国航股份西南分公司二季度奖惩通报
飞行部、各事业部、机关各部（室）：
根据国航股份西南发[2006]55号《关于下发〈西南分公司行政奖惩暂行规定〉等奖惩规定的通知》的要求，现将2007年二季度奖惩情况通报如下：
一、要奖励的事件
1.6月28日晚因成都雷雨，公司几十个航班取消,备降外站,造成28和29日航班出现长时间、大面积延误，生产现场较为混乱。客舱部和地服部面对航班不正常的旅客，克服困难，保障了航班生产。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.4条规定，决定奖励客舱部、地服部各2000元。
2.5月6日董岩乘务组执行的CA4111成都至北京航班，凭借丰富的飞行经验和扎实的专业技能，沉着冷静地进行部署和安排，协助地面公安成功将一名逃犯抓获，保证了旅客和机组的安全。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励客舱部200元。
3.5月10日CA4502上海—成都航班，因天气原因备降重庆，乘务组做了大量的解释工作，化解了旅客的抱怨。虽然虽然等待期间已是凌晨两点多了，乘务组仍主动提供饮料服务。当日本旅客需联系成都接机人员时，乘务组主动用
自己的手机帮旅客联系对方，获得旅客的感激。该乘务组从早上4点起床开始工作直至凌晨2点，用她们高度负责的工作态度和极为专业的素质表现，受到该航班旅客的高度评价并留下表扬信一封。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励客舱部500元。
4.5月7日CA4189成都—长春航班上，坐在15排D 座的旅客申先生向乘务组提出自己的妻子明天即将做手术，他特别希望能得到航空公司的纪念品并转送给自己的妻子，好让她的心情愉悦些，以促进治疗的效果。邓华乘务组拿出自备的成都风光明信片，并满足了旅客要求，感动了旅客。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第
5.1.5条规定，决定奖励客舱部500元。
5.2007年6月25日，夏雪乘务长带组执行CA4531航班由昆明起飞前往温州，航班原定17：10到达，却因温州天气原因不够落地标准，中途备降合肥机场，而后又再次因为温州天气原因备降厦门机场直至晚上23：00才到达温州机场，在长达9个小时的机上等待中乘务组做好了耐心的解释工作，并且尽职尽责为旅客提供热情服务。其间，有要求下机吸烟的，也有自称生病的，还有要求赔偿的，在乘务长明确分工和周密安排下，整个客舱没有因此而混乱，且未出现吸烟、闹事等安全隐患。虽然对于航班延误旅客心情不好，但下机时旅客还纷纷向乘务员表示谢意。为此，根据《西南
分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励客舱部500元。
6.5月23日CA4448拉萨—成都航班因天气减载，154件行李全部未随机运抵成都。地服部行保部提前启动大面积不正常行李处置预案，作好登记和解释工作。在转机的119件行李中有81件转运至汕头，汕头机场未处理过这么多晚到行李，以前按200元/件找出租车送，后经行保部与导游协商，导游同意以2000元价格由其处理晚到行李，大大降低了行李运送成本。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励地服部500元。
7.地服部针对CA404新加坡—成都航班航班时刻缺乏优势，积极与海关、卫检协调，缩短了转机时间，并帮助旅客快速、便捷办理转机手续，得到了旅行团队的肯定和感谢。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励地服部500元。
8.5月26日地服部利用CA4229成都—贵阳航班将贵阳急需的解毒针剂及时送到贵阳，获得了成都、贵阳两地媒体的赞扬。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励地服部200元。
9.6月27日，CA1408航班因飞机晚到延误无时，国内部接到延误通知后立即合理调配，将该航班120位旅客分别安排至CA4105和CA4117航班成行。全天航班结束后，因南
航CZ3904航班飞机晚到延误无时，南航了解到我公司还有一延误航班未走，准备将CZ3904航班的旅客全部转给我公司，地服部国内部得到消息后立即与调度室联系，经调度室同意，总台立即留下下班人员，以最短时间将南航旅客接受到CA1408航班上。为公司增加了十余万收入。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励地服部500元。
10.13．6月17日，国内部中转服务室中转服务员高玉于15：00左右，在C指廊中转柜台拾得黑色手提包一个，经与失主当面清点。内有现金7800元，TCL手机一部，旅客为了表示感谢，要给高玉600元，被其谢绝。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励地服部200元。
二、需要表扬的事件
1.4月14日CA4220西安—成都航班，史宗琴乘务组面对机上突发病的旅客积极为其求治，在飞机备降重庆后，申请医生为其诊断、开药，得到了旅客的表扬。
2.4月27日CA4109成都—北京航班，张安娜乘务员给予一位机上发病的旅客细心关照和尽心服务，得到了旅客的表扬。
3.4月16日CA4174北京—昆明航班，乘务长薛仲嘉帮助一旅客处理好携带的标书，得到了旅客的表扬。
4.5月23日CA4110航班，乘务长陈璐璐服务态度亲切，不怨其烦尽量满足旅客的要求，得到了旅客的表扬。
5. 5月13日CA4337成都—深圳航班，客舱部精心策划了一个充满温情的“母亲节”活动，使客舱充满了和谐与爱。
6. 4月20日地服部行李查询员帮助CA4152乌鲁木齐—成都航班一老人查找行李，并联系新疆机场服务公司，由其承担了老人的住宿费。得到了老人的表扬。
7. 5月11日一位老人乘HU7487乌鲁木齐—成都航班，到达成都后老人不知所措。地服部行保部工作人员发现老人情况后，帮助其提取行李，并扶老人至查询休息室休息，热情接待老人。当得知老人还要转乘CA4315航班至海口后，地服部工作人员将老人送上当日CA4315成都—海口航班，老人非常感谢服务人员服务。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励地服部200元。
8．2007年6月16日，乘务长申倩带队执行CA4514浦东－成都航班，机上一位旅客的女儿突然发烧，身体状况很不好，乘务长带领组员给予无微不至的关怀，不时提供水和毛巾，还用冰块帮助小孩降温，旅客深受感动，并写信表扬。
9. 2007年6月7日，乘务长徐树娜带组执行CA4302（广州至成都）航班，因广州雷雨航管控制流量，旅客上机
后等待近3小时。乘务组在乘务长的带领下始终面带微笑，耐心地向旅客解释，为旅客提供热情周到的服务，得到了旅客的认可。
三、需要处罚的事件
1.5月31日上午10:30，国航股份成都维修基地民航D0469车辆发生了《国航股份西南分公司及区域航空地面交通安全差错及处罚标准》所规定的第八条第8.5款差错行为，认定为一般差错，为此，对当事单位给予100元处罚。
2.4月6日接国航总部批转的投诉:3月25日CA972吉隆坡至北京航班,一名旅客投诉空保与随机机务谈论国航班机冲出跑道,和乘务员服务态度。为此，为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第6.1.
3.2条规定，决定处罚客舱部200元。
3.5月30日CA4112北京—成都航班旅客投诉：（1）乘务组上机不微笑、不问候；（2）乘务员在飞机上打闹；（3）服务态度很差。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第6.1.2.3条规定，决定处罚责任单位客舱部300元。
4.4月23日,一名旅客在地服部值机柜台办理乘机手续,当她由于手机未充话费而向柜台服务人员借手机打电话时,被服务人员骂“神经病”。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第6.1.2.3条规定，决定处罚责任
单位地服部200元。
四、需要批评的事件
1.6月12日，一名外籍旅客到地服部2号柜台（晚到旅客柜台）办理乘机手续。在等待办理过程中，有保安将带大件行李旅客拦下，并带到该柜台办理补托运手续，外籍旅客用中文连问服务员三遍“轮到我了，怎么不给我办”。服务员均未理睬，为此，引发旅客不满。根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第6.1.
2.3条规定，决定对责任单位地服部给予通报批评。
2.4月18日CA168东京—北京航班，一对老夫妇中的老太太发现老伴不吭声，旁边曾当军医的吴女士帮助处理。吴女士对乘务长很生硬要求其签字和与其她乘务员议论其说的“我现在不是医生，但我曾经是军医”的事件表示不满。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第6.1.2.3条规定，决定对责任单位客舱部给予通报批评。
此通报
国航股份西南分公司
二00七年七月十日
空姐收入支出曝光薪酬差距越来越大（图） 目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。 尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。 刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。 空姐的选拔和训练都异常严格 实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国 内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。 飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。 空姐报名火爆 飞国际航线：多飞多得月收入过万 在我们公司，飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。 头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。 外航空姐：待遇优厚成业内准金领 1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一
中国国航——技术分析 前面我们已经从中国国航的宏观分析、行业分析、公司分析等几个方面详细的分析了中国国航，下面我们选取中国国航2016年1月6日这一天的股票k线图，通过一些比较专业的技术分析来了解中国国航的股票走势。 4.1中国国航指标分析 由上表我们了解到中国国航的指标状态：目前17个指标中，有3个指标为多头排列，5个指标为空头排列，13个指标为不确定。 主要指标：中国国航的MACD为空头排列，RSI为不确定，KDJ为多头排列。
MACD为指数平滑异同平均线，MACD=-0.19, DIF=-0.18,DEA=-0.09,均为负值，DIF向下跌破DEA即可作卖。0轴是多空分界线。一般度可以这么粗虐的认为：双线在0轴上基本可以认为是多头行情。反之则空头。同时0轴也是很重要的一个变盘点位。大的行情的爆发，不管是上涨还是小蝶，不管大小周期，5分钟也好，周线也罢，基本从0轴附近开始。也就是说，双线在0轴附近容易爆发行情，0轴上下都可以，但是越贴近0轴越好，最好同时兼顾成交量。理论上，MACD双线DIF和DEA可以无限升高，无限拉低，但是事实上是不可以的，两条线总是围绕着0轴上上下下。但是每次变盘位置都是在0轴附近。12月30 日DIF与DEA在0轴附近，同时成交量较小，从而显示有股价K线有向下的趋势，看空。 势。
KDJ为最常用的指标之一，综合动量、相对强弱和平均线的优点，反映价格走势的相对强弱和超买超卖状态。最近D值>K值，表明目前的趋势是向下跌落，因此在图形上K线向下跌破D线为卖出时机。当D值跌至10-15时是最佳买入时机，K线与D线在低档二次交 叉则行情大涨。此时并未交叉也未跌破15，故此时不能判断其为空头或多头。 DMI动向指标（亦称趋势指标），是研判股价在升跌之中供求的均衡点，从而判定股市的态势，以决定投资行为。包括-DI（MDI）、DI（PDI）、ADX、ADXR。由图中可观测到PDI从上向下暂未跌破MDI线，显示有新空头进场趋势，为卖出信号，如果ADX伴随 下降，则预示地势将加剧。
国航股份西南分公司二季度奖惩通报 飞行部、各事业部、机关各部（室）： 根据国航股份西南发[2006]55号《关于下发〈西南分公司行政奖惩暂行规定〉等奖惩规定的通知》的要求，现将2007年二季度奖惩情况通报如下： 一、要奖励的事件 1.6月28日晚因成都雷雨，公司几十个航班取消,备降外站,造成28和29日航班出现长时间、大面积延误，生产现场较为混乱。客舱部和地服部面对航班不正常的旅客，克服困难，保障了航班生产。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.4条规定，决定奖励客舱部、地服部各2000元。 2.5月6日董岩乘务组执行的CA4111成都至北京航班，凭借丰富的飞行经验和扎实的专业技能，沉着冷静地进行部署和安排，协助地面公安成功将一名逃犯抓获，保证了旅客和机组的安全。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励客舱部200元。 3.5月10日CA4502上海—成都航班，因天气原因备降重庆，乘务组做了大量的解释工作，化解了旅客的抱怨。虽然虽然等待期间已是凌晨两点多了，乘务组仍主动提供饮料服务。当日本旅客需联系成都接机人员时，乘务组主动用
自己的手机帮旅客联系对方，获得旅客的感激。该乘务组从早上4点起床开始工作直至凌晨2点，用她们高度负责的工作态度和极为专业的素质表现，受到该航班旅客的高度评价并留下表扬信一封。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第5.1.5条规定，决定奖励客舱部500元。 4.5月7日CA4189成都—长春航班上，坐在15排D 座的旅客申先生向乘务组提出自己的妻子明天即将做手术，他特别希望能得到航空公司的纪念品并转送给自己的妻子，好让她的心情愉悦些，以促进治疗的效果。邓华乘务组拿出自备的成都风光明信片，并满足了旅客要求，感动了旅客。为此，根据《西南分公司运行服务质量奖惩暂行规定》第 5.1.5条规定，决定奖励客舱部500元。 5.2007年6月25日，夏雪乘务长带组执行CA4531航班由昆明起飞前往温州，航班原定17：10到达，却因温州天气原因不够落地标准，中途备降合肥机场，而后又再次因为温州天气原因备降厦门机场直至晚上23：00才到达温州机场，在长达9个小时的机上等待中乘务组做好了耐心的解释工作，并且尽职尽责为旅客提供热情服务。其间，有要求下机吸烟的，也有自称生病的，还有要求赔偿的，在乘务长明确分工和周密安排下，整个客舱没有因此而混乱，且未出现吸烟、闹事等安全隐患。虽然对于航班延误旅客心情不好，但下机时旅客还纷纷向乘务员表示谢意。为此，根据《西南
一季度建筑施工企业安全生产检查情况通报 20xx年一季度建筑施工企业安全生产检查情况通报 市管各建设、施工、监理企业: 为强化各方安全生产责任主体的安全生产管理责任，及时发现、消除建筑施工现场各类安全隐患，有效防范各类安全事故的发生，根据年初安全安排，结合市建委下发的《关于加强复工前建筑施工安全生产管理 __》（建管20xx26号）文要求，我委组成安全生产检查组，于20xx年3月20日至26日，对市管在建工程进行全数检查，现将检查情况通报如下： 一、检查基本情况 检查依据 __《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99）及相关标准、规范和近期我委关于建筑施工安全生产管理文件要求，对项目各方责任主体在岗履责情况，项目安全实体防护水平情况进行了检查，并对工程实体现场打分考评。 从检查情况来看，各方责任主体对安全生产检查较为重视：一是绝大多数建筑施工企业能按照市建委文件要求积极落实建设工程复工前安全检查工作，对现场危险性较大分部分项工程的塔吊、龙门架
等设备进行分部分项检查、验收工作；检查中未发现属高支模、深基坑等危险性较大且确须专家论证的分部分项工程。二是监理企业项目总监理工程师能落实安全监理职责，督促施工企业项目部开展复工项目安全自查、验收工作，签署安全验收合格复工令。 此次共检查在建单位工程181项，其中基础工程16项，主体工程165项，涉及施工企业33家，监理企业11家，现场共查塔吊47台，龙门（井）架67台，钢管脚手架165项，对符合评分条件的165项单位工程进行了现场考核评分，合格率为65%，下发隐患整通知书15份，停工通知书9份，涉及隐患83条，现隐患正在整改中。 二、存在主要问题 一是施工、监理企业虽进行复工前安全生产检查、督查工作，但实际效果较不理想，安全投入不足，现场存在较多常见隐患；二是部分施工、监理企业主要安全管理人员（项目经理、项目总监理工程师）不在岗，现场安全实体监管不到位（不在岗行为将近期另文公布，并录入缺岗数据库）；三是安全生产管理资料不能随项目施工进度及时更新，安全检查简单、粗糙，缺乏真实性、可操作性；四是钢管脚手架基础不平、不实，无排水措施，连墙件偏少、内立杆与墙体间距过大，防护不严，脚手板设置不连续、铺设不牢等问题较为普遍；五是部分龙门（井）架防护门未定型化、标准化，接料平台及临边防护不
第二章岗位职责 1 目的 明确客舱服务部内部各岗位职责，确保各岗位人员全部认真履行。 2 适用范围 适用于国航西南分公司客舱服务部。 3 职责 3.1 人力资源部负责《岗位职责》的制（修）订。 3.2 各单位负责参与《岗位职责》的制（修）订。 3.3 《岗位职责》由客舱服务部总经理批准。 4附件 客舱服务部各岗位职责 客舱服务部总经理岗位工作职责 1、贯彻执行党的路线、方针、政策和公司下达的各项指示要求，负责客舱服务部的全面工作，并结合本部门实际，通过有效的组织、指挥、领导内部管理，狠抓落实，确保各项任务的完成。 2、负责做好本部门岗位分工，明确目标责任，规范各岗位工作规定和规程。 3、负责客舱服务部安全生产、服务质量、经营目标等各项工作。 4、组织制订客舱服务部各项规章制度，并检查督促执行情况。 5、组织制订客舱服务部各项工作计划，布置下属岗位的工作，并经常检查、考核、指导，保证客舱服务部各项工作有序的进行。 6、掌握空中服务质量状况，监督指挥有关部门制订改进措施，以提
高空中服务质量。 7、积极推进全员参加服务质量的改进工作，加强职工服务意识教育，提高职工的工作积极性和主动性。 8、监督检查各科、室、队的工作质量和工作纪律，掌握航班生产运行情况，从整体上把握全局，不断推进工作。 9、负责客舱服务部人事考核等人力资源工作，主持分析研究本部的人力资源状况，促进员工与工作岗位的匹配性，使人力资源得以充分利用。 10、负责监督、检查各项资金运作的合法性、合理性，严格控制 成本，使资金得以有效的运作。 11、及时协调客舱服务部与其他部门之间的关系，保证各项工作顺利进行。 12、完成上级交办的其它事宜。 客舱服务部党委书记岗位工作职责 1、贯彻党的路线、方针、政策和上级党委的工作部署，结合实际，组织落实。 2、按照三个代表的重要思想和民主集中制原则，抓好部党委班子建设，组织中心组等有关学习，协调班子成员之间的关系，增强班子的团结和整体领导能力。 3、部党委会议，集体研究决定有关客舱服务部建设的重大问题，组织对重要工作项目进行调研，发挥对决策的指导、咨询作用。 4、督促落实各项党的生活制度，指导发展党员工作，组织开展多种形式的党员教育活动，严格对党员的管理，努力发挥党员先锋模范作用。
【关键字】精品 国航成都新员工入职感言 国航成都新员工入职感言蓝天下献出我最好的年华 远离喧嚣的城市，暂别舒适的温床，收拾好散落于时间长河的回忆，我们又开始了一段崭新的生活。其中的点点滴滴都随着时间的流逝而珍藏在每个人的心底，那些美好的时刻和精彩的瞬间都将是多年后挥之不去的记忆。 简单的说，我们仍是一群没有完全脱离稚气的孩子。刚进入警队时，那里的每一寸草地、每一座建筑都深深的吸引着我们。原本欢笑的集体随之安静下来，似乎大家都被那种无处不在的庄严与神圣所震撼。虽然这不是我第一次军训，但却是第一次以一名工作者的身份来参与军训。与以往不同，有一个场景时常浮现于眼前：伴随着初升的太阳，我们与自己被夸张拉长的身影默默站立于大地之上，任汗水肆意流入双眼、浸透军装，却无暇欣赏朝霞幻化出的无尽变迁……时间久了，就会从内心最深处感受到那份宁静与安详。 岁月的钟声再次敲响，生活的海面潮起潮落，总有一些日子让你或哭或笑。每当检点逝去的日子，发现自己总是跨不过慵懒、软弱的羁绊，快乐与成功少之又少，更多的是满腔的惆怅和对未来的迷惘，而青春就在这样的患得患失中消逝。 苏轼的诗词中说过：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有坚韧不拔之志。”当所有的苦累如过眼云烟淡淡地停留在记忆的港湾之时，苦涩与疲惫之后尝到的是有如清泉般清澈甘甜的味道，已然清楚这就是军训的收获，这就是成长的真谛。 悄然间，我们脸上少了一些稚嫩，多了一份坚毅，甚至连自己都沉浸在莫名的感动中。这些日子的艰苦磨练所给予的不仅是顽强的斗志和严谨的态度，还有坚忍不拔持之以恒的意志。有人曾如此描述军训： 军训是烈日下血泪与汗的厉炼， 军训是众目中放声呐喊的激情， 军训是优越环境下反复的琢磨， 军训是国旗下身穿军装的骄傲， 军训，生活才刚刚从这里开始。 经历是对未来的斟酌，经历也是一种幸福。但愿，就此，在以后的日子里，我们会在繁忙的思绪中偶尔抽出军训的那一页，细细品味，热爱自己的生活，鞭策自己的成长。并且，在蓝天下，献出我最好的年华。 国航的我们，我们的国航
第一航权：领空飞越权 在不着陆的情况下，本国航机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家目的地。 例：北京一旧金山，中途飞越日本领空，那就要和日本签订领空飞越权，获取第一航权，否则只能绕道飞行，增加燃料消耗和飞行时间。 第二航权：技术经停权 本国航机可以因技术需要（如添加燃料、飞机故障或气象原因备降）在协议国降落、经停，但不得作任何业务性工作如上下客、货、邮。 例如：北京一纽约，如果由于某飞机机型的原因，不能直接飞抵，中间需要在日本降落并加油，但不允许在该机场上下旅客和货物。此时就要和日本签订技术经停权。 第三航权：目的地下客权 本国航机可以在协议国境内卸下乘客、邮件或货物。
例如：北京一东京，如获得第三航权，中国民航飞机承运的旅客、货物可在东京进港，但只能空机返回。 第四航权：目的地上客权 本国航机可以在协议国境内载运乘客，邮件或货物返回。 例如：北京一东京，如获得第四航权，中国民航飞机能载运旅客、邮件或货物搭乘原机返回北京。 第五航权：中间点权或延远权 可以先在第三国的地点作为中转站上下客货，第五航权是要和两个或两个以上的国家进行谈判。 例如：新加坡一厦门一芝加哥，新加坡航空获得第五航权，可以在新加坡一芝加哥航线上在厦门经停，上下客货。 第六航权：桥梁权 本国航机可以用两条航线的名义，接载甲国和乙国乘客及货物往返，但途中必须经过本国。 例如：伦敦一汉城一东京，大韩航空将源自英国的旅客运经汉城后再运到东京。 第七航权：完全第三国运输权 本国航机可以在境外接载乘客和货物，而不用返回本国。即本国航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物。 例如：伦敦一巴黎，由德国汉莎航空公司承运 第八航权 本国航机可以在协议国国境内两个不同的地方接载乘客、货物往返，但航机以本国为终点站。
一季度项目工作情况通报文档Report document of project work in the first quarter 编订：JinTai College
一季度项目工作情况通报文档 小泰温馨提示：工作汇报是把某一时期已经做过的工作，进行一次全 面系统的总检查、总评价，进行一次具体的总分析、总研究；看看取 得了哪些成绩，存在哪些缺点和不足，有什么经验、提高。本文档根 据工作汇报内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 ～年，是县委县府确定为我县的“项目年”，今年以来，在县委县府的正确领导下，县计委与各相关部门密切配合，按照县府“确保一亿五，力争两个亿”的工作要求切实做好～年的项目争取工作，进一步加大了向上争取政策、争取项目、争取资金的力度，通过艰苦努力，取得了可喜成绩，实现了首季开门红。 项目是促进经济发展的动力，抓项目就是抓发展。抓项 目就是抓生产力，已经成为全县各级各部门的共识，以项目促发展，以项目增强发展后劲，坚定不移地把项目工作摆在经济社会发展的重要地位已变成各部门的具体行动。截止三月底，经初步统计全县各部门通过各种渠道已落实项目
19个，落实资金计划5067万元，申报项目67个，申报 争取资金17936万元，储备项目46个，准备申报争取资金18995万元。 一季度已落实的5067万元中。交通局落实项目2个，落 实资金1700万元；农业局落实项目4个，落实资金1133万元；卫生局落实项目1个，落实资金798万元；农机局落实项目1个，落实资金100万元；林业局落实项目2个，落实资金108 万元；水利局落实项目3个，落实资金515万元；教育局落实项目1个，落实资金100万元；科技局落实项目1个，落实资金150万元；国土局落实项目1个，落实资金150万元；公安局落实项目1个，落实资金99万元；计生委落实项目1个， 落实资金40万元；农办落实项目1个，落实资金10万元；经贸委落实项目1个，落实资金15万元。 与此同时，我县又一批争取国家支持项目已陆续上报到 上级相关部门，截止三月底，全县已通过各种渠道上报67个 项目，上报争取资金17936万元，其中水利局已上报项目7个，上报争取资金2042万元。农业局上报项目5个，上报争取资 金837万元。林业局上报项目8个，上报争取资金1056万元。交通局上报项目8个，上报争取资金2344万元。环保局上报 项目4个，上报争取资金4270万元。建设局上报项目4个，
精工筑就精品——探究上海国际航空服务中心W-1B地块工 程质量管理 摘要：本文将结合上海国际航空服务中心W-1B地块的实际工程案例，阐述总承 包管理的模式，对其原则、思路以及目标加以介绍，进而指出工程项目中总承包 整体质量管理的要点，以期为有关部门提供可靠参考。 关键词：土建施工；工程项目；质量管理；规范施工；总承包管理 引言 在我国整体社会经济的高速发展过程中，建筑行业占据着极其重要的地位。 随着科学技术水平的稳步提升，当前我国的建筑行业已经取得了长足的进步。项 目总承包方根据施工合同要求，对建设项目展开实地勘测、设计、建设以及验收 等工作，其对整体建筑项目最终质量以及施工进度的保证意义深远。 1工程概况 上海国际航空服务中心W-1B地块位于上海徐汇区，基地的面积约为20000㎡，其总建筑面积约为195000㎡。其含有超高层塔楼，外形整体呈五边形，总 计有52层，主要涵盖了航空维修的培训楼层以及航空服务管理的办公楼层，其中，1层-4层属于宴会会议、大堂等的多功能楼层，5层-10层、12层-20层以及22层-36层属于航空办公楼，37层为避难层，38层-51层属于高级酒店以及航空 培训的主要楼层。除此之外，本工程使用的是吴淞高程系统，即室内的标高 ±0.000为系统的+5.200m，项目周围道路的绝对标高为4.5-4.8m，且室内与室外 的高差为100㎜。工程不仅内部结构较为复杂，施工周期也比较长，因此总承包 方需要注重于整体施工的质量管理。 2总承包管理模式 2.1总承包管理的原则 （1）对阶段性目标以及总目标进行制定：总承包方为了对分包单位加以科学控制，确保其可以服从总承包方的统一工作管理，在对总承包管理展开落实的过 程中，应当对阶段性目标以及总目标进行制定，同时确保需要执行的各个目标能 够被进行细化，例如施工安全、质量以及进度等。以之为前提，对各分包单位展 开严格考评、监管和协调，最终确保其施工与合同内容相符合[1]。 （2）遵循协调、公正、控制、科学以及统一的原则：由于本项目涉及到的专业范围较广，内容较为复杂，所以会拥有较多的分包单位，进而涉及众多人员， 使得实际施工常常出现施工交叉、专业碰撞等情况。所以，为了确保整体施工项 目的最终质量，总承包方在落实管理工作时应当严格遵循相关原则，对每一个分 包公司都公平对待，并且按照统一要求、标准对各单位施工内容加以监管和控制，协调好交叉作业，确保整体施工标准化、规范化科学化。 2.2总承包管理的思路 在本工程中，最根本的指导思想便是在实际施工中，始终将最终的用户作为 导向，并进行全寿命周期的管理，完善管理体系，建设管理文化，积极引进先进 的管理理念和方法，集成管理整体项目，确保项目达标[2]。本工程工程量较为庞大，涉及到的专业范围极广，这就要求总承包方应当具备丰富的相关施工、管理 经验，同时拥有专业的管理队伍。上海建工七建集团有限公司拥有极丰富的相关 经验，并且为了确保项目达标、管理符合相应标准，从项目成立开始，现场施工 项目部便设立总承包管理工作室，同时为阻尼器、幕墙、擦窗机、电梯、装修装饰、通风、水以及强弱电等专业安排相应的总工程师，结合施工需求制定了全新
关于对一季度全面预算管理工作检查的 情况通报 根据全面预算管理工作的需要，公司内部市场化办公室于3月25日至28日，先后对四矿和精煤公司、矸石电厂、九鼎公司、水电公司一季度全面预算管理工作开展情况进行了检查。现将检查情况通报如下，并提出下一步的指导性工作意见： 一、太平矿 （一）工作开展情况 1、制定完善了《全面预算管理考核办法》、《煤质考核办法》等 7个相关的管理办法，并以矿文形式正式下发。 2、各项指标已分解落实到了各二级单位，部分费用指标分解落实到了机关部室。落实了指标的管理部门和责任领导及执行单位。并根据不同时期的具体情况进行了季、月分解。 3、绩效考核结合公司《工资管理办法》已形成初稿，正在讨论，经职代会讨论后即将正式下发。 4、加大了材料管理和设备日常维护保养力度，坚持实行去年制定的“节支降耗13条措施”，对材料控制和减少配件消耗起到了积极作用。 5、积极开展“三定”工作，已形成初步方案，即将逐步实施。 （二）工作建议 1、进一步提高对全面预算管理的认识，理清工作思路。 2、进一步将可控指标向班组细分，根据实际情况做好向岗位（个人）分解、落实指标工作。
3、建立完善绩效考核指标体系，将绩效考核与工资收入挂钩，保证指标的完成。 4、按照公司要求，积极开展矿井劳动定额的修订、完善工作。 二、花山矿 （一）工作开展情况 1、在劳动定额修订完善方面做了大量工作，利用劳动定额推动工资分配的不断规范，实行向采掘一线倾斜政策，较好地调动了一线职工的积极性。 2、指标分解方面做了些工作，材料消耗、电力等指标分解落实到了二级单位。 （二）工作建议 1、提高认识，加强领导，转变观念，树立安全、生产、经营并重意识。 2、进一步做好指标的分解落实工作，将各项指标按公司要求分解落实到执行单位（部门），根据各个月份实际，做好季、月度指标的分解落实，明确责任领导和管理部门的责任。在此基础上，进一步将可控成本项目细分到班组，部分可分解到岗位（个人）。加强指标分解的归类整理、汇总等基础工作。 3、加快建立完善绩效考核体系，制定完善保证各项指标完成的管理考核办法，并严格考核执行。 4、完善全面预算管理组织体系，加强部门的沟通协调、支持配合工作。 三、大宝顶矿
（国企）北京长空机械有限责任公司 （军工）北京航空滤清器厂 （国企、中航下属）北京青云航空仪表有限公司 （中以合资）北京华瑞飞机部件维修服务有限公司 （中德合资）北京飞机维修工程有限公司（国航、汉莎） （外资））泰雷兹航空电子(北京)有限公司 （国企背景）北京力威尔航空精密机械有限公司（发动机配件） ？北京青云阳光科技有限公司 ？北京维思韦尔航空电子技术有限公司 （中航）天津航空机电有限公司 ？波海航空复合材料部件有限责任公司 （多家国企组建）天津中天航空工业投资有限责任公司（A320中方投资主体）（中航）石家庄飞机工业有限责任公司（有幕墙产品） （军工）中国人民解放军第五七二一工厂 （中航）保定惠阳航空螺旋桨制造厂 福克埃尔莫（廊坊）电气有限公司 中国人民解放军5716工厂 （中航）沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
沈阳飞机工业（集团）有限公司 中国人民解放军第5706工厂 沈阳中体轻型飞机有限公司 沈阳北方飞机维修有限公司 沈阳兴华航空电器有限责任公司 沈阳沈飞航宇机械有限公司 沈阳通联航空科技有限公司 沈阳国泰航空零部件制造有限公司 吉林航空维修有限责任公司 长春航空液压控制有限公司 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 哈尔滨安博威飞机工业有限公司 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 上海飞机制造厂 上海航空电器厂 中国人民解放军第四七二四工厂（上海海鹰机械厂）上海航空发动机制造股份有限公司 上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司
上海柯林斯航空维修服务有限公司 上海科技宇航有限公司 江苏金陵机械制造总厂（5311厂） 金城集团有限公司 中国航空工业第二集团常州兰翔机械总厂常州飞机制造有限公司 苏州长风有限责任公司 泰兴市银鹰航空器制造有限公司 凯联航空发动机(苏州)有限公司 常州市蓝天航空设备有限公司 美西航空制造(苏州)有限公司 新宇航空（苏州）制造有限公司 尤纳森引擎部件(苏州)有限公司 常州吉泰航空用品有限公司 普美航空制造(苏州)有限公司 泰兴市宇航航空器材有限公司 玉环县天润航空机械制造厂 黄岩华荣模业有限公司
烟草安全检查情况通报 为进一步加强全市烟草系统安全管理，有效地开展2015年的安全工作，按照市局下发的一季度安全大检查的通知，市局组成检查组对全市烟草系统一季度安全工作进行了全面检查。现将检查情况通报如下： 一、一季度安全工作基本情况 本季度安全检查了X个县（市）区局、物流配送中心机关，抽查了7个基层部门（含三产门店）及物流中心工作现场，从检查的情况看，各单位（部门）针对2015年安全工作存在的问题，通过采取切实有效的措施，保证了烟草行业安全工作的稳定，并着重在以下几个方面狠抓了落实：一是建立健全并贯彻落实安全生产责任制。各单位（部门）根据安全工作责任、目标考核办法，以逐级签订责任制的形式，按照分线管理、领导担保的原则，层层签订了责任书、担保书，对风险抵押金和担保金进行了清理，不足的予以补缴；XX、XX、XX、XX根据人员变动情况分别调整了安全保卫工作领导机构，并明确了工作职责。 二是认真贯彻落实省局安全工作电视电话会议精神。1月29日，国家局、省局安全生产工作电视电话会议后，各单位（部门）都迅速召开专题会议，贯彻落实国家局XXX副局长、省局XXX纪检组长对2015年安全工作的部署和要求。站在维护国家、单位的安全稳定的高度，增强安全责任意识；
同时，各级领导重视，周密布署，将安全工作摆在主要的议事日程，逐级落实责任，实行一级抓一级，一级对一级负责的组织领导方法，形成了一把手亲自抓，分管领导具体抓，班子成员合力抓，主管科室专门抓的良好局面。 三是强化教育，增强安全意识。各单位（部门）继续把强化警示教育，提高全员认识，提升全员安全素质摆在突出的位置，都按要求制定了2015年安全工作教育培训计划，保证了安全工作在各个环节中的有效落实。通过逢会必讲安全，在全员中牢固树立“求安全、保稳定、促发展”的思想，特别是各单位（部门）的安全管理人员在坚持了“宁为安全憔悴，不为事故流泪”的思想不动摇，自觉做到讲安全不厌其烦，部署安全耐心细致，总结安全全面周到，时时处处严抓细管，把安全牢牢抓在手中。 四是扎实开展道路安全“回头看”和消防专项整治行动。重点加强了交通安全源头治理，坚持每月一次安全教育专题会议，7个县（市）区局和物流中心，严格按照要求对车辆实行路查、夜查工作，全面排查“带病”车辆和其他隐患，并对所有车辆进行了一次全面清理，对发现的问题做到了“五落实”。即：落实了整改部门、整改责任人、整改资金、整改时限和整改预案。同时，认真开展消防专项整治行动。一季度各县（市）区局、物流中心及市局机关，对所有消防设施进行了一次全面检查，发现问题及时整改，物流中
国航西南分公司客舱服务部多项举措提升服务品质 为确保持续的客舱安全，促进空中服务品质的提升，国航西南分公司客舱服务部（以下简称“客舱部”），今年以来 就相继采取了一系列的措施。 一是严格实施了春运工作检查制度。为了让旅客有一个顺畅、温馨的回家之旅，客舱部就进行了周密的部署，紧紧围绕“以人为本、安全第一、确保正点、提升服务”的春运主题，开展了“春运”工作大检查活动。通过检查及时监控了春运期间的客舱安全、客舱服务工作，确保了春运工作的顺利开展。 二是制定了客舱部“内部出差人员空中服务质量检查制度”。充分利用客舱部内部出差人员乘机资源，对客舱安全、服务质量进行监督检查，客观反映服务现状，提供服务质量改进依据。 三是开展空勤人员作风纪律教育的专项整顿检查，通过检查发现服务的薄弱环节，规范空勤人员的职业形象、职业行为，改善服务质量。检查内容：包括乘务工作的四个阶段，明确规定在预先准备阶段乘务长要针对航线特点，对公司常旅客的服务技能、服务管理等方面提出具体要求。检查乘务长是否对客舱安全关键控制点，舱门滑梯操作以及应急出口确认等工作进行重点提示等具体内容；在直接准备阶段，要求乘务检查员对乘务组在服务过程中发生的差错，所采取的补救措施是否得当等相关内容进行重点监控，及时发现薄弱环节并认真反馈。检查范围：包括成都基地站出勤的乘务组和驻外乘务组。检查手段：为了避免检查人员与被检人员发生争执，发现问题检查员可使用录像、相机拍摄等辅助方式，真实记录检查情况，以便更有针对性的进行整改。此外，为了增强旅客对国航的信任感，提升空勤人 员的职业形象，对其仪容仪表，也作了严格的要求。 四是积极配合了国航近期的空中服务质量互检。为持续做好客舱服务的监督检查工作，根据国航空中互查工作的要求，结合客舱部的实际情况，认真制定了互检的相关流程和计划，充分利用与国航总部互检的机会，认真借鉴、学习 他们的服务经验，并查找自己了的不足之处。 五是认真做好“两会”代表运输服务保障工作。每年的“两会”代表运输是国航的一项重要运输任务，能否高质量保障“两会”人员的运输，关系到国航的声誉。为了确保此项工作的顺利实施，客舱部制定了“两会”运输服务保障方案，出台了关于“两会”代表乘机运输服务细则及空防要求，以保障航班服务质量和空防安全。 六是实行了政工干部跟班飞行检查，架起了一道政工干部与空勤人员沟通交流的桥梁，从而使政工干部全面了解空勤人员的工作以及生活方面的情况，空勤人员关心的问题也可以直接与政工干部进行交流，为空勤人员营造更加和谐 的工作氛围。 通过以上各项举措，客舱部顺利实现年初生产开门红，好人好事不断涌现，客舱安全和服务品质有了一定提升。今后，客舱部将进一步探索提高安全和服务品质的新思路和新做法，为“过冬”作出更大贡献。
检查情况通报 篇一：10月份安全检查情况通报 宁高新通道暨宁高城际轨道二期土建工程现场指挥部文件 宁交轨道指安发[2013]39号 10月份安全检查情况通报 南京宁高新通道建设有限公司、各参建单位： 为进一步落实省交通厅开展“防坍塌，防坠落，反三违”专项活动的要求，指挥部结合工程特点，按照“防坍塌，防坠落，反三违”活动专项方案的总体部署，于2013年10月11日—2013
年10月13日对四家参建施工单位施工现场的安全防护设施进行了检查，现将本次现场检查发现的问题通报如下: 一、基本情况 本次检查主要针对施工现场的安全防护设施：路基单位的人员防护，基坑防护、交通安全防护设施；桥梁单位的人员防护、拌合站、预制场、钢筋加工厂安全防护设施、钢栈桥、支栈桥、钻孔平台防护、围堰安全防护、墩柱、盖梁施工安全防护、梁板安装安全防护。四家施工单位基本上都按照安全规范对人员防护与基坑、钢栈桥等施工现场设置了安全防护设施。但是检查中也
发现若干易被忽视的不足之处：有个别人员没有按要求佩戴个人防护用品；交通安全设施不规范；基坑防护设施有缺失，无人维修；临水、临边与下部结构防护不到位，没有完全覆盖施工现场。 二、存在问题 1、中交隧道工程局有限公司 （1）路边临边防护出现破损并且没有加固。测量平台的上下通道破损，无人维修。（编号018） （11）钢栈桥临边防护破损，未予以更换。（编号019） （12）钢栈桥缆线盒破损。（编号
020） （13）成孔后的盖板设置不当，容易造成跌落隐患。（编号021) （14）立柱、盖梁施工人员在桥面施工过程中未佩戴安全带，防护措施不到位。（编号022） （15）人行通道防护缺失，未有效固定。（编号023） （16）盖梁模板安装过程中对施工人员无有效的防护措施。（编 号024） （17）盖梁施工防护缺失、施工通道违规设置。（编号025） （18）未设置安全通道，模板违规
2017年国航成都天府机场基地建设有限公司社会招聘公告
2017年国航成都天府机场基地建设有限公 司社会招聘公告 四川中公金融人提醒考生银行校园招聘考试涉及内容较多，需提前做好备考，大家可通过四川国企招聘考试题库学习。 国航成都天府机场基地建设有限公司(以下简称“公司”)系中航集团建设开发有限公司全资子公司,成立于2017年8月，注册资金1000万。公司主要任务是协调和推进国航相关单位在成都天府机场的各个代建项目，推动国航成都枢纽建设，完善国航四角菱形战略布局。 成都天府机场建设，既是国家“十三五”战略规划中国家重点工程项目之一，也是集团实现发展战略目标和可持续发展的良好机遇。公司主要从事国航及其相关单位在成都天府国际机场的各个代建项目。项目地点位于成都市天府国际机场内，距离成都市中心天府广场约50公里，距简阳市中心约13.5公里。 招聘职位： (一)法律事务与合同主管 学历：全日制大学本科(含)以上学历 专业：法律专业 工作经验：3年以上建筑行业法律顾问及合同管理经验，熟悉相关建筑、合同法律管理知识 执业资格要求：法律执业资格证或律师职业证 能力要求：能熟悉掌握并运用相关法律法规。具备组织能力、判断能力、沟通协调、应变能力及团队合作意识 岗位职责：制度建设、法律事务管理、内控管理、合同管理、档案管理、内外部沟通协调
工作地点：简阳(高新东区)天府国际机场 用工形式：项目合同制 待遇：面议 笔面试时间：17年12月 (二)电气工程师(强电) 学历：全日制大学本科(含)以上学历、 专业：电气及相关专业 工作经验：5年以上电气(强电)工程管理经验 技术职称要求：中级及以上技术职称 能力要求：熟练掌握操作基础办公软件，CAD等相关工程制图软件，具备良好的新闻能力要求;掌握国家施工质量验收规范和地方标准，有一定的工程审图能力、良好的施工现场协调、工程统筹能力，具备独立解决设计及施工过程中产生的各种技术问题和难题的能力，具备组织能力、判断能力、沟通协调、应变能力及团队合作意识 岗位职责：制度建设、报建管理、安全管理、质量管理、文明施工、进度管理、洽商变更、成本控制、竣工资料审核、业务协调 工作地点：简阳(高新东区)天府国际机场 用工形式：项目合同制 待遇：面议 面试时间：17年12月 (三)土建工程师 学历：全日制大学本科(含)以上学历、 专业：工民建或土木工程专业 工作经验：5年以上土建工程管理经验
XXXX分行2014年一季度 优质服务工作检查情况通报 根据吐鲁番分行2014年企业文化工作要点以及一季度吐鲁番分行优质服务工作安排，3月18日至3月25日，二级分行优质服务检查组对辖区7个营业网点进行了优质服务检查，现将检查情况通报各支行、网点，请支行、网点总结经验，加强优质服务管理工作，为客户提供更好服务。 一、现场检查基本情况 （一）此次优质服务检查是按照区分行和吐鲁番分行优质服务工作要点及《中国建设银行优质服务检查实施办法》有关规定，开展的优质服务检查。二级分行检查组，分别对鄯善支行、石油支行所属营业网点及城区三个网点的优质服务日常管理工作进行了全面的检查。 （二）通过检查发现，各场所负责人高度重视优质服务工作，在贯彻落总、分行优质服务各类文件精神的同时，加强对优质服务工作的领导。此次检查较为突出的是鄯善支行营业部、吐哈石油支行营业部，这两个网点能认真执行优质服务各项制度，基本上做到了优质服务工作事事有人管，人人有责任，层层有人抓，网点负责人狠抓规章制度的深入落实，围绕规范操作，做到制度建设和督促检查“两手抓”，各项优质服务管理工作水平不断提高。高昌路支行虽然是临时网点，硬件设施比不上别的网点，但营业厅内外环境整洁，员工的精神面貌很好，望继续保持。
二、非现场检查基本情况 优质服务办公室在一季度检查中，对全辖七个营业网点的柜员柜面服务和大堂经理情况通过远程集中监控进行了非现场抽查，被抽查柜员：石油支行1号、火车站支行2号、鄯善支行营业部3号、老城分理处1号、绿洲路分理处1号、高昌路支行1号、营业部5号柜员，在办理业务时基本上坚持使用文明“十字”用语和招手礼，办理业务过程中与客户交接物品时能做到双手传递。特别是营业部5号柜员马宁，接待每一位客户时柜面服务礼貌用语使用规范，一直坚持使用文明“十字”用语，在此表扬。 通过抽查，大多数营业网点的大堂经理在接待客户时能做到：客户来有迎声，走有送声并礼貌道别，主动引导分流客户。大堂经理回答客户提问时，不推诿，声音清晰为客户解答问题。 三、存在的问题和不足 虽然各支行、网点的优质服务工作取得了一定的成绩，但在优质服务管理方面仍存在着一些薄弱环节，这些问题，在日常工作当中及易引发客户投诉或造成严重后果，各项优质服务的基础管理工作还有待进一步深化。究其原因：一是营业场所没有持续的做好和规范优质服务管理工作；二是优质服务管理工作还有待于进一步加强和提高认识。三是个别场所不能正确处理和认识经营发展与优质服务之间利害关系。 四、几点要求
北京营业部 中心售票处 地址:北京市西城区西长安街甲15号民航大厦 电话：（010）66569226 海淀售票处 地址:北京市海淀区中关村南大街2号数码大厦A座2层 电话：（010）82511997/98 复兴路售票处 地址:北京市海淀区复兴路甲36-6号（白郎园一层） 电话：（010）88204922/88204048 方庄售票处 地址:北京市丰台区方庄住宅区芳群园4区22号（金城中心）电话：（010）87671796/98 亦庄售票处 地址:北京市经济技术开发区荣华中路11号 电话：（010）67877531/32 小营售票处 地址:北京市朝阳区惠新东街甲2号（北奥大厦） 电话：（010）84887608 翠微售票处 地址:北京市海淀区复兴路20-12号 电话：（010）88229916/17/18/19 光华路售票处 地址:北京市朝阳区光华路8号（和乔大厦B座一层105室） 电话：（010）65830961/62 望京售票处 地址:望京利泽中一路一号博雅国际中心一号楼101F 电话：（010）64390017/18 昌平售票处 地址:北京市昌平区东环路31-2新新公寓一层 电话：（010）80108172 中关村售票处 地址:北京市海淀区北四环西路15-1号 电话：（010）62639305/6183 西直门售票处 地址:北京市西城区西直门南大街2号成铭大厦B座一层0121室电话：（010）66001234 宽街售票处 地址:北京市东城区地安门东大街47号
电话：（010）84012266/2626 三元桥售票处 地址:北京市朝阳区东三环北路甲2号京信大厦 电话：（010）84493943 安外售票处 地址:北京市东城区安定门外大街183号（京宝花园） 电话：（010）64401833/35 东直门售票处 地址:北京市东城区东直门外大街48号（东方银座一层） 电话：（010）51396060/51396066 大北窑售票处 地址:北京市朝阳区东三环中路乙10号艾维克大厦一层 电话：（010）65663902/65660533 航天桥售票处 地址:北京市海淀区阜城路100号金玉大厦1层 电话：(010)68732818 68727174\5 羊坊店路售票处 地址:北京市海淀区羊坊店路9号京门大厦一层 电话：(010)51925141/42/43/44 安利路售票处 地址:北京市朝阳区安立路60号润枫德尚苑1号楼一层 电话：(010)65060036 房山售票处 地址:北京市房山区良乡拱辰北大街1号（昊天假日酒店一层）电话：（010）89359919 上地售票处 地址:北京市海淀区上地信息产业区创业路17号金辉大厦 电话：（010）62966642/43 成府路售票处 地址:北京市海淀区清华科技园科技大厦C座首层 电话：（010）82151835/36/37 顺义售票处 地址:北京市顺义区双兴南区33-5 电话：(010)81495222/6222
一季度考核情况通报 篇一：一季度经营考核情况通报和 一季度经营考核情况通报和 下一步经营财务管理工作安排 一季度，各项目经理部认真落实公司全年工作部署，积极采取一系列有力措施，做好增收节支两篇文章，加强生产成本控制，努力提高项目效益，一季度公司各项目经营效果明显好转，且有继续向好趋势。下面就一季度经营考核情况进行通报，并对下步经营财务管理工作作简要安排： 一、一季度经营考核情况通报
（一）各单位考核情况 委内瑞拉项目经理部：完成同期经营考核指标。 印尼项目经理部：考核亏损，未完成同期经营考核指标。缅甸项目经理部：完成同期经营考核指标。 蒙古项目经理部：项目未启动视同完成。 机关各科室：市场与生产运行科、财务资产科未完成同期管理指标。 二、下一步经营财务管理工作简要安排 （一）要抓好经营管理工作 要坚决执行公司经营责任制实施办法，要不折不扣的执行。加强月度经营
成本统计与分析工作，完善分析模式，增强成 本数据的完整性、真实性和准确率，进一步提高成本分析的质量，及时分析项目经营效果，查找项目管理中存在的问题，积极采取措施，为生产经营活动提供可靠依据。 强化月度考核工作，不断加大考核力度，有效调动员工的积极性。 （二）要抓好节支增效工作 各项目经理部要针对今年经营形势仍然异常严峻的实际状况，进一步强化过紧日子思想，要制定具体方案，细化落实措施，要拧干毛巾的最好一滴水，切实降低各项成本支出，确保见到实效，
有效缓解经营压力。 （三）要抓好资金结算工作 各项目经理部要针对一季度资金回收率不高、结算严重滞后的实际，进一步加强与各甲方单位的沟通协调，采取有效措施，加快结算进度，强化账款回收，努力改善公司目前资金紧张的状况，努力降低资金成本，促进经营状况的不断好转。 （四）要抓好法律管理工作 主动研究所在国家政策和法律的变化对公司运营的影响，积极采取对应措施，有力和有效地推进法律工作开展。 一是加快推进伊拉克公司的注册工作，加强与当地律师的沟通，及早完成
?西南证券股份有限公司 ?· 重庆西永微电子产业园区开发有限公司?· 重庆港务物流集团有限公司 ?· 重庆联合产权交易所股份有限公司 ?· 重庆粮食集团有限责任公司 ?· 重庆城建控股（集团）有限责任公司?· 重庆渝海控股（集团）有限公司 ?· 重庆商社(集团)有限公司 ?· 重庆交通运输控股(集团)有限公司 ?· 重庆市公共交通控股(集团)有限公司 ?· 中国四联仪器仪表集团有限公司 ?庆铃汽车（集团）有限公司 ?· 重庆市城市建设投资公司 ?· 重庆煤炭（集团）有限责任公司 ?· 重庆水务集团股份有限公司 ?· 重庆市地产集团 ?· 重庆高速公路发展有限公司 ?· 重庆交通旅游投资集团有限公司 ?· 重庆市江北嘴中央商务区开发投资有限公司?· 重庆渝富资产经营管理有限公司 ?· 重庆市水利投资（集团）有限公司 ?· 重庆旅游控股集团有限公司 ?· 重庆市能源投资集团公司 ?· 重庆市开发投资有限公司 ?· 重庆建工集团有限责任公司 ?· 重庆机电控股（集团）公司 ?· 重庆轻纺控股（集团）公司 ?· 重庆化医控股（集团）公司 ?· 重庆钢铁（集团）有限责任公司 ?· 重庆九龙电力股份有限公司 ?· 中冶建工有限公司 ?重庆网通信息港宽带网络有限公司 ?· 西南铝业（集团）有限责任公司 ?· 重庆长江轮船公司 ?· 重庆船舶工业公司 ?· 中国网络通信集团公司重庆市分公司?· 重庆烟草工业有限责任公司 ?· 重庆市电力公司
四川省国资委下属大型企业集团名单 协管中央在川企业 ·成都铁路局（党委）07-2-2 ·四川省电力公司（党委）07-2-2 ·华电四川分公司（直属党委）07-2-2 ·国电川渝分公司（国电集团公司四川省发电企业直属党委）07-2-2 ·四川石油管理局（党委）07-2-2 ·中石化西南石油局（党委）07-2-2 ·中石油四川销售分公司（党委）07-2-2 ·中石化销售公司川渝分公司（党委）07-2-2 ·中石化四川石化销售有限公司（党委）07-2-2 ·四川省电信公司（机关党委）07-2-2 ·移动四川有限公司（机关党委）07-2-2 ·联通四川分公司（党委）07-2-2 ·网通四川分公司（机关党委）07-2-2 ·卫通四川分公司（总支部）07-2-2 ·铁通四川分公司（党委）07-2-2 ·中储备成都分公司（机关党委）07-2-2 ·国航西南分公司（党委）07-2-2