对中国近代海军的认识
物联网1301班潘云龙
中国原无近代海军教育，1866年沈葆祯接手福建船政后提出“船政更本，在于学堂”，“不重在造重在学”，并在开设船厂的同时在福州定光寺（白塔寺）和仙塔街两处设求是堂艺局，挑选聪颖子弟入堂学习近代海军技术，由此开创了中国的近代海军教育，由此奠定了中国近代海军教育体系的基础，由这套教育系统培养出的海军人才成为了中国近代海军的中坚力量。
中国近代著名海军学校有马尾船政学堂、黄埔水师学堂、天津总医院西医学堂,其中马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”，为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试，亲自为考试制定、批阅试卷，求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂，分为前后两学堂。前学堂为制造学堂，又称“法语学堂”。目的是培育船舶制造和设计人才，主设有造船专业。开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。优等生后被派往法国学习深造。后学堂为驾驶学堂，亦称“英语学堂”。旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长，主要专业为驾驶专业，以后增设了轮机专业。下设英语、地理、航海天文、航海理论学等课程，学习优异者选送英国留学。学生称为艺童，堂长称为监督。同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院。1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃，艺圃的艺徒半天上课半天学习，学习期限3年，毕业后择其优者随前学堂学生赴法国各大船厂实习，其余分配于船政各厂。
船政学堂的学风极为严谨，在教学中十分注重理论联系实际，前学堂的学生到各船厂实习，而后学堂的学生则上练船实习，船政为此专门制造和购买了数艘练船。1871年船政学生（其中包括刘步蟾、严复、方伯谦、林泰曾等）驾驶练船“建威”完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才，由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚，李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”，作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。
海洋，在历史上已经多次向中华民族发出警告，经略海洋、振兴海洋事业的战略任务要起步，加强海军建设的步伐要加快，不能再有丝毫的犹豫。在大力加强国民海洋意识的同时，当政者必须清醒看到国家长远发展及海外国家利益，对强大的海上力量有着不可或缺的重要依赖，是国家制定与实施科学合理海洋战略的前提和基础。因而可以说决策集团在国家海上力量建设中，起着最为重要的关键作用。只有投入大量足够的人力、物力、财力并只争朝夕地组织实施，才可能尽快建立起承担重任的强大人民海军，使中国海域备受欺凌和在全球海洋受制于人的局面彻底改观。
对中国近代海军的认识
物联网1301班陈凯
19世纪60年代，两次鸦片战争给中国带来巨大的震动，此时一批中坚大臣在这将衰的国运中开始了一场变革，试图让中国跟上世界的脚步，这就是洋务运动。
在第一次鸦片战争以前，中国古代海军曾经辉煌过，北到朝鲜，东抵日本，南指印尼，西达东非，都留下了中国人骄傲的足迹。但是这些航行不是以开拓疆域、进行侵略为目的的，而是以开辟海洋航线，繁荣海外贸易为目的。
中国在经历了1840年的第一次鸦片战争后，也由一个高度中央集权的封建国家变成了一个半封建半殖民地国家。此时的中国统治阶层中有一部分官员开始慢慢清醒过来，他们认识到建立一支强大海军的重要性。于是中国开始引进国外先进技术，开办了自己的军事工业，其中福州船政局、江南制造总局均能建造军舰。而在1868-1884年间，中国共建造舰船50余艘，从质量上看，这些军舰有了从小到大，由木壳到小型装甲的转变，这意味着中国海军已经有古代海军转变成为一个准近代海军。。
1911年的辛亥革命推翻了腐朽的清王朝的统治，建立了中华民国，但此时的中国国内局势混乱不堪，军阀割据、满目仓痍，民国政府根本无暇关心海军建设。这使得中国海军出了几艘从满清海军接受的破军舰以外，几乎没有别的家当。直至抗战的爆发，中国海军中的大部分舰艇还是清朝遗留的军舰，而此时的世界海军力量已经有了日新月异的发展，战列舰、巡洋舰、驱逐舰等充斥着海洋强国的大小舰队，航空母舰的出现及航空力量在海军的应用使海战模式发生了革命性的变化。
我国在海上作战力量方面长期落后于世界先进水平是几个方面原因造成的：第一：对海权理论的轻视.我国自古是一个陆地大国，一向重陆轻海，由于地大物博，社会也长期满足于自给自足的小农经济，所以我国长期以来对海洋基本上没有什么概念。而当今海洋强国在很早以前就意识到海洋的重要性；第二：技术装备.人民海军从建军以来就一直在为建立一支强大的海军而不懈的努力，但由于周边局势的恶化，以及国内工业科技等方面的基础薄弱，人民海军一直无法集中发展自己的海军力量。
众所周知，要建立一支强大的海军，除了要有先进的海权理论外，更离不开发达的科学实力。由于清政府实行错误的闭关锁国政策，致使中国本来处于世界前列的科学技术逐渐落后于世界，在各国列强科技水平发展的时候，中国却在忙于军阀混战，抵御侵略，以至于民国海军落到如此地步，不得不说是中国科学界的悲哀，因为我们没有完善的船舶，电子，动力等设计体系，从而导致中国海军远远落后于世界。自近代以来，中国海军一直在忍辱负重中苟且偷生，满清海军的屡战屡败，丧权辱国；民国海军的碌碌无为使我们中华民族的尊严和国家的主权随着海权的丧失而不复存在。新中国成立以后，由于政府对海洋的重视，人民海军通过50余年的发展，尤其是近20年的飞速发展，使中国的海上力量逐渐强大起来。希望中国海军不要把历史的失败当做耻辱，而是把它作为失败和教训，知耻而后勇，让以往不光彩的纪录永远都不会再发生。
马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”，为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试。求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。船政学堂的学风极为严谨，在教学中十分注重理论联系实际。1871年船政学生（其中有、严复、方伯谦、等）驾驶练船“建威”完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才，由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚，李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”，作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。
我的海军梦 我国是一个海疆辽阔的国家，可一直以来我国都是有海无防。明朝时候的葡萄牙，西班牙的入侵。到1840年的鸦片战争。中华民族遭到了西方列强的赤裸的无情的掠夺，他们掠夺我们的财富，杀害我们的同胞，践踏了我们五千年的文明。为什么他们从何处来？——海上。作为一个有血性的中国人，当我回顾1840年以来中国的这段近代史时，真的是感到心痛。一个有着五千年历史的泱泱大国竟然被如此欺侮。很多人都会说都是清政府的腐败无能才导致了这一切的后果，我承认当初自己也是这种观点但，后来仔细一想。由于历史的局限不能完全的怪责于清政府。当时在政府官员中也有很多的仁人志士，我们不能全盘的否定。 历史虽然是过去了，我不敢保证这样的历史在今天不会重演。当今的中国经济得到了飞速的发展，综合国力得到了提高。21世纪是海洋的时代，我国的海疆辽阔。如何保证我国的海洋权利是一个重大的问题。要解决这个问题的根本方法就是我们要建立一支强大的海军，不仅仅是一支只是为了近海防御的海军，那不叫海军，只能算是海岸的警卫队。不夸张的说我国目前的海军力量也比海岸警卫队好不了多少。这就给我们提出了严峻的挑战。现在台湾还没有回归，我国的出海口从上到下都处在别人的包围中，如果没有一支强大的海军作为后盾。那么现在的中国海军的下场会和北洋水师的结果是一样的。现在中国有了这样的经济实力就应该大力发展我们的海军，我们不会像日本那样发展海军是为了开拓万里海疆的侵略意图。我们只是为了保障我们自己的海上合法权益。 世界各国都在发展壮大自己的海军力量，中国作为一个大国决不能落后。现在中国壮大起来了许多的国家就开始找茬，意在阻挠中国的发展。特别是对我国的军备方面的“中国威胁论”。但我们不能为此所困，中国未来的希望在海上，中国不可能永远是一个海洋的弱国，一个只依靠陆军的国家。在这一点上我觉得我们应该向日本民族学习，明治维新的时候，海上力量也是相当的薄弱，甚至不如当时的清王朝。但是日本人很有民族危机感和责任感。他们有一个信念那就是日本要成为一个海上强国，要成为一个政治军事大国。大和民族不能被外族欺压。可是，当时的日本国小财力有限上至天皇下到一般的日本平民都愿意捐出自己的财产来购置军舰。同志们，这是怎样的一种精神啊！！！而我们反看当时的清国统治阶级为了自己的享乐不惜牺牲国家的海防。我们现在该清醒了，应该大力的发展。增加海军的常规力量，大力的发展核潜艇这是我国海军的看家法宝。国家在这方面要大力的投入人力、财力、物力。保障潜艇的升级换代，提升作战能力起到真正的威慑作用。在水面舰艇上，要大力建造巡洋舰，条件允许的前提下建造中型的航空母舰，中国是当今世界大国中唯一没有航母的国家。中国在国际舞台上要说话靠什么，就靠它。但我不主张中国造大型的航空母舰，因为中国目前的实力还不够，大型的航母不仅耗资大而且行动迟缓很容易成为别人的活靶子。加上现在中国对航母的武器系统和电子系统技术还没有达到一定的程度。所以不适合造大型的航母。中国有了航母之后整个海军的实力将得到大幅度的提高。在造航母上，我主张依靠我们自己的技术，绝不能和其他的国家合作，特别是在核心的技术上要不然我们会处处受到别人的牵制。80年代的英阿马岛之战就是一个很好的例子。航母是一个移动的海上平台有了它的话，整个部队的作战半径将无限的扩大，美国就是一个很好的例子。当然我们不能和美国比，但战略方法还是可以学习的。除了航母以外，重要的就是作战飞机的问题，中国的飞机制造技术和西方国家的技术是一个天上，一个地上，因此我们要加大资金和技术的投入，努力缩短同发达国家之间的差距这样才能确保我们的制空权，才能保护我们的航母，以及远程的侦察和作战。最近中国政府终于对外宣称要加强海军的力量，准备建设大型的舰船。当我得知这一消息时我感到了欣慰，它让我看到了我们民族的希望。我们现在正处于一个关键的时期，我们必须抓住这一时刻大力发展我们的海军力量，如果真的到了美国鬼子和小日本到了家门口再发展就晚了。咱们的海军决不能成为北洋海军第二。 现在，我们的国际环境看似和平稳定，其实不然，我想很多的朋友都有地理政治、和地理
对近代中国海军状况的研究 内容摘要： 中国在经历了1840年的第一次鸦片战争后，由一个高度中央集权的封建国家变成了一个半封建半殖民地国家。西方各国凭借着他们的坚船利炮打开了中国闭关锁国的大门，这使部分中国统治阶层中的官员开始慢慢清醒过来，他们认识到建立一支强大的海军的重要性。经过几十年的思想转变与实践，到了19世纪80年代以后，中国终于有了自己近代化的海军与海防。然而，海军与海防建设的实践者们谁也没有想到，他们的心血与成果在不久以后发生的甲午战争中，竟然那么不堪一击。中国海军的装备、士气在甲午海战后直到清朝覆灭都一蹶不振，急速消沉。中国又重新回到19世纪前中期有海无防的局面。在此，我们将通过对历史的总结与反思来对我们当代的海军建设提供借鉴和经验。 关键字： 海权意识、海防大讨论、李鸿章、海军学堂、水师初建、四洋水师、甲午海战、近代海军发展、当代海军建设 中国近代海军初建的历史背景 在第一次鸦片战争以前，中国古代海军曾经辉煌过，北到朝鲜，东抵日本，南指印尼，西达东非，都留下了中国人骄傲的足迹。但是这些航行不是以开拓疆域、进行侵略为目的的，而是以开辟海洋航线，繁荣海外贸易为目的。而近代以来，由于蒸汽机、螺旋桨以及火药、火炮技术的出现和改进，只是西方各国的海军装备发生了日新月异的变化。古代海军惯用的接舷战、冲撞战、火攻战变得毫无用武之地。而先敌发现占领最佳攻击阵位，迅速瞄准先敌开火则成了海战的最基本模式。西方各国凭借着他们坚固的船、犀利的炮火、极快的速度打开了亚、费、拉美洲各个国家的大地，有恃无恐的将这些国家变成了自己的殖民地。 中国近代化海军开始于晚清，清代以前，中国只有水师，没有海军。 魏晋南北朝至宋金时期，大规模的战争夺在长江一带进行，在这客观上促进水军的发展。隋
论中国近代海军的发展 1840年，一声炮响轰开了中国近百年屈辱的历史，英法等西方国家的“坚船利炮”粗暴地撕开了古老中国闭关自守的万里海疆，中国海防藩蓠洞开。我们不禁萌生疑问：堂堂天朝的海军怎么就这么不堪一击，形同虚设了？ 事实上中国在古代就有强大的水师队伍（海军前身），在当时取得了一些伟大的的成就。例如，东汉时伏波将军马援曾率船2000余艘出征，到明代时更有郑和七下西洋的壮举。然而自古中国海上力量就只着眼于江河的地盘，船队远下西洋只为宣扬国威而非贸易，只将海洋作为一道天然屏障而忽视了在海洋上的进一步发展。缺乏强烈的海洋观念和意识，恐怕是中国近代海军屡屡挫败的一个重要的历史原因。 近代海军和古海军的区别在于：近代海军具备先进的装备武器，舰体使用了钢铁，动力使用了蒸汽，火炮、鱼水雷等武器使用了机械化，此其一；其二是具备先进的相互联络手段和后勤保障设施；其三是统一的战勤组织指挥；其四是积极进取的使用战略。四个方面是一个整体，相辅相成，缺一不可。然而清政府在创建晚清近代海军上，重视了第一和第二两个方面，建成了具有近代装备武器的北洋水师及其岸勤保障设施。但在第三第四两个方面的建设相差甚远，对第三方面似有所认识，但在实践上没有解决，落后的封建思想意识和多少年流传下来的古海军分汛军事制度造成的畛域割据没有解决，使舰队始终不能置于统一建设和统一组织指挥中。对第四个方面的建设则是忽视，而这个方面又恰恰是建设近代海军最重要的一着，是建设的灵魂。 在晚清建设近代海军上失败的原因另一个重要的原因，是建设的战略指导思想落后，没有跟上时代的要求。 近代中国在西方"坚船利炮"的刺激下被迫向西方学习的结果，鸦片战争后，中国在国防观念上开始了重要转变。面对日益严重的海防危机，清政府第二次海防大筹议决心“惩前毖后”、“大治水师”，成立统一领导全国海军的海军事务衙门，逐步改变了重陆轻海的国防思想，将海防建设作为一项重要任务提上议事日程，同时接受了“师夷长技”的主张，认识到引进西方先进海军技术装备的必要。观念的更新带来了海军建设的进步。 从19世纪60年代到甲午战争前，中国海军近代化建设取得了比较显著的成就。南洋海军、福建海军、广东海军初具规模，具有当时亚洲第一流近代化装备水平的北洋海军于1888年正式成军。与此同时，先后建成了远东第一流的旅顺、威海军港。在南起琼州、北至营口的万里海疆上，建立了一批新式海防炮台。创办了许多新式海军学堂，造就了一批海军人才。清末海军近代化建设的成就，增强了中国海防力量。 从“第一眼看世界”的林则徐和“师夷长技以制夷”的魏源，的呼喊，到洋务派的接力倡导，缓慢曲折的发展道路。从第一次鸦片战争的失利到甲午中日战争中北洋水师的全军覆没……中国近代海军做过了一段漫长而曲折的道路。中国近代海军的产生发展和衰落，大体经历了八个阶段： 1840－1865年，是中国近代海军的萌芽阶段．在这阶段，中国的海防武装仍然是旧式水师，并已衰败废弛到极点．面对前所未有的西方海上挑战，林则徐、魏源等爱国有识官员和知识分子，对近代海防建设进行了初步探索．19世纪60年代初，洋务派对旧式水师的近代化改造进行了初步实践．但是，他们采用花钱购买洋船雇佣洋人和手工仿制近代军舰的路是走不通的，因而，改造旧式水师的第一次尝试失败了 1866－1873年，是中国近代海军的筹备阶段．在这一阶段，洋务派吸取了手工造船失败的教训，创办了江南制造总局福州船政局等近代化造船工业，并造出了一批近代军舰．与此同时，洋务派为培养海军人才，还初步兴办了近代化的水师学堂并开始派遣海军留学生，从而为近代海军的建立奠定了基础．1874－1888年，是中国近代海军的创建阶段．这一个阶段，由于发生了日本侵台事件，清政府发动了一场海防大讨论．通过大讨论，洋务派的近代海防思想基本形成；清政府则正式决定创办近代海军．经十年努力，初步建成了北洋南洋福建广东四支海军．其中，福建海军刚初具规模，即在1884年中法马尾海战中全军覆灭．事后，清政府大力发展海军，成立了统一管理全国海军事务的海军衙门，李鸿章则趁机扩充北洋海军实力，制定了＜＜北洋海军章程＞＞，建成旅顺、威海两个基地，使北洋海军发展成
论中国近代海军发展与周边国际形势 1840年，大英帝国用坚船利炮打开了古老中国的大门。鸦片战争、第二次鸦片战争、中法战争、甲午中日战争、八国联军侵华战争，强加给中华民族以深重的灾难。近百年来世界上几乎所有的资本主义国家都对中国发动过一次甚至多次侵略战争。有公然入侵，也有不宣而战；有单独入侵，也有合伙劫掠，强迫中国签订了数以千计的不平等条约。通过这些不平等条约，资本主义列强扶植封建势力作为统治中国的工具；蚕食、鲸吞中国领土；出兵控制，窃取中国军事要地；划分势力范围；控制重要通商口岸和建立租界；施行领事裁判权和片面最惠国待遇；通过战争勒索巨额赔款；在中国进行商品倾销和资本输出。外国资本主义列强推行的殖民主义，引起中国社会政治、经济、文化的剧烈动荡，中国逐渐沦为半殖民地半封建社会。从此，中国人民为摆脱外国资本主义和该国封建主义的压迫，进行了长时期的、不屈不挠的斗争。 中国近代海军之创立大致过程如下： 1865年，清政府创办江南机器制造总局，次年创办福建船政局，打算通过发展造船工业，创建近代海军。1867年，前江苏布政使丁日昌首先提出建立“北洋、中洋、南洋”三支轮船水师，无事出洋梭巡，有事则一路为正兵，两路为奇兵，联合作战。在此前后，东南沿海各省相继购买和制造了一批蒸汽舰船，分散巡防于南北洋各海口。 1874年，日本发动对台湾的侵略，船政大臣沈葆桢率福建所属军舰前往台湾布防，但因船少力单，未敢正式接战。事后清政府针对愈益严重的海防危机，发动内外大臣进行海防大筹议，决定岁拨海防经费400万两，加速进行海军建设，并初步形成了重点保卫京津海口及长江门户的海口防御战略。1875年（清光绪元年）确定由南洋大臣沈葆桢、北洋大臣李鸿章分南北洋两大海区组建新式舰队。 南洋海区包括江苏、浙江、福建和广东四省所属海域及长江下游，而南洋大臣只能控制江苏沿海和长江下游。南洋海军于1879年5月由沈葆桢等奏设“海外兵轮船统领”，以后又称“南洋兵轮船总统”，由江南提督或长江水师提督兼任。到中法战争前，共有军舰15艘，排水量近1.8万吨。其中有福建船政局制造的“开济”和从德国购买的“南琛”、“南瑞”3艘巡洋舰。1875年清廷提出将福建所属轮船先行练成一军。福建所属多系木壳舰船，只有“扬武”是船政局于1872年制成的巡洋舰，为旗舰。至1884年福建计有6艘军舰、3艘运输船、1艘练习舰，以及4艘进口的炮艇，排水量总计1.1万多吨。广东原是近代海防首冲之区，也是清朝旧式水师力量最强的地区，但因70年代后海防重点北移，清廷对广东地区海防建设不再重视，只能依靠地方财力陆续购置了一批小型军舰。 北洋海区包括直隶（约今河北）、山东、盛京（今辽宁）等三省所属海域，该区旧式水师或早已裁汰，或十分窳弱。李鸿章采用进口军舰组建舰队的方针，从英国订购了一批炮艇及巡洋舰“超勇”、“扬威”，以丁汝昌为统领，并在天津设立北洋水师营务处，力量稍强。 南、北洋各路海军，中法战争前总吨位约5万吨，军舰性能和作战能力都较差。为培养海军军官，清政府于1866年设立福建船政学堂；1877年起，向英法等国派遣海军留学生；1880年设立天津水师学堂，逐步发展起近代海军教育。 中法战争中，1884年8月23日马尾之战，福建海军所属舰船遭法国舰队袭击，
各类军事武器介绍 众所周知，战争离不开军事武器，军事武器的强大与否决定着一个国家军事力量的强弱，同样也是影响一个国家综合力量的重要因素之一。在此收集了一下陆军，海军，空军的几种军事武器的介绍，希望大家喜欢： 陆军： 1、A100式300毫米多管火箭发射器 A100系统包括发射车、运输/装弹车、指挥控制车等。战斗部为二元(反装甲、反人员)子母弹，重达200千克，可攻击集群和装甲目标。A100多管火箭炮系统由中国精密机械进出口公司研制，与俄罗斯的BM9A52"风暴"火箭炮系统相似，口径也是300毫米，但"风暴"有12个发射管，A100只有10个发射管分上下两排布置，上排4个，下排6个。A100主要由发射车、再装填运输车、指挥车组成。它们都使用WS 2400型8×8轮式越野车做平台。为了增加射击精度并缩短战斗准备时间，发射车配备了一套火控系统，并含有GPS。发射车的两侧有液压臂，在发射火箭时放到地面，以保证稳定性。 2、MG36轻机枪 MG36与G36的区别只有三点：加厚的重型枪管、C-MAG弹鼓和两脚架，弹鼓和脚架在两种枪上可以通用的。实际上，MG36并不是真正的轻机枪，只是作为可以提供持续火力支援一个补充装备，所以MG36轻机枪在联邦国防军中并不替换现役的7.62mm NATO口径的MG3通用机枪。 脚架的作用是增加连发时的稳定，而加厚的枪管一方面是为了在长时间的压制射击中枪管不会过热，另一方面也是为了增加枪管重量，减少射击时的振动。因此在较远射程上MG36也能提供较准确的压制火力以支援步兵进攻。 该军备还经常出现在各类小说以及各类游戏中，曾在《极限突击》（https://www.doczj.com/doc/373033466.html,/book/166402.html），在《反恐大队》（https://www.doczj.com/doc/373033466.html,/book/357772.html）,在《超级科技强国》（https://www.doczj.com/doc/373033466.html,/book/12081.html）都出现过，它为小说和游戏都增添了几分震撼力。 3、德国GMG榴弹机枪 1997年，HK公司展示了被称为GMG的自动榴弹发射器的测试影片，试验地点为美国亚利桑那洲沙漠地区，包括日间和夜晚，以显示这具武器系统能在任何时间任何地点正常使用，当时被称为“HK武器系统”（HK Weapon System）。GMG 是德语“Granat Maschinengewehr”的缩写，而英文则可翻译为“Grenade Machine Gun”，总之都是“榴弹机枪”的意思。 GMG发射的榴弹并非普遍的40x46mm，而是40x53mm，虽然长度只是多出7mm，但初速却可以达到240m/s，而其他如M203之类所发射的40x46mm榴弹的初速只有70m/s。所以普通榴弹发射器的直射距离只有100米左右，而GMG的直射
李鸿章与中国海军 王丹 商学院商务英语系商英班1207090138 摘要：作为晚清叱咤风云的大臣，李鸿章在清史上留下了浓墨重彩的一笔。在中国海军近代化史上,李鸿章起了非常重大的作用,也为今天我国海军国防建设提供了借鉴。本文的重点在于从历史角度，分析李鸿章对中国海军近代建设的贡献；以李鸿章对中国近代海军的建设为主要方面评价李鸿章其人。 关键词：李鸿章；洋务运动；中国海军；鸦片战争； 正文 引言：提起“李鸿章”这个响当当的大名，恐怕略懂历史的人都想对他的生平发表一通自己的看法。西方人称他是“东方的俾斯麦”，日本首相伊藤博文视其为“大清帝国中唯一有能耐可和世界列强一争长短之人这些看似夸张的评论无不彰显出在当时那个时代，李鸿章作为一个权倾朝野的大政治家、大外交家的超群能力。他也曾签下不少丧权辱国的不平等条约，背上“卖国贼”、“汉奸”的骂名。时至今日，随着关于李鸿章的史料更加丰富、关于李鸿章的认识更加深入，后世对李鸿章的评价趋向多元化。 十九世纪六十年代至九十年代的洋务运动，是中国走向近代化的起点和标志,是古老的中国所进行的一场轰轰烈烈的自强求富运动。筹建近代化海军是洋务运动“自强”方面的重要内容，而李鸿章作为洋务运动最主要的倡导者和实践者，为中国海军近代化建设作出了巨大贡献。 一、洋务运动前的中国海军 洋务运动前，古代中国在海军建设方面已取得了光辉瞩目的成就，无论在舰船制造、舰队航海，还是在海军武器等方面，均不断发展创新，长期居于世界前列。众所周知，明朝郑和曾七下西洋，我国海军舰队建设也在明朝时期达到了登峰造极的地步。清朝海军总的来说沿袭了明朝时期的特点，但却大不如前。道光、咸丰年间，清海军曾英勇抗击了英法侵略军的海上入侵，但此时清海军的武器装备已跟西方产生了悬殊的差距，且清海军未能真正地组织海军，因此清海军经常处于挨打的地位。 中国古代海军不论在造船技术还是航海知识上都远比西方先进。但在郑和下西洋后，中国的航海事业日趋式微。尤其是在收复台湾后，清政府实行闭关锁国的政策，致使中国进入了遭西方海上强国欺凌的近代历史。 二．李鸿章的人物简介 李鸿章，晚清军政重臣，淮军创始人和统帅，洋务运动的主要倡导者。字子黻、渐甫，号少荃、仪叟。安徽合肥人。道光二十七年（1847）中进士。同时，受业曾国藩门下，讲求经世之学。咸丰三年（1853）受命回籍办团练，多次领兵与太平军作战。1858年冬，入曾国藩幕府襄办营务。1860年，统带淮扬水师。湘军占领安庆后，被曾国藩奏荐“才可大用”，命回合肥一带募勇。同治元年（1862），编成淮勇五营，曾国藩以上海系“筹饷膏腴之地”，命淮勇乘英国轮船抵沪，自成一军，是为淮军。旋经曾国藩推荐任江苏巡抚。地方实权既握，又于
《党史博览》２００７年第４期 人民海军初创时期装备发展纪实（下篇） ○吴殿卿 “海空雄鹰”艰难起飞并首战告捷 １９５２年４月２日，在海军航空学校校长赵汇川（后任海军航空部参谋长）主持下，海军航空部（１９５５年１０月改称“海军航空兵部”）在北京正式成立。只是这时的海军航空部，如同当时海军机关有人开玩笑所说的那样，是名副其实的一个“空部”，无论飞行部队还是地勤部队，连一支也没有。 虽然早在１９５０年下半年海军司令员萧劲光就主持在青岛创建了两所海军航空学校，但海军要不要组建航空兵的问题却一直在争论。这一争论，海军有，总部机关也有。不赞成组建海军航空兵部队的人大都认为：我军有了空军这个独立军种，可以同时担负起海空的作战任务，海军没有必要再成立航空兵了。国民党海军就没有航空兵嘛！ 萧劲光不同意这种观点。他查阅了大量资料后，专门召开临时党委会统一认识。他说：“国外大量军事实践证明，没有制空权就不可能有真正的制海权。舰艇在海上活动如果没有自己飞机的掩护、支援，是要吃大亏的。靠空军协同、支援可不可以？可以。但我们要知道，海空作战和陆空作战有着许多不同的特点。当然，平常的训练、管理也大不一样。我们不能学国民党海军。正因为国民党海军没有航空兵，所以才没有战斗力，只在江河里活动，保卫不了海防。而目前世界海军强国苏联，西方的美国、英国、法国等多数国家，海军都是设有航空兵的。”最后，大家一致同意萧劲光的观点。萧劲光与海军副司令员王宏坤、副政治委员刘道生，共同签署了海军司令部《关于１９５２年海军空军建设问题》的报告。 １９５２年１月８日，报告报送总参谋部、中央军委。 周恩来、毛泽东很快签署意见，批准了这一报告。基于此，４月２日成立了海军航空部。６月２７日，在上海虹桥机场成立了第一支海军航空兵部队—— —中国人民解放军海军航空兵第一师，下辖两个团。以陆军第十师司令部、政治部领导机构为基础组成该师师部机关；以陆军第三十师第九十团机关和海军航校第一批学员为基础，组成水鱼雷轰炸机团，命名为“中国人民解放军海军航空第一团”；以空军第九师第二十五团机关、部队为基础，组成驱逐机团，命名为“中国人民解放军海军航空第四团”。 翌年２月，又组建了海军航空第二、第三师。１９５４年、１９５５年又相继组建了海军航空第四、第五、第六师，组建了水上飞机大队，即“海军航空兵独立第一大队”。 当时，组建海军航空兵部队所需的装备，主要来自三个方面： 第一，从空军调入。在批准海军组建航空兵部队的同时，军委就将空军第九师第二十五团机关、部队连同全部装备调归海军。不久，又将第九师的另一个团及第十七师部队并装备调入海军。先后几次从空军调入海军的飞机共１７５架。其中，米格－１５比斯型喷气式歼击机１５４架，拉－９型驱逐机２１架。以此改编成海军航空第一师第四团和第二、第四、第六师。 第二，向苏联购买。１９５０年夏天海军航空学校筹建时，即接收从苏联购买的各型飞机３１架。其中杜－２型水鱼雷轰炸机（高级教练机）１２架，乌特伯－２型中级教练 中国导弹驱逐舰编队 破浪远航。 国是春秋 ９ ??
对中国近代海军的认识 物联网1301班潘云龙 中国原无近代海军教育，1866年沈葆祯接手福建船政后提出“船政更本，在于学堂”，“不重在造重在学”，并在开设船厂的同时在福州定光寺（白塔寺）和仙塔街两处设求是堂艺局，挑选聪颖子弟入堂学习近代海军技术，由此开创了中国的近代海军教育，由此奠定了中国近代海军教育体系的基础，由这套教育系统培养出的海军人才成为了中国近代海军的中坚力量。 中国近代著名海军学校有马尾船政学堂、黄埔水师学堂、天津总医院西医学堂,其中马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”，为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试，亲自为考试制定、批阅试卷，求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂，分为前后两学堂。前学堂为制造学堂，又称“法语学堂”。目的是培育船舶制造和设计人才，主设有造船专业。开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。优等生后被派往法国学习深造。后学堂为驾驶学堂，亦称“英语学堂”。旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长，主要专业为驾驶专业，以后增设了轮机专业。下设英语、地理、航海天文、航海理论学等课程，学习优异者选送英国留学。学生称为艺童，堂长称为监督。同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院。1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃，艺圃的艺徒半天上课半天学习，学习期限3年，毕业后择其优者随前学堂学生赴法国各大船厂实习，其余分配于船政各厂。 船政学堂的学风极为严谨，在教学中十分注重理论联系实际，前学堂的学生到各船厂实习，而后学堂的学生则上练船实习，船政为此专门制造和购买了数艘练船。1871年船政学生（其中包括刘步蟾、严复、方伯谦、林泰曾等）驾驶练船“建威”完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才，由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚，李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”，作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。 海洋，在历史上已经多次向中华民族发出警告，经略海洋、振兴海洋事业的战略任务要起步，加强海军建设的步伐要加快，不能再有丝毫的犹豫。在大力加强国民海洋意识的同时，当政者必须清醒看到国家长远发展及海外国家利益，对强大的海上力量有着不可或缺的重要依赖，是国家制定与实施科学合理海洋战略的前提和基础。因而可以说决策集团在国家海上力量建设中，起着最为重要的关键作用。只有投入大量足够的人力、物力、财力并只争朝夕地组织实施，才可能尽快建立起承担重任的强大人民海军，使中国海域备受欺凌和在全球海洋受制于人的局面彻底改观。
马幼垣：读中国近代海军史札记之一——沈葆桢照片真伪考 《九州学林》2008夏季刊 福州船政局是中国近代海军的发源地。左宗棠（1812－1885）的发轫、法人日意格（Prosper Marie Giquel，1835－1886）的经理固然十分重要，倘无沈葆桢（1820－1879）的筹策和营运，福州船政是很难创出一番成绩的。其后沈葆桢在两江总督兼南洋大臣任内仍留意海防事宜，合而观之，就是一份完整的筹海个人记录。在清季洋务运动的总成绩单上，这是不可多得的佳例。 述其事，念其人，若沈葆桢有照片存世当可使读者倍增亲切。最近二十余年，大陆上的有关刊物不时刊登同一张指像主为沈葆桢的照片（可上溯出两个同源而稍异的版本，即下文排列出来的“甲照” 和“己照”）。例子包括（编号以便随后置评） 1．福建省博物馆《福建文博》编辑部，《中法战争闽台战场专辑》（此为《福建文博》，1985年1期），页12。 2．林庆元，《福建船政局史稿》（福州：福建人民出版社，1986），书首插图页2。3．沈传经，《福州船政局》（成都：四川人民出版社，1987），书首插图（无页码）。 4．姜鸣，《中国近代海军史事日志（1860～1911）》（北京：三联书店，1994），页21。 5．海军司令部《近代中国海军》编辑部，《近代中国海军》（北京：海潮出版社，1994），书首插图（无页码）。 6．《福建船政学校校志(1866——1996)》（厦门：鹭江出版社，1996），书首插图（无页码）。 7．林庆元，《福建船政局史稿》，修订本（福州：福建人民出版社，1999），页42。
8．陈贞寿，《图说中国海军史，古代～1955》（福州：福建教育出版社，2002），上册，页171、199（两张的像主截然不同，分明是两个人）。 9．陈悦，《北洋海军舰船志》（北京：现代舰船杂志社，2006），页9。 10．陈悦，“缔造艰难——福建船政的诞生”，《现代舰船》，313期（2007年12月），页45。 这张照片见于大陆以外的刊物者，同样不难举例： 11．在久（笔名），“沈葆桢——台湾建设的先驱”，《台湾(画刊)》，1978年4月号，页18。 12．陈远建，《台湾三百年》（台北：户外生活杂志社，1981），页52。 13．戚嘉林，《台湾史》，修本（台北：自印本，1998），册2，页835。 14．钱钢，《大清海军与李鸿章》（香港：中华书局，2004），页12。此书在封面声明这是“一九八九年版《海葬》修订本”。《海葬》版本很多，港、台版都有。这部修订本添了很多仅较邮票稍大，印得乌漆漆的插图（大概是防人复制吧，但谁会复制印得如此细小复粗劣的插图！）按钱钢的背景和他的资料来源，此书虽在香港出版也未必能算是大陆以外的刊物。 15．林呈蓉，《牡丹社事件的真相》（台北：博扬文化事业公司，2006），页113、123（两张的像主截然不同，分明是两个人）。 见于那十多处声称像主为沈葆桢的照片，由于来源、处理手法复制技术、用纸等因之别，印出来的成品遂素质极度参差，有涂改致令像主面貌变异者（1，3，8[见于页199者]），有印得模糊不清者（4，5，7），有不同程度删削者（4，5，6，7，9，10，11），更有同一作者却后出转劣者（见于《福建船政局史稿》修订本之7竟较收入该书初版之2印得劣多了，且有删削)。既有此乱局，即使能自近年大陆和台湾的刊物再多找到些例子，甚至可上溯至五十年代出版者，也无法确指谁最先定这张照片的像主为沈葆桢。所以如此，因为
一次、二次鸦片战争的失败刺痛了每个中国人的心，大清帝国再也不能以“天朝大国”自傲，面对着水师的次次败绩、同胞的鲜血、国土的沦丧，朝野上下有识之再也坐不住了，“师夷之长技以制夷”、“以夷攻夷”等主张充斥中华大地，清廷面对对外作战接连败北的局面也深感海防的重要，痛下决心对旧式水师进行革新。1866年，清廷批准了闽浙总督左宗棠的奏折，在福建马尾设立总理船政事务衙门，并开设造船厂和水师学堂，迈出了建立近代海军的第一步。不久后左宗棠调任陕甘总督，由抗英名将林则徐的外甥沈葆祯接任，沈葆祯接任后一面扩大马尾船厂规模，一面加紧制造战舰、培养海军人才“成一船即练一船之兵、配一船之官”，经过其数年苦心经营，马尾船厂成为了当时远东第一大船厂，而福州船政学堂培养出的人才更成为了中国近代海军的骨干中坚，马尾由此成为了近代海军的发源地。 正当中国的海军建设在按部就班进行着的时候，1874年5月日本利用冲绳渔船飘流至台湾与当地高山族人民发生冲突为借口，派兵3000在台湾登陆“欲就此确认琉球为日本领土”，并进而侵略台湾，清政府急派沈葆祯率“安澜”、“伏波”等舰前往台湾，由于双方兵力悬殊，慑于清军威力，日军被迫逃离台湾。由于日本在当时仅是一个中朝大国瞧不起的落后小国，在得到了几艘外国军舰后居然也敢侵犯大清帝国，这一事件使得中国举国上下大为震惊，清政府开始感到日本“将为中国永久大患”，恭庆王提出了“练兵、简器、造船、筹饷、用人、持久”等六条的紧急机宜，原江苏巡抚丁日昌提出《拟海洋水师》章程入奏建议建立三洋海军，李鸿章则提出暂弃关外、专顾海防。在洋务派的一致努力下“海防”之论压倒“塞防”，清政府决心加快建设海军。于1875年5月30日下令由沈葆祯和李鸿章分任南北洋大臣，从速建设南北洋水师，并决定每年从海关和厘金 收入内提取400万两白银作为海军军费，由二洋分解使用，南洋大臣沈葆祯从大局出发，认为“外海水师以先尽北洋创办为宜，分之则难免实力薄而成功缓”，清政府考虑到中国当时的主要假想敌是日本，遂采纳沈葆祯的建议，先创设北洋一军，等北洋水师实力雄厚后，“以一化三，变为三洋水师”，决定了优先建设北洋水师，北洋的成军之路由此开始。 从1875年至1879年，北洋大臣李鸿章委托总税务司赫德(Robert Hart)从英国阿姆斯特朗(Armstrong)兵工厂定购了“镇东”、“镇南”、“镇西”、“镇北”等8艘蚊炮船用于守口，另又定购了两艘巡洋舰“超勇”、“扬威”，其后由于发现赫德所定购的军舰质量低劣，李鸿章由此转向德国订造军舰。1879年日本吞并琉球后，清政府鉴于形势紧迫急令李鸿章从速购买铁甲舰，李鸿章派江南制造局徐建寅(科学家徐寿之子)和驻德国公使李凤苞在欧洲各国访问，最后选定在德国伏尔铿 (Vulkan)船厂订造两艘铁甲舰“定远”、“镇远”及一艘铁甲巡洋舰“济远”，为保证造舰的质量，李鸿章特派曾留学英、法的刘步蟾、魏翰、陈兆翱、郑清濂驻厂监造，凡不合格者要求重新返工，并派管轮学生陆麟清带领工匠领头黄带、林祥光、陈和庆等10人驻厂随同练习，期于船成学亦成。
关于中国近代以来海军的发展的调查报告一、摘要: 众所周知,中国是一个临海的国家,因此,海军作为国防力量中不可或缺的一部分,关乎到国家的安危。自从鸦片战争以来,列强通过坚船利炮从海上打开我们的国门,使中国沦为殖民地半封建国家。但中华民族也在坚船利炮下醒悟过来,要发展更加现代化海军与洋人对抗。中国的海军发展并非一帆风顺的,而是蜿蜒曲折的,到最后以失败告终。每一段历史都是一面镜,以古鉴今,我们可以学到更多的道理。而中国近代海军的发展史正是一段跨越中国最沉沦的历史。又随着近来中国与东南亚多国在南海问题上的争端越来越激烈,国人们对于我国现在的海军军事发展也有更多的关注。 二、关键词:近代中国海军 三、调查的主要内容 (1调查时间:2012年05月01日——2012年05月09日 (2调查对象:在校大学生 (3调查方法: 本次调查采用网络问卷调查方式,由个人通过链接进行问卷填空,一共回收了87份网络调查答卷,回收率较高。 (4调查人: 四、报告正文 本次调查报告共有87人填写,其中男生占62.07%,女生占37.93%, 说明男生对海军历史更加感兴趣。 附一:中国近代以来海军的发展
每一段历史都是一面镜,以古鉴今,我们可以学到更多的道理。而中国近代海军的发展史正是一段跨越中国最沉沦的历史。又随着近来中国与东南亚多国在南海问题上的争端越来越激烈,国人们对于我国现在的海军军事发展也有更多的关注,那么,现请各位完成以下问题。谢谢。 1.你的性别? A. 男 B.女 2.你如今的学历? A.大一 B.大二 C.大三 D.大四 3.你读的专业类型? A.理工科 B.文史科 C.医学 D.体艺类 4 .中国近代海军的创建阶段是什么时候? A.1840-1865 B.1866-1873
推进舰船装备军民一体化保障的对策思考 舰船装备军民一体化保障是当前各国海军舰船装备保障的发展趋势。从舰船装备军民一体化保障的基本内涵出发，阐述舰船装备军民一体化保障的理论依据和指导思想，并对推进舰船装备军民一体化保障建设提出几点对策建议。 标签：舰船装备；军民一体化保障；对策 随着高新技术，特别是信息技术在舰船武器装备中的广泛应用，战争的力量构成、作战样式和战争形态都发生了巨大变化，不仅增加了装备保障的任务量，也加大了保障的难度，对舰船装备保障的发展提出了新的更高要求。传统紧紧依靠军内力量保障的模式将难以满足现代战争的需求，利用民间力量完成装备的保障工作日益得到世界主要国家的重视。随着海军战略转型的不断推进，深入研究舰船装备军民一体化保障将有助于舰船装备保障任务的完成，对提高海军部队整体作战能力起到促进作用。 一、舰船装备军民一体化保障的现状分析 舰船装备军民一体化保障作为舰船装备保障发展的重要方向，已被一些国家广泛采用，并取得了很好的成效。美、英等国在军民一体化装备保障方面积累了大量理论和实践经验，俄罗斯的舰船装备保障也已经开始向军民一体化方向发展。 20世纪90年代末，以江主席一系列论述为指导，海军舰船装备保障开始了由自我保障模式向军民一体化保障模式转变的探索与尝试。2007年，胡主席在十七大报告中，强调要“建立和完善军民结合、寓军于民的武器装备科研生产体系、军队人才培养体系和军队保障体系，坚持勤俭建军，走出一条中国特色军民融合式发展路子。”这为海军舰船装备军民一体化保障指明了方向。 目前逐步形成了幾种典型的做法：一是联合保障。在舰船技术保障部的统一领导下，有关保障基地（装备部）与中船集团公司有关单位签署了新型驱逐舰船装备保障框架协议，并参与新型舰军民一体化保障试点工作。二是定点保障。将中船集团公司436厂、427厂列为某型导弹快艇定点维修保障单位，确定广州船舶设计院为某型导弹快艇装备技术保障的总体技术责任单位。三是单装的全寿命保障。选定了一批复杂的高新武器装备进行全寿命保障试点。其中，委托中船集团公司有关单位承担了三型装备的全寿命保障任务，由装备的研制、设计单位全面负责在航保障、计划修理、保障人员及舰员培训、器材供应等工作。四是承制单位巡回保障。在海装舰船技术保障部的协调下，组织了相关科研院所定期深入部队，调查了解新型舰船装备使用过程中的详细情况，及时进行技术保障指导，开展巡回检修，为部队解决新装备保障的难点问题。 尽管海军舰船装备军民一体化保障工作取得了一定的进展，但也暴露出一些问题和矛盾需进一步加以解决。一是在管理体系上，目前缺乏必要的组织保证，每到具体工作的开展时，都是临时指定业务部门牵头。如舰船技术保障部机关在组织军地一体化保障训练时，由综合处牵头。二是机制健全问题。海军舰船装备军民一体化保障在前期积极引入了“竞争、评价、监督、激励”四个机制，取得了一定的效果。但目前四个机制尚不健全，给海军舰船装备军民一体化保障工作的开展带来了一定的难度。三是市场准入问题。由于长期以来，舰船装备的研制与生产主要采取计划指令的方式，实行定点研制与生产，尚未形成真正意义上的防务市场。在现阶段军民一体化保障活动中，海军舰船装备维修市场主体只能在有
中国人民解放军海军装备部历史沿革 中国人民解放军海军装备部历史沿革 1950年4月，伴随着海军领导机关的成立，海军装备部门也初步成立，时称海军造舰部，1952年9月6日，中央军委正式批准组建海军舰船修造部和海军军械部，直属海军总部，1959年1月组建海军技术部(10月9日成立，后为海军装备技术部导弹部)，1961年5月，整合原舰艇和军械订货监造部门，组建海军装备订货监造部和海军装备修理部。1963年5月海军装备订货监造部、装备修理部和技术部整合组建海军装备部。1969年11月海军装备部撤消，订货部、修理部、军械部等二级部改隶海军后勤部，海军司令部设立造船工业科研领导小组办公室，后修理部门归总后勤部统一管理。1974年，海军装备工作恢复，组建海军装备技术部，归后勤部领导。1983年，海军装备修理部归口海军管理，1985年重新组建海军装备修理部和海军装备技术部，列为海军直属机关。1998年10月以海军装备修理部、海军装备技术部、海军司令部装备计划部、海军后勤部军械部、海军航空兵科装部门等机构合并组建海军装备部，1999年3月9日正式成立。 装备部历任主官：
1985年-1999年阶段，两部不设政委： 装备技术部部长：郑明、高世良 装备修理部部长：魏柏长、王季县、吴起生、伏崇玉 1999年3月起： 装备部部长：金矛、李长江、杜景臣、蒋伟烈 政委：黄代培、朱瑞云、王登平、金克 海军造船部50.11-52.9部长刘义、林真 海军舰船修造部52.9-61.7部长林真，政委于笑虹、李登嵩、杨超时 海军军械部52.9-57.8部长（缺），政委许兴文 海军技术部59.10-63.5部长赵晓舟，政委杨怀珠 海军装备订货监造部61.7-63.5部长苟书元，政委李友白 海军装备修理部61.7-63.5部长马千，政委吴英诚 海军装备部63.5-69.11部长林真、赵晓舟，政委赵晓舟、李友白 海军装备技术办公室74.1-76.5 海军装备技术部76.5-98.9部长赵晓舟、李友白、陈佑铭、郑明…，政委袁意奋、范维刚、张鼎铭 海军装备修理部85.8-98.9部长王建英
近代海军与洋务运动的关系是什么 洋务运动是清朝政府内的洋务派在全国各地掀起的“师夷之长技以制夷”的一次改良运动，那么你了解洋务运动与近代海军有什么关系吗?以下是为你整理的洋务运动与近代海军的关系介绍，让我们一起来了解。 在之前的鸦片战争中中国人民受尽了各种压迫和折磨，同时也让人们开始苏醒，在这种情况下各种下新兴的思想开始丰富起来，洋务运动终于开始了。在这场运动中各个领域都开创了全新的模式，而近代海军也开始悄然兴起。那么近代海军与洋务运动之间有什么关联吗? 近代海军与洋务运动的关系还要从最开始的筹备阶段说起，那个时候运动中的积极分子对一切西方事物都有着极大的兴趣，再加上之前在海上中国一直处于劣势状态，所以对于军舰等造船业都是非常急需的。那么这里说的是船业，那近代海军与洋务运动的关系是怎样的呢? 在积极分子的带领下，很快一些制造厂开始创造军舰之类的船只，而这时候朝廷中的洋务派也开始为海军方面的人才做准备，并且在这个基础之上还挑选留学生去别的国家观摩学习海军方面的知识，这样一来近代海军与洋务运动的关系就非常明显了。 就在近代海军和军舰都在筹备的阶段里，又发生了日军强行攻打
台湾这件事，清朝不能与之抗衡，于是在朝廷之上掀起了一阵关于海军海防的大讨论，经过洋务派的陈述和争取，最终终于确定了近代海军的发展，可以说如果没有洋务运动近代海军说不定还要什么时候才能产生。之后在洋务运动的带领下近代海军开始慢慢起步，逐渐也形成了清朝的海军部队，但是可惜的是其中的福建水师最后竟然落得个全军覆没的结局，但是好在在这件事的促使之下，近代海军的步伐终于开始加快。 洋务运动的主要成就洋务运动是一场清政府的自救运动，不过最终以北洋舰队的全军覆没为终点。不过，洋务运动虽然失败了，但是在洋务运动开展过程中有很多的成就。那么洋务运动的主要成就有哪些呢? 洋务运动的主要成就涉及了军事、政治、经济、教育等方面。下面就分类介绍一下洋务运动的主要成就。洋务运动的主要成就首先体现在军事上，洋务派创办了大量的军事工业，并且为了支撑军事工业，洋务派还创办了一些民用企业，当然，在军事上，洋务派还积极的训练拥有新式武器的海陆军队。 在经济上，洋务派开创的军事工业，包括民用工业，都推动了中国的经济发展，为中国打破封建经济形式奠定了基础。 在教育上，则主要是创办学校，并且派遣留学生，主要目的是学习西方的先进科技和语言，打破了中国传统的教育模式，开始培养新型人才，为国家的发展提供源源不断的新鲜血液。 在政治上，洋务运动虽然是以维护封建统治为目的，但是他们的
北洋海军对中国军事的影响 北洋海军的兴衰成败，是甲午战争前中国军事变革的缩影，展示了近代中国军事变革的历史经验。通过对甲午战争前北洋海军建设作战问题的研究，我们可以总结出一些中国近代军事变革的经验教训。 一、北洋海军是甲午战争前中国军事观念发生重要变革的产物。任何军事变革，都是以军事观念的革新为先导。第二次鸦片战争中英法联军攻陷北京的残酷现实，使清政府产生了极大震撼。中国朝野深感“夷祸之烈”以及中国“创巨痛深”。在中国国防面临着深重危机的形势下，清朝当局的军事观念发生了重要变化。这些变化，对北洋海军的创建产生了重要影响。 一是出现了一种颇具影响力的变局思想，并在此基础上提出了军事自强的主张认为当今西方入侵中国的“夷人之变，为旷古所未有”，中国面临的是“古今之创事，天地之变局”。所谓“变局”，最主要的是中国国家安全受到西方国家海上侵略的严重威。对“变局”的认识，直接导致了清政府军事自强思想的提出。提出了练兵、制器，实现军事自强的主张，代表了清朝最高统治当局当时军事变革思想，激起了巨大反响。由对“变局”认识而产生的军事自强思想，是推动中国近代海军创建的一个重要因素。可以说，没有军事自强思想的提出，就不可能有北洋海军的创建。 二是“师夷长技”已由鸦片战争时有识之士的呼声。随着洋枪洋炮在湘淮军中的大量使用，清朝统治当局对西方新式武器装备有了进一步的了解，“师夷智”以变革中国军事成为洋务派的共识。他们提出不仅要将自制和外购西方船炮作为“今日救时之第一要务”，而且要学习西方军队训练方法、军事人才的培养选拔方法等。“师夷长技”是近代中国军事变革的起点和突破口。在“师夷长技”思想的指导下，中国不仅向国外购买新式船炮，而且创办了近代军事工业和新式海军学堂。这些，都为北洋海军的创建提供了物质条件。北洋海军成军，是实践“师夷长技”思想的结果。 三是在对中国海防危机有了较清醒认识的基础上，提出了海陆并重的国防思想。中国万里海疆，已直接暴露在西方列强的进攻面前，这种分析代表了清朝当局对海防形势的基本认识。据此，清政府提出：“海防诸大端，天时人事，无可再缓”，再不“切筹海防”，“后患不堪设想”。强调“御外之道，莫重于海防；海防之要，莫重于水师”，“欲整顿海防，势不能不用兵轮船”，提出了“另立海军”以取代旧式水师的思想。这是清朝当局军事观念的一个重要革新。经过1874年日本侵台事件后开始的第一次海防筹议，清廷将海防建设提到与陆防同等重要的地位。 总之，第二次鸦片战争后，在对中国面临着千古“变局”认识的基础上提出的军事自强思想、师夷长技思想、另立海军取代旧式水师的思想和实行陆海并重的国防方针的思想，是甲午战争前中国军事观念变革的最突出表现。这些观念的提出和付诸实践，直接推进了北洋海军的创建。 二、北洋海军的成军是甲午战争前中国军事变革最突出的成果。甲午战争前清政府的军事自强，其实质是军事变革。19世纪60年代开始的军事自强以“练兵”和“制器”为中心展开。所谓“制器”，就是外购和自制新式船炮，改进中国军队装备，实现“船坚炮利”；所谓“练兵”，一是按勇营制度改造绿营，建立“练军”。将裁留的湘淮军改为“防军”，按西法进行操练；二是创建新式海军；三是创建新式海陆军学堂，培养军事人才。其中，又以创建新式海军为军事自强的最重要内容。 第一，北洋海军成军和北洋海防建设成就，是甲午战争前中国军事变革在实现“船坚炮利”方面取得的最重要成果。经过近30年的努力，中国军队的武器装备状况有了明显改观。陆军中冷兵器已基本被淘汰，后装线膛枪炮取代了前装滑膛枪炮，中国军队武器装备完成了一次历史性的更新；海军新式舰船日渐增多，南洋海军和福建海军初具规模。而北洋海军成军更显示了中国军队在实现“船坚炮利”方面取得的成果。1888年北洋海军成军时，有“定远”、“镇远”2艘铁甲舰，“济远”、“经远”、“来远”、“致远”、“靖远”、