汽车常用标准件基础知识
培训资料
汽车常用标准件基础知识
汽车标准件产品编号规则
一、编号组成：
Q□□□ T□ F□ □
分型代号
表面处理代号
机械性能代号
尺寸规格代号
变更代号
品种代号
汽车标准件特征代号
二、编号各部分的表示方法及含义：
01、汽车标准件特征代号：以“汽”字汉语拼音第一位大写字母“Q”表示。
02、品种代号：品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类（大类含义见表1）。第二为分
级号、第三位组内序号、结构、功能。
03、变更代号：由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺寸、精度、性能或材
料等标准内容变更以致影响产品的互换时而给出的代号。
04、尺寸规格：尺寸规格代号可直接表示产品的主要尺寸参数。
05、机械性能代号：机械性能代号表示产品的性能等级。机械性能按表2。
06、表面处理代号：表面处理代号表示产品的表面处理状态。表面处理代号按表3。
表3
07、分型代号：分型代号表示结构型式和功能要求。
三、编号示例
01、六角头螺栓Q150B GB/T5783-2000 GB/T5782-2000
六角头螺栓 Q151B GB/T5786-2000 GB/T5785-2000
六角头螺栓 Q151C GB/T5786-2000 GB/T5785-2000
表示全螺纹
表示表面处理为彩锌
表示机械性能等级为10.9级
表示螺杆长度为100
表示螺纹规格为M12×1.5
表示表面处理为彩锌
表示机械性能等级为10.9级
表示螺杆长度为100
表示螺纹规格为M12×1.5
编号示例：
01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q150B1250 02）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级10.9，防腐磷化的六角头螺栓编号为Q151B1250TF2.
03）螺纹规格d= M12×1. 5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q151C1250.
02、六角法兰面螺栓GB/T16674-1996
六角法兰面螺栓GB/T16674.1-2004
编号示例：
01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级10.9，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为Q1841250TF3.
02）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为：
GB/T 16674.1. M12×50
六角法兰面螺栓GB/T16674.2-2004
编号示例：
01）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为：
GB/T 16674.2 M12×1.25×50 02）螺纹规格d= M12×1.5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为：
GB/T 16674.2 M12×1. 5×50
03、 六角螺母 六角法兰面螺母
D )
(D )
Q340B12T13F3
表示表面处理为彩锌
表示机械性能等级为10级表示螺纹规格为M12表示变更代号
表示产品品种为螺母类表示汽车标准件特征代号
Q32012T13F3
表示表面处理为彩锌
表示机械性能等级为10级表示螺纹规格为M12表示产品品种为螺母类
表示汽车标准件特征代号
编号示例：
01）螺纹规格D= M12，性能等级8，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q340B12
02）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级8，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q341B12 03）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级8，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q341C12
04）螺纹规格D= M12，性能等级10，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q340B12T13F3 05）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级10，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q341B12T13F3
1型六角螺母细牙螺母 8、10和12级应进行淬火并回火处理
04、六角法兰面螺母 Q320 GB/T 6177(6177.1-2000)
编号示例：
01）螺纹规格D= M12，性能等级8，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为Q32012
02）螺纹规格D= M12，性能等级10，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为Q340B12T13F3 03）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级10，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为GB/T6177.2 M12×1.25
04）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级10，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为GB/T6177.2 M12×1.5
05、六角薄螺母 Q350B (GB/T6172) Q351B Q351C (GB/T6173)
编号示例：
01）螺纹规格D= M12，性能等级04，镀锌钝化的六角薄螺母编号为Q35012
02）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级05，镀锌钝化的六角薄螺母编号为Q351B12T15F3 03）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级05，镀锌钝化的六角薄螺母编号为Q351C12T15F3
四、汽车紧固件一般技术要求
01、机械性能：所有产品的机械性能中都规定了产品的材料要求、硬度要求、最小拉力载荷、保证载荷、标志要求、检验的试验方法及检测项目。
例：
01）螺栓、螺柱和螺钉按GB/T3098.1-2000规定。在GB/T3098.1-2000中规定了产品的材料要求、硬度要求、最小拉力载荷和保证载荷、标志要求、检验的试验方法及检测项目。
02）螺母粗牙螺纹按GB/T 3098.2-2000规定。材料要求、硬度要求、保证载荷、标志要求、检验的试验方法及检测项目。
螺母细牙螺纹按GB/T 3098.4-2000规定。材料要求、硬度要求、保证载荷、标志要求、检验的试验方法及检测项目。
02、螺纹公差要求：公制螺纹的螺纹公差标准按GB/T 196（普通螺纹基本尺寸），GB/T 197
（普通螺纹公差）。自攻螺钉螺纹按GB/T 5280。
03、产品公差等级：螺栓、螺钉和螺母的公差等级标准按GB/T3103.1-1982规定，平垫圈的
公差等级标准按GB/T3103.3-2000规定。
04、表面处理：紧固件常用处理有防蚀磷化、镀彩锌、镀军绿色、镀黑锌、镀白锌、镀达克
罗、氧化。表面处理标准按QC/T625规定。
05、表面缺陷：表面缺陷螺栓、螺柱和螺钉按GB/T5779.1、螺母GB/T 5779.2。
06、验收包装按GB/T90。
五、紧固常用材料
01、螺栓、螺柱、螺钉： 4.8级一般采用SWRCH18A-JIS G3507-1：2005（冷镦）ML15-GB
6478-86；8.8级采用45-GB/T699-1999 （热锻），SWRCH35K-JIS G3507-1：2005（冷镦）、ML35-GB 6478-86（冷镦）；10.9级采用40Cr-GB/T3077-1999 （热锻），ML40Cr-GB 6478-86
（冷镦）；12.9级采用35CrMo-GB/T3077-1999 （热锻），ML35CrMo-GB 6478-86（冷镦）。
02、螺母4级、焊接螺母：采用Q195-GB/T700-1999，SWRCH08A-JIS G3507-1：2005 ，
SWRCH10A-JIS G3507-1：2005，SWRCH15A-JIS G3507-1：2005 ，SWRCH18A-JIS G3507-1：2005。螺母8级、10级采用45-GB/T699-1999 （热锻），SWRCH35K-JIS G3507-1：2005（冷镦）。
03、自锁螺钉和自攻螺钉：采用SWRCH22A-JIS G3507-1：2005，SWRCH18A-JIS G3507-1：2005。
04、弹簧垫圈、挡圈：常用材料70-GB/T699-1999、65Mn-GB/T699-1999。
05、销轴：常用15-GB/T699-1999，35-GB/T699-1999，45-GB/T699-1999。
06、管接头：常用材料35-GB/T699-1999。
汽车行业常用标准件产品目录
汽车常用紧固件概述
一、紧固件基础知识 1.1 概述 1.2 紧固件分类 1.3 螺纹 1.4 螺纹配合等级 1.5 紧固件标记方式 1.6 紧固件常用材料 二、紧固件制造工艺 2.1 紧固件生产工艺流程2.2 紧固件生产工序简介 2.3 典型工艺路线 三、紧固件检验及试验
1.1 概述 紧固件指能够起紧固作用的零件。螺纹紧固件是指带有螺纹的紧固件，是根据一定的尺寸制造的，它通过外螺纹和内螺纹的相互配合来发挥其基本功能，我们正是利用螺纹紧固件具备的这种功能，使螺纹紧固件在物体与物体的连接和紧固上，以及物体的移动等方面起到很大作用。 紧固件不仅包括螺纹紧固件，还有垫圈、铆钉、销等。
1.2 紧固件分类 紧固件基础知识---紧固件分类 自攻螺钉 螺栓木螺钉 销铆钉 螺柱挡圈 螺母螺钉垫圈 组合件和连接副 焊接钉 键
1.3 螺纹-分类（按用途） 根据用途可把螺纹分成四类 ①紧固螺纹,包括普通螺纹；过渡配合螺纹；过盈配合螺纹； 小螺纹；MJ螺纹 ②传动螺纹，包括梯形螺纹；锯齿形螺纹；方形螺纹。 ③管螺纹，55°牙型角的管螺纹；60°牙型角的管螺纹；米制锥螺纹；干密封管螺 纹。 ④专用螺纹，包括光学仪器用螺纹；锻钢阀门用短牙梯形螺纹；机床梯形螺纹丝 杠；石油螺纹；气瓶螺纹等等。
1.3 螺纹-五要素 螺纹由牙型、直径、螺距、线数和旋向（螺纹几何尺寸的五要素）确定。 只有五要素完全一致的内外螺纹才能配合使用。 在五要素中，牙型、公称直径、螺距又是主要的三要素，国家标准规定了一些标准的牙型、公称直径和螺距，凡是这些要素都符合标准的都称为标准螺纹。 牙型符合标准，但公称直径或螺距不符合标准的称为特殊螺纹，牙型不符合标准的称为非标准螺纹
驾驶员安全培训内容资料 第一章司机的职责及管理 一、司机录用条件 1、驾驶技术熟练，熟悉交通法规和车辆基本构造，脚踏实地、工作勤奋； 2、五官端正，有比较标准的普通话表达能力； 3、驾驶资历满三年以上，具备B证以上驾驶资格； 4、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。 二、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 三、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司 各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机 驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全， 注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 四、司机工作规章
1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸 车辆； 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）， 必须携带司机包，包内放置车辆手续和工作单，严禁放置与出车无关的物品； 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁 随意改变行车路线，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易，一经发现给予严肃处理，情节严重者开除； 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并 在24小时内报保险公司； 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司 法行政机关处理； 7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、司机出车必须备齐应有的工具和随车证件，并妥善保管，不得错备；如不备 或错备，出车途中出现差错，一切后果由本人承担； 2、因工作需要司机更换车辆，必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交 接，如有丢失由交车司机负责赔偿； 3、老司机离车，新司机上车必须向车队队长办理交接手续； 4、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜；
螺纹标准件应用一汽技术中心郭抚顺
目次1．前言 2．汽车螺纹标准件编号规则 3．紧固件机械性能等级 4．汽车行业常用的螺纹 5．粗细牙螺纹的选用 6．标准螺纹紧固件装配扭矩 7．螺纹紧固件防松 8．螺纹件涂胶 9．螺纹紧固件表面处理 10．专用螺纹紧固件的设计 11．螺栓连接结构设计注意的问题12．螺纹盲孔螺栓最小旋入长度 13．英制螺纹的控制 14．螺纹公差 15．国外紧固件的转化要求 16．螺纹紧固件应用 16．1螺栓的应用 16．2螺母的应用 16．3螺柱的应用 16．4机械螺钉 16．5自攻螺钉
16．6垫圈的应用 17．新旧标准并存的标准件及替代关系
前言 标准件的定义： 由各级标准规范的、按标准件标准管理的零件或小的总成。 标准件标准的类别： 标准件有国际标准、国家标准、行业标准和企业标准。 汽车标准件的产生： 1. 汽车标准件是对汽车结构中重复的、大量应用的各种紧固件、连接件、 管路附件、密封件、润滑件等的规范化而产生的。 2. 汽车标准件是对汽车结构中未来将重复的、大量应用的各种紧固件、连 接件、管路附件、密封件、润滑件等制定的标准。 汽车零件标准化的目的是使零件的型式、尺寸规格和技术要求经济、合理、通用，以降低零件制造、运输、贮存、装配、管理等成本，方便设计，已满足汽车产品的技术要求。 正确使用标准件的意义： 螺纹紧固件结构简单，品种繁多，它的使用数量占汽车零件30~40%左右，它是汽车的主要连接件。汽车装配线生产汽车的过程，几乎都是在装配螺纹紧固件。 螺纹紧固件如果在设计、制造、选用、连接结构设计、装配时出现问题可能造成车毁人亡的恶性事故。 合理、巧妙地应用标准件，可以简化汽车结构设计，提高装配效率，降低汽车成本，保障车辆行驶的安全性。
驾驶员安全培训内容资料第一章司机的职责及管理 一、司机录用条件 1、驾驶技术熟练，熟悉交通法规和车辆基本构造，脚踏实地、工作勤奋； 2、身高不低于165厘米，两眼的视力均在1.0以上，无色盲，身体健康，年龄在38岁以下，具备初中以上文化程度，高中以上优先考虑； 3、五官端正，有比较标准的普通话表达能力； 4、驾驶资历满三年以上，具备B证以上驾驶资格； 5、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。 二、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 三、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。． 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆； 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；
汽车常用标准件基础知识 培训资料
汽车常用标准件基础知识 汽车标准件产品编号规则 一、编号组成： Q□□□ T□ F□ □ 分型代号 表面处理代号 机械性能代号 尺寸规格代号 变更代号 品种代号 汽车标准件特征代号 二、编号各部分的表示方法及含义： 01、汽车标准件特征代号：以“汽”字汉语拼音第一位大写字母“Q”表示。 02、品种代号：品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类（大类含义见表1）。第二为分 级号、第三位组内序号、结构、功能。 03、变更代号：由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺寸、精度、性能或材 料等标准内容变更以致影响产品的互换时而给出的代号。 04、尺寸规格：尺寸规格代号可直接表示产品的主要尺寸参数。 05、机械性能代号：机械性能代号表示产品的性能等级。机械性能按表2。
06、表面处理代号：表面处理代号表示产品的表面处理状态。表面处理代号按表3。 表3 07、分型代号：分型代号表示结构型式和功能要求。 三、编号示例 01、六角头螺栓Q150B GB/T5783-2000 GB/T5782-2000
六角头螺栓 Q151B GB/T5786-2000 GB/T5785-2000 六角头螺栓 Q151C GB/T5786-2000 GB/T5785-2000 表示全螺纹 表示表面处理为彩锌 表示机械性能等级为10.9级 表示螺杆长度为100 表示螺纹规格为M12×1.5 表示表面处理为彩锌 表示机械性能等级为10.9级 表示螺杆长度为100 表示螺纹规格为M12×1.5
编号示例： 01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q150B1250 02）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级10.9，防腐磷化的六角头螺栓编号为Q151B1250TF2. 03）螺纹规格d= M12×1. 5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q151C1250. 02、六角法兰面螺栓GB/T16674-1996 六角法兰面螺栓GB/T16674.1-2004 编号示例： 01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级10.9，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为Q1841250TF3.
汽车标准件手册范文 标准件的分类 标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。狭义仅包括标准化紧固件。国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。 标准件 广义标准件 是有明确标准的机械零（部）件和元件，(使用标准主要有中国国家标准（GB ）、美国机械工程师协会标准（ANSI /ASME ）等，其 他日本（JIS）、德国（DIN）等标准也在世界上被广泛使用。
标准化程度高，行业通用性强的机械零部件和元件，也被称为通用件。 广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等，都有相应的国家标准，跨行业通用性强。 行业标准件 这概念属于行业内约定俗成的说法，并没有明确规定。行业标准件常见的有模具标准件、汽车标准件等。当一种产品在行业广泛通用，就是通用件；通用件标准通常由行业内领袖企业制订，并被行业内广泛接受，这样企业标准就成为事实上的行业标准，也就可以称作行业标准件了。 模具标准件 具体有注塑模架、推杆推管、热流道模具等。 汽车标准件 种类繁多，如火花塞、门锁，减震件、汽车紧固件等，具体见《汽车标准件手册》。
一个行业越成熟，标准化通用化程度越高，标准件就越多，行业成本就越低。但要避免过度标准化，导致行业产品种类单调，竞争低端化。 (11A) 标 准件 (11B) 标准件说明 本《标准件手册》为《标准手册》的一个重要组成部分。目前，标准件清单尚不完善，我们会不懈努力，使之处于不断完善之中，包括优选清单。希望工程师们在以后的中尽可能选用清单中已有的标准件，特别是已注明为优选的标准件。对采用新的标准件或不是优选的标准件标准化中心将会进行严格审查，并给出建议。
汽车常用标准件基础知识 培训资料 汽车常用标准件基础知识 ● 汽车标准件产品编号规则 一、编号组成： 二、编号各部分的表示方法及含义： 01、汽车标准件特征代号：以“汽”字汉语拼音第一位大写字母“Q”表示。 02、品种代号：品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类（大类含义见表1）。第二为分级号、第三位组内序号、结构、功能。 表1 大类 代号 1 2 3 4 5 6 7 8 产品 类别 螺栓、 螺柱 螺 钉 螺 母 垫圈、挡 圈、铆钉 销、 键 螺塞、扩口式管 接件、卡箍、管 滑脂嘴、密封 件、操纵连接 卡套式管 接头连接
03、变更代号：由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺寸、精度、性能或材料等标准内容变更以致影响产品的互换时而给出的代号。 04、尺寸规格：尺寸规格代号可直接表示产品的主要尺寸参数。 05、机械性能代号：机械性能代号表示产品的性能等级。机械性能按表2。 表2
06、表面处理代号：表面处理代号表示产品的表面处理状态。表面处理代号按表3。 表3
07、分型代号：分型代号表示结构型式和功能要求。 三、编号示例 01、六角头螺栓Q150B GB/T5783- 2000 GB/T5782-2000 Q150B螺纹范围表 螺纹规格d M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 标准牙距P 0.5 0.7 0.8 1 1.25 1.5 1.75 2 2 2.5 2.5 2.5 3 全螺纹范围L ≤18≤22≤22≤28≤38≤40≤45≤55≤60≤65≤75≤85≤85 半螺纹 长度 L≤12512 14 16 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 125＜ L≤200 18 20 22 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 L＞200 31 33 35 37 41 45 49 53 57 61 65 69 73 六角头螺栓 Q151B GB/T5786- 2000 GB/T5785-2000
(11A) 标 准 件
(11B)标准件说明 本《标准件手册》为《标准手册》的一个重要组成部分。目前，标准件清单尚不完善，我们会不懈努力，使之处于不断完善之中，包括优选清单。希望工程师们在以后的设计中尽可能选用清单中已有的标准件，特别是已注明为优选的标准件。对采用新的标准件或不是优选的标准件标准化中心将会进行严格审查，并给出建议。 本《标准件手册》为动态文件（包括目录），将会有专人进行维护，并定期更新发布，同时所有文件均有电子文档，准确的信息以电子文档为准，可随时向标准化中心（或各部门标准化专员）查询。 标准化中心 2002年2月
（11C）目录 (11) 标准件总清单 (4) (1101) 螺钉类清单 (4) (110101) 十字槽盘头螺钉清单 (4) (110102) 十字槽盘头自攻螺钉清单 (4) (110103) 十字槽沉头自攻螺钉清单 (6) (110104) 圆头类螺钉清单 (6) (110105) 六角类螺钉清单 (7) (110106) 非标类及其他螺钉清单 .......................................... 错误！未定义书签。 (1102) 螺栓类清单（压缩机安装螺钉除外）................................ 错误！未定义书签。 (1103) 螺母类清单 (7) (1104) 垫圈类清单 (8) (1105) 其它类标准件清单 (9) (1106) 常用标准件优选表 (9)
(11)标准件总清单(1101)螺钉类清单 (110101)十字槽盘头螺钉清单 (110102)十字槽盘头自攻螺钉清单
钣金加工培训资料 1.钣金加工简介 1.1定义： 钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致，对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工。 1.2钣金加工的工艺流程： 对于任何一个钣金件来说,它都有一定的加工过程,也就是所谓的工艺流程.不同结构的钣金件,工艺流程可能也各不相同,结合我司的情况，一般按以下流程： 绘制展开图下料焊接 2.钣金工程识图基本知识 2.1机械制图简介：钣金加工工程图也属于机械制图的范畴，机械制图是用图样确切表示机械的结构形状、 尺寸大小、工作原理和技术要求的学科。图样由图形、符号、文字和数字等组成，是表达设计意图和制造要求以及交流经验的技术文件，常被称为工程界的语言。 在机械制图标准中规定的项目有：图纸幅面及格式、比例、字体和图线等。在图纸幅面及格式中规定了图纸标准幅面的大小和图纸中图框的相应尺寸。比例是指图样中的尺寸长度与机件实际尺寸的比例，除允许用1:1的比例绘图外，只允许用标准中规定的缩小比例和放大比例绘图。在中国，规定汉字必须按长仿宋体书写，字母和数字按规定的结构书写。图线规定有八种规格，如用于绘制可见轮廓线的粗实线、用于绘制不可见轮廓线的虚线、用于绘制轴线和对称中心线的细点划线、用于绘制尺寸线和剖面线的细实线等。 机械图样主要有零件图和装配图，零件图表达零件的形状、大小以及制造和检验零件的技术要求；装配图表达机械中所属各零件与部件间的装配关系和工作原理；表达零件结构形状的图形，常用的有视图、剖视图和剖面图等。 视图是按正投影法即零件向投影面投影得到的图形。按投影方向和相应投影面的位置不同，视图分为主视图、俯视图和左视图等。视图主要用于表达机件的外部形状。图中看不见的轮廓线用虚线表示。零件向投影面投影时，观察者、机件与投影面三者间有两种相对位置。机件位于投影面与观察者之间时称为第一角投影法。投影面位于机件与观察者之间时称为第三角投影法。两种投影法都能同样完善地表达机件的形状。中国国家标准规定采用第一角投影法。 2.2三视图简介 三视图是观测者从三个不同位置观察同一个空间几何体而画出的图形。 将人的视线规定为平行投影线，然后正对着物体看过去，将所见物体的轮廓用正投影法绘制出来该图形称为视图。一个物体有六个视图：从物体的前面向后面投射所得的视图称主视图——能反映物体的前面形状，从物体的上面向下面投射所得的视图称俯视图——能反映物体的上面形状，从物体的左面向右面投射所得的视图称左视图——能反映物体的左面形状，还有其它三个视图不是很常用。三视图就是主视图、俯视图、左视图的总称。 一个视图只能反映物体的一个方位的形状，不能完整反映物体的结构形状。三视图是从三个不同方向对同一个物体进行投射的结果，另外还有如剖面图、半剖面图等做为辅助，基本能完整的表达物体的结构。 三视图的投影规则是： 主视、俯视长对正 主视、左视高平齐 左视、俯视宽相等 2.3识图方法 拿到一张三视图，如何看懂它的空间形状呢？这是一个由平面到空间的过程，钣金图纸相对来说是比较简单的，这里介绍一种看图的基本方法—-形体分析法。所谓形体分析法，就是分析物体是由哪些基本形状组合而成的，逐一找出每个基本形体的投影，想清楚它们的空间形状，再根据基本形体的组合方式和各形体
汽车常用标准件基础知识介绍 汽车标准件产品编号规则 一、编号组成： 分型代号表面处理代号机械性能代号尺寸规格代号变更代号汽车标准件特征代号 二、编号各部分的表示方法及含义： 01、汽车标准件特征代号：以“汽”字汉语拼音第一位大写字母“Q”表示。 02、品种代号：品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类（大类含义见表1）。第二为分级号、第三位组内序号、结构、功能。03、变更代号：由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺寸、精度、性能或材料等标准内容变更以致影响产品的互换时而给出的代号。 04、尺寸规格：尺寸规格代号可直接表示产品的主要尺寸参数。 05、机械性能代号：机械性能代号表示产品的性能等级。机械性能按表2。 06、表面处理代号：表面处理代号表示产品的表面处理状态。表面处理代号按表3。 07、分型代号：分型代号表示结构型式和功能要求。 三、编号示例 01、六角头螺栓Q150B GB/T5783-2000 GB/T5782-2000
六角头螺栓Q151B GB/T5786-2000 GB/T5785-2000 六角头螺栓Q151C GB/T5786-2000 GB/T5785-2000 表示全螺纹 表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10.9级 表示螺杆长度为100 表示螺纹规格为M12×1.5表示变更代号 表示产品品种为螺栓类表示汽车标准件特征代号 编号示例： 01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q150B1250 02）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级10.9，防腐磷化的六角头螺栓编号为Q151B1250TF2. 03）螺纹规格d= M12×1. 5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q151C1250. 02、六角法兰面螺栓GB/T16674-1996 六角法兰面螺栓GB/T16674.1-2004 编号示例： 01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级10.9，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为Q1841250TF 3. 02）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为：GB/T 16674.1. M12×50 Q1841250T1F3 六角法兰面螺栓GB/T16674.2-2004 编号示例：
汽车标准件手册 篇一：标准件的分类标准件的分类标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。 标准件广义标准件是有明确标准的机械零（部）件和元件，(使用标准主要有中国国家标准（）、美国机械工程师协会标准（）等，其他日本（）、德国（）等标准也在世界上被广泛使用。 标准化程度高，行业通用性强的机械零部件和元件，也被称为通用件。 广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等，都有相应的国家标准，跨行业通用性强。 行业标准件这概念属于行业内约定俗成的说法，并没有明确规定。 行业标准件常见的有模具标准件、汽车标准件等。 当一种产品在行业广泛通用，就是通用件；通用件标准通常由行业内领袖企业制订，并被行业内广泛接受，这样企业标准就成为事实上的行业标准，也就可以称作行业标准件了。 模具标准件具体有注塑模架、推杆推管、热流道模具等。 汽车标准件种类繁多，如火花塞、门锁，减震件、汽车紧固件等，具体见《汽车标准件手册》。 一个行业越成熟，标准化通用化程度越高，标准件就越多，行业成本就越低。 但要避免过度标准化，导致行业产品种类单调，竞争低端化。 篇二：标准件手册(11)标准件(11)标准件说明本《标准件手册》为《标准手册》的一个重要组成部分。 目前，标准件清单尚不完善，我们会不懈努力，使之处于不断完善之中，包
Q/CACBW-7-2005 《汽车标准件产品编号规则》标准编制说明 1 任务来源及工作过程 本标准是根据2009-1009T-QC《工信部印发2009 年第一批工业行业标准制修订计划》的安排制定完成。 本标准是对QC/T 326-1999《汽车标准件产品编号规则》的修订。 QC/T 326-1999 已执行10年。随着汽车产品的发展，标准件的品种也在不断地增加、变化和更新，该标准已无法规范如此的标准件品种的编号。 2 标准编制原则 本次对 QC/T 326-1999 修订，编号的基本结构和表达方式等基本保持不变，并在QC/T 326-1999 的基础上拓展扩充了标准件编号的容量。 本标准与QC/T 326-1999 相比主要变化如下： ——在本标准第一章范围中，增加了“本标准未能涵盖的汽车标准件的产品编号，应在汽车标准件产品标准中明确地给出。” 的说明。 ——增加了标准件编号的扩容代号； ——在品种代号第三位,规定了“对于具有普通螺纹的螺柱、螺栓和螺母，奇数表示细牙螺纹，偶数表示粗牙螺纹。”； ——增加了机械性能、材料和表面处理可选择种类及相应代号的种类； ——在分型代号中增加了左旋螺纹代。 3 标准主要内容 本标准规定了汽车、摩托车用标准件产品的编号规则。 本标准适用于汽车、摩托车行业用标准件。 本标准未能涵盖的汽车标准件的产品编号，应在《汽车标准件手册》的产品中明确地给出。 4 其它 本标准所代替的历次版本发布情况为： QC/T 326-1999 ZBT 30001-1987 本次标准的修订，由于在品种代号第三位,规定了“对于具有普通螺纹的螺柱、螺栓和螺母，奇数表示细牙螺纹，偶数表示粗牙螺纹。”零件编号将与QC/T 326-1999 的规定有些不同，我们将进一步研究标准的贯彻方案。 I
汽车用紧固件的重要程度评价 摘 要 汽车用紧固件包含用于不同部位、重要程度差异极大的众多品种，对其重要程度进行评价并予以有区别的控制管理，对提高整车使用安全性有重要意义，本文提出评价的原则、方法及控制、管理的构想。 汽车用紧固件包含格各种散件紧固联接成为整车的各种标准的和非标准的紧固元件，螺栓、螺钉等借助螺纹紧固联接的是其主体。以零件数量计算，紧固件件数占整车零件总数比例远超过其它任何一种零件，达40％～55％；整车以及总成的总装过程，主要是应用紧固件联接各种零部件的过程；某些紧固件失效导致车毁人亡的事例也时有所闻。因此，紧固件对汽车的制造、使用都应当是重要的，但实际上，汽车紧固件在国内尚未受到普遍的、足够的关注，这是个值得研讨的问题。在此，笔者试对此作初步探讨，一管之见，仅供参考。 1 问题的提出 1.1 未得到足够关注的零件 汽车紧固件是未能得到足够关注的汽车零件之一，即表现在汽车设计、制造阶段，也表现在使用、维修阶段。当然并非所有厂家、用户均如此，但关注或重视不足可认为是较为普遍的倾向，这里举出一些此方面的表现。 ——一辆汽车采用紧固件达数千件之多，固然，其中“无关大体”的可能占绝大多数，但关系人、车存亡的亦不算很少，而那些本应视作”关键零件”的紧固件，据了解，在设计及有关管理文件中一般并未给出明确区分，有区别的控制、管理也就难以开展。 ——可靠的紧固是整车功能、安全得以保证的基本条件之一，而以“紧固可靠性”为目标对紧固件、紧固机理、紧固方法与装备等作为系统研究开展是其重要基础。然而在国内，少见主机厂、专业厂、有关院校有系统地开展这种研究。具有相当规模的主机厂，往往也没有紧固技术方面的专门人员。现有的研究则多限于针对某一具体问题的零星的实用性课题。 很多关键部位的紧固件仍在广泛采用可靠性不足的“扭矩法”紧固，一些引进的以先进紧固理论为基础的紧固装备又因吃不透而难以很好应用。都反映出对“紧固可靠性”的借鉴、研究、推广应用的关注不足。 虽然，国家近期重点扶植的25种关键零部件中列有“专用紧固件”，这些关键件绝大部分已被列人“汽车产品认证”计划范围之中、而“专用紧固件”却未被列入，这意味着包含了“关键零件”的“专用紧固件”至今仍游离于必要的国家监督、控制之外，未被注意。 ——在700亿元以上汽车配件市场中、以涉及安全的关键件为主的”专用紧固件”也许不足百分之二、
紧固外购件 外购件是指除本厂加工的零件外，所有购买回来可直接装配、使用的零件。其中使用最多的是压铆件、螺钉件、拉铆件等紧固件，还有是塑胶件、标签等等。以下主要介绍紧固件。 紧固件是指将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。 一．压铆件 压铆是指通过用机器或手工的方法，把螺母、螺柱、定位针等压进零件固定起来，从而装配时起到定位或紧固的作用。如下图1.1所示（零件上已压有螺母）。而压铆件就是指所压到零件上的螺母、螺柱、定位针、螺钉等外购件。 1．压铆件的种类如下： （1）按用途分为：压铆螺母、涨铆螺母、压铆螺母柱（分为通孔与盲孔）、压铆螺钉、可调螺母及松不脱螺钉等（如下图）； （2 （3）按材料分为：碳钢、不锈钢及铝材等，其代码请参考以下内容 螺柱类：SO表示钢，SOS表示不锈钢，SOA表示铝材。 螺母类：S表示碳钢，CLS表示不锈钢，CLA表示铝材。 螺钉类：FH表示钢，FHS表示不锈钢，FHA表示铝材。 2 表示镀彩锌(镀白锌ZI、ZB镀黑锌及镀亮镍NI等) 尺寸代码,表示板厚（如下表1.2）。当是螺柱、螺钉时 为其高度 规格:M2,M2.5,M3,M3.5,M4,M5,M6,M8,M10等 表示压铆螺母（其中“ARB”表示涨铆螺母；“SOO” 表示压铆螺柱通孔；“BSO”表示压铆螺柱盲孔等）。 图1.1
3．由于螺母压入材料太浅或材料太薄均会导致松动，以下是不同规格的压铆螺母与最少板厚(单位:mm) 表1.2 例:螺母S-440-(2)-ZI的最小板厚是与代号(2)相对应的。（其中440为英制表示第四号英制芽，每英寸长有40个芽。） 4．螺柱3.5M3与M3的区别：都是M3的芽,但3.5M3的壁厚比M3大,即底孔不一样。以下是压铆件的有关底孔（即零件上要冲出的孔）： 可调螺母M3 (φ7.4） 不脱组合螺钉M3 (φ6) 六角铆螺钉M3 (φ4.8)，M4 (φ4.8)，M5 (φ5)，M6 (φ6) 压铆螺母M2 (φ4.25)，M2.5 (φ4.25)，M3 (φ4.25) ，M3.5 (φ4.75)，M4 (φ5.45)，M5 (φ6.4) M6 (φ8.77)，M8 (φ10.5)，M10 (φ14) 涨铆螺母M3 (φ5)，M4 (φ6)，M5 (φ8)，M6 (φ9)，M8 (φ11)，M10 (φ14)，M12 (φ15) 铆螺母柱M3 (φ4.2)，3.5M3 (φ5.4)，M4 (φ6)，M5 (φ7.2)，M6 (φ8.75)，M8 (φ11)，M10 (φ13) (注盲孔螺柱电镀后可能会残留电镀液在里面从而引发生锈,螺柱越长越容易产生这种现象。) )。手工压铆 1.3）,但此种 ,把螺母按图纸
汽车标准件选用规范
前言 标准件是量大面广，种类规格繁多，性能用途各异和应用极为广泛的机械基础件。为规范选择要求，减少品种规格，为提高公司产品质量、降低成本和方便管控的作用。制定以下规范： 本规范将产品分类整理，根据我司实际情况，从产品外观和性能方面规范了汽车标准件及非标准件、缓冲块和贴片的选用。本规范包括螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、垫圈、挡圈、铆钉、销、环箍、卡箍、夹片、扎带、橡胶堵塞、贴片、卡扣和缓冲块等汽车常用标准件。
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 紧固件产品选用手册，北京：中国标准出版社，2010 汽车标准件手册，吉林出版集团，吉林科学技术出版社，2012 机械设计手册，第二卷，北京:机械工业出版社，2010 塑料制品设计指南，北京：化学工业出版社，2006 GB/T 5267.1-2002螺纹紧固件电镀层 GB/T 10125-2012 人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB/T 6461-2002金属基体上金属盒其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级GB/T 196-2003 普通螺纹基本尺寸 GB/T 197-2003 普通螺纹公差 GB/T 3098 紧固件机械性能 GB/T 5280-2002自攻螺钉用螺纹 QC/T 625-2013 汽车涂镀层和化学处理层 QC/T 713-2004 塑料（尼龙）用自攻螺钉螺纹 QC/T 721-2013 汽车用非电解锌片涂层 QC/T 518-2007 汽车螺纹紧固件紧固扭矩
汽车常用标准件基础知识培训资料
汽车常用标准件基础知识 汽车标准件产品编号规则 一、编号组成： Q□□□ T□ F□ □ 分型代号 表面处理代号 机械性能代号 尺寸规格代号 变更代号 品种代号 汽车标准件特征代号 二、编号各部分的表示方法及含义： 01、汽车标准件特征代号：以“汽”字汉语拼音第一位大写字母“Q”表示。 02、品种代号：品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类（大类含义见表1）。第二为分 级号、第三位组内序号、结构、功能。 03、变更代号：由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺寸、精度、性能或材 料等标准内容变更以致影响产品的互换时而给出的代号。 04、尺寸规格：尺寸规格代号可直接表示产品的主要尺寸参数。
05、机械性能代号：机械性能代号表示产品的性能等级。机械性能按表2。 06、表面处理代号：表面处理代号表示产品的表面处理状态。表面处理代号按表3。 表3
07、分型代号：分型代号表示结构型式和功能要求。 三、编号示例 01、六角头螺栓Q150B GB/T5783-2000 GB/T5782-2000 Q150B 螺纹范围表 六角头螺栓 Q151B GB/T5786-2000 GB/T5785-2000
六角头螺栓 Q151C GB/T5786-2000 GB/T5785-2000 Q151B 、Q151C 螺纹范围表 01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q150B1250 02）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级10.9，防腐磷化的六角头螺栓编号为 Q151B1250TF2. 03）螺纹规格d= M12×1. 5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为 Q151C1250. 02、六角法兰面螺栓GB/T16674-1996 表示全螺纹 表示表面处理为彩锌 表示机械性能等级为10.9级表示螺杆长度为100 表示螺纹规格为M12×1.5表示变更代号 表示产品品种为螺栓类表示汽车标准件特征代号 表示表面处理为彩锌 表示机械性能等级为10.9级表示螺杆长度为100 表示螺纹规格为M12×1.5表示变更代号 表示产品品种为螺栓类表示汽车标准件特征代号
Fasteners Training 紧固件培训
Fasteners Training Basic Knowledge For Fastener 紧固件产品基本知识 Search Wuerth Item No. 查找伍尔特货号 Quality 质量 Customer complaint 客户投诉 Answer the questions 回答问题
Fastener What is the fastener？ 什么是紧固件？ 为将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。 它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也极高。因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。 通常包括以下12类零件：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈、挡圈、销、铆钉、组合件和连接副、焊钉。
Fastener -drawing
Product designation How to describe a product ? 如何去描述一个产品？ Example : Hex nut cl.8 M6 Black ? DIN 933 CL8.8 M8X25 ? Socket head cap screw DIN 912 CL8.8 A2K(Cr3+) M6X80
Product designation Socket head cap screw DIN 912CL8.8A2K（Cr3+）M6X80 Property Class Material Coating Thread form M, ST, UNC Dimension Norm Head type / Drive 完整之产品定义包含
紧固件产品等级和机械性能 一、紧固件的分类：B大螺丝S小螺丝N螺帽E其它扣件 二、紧固件参照的标准：ISO、ASTM、DIN、JIS、ANSI/ASME、GB。 三、碳钢中各类元素对钢性质的影响： 1、碳（C）、提高钢件强度，尤其热处理性能；但随含碳量的增加塑性和韧性下降，会影响到钢件的冷镦性能和焊接性能。 2、锰（Mn）、提高钢件强度，并在一定程度上提高可淬性，即在淬火时增加了淬硬渗入的强度，锰还能改进表面质量，但是太多的锰对延展性和可焊性不利同时会影响电镀时对镀层的控制。 3、镍（Ni）、提高钢件强度，改善低温下的韧性，提高耐大气腐蚀能力，并可保证稳定的热处理效果，减小氢脆的作用。 4、铬（Cr）、提高可淬性，改善耐磨性，提高耐腐蚀能力，并有利于高温下保持强度。 5、钼（Mo）、能帮助控制可淬性，降低钢对回火脆性的敏感性，提高高温下的抗拉强度有很大影响。 6、硼（B）、能提高可淬性，并且有助于使低碳钢对热处理产生预期的反应。 7、矾（V）、细化奥氏体晶粒，改善韧性。 8、硅（Si）、保证钢件强度，适当的含量可以改善钢件塑性和韧性。 四、钢的种类和在紧固件行业的运用： 普通钢：含磷量不大于0.045%，含硫量不大于0.055%。 优质钢：含磷量不大于0.04%，含硫量不大于0.045%。 工具钢：磷、硫含量不大于0.04%。 高优质钢：磷、硫含量不大于0.03%。 含碳量小于0.25%的低碳钢，强度低、塑性、可焊性较好；含碳量在0.25-0.45%间叫做中碳钢，
较高强度、塑性、可焊性较差，若经过热处理，则强度和硬度有显著提高，含碳量大于0.45%的钢叫高碳钢，塑性和可焊较差，热处理后有很高的强度和硬度。 08、10、15、20、25等号钢含碳量较低，强度小而塑性好。可用于制造各种容器，或用来制 造冲压件，焊接结构件及螺钉、螺母、垫圈和需要渗碳的零件。 30、35、40、45、50等号钢含碳量中等，强度较高、韧性和加工性较好，通常要经过淬火， 回火等处理，可用来制造轴类、齿轮、丝杆、连杆、套筒等。 55、60、70等号钢含量较高，淬火后有较高弹性，可用于制造弹簧、轧辊和钢丝绳等。 钢材中材质中的英文字母表示：A表示是铝（Al）脱氧钢；K表示是硅（Si）脱氧钢；CH表示冷打；F表示细晶粒；B表达加入含合金元素硼。 合金钢： 规定的最大含锰量超过1.65%，或者 规定的最大含硅量超过1.65%，或者 规定的最大含铜量超过1.65%，或者 含铬量低于4.0%，（超过4.0%将列为不锈钢），或钢中含有规定最小含量的铝、硼、钴、钶、钼、镍、钛、钒或锆或任何其它加入钢内达到特殊效果的元素。 紧固件机械性能介绍： 大螺丝机械性能采用的标准： ISO 898.1/GB 3098.1、JIS B1051、SAE J429、ASTM A354、ASTM A307、ASTM A449、ASTM A193、DIN 267.11、ASTM5074 公制普通螺栓所用之材料： JISB1051/GB3098.1