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中国合成橡胶发展现状及发展历史研究

中国合成橡胶发展现状及发展历史研究
中国合成橡胶发展现状及发展历史研究

我国合成橡胶产业现状及发展

胶外均能生产。目前国内生产的主要合成橡胶产品是:丁苯橡胶(SBR)、丁二烯橡胶(BR)、丁橡胶(CR)、丁腈橡胶(NBR)、乙丙橡胶(EPDM)和丁基橡胶(IIR)等基本合成橡胶,以及苯乙类热塑性丁苯橡胶(SBCs),还生产多种合成胶乳及特种橡胶。

一、世界SR市场引擎地位日显

根据国际合成橡胶生产商协会(IISRP)统计,世界合成橡胶生产装置总能力1389.7万吨

007年年底),其中中国为160.7万吨,占11.6%;2008年世界合成橡胶消费量为1317.2万吨,中中国相应品种的消费量为266.8万吨,占20.3%。我国合成橡胶产能占世界总量比例见表1。 2009年中国合成橡胶装置能力和消费量与2007年相比均有显著增加,今后中国在世界合成胶市场的份额还将继续提升。

二、装置能力达250万吨

“十一五”期间,中国合成橡胶产业进入高速发展时期。四年内已新增能力117万吨/年:均增长17.1%,主要合成橡胶(不包括胶乳和其它特种胶,下同1产量增加65万吨,年均增长 这四年时间内的新增能力相当于2000年前四十多年发展能力的总和。我国合成橡胶装置能跨上第一个百万吨的台阶经历了40多年,进入第二个百万吨能力只经历了8年,再过一、二年进入第三个百万吨能力台阶,中国合成橡胶产业正处在一个空前快速发展的新时期。我国主合成橡胶产能和产量见表2。

2009年来全国合成橡胶生产企业共有20家.其中装置能力在年产15万吨以上企业共有9 (表5),装置能力共199万吨,占全国总能力的80%。

出的是,2009年末其它企业的58万吨合成橡胶装置能力中,台资和外资企业投

的装置能力为53万吨。若按其控股的母公司——台湾合成橡胶公司在南通的BR和SBCs,台橡司在大陆的合成橡胶总能力已达25万吨/年,占总量的10%,台湾南帝(生产NBR)、李长荣(生SBS),也均把合成橡胶发展的重点从台湾本岛转向了中国大陆。

中国2009年主要合成橡胶品种装置能力共250万吨(表6),其中SBR、BR和SBCs的能力共9万吨,占总量的92%。

三、新技术新装备促进产业发展

过去的四年中,一批国内开发的产业化技术取得重大突破。我国合成橡胶产业采用自己开的技术实现了苯乙烯类共聚弹性体中的高档产品SEBS的产业化生产;采用国内整合技术建成多套10万吨,年丁苯橡胶装置和5万吨/年丁腈橡胶装置,9万吨,年卤化丁基橡胶产业化设计术开友成功,稀土丁二烯橡胶工业化开发和异戊橡胶技术开发取得新进展,还采用引进技术成数套技术先进的生产装置。在原料生产方爵;实现了采用国内技术设计、建设大型丁二烯置,一大批年产10万吨以上的丁二烯生产装置建成开车,乙烯副产裂解碳五全分离及综合利的技术和产业规模取得好的进展。这些新技术的采用,大大增强了国内合成橡胶产业的竞争力。目前,还有一批先进、实用和有发展潜力的技术深受人们关注并正在逐步实现工业化,异戊橡胶、戊丁橡胶等。

四、主要合成橡胶产品产量达197万吨

近十年来,中国合成橡胶产量一直呈快速增长.只有2008年因世界金融危机影响,增长趋基本处于停顿状态。我国合成橡胶产量状况见图1。产量1为国内有关方面统计数据,产量2为国合成橡胶工业协会统计的国内基本胶种加SBCs的总产量。

全国主要合成橡胶(不包括胶乳和特种胶)总产量达到197万吨,同比增长l7

中协会成员企业全年总产量186.5万吨。在全国总产量中,SBR、BR和SBCs木三大品种产量共1.5万吨,占总量的92%;全年合成橡胶总产量达到或超过20万吨的生产企业是:中国石化燕石化、齐鲁石化、巴陵石化,申华化工;产量在15万吨以上的企业是:中国石油吉林石化、州石化,中国石化高桥石化。2008年外资及台资企业新建的合成橡胶装置,2009年全年产能体利用率已经达到60%-70%。

2009年我国合成橡胶产业从2008年后半年的萧条中重获发展。据合成橡胶协会统计,协会员单位2008年遭遇世界金融危机影响,市场需求急剧下降.产品价格高台跳水,自7月份以后产量持续下降。2009年主要合成橡胶月产量从3月份开始又回复到2008年同期水平,6月份以产量与2008年相比有明显增长,并保持平稳回升,大大提升了全年合成橡胶的总产量。2008-09年国内合成橡胶月产量变化趋势见图2,2009年我国部分合成橡胶国内产品市场占有率见表 五、增加了一批新产品

“十一五”期间,中国石化巴陵公司采用国内开发技术实现SEBS工业化生产、国内市场份不断提升;高桥石化引进技术的装置生产低顺BR,提供给国内高坤聚苯乙烯作为改性剂,并始了SSBR的正常生产;为应对欧盟REACH法案要求,申华化工、齐鲁石化、兰州石化等多家企已在工业装置上生产了低多环芳烃填充油的乳聚丁苯充油胶;中石油独山子石化已生产了多稀±BR。异戊橡胶、卤化丁基橡胶等新装置正在加紧建设,将很快建成投产。这些新产品,为国内轮胎为代表的橡胶加工企业应对国际市场竞争提供适用的合成橡胶新材料。

六、原料供应链更为巩固

中国乙烯工业的大发展.为中国合成橡胶发展提供了充足的各种原料资源,为发展多种合橡胶产品打下原料基础。

国食成橡胶协会的统计,2009年协会成员企业丁二烯产量达1218万吨,如加上

成投产的福建和新疆 独山子乙烯工程和国内其它企业的丁二烯生产量.2009年全国丁二烯产约为145万吨,创历史新高。由于上半年国内乙烯装置因市场低迷开工不足以及新建乙烯装置成投产时间的延后,全国2009年全年丁二烯净进口量达257万吨,创历史新高。但随着福建和山子乙烯工程的新建丁二烯装置投产,国内丁二烯供应量增加,进口量迅速回落,我国2009 11月份的丁二烯净进口量下降到仅为0.9万吨。

国际原油价格的回升和国内丁二烯原料供应市场的短缺,引导丁二烯市场价格从低谷回

,并支撑了合成橡胶市场价格回升到适当水平。

乙烯工业的发展将为合成橡胶工业的发展提供更加丰富充足的原料。

七.多种所有制企业进入产业竞争

国家于20世纪90年代后期对石油化工产业的重组,特别是对中国石化和中国石油重组,促了石油化工的市场竞争,促进了乙烯工业的发展.也进一步为合成橡胶工业增加了活力。

由于轮胎为代表的外资橡胶加工产业向中国大陆的迅速推进和发展,增加了国内合成橡胶需求,吸引着一些国际SR生产商进入国内投资设厂,以台湾合成橡胶公司为代表的多个生产投资大陆建设SR生产厂,装置能力增长显著.2009年底外资或外资控股合成橡胶装置能力已达53万吨,占全国总量的21%。

一批民企和地方企业投巨资进入合成橡胶产业,2009年有多个民营或地方企业投资的合成胶项目相继举行开工典礼或进入实施阶段,项目涉及SBR、BR、NBR、丁基橡胶(IIR)和异戊橡(IR)多个产品。全国目前在建和计划建设的合成橡胶项目有10多个,总产能在147万吨以上,中民营企业项目的装置能力在50万吨以上,2009年主要在建项目有:山东玉皇化工有限公司5吨/年BR、宁波顺泽橡胶有限公司5万吨/年NBR、天津陆港石油橡胶有限公司10万吨/年SBR、岛伊科思新材料公司3万吨/年IR、浙江信汇合成新材料有限公司5万吨/年IIR和盘锦和运实业团有限公司6万吨/年IIR等。

八、产业发展的竞争压力仍然严峻

1.周边能力过剩国家产品将继续挤占国内市场

随着发达地区橡胶加工产业向国外转移,日本、韩国和台湾等周边国家和地区的合成橡胶

过剩,中国是重要的出口目标市场。目前已有百万吨以上合成橡胶进口产品占

市场,根据市场机制,这部分难以完全由国内产品替代,并将继续挤占中国市场。

2.国内产能过剩形势渐显

2009年我国主要合成橡胶的产能为250万吨,产量196万吨,净进口量为122万吨。各品种的置能力发展状况很不平衡,个别品种如苯乙烯类弹性体(SBCs)的国内装置能力已经高于国内场消费量;即使是目前市场占有率较低的产品如NBR(2009年占30%),随着新装置建成投产,10年能力满足率可以达到83%。其它如丁苯橡胶、氯丁橡胶和丁二烯橡胶的能力满足率也达到80%—90%。加上国外产品对国内市场的挤占,为国内装置建设项目剩余的市场份额日趋减

。据不完全统计,目前国内在建和计划建设装置能力在147万吨以上,按照此计划,全国合成胶装置能力在几年内将达到400万吨左右。我国在建和计划中的合成橡胶装置能力见表8。

3.产品结构有待进一步改善

随着国内一批又一批的合成橡胶新装置建成投产,一些合成橡胶品种的国内市场将逐渐由前供不应求向供需基本平衡、再到供过于求转变,一些生产常规通用品种的合成橡胶项目会着供应能力过分扩展而缩小预期收益。而能为一些后续产品提升性能、提高性价比的专用、殊合成橡胶产品的消费还主要依靠国外进口产品。因此国内合成橡胶产业必须十分重视技术步,积极推进产品结构调整,为后续用户多增加环保型、高价值、专用牌号产品的产量,以高我国合成橡胶的整体水平。

4.产品的技术和环保门槛进一步提升

今后市场对产品的环保和节能要求,更为苛刻,如以前认为的丁苯橡胶中不含亚硝酸盐的品为环保产品;欧盟的REACH法案进一步对多环芳烃含量作出了更为严厉的限制;美国等对汽的能耗提出更为严格的要求,今后轮胎节能是一个重要指标。

合成橡胶行业十分重视新产品的开发,但新产品推向市场的机制仍需要进一步完善,对稀顺丁橡胶、节能型溶聚丁苯橡胶、集成橡胶(SIBR)等产品的技术开发均达到了一定的水平,

模市场的产品,需要进行一系列的配套开发,也需要更多的下游用户技术部门

。合成橡胶生产商需要与下游产业建立更为密切的战略合作,才能尽快将合乎需要的新材料 九、2010年国内合成橡胶的发展

2010年进入试车投产的装置规模在30万吨以上,主要有:山西大同3万吨/年CR、山东玉皇5吨/年BR、宁波顺泽5万吨/年NBR、天津陆港10万吨/年SBR等。2010年底,全国主要合成橡胶置能力将达280万吨以上。

2010年国内丁二烯生产量将会有较大的增加,全国丁二烯供应相对比较充足。

2008年和2009年建成投产的合成橡胶装置.2010年将继续发挥产能并逐渐达到正常设计负,产量进一步上升;另外,多套在建合成橡胶装置进入试车并转入试生产阶段,也增加了合橡胶的供应量。预计2010年国内SBR、BR、NBR、CR及SBCs的生产量均会有较多增长。国产合橡胶供应量的进一步增加,将为国内橡胶加工行业提供更多选择国产合成橡胶原材料的机

中国汽车工业发展现状与展望

中国汽车工业发展现状与展望 中国汽车工业协会叶盛基副秘书长 今天我想谈三点,一个是中国汽车产业的现状和近十年来取得的发展,第二个是今年汽车工业经济整体的发展和运行情况,第三个是中国汽车产业未来的发展展望。 (一)中国汽车产业的现状和近十年来取得的发展 中国汽车工业经过近30年的发展,特别是近10年的发展,取得了辉煌的成就。中国汽车工业已经成了世界汽车工业不可或缺的一部分,也成为国内名副其实的支柱产业。我们应努力保持与国民经济增速相符合的发展速度(约为8%-10%)。中国汽车现在产销量刷新了全球汽车生产纪录,但2200多万辆并没有达到发展的高峰。中国汽车工业的产销量上限究竟是多少,有人说通过5-10年的发展,可以达到3500万辆甚至4000万辆,这个数字有可能吗?我觉得是很有可能的。但要说明的是,中国汽车目前的保有量是1.8亿,按照每个家庭1台车测算,至少是3个亿,往上高估一点是4—5个亿。现在的居民汽车保有量是1.8个亿,离4—5个亿有很大的空间,可以说中国汽车工业是朝阳产业。近十年来,中国汽车工业的产销量年增长率都超过15%,高的超过了30%,虽然里面有国家政策刺激消费的因素,但中国汽车消费存在很大的刚性需求。整个产业的发展势头和发展速度都超过了国外同行的预料。 但是在自主品牌方面,发展形势却不乐观,外资品牌的市场占有率远高于自主品牌,且自主品牌占有率逐年下滑。如果不重视自主品牌的发展,中国汽车工业在未来十年有没有都还是个问题。没有民族品牌的支持,也就勿论工业支柱了。但在这种环境下,中国品牌汽车更要坚持、坚持、再坚持。 另外在出口方面,出口量也是逐年下滑,形势比较严峻。整体而言,中国汽车工业取得了较大的发展,已经进入到一个稳定的时期,从产量大国到汽车强国还有很长的路要走,但过程中存在不少问题,关键问题是如何做大民族品牌,掌握关键技术,掌握核心技术。 (二)2014年上半年中国汽车工业经济整体的发展和运行情况 今年以来的汽车工业发展形势整体比较平稳,发展速度略高于国民经济发展水平,市场刚性需求比较稳定,截至8月,产销量均超过1500万辆,比去年同期增长8%-10%,但从局部来看,自主品牌的工作做得还是不够,需要引起注意。就出口而言,截至8月一共58万辆,所以全年能否超过80万辆是个问题。

中国共青团发展历史简介

中国共青团发展历史简介 中国共产主义青年团,是中国共产党领导的具有光荣历史和优良传统的先进青年的群众组织,是广大青年在实践中学习共产主义的学校,是中国共产党的助手和后备军。共青团自1922年5月诞生以来,至今已经走过了80多年的光辉历程。80年多来,中国共产主义青年团在中国共产党和毛泽东、邓小平、江泽民党的三代领导核心以及众多老一辈无产阶级革命家的亲切关怀下,不断发展壮大,为中华民族的伟大复兴事业做出了重大的贡献。 1921年7月中国共产党正式建立前,各地共产主义者在创建党的早期组织——共产主义小组的过程中,为了广泛团结进步青年,培育党的后备力量,就酝酿建立中国的青年团组织。上海、北京、武汉、长沙、广州等地共产主义小组先后成立后,这些党的早期组织也在当地领导创建了社会主义青年团的早期组织。1921年7月中国共产党正式成立后,立即着手领导正式创建中国社会主义青年团。在中国共产党的直接领导和关怀下,1922年5月5日,中国社会主义青年团第一次全国代表大会在广州召开,标志中国青年团组织的正式成立。从此,青年团作为中国共产党的助手和后备军在党的领导下,团结带领全国各族青年,积极投身到振兴中华,实现中华民族伟大复兴的事业中。 中国社会主义青年团成立时,正值党领导酝酿和发动大革命高潮时期,青年团积极团结带领青年投身工人运动和反帝反封建的群众运动中,显示出巨大的活力,发挥了先锋作用。在中国实现共产主义,为了明确表示中国青年团是为无产阶级利益而奋斗的革命青年组织,大会决定将中国社会主义青年团改名为中国共产主义青年团。

1927年4月12日,在中国大革命运动取得重大胜利的时候,以蒋介石为代表的国民党右翼集团叛变了革命。在白色恐怖中,中国共青团跟共产党走的决心毫不动摇。1927年5月中国共青团四大通过的决议庄严宣告接受中国共产党五大所作出的各项决议,继续领导一切革命青年为中国革命努力奋斗。随即在共产党的领导下,团结带领革命青年投身于武装起义和创建农村革命根据地的斗争中,走上了党领导的十年土地革命的艰苦曲折历程。 1931年的九一八事变使中国社会中的民族矛盾上升为主要矛盾,中国共产党审时度势率先倡导建立抗日民族统一战线。中共中央根据建立抗日民族统一战线的需要,为了更广泛地团结各界青年加入抗日救亡斗争的行列,于1936年11月作出决定改造中国共产主义青年团。共青团坚决响应党的召唤,立即行动,把共青团改造成为以中华民族解放先锋队、中国青年救国会为代表的青年抗日救国团体,带领各族、各界青年参加中华民族解放战争,反击日本帝国主义的侵略,捍卫祖国的领土和主权。 抗日战争胜利后,中国南京国民党政府在美帝国主义的支持下,发动了反人民的内战,中国共产党又领导中国人民开始了人民解放战争。在这种新的形势下,中共中央根据人民解放战争的新形势和满足广大青年积极分子的进步要求,于1946年9月提出试建青年团组织。伴随着人民解放战争胜利的发展,试建青年团工作取得很大成功。于是,在新中国成立前夕的 1949年1月,中共中央正式发布了《关于建立中国新民主主义青年团决议》,并在全国领导普遍重建青年团的工作。1949年4月,在中国共产党的领导和关怀下,中国新民主主义青年团第一次全国代表大会在刚刚解放的北平隆重召开,最后完成了建立中国新民主主义青年团的工作。这样,经过改造的中国共青团重新又以先进青年的群众组织的崭新风貌出现在中国大地上,并且走上新中国执政党助手和后备军的新历程。

中国汽车行业现状及未来发展趋势研究

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年,中国的汽车产销量均超过美国,一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用(美国第一大汽车企业)和克莱斯勒(美国第三大汽车企业)的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调,以及潜在内需的激发,虽然汽车出口量方面呈现了下滑,但是整体的产销量,都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求,成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场,在华的投资逐步扩大。而与此同时,国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新,很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展,如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看,日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术;都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购(2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ;2009.12,吉利收购沃尔沃VOLVO;2009.12,北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术),以较小的代价取得了比较核心的技术,但是从整体来看,国外把持的一线技术对我们仍是封锁的,我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术,而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号,全球的汽车产业即将进入下一轮竞争,动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面,我们和国外至少可以做到同时起步,应该加大投入开发,争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引,企业本身要兼具这种长远的眼光,把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度,争取在下一轮竞争完全到来之前,赶超国外一线企业。 关键词;一,现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二,发展趋势 三,发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化,整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就,整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费,而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候,我们不要为取得的成绩所骄傲,要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下,才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识,只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势:

中国合成橡胶发展现状及发展历史研究

我国合成橡胶产业现状及发展 胶外均能生产。目前国内生产的主要合成橡胶产品是:丁苯橡胶(SBR)、丁二烯橡胶(BR)、丁橡胶(CR)、丁腈橡胶(NBR)、乙丙橡胶(EPDM)和丁基橡胶(IIR)等基本合成橡胶,以及苯乙类热塑性丁苯橡胶(SBCs),还生产多种合成胶乳及特种橡胶。 一、世界SR市场引擎地位日显 根据国际合成橡胶生产商协会(IISRP)统计,世界合成橡胶生产装置总能力1389.7万吨 007年年底),其中中国为160.7万吨,占11.6%;2008年世界合成橡胶消费量为1317.2万吨,中中国相应品种的消费量为266.8万吨,占20.3%。我国合成橡胶产能占世界总量比例见表1。 2009年中国合成橡胶装置能力和消费量与2007年相比均有显著增加,今后中国在世界合成胶市场的份额还将继续提升。 二、装置能力达250万吨 “十一五”期间,中国合成橡胶产业进入高速发展时期。四年内已新增能力117万吨/年:均增长17.1%,主要合成橡胶(不包括胶乳和其它特种胶,下同1产量增加65万吨,年均增长 这四年时间内的新增能力相当于2000年前四十多年发展能力的总和。我国合成橡胶装置能跨上第一个百万吨的台阶经历了40多年,进入第二个百万吨能力只经历了8年,再过一、二年进入第三个百万吨能力台阶,中国合成橡胶产业正处在一个空前快速发展的新时期。我国主合成橡胶产能和产量见表2。 2009年来全国合成橡胶生产企业共有20家.其中装置能力在年产15万吨以上企业共有9 (表5),装置能力共199万吨,占全国总能力的80%。

出的是,2009年末其它企业的58万吨合成橡胶装置能力中,台资和外资企业投 的装置能力为53万吨。若按其控股的母公司——台湾合成橡胶公司在南通的BR和SBCs,台橡司在大陆的合成橡胶总能力已达25万吨/年,占总量的10%,台湾南帝(生产NBR)、李长荣(生SBS),也均把合成橡胶发展的重点从台湾本岛转向了中国大陆。 中国2009年主要合成橡胶品种装置能力共250万吨(表6),其中SBR、BR和SBCs的能力共9万吨,占总量的92%。 三、新技术新装备促进产业发展 过去的四年中,一批国内开发的产业化技术取得重大突破。我国合成橡胶产业采用自己开的技术实现了苯乙烯类共聚弹性体中的高档产品SEBS的产业化生产;采用国内整合技术建成多套10万吨,年丁苯橡胶装置和5万吨/年丁腈橡胶装置,9万吨,年卤化丁基橡胶产业化设计术开友成功,稀土丁二烯橡胶工业化开发和异戊橡胶技术开发取得新进展,还采用引进技术成数套技术先进的生产装置。在原料生产方爵;实现了采用国内技术设计、建设大型丁二烯置,一大批年产10万吨以上的丁二烯生产装置建成开车,乙烯副产裂解碳五全分离及综合利的技术和产业规模取得好的进展。这些新技术的采用,大大增强了国内合成橡胶产业的竞争力。目前,还有一批先进、实用和有发展潜力的技术深受人们关注并正在逐步实现工业化,异戊橡胶、戊丁橡胶等。 四、主要合成橡胶产品产量达197万吨 近十年来,中国合成橡胶产量一直呈快速增长.只有2008年因世界金融危机影响,增长趋基本处于停顿状态。我国合成橡胶产量状况见图1。产量1为国内有关方面统计数据,产量2为国合成橡胶工业协会统计的国内基本胶种加SBCs的总产量。

钱穆《中国历史研究法》读书心得

钱穆《中国历史研究法》读书心得 近期大概读完了钱穆先生的《中国历史研究法》,这本书它是属于史学理 论方面的著作,由于自己理解能力相对有限,史学理论方面的著作普遍都理论 性很强,相对难懂,读起来显得总是枯燥、乏味,但是自己还是坚持大概读完 了这本书。虽然读完了此书,但是自己感觉距离真正读懂还相差甚远,似乎处 于似懂非懂的状况。不过通过读这本书,还是产生了许多属于自己个人的体会 和理解,许多地方还是给自己以比较深的影响。由于全书内容比较多,下面就 自己在看书过程中感触比较深的方面大概谈一下自己的一些看法。这些看法也 许有它一定的合理之处,也一定有不合理的地方,甚至某些看法也许是错误的,仅属于个人的一些见解罢了。 首先对钱穆先生的《中国历史研究法》这本书做一简单的介绍。这本书全 书分为通史、政治、社会、经济、学术史、历史人物、地理、中国文化八个部 分的研究方法分别进行讲解,并且对历史教育的流行误解做了叙述。钱先生在 序言中就说到:“我此所讲,语语有本源来处,亦语语有归宿去处。”这就很 好的说明了研究历史一定要以证据说话,要有充足的史料或实物等作为自己说 话的凭证,不能像文学作品一样为了吸引读者的眼球而进行人为的加工、装饰。同时也说明了钱先生作为一个史学家的强烈责任感,说的每句话都不是自己凭 空编造的,一定有它的来源,一定有它的充足的证据。我认为这就充分体现了 史学它是一门十分严谨的学科,史学家的任务之一就是要恢复历史的本来面貌,而不能像小说家一样进行人为的加工润色。 钱先生在本书中就如何研究中国通史时指出:“历史有其特殊性、变异性 和传统性,我们要研究历史首先就当知道历史的三种特性。”通过这么多年对 历史的学习,自己对历史的三种特性感觉也深有体会,也就是说在内心里面还 是对这三种特性是理解的。就其特殊性而言,与其他学科相比较历史有它的特 殊之处;不同国家的历史也一定有不同之处;就是同一国家不同时期的历史也 有不同之处等等。正如哲学家所说的那样,世界上找不到两片完全相同的树叶,这就是它的特殊性。所以我认为不管学习历史还是研究历史,一切从实际出发,具体问题具体分析显得格外重要,这样就能避免我们少犯许多错误。变异性则 是历史发展的一个重要特点,强调一个“变”字。钱先生也谈到了这一点,他说:“其实历史本身即是一个变,治史所以明变。”所以我认为在学习和研究 历史的过程中,要用变化发展的眼光看历史,因为事物都处于一种不断变化和 发展的过程中,绝对静止的东西是不存在的。这一点对于初学历史的人自己感 觉格外重要,他们往往会认为历史是过去的东西,所以是一成不变的,其实这 是一种错误的认识。对于历史的传统型,钱先生说道:“特殊性与变异性加在 一起便成为历史之传统性。”我认为所谓历史的传统型,就是历史上所创造的 精华它的继承与发展。如元朝的行省制度,被后世继承与发展,使之进一步完善。精华的文化具有传承性,并且这种文化在中国人的思想中具有一定程度的 稳定性,如我们经常所说的尊老爱幼是中华民族的传统美德等。当然钱先生所 说的历史的传统性有它更深刻的内涵。 在如何研究中国文化史中,钱先生认为:“文化乃历史之真实表现,亦是 历史之真实成果;舍却历史,即无文化。”所以从某方面来看,研究历史的方

我国汽车工业的现状和发展趋势

我国汽车工业的现状和发展趋势 时刻。一方面,汽车工业正在迅速发展;另一方面,汽车工业发展存在诸多制约因素。 从好的方面来看,入世后,我国经济迅速发展,居民消费水平提高,对汽车需求迅速增加,汽车市场逐步扩大,单位购车、个人购车比例快速增长,汽车产业已经成为我国国民经济支柱产业。中国已成为世界最大的潜在汽车市场。国家对汽车企业实行扶弱抗强政策,使在较短的时间内国内出现了上百家汽车生产企业。国内城市纷纷改建道路、修建停车场、加强交通管制,促进了汽车工业的迅速发展。 从不好的方面看,我国的汽车工业面临的问题也不少。首先,大量居民持币待购影响了汽车工业的

发展,国内缺乏汽车大企业、大集团与国外汽车行业相抗衡。国内汽车企业普遍缺乏完整的轿车开发能力和自主品牌,零部件制造体系比较薄弱,产业服务体系十分落后,汽车工业相对缺乏国际竞争力。汽车在销售过程中价格不稳定,热销车型任意涨价,汽车的维修市场比较混乱。城市道路建设速度跟不上汽车增长速度。市民素质低下影响汽车行驶速度。公路乱收费增加了汽车使用成本,这些都严重制约了我国汽车工业的发展。 就长远来看,中国的汽车工业是机遇与挑战并 有良好的发展前景。中国经济的持续强劲发展所带来的强大购买力,将促进中国汽车工业的总体进步,国产汽车产品的国际竞争力将逐步增强。中国政府将致力于汽车工业的战略重组,培育具有国际竞争力的大

型企业,政府引导百姓汽车消费,大量汽车将进入家庭。 发展。国道、省道、市道、城市干道等组成道路区域体系,高速路、快速路、城区道路、生活道路组成道路速度体系,地铁、高架桥、越江大桥、越江隧道等组成道路空间体系。公民素质教育将形成人、车、路和谐环境,这些都非常有利于汽车工业的发展,我国人民将逐步过上“轮子上的生活”。 但汽车工业在未来也面临着巨大的压力。国外进口车将严重冲击国内汽车市场,考验中国汽车工业。道路面积增长速度跟不上汽车增长速度导致堵车现象日益严重,道路管理不善将降低道路的有效使用,城市规划不到位引发的停车难、人车争路现象等

橡胶技术网 - 合成橡胶发展状况

我国合成橡胶产业现状及发展 周文荣 中国合成橡胶工业自1958年实现工业化生产以来,已经跨 过50年辉煌发展历程。中国合成橡胶工业是在自主创新和引进 技术为基础上起步,并以自主创新技术为主发展壮大起来的。 目前已经进入世界合成橡胶的生产和消费大国前列。 世界上通用的七大基本胶种中国均能生产。目前国内生产的主要合成橡胶产品是:丁苯橡胶(SBR)、丁二烯橡胶(BR)、氯丁橡胶(CR)、丁腈橡胶(NBR)、乙丙橡胶(EPDM)、丁基橡胶(IIR) 和新近投产的1.5万吨异戊橡胶等基本合成橡胶,以及苯乙烯类热塑性丁苯橡胶(SBCs),还生产多种合成胶乳及特种橡胶。 一、世界SR市场引擎地位日显 根据国际合成橡胶生产商协会(IISRP)统计,世界合成橡胶生产装置总能力1389.7万吨(2007年年底),其中中国为160.7万吨,占11.6%;2008年世界合成橡胶消费量为1317.2万吨,其中中国相应品种的消费量为266.8万吨,占20.3%。我国合成橡胶产能占世界总量比例见表l。 表1 我国合成橡胶产能占世界总量比例(07年底止) 项目 SBR BR IR EPDM IIR NBR CR SBCs 总计世界能力k t/.a–150693042 611 1318945 609 410 1894 13897 中国能力k t/.a–1697 510 0 20 30 65 55 230 1607 中国占比k t/.a–113.816.8 0 1.5 3.2 10.713.4 12.1 11.6 2009年中国合成橡胶装置能力和消费量与2007年相比均有显著增加,今后中国在世界合成橡胶市场的份额还将继续提升。 二、装置能力达250万吨 “十一五”期间,中国合成橡胶产业进入高速发展时期。四年内已新增能力117万吨/年,年均增长17.1%,主要合成橡胶(不包括胶乳和其它特种胶,下同)产量增加65万吨,年均增长10.5%。 这四年时间内的新增能力相当于2000年前四十多年发展能力的总和。我国合成橡胶装置能力跨上第一个百万吨的台阶经历了40多年,进入第二个百万吨能力只经历了8年,再过一、二年将进入第三个百万吨

中国近代史作为20世纪中国历史学的一个重要分支学科

中国近代史作为20世纪中国历史学的一个重要分支学科,是中国近代社会转型和学术转型的产物。在几代学者探索、争鸣的基础上,确立了以半殖民地半封建社会大约110年的中国历史作为中国近代史学科的研究对象。这种认识,是在马克思主义基本原理指导下得出的,是以对近代中国的社会经济形态与近代中国的社会性质的考察为出发点的,是符合近代中国历史进程的科学的学科体系。运用现代化理论研究近代中国的历史,具有一定的积极意义,但简单地以现代化范式替代革命史范式,未必是正确的思考方向。近代中国的时代基调是革命,中国近代史上的政治、经济、军事、文化思想、社会变迁,以及中外关系的处理,区域发展,少数民族问题,阶级斗争的状况,无不或多或少与革命的进程相联系。中国近代史学科体系只能在“革命史范式”主导下,兼采“现代化范式”的视角,更多关注社会经济的发展与变迁及其对于革命进程的作用,使“革命史范式”臻于完善。这是我们今天需要努力的。 中国近代史研究作为20世纪中国历史学的一个重要分支出现,是中国近代社会转型的产物,也是中国近代学术转型的产物,受到国外史学包括马克思主义唯物史观、其他种种资产阶级史学观的重大影响。20世纪中国近代史研究经历了萌生(20世纪初—30年代)、兴起(20世纪30年代—新中国成立)、发展(新中国成立—文化大革命)、停滞(文化大革命期间)、繁荣(改革开放—2000年)几个阶段。在兴起时期,中国近代史研究中的马克思主义学派开始出现并挑战那时占主导地位的近代史研究。在发展时期,国家建立涉及近代史研究的专门研究机构,各大学历史系设置近现代史教研室,近代史学界结合研究中国近代史学习唯物史观,马克思主义指导研究中国近代史成为主流,中国近代史学科成为学术研究中的显学。在繁荣阶段,近代史学界拨乱反正,纠正了学习马克思主义过程中的教条主义、形式主义倾向,出现了用现代化的理论和方法研究中国近代史的主张和实践,研究领域大大拓宽,研究专题大大加深;同时又出现了淡化意识形态、轻视唯物史观、轻视阶级分析方法的倾向。所有这些,都需要认真加以总结,并针对各个时期的学术潮流进行分析,提出看法和建议。中国近代史研究不能脱离政治,又不等同于政治,如何把握其中分寸,是总结以往的研究,提出今后研究方向的关键。 研究百年来中国近代史研究中学科体系建设问题。这里讨论的不是各个历史时期有关中国近代史研究具体问题的进展,这种进展是非常巨大的,正是这种进展推动了我们对中国近代历史认识的深化,推动了我们对近代中国国情全面深入的了解,推动了中国近代史学科的巨大进步;这里讨论的是建设中国近代史学科体系方面的演化和趋势,一门学问的学科体系是什么面貌,关系到我们对这门学科基本面貌、总体面貌的认识,关系到这门学科的学术性、科学性问题。通过这种研究与讨论,我们可以看到不同历史时期,不同政治倾向的学者是如何在建设中国近代史的学科体系的,看到中国近代史的学科体系的演化,以及它如何发展到今天这个样子,今后还可能发展到哪里去。 中国近代史研究的学科体系,主要是指中国近代史研究的对象、研究对象所涵括的时间范围,怎样看待中国近代史的基本线索,建立这样的学科体系所必须使用的基本研究方法,以及研究工作中所秉持的基本的指导思想,等等。我们依据这里所提示的线索,来分析20世纪里不同时期、不同历史背景下,学者们探索中国近代史学科体系的情况。 结合中国五千年的历史发展,主要考察近代以来发生的历史巨变,把1840至1949年所经历的半殖民地半封建社会作为中国的近代史,是符合中国历史自身的规律和特点的。1949年10月中华人民共和国的成立,标志着中国结束了半殖民地半封建社会的历史,中国开始了独立地开展社会主义现代化建设的历程,中国历史越出了近代,进入了自己的现代时期。 另一个问题是新民主主义革命和旧民主主义革命的关系问题。新民主主义革命和旧民主主义革命问题的提出,是中国共产党人的主张。新民主主义革命的理论是中国共产党人在处理自己面临的革命任务的时候所确立的基本理论纲领,也是自己的革命实践纲领。提出这个革命理论的基本事实根据,是中国的革命是在半殖民地半封建社会的国度里进行的。这个革命的任务,对外是争取民族独立,对内是推翻封建统治,也就是通常所说的反帝反封建的民族民主革命。

2020年中国汽车行业发展现状分析

2020年xx汽车行业发展现状分析 众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网,后有房地产,众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业,家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车,却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马,在新的市场条件下,家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器,值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后,中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”,当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过,由于低估了造车的难度,加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别,家电厂商造车遭遇寒流。如今,十多年过去了,家电企业一度熄灭了的汽车梦,在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购,引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。 近日,美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称,公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权,收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后,美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东,美的集团也将成为合康新能的间接控股股东,而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。 对于这起收购,美的表示,“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇,高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时,“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性,也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”

中国共青团团史

中国共产主义青年团团史 一、中国共产主义青年团 中国共产主义青年团是“共青团”全称。它是中国共产党领导的先进青年群众组织,是广大青年在实践中学习中国特色社会主义的共产主义的学校,是中国共产党的助手和后备军。中国共产主义青年团原名中国社会主义青年团。1921年7月,中国共产党成立,1922年5月,在党的领导下,中国社会主义青年团在广州召开了第一次全国代表大会,成立了全国统一的组织。1925年1月,在团的第三次全国代表大会上,决定将中国社会主义青年团改名为中国共产主义青年团。1936年11月,党为着团结一切抗日的青年,反对日本帝国主义的侵略,决定把共青团组织改造为民族解放性质的抗日救国青年团体。抗日战争胜利后,党中央为适应新的形式和任务的需要,在1946年10月提议建立民主青年团。经过两年多的试办,1949年元旦,党中央发出建立中国新民主主义青年团的倡议。1949年4月,召开了中国新民主主义青年团第一次全国代表大会,宣告了中国新民主主义青年团正式成立。1957年5月,中国新民主主义青年团召开第三次全国代表大会,决定把团的名称该为中国共产主义青年团。大会还决定把解放前后的中国社会主义青年团、中国共产主义青年团及中国新民主主义青年团的历次代表大会衔接起来。“文化大革命”期间,共青团的系统领导被破坏,团的工作被迫处于停顿状态。1978年10月,中国共产主义青年团第十次全国代表大会召开,开始全面恢复工作。1982年5月,中国共产主义青年团第十一次全国代表大会召开,修改了团的章程。1988年5月,中国共产主义青年团第十二次全国代表大会召开。1993年5月,中国共产主义青年团第十三次全国代表大会召开。1998年6月,中国共产主义青年团第十四次全国代表大会在北京召开。团十四大以后,在党中央的坚强领导下,共青团工作始终坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,紧紧围绕全党工作大局,以开发青年人力资源为着力点,团结带领全国各族青年积极投身经济建设和精神文明建设,采取切实措施服务青年成长成才,团的组织建设和各项事业取得全面发展。2003年7月,中国共产主义青年团第十五次全国代表大会在北京召开。这是跨入21世纪后中国共青团召开的第一次盛会。大会提出在全面建设小康社会的历史进程中共青团的主要任务,即:新世纪新阶段,各级团组织要引导广大青年增强机遇意识、责任意识,紧紧巍然发展这一我们党执政兴国的第一要务,聚精会神搞建设,一心一意谋发展,积极投身社会主义物质文明、政治文明和精神文明建设,要带领青年参与经济结构战略性调整。为经济发展提高智力支持;组织青年积极参与生态保护和建设,促进可持续发展。要培养青年的社会主义政治文明实践,要在青年中弘扬和培育民族精神,加强青少年思想道德建设,推动青年文化建设。共青团是有着光荣革命历史的组织。建团早期的许多领导人和共青团员后来都成为我们党卓越的领导人和无产阶级革命家,如毛泽东、周恩来、邓小平、聂荣臻、蔡和森、邓中夏、恽代英、萧楚女、赵世炎、陈延年、任弼时、方志敏、关向应、王若飞等同志。在长期的革命斗争和社会主义事业作出了卓越的贡献,形成了许多优良的传统,主要表现在:坚信马克思主义的真理,高举共产主义的旗帜,站在革命队伍前头,英勇奋斗,不怕牺牲;向人民学习,永远同人民在一起;坚信党的领导,永远跟着党走;朝气蓬勃、实事求是等。 二、中国共产主义青年团章程

合成橡胶发展现状与未来趋势_中_

综述与专论 于清溪·合成橡胶发展现状与未来趋势(中) 于清溪 (原化工部橡胶司,北京 100013) 摘要:叙述了世界合成橡胶生产国的合成橡胶产量、装备能力、消费量、品种比例。以美国、欧盟、俄罗斯、日本、中国、韩国等几个国家为例,阐述合成橡胶工业近80年的发展变化。并重点介绍了当今世界10强合成橡胶企业集团(朗盛、中石化和中石油、锦湖化学、固特异与埃克森美孚、西伯儿、宝力米—欧罗巴等)的生产能力和发展状况等。现在的金融危机给合成橡胶工业的发展带来困难,但应看到这也是给合成橡胶企业一个调整的机会。并给出如下预测:合成橡胶企业将朝着经营多元化、规模大型化、装置多功能化、品种多样化、产品高性能化、生产环保化、橡胶低成本化的方向发展。 关键词:合成橡胶;产能;消耗量;E -SBR ;S -SBR ;BR ;EPDM ;IIR 中图分类号:TQ333 文章编号:1009-797X(2009)05-0009-09 文献标识码:A DOI:IO.3969/J.ISSN.1009-797X.2009.05.003 合成橡胶发展现状与未来趋势 (中) 作者简介:于清溪,男,教授级高工,原化工部橡胶司副司长。 收稿日期:2009-02-24 (接上期) 2 世界合成橡胶工业80年沧桑变化 世界合成橡胶工业始于20世纪30年代。1930年,美国杜邦化学最早实现了CR 工业化,由于氯丁二烯的化学结构酷似异戊二烯,命名为Duprene 。后又由本体改为乳液聚合,改称Neoprene 。1930~1932年德国和苏联几乎同时建厂生产BR ,因系由丁二烯以金属钠聚合制成,德国取名为Buna ,苏联称为SKB 。接着,美德两国合作研发SBR 、NBR 和IIR ,1937年德国完成了SBR 、NBR ,1940年美国完成了IIR 的工业化技术。 2.1 美国 1940~1945年在世界二次大战时期,由于战略物资的天然橡胶断绝来源,美国决定加速SBR 和NBR 的发展步伐,组建国家合成橡胶战时生产委员会。由国家橡胶储备公司(RRC )组织建厂生产称之为政府橡胶的GRS (SBR )、GRN (NBR )和GRI (IIR )。具体由美国的固特异、古德利奇、费尔斯通、US 橡胶(尤尼劳尔)四大轮胎公司和标准石油、陶氏化学参加 建设。在3年之内一次建成了24家合成橡胶厂,到1945年时已形成年产80万t 的规模,1950年产量达到100万t ,处于全球垄断地位。 1955年,为了导入竞争,促进发展,将所有国企合成橡胶全部下放民间。SBR 工厂分别由生产轮胎和橡胶制品厂家的古德利奇(2个工厂共21.2万t )、固特异(2个工厂11.48万t )、费尔斯通(2个工厂12.96万t )、US 橡胶(2个工厂14.7万t )和中小橡胶企业成立的合成橡胶(1个工厂4.4万t )接标购得。另外,2家化工企业——共聚物(1个工厂4.95万t )和联合碳(1个工厂4.4万t )各买了1个SBR 企业。2个IIR 工厂各自由埃索标准(4.7万t )和美孚石油购入。上述9家连同一直民营的CR 企业杜邦,形成50年代美国10大合成橡胶企业。 60年代前后,是美国合成橡胶生产技术大发展的时期。不仅SBR 由热聚转入冷聚和充油,大大提高了橡胶性能和降低生产成本,同时菲

我国汽车行业发展现状及前景

摘要 中国加入世贸组织以来,国外的汽车企业陆续进入中国市场,我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段,就现阶段来说,汽车行业发展迅速、势头良好,与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起,各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。一场关于汽车行业的讨论日趋白热化。 关键词:汽车行业,发展历程,销售模式,制约瓶颈,前景展望 Abstract Since China's accession to the WTO, foreign car companies have moved into the Chinese market, China's automotive business development experience building, growing, high-speed development in three stages, at this stage, the automotive industry developed rapidly, a good momentum, with car related industries, especially the 4S shops mushrooming in major enterprises set off car craze network expansion is not as raw material prices and lower oil prices and other factors. A discussion on the automobile industry is heating up. Keywords:automotive industry, development, sales model, the bottleneck Prospects

中国共青团的发展史

中国共青团的发展史 中国共产主义青年团,是中国共产党领导的具有光荣历史和优良传统的先进青年的群众组织,是广大 青年在实践中学习共产主义的学校,是中国共产党的助手和后备军。共青团自1922年5月诞生以来,至今已经走过了80年的光辉历程。80年来,中国共产主义青年团在中国共产党和毛泽东、邓小平、江泽民 党的三代领导核心以及众多老一辈无产阶级革命家的亲切关怀下,不断发展壮大,为中华民族的伟大复兴 事业做出了重大的贡献。 1921年7月中国共产党正式建立前,各地共产主义者在创建党的早期组织——共产主义小组的过程中,为了广泛团结进步青年,培育党的后备力量,就酝酿建立中国的青年团组织。上海、北京、武汉、长 沙、广州等地共产主义小组先后成立后,这些党的早期组织也在当地领导创建了社会主义青年团(简称S·Y)的早期组织。 1921年7月中国共产党正式成立后,立即着手领导正式创建中国社会主义青年团。在中国共产党的 直接领导和关怀下,1922年5月5日,中国社会主义青年团第一次全国代表大会在广州召开,标志中国 青年团组织的正式成立。从此,青年团作为中国共产党的助手和后备军在党的领导下,团结带领全国各族 青年,积极投身到振兴中华,实现中华民族伟大复兴的事业中。 中国社会主义青年团成立时,正值党领导酝酿和发动大革命高潮时期,青年团积极团结带领青年投身 工人运动和反帝反封建的群众运动中,显示出巨大的活力,发挥了先锋作用。在1925年1月召开的中国社会主义青年团第三次全国代表大会上,为了迎接大革命高潮的到来,为了明确昭示青年团与党有共同的 政治主张——在中国实现共产主义,为了明确表示中国青年团是为无产阶级利益而奋斗的革命青年组织, 大会决定将中国社会主义青年团改名为中国共产主义青年团。 1927年4月12 日,在中国大革命运动取得重大胜利的时候,以蒋介石为代表的国民党右翼集团叛变 了革命。在白色恐怖中,中国共青团跟共产党走的决心毫不动摇。1927年5月中国共青团四大通过的决 议庄严宣告接受中国共产党五大所作出的各项决议,继续领导一切革命青年为中国革命努力奋斗。随即在 共产党的领导下,团结带领革命青年投身于武装起义和创建农村革命根据地的斗争中,走上了党领导的十 年土地革命的艰苦曲折历程。 1931年的九一八事变使中国社会中的民族矛盾上升为主要矛盾,中国共产党审时度势率先倡导建立 抗日民族统一战线。中共中央根据建立抗日民族统一战线的需要,为了更广泛地团结各界青年加入抗日救 亡斗争的行列,于1936年11月作出决定改造中国共产主义青年团。共青团坚决响应党的召唤,立即行动,把共青团改造成为以中华民族解放先锋队、中国青年救国会为代表的青年抗日救国团体,带领各族、各界 青年参加中华民族解放战争,反击日本帝国主义的侵略,捍卫祖国的领土和主权。 抗日战争胜利后,中国南京国民党政府在美帝国主义的支持下,发动了反人民的内战,中国共产党又 领导中国人民开始了人民解放战争。在这种新的形势下,中共中央根据人民解放战争的新形势和满足广大 青年积极分子的进步要求,于1946年9月提出试建青年团组织。伴随着人民解放战争胜利的发展,试建 青年团工作取得很大成功。于是,在新中国成立前夕的1949年1月,中共中央正式发布了《关于建立中 国新民主主义青年团决议》,并在全国领导普遍重建青年团的工作。1949年4月,在中国共产党的领导和 关怀下,中国新民主主义青年团第一次全国代表大会在刚刚解放的北平隆重召开,最后完成了建立中国新 民主主义青年团的工作。这样,经过改造的中国共青团重新又以先进青年的群众组织的崭新风貌出现在中 国大地上,并且走上新中国执政党助手和后备军的新历程。 1949年10月1日,中华人民共和国宣告成立。在中国共产党的领导下,中国新民主主义青年团协助 党胜利地完成了从新民主主义向社会主义过渡和建设社会主义时期的各项任务,并且以围绕党的中心工 作,开展适合青年特点的独立活动赢得党和政府及社会各界的普遍赞誉,成为新中国青年运动的坚强核心。1957年5月,在新民主主义青年团召开第三次全国代表大会上,经中共中央批准,大会决定将中国新民 主主义青年团改名为中国共产主义青年团。此后,中国共青团走上了跟随党探索中国自己建设社会主义道 路的曲折历程。 党的十一届三中全会以后,中国进入了建设有中国特色社会主义新时期。中国共青团紧跟中国共产党,坚决贯彻党确定的新时期的基本路线和各项方针、政策,配合党的工作重心的转移,紧密围绕改革开放和

中国天然橡胶产业现状及其发展建议

1我国天然橡胶产业发展概况1.1 我国橡胶树引种与产业兴起 我国自1904年引种橡胶树以来,至今已有百 年橡胶栽培历史。据相关史料记载,最早引种当属云南干崖(今盈江)土司刀安仁1904年从新加坡引种橡胶苗到今云南省德宏傣族苗族自治州盈江县,并种植成功[1]。1906年爱国华侨何麟书在海南岛乐会县(今琼海市)崇文乡合口湾(今东太农场坡塘区18队)建立琼安垦务公司(又称琼安胶园),开创了海南生产性种植橡胶成功的先河[2]。从1907年起,陆续有来自美国、加拿大、英国、西德、新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚和我国香港等地的华侨来儋州投资创建橡胶种植园[3]。除了1907年我国华侨区幕颐和何子春从马来西亚引种橡胶苗4000余株创办了著名的侨兴胶园,当时还陆续创建了天任、蔡惠、联昌、万发、文明、民安、棠阴、许成、侨南、侨相等橡胶种植园[3],儋州地区逐渐发展成为了我国的植胶中心。 从规模要求,严格准确地说,橡胶产业真正开始蓬勃发展起来是在新中国成立之后。新中国成立之初,国家急需发展国民经济建设,1950年朝鲜战争爆发,以美国为首联合一些国家对我国实行经济封锁和物资禁运,而天然橡胶属于禁运之列。为确保我国国民经济建设和国防建设的顺利开展, 1951年8月30日,中央人民政府政务院第100次 会议作出《关于扩大培植橡胶树的决定》,党和国家相继组织广大科技人员对我国华南热区植胶环境条件和生长的橡胶树资源进行全面的勘查、研究及其利用工作。60a过去了,我国植胶已形成海南、云南、广东3大基地,具有相当规模,累计生产干胶逾1000万t。为进一步发展天然橡胶产业,国务院办公厅于2007年2月下发了《关于促进我国天然橡胶产业发展的意见》,国家农业部2007年8月颁布实施了《全国天然橡胶优势区域布局规划 (2008~2015年)》,2010年国务院办公厅下发了 《关于促进我国热带作物产业发展的意见》。作为天 中国天然橡胶产业现状及其发展建议① 祁栋灵② 王秀全 张志扬 黄月球 (中国热带农业科学院橡胶研究所/国家重要热带作物工程技术研究中心 海南儋州571737) 摘 要 从我国天然橡胶产业发展概况、产业的地位和作用,以及我国橡胶科技对植胶生产的推动作用等方面对中国天然橡胶产业发展现状进行了综述,并提出了促进我国天然橡胶产业发展提升的建议。关键词巴西橡胶树;天然橡胶产业;发展现状 分类号 S794.1 Current Situation of Chinese Natural Rubber Industry and Development Suggestions QI Dongling WANG Xiuquan ZHANG Zhiyang HUANG Yueqiu (Rubber Research Institute,CATAS /SETRCKTC ,Danzhou 571737,China) Abstract This paper analyzes general situation of development in Chinese natural rubber industry,the industrial status and role of Chinese natural rubber industry,as well as establish production impetus of Chinese rubber science &technology to rubber production,and putting forward some suggestions on how to improve Chinese natural rubber industry. Keywords Brazil rubber tree (Hevea brasiliensis );natural rubber industry ;current situation of development ①收稿日期:2012-10-30;责任编辑/黄艳;编辑部E-mail:rdnk@163.com。 ②祁栋灵(1979~),男,硕士,助理研究员,从事农业科技推广与技术经济合理性分析;E-mail:donglingqi@163.com。 Vol.33,No.2 2013年2月热带农业科学 CHINESE JOURNAL OF TROPICAL AGRICULTURE 第33卷第2期 Feb .201379--

钱穆《中国历史研究方法》书评

“设异明通·通中求异” ——读钱穆《中国历史研究法》有感文学院汉语言文学专业 2009级 1044409122 马丹 【摘要】长期以来,我们习惯以马克思历史唯物主义为研究历史的尺度;我们重视史料的编纂整理而不重视理论思维的创建;我们习惯了历史研究的静止观,总在试图寻找“总体发展规律”而忽视了历史发展的多样性;读罢《中国历史研究法》,笔者认为中国的历史有其发展的特色,中国历史的每一个分期有其的特色,中国历史的每一个侧面有其特色,在研究中国历史时,我们要注意在“通中求异”。 【关键字】历史研究、中国历史、通、异 《中国历史研究方法》这本书,是汇集钱穆先生在香港某大学八次讲演而成,依次以中国通史、政治史、社会史、经济史、学术史、历史人物、地理史、文化史为研究对象,对于如何研究中国历史提出了自己观点。通读全书,对比梁启超的《中国国历史研究方法》,笔者认为钱穆先生此本书有两大亮点:一、在篇章结构上“设异明通”;二、在讲解内容上“通中求异”。 一、设异明通 梁启超的《中国历史研究法》主要论述了史学研究的目的、范围和旧史的改造,历史的因果和动力,史料的搜集和整理等内容,其侧重的是关于史学研究方法工具性,针对性强但略显分散。而钱穆先生的《中国历史研究方法》从中国历史的八个侧面论述讲解,其中前七讲均可属于为第八讲蓄势,所有的这些都包含在了中国历史文化大义这一大系中,“最先是讲如何研究通史,最后是讲如何研究文化史。其实文化史必然是一部通史,而一部通史,则最好应以文化为其主要内容。其间更分政治、社会、经济、学术、人物与地理之六分题,每一分题,各有其主要内容,而以文化为其共通对象与共通骨干”【1】。并提出“文化整全体”“文化即人生”(此所谓人生,非指个人之分别人生,乃指大群体之全人生,即由大群所共同集合而成的人生【2】)概念。 在每个章节内,都基本上遵循“提出问题——解释问题——阐明观点——中西对比立论观点——阐明方法——呼应中心论点”这样一条思路,条理清晰,娓娓道来,让读者如醍醐灌顶。如:《如何研究中国政治史》这一章,首先阐明本章要讲的内容——“如何研究中国政治史”,继而解释为什么讲这一编;其次提出政治与政事的不同,进而阐明研究政治制度的方向与必要性;再次,通过中西对比,传统与沿革对比,阐明作者自己关于中国封建制度内涵与特色的理解;最后,提出具体研究政治史的方法,再解释方法运用时,时时注意呼应中心论点。

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