重庆科技学院
物流信息管理期末大作业
题目第三方物流信息系统分析报告
学院工商管理学院
组长张玉吉学号2012443707
小组成员刘意学号2012443704
冉杭学号2012443759
曹新鹏学号2012443765
2015年4月30日
1.需求分析 (3)
1.1为什么要进行信息系统需求分析 (3)
1.2第三方物流对信息系统的需求 (3)
2.第三方物流信息系统的功能结构分析 (3)
2.1基础信息管理 (4)
2.2订单管理 (5)
2.3仓储管理 (6)
2.4配送管理 (7)
2.5运输管理 (8)
2.6商务结算 (8)
2.7决策支持 (9)
3.第三方物流信息系统的业务流程分析 (10)
4.第三方物流信息系统的数据流程分析 (11)
5.1库房管理阶段 (12)
5.2路由新增保存后查看无显示 (15)
5.3基础信息中录入了收货人信息，配送订单填写时可以查询到收货人信
息，可以生成订单，但是退货订单不可以，无法指定收货人。 (16)
5.4加工订单也无法下达（不确定是否前面操作漏掉细节导致不能下单）
(18)
6.系统问题及改进建议 (18)
6.1系统出现的问题： (18)
6.2改进建议： (19)
1.需求分析
1.1为什么要进行信息系统需求分析
第三方物流信息系统需求分析是构建第三方物流信息系统的前提，是结合供应链管理和软件工程的思想，明确企业各部门的工作职能对信息系统的功能要求及其相互之间的逻辑联系的过程。
1.2第三方物流对信息系统的需求
第三方物流企业对物流信息系统的需求主要体现在：改善企业内部业务流程和信息交流方式，满足业务部门对信息处理和信息共享的需求，使企业信息更有效地发挥效力；提高办公自动化水平，提高工作效率，降低管理成本，提高企业在市场中的竞争能力；通过对货物的跟踪与监控，企业的各层管理者可以及时掌握业务进展情况及经营业务数据，增强对业务的控制，为决策提供数据支持；为客户提供实时的货物跟踪，提供个性化服务，提高服务水平；按照现代管理思想和理念的要求，为企业提供可靠的信息处理支撑环境。
2.第三方物流信息系统的功能结构分析
第三方物流信息系统从实现的功能角度来讲，包括基础信息管理子系统、订单管理子系统、仓储管理子系统、配送管理子系统、运
输管理子系统、商务结算子系统和决策支持子系统等功能子系统。 第三方物流信息系统决策支持
运输管理配送管理仓储管理基础信息
管理订单管理商务结算
2.1基础信息管理
基础信息管理的功能为存放管理人员或者业务人员日常工作需要的大量信息，包括公司介绍、产品介绍、产品报价、经营知识、标准文档、市场活动、媒体宣传、业界动态、产品趋势以及竞争对手的信息及其产品的相关信息等。
基础管理
客户支持
客户信息维护供应商管理供应商档案管理一场代码维护路由信息维护仓储工作量调整车辆保险查询
供应商信息管理客户信息管理设施资源
管理基础信息
管理基本信息
管理车辆维修查询运输工作
量调整车辆监控车辆保险车辆维修车辆资源管理人力资源管理
2.2订单管理
订单业务的处理演变为各个环节的单证处理，贯穿于整个物流
供应链的各个环节，成为一条主线将各个环节有机地联系在一起。订单管理主要包括：订单接收、订单处理、订单确认、订单查询及合同信息管理。
订单管理系统
盘点任务订单查询
订单跟踪加工订单出库订单订单查询补货订单订单管理入库订单配送订单运输订单
2.3仓储管理
仓储管理通过帮助企业的仓储管理人员对库存物品的入库、出
库、调拨、报损和盘点等操作进行全面的控制和管理，达到降低库存、减少资金占用，提高客户服务水平，保证物流活动顺利进行的目的。仓储管理可实现以下功能：仓储基础信息管理、基础作业管理、库存报表管理、库存查询、库存决策分析。库存决策分析包括库存商品周转率和库存商品结构等库存数据的分析以及物品保质期、数量的预警等商品预警功能，为客户的销售管理和采购管理等提供决策参考。
仓储管理
入库作业仓储优化
困村冻结配置管理存储管理盘点管理仓储综合
部查询仓储优化
流通加工
作业仓储管理基础管理日终处理移库作业出库作业
2.4配送管理
配送管理用于实现车辆调度作业，连接各类优化模型，处理某个
时段或某次派车的运输任务，可针对多订单、多产品、多客户目的地的运输需求，统筹优化制订出派车计划、装车计划和配送计划，并实现配送路线和装车方式的选优，包括配送派车管理、拼车配载管理、配送跟踪管理和线路管理。
配送签收
配送操作配送调度配送录入配送管理
2.5运输管理
运输管理主要完成运输方案设计；不同方案比较、选择；运输服务商的选择；建立运输路线选择的模型；有关运输路线数据的收集；编制运输计划；运输市场预测；运价走势分析；运输调度。运输报表设计、成本分析等。它可实现以下功能：运输基础信息管理；运输作业管理；运输跟踪查询；运输决策分析。运输决策分析通过对运输过程各种信息的掌握，改进并优化运输方式及运输线路，进行运输费用的核算以及运输资源的有效维护等，使运输管理达到最佳的效果。
运输管理
运单管理
场站作业
调度作业
网店管理
2.6商务结算
仓储管理系统支持自动计算仓库内发生的各类标准费用，包括入库费用、出库费用、初始库存费用和连续库存费用。入库费用和初始库存费用将在收货确认时自动计算，出库费用将在发货确认时自动计算。而连续库存费用将随着库存周期的增加而自动计算。费用结算管理包括费率设置、费用调整、生成费用清单和费用汇总清单。
复核管理
应收应付
管理费用管理商务结算
2.7决策支持
决策支持主要是利用数据分析和挖掘工具对数据仓库中的历史数据进行多维度、立体的分析，通过对企业物流活动中产生的人、物、财、客户、运输、仓储、配送、市场等信息和资源进行综合处理，为物流企业决策者及时地掌握商流、物流、资金流和信息流状态，以便为企业管理、客户管理、运输管理、配送管理、市场管理、资金管理等的科学决策提供依据。 运输营运中心
仓储营运
中心决策分析
3.第三方物流信息系统的业务流程分析
第三方物流信息系统将整个物流过程整合起来，为客户提供从收到订单到完成订单整个物流活动的服务，其中订单管理、运输管理、仓储管理是最主要的业务服务。下面将以订单管理、运输管理、仓储管理的业务活动过程为主线，贯穿于物流供应链的各个环节，将货物运往需求方的过程，最后进行结算处理。
4.第三方物流信息系统的数据流程分析
第三方物流企业从接收货物订单托运，经过一系列环节的协调，最总将货物交给收货人。在这一过程中，物流管理信息系统对第三方物流的作业尤为重要，起着中枢神经的作业，它实时掌握供应链的动态，通过对物流各阶段信息的收集、传输、分析、处理和整合，及时将信息提供给客户。
P1
订单处理P4
财务结算
P3营销分析P6运输管理
P5
仓储管理P2客户关系管理
订单信息统计报表
动态信息财务报表
营销信息客户档案
客户仓储管理分包
商
运输分包商客户
客户
运输管理
存储文件P8
业绩管理P7货物跟踪管理各类报表
数据作为
决策支持
的依据
5.系统实践中发现的问题
5.1库房管理阶段
安排库管员时选择中没有人员信息，无法指派，但是在进行
人力资源信息管理系统中，添加员工中录入过相关信息。
以上两张图片是在基础信息管理中录入的库管员张三的信息
但是在库房管理阶段安排库管员时，信息为空，无法指派
我们初以为是基础信息中录入没录入了，返回基础信息检测，确认录入，为确保是录入了的，我们又重新录入反复试过几次，在安排库管
员的页面上始终无人员显示。
5.2路由新增保存后查看无显示
基础信息管理时确认录入
5.3基础信息中录入了收货人信息，配送订单填写时可以查询到收货人信息，可以生成订单，但是退货订单不可以，无法指定收货人。
但是在配送订单的收货人可以查询到，也可以指定。
同时在退货订单填写时，收货人栏目为空。
因为订单收货人无法填写，不能生成出库订单。
我按照指导书做出库订单入库订单退货入库退货出库等操作，但到出库的时候退货出库则无收货人可选，我们也像之前一样，确认过基础信息的录入，反复试了几次，还是不行。而在配送订单中可以显示收货人，也证明基础信息录入中
确实有录入收货人。
5.4加工订单也无法下达（不确定是否前面操作漏掉细节导致不能下单）
6.系统问题及改进建议
6.1系统出现的问题：
①当前面的操作为完善以及后面的某一步操作不能进行时，并不给予提示，找问题出在哪里要把之前进行的步骤一一检查，工作中这工作量太大。
改进建议:当出现操作无法继续进行时，弹出的对话框可以提示是在哪一个环节出的错。
②信息录入传达滞后或者未传达到且录入新信息无提示，在人员信息录入中出现的无法指派的问题，我认为可能是信息并未传达值仓库管理的子系统中。改进建议:基础信息中录入了新的库房信息，人员信息，客户信息等，应有弹窗在各个需要这些信息的子系统中，已确认信息已传达且是最新，如为传达到也好找到问题，以免工作安排上滞后。
③订单管理环节，出库订单入库订单需要多方确认才能完成订单，但是这个确认是在不同的页面上，在实际情况中是不同的人负责，如果出库订单方迟迟收
不到出库订单，也许是在入库环节卡了，也许是在理货环节或者其他卡了，而负责出库订单的人不知问题出在哪里，催也不知往哪儿催，查询要整个流程挨个查。
6.2改进建议：
1.同一订单的后面应该加上直接多个复选框，完成一个环节，复选框及打勾，而这些显示在一个页面上，整个入库出库环节的操作人员都能看到这个页面，并在这一行的最后显示改订单目前的作业环节，比如该出库订单正在理货中，即在最后显示状态理货中，详细些，问题可查询。
2.在比如收货人，工作人员信息等基础信息的录入可以是双向的。详细点说现在的系统是在基础信息管理环节录入了基础信息，后面的操作中涉及基础信息的内容都不可以自己输入，只能弹出选项给你已录入的数据选择，如果信息录入环节出错或者漏掉，后面的工作都会滞后。我的改进意见是在各个操作环节可以直接选择已录入信息，如果已录入信息有错或者有漏，当操作环节人员可以手动输入，然后后台返回给基础信息录入处确定是否可录入，确定即录入，这样在实际中应该更实用。
第三方物流企业的发展战略 到目前为止，国内市场比较成功的第三方物流企业并不多，多数企业仍处于起步阶段。随着我国加入WTO承诺的逐步兑现，物流业将面临着全面开放的宏观环境，国内的第三方物流企业如何应对国际市场激烈的竞争，已成为非常紧迫的问题。笔者希望通过对我国第三方物流企业的SWOT分析，帮助企业清 楚地认识自身的强项(Strength) 、弱项(Weakn ess )优势(Opportunity) 、劣势(Threa t),从而选择出适于自身发展的战略。 我国第三方物流企业的SWOT分析 1.优势。近几年在我国第三方物流市场，已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。它们熟知国内的物流市场特点，建有遍布全国的网络系统、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系，具有一些国外企业不能比拟的优势。 目前，我国主要有以下几种类型的第三方物流企业，它们各自具备不同的优势：第一种是由国有大中型企业转型来的物流企业，如中海物流公司等。它们的主要优势体现在拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地 和完善的管理机制，而且对本土的市场更加熟悉，所以发展比较快。第二种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的，如中国对外
贸易运输(集团)总公司、中远国际货运公司和中国储运总公司等。它们拥有全国性的网络、运输和仓储资产，凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势，具备较强的核心竞争力。第三种是过去国家直接管理的垄断性的集团公司，如中铁物流、中国邮政等。它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多，而且由于多年的经营，有深厚的客户基础。第四种是民营物流企业，如宝供、大通国际等。它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等，所以发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。当然，这些优势只是在一段时间内能够发挥作用，我国的第三方物流企业如果想在国际物流市场中取得一席之地，还需要不断地提高管理、服务和信息化水平，大力培养专业人才。 2 .劣势。 (1)服务项目单一。目前，我国大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工和配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。 (2)信息技术水平落后。信息技术落后主要表现为：缺乏现代化的物流设施、设备，机械化程度不高，GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统(自动化库存定位及货品分拣等)、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有 得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时
快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺，到2005年，外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天，中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开，外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为，未来10-20年，全球航空货运将增长6% ，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12% ，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。 广阔的市场，觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出，目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期，中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底，中外运也突然发力切入快递市场，其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国，另外，日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段，资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业，这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务，当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是，如果缺少他们的存在，很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入，直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS)，其市场份额以每年4%的速度递减，而在国际快递市场，也从高峰时的97%跌到40%左右。此外，大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念，成为快递市场中不可忽视的力量。
第三方物流配送信息系统 班级： 组长： 联系电话： 组员： 课程成绩：
目录 一、战略规划…………………………………… 二、系统分析 1、可行性的分析……………………………… 2、业务流程的分析…………………………… 3、数据流程的分析…………………………… 4、数据字典………………………………… 三、系统设计 1、系统ER图…………………………………………… 2、代码设计…………………………………… 3、功能结构图设计…………………………… 4、信息系统流程图设计…………………… 5、系统物理配置方案设计…………………… 6、输出设计。…………………………………… 7、输入设计。…………………………………… 8、数据存储设计……………………………
9、制定设计规范……………………………… 一、治理信息系统的战略规划 1、企业建立治理信息系统拟达到的目标 第三方物流治理是从客户的需求动身，通过一系列中间环节，以满足客户需求为最终目的，实现对供应链上节点企业物流资源的优化、整合，并达到低成本、高效率的治理目标。第三方物流企业（公司）治理活动包括相互联系的三个差不多方面：需求预测及治理、库存优化及治理、运输配送优化及治理。 需求预测及治理 第三方物流企业（公司）首先对需货方的物资的需求进行较为准确的预测，并以此为依据，进行需求治理。具体来讲，包括两方面内容，一是在需求方的“订单”发出之前，进行市场调研，搜集需求客户企业历史数据及相关信息，利用各种预测的工
具和方法，对需求方的客户需求进行较为准确的预测，以做到“心中有数”。二是在需求方的“订单”发出之后，综合三方面（需求方、供货方及本企业资源条件）的信息数据资料，确定订单数量，进行决策，并结合供货方的供货情况及本企业的库存条件，作好接货的各项预备工作。 需求治理是第三方物流治理的初始环节。需求预测是对以后形式的可能，试图指出特定条件下预期活动水平。进行准确的需求预测不仅是实现需求治理的必要条件，也是实现优质高效全过程治理的基础和前提。 库存优化治理 库存治理是第三方物流企业全过程治理的中间环节，合理的库存既能保证不间断供货，满足客户需求，又能减少物流企业不必要的成本开支，是实现第三方物流企业优质、高效治理的关键。 库存优化及治理具体来讲，包括以下内容：一是依照订单要求，组织货源。二是依照现有库存及订单要求，进行库存优化，决定采购多少（数量）？如何样采购（批量）？及何时采购（时刻）？三是依照相关信息，对入库物资的检验、装卸搬运、分拣加工、集货暂存、出库等一系列业务活动进行治理。
物流信息网站（平台）的需求分析1.需求分析报告的编写目的: 本需求分析报告的目的是规范化本软件的编写，旨在于提高软件开发过程中的能见度，便于对软件开发过程中的控制与管理，同时提出了本系统的软件开发过程，便于程序员与客户之间的交流、协作，并作为工作成果的原始依据，同时也表明了本软件的共性，以期能够获得更大范围的应用。 2.产品背景明细 软件名称：物流信息平台 软件开发者：********** 3.缩写及缩略语 物流信息平台：物流信息的互动发布及相关行为所必须的各种部分。 需求:用户解决问题或达到目标所需的条件或功能；系统或系统部件要满足合同、标准，规范或其它正式规定文档所需具有的条件或权能。 需求分析：包括提炼，分析和仔细审查已收集到的需求，以确保所有的风险承担者都明其含义并找出其中的错误，遗憾或其它不足的地方。 模块的独立性：是指软件系统中每个模块只涉及软件要求的具体的子功能，而和软件系统中其他的模块的接口是简单的。 4．软件结构化描述 一．总体介绍 主要完成以下10个功能子系统的建设： (1)基本信息浏览子系统 主要为社会公众提供物流信息要闻、物流前沿动态等基本信息浏览的服
务。 (2)物流信息发布、浏览子系统 主要包括车源、货源信息的发布、查询，可通过货源、运力、回程、专线四个栏目实现。 (3)会员资格申请子系统 通过该子系统指导公众完成会员资格的申请工作，以便其凭借会员身份享受物流信息的发布和其他高级物流服务。 (4)物流行业管理子系统 主要包括物流业务的网上申办，郑州市物流企业、物流从业人员、物流业务量的统计，物流企业信誉资质管理等工作。 (5)应急物流管理子系统 主要包括应急物流的宣传、郑州市应急物流的申报、储备、调用等功能。 (6)物流公共服务子系统 整体上分为一般物流服务和高级物流服务。前者主要为物流企业、物流从业人员和社会公众提供包括郑州市物流企业黄页查询、天气查询、身份证查询、电话、手机查询、航班车次查询、物流人才招聘信息发布等服务；后者主要为物流企业、物流从业人员和社会公众提供运输路径参考、运距参考、运费参考、运输时间参考、运输车辆查询等服务。 (7)物流知识普及子系统 主要包括物流相关知识的普及，法律法规的宣传，物流安全、保险知识的普及，物流培训信息的发布，先进物流技术的推广，代表性案例的评析、物流名师的观点等。
我国第三方物流的现状 及发展思路 魏东 二00四年六月 摘要 随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，随着工业型社会向信息型社会的过渡，企业从“纵向一体化”向“横向一体化”发展，来达到快速响应市场需求的目的。为此，企业将主要精力放在企业的关键业务上，而将非核心业务交给其它的专业企业——专门从事物流服务的第三方物流，这样以来，第三方物流企业应运而生并发展壮大。作为现代物流企业，通过多年不断的努力，形成了强大的网络优势，具备了现代物流即为客户从事第三方物流的基础。现代物流应由三大网络作支持，即信息交换网、金融结算网、实物传递网三网组成。 在徐州供电公司工作、学习的基础上，结合掌握的管理、经营等各方面情况和对物流企业未来发展趋势的认识，确立了选题方向，一方面，我从各类书籍、杂志上翻阅有关第三方物流的知识和资料，全面学习、掌握第三方物流的理论知识，为深入研究课题打好基础；本论文“第三方物流的发展研究”共分五章，先详细的讲述了物流在社会中的发展现状和发展的必要性，之后对第三方物流作了详细的理论阐述。文章的重点对发展第三方物流的可行性，发展第三方物流的组织作了描述。文章的最后对发展第三方物流还需要做的一些工作，需要解决的问题作了详细的论述。从结论中得出，第三方物流有着广阔的发展前景。第三方物流是社会经济发展的需求，紧紧抓住这一方向不但能够为物流企业的发展带来生机与活力，同时将为我国经济的发展做出巨大的贡献。 关键词：第三方物流现状发展 我国第三方物流的现状及发展思路 1引言 (4) 企业物流的状况分析 (4) 物流的发展趋势 (33) 发展第三方物流的必要性 (34)
中国物流报告 摩根·斯坦利亚太投资研究组 2001年10月25日 产业概览 ·物流是古老的然而在所有的商业活动中又是关键的 我们可能，中国每年的物流费用超过2000亿美元，其中第三方物流(3PL)仅占物流市场的2%。 ·外包物流是中国进展的趋势 在中国，大多数的物流服务是企业自营的。由于加入WTO和国企的股份制改造,效益与成本操纵的驱动会促使物流转向外包给3PL服务提供商。 ·物流由单一功能向一体化服务进展 中国的物流业从单一环节的服务(诸如仓储或点到点的运输)，向一体化服务进展。 ·中国一体化的物流服务业是一个新兴的进展迅速的产业物流治理的实质是采纳系统的方法，降低物流总成本，并满足客户需要。一站式服务（one-stop service）的提供商获得较高的投资回报（ROE），我们预期以后10年内这类服务的收入将有20%的增长幅度。
·先发优势 我们认为，在市场上定位早的企业具有明显的优势，能够确立自己的用户和规模。在中国，时刻是构建一个有竞争力的全国性物流运行网络的重要条件之一。投资者应当关注其中的先行者，利用先发优势。 ·服务的提供商正力求提供更加一体化的服务 本报告所列举的运输和物流公司，大多数正处于向具有更高投资回报的第三方物流（3PL）进展的初级时期。我们将重点介绍新加坡的胜科(Sembcorp)物流在华的第三方物流子公司。 目录 摘要:发觉先行者 什么缘故要关注物流? 物流的演变—从 1PL到5PL 中国物流业的进展 在途运营和在仓储中的物资与信息流 第三方物流市场在中国崭露头角 市场有多大? 以后何在？
现有的参与者 上市公司及其兼并和收购的潜在可能性 公司档案--中国东方航空公司 中国国家航空公司 中国邮政 中国南方航空公司 EAS国际运输有限公司 和记港口公司 胜科物流 中外运 附录--案例研究1:自营或业务外包?--中国公司的矛盾案例研究2:在华的外国第三方物流公司 案例研究3:美国与欧洲物流业的经验 发觉先行者 摘要 供应链治理包含了为满足消费者的需求，对从产地到消费地的物资、服务及信息的流淌和储存所进行的打算、运行和操
物流管理系统 需求分析说明书 2009 年9 月21 日 1．引言 ..................................................................................................................................................... 1.1编写目的 ............................................................................................................................................. 1.2背景 (1) 1.3定义 (1) 2．任务概述 (1) 2.1目标 (1) 2.3需求特点 (3) 3．功能需求 (3) 4．系统分析 (4) 4.1系统数据流图 (4) 4.2数据字典 (9) 5．性能需求 (10) 5.1精度 (10) 5.2时间特性 (11) 5.3灵活性 (11) 5.4故障理要求 (11) 6．运行需求 (12) 6.1界面设计 (12) 6.2硬件设备 (12) 6.3支持软件 (12) 6.4接口 (12) 7．参考资料 (13) 1.引言 1.1编写目的 本需求分析文档说明描述了“运输管理系统”项目的要求，作为系统设计、项目目标及项目验收的依据。需求分析详细描述了用户对功能的需求、对性能的需求以及对运行环境的需求。软件开发小组每位成员应该阅读本需求说明，以明确项目最后所要求完成的软件产品的特点。为系统的概要设计特工指导。 1.2背景
物流管理信息系统分析 报告 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
目录 1 运输部业务流程 客服部业务流程 仓储部业务流程 物流管理信息系统财务部数据流程图
物流管理信息系统仓储部数据流程图 系统总体结构设计 数据库设计 概念结构设计 逻辑结构设计 代码设计 输入输出设计 输入设计 输出设计 信息系统安全设计 数据安全及备份 系统实施 编程方面 调试方面 试运行方面
系统运行管理制度 系统维护 第1章现行系统概述 开发背景 EMS物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,EMS物流是为消费者提供服务的机构，是网购的重要支柱。在向消费者提供服务的过程中，EMS物流起着桥梁的作用，是提供者和需求者中间商。EMS物流通过提供者获得利润。为了实现利润的最大化，EMS物流必须收集和整理大量的提供者和物流需求者的信息，使买家能够尽快得到自己的商品。由此可见，收集和整理物流产品提供者和物流需求者的各种信息在物流产业的经营管理工作中显得尤为重要。在网络经济时代，传统的信息收集和整理方法已不能适应物流产业管理的新需要，物流的经营管理必须借助于计算机网络技术、通信技术等高科技手段。因此，建立物流计算机管理信息系统已成为物流行业的当务之急。 1. 2 组织结构分析 组织结构分析组织结构是物流企业战略实施的方案，是物流产业运行和管理的基础，不合适的组织结构设计会影响物流组织效能的发挥。本案例中的网店共有5个部门。包括人事部、财务部、运输部、客服部、仓储部，其组织结构图如图1所示。 图1 物流组织结构图 1. 3 现行系统运行状况分析 现行系统运行状况分析目前，由于我国企业长期以来受“重商流”、“轻物流“的理论和思想影响，发展一体化物流存在着各种瓶颈，对物流在经济发展和在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视，缺乏“现代企业物流是获取竞争优势的重要源泉”的理
摘要：近年来，随着全球范围内物流业的蓬勃发展，第三方物流日益受到人们的关注。作为一种越来越普遍的物流模式，它已经成为物流未来的发展趋势。本文通过对我国物流现状及国内一些典型第三方物流的分析，提出第三方物流存在的问题，并就如何提升我国第三方物流能力给出若干建议 关键词：第三方物流物流 Abstract: In recent years, along with the global scale in the logistics vigorous development, the third party physical distribution received people's attention day by day. As one kind of more and more universal physical distribution pattern, it already became the physical distribution future trend of development. This article through to our country physical distribution present situation and the domestic some typical third party physical distribution's analysis, proposed that the third party physical distribution existence's question, how and does promote our country third party physical distribution ability to give certain suggestions key word: Third party physical distribution physical distribution
金地毯中国物流行业研究报告 一、中国物流行业发展现状 物流一词最早来源于美国。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流进行了定义：“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、、、、包装、、、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素，它们是品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过的十大产业振兴规划中的第十个产业。 物流行业是指物流资源的产业化而形成的一种复合型或聚合型 产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的
物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。 目前，我国物流业处于快速发展阶段，2006-2011年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高，物流总费用占GDP比例17.8%，两倍于欧美日等发达国家。当下，国内物流行业内企业发展水平参差不齐，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局，这四类企业各有特点和市场定位，其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。 中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家，但代表我国物流业发展最高水平的5A 级物流企业仅98家。物流行业企业数量多，规模都很小，入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步提高。 目前，我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期，多数企业只能提供传统的基础物流业务，竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看，随着国家利好政策的连续出台、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水平和服务水平不断提升，中国物流行业将长期保持较快的增长速度，未来发展空间巨大。 金地毯研究团队认为，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上，但基础物流
物流管理系统需求报告（第三版） 开发组号：第一组keepalived 小组组长：苏日娜00613068 小组成员：胡萨日娜00518105符广勇00613050唐山山00613057 李杰00613063 代山丹00613074 邱广波00613070 张儒林00613075 冯献勇00613080 马淑君00613081 2009年8月26日
引言 1.1 编写目的：1.2 项目背景：1.3 定义： 1.4 参考资料： 2 任务概述 2.1 目标 2.2 可行性分析 2.3 运行环境 3 数据描述 3.1 表态数据 3.2 动态数据：3.3 数据库描述：3.4 数据词典 3.5 数据采集 4 功能需求 4.1功能划分 4.2功能描述 5 性能需求 5.1 数据精确度5.2 时间特性：5.3 适应性：
6 运行需求 6.1 用户界面： 6.2 硬件接口 6.3 软件接口 6.4 故障处理 7 其他需求 1 引言 1.1 编写目的： 使该工程能按照计划顺利的进行，而编写的分析报告。并且可以保证体统在开发过程中出现的错误能有根可寻。还可以使用户更好的了解和使用本系统，为以后的设计做准备。 1.2 项目背景： 随着公司规模的不断扩大，产品种类的不断增多，越来越多的公司在产品和原材料的调拨方面变得更加复杂，困难。物流企业的传统经营模式和概念已不能适应市场需要，企业必须通过引入先进技术和知识来重新组织其运输过程，提高企业信息化水平，增强企业竞争力。信息技术也已经渗透到各行各业，使物流业也逐渐向专业化方向发展，物流公司孕育而生。但是不同的物流公司特点各不相同，为了方便企业寻找到适合自己的产品运送的物流公司。我们准备开发一个开放、标准、高效的物流公共信息平台,提供各个物流公司费用等信息
我国第三方物流发展的现状分析 '随着全球化竞争的加剧,信息通讯技术和交通运输技术的飞速发展,企业越来越强调集中有限资源于核心业务,做强、做大主业,第三方物流因此成为企业降低物流成本、提高物流服务水平,培育核心竞争力的重要手段。随着CEPA的实施和中国加入WTO时的承诺,全面开发物流市场已成定局,现代物流业成为关注的焦点。第三方物流是目前现代物流的主流模式,逐步受到了政府、企事业单位的重视,成为关注焦点中的焦点。 20世纪90年代中期,第三方物流(3PL)的概念开始传入我国。什么是第三方物流呢?第三方物流是由物品供、需两方以外的企业提供物流服务的业务模式,是在供应链中,企业以的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。第三方物流能够使企业在一定程度上摆脱物流的束缚,而将精力集中于其核心业务。根据美国田纳西州大学的一份研究 ,(在美国)大多数企业在使用第三方物流服务后可以获得的好处包括:作业成本可降低62%,服务水平可提高62%,核心业务可集中56%,雇员可减少50%。 (一)物流基础设施初具规模。2003年,国内物流固定资产投资额为5594亿元,占同期全 固定资产投资额的比例为13.1%。截至2003年,国家铁路总里程达到62992公里,公路总里程达到180.98万公里,路网结构进一步改善;全国内河航道通行总里程123964公里;全国港口拥有生产用的码头泊位34289个,并继续向大型化和专业化方向发展。国家对信息通讯设施建设的投资力度加大,全国形成了八纵八横格状光缆干线。智能 、系统集成以及通信等关键信息技术取得了重大突破,为国家信息基础设施和高性能公共平台建设创造了条件。地方政府纷纷规划建立物流基地和货物集散中心,企业也加大物流中心和配送中心的建设力度。 (二)第三方物流需求稳定增长,服务范围不断扩大。随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加,使得第三方物流得到了长足的发展。我国第三方物流市场2000年到2005年的年增长率将达到25%,客户外包TPL原材料供应增加到35%,生产商产品销售增加到80%,分销商物流外包增加到60%。 (三)第三方物流行业主体稳步发展。随着现代物流的快速发展,我国第三方物流业的市场格局发生了很大变化,传统运输和仓储企业的市场主导地位逐渐减弱,民营物流企业和外资、港资物流企业市场份额逐渐变大,一批新创办的国有或国有控股的新型物流企业涌现,一些大型 企业内部物流部门也开始向第三方物流转变,开展社会物流服务。 (四)政府高度重视物流业发展。为了推动现代物业的发展,国家相关部委自2001年起先后联合颁布《关于加快我国现代物流发展的若干意见》、《关于促进我国现代物流业发展意见的通知》等相关政策法规,为我国物流产业的健康发展提供相关政策保障。许多地方政府也高度重视本地区物流产业发展,并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策,许多城市制定了各自的物流产业发展规划,纷纷加快物流园区和基地建设。 (一)地域性、行业性特点明显。从地域上讲,东部起步最早、发展最快、规模最大,特别是长江三角洲、珠江三角洲与环渤海地区。中部落后于东部,但好于西部。从总体讲,东部已处于发展阶段,而中西部则处于起步阶段。从行业讲,物流需求大的主要是中外合资与中外商独资企业、连锁企业、日用化工品行业、家电行业、烟草行业、医药行业、汽车行业等等。 (二)低市场份额。据2004年中国仓储协会等单位进行的《第5次中国物流市场供需状况调查报告》数据显示,生产企业成品销售物流中,全部外包给第三方的占18%,部分外包的占55%,选择部分外包的企业比2003年高出11%;商贸企业选择全部或部分外包的占27%。根
2016年物流行业分析报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2016年1月 目 录 一、行业产业链情况 二、行业监管体制和政策支持 1、行业主管部门及监管体制 2、行业主要法律法规和产业政策 三、行业进入壁垒 1、通行权壁垒 2、资质壁垒
3、人才壁垒 4、技术壁垒 四、行业特征 1、牌照、通行证资源的稀缺性 2、安全性 五、影响行业发展的因素 1、有利因素 （1）我国宏观经济增长和经济结构转型将带动现代物流业的发展（2）国家政策对现代物流行业的支持 （3）城市化新格局促进物流资源的流动 （4）企业物流外包需求的增长 2、不利因素 （1）专业人才匮乏 （2）行业整体服务质量和管理水平较低 （3）物流产业化程度较低 六、行业市场规模 七、行业上下游之间的关联性 1、上游行业 2、下游行业 八、行业风险特征 1、安全事故风险 2、互联网模式冲击的风险
根据《物流企业分类与评估指标》，物流企业分为三类：运输型、仓储型和综合服务型。 一、行业产业链情况 物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。由此形成了诸如农产品物流产业链，钢铁物流产业链，煤炭物流产业链，港口群物流产业链等诸多不同的产业链模式。 在传统的物流运作中,一般而言企业在能力受限制的情况下,往往只能完成自己的内部物流。随着社会专业化分工的提高，企业为了倾向
第三方物流管理信息系统方案设计 管理信息系统是发展第三方物流的重要基础。物流企业可以利用信息系统规范各物流中心和仓库的业务标准，优化配置运力和仓储资源，完善订货单证、存货信息、仓库作业命令、货运单证、各种发票等内容，向客户对象及时反馈物流信息，提供实时的统计汇总和辅助决策。客户对象可以通过物流网络信息平台及时了解各类物流动态信息，建立与物流企业的联系，利用物流企业的信息服务，及时调整和改进采购、生产、销售等活动。 1第三方物流的作业流程 根据第三方物流企业现有的业务范围和经营模式，其信息流程见图1。具体来看，其作业流程可以细分为以下10个方面。 图1第三方物流信息流程图 (1)委托商依据合同规定的形式向物流中心发出委托指令，中心接单并确认应收款项后，委托商向结算中心支付合同签订比例的预付款，代理运输保险事宜并支付约定比例的保险金。 (2)结算中心向物流中心确认收款后，中心由专人将指令录入系统，系统产生全程接运单，并由中心向提货地网点公司的终端打印机提交打印全程运单。 (3)提货地网点接到全程运单，派出车队，执单前往指定仓库提货，指定仓库负责按单装卸出货，完成后签单。 (4)采取铁路或水运完成中间运输过程的，由车队运往最近的铁路、水运集运网点——分销商仓库，并办理相关发运手续。 (6)接货人收货并查收后，在运单上签字确认。到货地网点将完成的运单传真回物流中心，中心给予录入。 (7)接货地网点提供仓储和物流配送服务。
(8)结算中心产生该笔业务的应收款清单，传递清单及运单复印件。 (9)委托商接清单及运单复印件后，核实并按期向结算中心支付应付款余额。 (10)委托商可通过其专项小组查阅部分系统运作资料，包括一段时期内的货运总量，各分销点到货量，运输代理费用的总额及明细等数据。 2物流管理信息系统的主要功能 物流管理信息系统的设计思想就在于从生产企业的商流中和由商流引发的物流中提取与物流相关的信息，进行存储、汇总、分析，从而得到生产企业和物流企业所需要的、经提炼的信息，为生产企业和物流企业的生产经营提供服务。要达到这一目的，信息系统的设计就必须要做到对各物流中心、仓库等相关静态信息的管理；对实时的业务进行监控，随时掌握指令完成状态；对库存实时管理；及时地对数据进行统计、汇总和产生台帐；对报表进行完善的分析，并与历史数据进行比较；设置适当的安全策略，以确保数据的安全可靠。 对客户来说，信息系统的设计要做到对相关静态信息的管理，包括产品、用户、仓库租用等；对货物进行全程跟踪；对库存进行实时管理；对数据进行及时的统计、汇总和产生台帐；对客户的仓储数据进行分析并提供决策支持。 3物流管理信息系统的结构 3．1操作作业子系统 操作作业子系统需要启动和记录物流活动的最基本层次。该系统包括单证传递、货物在线跟踪查询、电子数据交换(EDI)、条形码、电子订货(EOS)、数据管理、全球卫星定位(GPS)。需要达到的主要目标是：规范各物流中心和仓库的业务标准，优化配置运力和仓储资源，提高工作效率和质量。 3．2管理控制子系统 管理控制子系统需要达到的主要目标是：明确各环节的责任和义务，有效地管理各业务环节；通过管理信息系统组织和控制物流的全过程；对物流活动进行整体和分部门的绩效考核，增强系统控制功能。 3．3决策支持子系统 决策支持子系统需要强化决策应用，协助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。应当达到的主要目标是：快速反映市场状况，正确预测市场需求，有效调节供需矛盾，控制库存的适当化，提供实时的统计、汇总和查询，降低物流总成本，有效进行物流成本核算与控制，提出和调整经营战略。 4系统方案设计 通过对系统目标和用户需求的分析，在实用、安全、稳定、易升级、易维护这几项原则的基础上，采用基于Web的数据库，并结合远程Intranet的方式来实现，系统数据由信息中心统
软件需求分析报告 学生姓名： 学号： 专业班级：计算机科学与技术院（系）：计算机与通信工程学院指导教师： 完成时间：2012年11月18日 成绩： 前言
仓库管理系统是物资管理系统的核心，是一个企业不可缺少的部分，它的内容对于企业的决策者和管理者来说都至关重要。一直以来人们使用人工的方式管理仓库，效率低，查找、更新和维护困难。今天，仓库作业和库存控制作业已多样化、复杂化，靠人工去处理已十分困难。如果不能保证正确的进货、验收及发货，就会导致生产过量的库存，延迟交货时间，增加增加经营成本，以致失去客户。随着科学技术的不断提高，计算机科学日渐成熟，仓库管理系统应运而生，其检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低、等优点极大地提高人事劳资管理的效率；其能够有效地组织人员、空间和设备进行收货、存储、拣货和运输，组织运送原材料到生产企业，运送成品到批发商、分销商和最终客户手中等强大的功能已为人们所熟知。仓库管理系统是为企业的采购、制造计划、制造执行、客户服务系统与仓库或配送中心提供的管理手段，满足企业对低成本和快速处理的要求，帮助不同行业的企业解决复杂的配送问题并降低订单履行成本，它已越来越广泛的应用到各大仓库，并随着不断地完善发挥着越来越重要的作用。 目录 一、项目前景文档 (4) 1业务需求 (4)
1.1项目背景、业务机会和客户需要 (4) 1.2业务目标和成功标准 (4) 1.3业务风险 (5) 2解决方案的前景 (5) 2.1前景陈述 (5) 2.2主要特征 (5) 2.3假设（Assumption）和依赖（Dependency） (6) 2.4项目范围和局限性 (6) 2.4.1项目范围 (6) 2.4.2项目限制 (6) 2.5业务环境 (7) 2.5.1涉众档案 (7) 2.5.2运行环境 (7) 二、软件需求规格说明书 (8) 1引言 (8) 1.1概述 (8) 1.2背景 (8) 1.3定义 (9) 1.4参考资料 (9) 2任务概述 (9) 2.1目标 (9) 2.2运行环境（Operating Environment，OE） (9) 2.3假定（Assumption）和约束（Constraint） (9) 3需求规定 (10) 3.1对功能的规定 (10) 3.1.1用户需求 (10) 3.1.2系统需求 (25) 3.2非功能性需求 (38) 3.2.1性能需求（Performance） (38) 3.2.2安全设施需求（SAfety） (38) 3.2.3安全性需求（Security） (38) 3.2.4软件质量属性 (39) 3.3外部接口需求 (39) 3.3.1用户界面（User Interfaces，UI） (39) 3.3.2硬件接口（Hardware Interfaces，HI） (39) 3.3.3软件接口（Software Interfaces，SI） (39) 3.3.4通信接口（Communications Interfaces，CI） (39)
目录 第1章现行系统概述 (1) 1.1开发背景 (1) 1.2组织结构分析 (1) 1.3现行系统运行状况分析 (1) 第2章系统需求分析 (2) 2.1系统目标与需求分析 (2) 2.2系统开发的可行性研究 (4) 第3章结构化系统分析 (5) 3.1系统业务流程分析 (5) 3.1.1系统业务流程分析 (5) 3.1.2人事部业务流程 (6) 3.1.3财务部业务流程 (7) 3.1.4运输部业务流程 (7) 3.1.5客服部业务流程 (7) 3.1.6仓储部业务流程 (8) 3.2 数据流程分析 (9) 3.2.1物流管理信息系统顶层数据流程图 (9) 3.2.2物流管理信息系统人事部数据流程图 (14) 3.2.3物流管理信息系统财务部数据流程图 (11) 3.2.4物流管理信息系统运输部数据流程图 (15) 3.2.5物流管理信息系统客服部数据流程图 (15) 3.2.6物流管理信息系统仓储部数据流程图 (15) 3.3 数据字典 (13) 第4章结构化系统设计 (37) 4.1系统总体结构设计 (22) 4.2数据库设计 (24) 4.2.1概念结构设计 (24) 4.2.2逻辑结构设计 (26) 4.3代码设计 (27) 4.4输入输出设计 (27) 4.4.1输入设计 (27) 4.4.2输出设计 (28) 4.5信息系统安全设计 (29) 4.5.1物理安全 (29) 4.5.2网络安全 (29) 4.5.3主机安全 (29)
4.5.4应用安全 (46) 4.5.5数据安全及备份 (46) 第5章系统实施 (47) 5.1系统实施 (31) 5.1.1编程方面 (31) 5.1.2调试方面 (31) 5.1.3试运行方面 (32) 5.2系统运行管理制度 (32) 5.3系统维护 (33) 5.3.1硬件系统的维护 (50) 5.3.2软件系统的维护 (51) 5.3.3系统的日常使用维护 (51) 第6章结束语 (51) 第1章现行系统概述
一、引言 （一）选题背景 随着近几年我国经济的飞速发展，市场经济体系的确立，企业将由粗放型经营向集约型转变。随着全球一体化进程的明显加快，各类贸易正在不断扩大，企业对资金流、信息流、物流的迅速流通提出了更高的要求，使得有着“第三利润源泉”之称的物流作业已成为提高企业核心竞争力的关键。近十多年来，电子商务的迅猛发展带动了认证、支付等等相关产业的快速发展，特别是物流业的发展。然而，一个国家的物流发展水平的高低通常由物流成本占GDP 的比重来衡量，比重越低越先进，而当前中国物流成本占GDP比例仍然比较高。据统计，2013年我国社会物流总费用10.2万亿元，占GDP比重达到18%，物流成本依然较高。因此，我国物流发展存在很大的改善空间，而加大力度发展第三方物流是提高物流效率的重要手段之一。 （二）选题意义 随着网络的普及、网民的增加，电子商务的发展空间将得到进一步拓展，由电子商务带来的需求也会随之增加。然而物流却成为了电子商务发展的瓶颈，反映出电子商务与第三方物流的尴尬处境，二者有合作共赢的理论依据，也具备合作共赢的现实需求，但合作过程中各种问题日益突显。 从物流业市场需求来看，物流市场有着巨大的发展潜力，据预测，在今后10多年期间中国第三方物流企业市场将以20%左右的速度增长。然而由于第三方物流行业发展时间不长，同时国家制度与经济体制的限制，从而导致第三方物流市场竞争混乱。毋庸置疑，在未来，随着市场规范脚步的迈进，这些中小第三方物流公司必然要大批的被市场竞争所淘汰。德邦物流作为国内物流企业的龙头，其在发展和壮大过程中也出现了一些问题。本文旨在结合德邦物流公司的实际情况，对其在管理过程中出现的问题寻求解决的对策，同时也为广大中小第三方物流公司在今后的管理发展中提供参考和借鉴。 （三）研究内容 第一部分：简单介绍本文选题的背景和意义。 第二部分：介绍第三方物流企业的概念以及德邦物流的基本信息。 第三部分：分析介绍德邦物流企业在发展中存在的问题及产生这些问题的原因。 第四部分，作为本文的重点，如何解决德邦物流中问题给出相应的对策。 二、相关概念及德邦物流介绍 （一）第三方物流的含义 第三方物流（Third-Party Logistics，简称3PL或TPL），指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，第三方物流企业根据要求，对货物进行运输、装卸、加工、拣选、包装、组配等作业，并在客户要求的时间里以合理的方式送达客户指定地点的一系列物流活动。 第三方物流是一种专业的、高效的物流运作模式，它可以优化供应链上的库存补给、货物运输及原料采购，使其变得更加经济。第三方物流企业作为物流服务提供商，其本身不拥有货物，主要负责为外部客户提供专业的物流作业服务。 （二）德邦物流基本情况介绍 1.公司简介 德邦物流公司成立于一九九六年九月，公司的总部设立在上海，是5A级物流企业。截止2014年9月，公司已开设直营网点5100多家，服务网络辐射全国90%的经济中心，自有营运车辆8800余台，全国转运中心总面积超105万平方米。公司员工三万多人，自营运输车辆八千八百余台，货物日流量接近六万吨，全国转运中心总面积超过九十七万平方米。其主要业务为国内公路专线运输和空运代理服务，公司以“承载信任、助力成功”为服务理念，重视
第三方物流企业信息系统的建设 20世纪末英特网技术的发展并投入商业化运营以后，电子商务便应运而生并得到了蓬勃发展。随着信息技术的飞速发展，曾经制约电子商务发展的网上支付，网络安全等问题已逐步得到解决。然而物流配送问题对电子商务发展的制约作用却越来越突出,特别是在物流体系尚不健全的我国，物流现以成为影响电子商务发展的“瓶颈”。一个完整的电子商务交易过程一般都包含信息流,资金流和物流。物流是信息流和资金流最终实现的根本保证，如果信息流，资金流传递速度很快，而物流传递速度跟不上,电子商务的优势还是体现不出来。紧随电子商务的一阵热炒之后，2000年开始在我国兴起了一股物流热潮，至今势头未减。 在物流业的飞速发展过程中，第三方物流企业作为专业的物流机构，正发挥着十分重要的作用。第三方物流企业就是指提供商品或劳务交易双方部分或全部物流功能的外部服务提供者。这实质上就是物流的社会专业化的一种重要形式。在第三方物流企业中如何建立信息管理系统，提高管理水平，提高其工作业务效率，这是一个十分重要的课题。 一、建立第三方物流企业信息系统的意义
第三方物流企业的高效率、高质量、低成本的运行，必须以完善的信息系统为支撑。具体地讲，一个完善、高效率的物流信息系统对第三方物流企业的重要意义主要表现在以下几方面： 1、增强现代企业的存储、运输和物流服务功能 现代物流发展要求对物流作业对象的管理，即商品的管理实现信息化（编码和建立数据库），所用设备必须具有信息处理功能，包括信息的生成、加工及处理，利用快速、准确的信息流来指挥物流系统的各种活动。 2、完善现代企业经营结算功能 现代企业随着经营发展，不仅为自身提供财务结算服务，还要为顾客提供货款结算服务，只有采用计算机信息处理系统才能有效地完善经营结算功能。 3、通过构建现代企业信息处理中心，提供准确和及时的物流信息服务，能有效地促进商流、物流和信息流在物流信息系统支持下的一体化发展。 二、第三方物流的特征 与传统的物流动作方式相比，第三方物流整合了多项物流功能，能使被服务的企业集中精力专注于生产和经营，减少雇员并节省在物流方面的开支。一般来说，第三方物流有以下特征：