第一章国际物流基础知识
?知识目标?
1.了解国际物流的特殊形式,掌握国际物流的内涵二特点和功能三
2.了解国际物流市场主体的构成,掌握国际物流的构成要素三
?技能目标?
1.使学生能够了解国际物流与国际贸易的关系及国际物流网络三
2.能够掌握国际物流的基本概念及形成与发展三
中欧班列贯通欧亚，打造“新丝绸之路”国际物流枢纽①
中欧班列是指按照固定车次二线路等条件开行,往来于中国与欧洲及
一带一路 沿线各国的集装箱国际铁路联运班列三目前已铺设了西中东3
条运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由
我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里
(绥芬河)出境三
截至2018年6月底,中欧班列累计开行量已突破9000列,运送货物近
80万标箱,国内开行城市48个,到达欧洲14个国家42个城市,运输网络覆
盖亚欧大陆的主要区域三2018年8月26日,随着X8044次中欧班列(汉
堡—武汉)到达武汉吴家山铁路集装箱中心站,中欧班列累计开行数量达到10000列三截至目前,中欧班列累计开行超过11000列,运行线路达到65
条,通达欧洲15个国家的44个城市,累计运送货物92万标箱三2019年1
月12日,中欧班列(郑州)去程和回程班列首次抵达绥芬河口岸,标志着中欧
班列(郑州)继阿拉山口二二连浩特二霍尔果斯二凭祥之后的另一条重要出入
境通道开通三
①资料来源:中海物流有限公司网站,h t t p://w w w.c s l.c n三
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近年来,中欧班列国际合作机制建设持续加强,对内搭建国内统一运输协调平台,对外国际合作持续深化三中欧班列作为推进 一带一路 建设,加快沿线国家道路联通二贸易畅通,打造利益共同体的重要举措,加强了内外沟通协调,优化了运输组织,完善了服务保障,呈现良好发展态势三
随着国内协调和国际合作机制的建立和完善,各平台作用日益凸显,中欧班列国际物流品牌形象进一步树立,受到沿线各国政府二企业欢迎和民众好评三中欧班列开行数量逐年保持翻番增长,特别是回程班列自2014年开行以来,年均增长352%三
中欧班列的开行,一方面积极推动了我国出口产品抢占和开拓国际市场;另一方面也使全球物流格局发生变化,拓展了全球物流产业链,更拓展了全球物流产业链,深刻改变了全球物流发展格局三中欧班列作为我国铁路重磅推出的往返于中欧以及 一带一路 沿线各国的集装箱国际铁路联运班列,具有安全快捷二绿色环保二受自然环境影响小等综合优势,并按照固定车次二线路二班期和全程运行时刻开行,已成为国际物流中陆路运输的骨干方式,发展前景不容小觑三
案例分析:
中欧班列成为国际物流陆路运输骨干,是连接亚欧大陆国际贸易的重要物流通道三那么,什么是国际物流?国际物流的特点是什么?国际物流与第三方物流之间的关系如何?国际物流与国内物流的区别是什么?国际物流的服务功能有哪些?国际物流发展趋势是什么?本章将予以介绍和讲解三
第一节 国际物流概述
一二国际物流的定义与内涵
国际物流是指在物品从一国供应地到另一国接收地的实体流动过程中,将运输二储存二配送二装卸搬运二包装二流通加工二信息处理等功能有机结合,实现高效率二高效益的管理运作,从而满足客户的要求三为了更深入地理解国际物流的含义,需要从国际物流的表现形式二国际物流与国内物流的关系二国际物流与国际贸易的关系三个方面来阐述三
1.国际物流表现为不同物流形式
国际物流强调物品的供应地和接收地在不同的国家,因此国际物流可以表现为第一方二第二方二第三方或第四方物流,可以表现为供应物流二销售物流二回收物流和废弃物流,也可以表现为正向物流或逆向物流三
生产物流是在企业内部完成,而一个企业一般在一国境内,因此生产物流通常属于国内物流,而非国际物流三但是对于保税货物,在海关监管区内的生产物流具有国际物流的性质,因为海关监管区具有 境内关外 的性质(有关保税物流的内容将在第四节详细
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介绍)三
2.国际物流是国内物流的跨国延伸
国际物流与国内物流在业务流程二单证制作及流转等方面具有一定的相同之处,但由
于国际物流服务范围远远超过国内物流,这就意味着国际物流比国内物流的服务时间长二
服务环节多二服务费用高二承担风险大并增加 报关 这一业务环节,可以说国际物流是国
内物流的延伸和扩展三
3.国际物流受到国际贸易的影响
大部分的国际物流业务以国际贸易为前提,国际贸易的规模和发展速度影响着国际
物流的发展三有学者曾收集我国近十年国际物流量二G D P值以及进出口贸易量数据,发
现国际物流量与G D P值二进出口贸易量呈二元线性关系,即进出口贸易额是影响国际物
流量变化的重要因素,由此可见,国际贸易的快速发展会带动国际物流的快速发展三
与此相反,国际贸易发展缓慢会阻碍国际物流的发展三如2008年金融危机导致的经
济发展缓慢,使得我国的进出口贸易受到了严重的挫伤,许多中小型国际物流企业效益减
少甚至亏损,企业减员甚至倒闭,国际物流量大幅度下滑三由此可见,国际贸易的兴衰在
国际物流领域的反馈是非常明显的三
当然,国际物流业务以国际贸易为本源需求并不是绝对的三当国际物流在特定时期
或发展到一定阶段时,它可以脱离国际贸易而独立出现,并在国际物流系统中独立运作,
例如展品物流二快递物流和应急物流(这三种物流形式将在第四节中详细介绍)三
4.国际物流是国际贸易的物质基础
国际贸易需要实现货物的空间位移和时间位移,因此必然涉及以运输二仓储二配送二装
卸搬运二包装为主要功能的国际物流的发生三国际物流为国际贸易提供了运输物质基础,
包括海上运输二航空运输二铁路运输二公路运输二管道运输五种运输方式以及国际多式联运
的运输形式三
目前,海上运输的业务份额最高,占有80%~90%的比重;近年航空运输业务的份额
近年逐渐增高,航空航线遍布全世界;陆路运输主要以铁路运输为主,主要面向周边国
家;国际多式联运形式非常普遍三同时,国际物流为国际贸易提供仓储等物质基础,如国
际物流口岸和国际物流园区三
二二国际物流的特点
(一)物流市场广阔
1.国际物流活动跨越国界
国际物流是跨国界的物流活动,市场广阔三全世界共有200多个国家和地区,人口总
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数超60亿,这样的市场是任何一个国家的国内市场所不能比拟的三以我国为例,我国国际物流市场覆盖欧盟二美国二东盟二俄罗斯二日本二韩国二印度等众多国家和地区三
2.国际物流需求层次多样
国际物流的需求层次多,包括以运输和仓储为主的简单物流需求,以附加流通加工二包装二装卸搬运二配送的增值物流需求及以附加物流信息咨询二物流方案设计二物流人才培训的一体化物流需求,这为各国国际物流业务的营销提供了多层次的市场三
(二)环境差异性
国际物流的一个非常重要的特点就是各国物流环境的差异,尤其是物流软环境的差异三不同国家的物流适用的法律存在差异,这使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流,甚至会阻断国际物流;不同国家不同的经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下,甚至有些地区根本无法应用某些技术,而迫使国际物流全系统水平下降;不同国家的不同标准也造成国际间 接轨 的困难,因而使国际物流系统难以建立;
不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大的局限三
由于物流环境的差异,迫使国际物流系统在几个不同法律二人文二习俗二语言二科技二设施的环境下运行,这无疑会增加物流运作的难度和系统的复杂性三
(三)高风险性
由于国际物流的环境差异性很大,因此风险性很高三主要体现为自然风险二经济风险和其他风险三自然风险主要指台风二海啸二暴雨二地震等自然灾害造成的损失风险;经济风险指因经济前景的不确定性,各经济实体会蒙受经济损失的可能性;其他风险包括港口罢工二国家战争二海盗劫船等风险三基于国际物流的高风险性,参与国际物流业务的主体和政府必须共同采取相应措施规避风险三
索马里海盗劫船事件频频发生并且造成严重后果三自2012年以来,索马里沿海累计已发生80多起海盗袭击事件,平均每4天就有一艘船遭劫,海盗已猖獗到无以复加的地步,这不仅给货主造成了巨大的经济损失,而且危害了船员的人身安全三由此可见,国际物流面临海盗劫船的风险三
(四)标准化要求高
物流标准化是以物流为一个大系统,制定系统内部设施二机械设备二专用工具等各个分系统的技术标准,以及各分领域如包装二装卸二运输等方面的工作标准;研究各分系统
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与分领域中技术标准与工作标准的配合性,以及整个物流系统与其他系统的配合性,从而
谋求物流大系统的标准统一,获得最佳物流秩序和经济效益三
国际物流对标准化要求非常高,例如集装箱二托盘等运输工具和装卸桥二叉车等装卸
工具必须有统一的技术标准,否则无法实现国际间的转运业务三
(五)以远洋运输为主,多种运输方式组合
与国内物流相比,国际物流以远洋运输为主,并将多种运输方式组合三国际物流涉及
多个国家,地理范围更大,运输距离更长,因此需要合理选择运输路线和方式,尽量缩短运
距和货运时间,加速货物的周转,降低物流成本三
运输方式选择和组合的多样性是国际物流的一个显著特征三海运是国际物流运输中
最普遍的方式,国际贸易总运量的75%以上是利用海运来完成的,有的国家占90%以上,
特别是远洋运输更是国际物流的重要手段三谁能提高远洋运输效率,降低远洋运输成本,
谁就能在国际物流竞争中据有优势地位三
从物资输送方式来看,国际物流的形式主要有以下6种三
(1)陆运物流(含公路和铁路联运物流)三陆地相邻国家,通常采取陆路运送货物的
方式,运输工具主要有火车和卡车等三
(2)海运物流三国际物流大部分的货物是通过海上运输完成的,运输工具主要是各
种船舶三
(3)空运物流三对于贵重和数量少的货物,为了争取时效,往往采用专门的运输机和
普通客机搭乘方式完成航空运货任务三
(4)管道物流三这是借助高压气泵的压力将管道内的货物输送到目的地的一种运输
方式三管道输送的介质已由常见的石油二天然气延伸到煤炭二铁矿石等三
(5)多式联运物流三指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运
经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点三(6)邮运物流三即以邮购包裹的方式对数量不多的国际货物采用的输送手段三其具
体运输方式不定,但主要以航空二陆路运输为主三
三二国际物流的功能
(一)国际物流的基本功能
1.运输功能
国际运输是国际物流的核心功能,是国际物流的两大支柱之一三运输技术革命特别
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是集装箱技术的推广对国际物流的迅速发展起到积极的推动作用三国际运输是国内运输的延伸和扩展,具有货量大二路线长二环节多二涉及面广二手续繁杂二风险性大二时间性强二内外运两段性和联合运输等特点三
国际运输方式以远洋二航空运输为主,铁路二公路运输为辅,国际多式联运是主要运输组织形式三国际物流海上运输历史悠久,线路四通八达,节点遍布全球,运量占总物流量的80%以上,是最主要的运输方式三近年来航空运输迅速发展,凭借运输速度快的优势成为另一主要运输方式三
由于国际运输运距长二运量大,以海陆联运二海空联运和陆桥运输为主的国际多式联运已成为主要运输形式三依托单一公路或铁路运输的国际运输一般开展于相邻国家,物流量相对较少,但凭借公路的 门到门 服务以及铁路运量大的优势,陆路运输成为多式联运不可或缺的力量,从而在国际运输中扮演着重要角色三
2.储存保管功能
储存是国际物流的第二大支柱性功能,负责国际货物和物品的存储二转运三国际货物和物品的储存地点是国际物流的节点,可以是货物和物品供应地和接收地的仓库或流通仓库,也可以是港口二机场二陆路货运站等国际转运站点,还可以是大型物流中心或物流园区,或者是具有保税功能的保税区或保税仓库三
由于本身的自然属性及外界因素的影响,国际货物和物品在储存过程中会发生各种各样的变化,导致其使用价值的降低甚至丧失,因此需要对其进行有效的保管三保管就是要研究货物和物品的性质及其在储存期间的质量变化规律,积极采取各种有效措施和科学的保管方法,创造一个适于其储存的条件,维护其在储存期间的安全,保护其质量和使用价值,最大限度地降低货物和物品损耗三
3.配送功能
配送是国际物流的末端环节,是国际物流实现 门到门 服务的必备功能三配送本身就是一个小范围的物流活动,其运输方式以公路二铁路或内河运输为主,节点以公路零担货货运站二公路集装箱货运站(C F S)二铁路货运站二内河港以及配送中心为主三与国际运输环节不同,配送环节的运输是短距离二小批量的运输,是国内二地区内的运输,是节点向客户的运输三
4.装卸搬运功能
装卸与搬运指货物和物品的垂直运输和短距离水平运输,主要体现为装船卸船二装车卸车二进库出库以及堆场和库内搬倒二清点二查库二转运二转装等活动,是连接国际运输二储存和配送作业的纽带与桥梁,是保证国际物流连续性的必要功能三国际物流货量大,装卸搬运环节所花费的时间和费用较大,因此节省装卸搬运费用二减少装卸搬运时间是降低物流成本二提高物流效率的重要手段三
7据有关数据统计,集装箱货物装卸效率是普通件杂货装卸效率的10倍左右,这也是
集装箱运输在物流中快速发展的重要原因三
5.包装功能
包装可起到保护商品二促进销售和便利流通的作用三若包装不符合要求或者破损将
直接影响货物和物品的交付,因此它是国际物流顺利完成的重要环节三
包装与国际物流的各项活动密不可分三就包装与运输的关系而言,中小件货物如果
用件杂货船运送必须严格用木箱包装,而用集装箱船运输只用纸箱包装再装集装箱即可三
就包装与搬运的关系而言,如果人工搬运,则应按人工可以胜任的重量单位进行包装;如
果使用叉车搬运,则可以以集装箱为搬运单位三就包装与储存保管的关系而言,如果货物
在仓库保管时码放得高,则最下面货物的包装应能承受压在上面的货物总重量三由此可见,包装的材料二规格二方法等都不同程度地影响着国际物流的安全性和便
利性三
6.流通加工功能
流通加工是指产品从生产领域向消费领域流通过程中,在保证产品使用价值不发生
改变的前提下对产品进行的简单加工,包括货物分装二配装二拣选二刷唛二贴标签等加工服
务,也包括套裁二打孔二组装二改装二服装烫熨等生产性外延加工三
流通加工的优势体现在五大方面:一是增加产品的附加价值,如食品加工;二是满
足客户的多样化需求,如服装熨烫二产品贴标签;三是回避流通阶段的商业风险,如套裁二
打孔二切割;四是强化流通阶段的保管功能,如加固二隔垫;五是提高物流效率,如捆绑二
袋装等三
由此可见,流通加工或者提高物流企业的收入,或者降低物流企业的成本,是物流企
业新的利润增长点,可使物流企业在日益激烈的国际物流市场竞争中提升核心竞争力,是
国际物流中其他功能无法替代的重要功能三
这里需要强调的是,目前对于国际贸易加工中涉及的来料加工和进料加工的属性尚
有不同的看法,但基于流通加工的定义 流通加工是在保证产品使用价值不发生改变
的前提下进行的简单加工,即只改变产品的物理性质,而不改变其化学性质,本书认为来
料加工和进料加工属于生产领域的加工,而不属于流通加工三
7.信息处理功能
信息化是国际物流新时期的新特点,国际货物信息处理功能是国际物流必不可少的
重要功能三国际物流信息包括产品销售与购买二订货和接收二货款发收等商品交易信息,
运输二储存保管二配送等物流信息,消费者需求二竞争者动态等市场信息三国际物流信息具
有分布广二数量大二品种多二时效性强的特点,信息流具有双向反馈作用和动态追踪性的
特点三
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(二)国际物流的特定功能
1.报关通关功能
报关指进出境运输工具负责人二进出口货物收发货人二进出境物品所有人或代理人向海关办理运输工具二货物二物品进出境手续及相关海关事务的过程三在国际物流中,不仅进出口货物需要报关,而且运输工具和物品也需要报关三也就是说,不管是国际贸易派生的国际物流,还是国际快递物流或国际展品物流,报关都是必经的环节三
报关功能是国际物流的特定功能,是国内物流所不具备的三通关不仅包括报关环节,还包括海关对进出境运输工具二货物二物品依法进行监督管理,核准其进出境的管理过程三因此,报关的准确性直接影响通关的效率,是国际物流是否能顺利实现跨国境的重要条件三
2.出入境检验检疫功能
出入境检验检疫是指检验检疫部门和检验检疫机构依照法律二行政法规和国际惯例等的要求,对出入境的货物二交通运输工具二人员等进行检验检疫二认证及签发官方检验检疫证明等监督管理工作三在国际物流中,不仅进出口商品需要检验检疫,而且出入境交通运输工具二人员二行李物品或邮寄物品也需要检验检疫三
出入境检验检疫是国际物流必须经历的环节,也是国际物流特有的功能,是国内物流所不具备的三出入境检验检疫是否合格,直接影响是否能顺利通关,从而影响国际物流是否能顺利完成三
3.保险功能
保险指投保人根据合同约定向保险人支付保险费,保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担补偿保险金责任,或者当被保险人死亡二伤残二疾病或者达到合同约定的年龄二期限时承担给付保险金责任的商业保险行为三不管是国际物流还是国内物流,都存在一定的风险,因此保险是物流的必要功能三
由于国际物流具有高风险性的特点,因此在国际物流中对货物二运输工具二物品进行保险就尤为重要三另外,作为国际物流的市场主体 国际货运代理,也存在自身的责任风险三因此,本书第九章将从货物运输保险和国际货运代理责任保险两方面介绍国际物流保险三
第二节 国际物流的构成要素
一二国际物流主体
(一)国际物流需求方
国际物流市场的需求方指接受国际物流服务的主体,一般理解为货主三在国际物流
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业务中,货主既包括贸易合同的卖方也包括贸易合同的买方,体现在国际运输合同中既包
括托运人又包括收货人三
1.托运人
一般来讲,托运人是指在货物运输合同中将货物托付承运人,按照合同约定的时间运
送到指定地点并向承运人支付相应报酬的一方当事人三这里定义的托运人既是运输合同
的当事人又是将货物交给承运人的人,基本适用于任何运输方式三国际海运对托运人有
更为详细的解释三‘海牙规则“和‘维斯比规则“中没有关于托运人定义的规定三‘汉堡规
则“是第一个对托运人下定义的公约三我国‘海商法“对托运人的定义借鉴了‘汉堡规则“
的规定,两者含义大体相同,但略有差异三
我国‘海商法“第42条规定: 托运人是指本人或者委托他人以本人名义或者委托他
人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人;本人或者委托他人以本人名义或者委托
他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人三 与‘汉堡规则“不同的
是,‘海商法“中托运人的定义用 分号 隔开,而‘汉堡规则“中用 或 隔开三
对于托运人的含义需要从两方面理解,一是与承运人订立海上运输合同的人;二是
将货物交给承运人的人,其托运人法律地位的取得是基于不同的原因 缔约或交货三在C F R或C I F贸易术语下,与承运人订立海上运输合同的人和将货物交给承运人的人都
是贸易合同的卖方,此时两种理解不发生矛盾三但是在F O B贸易术语下,与承运人订立
海上运输合同的人是贸易合同的买方,而将货物交给承运人的人则是贸易合同的卖方,此
时托运人应该是卖方还是买方则会出现争执,需要在实际业务中加以鉴别三
对于托运人定义的表述,无论是缔约托运人还是实际交货的托运人,都规定了三种情
况:一是本人;二是委托他人以本人名义;三是委托他人为本人三 本人 指托运人本人
与承运人签订运输合同或将货物交给承运人三 委托他人以本人名义 指托运人委托他人(代理人)与承运人签订运输合同或将货物交给承运人,并且必须以托运人的名义进行相
关事项三
委托他人为本人 目前仍有争议,一般可以理解为托运人委托他人(货运代理人)与
承运人签订运输合同或将货物交给承运人,但以他人(货运代理人)名义进行相关事项,即
不透露委托人姓名三后两种表述涉及的货运代理人类型不同,将在第二章中详述三
2.收货人
收货人定义最早在‘汉堡规则“中提出: c o n s i g n e e m e a n s t h e p e r s o n e n t i t l e d t o t a k e
d e l i v e r y o f t h e g o o d s三 我国‘海商法“沿用这一概念,其第42条规定为: 收货人是指有
权提取货物的人三 值得注意的是:收货人不只是提取货物的人,而是 有权 提取货物
的人三
所谓 有权 一般理解为三层含义:一是收货人持有的提单必须是真实的,而不是伪
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造的;二是提单必须是尚未失效的;三是提单必须是通过合法流转得来的,而不是非法手段获得的三
(二)国际物流供给方
国际物流市场的供给方指提供国际物流服务的主体,根据‘物流企业分类与评估指标“,具体包括提供国际运输业务为主的运输型物流企业二提供国际仓储业务为主的仓储型物流企业以及提供综合物流服务的综合型物流企业三由于国际物流业务是从单纯的国际运输业务发展而来,因此这里特别强调专门从事运输业务的实际承运人的概念三
1.实际承运人
实际承运人是针对契约承运人而言,属于承运人的范畴三在国际运输业务中,实际承运人可以理解为拥有运输工具并提供国际海运二国际空运及国际陆运的船公司二航空公司和陆路运输企业三在国际海上运输中,对实际承运人有更详细的解释三
根据我国‘海商法“第42条规定: 承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人三 ‘海商法“第72条又规定: 货物由承运人接受或者装船后,应托运人的要求,承运人应当签发提单三 由此可见,承运人既是海上运输合同的当事人,又是提单的签发人三承运人可能是拥有船舶并提供海上运输服务的实际承运人,也可能是不拥有船舶的契约承运人(如无船承运人二多式联运经营人等)三
另外,‘海商法“第42条规定: 实际承运人是指接受承运人委托,从事货物运输或者部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人三 此时实际承运人不是海上运输合同的当事人,与托运人之间没有直接合同关系三在国际多式联运业务中,分程承运人接受承运人(多式联运经营人)委托从事货物运输或部分运输,即属于实际承运人三
例如,运输公司A与托运人签订运输合同,后又转委托给运输公司B从事此项运输业务,则此时运输公司A即为承运人,而运输公司B则为实际承运人三
由此可见,实际承运人可以划分成两类:一种是拥有运输工具,与托运人直接签订运输合同并签发提单,同时能够直接提供运输服务的企业;另一种是拥有运输工具,但不直接与托运人签订运输合同,而是接受承运人委托或者转委托从事运输业务的企业三
2.运输型物流企业
运输型物流企业与实际承运人有所不同,它不仅从事运输业务,还必须符合其他要求三运输型物流企业指具有一定的运输工具,以从事货物运输业务为主并具备一定规模,可以提供门到门运输二门到站运输二站到门运输二站到站运输服务和其他物流服务,同时具备网络化信息服务功能,并能应用信息系统对货物进行状态查询二监控的企业三
3.仓储型物流企业
仓储型物流企业应具备四个条件:一是以从事仓储业务为主,为客户提供货物储存二
物流基础知识 【基础知识】 1、物流从涉及的领域和使用价值来分，可以分为宏观物流和微观物流。 2、物流管理中的柔性化是为了实现以顾客为中心的理念而提出的。 3、物流管理的目标主要由快速反应、最小变异、最低库存和产品质量这六个部分组成。 4、在内容上，可以把物流技术大致概括为硬技术和软技术两个方面。 5、包装技术主要包括包装方法、包装设备和包装材料三个部分。 6、常见的供应链管理方法有6R和ECR两种。 7、物流系统的支撑要素有法律制度、行政命令、业内标准化和商业习惯四部分。 8、物流系统的首要目标是服务性。 9、物流系统分析方法主要有数学规化法、系统分析法、系统仿真法和统筹法四个方法。 10、运输按其运输设备及运输工具可以分为铁路运输、水路运输、公路运输、航空运输和管道运输五种。 11、仓库按其用途可以分为自有仓库、公共仓库、营业仓库、保税仓库和保税堆货场。 12、实现仓储合理化的途径有ABC控制法、先进先出法、储存定位、加速总周转、监测清点方式、集中库存和提高仓容利用率共7种方法。 13、物流配送中心按经济功能标准分为销售配送中心和供应配送中心。 14、装卸搬运按装卸搬运对象可以分成单件货物装卸、散装货物装和集装货物装卸三种。 15、包装的自然功能有保护功能和方便功能两大功能。 16、有一种特殊的包装技术，也就是防虫包装技术，它一般分为五种，收缩包装、拉伸包装、充气包装、真空包装、脱氧包装等五种。 17、物流标准化种类按其定义分为物流软件标准和物流硬件标准。 18、所谓“5S”包含服务性、快捷性、面积和空间、库存控制和规模适当化五个方面。 19、供应链管理主要涉及四个领域，需求、供应、生产计划和物流。 20、运输按作用分集货运输和配送运输。 【名词解释】 1、第三方物流：是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 2、宏观物流：又称为社会物流或国民经济物流，是指在社会在生产过程中，国民经济各部门之间、区域之间以及国家之间的物流活动。具体地说，他又包括国际物流、区域物流和部门物流三种形式。 3、物流成本：物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 4、供应链管理：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调与控制。 5、物流系统的功能要素： 6、仓储管理：对库存物品和仓库设施及其布局等进行规划、控制的活动。 7、配送中心：从事配送业务的物流场所或组织。 8、流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等简单作业的总称。 9、物流：物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合。 10、物流管理：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
附件3 海关视频监控摄像头编码规则和图像标识 规范 一、视频监控摄像头编码规则 （一）编码摄像头范围。 本规范要求安装监控摄像头的海关监管作业场所（场地）。 （二）摄像头编码规则。 1．摄像头编码（ID号）是海关视频监控摄像头的唯一标示，统一编码为20位数字。 2．第1至4位为所在海关四位关区代码。 3．第5至7位为场所三位流水号。属于经海关注册的海关监管作业场所，第5至7位为海关监管作业场所代码后三位流水号；海关监管作业场所以外的，第5至7位各关自行设定流水号，但第1至7位应保证场所唯一编码，不得重复。 4．第8位主控部门代码，具体如下： 1—该摄像头由海关主控； 2—该摄像头由公安部门主控； 3—该摄像头由边防部门主控； 5—该摄像头由企业主控； 6—该摄像头由其他部门或单位主控。 5．第9至10位为国标行业编码。具体数值为10，代表海关（不可更改）。
6．第11至13位为国标设备编码。具体数值为131，代表摄像机；具体数值为132，代表网络摄像机（IPC）。 7．第14至15位为海关监控摄像头场所分类代码，详见 （1）陆路边境口岸的摄像头，无论是否在口岸限定区域设置有海关监管作业场所，摄像头编码的第14至15位均应为“10-陆路边境口岸”。 （2）未包含在海关监管作业场所内的水运口岸泊位等作业区域的摄像头，相应摄像头编码的第14至15位为“19-
-水运码头泊位”。 （3）边民互市类监管作业场摄像头，相应摄像头编码的第14至15位为“14--边民互市类”。 （4）摄像头编码的第14-15位应严格谨慎使用“其他”（代码为18、41）。 8．第16至17位为摄像头位置代码（摄像头监控的范围），具体如下： 01—监控范围为办公场所出入口 02—监控范围为地磅或磅秤 03—监控范围为查验场地、查验平台或快件、邮件、旅检查验区 04—监控范围为货物、快件、邮件分拣线（机检线）或旅检先期机检线 05—储罐 06—监控范围为大型集装箱检查设备H986，快件、邮件、旅检X光机或CT机等机检设备 07—监控范围为执法办案场所 08—监控范围为卡口 09—监控范围为码头泊位 10—监控范围为辐射探测设备 11—监控范围为仓库 12—监控范围为围网 13—监控范围为旅检通道 14—监控范围为旅检申报区
夯基提能卷 1地球与地图宇宙中的地球 夯基提能卷① 一、选择题 ( 每小题 4 分，共 44 分) [2019 ·宜昌市部分重点中学调研] 每年的春分、秋分前后，太阳、地球和地球同步通信卫星呈一直线排列。这时，通信卫 星位于太阳和地球之间，太阳发出的较强的电磁波就会进入接收系统，干扰通信信号，产生日凌现象。如图为卫星日凌示意图。据此完成1～2 题。 1．地面接收站受到日凌干扰使对应波段电视节目图像不清的时间最可能出现在一天中 的() A．日出前后 B ．日落前后 C．中午前后 D ．午夜前后 答案： C 解析：本题主要考查太阳辐射。日凌现象出现时，太阳发出的强大的电磁辐射会对卫星下 行信号造成强烈的干扰，中午前后太阳辐射最强，故此时最有可能出现电视节目图像不清的现 象。 2．下列现象和太阳活动无关的是() A．无线电短波通信中断 B．两极地区出现极光现象 C．指南针失灵 D．太阳东升西落 答案： D 解析：太阳活动强时，其发射的电磁波进入地球大气层时，会引起大气层扰动，使地球 上无线电短波通信受到影响，甚至出现短暂的中断；太阳大气抛出的高能带电粒子会扰乱地 球磁场，使地球磁场突然出现“磁暴”现象，使指南针失灵；如果太阳大气抛出的高能带电粒子 高速冲进两极地区的高空大气，与那里的稀薄大气相互碰撞，会产生极光现象；太阳东 升西落是地球自转产生的，与太阳活动无关。故选D。 [2019 ·江苏兴化三校联考] 下图为我国某地光伏农业大棚结构示意图。据此完成3～ 4 题。 3．影响光伏农业大棚生产效益的主要自然因素是() A．地表形态 B ．风速大小 C．天气状况 D ．土壤性质 答案： C 解析：本题考查影响太阳辐射的因素。图中光伏农业通过太阳能发电获得能源，因此需要有充足的光照条件，四个选项中只有天气状况可以影响光照条件， C 正确。 4．光伏农业大棚内太阳能LED灯的主要作用是() A．提高大棚夜间温度
一、圈际贸易实务的知识 国际货物运输代理从业人员必须熟悉进出口贸易实务知识。但这与国际贸易专业人员应有所不同，应偏重于以下内容的学习。首先应掌握常用的国际贸易术语的含义，各种贸易术语中买卖双方的权利，义务和责任，在使用时应注意的问题。并对FOB、CFR、CIF术语的变形应讲清楚，因为这涉及到在航次租船合同中装船和卸船费用由谁承担。这些内容是在国际货运代理中随时会应用的知识。其次对贸易合同和信用证的理解十分重要，因为国际货物运输代理在制作单证时主要内容来自其中。如对贸易合同和信用证内容不理解，分不清楚，就不可能制作出正确的单证。最后除了以上两个方面的内容外，还应掌握国际货运保险、报关、检验检疫、索赔等内容。 二、重视英语学习，提高从业人员英语水平 国际货代人员必须有较高的英语水平，主要体现在以下三个方面：第一、是口语，国际货运代理从业人员在很多时候会与国外客户打交道，和国外客户的联系及沟通必须能听懂客户的话，还要能讲流利的英语。有一位货代业务员为外国客户代理一批手机空运业务，客户十分关心货物的运输情况，不断用英语打电话询问货物的情况。从这件事可看出英语口语对国际货代行业是多么重要。第二、是国际货代业务所用英语与普通英语是有区别的，货代英语内容贯穿国际货代业务各个环节，包括海运、空运、陆运、多式联运等货运代理业务的专业英语，国际货运代理从业人员必须掌握。第三、因在国际货物运输中，单证很多，绝大多数是用英文填制。从上可看出英语在国际货运代理业务中是必不可少的，应高度重视。 三、掌握货代业务知识 国际货物运输线路长，运量大，涉及面广，货物种类复杂，其代理业环节众多，手续复杂。国际货运代理从业人员必须具备极强的业务能力。以国际海运代理为例，从揽货、租船订舱、报检、报关到目的港代理发出到货通知、提货人提货10多个程序。国际货运代理从业人员必须掌握各种运输方式下的业务流程，成为国际货运代理专业人才。 四、单证制作及电子信息技术应用 单证制作是国际货物运输代理业务的一个重要方面，在出口中从填出口订舱委托书开始，到进口中最后的提货单或交货记录，整个过程有大量的单证要制作。国际货运代理从业人员必须要熟悉各种单证的格式、内容和填制方法。在国际货代业务中，现代信息技术的利用是十分重要的。单证制作、报关、报验，与客户的联系，货代企业内部信息和单证的传递，都必须依靠现代化的信息技术。如电子数据交换，互联网，全球卫星定位系统的应用，这些知识和能力都是国际货运代理从业人员必须掌握的。 五、用法律解决货代事故纠纷的知识 国际货运代理在进行业务活动时，会与不同国家的人和多个部门打交道。再加上业务环节多，手续复杂。由于以上原因，国际货运代理业务中出现货损货差等货运事故经常发生。这就产生了索赔和理赔工作。国际货代人员应熟悉国际上有关海运、铁路运输、航空运输的主要规则约。熟悉我国的对外政策及有关法律。按9 运输契约，参9 国际惯例，认真调查研究，正确对待与处理，做好这项工作。 1乍为一名国际货代人员，在处理货运事故时应注意按什么规则去处理。如在海运中把一批货物装在甲板上，被浪击落水，按海牙规则的原则，货物不包括甲板货在内，承运人可以不赔。但按汉堡规则规定，甲板货是货物，装在甲板上的货物如被浪击落水，则承运人应赔偿。 2．在处理争议与运输纠纷时，保留有关货运事故的原始记录，分清责任应由谁承担。这是确定货运事故责任方的原始依据。有一业务员告诉我，她开始做国际货代业务时，曾发生的一次赔偿纠纷。她替国内一位客户代理了一票进口货物，货物到达成都后，她按规定发出了到货通知，要求客户及时报关提货。谁知客户未按时报关，海关向客户收了滞报金，客
嘉友国际物流汽车起重机操作规定起重机检查 维修项目 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-
嘉友汽车起重机操作规定一、基本规定 第1条新机或经过大修以及改变了原主要性能的起重机，应经载荷试验和检查验收合格，办妥交接手续后，方可投入运行。 第2 条超过预修期而需继续运行时，必须通过技术鉴定，规定允许超期使用期限，采取相应措施，并经机电、技安部门批准后，方可继续使用。 第3条操作人员必须身体健康，应经体格检查证明无精神病、高血压、心脏病、视力听力不正常等禁忌性疾病。 第4 条操作人员必须经过专门技术训练，经考试合格，达到下列要求： （1）熟悉起重机的结构、原理和工作性能； （2）熟悉安全操作及保养规程； （3）熟悉起重工的工作信号及规则； （4）具有操作维护起重机的基本技能； （5）掌握各调整部位的调整方法。 第5条严禁酒后或精神情绪不正常的人员操作，与本机无关人员禁止上机。 第6条必须保持起重机内外零、部件完整，如在丢损，应及时补齐及修复。 第7条起重机上配备的变幅指示器，重量限制及各种行程限位开关等安全保护装置，禁止拆封，要求保证动作灵敏可靠，不得以安全装置代替操作机构进行停机。 第8条起重机吊有重物时，司机不得离开操作室；作业时，司机不得从事与操作无关的事情或与他人闲谈。 第9条夜间作业时，机上及工作地点必须有足够的照明。
第10条遇六级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。 第11条汽车式、轮胎式起重机在公路上行驶时，要严格执行汽车安全技术操作规程和交通管理部门的有关规定。 第12条起重机应设置足够的消防器材，操作人员都应掌握其使用方法。 第13条用汽油、酒精清洗机件时，严禁烟火；清洗完毕后，要及时处理干净。废油、擦拭后的破布、棉纱等不得乱泼、乱放。 二、起动发动机 第14条起动前要检查冷却水、润滑油、燃油、液压油是否充足，轮胎气压是否达到规定标准，各连接部位的螺栓是否牢固。 第15条拉紧手制动器，将变速杆、取力器（PTO杆）都置于空档位置，踩下离合器踏板，并适度踏下加速踏板，连通起动开关，进行起动。每次起动时间不得超过10秒钟，一次起动未成功，约停30秒钟后，方可再次起动，如果三次未成，则应检查原因，设法排除故障。 第16条低温起动时，必须使用预热装置，先用起动机驱动发动机空转几转后，方可给油起动。无论在任何情况下，都不得用明火烤油底壳。 第17条发动机起动后，缓慢放松离合器踏板，观察各仪表的指针是否动作。机油压力是否达到本机要求的压力。怠速运转3～5分钟，使发动机水温上升到50°～60°（正常工作水温75°～90°），然后经中、高速运转，观察发动机有无异声，焦臭气味、漏油、漏水、漏气等现象。在机油压力和水温未达到规定要求的最低标准之前，不得高速运转。 三、起吊作业 第18条作业前的准备规定
1文档收集于互联网，已整理，word 版本可编辑. 《地球与地图》专题练习 第Ⅰ卷（非选择题，共50分） 一、单项选择题： 下图是地球经纬网示意图。读图判断1～2题。 1.图中各点位于北半球、西半球的是 A.③④ B.①② C.⑤⑥ D.③⑦ 2.图中④点位于⑧点的 A.东北方向 B.西北方向 C.东南方向 D.西南方向 读图2，回答3～4题。 3.在上图中画斜线的四块假想陆地中面积最大的是（ ） A.① B.② C.③ D.④ 4.③在④的方位是（ ） A.东南 B.西南 C.西北 D.东北 读下列经纬网图，完成5～7题。 5.若bd 所在经线的经度为150°E ，则ab 、bd 、cd 、ac 四段经纬线的比例尺的大小关系是 A.ab>cd>ac=bd B.cd>ab
七年级上册第一章《地球和地图》 第一节地球和地球仪教学设计 【教学目标】 知识与技能 1 掌握地球形状和大小的基本知识，学会提出证据说明地球是一个球体。学会用平均半径赤道周长和表面积描述地球的大小. 2 通过阅读人类对地球形状的认识过程示意图和地球大小示意图，培养学生读图，用图的技能和综合分析问题的能力及数据处理能力。 3 了解地球仪的结构及作用，知道经线，纬线的特点，掌握纬度与经度，南北半球，东西半球的划分。熟练地利用经纬网确定某一地点的位置。 4 帮助学生建立纬线与经线的空间观念，培养学生观察，比较地理事物的能力；通过动手制作地球仪，培养学生的动手实践能力。 过程与方法 创设问题情景，让学生自主探究，合作讨论。理解地球的形状和大小，形成纬线与经线的空间观念。学会表达和交流。 情感.态度和价值观 1、使学生受到科学观的教育。 2、通过对地球形状认识过程的学习，使学生了解人类对事物的认识是一个不断发展的过程，培养学生认真学习，主动探索科学奥秘的志趣，激发学生团结协作的意识。 【教学重点】 1、让学生了解人类认识地球形状的过程，提出证据说明地球是个球体。 2、运用平均半径，赤道周长和表面积等数据描述地球的大小。 3、掌握纬度与经度的划分，东西半球的划分，运用经纬网确定地球上某一点的地理位置。 【教学方法】 小组合作学习 问题解决式教学启发式教学 【学法指导】 1利用生活经验，跨学科知识，上网查找资料等途径来学习地理。 2.运用地理资料数据描述地理事物，学会通过观察，比较等方式认识地理事物的特征。 3.学会用简洁的语言表述地理事物，学会合作学习，增强互动能力。 【教学过程】 第一课时“认识地球的形状和大小” 【导入新课】 白天的太阳，十五夜晚的月亮让我们能清楚看到太阳、月亮的形状——圆形。但是，我们世代赖以生存的地球到底是什么样子呢？我们自己却看不见。站在地球表面，我们无法看到地球的整体面貌，那么古人又是如何了解地球是一个巨大的球体的呢？今天的我们，是否能在自然界中找到证明地球是球体的证据呢？ ［讲授新课］ 1.地球的形状 首先请学生描述地球的形状，并组织学生开展小组探究活动，寻找生活中能证明地球是球体的证据。 活动1、探究实验：参照图1.3做一个小实验，体验在球面上看船的情景，把自己的体验记录下来。请到过海边的同学交流一下亲身体验。再做一个对比小实验：把纸船在桌子上推移，平视纸船，看到情况又是怎样?请学生记录观察体验。 活动2，观察图1.4，根据月食照中推测一下地球的形状。 第1页共7页
物流基本知识结构 物流是现代社会赖以存在的基本经济活动之一，被喻为“第三利润源泉”；谁掌握了物流，谁就掌握了市场。 第一节物流定义 按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在1985年所下的定义：“物流是以满足客户需求为目的的，为提高原料，在制品，制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划，执行和控制的过程”。换句话说，物流是这样一个过程，这个过程是存货的流动和储存的过程，是信息传递的过程，是满足客户需求的过程，是若干功能协调运作的过程，是提高企业运营效率和效益的过程。总之，物流是一个规划、管理和控制的过程。 物流相应的基本活动包括：需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理，工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址，零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。 第二节物流的理念 具体来说，物流的基本理念包含如下一些内容： 1．物流是制造商的产品工艺流程通过物料采购和实物分配这两个功能性活动分别向其供应商和客户两个方向的纵向延伸所构造的一体化供应链，因此，物流也是以制造商为中心即以产品的生产制造和市场营销为主线，以相关信息流协调供应商和客户行为的协作性竞争体系或市场竞争共同体，物流企业是服务供应商。2．物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。这是企业理解物流体系，把握物流过程的关键所在。一般来说，企业存货的价值占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50％以上。因此，控制存货的数量，形态和分布，提高存货的流动性就成了企业可追求的“第三利润源泉”。所以也有学者从企业资产运营的角度，把物流解释为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。因此，物流企业必须为制造商的存货管理提供解决方案。 3．物流系统的功能目标是满足客户需求。因此，从客户服务的角度来说，也有学者把物流定义为：要以正确的成本（right cost）和正确的条件(right condition)，去保证正确的客户(right customer)在正确的时间（right time）和正确的地点(right location)，对正确的产品(right goods)的可得性，即物流的6Rs概念。所谓产品的可得性，就是在客户想要得到产品时可能面临的时间和空间的距离问题。实际上，产品的可得性不仅是对物流系统功能评价的首要指标，也是物流系统优化的最主要目标。 4．存货资产必须在运动中创造价值而又不能不包含必要的停顿，因此物流管理的两个最主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响最大的两个因素，而存货维持成本则要占物流总成本的37％左右。所以，许多人也常把物流等同于一般的仓储和运输业务。 5．存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的。正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块。所以，任何能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去。物流服务具有可传递性。 6．由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段，故把波特教授有关《竞争战略》“价值链”的概念引入物流的系统管理，形成了“供
第一章地球与地图 第1课时地球的基本知识（教学案） 【教学目标】 1．了解地球的形状和大小。 2．掌握经线和纬线及其特点，经度和纬度，经纬网及其意义。 3.能够熟练判断东、西经度，南、北纬度，东、西半球。 4．了解地方时的含义及其早晚。 5．了解区时的划分和区时的规定。 6．能进行时间（地方时和区时）的换算。 【知识梳理】 1．地球的形状和大小 (1)地球是一个两极、赤道的椭球体。 （2）地球的平均半径约6371千米；赤道周长约千米。 2．地球仪：地球的模型，是正球体，与地球的实际形状误差很小。 3．经线和经度 (1)经线：①概念：连接南北两极的大圆弧线，又称子午线。②特点：都是半个大圆；长度都；都指示方向；都相交于两极。 (2)经度：①规定经过英国伦敦格林尼治天文台原址的那条经线为0o经线，又称本初子午线。 ②经度的划分：以0o经线为起点，向东为东经度，向西为西经度，各划分180o。③经度大小的分布规律：东经度向东递增，西经度向西递增。④习惯上的东西半球划分：20oW和160oE构成的经线圈为界，20oW向东到160oE为半球、20oW向西到160oE为半球。 4．纬线和纬度 (1)纬线：①概念：与地轴垂直并且环绕地球一周的圆圈。②特点：都是圆圈(两极为点)；长度不等，从向南北两极递减；都指示方向；都相互平行。 (2)纬度：①规定为0o纬线。②纬度的划分：以赤道为起点，向南为南纬度，向北为北纬度，各划分90o。③纬度大小的分布规律：北纬度向递增，南纬度相反。④南、北半球的划分：以赤道为界。⑤高、中、低纬度的划分：以南、北纬30 o和60 o为界。 5．经纬网 所有经线和纬线垂直相交构成经纬网。地表某点的经度和纬度合称地理坐标，它能准确确定地球表面任何一点的位置。 6．时区与日界线 (1)地方时：因经度而异的时刻，越往东边时间越；经度每隔15o，地方时相差1小时。 (2)区时：①规定：每个时区都以其线的地方时作为全区统一使用的时间标准，又称标准时。②换算：两地相隔几个时区，就相差几个小时；向东加，向西减。 (3)北京时间：我国采用北京所在的区的区时(即其中央经线120oE的地方时)作为全国统一使用的标准时间。 （4）日界线：原则上以180o经线作为国际日期变更线，从西（东12区）向东（西12区）
一、国际物流的概念 国际物流是不同国家之间的物流，这种物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。 国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一 种新的物流形态。 东西方冷战结束后，贸易国际化的势头越来越盛，随着国际贸易壁垒的拆除，新的国际贸易组织的建立，若干地区已突破国界的限制形成统一市场，这又使 国际物流出现了新的情况，国际物流形式也随之不断变化。所以，近年来，各 国学者非常关注并研究国际物流问题，世界第九届国际物流会议的主题就是 “跨越界限的物流”，物流的观念及方法随物流的国际化步伐不断扩展。 从企业角度看，近十几年跨国企业发展很快，不仅是已经国际．化的跨国企业，即便是一般有实力的企业也在推行国际战略，企业在全世界寻找贸易机会，寻 找最理想的市场，寻找最好的生产基地，这就将企业的经济活动领域必然地由 地区、由一个国家扩展到国际之间。这样一来，企业的国际物流也提到议事日 程上来，企业必须为支持这种国际贸易战略，更新自己的物流观念，扩展物流 设施，按国际物流要求对原来的物流系统进行改造。 对跨国公司来讲，国际物流不仅是由商贸活动决定，而且也是本身生产活动 的必然产物。企业的国际化战略的实施，使企业分别在不同国度中生产零件、 配件，又在另些国家组装或装配整机，企业的这种生产环节之间的衔接也需要 依靠国际物流。 二、国际物流的发展 国际物流的发展经历了几个历程。 第二次世界大战以前，国际间已有了不少的经济交往，但是无论从数量来讲 还是从质量要求来讲，都没有将伴随国际交往的运输放在主要地位。 第二次世界大战以后，国际间的经济交往才越来越扩展。越来越活跃。尤其 在七十年代的石油危机以后，国际间贸易从数量来讲已达到了非常巨大的数字，交易水平和质量要求也越来越高。在这种新情况下，原有为满足运送必要货物 的运输观念已不能适应新的要求，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。 六十年代开始形成了国际间的大数量物流，在物流技术上出现了大型物流工具，如二十万吨的油轮，十万吨的矿石船等。 七十年代，石油危机的影响，国际物流不仅在数量上进一步发展，船舶大型 化趋势进一步加强，而且，出现了提高国际物流服务水平的要求，大数量、高 服务型物流从石油、矿石等物流领域向物流难度最大的中、小件杂货领域深入，其标志是国际集装箱及国际集装箱船时大发展，国际间各主要航线的定期班轮 都投入了集装箱船，一下子把散杂货的物流水平提了上去，一下子使物流服务 水平获得很人提高。 七十年代中、后期，国际物流的质量要求和速度要求进一步提高，这个时期 在国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新形势，同时出现了更高水平的 国际联运。 八十年代前、中期国际物流的突出特点，是在物流量基本不继续扩大情况下 出现了“精细物流”，物流的机械化、自动化水平提高。同时，伴随新时代人 们需求观念的变化，国际物流着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流，
初中地理学习材料 世界地理第九单元西半球的国家 2.B 解：美国的圣弗朗西斯科又名旧金山，是美国太平洋沿岸的金融、贸易、教育和文化中心之一，以斯坦福大学为依托的“硅谷”，是世界上最大的高新技术产业区，该地区高等院校多，科技力量雄厚． A．专门化、现代化B．专门化、自由化C．现代化、一体化D．特色化、集中化 解：美国的农业现代化程度很高，劳动生产率很高，美国从事农业的人口占全国人口的7%，美国的农业具有生产过程的全部现代化和地区生产的专门化两大特点．故选项A符合题意． A．美洲板块与南极洲板块B．美洲板块与亚欧板块 C．美洲板块与太平洋板块D．美洲板块与印度洋板块 解：安第斯山脉位于美洲板块与南极洲板块之间，两大板块之间互相碰撞挤压，形成安第斯山脉．故选项A符合题意． 5．（2013?大庆）巴西北部的亚马孙河流覆盖着地球上面积最大的热带雨林，有关巴西雨林作用的说法不正确的是 A．涵养水源，保护淡水资源，防止水土流失 B．调节全球气候，为全球提供新鲜空气 C．提供良好的生态环境，维护生物多样性 D．吸烟滞尘，美化城市环境 5.D． 解：亚马孙热带雨林的作用有为全球提供新鲜空气，提供良好的生态环境，维护生物多样性，涵养水源，保持水土等，选项ABC叙述正确，不符合题意． 6．（2013?长沙）小刚、小毅、小勇、小强在小组合作交流中一起讨论有关巴西的问题，各自的观点不同．你认为谁 A．小刚认为巴西是南美洲面积最大的国家 B．小毅认为巴西人口主要分布在东南部沿海地区
C．小勇认为巴西有世界面积最大的热带雨林 D．小强认为巴西首都是里约热内卢 6.D． 解：巴西是南美洲最大的国家，其人口多分布在东部沿海地区，圣保罗是巴西第一大城市，里约热内卢是巴西最大的海港，巴西利亚是巴西的首都，巴西北部的亚马孙平原覆盖着地球上最大的热带雨林，选项ABC叙述正确，不符合题意． 7．（2012?株洲）亚马孙热带雨林被称为“地球之肺”，一度出现雨林被大规模砍伐的现象．对此当地居民观点正确 A．居民甲：大规模砍伐雨林势必会破坏生态环境 B．居民乙：大规模砍树可以增加耕地和牧场 C．居民丙：大量砍伐树木既可以增加收入，又可以解决就业 D．居民丁：珍贵树木必须保护，其它就可以大量砍伐 7.A． 解：A、大规模砍伐雨林势必会破坏生态环境，叙述正确，符合题意； B、为了增加耕地面积和牧场面积大规模砍树，此做法错误，不符合题意； C、为了增加收入和解决就业问题，大规模砍树，此做法是错误的，不符合题意； D、不管是珍贵树木还是普通树木，都应该禁止滥砍滥伐，故不符合题意． A．巴西B．墨西哥C．美国D．加拿大 8.A． 解：巴西是拉丁美洲面积最大、人口最多，经济最发达，并且属于“金砖五国”之一的国家． A．是世界温带海洋性气候分布范围最广的大洲 B．地形平坦，被称为“高原大陆” C．亚马孙河自西向东流，注入大西洋 D．经济发达，以出口工业产品为主 解：亚马孙平原是由亚马孙河长期冲积而成．亚马孙河发源于安第斯山脉，亚马孙水系跨高温多雨的赤道南北，向东注入大西洋，是世界上水量最大、流域面积最广的河流．亚马孙河支流众多，水流平缓，航运便利．河口为喇叭形海湾，宽达300多千米，洪水季节一片汪洋，号称“河海”． 10．（2011?泰安）根据右图分析判断，下列关于美国的叙述，正确的是（） A．①是世界第四长河﹣﹣亚马孙河 B．②是纵贯南北的阿巴拉契亚山脉 C．③城市附近有美国兴起最早、规模最大的高新技术产业中心﹣硅谷 D．按美国农业带的划分，④处应该是玉米带 解：观察地图可知，①是世界第四大河﹣﹣密西西比河；②是纵贯南北的落基山脉；③是纽约，美国兴起最早、规模最大的高新技术产业中心﹣硅谷在旧金山附近；④按美国农业带的划分，④处应该是玉米带．故选项D符合题意．11．（2013?青岛）读北美局部地区相关信息图，回答下列问题．
国际快递的基础知识 一、什么是国际快递 快递是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，门到门的服务，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。 快递可分为国际快递和国内快递，国际快递是快递业务中最重要的组成部分，它是DHL 快递、UPS快递、FedEx快递、TNT等快递业“巨头”的主营业务，每年的业务量以30％的速度增长，在我国对外贸易工作中发挥了举足轻重的作用，为中国经济融入全球一体化作出了贡献，取得了令人瞩目的社会经济效益。 二、国际快递业“巨头”的简介 1、DHL DHL由Adrian Dalsey、Larry Hillblom及Robert Lynn於旧金山成立。 1971年 DHL迅速拓展其网络并成为众多公司信赖的合作 夥伴。公司拓展至远东及太平洋沿岸地区。 1972年 将服务引入日本、香港、新加坡及澳大利亚。 1974年 於伦敦设立首间英国办事处，在全球的顾客及员工 分别达到3,052名及314名。 1976年-1978年 DHL进入中东、拉丁美洲及非洲，并拓展於该等主要地区的业务。 1977年 於法兰克福开设首间德国办事处。 1979年 DHL将服务延伸至包裹投递，此前仅提供文件服务。 1983年 DHL是首家向东欧国家提供服务的航空速递公司。在美国辛辛那提设立国际分发中心（枢纽中心）。 1985年 於布鲁塞尔设立最先进的枢纽中心，每晚处理逾165,000件货件。 1986年 DHL与中华人民共和国成立合资企业，成为首家活跃於中国的速递公司。 1990年 DHL与德国汉莎航空（Lufthansa）、日本航空及日商岩井（Nissho Iwai）组建策略联盟。1991年 DHL成为海湾战争後首家於科威特恢复服务的国际速递公司。 1998年 德国邮政集团成为DHL股东。 於吉隆坡设立一个主要的资讯科技中心。 1999年 DHL Worldwide Express投资逾10亿欧罗，为欧洲及非洲网络组建最先进的新航空货
一、地球和地图选择题 1．下列关于地球自转运动与公转运动方向正确的是( ) A. B. C. D. 【答案】 D 【解析】【分析】地球自转和公转方向都是自西向东，在以极点为中心的经纬网图中，自转方向是北逆南顺，即北极是逆时针方向，南极是顺时针方向；地球公转图中，公转方向表现为逆时针。 故答案为：D 【点评】地球围绕地轴不停的旋转叫做地球自转，自转的方向为自西向东，周期为一天。在侧视图中，地球自转方向一般是在地轴北端或沿赤道用一个自左向右的箭头表示。在极地俯视图上，如果是在北极点俯视，地球为逆时针方向自转；如果是在南极点俯视，地球为顺时针方向自转。 2．下图是某地气温年变化图。读下图，回答下列各题。 （1）该地位于( ) A.热带
B.北寒带 C.北温带 D.南温带 （2）该地的气温年较差约为( ) A.20℃ B.-5℃ C.25℃ D.30℃ 【答案】（1）C （2）D 【解析】【分析】（1）从图中可知，该地最冷月是1月，最热月是7月，是在北半球，最冷月小于0℃，是位于北温带；C符合题意。（2）从图中可知，该地最冷月是1月-气温是-5℃，最热月是7月-气温25℃，其气温年较差约为25℃-（-5℃）=30℃；D符合题意。【点评】（1）根据地球上各地获得太阳光热的多少，人们将地球上分为五带，其中终年炎热，也就是获得太阳光热最多的地区是热带地区，即南北回归线之间的地区，有太阳直射现象；获得太阳光热少，终年寒冷的地区为寒带，即南北极圈至极点之间的地区，有极昼极夜现象；介于二者之间的地区为温带，有明显的四季变化。 （2）一年中最高月平均气温与最低月平均气温之差，称为气温年较差。气温年较差的计算公式是：气温年较差=全年最高气温-全年最低气温。一般来说，受大陆性影响的地区，气温年较差较大。气温年较差随纬度的增高而增大，陆地大于海洋，少云雨区大于多云雨区，平原大于山区，裸地大于植被覆盖区。 3．关于下面经纬网图的叙述，正确的是（） A. M点位于N点的西北方向 B. M点位于热带，N点位于东半球 C. M点位于中纬度，P点位于低纬度 D. 当太阳直射在P点所在的纬线时，N地昼短夜长 【答案】 C 【解析】【分析】依据经纬网判定方向，M点位N点的东北方向，图中M点的经纬度是160°W，40°N．应位于西半球、北温带；纬度划分，0°～30°为低纬度地区，30°～60°为中纬度地区，60°～90°为高纬度地区；可判定，M点位于中纬度，P点位于低纬度；当太阳
计算机网络基础知识总结 1. 网络层次划分 2. OSI七层网络模型 3. IP地址 4. 子网掩码及网络划分 5. ARP/RARP协议 6. 路由选择协议 7. TCP/IP协议 8. UDP协议 9. DNS协议 10. NAT协议 11. DHCP协议 12. HTTP协议 13. 一个举例 计算机网络学习的核心内容就是网络协议的学习。网络协议是为计算机网络中进行数据交换而建立的规则、标准或者说是约定的集合。因为不同用户的数据终端可能采取的字符集是不同的，两者需要进行通信，必须要在一定的标准上进行。一个很形象地比喻就是我们的语言，我们大天朝地广人多，地方性语言也非常丰富，而且方言之间差距巨大。A地区的方言可能B地区的人根本无法接受，所以我们要为全国人名进行沟通建立一个语言标准，这就是我们的普通话的作用。同样，放眼全球，我们与外国友人沟通的标准语言是英语，所以我们才要苦逼的学习英语。 计算机网络协议同我们的语言一样，多种多样。而ARPA公司与1977年到1979年推出了一种名为ARPANET的网络协议受到了广泛的热捧，其中最主要的原因就是它推出了人尽皆知的TCP/IP标准网络协议。目前TCP/IP协议已经成为Internet中的“通用语言”，下图为不同计算机群之间利用TCP/IP进行通信的示意图。 1. 网络层次划分
为了使不同计算机厂家生产的计算机能够相互通信，以便在更大的范围内建立计算机网络，国际标准化组织（ISO）在1978年提出了“开放系统互联参考模型”，即著名的OSI/RM模型（Open System Interconnection/Reference Model）。它将计算机网络体系结构的通信协议划分为七层，自下而上依次为：物理层（Physics Layer）、数据链路层（Data Link Layer）、网络层（Network Layer）、传输层（Transport Layer）、会话层（Session Layer）、表示层（Presentation Layer）、应用层（Application Layer）。其中第四层完成数据传送服务，上面三层面向用户。 除了标准的OSI七层模型以外，常见的网络层次划分还有TCP/IP四层协议以及TCP/IP五层协议，它们之间的对应关系如下图所示： 2. OSI七层网络模型 TCP/IP协议毫无疑问是互联网的基础协议，没有它就根本不可能上网，任何和互联网有关的操作都离不开TCP/IP协议。不管是OSI七层模型还是TCP/IP 的四层、五层模型，每一层中都要自己的专属协议，完成自己相应的工作以及与上下层级之间进行沟通。由于OSI七层模型为网络的标准层次划分，所以我们以OSI七层模型为例从下向上进行一一介绍。
国际物流课程知识重点 1.国际物流系统的一般要素：劳动者要素、资金要素、物的要素。 2.国际物流系统的功能要素：商品运输子系统、商品储存子系统、商品包装子系统、商品装卸与搬运子系统、商品流通加工子系统、商品检验子系统、国际配送子系统、国际物流信息子系统。其中储存和运输子系统是物流的两大支柱，国际物流信息子系统贯穿运输活动的始终。 3.英吉利海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡为最繁忙的海峡；最重要的运河有苏伊士运河和巴拿马运河。 4.*提单按货物是否已装船划分为：已装船提单、收货代运提单；是否有不良批注：清洁提单、不清洁提单；按提单收货人划分：记名提单、不记名提单、指示提单；按运输方式划分：直达提单、转船提单和多式联运提单。 5.有关电子提单的三个国际公约 ①《海牙规则》1924年8月，第一部有关提单的国际公约。 ②《纳斯比规则》1968年，对某些条款作出修订和补充。 ③《汉堡规则》1978年，进行全面、实质的修改，扩大了承运人的责任范围。 6.电子提单的优点：①货物支配权的转移速度快②便于收货人提货③更安全。 7.租船程序：询价、报价、还价、报实盘、接受订租、签订订租确认书、签订正式租船合同。 8.航空运单的性质及作用：承运合同、货物收据、运费账单、报关单据、保险证书、承运人内部业务的依据。 9.国际货物保险因运输方式不同分为：海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险和邮包运输货物保险。 10.我国海洋货物基本险别包括：平安险、水渍险、一切险。附加险分为一般附加险和特殊附加险，但不可单独购买。 11.ICC(A),ICC(B),ICC(C)，承保逐渐范围缩小。 12.国外检验机构：瑞士通用公证行SGS（最早）、劳氏船级社、英之杰检验集团IITS；
一、地球和地图选择题 1．下列各等高线地形图中，表示山峰的是（） A. ① B. ② C. ③ D. ④【答案】 C 【解析】【分析】解：在等高线地形图上，等高线闭合且等高线数值中间高四周低则为山顶；两山顶之间相对低洼的部位为鞍部；等高线闭合且等高线数值中间低四周高则为盆地；等高线向海拔低处凸为山脊；等高线向海拔高出凸为山谷。①图等高线向海拔高出凸为山谷；②图等高线重叠在一起，表示陡崖；③图等高线闭合且等高线数值中间高四周低则为山峰；④图等高线向海拔低处凸为山脊。 故答案为：C 【点评】在等高线图中，等高线越密集代表坡度越陡，越稀疏代表坡度越缓。根据等高线不同的弯曲形态，可以判读出地表形态的一般状况。等高线呈封闭状时，高度是外低内高，则表示为凸地形，等高线高度是外高内低，则表示的是凹地形。等高线向高处弯曲的部分表示为山谷;等高线向低处凸出处为山脊。等高线重合为陡崖。 2．下图中①、②、③为不同时期人类对地球形状认识的简图。下列排序最符合人类对地球形状认识过程的是（） A. ①→③→② B. ③→②→① C. ②→③→① D. ③→ ①→② 【答案】 D 【解析】【分析】人们对地球形状的认识经历了漫长的过程。古代人由于活动范围狭小，凭着直觉认为“天圆地方”；1522年麦哲伦船队环球航行的成功，证实了地球是一个球体；20世纪中期人造卫星不仅确证了地球的形状，而且精确地测量出了地球的大小，地球是一个两极稍扁的不规则球体。故答案为：D。 【点评】人类对地球形状的认识经历了很久的发展历程，最早由麦哲伦实现环球航行证实了地球是个球体。后来随着人类科技的发展以及现代探测技术的运用，人们发现地球是个
第一章地球与海洋 §1—1 地球的基础知识 一、地球的宇宙环境 宇宙：宇宙是由各种形态的天体和电磁波等物质组成的 宇宙范围：半径约150亿光年 宇宙中的星系：约有10亿个星系 小星系有几万颗恒星，大星系有上千亿颗恒星 太阳所在的星系叫做银河系 天体系统：天体常常聚集成一个个天体群或集团，通称为天体系统。 天体系统的级别：地球与月球、人造卫星等组成较低级的地-月系统 太阳与地球及其他行星组成较高一级的太阳系 太阳的质量占太阳系总质量的99.8% 太阳周围的星体：八大行星（水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星），50颗卫星，2000多颗小行星以及600多颗彗星 类地行星：水星、金星、地球和火星。体积较小、密度较大、卫星较少，表层为固体，重元素较多 类木行星：木星、土星、天王星和海王星。体积大、密度小、卫星较多，无固体表面，轻元素较多。 太阳系的范围：太阳系以冥王星轨道为边界，直径为118×108km，太阳发出的光需要5.5小时才能穿出太阳系。 地球自转：地球绕通过地心的地轴的旋转称为自转，地球自转会产生天体的周日视运动，产生地转偏向力或科氏力。 地球公转：a. 地球环绕地球与太阳公共质心的运动 b. 地球环绕地月公共质心的运动
二、地球的形状和大小 1．地球的形状 地球是个旋转椭球体，赤道半径较长，两极半径较短 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．。 地球赤道处是一个椭圆，长轴比短轴约长430m, 长轴指向西径200、东径1600。 北半球较细、较长，南半球较粗、较短。是一个不规则的扁球体 地球的南北半径并不互相对称，地球的几何中心也并不在赤道平面上 北极比椭球面高出14m,南极比椭球面凹进24m 赤道至45°N间向内凹进， 赤道至60°S间向外凸出 2．地球的大小 赤道半径a为6378.160km; 极半径b为 6356.755km; 地球扁平率a b a 为 0.0033529 ; 赤道周长为40075.24km; 子午线周长为40008.08km; 表面面积为510 070 100平方公 里(约五亿平方公里); 地球体积:1 083 l57 900 000立 方公里(约一万亿立方公里)。 三、地球的外部圈层 1.大气圈 包围着地球的气体，厚度有几万千米，总质量约5 136×lO8t。 大气圈无明确的上界。大气有明显的可压缩性 2.水圈 水圈是地球表层的水体，占地球总质量的0.024%。陆上江河湖沼的水直接、或通过水汽、或通过地下水与海洋相通。所以地球上的水体构成了包围地球的完整圈层——水圈。 3.生物圈 生物圈是地球上生物(包括动物、植物和微生物)生存和活动的范围。 磁层和大气层将对生命有害的高能辐射和带电离子阻挡或吸