上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段
嵌岩桩施工技术
摘要：在上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段施工中采用人造基床作为钢套筒稳桩措施，解决了外海裸露基岩上进行嵌岩桩施工的难题。文中还重点对嵌岩桩施工中的钻机平台、成孔成桩及施工注意事项等作了详细总结。
关键词：稳桩；嵌岩桩；施工技术
1、概况
上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段位于浙江省舟山市嵊泗县马迹山岛宝钢马迹山港区，该工程为新建长535米、宽20米的5万吨级和1万吨级装船泊位各一个以及长728.1米高架皮带机廊道、转运站、变电所等。结构形式采用高桩梁板式和高桩墩式相结合。合同工期为05年12月28日至07年9月26日。嵌岩桩主要分布在装船码头D型墩台：墩台截面尺寸为23m×16m×3m，桩基为6根、直径2.8m嵌岩桩；21#廊道B 型墩台：墩台截面尺寸为6.5m×9.9m×2m，桩基为4根、直径1.5m嵌岩桩；12#转运站：桩基为15根、直径2m嵌岩桩；5#变电所：直径为6根、直径2m嵌岩桩以及导管架基础，直径为4根、直径2m嵌岩桩。
嵌岩桩工程数量统计表
工程水域最高潮位为3.41m，最低潮位为-2.62m。波浪以风浪为主，纯风浪频率为
69.18%，涌浪频率为30.82%，波高大于2m的波浪均为涌浪为主的混合浪形式出现。涌浪集中出现在SE-S-SW向，其中12月～翌年5月以S-SW向涌浪出现频率为主，6～11月则以SE向涌浪为主，其中8月份SE向涌浪频率达43.55%。潮流属于非正规半日浅海潮流，基本为往复流，涨潮实测最大流速为1.38m/s，落潮实测最大流速为1.92m/s。
工程区域岩土层主要为第四纪全新世与晚更新世松散堆积层和晚侏罗纪火山岩及其风化层，根据各层岩土的地质特征共划分为8个地基土层，16个亚层。强风化层以灰绿、褐黄色为主，较硬。该层一般呈碎块石状。实测标贯击数一般为21～50击，局部大于50击或远远大于50击。中等～微风化层以灰绿、灰白色为主，坚硬。节理裂隙不甚发育，岩石断面新鲜，岩芯较完整。嵌岩桩处特征断面图如图一、图二所示。
21#廊道直径1500mm嵌岩桩（图一）
装船码头直径2800mm嵌岩桩（图二）
2、工程特点分析
2.1、嵌岩桩直径大、种类多
有三种不同规格嵌岩桩，嵌岩直径分别为直径ф2600mm、ф1800mm和ф1300mm，直径最大为ф2600mm，最小为ф1300mm。
2.2、嵌岩桩覆盖层薄
本工程采用的大直径嵌岩桩所处的基岩面为中～微风化层，一部分有1～20m厚度不等的软土覆盖层，另一部分没有覆盖层，且施工水域的波浪、水流较大，因此选择合理的钢套筒稳桩方案是关键。
2.3、嵌岩桩的岩面倾斜大
从地质剖面图可以看出岩面倾斜大，易出现底口漏浆塌孔现象。
2.4、嵌岩桩均分布在独立墩台上，墩台截面尺寸小，施工作业平台狭小给施工带来一定的难度。
2.5、钢筋笼长且自重大，嵌岩桩钢筋笼长度在20m至43m之间，单个钢筋笼重量最大约43吨。
3、基床结构的实施
由于软土覆盖层厚度不足，在嵌岩桩施工中采用在天然泥面以上抛一层碎石层来制造人工基床的措施，以保证施工期钢套筒的稳定。人工基床的厚度根据地质情况、覆盖层厚度和水深情况不同而不同，经过计算，一般考虑整个基床厚度在6m~7m左右。为保证施工进度和避免抛石被水流冲走，材料选用袋装碎石。碎石选用1～80mm混合碎石，袋子为普通编制袋，要求编制袋具有足够的强度，抛填时石袋不能破碎，避免石料被水流冲走。施工中严格控制抛填碎石层的厚度和抛填边线，保证基床的质量。
4、钻机型号的选择
目前国内常用嵌岩桩设备有两种，一种为牙轮
钻，另一种为冲击钻。牙轮钻适合钻斜孔以及基岩硬
度适中的地层，其特点是钻进速度快；冲击钻不能钻
斜孔，但其性能稳定，对各种地层都比较适合。由于
钢套筒稳桩层为人工抛填袋装碎石，因孔内有编织袋
和碎石若使用牙轮钻，编织袋会将钻头卡死，且碎石
为活动体，牙轮钻将其磨细耗时较长，进尺缓慢，因
此本工程选择冲击钻成孔，为避免钻头出钢套筒后挂
护筒壁，锤头选择圆锥型铸铁结构。
5、钻机平台搭设
单个墩台钢套筒施打完毕后，及时进行临时加固，将单个墩台内钢套筒连成整体，增强钢套筒整体稳定性。D型墩台及12#转运站、5#变电所采用双拼[32槽钢进行桩顶加固，B型墩台采用双拼[20槽钢进行桩顶加固。钢平台采用在套筒上焊接钢牛腿，铺设主次梁，然后在次梁上平铺8mm厚钢格网作为底板，保证钢平台底板透浪性好，增强平台稳定性。由于D型墩台上有50吨吊机配合作业，根据计算，平台在吊机行走区域将次梁加密。
6、成孔及成桩
6.1、钻机就位
嵌岩设备由海上运输船送至平台，水上吊机配合将嵌岩设备吊送至平台桩位处，
设备现场组装成型，利用千斤顶和滚杠将钻机精确定位，保证钻机成孔中心与桩位中心重合，钻机底座处于水平状态并固定牢固。
6.2、钻进
钻机就位完毕，即可钻进，在钻进过程中根据所处的不同地质层面选择合适的冲程，对于较软的地层，选择冲程适当减小，对于较硬地层冲程可适当放大。
6.3、渣样排放
渣样排放选用了两种方法，一种是泥浆
悬浮，另一种是掏渣筒掏渣。泥浆悬浮是将
护筒内放入大量黏土，使护筒内泥浆比重达
到1.35～1.5，将孔底冲碎的石头漂浮至孔
顶排出。掏渣筒工艺是在孔内投入适量黏土
保证重锤以上5m范围内泥浆比重在1.35～
1.5，每钻进0.5m~0.8m将钻头提起，利用
特制淘渣筒将渣样掏出。
6.4、嵌岩起算面确定掏渣筒掏渣
钻机钻进至中微风化顶面时，提取该地层渣样，由地质勘察代表、监理工程师、设计代表共同确认。钻头进入中微风化的特点是：①与地质勘探报告描述的中微风化标高处相差不大；②钻进速度明显减弱（以记录为准）；③泥浆悬浮携带上来的钻渣物明显变化，渣样坚硬，岩石断裂面清晰，颜色均匀；④锤头落地声音沉重。岩石起算面确定后，以此为准控制嵌岩深度，以及确定钢筋笼加工长度，钻进过程中按规范要求留置渣样，渣样袋装并贴标签、注明时间、孔号、孔深、钻机号等。
6.5、钻孔嵌岩终孔确定
从起算面开始，按照设计嵌岩深度钻进，当嵌岩深度达到设计要求时即可终孔，终孔时应量测孔深并做好记录，且将该桩所留置的渣样整理完毕提交监理验收。
6.6、清孔
终孔后继续利用泥浆悬浮和掏渣筒进行清孔，将桩内渣样全部取出，并将泥浆比重置换到1.25～1.3，沉渣厚度控制在5cm以下。
6.7、下放钢筋笼
钢筋笼分节制作，分节安装，节与节之间采用直螺纹连接，起重船与定位架配合施工。
6.8、二次清孔及浇筑砼
钢筋笼安放完毕，下放浇筑导管，导管下放至距离孔底300mm左右，为保证导管不挂钢筋笼，导管采用丝扣连接；导管下放完毕即可进行二次清孔，在导管顶利用泥浆泵注入稀泥浆，在桩顶用沙石泵将从孔底翻上来的沉渣置换达到清孔目的，清孔至泥浆比重在1.1～1.2，沉渣厚度小于50mm，方可进行混凝土浇筑。混凝土水上拌合船供砼，为保证浇筑时的初灌量（导管体积＋导管1.5m埋深所需要砼体积），利用桩头制作储料罐，储料罐体积满足初灌量的要求，先将砼储存至储料罐内，然后用储料罐一次性放砼满足初灌量的要求。砼灌注连续进行，徐徐灌入，灌注过程中应经常测量砼面标高，控制好埋管深度，导管埋深超过6m即拆管，拆除导管尽量缩短时间，以防埋管过深或停灌时间过长造成埋管事故。灌注结束时，控制好超灌量，砼超灌高度控制在1m左右，将顶面混有泥浆的砼全部置换保证桩顶砼的质量。
7、施工中的注意事项
7.1、控制钢套筒底部变形
由于覆盖层及岩面坡度等地质情况较为复杂，在沉钢套筒的过程中，要严格钢套筒的最后贯入度，施工控制原则为在保证不卷边的情况下尽量的减小贯入度。通过试打，本工程选用D125锤开二档，贯入度一般控制在10mm，对于有软土覆盖层没有采用碎石基床的，贯入度控制在2mm，未发生卷边情况，漏孔现象也较少。
7.2、控制钢筋笼制作安装质量
由于钢筋笼长，横向刚度小，受加工场地制约，浮吊整体吊装不具备条件，故选择钢筋笼分体制作安装。为提高接口质量和对接速度，接口型式选用直螺纹的机械连接，并在钢筋笼内环向架设[10槽钢，槽钢内制作“十字”撑，以保证钢筋笼的横向刚度。钢筋笼对接安装时，浮吊受涌浪影响船体晃动大，为保证钢筋对接质量，制作了高12米导向架，将第一节钢筋笼安完后，将定位导向架安置于嵌岩桩上口，浮吊直接吊钢筋笼入定位导向架，在导向架上口设4个5t手拉葫芦将钢筋笼挂起，然后浮吊摘钩，利用手拉葫芦缓慢提升或下放钢筋笼，使其精确定位，当所有钢筋对正后拧紧丝扣即完成钢筋笼对接。
7.3、孔底漏浆的处理
护筒底漏浆有两种状况：一种为漏浆不太严重，另一种为渗漏严重，对渗漏不太严重的嵌岩桩可在桩内抛入适量块石和大量块状黏土，然后再次冲击，让块石混黏土
在渗漏处形成浆砌护壁达到止浆目的；对渗漏严重的嵌岩桩可在桩底渗漏处浇筑1.5m 厚C20混凝土，待混凝土凝固3天后再次冲击可达到止浆效果。
7.4、钢套筒下沉的处理
由于岩面倾斜大且岩石裂隙发育，在锤头出护筒时将岩面与钢护筒接触面破坏而导致钢护筒下沉，当出现钢套筒下沉时，可以将钢套筒上钢梁与套筒连接焊口切开，用型钢将主次梁连成整体，保证主次梁平面均搁置在钢套管牛腿上，但是钢套筒垂直向不受平台约束，套筒能自由下沉，一般套筒下沉不会超过15～20cm。
8、结束语
通过上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段嵌岩桩的施工，证明在外海施工条件较为恶劣的情况下，采用一定厚度的人造工基床进行嵌岩桩钢护筒稳桩措施是合理可行的,也是比较经济的。在整个施工过程中，通过对钢套筒打设完成后的平台搭设以及成孔成桩的各个施工环节的有效控制，有力地保证了施工工期和质量，为今后类似工程的实施提供参考。
湖南省永顺至吉首高速公路项目 第16合同段 桩基础施工方案 编制：___________________ 复核：___________________ 审核: 中铁七局集团有限公司 永顺至吉首高速公路第16合同标段项目经理部 二零一三年五月
桩基础施工方案 一．编制说明 （一）编制范围 永顺至吉首高速公路第16合同段龙舞河大桥桩基施工 （二）编制依据 （1）施工招标、投标、合同协议书文件。 （2）施工图设计文件。 （3）国家现行公路的有关的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规等。 （4）根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。 （5）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。 二．工程概况 1、工程简介 永顺至吉首高速公路呈南北向纵贯湘西北腹地，北起永顺县南泽家镇梅洛村，南至吉首市寨阳乡曙光村，主线全长84.557km，走廊带位于湘西自治州地区，通过永顺县、古丈县、吉首市，本项目土建工程共分19个合同段。 其中，第16合同段北起吉首市己略乡己略村，南至寨阳乡庄稼村，起讫里程：K76+900~K83+700，线路全长为6.8km，总价值3.1856亿，主要工程包括路基、路面、吉首北服务区、桥涵、隧道等。 主要工程量：大桥1座即龙舞河大桥，8-25mT梁，长度206m，桩
基605延米，墩柱243.603米，T梁80片；涵洞24座合计738.44延米，其中圆管涵6座，盖板涵18座；路基挖土石方约99万m3，填筑土石方约175万m3，其中包含吉首北服务区挖方约55万m3，填方约117万m3，路基于K80+123处由整体式变为分离式，穿越己略乡己略村设置300m路基声屏障（单侧）；隧道3座，总长4418延米，包括龙洞冲隧道单洞128米，狮子庵隧道右幅2143米，左幅2147米，混凝土共9.15万m3。（注：吉首北服务区取消后路基土石方为：挖方约58万m3，填方约77万m3） 技术标准：主线采用完全控制出入的双向四车道高速公路标准，度2×12.25m。 建设、设计、监理和施工单位如下： 建设单位：湖南省永吉高速公路建设开发有限公司 设计单位：湖南省交通科学研究院 监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 施工单位：中铁七局集团有限公司 工期：合同工期30个月，开工日期：2013年4月16日，竣工日期：2015年10月16日。 2.施工环境概述 （1）地形、地貌 路线所经地带主要为溶蚀及风化剥蚀构造丘陵地貌，走廊带高程一般为200-350m，相对高差100-1500m；地形剥蚀强烈，沟谷多深切发育，以V型谷为主；山坡陡峻，自然坡角35-50°，局部陡坡大于60°。残坡
施工组织设计/（专项）施工方案报审表 （监理[ ]施组/方案报审号） 工程名称：协信哈罗教育产业园项目K28-1 致：重庆恒佳工程技术咨询有限公司（项目监理机构） 我方已完成协信哈罗教育产业园项目K28-1工程施工组织设计/（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件：协信哈罗教育产业园项目K28-1工程安全文明施工专项施工方案。 施工单位项目负责人： （签字、加盖执业印章）施工项目管理机构（盖章）： 年月日审查意见： 专业监理工程师（签字）： 年月日审核意见： 总监理工程师： （签字、加盖执业印章）项目监理机构（盖章）： 年月日审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）： 建设单位项目负责人（签字）：建设单位（盖章）： 年月日
施工组织设计（专项）方案审批表编号： 工程名称协信哈罗教育产业园项目K28- 1 业主单位 重庆远浦房地产开发有限公 司 项目经理姜珉项目技术负责人杨绍坤开工日期 项目部报审说明（工程概况、主要的质量、技术、工艺、安全、进度和资源要求）： 协信哈罗教育产业园项目K28-1工程安全文明施工专项施工方案。 工程项目部 项目部技术负责人：年月日 项目经理：年月日工程技术部（室）审核意见： 审核人：年月日质量安全部（室）审核意见： 审核人：年月日公司技术负责人意见： 公司技术负责人：年月日
协信哈罗教育产业园项目K28-1工程安全文明施工专项施工方案 编制人： 编制日期：2018年06月26日
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、工期安排 五、施工方案及主要技术措施 六、旋挖桩施工应急预案 七、工程质量保证措施 八、施工工期保证措施 九、安全生产保证措施 十、现场标化管理、文明施工和环境保护措施
钻孔灌注桩专项施工方案 一、概述 富屯溪大桥全长469m，共有桩基50根，根据现场的实际情况，计划5#、6#、7#、8#桥墩桩基采用机械钻孔，共计16根，桩径2.2m，设计桩长15～23m，桩身采用C30除5#桥墩桩基和6#右幅桥墩桩基是柱承桩外，其余均为嵌岩桩。主要工程数量：机械钻孔301m，C30砼1144m3，HRB335钢筋67447kg，R235钢筋4710kg。 洒溪大桥全长245.9m，共有桩基42根，根据现场实际情况，计划3#桥墩、4#桥墩、5#桥墩桩基采用机械钻孔，共计12根，桩径2.0m，设计桩长14～17.5m，机械钻孔189.6m。 二、钻孔桩施工进度计划 钻孔桩计划2007年10月22日开工，2008年01月12日完成。 2、进度计划保证措施 制定严格细致的工期进度奖罚制度。项目部拿出一定比例的资金建立奖励基金，月底对各班组完成的施工任务与既定的施工进度计划进行评比，完成任务的予以奖励，没有完成的进行处罚，处罚资金作为奖励基金的补充，以此充分调动参建单位的积极性，确保施工进度计划的落实。 本工程施工便道普通段宽不小于4.5m，据地形在通视地段每隔200m设置6.5m宽20m 长的错车平台，并在沿线设置错车指示标志；在不通视、转弯、交叉路口和地形陡峭等地段的便道宽6.5m，同时在这些路段设置安全护栏和醒目的安全警示标志。 全线便道路面采用厚20cm碎石垫层+5cm泥结碎石路面铺筑，爬坡地段为泥结碎石路面加厚至10cm。 各段施工便道我方均与所使用的施工队伍签订施工便道的使用、维护和后期的清除合同，由其负责便道的定期维护和修补，并在施工结束后负责将其清除和恢复原有耕地及绿化工作。 四、钻孔灌注桩施工方法 钻孔灌注桩施工工艺流程见《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。施工方法及施工要点如下： 1、施工准备 （1）、据有关水文地质资料和现场调查情况，河流河面较为平缓，河水流量、水域宽
上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段 嵌岩桩施工技术 摘要：在上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段施工中采用人造基床作为钢套筒稳桩措施，解决了外海裸露基岩上进行嵌岩桩施工的难题。文中还重点对嵌岩桩施工中的钻机平台、成孔成桩及施工注意事项等作了详细总结。 关键词：稳桩；嵌岩桩；施工技术 1、概况 上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段位于浙江省舟山市嵊泗县马迹山岛宝钢马迹山港区，该工程为新建长535米、宽20米的5万吨级和1万吨级装船泊位各一个以及长728.1米高架皮带机廊道、转运站、变电所等。结构形式采用高桩梁板式和高桩墩式相结合。合同工期为05年12月28日至07年9月26日。嵌岩桩主要分布在装船码头D型墩台：墩台截面尺寸为23m×16m×3m，桩基为6根、直径2.8m嵌岩桩；21#廊道B 型墩台：墩台截面尺寸为6.5m×9.9m×2m，桩基为4根、直径1.5m嵌岩桩；12#转运站：桩基为15根、直径2m嵌岩桩；5#变电所：直径为6根、直径2m嵌岩桩以及导管架基础，直径为4根、直径2m嵌岩桩。 嵌岩桩工程数量统计表 工程水域最高潮位为3.41m，最低潮位为-2.62m。波浪以风浪为主，纯风浪频率为
69.18%，涌浪频率为30.82%，波高大于2m的波浪均为涌浪为主的混合浪形式出现。涌浪集中出现在SE-S-SW向，其中12月～翌年5月以S-SW向涌浪出现频率为主，6～11月则以SE向涌浪为主，其中8月份SE向涌浪频率达43.55%。潮流属于非正规半日浅海潮流，基本为往复流，涨潮实测最大流速为1.38m/s，落潮实测最大流速为1.92m/s。 工程区域岩土层主要为第四纪全新世与晚更新世松散堆积层和晚侏罗纪火山岩及其风化层，根据各层岩土的地质特征共划分为8个地基土层，16个亚层。强风化层以灰绿、褐黄色为主，较硬。该层一般呈碎块石状。实测标贯击数一般为21～50击，局部大于50击或远远大于50击。中等～微风化层以灰绿、灰白色为主，坚硬。节理裂隙不甚发育，岩石断面新鲜，岩芯较完整。嵌岩桩处特征断面图如图一、图二所示。 21#廊道直径1500mm嵌岩桩（图一）
附件2： 钻孔灌注桩施工技术要求 一、施工平台 1、采用筑岛法施工，填料宜选用透水性好、易于压实的砂性土或碎石土，筑岛面积根据钻孔方法、选择的机具等确定，填筑高度应高于最高水位0.5～1.0m。 2、采用钢管桩等其它形式的施工平台，平台必须牢固稳定，能承受工作时所有静、动荷载，平台施工前需提供平台设计图纸及计算说明书，必要时组织专家论证，经总监办审核批复后方可施工，平台施工要按施工技术规的有关规定执行。 3、旱地施工平台应进行清理和整平，面积满足使用要求，地面为软土时应进行适当处理，确保施工机械运输作业安全。 4、需要进行软基处理或路基填筑施工的桥台，必须待软基处理或路基填筑完成后才能进行桩基施工。 二、护筒 1、护筒应采用厚度不小于3mm的钢板制作，径宜比桩径大20～40mm，护筒中心线应与桩中心线重合，平面位置偏差控制在5cm以，竖直度不大于1%。 2、采用挖坑埋设法安置护筒时，护筒低部和四周所填粘质土必须分层夯实。 3、护筒宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，埋置深度宜为2～4m，特殊情况应适当加大埋深防止漏浆，以保证钻孔和砼灌注的顺利进行。 4、对于钢管桩或其它形式架设的水中平台，护筒应沉入局部冲刷面以下不小于1.0～1.5m，并采取措施固定牢固。
5、护筒连接处要求筒无突出物，应耐拉、压，不漏水。 三、泥浆 1、泥浆应选用优质粘土或膨润土配制，泥浆指标根据钻孔方法和地层情况，参照《公路桥涵施工技术规》第6.2.2条选定。 2、摩擦桩宜采用回旋钻机施工，并采用优良泥浆（如膨润土泥浆），泥浆比重不应大于1.13，减小孔壁泥皮厚度，保证桩基承载力的发挥。 3、储浆池和沉淀池应分别设置，储浆池的大小应满足钻孔和清孔过程中保持孔水头高度要求。钻渣和废弃泥浆应集中存放，妥善处理，避免污染环境。 四、钻孔 1、桩基施工前，应全面复查各墩、各桩基坐标及其各控制点高程，并复查净空要求，同时要求对工程地质勘查资料要进行详细的阅读和理解，掌握本工程围各种地层岩性的原岩特征、风化特征及物理力学性质，包括岩石名称、颜色、结构、主要矿物成分及岩石抗压强度等。 2、软土地段的钻孔，首先应进行地基加固，保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位准确，再行钻孔。 3、钻机安装后应进行固定，保证底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷。 4、开钻前应对钻孔平面位置进行复测，冲击钻的钢丝绳、钻头中心及桩位中心要保持在同一垂直线上；回旋钻机的转盘要水平，立轴要垂直。护筒埋设前应设置交角不小于60°的桩位护桩，以便在钻进过程中随时检测桩中心位置。 5、采用冲击钻成孔过程中，应根据钻机的性能和对应地层岩性选择合
大直径嵌岩桩施工勘察孔深的确定 一、概述 近几年随着经济的高速发展，城市土地资源的稀缺，越来越多的建构筑物需要在各类基岩裸露或埋藏较浅的地区进行开发建设，而在此地区，大直径嵌岩桩基础有较广泛的应用。我国幅员辽阔，地质地貌类型多样，对于一些特殊基岩埋藏区，如岩溶、孤石发育区，桩基开挖前需要进行施工勘察，以查明桩底的详细地质情况。 根据统计资料，我国碳酸盐岩裸露分布区面积约130km2，埋藏分布区面积约70km2，花岗岩类岩石出露面积约86km2，连同埋藏分布区面积也在100km2以上，二者分布面积合计达我国疆域面积的1/3。因此，在这些地区进行的大直径嵌岩桩施工勘察工作有着广阔的前景。 二、嵌岩桩施工勘察孔深确定的一般性原则 施工勘察的中心问题，就是对勘察钻孔深度的确定。一般来说，钻孔深度d 由岩面深度d0、嵌岩深度h、桩底稳定层厚度d1、抗冲切/倾覆调整深度d2及桩顶预留浮动深度d3加和而成，即： d=d0+h+d1+d2+d3
（1）岩面深度d0一般为中～微风化基岩的稳定岩面，随钻孔实际情况确定；孤石、溶洞、互层发育的地区，d0应为穿过上述不稳定体的稳定岩层顶面。对于一桩多孔的施工勘察，d0应取各孔稳定岩面深度的最大值，并应考虑孔口高程的起伏影响。 （2）嵌岩深度h可按《建筑桩基技术规》第3.3.3第二条规定：“对于嵌岩桩，嵌岩深度应综合荷载、上覆土层、基岩、桩径、桩长诸因素确定；对于嵌入倾斜的完整和较完整岩的全断面深度不宜小于0.4d 且不小于0.5m，倾斜度大于30%的中风化岩，宜根据倾斜度及岩石完整性适当加大嵌岩深度；对于嵌入平整、完整的坚硬岩和较硬岩的深度不宜小于0.2d，且不应小于0.2m。” （3）桩底稳定层厚度d1按《岩土工程勘察规》4.9.4条规定：“勘探孔的深度应符合下列规定：……对大直径桩，不得小于5m……对嵌岩桩，应钻入预计嵌岩面以下3～5d，并穿过溶洞、破碎带，到达稳定地层。”但该规描述略有模糊，后附条文说明亦未予以说明。《高程建筑岩土工程勘察规》4.2.3条的2到5款
目录 第一章综合说明 ------------------------------------------------------------------- 0 1.1编制依据 -------------------------------------------------------------------- 0 1.2主要采用的标准和规范 -------------------------------------------------------- 0第二章工程概况 -------------------------------------------------------------------- 0 2.1工程概况 -------------------------------------------------------------------- 0 2.1.1自然条件--------------------------------------------------------------- 3 2.1.2工程地质条件----------------------------------------------------------- 3 2.1.3工程气象条件----------------------------------------------------------- 7 2.1.4工程水文条件----------------------------------------------------------- 7第三章施工布置 -------------------------------------------------------------------- 7 3.1施工流向和工艺流程 ---------------------------------------------------------- 7 3.2施工工艺安排 ---------------------------------------------------------------- 7第四章施工工艺 -------------------------------------------------------------------- 8 4.1平台搭设 -------------------------------------------------------------------- 8 4.2 平台围囹受力计算------------------------------------------------------------ 9 4.3主要施工设备参数表 --------------------------------------------------------- 10 4.4 施工流程图----------------------------------------------------------------- 11 4.5钻孔 ----------------------------------------------------------------------- 12 4.6 清孔----------------------------------------------------------------------- 13 4.7 钢筋笼制作及吊放----------------------------------------------------------- 14 4.8 混凝土浇注----------------------------------------------------------------- 14 4.9 施工主要技术参数及技术要求------------------------------------------------- 15第五章质量保证措施 --------------------------------------------------------------- 15第六章安全保证措施 --------------------------------------------------------------- 15 6.1 水上平台搭设施工安全------------------------------------------------------- 16 6.2 平台上施工安全------------------------------------------------------------- 16 6.3 施工用电安全--------------------------------------------------------------- 16 6.4 防台安全保证措施----------------------------------------------------------- 16 6.4.1、成立防台领导小组 ---------------------------------------------------- 16 6.4.2、锚地安排 ------------------------------------------------------------ 16 6.4.3、通讯联系 ------------------------------------------------------------ 17 6.4.4、应急安排程序 -------------------------------------------------------- 17 6.4.5、应急计划的维护 ------------------------------------------------------ 17第七章各项施工资源的投入 --------------------------------------------------------- 17 7.1 拟投入的主要设备----------------------------------------------------------- 17 7.2 仪器设备配备--------------------------------------------------------------- 18 7.3 施工期间人员配置----------------------------------------------------------- 19第八章施工进度计划 --------------------------------------------------------------- 19 8.1 确保工期的措施------------------------------------------------------------- 19 8.2 组织措施------------------------------------------------------------------- 20 8.3 劳动力和机械设备保证措施--------------------------------------------------- 20第九章环境保护 ------------------------------------------------------------------ 20 9.1 环境保护管理制度----------------------------------------------------------- 20
集灌路(杏林大桥-沈海高速段)提升改造工程监表4 检验申请批复单 承包单位：宁波交通工程建设集团有限公司合同段：1标段 监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号：工程项目内茂高架主线桥 工程地点或桩号 具体部位成孔 检验内容倾斜度、钻孔底标高、钻孔深度、钻孔直径、护筒顶标高、地质情况要求到现场检验时间： 承包人递交日期和签字（公章）： 监理员收件日期和签字： 监理员评论和签字： 签字：日期： 专业监理工程师意见： 下一道____________________工序 签字：（公章）： 日期：质量证明附件： 1、检验表28：钻孔桩成孔现场质量检验报告单 2、施表-25：钻孔桩施工原始记录表 3、施表-29：桩基岩层确认单施工原始记录表 4、施表29-1：桩基终孔确认单施工原始记录表（嵌岩桩） 5、钻（挖）孔桩地质柱状图施工原始记录表承包人收到日期、签字： 签字： 日期：
检验表28 钻孔桩成孔现场质量检验报告单 承包单位：宁波交通工程建设集团有限公司合同段：1标段监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号： 工程名称内茂高架主线桥施工时间 桩号及部位检验时间 项次检验项目规定值或 允许偏差 检验结果检验方法和频率 1 倾斜度小于1% 垂线法各桩检查 2 钻孔底标高（mm）符合要求护筒标高及孔深反算 3 钻孔深度（mm）≥50 测绳量，每桩测量 4 钻孔直径（mm）符合设计要求探孔器，每桩测量 5 护筒顶标高（mm）/ 水准仪测量 6 地质情况/ 查钻孔记录 自检意见： 质检工程师：日期： 监理意见： 监理工程师：日期： 承包人技术负责人：日期：
施表-25 钻孔桩施工原始记录表 承包单位：宁波交通工程建设集团有限公司合同段：1标段 监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号： 第页共页工程名称内茂高架主线桥墩台号桩孔号 设计桩长(m) 设计孔底标高(m) 护筒顶标高(m) 设计桩径(m) 设计桩顶标高(m) 地面标高(m) 钻孔方式钻机型号桩型 日期 时间钻孔进尺(m) 地质情况 泥浆相对 密度 孔径、竖直 度检查情况 备 注起止本次累计 现场施工负责人：质检员：现场技术人员：监理：日期：
特大桥2.5米大直径嵌岩桩施工技术方案 本文为2.5米大直径嵌岩桩施工技术方案，针对工程重点编制详细有深度，附图丰富，值得参考！ 资料目录 1.工程概况 2.施工准备 3.施工工艺 4.质量保证措施 5.施工总体部署 6.安全保证措施 7.环境保护措施 内容简介 【工程概况】 结构形式为23×30+9×40+88+4×165+88+69+4×130+69+76+4×140+76+3×43+50m连续刚构，采用先整体后分离式断面，双幅布设，桥面宽度15.9m,采用单箱单室箱形截面，直腹板形式，并且全桥箱梁采用三向预应力体系,梁体采用C55号砼，主墩采用单薄壁空心墩,截面形式4.5×7.9m,墩高最高达76.2m.，基础采用钻孔灌注桩基础，54#左幅桥台采用柱式台、桩基础，54#右幅桥台U型桥台、扩大基础。 工程地质：地层上部为全新统、上更新统冲洪积层的砂土、砂粘土及砂砾土，下部为三叠统的粉砂岩及砂岩。 【重点施工方案】 一冲击钻成孔
1、测量放样； 2、护筒制作和埋设护筒； 3、成孔工艺； 4、泥浆与清孔； 5、钢筋笼制作及安装； 6、灌注；
施工过程中可能出现的情况以及处理措施（砼堵管的原因及处理；钢筋笼上浮处理措施） 二人工挖孔桩施工 1、测量放样及定桩位； 2、孔口护圈浇筑或砌筑； 3、开挖桩孔土方； 4、桩基中心位置检测； 5、放置附加钢筋、支护壁模板； 6、浇筑第一节护壁混凝土； 7、安装垂直运输架； 8、安装卷扬机； 9、安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机；10、开挖、吊运第二节段桩孔土方；11、放置附加钢筋、支护壁模板；12、浇筑第二节护壁混凝土；13、依次往下循环作业；14、检查验收；15、钢筋制作、安装；16、安装串筒或导管；17、灌注水下或普通混凝土；18、桩成品检测、验收；19、挖孔爆破施工；20、季节性施工 施工过程中可能出现的情况以及处理措施（塌孔处理；流砂、涌水洞的处理；堵管的原因及处理；钢筋笼上浮处理措施） 含：施工进度计划横道图、工艺流程图等相关图表 五瓣式冲击钻头
嵌岩灌注桩施工质量控制方法 王军升 一、前言 与其它类型的桩基相比，嵌岩钻孔灌注桩具有以下优点：一是嵌岩部分充分利用基岩的承载性能，具有较高的侧阻力和桩端阻力；二是因基岩压缩性小，单桩的沉降小，群桩沉降不会因群桩效应而增大, 群桩承载力也不会因群桩效应而降低；三是以嵌岩桩为基础的建筑物在地震过程中所产生的地震效应弱，抗震性能较好。但群桩嵌岩钻孔灌注桩要求每根桩都必须合格，不允许有任何疏忽，这就要求施工技术人员把好每个质控要点。南方某渔港码头工程桩基基础采用了嵌岩灌注桩，在施工过程中取得了成功，且积累了一定的经验。 二、工程概况 本工程码头部分采用e 900嵌岩灌注桩，共164根，有效长度在21. 5?25米之间，码头灌注桩均为嵌岩灌注桩，设计要求全断而嵌岩1米。拟建场地在桐照村东侧，以海涂为主，码头区后方为浅海区，海涂地势平缓，坡度1°?2。，泥面标高一般1.0?2.0m,码头区稍陡。场地地貌类型为浅海?潮间带淤泥积滩涂。码头东南侧100m 外为一悬山。 施工工艺流程见图一 本文着重就本工程成孔中中风化判定环节及二清检查中沉渣测定环节采用的方法作一定介绍。 三、中风化判定
本工程、根据地质情况分析桩长大致在20?25米之间，因此大部分承载力都得依赖端承力来维持。该工程所处地地质条件极其复杂，在施工中发现有挤压破碎带、夹层、断层，且部分区域由碎石层、块石层直接进入中风化岩层。因此如何正确判断是否进入中风化基岩不仅重要而且有一定的难度。如果判断不准将会对单桩承载力产生一定影响，如果过严将会给施工进度造成很大压力，同时会造成投资浪费，增加施工成本。根据地质情况反映本工程所在地中风化岩而倾角约为30度（见图二）
人工挖孔桩专项安全施工方案 一、工程概况 广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路工程第四合同段，起始桩号为K60+000，K66+302.17为本项目终点，接广西的筋竹至岑溪高速公路，长6.302 km，路线沿途经 罗定市榃滨镇的梅竹村等行政村。本项目内有8座桥梁，桩基础共有448根，孔径为 Φ1300mm～Φ2200mm，深度7.3m～55.8m不等，其中摩擦桩163根，嵌岩桩285根。为确保工期，同时组织平行施工。根据现场实际情况和详细的地质勘察报告，地 势较缓便于运输、桩基较深的采用钻孔灌注桩施工方法，地势较陡、桩基较浅的地段 采用人工挖孔桩施工方法。 二、人工挖孔桩安全控制重点 根据本项目工程的特点及多年进行人工挖孔的施工经验，确定以下几个方面为项目部人工挖孔桩作业的安全控制要点： （1）人、坠落物掉入桩孔安全隐患。 （2）孔内有害气体含量超标安全问题。 （3）触电安全问题。 （4）塌孔安全。 三、安全控制措施 根据以上易发的安全问题，我们分别制定相应的安全技术措施，确保人工挖 孔桩施工的安全。 一）、施工准备阶段 在施工前要做好以下准备工作： 1、组织安全管理人员和现场作业人员学习有关安全的法律、法规，提高安全责 任意识，加大隐患排查力度。 2、组织施工技术人员熟悉设计图纸和地质资料，研究制定有针对性的施工方案，明确责任人，并对作业人员进行安全技术交底，让作业人员熟悉施工工艺及相关技术 要求。 3、对作业人员进行岗前培训，组织学习，爆破等特种作业人员必须持证上岗。
4、机具设备由专人检查，保证其完好率，并制定保养制度。 5、劳动保护用品在开工前按要求发放到作业人员手中。 6、每个现场设专职安全检查员，在施工前和施工中经常巡视检查发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业，对违章作业及时制止。 7、现场设立安全警示牌，严禁非施工人员进入现场。 8、现场设立危险源告知牌、操作规程牌。 9、制定人工挖孔专项检查表。（附件：表1） 二）、施工过程阶段 1、针对人、坠落物掉入桩孔安全措施。 1）孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带。砼护壁所用水泥，砂砾等原材料必需复核相关要求，严格按照配合比施工并应振捣密实。利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动设备运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。 2）在开工前应该检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。每天上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前必须检验其它安全起吊能力。 3）在进行人工挖孔桩施工时，首先应做好孔口围护措施。井孔周边必须设置安全防护围栏，围栏须牢固可靠；孔口浇注第一节砼护壁，应高出原地面30cm，主要起保护井口和防止物体滑落井内伤人， 4）正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的密眼钢筋(丝)网做成遮盖，非工作人员禁止入内。孔内作业时，孔口上面必须有人监护，并要随时与孔内人员保持联系，不得擅自离开工作岗位。 5）施工时，挖出的渣、土方应及时运离孔口，暂时不能运走的，应堆放在孔口四周1m范围以外处，且堆土高度不得超过1m。严禁将挖出的渣土在孔边堆高，造成严重的安全隐患。孔深挖至超过挖孔人身高时，在桩内安装设半圆防护板，用吊桶出渣时，孔内作业人员应避于防护板下，防止渣土坠落伤人。并随着孔深增加而逐渐下移。 6）为了防止作业人员在上下时坠落，不得用人工拉绳子运送人员、乘坐吊桶或脚踩孔壁凸坑上下桩孔，而必须另配钢丝绳及滑轮且有断绳保护装置、使用专用吊笼
人工挖孔桩基础施工方案 一、编制依据 高新园天宫殿康居小区三期A、B栋工程基础设计施工图纸。 重庆川东南地质勘测院提供的《高新园天宫殿康居小区三期A、B栋工程地质勘察报告（详勘）》。 高新园天宫殿康居小区三期A、B栋工程设计施工图纸会审纪要及设计交底要求。 高新园天宫殿康居小区三期A、B栋测量控制资料及规划局放线办提供的测量放线成果图。 本企业现有施工力量、技术能力和机械设备。 国家现行工程质量验收标准及施工验收规范。 二、工程概况 1、地理概况 工程名称：高新园天宫殿康居小区三期A、B栋工程。 本工程位于重庆市北部新区高新园人和组团O标准分区2号地块。 2、地质状况 根据现场平基基面地质情况及重庆川东南地质工程勘察院的《岩土工程勘察报告（详勘）》，本工程基础施工层地质状况为场地地质分布如下：表层为厚约8～10m的回填土，堆填时间近两年，主要为砂质泥岩和粉质粘土其下为强风化页岩层和中风化砂质泥岩层。 场地内及周围未发现断层、滑坡、泥石流、危岩等不良地质作用。地表
水补给和贮存主要为大气降水，基岩为砂质泥岩，相对隔水地层，地下水补给和贮存条件较差，地下水贫乏，水文地质条件简单。场内地下水对砼物无腐蚀性。 3、基础形式 本工程基础形式为人工挖孔桩，地梁，电梯井采用筏板基础。嵌岩桩基均置于中风化砂质泥岩层上，嵌岩深度为1～3倍桩径。中风化砂质泥岩天然抗压强度标准值为f rc≥11.0MPa。 4、结构概况 本工程为两栋二十六层住宅楼。结构总高度87m。现场平基标高为252.9～261.6m。本工程基础人工挖孔桩桩径为圆形桩800～1400mm，椭圆形桩桩径为1400～2300mm。该工程基础由桩基、地梁和电梯井筏板组成，桩基深度在5～19mm不等。桩基顶部设桩帽、地梁。桩基，地梁砼强度为C25、筏板砼强度C40，桩护壁砼强度C15。 5、建筑概况及建筑物周围自然状况 本工程A栋±0.000标高相当于绝对高程262.900m。建筑总高度87m，B栋±0.000标高相当于绝对高程262.000m。建筑总高度78m，两栋建筑总面积约37363m2。 本工程所处为新开发区，附近暂无居民居住，地理条件及周边环境较好，便于施工。 三、施工部署 1、组织机构的建立 根据本工程规模及特点，我单位在本工程中实行项目经理负责制，由长期从事工程施工管理，具备高层建筑施工经验的项目经理担任工程项目经理，
xx市xx片区XX安置房工程旋挖成孔灌注桩 施 工 方 案 XX集团总公司 2015年3月
施工组织设计（施工方案）报审表工程名称xx市xx片区
目录 1编制说明 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2桩基概况 (2) 2.3现场特点及施工难点 (3) 3施工安排 (4) 3.1施工目标 (4) 3.2施工顺序及施工流水段 (4) 3.3桩基施工设计交底内容 (4) 3.4组织机构及岗位职责 (5) 4进度计划 (9) 5施工准备与资源配置计划： (9) 5.1施工准备 (9) 5.2资源配置计划 (10) 6主要施工方法及工艺要求 (11) 6.1施工工艺流 (11) 6.2主要施工方法 (11) 6.3雨季施工要求 (13) 7质量控制措施与检验标准 (13) 7.1质量控制措施 (13) 7.2桩基检测方法及检验标准 (14) 8成品保护措施 (16) 9安全文明施工及环境保护措施 (17) 10附录 (19)
1编制说明 1.1编制目的 为了贯彻执行国家的技术经济政策，符合《建筑桩基技术规范》及国家现行有关标准、规范等相关规定，指导本工程建筑桩基施工，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境，编制本方案。 1.2编制原则 1、符合本工程的施工图纸、设计文件和合同要求，符合国家现行的相关规范、规程等相关文件要求； 2、结合本工程实际，符合安全适用、技术先进、经济合理等； 3、满足工程创优、安全文明施工和环境保护要求； 4、符合公司规定及相关文件要求。 1.3编制依据 1、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2014 5、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 6、《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2006 7、《工程测量规范》GB 50026-2007 8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 9、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 11、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 12、《建筑工程施工质量评价标准》 GB/T50375-2006 13、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 14、《中华人民共和国建筑法》 15、《中华人民共和国劳动法》 16、《中华人民共和国合同法》 17、《中华人民共和国环境保护法》 18、xx市xx片区许厝安置饭一期工程招标文件及施工合同 19、xx市xx片区许厝安置饭一期工程施工图纸及图纸会审纪要 20、x x市xx片区许厝安置饭一期工程施工组织总设计
施工方案 【建设单位】: 新奥（舟山）液化天然气有限公司 【工程名称】: 浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站一期工程（土建Ⅰ标段） 【方案名称】: 嵌岩灌注桩施工方案 【方案编号】: ZSLNG01-CO-TS-SSHJ-B01-000 版次2 中国化学工程第十四建设有限公司 舟山LNG加注站项目经理部 2016年7月7日编制
目录 1.工程概况 (3) 1.1工程简介 (3) 1.2工程实物量 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4施工条件 (3) 2.施工部署及设备 ........................................................................... 错误！未定义书签。 2.1施工准备 (5) 2.2主要施工机械设备使用计划 (8) 2.3劳动力投入计划 (8) 2.4工程目标 (8) 3. 施工组织 (9) 3.1施工管理组织结构 (9) 4.施工方法及专项技术措施 (9) 4.1施工工艺流程 (9) 4.2施工方法 (12) 4.3施工质量保证措施 (12) 4.4专项技术措施 (18) 5.施工工期和进度计划保证措施 (18) 5.1总体施工工期 (18) 5.2施工工效计划 (18) 5.3进度计划保证措施表 (18) 6.安全文明施工、环保措施和保证措施 (20) 6.1安全生产管理目标 (20) 6.2安全生产管理体系 (20) 6.3安全生产保障措施 (20) 6.4工程文明施工管理措施 (26) 6.5环境保护措施 (30) 6.6危险源分析与控制 (31) 7.质量保证体系及控制措施 (32)
xx太阳城A-1-2区(二标) 旋挖钻孔灌注桩 施 工 方 案 编制单位：xxxx控股（集团）有限公司日期：二O一二年九月二十三日 目录 一、编制依据 （一）图纸文件
（二）法律法规文件（三）执行规范标准及规程二、工程概况 （一）工程概况 （二）场地地形地貌 三、施工总体目标 （一）质量目标 （二）工期目标 （三）安全目标 四、施工总体布置 （一）施工目标 （二）施工组织机构（三）施工资源配备（四）施工工期 五、施工总平面布置（一）施工布置及说明（二）现场平面管理 六、施工准备 （一）现场准备 （二）技术准备 （三）原材料准备 （四）设备的准备 （五）劳动力准备
（六）桩号测量定位的检查 七、施工部署及管理 （一）施工部置 （二）施工管理 （三）施工技术管理 八、施工特点和原理施工特点（一）旋挖钻孔灌注桩施工特点（二）旋挖钻孔桩泥浆护壁施工原理（三）大型机具准备 （四）桩基施工测量 （五）施工测量准备 （六）平面控制盒高程控制 九、施工工艺 （一）钻孔平面布置 （二）钻孔工艺流程 十、施工方法 （一）施工准备 （二）桩位放线 （三）泥浆制备 （四）埋设护筒 （五）钻机成孔 （六）清空 （七）钢筋笼骨架的制作安装（八）导管试压及安装 （九）二次清孔
（十）灌注水下混凝土 十一、水下砼灌注事故的预防及处理（一）导管进水 （二）卡管 （三）坍孔 （四）埋管 （五）钢筋笼上升 （六）灌注桩补强方法 十二、不良地质条件处理 十三、质量保证措施 （一）质量保证措施 （二）质量控制标准 十四、施工工期保证措施 十五、安全生产保证措施及环保要求
一、编制依据 （一）图纸文件 （二）法律法规文件 1．《中华人民共和国建筑法》 2．《中华人民共和国安全生产法》 3．《建设工程质量管理条例》 4．《xx市建筑管理条例》 5．《xx市建设档案管理办法》 （三）执行规范标准及规程 1.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 2.《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006） 3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002） 5.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 6.《工程测量规范》（GB50026-2007） 7.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 8.《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107—2010） 9.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
灌注桩施工方案
综合办公楼灌注桩施工方案 编制日期： 5月25日 编制单位：
1.工程概况 ⑴工程名称： ⑵建设地点 ⑶建设规模：总建筑面积11373m2，地上五层。 办公楼位于天津临港产业区北港池南侧，主体五层，首层层高4.5m,二层层高4.2m，三-五层,层高3.9m，室内外高差0.6m，建筑总高度21m。 本工程主体为钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为二级。 地基基础：采用钻孔灌注桩桩基础,桩顶设承台，桩径 600mm，强度等级C30。 场地工程地质条件 根据施工图纸，现场地平基本平整，施工时参照图纸，施工按照设计要求的深度及钻进的尺寸控制。有关地质情况，详见岩土工程勘察报告。 机械及劳动力安排 桩型工程名称桩径mm 桩长m 桩根数 钻孔灌注桩综合办公楼 600 21 240 施工组织：根据现场情况，地理条件：施工现场大，堆放料场
大，边施工边进料，施工安排1台ZKQ-800型钻孔灌注桩机，施工劳动组织依次进行安排。 劳动力安排： 工种安排人数工种安排人数 钻机设备操作工 5 钢筋工 2 灌灰设备操作工 5 勤杂工 3 电工 1 合计 16 四、 1、施工方法 根据工程地质条件，结合桩身配筋综合确定，经验泥浆比重加大至1.15~1.25之间重复施用，使孔内换出带有颗粒的有机物，有一定时间下护筒及钢筋笼，浇筑混凝土设备做浇筑前的准备工作确保质量。 2、施工工艺及质量保证措施 ①测量、放线、定位桩 依据总平面图，桩平面图，由测量工程师放线，首先测设各轴线位置，用木桩和铁钉标出各轴线的位置，复核无误再根据桩位平面布置图测各桩的位置，并插入30~50cm钢筋为标记，钢筋头埋入地下，表面由灰点或做明显标记，以免桩机移动或混凝土运送车碰撞移动，桩位偏差垂直允许垂轴线方向为1/6d，沿轴线方向为1/4d。 ②桩机就位调整垂直度
重庆轨道交通一号线赖家桥站、微电园站 及区间高架和出入段线工程 开挖深度大于16米的人工挖孔桩专项施工方案一、编制范围、依据及原则 （一）编制范围 轨道交通一号线赖家桥站、微电园站及区间高架和出入段线工程开挖深度超过16米的人工挖孔桩。 （二）编制依据 1、重庆市轨道交通一号线(沙坪坝—大学城段)工程施工图设计； 2、施工组织设计； 3、施工承包合同； 4、建设单位及监理下达的开工令； 5、国家标准 《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《地基与基础工程施工及验收规范》GB50299-99 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 《地下铁路工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） 〈建筑工程施工质量评价标准〉GB/T50375-2006 6、部颁、行业标准： 《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002/J 162-2002 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 J286-2004 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《铁路砼工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004 J342-2004） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ-2008） 7、地方文件：
《民用建筑工程节能质量监督管理办法》（建质[2006]192号） 《重庆市建筑节能条例》（重庆市人大[2007]第34号公告） 《重庆市建设工程十项施工质量通病防治要点》（渝建发[2004]172号《房屋建筑和市政基础设施工程施工扬尘控制工作方案》（渝建发（2009）13号 《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》（渝建发[2008]169号） 《重庆市建设工程安全生产监督管理办法》（渝建发[2008]177号） 8、施工现场调查所了解、掌握的情况和资料。 9、我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备装备能力及多年类似工程的施工经验。 10、国家和相关部门有关施工安全、质量、验收等方面的规定、标准、法规文件等。 （三）编制原则 1、严格执行建设程序和施工程序。 2、合理布置施工现场，做到施工全过程对环境的破坏最小，占地场地最少，并有周密的环境保护措施。 3、工期是必保,质量是前提。根据工程分布、工程数量的实际情况，在保证工期的前提下划分施工区段。在选择施工设备和施工方法时满足技术先进、可靠，确保工程质量的原则。 4、科学组织、合理安排，有利于各工程之间的相互衔接、配合，减少相互间的施工干扰。在施工组织设计编制中，重点安排控制工期工程，合理安排其它工程的施工。 5、做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，使其具有内容全面、思路清晰、从面到点、重点突出。 6、进度安排的指标平均而先进,运用统筹的方法组织平行作业和立体交叉作业,做到施工顺序合理、施工进度均衡。 二、工程概况 （一）、工程简介 轨道交通一号线赖家桥站、微电园站及区间高架和出入段线工程经中梁山隧道出洞口～终点里程K32+321.917高架区间、出入段线及车站全长4.55km，含一个出入段线、3个高架区间、2个高架车站。人工挖孔桩桩基长度在10～30m之间。 1、中梁山隧道出洞口～赖家桥车站区间