调研报告
专业：09市场营销教育
姓名：郭江林
学号：20091640202
调研企业名称：云南昆明交通运输集团有限公司泰来物流分公司调研时间：2012年6月日——2012年6月日
一公司简介 (3)
二服务范围 (4)
三服务项目 (5)
（一）信息服务 (5)
（二）仓储服务 (6)
(三) 运输服务 (7)
（四）配送服务 (8)
四服务流程 (9)
（一）仓储流程 (9)
（二）装卸流程 (10)
（三）配送流程 (10)
（四）信息流程 (10)
(五) 结算流程 (10)
五面临机遇 (10)
六挑战并存 (11)
（一）顾客需求不断升级 (11)
（二）经营风险不断增加 (11)
（三）市场竞争日趋加剧 (12)
（四）营销方式不断更新 (12)
（五）企业自身资源不足 (12)
（六）全球经济不断融合 (13)
（七）信息技术不断进步 (13)
七未来之路 (13)
（一）物流服务理念的创新 (13)
（二）企业物流组织创新 (15)
（三）物流管理技术创新 (16)
（四）物流管理体制创新 (16)
（五）重视物流人才的培养 (17)
一公司简介
云南昆明交通运输集团有限公司泰来物流分公司，位于昆明市西郊黄土坡，占地100余亩，实收国有资本5200万元，现有员工430人。
公司运用现代物流的理念和技术，积极改造传统运输运作模式，以客户定制和产品定向的第三方物流进行市场定位，使公司单一的运输经营迅速扩展为仓储、装卸、分解、中转、配送等系列配套服务经营，并取得较好的发展。
公司信息部构建了云南交通电子商务中心https://www.doczj.com/doc/3717598544.html,网站。该网站与国内多个知名物流网站结成联盟，实现了各行业物流信息的交流与信息资源的共享，并成功的进行着物流综合配套服务的网上定单和网上交易。
公司仓储部现有仓储能力已扩张到50000平方米。仓储运用微机管理，客户通过互联网，在公司https://www.doczj.com/doc/3717598544.html,网站上便可实现远程仓储信息查询。先后与海尔、方正、TCL、雅戈尔、厦华电子、LG、山东鲁花、皇明太阳能、云南红等70多个知名商品的生产厂建立了中转仓储和区域配送的战略合作伙伴关系。
公司运输部自有的百余辆系列化的配送运输车，进行着液态、固态和集装箱货物的配送运输。所有的配送运输车都采用了GPS卫星定位系统实施运输监控，安全、及时地完成不同客户的个性化限时配送需求。
公司集装箱部，20多年来一直为客户提供着铁路集装箱到达接送和发运业务。是铁路集装箱运输的主要货运代理单位。
公司多式联运部依照国家发展大湄公河次区域经济合作的思路，进行着积极准备和努力，2005年初已取得国际公路运输货代资格。并通过与缅甸亨达国际
营运公司的紧密合作，建成中缅贸易运输直接通道。时至今日，已完全具备代为客户进行进出口报关、检疫审验、办理转口运输等项业务的能力，实现了一站式和一票到家的全程服务。其中，凡出口商品符合国家退税条件的，客户在口岸交验货时，便可在公司设于口岸的办事处按国家规定的退税标准进行兑现退税。
公司以客户为关注焦点，通过自身的物流管理、供应链管理、科技创新、业务流程再造与发展，有效降低客户的物流成本，并在认真实施个性化、差异化服务过程中，为客户创造价值。
公司尊重知识、注重创新，不断地学习先进的物流知识、技术和管理，培养了一支敬业尽职、技能精湛、团队精神强，服务质量普遍得到客户称赞的专业化员工队伍。
公司以诚信求发展。在共生双赢、携手共进的基础上，愿与社会各界朋友建立长期、稳定的战略合作伙伴关系。同时，也谒诚为您提供不同形式的单项服务。
二服务范围
专业货物仓储。24小时收、发货物；高效快捷的装卸、搬运服务；货物及集装箱储存功能，集装箱装、拆箱功能和海关监管功能；运用现代化专业仓储管理系统全程管理货物。
高效货物运输。利用公路、铁路、航空及海运优势，公司能够根据客户需求，提供专业的干线、多式联运、配送解决方案；铁路整车，集装箱接送、发运等运输及其延伸服务。所有的配送运输车都采用了GPS卫星定位系统实施运输监控，安全、及时地完成不同客户的个性化限时配送需求。
国际货代。国际海运柜货、拼箱，国际空运出口运输。各类空运、海运进出口贸易和非贸易货物的报关、报检、保险、制单、租船（包机）、熏蒸、拖车、出口单证、产地证及加签；揽货，订舱，仓储，中转，集装箱拼装拆箱；货物配送及监管服务；结算运杂费，集装箱托运，并出具全程运单及分单；进出口货物
的上门取单、送单、送货业务；可接各级各类的大、小宗货物，实行从发货点到收货点的门到门的一条龙服务。
专业咨询。国际多式联运、大陆桥运输、进出口贸易代理服务的报关、报检、保险，及相关的长短途运输服务的咨询业务，根据调配时间及所投入的成本，协助您选择利用陆运、船运或空运等最佳货运手段。
其他。代办商检、卫检、动植物检疫等业务；并接受委托提供海关业务咨询，海关备案登记等服务；与国外代理联手为用户提供通达世界的可信赖的快件及货运门到门，门到港的服务；利用国内自身的网络，为客户提供通达50多个城市的报关，转关（转运）送货上门等一条龙服务。
三服务项目
（一）信息服务
泰来物流以强大的的物流规划能力，为客户提供供应链物流战略咨询、诊断、评估，找出存在的问题，而最终提供物流解决方案；以丰富的物流运作管理经验，为客户提供一条龙的物流服务；以国际物流企业认证管理体系标准
（ISO9000/ISO14000）来规范本公司的运作管理和企业管理，同时，还制定了本企业的质量管理体系（GMP）和标准业务操作流程（SOP）、装卸操作标准手册、物流服务指针，为客户实现优质、优化、准确、高效的物流服务。
信息服务内容包括：
1. 信息服务：可实现网上订单处理，GPS货物运输的网上跟踪查询系统、EDI电子数据交换、仓库的信息管理、查询等管理系统应用；同时云南交通电子商务中心还为你提供一条龙的网页制作，宣传海报、名片的制作和装璜设计等。
2. 库存查询：对仓库中数据的汇总及动态分析。包括库存周转率信息、出入库存量信息、安全库存信息、最大库存量信息及库存成本信息。决策者能实时、准确的根据业务处理的状态，降低运营成本，抓住机遇，使之在激烈的市场竞争中立于不败之地。
3. 库房信息服务：使多样化的静态和动态库存管理与科学化的库存管理手段融为一体，包括库位分配、库区调度、货物管理、出入库明细账及库存盘点。
（二）仓储服务
泰来物流的仓储规模在物流界首屈一指，目前在华南区已经拥有6万平米的大型物流中心，分别在广州、中山；华东区有仓储面积2万个平方，在上海和宜兴；华北区有2万个平方，分别在北京和天津。公司在广州太和已购置一百五十亩土地，拟在一年内建成10万平方米的封闭式一体化的物流园区，以完善自身的行业竞争力。
我们公司提供临时性和长期性的仓库租赁服务，以及货物委托保管服务，并提供输出仓储管理服务。同时也能根据客户类型和具体要求为客户提供库存设计和管理方案和一系列的延伸服务。并通过提供最佳库存量管理，帮助客户在满足市场需求的前提下，大幅度减少资金占用；先进的管理水平使损坏率、丢失率大大降低。
公司拥有丰富仓储管理经验的管理队伍，能为客户提供完善的仓储管理。我们还拥有一套先进的仓储信息管理软件系统，能提供多仓库管理，采用库中库的结构及自动补货提示，并提供网络实时仓储情况查询，方便客户的货物管理。同时为了保证客户的货物能得到的安全、妥善的保管，我们采取了很多有效的措施。例如“一次搬运”，从而减少了多次搬运、移库可能造成的损耗和损失。
对于入库作业根据立体库房的当前情况，选择货物存放的最佳物理位置，（即仓储号、货区号、货架号和货位号）使得仓库的利用率达到最高。
对于出库作业任务，确定货物所在仓库的物理位置，方便查找货物。同时满足先进先出的原则，使整个发货成本最低。
对于仓库内部物品，定期或不定期对货物进行归类移动整理，以方便保管，同时便于入库、出库作业。
仓储体系是现代物流的骨架，泰来物流目前在全国建设了四大仓储中心：顺德、杭州、郑州、芜湖，全部实现电脑化管理，实行"一票到底"的管理模式。以基于internet的信息系统进行高效的信息互动管理。设在全国60多个主要城市
的经营网点，是组成全国范围仓储网络的基本点，由于泰来物流公司先进的信息管理系统，使得整个仓储网络真正做到畅通无阻。
(三)运输服务
干线运输是现代物流的动脉，泰来物流以整合社会资源的方式，建立了上万辆货车的汽车运输队伍，具备每年超过千万吨的铁路运输能力，并与中海、中储等大型储运企业建立了联盟合作关系，在干线运输方面，在行业内具有明显的竞争优势。
泰来物流在运输上的最大优势就是基于全国范围的运输网络体系，客户可以通过泰来物流信息系统随时查询到每一辆在途车辆的基本信息，大大减少了在途货物风险，处理紧急、异常情况的能力也大大提高。公司凭借自身强大的网络体系，为客户提供优质、满意的服务。
1.铁路集装箱运输
铁路集装箱运输物流服务业务形成集装箱运输全过程快捷运输体系。泰来物流以集装箱零拼整合集装箱运输服务有机结合方式。实现集装箱运输收发业务覆盖铁道部公布的全国铁路集装箱办理站，并对集装箱货物进行多式联运，门到门,门到站，站到门等配套服务和拼箱，拼箱货物发送，到达疏散的全过程代理服务。
2 公路运输
公路运输在地势崎岖，人烟稀少，铁路和水运不发达的边远和经济落后的云南地区，为主要运输方式，起着运输干线作用。公司以整合社会资源和自有资源相结合的方式，建立了上百辆货车的汽车运输队伍，其中公司自有各型轻重货车45辆，挂靠车56辆，具有明显的竞争优势；公司在公路运输上的最大优势就是基于全国范围运输体系，在凭借自身强大的、运力，为客户提供优质，快捷，安全，满意的服务。
3 公铁联运
公铁联合运输物流服务业务，形成运输全过程快捷运输服务体系。通过公路运输将集装箱或零担货物集拼组合进行全过程快捷服务是铁路集装箱或车皮专业运输管理与公路规格化运输管理的有机结合，优势互补，资源共享的现代新型运输服务品牌。
（四）配送服务
泰来物流向您提供从厂家接货到最终配送给消费者一条龙服务，涉及代理采购、接货、验货、装卸搬运、储存、保管保养、加工、分类拣选、送货整个过程。
我们将按用户的要求提供以下各种各样的配送服务：
（1）、定时配送：按规定时间间隔进行配送，如数天数小时一次、日配、周配、旬配、月配；
（2）、定量配送：规定的批量在一个指定的时间范围中进行配送，如整车配送、整件配送、整箱配送；
（3）、定时定量配送：按规定的配送时间、配送数量进行配送，是前两种配送的综合；
（4）、定时定路线配送：按规定的运行路线制定到达时间表，按运行时间表进行配送，用户可按规定的路线站及规定的时间接货及提出配送要求；
（5）、即时配送（随叫随配）：配送对象涉及企业、零售店、超市、百货大楼（即含销售配送、生产配送）。为您消除后顾之忧，降低物流成本。
经济性：使货物流通及周转速度提高，加速资金回笼，降低生产企业的物流成本；
时效性：配送业务在本质上缩短了货物的仓储及中途环节的时间，使货物从供应商到达厂商之间的时间和数量达到最佳；
准确性：这是赢得客户的最起码要求。一方面保证配送业务人员的素质，另一方面采取多方面措施，定期盘点，特别对于贵重部品采取隔离式管理，定期循环抽检等方式进行控制；
专业性：我公司拥有先进的、专业的供应链物流管理技术。因为做配送
牵涉上百家供应商和厂商，如何协调或多层次的服务体系给企业较高专业的要求。
合理性：保税区内清关方便，货物不用运出香港，节约费用。
四服务流程
（一）仓储流程
1. 目的
根据客户对产品的仓储管理要求，遵循存储产品的属性，对公司仓库实行
标准统一化的管理。
2.解决的问题
规范完善公司仓库的流程和操作规范，提供满足客户需求的仓储管理服务。
3.信息入口
客户、配送车队、公司仓库、客户、经销商
4．仓库操作执行标准
1）门卫管理标准。
2）仓储办公现场管理标准。
3）仓储现场管理标准。
4）产品入库操作标准。
5）成品管理标准。
6）不良品管理标准。
（二）装卸流程
（三）配送流程
（四）信息流程
(五)结算流程
五面临机遇
数据显示，2000年-2007年，我国物流外包市场的年复合增长率达到25%。目前超过90%的外资企业有外包需求。预计2008-2010年我国物流外包市场的增速将为25%-30%。
在上市公司阵营中，外运发展、铁龙物流和中储股份都是第三方物流服务商。他们拥有较好的品牌优势、网络优势和规模优势，并具备提供综合性增值服务的良好基础，也最有可能成为行业收购兼并的先行者。
而中小板的怡亚通和飞马国际则凭借完善的服务网络和领先的IT系统与客户形成了战略合作关系，将传统的物流服务商角色深化到商务层次。
行业研究员表示，如果国家在物流外包的具体政策上给予支持，这些公司将在未来的市场开发中占尽先机。
银河证券陈雷认为，为汽车、能源和矿产等提供专业化物流也是物流外包的重要方面。这些专业化公司必须具备专业知识、专业设备和相关经验，并在行业中拥有较好的信誉，因此竞争相对缓和。一旦上游行业进入高成长期，这些专业化公司的业绩将出现爆发式增长。
例如，中化国际在液体化工品航运业务上处于国内领先地位，五矿发展也正在积极发展钢铁物流业务，澳洋顺昌则是面向IT产品制造商提供金属材料的仓储、分拣、套裁、包装、配送等完整供应链服务。保税科技作为内陆为数不多的化工产品保税区，在化工品保税仓储和中转接卸业务上独树一帜。总体来看，专业化物流因其壁垒较高而享有一定的竞争优势。
六挑战并存
（一）顾客需求不断升级
需求不断升级是社会进步的标志，体现在物流上就是，需求方对门到门的配送(即B—C配送)需求会大量增加。随着城市社区服务体系的完善，城市内的商品配送需求随之增大，物流企业将服务网点延伸到城市社区是一个必然的趋势。中国有些物流企业已经形成全国或区域性的网络，已具备开展城市配送的初步条件。但毕竟在21世纪的头几年，适合进行城市配送的商品品种还很少，并且不同的公司配送不同的商品，不同的公司都独立建立自己的配送网络，这在规模和范围上都是不经济的。这就需要由一个公司去做集成，比如把原来由不同公司经营的送牛奶、报纸、纯净水、柴米油盐等商品配送业务，与照相、洗染、修理等服务结合起来，实行统一配送和服务，对经营者来讲，就会节省很多成本，避免配送网络建设的重复投资，对消费者来讲，可以得到更加便捷、完善的服务。
（二）经营风险不断增加
在买方市场环境下，需求升级后，用户会在最终需要时才做出购买决策，没有人会去囤积库存，但流通企业经营又不能没有库存，同时，厂商不敢多有库存，因为库存意味着风险，企业对库存的态度很复杂。
（三）市场竞争日趋加剧
在市场竞争非常激烈的情况下，企业开始重视物流，结果将导致社会增加对物流的投资，引导更多企业来从事物流工作，从而又会促进物流领域的竞争。
（四）营销方式不断更新
物流是为营销服务的，物流首先要满足营销的目标。营销方式不断更新后，对物流提出的挑战就更大了。1990年以来，新的营销方式在全球出现，中国是新的营销方式的积极实践者和最大的市场，有的营销方式不符合国情被禁止，比如传销，但更多的新营销方式得到了普遍推广和应用，最突出的例子是连锁经营、电子商务和直销。
（五）企业自身资源不足
21世纪的企业竞争会比20世纪激烈，因为市场环境更加完善，新企业进入一个领域比以往更加自由。在不存在大量投机机会的情况下，企业为了生存和发展，必须具备经济规模，以减少交易成本，提高技术效率和代理效率。但传统上我们理解的或看到的公司就是在一个城市开的一家商店!中国很多百年老店只有一座百货大楼，该公司的绝大部分家当就是这个大楼，它的资源太有限!并且这个公司实际上什么都有，它有大量的仓库、车队，仓库和车队每年消耗很多资源，但仓库和车队却构不成它的核心竞争力，它有限的资源分布在各种业务上，它要发展，必然力不从心。我认为，这样一个独立的公司在21世纪是无法生存的，它首先必需确定自己的核心业务，然后将非核心业务所占用的资产释放出来，将公司业务所需的非核心业务外包出去，向社会或合作伙伴寻求第三方服务，然后必须和它所在的商业街的其他商家、和它所在的城市的其他商家、同其他城市的商家有资产纽带关系，通过连锁经营形式、以“总一分”(总公司一分公司)结构或“母一子”(母公司一子公司)形式成立集团或联盟，扩大规模，健全网络，占领市场。
（六）全球经济不断融合
跨国公司看好中国市场已是不争的事实。中国加入WTO后，将会为国外公司提供更加宽松和自由的市场机会，更多的外国公司将会来中国开展业务。同时，中国的大企业和强企业也会到国外去开拓市场，在国内，不同地区的企业也会通过联合、重组、兼并等形式互相渗透。好比在一盆清水中点一滴墨，互相渗透是一种不可阻挡的必然趋势，最后要达到一种平衡。
（七）信息技术不断进步
由于信息技术在物流方面的运用越来越广泛，将信息流和物流进行集成已成为一种趋势，物流经营者必需具备处理信息流的优势。物流和信息流本是不同的“流”，但在物流定义包含的6个环节中有一个环节就是信息处理，现代生产和流通技术中普遍应用的虚拟库存(Virtual Inventory)技术就是一种信息技术，它说明的是，信息能够代替实物库存。
七未来之路
（一）物流服务理念的创新
树立新的物流服务理念，就是树立客户需求至上的理念。这就要求企业改变过去以规模效益获得经济效益的主要思想，建立适合于需求多样化，甚至实现客户化定制的新的物流服务。
1.导入先进的物流服务理念。物流作为连接生产与再生产、生产与消费的桥梁和纽带，要求有很强的服务性。国外对物流业的界定是归属于服务业。因此，物流的核心观念是服务理念。要学习先进的物流运作方法，首先必须要掌握先进的物流理念，即客户服务（CS）的理念或客户价值（CV）的理念。通过与顾客面谈、顾客需求调查，第三方调查等，以寻求顾客最强烈的需求愿望是决定物流水平的基本方法。其次，以全面提升客户价值作为物流服务的目标。通过分析在
供应链中是否为顾客创造了价值，是否提高了顾客的经济效益，是否实现相对于竞争企业顾客服务的差别化，以及用较少的成本扩大附加价值。
2.物流服务内容的创新。由于顾客在服务、价值等方面的期望越来越高，物流管理必须以顾客为导向，重新定义和设计物流顾客化服务的内容，在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，为顾客提供差异化、个性化物流服务。
第一，由物流基本服务向增值服务延伸。现代物流服务应根据客户需求，不断发展综合服务、套餐服务，包括流通加工、个性包装、产品回收等业务，在此基础上强化增值服务，以个性化服务内容表现出与市场竞争者的差异性。以客户增值体验为服务宗旨，以服务质量创效益。
第二，由物流功能服务向管理服务延伸。物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能，而是通过参与客户的物流管理，将各个物流功能有机的衔接起来，实现高效的物流系统运作。因此，企业在开发物流服务项目时，要在物流管理层面的服务内容上做文章，包括客户物流系统优化、物流业务流程再造、订单管理、供应商协调、客户服务等，从而为客户提供一体化物流解决方案，实现对客户的“一站式”服务。
第三，由实物服务向信息流、资金流服务延伸。物流管理的基础是信息，是用信息流来控制实物流，因而物流服务必须在提供实物服务的同时提供信息流服务。企业是物流功能承担者，而不是物流管理者。企业要与客户形成战略伙伴关系，就得参与客户的供应链管理，实现产品流、信息流与资金流的协同运作[6].如：为客户提供代收货款、垫付货款等资金流服务。
3.物流服务方式的创新。企业要自始至终参与客户的物流管理运作，通过与客户建立有效的沟通渠道，变传统的与客户“一单一结”的拣选交易方式为与客户共同制定物流解决方案的现代服务方式。当前不少物流企业建立与客户双方物流人员联合办公制度，或成立由双方物流人员组成的运作团队，及时处理日常运作中的问题，就体现了与客户协同工作的特点。
由于物流活动地理位置分散的性质，以及通常跨越一个行业运作的事实，可以说没有绝对的对或错的组织结构存在，加之企业所处环境的不同和企业自身特点的迥异，并不存在一种适合任何企业的物流组织设计方法。因此，管理者在组织方式的开发决策中，应根据不同的情况进行创新。但是对大多数企业而言，开发物流组织创新存在一些一般的准则和模式。
1.物流组织由智能化向一体化转变。一体化的物流组织打破了以劳动分工和职能专业化为基础的物流管理方式，将采购、储运、配送和物料管理等物流活动组合成一个一体化的组织单元，形成企业内部一体化物流组织框架。
2.建立以流程为导向的水平组织结构。针对传统企业物流活动固有的效率损失，现代企业物流组织必须由过去的职能型转变为以顾客为中心的流程导向型，并把组织内部非增值活动压缩到最少，从而实现企业经营在成本、质量、服务和速度方面的改善。同时，要压缩企业组织的中间管理层，缩短信息沟通渠道，消除机构臃肿、反应迟钝的现象，实现物流组织由垂直化向扁平化的转变[7].
3.物流组织虚拟化。虚拟组织就是把已有的任务导向性企业和资源导向性企业网络组织进行有机的结合，使其具有快速响应市场变化的能力，组织灵活性强，易于分散物流风险。随着信息技术的发展，企业借助自身物流运作的核心能力通过电子网络连接、整合上下游供应链的成员来共同完成物流活动。因而，跨组织的物流信息系统建设便是虚拟组织能否顺利运转的关键。
4.缔结物流战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争。价值链的形成和发展不仅改变了传统企业内部组织结构，也改变了产业间的关系和结构，产生了第三方、第四方物流组织。物流战略联盟也是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。通过合作成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴，以供应链的整体优势参与国内、国际竞争，提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额，同时又实现互惠互利。
物流作为企业新的利润源泉，其管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，实现厂商的零库存和少库存，减少产品运转周期，以适应企业物流管理的需要。物流管理技术创新的途径主要表现在以下几个方面：
1.使用高科技物流设施、设备，改善物流管理技术。我国企业要抓住入世的机遇，在积极发展物流的同时，积极引进国外的资金、先进技术、管理经验改造我们的物流设施、设备，包括定货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节。这将有助于破除企业只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等落后的观念，从而缩小我国物流业与现代物流的差距。
2.利用信息网络技术优化供应链管理。我国企业物流管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，改造传统物流业务流程，利用ERP、BTB、BTC和CRM、WEB技术将上下游企业组成一个动态的、虚拟的、全球网络化的供应链网络。实现从产品设计、需求预测、外部协商和外购、制造、分销、储运和客户服务每一个过程最合理的增值[8].
3.以物流管理信息化带动物流管理现代化。现代化的物流管理主要体现在物流信息化的开发与应用上。为此，企业应加大投入，建立计算机支持的物流信息系统。此外，多媒体技术也在物流活动中大显身手，实现可视化的货品排库功能，还为客户提供物品运送的实时查询。
（四）物流管理体制创新
必须建立、健全新型的物流管理体制并辅之以合理的运行机制，从企业组织上保证物流管理职能始终贯穿于物流服务的建设、计划、组织、协调等各个方面。如成立物流领导小组、设立物流处等专司物流管理部门，行使产前、产中、产后的物流管理职能，并对供应链实施具体的规划、设计和组织管理。也可以建立“物流协调会议”制度，由核心企业牵头，一月一次或不定期召开。也可邀请行业协会、科研院校列席，研究企业物流发展，推动重大项目，实施物流政策等。
（五）重视物流人才的培养
物流企业要实现管理创新，还要靠具有综合素质的物流专业人才，企业发展物流必须重视物流人才的培养。为此，企业必须大力培育现代物流管理人才，加强与管理咨询公司的通力合作，积极参加咨询公司组织举办的高水平物流培训班，培养一批高级物流技术人才；建立物流操作示范区，培养技术骨干，并努力在物流方向建立人员竞争机制，优胜劣汰；加强理论与实际工作者的广泛交流，加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴，形成一批具有创新能力的物流管理人才。
进入21世纪，全球物流已经进入供应链时代。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，通过供应链管理体系下的物流创新来建立新的物流管理模式是现代企业发展的趋势。变化的世界对供应链管理、对第三方物流、对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。用现代管理手段和技术来实现准确预测、信息共享，从而减少不确定性因素带来的负面影响。
1 概述 2014年《物流业发展中长期规划》的出台体现了国家高度重视物流业的发展。当前，物流业已成为我国经济发展的重要产业和新增长点并迎来了前所未有的发展机遇。然而民营物流企业员工培训问题极为突出：员工的流失、管理人员素质与岗位的不匹配、员工积极性的调动成为物流企业人力资源管理的难题。本文就物流企业的人力资源管理中员工培训的方法和要点进行探讨，以促进物流流通体系的建设。 2 民营物流公司员工培训存在的问题 2.1 认识有误区，员工培训投入不足 民营物流企业部分管理者目前对于员工培训的认识还不到位，因此导致在资金预算方面对于培训的投入不足。部分管理者认为，培训是一项长期投资，是增加物流成本，因此在已经开展的有限的培训过程中，资金的投入有限。这一客观情况在很大程度上限制了培训的开展，部分培训未能达到预计的规模，培训也无法实现预期的目标，培训效果微弱。 2.2 员工培训未能与公司战略很好的结合 民营物流企业的培训战略目前缺失，未有明确的战略发展规划，因此前期的间断性培训都是脱离了业务战略，没有与企业的实际需要相结合，导致培训的针对性不强，难以产生效益，大大影响了企业开展培训的积极性。未成体系的培训，是松散型的，随机的，不能产生规模效应，无法进行量化评估，影响了企业的发展和战略目标的实现。 2.3 员工培训的计划不科学，执行力度欠缺，组织落实不够 民营物流企业总部要求各分公司制定员工培训计划，未能全面、客观地进行培训需求分析。分公司过分偏重岗位工作要求，忽视企业战略及员工个人的发展需要，导致培训与业务部门之间的整合与协调不足，难以甄选有助于业务发展的知识、判断员工的核心能力，以及确立员工的行为标准。培训计划的落实也未能到位，制定了培训计划却执行不力，往往也很难达到预期目的。 2.4 员工培训的规模未能覆盖到所有员工，未能做到以人为本 一般民营物流企业员工培训重点是以新员工入职培训为主，员工一旦入职，靠的是以老带新的方式，使新员工逐渐胜任岗位，独立操作。新员工未能直接感受到公司对于个人能力的重视，未能很快的发现自己的成长和进步的空间，导致受训员工的工作积极性和学习积极性受挫。未能做到以人为本，对员工的成长和进步设立方向和目标，帮助员工进步的同时创造更大的利润。 2.5 员工培训评估不到位，培训体系不健全
物流公司员工管理制度 为了更好的标准员工，特制定相关手册。以下是查字典范文格式网橙子搜集并整理的有关内容，希望对大家有所帮助！ 一、成立员工行为标准考核领导小组和工作小组 物流控股公司员工行为标准考核工作小组办公室设在行政事务部。 二、适用范围 本手册适用于公司在职职工。 三、检查内容 根据员工行为标准内容检查相关事项。（附：员工行为标准） 四、处罚规范 员工行为标准考核工作小组实行定期和不定期抽查，对抽查中发现的不符合员工行为标准的现象考核如下： ⑴职工工作时间迟到早退30分钟内的1次不予支付当月效益工资50元，迟到早退30分钟至60分钟内的1次不予支付当月效益工资100元。旷工1天（不足1天的按1天计算）不予支付半月效益工资，2天不予支付当月效益工资，3天不予支付季效益工资，3天以上不予支付年效益工资。 ⑵上班脱岗、窜岗、睡岗、私自外出、玩游戏、上网炒股、因私网购、观看与工作无关娱乐视频、干私活，首次不予支付当月效益工资200元。1年中有2次违背同类手册的，不予支付当事人季度效益工资。1年中有2次以上或被上级机关查处有以上违规行为的，给予待岗处理。 ⑶上班期间饮酒、打架斗殴，首次不予支付当月效益工资400元。1年中有2次违背同类手册的，不予支付当事人当季效益工资。1年中有2次以上或被上级机关查处有以上违规行为的，给予待岗处理。
⑷因未关好门窗、未关掉电源、办公室未锁门等，但未造成损失的，发现1次，不予支付当事人（若无法确认当事人的由部门承担相应责任）当月效益工资100元；造成损失的，根据损失情况予以赔偿。 ⑸因公外出时，无故造成通讯不畅，未造成损失但影响工作的，1次不予支付当事人当月效益工资100元；造成损失的，还应根据情况酌情赔偿。 ⑹因接待来客、电话礼仪、语言交流、名片递接不标准，被客户投诉，经查实1次不予支付当事人当月效益工资200元；对公司产生损失、造成不良影响，视情节严重程度研究决定。 ⑺因电脑使用不当，电子邮件使用不当，文件管理不当，记录、证据等保存不当，造成公司文件时间耽搁、信息泄密等，发现1次不予支付当事人当月效益工资200元；造成损失的，视情节严重程度研究决定。 ⑻不按手册时间就餐，不文明就餐，影响公司形象的，发现1次不予支付当事人当月效益工资100元，并进行庄重处理，在公司范围内通报批评。 ⑼在上班时间、公司开展集体活动等场合，职工未按公司要求着装的，一次不予支付当事人当月效益工资50元。 ⑽无故不参加会议或者培训，1次不予支付当事人当月效益工资200元；让别人代签到，或者迟到早退的，1次不予支付当事人当月效益工资100元；手机铃声未关闭、会场接听电话、随意进出会场、会议中喧哗影响别人的，1次不予支付当事人当月效益工资50元。 ⑾在禁烟场合抽烟的，1次不予支付当事人当月效益工资50元。 ⑿职工如有以下行为，进行待岗处理： （1）在公司范围内竞争未能上岗、不参加竞争上岗或参加竞争上岗后评比不合格的职工，按待岗处理，待岗时间直到竞争上岗为止。 （2）在公司管理中不服从工作分配，无理取闹，影响公司或部门正常
物流公司安全生产教育和培训制度 物流公司安全生产教育和培训制度 一、管理人员的培训 公司中层以上干部的培训。公司中层以上干部每年应进行两次安全生产知识培训，这项工作主要由安技部负责，每次的培训时间不少于3小时。 培训的主要内容为安全生产的基本常识、消防安全知识及安全生产法的有关内容，培训的教材有《现代安全管理概论》《中华、人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《深圳经济特区消防条例》深圳市企业负责人安全管理责任追究办法》、《等。 1、基层管理人员的培训。 （1）车队长的培训。各车队长每年应进行两次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作主要由各安技部负责。培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《现代安全管理概论》《汽车安全行车教程》《驾修人员手册》《中华人民共和国道路交通安全法》。 （2）停车场管理人员的培训。停车场人员每年应进行一次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作由公司负责。培训内容为安全生产法基本知识、消防安全知识，培训教材有《中华人民共和国安全生产法》《现代安全管理概论》《中华人民共和国消防法》等。 （3）安全员的培训。安全员应参加政府主管部门组织的专业知识的专业知识培训学习。公司每年应组织安全员进行两次安全生产培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作由安技部负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》《现代安全管理概论》《汽车安全行车教程》《驾修人员手册》《中华人、民共和国道路交通安全法》等。 以上人员的培训考核方式为笔试，凡考核不合格者，须重新培训考核，再不合格，调离本工作岗位。 二、其他人员的培训 1.驾修人员的培训。各车队每年对驾修人员进行两次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作主要由安技部负责。车队长每月组织驾修人员进行1次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于1小时，这项工作主要由车队负责。 培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《现代安全管理概论》《汽车安全行车教程》《驾修人员手册》《中华人民共和国道路交通安全法》。 2、安检员的培训。各车队的安检员应参加过专业培训并取得上岗资格。各车队每年应对安检员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由车队负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《现代安全管理概论》《中华人民共和国消防法》《深圳经济特区消防条例》以及相关的检修业务知识。 3、调度员的培训。公司每年应对调度员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由安技部负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路、交通安全法》《中华人民共和国消防法》《现代安全管理概论》《深、圳经济特区消防条例》等。 4、维修人员的培训。公司的维修人员应参加过专业培训，并取得上岗资格。公司每年应对维修人员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由安技部负责。 培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》《现代安全管理
XXXXX物流有限公司 驾驶员201X年一季度安全培训 时间： 地点： 参加人员： 内容：驾驶员职责和交通行为规范 一、驾驶员职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、驾驶员交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司 各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机 驾驶；
4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全， 注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 三、驾驶员工作规章制度 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸 车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 参加人员签字：
XXXXX物流有限公司 201X年X月X日 犍为盟友物流有限公司 驾驶员201X年二季度安全培训 时间：201X年X月X日 地点：XXXX物流有限公司会议室 参加人员：XXX 内容：车辆管理制度和车辆保养制度
物流公司员工培训方案 物流人才匮乏，物流规划人员、物流管理人员全面紧缺，已成为我国物流行业发展的 制约因素之一。物流公司如何对员工进行培训?以下是小编为你整理的物流公司员工培训 方案，希望能帮到你。 1总则： 员工是公司宝贵的资源和财富，公司十分重视对员工的培训和激励，鼓励员工努力学习专业知识，不断熟悉自身业务，配合公司日益发展的需要。同时也为员工提供各类管理及技能的培训，对于业务能力或工作态度不能胜任岗位的员工，物流部也将提供更多的培训机会，通过各种针对性的培训使得员工能够早日符合物流部岗位要求，重新回到工作岗位上。根据物流部的实际情况，特制定本制度。 2 培训对象： 2.1 新加入物流部的员工，对公司制度不够了解，加快其对岗位工作内容及应知应会，帮助新员工及时融入物流部的大家庭，也为了能够更快的适应工作; 2.2 在职员工未受过公司规章制度、岗位培训、技能培训的员工; 2.3 在工作中拒绝或不服从上级领导工作安排，工作中不积极主动，消极怠工，漫不 经心且屡教不改的员工;不遵守岗位操作规定，存在事故安排隐患，经上级领导口头教育未改正的员工;违反公司或物流部内部管理规定，但不足以辞退的员工。以上在工作中影响公司日常业务正常开展的情况，将对该员工进行技术技能、思想品德、公司规章制度的培训 教育和改造。 3 新员工入职培训： 3.1 新员工入职培训时间为1天，培训科目分为：物流部考勤管理规定、物流部现场 管理制度、物流部各个岗位指导书、物流部运作流程管理规定、工具安全使用规定。理论 培训后将对培训成绩进行测试，经考核合格后方可进入实际操作培训阶段;
3.2 实际操作培训时间为1个月，新员工经理论培训成绩合格以后方可进行实际操作 培训，培训期间必须由经验丰富的员工带领。培训期满后将对该员工在期间的表现进行客观的评价，不能胜任工作岗位要求的将进行轮岗轮训培训，考核合格的员工可以独立工作。培训教师没有客观的进行培训评价或者没有全力对其专业技能的教导，将视为团队合作性差，多次且屡教不改将进行轮岗轮训; 3.3 新员工入职培训的考核成绩可以作为员工试用期表现的重要参考依据之一。 4 在岗培训 4.1 在岗培训是指物流部的员工在岗位上没有经过以下科目中的培训：物流部考勤管 理规定、物流部现场管理制度、物流部各个岗位指导书、物流部运作流程管理规定、工具 安全使用规定。或者培训成绩没有合格，需再次培训的员工; 4.2 在岗培训是为了适用岗位要求，提高操作人员的思想品德和劳动技能，利用培训 增强团队战斗力的一种方式; 4.3 员工参加公司安排的外派教师培训，以及由公司报销其部分或全部学习经费的情况，须签订服务期协议，以承担应有的责任和义务; 4.4 所有员工的培训记录均需保留归档; 4.5 员工在经过相关培训后考核不合格的，将转入待岗培训，待岗期间的薪资待遇将 按人事部门的相关规定执行。 5 待岗培训 5.1 待岗培训是指员工离开原岗位，列入编外机制，由物流部协助人事部队其进行必 要的劳动技能培训; 5.2 待岗培训的内容包括规章制度、岗位操作要求、业务技能、安全教育;
中通快递员工培训记录 时间：年月日时分 地点：重庆市南川区水江镇南陵路244号 主持人： 记录人： 培训内容： 一是严格实名登记，配合公安机关侦查工作。认真贯彻执行《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国反恐法》、《邮政行业安全监督管理办法》等法律法规，严格落实实名登记制度，与当地公安机关保持良好沟通。拟定“寄递安保承诺书”，报备总公司和上级部门，做到出问题有据可查，有责可追，及时发现和整改，对于寄递过程中发现的可疑快件和人员，及时向公安机关上报情况，并积极配合公安机关开展侦查工作。 二是落实开箱验视，把好第一道安全门。为适应安保寄递需求，浙江申通投入资金，对杭州地区业务员巴枪进行升级，实现全部业务员携带可实时拍照登记把枪，做到实时上传，实时把控，安全台账实时可查，把好快件开箱验视及实名登记第一关。并由公司监察部牵头，安排专人对各网点公司员工进行安全教育和安全技能培训，认真学习总公司各项安全性文件以及国家和地方各级部门的安全性文件，以加强规范管理和安全防范；在营业厅、操作场所及快件存放处应装备符合消防安全的设施及监控设备，保障收寄物品和寄递服务人员的安全。 三是强化过机安检，让隐患无可遁形。督促全省各网点公司认真开展过机安检工作，建立安检快件台账。强化对寄往重点地区、重点部位的快件，对航空、进出境快件及可疑快件的过机安检工作。此外，派遣监察员进行明察暗访，严厉追究不按规定操作的行为，确保快件过安检机的执行度。对每台安检机配备4名员工进行轮换上机操作，并实行每1小时轮流监视制度，避免员工眼睛疲劳，做到对违禁物品绝不遗漏；并邀请萧山机场安检护卫部工作人员对安检人员进行培训，确保安检人员技术过关；并进行技能考核，实现优胜劣汰，多措并举保障寄递渠道绝对安全。 中通快递不能邮寄的物品
德 邦 物 流 企 业 新 员 工 培 训 的 策 划 方 案 姓名：杨兴团 学号：201016404144 专业：10级市场营销教育
前言： 德邦物流公司有限公司经过几年的发展，已经形成了全国31个省级行政区的完善物流网络。所以为了更好的发展和逐步与国际物流水平接近，公司急切需要一批业务熟练、富有管理能力及其有物业业务经验的人士来公司为公司献计献策为公司未来的发展做充分准备，还需要原来的员工一如既往的努力，这个公司能走到现在的地步离不开他们的支持，如今物流企业也是多如牛毛，挑战更大了，但正如很多人都知道的那样，挑战与机遇并存。一个好的人才培训方案会给公司培养一群精英来为公司服务同时自己也可以达到自己人生目标。如今制定这个培训方案，目的就是给在岗员工一个对企业更深的认识，以及对自己的业务的一个熟知、熟练，用最短的时间给在岗员工补充各种知识，以便使员工有一个更好的发展空间和舞台，同时也为公司的发展，建立更好人才培训方案，以满足社会的发展需要和面临的各种挑战。 公司简介： 德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2012年10月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点2600多家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆5100余台，全国转运中心总面积超过80万平方米。 公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。 公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持
员工培训计划 1. 培训计划构成 （1）新员工培训模块---新员工在入职前，必须接受的入职指引培训（涉及公司及部门介绍、企业文化、制度培训以及入司安全培训）；同时，陆续在实习、实践中穿插针对新员工的针对性地业务知识与技能培训。 （2）岗位技能模块---不同的岗位和部门的员工需了解各自岗位工作的内容、工作重点及要求，因此需接受不同的专业知识培训，从而不断提升岗位专业技能。各业务部门、综合行政、信息管理部门需要制订各自岗位所需的不同培训课件用于本部门新老员工的培训和提升； （3）管理能技能模块--基于中心现实及未来发展需要 . 的各类人才（储备干部）的培训，以各类业务流程、岗位技能提升为主，从而进行角色转变、管理技能的培训，同时针对高级、中层、基层不同层别的管理者提供的不同层别的管理技能培训，提高管理者的管理素质； （4）企业文化及制度流程模块---为了推行新的制度政策或公司企业文化、管理体系改革而实行的培训，及员工的素质培训； （5）安全培训模块------针对中心各层不同岗位的安全培训，以及特定安全针对性的安全知识常识的培训 2. 新员工培训模块 （1）《新员工入职培训-公司篇》—公司中心介绍、企业文化、组织结构、人员介绍等；（2）《新员工入职培训-物流篇》—公司产品、物流运作模式、仓库介绍、物流常识等；（3）《新员工入职培训-安全篇》—安全理解、物流安全的认识及重要性、权力与义务等； 3. 岗位技能模块 （1）《仓库管理培训-工作流程篇》—仓库管理的基本流程介绍及操作实务； （2）《仓库管理培训-现场管理篇》—仓库现场管理的规范与5S现场管理介绍； （3）《仓库管理培训-仓库管理篇》—仓库管理员日常工作内容、重点、工作要求的培训；（4）《仓库管理培训-发运调度篇》—仓库调度发运的工作内容、重点、现场监督的培训；（5）《仓库管理培训-系统管理篇》—仓库统计账务人员日常工作内容、重点及工作要求；（6）《仓库管理培训-安全管理篇》—仓库安全管理的重点及防范措施，日常安全工作内容；（7）《信息管理培训-ERP系统篇》—ERP操作系统的介绍、操作要求及日常问题解决；（8）《信息管理培训-统计工作篇》—库区日常统计工作要求、单证、盘点等实务介绍；（9）《综合管理培训-办公行政篇》—日常办公行政管理工作内容、工作要求； （10）《综合管理培训-人事管理篇》—人事制度的简介、人事关系办理等人事工作的流程； 4. 管理技能模块 （1）《如何成为合格的基层主管》—合格的基层主管的素质、基本要求； （2）《时间管理与计划管理》—如何成为高效的管理者，如何做好计划工作； （3）《执行力培训》—提高中高层管理人员的管理技能，提升管理执行力度； （4）《团队管理》—团队协作、团队精神的重要作用，如何凝聚力？ 5. 企业文化及制度流程模块
广西XXX物流有限公司员工管理制度 第一章总则 第一条为树立公司整体形象，加强和规范企业管理行为，造就和培养一支纪律严明、素质过硬的员工队伍，促进企业持续、稳定、健康发展，依据国家有关规定，结合本公司实际，特制定本管理制度。 第二条本规章制度包括行为规范、招聘、培训、奖惩、人事变动等一系列有关人事活动和程序。 第二章行为规范 第三条员工的权利； （一）享受法律赋予的公民权利； （二）享受公司规定的工资、福利等待遇的权利； （三）对违法乱纪的人或事进行制止和举报的权利。 第四条员工的义务 （一）自觉遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度； （二）自觉地维护公司的形象、信誉和利益。遵守职业道德、爱岗敬业、忠诚企业形成相互尊重、互勉共进的良好氛围与企业同发展共命运； （三）自觉遵守保密规定，不准泄露公司的机密和公司的信息； （四）以公司利益为重，办任何事情，都要牢记章约，杜绝浪费； （五）员工之间应团结友爱、和睦相处、相互帮助、相互配合、求同存异、顾全大局，正确处理好集体与个人的关系。 第五条请假： （一）事假、病假：员工因事请假，须事前向所在部门办理书面请假手续，一天以下（含一天）由部门批准；二天以上（含二天）由主管部门领导批准，报人力资源部备案。事假期间扣除本人工资、不得搞第二职业和损害公司的利益活动，一经发现均作旷工处理或解除劳动合同。 （二）员工因病不能上班，应及时通知公司，二天以下（含二天）由部门批准；三天以上（含三天）由主管部门领导核准，并做好备案。上班后应出示医院证明，连续病假超过三个月以上，依据《劳动合同法》第四章、四十条、第一款规定办理。员工病假期间，不得搞第二职业和损害公司的利益活动，一经发现，均作旷工处理或解除劳动合同； （三）工伤假：因公致伤、致残者，凭医院证明消假。员工工伤，须经所在部门证明，公司安全生产领导小组调查核实，方可作工伤处理，并逐级填写工伤事故报告单及证明，工伤期间发给本人与公司签订的劳动合同的工资。工伤疗
安全教育培训记录 培训内容：安全理念与原则 一、****快递的安全理念 1、我们承诺公司提供的所有快递服务都是安全的、让客户放心的； 2、员工是公司最宝贵的财富，员工的安全是对其家人负责，对公司负责，对社会负责的体现； 3、公司非常注重员工的安全，并真诚地关注每一位员工的健康与平安； 二、宝丰中通快递的安全原则 1、人是安全的最主要因素； 2、员工的人身安全是最重要的； 3、快件的安全性检查是必不可少的； 4、任何操作失误均要加以控制； 5、所有的伤害及事故皆是可以避免的； 6、所有的疏漏必须马上纠正； 7、公司外的人身安全是员工安全的一个重要组成部分； 参加人员：
培训时间： 负责人： 安全教育培训记录 培训内容：收寄安全保障制度 1、收寄快件时，不出入与工作无关的场所，不进行与工作无 关的事项。 2、进入单位或居民区，车辆及快件应放置在视线可及或有人看 管的安全区域。 3、收寄快件时，必须要求寄件人出示本人有效证件（身份证， 驾驶证，军官证，等），必须对快件进行百分之百安全验视，如用户拒提供有效证件，或者拒绝验视，或在验视中发现违禁品的，一律不予收寄。 4、收寄收件时，应提醒寄件人阅读运单的服务条款，并建议寄
件人对贵重物品购买保价或保险服务。 5、应协助并要求寄件人在快递运单上如实、完整、准确填写内 件品名、种类、数量，寄件人姓名、地址、联系方式，收件人姓名、地址、联系方式等信息，并妥善保存。 参加人员： 培训时间： 负责人： 安全教育培训记录 培训内容：运输安全保障制度 1、注意车况路况，定期检修车辆，杜绝故障车上路，机动车必 须购买车辆保险。
精品文档 精品文档员工培训计划 1. 培训计划构成 （1）新员工培训模块---新员工在入职前，必须接受的入职指引培训（涉及公司及部门介绍、企业文化、制度培训以及入司安全培训）；同时，陆续在实习、实践中穿插针对新员工的针对性地业务知识与技能培训。 （2）岗位技能模块---不同的岗位和部门的员工需了解各自岗位工作的内容、工作重点及要求，因此需接受不同的专业知识培训，从而不断提升岗位专业技能。各业务部门、综合行政、信息管理部门需要制订各自岗位所需的不同培训课件用于本部门新老员工的培训和提升； （3）管理能技能模块--基于中心现实及未来发展需要 . 的各类人才（储备干部）的培训，以各类业务流程、岗位技能提升为主，从而进行角色转变、管理技能的培训，同时针对高级、中层、基层不同层别的管理者提供的不同层别的管理技能培训，提高管理者的管理素质； （4）企业文化及制度流程模块---为了推行新的制度政策或公司企业文化、管理体系改革而实行的培训，及员工的素质培训； （5）安全培训模块------针对中心各层不同岗位的安全培训，以及特定安全针对性的安全知识常识的培训 2. 新员工培训模块 （1）《新员工入职培训-公司篇》—公司中心介绍、企业文化、组织结构、人员介绍等；（2）《新员工入职培训-物流篇》—公司产品、物流运作模式、仓库介绍、物流常识等；（3）《新员工入职培训-安全篇》—安全理解、物流安全的认识及重要性、权力与义务等； 3. 岗位技能模块 （1）《仓库管理培训-工作流程篇》—仓库管理的基本流程介绍及操作实务； （2）《仓库管理培训-现场管理篇》—仓库现场管理的规范与5S现场管理介绍； （3）《仓库管理培训-仓库管理篇》—仓库管理员日常工作内容、重点、工作要求的培训；（4）《仓库管理培训-发运调度篇》—仓库调度发运的工作内容、重点、现场监督的培训；（5）《仓库管理培训-系统管理篇》—仓库统计账务人员日常工作内容、重点及工作要求；（6）《仓库管理培训-安全管理篇》—仓库安全管理的重点及防范措施，日常安全工作内容；（7）《信息管理培训-ERP系统篇》—ERP操作系统的介绍、操作要求及日常问题解决；（8）《信息管理培训-统计工作篇》—库区日常统计工作要求、单证、盘点等实务介绍； （9）《综合管理培训-办公行政篇》—日常办公行政管理工作内容、工作要求； （10）《综合管理培训-人事管理篇》—人事制度的简介、人事关系办理等人事工作的流程； 4. 管理技能模块 （1）《如何成为合格的基层主管》—合格的基层主管的素质、基本要求；
物流公司安全教育和培训制度 1 目的 为加强安全生产管理，增强员工的安全生产法制观念和安全 生产意识，防止生产安全事故发生，特制定安全生产教育和 培训制度。 2 适用范围 公司员工、外来人员（包括新聘用的员工、工作调动入职的 员工、实习人员，以及其它外来人员）。 3 管理部门 主管部门：安全管理科。 4 内容 4.1 三级安全教育 4.1.1 新员工（含实习和临时工作人员）上岗前必须进行安全生产三 级教育，经考试合格后，方能上岗作业。三级安全教育包括 第一级：公司级安全教育，第二级：部门(或科室)级安全教 育，第三级：班组级安全教育。 4.1.2 公司级安全教育由安全管理科负责。讲解相关国家安全生产的 法令法规和相关政策，公司的安全规章制度，公司概况、生 产特点和安全生产形势，厂区布局，通用安全技术基本知识 以及应注意的安全事项。
4.1.3 部门(或科室)级安全教育。在新员工分到各部门(或科室)后,由 部门或科的负责人安排进行。教育内容包括本部门(或科室) 的规章制度，本部门生产特点、工作流程、主要设备的性能、 安全技术操作规程。作业场所和工作岗位存在的危险因素、 防范措施及事故应急措施，事故案例等知识。 4.1.4 班组级安全教育。在员工分到各班组后由班组负责人进行安全 教育。教育内容包括岗位的生产特点，岗位安全生产责任， 安全操作规程，所使用机器设备和工具的性能、特点及安全 装置、防护设施性能、作用和维护方法、操作的注意事项等， 事故案例及其预防，应急处理和措施，个人防护用品、防护 器具和消防器材的放置地点及使用方法等。 4.2 调岗、复工安全教育培训 4.2.1 凡工伤休息五个工作日以上及各种假期三个月以上的操作工， 要进行复工教育。复工教育的内容与三级教育中的第二或第 三级教育相同。 4.2.2 转岗（变换工种）必须进行新岗位、新操作方法的安全生产教 育学习，内容与三级教育中的第二或第三级教育相同。 4.3 特种作业人员教育培训 4.3.1 公司特种作业人员包括：电工、厂内机动车辆驾驶员。 4.3.2 特殊工种由市公安局、市劳动和社会保障局、市质量技术监督 管理局、市安全生产监督管理局等主管单位或国家指定的其
调研报告 专业：09市场营销教育 姓名：郭江林 学号：20091640202 调研企业名称：云南昆明交通运输集团有限公司泰来物流分公司调研时间：2012年6月日——2012年6月日
一公司简介 (3) 二服务范围 (4) 三服务项目 (5) （一）信息服务 (5) （二）仓储服务 (6) (三) 运输服务 (7) （四）配送服务 (8) 四服务流程 (9) （一）仓储流程 (9) （二）装卸流程 (10) （三）配送流程 (10) （四）信息流程 (10) (五) 结算流程 (10) 五面临机遇 (10) 六挑战并存 (11) （一）顾客需求不断升级 (11) （二）经营风险不断增加 (11) （三）市场竞争日趋加剧 (12) （四）营销方式不断更新 (12) （五）企业自身资源不足 (12) （六）全球经济不断融合 (13) （七）信息技术不断进步 (13) 七未来之路 (13) （一）物流服务理念的创新 (13) （二）企业物流组织创新 (15) （三）物流管理技术创新 (16) （四）物流管理体制创新 (16) （五）重视物流人才的培养 (17)
一公司简介 云南昆明交通运输集团有限公司泰来物流分公司，位于昆明市西郊黄土坡，占地100余亩，实收国有资本5200万元，现有员工430人。 公司运用现代物流的理念和技术，积极改造传统运输运作模式，以客户定制和产品定向的第三方物流进行市场定位，使公司单一的运输经营迅速扩展为仓储、装卸、分解、中转、配送等系列配套服务经营，并取得较好的发展。 公司信息部构建了云南交通电子商务中心https://www.doczj.com/doc/3717598544.html,网站。该网站与国内多个知名物流网站结成联盟，实现了各行业物流信息的交流与信息资源的共享，并成功的进行着物流综合配套服务的网上定单和网上交易。 公司仓储部现有仓储能力已扩张到50000平方米。仓储运用微机管理，客户通过互联网，在公司https://www.doczj.com/doc/3717598544.html,网站上便可实现远程仓储信息查询。先后与海尔、方正、TCL、雅戈尔、厦华电子、LG、山东鲁花、皇明太阳能、云南红等70多个知名商品的生产厂建立了中转仓储和区域配送的战略合作伙伴关系。 公司运输部自有的百余辆系列化的配送运输车，进行着液态、固态和集装箱货物的配送运输。所有的配送运输车都采用了GPS卫星定位系统实施运输监控，安全、及时地完成不同客户的个性化限时配送需求。 公司集装箱部，20多年来一直为客户提供着铁路集装箱到达接送和发运业务。是铁路集装箱运输的主要货运代理单位。 公司多式联运部依照国家发展大湄公河次区域经济合作的思路，进行着积极准备和努力，2005年初已取得国际公路运输货代资格。并通过与缅甸亨达国际
编号：SM-ZD-32612 物流公司新员工安全生产 培训资料 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
物流公司新员工安全生产培训资料 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、安全工作的目的是什么？ 保护劳动者在劳动过程中的安全与健康，是我国的一项基本国策，是保护社会生产力、促进社会生产力发展的基本保证，是保证社会经济建设持续、稳定、协调发展的基本条件，这也是安全工作的目的。 2、安全生产方针是什么？ 安全第一，预防为主，综合治理 3、我国安全生产的原则有那些？ 一是坚持管生产必须管安全的原则；二是坚持安全具有否决权的原则；三是坚持“三同时”原则；四是坚持“四不放过”原则。 4、什么是“三同时”原则? 凡新建、改建、扩建和革新、挖潜的工程项目，都必须有保证安全和消除有毒、有害物质的设施，这些设施都必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
驾驶员2016年第一季度安全培训 时间：2016年5月20日 地点：特克斯县隆盛商贸物流有限公司会议室 参加人员：刘文生、 内容：车辆管理制度和车辆保养制度 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、 行驶证）。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾 驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现 场，并急时上报上级领导和保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者 移交司法行政机关处理； 7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办好证件的交接 （行驶证交接)，如有丢失由交车司机负责赔偿； 2、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜.。（行驶证交接和车辆存在的一些问题。） 5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报上接领导， 并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿； 6、司机离职必须办理交接手续。 车辆保养
一、车辆保养的分类 车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养（包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。 二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养 三、日常保养 日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。 （一）出车前检查项目 1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气 有无渗漏； 2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况； 3、发动机有无异响，工作是否正常； 4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况； 5、检查装载是否合理和安全可靠。 （二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查） 1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况； 2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常； 3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况； 4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象； 5、检查装载情况。 （三）返回后保养项目 1、清洁车辆； 2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水； 3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；
物流管理专业培养方案 一、指导思想 根据社会发展和经济建设需求，以提高学习者的职业实践能力和职业素养为宗旨，倡导以学习者为本位的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助学习者积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学习者的职业道德、职业能力和综合素质。 根据我国物流行业的客观需求及劳动力市场的特点，考虑不同地区经济、技术、社会和职业教育与培训的发展水平和特点，着力提高学习者的操作技能和技术服务能力，本领域紧缺人才的培养培训应体现以下基本原则： 1.以提高全面素质为基础，以增强职业能力为本位 以科学的劳动观与技术观为指导，帮助学习者正确理解技术发展、劳动生产组织变革和劳动活动的关系，充分认识职业和技术实践活动对经济发展和个人成长的意义和价值，使学习者形成良好的职业道德和正确的价值观，着力提高劳动者素质。紧缺人才的培养要把提高学习者的职业能力放在突出的位置，加强实践性教学，使学习者成为企业迫切需要的高素质劳动者。 2.以企业需求为基本依据，以就业为导向 将满足企业的工作需求作为课程开发的出发点，全力提高教育与培训的针对性和适应性。探索和建立根据企业用人“订单”进行教育与培训的机制。教育行政部门和职业学校要紧跟行业发展和企业需求，及时调整专业方向，确定培养培训规模，开发、设计实施性教育与培训方案。相关行业、企业要深入地参与职业学校的教育与培训活动，要在确定市场需求、人才规格、知识技能结构、课程设置、教学内容和学习成果评估等各方面发挥主导作用。
3.适应行业技术发展，体现教学内容的先进性 要根据我国物流行业的最新技术发展，通过校企合作等形式，及时调整课程设置和教学内容，突出本专业领域的新技术、新方法，克服专业教学存在的内容陈旧、更新缓慢、片面强调学科体系完整、不能适应企业发展需要的弊端。 4.以学习者为主体，体现教学组织的科学性和灵活性 要根据各地经济技术的发展情况，充分考虑学习者的认知水平和已有知识、技能、经验及兴趣，为每一个学习者提供适应劳动力市场需要和有职业发展前景的、模块化的学习资源，力求在学习内容、教学组织、教学评价等方面给教师和学习者提供选择和创新的空间，构建开放式的课程体系，适应学习者个性化发展的需要。采用“大专业、小专门化”的课程组织模式，用本专业职业能力结构中通用部分构筑能力平台，用灵活的模块式课程结构和学分制管理制度满足企业和学习者的不同需要。紧缺人才培养的课程和教学项目，不仅要适应职业学校的学历教育，而且要适应在职人员更新知识和技能的需要。 二、培养目标与规格 专业名称：物流 基本学制：三年 招生对象：初中毕业生或具有同等及以上学力者 专业方向：运输业务、仓储与配送、物流营销、物流信息处理。 培养目标：培养适应我国经济发展和行业变化的需要，有理想、有道德、有文化、有纪律、热爱社会主义祖国和社会主义事业，具有良好的职业道德和行业规范，掌握必需的文化基础知识，了解物流运营过程，具有相应的综合职业能力的初、中级物流作业专门人员。
安全教育培训记录 培训内容:安全理念与原则 一、＊***快递得安全理念 1、我们承诺公司提供得所有快递服务都就是安全得、让客户放心得; 2、员工就是公司最宝贵得财富,员工得安全就是对其家人负责,对公司负责,对社会负责得体现; 3、公司非常注重员工得安全，并真诚地关注每一位员工得健康与平安; 二、宝丰中通快递得安全原则 1、人就是安全得最主要因素; 2、员工得人身安全就是最重要得; 3、快件得安全性检查就是必不可少得; ４、任何操作失误均要加以控制; 5、所有得伤害及事故皆就是可以避免得; 6、所有得疏漏必须马上纠正; 7、公司外得人身安全就是员工安全得一个重要组成部分; 参加人员： 培训时间: 负责人： 安全教育培训记录
培训内容:收寄安全保障制度 1、收寄快件时，不出入与工作无关得场所,不进行与工作无关 得事项。 2、进入单位或居民区，车辆及快件应放置在视线可及或有人瞧 管得安全区域。 3、收寄快件时,必须要求寄件人出示本人有效证件（身份证， 驾驶证,军官证,等）,必须对快件进行百分之百安全验视,如用户拒提供有效证件,或者拒绝验视，或在验视中发现违禁品得,一律不予收寄。 4、收寄收件时，应提醒寄件人阅读运单得服务条款,并建议寄 件人对贵重物品购买保价或保险服务。 5、应协助并要求寄件人在快递运单上如实、完整、准确填写内 件品名、种类、数量,寄件人姓名、地址、联系方式,收件人姓名、地址、联系方式等信息,并妥善保存。 参加人员: 培训时间: 负责人： 安全教育培训记录 培训内容:运输安全保障制度 1、注意车况路况，定期检修车辆,杜绝故障车上路，机动车必 须购买车辆保险。 2、遵守交通规则，严禁超载、超速、酒后驾驶,驾驶证、行驶
物流企业员工培训物流企业员工培训讲师：谭小琥 谭小琥老师 老师介绍： 品牌策略营销专家 清华大学特邀讲师 世界华人500强讲师 中国金牌管理咨询师 国际注册企业教练（RCC） 中国式沙盘模拟培训第一人 授课风格： 演说家的风采、战略家的气度、理论家的才华。 谭老师的培训课程：理论与实践相结合，非常有效，使我们受益很多。 ——中国移动集团讲师风格个性化，易听；易懂；易执行。 ——南方石化谭老师很多实用的方法能直接用到工作中，在很大程度上提高了我们的沟通效率与管理能力。我们会再请谭老师给我们进行三天的培训。 ——绿城集团告别理论讲教、推崇实务操作、亲历案例分享、实战经验传导。 ——中海石油谭老师是集演说家、战略家、学者型于一身的魅力讲师！ ——联邦家居写作经历： 谭先生多次在国内外管理类刊物上发表极具影响力的文章，包括《哈佛商业评论》、《经理人》、《销售与市场》、《商界》等；同时担任全球品牌网、营销传播网、价值中国网等网站专栏作家。 员工手册 （内部刊物） 散发人性道德光辉 汇聚人文管理智慧
前言 ◆本手册是明确某些基础工作规范的指引性文件，仅仅考虑了过去与现存 的状况。在某些层面体现了其前瞻性，但并不预见未来。 ◆在本手册制定的过程中，尽可能体现了其所含盖的广度，并非深度，所 以本手册不能取代细化的流程，涉及具体情况请结合有关流程操作。 ◆本手册产权属于广州市嘉诚国际物流有限公司。此手册谨献给所有热 爱物流事业、积极进取、愿意与嘉诚一起成长的嘉诚人！ 编者注 目录 前言---------------------------------------------------------------------3 董事长致辞---------------------------------------------------------------3 总经理致辞---------------------------------------------------------------4 公司理念文化-------------------------------------------------------------5 公司简介-----------------------------------------------------------------6 第一章招募录用-------------------------------------------------------7 第二章员工行为规范---------------------------------------------------9 第三章制服与仪表-----------------------------------------------------11 第四章员工考勤-------------------------------------------------------12 第五章薪酬-----------------------------------------------------------13 第六章员工假期-------------------------------------------------------14