县治理货运车辆超载超限工作情况汇报
各位领导：
早上好，下面，我就XX县开展货运车辆超限超载治理工作情况作简要汇报，不妥之处，请批评指正。
一、基本情况
XX县位于XX省东南部，东邻XX省XX县西连XX县，南接XX县，北与XX、XX县接壤，距省会XX165公里，也是XXXX市政府所在地，全县辖3镇、9乡，总人口10.2万人，土地面积3275平方公里。全县农村公路通车里程1117.82公里，有4个重点货源企业（润泰商砼公司、鸿丰得商砼公司、塌山砖瓦厂、XXXX市顺业商砼公司）和38个普通货源点，其中38个普通货源点均分布在隆务河沿线，主要经营小型砂石料场。
二、治理超载超限工作情况
按照省政府颁布的《XX省车辆超限超载长效治理方案》及省交通厅关于《XX省交通厅治理货运车辆超限超载工作方案》等相关文件要求，我县牢牢把握治超主动权，始终突出“抓综治、保安全、保畅通、为人民”的宗旨，举全县之力，周密部署，广泛动员，始终保持高密度、高频率、高强度的攻坚态势，认真扎实地开展工作，取得了阶段性成果。
（一）始终把治超工作作为决战攻坚克难关的主要抓手，做到机构、人员双落实。一是狠抓组织领导。治超工作开展以
来，我县高度重视，把治超工作作为全县重点工作之一，纳入政府工作目标责任考核范围，并列入县委、县政府的日常议事日程，进行了周密的安排部署。成立了以主管交通的副县长为组长，县交通局局长和交警大队队长为副组长，相关部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组办公室设在县交通局，负责全县治超日常工作。二是加强路政管理工作。及时对路政管理机构进行了调整，批准成立了县路政管理所，并解决了3名工作人员办公经费和执法车辆。三是注重公路法制宣传工作。农村公路养护管理工作是一项系统工程，需要全社会共同参与，宣传发动群众是推进该项工作顺利开展的重要手段，是广大基层干部群众了解国家政策，主动参与、支持该项工作的关键。县路政所通过悬挂横幅、发放宣传单等多种措施，大力宣传《中华人民共和国公路法》、《XX省农村公路养护与管理办法》和《XXXX市农村公路管理养护实施细则》等法律法规，先后在11条农村公路喷写了藏汉双语宣传标语。设置限高限宽门10处、限宽洞1个、减速带8处。发放宣传抽纸6000盒、一次性环保纸杯2万个，宣传牌10个，共投资17.5万元。全面提高和加强了人民群众对公路的“建、管、养”意识和自觉性。四是狠抓科技治超。为建立货运源头科技治超的成效机制，提升治超管理水平，加大宣传力度，调动企业的积极性，引导企业走科技治超的路子。由县运管所对政府公示的货运源头单位治超负责人和货物装载、开票、计重等相关人员进行了源头科技治超
的培训，使货运源头正常生产安装率达到了100%。
（二）始终把治超作为以人为本促和谐的重要内容，做到警钟长鸣、长抓不懈。一是继续巩固源头治超工作成果。不断加大治超工作宣传力度，并由专人负责监控各主要货源地、路段、路口、出入境重要通道，反复进行路面稽查。2016年，共出动治超执法人员510余人次，检查车辆320辆。查处超限超载车辆13辆，现场卸载12辆；巡查源头企业累计96次，巡査人数120人次；巡查维修企业9次，巡查维修企业人数70余人次。全县非法超限超载态势得到有效治理，营造了安全、畅通、有序的运输环境。二是大吨位超限超载货运车辆基本上得到根治，有效保护了境内公路、桥梁、涵洞的安全，全县公路交通不畅状况明显缓解，公路桥梁得到有效保护，公路大面积、非正常损坏明显减少。三是始终坚持“一杆尺子度量，一个标准执行”。对新开的重点工程，做到了政策宣传跟踪、源头监管跟踪、稽查处罚跟踪。营造了较好的治超氛围，全县未形成比较突出的短途超限超载和非法装载点和超限超载运输问题。四是路产路权得到有效保护。县路政管理所共上路巡查140次，巡查里程约5126公里，办理行政许可1件，查处占用公路用地及在公路两侧建筑控制区内违法建房等违法行为5次，教育违章人员15人次，纠正企图损坏公路的违法行为10起，查处超限违章车辆51辆，卸载6辆，卸载货物120吨，劝返45辆，从根源上制止了破坏公路的违法行为，确保了公路路产、路权
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不受侵害。五是严格执法，打击到位。全年出动警力500余人，执法车辆200辆，固定卡点4处，流动卡点9处，检查大型货车5300余辆，查处超载6次，每次扣3分，罚款200元。有效制止了我县货运车辆超限超载违法行为。
（三）始终把治超作为安全发展求突破的关键环节，做到精心组织、有序推进。把推进治超工作与省政府提出的转型跨越发展紧密结合起来，紧紧抓住源头、路面、站点、稽查四个关键环节，倾注精力做到了两个坚持。一是坚持控源头不动摇。对全县合法源头货源地装载货物情况进行摸底，认真填写《XX 县货运源头治超信息摸底表》。2016年，合法源头单位有4家。其中水泥商砼3家，砂石料场1家，砖厂1家，无建材企业。二是坚持严稽查不动摇。对全县农村公路重要路段、重点区域实行不定期检查，特别是对“双超车辆”等违法行为加大稽查力度，最大程度地消除治超盲区、盲点。同时，全面启动了建筑工地废料、砂石料运输场秩序整顿稽查工作，把治超流动稽查和货源地整顿有机结合起来，使超限超载违法行为得到有效控制。
三、存在的问题及下一步工作打算
虽然我县在上级治超部门的有效监管和指导下，治超工作取得了进一步成效，交通运输环境有所改善。但仍然存在一些问题：一是XX县至今无治理超限超载站点，影响治超工作实效。二是县路政管理所执法人员编制严重缺少，造成路政管理工作
无法步入正轨。三是源头治理不够严，规范执法还需进一步加强。四是部分执法人员自身素质有待进一步提高，工作方式有待进一步改进。
下一步我县将按照省、州治超办提出的治超工作思路，突出重点、加大力度、落实责任。一是抓宣传。将继续加大宣传力度，营造浓厚的舆论氛围，把治超工作引向深入。二是控源头。对重点货物源头加大监管力度，对已取缔或新增的货源单位进行回头看，保证取缔工作干净、彻底，不留死角，严防死灰复燃。三是治路面。采取明查、暗查、倒查、督查等方法，加大督查力度和频率，集中打击短途、绕行等超限超载车辆。四是强科技。建立货运源头科技治超的成效机制，提升治超管理水平。五是严追究。对治超行动中不履行职责的执法人员，将给予严肃处理，对查扣的双超车辆，按程序进行倒查。
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乡镇综治工作工作总结 工作总结是以年终总结、半年总结和季度总结最为常见。乡镇综治工作的工作总结怎么写的呢，我们来看看。 乡镇综治工作的工作总结怎么写1 一年来在乡党委、政府的正确领导下，在县政法委的指导下，底堡乡坚持“打防结合、预防为主、标本兼治、重在治本”的方针，积极构建新形势下治安防控体系，强化治安防范，狠抓基础建设，全年无重大要案发生，无重大责任事故，大力开展创建“平安底堡”活动，不断增强社会治安防控能力，加强矛盾纠纷排查化解工作，全力维护社会政治稳定，为底堡乡经济稳步发展创造了良好的社会治安环境。现将工作情况总结如下： 一、加强和完善组织领导，落实综治责任 我乡立足加强社会管理综合治理，确保全乡社会政治大局稳定，以创建“平安底堡”活动为载体，实施了“组织、制度、责任、落实、督查、”五个保障机制，乡党委定期听取综治办、信访办、司法所的工作总结，对涉及社会稳定的重大信访矛盾及时召开专题会议，定期会商，安排专人，限期解决，并将处办情况作为年终乡村干部目标考核的重要内容。在全乡维稳综治工作会议上，与各村(社区)、机关单位
签订社会管理综合治理目标责任书14份，规定村(社区)支书、主任和单位负责人为主要责任人，保证了层级管理机构健全。 二、加大矛盾纠纷调解工作，全力维护社会稳定。 (一)坚持矛盾排查调处报告制度。一是我乡始终把矛盾纠纷排查调处放在重要位置，每月召开全乡矛盾纠纷排查工作会议，并及时向县综治办上报全乡矛盾纠纷排查调处工作情况。一年以来，我乡共组织开展12次矛盾纠纷排查会议，认真分析各村居矛盾纠纷主要类型，做到有的放矢。 就各村(社区)人民调解委员会成员也进行了具体分工，做到职责分明，使得各成员从根本上认识到矛盾纠纷排查调处的重要性。二是规范运作，做到“四个及时”。在开展矛盾纠纷调解工作中，我乡在抓好各村居调委会的组织网络建设，规范了调委会的各项资料的同时，工作中我们坚持做到了“四个及时”，学习、会议及时记录，矛盾、纠纷及时排查登记，重大情况及时报告，调解纠纷及时归档。 坚持规范化运作是做好标准人民调解的基本条件和基础，坚持“调解结合、预防为主”的工作方针，及时化解民间纠纷是做好人民调解工作的关键。全年，全乡共排查矛盾纠纷55件，调处53件，调处成功率为96%。三是齐抓共管，共促大局稳定。我乡还多次协同县交警大队、派出所、司法、安监等多部门联合执法，切实抓好矛盾纠纷排查调处工作，
货运车辆超限超载整治工作汇报 县经信局在市、县整治办和上级主管部门的正确领导下，按照市政府统一部署，我局认真履行相关职能，从源头上开展了车辆超限超载治理工作，货运源头治超工作进一步规范，超限超载行为得到有效遏制，源头企业治超效果明显，现将工作开展情况汇报如下： 一、组织了排查，强化了整治 3月份以来，我局代表行业主管部门会同城南局，到青山水泥开展了“货运源头超限超载集中整治行动”。一是以整治活动为契机进行了摸底排查，通过排查，共发现10起超限超载现象，并下达了整改通知书。督促落实企业在6月底前整改完毕。二是动态巡查，及时组织打击、取缔超限超载行动。通过严格执法，从源头上有效遏制了货运车辆超载超限行为。 二、加强组织领导，明确职责任务 为认真履行好治超工作职责，确保源头治超工作规范、有序、长效。我局对源头治超工作中的机构设置、人员职责、学习培训、进驻值勤、巡查监管、短途治理、案件倒查以及信息化建设都做
了详细的规定，明确了巡查队监管范围和职责，并在全体治超人员工作会议上进行了安排部署。 三、加强进驻巡查监管，履行治超工作职责 今年以来，进驻青山水泥的20人次，不定时的对进驻企业装载、磅房、开票、门卫等处进行检查指导，发现问题及时纠正。巡查队按照要求，除履行正常的工作任务外，根据划分的监管范围，不定时的进行巡查，对企业存在的问题，帮助指导企业进行纠正，同时加强与企业治超负责人的联系，通过说服教育和沟通协商，达到相互配合，共同治理，完成好源头治超工作任务的目的。对拒不配合，也不积极整改的企业上报县治超办进行处理。通过加强监管、指导整改，货运源头治超工作进一步规范，超限超载现象基本得到遏制。 在货运车辆超限超载集中整治行动中，我局做了大量工作，也取得一些成效，在下一步工作中，我局将认真履行自身职能的同时，加强与其他部门协作，切实加强动态巡查，防止被整治区域死灰复燃，及时发现新的违法行为，进一步巩固整治成果，确保超限超载专项整治行动真正取实效。
安全综合治理总结 我班在学校和老师的领导下，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强学生的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造安全学习的局面，从而切实保障学生人身安全。 众所周知，安全教育至关重要。适时的安全教育能提高在校大学生遵纪守法观念和自我防范能力，增强学生的安全意识，使学生做到居危思安、防患于未然。而当代大学生作为祖国的未来，名族的希望，理应多了解安全知识，强化安全意识，将安全落到实处。 我班安全教育基于上述目的，相应分为防火知识、防震知识以及宿舍防盗三个板块内容如下： 防火方面： （1）在寝室不使用热得快，吹风机，取暖器等大功率电 器。 （2）不在寝室点蜡烛或是引入其他与火有关的物品，防 止隐患的发生。 （3）认识各种灭火设备，了解火灾各种逃生自救的办法，提高学生的自救意识。 （4）当发生了火灾时总结如下： （1）不贪恋财物 （2）用湿被子裹住身体逃出现场 （3）用湿毛巾捂住口鼻
（4）熟悉自己在的位置 （5）大声呼救 （6）发现火灾及时报警并拿起消防器材灭火。防震方面： （1）发生有感地震应急行动 发生有感地震后，室内人员在震发瞬间不知道地震强弱的情况下，应迅速按预先选定的较安全的室内避震点分头躲避。震后快速撤到室外，注意收听、收看电视台、电台播发的有关新闻，做好防震准备。了解震情趋势，不听信、传播谣言，确保社会稳定。 （2）发生破坏性地震应急行动 如室外空旷，应迅速跑到屋外躲避，尽量避开高大建筑物、立交桥，远离高压线及化学、煤气等工厂或设施;来不及跑时可躲在桌下、床下及坚固的家具旁，并用毛巾或衣物捂住口鼻防尘、防烟。 也可以躲在内墙根、墙角、坚固的家具旁等容易于形成三角空间的地方；要远离外墙、门窗和阳台；不要使用电梯，更不能跳楼。 尽快关闭电源、火源。正在教室上课、工作场所工作、公共场所活动时，应迅速包头、闭眼，在讲台、课桌、工作台和办公家具下边等地方躲避。 正在野外活动时，应尽量避开山脚、陡崖，以防滚石和滑坡；如遇山崩，要向远离滚石前进方向的两侧方向跑。 宿舍防盗方面：
治超工作日志 Wls123147市常态流动治超站 内部页数：页内页流水号№至№ 中间缺页：页缺页流水号 使用人（中队或站点）： 使用日期：年月日至年月日归档日期：年月日
治超工作日志填写说明及相关要求 1、本日志请用黑色水笔填写。 2、空白或无内容处请用斜杠划去。 3、工作内容、发现问题及处置情况栏： 一、每一条记录应当标明时间段、地点、事件以及处置等内容； 二、当天日志中所记录的时间段，应相互衔接，不留空挡； 4、移交事项栏：指与其他相关单位之间移交的案件、文件、物品等。 5、班组交接内容及说明事项栏：本班未了结的事情、需要引起下个班组注意的事项及文件、 物品等的交接。 6、当班人员签名需本人手签，不得代签。 7、安徽省人民政府令第235号《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》第六条第一款规定： 任何单位和个人均有权举报货运车辆超限超载违法行为。接到举报的部门应当按照职责，及时调查处理。 第二十六条第二款规定：经检测未超限超载的货运车辆，县级以上公路管理机构或者公安机关交通管理部门应当立即放行。 8、安徽交通行政执法十项禁令 一、严禁在公路、水路上乱设卡、乱罚款、乱收费； 二、严禁以任何形式下达罚款指标，或将罚款数额与考核、评比、奖励相挂钩； 三、严禁不出具有效票据和无法定依据进行收费、罚款； 四、严禁不出具执法文书扣押物品； 五、严禁采取追车等危险方式查堵车辆； 六、严禁利用职务之便参与职权范围内的经营活动； 七、严禁索要、收受服务对象的钱物； 八、严禁工作时间饮酒或酒后上岗执法； 九、严禁野蛮执法和刁难、报复服务对象； 十、严禁着制式服装到餐饮、休闲及其他娱乐性场所消费。 违反十项禁令，根据其情节，分别给予暂扣、吊销交通行政执法证件、取消执法资格和相应的行政处分。触犯刑律，依法追究刑事责任
XXXXX省XXXXX治理车辆超限超载专项行 动实施方案 为认真贯彻落实全省XXX工作会议精神，保障群众安全出行，降低春季冻融期车辆荷载对公路使用质量的影响。按照省厅、省局的统一部署，我处决定自2015年X月XX日至X月XX日，在本辖区开展春融期治理车辆超限超载专项行动，特制定本实施方案。 一、治理原则 按照“政府主导、部门联动、属地管理”的总体要求，全面推进依法行政，紧紧围绕省局春融期治超专项行动实施方案的要求，继续坚持严格治超与规范执法相结合，继续坚持综合治理与服务发展相结合，坚持专项治理与长效治理相结合，确保辖区道路交通完好、安全、畅通、有序，为促进我省经济社会持续健康发展提供强有力的服务保障。 二、治理重点 坚持全面治超、全年治超、全方位治超，治超全覆盖，不留死角不留盲区，厅直管二级公路超限超载率控制在1.8%以内。 重点部位：重点治理辖区内各市(县、区)沙场、石场驶出的恶意超限超载车辆。超限超载运输严重的建材、煤、油等违法车辆；以及大宗货物集散地、外地区驶入等超限超载运输车辆，跨区行驶较为突出的路段。 重点路段：为顺利开展此次专项行动，统筹划分三个路
段及辖区内大型桥梁和危桥险涵。XXX、XXX、XXX三个所以XX公路和XXX公路部分路段为重点开展治超工作；ＸＸ、ＸＸ两个所以ＸＸＸ公路过境段为重点开展治超工作；ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ三个所以ＸＸＸ公路过境段为重点开展治超工作。 重点治超站点：ＸＸＸ治超站，ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ流动治超点。为全面加强ＸＸＸ治超站的执法力量，处直各单位在做好本辖区治超工作的同时，按处治超领导小组办公室的统一安排，由班子成员亲自带队随时充实ＸＸＸ治超执法力量。在春融期治超期间处治超领导小组办公室将对ＸＸＸ治超工作做统筹安排。ＸＸＸ所负责兰西治超站后勤保障、部门协调等工作。 三、治理措施 在ＸＸＸ的统一组织领导下，全处自上而下分级负责，依法行政，采取切实有效的措施开展治超专项行动。 （一）加强路面管控。继续加大对车货总重超过55吨的恶意违法超限超载运输车辆的打击力度。各路段沿线各单位可采取独立治理和联合行动等方式严厉打击恶意超限超载违法行为。 一是治理到位。各单位要集中力量，以路面治理为主，依托固定治超检测站，开展24小时不间断执法。以流动治超为手段，采取弹性工作方式，强化路面管控。要研究掌握超限超载车辆运行规律，采取有针对性的措施，控制辖区公路以外的超载运输车辆进入本辖区，通过专项行动进一步稳
2020年流动人口上半年综合治理工作总结精选(最新版) The work summary can correctly understand the advantages and disadvantages of the past work; it can clarify the direction and improve the work efficiency. ( 工作总结) 部门：_______________________ 姓名：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
2020年流动人口上半年综合治理工作总 结精选(最新版) 上半年，在市综治委流动人口治安管理工作领导小组办公室的协调指导下，在相关职能部门的密切配合下，按照国务院《城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理规定办法》及其《实施细则》和民政部、公安部、财政部、住房城乡建设部、卫生部《关于进一步加强城市街头流浪乞讨人员救助管理和流浪未成年人解救保护工作的通知》等法规文件的规定，我们对符合救助条件的流动人口中的流浪乞讨人员实施了有效救助。现将主要工作情况总结如下： 一、主要工作情况 （一）认真做好政策宣传。为了让人们正确理解救助管理法
规的要点和精神，确保符合救助条件的求助人员得到及时救助，我们一如既往地开展了形式多样的宣传活动。一是定期在中心城区人口密集地段（街道），向市民和求助人员发放救助管理法规政策宣传单及救助引导卡；二是对救助工作中的发生典型事例，邀请新闻媒体进行报道，宣传救助政策；三是充分发挥城区人口密集地段设置的救助引导牌和各社区宣传栏的作用，并对救助引导牌进行了一次全面巡查，清理污损，查缺补漏。四是保持与吉安广播电台的长期合作关系，开辟专栏，定期宣传国务院《救助管理办法》及其《实施细则》和《关于进一步加强城市街头流浪乞讨人员救助管理和流浪未成年人解救保护工作的通知》等法规的精神，让全社会都了解并关心支持流动人口的救助管理工作。 （二）救助工作深入开展。为配合新形势下救助工作的新情况、新需要,我们不断拓展救助业务。一是积极主动上街开展救助。在节假日或大型活动时，配合公安、城管部门，在城区人口密集地段进行巡视，主动对符合救助条件，正在流浪乞讨的人员实施引导或护送其进站受助。二是认真做好流浪未成年人救助保
2020个人超限治理工作心得体会 20xx年在个人超限治理工作中，以“三个服务”作为路政工作的出发点，树立“交通引领经济”的观念，坚持依法行政、文明执法。下面是为大家收集的20xx个人超限治理工作心得体会，欢迎大家阅读。 2月21日，市政府召开全市“百日会战”活动总结暨20xx年治超工作部署会。李连玉副市长出席会议并作重要讲话。各县(市)、铜山、贾汪区政府分管领导和交通运输局主要负责人，市治超工作领导小组各成员单位分管领导参加了会议，会议由市政府副秘书长方正华主持。 李连玉在讲话中说，20xx年全市治超按照市政府统一部署，各成员单位各司其职，密切配合，重拳出击，累计查处超限车辆8000余辆，卸驳载货物18万余吨，公安扣分1529次，运管记分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圆满完成省下达我市6。5%的控制指标，为百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服务。 李连玉就今年治超工作提出了六条刚性措施：一是按照车辆改装标准，对非法改装车辆的企业坚决予以取缔;二是对治超失职、渎职行为坚决处理;三是对经营黄沙等非法销售点坚决制止;四是对超 限车辆一律查扣，违法驾驶人要坚决处理;五是设立举报电话，对举
报后查实的给予奖励;六是对公安、监察部门在治超工作中有突出贡献的应实施奖励。同时强调，今年治超工作要以55吨以上超限车辆为治理重点，以保护桥梁为重点，广泛开展治超舆论宣传活动，在源头治理上应把好车辆准入关、进入巡查关、源头装载关、承运主体关和经营资质关五个关口，对发生阻挠治超执法等暴力抗法案件，公安机关应从严从快查处，着力净化治超执法环境。 会上，市治超办主任、市交通运输局局长蔡前锋对治超“百日会战”活动开展情况进行了全面总结，并从机制保障、源头监管、路面治理等方面部署了20xx年治超工作任务。会议还研究了治超“百日会战”活动考核情况，确定为优秀的是：贾汪区、沛县、邳州市、睢宁县，良好的是：铜山区、丰县、新沂市。 会上，徐州市政府与各县(市)、区政府签订了20xx年治超工作目标责任书。 20XX年xx所全面贯彻落实《xx省道路运输条例》赋予运管机构源头治超工作职责，继续按照“思想不松，要求不变，力度不减，标准不降”的要求，发扬连续作战，不必疲劳的精神，继续加大督查力度，对源头治超企业档案进行，严格执行有关规定，依法治超，规范处罚文书，保存了影像资料，对重大治超案件进行备案，坚定不移地抓好源头治超工作。开展了整治建筑工地超限超载专项行动，治超
关于治理车辆超限超载联合执法工作的实施方案 为进一步加强全县治理货物运输车辆超限超载工作（以下简称治超工作），巩固提升治超成效，依据《中华人民共和国行政监察法》、《公路安全保护条例》、《XX省治理货物运输车辆超限超载条例》等法律法规和规章，制定如下实施方案。 一、指导思想 坚持“政府主导、部门联动”的治超工作机制，形成政府主导，乡镇、交通、公路、城管、国土、电力和公安交警等部门齐抓共管的格局。按照“源头管控与路面治理标本兼顾和国省道、县乡道路全方位治理”原则，实现源头治超和流动治超的有机结合，进一步加强全县治超工作力度，从根本上遏制超限超载运输给国家公路造成的严重损害，确保公路完好、畅通。 二、工作保障 治超工作经费纳入县财政预算。治超罚没收入全额上缴县财政，罚没收入票据统一从县财政领取。县财政根据治理工作需要，拨付治超经费，保障治超工作开展。 三、完善治超机制 1.组织领导。调整XX县车辆超限超载治理工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室地点设在县交通局，负责全县治超具体工作，XX流动治超站、XX墓公路稽查站、XX源头监管站、XX超限超载检测站由县治超办负责。
2.综合协调。县交通局、县公路局、县公安局各委派一名行政分管负责人负责联合治超综合协调工作。按照联合查处，各司其职，分别处理的原则，对违法超限超载行为按照法定程序分别进行处理。对于复杂问题和重大事件，由县治超办统一研究处理。 3.人员配备。从县交通局抽调运政执法人员12人，执法车辆2辆；从县公路局、XX省道超限超载检测站各抽调路政执法人员3人，执法车辆1辆；从公安交警抽调执法人员6人，执法车辆1辆，组成治超执法队伍。县公安局负责组织8~10人的治超应急特警力量，由抽调的公安局分管负责人调度，用于应对紧急突发事件，从快从严打击恶意超限、暴力抗法、“黄牛”盯梢、扰乱社会秩序等违法行为。 4.健全各项制度。建立健全信息平台管理、执法绩效考核、执法车辆使用、执法装备使用、案件中心考核、案件登记移交制度和执法流程规范等制度。明确部门职责、权利和义务，做到责任到岗、问责到人。 四、创新工作模式、规范执法行为 1.发挥治超信息平台作用。治超信息平台要做到可见、可视、可存，为源头监管、联合治超、依法处罚提供依据。县治超办对外公布举报电话，对查证属实的应当给予举报人奖励。 2.调整路面联合执法方式。治超信息平台要对执法车辆卫星定位，路面执法人员工作期间一律关闭或上交通信工具，使用手持终端执法对讲机，对在工作期间擅自携带或使用通讯工具向车主、亲属、“黄牛”等透露执法信息的，给予纪律处分，立即调离治超队伍。
201X年公司综合治理上半年工作总结范文 201X年公司综合治理上半年工作总结范文 半年来，在处、分公司和综合治理办公室的指导下，由于分公司的高度重视，我公司始终把社会治安综合治理工作和维稳工作作为全分公司的一项重要工作来抓，在全分公司干职工的共同努力下，取得了一定的成绩，确保了一方平安。现将主要工作汇报 一、加强组织领导，机构健全 1、成立机构，明确职责。根据我处综合治理与维稳工作的要求，按照我分公司的工作职能，分公司党组对综治和维稳工作进行了重点布置，成立了以分公司汪小兵同志为组长的综治和维稳工作领导小组，下设副组长一名，具体分管这项工作，分公司内相关负责人、明确了工作职责，并把综治工作和维稳工作作为一项制度列入年度目标考核内容之一。 2、机构健全，经费有保障。按照综治工作领导小组的要求，我分公司健全了综合治理办事机构，配备了兼职人员，经费上给予保障。对本分公司综治工作中存在的问题，分公司综合治理领导小组进行了认真分析研究，召集各项目部负责人开会，予以通报。通过采取自查自纠，定期部署并检查落实各项工作，工作中存在的问题得到了及时有效的解决。 二、措施具体，行之有效。我分公司紧紧围绕经济建设这个中心，加强基础工作，完善治安防控体系，狠抓社会治安综合治理各项措施的落实： 一是建立健全了各项规章制度，是奖罚分明，以制度约束人；
二是加强电脑等办公电器设备的管理，我分公司明确了专人进行管理； 三是与项目部临时人员签订了合同，明确了工作职责，做好日常工作；我分公司始终把监管工作作为一项重要的工作来抓，列入全分公司重要议事日程，分公司领导逢会必讲安全。 一是在全分公司干职工会议上强调综治和维稳工作的重要性，让每一位干职工增强责任意识、安全意识； 二是领导小组组织安全监督检查，安全隐患得到了及时排除，全年无安全事故，为改革发展创造了一个优良的稳定的社会环境。 三、依法行政，及时做好群众来访举报工作，维护一方安定市场经济的发展，一方面促进了社会的进步，另一方面，由于法律法规的不健全，带来了很多的质量违法等问题。按照县委、政府的要求，我分公司加强了市场经济秩序的整治，规范了市场行为，为经济建设创造了一个良好的外部环境。通过我分公司干职工的共同努力，半年内没有发生一起群体性上访事件，集中解决了群众关心的市场秩序等方面的热点难点问题，为维护青河县的政治稳定做出了积极的努力。半年来，我分公司没有职工违纪、违法行为，无因单位职工责任引发的群体性闹事，在社会治安综合治理和维护稳定工作方面取得了较好的成绩，但仍存在不足，今后我分公司继续严格管理，严格要求，为新城建司的经济发展、政治和社会稳定服务。第三分公司 XX年6月20日 附送： 201X年公司编辑人员个人总结范文
治理车辆超限超载工作总结 今年以来，我局按照州、县治超工作统一安排部署，紧扣自身工 作职能，加强组织领导，周密安排部署，明确工作任务，落实工作责任，治理车辆超限超载整治工作取得一定实效。 （一）加强领导周密部署。我局高度重视超限超载治理工作，成 立以局长欧阳雨为组长、副局长田宏国为主抓的的治理车辆超限超载工作领导小组，设立了局超限超载治理工作办公室，明确3名工作人员专职负责本局治超工作各项具体工作，层层传导工作压力，要求永净、保康渣土清运公司相应成立了治超工作办公室主抓本企业治超工作，为方便直接监管，将管辖的执法中队长纳入企业治超办名单，并明确了局治超办和企业治超办的工作职责。局领导班子召开4次会议专题研究安排治超工作，制定了车辆超限超载集中整治五项行动实施方案和城区渣土运输专项清理整治工作实施方案。定期进行工作调度，确保治理行动不松劲，治理结果出成效。实行每日一统计、每周一调度、每月一总结，确保治理工作按步骤有条不紊推进。 （二）加大宣传形成氛围。我局把加大治超工作宣传教育放在重 要位置，对治超目的、意义、标准、依据以及超限超载的危害为宣传主要内容，在老司城入口、董家塘等重点治超路段设立了值守点，对过往车辆下发宣传单500余份，在本单位院落拉了1条横幅，及时总结编写本局治超工作信息，积极上传治超信息，被州人民政府网站采
用2条，在县人民政府网站采用5条，被县超办简报采用2条。在局办公楼入口显著位置设立了本局治超工作宣传栏，及时发布公开工作进展情况。重点对我局监管的渣土清运企业进行宣传，组织召开永净、保康渣土清运公司负责人会议2次，明确企业治超工作任务，提出治超工作要求，确定所有各型车辆超载的检查核定标准，给所有渣土车司机每人发放了一张车辆核载标准宣传单，努力营造良好的治超工作氛围。 （三）强化监管落实责任。一是对企业所有渣土运输车辆进行登记监管，建立渣土车辆基本情况摸底表，实行台账式管理，目前，永净、保康两家渣土公司登记在册的各类渣土运输车辆78台，并及时将新成立的金图渣土公司纳入管理范围。二是对其他渣土运输车辆要求统一标识，严格按照审批路线行驶，所有车辆必须到我局综合管理股备案。三是加强业务培训。工作开展以来，我局对3家渣土公司负责人进行了专门的业务培训，举办渣土清运公司所有员工治超工作业务培训共3次，同时责成公司负责人自行开展贴近生产工作实际的超限超载知识培训各2次。5月31日，副局长田宏国再次到永净渣土公司培训现场授课对超限超载进行重点强调。四是强化前置审批，我局在政务服务中心派驻专职人员2名，对渣土运输车辆的运输权限进行审批，从源头上控制超限超载。
社会治安综合治理工作总结三篇 篇一：上半年社会治安综合治理暨平安建设工作总结 半年以来，我校平安建设和社会治安综合治理工作，在县委、县政府的正确领导和上级综治部门的指导下，认真贯彻落实县政法综合治理工作会议精神，按照建设“平安平利”的部署和要求，竭力做好各项工作，确保不发生任何影响稳定的事件，尽力为全县经济和社会各项事业的快速健康发展服务。 一、领导重视，确保综治工作落到实处 我校领导高度重视，把社会治安综合治理工作和建设“平安校园”摆上重要议事日程，作为一项硬任务来抓。成立了综合治理领导小组，由校长任组长，办公室主任任副组长，各科室领导为成员。并进行了明确分工，形成主要领导亲自抓、负总责，分管领导具体抓，全体干部齐心协力的工作局面。把综治工作列入了年度工作计划，列入了年初工作目标责任考评中，与业务工作同考核，同奖惩，积极稳妥地行使综治一票否决权，切实把综合治理工作落到实处。 二、责任明确，推动各项措施的落实 第 1 页共 19 页
我校根据县委县政府和政府直属部门的要求，于年初向本校各科室下发了《二oo八年社会治安综合治理责任书》。同时，深入贯彻县委、县政府建设“平安xx”的工作部署，把平安建设作为学校工作的一项主要内容，大力推进“平安校园”建设，明确了各科室主要负责人的责任，认真抓好落实，推动平安建设和综合治理各项措施的落实。做到年初有计划，工作有人抓，措施有落实。 三、加强管理，扎实有效地抓好宣传教育工作 在搞好本职工作的同时,积极开展“平安校园”的创建活动，校领导多次在会议上强调禁止教职工参与“lhc”诈赌活动、“flg”xx组织以及“黄、赌、毒”等社会丑恶活动。能针对本单位的问题开展整治工作，措施有力。全校教职工在社会活动中能自觉遵守社会公共秩序，今年以来没有发生任何不安全事件。并根据我校工作实际，组织全体教职工认真学习、并多次利用黑板报、公布栏宣传各种法律、法规。 四、狠抓落实，使综治工作真正落到实处 为了确保校园的安全稳定，我们根据“标本兼治，重在治本”的综治方针，既积极主动配合公安、政法部门的专项治理工作，又挖掘内部潜力，强化内部管理，建立起预防长效机制，对重点部位 第 2 页共 19 页
治理超限超载工作经验交流材料治理超限超载工作经验交流材料 真抓实干勇于担当 坚决打赢治理超限超载工作攻坚战 尊敬的各位领导、同志们： 去年交通运输执法体制改革到位后，我市始终坚持把治理超限超载工作作为第一要务，当做一场攻坚战役来打，着力建立“政府主导、部门联动、属地管理、联合作战”的工作机制，主动作为，真抓实干，创新举措，全市治超工作取得了阶段性成效。特别是今年年初全市开展交通、公安联合执法以来，交通、公安密切配合，全力治超，共出动执法人员4680余人次，检测车辆23万余台，卸载砂石等货物3.1万余吨，切割改装车辆220余台，驾照扣分380分，拘留恶意闯岗组织者5人、暴力抗法者2人，形成了强大的震慑效应,市域内严重违法超限超载行为得到基本遏制，大型超限超载运输车辆得到基本杜绝，为保障公路桥梁完好畅通和人民群众生命财产安全创造了一个良好的交通运输环境。
一、政府主导，为打赢治超攻坚战提供了有力支撑 政府主导，领导重视，是我市治超工作的一个重要特点。XX市委、市政府始终坚持把治超工作作为一项重要工作进行安排部署，市委马正跃书记在市委常委会上明确指出，要采取有力措施，坚决根治货车超限超载运输乱象。市政府曹存正市长亲自协调治超工作，多次主持召开会议听取治超汇报，研究治超问题。刘国勤副市长要求我们“要集中力量打一场治超攻坚战”，并多次带领相关职能部门负责人深入治超一线突击检查，进行慰问，鼓舞士气，并在多次重大治超活动时亲临现场坐镇指挥。同时，组建了刘国勤副市长挂帅任组长，交通、工信、公安、工商、质监等部门负责人参加的治超领导小组，定期召开联席会议，通报治超情况，分析治超形势，研究治超措施。20xx年交通运输执法体制改革期间，在市政府的重视支持下，招录的377名执法人员全部为正式在编在册的事业身份，纳入地方财政全额保障，解决执法人员的后顾之忧。今年年初，市政府在当地财政比较困难的情况下，列支治超专项经费850万元，对基层治超站点进行了升级改造，为市、县交通运输执法机构统一购置了31台执法专用车、1台流动检测车和3台装载机，为治超执法工作有效开展提供了坚强有力的保障。 二、创新举措，为打赢治超攻坚战役提供手段支撑 在治超实际工作中，我们根据车辆超限超载的特点和
王卜庄镇治理车辆超载超限工作方案 为有效遏制车辆超限超载运输现象，规范道路运输市场秩序，确保公路设施完好，减少道路交通事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，根据《天津市治理车辆非法超限超载规定》（市人民政府第19号令）和《天津市建立长效治理车辆超限超载工作责任机制试试办法》（津政办发[2008]154号）等规定，按照区政府的统一安排部署，镇政府决定在全镇开展货运机动车辆超限超载运输集中整治行动，时间暂定半年(按照“时间服从效果"的原则，根据整治情况确定具体的整治时限)，逐步建立治超工作长效机制。为确保治超行动顺利开展并取得实效，结合我镇实际，制定本工作方案。 一、工作的原则与总体目标 一是路面专项治理与源头长效治理相结合；二是部门协作与区域联动相结合；三是行政手段、经济手段和法律手段相结合；四是治理力度与社会可承受程度相结合；五是依法行政与服务群众相结合；六是宣传先行与稳步推进相结合。 总体目标：建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维持良好的道路交通秩序，确保公路设施的完好和公路交通安全。 二、整治工作重点 1、加强宣传，利用村干部会议、广播、张贴通告等多种形式加大村民对车辆超限超载危害的认识。 2、严格控制超限超载车辆驶入乡村公路，避免驶入超载车辆给
村民带来危险以及破坏公路。 3、加强对我镇辖区内存放、倒卖砂石料的清理。 4、定期、不定期检查各村以及马路沿线砂石料等堆放情况。 通过开展综合治理，确保乡村公路完好率显著提高，道路交通安全形势明显好转，砂石料存放量和公路运输车辆超限率明显下降。 三、整治工作措施 (一)宣传发动阶段。召开集中整治工作专题会议，通过发布宣传公告、悬挂宣传横幅标语，设置宣传告示牌，走访辖区内砂石料存放厂和召开座谈会等方式，充分利用各种宣传手段，系列宣传车辆超限超载的危害性、治超政策规定、车辆装载有关规定和法律责任等，宣传超限超载的严重危害性和开展治超工作的重要意义，使整治工作家喻户晓，政策措施人人皆知，争取全镇对治超工作的理解和支持，为整治工作顺利开展打好基础。 （二）加强对砂石料存放、倒卖场所监督管理。所存放砂石料场所必须严格按照规定时间清理到位并公开服务承诺以后不再存放、倒卖砂石料。村镇办将展开不定期巡查，特别是针对马路两侧的堆放情况，一经发现严肃处理，针对拒不清理继续存放、倒卖的行为，镇政府将与区相关部门结合进行联合执法。 （三）加强长效管理机制建设。要在整治的基础上采取有效措施遏制超限超载行为。认真分析整治工作中好的做法和经验，建立完善治超的长效机制和管理制度，引导治超工作向经常化、规范化发展。各相关部门按职责要求持续开展治超工作，确保超限超载运输现象不
机关单位年度综治工作总结 今年我局在综治维稳工作中，坚持以“创建平安社会、构建和谐机关”为主题，把综合治理工作作为维护稳定确保一方平安的政治任务来抓好、抓实。从组织领导、工作措施、制订平安创建工作制度、建立各项机关内务管理等方面进行了积极有效的落实，确保了局机关及下属企业的稳定和各项工作有序推进。 一、强化组织领导 局党组调整充实了综治维稳工作领导小组，由局党组书记、局长任组长，副局长任副组长、各室负责人为成员。并结合今年情况成立了综治信访办公室，落实1名兼职人员负责。局坚持每次召开党员或职工会议都讲维稳及安全工作，并随时听取各部门及下属企业情况汇报，及时研究解决维稳工作中的实际问题和具体困难。不定期的召开维稳工作形势分析会，提高工作的针对性和实效性。 为使综治工作各项措施真正落到实处，严格实行维稳目标管理责任制，把维稳工作作为考核各部门绩效的重要指标，局党组与各股（室）及下属企业层层签订“综治维稳工作目标责任”，层层分解任务，量化指标，使维稳工作人人头上有压力、有目标责任。 二、狠抓工作重点
强化综治及维稳工作的管理。突出重点外来企业、重点部位和安全薄弱环节，以责任机制为核心，全面推行包联责任制。将安全责任横向到边，纵向到底。采取年度、半年考核相结合的办法，逗硬奖惩。 坚持矛盾排查和调查处理相结合的工作机制。坚持定期排查调处制、协调会议制、挂牌督办制、领导包案制和“零”报告等工作制度，推动工作发展。局党组随时排查矛盾纠纷，按照“发现得早，化解得了，控制得住，处置得好”的总体要求，对排查出的矛盾纠纷及时进行解决处理。对信访和群众来访实行挂牌督办、限期办理、办结销号，做到有访必复，有件必办，事事有回音，件件有结果，今年年共接待来访人员1人次，比去年同期下降，真正实现了纠纷不出单位，一般矛盾纠纷不上交的工作目标。 三、落实维稳制度、加强各项内务管理 一是我局制定了《县招商局维稳工作应急预案》和《县招商局安全工作应急预案》，从制度上确保维稳及安全工作。二是为进一步加强对干部职工进行综治及维稳教育，增强安全意识，教育管好子女，争当“五好”家庭，爱护公共财物，维护公共利益，严禁赌博等方面作出了具体规定。三是加强了对各股室人员必须遵守法律法规，切实维护好公共财物及办公设备，促使安全运行。四是制定了值班制度，规定节假日值班人员必须认真值班，做好一切记录，遇事慎重稳妥处
全国治理车辆超限超载工作简报
全国治理车辆超限超载工作简报 第（1）期 全国治理车辆超限超载工作 电视电话会议在北京举行 按照全国道路交通安全工作部际联席会议第一次会议要求，交通部、公安部、国家发改委、国家质检总局、国家安监局、国家工商总局、国务院法制办于2004年5月11日召开全国治理车辆超限超载工作电视电话会议，正式启动全国治理超限超载治理工作。 会议由全国道路交通安全工作部际联席会议召集人、公安部副部长白景富同志主持，交通部张春贤部长受全国道路交通安全工作部际联席会议的委托，对全国治理车辆超限超载工作进行了全面部署和动员，并提出了明确的目标、任务和要求。国家发展改革委副主任欧新黔同志，就全国发展改革系统贯彻落实车辆超限超载治
理工作进行了动员和部署。北京市委常委、公安局长马振川同志介绍了北京、天津、河北、山西、内蒙古等华北五省（区、市）自去年12月1日以来联合治理机动车超限超载工作的有关情况。 最后，公安部副部长白景富对会议进行了总结。他要求各地各部门应立即向当地政府和联席会议汇报，迅速作出全面部署。要在各级政府的领导下，加强协作与配合，全力抓好各项治理措施的落实。各地公安机关要提高认识，把这项工作纳入重要议事日程，加大整治工作力度，积极配合、支持交通部门开展治理工作，形成工作合力。要依法查处交通违法行为，特别是对谩骂、殴打、伤害执法人员的，要依法严肃处理。 现将有关领导同志的讲话全文刊载，以便有关部门和人员了解、学习和贯彻会议精神。 交通部张春贤部长在全国治理车辆超限超载工作电视电话会议上的讲话 （2004年5月11日） 同志们： 受全国道路交通安全工作部际联席会议的委
综治中心工作总结 上半年以来，中心综治工作开局良好，在公司的正确领导和有关部门的精心指导下，认真贯彻全国社会治安综合治理工作会议精神,以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导，以保持共产党员先进性教育活动为动力，以维护社会和中心的稳定为根本，按照“巩固、完善、规范、提高”的要求，不断加强对综治工作的领导，全面落实综治各项措施，做了大量扎实有效的工作，推动社会治安综合治理各项工作深入发展，确保了政治、治安和员工的思想稳定。 现将中心上半年度综治工作的具体开展情况总结如下： 一、领导重视，健全机制，确保综治工作顺利开展 在工作中，中心以领导责任制为龙头、以目标管理为核心、以争先进位为动力、以一票否决为保证，始终把把社会治安综合治理摆在中心工作的首要位置来抓，明确规定了社会治安综合治理工作实行目标管理，实行量化考核，将综合治理与经营管理工作同部署、同检查、同考核；确保了综治工作的“四落实”（时间、内容、人员、效果）。并将综治工作与经营管理工作有机结合，详尽分解，进一步细化到每个中心环节，真正实现了)中心工作不忘综治，综治工作服务中心，形成了整体上全面推进的发展态势。根据实际，中心建立和充实了“安全生产”、“三防”及综治工作领导小组，正确处理好安全与生产、安全与效益、安全与发展的关系，积极开展创建综治合格单位活动；综合治理目标管理从领导拓展到科室、班组，全年自上而下层层签订责
任状，在中心上下形成一把手负总责，分管领导具体负责，员工在分工范围内相应负责的责任体系，责任状签订率达到了100%；日常管理做到每月一检查、每季一例会研究和部署综治安全工作，并针对存在问题采取有效措施防范整改，同时加大了综合治理考核力度，严格考核，奖惩兑现，切实做到了“看好自己的门、管好自己的人、办好自己的事”，有效地促进了综治工作的开展，有力地维护了中心的稳定， 二、宣传教育，强化培训，确保队伍素质全面提高 中心始终以“xxxx”重要思想为指导，开展经常性和针对性的法制教育，有计划地组织员工学习上级的有关文件精神和《安全生产法》、《公路法》、《劳动法》、《消防法》、《保密法》、《道路交通安全法》等与公路安全和监控工作相关的法律法规，突出学习的针对性和实效性，不断提高各类岗位人员的法制观念和管理素质，加强对综治工作的深刻理解，提高全体员工的参与意识，形成了自觉遵纪守法，自觉维护中心工作和生活秩序的良好氛围。引导全体员工树立正确的宗教信仰观，坚决不参与非法宗教活动，坚决严厉打击黄、赌、毒的各类丑恶现象和违法犯罪活动，扎实推进“四五”普法，全面推动综治工作的进程。 为了能牢固竖立“安全生产无小事”的观念，不断强化各设备使用单位安全管理的效率和效力，中心定期组织各设备运行维护工作岗位人员学习安全生产的有关文件知识、操作规范、安全手册，加大员工综合素质的培训和考核，把提升员工的素质作为提高设备管理水平
治理超限超载工作方案 篇一：关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案关于在全国开展车辆超限超载 治理工作的实施方案 交通部公安部发展改革委质检总局 安全监管局工商总局法制办 （XX年4月30日） 按照中共中央《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决 定》和党的十六届三中全会提出的树立全面、协调、可持续发展观的要求，根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，为维护社会主义市场经济秩序，解决货运机动车辆超限超载运输问题，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，经国务院同意，决定在全国开展货运机动车辆（以下简称车辆）超限超载治理工作。现提出如下实施方案。 一、治理工作的指导思想 深入贯彻党的十六大和十六届三中全会精神，以“三个代表”重 要思想为指导，以“立党为公、执政为民”为宗旨，按照“广泛宣传，统一行动；多方合作，依法严管；把住源头，
经济调节；短期治标，长期治本”的要求，对车辆超限超载进行综合治理，坚决打击车辆超限超载、“大吨小标”和非法改装等违法行为，保护并鼓励合法道路运输行为，促进经济社会的全面、协调、可持续发展。 二、治理工作的原则和目标 （一）治理工作的原则 一是路面专项治理与源头长效治理相结合；二是部门协作与区域 联动相结合；三是行政手段、经济手段和法律手段相结合；四是治理力度与社会可接受程度相结合；五是依法行政与服务群众相结合；六是宣传先行和稳步推进相结合。 （二）治理工作的目标 总体目标：建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维持 良好的车辆生产、使用秩序和道路交通秩序，确保公路设施的完好和公路交通安全。 阶段性目标：一是用1年时间对车辆的超限超载、“大吨小标”、 非法改装问题进行集中治理，力争使车辆超限超载现象得到有效遏制，车辆核定吨位失实的现象得到纠正；二是通过3年左右时间的综合治理，力争使车 辆超限超载运输的问题从根本上得到解决,“大吨小标”和
关于治理超限超载工作的情况汇报 按照市人民政府《关于开展车辆超限超载运输专项治理行动的实施意见》（什府发〔2009〕3号）（以下简称《实施意见》）精神，全市治超工作自2009年1月1日开展以来，治理效果明显，为保障人民生命财产安全，建立良好的交通秩序做出了积极贡献。现将治超工作开展情况汇报如下： 一、治超整治情况 在市委、市政府的领导下，按照“政府领导、实施部门联动、坚持严格执法和源头监管”的工作原则，我局根据《实施意见》加强领导，进行了周密部署和安排，充分发挥各部门职能，落实责任，密切协调，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，治超站点检测与道路流动稽查相结合，严防死守，群防群控，多管其下，打治结合，持续加大治超力度，始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势，不断巩固和扩大治超成果，取得了阶段成效。 (一)加大治超宣传力度，将治超宣传工作贯穿于始终 以超限超载的危害、治超目的、意义、标准、依据以及城乡环境综合整治的有关要求为主要内容，印制宣传资料，制作宣传展板安放在我市主要公路沿线、重点区域进行宣传，并汇同新闻媒体深入到双盛、马井、禾丰等砂石集散地和大型砂石企业、厂矿派发宣传资料上千份，要求源头装运必须平箱以下并加盖蓬布运输，对较典型的违法装运行为予以曝光。通过不同形式的宣传，使治超工作深入人心，提高了社会各界对治超工作的关注程度。 （二）以城乡道路交通环境专项整治为契机，切实强化路面执法
根据《实施意见》的职责分工，以治超检测站点为依托，加大路面执法力度。结合我市实际，设立24小时固定检查站1个（龙桥检测站）和流动检查5个班，采取固定和流动相结合的方式，在广青路、德什路、S105线、S106线等主要路段、路口、出入口等重要通道负责巡查，强化路面稽查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，截止目前共检查车辆15520辆，查处超限11340台次，对超限超载按照“自行卸载为主、行政处罚为辅”的治理原则实施治理。 （三）配合落实“部门联动、源头治理”原则，实施抄告制 按照《实施意见》，加大路面超限治理，同时对超限车辆实行登记、抄告，根据超限货物源头，抄告至水利部门及相关镇政府，坚持从货运源头进行治理和监管。 通过加大对路面的超限治理以及城乡道路交通环境专项整治后，货运车辆大部分能做到平箱以下，加盖蓬布行驶，基本控制在上级交通部门允许超限超载10%的规定值以内。特别是55吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除，非法超限超载行为得到有效治理，道路交通安全形式得到好转，货运车辆交通安全事故明显降低，交通事故明显减少，在一定程度上缓解了公路和桥梁的压力。 二、面临的困难和问题 （一）治超环境恶劣。在治超过程中，部分超限运输车辆为逃避检查，利用我市公路路网互通的有利条件，采取绕道、躲避检查。或在距检查站100至200米处停靠路边，锁闭车门，逃避执法人员检查，且不听执法人员的劝阻，与执法人员迂回周旋，然后采取集结堵路、阻断交通，或者待晚上视线下降，采取几十辆车强行集结冲站，直接威胁执法人员的人身安全，造成负面影响，同时由于逃逸超限车车速过快，极易造成易抛洒物反复污染公路，