XXX公园景观工程
材
料
运
输
案
XXXXX建设工程有限公司
根据图纸设计要求，需修建园路全山顶公园。园路的总长度约为1800米，分为八个施工段施工。施工用水按路线通长布置，通过增加泵把水送至山顶集水箱。施工用电通过汽油发电机进行发电。
第一施工段: 从K0+000M到K0+135米，长度约为150米，在K0+135设材料中转点B。本路段K0+040处,岩较大,高大树木较多,无法开挖施工便道,爬山虎无法通过,需要在K0+038米处搭建钢管架临时通道.
第二施工段: 从K0+135M到K0+274米，长度约为150米。因本段园路作为其它施工段的施工便道，边没有合适的材料堆放点，又是主干道，因此此段施工顺序为从上到下施工。需用人工或骡马队伍从转料台B处转运材料。
第三施工段: 从K0+274M到K0+650米，长度约为400米。在施工便道KS0+422米处设材料中转点C。
第四施工段: 从K0+650M到K0+815米，长度约为200米。在山顶平台处设材料中转点E。第五施工段: 从K0+815M到K0+887米，长度约为100米。在K0+887米处设材料中转点D。
第六施工段: 从K0+887M到K1+211米，长度约为350米。在K1+130米处设材料中转点F。此段园路边坡坡度大于50°，楼梯踏步较多，无法通过爬山虎进行转运材料，需通过设置溜槽跟钢滑桶进行材料转运。K1+100到K1+211处踏步较多，需沿山边坡人工开挖施工便道50米(宽度1m)。
第七施工段: 从K1+211M到K1+300米，长度约为200米。此段地表岩较多，开挖困难。山底入口边坡较大，开挖施工便道难度较大，无法进行机械运输，考虑本段施工材料使用人工、骡马、卷扬机配合运输。
第八施工段: 从KZ0+000M到KZ0+230米，长度约为250米。此段作为其它施工段的施工便道，边无法堆放材料，又是主干道，因此此段施工顺序为从KZ0+230米处往回退着施工。需用人工斗车或骡马队伍从KZ0+000处转运材料。
本工程难点
一、材料的运转:由于山高路远，材料的运输相当困难，需花费大量的人力，物力来解决运输问题。根据现场情况，材料要作几次转运才能到达施工地点;
二、人工及材料的损耗:由于路途遥远，施工人员每天上午徒步下班的时间需化费1个小时左有，回来午餐后，下午徒步上下班的间也需花费2个小时左右，每天的实际有效工作时间只有6.5个小时右，人工降效及材料损耗都相当大。
综上所述，每段的施上组织安排如下:
三、施工便道开挖难度较大：由于本工程为景观工程，设计要求施工过程中，尽量保持原有生态环境，通过项目设计单位、建设单位、监理单位、施工单位项目决策，施工便道尽量按原有园路进行，以减少对原有生态的破坏。造成施工单位，施工困难，工期紧。需安排更多人力、物力。
四、生态环境的恢复:园路垫层一旦形成，施工机械就无法入场，因此用于施工的材料中转站及施工便道，需要人工去进行恢复。
五、绿化种植：
1、本工程地势较陡，很多路段边坡坡度大于50°，造成种植难度加大。
2、取土困难，山体取土，会破坏山体生态。考虑种植效果，局部种植土需从外部运输至各个施工段。
3、苗木存活率不高，正常苗木运输至场地即可以立即安排人员种植，本工程还需要进行多次转运，会造成苗木运送过程损伤及没有及时种植造成死亡。
五、易损坏材料、大件及长度超过3米材料运输
花岗岩，需用编织袋打包然后运输。大件材料需裁剪合适尺寸运输，然后拼装。超长材料，需要裁剪合适尺寸运输，然后拼装。不能裁剪，只能通过人工搬运至施工地点。
综上所述，每段的施工组织安排如下：
人员及辅助设备配备：
经验丰富的管理人员一名
装载机司机2名，爬山虎司机3名，装卸工人6名。
反铲挖掘机司机2名。
对讲机8台
骡马队一组
装载机2台，反铲挖掘机2台
爬山虎2台，发电机2台
5厚钢板溜槽200米
木支撑溜槽200米
钢管20吨，50*100木1500条，模板200片，塑料薄膜500米。土工布800米。
400mm波纹管300米
5*8防坠落网500米
安全提示牌若干
第一施工段:
1.计划采用施工机械:
3、施工流程:由于本段爬山虎无法进入，需将物料通过施工便道从料场A转运至转料台B 处。可采两台爬山虎轮流向转料台B运输砂、、砖、水泥等施工材料。再通过溜槽转运。
第二施工段:
2.计划采用施工机械:
3.施工流程: 因本段园路作为其它施工段的施工便道，边没有合适的材料堆放点，又是主干道，因此此段施工顺序为从上到下施工。用爬山虎将材料运至中转点B后，再用编织袋将砂、、砖、水泥等，分装成小袋，装到毛护身上，专人赶驴将材料转运到施工地点，按10米左右分段施工，由于此段施上机械不能到达，路面的平整及清挖树桩、竹桩，挡墙基础等都用人工来完成，须增加相应人工来完成本段施工。
第三施工段:
1、计划采用施工机械:
3、施工流程:用爬山虎将材料运至中转点C后，再用人工或骡马将砂、、砖、水泥等材料，转运到施工地点，按20米左右分段施工，此段施工机械不能到达，路面的平整及清挖树桩、竹桩，挡墙基础等都用人工来完成，须增加相应人工来完成本段施工。本段园路局部边坡较陡，需进行边坡钢管维护，溜槽边防护网围护。
第四施工段:
1、计划采用施工机械:
3、施工流程:用爬山虎将材料运至中转点E后，再用人工将砂、、砖、水泥等材料，转运到施工地点，按30米左右分段施工，此段施工机械不能到达，路面的平整及清挖树桩、竹桩，都用人工来完成，如工期紧须增加相应人工来完成本段施工。
第五施工段:
1、计划采用施工机械:
3、施工流程:用爬山虎将材料运至中转点D后，再用人工或骡马将砂、、砖、水泥等材料，转运到施工地点，按10米左右分段施工，此段施工机械不能到达，路面的平整及清挖树桩、竹桩，挡墙基础等都用人工来完成，须增加相应人工来完成本段施工。本段园路局部边坡较陡，需进行边坡钢管维护，溜槽边防护网围护。本段有一个平台js05，需合理安排人员进场施工。
第六施工段:
1、计划采用施工机械:
3、施工流程:用爬山虎将材料运至中转点D后，用溜槽及钢滑槽将砂、、砖、水泥等材料，
土方外运方案
8、土方外运方案 一、编制依据 《京沪高铁沿线环境综合整治项目铁路南京南站地区土方清运工程HJZZ1-HJZZ12标段竞争性谈判》谈判文件。 南京市及南京铁路建设投资有限责任公司关于土方运输的相关管理规定。 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 二、工程概况 本工程项目范围：东至双龙大道、南至秦淮河、西至机场高速、北至绕城公路；我公司经现场抽签有幸参加HJZZ7-HJZZ12标段的土方清运工程的竞争性谈判，HJZZ7标土方外运估算20万立方米、HJZZ8标土方外运估算22万立方米、HJZZ9标土方外运估算10万立方米、HJZZ10标土方外运估算22万立方米、HJZZ11标土方外运估算18万立方米、HJZZ12标土方外运估算15万立方米，土方内运5万立方米，其中10、11标段在雨花区范围内须前往南京市城管局固管处办理土方外运手续。 三、土场选定 如果我单位中标，我单位则将谈判范围内的土方土方清运至江宁开发区凤凰山弃土场或江宁高新园弃土场。其中江宁开发区凤凰山弃土场距离项目现场约22km，可容纳渣土约500万方，江宁高新园弃土场距离项目现场约23km，可容纳渣土约200万方.是经南京市城管局批准的合法有效、证照齐全的渣土弃置场。
四、设备投入 1. 编制依据和说明 本计划编制的主要依据为：《京沪高铁沿线环境综合整治项目铁路南京南站地区土方清运工程HJZZ1-HJZZ12标段竞争性谈判》谈判文件。 2. 施工机械设备配备原则 施工机械的选型及其需要量以满足施工总进度计划安排及填筑施工为原则，优先选用先进的机械设备。必须使整个施工过程（挖、运、铺、压等）的各种机械成龙配套，以提高工效。 3.主要施工机械设备配备计划 根据本工程的施工特点、工程量、施工强度和工期要求，拟投入本标段的主要施工机械设备表6。 五、运输路线 我公司经现场实地查看，如中标，我公司拟通过现有宏运大道、双龙大道、将军大道将土方外运至弃土场。在运输前我公司将严格按照南京市有关渣土运输的管理办法，申报运输路线。 六、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 本工程为土方挖运工程。根据本工程内容、工程特点和施工条件，为确保在总工期和重点节点工期内完成所有或指定的施工内容，总体施工流向为：充分利用现有场地内的道路，必要时再修建临时施工便道，在拟平整的场地内修建网格状的临时道路，便于施工机械与车辆的通行，然后再综合计算拟外运的土方量，进行分区、分块综合平衡
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-040569 工程运输合同(合同范本)
工程运输合同(合同范本) 工程运输合同范文一 发包人(甲方)：_ 清潭西路道路工程项目部 ___ 承包人(乙方)：____ _____ 依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规、平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况： 工程名称：__常州市清潭西路道路工程___ 工程地点：_ 常州市清潭西路道路工程(K0+000~K1+200)_____ 二、工程承包范围： 工程土方外运及场内短驳等运输。 三、合同工期： __根据工程工期要求执行_____ 四、工程质量标准： 本工程质量标准按国家现行道路施工验收规范达到全面优良。 五、合同单价及价款及工程量计算方式：
项目单价总价备注说明 1、土方等材料场内1km运输3.8元/方，按工程实际发生数量计算运输数量，工程发生数量根据工程现场量方或车数计算，数量签证单必须由项目部指定人员签字确认; 2、建筑垃圾、杂物、水泥块、淤泥、土方等外运20元/方，按工程最终审计审定数量结算; 3、乙方需开具符合税务要求的工程发票给甲方; 4、上述单价含土方、杂物、淤泥等一切运输费用，乙方需根据甲方要求，派遣车辆，如因乙方原因导致工程滞后或停工，乙方承担全部责任，费用从乙方施工费中无条件扣除; 5、乙方需在2天内得到甲方相关场内运输的签证，逾期不予结算; 6、本单价含工程一切乙方车辆进退场费用和管理费用。 7、乙方根据上述原则自负盈亏，不得以任何理由影响和阻挠工程施工。 六、付款方式： 1、按月结算，每月按签证工作量和计量结算完成量的60%，结算时扣除相关罚款及相关费用后支付给乙方;因付款办理的手续较多，本月完成的工作量结算付款滞后一个月支付。 2、当工程完成审计计量结算后三个月内付至完成工程量的80%; 3、剩余费用1年内付清。 七、甲方责任： 1、组织监督落实运输班组进场安全教育; 2、负责工程开挖技术工作;
材料垂直运输施工方案 一．垂直运输采用机械： 1、50T吊车一辆 架空层是在四层，按现在的实际垂直高度约20米，施工现场长度超过150米，考虑到架空层堆放材料须分散放置减轻单位面积压力，以及减少地面堆放点避免占用太多施工场地集中堆放，减少吊车摆位次数节省施工时间，经研究采用50T吊车。 2、120型挖机一辆 沙子，种植土等散材须采用吊斗装置才能吊运，为节省装置时间，采用120型挖机装置，多斗装置循环使用。 二．材料堆放 1、地面堆放材料应严格按指定地点（根据现场情况具体地点由甲方定）、 按施工顺序分批进场，集中堆放减少施工场地的占用。 2、除砖、沙子、种植土等散材采用吊斗装置以外，其余材料须整理打包 成件，分类整齐摆放便于吊运。 3、架空层上放置材料须分散，分类按指定所需材料地点放置。尽量减轻 单位面积压力，减少人工转运次数。 三．施工顺序： (种植土吊运)→ (水电管线材料、园建结构基础材料吊运）→(园建装修材料吊运)→(绿化植物吊运)→(成品及灯具等吊运) 四．具体施工流程： 1、种植土吊运
在A1-A3栋北面的指定地点堆放后由挖机装斗，吊车吊运至架空层分散放置于绿化带内，架空层南面绿化带内的种植土需由吊车吊运至架空层北面再由人工转运。 2、电管线材料、园建结构基础材料吊运 （1）水电管线及配件等材料分类打包后吊运上楼； （2）园建结构基础材料包括砖、水泥、沙子、蓄排水板、陶粒、土工布等，在A1-A3栋北面的指定地点分类摆放，除沙子可用挖机装斗外其余材料均需人工装置，由吊车吊运至施工地点，不够距离的(架空层南面材料)就近放置，人工转运。 3、园建装修材料吊运 该园建装修材料包括花岗岩石材、仿古砖、石米、砾石等，分别在A1-A3栋北面的指定地点分类打包成件，摆放整齐后由吊车吊运至架空层北面分类、分散放置，架空层南面的材料由北面人工转运。 4、绿化植物吊运 架空层上的绿化主要由灌木球形和地被组成，依然采用先大后小的绿化种植原则，先吊运澳洲鸭脚木、海桐、含笑、七彩马尾铁等球形，后吊运地被，吊运至架空层北面，架空层南面的由人工转运，做到随到、随吊、随种，保证绿化植物的良好形态、提高成活率。 5、成品及灯具等吊运 成品包括花钵、木隔断等和灯具应在A1-A3栋北面的指定地点分类打包完成后，再由吊车吊运至架空层北面按安放位置就近放置，架空层南面的由人工转运。
慈溪文化商务区5#地块 恒远悦城1号 土 方 运 输 施 工 方 案 编制：职务（职称）： 审核：职务（职称）： 批准：职务（职称）： XXXX有限公司 二零XX年X月X日 土建资料C01-19表格（施工组织设计（方案）报审表） 致XXXX（监理机构） 我方已根据施工合同要求及有关技术标准规定完成了XXXX工程土
方运输施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附:土方运输施工方案 一．编制依据 1.《XXXX工程施工组织设计》 2.《XXXX深基坑土方开挖施工专项方案》 3.《XXXX深基坑土方开挖施工专项方案专家论证意见书》 4.《施工总平面布置图》 5.《建设工程安全管理条例》 6.《建筑施工安全监察标准》（JG59-2011） 7.《施工现场临时用电安全技术要求规范》（JGJ46-2005） 8.《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001） 9.慈溪市安全文明施工规定 10.慈溪市地方有关城市管理规定 二．工程概况 (一)、建设、设计等 建设单位：AAAAAAAAAAA 设计单位:SSSSSSSSSSS 勘察单位：DDDDDDDDDDD 监理单位：FFFFFFFFFFF 施工单位：GGGGGGGGGG (二)、地理位置及周围环境
本工程位于AAAAA 整个基坑平面形状接近QQQ,东西宽约AAAA,南北长约SSSS. 根据出土口布置，基坑挖土运输道路主要为场地X侧临时道路，临时道路AA方向出土，A侧主要出土道路为AAAA。 三．施工准备 （一）、场地准备 1、清除现场障碍，搞好场地平整和围护工作。 2、作好临时道路和现场的排水设施。 3、设置X道清洗检查点：一道设置于AAAA位置，一道设置于BBB位置，每道冲洗站各设置一台高压冲洗设备。 （二）、施工人员组织和职责 根据运土情况。成立专门土方外运领导班组，组长为项目经理，下设冲洗组，保洁组，协调组，检查组，指挥组，各组互相监督，互相协调，统一由项目经理指挥。 冲洗组职责：负责运车辆出场时车轮，车身的冲洗工作； 保洁组职责：负责场地运输道路，AAA路掉落土等垃圾； 协调组职责：负责协调挖土组，运输队以及周边单位协调关系； 检查组职责：负责随时检查，监督，对违规现象及时制止，可采取适当处罚措施； 指挥组职责：统一指挥运输车辆进出线路，确保车辆运输有条不絮。 （三）、劳动力投入表
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 工程运输合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。
工程运输合同范文一 发包人（甲方）：_ 清潭西路道路工程项目部___ 承包人（乙方）： 依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》及 其他相关法律、行政法规、平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况： 工程名称：__常州市清潭西路道路工程___ 工程地点：_ 常州市清潭西路道路工程（K0+000~K1+200） 二、工程承包范围： 工程土方外运及场内短驳等运输。 三、合同工期： __根据工程工期要求执行_____ 四、工程质量标准： 本工程质量标准按国家现行道路施工验收规范达到全面优良。 五、合同单价及价款及工程量计算方式： 项目单价总价备注说明 1、土方等材料场内1km运输3.8元/方，按工程实际发生数量计算运 输数量，工程发生数量根据工程现场量方或车数计算，数量签证单必须由项目部指定人员签字确认;
2、建筑垃圾、杂物、水泥块、淤泥、土方等外运20元/ 方，按工程最终审计审定数量结算; 3、乙方需开具符合税务要求的工程发票给甲方; 4、上述单价含土方、杂物、淤泥等一切运输费用，乙方需根据甲方要求，派遣车辆，如因乙方原因导致工程滞后或停工，乙方承担全部责任，费用从乙方施工费中无条件扣除; 5、乙方需在2 天内得到甲方相关场内运输的签证，逾期不予结算; 6、本单价含工程一切乙方车辆进退场费用和管理费用。 7、乙方根据上述原则自负盈亏，不得以任何理由影响和阻挠工程施工。 六、付款方式： 1、按月结算，每月按签证工作量和计量结算完成量的60%，结算时扣除相关罚款及相关费用后支付给乙方; 因付款办理的手续较多，本月完成的工作量结算付款滞后一个月支付。 2、当工程完成审计计量结算后三个月内付至完成工程量的80%; 3、剩余费用1 年内付清。 七、甲方责任： 1、组织监督落实运输班组进场安全教育; 2、负责工程开挖技术工作; 3、根据运输量安排足够量的机械配合; 4、安排专人与乙方进行安排和协调; 乙方提出的合理建议需要采纳; 5、工地范围的外部协调工作由甲方负责，施工范围的土方运输清扫由甲方负责。 八、乙方责任： 1、指派管理人员驻现场，负责管理车辆运输队伍，办理准运证及相关费
第十二章各阶段垂直运输方案 超高层建筑施工期间的垂直运输组织是整个工程能否顺利实施的关键，运输组织的合理与否直接影响运输效率，从而影响整个施工进度。如果组织不合理，就会出现人员和材料上不去，运输不及时而出现窝工的问题。而本工程的建筑高度为273m，其超高的施工高度和多专业、多工种、大体量的施工材料等，都给垂直运输带来了很大的压力和难度。因此作为工程的总承包商必须综合各相关专业的运输需求，合理选择和布置垂直运输设备，并根据不同施工阶段和不同运输设备，通过合理计算和细致分配，对垂直运输组织进行统一的规划。 12.1垂直运输总体策划 我们对塔楼施工期间大量施工人员、材料和设备的垂直运输方式进行统一规划。结构施工时的钢构件、钢筋等大型材料均采用塔吊进行吊运，少量零散材料利用施工电梯运输；幕墙安装时的板块采用悬臂吊运输，机电施工时部分体积、重量较大（＞2t）、尺寸超长的管道和设备等采用塔吊并配合转运平台进行吊运，其他小型和零散材料利用施工电梯运输；装修施工时数量较大的隔墙板、装饰等材料利用塔吊配合卸料平台吊运，其他小型和零散材料则利用施工电梯运输。具体如下。
根据上表中垂直运输设备的选择，各专业垂直运输策划如下：
12.2各施工阶段垂直运输规划 为保证工程的顺利实施和总体进度，我们根据本工程的总体施工进度计划，拟在底板施工期间布置7台平臂塔吊，5台TC6517型，2台TC5613型，底板时候结束，安装一台ZSL500动臂塔吊（8#），随后5#塔吊拆除。当主塔楼地上核心筒爬模施工至3层时，安装塔楼第二台ZSL500动臂塔吊（9#）。 地上部分结构施工共布置13部施工电梯，1#、2#、3#、4#住宅楼及5#塔楼外附施工电梯均为SCD200/200V双笼高速电梯，共8台；7#商业楼布置三部SCD200/200双笼电梯；5#主塔楼核心筒内布置两部SCD200单笼电梯。 塔吊和施工电梯布置位置详见附图。 12.3工程垂直运输设备设置及选型 超高层建筑施工过程中的垂直运输是一项非常关键的问题，而塔吊和施工电梯的布置和运输能力在其中发挥着重要的作用。如果塔吊和施工电梯选择不当，人员和材料上不去，
货物包装和运输方案两篇 篇一：货物包装和运输方案 1、货物包装 1.1、包装的要求 提供的所有设备和材料都具备适应远洋、内陆运输和多次搬运、装卸的坚固包装，包装应有减振、防冲击的措施，保证在运输、装卸过程中完好无损。若包装无法防止运输、装卸过程中垂直、水平加速度引起的设备损坏，我方会在设备的设计结构上予以解决。 包装将按设备特点，按需要分别加上防潮、防霉、防锈、防腐蚀的保护措施，以保证货物在没有任何损坏或腐蚀的情况下安全运抵合同设备安装地点。 包装所用的材料及包装物结构具有较强的可复原性，以保证货物在现场开箱后能方便地按原包装复原。 将尽量考虑安装现场潮湿的环境，采用防潮湿包装。在包装货物时，按贷物类别进行装箱。 备品备件将在包装箱外加以注明，分批或一次性发货。 专用工具也会分别包装。
各种设备的松散零部件将采用好的包装方式，装入尺寸适当的箱内。 1.2、包装的标记 按规定对货物进行包装。对包装箱内和捆内的各散装部件都将标记在系统装配图中的部件号或零件号。 每一包装箱或货物的适当位置将用不可擦除的油漆和明显的中文及英文字样做出以下标记： 收货人 发货标记 目的地 货物名称、箱号 毛重／净重(公斤或用Kg表示) 体积(长·宽·高，以毫米表示) 安装站点 按照货物的特点，装卸和运输上的不同要求，包装箱上将明显地印刷有“轻放”、“勿倒置”和“防雨”等字样。 1.3、包装的责任 凡因由于货物包装不善或标记不当导致货物损失、损坏或丢失时，或因此引起事故时，责任由我方承担。 公司为本项目提供的全部货物采用相应标准的保护措施进行包装，
有良好的防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等的保护措施，以确保货物安全运抵现场； 公司愿意承担由于包装或保护措施不妥而引起的货物锈蚀、损坏和丢失的任何损失的责任或费用； 每套包装附有详细装箱单和质量证书各两套，一套在包装箱里，一套在包装箱外。 2、货物采购方案 1)根据业主与公司签订的项目施工合同及变更情况，项目部编制整体物料进场计划，将《物料需求单》交采购部； 2)采购部根据《物料需求单》收集采购信息，确定合格供货方，编制整体采购计划，并将订货周期通知项目部，在征得项目部同意后编制分步采购计划； 3)采购部根据物料进场的先后顺序及货物订货周期，进行物料采购合同签订。签订时会同工程部负责人进行合同条款的落实，采购负责人与工程部负责人一起在采购合同上签字。合同上须包括： a.达到国家有关法规，满足本工程应用的技术标准和质量要求，厂家承诺有产品检验合格证质保书，试验报告，说明书以及有关的技术资料。 b.实行生产许可证制度的产品，要有许可证主管部门颁发的许可证
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (4) 第一节工程概况 (4) 第二节土方外运工程概述 (4) 第三章土方外运施工前的准备工作 (6) 第一节组织准备 (6) 第二节现场准备 (6) 第三节协调准备 (6) 第四节弃土场安排 (7) 第五节机械设备配备 (7) 第四章土方开挖顺序和步骤 (8) 第一节土方开挖顺序（见附图2） (8) 第二节土方开挖步骤（见附图2） (8) 第三节土方分层开挖（见附图3） (8) 第四节场内出土安排（见附图2） (9) 第五章土方开挖技术措施 (10) 第六章土方开挖安全质量保证措施 (12) 第七章土方外运线路选择 (13) 第八章泥头车司机、车辆的安全文明管理措施 (14)
第一章编制依据 一、《深圳市基坑支护技术规范》SJG05-2011。 二、《工程测量规范》（GB50026－2007）。 三、《建筑变形测量规范》（JGJ8－2007）。 四、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）。 五、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2003、J278-2003）。 六、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）。 七、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。 八、深圳市的有关建筑施工文件及规定。 九、深圳市对土方外运的有关规定。 十、国家现行其它有关施工规范及标准。 十一、玉律地下停车场—地下停车场、公共卫生间及售卖亭工程施工合同、设计图纸及相关文件。 十二、现场踏勘及我司多年深基坑支护施工经验。 十三、玉律地下停车场—地下停车场、公共卫生间及售卖亭工程《实施性施工组织设计》。 十四、玉律地下停车场—地下停车场、公共卫生间及售卖亭工程《安全文明生产专项方案》。 十五、玉律地下停车场—地下停车场、公共卫生间及售卖亭工程《基坑支护及土石方工程专项方案》。 十六、玉律地下停车场—地下停车场、公共卫生间及售卖亭工程《雨季施工方案》。 十七、玉律地下停车场—地下停车场、公共卫生间及售卖亭工程《施工用水、节水及排水方案》。 十八、玉律地下停车场—地下停车场、公共卫生间及售卖亭工程《施工进度
工地材料运输合同范文3篇 工程建设所用材料种类较多,其运输组织方式和所需费用,是建设项目投资的主要组成部分,那么工程材料又是怎么一回事呢?今天就给大家分享一下运输合同，希望大家来参考哦。 工地材料运输合同范文1 甲方： 乙方： 根据平等、自愿、互利原则，双方就甲方将乌市天池路号“阿布来提。阿吉”宾馆工程委托乙方施工协商一致，为保证质量、明确责任，特订立本协议并共同遵照执行。 一、工程名称：“阿布来提。阿吉”消防工程 二、工程内容：(1)宾馆地上七层室内烟感应系统、水喷淋系统、联动控制系统、消防报警系统等全部消防系统;(2)12立方米消防水箱壹个;(3)上述工程包含宾馆消防系统工程所有要素：包括但不限于泵、主水管、各项分系统、联动系统、广播系统、配备齐全消防水栓系统等。 三、工程周期：天(年月日至年月日)。 四、工程质量：达到国家各项规范要求的合格标准。 五、工程造价：工程造价包含所有施工有关费用--包括但不限于工程设计费用、人员薪酬、施工人员费用、所有主材及辅材、所有建筑施工工具设备、各项运输费用、垂直运输费用、垃圾清运费用等。采用固定价格，总造价贰拾伍万元整(*****。00)。合同一经签定，此价格不受任何市场因素或工程因素影响，为最终结算价格。 六、工程款结算方式：按工程进度付款; (1)消防主、辅水管材料进场，支付总工程款的20%; (2)主水管基本安装到位，烟感器、所有线材、线管及其辅材入场，支付总工程款的10%;
(3)主管线、分支管线敷设到位，各类水控制阀门进场，支付总工程款的15%; (4)剩余全部施工材料进场(泵、喷淋设备、控制厢柜等)，支付总工程款的20%; (5)全部工程竣工验收后，支付总工程款的15%; (6)竣工验收满两个月之日，如工程整体无重大质量问题，甲方向乙方支付总工程款的15%; (7)总工程款余5%作为工程质保金，于工程竣工验收满一年后由甲方向乙方支付。 七、工程质量保修期(乙方在此期限内应向甲方提供的工程质量保修责任和服务，由甲方使用不当造成的问题除外)：年。 八、甲乙双方的权利和义务 (一)甲方的权利和义务 1。提出工程基本要求，审查确认乙方提供的施工图设计或与工程配套的设计(全部设计必须依照国家和建筑行业有关规范制订)，费用由乙方负责。 2。对乙方管理人员提出安全施工、文明施工要求并检查实施情况。 3。审查乙方制定的施工组织设计、安全施工、文明施工措施、工程进度表等并检查执行情况，发现安全、质量隐患有权提出整改并强制要求执行，由此造成的工期延误和经济损失由乙方承担。 4。对乙方采购进场的施工主材、辅材进行检查。确保符合设计规范和国家质量标准，对不符合要求的材料有权勒令停止使用并更换，由此造成的工期延误和经济损失由乙方承担。 5。有权监督检查乙方施工，包括施工现场现时检查和施工工序事后检查，发现质量问题有权要求返工纠正;由此造成的工期延误和经济损失由乙方承担。 6。保证施工期间水、电等基本施工条件的需要。 7。按本第六条约定及时向乙方支付工程款额。
脚手架及垂直运输施工方案 7.9.1垂直运输设备 井架搭设时考虑到卷扬机的钢丝绳在工作状态容易绊伤到工作人员,故考虑采用以下安装井架及 卷扬机的方案。将井架与卷扬机底座标高统一低于地面0.4m,此时吊篮底座用木方垫起,以保证吊篮 放下时底板与自然地面标高相同,以便于元宝车进出。卷扬机的机座部用砖砌好,并在四周设好排水沟,砌体面层用水泥砂浆粉刷,以防止卷扬机底部低凹而积水,影响施工。与此同时,在井架到卷扬机的钢 索绳位置上挖出一条地沟,让钢索绳在地沟中进行牵引井架吊篮的作业,地沟用砖砌好,面层做水泥砂 浆粉刷和做好排水,并用木板铺盖在地沟上, 7.9.2脚手架 1、本工程采用落地钢管扣件式脚手架,架子每步高度为1.8m,立杆离墙200左右,小横杆头离墙100,立杆、水平杆接头相互错开并用扣件连接,靠地用扫地杆,架子与建筑物用拉结筋稳定,每层间隔 4根立杆,用8#铅丝预埋在梁砼中,待混凝土达到强度后,将铅丝与架子连接,并用木撑撑紧,在架子外 侧每间隔6跨设置一道剪刀撑,由底至顶连接布置与纵向水平面呈45°-60°角,接头采用搭接联接, 其搭接长度不应小于1米,用不少于2个旋转扣件固定,固定间距不应小于800,并用旋转扣件固定在 立杆或横向水平杆的伸出端上,外架子的外立面在二排开始用密目式安全网进行全封闭(密目式安全网,即在100平方厘米的面积上不少于200洞眼,防止物体打击行人。外架子搭设一层验收一层,经专职安全员验收合格后方可使用。在使用过程中任何人未经许可严禁拆除、外架子应专人管理、检查、整修。注意沉降观察,发现问题时及时解决、外架子拆除时应事先清理架子上的杂物,配合外装饰从上而下,逐步拆除,拆除的材料应从上而下传递,严禁向下抛落、并由专人值班监督,同时做好禁戒标志。 2、钢管双排单立杆外脚手计算: 扣件式钢管脚手架主要由D=48mm,壁厚3.5mm的钢管和直角扣件、回转扣件及对接扣件组成。整个脚手架系统由脚手板、小横楞、大横杆、立杆和剪刀撑、拉撑件以及连接它们的扣件组成。见图: 荷载的传递顺序是:脚手板→小横楞→大横杆→立杆→垫木→地基 扣件是构成架子的连接件和传力件,它通过与立杆之间形成的摩擦阻力将横杆的荷载 传给立杆。试验资料表明,由摩擦产生的抗滑能力约10KN。考虑施工中诸多不利因素,可采用安 全系数K=2,取5KN/只。 1、立杆设计荷载(由于脚手架为空间体系,又紧靠建筑物,计算时不考虑风荷载按下列计算: KN=An{[f y +(η+1σ]/2-[[(f y
第七章材料计划及加工运输方案 7.1钢结构加工制作简介 本工程钢结构总量约2.7万吨，主要构件形式分别有异型巨柱、桁架、箱型柱、十字柱、H型钢柱、H型钢梁、圆钢管等。 我司南京钢结构加工制作厂，厂区总占地面积371000平方米，生产车间面积150000平方米，室外原材料及构件堆场面积136000平方米，年钢结构加工能力20万吨。公司拥有钢结构专项设计甲级、钢结构制造特级资质，设备先进、制造业绩丰富，能充分保证本项目的施工进度及质量。 主要构件形式、板厚及节点样式详见工程概况 7.2材料计划及加工制作计划 主要材料计划见表7.1-3。 表7.1-3 主要材料计划
主要构件加工计划见表7.1-4 表7.1-4主要构件加工计划 7.3材料采购 7.3.1材料采购流程 主要原材料(钢板、圆管、焊材、油漆、栓钉等)严格按照工艺下发的采购清单以及技术条款进行采购。采购流程如图7.3-1所示：
图7.3-1 主要原材料采购流程 7.3.2钢材符合标准及要求 1、主体结构采用Q345B钢材，35mm以上钢板采用Q345GJ钢材。钢材材质见表7.3-1。 表7.3-1 钢材材质标准
表7.3-2 钢材强度设计值 钢材厚度方向性能遵循现行《厚度方向性能钢板》GB/T5313的规定，并满足下表7.3-3的要求： 表7.3-3 钢板厚度方向性能要求 2、热轧H型钢符合《热轧H型钢技术标准》GB/11263-2005的规定，钢管符合《结构用无缝钢管》GB/8162-2008的规定。 3、焊材的焊接符合现行标准《碳钢焊条》GB/T5117和《低合金钢焊条》GB/T5118的规定；栓钉符合现行国家标准《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002的规定。 4、防腐涂料应符合《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046）和《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923）的规定。 7.4钢结构加工方案 7.4.1构件加工总体流程 针对本工程的构件类型及节点形式，确定钢结构加工制作总体工艺流程，如
水冶镇辅岩路雨水管道东延工程 土 方 运 输 施 工 方 案 濮阳市正方建业集团中大建设有限公司 二零一五年十一月十二日 一．工程概况
建设单位：安阳县水冶镇人民政府 设计单位: 安阳市市政设计研究院有限责任公司 监理单位：河南宏基工程管理有限公司 施工单位：濮阳市正方建业集团中大建设有限公司 (二)、地理位置及周围环境 本工程位于安阳县水冶镇（西起五里槐村东至洹河） . 根据出土口布置，基坑挖土运输道路主要为安林路两侧，道路为省道，人、车流量大。 二．施工准备 （一）、场地准备 1、清除现场障碍，搞好场地平整和围护工作。 2、作好临时道路和现场的排水设施。 3、设置清洗检查点：专人负责检查及冲洗。 （二）、施工人员组织和职责 根据运土情况。成立专门土方外运领导班组，组长为项目经理， 下设冲洗组，保洁组，协调组，检查组，指挥组，各组互相监督，互 相协调，统一由项目经理指挥。 冲洗组职责：负责运车辆出场时车轮，车身的冲洗工作； 保洁组职责：负责场地运输道路，土方运输道路掉落土等垃圾； 协调组职责：负责协调挖土组，运输队以及周边单位协调关系； 检查组职责：负责随时检查，监督，对违规现象及时制止，可采 取适当处罚措施；
指挥组职责：统一指挥运输车辆进出线路，确保车辆运输有条不絮。 （三）、劳动力投入表 序号人员名称人数 1 冲洗工 4 2 保洁工 4 3 协调 2 4 检查 2 5 指挥 1 （四）、机械设备配备表 序号名称单位数量 1 挖掘机（PC200）台 1 2 高压冲洗设备台 2 3 20T自卸汽车辆 5 三．运土顺序 （一）、场地运土 1、根据挖土顺序，先开挖顶管工作井土方（工作井分段施工），并进行围护施工。在此阶段挖土相对较容易，计划配备5辆20T自卸汽车与挖机配合，跟踪挖机位置实行机动挖土。 2、工作井完成后，顶管挖土土方，计划安排5辆20T自卸汽车与人工顶管及机械配合，根据挖土情况，安排运输土方。 （二）、出土路线协调
工程材料运输合同协议 书 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
工程材料运输合同 合同编号：施合字第（）号合同签定时间：合同签定地点： 订立合同双方 托运方： 承运方： 根据《中华人民共合国合国法》及国家相关运输的规定，经双方充分协商，特签定本合同，以使双方遵照执行。 第一条运输材料名称、数量、规格、用途及运距 1、运输材料名称： 2、运输材料数量： 3、运输材料规格： 4、运输材料用途： 5、运输材料起运地点：途经到达地点： 6、运输距离 km。 第二条承运日期： 第三条运输费用及结算方式 1、单价：元/吨·公里（含税）。合同价款以运输单价与承运方实际拉运数量总吨数的乘积作为结算价款。最终结算价款以经双方结算确认的运输量为准。 2、托运方根据业主给付工程款的情况对承运方支付运费，承运方负责出具税务发票， 第四条托运方权利义务
1、要求承运方按合同规定的时间、地点、质量及数量将货物（材料）运到目的地，货物（材料）托运后，托运方需要变更到货地点或收货人或取消托运时，有权向承运方提出变更要求，但必须在货物（材料）未运到目的地之前通知承运方并按有关规定付给承运方所需费用。 2、承运方在运输过程中，必须对货物质量负责，严禁倒卖，特别强调在运输过程中因承运方运输车辆司机原因发生的一切交通及安全生产事故致使本人或他人人身损害，托运方不承担任何责任和经济损失，全部由承运人承担。 3、承运人将货物（材料）运到托运方指定施工地点，由托运方或托运方指定的收货人（收料人）统一验收、过磅计算数量及开票，否则托运方不予验收及计量结算。 第五条承运方权利和义务 1、承运完成托运方指定的全部运输任务，向托运方收取运费，运输车辆由承运人负责配车。 2、承运方应配备具备营运资格的车辆和具备相应驾驶资格的司机，并为司机和运输车辆到相应保险公司交纳保险，以确保运输安全。在运输途中发生的所有行政风险（包括路政及交警罚款）均由承运方负责并承担。 3、承运方配备的运输车辆所发生的标准燃油、税费及配件、修理、过路及过桥等费用均由承运人单方负责支付。 4、承运方为完成运输任务配备车辆司机的工资由承运人给付。 5、在合同规定的期限内，将货物运到托运方指定地点，按时向托运方的收货人发出货物到达的通知，对待托运的货物（材料）要负安全责任，保证托运的货物（材料）无缺损、无短少、无污染、无人为变质。如出现上述问题，应按货物（材料）的
垂直运输方案 本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。在主体结构施工阶段，框架结构的钢筋、钢木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。经研究：本工程采用以下运输机械组合：4台塔吊加1台输送泵（包括布料杆设备）+4台施工电梯。 混凝土泵和布料杆用来输送混凝土，塔机承担吊装和大件材料运输，电梯运输人员和零星材料。 塔吊采用两台QTZ5515和两台QTZ2015型，主要承担吊装和大件材料运输，如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。 施工电梯采用SCD200型，主要作为装饰砂浆、人员、其他零星材料的运输。施工电梯每层留置出料口，砂浆水平运输采用手推小车，施工电梯每个料斗可装两个小车，配合塔吊可以满足施工要求，施工电梯在地下室回填后主体到了12层开始安装。 混凝土泵和布料杆用于混凝土的垂直运输，采用HBT80型,布料机采用BL-15型,覆盖半径为15米,在混凝土施工过程中只要移动一次，即可满足施工要求。 一、塔吊保养和操作及安装要求 （一）、安装时应注意事项： 1、塔机的安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s时进行。 2、必须严格遵循塔机的安装程序。 3、必须严格遵循塔机的安装注意事项。 4、根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按基础图上所规定的技术要求进行地基设置。 5、本机供电电源为三相四线制，采用接地保护，零线不接塔身，接地电阻不得
大于4欧。 6、安装前应测量各部分对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻值不低于Ω，导线对地绝缘电阻不低于1MΩ。 7、塔机的臂长范围以外的为5—0米不应有高、低压电线杆（低压5米，高压10米）。 8、准备吊装机械、以及足量的铁丝、麻绳、钢丝绳扣、手锤、板手等常用工具。 9、必须安装并使用保护和安全装置，加护栏等。 10、必须根据起重臂的臂长正确配置平衡重的重量，安装起重臂前必须在乎衡臂最根部安装一块吨配重，注意严禁不按装或超过此数量。 11、安装好起重臂后，平衡臂上未装好规定数量的平衡重前，严禁超重臂吊载。 12、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小米，塔机安装场地的参考尺寸。 13、顶升前，应将载重小车开到规定的顶升平衡位置。起重臂转到标准节引进平台的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。 14、顶升过程中，严禁回转起重臂或开动小车或开动起升机构。 （二）、接地装置 塔式起重机避雷针的接地和保护接地必须按图规定制作，此接地材料、安装、维护均由用户负责。接地装置必须符合下列要求： （1）将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的连接螺栓连接并清除连接处螺栓及螺母的涂料，以保证接触良好。 （2）置于地基固定连接的底架不允许作避雷器用。 （3）接地保护避雷器的电阴不得大于4欧姆。
材料运输方案 南宫山大光明殿、大雄宝殿施工时，现场施工材料分为两条 线路进行 线路一:南线索道谢家坪—真身殿，考虑到南线索道目前运输能力为单趟1吨左右，平均运输时间每趟30分钟（包括装卸材 料），每小时最大运输量为2吨，每天运输量为35吨，由于 钢筋加工场、预制构件场，项目部中站全部在谢家坪，所以 南线索道主要承担钢筋、模板、方木、钢管、预制构件、施 工机具的运输，其余时间负责运输沙石、水泥。 线路二：北线索道二郎坪—迦佛垭此索道属南宫山旅游公司，我单位计划向贵公司租赁此索道，此索道运输能力为每小时2 吨，每天上运材料40吨，倒运材料30吨，主要以运输砂石 料为主，材料运至迦佛垭后，我方计划采用两台三轮车进行 转运，转运时间为下午6:00—次日上午9:00，游客通道踏步 处采用钢管搭设通道供三轮车通行至溜槽处，通道搭设宽度 应≧3m，并在距离真身殿东侧50米，高差30米处搭设卸料 平台及材料溜槽，溜槽长度约为70米，全部用钢板焊接，用 槽钢及钢管搭设牢固，在不影响游客游览的情况下进行运输，并做好安全防护。 线路三：采用骡马驮运砂、石、水泥材料，托运路线可分为两条线路，一路从谢家坪至金鼎宾馆，另一路从二郎坪走大环线至 金鼎宾馆运输材料。运输时间选择在下午18点至次日9点。
在不影响游客游览的情况下进行运输，并做好沿途道路卫生 及环境保护工作。 根据图纸及投标清单，大光明殿大雄宝殿总砼方量为2640立方米，共计7000吨， 线路一的运料计划：预制构件1200吨、脚手架100吨、方木竹胶板50吨、钢筋550吨、砂石料3000吨， 方木密度为0.5吨/m3，竹胶板密度为0.8吨/m3每趟运送 0.5立方，需要142趟，共计5天时间 4850÷35=140天 140+5+5（索道检查保养）=150天 （此计划特殊天气除外） 线路二的运料计划：砂石料4200吨 4200÷30=140天140+5（索道检查保养）=150天（此计划特殊天气除外） 因此希望贵公司能协调，将北线索道租赁于我项目部，以便 于我项目部加紧施工。 线路三的运料计划：在线路一和线路二运输出现滞后（受天气影响）和故障的情况下，为确保施工进度要求启动骡马驮运材料措施 完成运输任务。 陕西古建园林南宫山景区工程项目经理部 2015年6月28日
工程材料运输合同 合同编号：施合字第（）号 合同签定时间：合同签定地点： 订立合同双方 托运方： 承运方： 根据《中华人民共合国合国法》及国家相关运输的规定，经双方充分协商，特签定本合同，以使双方遵照执行。 第一条运输材料名称、数量、规格、用途及运距 1、运输材料名称： 2、运输材料数量： 3、运输材料规格： 4、运输材料用途： 5、运输材料起运地点：途经到达地点： 6、运输距离km。 第二条承运日期： 第三条运输费用及结算方式 1、单价：元/吨·公里（含税）。合同价款以运输单价与承运方实际拉运数量总吨数的乘积作为结算价款。最终结算价款以经双方结算确认的运输量为准。 2、托运方根据业主给付工程款的情况对承运方支付运费，承运方负责出具税务发票， 第四条托运方权利义务
1、要求承运方按合同规定的时间、地点、质量及数量将货物（材料）运到目的地，货物（材料）托运后，托运方需要变更到货地点或收货人或取消托运时，有权向承运方提出变更要求，但必须在货物（材料）未运到目的地之前通知承运方并按有关规定付给承运方所需费用。 2、承运方在运输过程中，必须对货物质量负责，严禁倒卖，特别强调在运输过程中因承运方运输车辆司机原因发生的一切交通及安全生产事故致使本人或他人人身损害，托运方不承担任何责任和经济损失，全部由承运人承担。 3、承运人将货物（材料）运到托运方指定施工地点，由托运方或托运方指定的收货人（收料人）统一验收、过磅计算数量及开票，否则托运方不予验收及计量结算。 第五条承运方权利和义务 1、承运完成托运方指定的全部运输任务，向托运方收取运费，运输车辆由承运人负责配车。 2、承运方应配备具备营运资格的车辆和具备相应驾驶资格的司机，并为司机和运输车辆到相应保险公司交纳保险，以确保运输安全。在运输途中发生的所有行政风险（包括路政及交警罚款）均由承运方负责并承担。 3、承运方配备的运输车辆所发生的标准燃油、税费及配件、修理、过路及过桥等费用均由承运人单方负责支付。 4、承运方为完成运输任务配备车辆司机的工资由承运人给付。 5、在合同规定的期限内，将货物运到托运方指定地点，按时向托运方的收货人发出货物到达的通知，对待托运的货物（材料）要负安全责任，保证托运的货物（材料）无缺损、无短少、无污染、无人为变质。如出现上述问题，应按货物（材料）的实际损失赔偿托运方经济损失（包括包装费、运杂费等）。在运输中的材料（货物）到达以后，按规定的期限（托运方的收货人未验收之前）对货物（材料）负责保管。 6、承运方不按合同约定时间、数量和要求配车发运托运货物(材料)，应偿付托运方合同价款%的违约金。 7、承运方如将处于运输中的材料（货物）错运到达地点，应无偿运至合同约定的到达地点。如果运输中的材料（货物）逾期到达，承运方应偿付逾期交付材料（货物）违约金元/车次。 8、在符合法律和合同约定条件下的运输，由于下列原因造成货物丢失、短少、变质、污染损坏的，承运方不承担违约责任：①不可抗力；②货物本身的自然属性；③货物的合
第十节、材料运输方案 (2) 一、运行安全控制 (2) 二、运输保障控制 (3) 三、技术安全措施 (3) 四、应急预案及处理 (4)
第十节、施工机械及材料运输方案 一、运行安全控制 1、交通管制 材料在运输过程中必须进行交通管制； 2、运行时间 材料运输必须在白天进行； 3、运行速度 正常运输速度必须控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在2Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查 车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 5、运行过程中的检查 5.1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保材料处于相对水平的状态； 5.2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保材料处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。
将平板车停放妥当后，检查材料捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输保障控制 对准备运输的材料需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 1、装载前的验证：装载前，必须对要运输的大件(材料)进行核对验收； 2、有效地执行细则——执行捆扎和加固方案；——到货后立即执行接收条款。 3、选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针
安陆市东大时代广场 土 方 运 输 施 工 方 案 湖北强云宏建筑工程有限公司 二零一五年七月二十日 一．工程概况
(一)、建设、设计等 建设单位：湖北涢都置业有限公司 设计单位: 勘察单位： 监理单位： 施工单位：襄阳智成建筑有限公司 (二)、地理位置及周围环境 本工程位于原东大市场。 整个基坑平面形状接近长方形,东西宽约 ,南北长约 . 根据出土口布置，基坑挖土运输道路主要为场地西侧临时道路，临时道路向工地西门方向出土，西侧主要出土道路为太白大道至弃土场。 二．施工准备 （一）、场地准备 1、清除现场障碍，搞好场地平整和围护工作。 2、作好临时道路和现场的排水设施。 3、设置二处清洗检查点：一道设置于工地北门位置，一道设置于工地西门位置，每道冲洗站各设置一台高压冲洗设备。 （二）、施工人员组织和职责 根据运土情况。成立专门土方外运领导班组，组长为项目经理，下设冲洗组，保洁组，协调组，检查组，指挥组，各组互相监督，互相协调，统一由项目经理指挥。
冲洗组职责：负责运车辆出场时车轮，车身的冲洗工作； 保洁组职责：负责场地运输道路，土方运输道路掉落土等垃圾； 协调组职责：负责协调挖土组，运输队以及周边单位协调关系； 检查组职责：负责随时检查，监督，对违规现象及时制止，可采取适当处罚措施； 指挥组职责：统一指挥运输车辆进出线路，确保车辆运输有条不絮。 （三）、劳动力投入表 （四）、机械设备配备表 三．运土顺序
（一）、场地内运土 1、根据挖土顺序，先开挖基坑表层土方，并进行围护施工。在此阶段挖土相对较容易，计划配备30辆20T自卸汽车与挖机配合，跟踪挖机位置实行机动挖土，整个基坑内部均可作为自卸汽车行走路径。 2、表层挖土完成后，大体积开挖基坑内土方，计划安排40辆20T自卸汽车与挖机配合，根据挖土方案，按中心岛退挖的形式进行，中心岛即为基坑中运输通道，运输道路不得小于8m，且在基坑出土口位置预留空地作为进出车中转站。自卸汽车行程仍按右出土左进车的方式，但进车时，运输车载基坑出土口中转站应调整车头，退车至挖机附近堆土区。 3、最后基坑承台，地梁等零星挖土，采用人工开挖塔吊吊运至基坑边，统一堆放，因零星挖土出土量较少且不规律，计划安排20辆20T自卸汽车随时待命外运土。 （二）、出土路线协调 1、出土线路应为西侧临时道路出土至太白大道外运至弃土场。 2、出土线路应为北门临时道路出土至碧霞路外运至弃土场。 （三）、场地运土 1、场外运输听从统一指挥，按满车先出，空车后进的顺序。 2、运土车出基坑土口后应在第一道冲洗站冲洗，保证车辆无泥土，车身无掉土。 3、运土车在进入太白大道前需进行冲洗，并检查载土量，不得