当前位置:文档之家› 申通快递业务操作规范.doc

申通快递业务操作规范.doc

申通快递业务操作规范.doc
申通快递业务操作规范.doc

汇通快递业务操作规范

总则

一、为贯彻落实《汇通快递网络服务管理制度》,向客户提供标准便捷的快递服务,依据《中华人民共和国邮政法》、《快递服务标准》及其他有关法律法规的规定,特制的本规范。

二、工作人员向客户提供的业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本规范。

分则

第一章业务受理

三、网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息,初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件,对不可收寄的快件的,告知客户不予收寄的理由。

第二章业务揽收

四、业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。

(一)、工作准备:

1.确保通讯工具、交通工具的工作状态良好;

2.确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全;

3.确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全;

4.保证个人仪容仪表,调整好工作状态;

5.熟知最新的公司业务动态。

6.至客户处要确保交通工具停放妥当,不违章,不影响他人;

7.妥善放置已揽收快件;

8.进门先整理好个人仪表,主动向客户表明身份,并出示证件,说明来意。

(二)快件核查:

1.确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内,对不在服务区域内的快件

可向客户提供解决方案或不予收寄;

2.严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视,若属于禁寄物品或限寄物品的,则不予收寄,若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。

(三)快件包装:

指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件,使快件符合中转运输的要求,确保寄递物品安全。

(四)运单填写及称重收费:

1.告知客户阅读运单背书条款,并提醒客户贵重物品建议保价;

2.对运单客户已填好的,对填写内容进行检查;.若客户未填写运单,则指导客户填写或代为客户填写,并让客户在指定的位置签名;

3.对已包装好的快件进行称重,确认支付方和支付方式,并在运单指定的位置注明;

4.将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置;

5.将运单客户联留存给客户,并为客户开具票据;

6.对已揽收的快件做信息采集,并上传至系统。

(五)将揽收快件在规定的时间内运回处理点,并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。

五、对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。

第三章快件分拣

六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作,包括到件接收、分拣、封装、发运等。

(一)工作准备:

1.熟知最新的操作处理通知;

2.领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等;

3.检查扫描设备、传输设备是否正常。

(二)快件接收:

1.引导快件运输车辆准确停靠,核对车辆及押车人员身份;

2.检查车辆封签是否完好,对完好封签进行拆解;

3.将快件从车厢卸出,并查验,对破损及禁寄等异常快件交相关人员处理;

4.对快件进行到达处理中心称重扫描,并对问题件进行登记。

(三)、按快件流向对快件进行分类分拣;

(四)、快件封发:

1.对快件进行发往下一站点扫描;

2.根据快件属性进行装包并封口、贴包签;

3.依照发运车次、方向,正确合理装载快件;

4.对装载完毕的车辆加封,并装好交接手续

5.依次引导快件运输车辆安全离开;

第四章快件投递

六、快递员对于本区域的快件提供上门投递服务,在投递过程中要确保人员及快件的安全。

(一)派件准备:准备好需使用的交通运输工具、操作设备、各式单证、证件等,整理好个人仪容仪表;

(二)、快件交接:

1.领取属于自己派送范围内的快件,与处理人员当面确认运输方式;

2.对快件进行检查,确认核对是否有外包装破损、超范围、地址错误、件数有误、到付价格有异等问题的快件,并及时交与处理人员;

3.与处理人员确认件数,利用扫描工具,逐个对快件进行扫描;

(三)、快件派送:

1.根据快件属性、目的地、时效等要求,合理安排派送顺序;

2.到达目的地妥善放置交通工具及快件;

3.进门前先整理好个人仪表,进门后主动表明身份,并出示相关证件;

(四)、快件签收:

1.核查客户或者客户委托人的有效证件;

2.提示客户检查外包装是否完好,对于因外包装破损的快件,应礼貌做好解释工作,并根据公司要求,做拒收或者查验处理;

3.对于到付或者代收货款的快件,向客户收取相关费用,并开具相关票据;

4.派件员在运单上填写自己的工号或姓名,并指导客户在指定的位置签字;采用电子签收的,则请客户在签收设备上签字;

5.客户签收后,有条件的网点的派件员立即使用扫描工具,对快件签收信息进行上传,并妥善放置运单签收联;

(五)交接:正常签收的快件,将快件签收回单交给公司相关工作人员,涉及相关费用的,一并上交。

(六).无法正常投递的快件处理:对无法正常签收的快件做好登记,并妥善放置,安全运回处理点,将快件交给快件处理人员处理。

1.首次投递不成功,工作人员应主动联系收件人,确认再次投递时间和地址;

2.再次投递不成功,可告知公司地址和工作时间通知客户自取,若客户仍需要投递的,应告知额外费用;

3.对于联系不上收件人和发件人的快件,除不易保存快件外,在妥善保存3个月后,可按相关规定处置快件。,

七、客户上门自取的快件参照以上流程处理。

第五章快件查询

八、客服人员依托网络客服平台提供快件状态查询服务。

1.客服平台包括电话及网络在线查询系统,客户也可根据网站快件查询系统自行查询;

2. 对于通过查询系统不能查找的快件,客户电话查询时,快递服务组织应在30分钟内告知客户快件状态,不能提供快件状态信息的,应告知客户索赔内容及程序。

附则:本规范最终解释权归申通快递有限公司所有

申通

目录 一、申通快递概况 二、主要经营业务 三、经营模式 四、快件操作流程 五、申通快递优劣势分析 六、申通快递在运作中存在的问题 七、建议

一、申通快递概况 申通快递有限公司(以下简称“申通快递”)成立于2007年,注册资本5000万,是申通快递网络的总部,拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前,申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位,旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。 申通快递品牌创建于1993年,是国内最早经营快递业务的品牌之一,经过十多年的发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50多个分拨中心,全国网络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。 申通快递主要提供跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化,公司紧贴市场,不断进行产品创新,继续提供传统快递服务的同时,也在积极开拓新兴业务,包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等,目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。 在未来,公司将继续致力于民族品牌的建设和发展,不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系,立足传统快递业务,全面进入电子商务物流及3PL物流领域,以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展,成为对国民经济和人们生活最具影响力的企业之一。 二、主要经营业务 目前,公司的经营业务主要分为三部分。即:同城快递、省际快递和国际快递。 同城快递:主要从事本省市地区内的快件传送,一般传送当天件。 省际快递:申通内部网省际件分邻近省市采用汽车运输,一般两天到达;远距离地区采用航空和铁路等运输工具。 国际快递:通过外商协作,公司和国外的建立了快件来往。 三、经营模式 1、直属形式:申通有自己的网点,这些网点更方便管理,保证了服务质量。 2、加盟形式:利用加盟形式,申通已经成为民营快递中网点最多,覆盖最广的企业。

申通快递简介

五指山团队 2011-8-18 申通快递有限公司简介 成立时间:1993年 成立愿景:以百年老店为梦想,以快递业务为核心,走专业化的发展战略。申通秉承“客户是我们的衣食父母!只要心中装着客户,我们就一定能够战胜一

切困难”的企业精神。 上市情况:正在筹备上市 申通快递有限公司发展历史: 快递行业发展状况 一、宏观环境:

当前,我国快递服务业正迎来历史上最好的发展机遇。据国家邮政局2007年全国首次快递服务统计调查显示,快递业需求旺盛,发展速度明显高于国民经济及第三产业,快递业务较第三产业增加值增幅高出个百分点,为20%。所有被调查快递企业的从业人员数量增长%,快递业务量增长%,快递业务收入增长25%。初步测算,去年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入亿元、亿元、亿元,分别占快递业务总收入的%、%、33%。民营快递企业业务收入虽然较国有和外资占比较少,但凭借其灵活的经营方式、相对低廉的服务成本等,在国内同城快递业务市场中优势比较明显。我国快递业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面,为国民经济做出了重要贡献,已成为推动我国社会经济发展和改善人民生活质量的一支重要的力量。 二、民营快递发展背景 上个世纪90年代初,中国港、台地区的劳动密集型产业已大量转移到中国珠江三角洲,但中国内陆当时并不具备直接服务于发达市场的基础设施和能力,普遍的做法是来料/来件加工或进料加工。设立在珠三角的合资企业依据外商的要求搞出货样后寄回香港,得到香港公司的确认后再批量生产。香港因此成为中

国内陆与发达市场之间的贸易桥梁,来往的商务文件、货样、商品目录等不但量大而且时效性强。 三、国内、国外的政策 国家邮政局发布了《快递业务操作指导规范》。《规范》中规定,快递企业在接单后,宜在2小时内取件;取件后,宜在3小时内将快件送交快递营业场所。上门收寄时,要保证已收取快件的安全,严禁将已收取快件单独放置在无人保管的地方。《规范》不仅对收寄、分拣、运输、投递等关键作业环节提出规范要求,也明确对快递营业和分拣处理场所的设备设施提出基本要求。同时,对于目前社会普遍关注的收寄验视、快件分拣、快件安全等问题,《规范》都提出了指导性意见。 四、社会的需求 越来越多的传统企业进入电子商务领域,例如:消费品类企业、家电企业、服装企业等

申通快递市场营销问题与对策

申通快递市场营销问题与对策摘要在中国进入21世纪之后,随着中国快递市场的迅猛发展,民营快递企业如雨后春笋般涌现,随着民营快递企业的迅速发展,我国的民营企业快递网络基本上覆盖了全国地级市以上城市和发达地区市县级以上城市,尤其是才江浙沪一带,基本上实现了派送无盲区。在这些民营快递企业中,申通快递无疑是其中的佼佼者,申通快递采用拓展网点的营销策略,即在实际市场营销中心采用加盟体制,使申通公司在发展初期迅速扩大,这也是申通快递公司迅速成长的一个重要原因。申通快递公司的加盟体制的营销策略在企业迅速发展之后也暴露出了不少问题,本文将针对申通快递市场营销中的各种问题进行详细的分析和阐述并且对申通快递公司的市场营销问题提出相应的可行性对策。关键词:申通快递;市场营销;问题;对策第 1 页 Marketing problems and Countermeasures for STO Abstract:After

China entered in twenty-first Century, with the rapid development of Chinese express market, private express enterprises such as bamboo shoots after a spring rain is like the emerge in large numbers, with the rapid development of private express enterprises, private enterprises in our country basically express network covers more than the national prefecture-level city city city city and developed regions at or above the county level, especially to the Jiangsu-Zhejiang-Shanghai area, basically realize delivery without blind zone. In these private express enterprises, STO is no doubt one of the best, the expansion of STO network marketing strategy, which is in the actual marketing center by joining system, make Shentong company to expand rapidly in the initial stage of development, which is the STO company quickly become one of the most important reasons for the long. STO company to join the system of marketing strategy in the enterprise after the rapid development has also

申通快递业务操作规范标准

汇通快递业务操作规 总则 一、为贯彻落实《汇通快递网络服务管理制度》,向客户提供标准便捷的快递服务,依据《中华人民国邮政法》、《快递服务标准》及其他有关法律法规的规定,特制的本规。 二、工作人员向客户提供的业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本规。 分则 第一章业务受理 三、网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息,初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件,对不可收寄的快件的,告知客户不予收寄的理由。 第二章业务揽收 四、业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间提供上门取件服务。 (一)、工作准备: 1.确保通讯工具、交通工具的工作状态良好; 2.确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全; 3.确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全; 4.保证个人仪容仪表,调整好工作状态; 5.熟知最新的公司业务动态。 6.至客户处要确保交通工具停放妥当,不违章,不影响他人; 7.妥善放置已揽收快件; 8.进门先整理好个人仪表,主动向客户表明身份,并出示证件,说明来意。 (二)快件核查: 1.确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之,对不在服务区域的快件可向客户提供解决方案或不予收寄;

2.严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视,若属于禁寄物品或限寄物品的,则不予收寄,若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。 (三)快件包装: 指导或者协助客户使用规包装物料和充填物品包装快件,使快件符合中转运输的要求,确保寄递物品安全。 (四)运单填写及称重收费: 1.告知客户阅读运单背书条款,并提醒客户贵重物品建议保价; 2.对运单客户已填好的,对填写容进行检查;.若客户未填写运单,则指导客户填写或代为客户填写,并让客户在指定的位置签名; 3.对已包装好的快件进行称重,确认支付方和支付方式,并在运单指定的位置注明; 4.将填写好的运单、标识等规贴在快件的合适位置; 5.将运单客户联留存给客户,并为客户开具票据; 6.对已揽收的快件做信息采集,并上传至系统。 (五)将揽收快件在规定的时间运回处理点,并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。 五、对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。 第三章快件分拣 六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作,包括到件接收、分拣、封装、发运等。 (一)工作准备: 1.熟知最新的操作处理通知; 2.领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等; 3.检查扫描设备、传输设备是否正常。 (二)快件接收: 1.引导快件运输车辆准确停靠,核对车辆及押车人员身份;

申通快递“扫黄打非”制度

东营申通快递“扫黄打非”管理制度 “扫黄打非”是一项经常性工作,各级要高度重视,加强领导,真正做到无死角,零容忍。 一、建立健全机构,加强宣传教育 1、各分公司要及时成立“扫黄打非”工作机构,并负责辖区“扫黄打非宣”传教育工作,明确专人负责,根据上级要求,每年制订宣传教育工作计划,收集和编写有关宣传材料,落实宣传教育措施。积极开展宣传教育活动,普及相关知识,增强辖区从业人员“扫黄打非”意识,提高自我防范及辨识能力。 2、围绕“扫黄打非”热点、难点、焦点问题,通过普法讲堂、现场咨询、案例讲解等多种形式开展“扫黄打非”宣传教育,并使之经常化、系统化、制度化。 3、积极参加上级组织的相关培训,定期向邮管局汇报开展宣传教育工作情况。 二、加强日常检查制度,强化工作落实落地 1、公司总部及各分公司“扫黄打非”工作机构对快递从业人员及所属收邮件,根据有关法律,法规规定,建立检查制度。 2、检查快件寄递品内容 (1)、寄递邮件出版物等有无合法手续; (2)、违反宪法确定的基本原则; (3)、危害国家统一,主权或者领土完整的;

(4)、危害国家安全,或者损害国家荣誉,利益的; (5)、煽动民族仇恨、民族歧视、伤害民族感情或者名族风俗、习惯,破坏民族团结的; (6)、违反国家宗教政策、宣扬邪教、迷信的; (7)、宣扬淫秽、赌博、暴力以及与毒品有关的违法犯罪活动,或者教唆犯罪; (8)、违背社会公德或者民族文化传统的; (9)、法律、行政法规禁止的其他内容; 3、对各分公司及所属从业人员每月开展不少于一次的“打黄扫非”工作开展情况检查。 4、应当及时纠正违法违规行为,妥善处理各种隐患,无法当场整改的,应当及时报告上级部门; 5、检查工作应当填写检查记录,检查人员应把检查记录签名归档,检查记录保存两年以上备查。 三、信息报告制度 1、各公司对本单位“扫黄打非”的重大情况和突出问题应及时向上级机关作出报告。 2、信息报告的主要内容: (1)通过排查掌握到的,涉及到国家安全和利益、影响政治稳定、社会和谐的不稳定因素。 (2)“扫黄打非”工作的重大部署、主要措施和取得的成效。 (3)重大节日前夕和敏感时期社会政治稳定情况和倾向性问题,突出问题情况分

申通物流企业的外部坏境分析

申通物流企业的外部坏境 分析 Prepared on 22 November 2020

申通物流企业的外部坏境分析一、企业情况的介绍 申通快递有限公司成立于 2007 年,注册资本 5000 万,是申通快递网络的总部,拥有注册商标“STO 申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前,申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位,旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。申通快递品牌创建于 1993 年,是国内最早经营快递业务的品牌之一,经过十多年的发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50 多个分拨中心,全国网 络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。申通快递主要提供跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化,公司紧贴市场,不断进行产品创新,继续提供传统快递服务的同时,也在积极开拓新兴业务,包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务 等,目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。

公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神,“快速、准确、安全、周到、”的服务方针公司经营十余年来,已深得广大客户的信任和支持。在董事长陈德军的正确领导下,在广大客户的支持和关怀下,在全体员工的艰苦奋斗和顽强拼搏下。先后荣获上海市松江区民营企业2000至2005年度的《信得过企业》、《先进企业》荣誉称号;2005年,公司荣获《中国物流十大影响力品牌》称号,公司董事长陈德军先生个人荣获《中国品牌建设十大杰出企业家》荣誉称号。公司在全国范围内形成了流畅的速递网络,并与港澳地区和国外大城市建立了业务联系。 二、申通企业发展趋势 1.快递服务快速增长,市场规模逐年扩大 2.总部经济效应显现,区域战略地位凸显 3.市场主体多元化,经营模式多样化 4.基础设施较为健全,企业综合实力较强 5.服务覆盖范围广,服务产品多样化 6.市场竞争较为充分,区域联动效应显着 三、申通未来坏境分析 1.社会经济发展充满活力,区域一体化进程加快依据国家正在采 取强有力的政策措施扩大内需、振兴产业。信息一体化、交通一 体化、市场一体化、现代物流一体化、金融一体化和生态环境治 理一体化等区域经济一体化进程正在逐步推进。

申通快递业务操作规范

汇通快递业务操作规范 总则 一、为贯彻落实《汇通快递网络服务管理制度》,向客户提供标准便捷的快递服务,依据《中华人民共和国邮政法》、《快递服务标准》及其他有关法律法规的规定,特制的本规范。 二、工作人员向客户提供的业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本规范。 分则 第一章业务受理 三、网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息,初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件,对不可收寄的快件的,告知客户不予收寄的理由。 第二章业务揽收 四、业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。 (一)、工作准备: 1.确保通讯工具、交通工具的工作状态良好; 2.确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全; 3.确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全; 4.保证个人仪容仪表,调整好工作状态; 5.熟知最新的公司业务动态。 6.至客户处要确保交通工具停放妥当,不违章,不影响他人; 7.妥善放置已揽收快件; 8.进门先整理好个人仪表,主动向客户表明身份,并出示证件,说明来意。 (二)快件核查: 1.确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内,对不在服务区域内的快件

可向客户提供解决方案或不予收寄; 2.严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视,若属于禁寄物品或限寄物品的,则不予收寄,若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。 (三)快件包装: 指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件,使快件符合中转运输的要求,确保寄递物品安全。 (四)运单填写及称重收费: 1.告知客户阅读运单背书条款,并提醒客户贵重物品建议保价; 2.对运单客户已填好的,对填写内容进行检查;.若客户未填写运单,则指导客户填写或代为客户填写,并让客户在指定的位置签名; 3.对已包装好的快件进行称重,确认支付方和支付方式,并在运单指定的位置注明; 4.将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置; 5.将运单客户联留存给客户,并为客户开具票据; 6.对已揽收的快件做信息采集,并上传至系统。 (五)将揽收快件在规定的时间内运回处理点,并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。 五、对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。 第三章快件分拣 六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作,包括到件接收、分拣、封装、发运等。 (一)工作准备: 1.熟知最新的操作处理通知; 2.领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等; 3.检查扫描设备、传输设备是否正常。 (二)快件接收:

申通快递swot分析

申通快递市场分析及发展策略 第一部分、市场概况与行业分析第二部分、公司简历及评价 第三部分、环境分析第四部分、可行性分析 第五部分、SWOT分析第六部分、发展计划 市场概况 根据一项网络调查显示,在“你最在意快递公司哪些服务品质”的调查选项中,包裹的安全保障、快递的速度及服务人员的态度是最集中的几项选择。在“你最不能容忍的是哪些失误”的选项中,100%的受访者都表示丢件和损坏包裹是最不能容忍的,约90%的网友还选择了最不能容忍快递公司拖延送货时间。调查显示,国内快递业发展迅速,但是和一些国际快递公司相比,还存在较大差距 地域文化下的游戏规则 事实上,北京和上海也曾陆续涌现一些民营快递企业,并也希望通过加盟的方式扩张全国的网络,但最终由于无法控制管理或者加盟商独立单干而逐渐被市场淘汰。如今,具有全国性体系的公司也就是“四通一达”以及天天快递(去年被海航收购),还有少有的直营公司顺丰速运和邮政EMS,剩下的都是些区域性和同城快递企业。 对此,一位快递行业业内人士对《第一财经日报》记者分析认为,以申通为代表的快递企业有着浓厚的地域文化特性,这种方式在企业发展初期十分简单而有效,在形成企业凝聚力上优势也十分突出。而当时没有这种文化背景的企业,到现在很多都已经花谢凋零了。 尽管加盟制对很多人来说并不陌生,但在民营快递企业,总部

和加盟商的关系,还是跟一般零售业的加盟模式有所不同。 在这些快递企业中,总部实际上是一个松散的管理机构,把运单预收费作为主要的收入来源,例如每单一元钱。这样加盟商数量越大,递送量越大,总部销售的运单就越多,获得的收入也就越多。此外,各地网点如果需要总部投建的转运中心进行中转分拨,还会缴纳一定的中转分拨费用。 各地的加盟商才是真正对快件递送的成本和价格负责的一方。他们要自行购买车辆,招聘员工或者将下属的站点分包。因此消费者一般看到的快递价格,并不是由总部制定,而是各个地方加盟网点自行确定。一些网点甚至还把定价权下放给了旗下站点的承包商,只要有的赚,承包商也可以再跟顾客讨价还价。 中国主流快递公司 1、EMS 中国邮政速递物流股份有限公司是国有股份制公司,是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流服务提供商。 2、顺丰 顺丰速运有限公司于1993年成立,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。 3、汇通 “汇通快运”是杭州百世网络技术有限公司旗下品牌,

申通快递服务合同通用范本

内部编号:AN-QP-HT534 版本/ 修改状态:01 / 00 The Contract / Document That Can Be Held By All Parties Of Natural Person, Legal Person And Organization Of Equal Subject Acts On Their Establishment, Change And Termination Of Civil Rights And Obligations, And Defines The Corresponding Rights And Obligations Of All Parties Participating In The Contract. 甲方:__________________ 乙方:__________________ 时间:__________________ 申通快递服务合同通用范本

申通快递服务合同通用范本 使用指引:本协议文件可用于平等主体的自然人、法人、组织之间设立的各方可以执以为凭的契约/文书,作用于他们设立、变更、终止民事权利义务关系,同时明确参与合同的各方对应的权利和义务。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 甲方:____ 乙方:____ 公司地址:____ 公司地址:____ 电话:____ 电话:____ 根据《中国人民共和国合同法》等有关法律法规,甲乙双方经友好协商,在平等自愿的基础上就甲方为乙方提供国际国内(速递)服务,签订如下合同,以期共同遵守。 本合同包括: 第一条:服务内容、区域 1.1 乙方委托甲方办理国际国内的物流(速递)服务业务。 1.2 服务区域:甲方在全国各地所开通的

申通快递公司市场营销环境分析

申通快递公司市场营销环境分析 目录 一.申通快递营销环境分析 . 外部营销环境 经济因素 政治法律因素 技术因素 . 内部营销环境 资产设备因素 企业业务因素 人力资源因素: 管理因素 二.申通快递的分析 .优势.劣势.威胁.机会

一.申通快递营销环境分析 . 外部营销环境 经济因素:随着中国改革开发的深入和年加入后,在相关法律条文的规定下,中国快递行业准入规则一再放松,国际快递巨头借此机会纷纷以加盟、收购、然后是直营的方式最终也进入到了中国这个潜力巨大的市场,跟中国的快递企业进行龙虎相争。 政治法律因素:“十二五”期间,我国将继续实施区域发展总体战略,并把促进区域协调发展列为未来五年十大任务之一。年将是实施重点产业调整振兴规划的关键一年,预计年政府在“建立现代物流体系、以物流服务促进其他产业发展”方面的力度将进一步增强。依托资本市场加快资源整合、改变物流业“低度集中、高度分散”的市场结构,将成为值得期待的亮点。年的物流振兴将沿着资源整合、物流外包、专业物流、物流园区和信息化建设这五大清晰的主题演绎市场行情。技术因素:目前我国物流企业的技术水平远落后于发达国家物流企业的运用水平。即体现在硬技术方面的建设应用不足,更突出表现为软技术方面的严重滞后,许多物流企业由于资金短缺,在物流设施上投资不够,尤其是一些传统的储运企业面临严重的设施老化、物流作业手段落后问题,致使物流作业效率低下,费时费力,企业经营成本居高不下,许多企业信息化建设严重滞后,导致信息加工和处理手段十分落后,还不能满足商家追求快速反应和为顾客提供最大化的增值服务的要求。据资料显示:我国物流企业信息处理水平相当于世界平均水平的。当然,我国物流业的技术是分布不均的,少数规模化企业的技术也走在世界前列,而大多数的企业如上述所述作业手段落后、作业效率低下。 . 内部营销环境 资产设备因素:截至年底,公司共有独立加盟网点家;服务网点余家。直属中转部个,占地面积近千亩,加盟商代管中转部个,占地余亩。现有的中转部实现了半自动化快递分拣。公司计划年内基本实现半自动化分拣。中转部和以上的网点公司已配备监控设备。在上海、北京、广州等大城市安装了余台安检机。全网络车辆余辆,跨省级网络车辆(装配),支线网络车余辆,市内派送车辆余辆。公司加强信息化建设,耗资近亿元开发“申通快递软件系统平台”,包括“快递业务系统、数据采集系统、无线数据采集传输系统、称重计费系统、航空业务管理系统、车辆运营管理系统、客服投诉受理系统、客服呼叫中心系统、电子商务(淘宝业务)接单系统”。全网络业务员基本实现人手一支巴枪。 企业业务因素:年,快递日业务量最高峰达到万票。全年快递业务总量达亿余票,年营业额达亿元。 人力资源因素:年,快递日业务量最高峰达到万票。全年快递业务总量达亿余票,年营业额达亿元。目前,全网络共有从业人员万余人,申通成为国内快递企业规模最大、网络最完整的民营快递公司,也是国内最主要的电子商务物流供应商。管理因素:申通本着“客户与申通双赢,网点与总部双赢,公司与员工双赢”的企业宗旨为人民服务。申通的员工工作认真,服务态度良好。每次收快递时都是笑脸相迎,有说有笑,给人留下不错的印象。 二.申通快递的分析

申通快递服务合同

申通快递服务合同 甲方承运方: 乙方托运方: 甲乙双方本着诚信、互利、长期共赢的态度进行合作。为明确甲乙双方的权利和义务,根据《中华人民共和国合同法》及相关规定,经甲乙双方友好协商,就甲方为乙方提供国 内快递运输服务及相关费用结算事宜,达成如下协议: 一、合同说明 二、收件方式 三、双方的责任和义务 1、乙方同意由甲方为其提供国内快递运输服务,和按本协议规定支付给甲方相关费用。乙方在使用甲方服务时,须使用甲方所提供的专属快递账号,对其负保密责任,对该 帐号下发生的全部费用向乙方承担付款责任。 2、乙方在使用甲方快递服务时,须正确、认真、如实填写甲方快递运单,在必要时,应向甲方提供与货物运送有关的资料和文件。 3、乙方应遵守国家对于禁运品的有关规定,并保证所交付的物品或物品中所夹带的 物件不属于国家法律、法规、规章规定的禁止或限制运输物及其他危害运输安全的物品, 如实申报货物品名等。如因乙方违反本规定而造成的全部损失由乙方承担。 4、发件人采用由收件人或第三方付费时,乙方应承担因收件人或第三方拒绝付费时 支付该运费及其他费用的责任。 5、甲方在承诺时间内必须送达乙方快件,甲乙双方收发件人口头约定亦有效。 6、双方之权利义务适用甲方国内运单背面所载条款以及相关法律、法规的规定。因 乙方责任而造成货物损失的,乙方需按甲方国内运单规定负赔偿责任。 四、费用与结算 1、运价按照甲乙双方约定执行。在本协议书有效期内,甲方保留因特殊情况如部分 地区不能到达转EMS而调整价格的权利,但必须事前与乙方进行沟通,在征得乙方同意之后,方可改发其他方式。 2、约定快递费用:以本协议的所属附件附件一附件二为准。

申通快递客户满意度市场调查报告 - 副本

申通快递公司客户满意度 调查报告 姓名:陈珍荣 班级:市场营销一班 学号:20120201008

目录 1、内容摘要 (3) 1.1中文摘要 (3) 1.2英文摘要 (4) 2、调查背景 (5) 2.1我国快递业的发展现状 (5) 2.2我国快递业的发展机会 (6) 2.3大学生网购市场分析 (6) 3、现象描述 (8) 4、原因分析 (9) 4.1、问题一及其原因分析 (9) 4.2、问题二及其原因分析 (9) 4.3、问题三及其原因分析 (9) 4.4、问题四及其原因分析 (10) 4.5、问题五及其原因分析 (10) 4.6、问题六及其原因分析 (10) 4.7、问题七及其原因分析 (11) 5、对策建议...................................................... .. (12) 5.1、对策...................................................... .. (12) 5.2、建议...................................................... .. (13) 6、附件...................................................... .. (14) 6.1、计划书..................................................... (14) 6.2、问卷...................................................... (20) 6.3、资料整理表..................................................... . (21) 6.4、主要参考文献..................................................... .. (2)

申通快递合同范本

申通快递合同范本 申通快递公司服务合同 申通快递有限公司是“申通快递”品牌及有关商标的合法持有人,该品牌和商标由申通快递有限公司授权加盟“申遒快递”网络并独立承担责任的快递服务单位在提供快递服务中使用: 本合司的快递服务是接受托运入(寄件人)委托,承担递送快件物品义务,并收取相应快递服务费用的单位。 本合同的托运人(寄件人)是委托快递服务单位递送快件物品并支付快递服务费用的单位或者个人。 为了明确快递服务中双方的权利义务,托运人(寄件人)和快递服务单位特约定如下条款: 一、托运人(寄件人)权利和义务:对交寄的快件物品可以自愿选择是否保价;获得快递服务单位安全、及时的快递服

务;交寄快件物品不属于国家禁止寄递范围,并进行妥善包装;诚实告知交寄快件物品的状况;准确、工整地填写快递详情单,并依照相关规定出示有效证件。 二、快递服务单位的权利和义务:依法收寄快件物品,并根据约定提供安全、及时的快递服务;对信件以外的快件物品按照有关规定可以当场验视,对禁寄及拒绝验视的有权不予收寄;向托运人(寄件人)提供自交寄之日起一年内的查询眼务。 三、因自然性质,合理损耗以及托运人(寄件人)或收货人的过错,造成所交寄快件物品毁损灭失的,快递服务单虚不承担赔偿责任。对特殊性质的快件物品(如重要物品,易损坏的物品等),托运人(寄件人)应做特殊处理,并向快递服务单位作出特别声明,或实行保价措施。 托运人(寄件人)违规交寄快件物品或包装不善导致快递服务单位物品或第三人物品等损失的,托运人应当向快递服务单位或第三人承担民事赔偿责任。 四、保价条款:托运人(寄件人)可根据交寄快件物品的重要性、易损性等,自主选择保价或不保价快递服务品种。

申通快递物流分析与对策

前言 随着社会经济的快速发展,快递业已经成为生活不可缺少的一部分,同时它是服务业的重要组成部分。改革开放后,我国快递业开始起步,当时我国的快递业基础落后,与西方国家相比较远远落后。之后到了九十年代我国的快递市场规模和结构有了很大改变和完善,快递市场日益扩大,快递企业逐步成长,取得了显著成效。快递行业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面,为国民经济作出了重要的贡献。 民营快递是本土快递业发展的一个分支,它的兴起是伴随近年来国内经济迅速增长的势头发展起来的。在民营快递发展初期,正确的营销策略为民营快递的飞速发展奠定良好基础。但是中国民营快递企业的规模都偏小,结构松散,信息技术比较落后,资金比较匮乏,人才短缺,员工素质较差,政策上存在限制。快递服务不规范、服务范围比较狭窄、服务态度较差、推卸责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件等问题也普遍存在。不可否认,民营快递企业作为国内最具活力和发展潜力的群体,他们的发展对于国内快递行业的走向起着决定性的作用。广大人民群众能否看到自己民族快递品牌的建立,享受到质优价廉的快递服务,主要决定于民营快递企业未来的走向。 因此本文以现代快递物流行业的一个代表—申通快递有限公司为例,进行分析企业在发展过程中所遇到的问题和解决的措施,并研究快递的现状及其发展的趋势,通过分析和研究,掌握现代快递物流行业的运营模式以及感受快递物流给人们带来的便捷。

快递,又称为速递(Courier),是一种新兴的行业。它是一种邮递和物流相结合的活动。是指承运方通过铁路、公路、航空等其他交通方式,在有效的时间内以较快的速度将特定的物品运达到目标客户的手中或指定地点的物流活动,是物流的重要组成部分。快递的优点就是在于它的“快”字,能够在很短的时间内将物品运达到目标地点或者客户。快递与普通物流的功能差不多,快递网络更强调时限,但普通物流网络更注重成本。另外,从快递企业和普通物流企业运营的角度来说,快递更强调将货物门到门的运达,可以看作是在五六领域中的一种高端形式,是一种更强调时限的物流业务。快递与邮政的功能、目标也相似,但邮政强调普遍服务,覆盖的范围比起邮政更广,承载的业务种类更多更综合。快递网络的覆盖则依据目标市场和客户所在地而定,业务更加专业。应该说快递网络是邮政网络发展的方向,邮政业务发展的高级阶段就是快递网络。 一、快递的作用及影响 (一)促进城市结构的调整 快递中心一般建设在郊区或城乡结合部主要交通干道的附近,快递中心一般建设在中心区以及城镇区域,从而促进整个城市用地结构的合理调整。企业抓住了调整城市结构的大好时机。而建立布局合理的快递中心对城市结构的合理调整起着非常重要的引导作用。 (二)促进城市货运交通结构的合理化 它促进各个企业减少自备车辆(即非营运车辆)的数量,而将运输、仓储等一系列的工作交给专门的快递企业来进行。交通问题是现阶段城市都无法难以避免的,通过建立快递中心将货运交通尽量安排在中心区外,交通运输工具主要集中在市区外环,这样就大大减少交通工具的出行次数,以此有效的缓解了城市交通压力的问题。 (三)促进城市管理系统的建设 信息化是现代快递业一个非常重要的特征。现代快递业的发展需要加速快递及商品信息平台的建设,这对促进城市货运信息网络建设,加快道路货物信息网络的发展都有很大的作用。最终将极大提高一个城市的货运信息管理系统的水平,为掌握城市货运系统现状,制定合理的交通管理政策,对城市货运系统实现有效的管理提供坚实的基础。

申通快递有限公司服务合同

申通快递公司服务合同 申通快递有限公司是“申通快递”品牌及有关商标的合法持有人,该品牌和商标由申通快递有限公司授权加盟“申遒快递”网络并独立承担责任的快递服务单位在提供快递服务中使用: 本合司的快递服务是接受托运入(寄件人)委托,承担递送快件物品义务,并收取相应快递服务费用的单位。 本合同的托运人(寄件人)是委托快递服务单位递送快件物品并支付快递服务费用的单位或者个人。 为了明确快递服务中双方的权利义务,托运人(寄件人)和快递服务单位特约定如下条款: 一、托运人(寄件人)权利和义务:对交寄的快件物品可以自愿选择是否保价;获得快递服务单位安全、及时的快递服务;交寄快件物品不属于国家禁止寄递范围,并进行妥善包装;诚实告知交寄快件物品的状况;准确、工整地填写快递详情单,并依照相关规定出示有效证件。 二、快递服务单位的权利和义务:依法收寄快件物品,并根据约定提供安全、及时的快递服务;对信件以外的快件物品按照有关规定可以当场验视,对禁寄及拒绝验视的有权不予收寄;向托运人(寄件人)提供自交寄之日起一年内的查询眼务。

三、因自然性质,合理损耗以及托运人(寄件人)或收货人的过错,造成所交寄快件物品毁损灭失的,快递服务单虚不承担赔偿责任。对特殊性质的快件物品(如重要物品,易损坏的物品等),托运人(寄件人)应做特殊处理,并向快递服务单位作出特别声明,或实行保价措施。 托运人(寄件人)违规交寄快件物品或包装不善导致快递服务单位物品或第三人物品等损失的,托运人应当向快递服务单位或第三人承担民事赔偿责任。 四、保价条款:托运人(寄件人)可根据交寄快件物品的重要性、易损性等,自主选择保价或不保价快递服务品种。 如托运人(寄件人)对交寄快件物品选择不进行保价,则双方确认交寄快件物品实际价值不超过其支付的快递费用5倍。选择不保价服务品种的,如交寄物件物品毁损灭失,按照双方在快递详情单上的约定进行赔偿,如双方没有约定,按照最高赔偿标准不超过托运人(寄件人)已支付快递费用的5倍赔偿。 选择保价服务品种的,双方确认交寄快件物品实际价值不超过人民币10万元,若快件物品毁损灭失的,则按实际损失赔偿;保价费按照所保价快件物品价值的1%-3%计收,托运人在向快递服务单位办理保价手续时,应当向快递服务单位交付能够证明快件物品价值的有效凭证,经快递服务单位的查验确认,取得快递服务单位开具并盖有公章戳记的保价

前台工作职责及工作标准

前台工作职责及工作标准 前台是一个公司的脸面和名片,前台的形象及工作质量直接影响着一个公司的规模,质量,文化及效益。所以前台工作人员必须掌握公司前台接待礼仪,这对于塑造单位形象有着非常重要的作用。 一、前台的工作职责 1、时刻坚守在前台工作岗位,遵守公司的各项规章制度,做好本职工作,不得随意离开; 2、负责公司前台卫生清洁及花草养护; 3、前台人员负责前台总机的接听和电话转接,重要事项认真记录并传达给相关人员,不遗漏、延误; 4、负责来访客户的接待、和引见,严格执行公司的接待服务规范,保持良好的礼节礼貌; 5、及时更新公司通讯录,并每月初收集消防、人防和物联网的通讯录进行汇总发送至集团群及行政群; 6、负责集团的发文工作:收到电子档时核对格式,确认无误后打印盖章给董事长签字,董事长签字后彩打张贴公告栏,同时发至各个事业部,回收签收表格; 7、公司备用门禁卡的管理,领用及归还都应当进行登记,当有员工入职需入职满一月方可申请领用门禁卡,若当有员工离职,离职当日需收回其门禁卡以及工作证。 8、进行文件等资料的归档,整理,保存。 9、负责整理、分类、保管公司常用表格并依据实际使用情况进行增补。 10、管理办公各种办公设备,合理使用并提高设备的使用效率,提倡节俭。 11、负责每月统计公司员工的考勤情况,考勤资料存档。 12、名片的申请与制作:当公司部门有印制名片需求时,需要其填写“名片申请单”,并提供名片相关信息。确认名片信息后,将信息发送给供应商,通知其排版印刷,电子版确

认无误后印刷,后交于名片申请人。 13、收发快递:公司快递一般使用申通快递,集团人员费用可月结,其他人员自费,有快件时需拨打申通快递苗师傅电话,通知其下班前来收件。顺丰快递,一般为到付快件。文件封和快递单告知快递师傅及时补充。 14、新员工入职办理:考勤机录指纹,A1考勤系统新增人员录入,并确认指纹录取成功,添加新员工信息至考勤系统。 15、协助行政部进行前台记录公司员工上下班出勤情况以及违反公司各项规章制度的考勤,请假情况的记录等。 16、协助主任做好公司各部门之间的协调工作,积极完成上级交办的临时事务。 二、前台的工作流程: 前台人员应每天提早5-10分钟到岗,并做好上班准备,随时注意自己仪容,给他人留下美好的印象。 每日上班大致流程: 1、打开小接待室灯、鱼缸灯及电子屏,准备好工作物品,准备上班。 2、对前台区域进行清洁整理检查。 3、对前台桌面进行整理,要求物品摆放有序,保持桌面的整洁干净。 4、接听公司来电,并做好记录,以便有重要留言,对于各留言,前台应及时通知当事人。 5、应熟悉公司内部的电话号码及人员,以便联络、转告。 6、在工作期间对待员工或客人,要礼貌大方,热情周到,自始自终的使用规范的普通话。 7、在接待来访客人时,应主动送茶水,客人离开后,应及时收拾茶杯。 8、对公司信函、包裹认真收发,并及时交至接收人手中。 9、公司工作人员进出时,前台人员应注意其是否佩戴工作牌,若未佩戴前台应马上给

员工招聘入职转正调动离职管理规章制度

员工招聘入职转正调动离职管理规 章制度

员工招聘、入职、转正、调动、离职管理制度
一、总体目的: 为建立合理的、人性化的人事管理制度,规范公司员工招聘入职、转
正、调动、离职作业流程,确保公司与员工双方的合理利益,既增加员工对 公司的认同感,同时使公司能有效选择适应岗位要求的合格人员,保证公司 人员相对稳定,规定正常的人才流动秩序,保障经营管理目标的实现,特制 定本管理制度。 二、适用范围
适用公司全体工作人员。 三、相关部门职责
1、人力资源部负责员工的招聘、入职、转正、调动、离职管理工作; 2、用人部门协同人力资源部完成员工的招聘面试、录用、培训、转正 等工作; 3、人力资源部负责员工入职、转正、调动、离职手续办理; 4、人力资源部负责员工考勤计算、薪资核算,财务部负责员工薪资支 付。
第一节 员工招聘入职管理规定 一、目的
通过明确有序的引导,帮助新员工融入到申通快递大家庭里来,形成公司认 可的工作态度、工作习惯,并为将来的工作效率打下基础。 二、责任部门
人力资源部 三、管理内容
1、对求职人员情况进行初步了解; 2、入职当天全程陪同协助办理入职手续; 3、向新员工介绍其工作内容、工作环境及相关同事,使其消除对新环境的陌 生感,尽快进入工作角色;

4、入职培训; 5、试用期内对新员工工作的跟进与评估,为转正提供依据。 四、招聘入职作业流程 1、招聘途径与招聘原则
1.1 员工招聘途径:内部人员推荐、公司门口招工启示、人才市场、中介、 网络等、招聘会(校园招聘)等;
1.2 管理人员招聘途径:内部晋升、人才市场,中介、网络、交流活动、 猎头等。
1.3 员工招聘和选用原则:公平、公正、公开、优胜劣汰; 1.4 员工增补条件:公司各部门在出现职位空缺或需增补(扩编)人员时, 员工招聘需要由相应部门提前一周在协调办公平台填写《员工需求申请》流程; 管理及其他人员需要提前十五个工作日填写《员工需求申请》流程。如有新增岗 位空缺需附部门新的架构; 1.5 人力资源部对应聘资料进行收集,分类,归档,按照所需岗位的职位 描述做初步筛选。
应聘职位
主管或经理及以上岗位
一般人员
第一次面试
招聘经理/直接经理
招聘主管(专员)/直接 主管
人力资源部总监/用人部门总 第二次面试

招聘经理/直接经理
第三次面试
分管副总及 CEO
各部门总监可自行决定 需要
1.6 招聘周期:
从人力资源部收到《人员需求申请表》起,到拟来人员确认到岗的周期。每
一职位的招聘周期一般不超过 6 周。有特别要求的职位,将视实际情况经用人部 门与人力资源部协商后,适当延长或缩短招聘周期。

相关主题
文本预览
相关文档 最新文档