关于治理超限超载工作的情况汇报
按照市人民政府《关于开展车辆超限超载运输专项治理行动的实施意见》（什府发〔2009〕3号）（以下简称《实施意见》）精神，全市治超工作自2009年1月1日开展以来，治理效果明显，为保障人民生命财产安全，建立良好的交通秩序做出了积极贡献。现将治超工作开展情况汇报如下：
一、治超整治情况
在市委、市政府的领导下，按照“政府领导、实施部门联动、坚持严格执法和源头监管”的工作原则，我局根据《实施意见》加强领导，进行了周密部署和安排，充分发挥各部门职能，落实责任，密切协调，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，治超站点检测与道路流动稽查相结合，严防死守，群防群控，多管其下，打治结合，持续加大治超力度，始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势，不断巩固和扩大治超成果，取得了阶段成效。
(一)加大治超宣传力度，将治超宣传工作贯穿于始终
以超限超载的危害、治超目的、意义、标准、依据以及城乡环境综合整治的有关要求为主要内容，印制宣传资料，制作宣传展板安放在我市主要公路沿线、重点区域进行宣传，并汇同新闻媒体深入到双盛、马井、禾丰等砂石集散地和大型砂石企业、厂矿派发宣传资料上千份，要求源头装运必须平箱以下并加盖蓬布运输，对较典型的违法装运行为予以曝光。通过不同形式的宣传，使治超工作深入人心，提高了社会各界对治超工作的关注程度。
（二）以城乡道路交通环境专项整治为契机，切实强化路面执法
根据《实施意见》的职责分工，以治超检测站点为依托，加大路面执法力度。结合我市实际，设立24小时固定检查站1个（龙桥检测站）和流动检查5个班，采取固定和流动相结合的方式，在广青路、德什路、S105线、S106线等主要路段、路口、出入口等重要通道负责巡查，强化路面稽查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，截止目前共检查车辆15520辆，查处超限11340台次，对超限超载按照“自行卸载为主、行政处罚为辅”的治理原则实施治理。
（三）配合落实“部门联动、源头治理”原则，实施抄告制
按照《实施意见》，加大路面超限治理，同时对超限车辆实行登记、抄告，根据超限货物源头，抄告至水利部门及相关镇政府，坚持从货运源头进行治理和监管。
通过加大对路面的超限治理以及城乡道路交通环境专项整治后，货运车辆大部分能做到平箱以下，加盖蓬布行驶，基本控制在上级交通部门允许超限超载10%的规定值以内。特别是55吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除，非法超限超载行为得到有效治理，道路交通安全形式得到好转，货运车辆交通安全事故明显降低，交通事故明显减少，在一定程度上缓解了公路和桥梁的压力。
二、面临的困难和问题
（一）治超环境恶劣。在治超过程中，部分超限运输车辆为逃避检查，利用我市公路路网互通的有利条件，采取绕道、躲避检查。或在距检查站100至200米处停靠路边，锁闭车门，逃避执法人员检查，且不听执法人员的劝阻，与执法人员迂回周旋，然后采取集结堵路、阻断交通，或者待晚上视线下降，采取几十辆车强行集结冲站，直接威胁执法人员的人身安全，造成负面影响，同时由于逃逸超限车车速过快，极易造成易抛洒物反复污染公路，
影响了目前交通环境整治的成效。针对此种现象，交通部门组织执法人员24小时进行路面执法，由于我市公路路网复杂，执法人员少，给执法工作带来很大的被动，又无相关的法律规定可将拒绝检查、涉嫌擅自从事超限运输的车辆进行强制开锁、检测。为了杜绝安全事故的发生，按照相关规定对强行冲站的车辆又不能进行追堵，这就给一些涉嫌违法的车辆聚集堵路，然后集结冲站形成机会。
（二）源头监管落实不到位。我局按照《实施意见》虽然将《超限车抄告书》向水利部门、相关镇政府进行抄告，但源头厂矿、沙场、企业车辆超限超载出厂现象仍大量存在，并且未按规定装载，导致超限车辆对公路的损坏及污染无法从根本上得到根治。
（三）治超经费不足。我局目前共有治超人员37人，治超执法车辆5台，设固定治超点1处，流动治超5个班。由于治超工作难度大，工作时间长（24小时且无节假日），工资待遇低（每月750元），人员工作积极性难以充分调动。年初政府拨付的200万元治超经费至今已支出1925483.68元，后期所需经费为840164.26元，目前经费的不足已严重影响到我局后期治超工作正常开展和治超成果的巩固。
三、对治超工作的建议
根据什府发〔2009〕3号文件要求，结合前期治理实际提出以下建议：
（一）公路沿途各镇人民政府、街道办事处、管委会，各相关部门，根据职责分工，按照属地管理原则，加强对辖区内厂矿、企业的监管，特别是对易抛洒、滴漏货物源头装载进行管理。设立专职机构和落实专职人员，收取一定的城乡环境综合整治保证金，公布联系电话。
（二）交通、交警部门如在公路上查出不按规定装载的货车，首先清查货物来源，核实超限吨位，再抄告至所属镇、企业及相关部门，按《实施办法》进行处理。
（三）根据抄告违规车辆数量、次数，对源头装载厂矿企业、业主扣取保证金，对违规超限车辆按照《公路法》、《道路交通安全法》等相关规定予以重处。
（四）对不认真履行职责的各相关部门、镇人民政府（街道、管委会）将追究相关责任人的责任。
特此汇报。
二〇〇九年十月十九日
货运车辆超限超载整治工作汇报 县经信局在市、县整治办和上级主管部门的正确领导下，按照市政府统一部署，我局认真履行相关职能，从源头上开展了车辆超限超载治理工作，货运源头治超工作进一步规范，超限超载行为得到有效遏制，源头企业治超效果明显，现将工作开展情况汇报如下： 一、组织了排查，强化了整治 3月份以来，我局代表行业主管部门会同城南局，到青山水泥开展了“货运源头超限超载集中整治行动”。一是以整治活动为契机进行了摸底排查，通过排查，共发现10起超限超载现象，并下达了整改通知书。督促落实企业在6月底前整改完毕。二是动态巡查，及时组织打击、取缔超限超载行动。通过严格执法，从源头上有效遏制了货运车辆超载超限行为。 二、加强组织领导，明确职责任务 为认真履行好治超工作职责，确保源头治超工作规范、有序、长效。我局对源头治超工作中的机构设置、人员职责、学习培训、进驻值勤、巡查监管、短途治理、案件倒查以及信息化建设都做
了详细的规定，明确了巡查队监管范围和职责，并在全体治超人员工作会议上进行了安排部署。 三、加强进驻巡查监管，履行治超工作职责 今年以来，进驻青山水泥的20人次，不定时的对进驻企业装载、磅房、开票、门卫等处进行检查指导，发现问题及时纠正。巡查队按照要求，除履行正常的工作任务外，根据划分的监管范围，不定时的进行巡查，对企业存在的问题，帮助指导企业进行纠正，同时加强与企业治超负责人的联系，通过说服教育和沟通协商，达到相互配合，共同治理，完成好源头治超工作任务的目的。对拒不配合，也不积极整改的企业上报县治超办进行处理。通过加强监管、指导整改，货运源头治超工作进一步规范，超限超载现象基本得到遏制。 在货运车辆超限超载集中整治行动中，我局做了大量工作，也取得一些成效，在下一步工作中，我局将认真履行自身职能的同时，加强与其他部门协作，切实加强动态巡查，防止被整治区域死灰复燃，及时发现新的违法行为，进一步巩固整治成果，确保超限超载专项整治行动真正取实效。
治超工作日志 Wls123147市常态流动治超站 内部页数：页内页流水号№至№ 中间缺页：页缺页流水号 使用人（中队或站点）： 使用日期：年月日至年月日归档日期：年月日
治超工作日志填写说明及相关要求 1、本日志请用黑色水笔填写。 2、空白或无内容处请用斜杠划去。 3、工作内容、发现问题及处置情况栏： 一、每一条记录应当标明时间段、地点、事件以及处置等内容； 二、当天日志中所记录的时间段，应相互衔接，不留空挡； 4、移交事项栏：指与其他相关单位之间移交的案件、文件、物品等。 5、班组交接内容及说明事项栏：本班未了结的事情、需要引起下个班组注意的事项及文件、 物品等的交接。 6、当班人员签名需本人手签，不得代签。 7、安徽省人民政府令第235号《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》第六条第一款规定： 任何单位和个人均有权举报货运车辆超限超载违法行为。接到举报的部门应当按照职责，及时调查处理。 第二十六条第二款规定：经检测未超限超载的货运车辆，县级以上公路管理机构或者公安机关交通管理部门应当立即放行。 8、安徽交通行政执法十项禁令 一、严禁在公路、水路上乱设卡、乱罚款、乱收费； 二、严禁以任何形式下达罚款指标，或将罚款数额与考核、评比、奖励相挂钩； 三、严禁不出具有效票据和无法定依据进行收费、罚款； 四、严禁不出具执法文书扣押物品； 五、严禁采取追车等危险方式查堵车辆； 六、严禁利用职务之便参与职权范围内的经营活动； 七、严禁索要、收受服务对象的钱物； 八、严禁工作时间饮酒或酒后上岗执法； 九、严禁野蛮执法和刁难、报复服务对象； 十、严禁着制式服装到餐饮、休闲及其他娱乐性场所消费。 违反十项禁令，根据其情节，分别给予暂扣、吊销交通行政执法证件、取消执法资格和相应的行政处分。触犯刑律，依法追究刑事责任
****有限公司超载超限整改报告 为了维护道路运输市场秩序，解决货运车辆超载超限、违章运输，保障公 路桥梁完好、安全、畅通，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命 和国家、个人财产安全，我公司按照上级运管部门要求，结合公司实际情况， 制定如下整改措施： 1、我公司接到上级主管部门通知，公司车辆闽****，于 20**年 **月**日，驾驶人：***，违法超限运输，闽****，于20**年**月**日，驾驶人：***，违法超限运输。公司针对此次通报，安排专人以会议的形式集中开展超载超限 治理培训教育工作，对于我公司超载超限违章驾驶的驾驶员，进行严厉批评教育，并于公司内部进行全体通报，让全体驾驶员吸取经验教训，杜绝同类事件。同时公司围绕超限超载的危害、治理的意义与目的，治理的标准与措施和工作 安排及道路交通安全法律法规等主要内容多形式深层次地进行宣导及教育。 2、全体职员及驾驶员定期开展超限超载培训，通过文件下发宣导、视频 播报等形式，培训内容主要是宣传国家治理车辆超载超限政策和法规，超限 超载对公路的破坏、对人民群众安全的危害等安全隐患，未按法规政策执行的 驾驶员要承担相应法律责任，公司也会给予严重处罚。 3、安排专人落实货物实名制台账的记录，加大力度监督监控车辆GPS系统，随时了解公司车辆驾驶员营运及货物装载情况，确保公司所有车辆合法合 规运营。 4、号召公司各部门、全体员工，针对此次整改工作，共同落实超限超载工作，做到领导到位，人员到位，责任到位，完善超载超限治理制度，做好 超限超载工作。 在整改期间，我公司会认真做好总结分析和相关培训教育工作，并付诸一 切行动来改正前期超限超载问题，积极配合上级主管部门的监督检查工作。 ****物流有限公司 20**年**月**日
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 道路运输企业整改报告 篇一：运输有限公司整改报告 沧州临港盛达运输队 整改报告 运输管理所： 我沧州临港盛达运输队接到运管所整改通知后，对于我公司在安全生产过程中 所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了 对车主负责，积极通知车主和司机，让他们真正认识到落实安全措施的重要性，现将我公司的整改情况报告如下： 一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的 整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河北省安全生产条例》、《沧州市道路运输系统安全生产管理办法》等相关 规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的 重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只 有安全，才有和谐。 二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安 全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司 安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理 工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。 三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实 到人。对于公司的安全培训工作设专(来自: 在点网)人负责组织实施， 完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加 的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。二次以上 不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。 四、公司安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项 资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和 落实。
2020个人超限治理工作心得体会 20xx年在个人超限治理工作中，以“三个服务”作为路政工作的出发点，树立“交通引领经济”的观念，坚持依法行政、文明执法。下面是为大家收集的20xx个人超限治理工作心得体会，欢迎大家阅读。 2月21日，市政府召开全市“百日会战”活动总结暨20xx年治超工作部署会。李连玉副市长出席会议并作重要讲话。各县(市)、铜山、贾汪区政府分管领导和交通运输局主要负责人，市治超工作领导小组各成员单位分管领导参加了会议，会议由市政府副秘书长方正华主持。 李连玉在讲话中说，20xx年全市治超按照市政府统一部署，各成员单位各司其职，密切配合，重拳出击，累计查处超限车辆8000余辆，卸驳载货物18万余吨，公安扣分1529次，运管记分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圆满完成省下达我市6。5%的控制指标，为百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服务。 李连玉就今年治超工作提出了六条刚性措施：一是按照车辆改装标准，对非法改装车辆的企业坚决予以取缔;二是对治超失职、渎职行为坚决处理;三是对经营黄沙等非法销售点坚决制止;四是对超 限车辆一律查扣，违法驾驶人要坚决处理;五是设立举报电话，对举
报后查实的给予奖励;六是对公安、监察部门在治超工作中有突出贡献的应实施奖励。同时强调，今年治超工作要以55吨以上超限车辆为治理重点，以保护桥梁为重点，广泛开展治超舆论宣传活动，在源头治理上应把好车辆准入关、进入巡查关、源头装载关、承运主体关和经营资质关五个关口，对发生阻挠治超执法等暴力抗法案件，公安机关应从严从快查处，着力净化治超执法环境。 会上，市治超办主任、市交通运输局局长蔡前锋对治超“百日会战”活动开展情况进行了全面总结，并从机制保障、源头监管、路面治理等方面部署了20xx年治超工作任务。会议还研究了治超“百日会战”活动考核情况，确定为优秀的是：贾汪区、沛县、邳州市、睢宁县，良好的是：铜山区、丰县、新沂市。 会上，徐州市政府与各县(市)、区政府签订了20xx年治超工作目标责任书。 20XX年xx所全面贯彻落实《xx省道路运输条例》赋予运管机构源头治超工作职责，继续按照“思想不松，要求不变，力度不减，标准不降”的要求，发扬连续作战，不必疲劳的精神，继续加大督查力度，对源头治超企业档案进行，严格执行有关规定，依法治超，规范处罚文书，保存了影像资料，对重大治超案件进行备案，坚定不移地抓好源头治超工作。开展了整治建筑工地超限超载专项行动，治超
车辆超速整改报告 篇一：超载超速隐患整改报告 超载超速隐患整改报告 崇安交巡警大队： 接崇安大队通知，浙江省公安厅高速公路交警总队XX 年春运期间查获本单位苏B-21206客车驾驶人尤如兵，于XX 年2月13日超载1人。苏B-37686客车驾驶人孙勇，苏B-37686驾驶人李晓东超速通报。严重影响车辆安全行驶，对乘客生命财产造成严重不安全隐患。公司领导针对以上3次通报情况召开专题会议，要求公司各级安全管理人员切实提高安全责任意识，加强教育，宣传工作，防止类似违法行为再次发生。为此公司作出如下整改措施： ①认真学习3月28日省安监局、省交通运输厅、公安厅联合下发隐患整治电视电话会议精神，并贯彻到实际行动中去。 ②车队车主全面排查超载超速违法行为的驾驶人，对经常违法、经教育不改正者报公司安技部（举办专题学习班），合格后方准上岗。 ③对三起违法行为利用短信平台发送通报情况，并对驾驶人进行面对面教育。 ④召开违法分析会，由违法驾驶人作经过情况及认识，从中教育全体驾驶人及违法者本人，根据认识态度进行经济
处罚。 无锡市东南旅游汽车有限公司 安全领导小组 XX年4月12日 篇二：X公司车辆违章整改措施 X公司车辆违章整改措施 一、立即召开公司大会，通报批评XX年X月X日到X 月X日期间车辆违章及处罚情况；由公司经理宣讲交通法规；重申支行全员要树立交通安全意识。 二、立即召开车辆违章整改会,由办公室主任宣讲交通法规，宣布《车辆违章整改方案》、重申车辆管理制度。 三、交通安全法规学习与宣传。在显著位置立即张贴《区交通违法超标单位通知书》、《车辆违章整改方案》。 交通安全法规学习制度化。每周一为交通安全学习宣传日，各单位一把手要在晨训、会议中宣讲交通法规。在每月的例会上定期通报交通安全法规执行情况、学习交通安全法规、宣布车辆违章处罚情况（要公布违章车辆所在单位和车号、驾驶员姓名同时在公司局域网上爆光）。 四、严格处罚交通违法违章。专职司机、非专职司机均在违法违章出现的当月末按《公司车辆违章整改方案》扣罚。凡出现三次以上（含三次）违章者，无论专职司机、非专职司机一律取消驾驶公车资格，专职司机建议解除劳动合。
运输企业整改报告 【篇一：道路运输企业安全生产自检自查报告】 郑州嘉骏运输有限公司 安全生产自检自纠总结 没有好的管理，就没有好的效益。为抓好安全管理工作，强化源头 管理，切实把安全隐患排查整改作为防范事故发生的重要措施和手段，把安全工作进一步做好做实、做细，保证我公司安全工作顺利 开展，特将安全管理制度的执行情况、行车安全、车辆安全设施、 综治安全等方面进行了全面自检自查，现将自检自查情况逐一报告。公司设有安全员负责公司安全生产日常管理工作，并不断建立健全 安全规章制度，使公司各项安全管理制度比较完善，安全管理人员 能严格履行工作职责，抓好安全管理，能够及时学习、贯彻、落实 国家、省、市有关安全工作的文件；公司有健全的各项安全制度， 管理人员不但熟知和了解，更能严格遵守相关的安全制度；公司有 安全领导小组，并能定期进行安全检查、指导、考核。严格落实安 全管理制度和安全管理人员，管理到人、责任到人、制度到人。各 岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员层层签订了安全工作 责任书；制定相关安全管理实施细则，并有完善的安全基础工作考 核标准；有安全工作会议制度及安全工作会议记录，严格的执行定 期的安全检查制度；有突发事件的紧急预案和安全预警机制；车辆gps监控中心保持24小时管理， 落实到人，对不服从管理的车辆从重从严处理。 每月主持召开安全生产例会，能及时传达上级会议精神和落实工作 布置。与安全直接责任人、与部门专职综治安全管理人员、与各车 辆车主能层层签订目标管理责任书。有制订应急救援预案；有开展 各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能 培训，有培训考核记录并入档保存。确立安全重点部位并有定期检查，每月开一次安全例会，每季度有一次自查自改，规定每半年和 年终进行一次安全大检查，发现安全隐患及时整改。对车辆消防器 材与配套设备能落实“三定”管理，安全工作的落实及安全检查情况 有记录资料并存档。公司内部已建立安全信息档案，对不安定因素 做好疏导化解整改工作。公司无群体斗殴和集体上访、罢工罢驶等 事件发生。有制订安全检查计划，坚持对所属车辆进行巡查或例检。每次安全检查有车辆、所检查的项目、检查人员与被检查车辆负责
治理车辆超限超载工作总结 今年以来，我局按照州、县治超工作统一安排部署，紧扣自身工 作职能，加强组织领导，周密安排部署，明确工作任务，落实工作责任，治理车辆超限超载整治工作取得一定实效。 （一）加强领导周密部署。我局高度重视超限超载治理工作，成 立以局长欧阳雨为组长、副局长田宏国为主抓的的治理车辆超限超载工作领导小组，设立了局超限超载治理工作办公室，明确3名工作人员专职负责本局治超工作各项具体工作，层层传导工作压力，要求永净、保康渣土清运公司相应成立了治超工作办公室主抓本企业治超工作，为方便直接监管，将管辖的执法中队长纳入企业治超办名单，并明确了局治超办和企业治超办的工作职责。局领导班子召开4次会议专题研究安排治超工作，制定了车辆超限超载集中整治五项行动实施方案和城区渣土运输专项清理整治工作实施方案。定期进行工作调度，确保治理行动不松劲，治理结果出成效。实行每日一统计、每周一调度、每月一总结，确保治理工作按步骤有条不紊推进。 （二）加大宣传形成氛围。我局把加大治超工作宣传教育放在重 要位置，对治超目的、意义、标准、依据以及超限超载的危害为宣传主要内容，在老司城入口、董家塘等重点治超路段设立了值守点，对过往车辆下发宣传单500余份，在本单位院落拉了1条横幅，及时总结编写本局治超工作信息，积极上传治超信息，被州人民政府网站采
用2条，在县人民政府网站采用5条，被县超办简报采用2条。在局办公楼入口显著位置设立了本局治超工作宣传栏，及时发布公开工作进展情况。重点对我局监管的渣土清运企业进行宣传，组织召开永净、保康渣土清运公司负责人会议2次，明确企业治超工作任务，提出治超工作要求，确定所有各型车辆超载的检查核定标准，给所有渣土车司机每人发放了一张车辆核载标准宣传单，努力营造良好的治超工作氛围。 （三）强化监管落实责任。一是对企业所有渣土运输车辆进行登记监管，建立渣土车辆基本情况摸底表，实行台账式管理，目前，永净、保康两家渣土公司登记在册的各类渣土运输车辆78台，并及时将新成立的金图渣土公司纳入管理范围。二是对其他渣土运输车辆要求统一标识，严格按照审批路线行驶，所有车辆必须到我局综合管理股备案。三是加强业务培训。工作开展以来，我局对3家渣土公司负责人进行了专门的业务培训，举办渣土清运公司所有员工治超工作业务培训共3次，同时责成公司负责人自行开展贴近生产工作实际的超限超载知识培训各2次。5月31日，副局长田宏国再次到永净渣土公司培训现场授课对超限超载进行重点强调。四是强化前置审批，我局在政务服务中心派驻专职人员2名，对渣土运输车辆的运输权限进行审批，从源头上控制超限超载。
治理超限超载工作经验交流材料治理超限超载工作经验交流材料 真抓实干勇于担当 坚决打赢治理超限超载工作攻坚战 尊敬的各位领导、同志们： 去年交通运输执法体制改革到位后，我市始终坚持把治理超限超载工作作为第一要务，当做一场攻坚战役来打，着力建立“政府主导、部门联动、属地管理、联合作战”的工作机制，主动作为，真抓实干，创新举措，全市治超工作取得了阶段性成效。特别是今年年初全市开展交通、公安联合执法以来，交通、公安密切配合，全力治超，共出动执法人员4680余人次，检测车辆23万余台，卸载砂石等货物3.1万余吨，切割改装车辆220余台，驾照扣分380分，拘留恶意闯岗组织者5人、暴力抗法者2人，形成了强大的震慑效应,市域内严重违法超限超载行为得到基本遏制，大型超限超载运输车辆得到基本杜绝，为保障公路桥梁完好畅通和人民群众生命财产安全创造了一个良好的交通运输环境。
一、政府主导，为打赢治超攻坚战提供了有力支撑 政府主导，领导重视，是我市治超工作的一个重要特点。XX市委、市政府始终坚持把治超工作作为一项重要工作进行安排部署，市委马正跃书记在市委常委会上明确指出，要采取有力措施，坚决根治货车超限超载运输乱象。市政府曹存正市长亲自协调治超工作，多次主持召开会议听取治超汇报，研究治超问题。刘国勤副市长要求我们“要集中力量打一场治超攻坚战”，并多次带领相关职能部门负责人深入治超一线突击检查，进行慰问，鼓舞士气，并在多次重大治超活动时亲临现场坐镇指挥。同时，组建了刘国勤副市长挂帅任组长，交通、工信、公安、工商、质监等部门负责人参加的治超领导小组，定期召开联席会议，通报治超情况，分析治超形势，研究治超措施。20xx年交通运输执法体制改革期间，在市政府的重视支持下，招录的377名执法人员全部为正式在编在册的事业身份，纳入地方财政全额保障，解决执法人员的后顾之忧。今年年初，市政府在当地财政比较困难的情况下，列支治超专项经费850万元，对基层治超站点进行了升级改造，为市、县交通运输执法机构统一购置了31台执法专用车、1台流动检测车和3台装载机，为治超执法工作有效开展提供了坚强有力的保障。 二、创新举措，为打赢治超攻坚战役提供手段支撑 在治超实际工作中，我们根据车辆超限超载的特点和
姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 汽车超限超载整改措施
汽车超限超载整改措施 一、指导思想 以党的十七大精神为指针，按照“广泛宣传，统一行动；多方合作，依法严管；把住源头，经济调节；短期治标，长期治本”要求，对车辆超限超载进行综合治理,坚决打击车辆超限超载、大吨小标”和非法改装等违法行为，保护并鼓励合法道路运输行为,促进县域经济全面发展。 二、治超的主要内容及标准 开展车辆超限超载治理工作需各有关部门通力合作，协调行动，采取综合措施，实施标本兼治。 一广泛开展宣传活动，营造良好的舆论氛围。交通部门要利用各种新闻媒体，对治理车辆超限超载的目的意义，治理标准和措施，以及道路交通安全法律、法规等内容进行系列宣传报道。 二公安机关交通管理部门要按照“大吨小标”车型和相关的技术参数，更正车辆的核定载质量，免费换发车辆行驶证。如机动车档案中收存合格证的还应当对合格证进行更正。 三集中治理车辆超限超载工作期间，对在公路上行驶的未恢复的大吨小标”车辆，公安机关交通管理部门要责令其限期恢复；年检时发现未恢复的对“大吨小标”车辆不予年审。从年月起公安机关交通管理部门，应按月向交通规费征管部门提供“大吨小标”车辆更正后的核定载质量数据。 四对超限超载车辆进行集中治理 第 2 页共 7 页
1加强协作与配合。集中开展治理超限超载工作要在县政府的统一领导下进行，由县纪检监察部门牵头，交通部门为第一责任人，公安部门和其他有关部门紧密配合，各司其职，各负其责，相互协调，统一对超限超载车辆进行综合治理。 2采取固定检查与流动巡查相结合的方式，对超限超载车辆进行检测和卸载。选择配备必要的称重设备、卸载机具和卸载场地，对超限超载车辆进行检测和卸载。严禁以目测或凭经验对车辆超限超载进行判定。 3严格执行统一的超限超载认定标准，集中治理超限超载期间，所有车辆在装载时，不能超过下列标准： 1二轴车辆，车货总重20吨； 2三轴车辆，车货总重30吨（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同） 3四轴车辆，车货总重40吨； 4五轴车辆，车货总重50吨； 5六轴及六轴以上车辆，车货总重55吨； 6虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量要符合行驶证核定载质量。 交通、公安部门在集中治理超限超载工作期间，要严格按照上述标准认定和纠正违法行为，开具给当事人的法律文书上记载卸载车号、时间以及卸载前、后载质量，所载货物的名称及保全价值，当事人应签字 第 3 页共 7 页
全国治理车辆超限超载工作简报
全国治理车辆超限超载工作简报 第（1）期 全国治理车辆超限超载工作 电视电话会议在北京举行 按照全国道路交通安全工作部际联席会议第一次会议要求，交通部、公安部、国家发改委、国家质检总局、国家安监局、国家工商总局、国务院法制办于2004年5月11日召开全国治理车辆超限超载工作电视电话会议，正式启动全国治理超限超载治理工作。 会议由全国道路交通安全工作部际联席会议召集人、公安部副部长白景富同志主持，交通部张春贤部长受全国道路交通安全工作部际联席会议的委托，对全国治理车辆超限超载工作进行了全面部署和动员，并提出了明确的目标、任务和要求。国家发展改革委副主任欧新黔同志，就全国发展改革系统贯彻落实车辆超限超载治
理工作进行了动员和部署。北京市委常委、公安局长马振川同志介绍了北京、天津、河北、山西、内蒙古等华北五省（区、市）自去年12月1日以来联合治理机动车超限超载工作的有关情况。 最后，公安部副部长白景富对会议进行了总结。他要求各地各部门应立即向当地政府和联席会议汇报，迅速作出全面部署。要在各级政府的领导下，加强协作与配合，全力抓好各项治理措施的落实。各地公安机关要提高认识，把这项工作纳入重要议事日程，加大整治工作力度，积极配合、支持交通部门开展治理工作，形成工作合力。要依法查处交通违法行为，特别是对谩骂、殴打、伤害执法人员的，要依法严肃处理。 现将有关领导同志的讲话全文刊载，以便有关部门和人员了解、学习和贯彻会议精神。 交通部张春贤部长在全国治理车辆超限超载工作电视电话会议上的讲话 （2004年5月11日） 同志们： 受全国道路交通安全工作部际联席会议的委
关于治理超限超载工作的情况汇报 按照市人民政府《关于开展车辆超限超载运输专项治理行动的实施意见》（什府发〔2009〕3号）（以下简称《实施意见》）精神，全市治超工作自2009年1月1日开展以来，治理效果明显，为保障人民生命财产安全，建立良好的交通秩序做出了积极贡献。现将治超工作开展情况汇报如下： 一、治超整治情况 在市委、市政府的领导下，按照“政府领导、实施部门联动、坚持严格执法和源头监管”的工作原则，我局根据《实施意见》加强领导，进行了周密部署和安排，充分发挥各部门职能，落实责任，密切协调，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，治超站点检测与道路流动稽查相结合，严防死守，群防群控，多管其下，打治结合，持续加大治超力度，始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势，不断巩固和扩大治超成果，取得了阶段成效。 (一)加大治超宣传力度，将治超宣传工作贯穿于始终 以超限超载的危害、治超目的、意义、标准、依据以及城乡环境综合整治的有关要求为主要内容，印制宣传资料，制作宣传展板安放在我市主要公路沿线、重点区域进行宣传，并汇同新闻媒体深入到双盛、马井、禾丰等砂石集散地和大型砂石企业、厂矿派发宣传资料上千份，要求源头装运必须平箱以下并加盖蓬布运输，对较典型的违法装运行为予以曝光。通过不同形式的宣传，使治超工作深入人心，提高了社会各界对治超工作的关注程度。 （二）以城乡道路交通环境专项整治为契机，切实强化路面执法
根据《实施意见》的职责分工，以治超检测站点为依托，加大路面执法力度。结合我市实际，设立24小时固定检查站1个（龙桥检测站）和流动检查5个班，采取固定和流动相结合的方式，在广青路、德什路、S105线、S106线等主要路段、路口、出入口等重要通道负责巡查，强化路面稽查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，截止目前共检查车辆15520辆，查处超限11340台次，对超限超载按照“自行卸载为主、行政处罚为辅”的治理原则实施治理。 （三）配合落实“部门联动、源头治理”原则，实施抄告制 按照《实施意见》，加大路面超限治理，同时对超限车辆实行登记、抄告，根据超限货物源头，抄告至水利部门及相关镇政府，坚持从货运源头进行治理和监管。 通过加大对路面的超限治理以及城乡道路交通环境专项整治后，货运车辆大部分能做到平箱以下，加盖蓬布行驶，基本控制在上级交通部门允许超限超载10%的规定值以内。特别是55吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除，非法超限超载行为得到有效治理，道路交通安全形式得到好转，货运车辆交通安全事故明显降低，交通事故明显减少，在一定程度上缓解了公路和桥梁的压力。 二、面临的困难和问题 （一）治超环境恶劣。在治超过程中，部分超限运输车辆为逃避检查，利用我市公路路网互通的有利条件，采取绕道、躲避检查。或在距检查站100至200米处停靠路边，锁闭车门，逃避执法人员检查，且不听执法人员的劝阻，与执法人员迂回周旋，然后采取集结堵路、阻断交通，或者待晚上视线下降，采取几十辆车强行集结冲站，直接威胁执法人员的人身安全，造成负面影响，同时由于逃逸超限车车速过快，极易造成易抛洒物反复污染公路，
货运车辆超限超载整治工作汇报 一、组织了排查，强化了整治 3月份以来，我局代表行业主管部门会同城南局，到青山水泥开展了“货运源头超限超载集中整治行动”。一是以整治活动为契机进行了摸底排查，通过排查，共发现10起超限超载现象，并下达了整改通知书。督促落实企业在6月底前整改完毕。二是动态巡查，及时组织打击、取缔超限超载行动。通过严格执法，从源头上有效遏制了货运车辆超载超限行为。 二、加强组织领导，明确职责任务 为认真履行好治超工作职责，确保源头治超工作规范、有序、长效。我局对源头治超工作中的机构设置、人员职责、学习培训、进驻值勤、巡查监管、短途治理、案件倒查以及信息化建设都做了详细的规定，明确了巡查队监管范围和职责，并在全体治超人员工作会议上进行了安排部署。 三、加强进驻巡查监管，履行治超工作职责 今年以来，进驻青山水泥的20人次，不定时的对进驻企业装载、磅房、开票、门卫等处进行检查指导，发现问题及时纠正。巡查队按照要求，除履行正常的工作任务外，根据划分的监管范围，不定时的进行巡查，对企业存在的问题，帮助指导企业进行纠正，同时加强与企业治超负责人的联系，通过说服教育和沟通协商，达到相互配合，共同治理，完成好源头治超工作任务的目的。对拒不配合，也不积极
整改的企业上报县治超办进行处理。通过加强监管、指导整改，货运源头治超工作进一步规范，超限超载现象基本得到遏制。 在货运车辆超限超载集中整治行动中，我局做了大量工作，也取得一些成效，在下一步工作中，我局将认真履行自身职能的同时，加强与其他部门协作，切实加强动态巡查，防止被整治区域死灰复燃，及时发现新的违法行为，进一步巩固整治成果，确保超限超载专项整治行动真正取实效。
关于公司车辆违章整改 报告新份 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
整改报告 昌吉州道路运输管理局： 根据《关于对2016年1月1日至31日全州道路两客一危运输企业动态监控工作情况的通报》的文件要求，针对1月份我公司车辆交通违法行为的情况，对相关违章驾驶人员进行了相应处理，并采取了针对性的安全防范措施，按照上级运管部门的统一部署和《整改通知》要求，结合我公司实际，现将整改情况报告如下： 一、违规情况 2016年1月份，公司部分车辆存在超速行驶、疲劳驾驶等交通违法行为。 二、整改措施 过度疲劳驾驶严重影响了道路交通安全。为此公司强化车辆动态监管，加大教育力度，加强管理，并制定了如下整改方案： 1、再次重申车辆管理制度、GPS超速、疲劳驾驶处罚条例。真正落实《道路运输车辆动态监督管理办法》消除安全隐患，对方立军、徐文前的交通违规违章行为在全公司进行了通报，按照公司《管理制度》规定对方立军、徐文前进行处理，处以安全违约金200元处罚。同时，进行安全教育，进行交通法律法规学习和安全行驶教育2小时，做到拍照记录。 2、对造成违章的驾驶员，单位要严肃处理，视情况处以200-1000元不等的安全违约金，凡出现三次以上（含三次）违反安全管理制度行为的、有严重交通违法行为的驾驶员一律取消驾驶公车资格，解除劳动合同。对造成不良影响和严重后果的司机公司将予以辞退并依法追究其法律责任。
3、严格驾驶人员各项管理工作。公司一是要求安全部每天通过监控系统记录驾驶人员的违章、违法情况，及时发现和规范驾驶人员的违章、违法行为，每月月末统计违章车辆并对违章次数较多的车辆进行安全违约处罚；二是对驾驶人员制定严格的聘用制度。 三、今后采取的防范措施 1、坚持在定期的工作会议上把交通安全和查处违章情况列入议程。经常进行检查和提醒，要做好车辆驾驶人的思想品德教育工作，并同驾驶员、押运员签订安全生产责任书，使其牢固树立“安全第一”的思想，以提高全体驾驶人员的交通守法意识。 2、加强对超速、疲劳驾驶、不按所需行进方向驶入导向车道、闯红灯等经常性交通违法行为的教育力度和安全违约处罚力度。 3、建立健全公司规章制度，严肃处理交通违法违章行为。 4、加强GPS动态监控，利用GPS平台做好监控记录，对超速车辆进行短消息提示，对提示后拒不减速的车辆，要求驾驶员到安全部进行安全生产相关知识教育学习；对一天内屡次出现超速的车辆对驾驶员进行安全生产相关知识教育学习，停班一个班次进行违约处罚。对屡教不听者取消其驾驶货运车辆资格。并做好记录登记及时上报。 今后我公司一定认真执行交通法律法规，遵守机动车管理的各项规定，加强安全生产管理，切实落实安全管理责任，加强GPS动态监督管理，确保不发生交通事故，认真落实本整改措施。 昌吉市新宝液化气有限责任公司 2016年2月2日
超限检测点个人工作总结 一年来，本人认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，积极实际‘xxxx’在思想按党员标准严格要求自己在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下: ?? 在思想，认真学习邓小平理论利用电视、电脑、报纸、杂志、等媒体关注，学习党的基本知识有关政治思想，时刻牢记为人民服务。明白自己所肩负的责任在工作中起到模范带头的作用，做广大职工的表率，同时认真学习相关业务的知识，不断提高自己的的理论水平和综合素质。 ?? 在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。 ?? 1、强化政治理论学习，筑牢本人执法思想防线 ?? 在各领导的带领下，认真落实岗前学习。岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训。端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我塑造文明执法，公正廉洁的执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻摆傲气，同时，自觉抵制治超的各种腐朽思想。 ?? 2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质 ?? 强化业务培训，增加业务素质，提升执法水平是治超的工作根本，也是提高内部管理效率关键，为此，我定期学习车辆超限超载政策，把自身建设在各项公作的首位，通过业务培训，我的业务素质和执法水平得到了提高，执法意识得以提高。 ?? 3、加大宣传力度，创优文明服务 ?? 在各部门的管理下，我站点坚持‘’以管为主，管教结合‘’的原则，大力宣传超限超载上的危害性，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解治超工作的重要性，超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业形象问题 ?? 4、高度重视行风评议，依法治超再上台阶 ?? 作为一个交通行业的窗口单位，我们严格执法，热情服务，为此，我站全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业形象，为维护路产路权贡献自己的力量。 ?? 2012年，经过xx超限检测点全体职工的认真努力、细致艰辛工作，使我在作风上遵章守纪，团结同事，名真求实，乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨，在生活上发扬艰苦朴素，乐于助人的优良传统，时刻牢记一名执法人员的责任和义务，严格要求自己，在任何时刻要起到带头作用。 ?? 为此，我将更加勤奋工作，刻苦学习，努力提高文化素质和工作技能，为xx超限作出应有的贡献。 ??篇二：2015年上半年治超工作小结 山塘下治超站2015年上半年工作总结 2015年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、市治超办的正确领导下，深入贯彻落实《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》和省、市人民政府《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作实施方案的通知》精神，结合开展迎“国检”工作，进一步加大路面执法力度，严防严查恶意超限超载行为，巩固治超成果，确保治超工作持续稳定开展。现将2015年度上半年工作开展情况总结如下： 一、主要工作情况 2015年上半年，共出动治超执法人员3780人次，出勤治超执法车辆680车次，共检查检测车辆9820余辆，对480余辆超限超载车辆实施卸载和处罚,卸载及载转货物计重3600
《超载工作整改报告》 治理车辆超载工作领导小组： 我佛山市南海区诚辉货物装卸服务部，为配合进一步加强车辆超限超载运输源头治理 工作，充分认识车辆超限超载运输源头治理工作的意义。 在xx年12月18日，我单位已经整改落实以下工作措施： 1完善了车辆超限超载运输源头治理的管理制度、更新了车辆超限超载运输源头治理的装载标准 2完善了（车辆货物装载信息登记表） 3整理好车辆超限超载运输源头治理的相关会议记录 xx年12月18日 第二篇：车辆超载整改报告昆明晋光磷化工有限公司 超限超载整改方案 为维护道路运输市场秩序，解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、安全、畅通，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，现我昌吉市快客运输有限责任公司，按照上级运管部门的统一部署，结合我公司实际，制定如下实施整改案： 1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教育工作，并制定相应的激励政策
及考核方案，经过学习考核后，仍然有超限超载违章的，公司给予严重的处罚。 2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤，及车辆装载的有关规定和驾驶员需要承担的法律责任。 3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员，公司强制扣回从业资格证，上报运管站，进行专业的培训、教育学习，经考试合格后再重新发放从业资格证。 4、明确分工，部门联动 号召公司各部门在统一领导下，各负其责，建立健全治理公 路运输超限超载工作责任制，做到领导到位，机构到位，人员到位，责任到位，措施到位，完善治理制度，切实做好治理公路运输超限超载工作，并与驾驶员签订责任状。 5、安排专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管，依照《道路运输管理条例》的有关规定进行生产运输。 在整改期间，我公司会认真做好总结分析和统计工作，并付诸一切行动来改正前期超限超载、违章车辆，随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。 昆明晋光磷化工有限公司xx年3月19日篇二：集装箱运输超载整改报告 整改报告 超载容易引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于，超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为为轮胎
沧州临港盛达运输队 整改报告 运输管理所： 我沧州临港盛达运输队接到运管所整改通知后，对于我公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了对车主负责，积极通知车主和司机，让他们真正认识到落实安全措施的重要性，现将我公司的整改情况报告如下： 一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河北省安全生产条例》、《沧州市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和谐。 二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。 三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，
完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。二次以上不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。 四、公司安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和落实。 五、公司隐患排查和隐患整改台账，通过上级部门到公司检查，我公司在第一时间建立安全隐患排查及隐患整改台账，把公司中存在的工作漏洞及车主一车一档中等等，公司所存在的缺点问题如实建立在隐患排查及整改台账中。 六、公司的每次安全例会记录也已整理完整。经运管所检查后所暴露的各项安全问题和潜在的安全隐患，我公司进行了深刻的反思和认真的学习。落实好各项规章制度，严格遵守交通安全法，对公司所有车主进行了发短信方式和电话通知确保所属车辆、驾驶人状态正常。此外公司会定时跟车主及驾驶员进行沟通交流防止违法事件的再次发生，我公司借此机会深入排查安全隐患，采取严厉措施，全面加强管理公司，有效防止和坚决遏制重特大交通事故发生。消除安全隐患。 沧州临港盛达运输队 年月日
治超个人工作总结 篇一：治超个人工作总结 治超个人工作总结 XX年10月26日是宝汉高速公路**至**县火烧寨段建成通车的日子。**关治超站在两位站长的带领下经过前期的全面、精心筹备顺利展开工作。全站上下团结一致，众志成城，搞好有关治超的各项工作。时光如梭，转眼已经正式通车一个月了。在此，对我一个月的工作做一个人工作总结。一个月以来，我认真学习超限超载检测工作的相关知识，积极获取治超新政策，在工作上勤勤恳恳、严格要求自己，在作风上务真求实、勤俭节约，已经熟练地掌握治超中的各个岗位的工作，较好地完成站领导和班**排的各项工作任务。治超工作开展一个月以来，坚持24小时严防死守，逢车必检，逢车必查，有效遏制了损害宝汉高速公路的违法行为发生，维护了宝汉高速公路路产路权，保障了宝汉高速公路完好、安全、畅通，道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输。作为**关治超站的一员我感到骄傲和自豪。回想刚来到**关的日子，治超站刚由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的建筑设施，其余的基本都要从零做起。根据公司要求，在站领导的带领下，打扫治超站卫生，清理建筑垃圾，对治超站进行适应治超工作的布置。治超站在我们的努力下每天都在改变，整洁、漂亮了，各种办公用具也摆进去了，大厅、会议室也
都摆上了让人心情舒畅的花草。 篇二：XX年上半年治超工作小结 山塘下治超站XX年上半年工作总结 XX年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、市治超办的正确领导下，深入贯彻落实《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》和省、市人民政府《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作实施方案的通知》精神，结合开展迎“国检”工作，进一步加大路面执法力度，严防严查恶意超限超载行为，巩固治超成果，确保治超工作持续稳定开展。现将XX年度上半年工作开展情况总结如下： 一、主要工作情况 XX年上半年，共出动治超执法人员3780人次，出勤治超执法车辆680车次，共检查检测车辆9820余辆，对480余辆超限超载车辆实施卸载和处罚,卸载及载转货物计重3600余吨。站所辖路段车辆超限超载率有所下降，超限超载车辆查处率98%，结案率100%。 二、主要措施 一是加强治超工作管理，全面提升管理水平。上半年，我们继续巩固“路教”活动的成果，切实解决治超执法方面存在的突出问题，加强对治超执法程序、自由裁量权、公路安全保护条例的规范落实，有效引导执法人员转变“重实体、
治理超限超载工作方案 篇一：关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案关于在全国开展车辆超限超载 治理工作的实施方案 交通部公安部发展改革委质检总局 安全监管局工商总局法制办 （XX年4月30日） 按照中共中央《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决 定》和党的十六届三中全会提出的树立全面、协调、可持续发展观的要求，根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，为维护社会主义市场经济秩序，解决货运机动车辆超限超载运输问题，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，经国务院同意，决定在全国开展货运机动车辆（以下简称车辆）超限超载治理工作。现提出如下实施方案。 一、治理工作的指导思想 深入贯彻党的十六大和十六届三中全会精神，以“三个代表”重 要思想为指导，以“立党为公、执政为民”为宗旨，按照“广泛宣传，统一行动；多方合作，依法严管；把住源头，
经济调节；短期治标，长期治本”的要求，对车辆超限超载进行综合治理，坚决打击车辆超限超载、“大吨小标”和非法改装等违法行为，保护并鼓励合法道路运输行为，促进经济社会的全面、协调、可持续发展。 二、治理工作的原则和目标 （一）治理工作的原则 一是路面专项治理与源头长效治理相结合；二是部门协作与区域 联动相结合；三是行政手段、经济手段和法律手段相结合；四是治理力度与社会可接受程度相结合；五是依法行政与服务群众相结合；六是宣传先行和稳步推进相结合。 （二）治理工作的目标 总体目标：建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维持 良好的车辆生产、使用秩序和道路交通秩序，确保公路设施的完好和公路交通安全。 阶段性目标：一是用1年时间对车辆的超限超载、“大吨小标”、 非法改装问题进行集中治理，力争使车辆超限超载现象得到有效遏制，车辆核定吨位失实的现象得到纠正；二是通过3年左右时间的综合治理，力争使车 辆超限超载运输的问题从根本上得到解决,“大吨小标”和