XX~XX区间地下工程
安全生产、文明施工方案
1、编制依据
（1）《建筑工程现场供用电安全规范》（GB50194-93）；
（2）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；
（3）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）；
（4）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；
（5）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；
（6）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
（7）《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-2010）；
（8）XX市有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求；
（9）XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX地下区间总体施工组织设计；
（10）XXXX管理办法汇编。
2、工程概况
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
图2-1 XX区间位置示意图
3、安全生产保证措施
3.1安全生产目标
我单位将严格执行国家、部、昆明市有关主管部门及昆明轨道交通工程的安全文明施工相关标准、要求及办法对本合同段安全文明生产目标承诺为：实现“五无，两控制，三消失，一杜绝，一创造。”
五无：无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾事故，无倒塌事故，无中毒事故。
两控制：年轻伤率控制在3‰以下，年负伤率控制在10‰以下。
三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
一杜绝：杜绝重伤以上(含重伤)伤亡事故。
一创建：创建昆明市安全文明标准工地。
及时消除重大事故隐患，隐患整改率达98％以上；
防尘和除噪达到国家和昆明市有关要求。
3.2安全生产保证体系
为了确保安全生产目标的实现，按GB/T28001建立职业健康安全管理体系，制订管理程序，明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。分部经理为安全生产的第一责任人，分部安全总监、分部
副经理、分部各部门各负其责。分部设臵熟悉现场安全施工的专职安全工程师，负责协调处理现场的安全事宜，安全生产保证体系见下“安全生产管理体系图”。
图3-1 安全生产管理体系图
安全保证体系组
织
保
证
分
部
各
部
室
各
工
程
队
队
长
队
专
职
安
全
员
队
兼
职
安
全
员
制
度
保
证
全
管
理
手
册
安全
管理
程序
文件
作
业
指
导
书
安
全
管
理
记
录
分部领导小
组：
分部经理
分部副经理
分部总工
安质部长
实
施
保
证
安全意识培训
安全保证措施
监督检查
奖罚制度
学习安全管理体系文件
学习有关安全法规
结合本工程制定
项目部监督检查
分部例行检查
分部月评奖罚
事故分析分析、处理、上报
3.3安全生产管理方针
安全生产管理方针是：“安全第一，预防为主,综合治理”。
3.4安全生产责任制
根据国家《安全生产法》、昆明市《建筑施工企业安全生产责任制》以及其他相关法规、文件规定建立本工程项目的安全生产责任制，明确各级各类人员在安全生产方面的责任，约束每个员工的安全生产行为。下为是主要人员安全生产责任。
3.4.1分部经理
（1）分部经理必须执行法人委托的安全生产责任目标，是我分部安全生产第一责任人。领导和组织人员履行安全生产管理职责，实现安全生产管理目标，对项目安全生产负全面领导责任。
（2）组织领导制定本项目安全生产管理目标。制订、采取有效措施，建立、完善安全生产责任体系，实施有效的过程控制，实现目标管理，奖优罚劣。
（3）负责督促安全技术措施经费的计划、安排、落实和投入，并保证有效实施。
（4）明确安全生产、文明施工管理责任，定期部署、检查职责的贯彻落实。出现问题，应及时解决、处理。
（5）支持安全总监依法依规实施监督、检查，并坚决支持其对违章实施处罚。支持安全总监对重大安全隐患责令限期整改的指令或要求其局部停工整改的指令。
（6）接到发生事故的报告，应亲自组织抢救，保护事故现场；按规定迅速报告公司主管部门或公司主管领导；组织相关人员积极配合事故调查。分部经理对依法报告事故负责，并负责采取有效措施防止同类事故的重复发生。
3.4.2分部总工程师（技术负责人）
（1）对项目安全技术管理负责。坚持采用有利于安全生产的新工艺、新技术。
（2）主持编制项目施工组织设计及安全技术专项方案，并对专项方案编制的针对性、准确性、及时性负责。负责停止使用国家命令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。
（3）主持施工组织设计和安全技术方案逐级交底并负责检查指导。
（4）对修改或变更的施工组织设计及安全技术方案负责重新审批与把关。
（5）主持制订重大安全隐患整改方案并指导实施。
（6）主持编制冬、雨季施工方案。
（7）参加因工伤亡事故的调查，负责从技术方面分析导致事故的原因。并制定预防同类事故重复发生的安全技术措施。
3.4.3分部副经理
（1）对工程项目安全生产负直接领导责任，在施工管理中，贯彻执行安全生产法律法规和各项安全管理制度。
（2）执行安全工作与生产同时计划、同时布臵、同时检查、同时总结、同时评比“五同时”的原则，在组织施工时必须首先做好安全工作。领导并实施项目安全生产教育工作。教育员工能够辩识危险、危害，提高安全生产意识，增强建筑施工安全操作技能；
（3）组织执行安全技术措施及专项安全技术方案，组织实施现场安全防护，合理调整施工进度，调节施工进度与安全生产方面的矛盾，确保施工生产安全。
（4）组织定期安全生产检查，制止、纠正违章指挥、违章操作。查出安全事故隐患，按照定整改时间、定整改人、定复查人、定复查时间和落实整改措施的“四定一落实”的原则组织整改并督促整改完
成情况。
（5）定期主持召开安全生产管理工作会议，分析安全生产形势，落实安全管理责任，完善安全防护技术措施，消除安全生产管理薄弱环节，部署下一步安全生产管理要求。
（6）发生因工伤亡事故，应立即组织并指挥抢救伤员，组织人员采取应急措施，防止事态扩大。并配合事故调查和事故现场停工整改整顿工作。
（7）组织重大安全技术措施的实施和冬、雨季施工安全技术措施的落实并对检查、验收中提出的问题和隐患组织整改。
3.4.4分部安全总监
（1）履行项目安全生产工作的监督管理职责。
（2）宣传贯彻国家、政府有关安全生产方针政策、法律法规，监督安全生产规章制度、各项规范规程在项目工程的贯彻执行和落实。
（3）监督、推动我分部建立并不断完善安全生产责任体系，坚持落实安全生产责任制到底到边。
（4）参与专项安全技术措施、方案编制的讨论并监督经过审批的方案的执行。
（5）督促并实施安全教育，包括进场工人三级安全教育、周一安全教育、转场工人安全教育，特种作业人员进场考核；管理人员安全培训及年审工作。
（6）督促并组织我分部安全生产定期检查。应坚持边查边改，重大隐患和严重违章要立项，由相关部门或人员，制定措施，限定时间，确定责任人负责整改。并按时限组织复查。发现重大险情，应立即责令暂停施工，由项目主要领导和主管部门及人员组织排险。
（7）监督并组织现场机械设备、防护设施以及工序交接检查验
收，填写验收表，验收合格的方可投入运行、使用。验收不合格的，责令整改并组织复验。
（8）监督特种作业人员持有效操作证从事作业。发现无特种作业证的人员从事特种作业，必须立即制止、纠正；持有特种作业证逾期未审验的，责令其限期审验。否则，应停止其继续从事特种作业。
（9）监督施工人员正确使用重要劳动防护用品。严禁质量差的重要劳动防护用品进入现场。
（10）施工队进场首先应督促项目与施工队签定安全生产协议并督促执行。
（11）严格执行因工伤亡事故报告制度。发生工伤事故，应立即抢救伤员、保护事故现场，并迅速报告公司质量安全保证部或主管领导。准备相关资料配合事故调查。
（12）推动并促进《职业健康安全管理体系规范》管理在项目的运行。
3.4.5分部各部门
（1）履行与部门职责相关的安全生产管理责任，并将责任分解到人。
（2）部门负责人要保证自身与部门人员都能受到安全生产法律法规与安全规章制度的培训和教育，并能在管理工作中贯彻执行。
（3）在工程管理中，必须贯彻“管生产必须管安全”的原则，从技术、工期、料具设备、能源、环境、工人操作技能等方面确保实现安全生产的最佳选择和配臵，发现问题或隐患，采取措施，落实责任，组织整改，消除隐患。
工程技术部：
①施工方案制定时，充分考虑安全性、牢固性。需要进行验算的地方必须进行验算。
②责任工程师施工查看施工方案的落实情况。
安质环保部：
①严格执行安全技术交底制度，逐级进行安全技术交底。
②安全技术交底必须坚持分部分项，包括临时用电及维护，吊装工程，现场机械装拆、使用与维护管理，洞口临边防护，有毒有害气体检测，并跟踪检查、指导。
③严格控制未取得安全资格证的人员进入现场从事施工。
④组织安全培训讲座。
设备物资部：
①组织和保证安全生产物资的到位。
②严格禁止达不到安全生产要求的设备设施进入施工现场。
财务部：
①做好安全生产资金的准备。
办公室：
①参与安全培训工作。
②组织安全宣传。
3.5安全生产管理制度
3.5.1安全教育制度
（1）广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。
（2）建立经常性的安全教育和培训考核制度。为每位人员建立《职工安全教育卡》，安全教育及考核记录记入卡内，实行跟踪管理。
（3）电工、焊工、架子工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立操作。
（4）采用新技术、新工艺、新设备施工时，要对操作人员进行
新技术操作安全教育，未经教育不得上岗操作。对新入场施工人员进行转场安全教育，对变换工种和调换工作岗位的施工人员进行变换工种安全教育，经教育考核合格后方准上岗。
（5）作业工班每周一晚上例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制订相应的防范措施。
安全教育系统框图见下：
3.5.2安全检查制度
（1）分部对生产中的安全工作，要组织定期和不定期检查，定期检查分部每月组织一次，作业队每旬组织一次。
（2）加强安全生产的组织领导，分部领导必须亲自参加检查小组，针对安全生产中存在的实际问题制定具体计划，提出明确的目标
安全生产教育系统
党政工团齐抓共管安全
生产思想教育 安全技术教育
开工前安全生产教育
安全生产重大意义教育
安全生产方针政策教育
遵章守纪法制教育
安全生产典型宣传
民工安全生产教育
各专业工种的安全教育考试
安全先进典型经验总结推广
事故案例教育
开工前安全技术交底
班组早点名安全教育讲话
图3-2 安全教育系统图
和要求，充分做好宣传动员，有计划、有重点地进行检查。
（3）安全生产检查时作到自查与互查结合，要横向到边、竖向到底，不留死角，做到边检查、边整改，条条有着落，件件有交待。
（4）针对特殊作业还应进行专业性安全检查和整改。 安全检查程序见下“安全检查工作程序图”。
3.5.3隐患整改及违章处罚制度
（1）凡在检查中发现的安全隐患由检查组织者签发安全隐患复查整改通知单，按照三定一落实（定整改人、定措施、定时间，落实复查人和完成时间）的原则进行整改。重大隐患必须在规定期限内百分之百完成整改；
（2）对查出或发现的重大隐患有可能立即导致人员伤亡或设备
图3-3 安全检查工作程序图
检查安全会议记录
检查工作内容 安全保证体系
安全日常检查
安全工作总结
检查安全法规配备
安全检查制度制定落实
检查安全奖罚条例执行
检查日常安全活动
检查安全目标规划
检查预防安全事故措施
检查安全防护用品使用情况
检查安全制度落实情况
检查安全宣传工作
检查安全工作报表上报
安全目标
组
织机构
安全管理
自检制度
损毁时，检查人员有权责令其立即停工，待整改验收后方可恢复施工；
（3）检查出的违章、严重违章隐患及重大隐患，凡不按限期整改消项者，依据有关规定给予经济处罚。
3.6施工现场安全保证措施
（1）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，所有工人在进场作业前必须进行“三级”教育，考核并颁发安全上岗证。
（2）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报监理审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查。
（3）为施工人员配备齐全的安全生产用品(安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩、防护衣等)，所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定带好防护用品。
（4）施工现场的布臵符合防火、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等按总平面布臵图进行统一布臵。为确保工程安全施工，设立足够的标志，宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话指示牌。
（5）“四口五临边”的安全防护设施配臵到位，主要包括有护身栏杆、脚手架、洞口盖板和加筋、基坑防护栏杆、防护棚、防护网、坡道等。
（6）现场道路平整、坚实、畅通，危险地点悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞设红灯示警，现场道路符合规定。
（7）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设专人管理，不得乱拿乱动，并组成一个15～22人的义务
消防队，所有施工人员均要求熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法。
（8）各类房屋、库房、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定。易燃易爆物品仓库制定相应的使用管理制度，严禁在各加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
（9）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装臵，氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放。
（10）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
（11）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准从事电工作业。
（12）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距必须符合安全规定，并架在专用电杆上。
（13）变压器必须设接地保护装臵，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压危险，切勿靠近”的安全警示牌。
（14）室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装臵。各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
（15）所有的机械设备应有安全操作防护罩，所有提升架等垂直和水平运输机械周围应进行安全围护，必要处设臵警示灯、警示铃。
（16）针对盾构法隧道施工在特定的地质条件和作业条件下可能遇到的风险问题，施工前必须仔细研究制定并落实工作人员进出隧道的控制方案和防止发生灾害的安全措施。施工中作好监测，一旦出现异常情况，立即按照预案进行抢救。
（17）在盾构机掘进施工时，根据相关规定在隧道内设臵防火装臵及地面与工作井旁的直线紧急电话。
（18）盾构机掘进施工时，必须采用机械通风，确保隧道内有足够的新鲜空气量。在整个施工过程中，作业环境符合国家、昆明市的有关安全及卫生标准。
（19）在隧道中配备对有害气体的监测、报警装臵和安全防护用具(如防爆灯、防毒面具、报警器等)。一旦发现毒气，必须立即停止作业，疏散人员，同时把情况向业主、监理报告。在经过慎重处理确认不存在危险，得到监理书面指示后方能复工。
（20）加强洞内外用电管理。切实执行照明、高压电力线路的架设标准,保证绝缘良好。各种电动机械和电器设备均设臵漏电保护器,确保用电安全。
（21）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物，并且设门加锁，专人管理。
（22）移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。
（23）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经有关部门批准。
（24）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支撑物，不准悬挂于钢筋模板和脚手架上。
（25）主要作业场所和临时安全疏散通道保持24小时安全照明和警示标志，施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压，在潮湿的基坑、洞室开挖用的照明灯则采用12V电压。
（26）严禁用其他金属丝代替熔断丝。
（27）施工前根据设计文件复查地下构造物，如地下电缆、光缆、
给排水管道等的埋设深度及走向，并采取相应的措施进行保护。施工中如发现危及到地下构筑物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后施工。
3.7施工机械安全保证措施
（1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在投入使用前，按规定的安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好，能安全运行的，才准投入使用。
（2）使用期间，操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，保证机械设备的完好率和使用率。并指定专人负责维护、保养。
（3）各种机械操作人员和车辆驾驶员都必须经过培训，合格后持证上岗。不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（4）所有机械均分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。
（5）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
（6）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放点，夜间有专人看管。
（7）用手柄启动的机械注意防止手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。
（8）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
（9）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人眺望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
（10）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，并经常上油和检查钢丝绳的完好程度，以确定其安全性。用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径。
（11）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
（12）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
3.7.1电瓶车安全管理措施
（1）电瓶车由机电部指定专人负责管理。
（2）电瓶车操作人员必须经过机电部组织的技能培训并考试合格，并持有效的特种证件方能进行电瓶车驾驶作业。
（3）电瓶车司机要严格按机电管理要求做好运转记录、交接班记录和日常制动检查记录。
（4）禁止无证驾驶电瓶车和劳务队擅自更换电瓶车司机和信号指挥人员。
（5）电瓶车司机必须接到信号指挥人员的确认信号后方可操作，对过往道岔前必须接到信号员扳道接通的指令后方可过往道岔。
（6）过往道岔、弯道处要求司机限制速度，并不得大3KM/h，并警示标志鸣笛。
（7）严格按电瓶车操作规定进行操作，重载电压应保持在510V～540V之间，禁止电力不足而行驶电瓶车。
（8）劳务队应派专人定期对电瓶车轨道的扣板、轨道间距、顺直度进行检查和紧固。
（9）电瓶车的防溜架必须完善，并在5号台车和1号台车处的防撞挡及铁鞋有专人管理。
（10）电瓶车操作司机不得擅自将电瓶车交给无证人员驾驶，在离开驾驶室时必须锁好门锁。
3.7.2龙门吊安全管理措施
（1）龙门吊操作司机及信号指挥人员必须经过机电部的安全技能教育和考核合格，并持证上岗。
（2）龙门吊操作司机应按规定做好工作前的（轨道、吊索、吊具、上升限位器、润滑等）检查准备工作，在保证机况良好的情况下作业。
（3）龙门吊操作司机应按规定做好每日的检查记录、运转记录和交接班记录。
（4）龙门吊操作司机在接到信号指挥人员的联系信号后，方可进行相关的操作，切勿无信号人员的指挥而独立作业。
（5）龙门吊操作司机在离开驾驶室时必须锁好门窗，防止他人进入，长时间离开或遇大风雷雨天气应锁好夹轨器。
（6）龙门吊的末端要有行程限位开关和机械限位挡，在两台龙门吊之间要有防碰撞的行程限位开关。
（7）机电部应设专人对龙门吊进行管理，并按规定对龙门吊的相关控制点进行周检和月检。
（8）龙门吊安装拆卸工作必须选择有安装资质的队伍进行，并制定相应的安拆方案和任务交底书后方可进行安拆任务。
（9）龙门吊安装完毕后，必须报请有检测资质的单位进行检测认定，在颁发检验合格证或用合格证后，并报请监督备案后达到合法使用。
（10）龙门吊的两侧要设臵可移动的安全防护栏，防止运输车辆及他人进入龙门吊的行走区域内发生碰撞。
（11）安全员要经常检查进行管片吊装的吊带及吊带保护情况，并按要求做好更换及台帐记录。
（12）机械部门和安全员要对钢丝绳、吊钩、吊耳要定期进行检查，达到报废标准要及时组织人员进行更换。
3.8施工用电安全保证措施
3.8.1现场电箱(配电箱、开关箱)的安全防护
（1）现场电箱箱体颜色醒目、完整无缺。门锁无缺损。箱体上有编号和单位名称。箱体材料为薄钢板或玻璃钢板。
（2）现场电箱处设警告标志并有专人管理。
（3）经常清洁现场电箱，保持现场电箱的整洁。
（4）经常检修现场电箱，保证箱内各类电器装臵灵敏有效，完整无缺、绝缘良好，无外露戴电部分，且安装牢固，布臵接线规范。进、出线口设在箱体的下底面。
（5）电箱装设在干燥、通风、常温以及无杂物、无液体浸溅和易受撞击的场所，周围有足够二人同时工作的空间和通道，并采用设防雨蓬等防雨措施。
（6）固定挂式电箱装设端正、牢固；下底与地面的垂直距离大于1.3m，小于1.2m。移动立式电箱装设在坚固的支架上；下底与地面垂直距离大于0.6m，小于1.5m。
（7）分配电箱装设总隔离开关和分路隔离开关以及总熔断器和分路熔断器(或总自动开关和分路自动开关)，总开关电器的额定值、动作调整值与分路开关器的额定值，动作调整值相适应。
（8）确保分配电箱与开关箱的距离小于30m，开关箱与其控制的设备的距离小于3m。
（9）动力、照明线路分路设臵；并选用合理的额定漏电动作电流的漏电保护器，进行分级配合，严格执行“一机一闸”制，并选用与用电设备相匹配的漏电开关。
（10）箱内工作零线端子板与接地端子板或保护零线端子板齐全，各种电器应首先装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体与电箱箱体紧固，金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应
带电金属底座，外壳等均作保护接地或保护接零。保护地线或保护零线通过端子板连接。
（11）漏电保护器设在电源隔离开关的负荷侧。
（12）做到熔丝和用电设备的实际负荷相匹配，绝不用铁丝等非专用熔丝替代。绝不用多股熔丝代替一根较大的熔丝。
3.8.2接地零线的安全防护
（1）中性点不接地系统中的电气装臵采取保护接地，接地电阻不得超过4欧姆。
（2）专用电源中性点直接接地的系统中采取TN-S三相五线制接零保护系统。
（3）保护零线统一标志成黄/绿双色线，任何情况下都不使用黄/绿双色线做负荷线。
（4）接地体用角钢、圆钢或钢管，其截面积不小于48平方毫米，一组二根接地体间距不小于2.5m，入土深度不小于2m。
（5）同一电源系统中，采取同一保护方法，即一部分设备作保护接零，则另一部分设备不作保护接地也作保护接零，反之亦然。3.8.3现场照明的安全防护
（1）现场照明一律采用软质橡皮护套线并有漏电开关保护、照明导线不随便地拖拉或缠绑在脚手架等设施架上。
（2）照明灯具的金属外壳、金属支架均设保护接地或保护接零。
（3）室外照明灯具距地面不低于3m；室内室外照明灯具距地面不低于2.4m。碘钨灯固定架设，金属卤化物灯具的安装高度在5m以上。
（4）灯线做到不靠近灯具表面。
3.8.4架空线路(低压干线架设)的安全防护
（1）架空线路设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，绝不架设在树
或脚手架上。
（2）架空线上装设横担和绝缘子并采用绝缘导线，其排列顺序、档距、规格、截面尺寸等符合要求，架空线离地高度4m以上，穿越机动车道时离地高度大于6m。
3.8.5支线敷设的安全防护
（1）经常检查，做到支线绝缘良好，无老化和破损。
（2）选用导线时，做到导线额定电压大于线路的工作电压，截面满足供电容量和机械强度要求。
（3）导线的连接和分支处做到不受机械作用且符合绝缘要求。
3.8.6室外电缆敷设
（1）敷设方式采用埋地或架空方式，敷设位臵保证电缆不受机械损伤和热辐射，并尽量避开建筑物和交通要道。
（2）橡皮电缆直接埋地时做到：埋深大于0.6m，并在其上下均铺50mm厚细纱，然后覆盖砖等硬质保护层。
（3）橡皮电缆穿越建筑物时构筑物或易受机械损伤的场所时采取加防护套的防护措施，并做使套管强度符合相应的强度要求。
（4）橡皮电缆架空敷设时，尽量沿墙壁或电杆设臵，并用绝缘子固定，绝不用金属裸线作绑线。
（5）所有电气设备绝缘做到良好；所有电气设备都安装漏电保护装臵并接地。非指定人员不动用电气设备，所有电气设备由专人负责检查保养。对每台电气设备建立档案。
（6）工具软电缆插头做到不任意拆除、调换。软电缆做到不任意加长。
（7）施工现场不使用拖线板。
（8）电焊机、钢筋切断机等设备一律装随机控制交流接触器或铁壳开关，并接保护零线，不使用倒顺开关。
浅谈地铁盾构法施工过程的安全管理 发表时间：2018-11-08T18:49:29.900Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第21期作者：覃仁捧[导读] 在这里浅谈地铁盾构法施工过程的安全管理，抛砖引玉，希望对我国盾构施工安全管理有促进作用。 广州轨道交通建设监理有限公司摘要：随着我国经济的发展，有条件的城市都在考虑进行地铁建设，地铁是解决城市交通运行的有效途径。地铁隧道建设的方法有明挖法、矿山法、盾构施工法等，目前盾构法施工得到广泛应用。盾构法的主要设备是盾构机，盾构机问世至今已有近180年的历史，其始于英国，发展于日本、德国，近年来，我国发展很快。盾构法施工提高了效能，也具有一定的安全性，但是地质、环境、设备等因素复杂， 盾构施工法同样存在很多事故隐患，甚至很严重，引起同行及国家的重视。在这里浅谈地铁盾构法施工过程的安全管理，抛砖引玉，希望对我国盾构施工安全管理有促进作用。 关键词：盾构机；安全管理；隐患；施工；有限空间；控制 一、盾构法施工及盾构机工作原理 盾构法施工是我国目前地铁建设的常用工法，盾构机开始由进口转为的国产，使我国大规模地铁建设成为可能。所谓盾构法施工是指地铁隧道施工的主要机械设备是盾构机。它是将盾构机在地层中推进，通过盾构外壳和管片支撑隧道围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置对土体进行切削开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。 盾构机是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的管片衬砌块作为支点向前推进，用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式，以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下水压力，又用作输送排出土体的介质。 盾构机既是一种施工机具，也是一种强有力的临时支撑结构。盾构机外形上看是一个大的钢管机，较隧道部分略大，它是设计用来抵挡外向水压和地层压力的。它包括三部分：前部的切口环、中部的支撑环以及后部的盾尾。大多数盾构的形状为圆形，也有椭圆形、半圆形、马蹄形及箱形等其他形式。 其工作原理是： （1）盾构机的掘进：液压马达驱动刀盘旋转，同时开启盾构机推进油缸，将盾构机向前推进，随着推进油缸的向前推进，刀盘持续旋转，被切削下来的碴土充满泥土仓，此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上，后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中，再通过竖井运至地面。 （2）掘进中控制排土量与排土速度：当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时，开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大，当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时，开挖面就能保持稳定，开挖面对应的地面部分也不致坍塌或隆起，这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来的流入泥土仓中的渣土量相平衡时，开挖工作就能顺利进行。 （3）管片拼装：盾构机掘进一环的距离后，拼装机操作手操作拼装机拼装单层衬砌管片，使隧道—次成型。 二、盾构法施工的优缺点 1、优点：用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。对于过江、过海长隧道的施工具有明显的优势。 2、缺点：盾构法施工对断面多变区段适应能力差，对地质的认识不足会造成很大风险，如地下水、流沙、孤石、软硬地层、溶洞、有毒气体，有限空间作业等会造成事故隐患，因此对安全管理提出了很高的要求。 三、盾构法施工的安全管理 根据盾构机的工作原理，盾构法施工安全管理具有一般的工程建设安全管理特点，又具有特殊的要求，因为盾构机是在地下有限空间作业，一般埋深十几米到几十米不等，地下地质复杂，各种土层、岩石、地下水、流沙、溶洞、孤石、软硬地层、有毒气体等难以探明及控制；地下压力大，过江、过河、过重要建筑等存在很多不安全因素，风险大，其安全管理是个复杂而艰巨的任务。因此盾构法施工的安全管理非常重要，安全管理不到位，有可能发生重特大事故，对人员的生命造成巨大威胁，财产损失大，对社会影响大，是国家和政府重点关注的行业。因此地铁盾构法施工首先要满足国家的安全生产管理要求，符合法律法规、规章制度、标准、勘察设计、施工合同等的要求，执行当地政府对地铁建设的要求，科学化、精细化、信息化施工，从源头上预防事故的发生，确保工程安全顺利进行。 （一）工程自身风险的管理 工程自身风险是指在工程施工过程中因工法不合理、施工工艺不合理、操作不当或违反操作规程、施工流程错误以及受较复杂的工程地质条件影响，造成在施工过程中发生的设备损坏、人员伤亡、结构倒塌、土体坍塌等施工风险。主要包括如下各项： 1、盾构吊装、吊拆； 2、盾构始发、接收； 3、洞门破除； 4、盾尾刷更换； 5、刀盘维修、刀具更换； 6、电瓶列车脱轨； 7、螺旋机喷涌； 8、盾构机非正常停机； 9、盾构过软硬不均地层；
安全技术交底 工程名称成都轨道交通10号线二期工程土建4标建设单位成都轨道交通集团有限公司 监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司 交底部位盾构机组装以及拆解交底日期 交底人签字接受人签字见附表 交底内容： 一、一般规定 1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，并系好帽带；穿好反光衣，正确使用劳动防护用具； 2、在施工场地内不得穿拖鞋、凉鞋，不得赤膊； 3、不允许在施工场所内嬉戏、打闹； 4、禁止酒后施工； 5、禁止在施工场地内吸烟； 6、作业前必须检查工具、设备、现场环境，确保施工的安全性。 7、严禁从高处向下方抛扔或者从低处向高处投掷物料、工具。 8、非特种作业人员严禁进行特种作业，特种作业人员必须持证上岗。 9、严禁非电工进行接电作业，现场用电必须满足“三级配电，两级保护”，“一机一闸一箱一漏”；施工完毕或者下班后必须关闭机械，切断电源。 10、宿舍内严禁私拉乱接电线，严禁使用大功率用电器； 11、施工时必须遵守安全技术操作规程，严禁违章作业，违章指挥，违反劳动纪律； 12、由于暑期施工，天气炎热，必须合理安排作息时间，避免高温时段作业，必须为作业工人 配备必须的防暑降温的药品、食品，避免工人中暑 13、施工用火必须到项目部安质部签署三级动火令，现场必须配备消防设施，并安排专人进行 现场监护； 14、零散物件、卷材必须采用吊斗吊装，严禁直接用钢丝绳绑扎吊装； 15、起重吊装时非操作人员严禁进入作业半径，吊物下方严禁站人； 16、禁止挪用和损坏现场安全防护措施、消防设施、材料及各种安全警示标牌； 17、夜间作业场所必须配备足够的照明设施； 18、危险作业，必须有专人指挥，专人看管，确保安全的前提下施工，不得冒险作业。 19、作业中出现危险征兆时，作业人员必须停止作业，撤至安全区域，并立即向上级报告。未 经施工技术管理人员批准，严禁恢复作业。紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作 业。 20、在运转材料时绳索等工具必须牢靠，要拿稳放牢，防止滑落伤人。 21、施工现场设备材料必须码放整齐，施工场地必须保持干净整洁，施工中产生的垃圾必须及 时清理，严禁随意乱丢垃圾，施工完毕后做到“工完料清场地净”。 二、针对性交底 （1）盾构组装前必须制定详细的组装方案与计划，组织有经验的经过技术培训的人员组成组 装班组。 （2）组装前必须熟知所组装部件的结构、连接方式及技术要求。 （3）组装工作总体顺序以由后向前、先下后上、先机械后液压再电气为原则。在拆卸包装时， 及时做好标记。 （4）对于机械部件的组装，必须严格按照设计图纸进行，尤其注意结构及安装尺寸、螺栓紧 固扭矩等数据。 （5）液压管线的连接必须保证清洁，组装过程擦拭油脂须使用绸布。组装前必须保证泵、阀 等液压件的封堵严密可靠，必要时须进行清洗。 （6）对于高低压设备和电气元件的安装，严格执行制造厂所提供的有关标准和我国电力电气
深圳市地铁集团有限公司 地铁工程盾构施工安全质量管理办法 第一章总则 第一条为降低隧道盾构工程施工风险，确保工程安全质量，根据国家有关法规标准，结合深圳地铁工程实际，制定本办法。 第二条本办法适用于深圳市地铁集团有限公司建设管理的地铁盾构（含TBM）工程。 第二章基本管理要求 第三条盾构施工单位应设立施工安全质量管理机构，配备与盾构项目规模和技术难度相适应的管理人员以及具有足够安全质量管理能力的专职安全质量管理人员。 监理单位应配备具备盾构施工监理经验的监理人员，满足现场监理工作的需要。 第四条工程总承包单位应成立盾构施工专家小组（不少于3人）。专家应具有实践经验，对施工单位盾构施工提供技术管理指导，对专项施工方案和险情处置方案进行审查，当盾构进入风险较大区域及其预警区域时在（工区、集中）监控室带班。专家名单报建设单位（建设总部、集团安监中心）备案。 第五条工程总承包单位（施工总承包联合体牵头单位）应建立项目公司级应急处置指挥部，指挥长由项目公司总经理担任。 —1—
盾构施工单位应建立项目部级盾构施工应急处置小组，组长由项目经理担任。成立专业救援队伍，配齐应急物资设备，建立应急救援队伍和抢险物资设备清单，适时开展针对性应急演练，提高盾构施工应急处置能力。 第六条新入场盾构从业人员未经培训、考核合格的，严禁上岗作业。同时，盾构施工单位应对管理人员及班组长进行过程控制培训工作，与工序安全操作规定结合起来，使相关执行人员能够熟练的掌握安全过程控制的管理技能，熟知紧急情况下应当采取的应急措施。工程总承包单位应成立关键岗位人员技能考核小组，对盾构施工单位的盾构司机、管片安装人员、注浆人员进行岗位技能考核。 第七条专项方案实施前，项目技术负责人或专项方案主要编写人应向现场管理人员进行方案交底。施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底，并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认。交底应形成书面记录，建立影音资料记录。未经技术交底严禁进行施工作业。 第八条盾构施工单位应建立健全安全质量责任制和安全质量管理制度，明确管理职责，制定奖罚措施。 监理单位应建立健全安全质量责任制和监理制度，编制包括盾构工程安全质量监理内容的项目监理规划和监理实施细则，对 —2—
安全生产管理制度
目录 总则 (1) 第一章施工组织设计与专项安全施工方案编审制度 (3) 第二章门卫制度 (5) 第三章机械设备安全管理制度 (6) 第四章脚手架验收检查制度 (9) 第五章施工消防安全制度 (11) 第一总则 (11) 第二防火安全的组织与机构 (11) 第三防火安全职责 (14) 第四施工现场消防制度 (15) 第五防火检查、巡查制度 (19) 第六消防安全教育培训制度 (21) 第七消防设施维护保养制度 (22) 第八消防安全工作考评与奖惩制度 (23) 第九义务（兼职）消防队的组织管理制度 (26) 第六章危险作业安全管理制度 (28) 第七章节假日施工管理制度 (32) 第八章夜间作业安全管理制度 (34) 第九章小型机具设备安全使用规定 (36) 第十章爆炸物品安全管理制度 (38) 第十一章安全隐患排查与治理制度制度 (40) 第十二章食品采购及食品留样制度 (42) 第十三章施工现场环境保护管理制度 (43) 第十四章安全生产责任考核制度 (46) 第十五章安全管理目标的保证措施 (48) 第十六章防洪防汛制度 (52) 第十七章临时设施检查、管理、验收制度 (54) 第十八章安全、文明施工目标管理制度 (55) 第十九章安全生产教育培训制度 (59) 第二十章特种作业人员持证上岗制度 (63)
第二十一章特种作业人员备案制度 (64) 第二十二章班组安全生产活动制度 (66) 第二十三章安全技术交底制度 (67) 第二十四章安全生产检查制度 (70) 第二十五章应急准备与响应管理制度 (72) 第二十六章动火三级管理制度 (78) 第二十七章安全生产动火制度 (79) 第二十八章文明施工管理规定 (83) 第二十九章安全生产奖罚制度 (85) 第三十章安全生产例会制度 (93) 第三十一章安全措施费管理规定 (95) 第三十二章现场施工安全监护制度 (100) 第三十三章安全事故调查报告处理制度 (101) 第三十四章危险源辨识、评价、监控管理制度 (104) 第一总则 (104) 第二危险源辨识 (105) 第三危险源风险评价 (108) 第四危险源的管理与控制 (110) 第三十五章安全劳防用品管理制度 (112) 第三十六章安全职业健康管理办法 (115) 第三十七章安全技术措施管理制度 (116) 第三十八章现场用电管理制度 (119) 第三十九章安全防护设施验收制度 (121) 第四十章治安保卫制度 (122) 第四十一章有限空间作业管理制度 (124) 第四十二章隐患排查治理制度 (131) 第四十三章特种设备检查、管理、验收制度 (138)
盾构施工安全管理条例示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
盾构施工安全管理条例示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为贯彻落实上级和项目部安全生产管理规定，加强盾 构施工中的安全生产管理工作，制定以下管理条例： 一安全规定： 1进入施工现场作业时要佩带安全帽，穿工作服，戴防 护手套。 2进入施工现场时，上下楼梯要注意安全，慎防滑倒跌 落。 3隧道内距离五号拖车后方50m处设置警示灯，电瓶 车行驶至此时必须减速行驶，缓慢驶入拖车区域。 4电瓶车必须按照检查项目定期检修和保养。电瓶车司 机每班检查刹车气管有无损坏，刹车片有无异常，车轮有 无过度磨损及线路板有无异常情况，运行中有异常响声立
即停车检查。 5电瓶车司机在离开机车时一定要做好刹车措施。 6电瓶车上须配置消防设施。 7洞口道岔处进入双线的路段须设置两车的安全错车界限标志，避免两车错车时发生碰撞。 8电瓶车过道岔及轨道状况不稳定时要减速行驶，以防电瓶车掉道。 9电瓶车运行要平稳，速度适中，防止运输材料的坠落。严禁急停急启。 10运输列车解编时要放好铁鞋，组编时及时拿掉铁鞋。连接桥下车档要及时装上。 11龙门吊在进行吊装作业时，必须得到指挥人员的信号后方可动作，严禁凭主观判断动作龙门吊。 12龙门吊大、小车临近终端或与相临吊车靠近时，速度要放慢。防止发生大小车损坏及撞车。
盾构机拆卸、吊装安全技术交底 1、盾构机拆卸安全技术交底 （1）现场施工人员必须佩戴安全帽、防护服及防护鞋。 （2）施工现场严禁吸烟，且严禁酒后上岗。 （3）盾构拆卸时存在高空作业时必须系安全带，且安全带固定在车站主体结构上，固定点必须牢固可靠。 （4）临边临口施工应按规定设置防护栏。 （5）盾构拆卸人员采用经验丰富的专业人员进行，特殊工种持证上岗。 （6）高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具。 （7）在井下施工时应设置足够灯光，以满足施工的需要。 （8）拆卸盾构时应设置施工禁区。 （9）盾构拆卸前派专业人员断开高压电。 （10）盾构进行管线拆除时，严格安装拆卸方案及相关安全操作规程进行拆卸。（11）在拆卸过程中，需用到液压千斤顶或手拉葫芦及钢丝绳，使用前需检查其质量满足要求，并保证吊点牢固可靠。 （12）拆卸盾体前，检查接收基座的稳定性，确保接收基座牢固可靠。 （13）利用液压千斤顶顶推盾体前，先检查焊接的后支撑是否牢固可靠，顶推过程中宜分段、慢速进行，现场人员与其保持必要的安全距离，防止支撑弹出伤人。（14）卷扬机安装时，基座应平稳牢固，地锚设置可靠。操作人员的位置应能看清指挥人员及拖动或起吊的物件。 （15）焊钳及焊枪应有良好的绝缘性能及隔热能力，电焊机焊接电缆应具有良好的导电能力及绝缘外层，且中间不得有接头。 （16）电焊工严格按照电焊操作规程进行焊接施工，需穿戴防护工作服、防护手套、防护眼镜、绝缘胶鞋，并保持身体干燥和清洁。 （17）乙炔瓶、氧气瓶保持不小于8m的安全距离存放，动火作业时，应有足够的防火措施，备有足够的灭火器。 （18）施工现场接电由专职电工进行，规范现场用电行为，确保用电安全。 2、盾构吊装安全技术交底 （1）盾构吊装人员佩戴安全帽、需高空作业时系安全带。 （2）吊耳焊接部位必须牢固，不准有点焊、浮焊。吊耳焊接后进行探伤试验，试验合格后方可用于吊装。 （3）吊装前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。 （4）吊装前，对吊耳、卸扣及钢丝绳进行安全检查，发现有损坏的，更换后方可进行吊装作业。 （5）作业前应伸出全部支腿，撑脚板下必须垫钢板或方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 （6）汽车吊在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行。在伸臂的同时，应相应下放吊钩。当限位器发生警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。 （7）机械停放时地面应平整坚实，与盾构井保持必要的安全距离。 （8）汽车吊作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。 （9）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降至安全地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降中严禁制动。起重机经调整、消除不安全因素后方可继续作业。
编号：SM-ZD-52137 盾构施工危险源评估及控 制措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
盾构施工危险源评估及控制措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 在盾构施工作业中危险源存在于盾构吊装、始发、接收、开仓作业及联络通道施工等方面，为更好做到施工安全，我项目部针对危险源采取如下控制措施； 1、盾构始发掘进、管片拼装中的重大危险源，主要造成机械伤害、物体打击和高处坠落： 控制措施： （1）加强作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识，作业人员正确佩戴安全帽，进入施工现场遵守我项目部的安全管理规定。 （2）管片安装进行时，非工作人员不得进入安装区域，安装人员不得站立在管片安装机上，管片安装机操作司机在操作过程中随时关注管片安装区域内人员的情况。 （3）在进行紧固螺栓时不得移动管片安装机，避免人员摔跌受伤。拼装机上不得放置任何工具、物体，拼装机下严
盾构施工安全知识 1 盾构机 2 盾构机施工 3 盾构机施工应注意的事项 4 盾构施工进场和盾构进洞整个流程 5 盾构施工开工阶段 6 盾构进出洞作业 7 管片堆放作业 8 行车垂直运输作业 9 电机车水平运输作业 10 车架段交叉施T作业 11 管片拼装作业
1 盾构机 盾构机是开挖土砂围岩的主要机械，由切口环、支承环及盾尾三部分组成，以上三部分总称为盾构壳体。盾构的基本构造包括盾构壳体、推进系统、拼装系统三大部分。盾构的推进系统有液压设备和盾构千斤顶组成。 2 盾构机施工 (1)随着施工技术的不断革新与发展，盾构的种类也越来越多，目前在我国地下工程施工中主要有：手掘式盾构、挤压式盾构、半机械式盾构、机械式盾构等四大类； (2)盾构施工前，必须进行地表环境调查、障碍物调查以及工程地质勘察，确保盾构施工过程中的安全生产； (3)在盾构施工组织设计中，必须要有安全专项方案和措施，这是盾构设计方案中的关键； (4)必须建立供、变电、照明、通信联络、隧道运输、通风、人行通道，给水和排水的安全管理及安全措施；
(5)必须有盾构进洞、盾构推进开挖、盾构出洞这三个盾构施工过程中的安全保护措施； (6)在盾构法施工前，必须编制好应急预案，配备必要的急救物品和设备。 3 盾构机施工应注意的事项 (1)拼装盾构机的操作人员必须按顺序进行拼装，并对使用的起重索具逐一检查，确认可靠方可吊装； (2)机械在运转中，须小心谨慎，严禁超负荷作业。发现盾构机械运转有异常或振动等现象，应立即停机作业； (3)电缆头的拆除与装配，必须切断电源方可进行作业； (4)操作盘的门严禁开着使用，防止触电事故。动力盘的接地线必须可靠，并经常检查，防止松动发生事故； (5)连续启动二台以上电动机时，必须在第一台电动机运转指示灯亮后，再启动下一台电动机； (6)应定期对过滤器的指示器、油管、排放管等进行检查保养；
盾构法施工的安全总结及今后施工安全工作的要求(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0386
盾构法施工的安全总结及今后施工安全工 作的要求(最新版) 从正式施工到今天已经有50多天了，施工已逐步进入了良性循环。在这些日子里，通过大家的努力、认真的工作，我们安全的度过了这50多天，到现在为止已掘进＿＿环。通过这一阶段的工作，我感觉大家在重点部位上的安全意识还是不错的，主要表现在：〈1〉电机车司机在工作中，态度比较认真，能够按照操作规程的要求工作，主要表现在起步时鸣号的问题上，再有行驶的速度上也未超标。〈2〉施工人员下井翻牌情况比我们管理人员要好，希望管理人员今后要注意这个问题。〈3〉两台门式起重机也能够按照要求工作。〈4〉电机车轨道现在也有专职的检修人员。 下面我再说这一阶段安全工作中的不足：〈1〉我的管理力度还不够，有时看到有未戴安全帽等的问题只是说一说，从未进行过处
罚，这是我今后要注意的问题。〈2〉在安全设施的制作安装问题上，大家有相互推委的现象，主要表现在：车架顶部测量用走道板的安装上、第一节车架的车挡的安装上，当然这里有种种原因，但是希望今后大家要克服困难，有问题找相关的部门人员商量如何解决。在安全防护设施的制作安装上，能作到及时快速的完成，以使大家在安全的环境下工作，避免事故的发生。〈3〉关于安全自检问题，我在前一段时间制作了几个表格，发给相关的工作人员，主要是对门式起重机、电机车、及其附属设施的检查，不知相关的人员是否真的认真检查并填写，这项工作每天不需要多少时间，但对安全施工确意义重大，它使一线施工人员，在第一时间发现问题、解决问题，从根本上消灭隐患于萌芽的切实可行的方法，希望大家认真对待。 下面再说说，对今后工作的几个意见供大家参考： 〈1〉安全问题须要大家齐抓共管、群防群治，各部门、各班组在下井工作时，先查看一下自身的防护用品是否穿戴齐全，这是一个最基本的要求，可是现在不是百分之百的能做到，下井翻牌也是
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 盾构法施工洞门破除安全技术 交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
盾构法施工洞门破除安全技术交底(通用 版) 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、洞门破除在施工前要组织技术人员和工人学习施工组织设计（方案）和安全操作规程，在施工中必须严格执行。 三、作业前，必须将要拆除的建筑物的电线、上下水管道、煤气管道、电话线等先切断或迁移。 四、工人从事拆除工作的时候，必须戴安全帽、口罩、防护眼镜、穿工作鞋，站在脚手架或其他稳固的结构部位上操作。 五、拆除施工严禁立体交叉作业，应按自上而下顺序进行，当拆除某一部分的时候，应防止其他部分发生坍塌。作业下方10m范围内应设警戒和告示，不准行人通过或站立，夜间红灯示警。采取
可靠措施，保护公共安全和周边居民、行人安全。 六、洞门破除应设置信号，有专人监护。在高处进行拆除工作时，要设置溜放槽，较大的或沉重材料，要用吊绳或起重机械吊下，禁止向下抛掷。 七、洞门破除必须按规范搭好脚手架，并确保脚手架牢固稳定，作业平台必须满铺才能作业。 八、每班开工前，均应检查所用工具是否牢靠，被拆除物的危险状况。发现险情，应先排除险情后，才可作业。 九、拆除洞门的时候，作业平台上不许多人聚集，严禁超荷载堆放材料，以免发生危险。 十、空压机必须经过质量鉴定，符合安全要求的情况下方可运行，每班开工前必须检查其安全设施是否完好方可开启作业，压力表、安全阀和调节器等应定期时行校验，保持灵敏有效。 十一、高处作业必须系好安全带，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施，患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业：如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。。
文件编号：RHD-QB-K2639 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 盾构施工安全管理条例 标准版本
盾构施工安全管理条例标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为贯彻落实上级和项目部安全生产管理规定，加强盾构施工中的安全生产管理工作，制定以下管理条例： 一安全规定： 1进入施工现场作业时要佩带安全帽，穿工作服，戴防护手套。 2进入施工现场时，上下楼梯要注意安全，慎防滑倒跌落。 3隧道内距离五号拖车后方50m处设置警示灯，电瓶车行驶至此时必须减速行驶，缓慢驶入拖车区域。
4电瓶车必须按照检查项目定期检修和保养。电瓶车司机每班检查刹车气管有无损坏，刹车片有无异常，车轮有无过度磨损及线路板有无异常情况，运行中有异常响声立即停车检查。 5电瓶车司机在离开机车时一定要做好刹车措施。 6电瓶车上须配置消防设施。 7洞口道岔处进入双线的路段须设置两车的安全错车界限标志，避免两车错车时发生碰撞。 8电瓶车过道岔及轨道状况不稳定时要减速行驶，以防电瓶车掉道。 9电瓶车运行要平稳，速度适中，防止运输材料的坠落。严禁急停急启。 10运输列车解编时要放好铁鞋，组编时及时拿掉铁鞋。连接桥下车档要及时装上。
11龙门吊在进行吊装作业时，必须得到指挥人员的信号后方可动作，严禁凭主观判断动作龙门吊。 12龙门吊大、小车临近终端或与相临吊车靠近时，速度要放慢。防止发生大小车损坏及撞车。 13龙门吊在运行过程中，地面有人或者放落重物时，应先鸣警铃。严禁提升吊物在人头上越过，特别是在进行渣土吊装时，渣斗正下方，严禁人员停留及电瓶车运行。 14龙门吊运行时要注意轨道有无障碍物，并严禁有人上下吊车和进行检修及调整机件。 15龙门吊运行时由于突然故障引起吊件下滑时必须采取紧急措施，向无人处降落。 16吊装用的尼龙吊带、钢丝绳及吊环要经常检查，发现破损及时更换。 17下管片、钢轨、钢枕等材料时要注意吊装安
目录 1 地下管线保护措施 (2) 2 盾构机始发接收安全保护措施 (3) 3 盾构下穿建（构）筑物的保护措施 (5) 4 洞门破除保护措施 (5) 5 盾构通过加固区安全保护措施 (6) 6 盾构机掘进安全保护措施 (6) 7 垂直运输安全保护措施 (7) 8 水平运输安全保护措施 (8) 9 电力设备安全保护措施 (9) 10 通风设备安全措施 (10) 11 消防保护措施 (10) 12 井下工作人员安全保护措施 (14) 13 孤石处理措施 (14)
1 地下管线保护措施 盾构在穿越区间范围内的管线时，制定专项方案和详细的掘进技术交底。应加强监测密度，根据监测的数据及时调整盾构正面压力、掘进速度、出土量、同步注浆的稠度及注浆压力等施工参数，同步注浆和二次注浆应及时跟进，若发现异常，应立即停止掘进，并采取相应措施确保地下管线的安全和正常使用。掘进前详细调查管线情况，形成书面《文化宫站～省博物馆站区间环境调查报告》。 根据详勘资料文件提供的综合地下管线资料及现场实地勘查了解，在隧道掘进沿线及交叉路口管线分布密集且错综复杂，多为重要的市政和公用管线，口径大、压力高、影响范围广，给施工带来了较大的难度。因此，在推进至各管线群之前，应根据资料及实际情况，制定详细的方案，来采取针对性技术措施： 在盾构穿越过程中必须严格控制切口平衡压力，同时也必须严格控制与切口压力有关的施工参数，如推进速度、总推力、出土量等，尽量减少土压力的波动。 在确保盾构正面变形控制良好的情况下，使盾构均衡匀速施工，以减少盾构施工对管线的影响。 严格控制同步注浆量和浆液质量，通过同步注浆及时充填建筑空隙，减少施工过程中的土体变形。同步注浆量一般为建筑空隙的140%～200%。
轨道交通建设工程安全质量施工要领图解 盾构篇 目录 一、土压平衡盾构 (4) 1.1土压平衡盾构总体施工流程 (4) 1.1.1施工准备 (4) 1.2始发与到达端土体加固 (5) 1.2.1旋喷加固（竖直与水平） (5) 1.2.2注浆加固（竖直与水平） (6) 1.2.3冷冻加固（竖直与水平） (7) 1.3始发准备 (9) 1.3.1竖井施工 (9) 1.3.2洞门密封施工 (9) 1.3.3始发台施工 (10) 1.3.4盾构机下井吊装 (11) 1.3.5盾构组装 (14) 1.3.6碴坑施工 (15) 1.3.7反力架及洞门凿除施工 (15) 1.3.8负环管片安装 (18) 1.3.9盾构电缆敷设 (20) 1.3.10盾构轨道敷设 (21) 1.4始发 (22) 1.4.1始发前检查 (22) 1.4.2负环管片安装 (22) 1.4.3始发掘进 (24) 1.5掘进 (27) 1.5.1试掘进 (27) 1.5.2洞内测量 (28) 1.5.3压力控制 (29) 1.5.4碴土改良 (31) 1.5.5管片拼装 (32) 1.5.6防水施工 (33) 1.5.7同步注浆 (34) 1.5.8二次压浆 (36) 1.5.9常压开仓检修 (37) 1.5.10开仓检修 (38) 1.5.11洞内运输 (39) 1.5.12管片及附件吊装 (41) 1.5.13碴土 (42) 1.5.14停机管理 (43) 1.6到达 (44)
1.6.1洞门处理 (44) 1.6.2到达端掘进 (45) 1.6.3盾构机吊出 (45) 二、泥水平衡盾构施工 (47) 2.1泥水平衡盾构总体施工流程 (47) 2.2始发与到达端土体加固 (48) 2.2.1旋喷加固（竖直与水平） (48) 2.2.2注浆加固（竖直与水平） (48) 2.2.3冷冻加固（竖直与水平） (48) 2.3始发准备 (48) 2.3.1竖井施工 (48) 2.3.2洞门圈施工 (48) 2.3.3始发台施工 (48) 2.3.4下井吊装 (48) 2.3.5盾构组装 (49) 2.3.6泥水处理系统 (49) 2.4始发 (50) 2.4.1反力架施工 (50) 2.4.2负环管片的施工 (50) 2.4.3始发进洞 (50) 2.5掘进 (50) 2.5.1试掘进 (50) 2.5.2洞内测量 (50) 2.5.3压力控制 (50) 2.5.4泥水管理 (52) 2.5.5管片拼装 (53) 2.5.6防水施工 (53) 2.5.7同步注浆 (53) 2.5.8二次压浆 (53) 2.5.9更换刀具 (53) 2.5.10洞内运输（管片运输） (53) 2.5.11管片制作 (53) 2.5.12管片吊装 (53) 2.5.13泥浆处理 (53) 2.6到达接收 (53) 2.6.1洞门处理 (53) 2.6.2接收掘进 (53) 2.6.3盾构机吊出 (53) 三、特殊施工 (54) 3.1小间距并行隧道 (54) 3.2上下重叠隧道 (55) 3.3砂卵石地层施工 (56) 3.4障碍物处理 (58) 3.5泥水盾构带压进仓 (59)
1.0.1编制本规范的目的时为了加强盾构隧道工程的施工管理，确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量，统一盾构法隧道工程的施工技术与质量验收标准。本规范不包括盾构隧道的设计、使用和维护方面的内容 1.0.2本规范为规定的内容应按照国家现行相关标准执行。 2术语 本章给出了本规范有关章节引用的19条术语。目前盾构及其施工技术在术语尚存在地区和习惯差异，通过本规范统一盾构法施工及验收的相关术语。 本规范的术语主要参考现行国家标准《地铁设计规范》GB50157、《城市轨道交通岩土工程勘察规范》GB50307、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308、《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911、《地下轨道工程施工及验收规范》GB50299及《地下铁道设计与施工》等资料，经编制组集中归纳和整理编入本规范。 本规范的术语时从盾构法隧道施工及验收角度赋予其含义，同时还给出相应的推荐性英文翻译，仅供参考。 3基本规定 3.0.1施工管理体系包括质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系。对于施工现场管理，除应具有健全的施工管理体系外，还要求有相应的施工技术标准、施工质量控制和检验制度，以及施工人员和设备安全保障和环境保护措施。 对具体的施工项目，要求有经审查批准的施工组织设计和施工技术方案，并能在施工过程中有效运行。对于涉及隧道结构安全、人身安全和环境保护的内容，应有明确的规定和相应的措施。 3.0.3本条为强制性条文。规范操作盾构，并制定应急预案，使其在预定条件和正确操作下正常使用时确保盾构法隧道施工的重中之重。因此，在施工前应根据盾构类型、地址条件和工程实践，首先由针对性地进行危险源和环境因素的辨识和评估，根据分解结论制定包括盾构安全操作技术规程、对周边环境的影响及应对措施等在内的专项施工方案和应急预案，确保施工作业在安全和卫生环境下进行。 3.0.7盾构法隧道施工应建立信息管理体系，制定信息管理制度。为便于几时了解施工现场情况，鼓励有条件的施工现场配置地面远程监控系统，将盾构掘进参数实时传递到地面监控中心。 3.0.8盾构法隧道工程施工期间，对重要或有特殊要求的建（构）筑物，应及时采取注浆、加固、支护等技术措施，保证邻近建（构）筑物、地下管线、道路及轨道交通线路等安全。 3.0.9质量验收包括实物检验和资料检查。资料检查包括施工质量验收依据和质量验收记录等。施工质量验收层次为：生产班组的自检、交接检；施工单位质量检验部门的专业检查和评定，监理单位（建设单位）组织的验收。 根据有关规定和工程合同的规定，对工程质量起重要作用或有争议的检验项目，有各方参与见证检验，已确保施工过程中关键部位的质量得到控制。 4施工准备 4.1前期调查 4.1.2~4.1.4位防止资料与实际工况条件不符，施工前应进行工程环境的调查和实地踏勘，位制定施工组织设计提供足够的依据，调查的主要内容有： 1实地踏勘调查各种建（构）筑物的使用功能、结构形式、基础类型及其与隧道的相对位置等； 2道路种类和路面交通情况； 3工程用地情况，主要对施工场地及材料堆放场地、弃土场地、运输路线等做必要的调
地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施 摘要:盾构工法是我国城市地铁隧道建设的主要工法,施工人员熟悉和掌握地铁隧道的施工质量控制重点及方法,对保证隧道的安全生产及质量具有重大意义。 关键词:盾构工法;施工质量;控制重点;措施 引言 我国城市地铁隧道建设正步入快速发展的轨道,由于盾构工法具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点,因此得到广泛应用。就沈阳地铁2号线土压平衡盾构的施工实践,论述盾构隧道质量的控制方法,并对一些质量控制重点及方法进行探讨。 1 盾构始发阶段 1.1 盾构端头井土体加固(始发)等相关质量控制 在盾构始发时,提高地基强度,防止沉陷,防止地下水突出及土砂等流入端头井内,需进行洞圈周围土体的加固和改良。常用方法有搅拌桩法、药液注入法、冻结法等。无论采取何种方法,加固和改良的效果是质量控制的关键。 (1)加固效果要通过在不同部位、不同深度钻心取样等手段进行验证,确保满足设计要求。 (2)降低地下水位。在始发期间,端头井周围地 下水位要降至洞圈以下1.5—2m,要实施实时监测,并有备用降水井和降水设备。
(3)临时墙拆除。这是在盾构施工中最应引起注意的一道作业,有很大的危险性。国内外有多种始发掘进的方法:①根据地基改良等情况保持始发井前面土体稳定的同时,拆除临时挡土墙进行掘进。②将始发部位做成双层墙结构,边拔除前面的墙边掘进。③用盾构机边直接切削临时墙边掘进。现在多采用第一种方法。拆除临时墙时应掌握门封的具体结构,制定针对性的措施。拆除临时墙的时间应在盾构机调试达到稳定推进条件后。临时墙与盾构机间应预留不小于1.2m的作业空间。拆除临时墙前应钻梅花型探孔(不少于5点)观察,观察时间不少于12h。考虑到综合因素,始发推进尽量选在白天上午。目前正在开发一种盾构机刀盘直接切削的新材料来替代钢筋,可以不必拆除临时墙,无需释放土体应力,就可以使盾构机安全推进,值得关注。 (4)出洞止水密封装置安装。帘布橡胶板上的安装螺栓必须齐全紧固,防翻卷装置加工牢固,帘布橡胶板紧贴洞门,防泥水流失。 (5)始发出洞应做如下工作:①洞门凿除后,盾构机应迅速靠上洞口土体。②观察洞口有无渗漏,如有应及时封堵(应急封堵材料及排水设备)。③盾构机土仓内不得有砼块、钢筋等,临时墙周边钢筋不得伸入盾构切削圆周内。④第一正环拼装时检查最后一负环管片的位置、真圆度等。⑤控制推进千斤顶的使用情况,防止盾构机磕头或上飘。⑥严格控制负环管片的真圆度。 1.2 盾构始发设备 1.2.1 盾构机基座质量控制重点 (1)位置及尺寸。基座设置前,应对洞中的实际净尺、平面位置、直径及高程进行复核,确定基座的位置和高程。盾构姿态的调整,
盾构法施工安全操作规程 第一节一般规定 第一条、为了贯彻执行党和国家的安全生产方针，坚持安全第一，保障劳动者的安全和健康，保证生产建设的正常进行，创造一个舒适愉快的工作环境，特制订盾构法施工安全操作规程。 第二条、安全工作必须实行群众监督；充分发挥群众安全监督的作用。每一职工都有权制止任何人违章作业，并拒绝任何人违章指挥，对威助、生命安全和有毒有害工作地点，职工有权立即停止工作，撤到安全地点，危险地点没有得到处理不能保证人员安全时．有权拒绝工作。 第三条、所有现场施工人员，必须辅安全帽，进入隧道作业人员严禁喝酒、吸烟。 第四条、隧道施工必须具备下列资料； 1．隧道工程设计的全套图纸资料和工程技术要求文件； 2．隧道沿线详细的工程地质和水文地质勘察报告。 3．施工沿线地表环境调查报告； 4，地下各种障碍物调查报告； 第五条、隧道工程所使用的材料或制品等应符合设计要求。 第六条、针对盾构法施工在特定的地质条件和作业条件下可能遇到的风险问题，施工前必须仔细研究并制定防止发生灾害的安全措施。必须特别注意防止的灾害有瓦斯爆炸、火灾、缺氧、有害气体中孬和潜涵病等。必须预先制定和落实发生紧急事故时应急对策和措施。 第二节施工准备 第一条、应根据隧遇功能、隧道内任。坦探、穿越地层、地面建筑物、地下构筑物和等条件，进行盾构机造型。 第二条、做好环境调查，并对下列环境条件调查内容必须实地勘察核实。 1．土地使用情况——根据报告和附图，实地勘察调查土地及江河湖海底部利用情况、各种建筑物和构筑物的使用功能、结构形式、基础类型与隧道的相对位置等； 2．道路种类及路面交通情况；
3．工程用地情况——主要对施工场地及材料堆放场地、弃土场、运土路线等做必要的调查； 4．在河流底下或河流附近建造隧道时：必须调查河流断面、水文条件、航运、堤坝结构、地质条件、有无水底电缆及沉埋障碍物等； 5．施工用电和给排水设施条件。 第三条、地下障碍物调查报告中，对隧道经过地区有无相遇阻碍物或位于施工范围内的各种设施必须进行详细调查；其内容应包括； l．地下构筑物的结构形式、基础形式及其埋深，以及与隧道的相对位置等； 2．煤气管道、上下水池电力和通讯电缆等位置、管遇材质及接头形式，被侵蚀程度；及其与隧道的相对位置等； 3．地下废弃构筑物、管道及临时工程残留物等。 第四条、在饱和含水地层进行地下隧道施工时；因其特有的复杂性，必须进行详细的施工勘察，为制定基本工方法和应变措施提供足够的资料。 第五条、盾构施工前应编制施工组织设计，其主要内容应包括：工程及地质概况；盾构掘进施工方法和程序；进出洞等特殊段的技术措施；工程主要质量指标及保证措施；施工安全和文明施工要求；施工进度网络计划；主要施工设备和材料使用计划等。 第六条、技术交底。盾构施工前应由工程技术负责人和生产负责人向施工管理人员、作业班长、盾构司机等作全面的安全、技术交底。作业班长应向作业人员进行操作交底。 第七条、始发井的平面尺寸应满足盾构实装、施工、垂直运输、洞口封门、拆除等施工要求。 第八条、接收并的平面尺寸应满足盾构拆卸工作的需要。 第九条、始发（接收）井的预留洞口底标高应高于井底底板。 第十条，当须采用衬砌背后压装工艺时现场必须设拌浆站。 第十一条、变、配电间应设有两路电源，且相互切换应迅运、方便、安全。若施工地区无两路电源时；必须设有适当容量的自备电源，以供并不照明及连续使用的施工设备用电。 第十二条、充电间面积应满足牵引车用电瓶充电周转的需要，并设有电瓶箱的吊装设备，同时地面应做防酸处理。