机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，____。
A、不得超过标明的最高时速
B、允许超过标明最高时速的10%
C、可以超过车辆的最高设计时速
D、必须按规定的最高车速行驶
本题分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条明确规定机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速,因此答案为A。A显示答案去除
讨论
2 将机动车交由未取得机动车驾驶证的人或机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的, 由公安交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，还可以并处______。
A、15日以下拘留
B、吊销驾驶证
C、扣留车辆
D、扣留行驶证
本题分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证。因此选择B。B 显示答案去除
讨论
3 机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶,会车有困难时，______先行。
A、速度快的让速度慢的
B、重车让空车
C、让靠山体的一方
D、让不靠山体的一方
本题分析：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：
（一）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；
（二）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
（三）在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；
（四）在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；
（五）夜间会车应当在距相对方向来车１５０米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。D显示答案去除
讨论
4 机动车遇有前方机动车停车排队等候时，应当______。
A、从前方车辆两侧穿插
B、从前方车辆左侧超越
C、从前方车辆右侧超越
D、依次排队
本题分析：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。
机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。D显示答案去除
讨论
5 机动车在夜间行驶，没有路灯或路灯照明不良时，应当开启______、示廓灯和后位灯。
A、转向灯
B、雾灯
C、危险报警闪光灯
D、前照灯
本题分析：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。D显示答案去除
讨论
6 机动车驾驶人在1个记分周期内记分未达到12分，进入下一周期记分自动予以清除。本题分析：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十四条机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到１２分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到１２分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。错显示答案去除
讨论
7 对酒后行为失控或者拒绝配合检验的，可以______措施。
A、罚款
B、拘留
C、使用约束带或者警绳等约束性警械
D、批评、教育C显示答案去除
讨论
8 交通事故仅造成重伤且驾驶人愿意承担全部责任的，可自行协商处理。错显示答案去除
讨论
9 年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每______提交一次身体检查。
A、3年
B、2年
C、1年
D、6个月C显示答案去除
讨论
10 在道路交通事故中被保险人没有过错的，保险公司应当______其保险费率。
A、适当提高
B、降低
C、适当降低
D、不提高D显示答案去除
讨论
11
图中标志的含义是______。
A、向右行驶
B、绕行
C、向左急弯路
D、向右急弯路C显示答案去除
讨论
12
图中标志的含义是______。
A、禁止非机动车通行
B、注意非机动车
C、非机动车通行
D、禁止自行车通行B显示答案去除
讨论
13
图中标志的含义是______。
A、准许向右转弯
B、禁止向右变更车道
C、禁止向右掉头
D、禁止向右转弯D显示答案去除
讨论
14
图中标志的含义是______。
A、准许向左转弯
B、禁止向左转弯
C、准许向左掉头
D、禁止向左变更车道B显示答案去除
讨论
15
图中是允许向左向右转弯标志。错显示答案去除
讨论
16
图中是靠右侧道路行驶标志。错显示答案去除
讨论
17
图中是支路先行标志。错显示答案去除
讨论
18
图中是注意行人标志。
本题分析：
步行
表示该街道只供步行。此标志设在步行街的两端。
注意行人
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
请参阅:图解交通标识－指示标识错显示答案去除
讨论
19
图中是单行线标志。错显示答案去除
讨论
20
图中标志的含义是确定主标志规定区间距离为前方200米以外的路段。错显示答案去除
讨论
21
图中标志的含义是表示车辆向右行驶。错显示答案去除
讨论
22
图中所示为______标线。
A、禁止路边长时停放车辆
B、禁止路边临时停放车辆
C、禁止路边长时或临时停放车辆
D、路边可以长时或临时停放车辆
A显示答案去除
讨论
23 驾驶自动挡汽车起步时，______，从P挡换入其他挡位。
A、不踏制动踏板
B、踏下加速踏板
C、踏下制动踏板
D、放松驻车制动C显示答案去除
讨论
24 自动挡汽车在陡坡行驶时使用“2”挡。错显示答案去除
讨论
25 在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆______。
A、可直接驶入交叉路口
B、不能驶入交叉路口
C、在保证安全的情况下驶入交叉路口
D、可借对向车道通过路口B显示答案去除
讨论
26 通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，______优先通行。
A、右转弯车辆
B、左转弯车辆
C、直行车辆
D、掉头车辆C显示答案去除
讨论
27 行车中遇列队横过道路的学生时，应当______。
A、提前加速抢行
B、停车让行
C、降低车速、缓慢通过
D、连续鸣喇叭催促B显示答案去除
讨论
28 车辆在夜间临时停车时，应开启______ 、示廓灯和后位灯。
A、前后防雾灯
B、前大灯
C、危险报警闪光灯
D、倒车灯C显示答案去除
讨论
29 变更车道时，应开启转向灯，迅速驶入侧方车道。错显示答案去除
讨论
30 车辆在路边起步后应尽快提速，并向左迅速转向驶入正常行驶道路。错显示答案去除
讨论
31 行车中发生交通事故时，应先保护自己，其次保护乘车人。错显示答案去除
讨论
32 车辆在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，可直接驶入行车道。错显示答案去除
讨论
33 夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射______。
A、距离不变
B、由高变低
C、离开路面
D、由路中移到路侧D显示答案去除
讨论
34 夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应将近光灯转换为远光灯，但同向行驶的后车不得使用远光灯。对显示答案去除
讨论
35 在冰雪路面上行车，必须降低车速、加大安全距离。对显示答案去除
讨论
36 车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。对显示答案去除
讨论
37 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。对显示答案去除
讨论
38 转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应______，使车辆尽快减速停车。
A、轻踏制动踏板
B、拉紧驻车制动器操纵杆
C、迅速抢挡减速
D、果断地连续踩踏、放松制动踏板D显示答案去除
讨论
39 行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，______进行减速。
A、连续踩踏制动踏板
B、利用“抢挡”或驻车制动
C、迅速踏下离合器踏板
D、迅速拉紧驻车制动器操纵杆B显示答案去除
讨论
40 发生与前车追尾碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。错显示答案去除
讨论
41 变速器的作用是使发动机与传动系平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
本题分析：
离合器的作用是使发动机与传动系平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。错显示答案去除
讨论
42
行车途中，仪表板上的“图示”灯亮起，提醒需要添加机油。错显示答案去除
讨论
43 检查离合器踏板时，应将踏板踏到底，检查踏板与车厢板之间的间隙是否合适。错显示答案去除
讨论
44 为了避免爆胎，要定期进行轮胎换位，适当降低轮胎气压。错显示答案去除
讨论
45 处理伤员失血的措施可通过外部压力，使伤口流血止住，然后系上绷带。对显示答案去除
讨论
46 伤员骨折处出血时，应先固定，然后止血和包扎伤口。错显示答案去除
讨论
47 伤员上肢骨折固定时，肢体要伸直捆绑。错显示答案去除
讨论
48 火药、炸药和起爆药属于______。
A、氧化性物质
B、易燃固体
C、爆炸品
D、自燃物品C显示答案去除
讨论
49 货车车厢内载客必须设有座椅。错显示答案去除
讨论
50 在隧道内超车应注意安全。
本题分析：
隧道内不能超车。错显示答案去除
讨论
51 年满70周岁，只能持有____准驾的驾驶证。
A、C2
B、E
C、D
D、F
本题分析：
第三十七条年龄达到60周岁，持有准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车的机动车驾驶人，应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证；年龄达到70周岁，持有准驾车型为普通三轮摩托车、普通二轮摩托车的机动车驾驶人，应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所换领准驾车型为轻便摩托车的机动车驾驶证。D显示答案去除
讨论
52 已经登记注册的机动车有________变动，不必到车管所办理相应的登记手续。
A、车辆所有人发生变化
B、改变车身颜色
C、更换发动机
D、小型汽车加装前后防撞装置D显示答案去除
讨论
53 机动车驶离高速公路前，距出口______处，即应不得再超越前车、向右变更车道，而应提前做好驶出准备。
A、2Km
B、1Km
C、500m
D、出现减速车道处B显示答案去除
讨论
54 在标志、标线齐全的高速公路上行车，应当按照______规定的车道和车速行驶。
A、《道路交通安全法》
B、标志或标线
C、车辆说明书
D、地方法规B显示答案去除
讨论
55 在高速公路上遇分流交通管制时，可不驶出高速公路，就地靠边停靠等待管制结束后继续前行。错显示答案去除
讨论
56
图中警察手势为______信号。
A.减速慢行
B.示意车辆靠边停车
C.变道
D.右转弯
本题分析：
详见：交通警察手势信号图解A显示答案去除
讨论
57
图中警察手势为______信号。
A.左转弯
B.停止
C.右转弯
D.示意车辆靠边停车
本题分析：
详见：交通警察手势信号图解B显示答案去除
讨论
58
图中交通警察的手势为______信号。
A.示意车辆靠边停车
B.左转弯待转
C.左转弯
D.右转弯
本题分析：
详见：交通警察手势信号图解C显示答案去除
讨论
59 车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施后，车上人员应当_______。
A、在车内不得下车
B、到车后帮助指挥其他车辆让行
C、迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内
D、帮助将车推到路边
C显示答案去除
讨论
60 机动车在道路上临时停车时，应当______，机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离。
A、在非机动车道停放
B、紧靠道路右侧停放
C、紧靠道路左侧停放
D、在人行道上停放
本题分析：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足４米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点５０米以内的路段，不得停车；
（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点３０米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；
（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
（六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。B显示答案去除
讨论
61 以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶许可的，撤销驾驶许可；申请人______申请机动车登记或者机动车驾驶许可。
A、没有规定不得
B、终身不得
C、在3年内不得
D、经交通管理部门批准后可以
C显示答案去除
讨论
62 机动车驾驶人因服兵役、出国（境）等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。延期期限最长不超过________。
A、三年
B、二年
C、一年
D、半年
A显示答案去除
讨论
63 机动车驾驶人有饮酒后或者醉酒后驾驶机动车违法行为的，一次记___分。
A、2
B、3
C、6
D、12
D显示答案去除
讨论
64 机动车驾驶人在一个记分周期内两次以上达到12分的，应当参加科目一、科目三考试。对显示答案去除
讨论
65 持有C2准驾车型驾驶证的驾驶人可以驾驶各类小型汽车。错显示答案去除
讨论
66 机动车驾驶人因服兵役、出国（境）等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。延期期间机动车驾驶人可以驾驶机动车。错显示答案去除
讨论
67 持有C1准驾车型驾驶证可以驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车。错显示答案去除
讨论
68 机动车未按照规定期限进行安全技术检验，由公安交通管理部门处警告或者_______元以下罚款。
A、五十元
B、一百元
C、二百元
D、五百元
C显示答案去除
讨论
69
图中是停车让行标志。错显示答案去除
讨论
70 机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速观察，______确保安全的情况下通过。
A、使用远光灯
B、使用近光灯
C、使用危险报警闪光灯
D、交替使用远近光灯示意
D显示答案去除
讨论
清空我的错题集顺序练习随机练习隐藏标准答案导出错题集错题集使用心得和建议>>看看其他学员朋友们都错了哪些题>>什么是本机错题集?
本机错题集就是指存储在你当前使用的计算机上的错题集；
如果您使用的计算机不一样，那么您看到的本机错题集也是不一样的；
什么是网络错题集?
网络错题集就是指存储在网站服务器上的错题集；
即使您换了台计算机，只要凭着您的用户名登录网站，那么就可以看到您存储在网络上的的错题集，它会跟着你的账户走，与您使用哪台计算机没有关系；
** 使用此功能需要注册为网站用户，并且登录后才可以使用。
什么是错题随身带?
很多学员遇到过这样的情况：在办公室或网吧做了半天的错题集，回到家或换了台计算机就看不到原先的错题集了；
错题随身带就是为了解决这个问题而专门开发的新功能；
在办公室或网吧练习完，准备离开的时候，进入错题随身带，轻点【上传】按钮，即可将错题集从本机传送到网络上，替你保存；
回到家或再次准备练习的时候，同样是进入错题随身带，轻点【下载】按钮，即可将错题集从网络下载到本机上，继续使用；
这就是“错题随身带”，很简单吧：）
** 使用此功能需要注册为网站用户，并且登录后才可以使用。
如何注册或登录?
p://https://www.doczj.com/doc/3b8851467.html,/ctj.asp
《公路限速标志设计规范JTG/T 3381-02—2020》解读近日，交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》（JTG/T 3381-02—2020，以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。为便于理解《规范》的主要内容，使用好标准，现将《规范》制订情况解读如下： 一、背景情况 公路限速标志是保障公路交通安全、引导车辆顺畅行驶的重要设施。公路限速标志设计的科学合理性直接影响公路交通安全与运行效率，关系到广大公路使用者的切身利益。为进一步规范公路限速标志设计，科学论证和选取公路限速值，合理控制公路车辆行驶速度，更好地保障公路行车安全，在国家有关限速标准的基础上，交通运输部组织完成了《规范》的制订工作。 二、《规范》的定位和特点 本规范以国家标准《道路交通标志和标线第5部分：限制速度》（GB 5768.5—2017）为主要依据，结合《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）和《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）等行业标准有关规定，详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，是对上述标准的细化和补充。 《规范》主要特点如下： （一）基本适应性。《规范》编制坚持目标导向和问题导向，针对我国公路限速标志设计的问题和不足，既保持与国外发达国家基本一致的限速设计理念和原则，同时又结合我国不同车型之间运行速度差异大的特征，基于我国国情制订。 （二）主要内容依据相关科研成果和应用经验。公路限速标志设计原则与程
序、限速路段划分、综合评价论证法、公路风险分析论证法和运行速度论证法等重点内容的确定，以总结和吸收我国在公路限速标志设计方面的科研成果和应用经验，及在实际工作中得到的成功应用为主。 （三）兼顾交通安全与运行效率。从公路使用者的角度出发，按照《规范》设计的限速标志，可以有效减小车辆之间行驶速度的离散性，降低交通事故发生的可能性，实现交通流平稳有序运行，从而提高交通流运行效率。 三、《规范》的主要内容 （一）辨析了法定限速、标志限速、限速路段等术语，重点解决在法律法规的框架内，如何确定具体路段的标志限速。根据设计速度、运行速度和限制速度的含义，将运行速度作为重要因素引入公路限速标志设计工作，明确要求应协调处理标志限速和法定限速、设计速度、运行速度之间的关系。 （二）建立了通过交通工程论证方法进行限速决策的方法体系，规定了限速标志设计的内容和设计流程，提出了各阶段的考虑因素和关键要求。 （三）明确了公路限速值论证决策需要考虑的影响因素，构建了多因素的综合决策模式。研究了不同交通工程论证方法的特点，提出了具体适用条件建议，结合公路功能定位、技术指标、路侧干扰等因素，选择适宜的方法。 （四）重点给出了综合评价法、风险因素法和运行速度法等三种论证方法的原理、实施步骤、论证要点，为技术人员在实际操作中提供依据。 （五）提出了公路一般限速路段和特殊限速路段的最小长度要求，并根据公路技术等级、车道数、几何线形等技术指标和交通量、交通组成、运行速度等运行特征，提出了不同等级公路的限速方式选取原则。 （六）强调了公路功能在速度管理中的主导作用，综合考虑公路功能和技术
禁令标志（42种） （禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通 行禁止三轮机动车 通行 禁止大型客车通 行禁止小型客车通 行 禁止汽车拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行禁止农用运输车 通行 禁止二轮摩托车 通行禁止某两种车通 行 禁止非机动车通 行 禁止畜力车通行禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下 坡 禁止骑自行车上 坡 禁止行人通行 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转 弯禁止直行和向左 转弯
禁止直行和向右 转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或 长时停放 禁止车辆长时停 放 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量 限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 警告标志（46种） (警告车辆、行人注意危险地点的标志） 十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉
环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路 上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄 窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑 傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄 隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面
有人看守铁路道 口 无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行 左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险 叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 指示标志（29种） （指示车辆、行人行进的标志） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转 弯行驶 立交直行和右转 弯行驶
环岛行驶单行路(向左或向 右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭 最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道 直行车道直行和右转合用 车道 分向行驶车道 公交线路专用车 道 机动车行驶 机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头 指路标志 （传递道路方向、距离信息的标志） 1、一般道路指路标志 地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号
交通运输部发布了《高速公路限速标志设计规范》（JTG / T 3381-02-2020，以下简称“规范”），作为高速公路工程行业的推荐标准。2020年11月1日。为了理解该规范的主要内容并充分利用该标准，对规范的解释如下： 1，背景 高速公路限速标志是确保道路交通安全，引导车辆平稳行驶的重要设施。公路限速标志设计的科学合理性直接影响到公路交通安全和运行效率，关系到广大公路使用者的切身利益。为了进一步规范公路限速标志的设计，科学地展示和选择公路限速值，合理控制公路车辆的行驶速度，更好地保证公路行驶的安全性，交通运输部组织并完成了在有关国家限速标准的基础上制定法规。 2，代码的方向和特点 本规范主要基于国家标准“道路交通标志和标记第5部分：限制速度”（GB 5768.5-2017），结合《公路工程技术标准》（JTG b01-2014）和《公路交通设计规范》安全设施（JTG）D81-2017）和其他工业标准，是对上述标准的完善和补充，这些标准指定了高速公路限速部分的划分，限速值的演示和限速模式的选择。 该代码的主要功能如下： （1）基本适应性。代码的编译遵循目标导向和问题导向。针对我国高速公路限速标志设计中存在的问题和不足，不仅保持了与发达国家基本一致的限速设计理念和原则，而且结合了行驶速度差异较大的特点。在中国不同车型之间进行比较，并根据中国国情制定。
（2）主要内容根据相关科研成果和应用经验确定。限速标志的设计原则和程序，限速段的划分，综合评价与论证方法，公路风险分析与论证方法，运行速度论证方法等关键内容的确定主要是在总结和吸收科学研究成果的基础上进行的。在中国高速公路限速标志设计中的应用经验，以及在实际工作中的成功应用。 （3）应同时考虑交通安全和运营效率。从高速公路使用者的角度来看，按照规范设计的限速标志，可以有效减少行车速度的分散，减少交通事故的可能性，实现交通流的平稳有序运行，提高通行效率。车流量。 3，代码主要内容 （1）本文分析了法定限速，标志限速和限速段的规定，重点探讨了在法律法规框架内如何确定特定路段的标志限速。根据设计速度，行驶速度和极限速度的含义，将行驶速度作为设计公路限速标志的重要因素。标志速度极限与法定速度极限，设计速度和运行速度之间的关系应协调。 （2）建立了通过交通工程论证方法进行限速决策的方法体系，明确了限速标志设计的内容和过程，并提出了各阶段的考虑因素和关键要求。 （3）明确了高速公路限速值显示决策中需要考虑的影响因素，构建了多因素综合决策模式。本文研究了不同交通工程论证方法的特点，提出了具体的适用条件和建议，并结合公路功能定位，技术指标，路边干扰等因素选择了合适的方法。
一、车速：60-120(进入高速加速车道,尽快提到60公里以上) 二、车道限速： |120~100|100~60| → 两车道：左100~120，右:60~100 |120~110|100~90|90~60| →三车道：左110~120，中90~110，右:60~90 四车道及以上，类似三车道：↓ 最左，110~120，中间:90~110,最右:60~80 三、机动车在高速公路行驶中车速大于100的，应与同车道的前车保持100米以上的距离；车速小于100时，安全距离最小不得少于50米 四、能见度不同的车速车距问题，遇到雨/雾/沙尘/冰雹等恶劣天气： 1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，每小时60公里，与保持100米以上的距离； 2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； 3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 速记：三个数字——261，145，520（200米，车速60，距离100；100米，车速40，距离50；50米，车速20，距离0即为尽快驶出） ★比较：一般道路上，白天、夜间，车在路上发生故障难以移动，开危险报警闪光灯，在车后50-100米处设警告标志；高速公路上，在车后150米处设警告标志（注意：高速大雾天就不要设了，有道判断题）。 一般道路上，不管什么天气，能见度小于50米的，最高时速都是30 公里（高速公路上20）；掉头，过铁道口什么的也全都是30。 其它，雨天，纵向安全距离应为平时的1.5倍；冰雪天气，纵向安全距离应为平时的3倍（都适用于高速公路和一般道路）。 【要注意的一些数字】 一、30。 A.30厘米：车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。 B.30米：机动车在特殊点（比如公共汽车站、急救站、加油站、消防栓）30米以内的路段，不得停车。 C.30度：汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。 D.30分钟：检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。 E.30日：——1.被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内不接受处理，经公安机关交通管理部门公告3个月仍不接受处理的，依法拍卖；2.公安机关交通管理部门对需要调查核实机动车来历证明的，机动车驾驶人或者所有人、管理人在30日内不来接受处理的，不受扣留机动车时间限制；3.机动车驾驶证记载的驾驶人信息发生变化的，驾驶人应当在30日内到驾驶证核发地车辆管理所申请换证；4.小型汽车准驾记录申请预约的实际道路驾驶考试（科目三）时间应在取得驾驶技能准考证满30日后。 F.30公里：30公里为一般公路安全车速。——1.夜间行车，当车速低于30公里时，使用近光灯，灯光照出30米以外，当车速高于30公里时，使用远光灯，灯光照出100米以外； 2.机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里； 3.汽车遇恶劣天气，能见度在50米以内时，最高时速不准超过30公里,高速公路为20公里； 4.汽车驶入驶出非机动车道最高时速不准超过30公里，汽车通过特殊地点(比如铁
标志的分类 国标中按照标志的功能、设置方式、牌面大小、设置的时间长短、牌面发亮方式、显示方式、显示变动方式共分为七大类，每大类又根据不同的特性分为不的小类。基于本文需要，只对标志按照其功能分类进行介绍。标志的功能主要体现在提供不同的信息内容来指引交通参与者完成相应的动作行为，从而安全、快捷地达到相应的行驶目的。按照标志的功能分类是最基本的分类方式，具体可分为以下五类: (1)警告标志:是警告车辆、行人注意危险地点及应采取相应措施的标志。形状为等边三角形，顶角朝上，黄底、黑边、黑图案。 (2)禁令标志:是根据道路和交通情况，为保障交通安全而对车辆行为加以禁止或限制的标志。形状为圆形，白色底，红圈红斜杠，黑色图案。 (3)指示标志:是指示车辆和行人按规定方向、地点进行的标志。形状为圆形和矩形，蓝色底，白色图案。 (4)指路标志:用来指示市镇村的境界，目的地方向、距离，著名地点等。形状为矩形，城市道路指路标志为蓝底白字。 (5)辅助标志:是附设在主标志下起辅助说明作用的标志。不能单独设立，与主标志一起联合表达信息含义。形状也为矩形，白底黑字。 研究方法建立 由于目前城市道路交通标志设计中存在的许多不合理问题，使得标志系统不能发挥其应有的功能，道路使用者对标志的使用感到困惑，导致误驶、延误、迷失方向，甚至发生交通事故等。本章在已有交通标志研究成果基础上，结合城市道路交通特点，分析驾驶员、车辆、道路环境等因素对交通标志视认性的影响。从驾驶员视觉特征和心理特征，利用模拟道路条件和驾驶行为，研究交通标志对驾驶人员视觉刺激及由此引起的认知、联想、思维及行为过程等系列响应，构建驾驶员视觉模型、车辆行驶模型和道路环境模型，结合数学逻辑公式推导出一系列适合城市道路交通特点的交通标志设计参数。以期为我国现有城市道路交通标志的设计提供补充、完善和合理改进的理论依据，解决现阶段交通标志版面设计或位置设置不当等诸多问题。交通标志对人、车、路作用机理确定影响标志设计的因素从外部条件考虑主要有三方面:其一，标志的直接参与者—驾驶员，驾驶员的驾驶行为、视觉特征、心里特征对标志的设计参数都有着重要的影响;其二，与道路上行驶的车辆有关，包括车辆行驶的速度、车辆的动力性能以及车辆的制动性能等;其三，与道路环境有关，包括道路混合交通、道路断面型式以及路面性能等。交通标志对驾驶员的作用机理驾驶员对交通标志的认知过程分析驾驶员对标志信息的认知和处理过程是一个极其复杂的过程，一般来说可以分为发现、识别、认读、理解和反应五个阶段： (1)发现:此阶段是认识交通标志的初始阶段，在视野范围内察觉到有标志， 但辨不清标志的形状，更识别不出标志的内容。 (2)识别:是进一步了解交通标志的阶段，在此阶段，随着车辆的前进，能看 出标志的外形轮廓，但不能读出标志牌上的内容。 (3)认读:看清了标志的形状，并能读出标志牌上的内容。 (4)理解:在读清标志的基础上，了解标志的含义 (5)反应:大脑根据所得到的标志的信息，随即支配行动，对所驾车辆是否与 路面性能 驾驶员看到标志后采取相应的驾驶动作使车辆减速或加速，使之在适当的地点范围内能够完成动作。那么，在加、减速过程中除与车辆的动力性能和制动性能有关(下节讨论)外，还与
F o r p e r s o n a u s e o n y s t u d y a n d r e s a r c h n o t f r c o m me r c a u s e 道路交通标志和标线Road traffic signs and matkings (GB5768—1999)
目录
第一篇道路交通标志 (2) 1 2警告标志 (2) 3 4禁令标志 (4) 5 6指示标志 (5) 7 8指路标志 (6) 9 10旅游区标志 (8) 11 12道路施工安全标志 (9) 第二篇道路交通标线 (10) 1 指示标线 (10) 2 禁止标线 (14) 3 警告标线 (16)
第一篇道路交通标志 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。 1. 警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。 警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。
警1 十字交叉警2 T形交叉警3 T形交叉警4 T形交叉警5 Y形交叉警6 环形交叉警7 向左急弯路警8 向右急弯路警9 反向弯路警10 连续弯路警11 上陡坡警12 下陡坡警13 两侧变窄警14 右侧变窄警15 左侧变窄警16 窄桥警17 双向交通警18 注意行人警19 注意儿童警20 注意牲畜
警21 注意信号灯警22a 注意落石警22b 注意落石警23 注意横风警24 易滑 警25a 傍山险路警25b 傍山险路警26a 堤坝路警26b 堤坝路警27 村庄警28 隧道警29 渡口警30 驼峰桥警31 路面不平警32 过水路面 警33 有人看守铁 路道口 警34 无人看守铁 路道口 警35 叉形符号警36a 斜杠符号警36b 斜杠符号警36c 斜杠符号 警37 注意非机动 车 警38 事故易发路 段 警39 慢行警40a 左右绕行
交通标志牌颜色的基本含 义 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
▲交通标志牌颜色的基本含义如下： 1.红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导的底色等。 2.黄色：表示警告，用于警告标志的底色。 3.蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志牌的底色；表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路牌的底色。 4.绿色：表示地名、路线方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。 5.棕色：表示旅游区及景点项目的指示，用于旅游区标志的底色。 6.黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。 7.白色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。 ▲标志牌形状的一般使用规则如下： 1.正等边三角形标志牌：用于警告标志； 2.圆形标志牌：用于禁令和指示标志； 3.倒等边三角形标志牌：用户“减速让行”禁令标志； 4.八角形标志牌：用于“停车让行”禁令标志； 5.叉形标志牌：用户“铁路平交道口叉形符号”警告标志；
6.方形标志牌：用于指路标志，部分警告、禁令和指示标志，旅游区标志，辅助标志，告示标志等。 ▲解除限速标志是解除最高限速还是最低限速 这要看之前遇到的提示，如果前显示限速40，那么接下来过了这个路段出现也许就会出现解除40限速的标志，它们是对应出现的。限速标志和解除标志区别就是：解除标志为限速标志的黑白色，而且图案里有三斜线。 最常见的是最高标志，解除最低限速暂时没见过。 ▲黄数字限最高速度，白数字限最低数度，黑数字是建议速度（黄底的情况下）正常黑色字是最高限速。 ▲告诉公路限速旁边的蓝色数字图标是什么意思比如红色数字120，旁边有个蓝色 80 ，蓝色80是什么意思 红色是最高时速蓝色是最低时速 ▲高速公路一般限速多少 《法实施条例》 第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 高速公路上行驶的不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
高速公路名称限速路段限速标准限速路段的测速地点、方 式 成渝高速公路 邮亭至荣昌100KM 出城80KM流动 青杠至丁家 100KM 出城26KM流动 大安至丁家100KM 进程42KM流动 荣昌至渝荣100KM 出城100KM固定 大安至丁家100KM 进程39KM固定 渝荣至荣昌100KM 治超预检报警设备测速点走马至白市驿100KM 进程15KM流动 渝邻高速公路 草坪至高嘴路段100KM 38.5KM流动 高嘴至大湾路段100KM 48.5KM流动 高嘴至大湾路段100KM 44KM流动 邱家河至大湾路段100KM 预检报警设备测速点 渝武高速公路合川至兴山路段110KM 出城78KM流动合川至兴山路段110KM 进城88KM流动合川至兴山路段110KM 预检报警设备测速点北碚至北环路段100KM 进城22KM固定北碚至北环路段100KM 出城18KM流动合川至北碚路段110KM 进城49KM流动 渝宜高速公路箭沱湾至复盛路段80KM 预检报警设备测速点
洛碛至箭沱湾路段80KM 35KM 洛碛至箭沱湾路段80KM 进城38KM 洛碛至箭沱湾路段80KM 出城40.5KM 洛碛至箭沱湾路段80KM 43KM 洛碛至长寿路段80KM 进城60KM、进城52KM 长寿至云台路段110KM 出城80KM、出城96KM 云台至长寿路段110KM 进城95KM、进城73KM 长寿至洛碛路段80KM 进城60KM、进城52KM 澄溪至云台路段110KM 101KM、107KM 垫江至澄溪路段110KM 101KM、107KM 周嘉至垫江路段110KM 101KM、107KM 渝宜（沪蓉、万云） 高速云龙至梁平段110KM 174KM流动 孙家至梁平段100KM 191KM流动 万州至分水段100KM 预检报警设备测速点 万开高速公路万州到开县80KM 固定测速点 渝黔高速公路南环至一品路段100KM 0km—13km+500m 流 动 一品至綦江路段100KM 14KM+500M至 41KM+500M流动 綦万高速公路綦江至万盛路段80KM 0KM至32KM+50M 流动长涪高速公路长寿至涪陵路段80KM 出城3KM18.5KM、流动
关于厂内机动车辆限速标志的设置问题 经查GB 4387-2008《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》“6.4机动车行驶”给予相对明确的答案。 6.4.1机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过30km/h，其他道路不得超过20km/h。 6.4.2机动车行驶在下列地点、路段或遇到特殊情况时的限速要求应符合表的规定。 限速地点、路段及情况 道口、交叉口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有 警告标志处或转弯、调头时，货运汽车载运易燃易爆等危 险货物时 结冰、积雪、积水的道路；恶劣天气能见度在30m以内时 进出厂房、仓库、车间大门、停车场、加油站、上下地中 5衡、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时 恶劣天气能见度在5m以内或能见度在10m以内、道路最大纵坡在6%以上时，应停止行驶。 对于厂内机动车的限速标志个人认为可以按照GB5768.2-2009《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》的要求进行设置。原则上在厂区入口、交叉口、转弯口、下坡道、厂房（仓库、车间）大门、1015最高行驶速度地中衡等处结合公司厂内交通安全管理制度的要求设置明显的限速警示标志。以示提醒与告知。 为了提醒厂内机动车司机控制机动车行驶速度，切实保障职工生命、财产安全，工业企业应按照国家标准设置厂内交通限速标志。目前，工业企业存在厂内未设置机动车限速标志或限速标志不符合国家标准的问题，存在一定的安
全隐患。现根据《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》（GB4387-2008）有关设置限速标志的规定，仅对工业企业厂内机动车限速规定作一下简介，供大家参考。 一、道口、交叉口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志处或转弯、调头时，货运汽车载运易燃易爆等危险货物时，最高行驶速度为15 km/h。 二、结冰、积雪、积水的道路；恶劣天气能见度在30m以内时，最高行驶速度为10 km/h。 三、进出厂房、仓库、车间大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时，最高行驶速度为5 km/h。 四、机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过30km/h，其它道路不得超过20km/h。 五、执行任务的消防车、工程抢险车和救护车不受规定速度限制。
道路交通标志——指示标志
直行和向右转弯直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆直行和向左转弯。直行和向右转弯。向右转弯。此标志向左转弯。此标志直行。此标志设在此标志设在车辆必此标志设在车辆必设在车辆必须向右设在车辆必须向左直行的路口以前适须直行和向右转弯须直行和向左转弯转弯的路口以前适转弯的路口以前适当位置。的路口以前适当位的 路口以前适当位当位置。当位置。置。置。 立交直行和右转弯立交直行和左转弯靠右侧道路行驶向左和向右转弯靠左侧道路行驶行驶行驶 立交直行和右转弯表示车辆在立交处表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆可以直行和按图示行驶：表示车辆在向左和向右转弯。靠右侧道路行驶。靠左侧）道路行驶。路线左转弯行驶。立交处可以直行和此标志设在车辆必此标志设在车辆必按图示路线右转弯此标志设在车辆必此标志设在立交左须向左和向右转弯须靠右侧行驶的路行驶。此标志设在须靠左侧行驶的路转弯出口处适当位的路口以前适当位口以前适当位置。口以前适当位置。立交右转弯出口 处置。置。适当位置。
单行路向左或向右最低限速鸣喇叭环岛行驶步行表示机动车行至该表示机动车驶入前表示一切车辆向左或向右单向行驶。表示只准车辆靠右标志处必须鸣喇方道路之最低时速表示该街道只供步此标志设在单行路叭。此标志设在公限制。此标志设在环行。此标志设在行。此标志设在步的路口和入口处的路的急转弯处、陡高速公路或其他道环岛面向路口来车行街的两端。适当位置。路限速路段的起坡等视线不良路段方向适当位置。
右转车道人行横道干路先行会车先行直行单行路 表示一切车辆单向表示该处为专供行表示车道的行驶方表示会车先行，此表示干路先行，此向。此标志设在导行驶。此标志设在人横穿马路的通标志设在车道以前标志设在车道以前向车道以前适当位道。此标志设在人单行路的路口和入适当位置。适当位置。置。口处的适当位置。行 横道的两侧。
道路交通标志大全图 警告标志I指示标志I禁令标志I指路标志I旅游标志警告标志
有人看守无人看守 铁道道口铁路道口 叉形符号 注意 非机动车 事故易发路段慢行施工 A AAnA |/?\ 注意危险斜杆符号 左右绕行左侧绕行右侧绕行 指示标志 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 立交直行和立交直行和 左转弯行驶右转弯行驶 JE F 环岛行驶 单行路 （向左或向 右） 单行路 （直 行） 步行鸣喇叭直行车道 直行和右转 合用车道 分向行驶车道公交线路专用车道机动车行驶
? 机动车车道 允许掉头 禁令标志 禁止直行 禁止 解除 禁止掉头 禁止超车 直行和向右转弯 和平向左转弯 禁止超车 非机动车行驶 非机动车车道 禁止 禁止 禁止 禁止通行 禁止驶车 机动车通行 载货汽车通行 三轮车通行 禁止 禁止 禁止 禁止 禁止 小型客车通行 拖、挂车通行 拖拉机通行 农用运输车通行 二轮摩托车通行 禁止 禁止 禁止人力 禁止人力 禁止 非机动车通行 畜力车通行 货运三轮车通行 客运三轮车通行 人力车通行 禁止 禁止 禁止 禁止 禁止直行 骑自行车上坡 行人通行 向左转弯 向右转弯 禁止车辆 长时间停放 禁止鸣喇叭 禁止宽度 限制高度 限制质量
( O 限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行 禁止车辆禁止禁止骑自行车下会车让行限制轴重 临时或长时停放向左向右转弯坡 环形交叉路口互通式立交互通式立交互通式立交互通式立交禁止某轮两种车 通行 禁止大型客车通 行 禁止某轮两种车禁止大型客车通 通行行 额义道班J■[平谷31班 道路管理分离 S203 □Z) 冋曰三 PnrVIrr r IrnI 国道编号省道编号县道编号行驶方向 交叉路口预告交叉路口预告十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口丁字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口 分岔处分岔处地点距离避车道 [H J 丸车站飞机蠕(PEXE 指路标志四地名著名地点行政区划分界 9Λ
《公路限速标志设计规范》（JTG/T 3381-02—2020），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。 简介： 《公路限速标志设计规范》（JTG/T 3381-02—2020），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。 《公路限速标志设计规范》（JTG/T 3381-02—2020）的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。 解读： 交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》（JTG/T 3381-02—2020，以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。为便于理解《规范》的主要内容，使用好标准，现将《规范》制订情况解读如下： 一、背景情况 公路限速标志是保障公路交通安全、引导车辆顺畅行驶的重要设施。公路限速标志设计的科学合理性直接影响公路交通安全与运行效率，关系到广大公路使用者的切身利益。为进一步规范公路限速标志设计，科学论证和选取公路限速值，合理控制公路车辆行驶速度，更好地保障公路行车安全，在国家有关限速标准的基础上，交通运输部组织完成了《规范》的制订工作。 二、《规范》的定位和特点 本规范以国家标准《道路交通标志和标线第5部分：限制速度》
（GB 5768.5—2017）为主要依据，结合《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）和《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）等行业标准有关规定，详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，是对上述标准的细化和补充。 《规范》主要特点如下： （一）基本适应性。《规范》编制坚持目标导向和问题导向，针对我国公路限速标志设计的问题和不足，既保持与国外发达国家基本一致的限速设计理念和原则，同时又结合我国不同车型之间运行速度差异大的特征，基于我国国情制订。 （二）主要内容依据相关科研成果和应用经验。公路限速标志设计原则与程序、限速路段划分、综合评价论证法、公路风险分析论证法和运行速度论证法等重点内容的确定，以总结和吸收我国在公路限速标志设计方面的科研成果和应用经验，及在实际工作中得到的成功应用为主。 （三）兼顾交通安全与运行效率。从公路使用者的角度出发，按照《规范》设计的限速标志，可以有效减小车辆之间行驶速度的离散性，降低交通事故发生的可能性，实现交通流平稳有序运行，从而提高交通流运行效率。 三、《规范》的主要内容 （一）辨析了法定限速、标志限速、限速路段等术语，重点解决在法律法规的框架内，如何确定具体路段的标志限速。根据设计速度、运行速度和限制速度的含义，将运行速度作为重要因素引入公路限速
官网网址：https://www.doczj.com/doc/3b8851467.html, 交通禁令标志牌一般有些什么规格禁令交通标志牌是用优质铝板贴反光膜制成。禁令交通标志牌是起到禁止某种行为的作用，共有43种图案，禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。除个别标志外，颜色为白底，红圈，红杠，黑图案，图案压杠；形状为圆形、八角形、顶角朝下的等边三角形。禁令交通标志牌一般设置在道路交通，广场，学校，小区，仓库，厂矿等大型公共场所，容易发生危险的地段，需要禁止或限制车辆、行人交通行为的路段或交叉口附近，起到警告的作用，警告车辆、行人注意安全。 交通禁令标志牌为圆形牌，其中有禁止标志，限速标志等，规格为直径60CM，80CM，100CM，120CM这几种规格，根据我国道路速度来看，其中直径60CM 和80CM用量较多。直径60CM的适合用在小区、厂区、乡村公路等场所；直径80CM的适合用在国道，市政道，高速路的联接道、匝道处。100CM和120CM
官网网址：https://www.doczj.com/doc/3b8851467.html, 适用在高速路主道，以及市政道的悬臂式标志牌用。 本公司生产的道路交通安全标志牌、道路指示牌、交通标志牌、交通指示牌、 公路指示牌、地名指示牌、三角警示牌、圆形交通标牌在白天以其鲜艳的色彩起到 明显的警示作用，在夜间车灯照射下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别 能力，看清目标。 道路交通安全标志牌、道路指示牌、交通标志牌、交通指示牌、公路指示，引 起警觉，为黑暗中车辆行驶提供很大的帮助，从而避免事故发生，减少人员伤亡， 降低经济损失。牌、地名指示牌、三角警示牌、圆形交通标牌常用规格：三角形边 长70cm、90cm、110cm，圆形直径60cm、80cm、100cm。
关于厂内机动车辆限速标志的设置问题 日前，有部分网友及客户单位（安监部门、生产企业）来电来函咨询厂内机动车辆限速标志的设置问题，同时在《企业安全生产标准化》建设过程中也经常有厂内限速标志该张贴什么位置，限速值又该是多少等涉及此类的问题。有人说 5km/h，有人说10 km/h，还有企业张贴为20km/h。大家都混淆了，到底是多少？有标准规定没？说实话，标准规定当然是有，只是每个标准都不一致，比如：某企业在出入证上就明确标识厂内机动车的最高速度为30km/h。确实，这是企业内部的管理制度规定的，不好擅加言论。 经查GB 4387-2008《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》“6.4机动车行驶”给予相对明确的答案。 6.4.1机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过30km/h，其他道路不得超过20km/h。 6.4.2机动车行驶在下列地点、路段或遇到特殊情况时的限速要求应符合表的规定。 限速地点、路段及情况最高行驶速度道口、交叉口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告 15 标志处或转弯、调头时，货运汽车载运易燃易爆等危险货物时 结冰、积雪、积水的道路；恶劣天气能见度在30m以内时10 进出厂房、仓库、车间大门、停车场、加油站、上下地中衡、 5 危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时 恶劣天气能见度在5m以内或能见度在10m以内、道路最大纵坡在6%以上时，应停止行驶。
这里也只是为大家提供一个参考，并没有说在厂内机动车的行驶速度一定是5km/h或10 km/h。对于厂内机动车的限速标志个人认为可以按照GB5768.2-2009《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》的要求进行设置。原则上在厂区入口、交叉口、转弯口、下坡道、厂房（仓库、车间）大门、地中衡等处结合公司厂内交通安全管理制度的要求设置明显的限速警示标志。以示提醒与告知。
国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》相关内容 道路交通标志 1 、警告标志 2、禁令标志 3、指示标志 4、指路标志 5、旅游区标志 6、道路施工安全标志 7、辅助标志 道路交通标线 8、禁止标线 9、指示标线 10、警告标线 道路施工安全设施设置示例 警告标志一 十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本 形十字路 口外，还有 部分变异 的十字路 口，如：五 路交叉路 口、变形十 字路口、变 形五路交 叉路口等。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。右侧丁字路 口，此标志设在进 入T字路口以前 的适当位置。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。左侧 丁字路口此标志设 在进入丁字路口以 前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口 形状相符的道路上。此标志设在进 入T字路口以前的适当位置。
五路以上 的路口均 按十字路 口对待。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位 置。 有的环形交叉路 口，由于受线形限 制或障碍物阻挡， 此标志设在面对 来车的路口的正 面。 向左急弯路标志设 在左急转弯的道路 前方适当位置。 向右急弯路标志，设在右急转弯的 道路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。此标志设在有连 续三个以上弯路 的道路以前适当 位置。 此标志设在纵坡度 在7%和市区纵坡度 在大于4%的陡坡道 路前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区纵 坡度在大于4%的陡坡道路前适当 位置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。车行道右侧缩窄。 此标志设在窄路 以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此 标志设在窄路以前 适当位置。 此标志设在桥面宽度小于路面宽 度的窄桥以前适当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜
西汉高速路段限速规定 1.西汉方向： 西三环时速不高于80km，绕城高速---崂屿口100Km/h，崂屿口---朱雀隧道出口60km/h，秦岭一号隧道---宁陕服务区80km/h，（其中石门隧道出口2公里处限速60Km/h，八宝坪至龙王坪限速55KM/H-58KM/H）,宁陕服务区---郭家山隧道出口限速58km/h，郭家山隧道出口——公家坪隧道限速80km/h，公家坪隧道——关岭隧道出口（1252km+500m至1262km+200m），区间长度9.7公里，大型车限速60km/h；过关岭隧道--洋县汉江停车区{其中（1279km+400m至1305km+150m），区间长度25.8公里}，大型车限速80km/h；汉江停车区至汉中东限速100km/h 汉中东引线---大转盘限速60km/h，大转盘---新桥限速60km/h。 汉中东---勉县限速100km/h（铁炉沟隧道限速60km/h）勉县服务区——谢家梁隧道80km/h. 谢家梁隧道--胡家坝隧道（1408km至610m至1413km），区间长度 4.4km，大型车限速60km/h。
2.汉西方向： 公司---大转盘限速60km/h，大转盘---汉中东限速60km/h, 汉中东收费站--城固陈丁大桥（1348km至1314km+150m），区间长度33.9公里，大型车限速80km/h。 过陈丁大桥---龙亭限速100km/h，龙亭---秦岭三号隧道入口处限速80km/h，秦岭三号隧道入口处---秦岭二号隧道出口限速58km/h，秦岭一号隧道---崂屿口限速60km/h，（其中朱雀隧道入口处和朱雀收费站前一公里处有固定测速，限速60km/h），崂屿口---绕城高速限速100km/h。 3., 宁强—谢家梁隧道限速80km/h. 谢家梁隧道——勉县服务区（1407km+610m至1390km+400m），区间长度17.2公里，大型车限速60km/h：；勉县---汉中东限速100km/h（铁炉沟隧道限速60km/h）
一般公路限速标志的合理设置 摘要：目前，道路交通安全问题已经得到了全社会的重视。交通安全设施的设 置是道路设计的重要内容，而在近期的国、省道改扩建的设计中，往往要求作“畅安舒美”专题设计，结合交通运输部新颁布的《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)、《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017)的实施，将生命防护工程提高到了最重要的高度，公路安全设施的合理设置更是其中非常重要的内容 之一。 关键词：公路限速标志；合理设置；现状 一、引言 在道路设计过程中，安全设施的设置往往存在这样或那样的问题，特别是道路上的限速 标志往往设置得较为随意。限速标志是禁令标志中的一种，表示该标志至前方解除限速标志 的路段内，机动车行驶速度不得超过该标志所规定的速度，是道路运营过程中对视距不良危 险路段、路线平纵指标较差的路段、行人密集存在交通安全隐患路段对车速进行限制的一种 最重要、最直接的手段。它的作用是强制车辆在限速路段内保持在某一速度范围以内，以确 保车辆能够安全通过该路段。限速标志的限速值是限速标志最重要的内容，由于道路交通因 素比较复杂，人、车、路、环境都会对车辆的正常行驶产生影响，因此合适的限速值是车辆 正常行驶的一个保障。 实践证明，在速度限制方面采取措施，可以在减少交通事故总死亡人数方面有着显著、 直接的效果。因此，正确、合理、规范地使用限速标志及配套设施，进而能够有效地控制车速，保障行车安全，是十分适时和完全必要的。但限速标志设置过多、过于随意，将会影响 道路的道路的通畅，进而影响道路的通行能力，达不到通畅、快捷的目的；而限速标志设置 过少，则不能起到对危险路段及存在安全隐患的路段起到应有的警示作用，无法保证行车安全。所以，能否正确、合理地设置限速及解除限速标志，对于发挥限速标志的有效性，提高 道路交通安全性能，有效降低交通事故率，保障公路安全、高速、舒适地运行都有非常重要 的意义。 二、速度限制标志的设置现状 虽然我国对交通标志的研究已经有了一定经验，并且编制了一些标准，但是仍缺乏有关 限速标志的设置规范或者相关技术要求，而现行《道路交通标志和标线》(GB5768.2-2009)中 只规定限速标志“设在需要限制车辆速度路段的起点”，并没有具体规定什么情况下需要设置 限速标志，对限速标志速度限制值的确定也没有明确的说明，这就使得设计、施工、管理部 门在工作中无“本”可依，这是造成公路限速标志及配套设施不良状况的一个重要原因。比如，在应设限速标志的地方没有设，而没必要设的地方却设置了限速标志；有的限速标志前置距 离过长，导致公路运行效率下降，而有的限速标志前置距离过短，没有给驾驶员预留足够的 反应时间，车辆无法以限定的速度通过。 由于以往缺少相应的理论基础作为支撑，我国道路上限速标志的限速值设置不够合理， 有些较高，有些又明显偏低；一些公路在长达数十公里的路段上甚至全线仅采用一个限速值，这种现象往往在一些不负责任的设计文件、设计过程中尤为普遍，这不仅不利于运行的经济 与安全，同时降低了限速标志的有效性。 三、现阶段相关规范关于速度限制的规定 早期限速标志限速值的确定，通常是以设计速度为参考值，使得限速值趋于保守，往往是按 照设计速度，严重的影响了道路的通畅，进而影响道路的服务水平和通行能力，达不到通畅、快捷的目的，且驾驶人员往往不乐意遵守。 自《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)起，提出了运行速度的概念，并规定“公路设计应采用运行速度进行检验。相邻路段运行速度之差应小于20Km/h，同一路段运行速度与设计速度之差宜小于20Km/h。公路限制速度应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证确定。[1]”从而首次为限速管理提供了理论依据，改变了简单依据设计速度限速或人 为的确定速度限制的现状。
高速公路，顾名思义就是高速行驶的公路，以达到物畅其流、人畅其行的目的。公路限速标志是保障公路交通安全，引导车辆顺畅行驶的重要设施。然而，高速公路限速值忽高忽低、限速标志混乱、限速标志间距太近等情况，不仅容易导致车辆违章，还容易让车主分心，影响安全驾驶。 为此，交通运输部日前发布《公路限速标志设计规范》，详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，该规范将于2020年11月1日起施行。 “多拉快跑是建设高速公路的初衷，在短距离内忽高忽低的限速，不仅容易导致司机出现违章行为，面临不必要的罚款与扣分，而且不利于行车安全。”接受《法治日报》记者采访的专家认为，司机时时留意限速标志、标线，导致注意力分散，更加容易诱发交通事故。因此，不科学的限速违背了限速的初衷。《公路限速标志设计规范》的出台，力求解决限速不规范问题，增强司乘获得感、幸福感和安全感。 高速公路任性限速被指实为变相收费 改革开放以来，我国交通领域基础设施建设节奏日渐加快。截至2019年年底，全国高速里程达14.96万公里，无论是里程还是技术标准，均达到了世界先进水平。然而，全国各地的高速公路限速却不尽相同，有的限速120公里/小时，有的限速110公里/小时，还有的限速80公里/小时。
近日，司机陈建沿京昆高速开车从河北进入山西时，前一条隧道限速还是80公里/小时，相距不到500米的下一条相同条件的隧道限速则改为70公里/小时。另外，他还发现，在京昆河北段限速是120公里/小时，隧道是80公里/小时，在山西段限速则是100公里/小时，隧道是70公里/小时。这条高速北京至太原段宽窄、平整度、弯道等基本一致，但却是两种不同的限速。 据公安部统计，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆；机动车驾驶人4.4亿人，其中汽车驾驶人4亿人。 北京律师肖东平告诉《法治日报》记者，高速限速原本是防止危险驾驶，保障道路环境安全的举措。但一些地方出现了明显违背实际环境的限速规定，应该是“执法经济”在其中发挥作用。从目前法律法规来看，高速公路车辆行驶速度究竟应该是多少，并没有具体的规定，即使限速60公里/小时以下也不违规，这就难免会出现有些地方故意设槛，以增加罚款量的情况。“限速其实与乱罚款没有两样，只是变个法子让罚款合法化，增加相关部门的利益。” 浙江省人大常委会委员在审议政府部门提交的《政府非税收入征收管理情况报告》时说，部分交通违规涉嫌“人为陷阱”，驾驶人不知不觉就要交罚款。有的路段时速限制变化频率太快，让司机们无所适从。这与其说是交警设限维护交通安全，还不如说交警部门在拿“限速牌”当“提款机”，实为变相收费。