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连续式气体保护钎焊炉的发展现状及其应用

连续式气体保护钎焊炉的发展现状及其应用
连续式气体保护钎焊炉的发展现状及其应用

连续式气体保护钎焊炉的发展现状及其应用

1、前言

在汽车行业中,连续式气体保护钎焊是一种非常重要且应用十分广泛的方法,尤其是在汽车散热器和汽车三滤等零部件的焊接中更是如此。我国自20世纪80年代以来,从国外陆续引进了各种类型的气体保护钎焊炉,促进了产品质量及生产效率的提高。自上个世纪90年代以来,我国的科研单位也相继开发出了用于铝制散热器的氮气保护钎焊炉及用于其它钢制及铜制零部件的氮基可控气氛钎焊炉,促进了我国汽车行业的发展,同时为国家节约了大量外汇。

2、国内气体保护连续钎焊炉发展现状

目前,我国开发研制的气体保护钎焊炉,大都仿制进口产品。其中用于铝制散热器等其它铝制品的钎焊炉和进口产品几无二致,这是受Noclock工艺制约的结果,只不过有的使用厂家为减少投资要求开发单位简化。如湖北某厂家要求将钎剂喷淋、空气吹落、工件干燥置于炉外处理。处理好后直接进钎焊炉焊接。即使这样,我国大多数用户对该设备的投资也很难承受。如此一来,我国东北某公司为适应这种要求,开发出了单室不连续钎焊炉,其投资大大降低。但相应降低的还有效率和质量的稳定性,可以说,这也是没有办法的办法。钎焊铝制品对控温精度及加热区的均匀性要求很高。开发这种钎焊炉对国内

的研究单位来讲,难度还是很大的。为此,国内东北某研究单位采用了和日本某公司合作的方式,但由于其技术和关键器件均来自于日本,所以成本下降不多,价格上的优势不大。开发出性能满足焊接要求,同时价格上也能为用户接受的气体保护钎焊炉,只有在吸收国外先进技术的基础上,走国产化这条路。目前天津某研究所就是采取了这种方式。

钢制零件的硬钎焊炉和进口产品相比,有如下不同:

(1)进口钎焊炉的保护气氛大多为石油液化气。而我国现大部分还采用氨分解气。实际上在西方发达国家,保护气氛基本上采用两种:a石油液化气;b氮基气氛。其中氮基气氛最有发展前途。现在能源危机不仅威胁着我国,也威胁着整个世界。我们知道,空气中含有78%的氮气,是取之不尽用之不竭的。现在我国大多数还采用氨分解气,主要原因有两个:一是氨分解气制备简单;二是国内对氮基气氛的宣传不够,广大用户对此不太了解,影响了推广。

(2)国内的保护气氛发生装置大多置于炉外。在炉外产生保护气通往炉内起保护作用。而我国引进的钎焊炉其保护气氛发生装置大多置于炉内,其优点很多,如节省面积,节省能耗,简化操作,从而节省投资等等,这种方式应大力推广。

(3)加热元件:在参观和解剖国外进口硬钎焊炉时发现,其加热元件大多采用两种,一是电阻丝,二是管状加热器。我国则大多数采用SiC棒。本文作者多年从事钎焊炉的研究开发工作,目前正尝试对加热元件方式进行大胆改进,以比较其优缺点。

(4)炉膛构造:国外进口成本硬钎焊炉,采用油耐热及保温材料砌筑而成的炉膛为多,属马费结构。而我国这类炉几乎无一例采用了耐热钢制成的马费结构。

另外在传送结构上,我国的研究单位应下大功夫。目前无论网带传送还是舟板传送,均有明显的缺点。据资料介绍,国外研究出了一种陶瓷网带,它没有改变传送方式,仍然方便工人操作;同时又没有金属网带的热蠕变及晶体长大的忧虑。这种网带如研制成功,将会大大降低钎焊炉的运行成本。

总之,我国在气体保护连续铝钎焊炉方面和国外尚有一定差距,而在用于钢、不锈钢、铜等材料的硬钎焊炉方面和国外差距不大,研究力度也在不断加大。20世纪80年代末以前,全国只有一家研究开发钎焊炉,而到目前为止,据笔者所掌握的情况,全国已有11家。这对我国汽车零部件制造业来讲,是一个福音。

3、连续式气体保护钎焊简介

3.1保护气氛

目前在汽车行业应用的钎焊炉,其保护气氛有四种,即氮分解气氛、石油液化气燃烧气氛,高纯氮气及氮基可控气氛。

3.1.1 氨分解气氛

氨分解气氛的制备是以液氨为原料,经裂解炉在催化剂的作用下,发生如下反应:

2NH3氧化剂—→3H2↑+N2↑

裂解后产生的的气氛中含有75%的氢气和25%的氮气。该气氛由于含有75%的氮气,其还原性较强,可广泛用于钢制零件的铜钎焊、银钎焊及镍基钎料的钎焊,如汽车三滤件即空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器的焊接,汽车化油器、分电器及真空助力器的焊接均采用该保护气氛。该气氛有两大缺点:

(1)由于含氢量较高,危险性大;

(2)能耗大。

液氨裂解成保护气氛,必须在裂解炉内加热至高温900℃以上,电耗相当大,而且液氨原料耗量也很大。

3.1.2石油液化气燃烧气氛

该气氛的制备原理如下:

第一步C3H8+5O22+19N2→3CO2+4H2O+19N2+Q1

第二步C3H8+3CO2+ →6CO+4H-Q22

C3H8+3HO2+ →3CO+7H-Q2

两步反应合并为2 C3H8+3CO2+11.4 N2→6CO+8H2+11.4 N2+Q

可以看出,式右边除N2为中性气体外,其余的CO和H2均为还原气体,因而丙烷燃烧后的气体具有保护钎焊作用。

该保护气氛用于钢制零件的铜钎焊和银钎焊。如汽车三滤件、化油器及真空助力器的焊接,可采用该气氛。

大部分钎焊炉是在炉外燃烧产生上述保护气氛通入炉内,起保护钎焊作用。但我国引进的一些钎焊炉也采用气体燃烧发生器置于炉内,当炉温升至约750℃时,产生上述反应。该方法的特点是节能,不使用单独的加热电源,而且节省占地面积。这种类型的钎焊炉,以引进为

多,国内开发研制的很少。

3.1.3 氮基可控气氛

所谓氮基可控气氛是指气氛中90%以上为氮气,10%以下为活性气体,而且两气体的比例可调,其中进入炉膛的氮气纯度要达5个9以上。

瓶装氮气或小型的制氮机的氮气纯度一般为99.5%,要使其纯度达到99.9995%,必须对其加以纯化处理,纯化原理如下:

CH3OH→CO+2H2↑

2CO+O2→2CO2↑

2H2+O2→2H2O

采用甲醇裂解产生的CO、H2和氮气中的氧反应,除掉氮气中的氧,从而使氮气纯度达99.9995%,而多余的CO和H2(1%~10%可调)作为活性气氛进入炉内起到保护钎焊的作用。汽车零部件中的钢制零件均可采用上述保护气氛。该气氛的特点:

(1)安全。气氛中含有90%以上氮气,还原性气体仅占10%,其安全性显而易见。

(2)节能,方便。一般大型工厂有氮气管道,只要将氮气接到钎焊

炉上的氮气净化装置即可使用。无氮气管道的,困采用小型制氮机。空气经气体压缩后进入分子筛,经分子筛吸附即可得到氮气。这种制氮法即PSA法,设备简单,成本低,推广前景很好。

3.1.4 高纯氮气

瓶装氮气或制氧机产生氮气,如上所述一般纯度达99.5%,但在汽车铝制散热器、汽车空调蒸发器、冷凝器、水箱等铝制产品必须在99.9995%氮气纯度下才可满足焊接要求,所以也必须对氮气进行纯化处理。它的处理方法和氮基可控气氛的处理不同,它采用无氢纯化处理方法。详细情况,这里不做叙述。这种气氛仅用于汽车铝制品的焊接。

3.2 加热元件的种类

3.2.1 SiC棒

在钢制零件焊接所使用的钎焊炉,大都采用SiC棒,因这类零件焊接大都采用无氧铜钎焊,钎焊温度较高,一般在1120~1130℃左右,而SiC棒最高使用温度可达1200℃。采用SiC棒加热元件保护气氛,如采用氮气,炉膛最好采用马弗套,避免气体和SiC接触,因氮气和SiC在高温下产生反应,降低其使用寿命。

3.2.2 Ni—Cr丝

在国外进口的钎焊炉中,广泛使用Ni—Cr丝,但保护气氛一般采用丙烷燃烧气氛且保护气氛发生装置大都为内置式,因燃烧反应是放热反应,即可节省能量又可减少Ni—Cr丝的负担,也可以用于钢制零件的铜钎焊。

3.2.3 Fe—Cr—AL丝

这种加热元件是我国近年来研制成功的,它的使用温度高且成本低,应用前景很好,但同SiC棒一样,在炉膛设计时,如采用的气氛为氮气,炉膛应为马弗结构,以避免炉丝和氮气接触,降低其使用寿命。

3.3 炉加热区结构

炉加热区结构有两种:

(1)由耐热及保温材料砌筑而成的炉膛内置马弗套,马弗套由耐热合金钢经成型焊接而成。这种结构由于密封性好,故节省保护气。但也有一个缺点,在钢制零件的铜钎焊时,其钎焊温度在1120~1130℃左右,马弗套长期在高温下工作,产生热蠕变,最终导致烧塌。以汽

车三滤件的焊接为例,根据工厂使用的实际情况,一年内要更换两个2600mm×240 mm×190 mm的马弗套。造价2.6万元。年用于马弗套的费用为5.2万元,运行成本太高。工厂对此很头痛。当然,铝制产品的焊接,由于焊接温度低,不会有这方面的麻烦。

(2)炉膛完全由耐热及保温材料砌筑而成,无马弗套。这种结构的优点是,由于无马弗套,其炉膛使用寿命长,根据工厂经验,5年或更长时间内,炉膛不必大修。国内某研究所研制的一种钎焊炉,即为该类型。

3.4 传送机构

对于连续式钎焊炉,传送方式有两种:

(1)网带传送机构

该机构由变频调速器、电机、行星摆线减速器驱动主动轮、导向轮托辊及张紧装置来完成网带的定向运动。传送速度一般在100~500mm/min之间可调,它具有结构紧凑,传送平衡、可靠等特点。工人操作简便,自动化程度高。缺点是,在钢制零件的铜钎焊时,网带在高温下工作,产生热蠕变,网带越拉越长,要不断调整张机构,张紧装置调整量不足时,要剪切链条,最终导致失效。而且,由耐热

钢制成的链条高温加热后,晶粒粗大变脆、易断,剪接困难。

但对于铝制产品的焊接,由于焊接温度低,不产生此麻烦。

(2)推舟机构

这种机构的进料口开在炉的侧面,将摆放工件的舟板从侧口推入炉内,炉体长度方向上有一气缸,将舟板向前推进后,缸杆退回,再续另一个舟板,如此复一舟推一舟,工件从进料区进入钎焊区、冷却区直至出炉口。它和网带结构均连续传送,只不过网带匀速传送,推舟为步进式传送。它的优点是传送结构简单,一个气缸即可,无网带高温蠕变之虑。舟板一般为石墨制成,价格便宜,不足之处是工人装卸工件略显麻烦。

4、连续式气体保护钎焊炉的应用

由于连续式气体保护钎焊炉类型较多,所焊工件品种也较多,不能一一列举,现以汽车铝制散热器的焊接为例,介绍这种钎焊炉及其产品的焊接。

这种钎焊炉总长一般均在20~30m以上,一般由以下几个部区组成:

(1)喷淋钎剂区

工件摆放在传送带上,传送带以一定的速度匀速传动,工件进入喷淋钎剂区时,门架上一个喷头以一定的角度向下喷混合好的钎剂水混合液。钎剂一般采用Noclok无腐蚀钎剂。钎剂浓度在5%~25%范围内,液体钎剂在毛细作用下渗入钎焊缝隙,多余的的钎剂在重力作用下从工件非连接面上脱落。

(2)空气吹落区

工件随网带运动进入该区。由于工件上的多余钎剂仅靠重力脱落有限。在该区用风机向工件上吹风,以使多余的钎剂吹落掉。这两区吹落的钎剂落入接水槽中经泵抽至钎剂储罐。循环使用。

(3)干燥区

该区的作用是清除钎剂中的水分及工件表面吸附的空气水分,防止工件携带空气水分有害气体直接进入钎焊炉高温区,导致金属表面氧化。同时,工件及夹具因受热不均发生变形。干燥区温度一般≤110℃。

(4)加热区

典型的钎焊炉加热区长度一般为7~8m左右,分4个控温段。每个控温段加热元件热功率独立可调,可灵活的设置各控温段的温度,保证

工件在最短的时间内均匀地升至钎焊温度。工作升至最高温度后有一段非加热区,其长度约为1~1.2m。整个钎焊加热区设置10个测温点,监测炉温的变化。各控温段温度,工作传送速度等焊接参数设定、测量、反馈控制以及生产程序,采用CPU计算机及PLC实现。

加热区各段温度及作用如下:

工件自干燥区进入加热区后,工作温度由110℃升至约565℃,此时工件进入加热阶段。工件继续传送至温度为565~570℃的区域,钎剂熔融,除去A1表面氧化物。当工件进入577~605℃区域时,钎料熔融,焊接面形成焊缝,此后进入加热区的非加热段缓冷。加热区的最高温度一般设计为800℃。

(5)冷却区

工件自加热区出来后,进入冷却区。工件在此区冷却,焊缝固化,钎剂也固化并留在部件表面。

冷却区分为水冷壁冷却、气冷及空冷。水冷壁冷却区长度为3~4m,调节水流量,可调节工件降温温度梯度。气冷段一般和钎焊加热炉分离,鼓风机吹入压缩空气,冷却工件,气冷后接空冷,出炉温度一般小于150℃

铝制散热器的焊接,采用Noclok钎剂必须采取高纯氮气保护,氮气的纯度为99.9995%,露点为-40℃。保护气体的用量炉尺寸1000mm×1000mm×150×27000mm为例,其在生产状态下为50m3/h,空载时小于20m3/h.

钎焊工艺几点说明:

(1)工件喷洒钎剂前,要通过清洗步骤,去除残余的油污。

(2)在干燥区,干燥温度不可过高。一般在200℃以下。如超过250℃。铝表面会形成高温氧化物,这些氧化物很难被Noclok钎剂去除。

(3)氮气在炉内最关键的钎焊段流入而流向炉的入口和出口处。以此防止炉外杂质气体的侵入。当部件进入关键的钎焊段时,炉内保护气氛已形成。其露点≤—40℃而O2浓度<100×10-6这些是获得最佳钎焊效果所必须的条件。

(4)在300—560℃范围内,微量的KALF4蒸发与所存在的湿气反应生成微量的HF。因此必须严格控制露点,不仅是提供钎焊气氛,而且是尽量减少HF的生成。

(5)冷却后,钎剂残渣留于部件表面,形成厚度为1—2μm的粘膜。钎剂残留层不吸湿,无腐蚀性,不溶于水性溶剂。如需喷漆或转化为喷粉,则不需进一步表面处理。残余物是加在防腐的保护层,残余物薄层在热交换过程中不会出现碎裂。

5.结论

随着我国汽车工业的飞速发展,气体保护连续钎焊炉的应用愈来愈广泛,而它的应用对提高产品质量及生产效率具有极大的促进作用。

我国的科研单位应大力开发和研制各种类型的钎焊炉,以适应经济发展的需要。同时,我国的工矿企业应尽量采用我国自行研制的钎焊设备,以降低生产成本,提高效益,同时为国家节省外汇。总之,连续式气体保护钎焊炉的大量应用,必将促进企业的科技进步,提高劳动生产率,其前景十分广阔。

浅谈焊接技术及应用

浅谈焊接技术及应用 摘要:焊接专业作为制造业中的重要一环,在生产和生活中的作用十分重要。在焊接教学中应用一体化教学,为社会主义建设培养高素质高技能的焊接人才,是现阶段中等职业教育的首要任务。一体化教学强调一体化的教学场地、“双师型”教师及一体化教材的有机结合。发展一套适应中等职业教育的教学模式。 关键词:一体化教学场地双师型”教师一体化教材 1、“一体化”教学的目标 1.1 人才培养方式和教学课程的改革 改进人才培养方案,制定适合中等职业教育焊接专业“一体化”教学的人才培养方案。在原有的的国家教育部和劳动部颁发的只有中级焊工的教学大纲的基础上,制定适合培养高级工甚至技师的焊接专业的人才培养方案。 “打破原有课程体系将其分为素质课程、专业基础课程和专门工艺课程”,我们认为在这三者中应区别对待,在“专门课程”内容的制定上要体现区域经济的生产特征,结合生产产品制定相关内容和重点,有利于生产性实习或企业的定岗实习的顺利过渡而实现学与用的成功对接。制定和完善人才培养方案和培养模式,培养能满足社会需求的技能型人才。 1.2 一体化教学场地的建设 从根本上建立起黑板+粉笔教学和电化多媒体教学相结合的理论教学模式,是学生从直观上理解和接受理论知识。 校内实训基地受场地、设备等生产要素的限制,与生产车间客观上差距存在,在大型工装的应用,成型加工工件的变形与矫正等方面尤为突出。在这方面通过校企合作,将部分一体化的教学设置在与学校项邻的企业车间。 深化校企合作办学模式和工学结合人才培养模式改革。按照专业与产业对接、企业与岗位对接,专业课程内容与职业标准对接,教学过程与生产过程对接的原则,以校企合作为平台,以系统化专业建设为载体,突出教学过程的实践性、开放性和职业性,引导专业设置、课程体系、教学内容和教学方法的改革,实现“教、学、做”一体化的人才培养模式。 1.3 关于“双师型”师资队伍建设 “双师型、专业化”是职业教师发展的必经之路,在这方面注重中、青年教师在实践环节动手能力的提高,创造条件使他们带着具体的问题、任务去企业学习实践。使中青年教师在学历和理论知识占优的情况下,大幅度提高自身的实操能力。着力加强师资队伍建设,采取“引进来、送出去”、学历进修和非学历学习相结合等方式,努力培养一支优秀的专业师资队伍,加强建设培养学生创新精神与实践能力的实训平台。 2、“一体化”教学的主要过程 2.1 开发制定一体化课程教学标准 2.1.1 重构课程标准 打破原有学科体系,将课程体系分为基本素质课程、专业基础课程、专门工艺课程。 2.1.2 开展项目教学和案例教学 根据铆焊专业岗位层次的不同要求,实现课程改革与课程建设上的重大突破,完善高级铆焊专业课程体系建设,制定高中起点3年制、初中起点5年制高级铆

【CN209968013U】一种连续式氮气保护铝钎焊炉的废气处理装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920657821.0 (22)申请日 2019.05.08 (73)专利权人 盐城海荣炉业科技有限公司 地址 224000 江苏省盐城市盐都区大纵湖 镇双龙居委会一组1幢(M) (72)发明人 史定春 王会  (74)专利代理机构 常州市权航专利代理有限公 司 32280 代理人 袁兴隆 (51)Int.Cl. B01D 50/00(2006.01) B01D 46/42(2006.01) B01D 46/48(2006.01) B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称一种连续式氮气保护铝钎焊炉的废气处理装置(57)摘要本实用新型公开了一种连续式氮气保护铝钎焊炉的废气处理装置,包括与钎焊炉内部连通的废气处理系统,沿废气排放流动方向,所述废气处理系统包括依次连通的冷却管、废渣过滤盒、静电除尘箱;所述废渣过滤盒由盒体和过滤网构成,所述过滤网插接在所述盒体上;所述静电除尘箱包括箱体、喷淋水管、静电除尘模块,所述喷淋水管从箱体上端面插入所述静电除尘箱内部,所述静电除尘模块有两块且平行而立的插入所述静电除尘箱内;所述静电除尘箱的端面连接有气泵。该废气处理系统先将钎焊炉内形成的高温气体进行前期降温处理,再依次进行废渣、粉尘处理即可较为彻底的将废气中的粉尘和有害物质清除干净,实现无污染排放,避免造成环 境污染。权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209968013 U 2020.01.21 C N 209968013 U

权 利 要 求 书1/1页CN 209968013 U 1.一种连续式氮气保护铝钎焊炉的废气处理装置,包括与钎焊炉(1)内部连通的废气处理系统,其特征在于: 沿废气排放流动方向,所述废气处理系统包括依次连通的冷却管(2)、废渣过滤盒(3)、静电除尘箱(4);所述废渣过滤盒(3)由盒体(301)和过滤网(302)构成,所述过滤网(302)插接在所述盒体(301)上;所述静电除尘箱(4)包括箱体(401)、喷淋水管(402)、静电除尘模块(403),所述喷淋水管(402)从箱体(401)上端面插入所述静电除尘箱(4)内部,所述静电除尘模块(403)有两块且平行而立的插入所述静电除尘箱(4)内;所述静电除尘箱(4)的端面连接有气泵(5)。 2.根据权利要求1所述的一种连续式氮气保护铝钎焊炉的废气处理装置,其特征在于:所述废渣过滤盒(3)底部设有收集盖(303),所述收集盖(303)螺纹连接在所述废渣过滤盒的盒体(301)底端。 3.根据权利要求2所述的一种连续式氮气保护铝钎焊炉的废气处理装置,其特征在于:所述过滤网(302)通过密封横板(304)插接在所述废渣过滤盒(3)上,且所述过滤网(302)的顶端伸入所述收集盖内。 4.根据权利要求1所述的一种连续式氮气保护铝钎焊炉的废气处理装置,其特征在于:所述静电除尘箱(4)位于喷淋水管(402)的下方还一体成型有储水槽(404),所述储水槽(404)上设有出水管(405)。 5.根据权利要求1或4所述的一种连续式氮气保护铝钎焊炉的废气处理装置,其特征在于:所述气泵(5)与静电除尘箱之间还固接有加热丝(6)。 2

焊接技术的应用与前景

哈尔滨工业大学 金属工艺学课程论文 题目:焊接技术的应用与前景 院系:能源科学与工程学院 专业:核反应堆工程系 班级:1102301 学号:1110200724 姓名:刘平成

焊接技术的工艺应用与前景 作者:刘平成 (哈尔滨工业大学能源科学与工程学院核反应堆工程专业,哈尔滨150001) 摘要:制造业是现代国民经济和综合国力的重要支柱,金属工艺学是一门研究有关制造金属机件的工艺方法的综合性技术学科。本文主要介绍了焊接技术在金属工艺学中的应用,工艺特点,实践,背景与应用前景。 关键词:金属工艺学、学科交叉、工艺流程,焊接技术 Technology application and prospect of welding technology (Energy Science and Engineering, Nuclear Reactor Engineering of Harbin Institute of Technology, Harbin 150001) Abstract:The manufacturing industry is an important pillar of the modern national economy and overall national strength, Metal Technology is a comprehensive research process method for manufacturing metal parts technical disciplines. This paper describes the welding metal technology, process characteristics, practice, background and application prospects. 1 焊接技术的主要研究内容 焊接焊接是被焊工件的材质(同种或异种),通过加热或加压或两者并用,并且用或不用填充材料,使工件的材质达到原子间的结合而形成永久性连接的工艺过程。 1.1 焊接分类 在近代的金属加工中,焊接比铸造、锻压工艺发展较晚,但发展速度很快。焊接结构的重量约占钢材产量的45%,铝和铝合金焊接结构的比重也不断增加。焊接技术主要应用在金属母材上,常用的有电弧焊,氩弧焊,CO2保护焊,氧气-乙炔焊,激光焊接,电渣压力焊等多种,塑料等非金属材料亦可进行焊接。金属焊接方法有40种以上,主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。 金属的焊接,按其工艺过程的特点分有熔焊,压焊和钎焊三大类. 熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态,不加压力完成焊接的方法。熔焊时,热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化,形成熔池。熔池随热源向前移动,冷却后形成连续焊缝

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塑料热风焊接技术及应用

塑料热风焊接技术及应 用 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

塑料热风焊接技术及应用 newmaker 在与化工相关的行业中,普遍 使用的塑料容器、储槽以及部 分管路系统,都需要借助热风 焊接工艺,才能达到理想的连 接牢度。而热风工艺本身也因其简单实用,而被行业内专业人士广泛接受,尤其是对于PE、PP、PVC和PVDF等塑料种类的焊接,更具有独特的优势。塑料焊接,实际上就是相容的塑料材料中相互缠绕的大分子链受热之后,由于具备了足够的能量和空间,在自身的分子热运动和外在压力的作用下,相互迁移和扩散到对方的熔融区中,并随着温度的下降和时间的推移,再次发生缠绕、冷却、结晶和定型的过程。在塑料制品的诸多连接技术中,热风焊接工艺是比较常见的一种,化工行业中普遍使用的塑料容器、储槽以及部分管路系统等均可以使用该工艺。本文对几种主要的热风焊接工艺进行了简单的介绍。圆嘴热风焊接技术通常,圆嘴热风焊的工艺过程包括5个阶段,分别是:待焊部件的表面处理、加热、加压、分子链间扩散和冷却。每个阶段的具体操作要求取决于待焊部件的具体外观形状和内部结构设计。其工作原理(如图所示)是:利用加热后的风或空气,同时预热焊条与待焊的母材相应部位;待其熔融之后,操作者通过对焊条垂直施加一定的压力,将焊条的熔融区与待焊母材的熔融区进行对接,并保持一定的焊接速度,使其具有足够的承压时间;最后,进行冷却定型。 圆嘴热风焊接的工作原理示 意图 在正式焊接之前,应先对待焊部件的表面进行相关处理,这样做的目的是:一方面,为了在焊接区域加工出焊缝所需要的破口或槽口,例如V形或X形槽口(如图所示);另一方面,为了去除材料表面的杂质、脏物或者氧化层等影响焊接质量的不利因素。

连续式氮气保护铝钎焊炉报价_连续式氮气保护铝钎焊炉工艺流程

连续式氮气保护铝钎焊炉报价_连续式氮气保护铝钎焊炉工艺流程 盛阳工业炉负责人告诉小编,近年来随着连续式氮气保护铝钎焊炉水平的提高,真空热处理有着不同与其他设备优越性,并且连续式氮气保护铝钎焊炉凭借脱气、脱脂、无氧以及自动化等一系列优势获得了业内的人士的喜爱,那么现在我们就快去了解一下连续式氮气保护铝钎焊炉报价和连续式氮气保护铝钎焊炉工艺流程吧~ #详情查看#【连续式氮气保护铝钎焊炉:注意事项】 #详情查看#【连续式氮气保护铝钎焊炉:适用范围】 【连续式氮气保护铝钎焊炉工艺流程】 热壁连续式氮气保护铝钎焊炉常用的工艺方法较多,主要是按使用的设备和工作原理区分的。如按热源区分则有红外、电子束、激光、等离子、辉光放电钎焊等;按工作过程分有接触反应钎焊和扩散钎焊等。接触反应钎焊是利用钎料与母材反应生成液相填充接头间隙。扩散钎焊是增加保温扩散时间,使焊缝与母材充分均匀化,从而获得与母材性能相同的接头。 连续式氮气保护铝钎焊炉用于细小简单或很薄零件的软钎焊。 连续式氮气保护铝钎焊炉用于大批量印刷电路板和电子元件的组装焊接。施焊时,250℃左右的熔融焊锡在泵的压力下通过窄缝形成波峰,工件经过波峰实现焊接。这种方法生产率高,可在流水线上实现

自动化生产。 火焰钎焊用可燃气体与氧气或压缩空气混合燃烧的火焰作为热源进行焊接。火焰钎焊设备简单、操作 方便,根据工件形状可用多 火焰同时加热焊接。这种方 法适用于自行车架、铝水壶 嘴等中、小件的焊接。 连续式氮气保护铝钎焊炉 将工件部分或整体浸入覆 盖有钎剂的钎料浴槽或只 有熔盐的盐浴槽中加热焊 接。这种方法加热均匀、迅速、温度控制较为准确,适合于大批量生产和大型构件的焊接。盐浴槽中的盐多由钎剂组成。焊后工件上常残存大量的钎剂,清洗工作量大。 感应钎焊利用高频、中频 或工频感应电流作为热 源的焊接方法。高频加热 适合于焊接薄壁管件。采 用同轴电缆和分合式感 应圈可在远离电源的现 场进行钎焊,特别适用于 某些大型构件,如火箭上 需要拆卸的管道接头的 焊接。 连续式氮气保护铝钎焊炉炉中钎焊将装配好钎料的工件放在炉中进行加热焊接,常需要加钎剂,也可

激光焊接技术应用及发展趋势

激光焊接技术应用及其发展趋势 摘要:本文论述了激光焊接工艺的特点、激光焊接在汽车工业、微电子工业、生物医学等领域的应用以及研究现状,激光焊接的智能化控制,论述激光焊接需进一步研究与探讨的问题。关键词:激光焊接;混合焊接;焊接装置;应用领域 引言 激光焊接是激光加工材料加工技术应用的重要方面之一。70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接,焊接过程属于热传导型,即激光辐射加热工件表面,表面热量通过热传导向内部扩散,通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等参数,使工件熔化,形成特定的熔池。由于激光焊接作为一种高质量、高精度、低变形、高效率和高速度的焊接方法,随着高功率CO2和高功率的Y AG激光器以及光纤传输技术的完善、金属钼焊接聚束物镜等的研制成功,使其在机械制造、航空航天、汽车工业、粉末冶金、生物医学微电子行业等领域的应用越来越广。目前的研究主要集中于C02激光和YAG激光焊接各种金属材料时的理论,包括激光诱发的等离子体的分光、吸收、散射特性以及激光焊接智能化控制、复合焊接、激光焊接现象及小孔行为、焊接缺陷发生机理与防止方法等,并对镍基耐热合金、铝合金及镁合金的焊接性,焊接现象建模与数值模拟,钢铁材料、铜、铝合金与异种材料的连接,激光接头性能评价等方面做了一定的研究。 一、激光焊接的质量与特点 激光焊接原理:激光焊接是将高强度的激光束辐射至金属表面,通过激光与金属的相互作用,金属吸收激光转化为热能使金属熔化后冷却结晶形成焊接。图1显示在不同的辐射功率密度下熔化过程的演变阶段[2],激光焊接的机理有两种: 1、热传导焊接 当激光照射在材料表面时,一部分激光被反射,一部分被材料吸收,将光能转化为热能而加热熔化,材料表面层的热以热传导的方式继续向材料深处传递,最后将两焊件熔接在一起。 2、激光深熔焊 当功率密度比较大的激光束照射到材料表面时,材料吸收光能转化为热能,材料被加热熔化至汽化,产生大量的金属蒸汽,在蒸汽退出表面时产生的反作用力下,使熔化的金属液体向四周排挤,形成凹坑,随着激光的继续照射,凹坑穿人更深,当激光停止照射后,凹坑周边的熔液回流,冷却凝固后将两焊件焊接在—起。 这两种焊接机理根据实际的材料性质和焊接需要来选择,通过调节激光的各焊接工艺参数得到不同的焊接机理。这两种方式最基本的区别在于:前者熔池表面保持封闭,而后者熔池则被激光束穿透成孔。传导焊对系统的扰动较小,因为激光束的辐射没有穿透被焊材料,所以,在传导焊过程中焊缝不易被气体侵入;而深熔焊时,小孔的不断关闭能导致气孔。传导焊和深熔焊方式也可以在同一焊接过程中相互转换,由传导方式向小孔方式的转变取决于施加于工件的峰值激光能量密度和激光脉冲持续时间。激光脉冲能量密度的时间依赖性能够使激光焊接在激光与材料相互作用期间由一种焊接方式向另一种方式转变,即在相互作用过程中焊缝可以先在传导方式下形成,然后再转变为小孔方式。 1、激光焊接的焊缝形状 对于大功率深熔焊由于在焊缝熔池处的熔化金属,由于材料的瞬时汽化而形成深穿型的圆孔空腔,随着激光束与工件的相对运动使小孔周边金属不断熔化、流动、封闭、凝固而形成连续焊缝,其焊缝形状深而窄,即具有较大的熔深熔宽比,在高功率器件焊接时,深宽比可达5:l,最高可达10:1。图2显示四种焊法在316不锈钢及DUCOLW30钢上的焊缝截面形

钎焊技术详细

铝钎焊技术简介 钎焊定义:用比母材熔点低的金属材料作为钎料,用液态钎料润湿母材和填充工件接口间隙并使其与母材相互扩散的焊接方法。 钎焊时只有钎料熔化而母材保持固态,这就要求钎料的熔点低于母材的熔点,其成分亦有差别。熔化的钎料依靠润湿和毛细作用吸入并保持在母材间隙内,液态钎料与固态母材间的相互扩散形成冶金结合。 一般来说,钎焊作业要使用焊料和焊剂,使用的焊料熔点在450℃以下的称为焊锡(锡和铅的合金),温度在其以上者称为钎焊(BRAZING),另外,利用高分子的媒介的接合称为熔接(BONDING),和钎焊加以区别。 铝钎焊介绍: 铝的钎焊始于二十世纪三十年代初。如今已有许多种不同的钎焊技术被采用。在钎焊装置中,气氛炉钎焊,真空钎焊和浸渍钎焊占了很大部分。 铝钎焊特点:为了使钎焊成功,钎焊焊接处表面必须干净且在钎焊温度时,该表面不能有任何氧化。铝在空气中及焊接时极易氧化,生成的氧化铝(Al2O3)熔点高、非常稳定,不易去除。(如超过250℃,铝表面会形成高温氧化物,这些氧化物很难被Noclok钎剂去除)氧化膜阻碍钎料的熔化和熔合,氧化膜的比重大,不易浮出表面,易生成夹渣、未熔合、未焊透等缺欠。铝材的表面氧化膜和吸附大量的水分,易使焊缝产生气孔。焊接时应清除其表面氧化膜。(焊剂与氧化物反应并同时取代氧化物,从而避免焊件与炉子内的空气接触,这样钎料熔化并通过毛细管作用被拉至焊缝中。) 正如在油垢的表面上浇水由于表面张力的作用会形成水滴一样,在氧化膜上面进行钎焊,钎焊材料也无法均匀地和基础金属材料(母材)结合,所以会形成不良的钎焊面。 铝材的钎焊只能采用以下的化学方法和物理方法。

炉中钎焊的一般工艺流程

炉中铝钎焊的一般工艺流程 1.工件的表面准备 为了确保形成均匀优质钎焊接头,焊前必须清除工件表面的油污、氧化物;为了改善某些材料的钎焊性或增加钎料对母材的润湿能力等常需在母材表面镀覆金属。 (1)清除油污 常用有机溶剂去除油污,如酒精、汽油、三氯乙烯、四氯化碳等。大批量生产常在有机溶剂蒸汽中脱脂。在浴槽中清洗时可采用机械搅拌或超声波振动以提高清洗作用。脱脂后须用水清洗并烘干。 (2)清除氧化物 零件表面氧化物的清除按材料、生产条件和批量,可在机械法、化学浸蚀法和电化学浸蚀法等方法中选择。经化学浸蚀或电化学浸蚀后还须进行光亮处理或中和处理,随后用水清洗并干燥。 a. 适合批量生产的机械清除方法有砂轮、金属刷、喷砂等方法。 b. 化学浸蚀清除表面氧化物始于批量生产,生产率高。浸蚀液的选择取决于母材及其表面氧化物的性质状态。铝及铝合金可选用(10%NaOH,余量水或10%H2SO4,余量水)的浸蚀液成分。 c. 电化学浸蚀同样适用于大批量生产及须快速清除氧化物的情况,大多用于不锈钢和碳钢的清除氧化物工艺。 (3)母材表面镀覆金属 在母材表面镀覆金属主要是为了改善钎料的钎焊性;增加钎料对母材的润湿能力;作为预置钎料层以简化装配提高生产率。 2.预置钎剂和阻流剂 有些焊接方法需要预先放置钎剂和阻流剂。预置的钎剂多为软膏式液体,以确保均匀涂覆在工件的待接两表面上。粘度小的钎剂可以采用浸沾、手工喷涂或自动喷洒。粘度大的钎剂将其加热到50~600C,不用稀释便能降低其粘度,热的钎剂其表面张力降低,易粘于金属。 用于气体钎剂的炉中钎焊和火焰钎焊,以及使用自钎剂钎料的钎焊,无须预置钎料。真空钎焊也不需钎剂。 阻流剂是钎焊时用来阻止钎料泛流的一种辅助材料。在气体保护炉中钎焊和真

焊接技术的发展及发展趋势

焊接技术的发展及发展趋势 黄牡丹 佳木斯大学材料科学与工程学院黑龙江省佳木斯市154007 摘要:本文综述焊接技术的发展及发展趋势,焊接技术,又称连接工程,是一种重要的材料加工工艺,随着人类社会的发展,各种新材料的不断开发及科学技术不断的发展,焊接技术已经成为一门独立的学科,它广泛应用于石油化工、电力、航空航天、海洋工程、微电子技术等工业部门。可以预测,在未来焊接技术的发展趋势必然走向自动化、高效、环保、节能等方面。 关键词:焊接技术、自动化、环保 The development of welding technology and development trend HUANGMudan Jia-mu-si University, School of materials science and engineering, Jia-mu-si 154007 Abstract:This paper reviews the development of welding technology and developing trend of welding technology, also known as the connection of engineering, is a kind of important material processing technology, with the development of human society, all kinds of new materials to develop and continuously with the development of science and technology, welding technology has become an independent discipline, it is widely used in petrochemical, electric power, aerospace, Marine engineering, microelectronics and other industrial sectors. Can be predicted that in the future development trend of welding technology inevitably toward automation, high efficiency, environmental protection, energy saving, etc. Key words:Welding technology ; automation; Environmental protection; 0引言 焊接的定义如下:被焊工件的材质(同种或异种),通过加热或加压或二者并用,并且用或不用填充材料,使工件的材质达到原子间的结合而形成永久性连接的工艺过程成为焊接[1]。焊接的发展过程就某种意义上来说就是焊接热源的发展过程,从上个世纪80年代开发电弧以来,焊接热源也在不断发展中。进入到新世纪,焊接技术的不断的在得到发展,从目前的发展趋势看来,焊接技术逐步向高效率、高质量、低成本、降低劳动强度、降低能耗的方向发展。所以焊接技术将随着科学技术的进步而不断发展,主要体现在以下几个方面 1数字化控制推动焊接技术的升级和发展 在几年前,数字化控制的焊机只是少数几个国际知名公司的“尖端科技”,但现在数字化控制的焊机已经广泛应用在我国的许多企业,在芬兰KEMPPI和奥地利Fronius 的推动下,数字化焊机已进入产业规模化生产阶段。虽然目前智能化还处在初级阶段,但有着广阔前景,是一个重要的发展方向。有关焊接工程的专家系统,近年来国内外已有较深入的研究,并已推出或准备推出某些商品化焊接专家系统。焊接专家系统是具有相当于专家的知识和经

铝合金气体保护炉中钎焊研究

铝合金气体保护炉中钎焊研究 [摘要]在探讨了铝合金气体保护钎焊可能性的前提下,对接头形成机理及影响接头质量的因素进行了论述。从钎焊夹具对钎焊产生的重要影响入手,论述了钎焊夹具设计应重点考虑的因素。 [关键词]Noclok;炉中钎焊;钎焊夹具;热膨胀; 1.前言 钎焊是一种用于材料连接或材料涂层的热连接方法,在连接处是通过钎料的熔化或接触面的扩散作用实现焊接,母材没有达到熔化温度。 目前常用的钎焊方法有两种:(1)保护气体炉中钎焊,主要特点是能精确控制温度,加热均匀,变形小。适合大、小件的批量生产,多钎缝工件的钎焊。(2)真空炉中钎焊,主要特点是能精确控制温度,加热均匀,变形小,能针焊难焊的高温合金,不用钎剂,钎焊质量好。但费用高,适合小批量的重要工件。 下面主要讨论保护气体炉中钎焊必须考虑的因素。 2.钎焊工艺过程 2.1钎焊机理 铝制散热器的焊接采用Noclok钎剂必须采取高纯氮气保护,氮气的纯度为99.9995%露点为-40℃。Noclok钎剂钎焊是通过对钎剂的成分连续控制,使其能达到一个接近点(565℃)的熔点,钎剂的熔点范围约为565℃~572℃,一旦液态钎剂熔融,熔解部件表面便产生氧化膜。随后钎焊层合金(也称复合层)熔融(577℃),熔融的钎焊层金属利用毛细管作用自由地流入到接头,当部件冷却后,熔融的钎焊层金属凝结并形成金相接头。 2.2钎焊工艺流程 汽车热交换器的钎焊是在精确控制温度的保护气氛生产线中连续进行的。一台钎剂喷淋装置把钎剂喷涂到工件上,通过烘干炉将工件加热到150℃~250℃进行干燥,在通入保护气氛的钎焊炉内温度达到610℃左右时对工件进行钎焊,再经水冷和风冷冷却后,工件由卸料台卸下。流程如下: 被焊工件→钎剂喷涂→传送装置→干燥炉→传送装置→加热炉→钎焊炉→水冷室→气冷室→传送装置 2.3钎焊接头的形成 钎焊是完成材料连接的一种重要方法,它与压焊和熔焊一起构成了现代焊接技术的三个重要组成部分。常规钎焊是采用比母材融化温度低的钎料,操作温度采取低于母材固相线而高于钎料液相线的一种焊接技术。钎焊时钎料融化为液态而母材保持固态,液态钎料在母材的间隙中或表面润湿、毛细流动、填充、铺展、与母材相互作用(溶解、扩散或产生金属间化合物)、冷却凝固形成牢固的接头,从而将母材连接在一起。 要使液态钎料填充到钎缝的毛细间隙中去,其前提条件是液态钎料必须能够良好地润湿母材,从化学热力学的角度来看,所谓润湿,是指由固-液相界面来取代固-气相界面,从而使体系的自由能降低的过程。也就是液态钎料与固态母材接触时,钎料将母材表面表面处的气体排开,沿着母材表面铺展形成新的固体与液体界面的过程。 液态钎料可以润湿母材仅仅是完成钎焊连接的一个最基本的条件,要获得优质的钎焊接头,需要保证液态钎料能够进入钎缝间隙中去,这样才能完成两构件

钎焊技术及其应用(一)(二)(三)

钎焊技术及其应用(一)(二)(三)

钎焊技术及其应用(一) 2007―04 一.钎焊简介 1.什么是钎焊? 钎焊是利用比母材熔点低的钎料和母材一起加热,在母材不熔化的情况下,使钎料熔化,并润湿及填充母材连接处的间隙,形成焊缝。在钎缝中,钎料与母材互相溶解和扩散,,从而形成牢固的结合。 过去有人把钎焊称为“钎接:”低温焊接“。。。。。。它与熔焊相比有其不同点。首先,钎焊时母材不熔化,只是钎料熔化。其次在钎焊接头中,钎料的成分和性能与母材有着明显的差别。此外,钎焊是靠熔化的钎料在毛细管作用下填充接头的间隙,而熔焊却没有这些现象。 钎焊与熔焊相比,由于钎焊的加热温度较低,焊件的组织和机械性能变化较小,变形不大,接头平整光滑,外表美观,而且可以连接不同的材料。但是,钎焊也有明显的缺点,就是钎焊的接头强度比较低,故常采用搭接接头来提供承载能力。同时钎焊的装配要求比熔焊要高,必须保证严格的间隙和母材的清洁。 焊接方法通常是以热源和加热的方法来命名的:如火焰钎焊、烙铁钎焊、电阻钎焊、感应钎焊、炉中钎焊。。。。。。。 二. 钎焊接头的型式和操作要点

1.钎焊接头的型式:钎焊接头通常以对接和搭接为主。 对接:其结合强度比母材要低,受力时主要时沿钎缝破坏,所以,只适用不重要的和低载荷的零件的钎焊。 搭接为了充分地利用钎焊的所有优点,钎焊接头多采用搭接接头。它可以通过改变搭接的长度(填充为板厚的3倍以上,但一般不超过15mm),达到钎焊接头与母材等强度。因此在设计钎焊接头时,不能照搬熔焊接头的型式,设计钎焊接头时应特别注意下列事项: a.接头中的钎缝尽可能与受力方向平行。 b.为了使加热及应力分布均匀,接头区的厚度尽可能接近。 c.接头中不形成阻碍钎料明细作用的拐角。 2.钎焊接头的装配间隙 装配钎焊接头使,正确选择间隙大小是决定钎缝的致密性及签订的重要因素。间隙太小,由于接触表面不均匀,会妨碍钎料的流入。反之间隙过大,则破坏了间隙的毛细作用,钎料也无法填满接头的间隙。 间隙的大小与钎料和母材的性质、钎焊温度、钎焊时间、钎料的安放等有直接的关系。一般钎料与母材的相互作用较弱,则要求较小的间隙。应当指出,这里所要求的间隙是指在钎焊温度下的间隙,与室温时不一定相同。 常用金属搭接接头的间隙值见表1 3.钎焊的操作要点 火焰钎焊的操作,通常是用手工添加丝状钎料,也可在接头上预

连续式气体保护钎焊炉的发展现状及其应用

连续式气体保护钎焊炉的发展现状及其应用 1、前言 在汽车行业中,连续式气体保护钎焊是一种非常重要且应用十分广泛的方法,尤其是在汽车散热器和汽车三滤等零部件的焊接中更是如此。我国自20世纪80年代以来,从国外陆续引进了各种类型的气体保护钎焊炉,促进了产品质量及生产效率的提高。自上个世纪90年代以来,我国的科研单位也相继开发出了用于铝制散热器的氮气保护钎焊炉及用于其它钢制及铜制零部件的氮基可控气氛钎焊炉,促进了我国汽车行业的发展,同时为国家节约了大量外汇。 2、国内气体保护连续钎焊炉发展现状 目前,我国开发研制的气体保护钎焊炉,大都仿制进口产品。其中用于铝制散热器等其它铝制品的钎焊炉和进口产品几无二致,这是受Noclock工艺制约的结果,只不过有的使用厂家为减少投资要求开发单位简化。如湖北某厂家要求将钎剂喷淋、空气吹落、工件干燥置于炉外处理。处理好后直接进钎焊炉焊接。即使这样,我国大多数用户对该设备的投资也很难承受。如此一来,我国东北某公司为适应这种要求,开发出了单室不连续钎焊炉,其投资大大降低。但相应降低的还有效率和质量的稳定性,可以说,这也是没有办法的办法。钎焊铝制品对控温精度及加热区的均匀性要求很高。开发这种钎焊炉对国内

的研究单位来讲,难度还是很大的。为此,国内东北某研究单位采用了和日本某公司合作的方式,但由于其技术和关键器件均来自于日本,所以成本下降不多,价格上的优势不大。开发出性能满足焊接要求,同时价格上也能为用户接受的气体保护钎焊炉,只有在吸收国外先进技术的基础上,走国产化这条路。目前天津某研究所就是采取了这种方式。 钢制零件的硬钎焊炉和进口产品相比,有如下不同: (1)进口钎焊炉的保护气氛大多为石油液化气。而我国现大部分还采用氨分解气。实际上在西方发达国家,保护气氛基本上采用两种:a石油液化气;b氮基气氛。其中氮基气氛最有发展前途。现在能源危机不仅威胁着我国,也威胁着整个世界。我们知道,空气中含有78%的氮气,是取之不尽用之不竭的。现在我国大多数还采用氨分解气,主要原因有两个:一是氨分解气制备简单;二是国内对氮基气氛的宣传不够,广大用户对此不太了解,影响了推广。 (2)国内的保护气氛发生装置大多置于炉外。在炉外产生保护气通往炉内起保护作用。而我国引进的钎焊炉其保护气氛发生装置大多置于炉内,其优点很多,如节省面积,节省能耗,简化操作,从而节省投资等等,这种方式应大力推广。

焊接技术应用专业

河北省中等职业学校骨干专业汇报材料 评审学校:唐山劳动高级技工学校 专业名称:焊接技术应用 专业代码:052200

一、专业设置基本情况 焊接技术应用专业成立于1974年,2010年被命名为唐山市示范专业,2012年被评为国家高技能人才培养基地,2014年确定为国家中等职业发展改革示范校重点专业。为唐山市装备制造业发展培养了大批优秀毕业生,培养出全国劳动模范、首席焊接专家钟秉锐等一大批高技能人才,目前拥有329多名学生,教师26人。 为建立适合区域经济发展的校企“产学结合、工学交替”的人才培养模式,加强学校与企业、教学与生产的紧密结合,建立学校与企业“双定双进”的合作机制,使专业建设指导工作主动、灵活地适应社会需求,更有效地为地方经济发展服务,我院聘请行业专家组建专业建设团队,成立专家委员会,定期召开专家座谈会,制定焊接技术应用专业建设规划与实施方案,并结合企业的需求,不断改进调整。 二、教学与改革创新 在行业企业充分调研基础上,以企业专家为引领,确定了“产学结合,工学交替”人才培养模式,从“师资、设备、教材、教法、环境”五个保障要素入手,进行“生产、教学、工作、学习”相融合的人才培养,在深入调研和专家委员会的指导下,完成了模块化的中、高级工和预备技师课程体系设置。 开发了以培养学生核心价值观的校本教材《人才读本与企业文化》,编写了适应“产品+课题”专业教学的《焊工工艺与技能训练》和《焊接专业机械制图》校本教材,适应新岗位、新技能需要,编写了《焊接机器人操作指南》、《先进焊接技术》校本教材,为使学生具备能用会修焊接设备的技能,编写《焊机维修》校本教材。 优化实践教学环境,将实训室从设备、材料、流程等要素,按照岗位要求进行改造和新建,为学生创造学习+操作的成长环境。创建了以课题为引领、产品作载体的“产品+课题”教学模式,深化了“做中教、做中学”,实现了教学内容项目化,教学方式工作化、教学环境职场化、教学成果产品化的目标。制定了新课堂教学评价标准,由企业、学校、学生多方参与评价,使教学质量显著提高。青年教师杨学军在2016年6月参加省中等职业院校创新杯说课大赛(机械类)二等奖,在2016年唐山市教学成果评比中,蒋志林获得教案一等奖,多媒体课

机床行业焊接技术的应用

机床行业焊接技术的应用 机床行业的焊接技术的应用是随着国外引进产品技术发展起来的。同时,国内焊接技术的发展也促进了机床行业焊接技术的应用。目前,在机床行业中应用的主要焊接技术有以下几个方面: 1.钢板预处理技术应用 机床行业的钢板预处理生产线,是1993年由济南第二机床厂开始使用的,它是在造船行业、重机行业、矿山行业使用的基础上开始的。该预处理生产线是由该厂和青岛第三铸造机械厂联合开发制造,其主要工艺流程为:钢板校平、预热、抛丸除锈、自动喷漆、烘干,全长60米。主要技术参数为:钢板校平厚度8~40mm,校平宽度3m;预处理钢板厚度8~160mm,有效宽度3m;处理结构件最大规格为1500(宽)×800(高);预处理速度为0~4m/min;年处理能力为4万吨/年;采用了PC自动控制和手动控制两种方式。该钢板预处理生产线,解决了原材料的锈蚀、氧化皮等不良因素,提高了数控切割落料质量和机床产品的外观质量。 2.数控切割技术应用 1982年由济南第二机床厂开始将国产数控切割机应用于钢板零件的切割落料之中,1988年开始应用了计算机自动编程套料技术,使钢板利用率由70%提高到74%;1992年济南第一机床厂引进了美国等离子数控切割机和激光数控切割机,开始了机床行业数控等离子和激光切割的应用,使厚度为0.5~8mm的薄钢板切割精度达到了0.5~1mm。"七五"期间,济南第二机床厂开发研究了厚钢板数控精密切割技术,使厚钢板数控精密切割厚度达到了275mm,该项目获得了机械部机床行业"七五"工艺成果一等奖。1993年,济南第二机床厂通过引进数控水下氧气等离子切割机,使机床行业数控等离子碳钢切割厚度由8mm提高到了25mm,减少了中厚板的切割变形,提高了中厚钢板零件的切割精度和切割质量。

钎焊的现状与发展前景

钎焊技术的应用现状与发展前景 [摘要] 本文综述了钎焊技术的概况、国内外钎焊技术的发展研究现状、钎焊技术的应用、钎焊技术的发展趋势方面的情况, 希望对钎焊技术的研究现状及应用有一个比较全面的了解。 [关键词] 钎焊, 现状 ,应用, 发展 前言 钎焊是三大焊接方法 ( 熔焊、压焊、钎焊 )的一种。钎焊是采用比焊件金属熔点低的金属钎料,将焊件和钎料加热到高于钎料,低于焊件熔化温度,利用液态钎料润湿焊件金属, 填充接头间隙并与母材金属相互扩散实现连接焊件的一种方法。 钎焊与熔焊相比,有下列优点: a)钎焊时焊件不熔化,在大多数情况下,钎焊温度比焊件金属熔点低得多,因此,钎焊后工件组织和机械性能变化小,应力及变形小。 b)可以钎焊任意组合的金属材料,可以钎焊金属与非金属。 c)可以一次完成多个零件的钎焊或套叠式、多层式结构焊件的钎焊。 d)可以钎焊极细极薄的零件,也可以钎焊厚薄及粗细差别很大的零件。 e)可以将某些材料的钎焊接头拆开,重复进行钎焊。 钎焊的不足之处是: a)钎焊接头的强度较熔焊低,因此常用搭接接头形式来提高承载能力。 b)钎焊工件连接表面的清理工作和工件装配质量要求很高。 1 钎焊技术的概况 用比母材熔点低的金属材料作为钎料,用液态钎料润湿母材和填充工

件接口间隙并使其与母材相互扩散的焊接方法称为钎焊。 钎焊的种类:根据焊接温度的不同,钎焊可以分为2大类。焊接加热温度低于450℃称为软钎焊,高于450℃称为硬钎焊。 钎焊的方法:钎焊常用的工艺方法较多 主要是按使用的设备和工作原理区分的。如按热源区分则有红外线、电子束、激光、等离子、辉光放电钎焊等,按工作过程分有接触反应钎焊和扩散钎焊等。还有烙铁钎焊,波峰钎焊,火焰钎焊,浸沾钎焊,感应钎焊,炉中钎焊,真空钎焊等。 2 钎焊技术的应用 2.1 铝钎焊技术在电子产品中的应用 铝钎焊作为铝合金连接的重要方法 具有钎焊件变形小、尺寸精度高等优点 近年来在我国得到广泛的应用 由于铝合金密度小、耐腐蚀、导热和导电性好 且具有一定的比强度, 铝合金材料应用范围不断扩大 电子设备中散热器、冷板和平板缝隙天线基本上采用铝合金钎焊结构。空气炉中钎焊散热器和冷板 工件钎焊质量良好 工艺过程稳定 设备投资少 综合成本小 采用该工艺已生产散热器、冷板等工件300多套, 氮气保护炉钎焊质量更好。 2.2 钎焊技术在金刚石工具中的应用 上世纪80年代末 人们开始探索钎焊技术用于金刚石工具制作。采用在金刚石表面镀覆某些过渡族元素(如Ti、Cr、W等 ),并与其发生化学反应在表面形成碳化物。通过这层碳化物的作用 金刚石、结合剂、基体三者就能通过钎焊实现牢固的化学冶金结合 从而实现真正的金刚石表面金属化 这就是金刚石钎焊的原理。从已发表的专利和文章中可以看出

浅析焊接技术在汽车制造中的应用与前景

浅析焊接技术在汽车制造中的应用与前景 浅析焊接技术在汽车制造中的应用与前景 【摘要】通过对焊接技术在汽车制造行业的应用现状分析,探讨焊接技术的发展前景,进而推动汽车制造业高效、全面发展。 【关键词】焊接技术;汽车制造;应用现状 随着人们生活水平的不断提高,汽车已经逐渐成为人们的主要代步工具,近年来,我国汽车的总产量已经位居世界榜首,在汽车生产与消费方面我国已经上升为全球第四。焊接技术作为现代汽车制造中的重要工艺方法,广泛应用在汽车的车身、车架、车厢、车桥、变速器、发动机中。 一、焊接技术在汽车制造中的应用现状 焊接技术在汽车制造业中应用广泛,根据电弧焊、切割焊、压力焊、钎焊等在焊接工程中的连接原理,焊接工程工艺可以分为电阻焊、电弧焊、特种焊、钎焊和氧乙炔焊五个类型。电阻焊在汽车制造中的应用方式主要有点焊、凸焊、缝焊、多点焊,应用在车身总成、车门、发动机盖、减震器阀杆、地板、邮箱、行李箱盖、消声器、车侧围、前桥、零部件等诸多焊接方面。电弧焊主要有氩弧焊、埋弧焊、CO2保护焊、焊条电弧焊,应用于铝合金零部件、机油盘、车厢、厚板零部件、半桥套管、传动轴、千斤顶、后桥、横梁、后桥壳管等的焊接。特种焊主要是指摩擦焊、激光焊和电子束焊,这些焊接技术在汽车制造中主要应用于齿轮、车身底板、汽车阀杆、转向杆、后桥等的焊接。钎焊主要用于铜件、钢件、散热器以及硬质合金的焊接;氧乙炔焊则主要用在车身的补焊。目前,在汽车制造中点焊、钎焊、CO2保护焊的应用广泛。随着汽车制造业的不断发展,焊接技术在制造精度上的要求越来越高,以满足人们对汽车的质量需求。 二、焊接技术的发展 (1)点焊工艺的发展。目前在汽车制造业中广泛应用的一种新型复合材料——NdFeB永磁体,虽然这种材料具有很强的环保性能,但是这种磁体却特别容易破碎,而SPCC钢恰恰可以弥补该磁体的缺

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