连续梁悬臂施工工艺及施工方法
姚会涛
【摘要】【摘要】大跨度预应力连续梁桥，采用分节段悬臂对称现浇施工法，通过梁段合龙、预施应力，实现“T形刚构→悬臂梁→连续梁”的结构体系转换，最后形成连续结构。在施工过程中有待解决的技术关键有：①墩顶的临时固结及抗倾覆稳定性措施；②合龙原则及合龙口的临时固结技术措施；③悬臂施工线型控制等。
【期刊名称】四川建筑
【年(卷),期】2014(034)001
【总页数】4
【关键词】【关键词】连续梁；悬臂施工；挂篮； T形刚构；合龙段；施工；线型
1 工程简介
石武客专铁路SWQZ-8标的确山特大桥位于驻马店境内，全桥长3 421.055 m，中心里程为DK934+653.10，其中DK934+272.700～DK934+410.220段(40#墩～43#墩)之间为(40+56+40)m连续梁，跨越三里河，河与线路夹角为90°，河宽100 m。
本桥为双线客运专线铁路桥，设计最高运行速度350 km/m，正线线间距为5.0 m，梁全长137.5 m，计算跨度为(40+56+40)m，中支点处梁高4.35 m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，主桥截面为预应力混凝土变截面连续箱梁截面，箱梁顶宽12.0 m，箱梁底宽6.7 m。
2 适用范围和特点