PROT SET 密码输入错误
USER GRP 级别输入错误
PLEASE SIGN IN FIRST 请先输入工作号再进行查询
SO
PENDING 表示有未完成的旅客订座PNR 在退号前必须完成，或放弃它TICKET PRINTER IN USE 表示未退出打票机的控制，退出后即可
QUE PENDING 表示未处理完信箱中的QUEUE,QDE或QNE
PROFILE PENDING 表示未处理完常旅客的订座PSS:ALL处理
FD
AIRLINE 查询票价时，应加上航空公司代码
NM
ELE NBR 旅客序号不正确
INFANT 缺少婴儿标示
INV ALID CHAR 姓名中存在非法字符，或终端参数设置有误
NAME LENGTH 姓名超长或姓氏少于两个字符
PLS NM1 *****/****** 姓名中应加斜线（/）,或斜线数量不正确SEA TS座位数与姓名数不符，可RT检查当前的PNR
NO NAME CHANGE FOR MU/Y 某航空公司不允许修改姓名
SS、SD
UNABLE 当所订的航班舱位不存在或状态不正确时，系统给出应答为UNABLE并显示航班情况
ACTION 行动代码不正确
SEATS 订座数与PNR中旅客数不一致
SEGMENT 城市对输入无效
TIME 输入时间不正确
FLT NUMBER 航班号不正确
SCH NBR 航线序号不符
TK
DA TE 输入的日期不正确
INV ALID CHAR 自由格式项中存在非法字符
OFFICE 部门代码不正确
PLS INPUT FULL TICKET NUMBER 输入完整的票号，航空公司客票代码及10位票号
@
CHECK CONTINUITY 检查航段的连续性，使用@I
CONTACT ELEMENT MISSING 缺少联系组将旅客的联系电话输入到PNR中
MAX TIME FOR EOT-IGNORE PNR AND RESTART 建立了航段组，但未封口的时间超过五分钟，这时系统内部已经做了IG，将座位还原，营业员应做IG，并重新建立PNR SIMULTANEOUS MODIFICA TION-REENTER MODIFICATION 类似的修改IG 并重新输入当前的修改
QT
FORMAT 输入错误格式使操作被拒绝
ILLEGAL 错误的数字代码操作被拒绝
OFFICE 操作制定的部门号不存在
FORMAT 输入格式错误
ILLEGAL 错误的数字代码操作被拒绝
NO QUEUE 说明该部门此类信箱不存在
OFFICE 营业员所要处理的信箱部门不存在
Q EMPTY 信箱中此类信箱为空的，已处理完成，没有需要处理的内容
WORKING Q 表示营业员正在对某一种信箱进行处理，未处理完时，不能再处理另外一种Q，这时若要结束原来的处理，可以做QDE或QNE，然后再QS:XX
QD
FORMAT QD 指令的输入格式不正确
NO DISPLAY QD 没有新建可放回系统
QN
ILLEGAL QN 指令的申请操作被拒绝
NO DISPLAY QN 没有信箱可放回系统
QC
FPRMAT 输入额外的错误格式
ILLEGAL QC 指令中错误的数字代码操作被拒绝
NO DISPLAY QC 指令操作指示没有信箱项可供转移
OFFICE 营业员意图转移到的部门不存在
QE
FORMAT 输入额外的错误格式
PFFICE 部门代号不存在
Q TYPE 所要发送到的信箱的种类在目的部门中没有定义
RL 记录编号不存在
航空基础业务 目录 第一章航空基础知识 (2) 一航空公司中星期与月的表示 (2) 第二章基础操作指令 (2) 一指令：AV (2) 二指令：FF (4) 三城市查询指令 (4) 四翻页、帮助指令 (5) 五FD指令 (5) 第三章旅客订座记录PNR (6) 一订座PNR的构成 (6) 二PNR的提取RT指令 (11) 第四章电子客票状态 (13) 一DETR：TN指令 (13) 二DETR TN/票号，F指令 (14)
三DETR TN/票号,S 指令 (15) 四DETR NI提证件号指令 (15) 五DETR NM提乘客姓名指令 (15) 六PAT:A价格指令 (15) 第一章航空基础知识 一航空公司中星期与月的表示 星期日Sun day 星期一Mon day 星期二Tue sday 星期三Wed nesday 星期四Thu rsday 星期五Fri day 星期六Sat urday 第二章基础操作指令 一指令：AV 查询航班座位可利用情况，及其相关航班信息，如航班号、舱位、起飞到达时间、经停点等，是非常重要的指令。 1、AV指令格式：
AVH/城市对/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标识/座位等级 注：红线标注的为可选项; 日期项：不输或输入“.”则显示当天航班信息，输入“＋”可显示明天的航班信息。 例如：AVH/NNGPEK/20DEC/1100/CA 2、说明： （1）、FCYSBHKLMQT为舱位等级 （2）、舱位状态： A 可以提供9个以上座位 1-9 可以提供1-9个座位,系统显示具体的可利用座位数 L 没有可利用座位,但旅客可以候补 Q 永久申请状态,没有可利用座位,但可以申请(HN) S 因达到限制销售数而没有可利用座位,但可以候补 C 该等级彻底关闭,不允许候补或申请 X 该等级取消, 不允许候补或申请 Z 可利用情况不明,这种情况有可能在外航航班上出现 (3)、在指令后加上“D”的选项，则只显示所有直飞航班
指令关系结构 状态及行动代码： 行动代码描述封口后状态及含义 DK 直接占座HK 确认DW/LL 候补HL 候补KK 确认HK 确认KL 从候补状态确认HK 确认TK 确认，提示旅客航班时刻已更改HK 确认UU 不接受订座（可以候补）HL 候补NN 申请HN 申请UC 不接受候补或者订座该航段被移入PNR历史记录 UN 航班取消该航段被移入PNR历史记录
DA 指令 显示营业员的工作号和本台终端的pid Office 号是pek099 改变office 号uc:pek001 修改成功会提是accepted 改变airline ual:cz 修改成功没有提示，等待其他输入，修改不成功，提示 数据说明: office 号决定主控区域 1-5 行(A-E):五个工作区,用于使用者输入专用工作号的显示.其后面的英文AVAIL(或者UNAVAIL表)示工作区的状态为可用(不可用)，在pid 建立时定义。 6 行PID：当前配置在系统中的设备号。每一个E-TERM帐号的黑屏，在进入系统后都有一个固定的PID编号。在账号建立时就分配好的 HARDCOP：Y当前PID相连的打印机设备号。一般定义为1112，在用户需要使用自己的航信系统打印机配置时，才定义其他号。 7 行TIME:输入da 指令时的系统时间 DATE:输入da 指令时的系统日期 HOST代:理人分销系统名CAAC如果是，表示所在主机分区“A”，航信分销系统将会进入系统的pid 分配不同的处理主机，因此还可能显示B，C 。 8 行AIRLINE: 如果是1E 表示代理人分销系统，1Es是代理分销系统的通用两字代码。也有可能使航空公司的两字代码
E T E R M指令订票步骤 The latest revision on November 22, 2020
第一部分：基本培训资料 1.…………………………………………………………..操作认识（基本常识） 2.…………………………………………………………..黑屏认识（基本常识） 3.…………………………………………………………..系统查询（基本常识） 第二部分：航空基础业务附图解实例 目录
基本资料 一、操作认识 1、键盘 清屏键：CTRL+A 或 CP 输入键：数字键盘回车键或者 F12 (确定键) 换行：大键盘回车键 上页：F6 PB 下页：F5 PN 全屏显示：PG1 2、携带免费行李 头等舱：免费随身携带40公斤行李 商务舱：………… 30公斤…… 经济舱：………… 20公斤…… 3、办理登机牌必须携带有效身份证件方可办理： 如：身份证、儿童户口、婴儿出生证、军官证、士兵证、护照、回乡证、港澳通行证、台胞证、临时身份证。 遗失证件时应到户口所在地的派出所开出有效相关身份证明（或者带户口本），至少提前2小时到机场派出所办理临时身份证。办理临时身份证的费用大概收取20元左右。（不详时可让客户直接拨打机场派出所的咨询电话：5498436） 4、机票购买规定 （1）成人：12岁（含12岁）以上必须购买成人票价 （2）儿童CHD：2岁（含2岁）-12岁（不满12岁）之间即可购买儿童票价，儿童票价是成人全价位的50%，儿童代码为CHD （3）婴儿INF：14天-2岁之间方可乘机，婴儿票价是成人全价位的10%，婴儿代码为INF （4）团队旅客：10人以上（包括10人）乘坐同样航班、同样乘机日期、同舱位等级（票价折扣相同，并支付团体票价的旅客） 5、附加税收取 机场建设费：小飞机收取10元（儿童、婴儿不收取机场建设费） 大飞机收取50元（儿童、婴儿不收取机场建设费）
PROT SET 密码输入错误 USER GRP 级别输入错误 PLEASE SIGN IN FIRST 请先输入工作号再进行查询 SO PENDING 表示有未完成的旅客订座PNR 在退号前必须完成，或放弃它TICKET PRINTER IN USE 表示未退出打票机的控制，退出后即可 QUE PENDING 表示未处理完信箱中的QUEUE,QDE或QNE PROFILE PENDING 表示未处理完常旅客的订座PSS:ALL处理 FD AIRLINE 查询票价时，应加上航空公司代码 NM ELE NBR 旅客序号不正确 INFANT 缺少婴儿标示 INV ALID CHAR 姓名中存在非法字符，或终端参数设置有误 NAME LENGTH 姓名超长或姓氏少于两个字符 PLS NM1 *****/****** 姓名中应加斜线（/）,或斜线数量不正确SEA TS座位数与姓名数不符，可RT检查当前的PNR NO NAME CHANGE FOR MU/Y 某航空公司不允许修改姓名 SS、SD UNABLE 当所订的航班舱位不存在或状态不正确时，系统给出应答为UNABLE并显示航班情况 ACTION 行动代码不正确 SEATS 订座数与PNR中旅客数不一致 SEGMENT 城市对输入无效 TIME 输入时间不正确 FLT NUMBER 航班号不正确 SCH NBR 航线序号不符 TK DA TE 输入的日期不正确 INV ALID CHAR 自由格式项中存在非法字符 OFFICE 部门代码不正确 PLS INPUT FULL TICKET NUMBER 输入完整的票号，航空公司客票代码及10位票号 @ CHECK CONTINUITY 检查航段的连续性，使用@I CONTACT ELEMENT MISSING 缺少联系组将旅客的联系电话输入到PNR中 MAX TIME FOR EOT-IGNORE PNR AND RESTART 建立了航段组，但未封口的时间超过五分钟，这时系统内部已经做了IG，将座位还原，营业员应做IG，并重新建立PNR SIMULTANEOUS MODIFICA TION-REENTER MODIFICATION 类似的修改IG 并重新输入当前的修改 QT FORMAT 输入错误格式使操作被拒绝 ILLEGAL 错误的数字代码操作被拒绝 OFFICE 操作制定的部门号不存在
机票黑屏操作指令
机票黑屏操作指令 ．查询 指令：或 结果： 3预订 1) 一次性封口: 预订成功: 2）也可以分多次【串】入指令 如：sd2y1 【F12】 nm1吴晓光【F12】 ct0531******** 【F12】 ssr foid ca hk/ni210102************ 【F12】tktl/1200/15dec/tna231 【F12】 @ 【F12】 4.修改身份证 1）如操作刚刚的PNR rt[记录编号] 【F12】 如图： xe[身份证项] 【回车】 ssr foid …..[新身份证] 【F12】 如图： 修改成功：
如图： 再次rt[编号]查看身份证项 修改成功 5.修改时限项 【操作如同修改身份证,但需txe替换xe】 1） rt[记录编号] 【F12】 2） txe[时限项] 【回车】 tktl…新预留时限【回车】 @或【F12】 如图： 再提取编号看到时限已修改 6取消PNR操作 注意：取消PNR需要加在XEPNR@加上编号【并取消后用i或ig还原】 如图： 提示：即为成功 7.编号转换 1．RT [记录编号] 【F12】 2.RRT v/大编号/航班/日期【F12】 3. RRT ok 【F12】 4 RT [记录编号] (检查小编号是否与原来大编号是同一旅客。
操作注意事项： 1．订座时建议先输入名字和时限或票号直接生成编号，ct项和ssr 项可以等生成编号后再输入。 如图： 预订成功： 【如果不一次性封口，再输入多人身份证时需要一次性输入】如图： 2．在编号为多页的情况，若要该身份证或删除FN项应如下操作 1）RT编号如图 2）pn|xe19|@......【若删除项为第三页则：pn|pn|xe29|@】 3．在遇到航空公司K的仓位，要用@k先转换成正常状态再操作 如图： 4．出现一些错误提示时，请先检查指令是否操作正确，若没有问题可以用ig或i还原再操作。下面为一些错误提示的对早供参考，有不能解决的问题可以随时联系技术解决： 附录： AIRLINE 航空公司代码不正确
黑屏基础知识 1.黑屏提取记录指令方法： 格式rt编码CTRL+ENTER/F12 （官网大系统的话就是RT:编码） 用编码提取价格PAT:A CTRL+ENTER/F12 2.用票号提取编码 指令为DETR:TN/票号CTRL+ENTER/F12（斜杠前是大编）
3.用证件号提票号 指令为：DETR:NI/证件号CTRL+ENTER/F12 （证件号提票号的时候会提到一个月内乘客所坐过的航班的所有票号，注意看航班和状态哈） 4.用票号提取证件号 指令为：DETR:TN/票号，F CTRL+ENTER/F12 5.查看X位时间和NO位时间（平台规定要求加8小时） 指令为：1.RT编码CTRL+ENTER/F12 2.RTC CTRL+ENTER/F12 3.PN(意思是继续查看)
（涂抹就是这个编码最后状态的操作时间0410+8个小时=12：10 这个编码也就是7月15日12：10 XX位子的，如果最后状态是NO的话，那么也就是NO时间） 6.修改证件号码 首先知道SSR FOID 代表证件号码项多个人就会以P1 P2标示，像以上记录不是我么自己
订座系统，就看不到SSR FOID CZ HK123423423434/P1 完整的证件号码项但是没有关系知道是第几项就可以了指令： Xe6代表x除第六项证件号码回车输入正确证件号码f12 执行就修改完成 7.补位置 首先RT记录 然后用A VH 查询出航班 最后找到相应航班仓位用SD1y1 航班序号加仓位人数补位置成功
补好了 8. X记录 首先RT记录编码让后输入指令XEPNR\记录编码F12 9．分离编码 例如： 现在分离（张昌明/杨红义/柯国土）这三个人
。希望大家一起参与写下自己遇见的错误代码谢谢！！ ETRY电子票重出票指令，适用于各种原因（比如系统传输等问题）导致电子票出票失败时，在出票当天重新出票。希望大家一起参与写下自己遇见的错误代码谢谢！！ 有些情况下，是无法使用该指令的。典型的几种错误提示如下： ●CAN NOT RETRY THIS PNR. ETDZ FIRST 说明：该PNR没有执行ETDZ指令 ● RMK CA/XXXXX NOT FOU ND. PNR MISMATCH 说明：没有返回ICS PNR(航空公司大编码) ● PNR TICKETED说明：该PNR已被出票 ● CAN NOT RETRAY THIS ET, TICKET IS OUT OF DATE 说明：该ET票不是当天销售的 ● ACTION说明：行动代码不正确 ● AIRLINE说明：航空公司代码不正确 ● AMOUNT 说明：数量，通常指FC、FN中的票价输入不正确 ● AUTHORITY说明：权限问题 ● CASH COLLECTION 说明：FN中缺少SCNY项 ● CONTACT ELEMENT MISSING 说明：缺少联系组，将旅客的联系电话输入到PNR中 ● CURRENCY说明：货币代码不正确 ● DATE说明：输入的日期不正确. ● DEVICE说明：打票机序号不正确 ● DUP ID说明：PNR中某项重复，或缺少旅客标识 14
● ELE NBR说明：序号不正确 ● FLT NUMBER说明：航班号不正确 ● FORMAT说明：输入格式不正确 ● ILLEGAL说明：不合法 ● INACTIVE说明：检查打票机各项状态，一般体现在没有进工作号 ● INFANT说明：缺少婴儿标识 ● INPUT说明：打票机的输入状态 ● INVALID CHAR说明：存在非法字符，或终端参数设置有误 ● ITINERARY DOES NOT MATCH FC 说明：FC与PNR中的航程不符 ● MANUAL说明：手工出票 ● MAX TIM E FOR EOT - IGNORE PNR AND RESTART 说明：建立了航段组，但未封口的时间超过5分钟，这时系统内部已经做了IG，将座位还原，营业员应做IG，并重新建立PNR ● NAME LENGTH说明：姓名超长或姓氏少于两个字符 ● NAMES说明：PNR中缺少姓名项 ● NO DISPLAY说明：没有显示 ● NO NAME CHANGE FOR MU/Y 说明：某航空公司不允许修改姓名 ● NO QUEUE说明：说明该部门此类信箱不存在 ● OFFICE说明：部门代号不正确 ● OUTPUT说明：打票机的输出状态 18
机票黑屏日常工作流程 1.进入系统 >$$OPEN TIPC3 2.输入工作号>SI：工作号/密码 3.查看PID状态 >DA 4.退出系统 >SO 5.修改密码>AN：旧密码/新密码 6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF: 7.指令使用帮助>HELP: 指令 8.屏幕向上一页 >PB 9.屏幕向下一页 >PN 10.清屏指令 >CP 11.重复显示当前页 >PG 12.一屏显示所有内容>PN1 查询 1. 航班座位可利用显示>AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码) 2. 最早有座位航班查询>FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志 / 舱位 3. 航班飞行周期的查询>SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位 4. 航班经停点和起降时间的显示指令>FF: 航班号/日期 5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示>DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段 或 RT之后，>DSG: 航班序号 信息查询及辅助功能 一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码 二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK 三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD 1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING 2)查询城市名称>CD PEK 3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN 4)查询国家全称>CNTD C/CN 5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA 6)查询航空公司信息>CNTD D/CA 7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA
四、计算CO 1)四则运算>CO 100+2 2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG 3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000 4)英里换算成公里>CO K/英里数 5)公里换算成英里>CO M/公里数 五、日期查询DATE 1)显示当前日期和星期几>DATE 2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90 3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20 六、时间查询TIME 1)显示当前时间>TIME 2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG 3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG 七、长度、重量、温度换算 CV 1)100公里换算成英里>CV 100KM 2)100英里换算成公里>CV 100MI 3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C 4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F 5)10英镑转化为公斤>CV 10LB 6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG 八、查询中文信息YI 1)显示所有静态信息的目录>YI 2)显示不含副标题的公告>YI标题 3)显示有副标题的公告>YI I/某标题 九、旅游信息查询TIM 1)查询签证信息>TIM TIFV 2)查询健康检疫信息>TIM TIFH 3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA 4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码 5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP 6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES 7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS 8)显示下一页>TIPN 9)显示上一页>TIPB 建立PNR 一、航段预订 1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400 2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN >SD 1Y1 3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN >SN CZ/F/PEKCAN
PNR的操作 一、PNR的提取 1、根据记录编号提取RT 记录编号 2、根据旅客姓名提取RT：姓名/航班/日期/航段 3、根据旅客名单提取ML：选择项/航班号/日期RT：序号 4、根据航空公司记录编号提取RRT:V/记录编号/航班/日期RRT：OK 5、提取完整的RT:C/记录编号（RT:记录编号RT:C） 二、取消项目 1、若要取消完整的PNR 则提取PNR后，做XEPNR/ 2、取消PNR中部分旅客使用XE:P旅客序号 3、取消PNR中的部分项目使用XE:项目序号 三、修改PNR中项目组的内容 1、除姓名组外的其他项，可以用“XE：序号”先取消，再增加新的内容 2、姓名组要使用类似于“1/1zhang/hang”这样的方式 四、还原IG 五、分离SP:旅客序号/旅客序号（非团体的情况下） 团体PNR的建立与操作 一、团体PNR的建立及团体姓名组GN:团体订座总人数团名（例如：GN:12tangshan） 二、团体PNR的提取 1、根据记录编号提取RT 记录编号 2、根据旅客姓名提取RT ZHANG/CA1301/10DEC 3、根据旅客名单提取ML C/CA1301/10DEC RT 序号 4、根据航空公司记录编号提取RRT V/****/CA1301/10DEC 5、查看PNR完整的内容RT:C/*** 6、查看PNR的历史部分RT:U/1 7、返回到PNR的现行部分RT:A 三、团体PNR的分离 1、分离已输入姓名的团体PNR SP：旅客姓名序号/旅客姓名序号/…… 2、分离未输入姓名的团体PNR SP:G/座位数 3、分离指定姓名的旅客和没有指定姓名的座位SP:G/座位数/旅客序号/旅客序号 四、团体PNR的修改 1、取消已输入姓名的旅客的座位XE：P/旅客序号/旅客序号 2、取消未输入姓名的团体记录中的座位XE:G/座位数 3、同时取消指定姓名的旅客和没有指定姓名的座位XE:G/座位数/P/旅客序号 五、团体PNR打票 为团体PNR开票时要注意，填开手工客票，其票号要连续，将票号范围输入到PNR中即可。 1、30人以上的记录打票应分几次进行 例如：XE:29输入 DZ:1/P1-P30 CNY488400.00 MDG8J RT:MDG8J DZ:1/P31-P60 CNY488400.00 MDG8J
登录 1.进入系统>$$OPEN TIPC3 2.输入工作号>SI：工作号/密码 3.查看PID状态>DA 4.退出系统>SO 5.修改密码>AN：旧密码/新密码 6.随时查看SIGN-IN信息>SIIF: 7.指令使用帮助>HELP: 指令 8.屏幕向上一页>PB 9.屏幕向下一页>PN 10.清屏指令>CP 11.重复显示当前页>PG 12.一屏显示所有内容>PQ1 查询 1. 航班座位可利用显示>A V: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码) 2. 最早有座位航班查询>FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志/ 舱位 3. 航班飞行周期的查询>SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位 4. 航班经停点和起降时间的显示指令>FF: 航班号/日期 5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示>DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段 或RT之后，>DSG: 航班序号.............................................................................................. 信息查询及辅助功能 一、24小时北京天气预报WF >WF 城市三字代码 二、机场转机信息查询DSM >DSM: PEK 三、机场、国家、航空公司代码查询CNTD/CD 1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING 2)查询城市名称>CD PEK 3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN 4)查询国家全称>CNTD C/CN 5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA 6)查询航空公司信息>CNTD D/CA 7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA 四、计算CO 1)四则运算>CO 100+2 2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG 3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000 4)英里换算成公里>CO K/英里数 5)公里换算成英里>CO M/公里数 五、日期查询DA TE
机票黑屏操作指令 ．查询 指令：或 结果： 3预订 1) 一次性封口: 预订成功: 2）也可以分多次【串】入指令 如：sd2y1 【F12】 nm1吴晓光【F12】 ct0531******** 【F12】 ssr foid ca hk/ni210102************ 【F12】 tktl/1200/15dec/tna231 【F12】 @ 【F12】 4.修改身份证 1）如操作刚刚的PNR rt[记录编号] 【F12】 如图： xe[身份证项] 【回车】 ssr foid …..[新身份证] 【F12】 如图： 修改成功： 如图： 再次rt[编号]查看身份证项 修改成功 5.修改时限项 【操作如同修改身份证,但需txe替换xe】 1）rt[记录编号] 【F12】 2）txe[时限项] 【回车】 tktl…新预留时限【回车】 @或【F12】 如图： 再提取编号看到时限已修改 6取消PNR操作 注意：取消PNR需要加在XEPNR@加上编号【并取消后用i或ig还原】如图： 提示：即为成功 7.编号转换 1．RT [记录编号] 【F12】 2.RRT v/大编号/航班/日期【F12】 3. RRT ok 【F12】 4 RT [记录编号] (检查小编号是否与原来大编号是同一旅客。 操作注意事项：
1．订座时建议先输入名字和时限或票号直接生成编号，ct项和ssr 项可以等生成编号后再输入。 如图： 预订成功： 【如果不一次性封口，再输入多人身份证时需要一次性输入】如图： 2．在编号为多页的情况，若要该身份证或删除FN项应如下操作 1）RT编号如图 2）pn|xe19|@......【若删除项为第三页则：pn|pn|xe29|@】 3．在遇到航空公司K的仓位，要用@k先转换成正常状态再操作 如图： 4．出现一些错误提示时，请先检查指令是否操作正确，若没有问题可以用ig或i还原再操作。下面为一些错误提示的对早供参考，有不能解决的问题可以随时联系技术解决： 附录： AIRLINE 航空公司代码不正确 AMOUNT 数量，通常指FC、FN中的票价输入不正确 AUTHORITY 权限 CASH COLLECTION（SCNY???.??）LOST FN中缺少SCNY项 CHECK CONTINUITY 检查航段的连续性，使用@I,或增加地面运输航段COMMISSION（C?.??）LOST FN中缺少代理费率项 CONTACT ELEMENT MISSING 缺少联系组，将旅客的联系电话输入到PNR中CURRENCY 货币代码不正确 DATE 输入的日期不正确. DEVICE 打票机序号不正确 DUP ID PNR中某项重复，或缺少旅客标识 ELE NBR 序号不正确 FLT NUMBER 航班号不正确 FORMAT 输入格式不正确 ILLEGAL 不和法 INACTIVE 检查打票机各项状态 INFANT 缺少婴儿标识 INPUT 打票机的输入状态 INVALID CHAR 存在非法字符，或终端参数设置有误 ITINERARY DOES NOT MATCH FC FC与PNR中的航程不符 MANUAL 手工出票 MAX TIME FOR EOT - IGNORE PNR AND RESTART 建立了航段组，但未封口的时间超过5分钟，这时系统内部已经做了IG，将座位还原，营业员应做IG，并重新建立PNR NAME LENGTH 姓名超长或姓氏少于两个字符 NAMES PNR中缺少姓名项 NO DISPLAY 没有显示 NO NAME CHANGE FOR MU/Y 某航空公司不允许修改姓名 NO QUEUE 说明该部门此类信箱不存在 OFFICE 部门代号不正确 OUTPUT 打票机的输出状态 PENDING 表示有未完成的旅客订座PNR，在退号前必须完成
1.登录：直接点确定按钮pe 如果线路忙先安一下左上角的第一个按钮，建立连接 就可以重新操作。第二个按钮是断开连接。 2 查询航班座位可利用情况，及其相关航班信息，如航班号、舱位、起飞到达时间、经停点等，是非常重要的指令。格式： A VH/城市对代码/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标识/座位等级 注：下线标注的为可选项; 日期项：不输或输入“.”则显示当天航班信息，输入“＋”可显示明天的航班信息。 指令：SK 查询一城市对在特定周期内所有航班的信息,包括航班号、出发到达时间、舱位、机型、周期和有效期限。 格式： SK: 选择项/城市对/日期/时间/航空公司代码/舱位（划线可选） 指令：FF 查询航班的经停城市,起降时间和机型 格式 >FF: 航班号/ 日期 例如av/peksha/21dec 指令：或 结果： 3预订 1)一次性封口: 预订成功: 2）也可以分多次【串】入指令 如：sd2y/1 【F12】 nm1吴晓光【F12】 ct0531******** 【F12】 ssr foid ca hk/ni210102************ 【F12】 tktl/1200/15dec/tna231 【F12】
@ 【F12】 4.修改身份证 1）如操作刚刚的PNR rt[记录编号] 【F12】 如图： xe[身份证项] 【回车】 ssr foid …..[新身份证] 【F12】 如图： 修改成功： 如图： 再次rt[编号]查看身份证项 修改成功 5.修改时限项 【操作如同修改身份证,但需txe替换xe】1）rt[记录编号] 【F12】 2）xe[时限项] 【回车】 tktl…新预留时限【回车】 @或\ 【F12】 如图：
指令：或 结果： 3预订 1) 一次性封口: 预订成功: 2）也可以分多次【串】入指令 如：sd2y1 【F12】 nm1吴晓光【F12】 ct0531******** 【F12】 ssr foid ca hk/ni210102************ 【F12】 tktl/1200/15dec/tna231 【F12】 @ 【F12】 4.修改身份证 1）如操作刚刚的PNR rt[记录编号] 【F12】 如图： xe[身份证项] 【回车】 ssr foid …..[新身份证] 【F12】 如图： 修改成功： 如图： 再次rt[编号]查看身份证项 修改成功 5.修改时限项 【操作如同修改身份证,但需txe替换xe】 1）rt[记录编号] 【F12】 2）txe[时限项] 【回车】 tktl…新预留时限【回车】 @或【F12】 如图： 再提取编号看到时限已修改 6取消PNR操作 注意：取消PNR需要加在XEPNR@加上编号【并取消后用i或ig还原】 如图： 提示：即为成功 7.编号转换 1．RT [记录编号] 【F12】 2.RRT v/大编号/航班/日期【F12】 3. RRT ok 【F12】 4 RT [记录编号] (检查小编号是否与原来大编号是同一旅客。 操作注意事项： 1．订座时建议先输入名字和时限或票号直接生成编号，ct项和ssr 项可以等生成编号后再输入。
预订成功： 【如果不一次性封口，再输入多人身份证时需要一次性输入】如图： 2．在编号为多页的情况，若要该身份证或删除FN项应如下操作 1）RT编号如图 2）pn|xe19|@......【若删除项为第三页则：pn|pn|xe29|@】 3．在遇到航空公司K的仓位，要用@k先转换成正常状态再操作 如图： 4．出现一些错误提示时，请先检查指令是否操作正确，若没有问题可以用ig或i还原再操作。下面为一些错误提示的对早供参考，有不能解决的问题可以随时联系技术解决： 附录： AIRLINE 航空公司代码不正确 AMOUNT 数量，通常指FC、FN中的票价输入不正确 AUTHORITY 权限 CASH COLLECTION（SCNY???.??）LOST FN中缺少SCNY项 CHECK CONTINUITY 检查航段的连续性，使用@I,或增加地面运输航段COMMISSION（C?.??）LOST FN中缺少代理费率项 CONTACT ELEMENT MISSING 缺少联系组，将旅客的联系电话输入到PNR中CURRENCY 货币代码不正确 DATE 输入的日期不正确. DEVICE 打票机序号不正确 DUP ID PNR中某项重复，或缺少旅客标识 ELE NBR 序号不正确 FLT NUMBER 航班号不正确 FORMAT 输入格式不正确 ILLEGAL 不和法 INACTIVE 检查打票机各项状态 INFANT 缺少婴儿标识 INPUT 打票机的输入状态 INVALID CHAR 存在非法字符，或终端参数设置有误 ITINERARY DOES NOT MATCH FC FC与PNR中的航程不符 MANUAL 手工出票 MAX TIME FOR EOT - IGNORE PNR AND RESTART 建立了航段组，但未封口的时间超过5分钟，这时系统内部已经做了IG，将座位还原，营业员应做IG，并重新建立PNR NAME LENGTH 姓名超长或姓氏少于两个字符 NAMES PNR中缺少姓名项 NO DISPLAY 没有显示 NO NAME CHANGE FOR MU/Y 某航空公司不允许修改姓名 NO QUEUE 说明该部门此类信箱不存在 OFFICE 部门代号不正确 OUTPUT 打票机的输出状态 PENDING 表示有未完成的旅客订座PNR，在退号前必须完成 或放弃它。
ETERM指令大全 登录 1.进入系统>$$OPEN TIPC3 2.输入工作号>SI：工作号/密码 3.查看PID状态>DA 4.退出系统>SO 5.修改密码>AN：旧密码/新密码 6.随时查看SIGN-IN信息>SIIF: 7.指令使用帮助>HELP: 指令 8.屏幕向上一页>PB 9.屏幕向下一页>PN 10.清屏指令>CP 11.重复显示当前页>PG 12.一屏显示所有内容>PQ1 查询 1. 航班座位可利用显示>A V: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码) 2. 最早有座位航班查询>FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志/ 舱位 3. 航班飞行周期的查询>SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位 4. 航班经停点和起降时间的显示指令>FF: 航班号/日期 5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示>DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段 或RT之后，>DSG: 航班序号 建立PNR 一、航段预订 1)直接建立航段组SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400 2)间接建立航段组SD>A V PEKCAN >SD 1Y1 3)OPEN航段的建立SN>SN YY/F/PEKCAN >SN CZ/F/PEKCAN 4)ARNK段的建立SA >SA TSNPEK 5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK 6)调整航段顺序CS>CS 2/1 二、姓名输入NM 1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI 2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG 3)中文姓名的输入>NM 1杨振振1马永 4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4) 5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永 >XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1 6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU 三、联系方式CT >CT PEK/1234567 四、证件信息输入SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码) 1) 国内旅客>,马加爵的一句话让在场警察都落泪(值得当代大学生深思);SSR FOID CA HK/
eterm操作集合 登录查询 信息查询及辅助功能 建立PNR 特殊服务SSR PNR提取和修改 公布运价的查询 BSP打票、退票、统计 国际运价查询 电子客票常用指令 Q信箱处理 手工输入API信息 查询 一、航班座位可利用显示>AV: H/城市对/日期/时间/航空公司代码（或GDS代码)1)显示10月10日北京至上海航班座位情况>AV： PEKSHA/10OCT 2)显示当天北京至上海航班座位可利用情况>AV： PEKSHA 3)显示北京广州15OCT国航航班座位>AV： PEKCAN/15OCT/CA
4)显示上海成都10DEC11点左右航班座位情况>AV： SHACTU/10DEC/11005)显示上海成都西南航空公司座位情况>AV： SHACTU/10DEC/1100/SZ 6)往返程查询>AV： PEKPVG/11DEC显示北京浦东11DEC航班座位可利用情况>AV： RA/21DEC显示21DEC回程航班座位情况7)显示1DEC CA983各舱位座位可利用情况>AV：8)按照飞行时间顺序显示航班座位情况>AV： E/PEKCAN/1DEC 9)显示北京至法兰克福1DEC直达航班信息>AV： PEKFRA/1DEC/D 10)显示上海至法兰克福4DEC不经停航班>AV： SHAFRA/4DEC/N 11)显示伦敦至法兰克福5DEC1A系统中航班座位可利用情况>AV： LONFRA/5DEC/1A 二、最早有座位航班查询>FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志/舱位 1)显示北京至上海最早有座位的航班>FV： PEKSHA 2)显示从本地至上海20OCT之后最早有座位的航班>FV： SHA/20OCT 3)显示北京至上海Y舱最早有座位的航班>FV：
其他回答： ．订座系统：包括代理人分销系统（CRS），航空公司系统（ICS），离港系统，货运系统 三个大型主机系统为支持的发展格局。 二．系统注册 1．进入系统：DA：查看是否输入营业员工作号 2．进入营业员工作号SI格式：SI：工作号/密码/级别 例：工作号为1111，密码为123A，级别41的营业员准备进入系统。 〉SI：11111/123A/41 3．退出系统SO 4．密码的修改AN格式：旧保密号/新保密号 例：假定有工作号11111，原保密号为123A，现欲改为888F。 （1）进入系统：〉SI：11111/123A/41 （2）用AN指令进行修改：〉AN：123A/888F （3）退出系统：〉SO （4）重新进入系统：SI：11111/888F/41 三．航班信息查询指令 （一）航班时刻显示SK：查询一城市对在特定周期内所有航班的信息，包括航班号、出发到 达时间、舱位、机型、周期和有效期限。 格式：SK城市对三字代码/日期/航空公司二字代码/舱位
例1：查询15OCT前后三天的一周时间内上海到深圳的航班时刻 〉SK：SHASZX/15OCT（航空公司二字代码和舱位可省略，表示查询所有信息） 12OCT（MON）/18OCT（SUN）SHASZX 2FM373SHASZX0830********M31MAR26OCT FAYIHKLMTEVUQGW 以上显示信息中，分别为序号、航班号、航程、出发到达时间、机型、经停点、餐食、期限 和舱位。 例2：显示以今天为中心前后三天之内北京到上海的航班信息 〉SK：PEKSHA 例3：显示14OCT前后三天从北京至长沙的MU的F舱的航班 〉SK：PEKCSX/14OCT/MU/F 例4：显示10OCT前后三天北京到巴黎的直达航班 〉SK：PEKCDG/10OCT/D （二）座位可利用情况显示AV——查询航班座位可利用情况，及其相关航班信息，如航班号 、舱位、起飞到达时间、经停点等。 格式：AV城市对三字代码/日期/航空公司二字代码/舱位/座位数 例1：显示10OCT的PEK到SHA航班座位可利用情况 〉AV：PEKSHA/10OCT（航空公司二字代码和舱位等可省略，表示查询所有信息） 10OCT00（TUE）PEKSHA 7+FM106PEKSHA181520507570M DS#FA AS Y6IS HS*
黑屏操作系统 登录 1.进入系统>$$OPEN TIPC3 2.输入工作号>SI：工作号/密码 3.查看PID状态>DA 4.退出系统>SO 5.修改密码>AN：旧密码/新密码 6.随时查看SIGN-IN信息>SIIF: 7.指令使用帮助>HELP: 指令 8.屏幕向上一页>PB 9.屏幕向下一页>PN 10.清屏指令>CP 11.重复显示当前页>PG 12.一屏显示所有内容>PQ1 查询 1. 航班座位可利用显示>AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码) 2. 最早有座位航班查询>FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志/ 舱位 3. 航班飞行周期的查询>SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位 4. 航班经停点和起降时间的显示指令>FF: 航班号/日期 5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示>DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段 或RT之后，>DSG: 航班序号 信息查询及辅助功能 一、24小时北京天气预报WF >WF 城市三字代码 二、机场转机信息查询DSM >DSM: PEK 三、机场、国家、航空公司代码查询CNTD/CD 1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING 2)查询城市名称>CD PEK 3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN 4)查询国家全称>CNTD C/CN 5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA 6)查询航空公司信息>CNTD D/CA 7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA 四、计算CO 1)四则运算>CO 100+2 2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG 3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000 4)英里换算成公里>CO K/英里数 5)公里换算成英里>CO M/公里数 五、日期查询DATE
ETERM 黑屏操作指令 登录 1.进入系统 >$$OPEN TIPC3 2.输入工作号 >SI：工作号/密码 3.查看PID状态 >DA 4.退出系统 >SO 5.修改密码 >AN：旧密码/新密码 6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF: 7.指令使用帮助 >HELP: 指令 8.屏幕向上一页 >PB 9.屏幕向下一页 >PN 10.清屏指令 >CP 11.重复显示当前页 >PG 12.一屏显示所有内容 >PN1 返回目录查询 1. 航班座位可利用显示 >AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码) 2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志 / 舱位 3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位 4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期 5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段 或 RT之后， >DSG: 航班序号 返回目录信息查询及辅助功能 一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码 二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK 三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD 1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING 2)查询城市名称>CD PEK 3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN 4)查询国家全称>CNTD C/CN 5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA 6)查询航空公司信息>CNTD D/CA 7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA 四、计算CO 1)四则运算>CO 100+2 2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG 3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000 4)英里换算成公里>CO K/英里数 5)公里换算成英里>CO M/公里数 五、日期查询DATE 1)显示当前日期和星期几>DATE 2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90 3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20 六、时间查询TIME 1)显示当前时间>TIME 2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG 3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG 七、长度、重量、温度换算 CV 1)100公里换算成英里>CV 100KM 2)100英里换算成公里>CV 100MI