汽车冲压工艺
Ⅰ、总的工艺流程
我们公司的生产线主要有四大工艺部门和一条检测线（及一些相关的职能部门）。四大工艺部门即机械部、焊装部、涂装部和总装部；检测线是对汽车的各项指标作一番检测，保证整车的质量，所担任的工作都很重要。
★冲压：冲压是通过模具对板材施加压力或拉力，使得板材塑性成形，有时对板料施加剪切力而使板材分离，从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。
Ⅱ、冲压工艺
汽车每一个车身片件，一般要利用多付不同的模具，通过多道不同的工序生产而成。下面主要介绍相关的生产冲压工艺。
前面我已经对冲压一词进行过解释，冲压是通过模具对板材施加压力或拉力，使得板材塑性成形，有时对板料施加剪切力而使板材分离，从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。冲压加工的原材料一般为板材或带材，故也称板材冲压。
★模具：汽车车身片件的生产有一个很重要的工装设备——那就是模具，什么叫模具呢？模具是一种专用工具，用于装在各种压力机上，通过压力把金属或是非金属材料制出所需零件的形状制品，这种专用工具即统称模具。模具有很多种，具体后面再讲。
★塑性变形：在外力的作用下，金属产生形状与尺寸的变化称为变形。金属变形分为弹性变形和塑性变形。所有的固体金属都是晶体，原子在晶体所占的空间有序排列。在没有外力作用时，金属中原子处于稳定状态，金属物体具有自己的形状与尺寸。施加外力，会破坏原子间原来的平衡状态，造成原子排列畸变，引起金属形状与尺寸的变化。 1、假若除去外力金属中原子立即恢复到原来稳定平衡的位置，原子排列畸变消失，金属完全恢
复了自己的原始形状和尺寸，则这样的变形称为弹性变形。 2、继续增加外力，原子排列的畸变程度增加，移动距离有可能大于受力前的原子间距离，这时晶体种一部分原子相对于另一部分产生较大的错动。外力除以后，原子间的距离虽然仍可恢复原状，但错动了的原子并不能再回到其原始位置，金属的形状和尺寸也都发生了永久改变。这种在外力作用下产生不可恢复的永久变形称为塑性变形。
一、冲压工艺的分类
根据通用的分类方法，冲压工艺一般可分为分离工序和成形工序（又分弯曲、拉深、成形等等）两大类。分离工序是在冲压过程中使冲压件与坯料沿一定的轮廓线相互分离，同时冲压件分离断面的质量也要满足一定的要求；成形工序是使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。
按照冲压时的温度情况有冷冲压和热冲压两种方式。这取决于材料的强度、塑性、厚度、变形程度以及设备能力等，同时应考虑材料的原始热处理状态和最终使用条件。
1.冷冲压金属在常温下的加工，一般适用于厚度小于4mm的坯料。优点为不需加热、无氧化皮，表面质量好，操作方便，费用较低。缺点是有加工硬化现象，严重时使金属失去进一步变形能力。冷冲压要求坯料的厚度均匀且波动围小，表面光洁、无斑、无划伤等。
2.热冲压将金属加热到一定的温度围的冲压加工方法。优点为可消除应力，避免加工硬化，增加材料的塑
性，降低变形抗力，减少设备的动力消耗。
我们这里主要讲冷冲压。
一般工件的一般工序为：拉伸――切边――冲孔——翻边——整形等等。但是一些工序的顺序是不一定的，要依照工件的成型地难易程度及工序的设计等等一些因素而定。
BL：下料模 FO：成型模（不带拉延） DR：拉延模 TR：剪边（修边模） RST：整形模
FL：翻边模 PI：冲孔模 C/PI：侧冲孔模（斜楔） C/RST：侧整型模（斜楔）C/TR：侧剪边模 HEW：包边模（多用于顶盖或引擎盖）TRF？？？这个真没碰到过
具体工序分类参见下表：
分离工序分类
成形工序—弯曲
冲压成形工序--拉深
汽车制造的冲压工艺培训资料 培训讲师-倪慨宇2012年12月培训范围：冲压工艺、车间、工装管理员 主要内容及介绍： 1、冲压前期工作 1.1开卷--洗 2、汽车制造中的冲压工艺 2.1 冲压工艺的基本知识 2.2汽车覆盖件 2.2.1介绍 2.2.2覆盖件分类及工艺特性 2.2.3特点及要求 2.3覆盖件冲模 2.3.1拉延模 2.3.1.1工艺补充与拉延筋 2.3.1.2拉延质量及穿、冲工艺孔
2.3.2修边模 2.3.2.1修边模介绍 2.3.2.2修边模的分类 2.3.3翻边模 2.3.3.1翻遍模的介绍 2.3.3.2翻遍模的分类 2.4汽车制造冲压工艺的新发展2.4.1模块式冲压 2.4.2亚毫米冲压 2.4.3特种冲压成型技 2.4.4液压式成型技 2.4.5电磁式成型技术 2.5 A级曲面介绍
1、冲压前期工作（开卷----清洗） 第一步首先需要做的就是开卷工艺，所谓开卷就是将送到工厂中的钢板卷还原成钢板，同时对钢材进行表面的清洗并进行初步的粗裁剪。 在钢板出厂前，往往会涂有防锈油，同时运输期间外界的污染物物也会附着在钢板上，这些杂质的存在会导致车辆在喷涂和焊接上导致喷漆不均和焊点不牢，因此在冲压钢板之前需要清洗掉它们。同时清洗钢板必须使用专用的洗涤溶剂，不可用酸性或者碱性溶剂，因为酸性或碱性会给车用钢板造成损伤，影响车身的质量造成钢板腐蚀。 粗剪后的钢板就像上图一样将按照生产计划投放到各条生产线上。目前开卷工艺的生产频率可达60片/分钟，而粗剪的精度也可达到0.1mm，与一根头发丝的粗细相当。 2、汽车制造中的冲压工艺 2.1冲压工艺的基本知识 汽车制造中有60%-70%的金属零部件需经塑性加工成形，冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。车身上的各种覆盖件（图片）、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部
汽车冲压工艺 Ⅰ、总的工艺流程 我们公司的生产线主要有四大工艺部门和一条检测线（及一些相关的职能部门）。四大工艺部门即机械部、焊装部、涂装部和总装部；检测线是对汽车的各项指标作一番检测，保证整车的质量，所担任的工作都很重要。 ★冲压：冲压是通过模具对板材施加压力或拉力，使得板材塑性成形，有时对板料施加剪切力而使板材分离，
从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。 Ⅱ、冲压工艺 汽车每一个车身片件，一般要利用多付不同的模具，通过多道不同的工序生产而成。下面主要介绍相关的生产冲压工艺。 前面我已经对冲压一词进行过解释，冲压是通过模具对板材施加压力或拉力，使得板材塑性成形，有时对板料施加剪切力而使板材分离，从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。冲压加工的原材料一般为板材或带材，故也称板材冲压。 ★模具：汽车车身片件的生产有一个很重要的工装设备——那就是模具，什么叫模具呢？模具是一种专用工具，用于装在各种压力机上，通过压力把金属或是非金属材料制出所需零件的形状制品，这种专用工具即统称模具。模具有很多种，具体后面再讲。 ★塑性变形：在外力的作用下，金属产生形状与尺寸的变化称为变形。金属变形分为弹性变形和塑性变形。所有的固体金属都是晶体，原子在晶体所占的空间有序排列。在没有外力作用时，金属中原子处于稳定状态，金属物体具有自己的形状与尺寸。施加外力，会破坏原子间原来的平衡状态，造成原子排列畸变，引起金属形状与尺寸的变化。 1、假若除去外力金属中原子立即恢复到原来稳定平衡的位置，原子排列畸变消失，金属完全恢复了自己的原始形状和尺寸，则这样的变形称为弹性变形。 2、继续增加外力，原子排列的畸变程度增加，移
冲压模具讲座 第一章 概论 一.冲压加工的重要性及优点。 1.重要性：冲压工艺应用范围十分广泛，在国民经济的各个部门中，几乎都有冲压加工产 品。如汽车，飞机，拖拉机，电器，电机，仪表，铁道，邮电，化工以及轻工日用产品中均占有相当大的比重。 2.优点：1）生产率高。2）精度高，质量稳定。3）材料利用率高。4）操作简便，特别适 宜于大批量生产和自动化。 二.冲压加工的概念。 1. 概念：即利用压力机及其外部设备，通过模具对板材施加压力，从而获得 一定形状 和尺寸零件的加工方法。 冲压加工的三要素：冲床，模具，材料。 冲压是生产中应用广泛的一类加工方法，主要用于金属薄板料零件的加工。在产品零件的整个生产系统中，冲压只是一个子系统，所涉及的也仅是产品制造过程的一部分。随着市场对产品成本和周期等要求的提高，从系统的整体优化中确定相关的各要素已成为技术和管理发展的重要方向。 影响冲压加工的因素： 三.冲压工序的分类。 冲压工艺按其变形性质可以分为材料的分离与成形两大类，每一类中又包括许多不同 冲压加工系统 人 冲 压 工 艺 安 全 自 动 化 安 装 润 滑 生 产 管 理 质 量 管 理 价 格 管 理 运 输 废 料 处 理 噪 音 对 策 后 序 工 艺 压 力 机 模具 材料 辅助 装 置 具 软 件 硬 件
的工序。 冲压的基本工序： 1.冲裁:包括落料和冲孔两个工序。 1）落料：模具沿封闭线冲切板料，冲下的部分为工件，其余部分为废料，设计时尺寸以模仁为准，间隙取在冲子上； 2）冲孔：模具沿封闭线冲切板料，冲下的部分是废料，设计时尺寸以冲子为准，间隙取在模仁上。 2.剪切:用模具切断板材,切段线不封闭. 3.切口:在坯料上将板材部分切开,切口部分发生弯曲. 4.切边:将拉深或成形后的半成品边缘部分的多余材料切掉。 5.剖切：将半成品切开成两个或几个工件，常用于成双冲压。 切口切边剖切 6.弯曲：用模具使材料弯曲成一定形状（V型/U型/Z型弯曲）。 7.卷圆：将板料端部卷圆。 8.扭曲：将平板的一部分相对于一部分扭转一个角度。 弯曲卷圆扭曲 9.拉深：将板料压制成空心工件，壁厚基本不变。 10.变薄拉深：用减小直径与壁厚，增加工件高度的方法来改变空心件的尺寸，得到要求的底 厚，壁薄的工件。 11.孔的翻边：将板料或工件上有孔的边缘翻成竖立边缘。 拉深变薄拉深孔的翻边 12.外缘翻边：将工件的外缘翻起圆弧或曲线状的竖立边缘。 13.缩口：将空心件的口部缩小。 14.扩口：将空心件的口部扩大，常用于管子。 外缘翻边缩口扩口 15.起伏：在板料或工件上压出筋条，花纹或文字，在起伏处的整个厚度上都有变薄。 16.卷边：将空心件的边缘卷成一定的形状。 17.胀形：将空心件（或管料）的一部分沿径向扩张，呈凸肚形。
封面： 汽车—ZY—Ⅰ—模具知识 适用对象：初级技能人员 培训目的：提高专业技能 培训学时：32学时 编写人：郝军伟 编写时间：2011年5月
2011年冲压作业部技能层级理论知识模具培训教材 总目录 第一章模具通用知识 1.1 模具的概念和分类 1.2 模具的作用 1.3 冲压与冲模的概念 1.4 冲压加工的特点 1.5 汽车覆盖件冲压生产特点 1.6 模具的技术水平的高低 第二章冲压作业部模具简介 第三章模具专业知识 初级（Ⅰ-Ⅱ）技能人员应知应会 3.1汽车覆盖件模具分类 3.2模具操作规程 3.3模具的安全注意事项 中级（Ⅲ-Ⅳ）技能人员应知应会 3.4模具的基本结构 3.5模具主要部位的名称与作用 3.6模具使用中的维护、保养要求 高级（Ⅴ-Ⅵ）技能人员应知应会 3.7模具的工作原理 3.8模具异常处置方法 3.9模具生产中的质量控制
第一章：模具通用知识 1、模具的概念和分类 模具是用各种压力机和装在压力机上的专用工具，通过压力把金属和非金属材料制成所需形状的零件或制品的专用工具。按模具结构形式可分为冲模、塑料模、锻模和压铸模。 2、模具的作用 采用模具生产具有高效、节材、成本低、保证质量等一系列优点，是当代工业生产的重要手段和工艺发展方向。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压三要素。 3、冲压与冲模的概念 冲压是利用安装在压力机上的模具，对模具中的板料施加变形力，使板料在模具中产生变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和精度的零件的一种加工方法。冲模是将材料批量加工成所需冲件的专用工具。 4、冲压加工的特点 优点：①冲压件的尺寸稳定、互换性好。 ②利用模具加工，可获得用其他加工方法所难以加工或无法加工的形状复杂 的零件。 ③冲压加工材料利用率高，废料少。 ④操作简单，易于实现机械化和自动化。 ⑤大批量生产下成本较低。 ⑥冲压材料可以是黑色金属、有色金属，还可以是非金属材料。 缺点：冲压加工时的噪声大和振动大，模具制造周期长、成本高。 5、汽车覆盖件冲压生产特点 ①尺寸精度高：必须有很高的尺寸精度以保证焊装或组装时的准确性和互换性。 ②形状精度高：与主模型一致。 ③表面质量好：棱线清晰，曲线光滑，不允许有压伤。 ④材料经过足够的塑性变形，刚性好。 6、如何评价模具的技术水平高低？ 模具技术水平的高低，最终表现出在以下几个方面。 ①模具制造周期
冲压工艺及模具设计 学习
《冲压工艺及模具设计》课程学习指南 20 —20 学年第学期 机学生使用 任课教师：王芳 一、课程基本情况、性质、研究对象和任务 总学时：40学时课堂教学：36学时实验教学：4学时 先修课：机械设计金属与塑料成型设备 《冲压工艺及模具设计》是高等工业院校材料成型方向开设的一门主干专业技术课，也是制造类其它专业的一门重要选修课。它是一门将冲压成形加工原理、冲压设备、冲压工艺、冲模设计与冲模制造有机融合，综合性和实践性较强的课程。本课程的主要任务是分析各类冲压成形的变形规律，认识典型冲压成形工艺方法和模具结构，掌握冲压工艺与模具设计方法。 通过本课程学习，使学生在下列能力培养方面得到锻炼与提高： 1．能应用冲压变形理论，分析中等复杂冲压件变形特点，制定合理冲压工艺规程。 2．协调冲压设备与模具的关系，选择冲压设备的能力。 3．熟悉掌握冲模设计计算方法，具备中等复杂冲模结构选择和设计的能力，所设计的冲模应工作可行、操作方便、便于加工和装配，技术经济性好。 二、教材处理 本课程选用机械工业出版社出版，姜奎华主编的《冲压工艺及模具设计》。本教材内容比较全面，结构编排严谨。但由于学时限制不可能对所有教材内容一一详细讲解。所以应紧
紧抓住本课的重点内容，搞清模具设计的有共性的规律，从而能做到举一反三，逐类旁通，为今后的学习工作打下基础。 三、学习参考书 1．刘建超、张宝忠主编．冲压模具设计与制造．北京：高等教育出版社，2004年 2．王孝培主编．冲压手册．北京：机械工业出版社，1990年 3．冲模设计手册编写组编著．冲模设计手册．北京：机械工业出版社，2000年 4．模具实用技术丛书编委会．冲模设计应用实例．北京：机械工业出版社，1994 5．冯炳尧、韩泰荣、蒋文森编．模具设计与制造简明手册（第二版）．上海科学技术出版社，1998年 6．模具设计与制造技术教育丛书编委会．模具制造工艺与装备．北京：机械工业出版社，2003年7．国家技术监督局．冲模模架．北京：中国标准出版社，1991 8．许发越主编．模具标准应用手册．北京：机械工业出版社，1994年 9．李天佑主编．冲模图册．北京：机械工业出版社， 1988 四、关于考试的说明 期末考试：100% 五、各次课基本内容，重点难点，自我测验及作业
冲压车间员工理论知识培训 生产一部品质培训 1、冲压生产的注意事项 ⑴操作者要按要求穿戴劳保用品 ⑵生产前应认真检查好工装，确保设备和模具等是完好的 ⑶修模后，必须经检验员确认，才能进行生产 ⑷所有模具不能直接放在地面上，必须放在卡木/模具台上。 ⑸装模前先把工作台擦拭干净，确认模具上、下面是否附有废料、废料、砂粒等 ⑹。生产前，先将模具工作表面擦拭干净 ⑺操作人员首次进行冲压生产时，5件（首检）以内必须送检验员检查，经检验员检查合格后才能生产。 ⑻及时清理废料 ⑼原则上要求操作人员每生产30件进行一次自检 ⑽。发现产品质量问题必须马上停止生产，找出问题原因并解决。如不能解决，应及时向班长主管报告 ⑾生产结束后必须搞好模具卫生及现场卫生 2、产品质量【工人、：了解】 1)毛刺 判断方法：用眼睛看 原因：凸凹模间隙大。 处理办法：修模 2) 少孔 判断方法：与样件比较。 原因：冲头断掉。 处理办法：立即停止生产并立即报告班长，通知修模。 3)孔（凸包）变形（凌腾产品） 判断方法：用眼睛看。 原因：冲头磨损。 处理办法：轻微的打油，严重的打油仍出现变形的应报告班长，主管，通知修模。 4)折边不良 判断方法：与样件比较 原因：件没摆好，定位装置问题。 处理办法：将工件摆好，如仍不良，应向班长，主管报告，通知模修人员修模。
5)压印，压伤 判断方法：用眼睛看 原因：模具上模工作面粘附有颗粒状杂质。 处理办法：将模具上模擦拭干净。 6)碰伤、划伤 判断方法：用眼睛看 原因：进料或出料碰到模具等硬质物体。 处理办法：进出料要小心，产品要轻拿轻放，必要时将模具的闭合高度调大。 3、不合格品的控制： “三检”“三自”“三分析”“一控” 自检的频次为：一般的外观件至少每30件检一次，其他件至少每50件检一次，自检合格的方可继续生产。发现不合格品时应采取以下措施：标识和隔离（对不合格的冲压件进行明显的标识并隔离）；记录和传递（对不合格品做好记录，并将记录及时地传递和上报到相关单位或部门）。 4、如何保证冲压件质量： ①保持高度的责任心，树立良好的质量意识； ②开工前应检查设备、模具是否正常； ③成品首件应由检验员确认合格，操作者自检应按样件及质量检查要点图核对产品的问 题点。生产过程中操作者应按50件/次（关键件30件/次）的频率检查产品，尾件应按样件及要点图进行验证； 5、安全生产的重要性：搞好安全生产是党和国家的一项重要政策，也是社会主义管理的一项基本原则，要提高企业的经营效益，安全生产是重要保证。如果生产不安全，经常发生事故，既给职工和生产造成影响，又给国家造成损失。 ①发生安全事故使职工遭到人身伤亡，职工本人和他们的家属都将受到损失和痛苦。 ②发生安全事故，生产受到影响，设备可能受到损坏，正常的生产秩序将被打破。 ③发生安全事故，企业要增加开支。 十、冲压车间标准化管理简介 （一）、质量环境一体化管理 1、一体化体系包括：ISO9001、ISO14001、GJB9001A、3C、召回。 2、一体化管理方针：领导带头、全员参与、遵规守法、预防污染、精益求精、持续改进、服务客户、奉献社会、打造中国SUV第一品牌。 （二）“7S”管理 7S包括：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。7S活动起源于日本，并在日本企业中广泛推行，其具体含义和实施重点如下： 1、整理(Seiri)：就是彻底地将要与不要的东西区分清楚，并将不要的东西加以处理，它是改善生产现场的第一步。需对“留之无用，弃之可惜”的观念予以突破，必须挑战“好不容易才做
《冲压工艺及模具设计》课程学习指南 20 —20 学年第学期 机学生使用 任课教师：王芳 一、课程基本情况、性质、研究对象和任务 总学时：40学时课堂教学：36学时实验教学：4学时 先修课：机械设计金属与塑料成型设备 《冲压工艺及模具设计》是高等工业院校材料成型方向开设的一门主干专业技术课，也是制造类其它专业的一门重要选修课。它是一门将冲压成形加工原理、冲压设备、冲压工艺、冲模设计与冲模制造有机融合，综合性和实践性较强的课程。本课程的主要任务是分析各类冲压成形的变形规律，认识典型冲压成形工艺方法和模具结构，掌握冲压工艺与模具设计方法。 通过本课程学习，使学生在下列能力培养方面得到锻炼与提高： 1．能应用冲压变形理论，分析中等复杂冲压件变形特点，制定合理冲压工艺规程。 2．协调冲压设备与模具的关系，选择冲压设备的能力。 3．熟悉掌握冲模设计计算方法，具备中等复杂冲模结构选择和设计的能力，所设计的冲模应工作可行、操作方便、便于加工和装配，技术经济性好。 二、教材处理 本课程选用机械工业出版社出版，姜奎华主编的《冲压工艺及模具设计》。本教材内容比较全面，结构编排严谨。但由于学时限制不可能对所有教材内容一一详细讲解。所以应紧紧抓住本课的重点内容，搞清模具设计的有共性的规律，从而能做到举一反三，逐类旁通，为今后的学习工作打下基础。 三、学习参考书 1．刘建超、张宝忠主编．冲压模具设计与制造．北京：高等教育出版社，2004年 2．王孝培主编．冲压手册．北京：机械工业出版社，1990年 3．冲模设计手册编写组编著．冲模设计手册．北京：机械工业出版社，2000年 4．模具实用技术丛书编委会．冲模设计应用实例．北京：机械工业出版社，1994 5．冯炳尧、韩泰荣、蒋文森编．模具设计与制造简明手册（第二版）．上海科学技术出版社，1998年6．模具设计与制造技术教育丛书编委会．模具制造工艺与装备．北京：机械工业出版社，2003年7．国家技术监督局．冲模模架．北京：中国标准出版社，1991 8．许发越主编．模具标准应用手册．北京：机械工业出版社，1994年 9．李天佑主编．冲模图册．北京：机械工业出版社， 1988 四、关于考试的说明 期末考试：100% 五、各次课基本内容，重点难点，自我测验及作业 1
冲压安全操作规程及注意事项 冲压是事故发生率相对较高的工种之一，许多血淋淋的教训也不时的提醒着我们，安全工作必须常抓不懈。冲压车间的每位员工都应该将“安全”二字铭记在心，秉承“安全第一，预防为主”的安全方针。 第一部分 冲压车间工作纪律 1．进入冲压车间，任何人员都一律不得戴围巾，不得穿高跟鞋、拖鞋、凉鞋，不许吸烟； 2．工作前，必须穿戴好公司统一工作服，衣服不得敞开，袖口不得松开，女工不得将长发留在外面；3．操作时，一定要集中精力，谨慎操作，不得一边操作一边吸烟或与他人闲谈； 4．严禁工作时间饮酒和酒后（上岗前4小时）上岗操作冲床； 5．如果被酒精，麻醉品（包括医生开的药物或降低精神注意力及判断能力等的药品）影响的工人，严禁上岗作业，严禁冲压员工疲劳作业或带病作业； 6．严禁在工作时间内嬉笑打闹、擅自离岗、窜岗、聊天，影响他人工作； 7．严禁擅自切断工作现场正在使用的电源或气源； 8．未经培训合格的人员严禁操作机器设备，在岗冲压工不得擅自将设备交给他人操作。 第二部分 冲压工安全操作规程 一.工作准备： 1．提前五分钟上班，明确自己的生产任务，并到管理人员指定的机台准备生产； 2．首先把所用机台周围地面清理干净，再把机台上的油污，杂物清理干净，并移走与生产无关的物品； 3. 准备好生产使用的材料、半成品以及生产使用的工具如镊子、良品盒、不良品盒等. 二.设备检查： 1. 检查冲床露在外面的传动部件有无安装防护罩，禁止在卸下防护罩的情形下使用冲床； 2．开机前必须先检查冲床主要紧固螺栓有无松动，启动开关、停止开关、脚踏开关是否正常使用，冲床离合器、制动器是否正常，如有问题必须报机修或组长主管处理； 3. 必要时在检查好冲床操作功能后再试空车1分钟； 4. 开料人员还必须检查好校平机是否正常使用：正常情况下开关机及调速正常，开机无异常声音，触料 带可自动停机，机箱内无杂物，机顶要干净无放置其它物品. 三.模具安装： 1．模具安装调试应由模具工或经培训合格的冲压工进行，安装前应对模具进行检查，模具完好无裂纹方可使用，安装调试时应采取垫板等措施，防止上模零件坠落伤手，模具的安装应使闭合高度正确，尽量避免偏心载荷，模具必须紧固牢靠； 2．安装模具应先固定上模，然后再装下模，有导柱的模具调节冲床行程时，不要使导柱脱开导套，调节行程后应将调节螺母拧紧； 3．安装模具时应扳动皮带轮，使滑块下降，不准开动机床或利用机床惯性安装模具，以免发生顶床事故，使用的模具的高度必须在机床闭合高度之内，否则不能使用； 4. 模具安装牢固后，用手攀车试走一行程后，才能开机试件，试几个件后，应再紧固一次模具，以免因 受震动使模具移位； 5．注意不得使用有问题或不符合规定的板手、压板、螺丝等工夹具来安装模具. 四.生产过程： 1．在冲床运转时，禁止将手伸入冲模取放零件和清除残料； 2．在用脚踏开关操作时，手与脚的动作要协调，续料或取件时，脚应离开脚踏开关； 1 of 2
冲压工艺 冲压是利用金属的塑性变形能力，通过安装在冲压设备的模具对金属板料进行加工，从而获得要求的形状和尺寸的零件。冲压的特点：产品尺寸稳定，互换性好，高效低耗，操作简单，易于实现自动化。 一、冲压工艺分类 按变形性质分为：分离工序和成型工序 被加工材料在外力作作用下产生变形，但作用在变形部分的应力达到材料的抗剪强度，材料便产生分离，形成一定形状和尺寸的零件。这些工序统称为分离工序（剪裁，冲孔，落料，切口等）。 表1 常用的分离工序
被加工材料在外力作用下，作用在变形部分的相当应力处于材料的屈服强度与抗拉强度之间，材料仅仅产生塑性变形，形成一定形状和尺寸的零件。这些工序统称为成型工序（弯曲，拉深，成形等） 表2 常用的成型工序
二、冲裁 冲裁是利用模具使板料产生分离的冲压工序（落料，冲孔，切口等）。其一般分为弹性变性阶段、塑性变形阶段和断裂三个阶段。剪切断面明显分为三个特征区： 表4 断面特征表
断层各带的大小随模具间隙、模具结构和刃口状态等因素有关。 1.断裂带 2.光亮带 3.圆角带 图1 间隙与断面关系图 可以从图中看出： 1.间隙过小光亮带出现间断，且中间有毛刺出现，冲裁质量一般，严重时会在光亮带上产生撕裂； 2.间隙过大光亮带很窄，严重时几乎消失，而断裂带很大，毛刺很大，极易产生撕裂。 根据经验方法可以确定最小合理间隙值： 软材料：t<1mm C=(6%-8%)t t为料厚，C为间隙
t＝1-3mm C=(10%-15%)t t＝3-5mm C=(15%-20%)t 硬材料：t<1mm C=(8%-10%)t t＝1-3mm C=(11%-17%)t t＝3-5mm C=(17%-25%)t 设计和制造模具应注意几个基本原则： ⑴.设计落料模时，以凹模为准，间隙取在凸模上；设计冲孔模时，以凸模为准，间隙取在凹模上。 ⑵.设计落料模时，凹模公称尺寸应取零件公差范围内的较小尺寸；设计冲孔模时，凸模公称尺寸应取零件孔的尺寸范围内的较大尺寸。 ⑶.一般模具的制造精度比冲裁件的精度高2-3级，对于非圆形件，冲模按IT9精度制造；对于圆形件，一般按IT6-7级精度制造。 三、弯曲 将板料，棒料，管料和型材等弯曲成一定形状及角度的冲压成型工艺叫弯曲。其中U型与V型弯曲是最基本的弯曲变形 ㈠变形特点：（自由和校正弯曲） （1）工件分直边和圆角两部分。 （2）边形区变形不均匀（外拉内压）。 （3）R/T较小时，厚度变薄。 （4）变形区内横截断面的变化可视为板料的宽窄有所不同。 ㈡弯曲件的工艺性 1.最小弯曲半径 弯曲件的半径不宜过大活过小，过大容易收回弹的影响，精度难以保证；过小则容易产生裂纹，引起报废。表5列出了几种常用钢最小弯曲半径的数字. 表5 最小弯曲半径r min