保证施工安全。在对工程质量进行考核时，通常有两种考核方式，分别为监理考核和施工单位考核，通过对工程质量进行考核可切实提高施工质量。 2.2加强费用控制公路施工管理另一个关键环节为工程费用，工程费用还会对业主利益以及施工费用产生影响，施工费用和施工质量有着直接的关系，因此，工程费用的控制工作十分重要。在控制工程费用时，首先需要做好工程计量支付工作，方便日后对工程进度以及工程质量进行合理控制。在具体施工过程中，监理人员需要严格地对工程原始报表进行审查，审查结果合格后方可交给总监办公室，如果遇到因为地质条件或者基地标高变化造成工程造价发生变化的情况，承包商必须采用书面的形式对相关内容在图纸上进行标记，同时，费用管理必须加强，采用更为合理的计量方式对工程费用进行支付。支付工作尽可能避免出现超前或延后的情况，因为这两种情况都会造成承包商资金紧张，对工程质量和施工进度造成影响。在公路具体施工的过程中，资金费用额控制必须根据施工现场实际情况进行确定，进一步确保公路施工质量。 2.3确定工程质量监理目标在公路建设监理工作中，首先应确定好现场监理工作的目标，注意目标一定要科学合理，主要由项目监理师来完成。具体的质量监理任务确定后，监理工程师即被派驻到施工现场，这时监理工程师应结合工程建设的实际情况，根据工程项目的具体特点，在综合考虑业主具体要求、遵循相关法律法规及验收标准的情况下制定监理目标。需要注意的一点是，监理目标的制定必须结合工程项目特点进行，通过监理目标制定出具体施工技术措施与组织管理措施等，工程施工过程中需要严格执行好这些监理目标，这对确保工程建设质量意义重大。 2.4提升人员安全与责任意识工程建设中必须提升建立人员的责任与安全意识，这样才能有效提升监理工作的规范性，为提升工程项目的质量水平提供保证。具体来说，需要结合国家相关规定合理配置监理人员，并基于这些监理人员工作的规范性采取强制性的约束手段，利用有效的奖惩制度可以激发他们在工作中的责任感，从而在监理工作中认真负责，及时发现施工中存在的问题，并积极探索解决问题的措施，针对工作积极的人员给予适当奖励，而对于那些监理过程中出现纰漏、不公正、不公平等现象的监理人员要进行一定惩罚，严重的情况下要将其剔除出监理的权限。此外，还要完善责任与安全制度，在施工现场设置安全标识，具体将责任落实到人头上。通过上述手段可以起到完善监理工作的目的，为公路施工提供保障。 2.5加强监理人员的自身管理在具体管理过程中，不仅需要对人员进行管理，还需要对施工现场的施工设备以及施工材料进行管理，这就要求施工团队必须有经验丰富的管理人员，保证所有机械设备都处于良好的运行状态，每个施工人员也能做到各司其职，切实提高施工效率。定期对管理人员进行培训，提高其管理技能，使其通过培训可以掌握国内外先进的管理技术和方法，保证管理水平进一步提高，只有管理水平得到有效提升，项目工程才能在安全稳定的环境下进行施工，这对提高整体工程质量意义重大。

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