刍议缓冲包装的“六步法”设计
摘要：根据缓冲包装设计的六步法，对液晶电视的缓冲包装结构设计进行了分析，提出了一些包装设计方案，通过对缓冲包装结构的改进，达到产品的缓冲保护要求，为更多的电子产品缓冲保护带来有利的帮助，提高产品的缓冲包装效率。
关键词：液晶电视、缓冲包装、包装结构设计、改进
为了在运输过程中的产品免受一些振动或者是冲击而产生的损坏，所以要对商品进行缓冲包装来保护商品。伴随着产品运输的跨省、跨地域运输，产品的缓冲包装开始受到人们的关注，如何对产品的缓冲包装设计进行合理的选材，让商品在运输、储存和装卸等的过程中减少损坏，或者把在运输、储存、装卸等过程中的损失降到最低，这是在产品缓冲包装中一直在研究的重大项目。经过众多的实践后，产品缓冲包装的六步法产生了。我们从以下方面进行研究，帮助在液晶电视包装材料方面的结构设计及减震缓冲设计进行改进，优化缓冲材包装设计，保护tv价值并以最大数量货柜出货；提升设计成熟度，避免重复性实验验证，缩短测试时间。
1、缓冲包装六步法
目前对产品在流通的过程中采用的最有效、最广泛的方法就是缓冲包装，在产品的包装中加入一些缓冲材料，这些缓冲材料可以对冲击力量进行吸收，可以减少产品在振动中产生的损坏，可以把缓冲材料的这个作用称之为隔振作用。由于对缓冲材料的结构、尺寸等不知道如何进行选择而产生了一些列的产品缓冲包装设计上的
缓冲材料的结构设计六步法 缓冲材料的结构设计六步法 六步法的使用： 一，确定流通环境 对物流环境的残酷程度的判定是缓冲设计的重要的一步，主要是判定存在的何种运输危险和危险情况。它包括搬运过程的偶然跌落，汽车震动，冲击，温湿度极限和对马压力。我们在这里主要设计冲击和震动，但其他的因素在包装设计中也非常重要。 冲击冲击可能出现在运输过程中的任何一个环节，最严重的冲击是出现在搬运环节上。它包括一个包装件在装卸，中转过程中跌落的次数，最关键的要知道包装件可能跌落的高度。 震动在汽车运输过程中在不经历震动是不可想象的，汽车引擎的转动和车车轮的转动也会硬气车厢的震动。不确定的震动会引起车辆的悬浮系统的反应和车厢的变形。这些不确定的震动可能是周期的，还有一些震动可能是随机性的。 在真空运输环境中的震动是极其复杂的，她的震动激励是各种因素混合成的频带上输出的。这种震动通常是被认为是时间域的随机的震动。因为无法预测到任一时刻会发生什么情况，然而，从频域的角度上来讲，一部车辆很容易显示出频率极其水平（或强度）。在运输国产过程中稳定的震动通常发生在低频，在低频是（3～5Hz）车辆运行的最严重的震动的垂直加速度值0.5g,在震动试验中我们选择0.5g的加速度值也正因为如此。二，冲击确定产品的特性 冲击作为设计基础我们要输入诸如：包括物态理化特性，由此来确定决定采用何种包装方式，确定产品的结构特性，如尺寸，重量，重心，形状等等以及产品的机械特性，如脆值，固有频率和抗压强度等等。 震动寻找共振点，通常认为在产品不敏感的频率上震动，不会使产品损坏，因此找到一个产品的敏感的频率（共振点）是产品设计的关键，对产品进行震动试验的目的，就是要找到产品的固有频率或共振频率。 三，重新改进产品 根据我们测试的产品的脆值，有时增加产品本身的强度比把它永昂贵的包装包起来更理想。我们需要在产品的成本，产品的可靠性和包装成本之间进行权衡，有时对产品进行小的改进和从新设计，可以适当的增加产品的脆值；虽然这样每个产品的成本稍微升高了，但如果这样做能大大的降低产品的包装成本，那整个包装件的成本也就相应的降低了。 根据生产厂（或公司）对包装设计的反馈的意见，对产品进行可行性的改进，会有很大的变化。对一些公司来说，这种给包装设计者的反馈意见是新产品设计的一个重要的步骤。这样做能够使他们的产品质量更高，包装费用更低. 四，评估缓冲材料的性能
缓冲包装与结构设计课程设计说明书题目：志高空调的缓冲包装与结构设计 学生姓名： 学号： 院（系）：轻工与能源学院 专业：包装工程 指导教师：
目录 1.课程设计目的与任务 (1) 1.1课程设计的目的 (1) 1.2 课程设计的任务 (1) 2.产品介绍 (1) 3.流通环境 (2) 3.1流通的基本环节 (2) 3.2确定跌落高度H (3) 3.3 流通环境的频率谱 (3) 4 选择合适的缓冲材料 (4) 4.1可选缓冲材料的静态压缩特性曲线(C?σm)； (4) 4.2可选缓冲材料的动态压缩特性曲线（Gm?σst）。 (5) 5.确定产品的脆值 (5) 6.缓冲包装设计 (5) 6.1.初步设计 (5) 6.2衬垫校核 (6) 6.3缓冲衬垫结构设计 (7) 7.外包装箱设计 (7) 7.1 箱型的选择 (7) 7.2 尺寸设计 (8) 7.3抗压强度计算 (10) 7.4确定瓦楞纸箱封箱、钉箱要求 (12) 7.5瓦楞纸箱外包装装潢设计 (12) 8.小结 (13) 参考资料 (14)
1.课程设计目的与任务 1.1课程设计的目的 (1)通过缓冲包装与结构设计课程设计，使同学们对指定产品的缓冲包装设计过程和设计方法有一个全面的了解，熟练掌握缓冲包装设计六步法； (2)对于产品的缓冲衬垫和外包装箱的结构进行设计，掌握各种箱型结构设计的方法。为毕业设计和以后走向工作岗位打下良好的基础。 1.2 课程设计的任务 为GHIGO/志高KFR-51LW/CBP50+N2A空调设计出合理缓冲衬垫以及外包装箱。要适合国内运输环境的要求，存贮时间为30——100天。 2.产品介绍 图 2-1志高“天之骄子”型空调外形图 空调品牌: GHIGO/志高 格力空调型号: KFR-51LW/CBP50+N2A 价格:7450元 产地：广东 销售范围：产地到全国各地 室内机净质量（kg): 52kg
1.课程设计目的与任务 课程设计的目的 （1）通过缓冲包装与结构设计课程设计，使同学们对指定产品的缓冲包装设计过程和设计方法有一个全面的了解，熟练掌握缓冲包装设计六步法； （2）对于产品的缓冲衬垫和外包装箱的结构进行设计，掌握各种箱型结构设计的方法。为毕业设计和以后走向工作岗位打下良好的基础。 课程设计的任务 为格力空调KFR-72LW设计出合理缓冲衬垫以及外包装箱。要适合国内运输环境的要求，存贮时间为30——100天。 2.产品介绍 产品名称：格力空调 型号：KFR-72LW 室内机竟重：40kg 产地：深圳珠海 价格:5999元 销售范围：全国各地 尺寸：宽*高*深mm（500*1720*300）图2-1 格力空调的外形图 产品机械性能: 3. 流通环境 a.外观工艺、检查：机柜表面喷涂均匀、无破损； b.操作及维修安全、方便,标牌、标记：应平整清晰。 c.部件排列合理、整齐；，布放平整；接插件牢固； 进出线符合工程需要；具备抗震措施。 流通的基本环节 包装件在运输流通中所经历的一切外部因素统称为流通环境条件。包装技术就是
要确保产品由一地向另一地运送时不受经济上和功能上的意外损失。对产品可能遭遇的条件作考察与评价，是运输包装设计中的重要内容。流通过程的基本环节有：装卸搬运环节、运输环节、贮存环节。 (1)装卸搬运环节 在装卸搬运环节中，由于格力KFR-72LW空调销售遍及全国乃至全球任何地方，其销售范围非常的广泛，所以既可能有短流程运输也可能包括较长流程的运输。如果流程越长，中转环节越多，装卸搬运次数就越多，所以对此商品的包装件造成的损害就越大。装卸作业中既可能有人工装卸也有机械装卸，所以要中和考虑到抛掷、堆垛倒塌、起吊脱落、装卸机的突然启动和过急的升降都会造成产品的跌落损害。 (2) 运输环节 产品的主要运输方式铁路和公路运输。由于产品销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击，主要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量及装载稳定性。汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关，但主要因素为公路的起伏和不平。汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ，实验测得，汽车运输发生二次共振时其基频为～，二次共振频率范围为～18HZ，共振加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大，汽车运输振动能量绝大部分分布在0～200HZ，其中能量最集中处于0～50HZ频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。通常2HZ出的峰值为全频带内最大值，所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。铁路运输时产生的冲击有两种。一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击，在普通路轨上为80～120次/分，加速度最高为1g；另一种是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击，加速度可达2～4g。若速度为h时作溜放挂钩，车体撞合瞬间可能产生18g 的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击，以正常速度70km/h驶过钢轨时，垂直方向加速度峰值为5～8g。 (3) 贮存环节 在贮存环节中，贮存是商品流通链中重要的一环。贮存方法、堆码重量、堆码高度、贮存周期、贮存地点、贮存环境等，会直接影响产品的流通安全性。在贮存时，为节省占地面积、常需将货物堆高，堆码后底部货物包装件将承受上部货物的重压。这种重载压力会导致包装容器变形，影响包装外观及其动态保护性能。一般情况下,空调的堆码层数为一层.存贮时间为30——100天。 确定跌落高度H (1)图表法:
Q/WHX XX.XXX－20XX 缓冲包装设计规范（初稿） 武汉虹信通信技术有限责任公司发布 Q/WHX XX.XXX—20XX 目次 目次 ............................................................................... I 前 言 ............................................................................. III 缓冲包装设计规范 (1) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 定义和缩略语 (1) 3.1 定义 (1) 3.2 宿略语 (1) 4 一般要求 (2) 4.1 缓冲包装设计目的 (2) 4.2 缓冲包装设计应考虑的基本因素 (2) 5 详细设计 (2) 5.1 缓冲设计的基本依据 (2) 5.1.1 冲击和振动 (2) 5.1.1.1 冲击 (2) 5.1.1.1.1 冲击强度 (3) 5.1.1.1.2 冲击谱 (4) 5.1.1.2 振动 (5) 5.1.1.2.1 火车 (5) 5.1.1.2.2 卡车 (5) 5.1.1.2.3 飞机 (5) 5.1.1.2.4 轮船 (5) 5.1.2 产品的脆值 (6) 5.1.2.1 脆值评定 (6)
5.1.2.2 部分产品脆值参考 (6) 5.1.3 不规则结构 (7) 5.1.4 缓冲系统 (7) 5.1.4.1 缓冲 (7) 5.1.4.2 减振 (8) 5.2 缓冲设计程序 (8) 5.3 产品的特点 ....................................................... 错误！未定义书签。 5.4 流通环境 ......................................................... 错误！未定义书签。 5.4.1 冲击 ........................................................... 错误！未定义书签。 5.4.2 振动 ........................................................... 错误！未定义书签。 5.4.3 产品跌落高度 ................................................... 错误！未定义书签。 5.5 缓冲材料厚度、面积计算 ........................................... 错误！未定义书签。 6 缓冲衬垫结构设计 (8) 6.1 缓冲衬垫的宽度和高度设计 (9) 6.2 缓冲衬垫与设备配合面的设计 (9) I Q/WHX XX.XXX—20XX 6.3 缓冲衬垫与设备配合楞、角的设计 (9) 6.4 减轻孔的设计 (10) 7 附录A：机柜产品运输包装缓冲设计案例 (11) 7.1 设计基本条件（假定数值） (11) 7.1.1 产品基本属性 (12) 7.1.2 包装发运要求 (12) 7.2 缓冲设计 (12) 7.2.1 缓冲材料厚度选择 (12) 7.2.2 详细设计 ........................................................................ 15 II Q/WHX XX.XXX—20XX 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 标准结构的说明，标准代替的全部或部分其他文件的说明，与国际文件、国外文件关系的说明，有关专利的说明。 本标准由武汉虹信通信技术有限责任公司科研管理部提出并归口。 本标准主要起草和解释部门: 武汉虹信通信技术有限责任公司科技发展部。 本标准主要起草人: 彭长伟、汤翼、李雪峰。 III
1.课程设计目的与任务 1.1 课程设计的目的 （1）通过缓冲包装与结构设计课程设计，使同学们对指定产品的缓冲包装设计过程和设计方法有一个全面的了解，熟练掌握缓冲包装设计六步法； （2）对于产品的缓冲衬垫和外包装箱的结构进行设计，掌握各种箱型结构设计的方法。为毕业设计和以后走向工作岗位打下良好的基础。 1.2课程设计的任务 为格力空调KFR-72LW设计出合理缓冲衬垫以及外包装箱。要适合国运输环境的要求，存贮时间为30——100天。 2.产品介绍 产品名称：格力空调 型号：KFR-72LW 室机竟重：40kg 产地： 价格:5999元 销售围：全国各地 尺寸：宽*高*深mm（500*1720*300）图2-1 格力空调的外形图 产品机械性能:
3. 流通环境 a.外观工艺、检查：机柜表面喷涂均匀、无破损； b.操作及维修安全、方便,标牌、标记：应平整清晰。 c.部件排列合理、整齐；，布放平整；接插件牢固； 进出线符合工程需要；具备抗震措施。 3.1流通的基本环节 包装件在运输流通中所经历的一切外部因素统称为流通环境条件。包装技术就是要确保产品由一地向另一地运送时不受经济上和功能上的意外损失。对产品可能遭遇的条件作考察与评价，是运输包装设计中的重要容。流通过程的基本环节有：装卸搬运环节、运输环节、贮存环节。 (1)装卸搬运环节 在装卸搬运环节中，由于格力KFR-72LW空调销售遍及全国乃至全球任何地方，其销售围非常的广泛，所以既可能有短流程运输也可能包括较长流程的运输。如果流程越长，中转环节越多，装卸搬运次数就越多，所以对此商品的包装件造成的损害就越大。装卸作业中既可能有人工装卸也有机械装卸，所以要中和考虑到抛掷、堆垛倒塌、起吊脱落、装卸机的突然启动和过急的升降都会造成产品的跌落损害。 (2) 运输环节 产品的主要运输方式铁路和公路运输。由于产品销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输
例1 16—1 产品质量m = 20kg ，脆值G = 50，设计跌落高度H = 60cm ，产品立方形，每面面积1420cm 2 。（1）采用全面缓冲，试从图中选用缓冲材料并计算衬垫厚度。（2）按产品面积的1/3作局部缓冲。试从图中选用缓冲材料并计算衬垫厚度。 解 （1）按全面缓冲计算，衬垫最大应力为 069.01420 8 .92050=??== A GW m σ（MPa ） 在图6—21上与这个产品匹配的材料是泡沫聚氨酯（0.152g/cm 3），缓冲系数C = ，衬垫厚度为： 08.450 60 4.3=?== G CH h （cm ） 图中泡沫橡胶（0.12g/cm 3）太软，与这个产品不匹配，若硬要选用，则C =8，衬垫厚度h = 9.6cm 。 泡沫聚苯乙烯（0.012g/cm 3）太硬，与这个产品不匹配。如果硬要选用，则C = ，衬垫厚度h = 6.84cm 。 （2）按局部缓冲计算 衬垫面积为产品面积的1/3，故A = 473cm 2，衬垫最大应力为 207.0473 8 .92050=??== A GW m σ（MPa ） 图中与这个产品匹配的是泡沫聚苯乙烯（0.012g/cm 3），缓冲系数C = ，衬垫厚度为 44.450607.3=?== G CH h （cm ） 在采用局部缓冲的情况下，泡沫聚氨酯（0.152g/cm3）太软，与这个产品不再匹配，若硬要选用，则C = ，h = 6.24cm 。 注：泡沫聚苯乙烯简称EPS ，泡沫聚氨酯简称PU ；泡沫橡胶，又称海面橡胶 例2 产品质量m =25kg ，产品脆 值G =65，包装件的跌落高度H =90cm ， 采用图所示材料作局部缓冲，试求满足要求的衬垫最薄厚度及对应的面积。
缓冲包装设计说明书
联想Y460 笔记本电脑缓冲包装设计 目录 一、设计说明说的英文摘要和英文摘要???????????2 二、课程设计任务书???????????????????3 三、正文????????????????????????4 1．设计内容整体概述????????????????..4 2．设计方案的确定方法???????????????..4 （1）确定流通环境?????????????????..4 （2）产品特性分析?????????????????..6 （3）缓冲包装材料的选择??????????????..7 （4）缓冲包装方法的确定??????????????..8 3．缓冲设计计算与校核???????????????..8 （1）缓冲衬垫基本尺寸计算?????????????..8 （2）缓冲衬垫校核?????????????????..8 （3）缓冲衬垫的结构设计??????????????..9 （4）笔记本其他配件的包装?????????????10 4．外包装容器设计计算???????????????11 （1）运输包装的设计????????????????11 （2）集合包装的选择????????????????17 5．引用的测试标准与方法??????????????18 四、结论???????????????????????..27 ..28 五、参考文献 摘要
通过分析联想Y460 笔记本电脑的外部流通环境和产品本身特性，选择了合适的缓冲包装材料EPE，进行了缓冲衬 垫的尺寸计算和结构设计，并进行相应的各种数据的校核，完 成了缓冲包装设计。运输包装设计选用了0201 型瓦楞纸箱进行尺寸和结构设计，并计算了该纸箱运输过程中需要满足的强 度要求。集合包装设计进行了托盘和集装箱的选用和排列方式 的分析。最后针对本次课程设计做出概括性的总结。 关键词：流通环境；EPE；缓冲包装；瓦楞纸箱；集合包装； ABSTRACT Through the analysis of the Y460 laptop lenovo external circulation environment and the product itself characteristics, select the appropriate cushion packaging material EPE, the cushioning pad size calculation and structure design, and carries on the corresponding to all kinds of data of checking, completed the cushion packaging design. The package design choose the type 0201 corrugated carton for size and structure design, and calculate the carton transportation process of need to meet the required strength. Set the tray and packaging design the selection and arrangement of the container of the analysis. Finally, according to the course design make general summary. Keywords: circulation environment; EPE; Cushion packaging; Corrugated carton; Set packing; 《运输包装》课程设计任务书 一、设计题目：机电产品（主机、显示器、电视机、打印机、电子仪器 等）的运输包装 二、设计任务：
包装设计思路及技巧 前记：作为5P中的一P，包装设计的重要性不言而喻；然而，包装设计的工作却并非放了LOGO、外加产品图片那边简单——相反，一款成功的包装设计是环环相扣严密构思+艺术性创造和再现的结果。 且结合成功的包装设计和过往的经验，整理下包装设计的过程和以及如何进行重点环节把控——同时，为简单起见，该文中的包装设计仅指包装标签或包装画面上的设计。 一、包装设计过程： 整体上，包装的设计过程分为三部分： Step 1：结合推出新包装的目的、产品定位和利益、目标消费者、行销策略，并在分析老包装和竞品包装的基础上，确定包装的表现重点；在此之后根据表现重点，确认表现角度。 常见的开发新包装的目的包括：配方优化、增大容量、行销配合和新产品开发。若是前三者，则其创作会相对简单，只需在原包装上进行相应的信息添加和置换即可。如在包装正面增加配方升级的图标；添加大包装的促销信息（如是开发家庭装，则新包装上一般会体现家庭装、更优惠、更满足的信息——如果粒橙2.5L装的包装信息；若只是添加了一点，如牙膏类的，常在一头提示增加了多少G或#%）；行销配合方面常见的包括品牌信息更新（如代言人、赞助等）、促销活动（再来一瓶、13位号码对奖、集包装兑产品等）。 而新产品的开发部分，这一环节会复杂得多。但思考的指向应该是“通过包装，我需要让目标消费者感知到什么、感知到的第一印象是什么”——注意此处是指单纯地通过包装向消费者传达的内容而非这个产品（通过整体的行销）想向消费者传达的内容。 概括地讲，表现重点可分为三类：品牌、产品利益和消费者形象——“对于一些大的、有很高知名度的企业，我们可以用商标或品牌号为表现重点：具有自身特色或有某种特殊功能的产品或新产品的包装则可以用产品身身作为重点；一些对使用者我针对性强的商品包装可以以消费者为表现重点。”常见的，如可乐的包装上最明显的、甚至讲唯一可见的只是他的LOGO，因为对于可乐来说，产品上的包装只要消费者知道这是可乐的品牌即可，至于可乐代表什么、可乐的口味是什么、可乐的消费者是什么的可乐公司会通过其它行销手段来完成；而统一鲜橙多，整体的包装可以看成是一个重点展示产品的包装：大颗的鲜橙“座落”在包装上，显眼度远胜过其品牌名；再如酸酸乳类产品，包装的正面一般都是年龄人的画面，这则属于主要表现消费者类型的。当然，很多时候，整体的包装是三者或其中两者的平衡：如果粒橙在代言人广告期间，其包装常常一面展示产品、一面展示消费者。 那么，到底是应该选择展示三者中的哪个面呢？这个需依据公司整体的行销策略和产品的竞争环境来决定：前者会进行各种行销手段的职责分工，如包装实现什么、广告实现什么、促销实现什么等；后者决定了目前产品的竞争焦点何在，并进而影响包装的表现重点：如果市场的竞争是以品类为基础的，包装的重点一般是展示产品；如果产品的竞争上升至产品层面，对于产品差异点大的一般依会选择展示产品利益，
包装功能和包装结构设计原则 纸箱包装要素的确定 在做商品包装纸箱设计时，设计师首先碰到这几个问题： 1.一个纸箱内装商品数量与单箱重量究竟多少为宜？如何来确定？ 2.依据什么确定纸箱产品的内部排列方式，如何选择最好的排列组合？ 3.所设计的箱体长宽高尺寸是否有利于增强纸箱强度和节省原材料？ 纸箱内装产品的数量、重量、排列，纸箱内外尺寸，以及瓦楞纸板材料规格等要素，这些都是首要的考虑内容，因为它们最终决定了包装纸箱的制造、容纳、储运、使用的效率、经济性和总体功能。 单箱重量 根据国际贸易惯例，作为消费品运输包装的瓦楞纸箱的单箱重量一般不超过20为宜，最大25。主要考虑到搬运工或店员的操作方便，不容易导致人体损伤等因素。我国国家标准对人工搬运的单件包装箱最大重量规定为18。据此，一般消费商品的瓦楞纸箱货物的单件重量限定为20当属比较合理。 当然，大中型工业产品的缓冲运输包装纸箱不应受此限制。 由内装产品的数量乘以产品单位重量可计算得到包装货物净重，整个纸箱货物重量（毛重）当然还要包含纸箱本身材料和隔衬材料的重量（皮重）。 需要说明的是，按贸易惯例规定单箱重量不大于20为宜。但若设计纸箱的单箱重量过小也不明智，因为小的纸箱所容纳的产品数少，材料相对耗用率高，又经历与大箱差不多的制造过程，小箱的生产、使用、包装的总体效率不如大箱。所以，只要有可能，应尽量接近20为好，以发挥最大功能。 内容物的数量 纸箱内装产品的数量主要由纸箱最大允许重量除以产品的单位重量来计算确定。 由于要顾及内部产品的长、宽、高三个方向的排列（它决定了纸箱的综合尺寸），所以，内装物数量也不是可随意选择或确定的。设计时一般可考虑几个不同的数量方案，然后根据既合乎重量限定，又有利于排列方式可灵活调整的原则来确定。 具体来说，内装物品件数应该选择分解因子较多的数值，这样有利于长宽高尺寸的调整。举例来说，7、11、13、17、19、23、29、41、43、47……都不宜选择，因为这些数分解因子只有1和其自身，没有别的更多排列法。相反地，如选12件，12=1×2×2×3，就有12×1×1、6×2×1、4×3×1、3×4×1、3×2×2、6×1×2等许多种可用的长宽高排列方式。而如选10件，10=1×2×5，可用的长宽高排列方式就比12要少得多。所以，在相差不太大的几个数值之间，一般应该选择可分解因子较多的数值。市场上的商品数量传统组合以12（一打）或其倍数用得比较多，显然有利于流通环节的模数化与标准化。 内容物的排列方式 指产品在纸箱内部的长宽高三个方向上的具体排列数。 实际上，在确定内装物数量的时候，已经考虑到产品的内部排列了。这里除了数的选择外，还涉及到纸箱的结构强度、用料量等问题。
目录 一、陶瓷缓冲包装的意义 (2) 二、陶瓷制品的物性分析 (2) 三、针对瓷器花瓶的缓冲包装设计 (3) （一）产品所处环境条件的分析 (4) <1>运输方式 (4) <2>装卸与搬运 (4) <3>贮存环节 (4) <4>流通环境的气象条件 (4) （二）确定产品的脆值 (5) （三）缓冲材料的选择 (5) （四）设计原型包装结构 (6) <1>缓冲衬垫的计算 (6) <2>缓冲衬垫的校核 (7) <3>缓冲衬垫效果图和结构图 (7) （五）产品设计评价 (8)
瓷瓶缓冲包装设计 一、陶瓷缓冲包装的意义 陶瓷制品是我国传统文化的杰出产物，是我国古代劳动人民智慧的结晶，从古至今陶瓷在我们的生活中一直扮演着重要的角色，作为盛装物品的器皿或作为观赏的工艺品。陶瓷文化深深的影响着我们的生活，一些优秀的陶瓷制品是我国传统文化记忆符号，一直流传下来且价值连城。我国陶瓷的发展因地理位置和资 源分布的不均存在不同的发展水平，为了满足广大消费者的需要就需要对陶瓷进行长途和大规模的运输，但是大部分陶瓷由于它自身的一些物性和外界环境的因素在长途大规模的运输方面存 在着很多不确定的因素，容易造成破损，所以就需要对陶瓷的运输进行缓冲包装设计。通过包装的技术提高来确保运输的安全性 从而减少破损。 二、陶瓷制品的物性分析 陶瓷制品的品种繁多，它们之间的化学成分．矿物组成，物 理性质，以及制造方法，常常互相接近交错，无明显的界限，而 在应用上却有很大的区别。因此很难硬性地归纳为几个系统，详细的分类法各家说法不一，到现在国际上还没有一个统一的分类 方法。按用途的不同分类： 1．日用陶瓷：如餐具、茶具、缸，坛、盆、罐、盘、碟、碗等。2．艺术{工艺}陶瓷：如花瓶、雕塑品．园林陶瓷器皿设品等。3．工
1、课程设计目的与任务 1、1 课程设计的目的 (1)通过缓冲包装与结构设计课程设计,使同学们对指定产品的缓冲包装设计过程与设计 方法有一个全面的了解, 熟练掌握缓冲包装设计六步法; (2)对于产品的缓冲衬垫与外包装箱的结构进行设计,掌握各种箱型结构设计的方法。为毕业设计与以后走向工作岗位打下良好的基础。 1、2课程设计的任务 为格力空调KFR-72LW设计出合理缓冲衬垫以及外包装箱。要适合国内运输环境的要求,存贮时间为30——100天。 2、产品介绍 产品名称:格力空调 型号:KFR-72LW 室内机竟重:40kg 产地:深圳珠海 价格:5999元 销售范围:全国各地 尺寸:宽*高*深mm(500*1720*300) 图2-1 格力空调的外形图 产品机械性能: 3、流通环境 a、外观工艺、检查:机柜表面喷涂均匀、无破损; b、操作及维修安全、方便,标牌、标记:应平整清晰。 c、部件排列合理、整齐;,布放平整;接插件牢固; 进出线符合工程需要;具备抗震措施。 3、1流通的基本环节 包装件在运输流通中所经历的一切外部因素统称为流通环境条件。包装技术就就是要确保产品由一地向另一地运送时不受经济上与功能上的意外损失。对产品可能遭遇的条件
作考察与评价,就是运输包装设计中的重要内容。流通过程的基本环节有:装卸搬运环节、运输环节、贮存环节。 (1)装卸搬运环节 在装卸搬运环节中,由于格力KFR-72LW空调销售遍及全国乃至全球任何地方,其销售范围非常的广泛,所以既可能有短流程运输也可能包括较长流程的运输。如果流程越长,中转环节越多,装卸搬运次数就越多,所以对此商品的包装件造成的损害就越大。装卸作业中既可能有人工装卸也有机械装卸,所以要中与考虑到抛掷、堆垛倒塌、起吊脱落、装卸机的突然启动与过急的升降都会造成产品的跌落损害。 (2) 运输环节 产品的主要运输方式铁路与公路运输。由于产品销往全国各地,既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输,从发货站到全国各地的代理商使用火车运输,而从各地代理商到零售商与从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击,主要取决于路面状况,车辆的启动与制动,货物重量及装载稳定性。汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型与载重量有关,但主要因素为公路的起伏与不平。汽车运输就是包装件的共振频率一般小于25HZ,实验测得,汽车运输发生二次共振时其基频为8、2～8、5HZ,二次共振频率范围为17、3～18HZ,共振加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大,汽车运输振动能量绝大部分分布在0～200HZ,其中能量最集中处于0～50HZ频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ与10HZ 左右各有一个较大峰值。通常2HZ出的峰值为全频带内最大值,所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。铁路运输时产生的冲击有两种。一种就是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击,在普通路轨上为80～120次/分,加速度最高为1g;另一种就是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击,加速度可达2～4g。若速度为14、5km/h时作溜放挂钩,车体撞合瞬间可能产生18g的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击,以正常速度70km/h驶过钢轨时,垂直方向加速度峰值为5～8g。 (3) 贮存环节 在贮存环节中,贮存就是商品流通链中重要的一环。贮存方法、堆码重量、堆码高度、贮存周期、贮存地点、贮存环境等,会直接影响产品的流通安全性。在贮存时,为节省占地面积、常需将货物堆高,堆码后底部货物包装件将承受上部货物的重压。这种重载压力会导致包装容器变形,影响包装外观及其动态保护性能。一般情况下,空调的堆码层数为一层、存贮时间为30——100天。 3、2确定跌落高度H (1)图表法:
包装设计技术培训
包装设计技术 时间地点：2010年10月20-21日上海 课程价格：2850元/人 培训对象： 课程详细： 【课程目标】 伴随着现代物流技术及供应链的发展，现代包装设计技术已经突破了传统包装设计技术的概念，除了保护产品在运输途中不受损坏外，还与物流及供应链成本管理及产品设计紧密联系起来。同时伴随着对外出口品种及出口量的快速增长及向发达国家出口产品的需要，对产品包装提出了越来越高的要求。此外随着我国及世界各国对环境保护要求的提高，包装在向着绿色环保、节能降耗的方向发展。你是否在为产品在运输过程中出现破损率高而导致的客户投诉而烦恼? 你是否在为降低包装成本而惮精竭虑? 你是否曾为运输过程中外包装完好无损而产品却出现了损坏而百思不得其解? 通过本课程的培训，可以帮助你解决在工作中遇到的这些困惑或你目前正关注的问题。本课程将包装设计与物流环境紧密联系，通过分析产品运输所经历的环境来设计包装，从而避免包装不足而造成产品损坏或包装过度而导致包装成本的升高。本课程详细讲解了包装设计从客户的产品包装需求开始到产品包装通过验证的全流程。包装设
计的六步法。包装设计的测试项目、测试方法及测试标准。新的包装设计理论及方法。并且介绍部分主要包装材料的性能及成本对比，以提高产品保护性能、降低包装成本、保护环境等。并且介绍包装成本分析及优化，包装破损案例分析，相关包装的国家行业标准及国际法规。一些特殊的包装需求: 如机械件的防锈要求、电子产品的ESD及电磁屏蔽要求、危险品包装及标识等。希望通过本课程的培训，可以为企业在降低产品运输破损率，降低包装成本，降低包装对环境的影响等方面有较大帮助。同时提高企业产品设计，包装设计能力，并使设计出的包装方案符合国家及国际的要求。 参加人员:包装设计工程师，产品设计工程师，工艺制造工程师，包装或物料管理主管，仓储经理，物流经理，工程经理等。 【课程大纲】 第一单元：运输包装概述 1.包装的基本功能 --保护、容装、搬运、交接&说明 2.包装类型 --销售包装、集合包装、运输包装 3.包装在供应链中的位置 --生产过程的终点，物流过程的起点 4.现代供应链环境下物流运输包装面临的挑战
1、______是指把同一商标品牌，不同种类的产品用统一的形式，统一的色调，统一的形象，统一的标识等进行统一的规范设计，使各产品形成统一的视觉形象。 A、 POP包装 B、礼品包装 C、绿色包装 D、系列化包装 2、下列不能体现包装结构设计的出发点的是______。 A、保护性 B、方便性 C、审美性 D、民族性 3、具有______的包装造型，常博得崇尚个性、追求时尚、紧跟潮流的年轻消费群体的青睐。 A、形式感 B、美感 C、质感 D、动感 4、组合包装也可称为______。 A、集合包装 B、系列化包装 C、智能包装 D、趣味包装 5、对于发展的市场具有前瞻性与预测力，能引导使用者的消费行为与审美趋势的是包装______设计。 A、 POP B、概念 C、缓冲 D、礼品 6、包装造型的生命感是通过模仿具有生命力事物的______展现出来。 A、自然形态 B、社会形态 C、动感 D、质感 7、下列______材料作为酒包装的容器，具有透气性，可以促进白酒的老熟。 A、玻璃 B、塑料 C、陶瓷 D、木质
8、包装装潢是______的重要环节，在产品与消费者之间起传递信息的媒介作用。 A、包装设计 B、产品产品 C、货品展示 D、包装运输 9、优秀的包装造型必须具备的因素不包括______。 A、保护产品的功能 B、优良的外观 C、相适应的经济性 D、高档的材质 10、我们在产品包装视觉传达设计过程中要把握其规律，创造出宜人适时的_______。 A、视觉享受 B、触觉享受 C、产品体验 D、质感体验 11、卡通形用来塑造各种形象使用的手法不包括______。 A、归纳 B、夸张 C、变形 D、抽象 12、传统化包装的设计原则是形式与______的统一、历史性与______的统一、民族性与______的统一。 A、外在；未来性；世界性 B、内容；未来性；世界性 C、内容；时代性；世界性 D、外在；时代性；世界性 13、______在包装中的运用，既能传达文字信息，起到介绍、宣传商品的作用，又能表现其独特的艺术情趣。 A、传统书法艺术 B、传统绘画艺术 C、篆刻 D、素描 14、现代包装设计往往将造型效果与______有机地结合起来。 A、商品销售 B、平面展示 C、包装造型 D、保护功能
包装设计六步法 1、确定流通环境 对物流环境的残酷程度的判定是缓冲设计的重要的一步，主要是判定存在的何种运输危险和危险情况。它包括搬运过程的偶然跌落，汽车震动，冲击，温湿度极限和对马压力。我们在这里主要设计冲击和震动，但其他的因素在包装设计中也非常重要。 冲击冲击可能出现在运输过程中的任何一个环节，最严重的冲击是出现在搬运环节上。它包括一个包装件在装卸，中转过程中跌落的次数，最关键的要知道包装件可能跌落的高度。 在汽车运输过程中在不经历震动是不可想象的，汽车引擎的转动和车车轮的转动也会硬气车厢的震动。不确定的震动会引起车辆的悬浮系统的反应和车厢的变形。这些不确定的震动可能是周期的，还有一些震动可能是随机性的。 在真空运输环境中的震动是极其复杂的，她的震动激励是各种因素混合成的频带上输出的。这种震动通常是被认为是时间域的随机的震动。因为无法预测到任一时刻会发生什么情况，然而，从频域的角度上来讲，一部车辆很容易显示出频率极其水平（或强度）。 在运输国产过程中稳定的震动通常发生在低频，在低频是（3～5Hz）车辆运行的最严重的震动的垂直加速度值0.5g,在震动试验中我们选择0.5g的加速度值也正因为如此。 2、冲击确定产品的特性 作为设计基础我们要输入诸如：包括物态理化特性，由此来确定决定采用何种包装方式，确定产品的结构特性，如尺寸，重量，重心，形状等等以及产品的机械特性，如脆值，固有频率和抗压强度等等。 寻找共振点，通常认为在产品不敏感的频率上震动，不会使产品损坏，因此找到一个产品的敏感的频率（共振点）是产品设计的关键，对产品进行震动试验的目的，就是要找到产品的固有频率或共振频率。 3、重新改进产品 根据我们测试的产品的脆值，有时增加产品本身的强度比把它永昂贵的包装包起来更理想。我们需要在产品的成本，产品的可靠性和包装成本之间进行权衡，有时对产品进行小的改进和从新设计，可以适当的增加产品的脆值；虽然这样每个产品的成本稍微升高了，但如果这样做能大大的降低产品的包装成本，那整个包装件的成本也就相应的降低了。 根据生产厂（或公司）对包装设计的反馈的意见，对产品进行可行性的改进，会有很大的变化。对一些公司来说，这种给包装设计者的反馈意见是新产品设计的一个重要的步骤。这样做能够使他们的产品质量更高，包装费用更低. 4、评估缓冲材料的性能 材料的性能应该由生产该材料的厂商提供。特殊的情况下，必须由自己测得这些数据他们包括材料吸收冲击的能力和对震动的传递特性。 冲击，我们知道缓冲材料可以使包装件跌落时传递到产品上的冲击力减小，冲击缓冲的曲线就是描述不同重量的货物跌落到缓冲材料上时，冲击力是如何通过该材料来传递的。她是由材料的类型，厚度和跌落高度来决定的。 震动，一条缓冲材料的震动曲线描述了在不同的频率下，材料对震动的扩大和减弱，它由材料的厚度和类型来决定的。 通常的情况下，缓冲材料的曲线图随静压载荷的增加而下降的趋势。这是由其缓冲的特性决定的。当静压不断的增加时，质量块得到的缓冲力也在增加，由于材料的缓冲的特性没有改变，所以整个包装件的固有频率下降了！ 5、包装设计 包装设计者掌握了所有的能给产品提供保护的资料。第一步确定了包装件输入运输环
收稿日期:2007-05-26;修订日期:2007-09-03 作者简介:陈满儒(1957-),男,陕西耀县人,硕士,陕西科技大学教授,主要从事包装动力学和运输包装设计研究。 缓冲包装结构设计探析 陈满儒,白小兰,童晟 (陕西科技大学,西安710021) 摘要:通过对缓冲包装结构设计之难易的简要分析,创造性地提出了从消费者到生产厂家直至包装厂对缓冲包装结构呈金字塔式的要求链这一概念,并总结出作为一个合格的包装设计师应具备的一些基本素质。 关键词:缓冲包装设计;设计要求;包装设计师素质 中图分类号:TB485.1 文献标识码:A 文章编号:1001-3563(2007)10-0143-02 Analysis on S truct ural D esi gn of Buffer Packagi ng C HEN M an-ru,BAI X iao -lan,TONG Sheng (Shaanx iU n i ve rs i ty o f Science &T echno l ogy ,X ia 'n 710021,China) Abstract :T he d ifficu lt y of buffer packag i ng struct ura l design w as ana l yzed .A creati v ity concept w as pu t forwa rd that the require m en t cha i n from consu m ers to packag i ng facto ry is i n the for m o f Py ram i d .Som e basic characters a qua lified packag i ng desi gner should possess w ere su mm ar i zed . K ey w ords :buffe r packag i ng desi gn ;desi gn require m ent ;packag i ng desi gner s 'charac ter 缓冲包装结构设计,即根据产品的性能参数及几何参数,设计可以在产品的流通过程中保护其性能和形态的包装结构。其用料包括纸板、EPE 、EPS 等。 随着国内包装厂数量的不断增加,这个微利行业内的厂家所面临的困难也越来越多。为了能在白热化的竞争中赢得一席之地,多数厂家已经逐步开始重视包装结构设计的作用,并纷纷开始向包装结构研发投资。而产品生产厂家也开始意识到合理的包装设计对产品的重要性,并开始组建自己独立的包装设计部门[1]。 1 缓冲包装结构设计的难点 在非业内人士眼里,缓冲包装结构设计也就是用纸板之类的东西翻来覆去地折叠或粘合,或者就是仿照产品的外形对EPS 的抠抠减减而得到的东西。正所谓隔行如隔山,这样的观点是一叶障目的看法。笔者看来,包装结构设计同电子产品结构设计或者机械结构设计是等同的,没有孰高孰低,孰难孰易的区别。甚至可以说缓冲包装结构设计比机械结构设计等更困难些,原因如下[2]: (1)包装结构设计所牵涉到的材料多数为非线性材料,计算繁杂;(2)部分材料(如瓦楞纸板)的性能参数很难确定,不同的材料其性能参数不用,即使是同一材料,不同的厚度它的动态特性曲线还是不同;(3)目前多数厂家无法为包装结构 设计师提供其产品的脆值等设计参数;(4)受环境影响因素大,无成熟科学理论作为设计依据。 2 缓冲包装结构设计的原则 缓冲包装结构设计,对消费者来说,最主要的作用是保护产品功能性安全及外观安全。对产品生产厂家来说,最主要的作用是在保护产品安全的基础上,最大限度地降低包装成本;对包装厂家来说,最主要的作用则是在保护产品安全,最大限度为客户降低包装成本,并尽力提高自己的销售利润;对缓冲包装结构设计人员来讲,就是如何在满足以上所有条件的基础上,把合适的设计图稿摆到桌面上[3]。这样就形成了金字塔 型的缓冲包装结构功能要求链,见图1 。 图1 缓冲包装结构功能要求金字塔 F i g .1Py ram id o f buff e r packag i ng structura l and f uncti onal requ i re m ents 143 陈满儒等 缓冲包装结构设计探析