第一章公路工程造价基础知识
一、名词解释
1、公路基本建设是指有关公路固定资产的建设、购置、安置活动，以及与其相关的活动，如征地拆迁、勘察设计、施工监理等工作。
2、预留费是指难以预料的工程费或物价、汇率、税金、贷款等波动的费用。
二、填空题
1、公路建设产品的特点包括：产品的固定性，产品的多样性，产品的庞大性，产品部分结构的易损性。
2、公路建设的特点包括：劳动对象分散性，生产流动性，受自然因素影响大，需要个别设计、个别组织施工，生产周期长，生产协作性高，生产类型多，多以单件生产为主，需要不断的进行养护和维修，组织的系统性。
3、基本建设项目的投资与资金来源：财政预算投入，自筹资金投资，利用银行贷款投资，外资，利用法有价证券项目。
4、工程造价咨询单位按资质标准不同分为甲、乙、丙三级。
5、公路工程建设项目的投资益损分析的作用包括：公路晋级效益，减少拥挤效应，缩短里程时间效益，节约时间效益，减少事故效益、公路工程建设的基本程序。
6、编制项目建议书需要《估算指标》的综合指标，编制项目可行性研究需要《估算指标》的分项指标。
7、建筑安装工程费包括直接费、间接费、计划利润和税金。
三、问答题
1、公路工程建设的基本程序
（1）根据长远计划进行项目可行性研究，编制项目建议书。
（2）根据批准的“项目可行性研究”，编制项目的可行性研究报告。
（3）根据批准的“项目可行性研究”，进行现场勘测、筹措资金、编制初步设计文件。（4）根据批准的初步设计文件把建设项目列入年度基本建设计划。
（5）进行施工前的准备工作和施工图设计，组织招投标。
（6）编制上级开工报告，组织施工和监理
（7）编制竣工图表和工程决算，办理竣工验收
（8）对建设项目进行后评估
2、工程建设其他费包括的内容？
（1）土地补偿费与安置费
（2）建设单位管理费。工作人员的工资、工资附加费、劳保费、差旅费等
（3）勘察设计费和研究试验费
（4）施工机构迁移费。包括职工及随同家属的差旅费、调迁期间的工资，施工机具转移费（5）供电贴费。改善用户或增加用户用电而必须新建、改建和扩建的电网建和有关支出。（6）固定资产投资方向调节税及建设期贷款利息
（7）投资方向调节税根据国家产业政策和项目经济规模实行差别税率
3、工程造价咨询单位的管理等级划分及服务范围？
工程造价咨询单位按资质标准不同分为甲、乙、丙三级。
（1）甲级单位可跨地区、跨部门承担各类建设项目的工程造价咨询工作。
（2）乙级单位可在本地区、本部门范围内承担各类中型一下建设项目的工程造价咨询业务。（3）丙级单位的业务范围由省、自治区、直辖市建设主管部门和国务院有关部门制定。
第二章公路工程定额
一、名词解释
1、定额是指在正常施工条件下，完成规定计量单位符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和检验评定标准，并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械台班(时)、资金等消耗量的额定标准。
2、材料定额是指完成一定合格产品所需消耗材料的数量标准。这里的材料是指工程建设中使用的原材料、成品、半成品、构配件、燃料以及水、电等动力资源的统称。
3、机械消耗定额是指为完成一定合格产品(工程实体或劳务)所规定的施工机械消耗的数量标准。
4、劳动消耗定额是完成一定的合格产品(工程实体或劳务)规定活劳动消耗的数量标难。
5、施工定额是建筑安装企业组织生产和加强管理在企业内部使用的一种定额，其性质属于企业生产定额。
6、预算定额是在编制施工图预算时，计算工程造价和计算工程中劳动、机械台班、材料需要量使用的一种定额。
7、概算定额是编制设计概算时，计算和确定工程概算造价，计算劳动、机械台班、材料需要量所使用的定额。
8、投资估算指标是在项目建议书和可行性研究阶段编制投资估算、计算投资需要量时使用的一种定额；
9、定额的基价是指编制定额年份的人工费、材料费、机械使用费的合计价值。
二、填空题
1、机械消耗定额的主要表现形式有机械时间定额和机械产量定额
2、为便于综合和核算，劳动定额大多采用工作时间消耗量来计算劳动消耗的数量，所以劳动定额主要表现形式是时间定额．但同时也表现为产量定额。
3、施工定额由劳动定额、机械定额和材料定额三个相对独立的部分组成。
4、施工定额的项目划分很细，是建设定额中分项最细。
5、预算定额是一种计价性的定额。
6、概述定额的项目划分粗细，与初步设计的深度相适应。它一般是在预算定额基础上编制的，是预算定额的综合扩大。
7、投资估算指标它非常概略，往往以独立的单项工程或完整的工程项目为对象而编制的。
8、定额根据工时分析、动作分析，现场布置、工具研究等，运用数理统计的方法制定出来。
8、定额的性质有科学性、系统性、统一性、定额的权威性、稳定性和时效性
9、按照定额的编制程序和用途，定额的分类为：施工定额、预算定额、.概算定额、投资估算指标、万元指标、工期定额。
10、按定额的物质消耗内容分类：劳动消耗定额、机械消耗定额、材料消耗定额。
11、估算指标由总说明、综合指标、分项指标、附录四部分组成
12、指标表中××以内，均包括××本身值，××以上，均不包括××本身。
13、砌石圬工（挡土墙，护岸墙、护坡、边沟、急流槽等）的工程量计算按砌石圬工实体计算。
14、混凝土圬工（护坡、现浇混凝土挡土墙、锚定板式挡土墙等）的工程量的计算按混凝土圬工实体计算。加筋挡土墙按面板、基础垫板、檐板等混凝土圬工实体数量计算，其中加筋
挡土墙已综合了防渗层、泄水层、基底垫层、填内心以及墙角铺砌等。其他防水工程的工程量计算按建设项目路线总长度公里计算。
15、隧道如果超过距洞口500m，每增500m时，人工及机械费用按相应指标增加5%。
16、《公路工程概算定额》由路基工程、路面工程、隧道工程、涵洞工程、桥梁工程、其他工程及沿线设施、临时工程等七个部分组成
17、本定额除潜水工作每工日按6小时计算，隧道工程每工日按7小时外，其余均按每工日8小时
18、定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗。
19、定额管理就是利用定额来合理安排和使用人力、物力、财力和时间的所有管理活动的集合，是经济管理中的基础性工作管理。
20、估算指标是以其他单位工程或单项工程为研究对象，综合项目全过程投资和建设成本的技术性经济指标。
施工定额中的有关内容：
21、在施工定额中，对于机械施工开挖不到需要以人工辅以完成的工程量起劳动定额应乘以1.15的系数。
22、路基土石方开挖定额中，均以包括开挖边沟的人工消耗，采用定额时，应将边沟开挖数量并入挖方数量内计算。
23、路面工程定额中的工作内容，除另有规定外均包括每日工作中的工地转移，搭拆移动工作跳板，现场运料，修理便道，铺压后清理场地及工具小修理。
24、路面材料及水除另有说明外，定额中均以按已运至路基两侧，平均运距不超过20m，超过20m以外的增运，按材料运输章有关项目计算。
25、材料如用汽车直接运至路槽上，不堆方、不装料时，按材料场内手推车运输定额减20m 装运计算。
26、基坑深度是指原地面至基坑底部的平均深度。
27、冻土开挖按路基工程人工挖冻土时间定额乘以1.1的系数计算
28、在湿处开挖，若经抽水后仍有30cm以内的浅水时，则按该类土石开挖定额乘以1.2的系数计算。
29、定额挖方按自然方计算，填方按压实方计算。
30、基坑开挖工程量按基坑容积计算。
31、打桩工程量按实际入土深度计算。若桩长尚有多余时，则打桩所完成的工程量应将未入土部分的桩长计算在内，其长度不超过1m。
32、打桩均按在已搭好的支架平台上操作，搭拆支架平台工时未包括在打桩定额内，应另行计算。
33、如在陆地上打桩时，定额乘以0.9的系数；在船上打桩时，定额乘以1.45的系数。
34、打桩定额均为打直桩，打斜桩时，其时间定额机械乘以1.2的系数，人工乘以1.08的系数。
35、机械打钢筋混凝土双排架桩墩时，机械及人工的时间定额均乘以1.09的系数。
36、定额中的孔深指护筒顶至桩底的深度
37、浆砌工程一律使用挤浆法，保证砂浆饱满，大的空隙用小石块嵌入，防止出现空洞。
38、浆砌石料及预制块，在使用前必须浇水润湿，浇水工已包括在砌筑定额内。
39、木模板及木拱盔、支架制作采用人工配合电锯、电刨、电钻施工，如全部采用人工施工时，其时间定额乘以1.3的系数。
40、木模板安装、拆除、一般按手工操作，但下部构造以及预制和现浇的T型梁、箱形梁、衍架梁、顶进箱涵等项目按人工配合机械或扒杆施工考虑。如果全部采用人工安装、拆除时，其时间定额乘以1.25的系数。
41、模板工程量用与混凝土接触面积计算，留孔洞在0.1m2以内时，不扣除工程量。
42、木桥墩均不包括打桩工程。
43、现场绑扎墩台、索塔、悬臂浇筑箱梁施工高度超过10m时，其时间定额乘以1.1的系数，高度超过20m乘以1.2的系数。
44、钢筋制作和绑扎，不分预制和现浇均执行同一定额。
45、梁的分布钢筋和桥面钢筋采用点焊网片拼装时应将手工绑扎的时间定额乘以1.3后，另加点焊网片用工。
三、问答题
1、简述概算定额的作用？
（1）概算定额使编制设计概算和修正概算的主要依据
（2）概算定额是编制建设项目投资估算指标的基础
（3）概算定额是设计方案经济性比较的依据
（4）概算定额是编制主要材料供应计划、劳动力供应量、机械台班数量的基础
2、论述工程建设定额管理的内容？
（1）制定定额的编制计划和编制方案
（2）积累、收集和分析、整理基础资料
（3）制定和修订定额
（4）审批和发行
（5）组织新编定额的征求意见
（6）整理和分析意见、建议，诊断新编定额中存在的问题
（7）对新编定额进行必要的调查和修改
（8）组织新定额交底和一定定额内的宣传、解释和答疑
（9）从各方面为新定额的观测执行创造条件，积极推行新定额
（10）监督和检查定额的执行，主持定额纠纷的仲裁；
（11）收集、储存定额执行情况和反馈信息
3、简述估算指标的作用？
（1）估算指标是项目建议书和可行性研究报告的编制基础
（2）估算指标是建设项目经济型比较的基础
（3）估算指标是建设项目工程造价确定和控制的依据。
4、简述定额的作用？
（1）定额是施工管理的依据
（2）定额是确定工程造价，进行技术经济评价的依据。
（3）定额是按劳分配及经济核算的依据
（4）定额是总结、分析和改进生产方法的手段
四、计算题
1、路基土方90m3,土质为松土、平均均运距35m，手推车运输，试确定编制概算和预算时挖运土方的定额消耗量。
解(1)编制概算时，使用概算定额。土方量为90m3，考虑采用人工挖运，查《概算定额》路基工程人工挖运土方，选用1—2—1(第一个40m挖运)：
人工：(211．7工日／100m3 ×90m3)＝19工日
基价：(3382元／100m3×90m3)＝3044元
(2)编制预算时，采用预算定额同样考虑人工运输。
查《预算定额》路基工程人上挖运土方．选用1—7—l(第一个20m控运)和1—7—5(手推车每增远10m)；因平均达距为35m所以应增加的定额单位数＝(35—20)／10=1.5 人工：16．6工日／100m3×90m3+1.0工日／100m3×90m3×1．5＝16．3工日
基价：266元／100m3×90m3+16元／100m3×90m3×1．5＝261元
可见．慨、预算定额，虽然人工挖运土方的工程内容相同，但第一个运距却不相同(分别40m和20m）
2、某平微区二级公路路基工程总长25km，路基宽度8.5m路面面积为192500m2：人工挖土质台阶5000m2、人工控截水沟600m
3、路基盲沟75m、填前压实60000m2，人工挖淤泥3，平均运距22m。试列出所采用的概、预算定额并计算人工总劳动量。
人工：7．5工日／10m×75m＝56．3工日
④境前压实：选用定额1—6—2
人工：3．1工日／1000m2×60000m2＝1861工日
⑤整修路拱：选用定额1—23—2(人工整修路拱)
人工：11.2工日/1000m2×192500m2=2156工日
⑥整修边坡：选用定额1—23—4
人工：169工日／km ×25km＝4225工日
⑦人工控淤泥；选用定额1—2—1和1—2—2
人工：(（60.2+3.9）)工日／100m3×1200m3＝769．2工日
总人工合计：225十143.4十563十186十2156十4225十769.2=7706.9工日
3、四川省境内某公路路基土石方工程中，用推土机集土，根据工程
量和预算定额。计算，需105kW内履带式推土机218.36台班：已知该地区人工单价为18元／工日，柴油2.8元/kg。试确定推土机的台班单价及完成该工程的机械使用费。
?解(1)机械台斑单价应根据《公路机械台班班费用定额》确定：
?机械的台班单价＝不变费用+可变费用
?查《公路机械台班费用定额》的土石方工程机械105kw推土机得：
?不变费用：折旧费+大修理费+经常修理费+安装拆卸及辅助设施费
?＝150.92十51．35十123.24十1.05
?＝326．56元
因该工程地处四川省境内，故不变费用直接采用，不予调整。
可变费用=人工费+燃料动力费
＝2工日×18元／工日+79kg ×2．8元／kg
=257.2元
故105kW推土机的台班单价=326.56+257.2
第三章公路工程造价前期造价编制
一．名词解释
1、项目建议书是国家选择建设项目和进行可行性研究报告编制的依据，是基本建设程序中前期准备工作的第一个环节，有着及其重要的作用。
2、直接费即主要工程的工、料、机费用，由主要工程的人工费、材料费、机械使用费组成。
3、可行性研究报告是从事一种经济活动（投资）之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。
4、综合利税费指施工技术装备费、计划利润和税金之和。
5、指标直接费是指分项指标中所列指标基价
二、填空题
1、项目建议书投资估算的编制，不是依靠详细的分析计算，而是依靠《公路工程估算指标》中的综合指标进行粗略的估计。
2、《公路工程估算指标》是以不同公路等级、不同地形以1km为计量单位来进行编制的，所以投资估算的因素是多方面的，故可塑性很大。
3、项目建议书投资项目应按项目表的序列及内容编制，如实际不发生某部分或某项费用时第一、二、三部分的序号及项的序号应保留不变，如第二部分设备工具、器具购置费在该项目中不发生，第三部分工程项目其他费仍为第三部分。
4、项目建议书投资估算表的“目”和“节”可随需要增减，并按项目表的顺序，以实际出现的“目”和“节”依次排列，不保留缺少的“目”和“节”的序号，亦即依次递补，改变序号。
5、其他工程费以直接费为基数按《估算编制办法》附录一规定的费率计算。
6、编制项目建议书投资估算时，青海、新疆、西藏三省，可以将机械使用费乘以1.15的系数。
7、其他直接费、现场经费与间接费综合费=指标直接费×(1+其他工程费）×其他直接费、现场经费与间接费综合费率
8、综合利税费指施工技术装备费、计划利润和税金之和
9、综合利税的计算以直接费、其他工程费、其他直接费、现场经费与间接费之和为基数，按综合利税率10%计算。
10、设备工具、器具购置费以及工程建设其他费中的拆迁补偿费、研究试验费、勘察设计费、供电费，按《估算编制办法》附录规定的费率，以第一部分建筑工程费总额为基数计算。
11、建设单位管理费（含工程质量监察费、工程监理费、定额编制管理费、设计文件审查费），按《公路基本建设工程概、预算编制办法》的规定费率以指标建筑安装工程费的总额为基数进行计算。
12、预留费以第一、二、三部分之和（扣除大型专用设备购置费、固定资产方向调节税、建设期贷款利息）的11%计算。
13、项目建议书应根据《估算指标》中的综合指标来摘取工程量。
特大桥的调治工程按分项指标路基工程中的土方及防护工程项目计算。
14、项目建议书投资估算中的隧道工程按分项指标的隧道工程中的有关项目计算。
15、项目建议书投资估算中辅道工程、直线工程按综合指标中相应等级公路直接计算。
16、交通部办法的现行的《公路基本建设工程投资估算指标》及指标中规定人工费单价根据本地具体情况取定人工单价。
17、交通部办法的现行的《估算指标》中所列的主要材料一般都综合了不同的品种规格，如水泥是不分标号，砾石包含了各种规格的砾石。18、交通部办法的现行的《估算指标》规定年物价上涨率一般可按5%估列，亦可通过必要测量合理取定。
19、公路工程综合指标，是按一般标准路基宽度编制的，若拟建的项目的路基宽度与指标所采用的宽度不同时，也应进行调整。
20、综合估算指标是以新建工程为对象制定，当是改建工程时，其指标应乘以0.8的系数
21、设备工具、器具购置费按《估算编制办法》附录规定的费率，以第一部分建筑工程费总额为基数计算。
22、材料的预算价格计算按市场价格计算时，应计算供应地点至工地的运杂费和采购保管费。
23、在计算材料的预算价格时，若供应地点不明确时，其运杂费可按供应价的7%计算，采购保管费一般按供应价和运杂费之和的1%计算。
24、征用土地费按附录规定的亩数乘以工程所在地的土地价格计算。
25、预备费的费率一般以11%计取。
26、工程质量检查费以定额建筑安装工程费总额为基数，按0.15计算。
27、工程监理费以定额建筑安装工程费总额为基数，按下列费率计算：
国内招标工程费率为1.6%，国际招标工程费率为3.5%，
28、定额编制、管理费以定额建筑安装工程费总额为基数，按0.17%计列，其中劳动定额测定费0.05%、定额编制费为0.08%，定额管理费为0.04%。
29、设计文件审查费以定额建筑安装工程费总额为基数，按0.05%计列
30、可行性研究是以批准的项目建议书为依据
31、指标直接费指分项指标中所列指标基价。
32、直接费即工料机费
33、其他工程费以直接费为基数按《估算指标》附录一中规定的费率。34、其他直接费包括：冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、沿海地区施工增加费、行车干扰施工增加费、施工辅助费。
35、其他直接费=指标直接费×（1+其他工程费）×其他直接费综合费率
36、现场经费=指标基价×（1+其他工程费）×现场经费综合费率
37、指标直接工程费=指标直接费+其他工程费+其他直接费+现场经费
38、直接工程费=直接费+其他工程费+其他直接费+现场经费
39、间接费=指标直接费×现场经费综合费率
40、施工技术装备费=（指标直接工程费+间接费）×施工技术装备费费率
41、计划利润=（指标直接工程费+间接费）×计划利润率
42、税金=（指标直接工程费+间接费+计划利润）×税金综合费率43、在《估算指标》工程量计算时，基层、垫层及其他路面以路面面积（100m2)作为指标单位，所以要按不同的结构形式、平均厚度取定工程量。至于挖路槽、培路肩等因已综合在指标内，就不再另行计算。
44、其他排水防护按不同公路等级以公路公里编制的《估算指标》，因此其工程量应以其他排水防护的设计长度，按其总公里数计算。
45、涵洞工程区别不同公路等级、不同地形或不同行政区域以道为计量单位，因此应部分涵洞类型，以总道数计算工程量。
46、凡跨径小于0.5m的灌溉函，已综合在定额指标内，不能再取为计价的工程量。
47、标准跨径大于20m的一般钢结构中桥及大桥，以100m2桥面为计量单位
48、匝道以1km为计量单位，分平原微丘区和山岭重丘区摘取工程量。
49、通道以1道为计量单位，其中渡槽还分不同公路等级、不同地形摘取工程量。
50、安全与服务管理设施分不同公路等级和不同地形，以公路公里为计量单位，也就不再考虑桥梁、隧道所占长度的扣除，均以公路的起讫点长度为计算的依据。
公路工程造价-同望WECOST软件学习详解 施工图预算编制规程 (1) 工程量清单编制流程七大编制步骤：（概括为三模块：量、价、费） (2) 一、项目管理（新建造价项目及新建造价文件） (4) 1.新建建设项目 (4) 2.新建造价文件 (4) 3.造价编制窗口 (5) 二、取费程序（取费设置）【费】 (5) →取费程序界面 (5) 4.设置费率属性 (5) 5.费率设置功能 (5) 三、预算书（编辑造价文件）【量】 (6) →预算书界面(操作界面的主窗口) (6) 6.预算书-清单的建立：→增加项、选套定额、定额调整 (6) 7.对各个清单进行套价（套定额） (7) 四、工料机汇总(录入或计算工料机计算价格)【价】 (10) →工料机汇总界面 (10) 8.工料机预算单价的填写/计算操作（工料机汇总界面） (10) 五、清单后处理功能(分摊+调价) (11) 9.编制清单报价（含分摊、调价两功能） (11) 六、生成和输出结果报表 (12) 10.输出打印报表 (12) 11.汇总 (12)
施工图预算编制规程 一、确立项目层次：建设项目→单项工程→单位工程→分部工程→分项工程。预算以单项工程为计价核算对象，单位工程为单元组成，通过编制工程量计价表而汇总组成。 二、收集编制依据：施工图纸、通用标准图、会审记录、往来函件、编制办法、预算定额、取费标准及市场价格信息等。 三、熟悉工程内容：把握工程全貌，检查图纸，理解设计意图、规范要求和施工工艺。领会图纸及说明、施组建议书、措施专项设计及有关经济文件，掌握工程量计算规则及定额使用范围等。 四、编制工程量清单：按工程量计算规范对单项工程的分部分项依次逐项编制，符合、计算确定清单数量；无相关设计方案的，工程量可列为暂估量，工程结算按批准施组方案计算。按要求编制施工组织措施费和其它项目费清单。 五、复核工程数量：熟悉现场、施组、施工工序、构成工程造价的内容，计算复核清单和施工技术措施费所需采用全部消耗量定额相应的工程数量。理清计价计量清单和计价不计量项目的工程数量；详细描述项目特征，便于现场工程内容不符设计图或已确定合同工程量清单的特征描述，重新确定相应项目综合单价或费用。 六、计算预算总费用：依据取费标准，以单位工程直接费（直接工程费和措施费）为基数，计算间接费（贵妃、企业管理费等）、利润、税金，生成单位工程计价总表，最后生成单项工程计价汇总表，标注暂估价、安全文明措施费、规费。 七、填写编制说明：工程范围及内容、编制依据、费用标准的取定和重点工程量清单项目编制情况说明。 八、审核预算文件：初步预算必须经过检查、审核。通过后装订成册、电子归档，进行移交和技术交底。该流程也适用于概算和竣工结算文件编制。 工程量清单编制流程七大编制步骤：（概括为三模块：量、价、费） →一、项目管理（新建造价项目及新建造价文件） →二、取费程序（取费设置） →三、预算书（编制造价文件） →四、工料机分析汇总（价格） →五、清单后处理（分摊、调价） →七、报表（生成报表）
案例24 用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定，现场测定情况如下表。 假定基坑体积为75 m3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m2，运土体积为回填后多余的土体，体积为32 m3，不考虑运土便道。 据经验，估计非工作耗时（指准备工作时间、合理中断和休息及结束整理时间）占定额时间的15%。 问题： 请用上述资料计算人工挖基坑土方的劳动定额，定额单位取10 m3。工作内容为：人工挖、装基坑土方并运出坑外，20m内弃土，清理坑底、坑壁。 参考答案： 加权平均法是工人人数乘以耗时再相加得到总的耗时，然后再除以总共完成的工程量得到基本时间耗时；而算术平均法是用工人人数乘以耗时，然后除以相
应完成的工程量算出每立方米耗时，最后再进行平均。 （1）按加权平均的方法计算。 ①计算挖土出坑的定额时间。 挖土出坑基本时间耗时： ()()37446+11258+6262+836827+24.1+13.525.2=116.659min/m ????÷+ 挖土出坑定额时间耗时：3116.659(115%)137.246min/m ÷-= （非工作耗时占定额时间的15%） ②计算清理整修坑底坑壁的定额时间。 清理整修坑底、坑壁基本时间耗时： 2(725526628420)(35253015)=5.267min/m ?+?+?+?÷+++ 清理整修坑底、坑壁定额时间耗时：25.267(115%) 6.196min/m ÷-= ③计算的手推车运土的定额时间。 手推车运土基本时间耗时： 3++++++=????÷（7110812061214128）（19.825.918.713.4）38.149min/m 手推车运土定额时间耗时：()338.1491-15%=44.881min/m ÷ ④计算挖基坑土方的劳动定额。 基坑体积为75 m 3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m 2，运土体积为为32 m 3 挖基坑定额时间：137.24675+6.19636+44.8813211952.698min ???= 挖基坑的劳动定额：311952.6986087510 3.320/10m ÷÷÷?=工日 （要计量的为基坑的体积，工程量为75 m 3，清理、运土等为挖基坑的附属工作，劳动定额定额单位为10 m 3） （2）按算术平均的方法计算。 ①计算挖土出坑的定额时间。 挖土出坑基本时间耗时： 3+1125824.1+626213.5+836825.2?÷?÷?÷?÷÷（744627）4=116.665m i n/m 挖土出坑定额时间耗时：3116.665(115%)137.253min /m ÷-=
2019年公路工程建设项目全过程造价管理 第1题 广东省全过程造价管理的多层造价管理体系包括（） A.行业主管部门政府监督 B.参建方各司其职 C.建设法人总体控制 D.专业造价部门技术支撑 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第2题 公路建设项目应当按照国家有关规定实行（） A.项目法人负责制 B.招标投标制度 C.工程监理制度 D.合同管理制度 E.市场准入管理制度 F.工程质量、工程造价监督管理制度 答案:A,B,C,D,E,F 您的答案：A,B,C 题目分数：10 此题得分：0.0 批注： 第3题 公路工程造价活动应当遵循（）的原则。 A.客观科学 B.公平合理 C.诚实信用 D.厉行节约 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B 题目分数：10 此题得分：0.0 批注：
第4题 《公路工程造价管理暂行办法》日施行。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第5题 《公路工程造价管理暂行办法》提出了公路工程全过程造价管理和控制的要求。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第6题 建设单位承担公路工程造价控制的主体责任。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第7题 只有计价标准可以作为公路工程编制各阶段文件的依据。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第8题 公路造价管理能够控制建设成本。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0
注册公路造价工程师注册管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为了加强对注册公路造价工程师的注册管理，规范注册公路造价工程师执业行为，保证公路工程造价管理质量，维护国家和社会公共利益，制定本办法。 第二条注册公路造价工程师是指通过考试或认证合格取得公路工程造价人员资格证书（以下简称资格证书）并按照本办法注册，取得注册公路造价工程师执业印章，从事公路工程造价活动的专业技术人员。 第三条注册公路造价工程师实行注册管理制度。未经注册者，不得以注册公路造价工程师的名义从事公路工程造价活动，所签署的相关文件无效。 第四条交通运输部对全国注册公路造价工程师的注册、执业活动和继续教育工作实施统一监督管理，具体工作委托交通运输部职业资格机构（以下简称注册机构）负责。 省级交通运输主管部门或其授权机构（以下简称省级注册初审机构）对本行政区域内的注册公路造价工程师注册、执业活动和继续教育工作实施监督管理。 第五条交通运输部建立注册公路造价工程师数据库，定期将核准注册的注册公路造价工程师信息向社会公布，面向社会提供服务。 第二章注册条件 第六条注册公路造价工程师的注册条件为： （一）取得资格证书； （二）受聘于一个公路工程造价咨询企业或者公路工程的建设、勘察设计、施工、招标代理、监理、养护、造价管理等单位； （三）无本办法第七条不予注册的情形。 第七条有下列情形之一的，不予注册：
（一）不具有完全民事行为能力的； （二）申请在两个或者两个以上单位注册的； （三）未达到继续教育合格标准的； （四）受刑事处罚，刑事处罚尚未执行完毕的； （五）因公路工程造价业务活动受刑事处罚，自刑事处罚执行完毕之日起至申请注册之日止不满5年的； （六）因前项规定以外原因受刑事处罚，自处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的； （七）被吊销资格证书，自被处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的； （八）以欺骗、贿赂等不正当手段获准注册被撤销，自被撤销注册之日起至申请注册之日止不满3年的； （九）法律、法规规定不予注册的其他情形。 第八条执业印章失效或者不予注册者，在具备注册条件后可重新申请注册，按照本办法第十三条规定的程序办理。 第九条准予注册的，由省级注册初审机构制作和发放执业印章。执业印章式样由部统一规定。 第十条资格证书和执业印章是注册公路造价工程师的执业凭证，应当由注册公路造价工程师本人保管、使用。 第十一条注册公路造价工程师遗失资格证书、执业印章，应当提交在公众媒体上声明作废的相关证明并填写资格证书（执业印章）补发登记表（式样见附件1），按照本办法第十三条规定的程序申请补发。 第三章注册程序 第十二条注册公路造价工程师注册分为初始注册、延续注册和变更注册3类情况。 第十三条取得资格证书者申请注册的，应当向聘用单位工商注册或者法人注册所在地的省级注册初审机构提出注册申请。 第十四条省级注册初审机构收到申请人的申请材料后，对申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5个工作日内一
1、设计目的 公路工程概预算是《公路工程造价》课程内容之一，公路工程概预算是公路工程专业人员必须掌握的技术，也是公路工程的标底编制、报价控制的基础。 通过本次设计，使学生掌握《公路工程基本建设概预算编制办法》、《公路工程概预算定额》、《公路工程机械台班费用定额》的运用，及其各项费用的计算方法，工程数量计算规则、费率及材料价格的确定，以达到培养学生编制公路工程概预算文件的目的，为以后的工作打下良好的基础；加强学生的职业道德教育，树立热爱公路工程工作的信念。
2.1设计内容： 黑龙江省二级公路的施工图概算书编制 2.2设计步骤： 1、熟悉作业课题，准备有关设计表格、工具书，熟悉《编制办法》、《概算定额》等。 2、列项，根据工程设计，参照《编制办法》中的“项目表”列出工程项目，整理各项工程数量，填入项目表相应栏内。 3、查定额 查定额时，注意阅读定额的总说明、章节说明合每章定额表中的小注。并注意定额表上的工程内容是否与实际相符，如果实际项目内容与定额表不一致时必须进行定额抽换。 4、计算基础单价：包括人工单价‘材料预算单价、机械台班单价，并填入相关表格。 5、计算各分部分项工程的直接费、直接工程费和间接费等，填入相关表格。 6、计算建筑安装工程费，填入相关表格 7、计算其他费用：设备、工具、器具购置费；工程建设其他费用；预留费用等，填入相关表格 8、编制总预算表 9、编写“编制说明” 10、编写说明书，整理，复核，装订成册。
3.1工程概况 1、基本资料 黑龙江省内某公路，起点于丙镇，终点于甲乙两城间的公路相接。公路按二级公路新建。 2、该项目设计的主要技术指标如下： 路基宽12米，路基两侧各留2米绿化带，路面宽9米，路面结构为20厘米，含灰量为10%的灰土基层，6厘米沥青贯入式联结层，2.5厘米中粒式沥青混凝土面层，通过城镇的路段，两侧设置浆砌片石矩形排水边沟，涵洞设计水频率为1/50，设计车辆荷载为汽-20，挂-100，涵洞采用钢筋混凝土盖板涵，平交道口采用钢筋混凝土管涵。 该线经技术测量全长为12公里，设计工程量及其他有关资料详见《附表一》。 该路终点距甲城公路长为84公里，甲城与哈尔滨市有铁路相通，长120公里，工程所需主要材料由哈尔滨市有关单位供应，其他材料可以在甲城购买。 全线占用地600市亩，其中公路永久占地500市亩，临时用地100市亩，无迁移电线及拆迁建筑物，沿线居民稠密，由民房利用，可建工棚。 此项任务已下达给某公路工程队，为三级建制，该工程对配有管理人员及基本工人，一般的建筑机具，运输工具及周转性材料齐全。现在集中在哈尔滨市基地训练，可按期入场，劳动力不足部分已同意可在当地招收临时工。职工用主、副食、燃料等均在甲城供应。 3.2设计相关： 1、公路工期7个月；交工前养护2个月。 2、公路养护费和绿化费用的确定办法详见《公路工程基本建设概算预算编制办法》中的《附录一》和《附录二》。 3、工程造价的第二部分费用按规定计入办公和生活用具购置费。 4、第三部分费用计入：①第二项建设项目单位管理费；②施工机构迁移费2.3万元；③联合试运转费；④勘测设计费8万元。 5、第四部分费用只计入基本预备费计23万元，不计回收金额。 6、规费：暂取为养老保险费率18%；失业保险费率3%；医疗保险费率6.8%；住房公积金12%；工伤保险费率1.5%。 7、设备购置费95000元；工具。器具购置费18000元。 8、主副食运费平均运距45公里。
试题 第1题
阶段的造价对比，进行全过程造价管理。
案例24 用测时法进行人工挖基坑土方定额得测定,现场测定情况如下表。 假定基坑体积为75 m,清理整修坑底、坑壁面积为36 m,运土体积为回填后多余得土体,体积为32 m,不考虑运土便道。 据经验,估计非工作耗时(指准备工作时间、合理中断与休息及结束整理时间)占定额时间得15%。 问题: 请用上述资料计算人工挖基坑土方得劳动定额,定额单位取10 m。工作内容为:人工挖、装基坑土方并运出坑外,20m内弃土,清理坑底、坑壁。 参考答案: 加权平均法就是工人人数乘以耗时再相加得到总得耗时,然后再除以总共完成得工程量得到基本时间耗时;而算术平均法就是用工人人数乘以耗时,然后除以相应完成得工程量算出每立方米耗时,最后再进行平均。
(1)按加权平均得方法计算。 ①计算挖土出坑得定额时间。 挖土出坑基本时间耗时: ()()3 ????÷+ 7446+11258+6262+836827+24.1+13.525.2=116.659min/m 挖土出坑定额时间耗时: (非工作耗时占定额时间得15%) ②计算清理整修坑底坑壁得定额时间。 清理整修坑底、坑壁基本时间耗时: 2 (725526628420)(35253015)=5.267min/m ?+?+?+?÷+++ 清理整修坑底、坑壁定额时间耗时: ③计算得手推车运土得定额时间。 手推车运土基本时间耗时: 3（7110812061214128）（19.825.918.713.4）38.149min/m ++++++= ????÷ 手推车运土定额时间耗时: ④计算挖基坑土方得劳动定额。 基坑体积为75 m,清理整修坑底、坑壁面积为36 m,运土体积为为32 m 挖基坑定额时间: 挖基坑得劳动定额: (要计量得为基坑得体积,工程量为75 m,清理、运土等为挖基坑得附属工作,劳动定额定额单位为10 m) (2)按算术平均得方法计算。 ①计算挖土出坑得定额时间。 挖土出坑基本时间耗时: 3（744627）4=116.665m i n/m +1125824.1+626213.5+836825.2 ?÷?÷?÷?÷÷ 挖土出坑定额时间耗时: ②计算清理整修坑底坑壁得定额时间。 清理整修坑底、坑壁基本时间耗时: 2 (72535526256283042015)4 5.283min/m ?÷+?÷+?÷+?÷÷= 清理整修坑底、坑壁定额时间耗时: ③计算手推车运土得定额时间。
第一章公路工程造价基础知识 一、名词解释 1、公路基本建设是指有关公路固定资产的建设、购置、安置活动，以及与其相关的活动，如征地拆迁、勘察设计、施工监理等工作。 2、预留费是指难以预料的工程费或物价、汇率、税金、贷款等波动的费用。 二、填空题 1、公路建设产品的特点包括：产品的固定性，产品的多样性，产品的庞大性，产品部分结构的易损性。 2、公路建设的特点包括：劳动对象分散性，生产流动性，受自然因素影响大，需要个别设计、个别组织施工，生产周期长，生产协作性高，生产类型多，多以单件生产为主，需要不断的进行养护和维修，组织的系统性。 3、基本建设项目的投资与资金来源：财政预算投入，自筹资金投资，利用银行贷款投资，外资，利用法有价证券项目。 4、工程造价咨询单位按资质标准不同分为甲、乙、丙三级。 5、公路工程建设项目的投资益损分析的作用包括：公路晋级效益，减少拥挤效应，缩短里程时间效益，节约时间效益，减少事故效益、公路工程建设的基本程序。 6、编制项目建议书需要《估算指标》的综合指标，编制项目可行性研究需要《估算指标》的分项指标。 7、建筑安装工程费包括直接费、间接费、计划利润和税金。 三、问答题 1、公路工程建设的基本程序 （1）根据长远计划进行项目可行性研究，编制项目建议书。 （2）根据批准的“项目可行性研究”，编制项目的可行性研究报告。 （3）根据批准的“项目可行性研究”，进行现场勘测、筹措资金、编制初步设计文件。（4）根据批准的初步设计文件把建设项目列入年度基本建设计划。 （5）进行施工前的准备工作和施工图设计，组织招投标。 （6）编制上级开工报告，组织施工和监理 （7）编制竣工图表和工程决算，办理竣工验收 （8）对建设项目进行后评估 2、工程建设其他费包括的内容？ （1）土地补偿费与安置费 （2）建设单位管理费。工作人员的工资、工资附加费、劳保费、差旅费等 （3）勘察设计费和研究试验费 （4）施工机构迁移费。包括职工及随同家属的差旅费、调迁期间的工资，施工机具转移费（5）供电贴费。改善用户或增加用户用电而必须新建、改建和扩建的电网建和有关支出。（6）固定资产投资方向调节税及建设期贷款利息 （7）投资方向调节税根据国家产业政策和项目经济规模实行差别税率 3、工程造价咨询单位的管理等级划分及服务范围？ 工程造价咨询单位按资质标准不同分为甲、乙、丙三级。 （1）甲级单位可跨地区、跨部门承担各类建设项目的工程造价咨询工作。 （2）乙级单位可在本地区、本部门范围内承担各类中型一下建设项目的工程造价咨询业务。（3）丙级单位的业务范围由省、自治区、直辖市建设主管部门和国务院有关部门制定。 第二章公路工程定额 一、名词解释
案例题甲1 一、必答题（四个.50分） K施工定额编制（10分） 一、工人挖路基上方，土壤为普通上，挖lm3需消耗基本时间为80分钟，辅助工作时间占工作班连续时间的2%,准备与结束工作时间占工作班连续时间的3%,不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的15%. 问题: ?算该工人挖普通土劳动定额的时间定额 2 ?汁算该人工挖普通土的劳动定额的产量世额 参考答案: 1?时间世额 建设完成lm3普通土开挖需要的工作班延续时间为X 则：X=80十2%X+3%X+1%X+15%X X=80(T?2%?2%?l%_15%)=100 (分钟) 若毎日按8小时i|?算，则人工挖lm3普通土需要的时间世额为: X-608=100608=0?2083 (10/1113) 2?产量世额 产量定额=1+时间定额=Z0?2083=4?80 (m3/ E0) 2、工程量计算（路基、路面）（W分） 二、某高速公路路基土石方工程，计算挖土方6000001113?其中松土140000m3.普通土4600001113,开炸石方500001113,利用土方填方（?普土、天然密实方）400000,利用石方填 方（天然密实方）450001113，计有填方600000ni3□利用土方平均运距L3km。该项目施工企业il?划用2m3的装载机装上方。 问题:l.vk算路基设计断面方数量? 2汁算利用方数量？
3讣算il算方数量? 4计算借方数量? 5汁算弃方数量? 6?列出该路基利用上方装载和运输的预算定额工程细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数。 参考答案: 路基设il?断而方数量J 600000+50000-^40000(^600000=1650000 (m3) 2 利用方数量J 400000TJ6+4500CK).92=393741(m3) 、 3 计价方数量J 1650000-393741=125659 (m3) 、 4 借方数量J 600000-393741=206259 (m3) 、 5 弃方数S J 600000-^50000-400000-45000=205000(m3) 、 6 3、材料.机械台班预算单价（材料.机械台班）（15分）
第1题 广东省全过程造价管理的多层造价管理体系包括（） A.行业主管部门政府监督 B.参建方各司其职 C.建设法人总体控制 D.专业造价部门技术支撑 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第2题 公路建设项目应当按照国家有关规定实行（） A.项目法人负责制 B.招标投标制度 C.工程监理制度 D.合同管理制度 E.市场准入管理制度 F.工程质量、工程造价监督管理制度 答案:A,B,C,D,E,F 您的答案：A,B,C,D,E,F 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第3题 公路工程造价活动应当遵循（）的原则。 A.客观科学 B.公平合理 C.诚实信用 D.厉行节约 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第4题 《公路工程造价管理暂行办法》2017年1月1日施行。 答案:错误
您的答案：错误 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第5题 《公路工程造价管理暂行办法》提出了公路工程全过程造价管理和控制的要求。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第6题 建设单位承担公路工程造价控制的主体责任。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第7题 只有计价标准可以作为公路工程编制各阶段文件的依据。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：10 此题得分：10 批注： 第8题 公路造价管理能够控制建设成本。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第9题
公路工程造价，一般是指进行某公路工程项目建设所花费的全部费用，即该工程项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产、递延资产和铺底流动资金的一次性费用总和。 概算或修正概算是初步设计或技术设计的重要组成部分，是建设项目投资的最高限额； 公路工程造价编制与项目经济评价，是一项政策性、技术性、经济性和实践性都很强的技术经济工作。 项目建议书，是公路建设项目建议的一种意向书。是以国民经济和社会发展规划、路网规划和公路建设五年计划为依据，通过踏勘和调查研究，提出建设项目的技术标准，修建公路的长度或独立大型桥梁的桥面面积，并以《公路工程估算指标》中的“综合指标”和规定的编制办法，进行投资估算的编制。 而设计则分为初步设计、技术设计和施工图设计三种，所以有一阶段、二阶段和三阶段设计之分。 概算一经批准，是公路建设项目投资的最高限额，具有约束力。 工程造价文件，是由封面及目录、编制说明和各种计算表格所组成。甲组文件为各项费用计算表；乙组文件为建筑安装工程费各项基础数据资料计算表，只供审批使用。 （1）甲组文件，共有九种计算表格。 ①总概算汇总表，分段编制造价时方编制此表 ②总概算人工、主要材料、机械台班数量汇总表，分段编制造价时方编制此表；
③总概算表； ④人工、主要材料、机械台班数量汇总表； ⑤建筑安装工程费计算表； ⑥其他直接费、现场经费、间接费综合费率计算表； ⑦设备、工具、器具购置费计算表； ⑧工程建设其他费用及回收金额计算表； ⑨人工、材料、机械台班单价汇总表。 （2）乙组文件，共有五种计算表格。 ①分项工程概算表； ②材料预算单价计算表； ③自采材料料场价格计算表； ④辅助生产工、料、机械台班单位数量表。 第二章工程造价编制的一般步骤和工作内容 工程造价的编制步骤和工作内容，概括起来就是，拟定工作方案，确定编制原则，熟悉掌握计价定额、指标的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法；应取费用项目和标准；在熟悉设计图表资料和文字说明，结合现场调查，做好核对工程量的基础上，正确摘取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价的各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写说明和出版等。 工程造价的编制是与勘测设计工作同步进行的。 遵循下列原则，做好工程造价的编制。
2010年公路工程造价案例分析甲级
2010年公路工程造价案例分析 （甲级） 一、某高速公路路面工程长30km，行车道宽22m。底基层为18cm厚的二灰土，配合比为10:30:60；基层为20cm厚的水泥稳定碎石，配合比为5.5:94.5；面层为4+6+8cm中粒式沥青混凝土。基层、底基层及面层面积按660000m2记。稳定土和沥青混合料拌合站各设1座，均位于路线1/2处，总面积20000m2，上路距离150m。 某造价工程师编制该项目的设计概算如下表所示:
问题：（15分） 该造价文件中方存在哪些问题？根据你的理解请改正这些问题并填写在下表中，需要时应列式计算或说明。
二、某大桥桩基，其中某根桩设计桩径Φ220cm，设计桩长62m,桩身为 C30水下混凝土。实际钻孔时钢护筒直径260cm，扩孔系数为1.16，桩底超钻深度为0.06m，桩顶超灌高度为0.80m，采用一台80m3/h以内输送泵浇筑桩身混凝土。 1.浇筑桩身混凝土（含安、拆导管及漏斗）定额现场测定为：现场有1名电工，1名输送泵操作手，13名混凝土班组工人，施工条件正常，完成整根桩浇筑基本工作时间520min，辅助时间占基本工作时间5%，准备与结束时间 126min，工人上班迟到15min，不可避免中断时间15.8min，休息时间占定额时间4%，工人下班早退10min。请计算该桩混凝土施工定额（计量单位取 1m3，计算时均取三位小数）。 2.已知人工幅度差为1.08，输送泵幅度差为1.19，输送泵的施工定额为0.0051台班/m3，凿除混凝土桩头的施工定额为5工日/m 3.根据前面计算出的混凝土劳动定额，以定额单位为10m3，工程量计量规则以设计桩径与设计桩长之积计算完善下表中的补充定额。需要时应列式计算或说明。
公路工程建设项目全过程造价管理 第1题 广东省全过程造价管理的多层造价管理体系包括（） A.行业主管部门政府监督 B.参建方各司其职 C.建设法人总体控制 D.专业造价部门技术支撑 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第2题 公路建设项目应当按照国家有关规定实行（） A.项目法人负责制 B.招标投标制度 C.工程监理制度 D.合同管理制度 E.市场准入管理制度 F.工程质量、工程造价监督管理制度 答案:A,B,C,D,E,F 您的答案：A,B,C,D,E,F 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第3题 公路工程造价活动应当遵循（）的原则。 A.客观科学 B.公平合理 C.诚实信用 D.厉行节约 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第4题 《公路工程造价管理暂行办法》2017年1月1日施行。
答案:错误 您的答案：错误 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第5题 《公路工程造价管理暂行办法》提出了公路工程全过程造价管理和控制的要求。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第6题 建设单位承担公路工程造价控制的主体责任。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第7题 只有计价标准可以作为公路工程编制各阶段文件的依据。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第8题 公路造价管理能够控制建设成本。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注：
公路工程造价管理暂行办法 【摘要】: 为了加强我局公路信息工作，更好地发挥信息对××建设、管理、发展的促进作用，根据上级有关信息工作的各项规定和我局××工作的实际，特制定本办法。第一条全局××信息网由各分局、××××、××××、××× 为了加强我局公路信息工作，更好地发挥信息对××建设、管理、发展的促进作用，根据上级有关信息工作的各项规定和我局××工作的实际，特制定本办法。 第一条全局××信息网由各分局、××××、××××、××××、××公司、××公司、文秘资源网公司、××公司、××公司和机关各科室组成，具体工作由局属各单位的办公室或相应部门负责。 第二条全局××信息网成员单位的主要任务是：负责报送本单位、本部门的××建设、养护和管理信息以及其他业务信息，为本单位和上级领导了解情况、科学决策提供服务。 第三条全局××信息网的成员单位应确定一位办公室或相应部门的负责人为本单位信息工作的负责人，并指定一至两位具有相应文化素质的同志为兼职信息员，市局机关各科室应确定一位兼职信息员。 第四条市局办公室负责对全局××信息网成员单位信息工作的归口管理和指导，主要是收集、整理各单位报送的信息，编写并呈送有关领导审阅，负责××信息工作的总结和表彰。 第五条公路信息的收集。通过多种形式、多种渠道进行收集。其主要来源是：重要文件、会议材料、领导批示、电话记录、工作总结、基层情况、调研报告、事故报告、群众反映、信访材料及下级报送的公路信息文件、材料和报表等。必要时也可以直接至一线采访、调研、收集第一手材料。
第六条信息的报送。报送的信息需经本单位信息工作负责人审核过目。各分局、××××、××××、××××原则上每周至少向市局办公室至少报送信息1条，合计每月至少报送信息4条；××××、××公司、××公司、××公司、××公司及市局机关业务科室每半月至少报送信息1条。重大突发性事件从收集到上报应不超过2小时，如情况紧急可以通过电话或其他方式口头直接上报，但必须随后尽快补报文字材料。 第七条在《××××信息》上刊登及对外报送一般性的信息，由局办公室主任把关；在《××××信息》上刊登及对外报送反映问题等重要信息，由局分管领导把关；在《××××信息》上刊登及对外报送综合性信息，尤其是向交通主管部门、市委、市政府报送信息，由局主管领导把关。 第八条信息"s:.youhaodu.co" target="_blank" class="keylink">资料的管理。××信息资料应按档案管理的有关规定立卷归档和保管。要充分利用办公自动化的先进手段，建立信息数据库。 第九条重要信息必报制度。以下内容为重要信息： 一、省、市、上级主管部门以及上级相应业务主管部门领导对本单位、本部门工作的重要指示； 二、省、市、上级主管部门以及上级相应业务主管部门领导到本单位、本部门视察工作的情况及讲话要点； 三、对省、市、上级主管部门以及上级相应业务主管部门的重要工作部署、重大改革措施和重大决策的贯彻落实情况； 四、各级政府出台的有关××工作的政策和措施； 五、××××建设项目的前期工作进展情况（计划、立项、审批情况）、建设完成情况（进度、质量、资金、安全、施工环境情况）、存在问题及原因分析； 六、××管理、生产过程的重要情况； 七、重大事故和突发性事件，重大自然灾害造成损失的情况。
案例24 32 3，不考虑运土便道。32 m 填后多余的土体，体积为据经验，估计非工作耗时（指准备工作时间、合理中断和休息及结束整理时间）占定额时间的15%。 问题： 3。工作内10 m 请用上述资料计算人工挖基坑土方的劳动定额，定额单位取容为：人工挖、装基坑土方并运出坑外，20m内弃土，清理坑底、坑壁。 参考答案： 加权平均法是工人人数乘以耗时再相加得到总的耗时，然后再除以总共完成然后除以相而算术平均法是用工人人数乘以耗时，的工程量得到基本时间耗时； 应完成的工程量算出每立方米耗时，最后再进行平均。
（1）按加权平均的方法计算。 ①计算挖土出坑的定额时间。 挖土出坑基本时间耗时： ????3 m25.2368??=116.659min/27+24.1+13.5?7?446+11?258+6?262+83挖土出坑定额时间耗时：（非工作耗时占定137.246min/m?15%)?116.659?(1额时间的15%） ②计算清理整修坑底坑壁的定额时间。 清理整修坑底、坑壁基本时间耗时： 2mmin/30?15)=5.26720)?(35?25?25?5?26?6?28?4?(7? 2mmin/?6.196(15.267??15%)清理整修坑底、坑壁定额时间耗时： ③计算的手推车运土的定额时间。 手推车运土基本时间耗时： 338.149min/m+13.4）=（128）?19.8+25.9+18.7?? （7110+8?120+6121+4???3m=44.881min/1-15%?38.149 手推车运土定额时间耗时：④计算挖基坑土方的劳动定额。 33236 m，清理整修坑底、坑壁面积为32 m基坑体积为75 m，运土体积为为挖基坑定额时间：11952.698min?36+44.881?32137.246?75+6.196?3m/103.320工日 ?75?10?11952.698?60?8（要计量的为挖基坑的劳动定额：3，清理、运土等为挖基坑的附属工作，劳动定额定 m基坑的体积，工程量为753） m额单位为10（2）按算术平均的方法计算。 ①计算挖土出坑的定额时间。 挖土出坑基本时间耗时： 3n/mi116.665m4=??26213.5+8?36825.2）????27446（7??+1125824.1+6 3m/???116.665(115%)137.253min挖土出坑定额时间耗时： ②计算清理整修坑底坑壁的定额时间。 清理整修坑底、坑壁基本时间耗时： 2m?5.283min/?20?15)?4255?26??6?28?30?425(7??35?2清理整修坑底、坑壁定额时间耗时：m?6.216min/5.283?(1?15%)③计算手推车运土的定额时间。 手推车运土基本时间耗时： 3n/m247mi?4）4=38.?18.7+4?128?13.25.?（7?11019.8+8?120?9+6?121 338.in/m)=44.996m247?(1-15%手推车运土定额时间耗时： ④计算挖基坑土方的劳动定额。 挖基坑定额时间：11957.623min?32??756.216?36?44.996137.253?3m/103.322工日?75?10??11957.623?608挖基坑的劳动定额： 案例34 33，松土4000000800000，其中：某高速公路路基土石方工程，挖土方总量mm33mm。利用开挖土方作填方用，利用天然密实、硬土普通土20000001200000333mmm。爆破石方总量，普通土150000010000001000000 松土500000，硬土33mm，填方压实方300000，利用爆破石方作填方用，利用石方天然密实方3m。5000000 问题：计算本项目路基断面方、计价方、利用方、借方和弃方数量。
公路工程造价管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条【目的依据】为加强公路工程造价管理，合理控制工程造价，保障工程规模、标准、方案科学合理，保证公路建设质量和安全，提高投资效益，维护公共利益，根据《中华人民共和国公路法》等法律、法规，制定本办法。 第二条【适用范围】本办法适用于中华人民共和国境内公路新建、改扩建及养护工程（以下统称公路工程项目）在工可、设计、施工等各阶段的造价管理活动。 第三条【造价管理定义】本办法所称公路工程造价管理，是指对造价制度、标准、市场、信息等的管理，以及对公路工程项目的投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、工程结算、竣工决算等的全过程造价管理活动。养护工程根据工程规模、工作程序和工程管理等要求，参考有关规定开展造价管理。 第四条【基本原则】公路工程造价管理遵循科学计价、合理定价、依法管价的原则。 第五条【分级管理】国务院交通运输主管部门负责全国公路工程造价行业管理工作，具体日常管理工作委托相关单位承
省级交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程造价管理工作，具体日常管理工作由省级交通运输主管部门确定相关单位或机构（以下简称省级造价管理机构）承担。 第六条【管理体系】各级交通运输主管部门应建立健全符合市场规则的政府监管、建设单位负责、从业单位自律的造价管理体系，确保公路工程造价管理工作规范有序进行。 第二章管理职责 第七条【国务院交通运输主管部门职责】国务院交通运输主管部门对全国公路工程造价管理履行下列职责： （一）贯彻执行国家工程造价管理相关法律、法规； （二）制定、发布全国公路工程造价管理规章、制度，以及公路工程造价行业标准； （三）负责国家重点公路工程项目投资估算、设计概算审批（核准）； （四）组织开展全国公路工程造价市场监督管理； （五）组织发布全国公路工程造价管理信息； （六）指导省级交通运输主管部门的造价管理工作； （七）法律、法规规定的其他职责。 交通运输部路网监测与应急处置中心受托承担全国公路工 程造价的日常管理工作第八条【省级交通运输主管部门职责】省级交通运输主管部门对本行政区域内公路工程造价管理履行下列职责：
公路工程造价管理体系及确定方法与控制模式研究公路基础设施建设是发展交通运输的基础,对保障国民经济持续健康快速发展,改善人民生活具有十分重要的作用。近十多年来,以高速公路为代表的我国公路基础设施总体水平实现了历史性跨越,其发展速度令世界瞩目。 随着我国公路建设规模迅猛扩张和投资额快速增加,尤其是公路建设逐步向山区、丘陵地区延伸,跨海大桥、长大隧道的记录不断被刷新的同时也意味着工程造价指标的跳跃,同时随着征地拆迁费用、原材料等要素价格的上涨,公路建设成本不断上升,加之目前我国公路工程造价确定方法不合理,控制模式不完善,管理体系不科学,更加导致了公路工程造价失控现象愈演愈烈,并直接带来投资效益降低、社会成本增加、政府公信力减弱等一系列问题。构建完善的公路工程造价管理体系,实现合理地确定造价,有效地控制造价已成为保证我国公路建设持续、健康、快速发展的重大课题。 本文针对现阶段我国公路工程造价的确定方法、控制模式不适应建设发展新形势,管理体系不适应社会主义市场经济体制改革不断深入的要求,从理论研究、综合分析、实践应用三个层面建立一个全新的、系统的、有针对性的公路工程造价确定方法,控制模式和管理体系。首先,以价格基本原理为基础,从理论上明确公路工程造价的内涵、特征、构成及类型等基本情况,并深入分析工程计价模式的原理及形成机制、控制机制等基本问题；第二,论述了我国公路工程造价管理发展的历史沿革、发展特点、体制现状、管理程序及存在问题,系统归纳整理了目前国外以美国、日本、香港为典型代表的成熟市场经济国家及地区的公路工程管理体制、管理内容、控制机制及主要特点,并深入分析比较国内外公路工程管理体系的差异,总结我国现阶段造价管理中的不足,提出适合我国国情的公路工