汽车检测与维修复习重点
一、填空题的知识点：
1、主减速器的调整项目（轴承预紧度的调整；主、从动锥齿轮啮合印痕和齿侧间隙的调整）
2、零件隐蔽缺陷的检验常用方法(探伤检验法：1、浸油敲击法2、磁力探伤法)
3、普通斜交胎的换位方法（循环换位和交叉换位）
4、我国的汽车维护制度（日常维护、一级维护和二级维护）
5、汽车制动系制动效能的评价指标(制动距离、制动时间和制动减速度)
6、汽车前照灯的检测，通常的测量项目（前照灯远光光束发光强度和前照灯光束照射位置）
7、汽车制动系统常见故障（制动不灵、制动跑偏、制动拖滞、制动不平稳）
8、汽车修理的原则（预防为主、定期检测、强制维护、视情修理）
9、氧传感器的输出信号电压（~）
10、发动机转速、负荷与点火提前角的关系(转速高，点火提前角大；转速低，点火提前角小。负荷大，点火提前角小；负荷小，点火提前角大)
11、决定次级点火的燃烧电压的大小的因素（点火能量、混合气的浓度、气缸压力）
12、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，重点进行哪些方面进行分析（单位时间内的喷油量是否符合要求）、（喷油器的喷射角度是否合适）、（喷油器是否泄漏）
13、汽车产生侧滑的原因（1.汽车在附着力很小的路面上紧急制动、突然变速或转向2.在转弯、山坡及不平路面上行车速度太快 3.各车轮制动性能不一致，各轮胎面花纹或磨损程度不一致）
14、制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向左或向右偏驶，这一现象称为（制动跑偏）
15、汽车排放控制实行I/M制度（自己解决）
16、气缸磨损及原因（腐蚀磨损、机械磨损、磨料磨损和粘着磨损等）
17、气缸磨损的检测方法（用量缸表进行测量）
18、气门间隙的调整方法（逐缸调整法和两次调整法）
19、点火系统的检查（霍尔：点火线圈的检查、火花塞的检查、高压线的检查。电脑点火：曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的电阻检查、点火线圈电阻的检查、点火器的检查、IGT和IGF的电压检查）
20、简述发动机装配注意事项（P117《汽车检测与维修技术》）
二、简答题的知识点
1、简述发动机气缸压力测量的方法过程。
答：1、起动发动机进行预热
2、关闭点火开关，拆下一缸火花塞
3、将气缸压力表伸入一缸，用手握紧气缸压力表
4、启动发动机，读取气缸压力表数据值
5、对其他气缸依次进行测量
6、对测量的气缸压力值进行数据分析
2、简述燃油系统的车上检测方法。
1）在电源电压不小于12V 的情况下，关闭点火开关，拆下蓄电池搭铁线。
2）泄压后装汽油压表，并短接汽油泵电源。
3）装上蓄电池搭铁线，点火开关处于“ON”位置，使汽油泵运转测油压。若油压过高，则更换油压调节器；若油压过低，则检查汽油泵、汽油滤清器和压力调节器有无泄漏。
4）点火开关至于“OFF”位置，拆下汽油泵短接线。
5）启动发动机，测量怠速状态下的系统油压。如果系统油压不在规定范围，检查真空管以及油压调节器。
6）从油压调节器上拆下真空软管，塞住软管口。测此时油压，应符合规定。7）熄火五分钟后检查油压，如下降，检查汽油泵和压力调节器有无泄漏。
8）泄压，拆下搭铁线，取下油压表
9）装复后查漏。
3、简述发动机冷、热态均敲缸的故障原因有哪些。
答：活塞销与连杆小头装配过紧、连杆轴承装配过紧、活塞裙部圆柱度误差过大4、简述离合器打滑的故障现象以及故障原因。
答：故障现象：1、当汽车空载起步时，完全放松离合器踏板，并踩下加速踏板，车辆仍不能起步或起步困难
2、汽车加速时，发动机转速升高，但车速不能相应提高
3、汽车负载上坡时，离合器冒烟且有焦糊味
4、当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机不熄火，离合器有焦糊味
原因：1、离合器压盘压紧力减小，离合器处于半接合半分离状态，摩擦力减低，导致离合器打滑
2、离合器主动盘和摩擦片之间的摩擦因数减低，导致摩擦力减低，离合器打滑5、如何排除手动变速器跳档故障。
答：变速器外部检查、换档锁止机构检查、变速器内部检查、变速器1轴与发动机曲轴位置关系的检查
6、简述如何进行自动变速器的失速试验。
答：1、将汽车停放在宽阔的水平面上，前后车轮用三角木塞住
2、拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板
3、起动发动机
4.、将操纵手柄拨入D位
5、在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将油门踏板踩到底，在发动机转速不再升高时，迅速读取此时发动机的转速
6、读取发动机转速后，立即松开油门踏板
7、将操纵手柄拨入P或N位置，让发动机怠速1min，以防止液压油因温度过高而变质
8、将操纵手柄拨至其他挡位，做同样试验
7、简述如何进行自动变速器的时滞试验。
答：1、驾驶汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度
2、将汽车停放在水平路面上，拉紧手制动
3、检查发动机怠速，如不正常，应按标准予以调整
4、将自动变速器操纵手柄从空挡位置拨至前进挡位置，用秒表测量从拨动操纵手柄开始到感觉到汽车振动为止所需的时间，改时间称为N~D延时时间
5、将操纵手柄拨至N位置，让发动机怠速1分钟后，再做一次同样试验
6、上述试验进行3次，取其平均值
7、按上述方法，将操纵手柄由N位置拨至R位置，测量N~R延时时间
8、简述方向盘游隙过大的现象、判断方法及故障原因。
答：故障现象：指前轮不发生偏摆时而转向盘所转过的角度，其实质就是转向器、转向传动装置及各运动副之间配合间隙在转向盘上的反映
判断方法：转向盘转动时摇臂跟着转动，说明转向器是好的，故障在传动机构；若转向盘转动了许多而摇臂不跟着转动，说明故障在转向器本身
故障原因：主要是转向器和传动机构各机件磨损过甚使配合间隙过大所致
9、简述引起汽车机械式转向系统转向沉重的故障原因。
答：1、轮胎气压不足
2、各动配合副缺油
3、转向纵、横拉杆球头装配过紧
4、前轴或车架变形造成前轮定位失准
5、转向节推力轴承缺油或损坏
6、转向节主销与转向节衬套配合过紧或缺油
7、转向节主销后倾过大、内倾过大或前轮负外倾
8、转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分与衬套配合过紧
9、转向器主、从动部分的啮合间隙调整过小
10、有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速器和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，试分析这种故障现象原因（该车采用电子节气门控制机构）。
答：（1）混合气的浓度过浓或过稀
（2）、混合气的总量不足
（3）点火系统的工作性能不好
（4）汽缸压力不足
（5）发动机机件装配过紧
（6）排气系统排气不畅。
三、综述题知识点
1、丰田燃油喷射系统燃油泵控制电路的原理及检修（L、D型）
答：原理：L型燃油泵的控制电路是采用电感应式EFI主继电器电路和电感式油泵继电器及空气流量计中的燃油泵开关控制
D型燃油泵的控制电路是采用电感应式EFI主继电器电路和电感式油泵继电器及ECU控制
检修：L型：1、电路功能检查：按照L型燃油泵控制电路原理进行电路功能检查
2、利用诊断座检查：检测燃油泵及其电路
3、元器件功能检查：根据元器件功能及工作原理，对继电器、油泵、线路、空气流量计内燃油泵开关等进行检查
D型：1、电路功能检查：按照D型燃油泵控制电路原理进行电路功能检查
2、元器件功能检查：根据元器件功能及工作原理进行检查，主要检查继电器、油泵、线路、ECU等
数据
1、主轴承孔的圆度及圆柱度误差，铸铁缸体不大于；铝合金缸体不大于
2、气缸磨损极限：每100mm缸径最大磨损量为
3、气缸加工余量一般为~
修理尺寸D
x =磨损最大气缸的直径D
max
+加工余量x
4、同组活塞直径差不大于，质量差一般不大于8g
5、活塞的端隙：第一道环为~,其余环为~
6、活塞的侧隙：第一道环为~，其余环为~
7、活塞的背隙：气环一般低于环槽岸0~，最大不得超过
8、.连杆衬套外径与连杆小头孔应有~的过盈量
9、连杆直线度和连杆扭曲程度在长100mm内不得大于
10、曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度或圆柱度误差大于时，应修磨
11、飞轮工作面磨损深度超过时，应更换飞轮
12、气门杆的允许磨损不得大于
13、气门杆端面对气门杆身摆差应不大于
14、气门杆与导管配合间隙一般为~，排气门该间隙可增大~
15、凸轮轴径向圆跳动量应不大于
16、凸轮轴颈与轴承的配合间隙大于时，应更换新轴承
17、燃油供油压力怠速运转时，正常油压值为250~300Kpa
18、喷油器的标准喷油量为70~80cm3/15s
绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼 2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。 二、组成： 1. 四大系统：传动系行驶系转向系制动系 2. 各系统的作用： 三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。 五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。 六、布置预习作业。 第1章汽车传动系 第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。
2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影图片 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件 二、传动系的作用 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。 三、传动系的形式 1.按结构和传动介质分 机械式液力机械式静液式电力式 2.按传动比变化分 有级传动系无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式自动操纵式
半自动操纵式 四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD) 五、总结本节课内容。 7、布置课后作业：课本P6 思考与练习（一） 1、4 （三） 3 第二节离合器 1、教学目的：了解离合器的功用、性能要求和类型。 2、教学难点：组成和基本工作原理 3、教学重点：离合器的构造、主要零件的检修、离合器的装配与调整、离合器常见故障的诊断和排除。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 实物展示 6、教学过程及步骤：（4课时） 第一、二课时 一、离合器的概述： 1.离合器的功用 ①保证汽车平稳起步②保证传动系换挡时工作平顺③防止传动系过载 2.离合器的性能要求
附件三： 汽车检测与维修技术专业 毕业论文参考题目 以下题目仅供参考，各学习中心可以根据本单位情况提出毕业论文选题，学生也可根据专业课程与实际情况，自拟题目报指导教师批准。 1.发动机排放技术的应用分析 2.微型车怠速不良原因与控制措施 3.柴油机电子控制系统的发展 4.我国汽车尾气排放控制现状与对策 5.发动机自动熄火的诊断分析 6.汽车发动机的维护与保养 7.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势 8.汽车污染途径及控制措施 9.现代发动机自诊断系统探讨 10.关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析 11.奔驰Sprinter动力不足的检测与维修 12.上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修 13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修 14.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修 15.电子燃油喷射系统的诊断与维修 16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修 17.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修 18.汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨 19.汽车排放控制系统的检修 20.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修 21.论汽车检测技术的发展 22.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修 23.丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修
24.奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修 25.标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修 26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修 27.汽车转向盘摆振故障分析 28.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析 29.汽车底盘的故障诊断与维修 30.汽车的常用转向系统的性能分析 31.汽车变速箱的故障诊断与维修 32.安全气囊的发展与应用 33.汽车制动系统的故障诊断与维修 34.分析国产几种汽车行走系统特点 35.分析国产几种汽车制动系统特点 36.分析国产几种汽车转向系统特点 37.机电液一体化技术在汽车中的应用 38.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨 39.通用系列ABS故障诊断探讨 40.奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析 41.AL4自动变速器的结构控制原理与检修 42.汽车四轮定位的探讨 43.4T65E自动变速器的结构控制原理与检修 44.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修 45.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修 46.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修 47.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修 48.SONATA制动系统的结构控制原理与检修 49.电控悬架系统的结构控制原理与检修 50.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修 51.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修 52.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修 53.标致307制动系统故障的诊断与检修 54.标致307手动变速器的结构控制原理与检修
郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目：汽车润滑系统的常见故障及排除 指导教师：郭斌峰职称：老师 学生姓名：赵鑫学号：1302020157 专业：汽车运用技术 院（系）：机电工程学院 答辩日期：2016年6月01日 2016年6月01日
摘要 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。 作为汽车业维修人员,我们应该知道润滑系的组成和功用,并应对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定的认识,明确其检测和诊断的基本思路。本设计讲述了发动机润滑系的组成与功用，润滑方式,机油的使用性能，润滑系常见故障诊断与排除，以及普桑的维修案例。随着汽车科技的发展，汽车的结构越来越复杂。我们只有掌握更多的知识和实践经验，才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。 关键词：润滑系，功用，故障排除，维护
目录 第一章概述 1.1 润滑系的概述 (1) 1.2 发动机润滑方式 (1) 1.3 发动机润滑系的油路 (2) 1.4发动机润滑系的组成 (3) 1.5 润滑系的主要部件 (3) 1.5.1 机油泵 (3) 1.5.2 安全阀 (5) 1.5.3 机油滤清器 (5) 1.5.4 机油散热器 (6) 1.5 .5曲轴箱通风 (6) 第二章润滑剂 (7) 2.1润滑剂的分类和作用 (8) 2.2润滑油的使用特性及机油添加剂的性能 (8) 2.2.1机油的使用特性 (8) 2.2.2 机油添加剂的作用 (8) 2.3机油的更换及注意事项 (9) 第三章润滑系常见故障的诊断 (9) 3.1机油压力过低 (9) 3.2机油压力过高 (10) 3.3机油消耗过多 (11) 第四章普桑润滑系故障维修实例 (13) 4.1 机油报警灯闪亮，报警器响 (13) 4.2机油警报器响个不停 (13)
汽车检测与维修专业介绍 专业介绍： 汽车检测与维修类人才为国家技能型紧缺人才，汽车检测与维修专业主要培养现代汽车故障诊断、维护、检修类高级应用型人才，本专业是我校具有一定专业特色和发展优势的热门专业、重点建设专业。根据汽车检测与维修专业特点和岗位需求，本专业在专业建设和教学中注重实践性教学环节，突出校企合作，工学结合贯穿于整个教学中，与合作企业信息共享，共建面向市场的课程体系，该专业学生在校期间可享受免费的汽车驾驶考证训练。 2010年，学校又向整个汽车类专业投资70多万美元，将从北欧市场在购置一大批汽车实训设备，进一步建成包括汽车4S店在内的“产、学、研、创”四位一体的汽车实训基地。 培养目标： 本专业面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一体化企业，以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。培养适应汽车维修、汽车运用第一线需要，德、智、体、美全面发展，具有良好的综合职业能力，掌握一定的专业理论知识、具有较强的实践能力，能顺利进入“汽车后市场”相应职业岗位就业，各方面素质全面发展，能从事机动车维护、修理、检测、技术使用与管理、机务管理等职业的高素质的技能型专门人才。 主要课程： 《汽车发动机技术及检修》、《汽车电器与辅助电子系统技术及检修》、《汽车传动系统技术及检修》、《汽车行驶转向与制动系统技术及检修》、《汽车综合性能检测》、《汽车综合故障诊》等。可考取的职业资格证书：1、汽车中级工修理证； 2、汽车驾驶证书； 3、中级电工证书； 4、汽车中级营销师证书； 5、旧机动车鉴定估价师证书等技能证； 就业方向： 实行毕业证书和职业资格证书双证就业。要面向汽车维修企业（汽车修理厂、特约维修站、4S 店等）、汽车综合性能检测站，立足生产一线，从事现代汽车维修类、检测类工作。 1.从事各种现代汽车的维修工作； 2.从事汽车综合性能的检测和技术管理工作； 3.在汽车制造企业从事操作型或技术类工作； 4.从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作；
西安海华技工学校汽车检测与维修专业教学计划 一、专业培养目标及要求 ⒈培养目标 培养社会主义建设需要的德、智、体全面发展的，熟练掌握汽车保养设备与检测技术和汽车维修、管理的技能型专门人才。 ⒉培养要求 熟悉汽车的各机构和系统的构造、原理和性能;了解电喷发动机、自动变速器、abs防抱死制动系统、空调系统、安全气囊等的检测和维修方法;具备汽车及常用零部件的性能检测能力；具备汽车常见故障分析与检修的初步能力;具备汽车保养设备的设计、开发和研制能力。 二、毕业生就业岗位 1、汽车修配厂从事检测、使用、维修等工作； 2、汽车检测与维修设备生产厂的技术开发和销售工作； 3、汽车零部件的设计、制造工作； 4、汽车4s店的销售、前台、机修工作。 5、机械行业其他企业的技术工作。 6、保险公司汽车理赔三、招生对象 初中毕业生、高中毕业生 四、学制 学制：三年。 五、专业主干课程及实践教学设置 （一）专业基础课及专业课程设置 1、机械制图：主要讲授画法几何学基本知识，培养学生具有一定的图示能力、读图能力、空间想象和思维能力以及绘图的基本技能，了解国家有关的制图标准以及公差配合的基本知识。 2、汽车电器设备：讲授电工学、电子学的基础知识及汽车电气设备的结构、性能、调整及维修方面的知识。 3、机械设计基础：由"机械原理"和"机械零件"优化组合为"机械设计基础"。重点突出机构原理、运动分析，通用机械零件的结构、工艺特点、失效形式、失效原因分析以及设计准则。 4、机械制造工艺：主要介绍现代的数控制造方法及加工工艺规程的制订的内容和方法，掌握数控加工的切削原理及相关工艺知识、机床概论、夹具知识。 5、发动机原理与结构：主要介绍常见汽车发动机的原理及结构，对曲柄连杆机构、配气机构和润滑系、点火系、起动系、燃油供给系、冷却系进行理论教学和技能培训，培养学生正确使用常用工具对发动机进行检测的能力。 6、汽车电子控制技术：主要介绍汽车电子控制系统的的组成和工作原理、主要内容包括发动机的电子控制技术、自动变速器、abs防抱死制动系统重点介绍传感器、执行器和 ecu，掌握汽车电子控制系统的检测手段及维护技能。 7、汽车底盘构造与维修：通过对典型汽车底盘传动原理与结构的学习，使学生掌握汽车底盘部分的结构和组成以及维修要点，并结合实验以提高学生的动手能力。 （二）实践教学设置 1、金工实训：金工实训主要包括金属切削加工实习和钳工实习。在实习的过程中消化和理解课堂教学中学习的基本概念和理论，对金属材料的理论，金属加工方法和公差知识进一步认识，掌握金属切削的基本技能和钳工工具的基本使用方法，在实训中对金属切削过程加深感性认识，加深对金属切削刀具的理解，为专业课的学习打好坚实的基础。 2、汽车构造实训：汽车构造实训主要包括了解和认识汽车的主要机构和工作原理，包括汽车发动机、汽车电器和底盘的构造和工作原理，通过实训，使学生对课堂教学的内容有更加深刻的认识和理解。
《汽车检测与维修技术》课程标准 1. 概述 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的一门专业课程，本课程使学生从现代汽车后市场出发，掌握汽车后市场服务的特点、策略和技巧。通过对汽车售后市场的运行，对汽车使用性能的参与和操作，使学生受到理论联系实际、分析问题和解决问题能力的训练。可让学生面向研究对象进行汽车使用性能检测与维修的学习，从而提高学生实际动手能力，培养创新意识。 课程的性质 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的方向课程，也是汽车营销与服务（汽车保险理赔方向）专业学生必修的专业课程。该课程内容涉及了汽车构造基础知识篇、汽车检测与维修实务篇以及以及蕴含汽车法律法规的相关知识点，重点是整个汽车检测与维修知识领域，对学生的专业学习有很大的积累和帮助，为他们以后能够成为一名合格的汽车检测与维修人才奠定扎实的基础。 课程设计理念 为了使学生对汽车检测与维修的知识点的全面了解，在本课程中设计了汽车构造基础知识、检测与维修实务（检测与维修礼仪、维修流程等）环节讲解，让学生能够在学习本课程中同时为进一步学习专门化课程打下坚实基础。 课程开发思路 1、课程将保证学生掌握现代汽车市场检测与维修的基本原理和方法，对相关概念、原则及方法有一个系统的、全面的认识。 2、教学内容要以实操为重点并兼顾理论知识的广度和深度，整体内容具有关联性、梯度性、系统性、完整性，为提高学生学好后继续专业课程大号基础。 3、对实践中直接应用的内容，要侧重培养学生的应用能力。 4、采用案例教学法，提高教学效果。 2.课程目标 学生的学习能力和对汽车检测与维修课程的兴趣，学好这门课程。认真学习掌握汽车检测与维修课程基础知识（汽构部分和检测与维修部分）。让学生通过学习养成良好的职业规范，培养企业的合格人才。 2．1知识目标 1、了解汽车市场中检测与维修观念、研究方法，熟悉顾客价值、汽车服务市场检测与维修等基本理论。
汽车检测与维修技术专业”专业建设规划 （2006 年—2010 年） “汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才，并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。 我院汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。2002 年我院正式启动对该专业教学改革试点工作，经过三年的实践，教学改革取得成功，其经验正向全院推广、辐射；2003 年本专业被确定为学院重点专业[ 广东机电职业技术学院学科专业规划粤机电院教[2003] 54 号（2003-2005 年）]；2003 年我院被教育部、交通部等确定为“国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养院校” ；2004 年经广东省教育厅批准，我院成为“广东省中职教师汽车新技术培训基地” ；《机械基础》课程被评为2004 年度广东省高校精品课；《汽车构造》课程被评为2005 度年广东省高校精品课。2005 年《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修” 专业（维修方向）教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项；我院本专业校内实训基地“示范性汽车维修技术实训基地”项目，获中央职业教育专项资金立项。广东省劳动厅在我院设立了“汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。 一、专业建设的指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻国务院《关于大力发展职业教育的决定》和教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》。根据学院“十一五”建设与发展规划纲要，围绕人才培养水平评估工作要求，立足和突出技术应用性，加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合，为我省经济和社 会发展提供技术服务。 1 、以现代化汽车科技发展为导向，确定汽车检测与维修技术专业建设发展方向；
汽车检测与维修技术现状及发展 摘要：各种新型技术手段的不断出现与发展，在很大程度上带动了各行业的现 代化发展。对于汽车行业而言，为确保其车辆行驶的稳定性与安全性，就必须要 提高对汽车本身的性能要求，因此加强对汽车检测与维修意义重大。简要分析了 目前我国汽车检测与维修技术的现状情况，并在此基础之上进一步探讨了其在未 来的几大主流发展趋势。 关键词：汽车;检测;维修技术;发展趋势 前言 汽车故障是影响汽车安全性和稳定性的重要因素，在汽车行业发展过程中， 各种新技术的不断研究和应用，也为汽车行业的发展带来了动力。智能化和自动 化技术在汽车系统中的应用，使汽车的检修、维护等变得更加方便、快捷。智能 化技术在汽车检修过程中的应用，可以帮助汽车驾驶人员更好地了解到汽车的性 能状况，及时解决各种汽车安全问题。 一、汽车运用的检测与维修技术发展现状 随着汽车的诞生，汽车检测技术由此产生，传统的汽车运用检测由于受到当 时技术有限的阻碍，只是通过具有一定经验的检测人员进行检测与维修来确保汽 车的安全，这就是人们常挂嘴边的“望、闻、切”手段。由于当时汽车的运用程度 不及现在，所以，这种手段比较普遍，可以适应并满足当时汽车的检测与维修的 需求，但当今是信息技术发展及其快的时代，如果继续使用传统的检测维修手段 一定会影响汽车行业的发展，而且现代化技术发展的迅猛，渐渐的与汽车运用领 域融为一体，导致汽车运用的检测与维修难度不断增加。随着科技的不断发展， 汽车行业也得到一定的认可，因为汽车检测与维修依托于可靠性很高的先进仪器 设备，有了先进仪器设备的应用，汽车的运用也拥有比较高的安全性和稳定性。 有关部门已经研发出多种机电一体化运用检测设备，包括非接触式车速仪、车轮 定位仪、排气分析仪等等。不仅是国内汽车运用的发展很快，国外也如此，建立 了一系列关于汽车运用的检测制度与维修体系，使汽车检测产业逐渐向智能化与 自动化靠近。 由于我国整个汽车产业的发展历史相对较短，相关的汽车检测技术也较为落后，目前仍主要是采取人为控制方式来判断检测目标，并结合以检测人员的经验 判断来开展检查分析，并进一步提出相应的解决方案。但是每一项检验结果是否 准确、合理，很大程度上都依赖于检验人员个人的工作能力与经验，因此面临着 较大的不确定性问题。而随着当前汽车产业的快速发展，汽车功能越来越多，内 部构成正变得越来越复杂，仅采用传统的检测与维修技术，显然已经难以满足于 实际的汽车检测与维修要求。 二、未来发展趋势 1、智能化发展 随着经济水平的提高和科学技术的进步，许多设备以及朝着智能化方向发展，各行各业也为了能研发出智能化的产品设备而做出不懈努力。产品设备智能化能 够使人类的生产生活更加便捷，并且能够提供更加快捷高效的管理。目前我国汽 车行业基于互联网技术的运用，对汽车检测工作使用的是集电、光、机为一体的 检测技术，但为了使检测过程更加快捷有效，技术的运用应该在计算机网络的控 制下进行，检测技术应当逐步实现智能化。现如今，有些高端检测设备具有专业
汽车运用与维修专业集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准 一、专业名称（专业代码） 汽车运用与维修（082500） 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人，主要面向汽车运用与维修等行业企业，培养从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作，德智体美全面发展的中级高素质劳动者和技能型人才。 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能： （一）职业素养 1.具有良好的人际交往与团队协作能力； 2.能吃苦耐劳，工作责任感强，工作执行力强； 3.具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力； 4.具有积极的职业竞争和服务的意识； 5.具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。 （二）专业知识和技能 1.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理； 2.掌握汽车机械基础知识； 3.掌握汽车电工电子基础知识，识读汽车电路图； 4.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料； 5.能够正确、熟练地使用汽车维修常用工具、量具及检测仪器设备； 6.能进行汽车维护作业； 7.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修； 8.能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修； 9.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修； 10.能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修； 11.有制定和实施简单维修作业方案的能力，能分析、排除车辆常见的简单故障； 12.能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价；
2013级汽车检测与维修专业（中技）教学计划 （适用于招收初中毕业生或同等学历学生，学制三年） 制定人：日期： 审核人：日期： 批准人：日期： 一、指导思想 1.全面贯彻党的教育方针，坚持为国家经济建设和学生就业服务，适应我国汽车产业发展以及对汽车维修技能人才需求的实际情况。 2.课程设置和教学内容安排以社会和企业的需求为依据，涵盖国家职业标准的相关需求，努力提高教学的针对性和适应性，突出本专业新知识、新科技、新工艺、新方法的教学。 3.为适应技工学校的教学需要，本专业主要专业课程采用“理实一体化”的教学模式，并加强职业资格鉴定考试前综合技能训练的力度。 4.本专业理论和实践并重，针对培养中级维修技能人才的目标，教学中要做到理论与实践相结合，在理论教学中要注意运用直观教学手段进行教学，在实践教学中要注意培养学生分析问题、解决问题的能力。 二、培养目标 1.职业（群）描述 （1）职业群定义 培养各类汽车维修，检测，电路，汽车空调，汽车销售，等工作的专业技能人才。 （2）工作环境 汽车4S销售，维修，3S维修，销售公司，各种维修店 （3）职业能力特征 具备现场分析问题、解决问题的能力；了解汽修工艺流程，具备熟练运用掌握工具，仪器操作技能，故障检测、仪器软件进行判断的能力成为社会急需的汽修人才，并具备与客户沟通、表达的能力。毕业生可在各类维修公司、4S公司、工作。 2.知识、能力要求 以培养实用维修技能人才为目标，以技工学校现有的师资和技能训练的教学条件为依托，使学生养成良好的职业道德品质，了解汽车维修流程，掌握基础的技能操作技能，成为社会急需的汽车维修基础型人才。具体要求如下： （1）就业指导
今年我在兰州金岛汽车销售有限公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。 通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进 入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同
先市职业高级中学 班级: 考号; 学生： 先市职业高级中学2016年秋 15级《汽车性能与检测技术》期中试题 一、选择题（共15小题,每小题3分、共45分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 C B B D A D B B A B A A A A A 1.汽车发动机正常的工作温度是（）摄氏度。 A、60～70 B、60～70 C、80～90 D、90～100 2.以下哪项不是汽车常规性维护保养（）。 A、走合期 B、一级维护 C、二级维护 D、日常维护 3.气压单位中1kg/cm2 =（）kpa。 A、1000 B、100 C、10 D、1 4.一级维护一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为（）或 6个月，以先达到的为准。 A、1000～1500km B、2500～5000km C、5000～7500km D、7500～15000km 5.一级维护操作，基本上以（）为原则。 A、不拆卸 B、拆卸 C、总成拆卸 D、整车拆卸 6.导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 7.机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等，通常每行驶（）公 里更换一次。 A、1000 B、5000 C、8000 D、20000 8.汽车日常维护后，轮胎气压（）。 A、应高一些 B、应低一些 C、必须正常 D、无要求 9.一般小轿车轮胎的气压为（）。 A、220---250KPa B、180KPa C、450KPa D、115KPa 10.14.一般轿车的轮胎沟槽极限深度为（）。 A、2mm B、4mm C、1.6mm D、视情况而定 11.15.车辆行驶中，仪表盘上“”指示灯突然亮起，表示（）。 A、机油压力不足 B、灯电路故障 C、发动机温度过高 D、机油不足 12.自动变速器具有锁止功能是（）。 A、P档 B、R档 C、N档 D、D档 13.机油的粘度随温度变化而变化的性能称（）。 A、粘温特性 B、清净分散性 C、抗氧化性 D、抗腐蚀性 14.发动机润滑油粘度过大，会引起（）。 A、发动机冷启动困难 B、减轻发动机零件磨损 C、冷却效果好 D、洗涤效果好 15.（）制动液是目前广泛应用的主要品种。
专业人才需求与专业调研报告按照创建国家级示范性院校的要求，结合专业的实际情况，组织汽车专业教学资源库项目协作院校有关教师自2007年9月起，到中国维修行业协会、中国汽车工业学会以及分布在北京、天津、河北、河南、浙江、山东等地多家维修单位进行了详尽、充分的调研，得到了行业第一手资料，为改革人才培养方案奠定了坚实的基础。 一、汽车服务业及其产业特征 （一）汽车服务业的定义汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务；售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰（或改装）、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。 相关资料表明：在一个成熟的汽车市场中，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50-60%的利润是从服务中产生的，汽车服务业已成为汽车制造商的主要利润来源，也是构成汽车产业可持续发展的重要支柱。我国庞大的汽车保有量和快速的汽车销售增长，为汽车服务业的发展提供了巨大的成长空间。 我国目前的汽车销售与服务体系存在诸多问题，比如销售功能不健全，代理制不规范，区域代理商价格不统一，旧车交易市场不发达，汽车配件和维修市场混乱，金融业支持不够，汽车质量缺陷问题得不到有效处理等。汽车服务业的发展前景与现状形成巨大反差。 近年来，从汽车维修、保养，到汽车美容、加油站等，外资纷纷涉足汽车服务业， 对成长初期和长期处于小、散、差的汽车服务市场构成了竞争压力。但我国汽车服务业良好的市场前景，以及引入先进经营理念、业态、技术设备、人才的巨大潜力，为投资者进入汽车服务业提供了良好的投资前景。 （二）汽车服务业的分类 成熟市场里汽车销售服务商的利润结构中，售后服务占50%，汽车销售占10%，零部件销售占10%，二手车经营占20%，这说明售后服务大有开拓余地。丰田汽车公司在全球有7300多家销售服务网点，将近10 万名员工，是从事制造员工的两倍多。按照服务的对象和内容，汽车服务业可以分为以下子行业： 1、汽车分销
最新整理汽车检测与维修专业实习报告 一．时间：20xx年3月1日—20xx年5月31日 二.公司名称：东风日产力宏专营店 三．公司简介：保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币，位于保定市朝阳北大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4S店之一。保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍，以经营东风日产、进口日产轿车为主，是NISSAN保定地区唯一授权的4S经销商。主要经营车型有，东风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产：贵士、风雅、350Z、奇骏等。我们秉承“；让每一位顾客都满意,体验全球品质的优越”；的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。 四：实习内容：本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告： 在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容： （1）汽车维修前应了解的事项： 1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点.
2.向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。 3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难 （2）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。 它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。 （3）汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10W／30，5W／302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发
《汽车检测与维修及技术》教学计划 三篇 篇一：汽车检测与维修及技术教学计划 （三年制） 一、学制 （一）招生对象 本专业招收具有高中学历或相当于高中文化程度的在职职工、应往届高中、中专、技校、职业高中毕业生。 （二）学制 学制为全日制三年 二、培养目标 面向“汽车后市场”，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化水平和良好职业道德，具备本专业的理论知识、实验技能和较强的实际工作能力和经营管理能力，熟悉相关企业生产过程和组织状况的技术运用型专门人才。 三、业务规格 （一）毕业后可从事的只要与岗位 本专业毕业生可到汽车“后市场”各类企业从事汽车的机电维修、汽车车身修复、汽车故障诊断与排除、汽车性能检测、汽车维修业务管理、汽车及配件销售、汽车使用等技术及经营管理工作；也可以从事汽车运输管理、交通运输组织管理和汽车保险等技术与经营管理工作。主要岗位群有：汽车维修技术人员，汽车维修
进厂车辆检验，汽车维修出厂质量检验人员，汽车技术主管人员，汽车检测人员，汽车运政管理、交通管理人员，汽车保险、汽车评估、汽车营销及售后服务人员等。 （二）知识结构 （1）具有计算机基本知识和操作技能，并通过国家计算机等级（二级）考试，会使用常用办公软件和专业软件，能通过互联网获取专业信息和资料； （2）学习一门外语（英语），达到省级专科英语考试三级水平或全国公共英语考试二级水平；能顺利阅读、翻译汽车说明书及维修手册等专业外文技术资料；（3）能够熟练使用汽车电路图； （4）系统掌握汽车构造及原理、使用性能、维护、修理、检测、技术管理、安全生产、环境保护等有关理论知识； （5）具有汽车使用性能检测的基本能力； （6）掌握汽车维修、检测、营销和保险等1-2个岗位所需的业务知识、技能并具有一定实际工作经验； （7）具有汽车的基本维修技能，取得高级汽车维修工等级证书； （8）具有教授继续教育掌握知识的能力。 （二）能力结构 （1）熟悉汽车运用企业的生产过程，具有初步的企业生产经验和组织企业班组生产地基本能力； （2）能够分析和解决汽车运用与维修中较复杂的技术问题，具有工作计划、组织、实施和评估能力； （3）能够阅读、翻译汽车说明书及维修手册等外文技术资料；
汽车检测与维修教案(DOC)
《汽车检测与维修》 教案 教师:
一、汽车检测概论 一、汽车综合性能概况 汽车从发明到今天已经一个多世纪了，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。我国从60年代开始研究汽车检测技术，70年代，我国大力发展了汽车检测技术，进入80年代，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽车检测站。到1997年，全国已建立汽车综合性能检测站近千家，其中A级站140多家。工业发达国家的汽车检测在管理上已实现了“制度化”；在检测基础技术方面已实现了“标准
化”；在检测技术上向“智能化、自动化检测”方向发展。 二、基本术语 1、汽车故障：指汽车部分或 完全丧失工作能力的现象，其实质 是汽车零件本身或零件之间的配 合状态发生了异常变化。 2、汽车故障诊断：指在不解 体（或仅拆下个别小件）的情况下， 确定汽车的技术状况，查明故障部 位及故障原因的汽车应用技术。 3、汽车技术状况：指定量测 得的表征某一时刻汽车外观和性 能参数值的总和。 4、汽车检测：是指为确定汽
车技术状况或工作能力所进行的 检查和测量。按汽车检测的目的可 分为安全环保检测和综合性能检 测两大类。 5、汽车诊断参数：指供诊断 用的，表征汽车、总成及机构技术 状况的量，它包括工作过程参数、 伴随过程参数和几何尺寸参数。 6、诊断标准：是表征汽车、 总成或机构工作能力状态的一系 列诊断参数的界限值。 三、诊断方法 汽车技术状况的诊断是通过检查、 测量、分析、判断等一系列活动完 成的，其基本方法主要分为两种：
***学校 技术应用性设计成果 **公司接待技巧分析与研究 届别： **** 二级学院：汽车技术学院 专业名称：汽车检测与维修技术 班级名称： ******* 学生： *** 学生学号： 07 指导教师：（学院） ****** 指导师傅（企业）： ****** 2013年5月28日
目录 1.维修接待的主要容 (2) 1.1预约服务阶段 (2) 1.2接待问诊阶段 (3) 1.3检查交修阶段 (3) 1.4保养维修阶段 (3) 1.5报价订货阶段 (3) 1.6终检结算阶段 (4) 1.7后续关怀阶段 (4) 2. 维修接待技巧分析与研究 (4) 2.1及时跟客户交流 (4) 2.2与客户沟通的技巧 (5) 2.3处理愤怒客户的技巧 (5) 3.接待心得体会 (6) 4.结论 (7) 参考文献 (8) 致 (9) ***公司修接待技巧分析与研究
*** 指导老师：*** 指导师傅：*** 摘要：本文以**公司维修服务为例介绍了汽车维修接待的主要容，包括预约服务，接待问诊，受理检查，保养维修等流程。主要对维修接待的技巧进行分析与研究，如何使用技巧更好的接待客户，使每位客户满意。 关键词：维修接待容流程维修接待技巧分析与研究 1.维修接待的主要工作容 汽车维修接待是汽车企业中负责客户接待的工作人员，客户进入汽车维修企业，第一个接触到的人就是汽车维修接待。汽车维修岗位职责主要有以下几点： (1)接待来司维修车辆客户，记录和判断车辆故障并安排维修 (2)汽车保修索赔的处理和事故车定损 (3)对客户资料进行整理、归档 (4)与客户搭建良好沟通，做好客户维护工作 (5)对维修车辆状态进行追踪跟进，确保维修质量 (6)协助客户做好车辆维修费用的结算工作 (7)负责客户的满意度跟踪，处理客户意见 (8)负责工作区域的5S的执行落实 (9)上级交付的其他任务 1.1预约服务阶段 受理客户提出预约维修请求，或我公司根据生产情况向客户建议预约维修，经客户同意后，办理预约手续。业务员要根据客户与我公司达成意见，填定预约单，预约时间要写明确，预约决定后，要在系统里填写“预约”；要于当日通知车间主管，以利到时留出工位。预约时间临近时，应提前半天或一天，通知客户预约时间，以免遗忘。 1.2接待问诊阶段 （1）见到客户驾车驶进公司大门，立即起身，带上工作用具（笔与接车单）走到客户车辆驾驶室边门一侧向客户致意（微笑点头）：当客户走出车门或放下车窗后，应先主动向客户问好，同时作简短自我介绍。（2）如客户车辆未停在本公司规定的接待车位，应礼貌引导客户把车停放到位。（3）简短问明来意，如属简单咨询，可当场答复，然后礼貌地送客户出门并致意，如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽，或让客户先到接待厅休息，我方人员作检测诊断后，再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场写
汽车检测与维修专业毕业生个人简历 汽车检测与维修专业毕业生个人简历 姓名：潘** 性别：男生日：1990年3月 民族：汉籍贯：河南健康状况：良好 政治面貌：中国共产党党员 毕业院校：三门峡职业技术学院，河南科技大学 学历：大专，本科（自考） 专业：汽车检测与维修专业 联系电话：**** 电子邮件：****; 邮编：463400 1 / 12
地址：河南省驻马店市平舆县职业中专 主修课程： 汽车服务企业管理、汽车营销、汽车电工电子、汽车机械基础、汽车机械制图、汽车机械构造与维修、汽车电控系统构造与维修、汽车电气设备构造等 选修课程： 中国近代史纲要，玉器文化， 在校期间担任职务：学生会外联部部长 兴趣爱好：历史、军事、看书、听音乐 基本技能： 汽车检测与维修高级技工资格证、高级焊工资格证、汽车驾驶证（C1）、计算机一级熟练操作各种办公软件基本操作，二手汽车高级评估师。
奖励情况： 自我鉴定： 本人性格开朗，爱好广泛，能吃苦耐劳。经过大学期间的学习，充分掌握了汽车维修技术的理论及技能。在校期间，我报名且通过了自学考试课程，拥有本科学历。在校外经常参加社会实践活动，具有较强的人际交往能力和团队合作精神。 工作经历： 2008年，暑假在深圳建发电器公司三个月（社会实践） 2018年，暑假”三下乡“社会实践 2018年，暑假参加了两周的社会实践活动 2018年，在郑州俊达汽车服务有限公司担任卡务主管。 财务会计个人简历范本 3 / 12
一、基本资料 姓名：XX 年龄：XX 会计工作年限：XX年家庭住址：XXXXXXXXXXXXXX 二、自我评价 本人工作细致认真，办事负责，敬业爱岗，具有全面的财务专业知识、帐务处理及财务管理经验。熟悉税法、财务成本管理和审计方面的相关知识，能熟练操作WPS、word、excel等办公软件和金蝶、用友财务软件。具备相应的职业判断能力。 三、工作经历 工作岗位；办公室文员/仓库管理员 工作岗位：财务部出纳 工作描述：建厂之初，协助制定了公司财务管理制度、物流管理制度、仓储管理制度等规章制度，熟悉各项出纳工作，熟悉支票、汇票、
现代汽车维修 1 现代汽车维修的特征 1.1 故障诊断特征 现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS 安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。 1.2 检修工具特征 随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。
1.3 维修资讯特征 随着资讯、信息、网络化技术的发展,使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络,即INTERNET 互联网[5]。INTER-NET互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限,能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维 修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在20世纪90年代初,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从20世纪90年代中期开始起步,以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例,从1995年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。1.4 维修人才培训的特征 在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化 水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电一 体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实 的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检