任务书
安阳城市中央商务区城市设计
1、项目概况
项目用地位于安阳市中华路与文昌大道交叉口东北角。位于安阳市中轴线上一段用地。总用地面积为78.857公顷，其中商业金融用地约20.119公顷，绿化用地约21.786公顷，居住用地约16.217公顷，城市道路用地约19.524公顷，公共停车用地约0.55公顷。
2、规划条件
3、规划总体要求
（1）规划设计要求体现合理的功能系统、适宜的功能设施配套以及和谐的居住环境，突出人、环境与城市的协调发展。
（2）鼓励在理性规划的基础上的创新与探索，展示同学的创造能力。
（3）规划表现上应追求明确、清晰和富有特色。
4、设计内容要求
（1）用地分析
（2）方案构思理念
（3）确定规划结构及功能布局
（4）公共服务设施的规划布置
（5）交通组织
（6）城市设计五要素的表达
（7）各项技术经济指标计算
5、技术要求
（1）设计应符合国家、地方有关的法规、规范。
（2）规划设计内容：
——在合理布局的前提下，考虑提高土地利用率。
——指标控制参照设计条件
——建筑后退用地边界及相邻建筑的间距按照相关规范、标准执行
6、设计成果要求
1) 规划设计说明
2）规划用地现状图、区位图
3) 规划总平面图
4) 整体鸟瞰图
5)各类规划分析图
6)公共空间、沿街界面、主要景观节点、标志性建筑透视效果图
7）城市设计导引
7、时间安排
第8周（10.25）：下达任务书，分析任务书给予的条件。调研、查询资料、构思立意。
第9-10周（11.1-11.8）：一草阶段，交流讨论，用概念草图去阐述对设计任务的理解。进行各类规划分析图、完成规划总平面初步方案。
第11-12周（11.15-11.22）：二草阶段：进行公共空间布局和沿街界面设计，完成规划总平面扩初方案。
第13-14周（11.29-12.6）：二草阶段，调整公共空间布局与沿街界面设计，进行整体鸟瞰图和主要景观节点设计。
第15-16周12.13-12.20：三草阶段，修正原则性错误，完善标志性建筑透视效果图设计，完善方案设计。完善细部及配景，深入效果图设计，确定方案设计。
第17-18周：12.27-1.3正图绘制阶段，绘制规划设计成果图，编制规划设计说明。
8、设计依据
（1）《中华人民共和国城乡规划法》；
（2）《城市规划编制办法》（2006年4月1日建设部第146号令发布施行）（3）《<城市规划编制办法>实施细则》（1995年6月8日建设部建规【1995】333号发布执行）
（4）《城市居住区规划设计规范(GB50180-93)（2002年修）》（5）《安阳市城市规划管理办法》
（6）《安阳市城市总体规划（2010-2020年）》
9、参考资料
（1）城市规划设计资料集
（2）城市设计优秀案例
10地形图（见附图）
关键词：中央商务区，生态城市，现代会展，城市设计 1.工程概况扬州市江都区属长江中下游平原，南濒长江，境内地势平坦，河湖交织，通扬运河横贯东西，京杭运河纵贯南北。滨江新城位于江都区西南部，江都中心城区以南，南靠夹江，西临芒稻河。江月湖中央商务区位于滨江新城南部，东临滨江新城中心区，地理条件得天独厚，交通便利，有着丰富的景观资源。 2.核心功能纵观全球，国际大都市的产业结构有”两个70%”的现象，即在大都市的产业结构中第三产业占gdp的70%，在第三产业中占70%的是生产服务业或者专业服务业。在江月湖中央商务区的规划中，我们将引入三大服务产业：现代会展——以“国际会展与旅游目的地”为目标，围绕会展的核心功能，配套丰富的展览、博物、会议、酒店、商务、服务、娱乐、休闲等综合功能，行成高品质会展商务中心。企业总部——吸引跨国公司的地区总部、投资性公司、研发中心、营运中心、金融结算中心、国内大型企业总部等投资落户，提供更有利的金融、用地、税收政策，提升江都地区的国际化水平。商务办公——发展具有经济控制功能的商务商业，打造面向长三角地区的商务、商贸业发展区，细化并出台相关鼓励政策和法规，并配备专业化生产服务（中介、法律、财务等）及高端消费商业予以支持。 3.设计的原则和理念——“依托扬州，立足江苏，面向世界，服务长三角地区”的现代服务业中心，参与区域城市竞争的核心区域；——现代会展、金融商务、企业总部、三大发展引擎合力推动的城市经济枢纽；——专业化组团互补、社会功能多样、公共活动丰富的城市中心区域；——多元开放的国际交流平台，面向未来的文化创意中心，具有标志性的城市品牌名片。 4.整体设计 4.1本次规划设计的核心理念----动态会展生态新城江月湖中央商务区将以会展中心及会展商务作为主要功能空间。会展中心及会展商务是以展览空间为核心空间，会议空间作为相对独立的组成部分，并结合其他辅助功能空间，包括展销、办公、餐饮、休憩、娱乐等服务平台的大型展览建筑综合体。它具有以下特点：（1）功能综合化。展览建筑与会议、办公、旅馆组合在一起，提供一系列的服务；从会议、展览活动的举办到为参展厂商和代表服务的写字间、客房、洽谈用房、餐厅等，实现一体化。（2）高度信息化。会展建筑作为国际或区域经济文化交流的载体，要求其建筑具有高度的信息化，满足会展建筑内巨大的人流、物流、资金流和信息流高速运转的要求。（3）集群产业化。会展建筑能够有效地带动本地区第三产业的发展。展览活动能够带动旅游、餐饮、娱乐以至于住宅产业的发展，带来巨额利润和城市繁荣。基于上述这些特点，本项目提出建造“动态会展城”的概念，发挥会展功能的向心力，形成符合会展要求的会展商务中心区，利用地区环境优势，为城市创造一个在城市天际线、公共空间一体化利用、建筑形式等方面有创造性的整体形象。生态城市的发展目标是要实现人与自然的和谐，包括人与人的和谐、人与自然的和谐、自然系统的和谐三方面的内容。其中，追求自然系统和谐、人与自然和谐是基础和条件，实现人与人和谐是生态城市的目的和根本所在，即生态城市不仅能“供养”自然，而且能满足人类自身进化、发展的需求，达到“人和”。 4.2功能布局江月湖中心商务区规划设计将用地划分为国际会展中心区、华东创意中心、商务办公南区、商务办公北区、soho办公区、商务居住区六大区域。总建筑面积197万平方米。各区域既相对独立，又紧密联系。国际会展中心区：国际会展中心区包括地上2层的会展主体建筑及4层的会议中心及采购中心。会展主体建筑以建设高标准国际会展中心为目标，分7个综合展厅和1个常年展厅。会议中心位于会展主体建筑东侧。极大地方便了会展和酒店的商务会议需要。高规格的会议中心能满足大型国际高端政务商务会议需求。采购中心将为参展客商提供办公洽谈功能。采购中心中部以主题水景为核心，延续了江都新城中央商务区这一水之轴线。既可以满足作为cbd区域城市低密度绿地空间的需要，也可以消化展会期间所带来的大量人
建筑与城市规划学院 毕业实习报告 专业城市规划 年级班别11级（1）班 学号31110100xx 学生姓名祝思远 指导教师X X 2016年03月31日
摘要 建设广州国际金融城，是广州市委、市政府贯彻实施“金融强市”战略，推进广州区域金融中心建设和实施新型城市化发展战略的重大战略部署。广州国际金融城紧邻珠江新城和琶洲地区，是珠江沿线发展带的重要组成部分。广州国际金融城是华南的金融中心、区域监管中心、金融总部聚集区、金融市场服务平台集聚区、新兴市场交易中心、广州国际财富中心和后金融时代的专业型金融中心，是具有岭南特色的国际性区域金融中心，是新型城市化发展的核心引擎。广州国际金融城与珠江新城、琶洲地区共同组成世界级的中央活力区，具有非常重要的核心作用。 本次起步区城市设计深化及控制性详细规划工作范围：西至科韵路，东至车陂路，南至珠江岸线，北至黄埔大道，总面积1.32平方公里（未包括珠江），进行广州国际金融城控制性详细规划和城市设计。 首先，本文将叙述广州金融城现状情况，从现状环境、用地、道路交通等方面进行概况总结分析。 其次，本文将对上层次及相关规划作出解读分析。 再其次，本文将根据广州金融城片区的现状特点，找出基地特征相似的案例作分析研究。 最后，本文将简要提出总体定位及设计理念。 关键词：广州，金融城，控制性详细规划，城市设计 目录 1现状分析 (03) 1.1概况 (03) 1.2土地利用现状 (03) 1.3道路交通现状 (04) 1.4公共设施现状 (04) 1.5现状总结 (05) 2上层次及相关规划解读 (05) 2.1《广州城市总体规划2011-2020》 (05) 2.2珠江新城规划解读 (05) 3案例分析 (06) 3.1《北京商务中心区东扩规划应征方案》 (06) 4总体定位及设计理念 (08) 4.1总体定位 (08) 4.2设计理念 (08)
青岛中央商务区 一、定位级别和资源配置 青岛中央商务区定位级别介于国际区域级和地区级之间，规划写字楼约占50%，商业配套占25%，公寓、住宅及其他用途占25%，标志性建筑高度控制在250米左右。 二、规划理念 1、商务中心区的整体框架延续青岛历史文脉和城市肌理，形成方格状基本路网结构，并体现于城市中心区的轴向联系和区内的轴向布局与发展。 2、突出以行政商务办公为主的功能。设置商务区、商贸区、文化休闲区、餐饮娱乐区、商贸公寓区和混合功能区，避免商务功能过于单一，强调文化、休闲、娱乐功能与商务功能有机结合。 3、重视生态环境建设。强调CBD内应有尽可能多的公共绿地，并通过绿化带的连接，形成完整的绿化体系。规划公共绿地面积约占总面积的30%左右，主要包括：休闲公园、沿街及楼前圆后绿化带、海泊河两侧绿化带等，形成多层次的绿色景观。 4、塑造完美的城市形象，高层、超高层建筑相对集中，并突出设置标志性建筑，形成重点突出、错落有致的空间形态。 5、建设现代化、立体化的交通体系，创建便捷的交通环境。充分利用地下空间，形成立体化交通系统，地下建筑尤其是核心区的地下一层尽可能相互连通，形成地上、地下，人行、车行及停车系统，缓解该区域的交通压力。 6、建设完善的信息网络设施，构筑统一开放的公用信息平台，为企业和社区信息化建设提供便利的条件和保障。 —1—
三、功能定位 1、区域功能定位——辐射山东半岛经济圈的区域性中央商务区。 2、城市功能定位——中心城区的管理功能、集散功能和服务功能突出，具有吸纳、辐射作用的城市中心区域。 3、经济功能定位——建设成为集行政、商务、服务、居住及文化娱乐为一体的国际商务区；成为现代化高层建筑集中，国际知名公司云集，知识、信息、资本密集，具有规模效应与集散效应优势的区域；成为金融、保险、电信、信息咨询等行业的公司地区总部与营运管理中心。 四、功能布局 商务区主要分为行政商务、外经贸、商贸、金融、第三产业、文化休闲娱乐六大功能区域。 1、行政商务区。主要包括区政府办公楼和其他商务办公楼，主要容纳中央、省外大企业驻青岛总部。 2、外经贸功能区。主要建设国内外大型企业的综合办公楼、国外驻青岛领事馆及国内对外贸易公司的综合办公楼。 3、商贸功能区。集中为商务区服务的大型商贸设施。商贸功能区规划依托地块内现有的市北家乐福、家世界、欧倍德等大型购物中心，与现有商业设施连接起来，形成一条完整的商贸走廊。 4、金融功能区。集中了CBD内大多数的商务办公建设，是CBD的商务功能中心，主要容纳国内外金融、保险机构在青岛的设立分支机构服务，主体建筑沿道路两侧布置。 5、第三产业功能区。主要包括为商务区服务的律师楼、科技研发楼、会计审计楼、评估评价和教育培训楼等。 — 2 —
台州市椒江区商业中心城市设计简要说明项目概况 台州市位于浙江省中部沿海，北接宁波、绍兴，西南连温州，西邻金华、丽水，东邻东海，辖三区两市四县，陆域面积9411平方公里，人口约546万。台州市地理位置优越，交通便捷，气候温和，属亚热带季风性气候，常年平均气温16.6℃－17.7℃，年平均降水量1632毫米\主导风向西北风，夏季为东南风，夏季影响本市的台风风力10－12级。 台州市城市空间形态特色为环绿心组团式城市，城市总体布局结构为“一心（绿心）六脉（六条生态廊道）四组团（椒江组团、黄岩组团、路桥组团、滨海工业组团）”，总面积1536平方公里，现状市区人口149万，城镇人口约70万。台州市市政府驻地为椒江，椒江组团是台州市的政治、经济、文化、金融、科研中心，邻港工业基地，椒江组团包括椒江老城区、台州经济开发区、洪家、章安－前所等，规划2020年城市建设用地53平方公里，城市人口50万人。 椒江区商业中心规划用地位于椒江老城区核心地段，东起解放北路（现状红线宽度36米），南至中山西路（现状红线宽度28米），西到轮渡路（现状道路红线26米），北以工人路（现状红线28米）为界，总用地面积约为32.2公顷。规划用地现状较为混杂，内有大量的民房，还有办公、商业金融、文化娱乐、学校等公共设施，也有部分企业用地。规划用地内现状居民约1600户，住宅建筑面积约12万平方米，另有商业建筑约5万平方米。 项目工作流程 我们的工作不能仅仅停留在商业地块和具体建筑设计阶段，我们需要通过研究地域文脉、商业业态、消费行为,技术和理念、实施策略来更理智更科学地建设城市面貌，整合城市要素，复兴商业空间。 1、区位条件 椒江区商业中心位于椒江旧城商业最繁华的地区。 从地理位置上来讲，是椒江老城区的核心地段的公共活动空间，拥有良好的交通区位条件。 从自然景观区位条件来看，本片区南依凤凰山，北与椒江相距仅400米之遥。拥有靠山面江的良好景观区位条件。
万方数据
万方数据
蒋朝晖 图１武汉在国家版图中具有举足轻重的区位位置，成为华中地区的中心 城市潜力巨大图２各城市ｃＢＤ位置或选址与现有城市中心的空间关系 ４中国大城市中央商务区的选址 总结ＣＢＤ的特征不难发现，它与城市中心区的特征几乎一致．比如它们都具有城市中最高的中心性、具有城市地区中最多的人流量、具有最便捷的可达性、具有最高的土地价格和租金、具有最高的服务集中性等等，ｃＢＤ和一个城市的中心区关系极为密切．也正因如此，二者常常被混同起来。 因为城市的中心区是城市各类交流活动最便捷的空间场所，它所提供的交流效率决定了它在城市经济和社会活动中的中心地位．所以．在大多数情况下，ｃＢＤ往往就在城市中心区的范围之内或边缘形成”】，上海和北京ＣＢＤ的选址就很能说明问题（特别是北京）。也许是天意．上海外滩的对岸因为黄浦江的阻隔而形成两岸间巨大的落差．所以当时开发浦东的一个最大前提就是要修建足够多的两岸间通道．这就像开闸放水一样把浦西中心区的巨大势能倾泄到对岸；而北京ｃＢＤ的选址曾经有过多个比较方案．如建外、西二环、前门外、王府井、南四环等，其中有三个都位于中心区内而且都是目前北京最核心的地带，最后出于古城保护的原因选址在中心区边缘的建国门外，但即使是这个选址．仍然遭到古城保护者的强烈反对．因为它离旧城还是太近了，取舍间，远离中心区的最不会破坏旧城风貌的南四环方案还是被否定了，因为选址一旦违背了客观规律．可能会造成整个ＣＢＤ计划的失败，甚至损害整个国家的竞争力。而广州珠江新城ｃＢＤ计划之所以迟迟难以推进．原因正在于此．同样在１９９０年代初开始策划建设ｃＢＤ．上海市已经借助国际资本在浦西中心区的对岸建成了一个陆家嘴金融中心区，而广州珠江新城商务办公区建设却进展缓慢，所以，未来珠江新城ＣＢＤ能否成功将很大程度上取决于其非中心的位置能否完全融入城区哺１（见图２）。 判断郑州目前的ｃＢＤ计划不切实际，原因也正在这里：在７Ｄ国外城市规划２００５Ｖ乩２０，Ｎｏ．４ 目前全国许多大城市都存在的办公面积供给过剩、需求不足．郑州城市实力也并不强大的情况下，在远离中心区无可依托的郑东新区启动ｃＢＤ计划极不现实一】。可能的情况是．郑东新区变成一个新的城市开发区。 也许有人会问离开巴黎中心区两公里之遥的德方斯【１０１为什么会成功７这里有两个前提：第一．办公需求量要足够旺盛，这一点是和城市实力和其区域地位紧密相关的，２０世纪６０年代后期巴黎城的办公楼突增．到７０年代早期达到顶点。当时．巴黎每年增加１８．６～４６．５万平方米的办公面积；第二．跨越的ＣＢＤ位置与原中心区之间仍要有最便捷的联系，在从巴黎市中心到德方斯的这条重要轴线上．是巴黎各类设施最密集的地方，包括道路、轨道、各类管线等，从德方斯乘坐ＲＥＲ火车１０分钟就可到达巴黎市中心。即便如此．在德方斯３０年的建设过程中也并非一帆风顺，其间曾多次出现危机。对中国的大都市来说．远离城市中心区的ＣＢＤ计划至少在相当长的时期内来说，不太现实（除非不做ｃＢＤ）．中国最强大的两个城市北京和上海都不能够超越这个规则。原因在于．ＣＢＤ不同于其它功能，非常强调聚集的高效．在中国大都市经济发展水平还不太高的情况下，靠近城市中心的选址可以充分利用已形成的资源，吸引各要素的聚集。 在这里需要强调的是，新城计划和ｃＢＤ计划不能混同起来．因为二者形成的条件和发展目标并不一致，因此在新城建设ＣＢＤ的计划并不现实．新城更多关注的是量的扩张，ＣＢＤ更多是为质的提升。ｃＢＤ作为市中心的升级，在新城中心尚未形成的情况下．ＣＢＤ就失去了产生的土壤，德方斯的成功一方面是经历了３０余年的发展形成了新城中心．更重要的是德方斯与老城中心的时间距离足以抵消空间距离的疏远；另一方面，国家区域ｃＢＤ的竞争在同一个区域里只有一个成功者．能够直接在现有中心区附近建设ＣＢＤ的城市当然会比先建个新城．形成新城 中心，再形成ＣＢＤ的城市风险要低很多（见图３）。 万方数据
湛江滨海中央商务区 发展定位研究与城市设计刘 宏 韩 瑜 中央商务区的发展是我国具有独特意义的城市现象。而现在数量庞大的各种中央商务区定位模糊，特色不足，更多成为城市土地升值与房地产开发的口号与噱头。湛江滨海中央商务区的规划从区域角度整体判断宏观态势，从区域商务中心区体系中探寻项目自身发展的方向，从发展级别定位上提出起步湛江，立足粤西，辐射两广与海南的整体设想；针对服务主导方向的特色提出错位优势明显的产业类型，最终定位为包含多重城市职能的海之“丝路商舟”，立足粤西，辐射多地。 本文主要立足于湛江滨海中央商务区设计实践，对新型商务区如何在“欲望都市”发展背景下不迷失，拥有自己的特色作以解剖，期冀对中央商务区在新时期的发展起到借鉴作用。 前瞻合理的战略研究，确立项目本身的发展定位 湛江市位于中国大陆最南端的广东西南部的雷州半岛上，地处粤桂琼三省（区）交汇 图1 湛江滨海中央商务区发展级别定位分析示意图处，东濒南海，南隔琼州海峡与海南省相望，西临北部湾，背靠大西南，是我国首批14个沿海开放港口城市之一。自广东省提出大力振兴粤西经济，提升产业服务水平策略以来，湛江面临极大的发展机遇。湛江中央商务区战略的提出有助于粤西地区商务资源的战略整合，可进一步辐射连接两广、海南、北部湾区域（图1）。 湛江是我国古代海上丝绸之路的起点，本次规划将湛江中央商务区定位为海之“丝路商舟”，集金融服务、商业商务、综合展示、文化休闲、综合居住等功能于一体，建成后将集中承担高端商务智力区、交流展示新平台、时尚休闲体验区、滨水形象展示区等多重职能。 起步湛江，面向实际——借势城市已有的产业条件，构建以城市区域金融服务和重化工高端商务办公服务为基础的产业合作与升级平台。 立足粤西，抓住商机——充分借势珠三角的产业转移契机，努力构建省内金融保障平台和以区域能源产业链条、特色工业为带动因素的智
城市规划纲要：编制城市总体规划的依据，是研究确定城市总体规划的重大原则。 总体规划：综合研究和确定城市性质、规模和空间发展状态，来统筹的安排城市的各项建设用地，并且合理的配置城市各项基础设施，把握好城市远期发展与近期建设的关系，来更好的指导城市发展。（一般20年，近期规划5年。建制镇总体规划的期限是10—20年，近期规划3—5年） 分区规划：在总体规划的基础上，对城市土地利用、人口分布和公共设施、城市基础设施的配置作进一步安排。而这一工作，是方便于与下一步的详细规划作更好的衔接工作。 详细规划：是以总体规划或者分区规划为依据，对建设用地的各项控制指标和其他的管理内容要求作详细的规定，或是直接对建设作出具体的安排和规划设计。 详细规划分为控制性详细规划、修建性详细规划。 而我们这次设计的主要内容就是一修建性详细规划为主。 修建性详细规划：以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。是城市详细规划的一种。 修建性详细规划所涉及到的文件和图纸包括：修建性详细规划设计说明书、规划地区现状图、规划总平面图、各项专业规划图、竖向规划图、反映规划设计意图的透视图等。
主要内容： 根据建设部《城市规划编制办法》，修建性详细规划应当包括下列内容： 1、建设条件分析及综合技术经济论证； 2、作出建筑、道路和绿地等的空间布局和景观规划设计，布置总平面图； 3、道路交通规划设计； 4、绿地系统规划设计； 5、工程管线规划设计； 6、竖向规划设计； 7、估算工程量、拆迁量和总造价，分析投资效益。 而修建性详规所收集的必要的规划资料： A、本地区城市总体规划、分区规划或控制性详细规划资料； B、现行规划相应规范、要求 C、现有场地测量和水文地质资料调查； D、人口资料及本区经济发展情况调查； E、供水、供电、排污等情况调查； F、居民消费水平调查； 图纸部分，修建性详细规划的图纸： 1、总平面规划图中应明确下列有关内容： （1）城市道路坐标、高程、红线宽度及分幅、转弯半径等； （2）建设用地边界各拐点坐标，用地范围及相邻周边地貌地物；
天津响螺湾商务区城市设计 项目名称：天津响螺湾商务区城市设计 项目地点：天津塘沽区 设计部门：天津大学城市规划设计研究院 设计时间：2007年3月 获奖：二等奖 一.规划背景 拥有600余年历史的天津，曾是天子的渡口，今天作为北方的经济中心日益受到世界的瞩目。2006年7月27日国务院批复的天津市城市总体规划，确定了天津的城市性质，把天津市定位为环渤海地区的经济中心，并逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。 滨海新区CBD的建设正是凸显天津北方经济中心地位，完善城市功能的重要举措。作为滨海新区CBD启动区，响螺湾商务区将汇集中国各省市和中央企业的驻津机构，实现与于家堡商务核心区的功能互补，同时也成为就业岗位充沛，生态景观和谐，公共设施完善的滨海新区活力地带。本项目位于京津区域发展轴和天津市东西向发展轴上，地处滨海新区商务商贸南北向中轴线和高新技术东西向产业带的交汇点，与较发达的塘沽中心商业区和于家堡中心商务区隔河相望。 二.规划目标 响螺湾作为于家堡中心商务区的启动区，将为企业总部、金融中心等提供综合的配套服务设施，构建良好的城市环境，提升区域文化、产业特色及凝聚力。 规划延续天津的城市肌理，结合响螺湾地区的文化与环境特点，强调对社区及街道特色的塑造：赋予沿街地块混合功能，构建24小时活力街区；限定建筑高度，打造海河沿线跌宕起伏、错落有致的天际线；确立连续街墙立面、设置步行走廊，建立人性尺度的步行空间；结合开敞空间导入低层与多层建筑，融入文化、休闲与商业元素。响螺湾的城市设计形成了对该地区环境要素及其组合方式的控制导则。 三.规划要点 塘沽区总面积224平方公里，常住人口56万，地理位置优越。响螺湾外省市商务区位于海
中央商务区(CBD)起源、特征和发展 中央商务区(CentralB usinessD istrict,简称CBD)这一概念产生于1923年，由美国社会学家伯吉斯〔E.W. Bu rgess)首先提出，他以芝加哥城市发展模式为蓝本，认为城市空间结构呈同心圆圈式发展，其中心为城市地理及功能的核心区域，这个地区往往是城市最早的发源地，交通的中枢，容纳了城市中功能层次最高的行业，主要包括零售商店、办公机构与娱乐场所以及其它公共建筑，这个地区称为中央商务区。随着产业结构的调整、升级，中心区功能的更替，城市不断地呈圆心式向外扩展，形成功能各不相同的5个圈层，即:CBD、功能转换区、一般住宅区、高级住宅区、城市边缘区。1939年，霍依特(H.Ho yt)又提出环绕CBD，城市各项功能沿城市轴线向外呈放射型扩展，形成幅面与大小各异的扇面。1945年哈里斯与乌尔曼(C.D. Ha rris&E.L. Ul man)又提出了城市不是围绕单一核心发展而是通过一组独立的核心共同发展的，城市可以有多个核心。70年代后，尤其80年代以来，随着世界经济由工业化向信息化转型，及全球经济一体化，CBD成为国际化大城市的特定概念，特指这类城市中与全球经济一体化直接关联的商务中心办公区。在发达国家，CBD是一个地理研究概念;在发展中国家，CBD建设往往就成为一种城市发展的策略。CBD如今成了中国各大城市的一个宠物，有的城市甚至提出将建立几个CBD. CBD 是以跨国公司、财政、金融机构等高度聚集为主要特征的。国际上CBD 的核心用地一般为1.5-3.5平方公里，整个商务活动呈集约化发展.有的城市如纽约、芝加哥、旧多山的CBD，商务办公楼占全市办公楼总量的70%以上，如果降到20%以下，通常认为这个城市的CBD现象不明显。其实，不是任何城市都可建设CBD的，不能认为只要城市规模大或有一些国际交往就可以搞CBD，或者认为一个城市的行政中心或商业中心就是CBD。许多城市所谓的CBD建设不过是城市中心区的建设，距离当今国际上对CBD的理解甚远。我国目前应进行CBD建设的大城市带，只有长江三角洲、珠江三角洲和京津发展带等。一个城市要几个CBD?对于正在努力国际化、形成CBD
滨海新区中心商务区（于家堡地区）城市设计与行动规划 简要说明 天津市城市规划设计研究院 专家工作一室 2007．01．08
前言 随着城市化速度的不断加快，如何尽快地改善城市环境品质，满足居民日益提高的改善工作、居住、交通、游息条件的需要，吸引投资和人才进行经济建设和发展，是当前城市管理者和城市规划者面临的主要课题，并因此提出了各种对策，如城市形象建设、综合竞争力提高等。在具体的实践中，所有这些对策都需要通过大规模的城市公共开发活动来实现。 然而，在向市场经济转轨之后，城市发展的投融资渠道、资源的配置、利益分配、土地批租、人口发展等许多方面都发生了重大变化。传统的城市规划侧重理性推导和物质空间的塑造，忽视市场和社会公众的需求和效益分析，忽略规划实施的过程而显得脆弱和贫乏，这是导致城市规划可实施性较低的原因之一。 本行动规划正是在如何创造一个可实施的好的规划、以及如何实施规划两方面做了积极的努力和尝试。规划从整体发展角度整合现有规划,针对于家堡地区的城市功能定位进行通盘性、战略性、现实性的规划建议，以符合市场需求和满足地区近期建设开发需要为目标，实现规划方案项目化和开发方案时序化。 由规划直接引发行动——通过制定前瞻的、可持续的、高附加值的开发定位，研拟出行之有效可操作的开发建设以及招商引资平台，最终转化为真实直接高效的城市开发行动。 对规划方案的经济、技术、市场等方面的可行性进行调查研究论证，对政府引导、控制、推进于家堡开发建设的相关政策和措施提出具体建议；对市场需求进行分析和研究；对规划的可操作性和可实施性提出建议；对城市空间布局、道路交通组织、土地使用模式、重要节点等提出规划建议。
中央商务区（CBD）核心规划方案 总规划师：安岗 中央商务区（CBD）是一个中心城市的灵魂，是城市的人气聚集区，是城市经济发展的火车头，是城市总体战略意图的具体表现。要想建成区域性的商贸、金融、信息、文化、会展及办公为一体城市商务中心区（CBD），需要有科学的规划、绿色生态设计，要达到有便捷的立体交通网络及各种配套设施一应俱全。要达到这个目标，最重要的是建好中央核心商务区；他是中央商务区（CBD）的龙头，是人气的主要活动区域。 对国内来讲， CBD 是一个中心城市对外辐射的核心桥头堡；对国外来说， CBD 是一个进入中国中心城市的门户。伴随着中国加入世贸组织，将有大批跨国公司、金融机构进入中国，建立它们的总部，引发众多行业聚集，这必然对中央商务区的高档办公环境产生大量、持续的需求。加快建立 CBD 将有助于接纳来自于国外的服务、贸易、金融、证券、商务等行业的投资。 CBD 作为国际性商务活动的平台，外商习惯它、认可它。在中国中心城市建设中央商务区，实质上是为国内企业提供了与国际商务接轨的必要条件。因此，抓住机遇，加快建设 CBD 是中国迎接“入世”挑战的客观需要。
当前国内的区域经济竞争，首先表现为中心城市间的竞争，而中心城市的竞争很大程度体现在 CBD 的功能和水平上。也可以说区域经济的竞争集中体现在 CBD 之间的竞争上， CBD 将成为国内区域经济竞争的制高点。另外，国际经济竞争的突出特点，也表现在各国大城市之间的竞争上。竞争的一个主要方面就是形象竞争，也就是有没有中央商务区的竞争，一个规划科学的 CBD ，可以提高这个城市的竞争能力，并辐射周边地区，带动区域经济的发展。同时也可以通过 CBD 这个平台，有效地参与区域经济和国际经济的竞争。 一个好的 CBD 规划，需要有一个灵魂建筑群，这个建筑群不但要是 CBD 区域的主要商贸、金融、信息、文化、会展及办公集散地，而且是中心城市的标志。我们用国内外的 CBD 进行比较说明。 一、纽约曼哈顿 曼哈顿是纽约市的中心区，该区包括曼哈顿岛，依斯特河（即东河）中的一些小岛及马希尔的部分地区，总面积57.91平方公里，占纽约市总面积的7%，人口150万人。纽约著名的百老汇、华尔街、帝国大厦、格林威治村、中央公园、联合国总部、大都会艺术博物馆、大都会歌剧院等名胜都集中在曼哈顿岛，使该岛中的部分地区成为纽约的CBD。曼哈顿CBD主要分布在该区内曼
任务书 安阳城市中央商务区城市设计 1、项目概况 项目用地位于安阳市中华路与文昌大道交叉口东北角。位于安阳市中轴线上一段用地。总用地面积为78.857公顷，其中商业金融用地约20.119公顷，绿化用地约21.786公顷，居住用地约16.217公顷，城市道路用地约19.524公顷，公共停车用地约0.55公顷。 2、规划条件
3、规划总体要求 （1）规划设计要求体现合理的功能系统、适宜的功能设施配套以及和谐的居住环境，突出人、环境与城市的协调发展。 （2）鼓励在理性规划的基础上的创新与探索，展示同学的创造能力。 （3）规划表现上应追求明确、清晰和富有特色。 4、设计内容要求 （1）用地分析 （2）方案构思理念 （3）确定规划结构及功能布局 （4）公共服务设施的规划布置 （5）交通组织 （6）城市设计五要素的表达 （7）各项技术经济指标计算 5、技术要求 （1）设计应符合国家、地方有关的法规、规范。 （2）规划设计内容：
——在合理布局的前提下，考虑提高土地利用率。 ——指标控制参照设计条件 ——建筑后退用地边界及相邻建筑的间距按照相关规范、标准执行 6、设计成果要求 1) 规划设计说明 2）规划用地现状图、区位图 3) 规划总平面图 4) 整体鸟瞰图 5)各类规划分析图 6)公共空间、沿街界面、主要景观节点、标志性建筑透视效果图 7）城市设计导引 7、时间安排 第8周（10.25）：下达任务书，分析任务书给予的条件。调研、查询资料、构思立意。 第9-10周（11.1-11.8）：一草阶段，交流讨论，用概念草图去阐述对设计任务的理解。进行各类规划分析图、完成规划总平面初步方案。 第11-12周（11.15-11.22）：二草阶段：进行公共空间布局和沿街界面设计，完成规划总平面扩初方案。 第13-14周（11.29-12.6）：二草阶段，调整公共空间布局与沿街界面设计，进行整体鸟瞰图和主要景观节点设计。 第15-16周12.13-12.20：三草阶段，修正原则性错误，完善标志性建筑透视效果图设计，完善方案设计。完善细部及配景，深入效果图设计，确定方案设计。 第17-18周：12.27-1.3正图绘制阶段，绘制规划设计成果图，编制规划设计说明。 8、设计依据 （1）《中华人民共和国城乡规划法》； （2）《城市规划编制办法》（2006年4月1日建设部第146号令发布施行）（3）《<城市规划编制办法>实施细则》（1995年6月8日建设部建规【1995】333号发布执行）
CBD中央商务区的价值 中央财富区：简称HOPSCA，意为由五星级酒店（HOTEL）、写字楼（OFFICE）、大型停车场（PARKING）、大型综合购物中心（SHOPPINGMALL）、商贸博览（CONVENTION）、国际公寓（APARTMENT）相呼应，占据城市显赫位置。中央财富区突破传统商业模式，汇集商住、贸易、金融、信息、文化、服务及购物、休闲、旅游等多种核心功能于一体，具有最便捷的交通、最完善的通信设施、最生态的商务环境、最顶级的商业配套以及最现代化的基础设施，可谓现代化大都市核心价值的中心。中央财富区是一座城市迈向国际大都市的核心标志，更是一座城市的灵魂。 全球著名城市在谋求国际化发展进程中，无不是建立在传统城市文化和现代商业的极大聚合基础之上，以强大的凝聚力和辐射力带动区域经济质的飞升。纽约曼哈顿、巴黎拉德方斯、东京新宿、北京商务中心区、上海陆家嘴、香港中环、广州珠江新城、深圳福田中心区，在全球都享有一定的经济实力和影响力，他们都拥有成熟的城市基础实施配套，处于资金流、信息流和物流的核心位置，聚集着各方面顶尖的人才。 防城港109层CBD中央财富中心以红树林湾广场、市政府群楼、四大场馆为核心，金茶花大道为主干道，联合周边五星级酒店、白鹭湾广场、核心商圈等顶级配套为一体，随着市政府、四大场馆、红树林广场为核心的中央财富区建设完成后，防城港的大城版图已然显现，中央财富区成型后，将成为防城港连接世界的国际金融中心、国际贸易中心、港口服务中心、大西南物流总部基地、都市商贸中心以及滨海城市观光娱乐中心。 遍观全球，众多国际中央财富区对所在城市产生的巨大推动作用，乃防城港国际化建设最好参照与实施蓝本，防城港要充分发挥西南出海通道和华南向西南的战略通道作用，成为促进中国与东盟国家的对接互动，必然要实现国际化，打造北部湾商务财富中心。 城市中心之中央财富区，意味着城市最核心的商业地段，意味着进驻人流、资金流高速运转的经济枢纽，意味着城市最集中的商务资源，更意味着取得与国际品牌企业合作的可能。享有一块几平方公里的区域聚集大量金融、商业、贸易、信息及大量中介服务机构，拥有众多商务办公、酒店、公寓等配套设施，这就是中央财富区对城市能量的完美演绎。 防城港中央商务区处于中心区的正中位置，因此成为整个中心区的扛鼎角色，加之承担着填补城市商圈空白的重任，所以其建设受到政府高度重视。依照香港戴德梁行的策划方案，CBD中央商业区内将包含五星级酒店、甲级写字楼、总部大楼、商务公寓、商务宾馆、购物中心、大型超市、书城、主题商业街区等多功能多业态的城市商圈。
中央商务区 目录[隐藏] CBD特征 中央商务区的发展 中央商务区的特征 构建CBD应遵循的原则 成功中央商务区的要素 世界各大城市中心商务区列表 CBD特征 中央商务区的发展 中央商务区的特征 构建CBD应遵循的原则 成功中央商务区的要素 世界各大城市中心商务区列表
CBD即中央商务区，是一个国际大都会的名片，具有超强的跨区甚至跨国的经济辐射力，如纽约曼哈顿、伦敦金融城、巴黎拉德方斯、东京新宿、香港中环、深圳福田CBD等。 中央商务区（英语：Central Business District，简称CBD），我国现有三种译法：中央商务区、商务中心区或中央商业区）指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区。其概念最早产生于1923年的美国，当时定义为“商业会聚之处”。随后，CBD 的内容不断发展丰富，成为一个城市、一个区域乃至一个国家的经济发展中枢。中央商务区是一个城市现代化的象征与标志，是城市的功能核心，是城市经济、科技、文化的密集区，一般均位于城市的黄金地带。集中了大量的金融、商贸、文化、服务以及大量的商务办公和酒店、公寓等设施。具有最完善的交通、通信等现代化的基础设施和良好环境，有大量的公司、金融机构、企业财团在这里开展各种商务活动。例如，悉尼设有悉尼商业中心区，香港的商业中心区位于中环和尖沙咀。美加等地称商业中心区为“Downtown”（城市商业区；闹区），因为过去的住宅区都在山上，而商店街都在山下。而日本和韩国称中心商务区为“都心”或“繁华街”。 商业中心区大多是设于国家或地区的主要核心地带，区内有各种完善的设施，例如甲级商业大厦、大型购物中心、政府及公共机构、康乐文娱设施等。此外，区内的可达度极高，公路干线、铁路、港口均设于区内的便利位置，方便市民由各区往来。CBD
第29卷第5期2014年9月 北京工商大学学报（社会科学版） JOUＲNAL OF BEIJING TECHNOLOGY AND BUSINESS UNIVEＲSITY （SOCIAL SCIENCES ） Vol．29No．5Sep．2014 我国特大城市中央商务区差异化发展研究 蒋三庚，宋毅成 （首都经济贸易大学，北京100070） 摘要：从经济规模、结构升级和外向程度三个维度对我国特大城市中央商务区(CBD )建设进行了回顾，在对比 CBD 发展阶段和外部条件差异、产业选择和区域分工差异、开发模式与要素集聚化差异等研究的基础上，总结了CBD 差异化发展的特有规律，认为该过程实现是特大城市结构调整的必要阶段。最后，针对特大城市CBD 差异化发展的指导思想、管理组织和政府职责转变等具体实践提出了建议。 关键词：特大城市;中央商务区(CBD );差异化发展中图分类号:F832 文献标志码:A 文章编号：1009- -6116(2014)05--0036--08收稿日期：2014- -07--03基金项目：北京市哲学社会科学“十二五”规划重点项目（12JGA015）。 作者简介：蒋三庚（1955—），男，北京人， 首都经济贸易大学特大城市经济社会发展研究院常务副院长，北京市哲学社会科学CBD 发展研究基地执行主任，教授，博士生导师，研究方向：区域金融、中央商务区； 宋毅成（1980—）， 男，山东聊城人，首都经济贸易大学金融学院博士研究生，研究方向：区域金融、区域投融资。党的十八届三中全会提出“使市场在资源配 置中起决定性作用和更好发挥政府作用”，为各地区进一步深化改革指明了方向。从参与区域分 工和带动地区增长的角度看，我国中央商务区（CBD ）普遍面临的现实困境是规模扩大和质量提升、要素流动和空间效率、硬件条件和软件配套等方面的矛盾，表现为CBD 建设房地产化、产业结构同质化、土地集约利用水平下降、交通条件恶化以及社会服务配套滞后等现实问题。这些表象 的更深层原因是，CBD 建设一哄而上，缺乏差异化的发展战略，对区域分工和协作考虑不足，造成 产业同质化与区域恶性竞争，反而削弱了区域的核心竞争力。 因此，要想发挥市场在区域经济发展中的决定作用，需要从更高层面考察CBD 区域分工和地区功能定位，特别是从差异化发展的角度提出合适的顶层设计。我国快速崛起的诸多特大城市为此提供了良好的研究样本和素材。当前对CBD 的研究中，虽然已经关注到集聚主体①、适建条件②、功能演变③和优化内部产业结构④等问题，但仍缺乏从特大城市发展建设的发展阶段、区域分 工、要素禀赋、创新路径和特色文化等诸多差异的 角度来揭示特定CBD 建设的内生动力。此外，在诸多的国外CBD 经验对比借鉴中，若缺少对中外CBD 差异的认识，也容易造成“水土不服”。本文从特大城市CBD 差异化发展的对比研究中，试图解决三个问题。第一，什么样的要素条件、制度设置差异可以支撑CBD 的快速发展？特大城市CBD 建设具有先天的优势条件，但本地独特的要素条件、产业禀赋和特殊政策才是CBD 发展的决定力量。第二， CBD 的功能是如何演进并实现的？特大城市CBD 发展是呈现阶段性的，其在整个城市群的产业分工和特大城市内产业结构升级中是有阶段差异的，市场发挥对资源配置的决定作用，不意味着政府监管的放松。相反，还势必会要求政府优化管理、强化市场监管、提供公平竞争的环境。相关政策、规则的制定和落实则需要建立在各地发展差异的基础上。第三，既然城市群、大都市圈是特大城市共生的空间载体，且高端现代服务业的空间分布也是等级化的，那么我国对应的CBD 空间等级体系是什么样的？这三个问题的相互交织即成为中央商务区最难厘清的
城市中心区规划设计案例分析
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城市中心区规划设计案例分析——重庆西部物流城规划及中心区城市设计
概要 重庆市是长江上游最大水陆空立体交通枢纽，初步形成的公路、水运、铁路、航空综合运输体系，为重庆市现代物流发展奠定了坚实的基础。随着市委市政府对重庆物流发展的高度重视，重庆发展大物流产业的计划正抓紧实施，物流已经成为重庆发展规划中的重中之重。而其中，水路与铁路运输是重庆大物流发展中的重点，大力发展水铁联运是提升重庆物流能力的重要手段。 一、设计背景 重庆铁路集装箱中心站是我国十八个铁路集装箱节点站之一，同时更是铁道部所定中国五大铁路物流中心之一，它的开工建设，使西部现代物流产业园有条件成为重庆一个新的物流高地；市政府在重庆市主城区集装箱物流枢纽“一基地四港区”总体布局中，将西部现代物流产业园确立为“一基地”，在重庆物流体系中具有极其重要的地位。 在沙区城市格局“东中西西”四大板块中，西部新城是发展的重中之重，同时也是重庆市主城区向西拓展的主要城市空间。它实际上承载了沙区“一区三高地”定位中的全部三个高地，即中国西部教育高地、高新技术高地、现代物流高地。 加快发展现代物流业，是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，扩大对内对外开放，把重庆建设成为长江上游经济中心，具有全局性的意义。
二、设计目的 对作为西部物流高地的现代物流产业城，在产业布局、空间形态、交通组织和风貌特色等方面进行深层次研究，提出物流城整体概念性规划构思，并对物流城产业链进行策划及规模预测，对用地进行合理布局。同时将物流功能及物流延伸出的商贸、居住功能三者有机融合，并妥善解决交通问题，使之符合现代物流高地的功能定位。 三、设计理念 物流顺畅统领商脉绿色环保生态宜居 四、设计构思 以缙云山、中梁山为绿化山体背景，物流城处于两山环抱之间，通过梁滩河水系以及一纵线、二横线、渝遂高速动脉，伸展、延伸，进而与重庆、西部、整个中国乃至世界相联系，使之成为全国中心现代物流基地。 通过打造特色的物流功能区，进而带动商贸功能、城市配套等功能，形成一个集物流、商贸、居住、服务、等多功能为一体的现代生态综合物流城。 五、中心城区分析 5.1区位分析 重庆，位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。也是一座具有悠久历史的文化名城。 “一个富有三千年巴渝文化底蕴的历史名城丰姿绰约！一个中国最年轻的直辖市正在催生无尽的现代神话！一个世界最大的内陆山水城正在不断创造人间奇迹！一个长江上游经济中心的新重庆正在开发中走向世界！” 本次规划重庆西部现代物流城位于重庆市沙坪坝区。沙坪?坝区是重庆市的西大门和重要交通枢纽，是重庆市主城区、渝东北地区、渝东南地区通往渝西地区和成都市的必经之地，不仅是重庆市的科教文化中心，而且是重庆市的商贸和工业基地，具有独特的区位优势，在经济社会各个方面都具有坚实的基础。
洪山区杨春湖高铁商务区总体城市设计方案出炉！ 发表于2018-9-14 23:16:32 2017年6月，市国土规划局联合洪山区**，结合武汉高铁枢纽地位夯实、东湖绿道社会效益彰显以及2019年军运会大事件等发展契机，启动编制新一轮《杨春湖高铁商务区城市设计》。规划考虑与东湖绿心联动及周边区域功能衔接，将规划范围在商务区原6.74平方公里范围基础上，扩大东至王青公路、北至友谊大道、西至二环线、南至东湖，用地面积18.53平方公里。2018年4月16日，市**组织相关部门专题听取汇报。2018年6月27日，市国土规划局组织召开《杨春湖高铁商务区城市设计》专题会，会议原则同意总体城市设计框架及核心区城市设计方案。 本轮规划在工作模式上突出多平台、跨学科深度融合的特点。规划编制环节采用“产业策划”+“城市设计”+“交通战略”联合工作模式，由市规划院联合SASAKI，奥雅纳，仲量联行等机构共同编制。规划实施环节则采用“土地储备”+“审
批管理”+“招商运营”+“基建建设”四位一体的建设实施模式，探索了我市重点功能区规划、管理、建设、运营的新路径。 在功能定位上，总体定位为华中、武汉新经济的窗口门户，具体职能上分别是城市专业化公共服务的重要承载区、区域高铁枢纽的综合商务区和景城功能深度融合的旅游示范区。在产业体系上，构建以创新、交流、生态为主导方向的三大产业体系和总部经济、联合办公、交流展会、双创孵化、共享经济、专业服务、休闲旅游、新型零售、文化艺术九大产业门类。 在总体方案框架层面，规划提出构建纵横双轴、三区协同、四廊串接、五带引领的规划结构。其中，“双轴”即在区域层面构建十字轴，突出人本体验；“三区”为划定三个功能片区，明确规划重点，其中，功能提升区位于两港公园以西，以改造提升为主。核心发展区位于两港公园与三环线之间，是新经济平台重要的空间载体，为本次城市设计核心重点区域。延伸拓展区位于三环线以东，延伸和拓展核心功能，为未来发展做战略预留；“四廊”为链接四条生态廊道，延续区域生态构架；“五廊”为塑造五条垂向商服走廊，实现区域产城联动，强化与长江主轴、东湖绿心纵向的功能联系。