![关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见(铁建设[2009]46号)](https://img.doczj.com/img35/01m4g056vaevnnefggpx-51.webp)
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关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见
（铁建设[2009]46号）
为贯彻落实党中央、国务院关于加快铁路建设的要求，又好又快地完成大规模高标准铁路建设任务，建设精品工程、安全工程和节约工程，真实反映建设成本，规范铁路建设实施阶段材料价差调整工作，保证建设项目正常有序顺利进行，现就铁路建设项目实施阶段材料价差调整提出以下指导意见：
一、价差计算
1．按115号文及配套办法编制概算的项目
依据铁道部《铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建管[1998]115号，以下简称115号文）及配套办法编制概算的建设项目，2007年9月30日前，按铁道部发布的年度材料价差系数及原规定计算材料价差；2007年10月1日后，按铁道部发布的季度材料价差系数及本指导意见计算材料价差。
建设单位招标材料的价差，根据有关规定，按批准的变更设计计算。
今后材料价差系数每季度发布一次。
2．按113号文编制概算的项目
依据铁道部《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号，以下简称113号文）编制概算的建设项目， 2007
年10月1日后完成工程（以验工计价为准）中的钢材、水泥等主要材料（见附件），由施工企业采购的，按照铁道部经规院发布的《铁路工程建设主要材料价格信息》当期信息价与编制期概算价之差计算材料价差。
建设单位招标材料的价差，根据有关规定，按批准的变更设计计算。
二、价差分担
1．按115号文及配套办法编制概算的项目
施工合同有风险包干费的，概算中材料价格变化幅度（以批准编制期概算为准）在±5%以内部分由施工企业承担，超出部分纳入概算并由建设单位承担。施工合同没有风险包干费的，概算中材料价格变化幅度（以批准编制期概算为准）在±3%以内部分由施工企业承担，超出部分纳入概算并由建设单位承担。
对采用115号文及配套办法编制概算，并且有建设单位采购材料的工程，按具体材料分项调整，价差分担原则比照113号文编制项目办理。
2．按113号文编制概算的项目
附件中由施工企业采购的材料，施工合同有风险包干费的，概算中材料价格变化幅度（以批准编制期概算价为准）在±5%以内部分由施工企业承担，超出部分纳入概算并由建设单位承担。施工合同没有风险包干费的，概算中材料价格变化幅度（以批准编制期概算价为准）在±3%以内部分由施工企业承担，超出部分纳入概算并
由建设单位承担。
3．材料价差调整
铁路建设项目材料差价半年调整一次。建设单位招标采购材料价格超过概算价的，按规定程序报批，材料价差按最终实际采购费用进行结算，并相应调整合同额与验工计价。
三、规范合同
要严格执行国家发改委、铁道部等九部委《标准施工招标文件》和铁道部下发的补充文本，根据铁道部确定的材料价差调整原则以及批准的建设项目概算价差或材料价差调整内容，及时与施工单位签订补充合同。
四、验工计价
从2009年2季度起，根据《关于2009年一季度铁路建设项目验工计价有关问题的通知》（建建[2009]53号），在1季度验工计价控制幅度的基础上，各建设单位应依据上季度铁道部经规院发布的《铁路工程建设主要材料价格信息》及变化幅度，和本季度各月主要材料价格信息，结合具体建设项目本季度工程实施的实际情况，计算确定具体项目本季度验工计价额度并按合同及调整内容约定控制工程款支付。铁道部每半年调整材料价差后，各建设单位根据铁道部公布的价差调整内容调整验工计价。
五、调整要求
建设项目材料差价调整涉及面大、政策性强，建设、设
计单位要严格依照本通知精神，实事求是、依法合规地计算、审核材料差价，按Ⅰ类变更设计程序办理。铁道部鉴定中心按程序对材料价差引起修正设计概算文件进行审查，提出审查意见，报铁道部批准。建设单位要根据批复，履行决策程序，与施工单位签订补充合同，依据合同约定和已完工程数量等，与施工单位办理材料差价结算。要处理好投资控制、合同管理等方面的关系，防止出现违法违规、合同纠纷等不良后果，确保建设项目按计划顺利推进。
附件：
相关物资设备目录表
Advocating a safety culture is to make human life and work safer and healthier under the existing technology and management conditions. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 铁路安全文化建设的核心地位 (通用版)
铁路安全文化建设的核心地位(通用版)导语：倡导安全文化的目的是在现有的技术和管理条件下，使人类生活、工作地更加安全和健康。而安全和健康的实现离不开人们对安全健康的珍惜与重视，并使自己的一举一动，符合安全健康的行为规范要求。 铁路作为国民经济的大动脉、大众化的交通工具，确保运输安全始终是永恒的主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产长治久安，就必须坚持现代管理发展的方向，在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的高度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。 首先，从树立和落实科学发展观的高度看。以人为本，是科学发展观的本质和核心。铁路作为大众化交通工具，其服务的主体和对象主要是人，确保铁路产品“人和货物”的安全，是铁路企业最基本、最重要的要求。坚持以人为本，对铁路企业来说最关键、最根本的是确保运输安全，为广大旅客提供安全、快捷、经济、优质的运输服务。安全文化坚持从“人”这个生产力中最活跃、最积极的因素入手，在既注重对物管理的同时，更加注重对人的管理，最大限度地尊重、关心和依靠职工，全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的时代人
表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：施工合同段：编号： 致（项目监理机构）： 我单位根据承包合同的约定已编制完成工程的施工组设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 施工单位（章）： 项目负责人： 日期：年月日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期：年月日 项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期：年月日 建设单位意见（需要时）： 建设单位（章）： 负责人： 日期：年月日
表A.0.2 测量实施方案报审表 工程项目名称：施工合同段：编号： 致（项目监理机构）： 我单位根据承包合同的约定已编制完成工程的测量实施方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：测量实施（方案） 施工单位（章）： 项目负责人： 日期：年月日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期：年月日 项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期：年月日 建设单位意见（需要时）： 建设单位（章）： 负责人： 日期：年月日 表A.0.3 试验实施方案报审表
工程项目名称：施工合同段：编号： 致（项目监理机构）： 我单位根据承包合同的约定已编制完成工程的试验实施方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：试验实施方案 施工单位（章）： 项目负责人： 日期：年月日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期：年月日 项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期：年月日 建设单位意见（需要时）： 建设单位（章）： 负责人： 日期：年月日 表A.0.4 分包单位资质报审表 工程项目名称：施工合同段：编号：
内业资料管理办法 中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部 第一章总则 第一条为了加强技术资料统一管理，根据铁路总公司、铁道部、《中国中铁股份有限公司工程精细化管理办法（试行）》、MBEC项目管理标准（手册）第一版、相关资料管理有关规定执行，特制定本办法，请遵照执行。 第二章内业资料内容 第二条主要基础技术资料管理范围 主要包括各级设计文件、施工图纸、标准设计图纸；有关协议、纪要；开复工报告、停工报告、施工组织设计、施工方案、技术管理制度、作业指导书、技术交底书、作业要点卡片；线路复测、施工控制网测量资料；试验和检测资料、混凝土配合比设计资料、工程质量验收资料；变更设计相关文件；施工技术总结、竣工资料；设计施工规范、质量验收标准、标准手册、科技情报资料、技术活动资料和其它技术资料（含文字、图片、图纸）；其它技术管理相关资料等。 第三条测量类文件包括：测量仪器设备的鉴定证书，控制网测量成果及其审查、复查意见，结构物定位、放线、测量记录和审查或复查记录，设备基础、预埋件、模板的定位放线（及安装偏差测量记录）和审查或复查记录，以及其它一些相关原始测量记录和测量见证等。
第三条试验和材质检验类文件包括：试验检测资料、混凝土配合比设计资料、工程原材料和半成品的出厂合格证、出厂报告、进场验收签证及复验报告，试件的质量评定及抽样试验报告，混凝土拌和衡量称的鉴定证书等； 第四条主体工程、隐蔽检查验收类文件主要包括：主体工程的原始施工记录、检查记录、验收记录、质量评定记录及在验收过程中形成的会议纪要，施工人员的工程日志、相应隐蔽工程资料、施工照片及摄影等资料。 第五条质量检验类文件主要包括：施工过程质量控制检查记录、工程事故处理报告及处理技术方案、验收文件等。 第三章职责及要求 第六条内业资料是项目部技术管理行为的真实记录，在一定程度上反映了本项目部技术管理水平，应提高认识，高度重视。 第七条项目部成立工程内业资料管理小组，项目部总工程师负责全部内业资料管理，项目部工程部长负责监管督办，技术资料管理员负责整理归档保存。项目部指定专人负责资料管理工作，督促和指导项目部的资料管理工作。 第八条项目部总工程师要把内业资料管理作为工程质量管理的重要任务来抓，经常过问和抽查此项工作，掌握其总体状况，帮助解决相关问题，杜绝弄虚作假现象。工程部长在总工程师的领导下，具体负责内业资料管理工作： 1.检查并处理各种原始记录和数据。 2.收集、整理产品检测、试验和验收的原始资料。
铁路机务段开展安全文化建设的调查与思考文档 Investigation and thinking document of safety culture c onstruction in railway locomotive depot 编订：JinTai College
铁路机务段开展安全文化建设的调查与 思考文档 小泰温馨提示：调研报告是以研究为目的，根据社会或工作的需要， 制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主 动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了 解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。 本文档根据调研报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学 习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 机务段是分局安全文化建设试点单位之一。去年以来， 我们以创建精品车间、精品班组，争当管理明星、岗位明星，确保运输安全有序可控为目标，采取有力措施，大力开展安全文化建设,提升了安全管理层次，夯实了安全基矗 1.确立标准,整章建制。我们按照头年打基础，来年抓延伸，三年出精品的思路，成立了安全文化建设课题攻关小组，出台了《侯马北机务段安全文化建设三年建设规划》，确立了理念文化八大要素，即：“人人创优，事事超越”的核心理念；“强基固本，科学严谨，程序规范，过程严细”的管理理念；“人人生产安全、人人享受安全”的安全理念；“质量就是安全，质量就是效益”的质量理念；“手省一厘，脑算一分，优
支从俭，日积月累”的成本理念；“时时责任当先，处处标准至上，人人文明创优”的行为理念；“科技至上，竞争为先”的创新理念；“以人为本，人尽其才”的人才理念。制定了规范干部职工行为包括26项内容的6s准则和rem生产过程精细管理模式；制定了包括安全生产有序稳定、岗位技能达标争优、政治工作细致有效、节支创效成绩显著、基础管理定置规范、服务大局形象良好、言语文明素质优良、环境卫生优美整洁八个方面的创建精品科室、精品班组的8e标准；推行了八类包 括问候、接洽、辞别、致答、致歉、祈使、赞美、祝福语30 句常用语。 2.宣传引导,营造氛围。按照安全文化建设宣传工作三年 推进计划，我们把安全文化建设总体规划中的内容编印成册下发到干部职工手中，并开展了讨论活动。根据不同场所、不同部门精选了13种以安全文化理念八要素为基准的宣传用语。 投资3万余元制作了十余块安全文化建设宣传标牌。组织干部职工征集了大量的安全谚语和文明用语。确定每月头周一为安全文化建设活动日，各支部组织干部职工唱段歌。同时，制作了体现亲情的机车乘务员出勤“亲人一声叮嘱电视安全提示、问候系统”，并设置了“侯机安全生产先进人物文化墙”。
铁路建设项目施工图审核管理办法 第一章总则 第一条为提高勘察设计文件质量，严格控制工程投资，规范铁路建设项目施工图审核工作，根据国家有关法律法规、行业规定和中国铁路总公司（以下简称总公司）有关 规定，制定本办法。 第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项 目的施工图审核管理。 第三条本办法所称施工图审核是指建设单位收到勘察 设计单位完成的施工图（含变更设计施工图，以下同）后、交付施工单位施工前，组织对施工图进行检查核对的活 动。 第四条施工图审核是建设单位按照批准的建设规模、 技术标准、工程投资、建设工期组织建设的重要程序，审 核后的施工图是工程招标、工程实施、验工计价和竣工验 收的重要依据。 第五条建设单位组织有关专家或委托具有相应资质的 单位对施工图进行审核，建设单位对施工图的审核质量负责。 建设单位应将施工图审核的有关事宜纳入勘察设计合同，明确勘察设计单位对施工图的勘察设计质量负责，施 工图审核不免除勘察设计单位对施工图应承担的质量责任，同时明确设计文件提交时间、按照审核意见修改施工图等 内容和要求。
第六条施工图审核必须严格执行工程建设强制性标准、铁路建设规程规范和初步设计批复意见，切实提高施工图 的质量。 第二章施工图审核管理 第七条总公司工程管理中心（以下简称工管中心）归 口管理铁路建设项目施工图审核工作，对施工图审核工作 进行监督、检查和考核。 第八条工管中心直接组织重大桥梁、隧道、新型无砟 轨道、省会城市及重点城市客运车站站房的施工图审核以 及典型工程的施工图审核。 审核的重点为技术方案、工程措施和结构安全等，审 查意见为施工图最终意见。 第九条工管中心应按照标准化管理要求，细化施工图 审核流程，完善施工图审核标准，加强对施工图审核工作 的管理，及时研究解决施工图审核中的问题，并定期向总 公司报告施工图审核工作情况。 第三章审核依据及内容 第十条施工图审核的依据： （一）国家有关法律法规、行业有关规定； （二）总公司有关管理制度； （三）国家和行业有关规程规范，总公司有关标 准；（四）工程建设强制性标准； （五）初步设计（含变更设计）批复意见。
铁路建设项目竣工验收交接办法 第一章 总 则 第一条 为加强铁路建设项目管理，做好铁路建设项目的竣工验收交接工作，全面考核建设工作成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条 本办法所称竣工验收交接，是指铁路建设项目按批准的设计文件内容建成，由验收机构对其进行综合评价考核，移交接管使用单位的整个过程。 第三条 本办法适用于新建、改建国家铁路和国家参与的合资铁路。铁路客运专线竣工验收执行客运专线验收办法。 地方铁路、专用铁路和铁路专用线等参照本办法执行。 第四条 铁路建设项目按照本办法组织竣工验收后，方可正式移交接管使用单位运营。未经验收或验收不合格的建设项目一律不得交付，接管使用单位不得接管使用。 第五条 达到竣工验收条件的建设项目应及时进行验收；验收合格的建设项目，接管使用单位应及时接管并办理有关手续。 第二章 竣工验收依据和条件 第六条 铁路大中型建设项目竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和正式验收等五个阶段。改建项目、简单建设项目和小型建设项目可适当合并简化验收阶段。 建设项目一般按整个项目进行验收。在确保运输安全的前提下，经批准后可分期、分段，并按批准的阶段组织验收，工程全部完工后，再办理整个项目的验收。 第七条 竣工验收的依据： 1．国家有关法律、法规以及国家颁布的建设标准； 2．国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准； 3．经批准的项目建议书、可行性研究报告； 4．经批准的初步设计文件(含批准的修改初步设计)； 5．审核合格的施工图(包括经批准的变更设计文件)；
6．设备技术说明书(从国外引进新技术或成套设备的，还应包括外方提供的设计文件和新技术或成套设备的国家标准等)； 7．经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充且经铁道部认可的相关技术标准等。 第八条 验收条件 (一)静态验收应具备的条件： 1．主体工程及其配套工程(包括外部配套工程及设备安装)已按设计文件建成； 2．环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成； 3．劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成； 4．承包人按有关规范、标准对工程质量和系统功能自检合格； 5．监理单位及咨询单位(如果有)对工程质量评定合格； 6．除领取《国有土地使用证》外的其他征地工作基本完成； 7．竣工文件编制已按规定的内容和标准基本完成。 (二)动态验收应具备的条件： 1．静态验收合格； 2．《动态验收实施方案》已经批准； 3．动态检测准备工作完成。 (三)初步验收应具备的条件： 1．静态验收、动态验收合格，工程质量和系统功能满足有关标准要求； 2．静态验收及动态验收遗留问题整改完毕； 3．环境保护设施、水土保持设施、土地复垦工作经相关主管部门检查合格； 4．劳动、安全、卫生及消防设施经相关部门检查合格； 5．通过试运行，达到临管运营的条件； 6．申请领取《国有土地使用证》的准备工作基本完成； 7．竣工文件按规定编制完成，施工过程中的管理文件和招标投标
【关键字】报告 铁路试验,报告表格 篇一：铁路工程试验报告表格(09版)(土工) 工程名称委托单位勘探点编号 取样地点 土工试验报告（三） 报告编号委托编号 表号：铁建试报60 批准文号：铁建设函【XX】27号 (来自: 小龙文档网:铁路试验,报告表格)报告日期试验单位 批准 试验复核 土工试验报告（二） 表号：铁建试报59 批准文号：铁建设函【XX】27号 委托单位报告编号工程名称委托编号取样地点样品编号取样深度报告日期试验复核批准 单位（章） 土工试验报告（一） 表号：铁建试报58 批准文号：铁建设函【XX】27号 委托单位报告编号工程名称委托编号取样地点样品编号 试验复核批准 单位（章） 篇二：XX铁路工程试验表格 Q/CR 中国铁路总公司企业标准 Q/CR 9205-XX 铁路工程试验表格 Test Table for Railway Engineering XX- 03 - 28 发布XX- 06 - 25 实施 中国铁路总公司发布 中国铁路总公司企业标准 铁路工程试验表格 Test Table for Railway Engineering Q/CR 9205-XX 主编单位：中国铁路经济规划研究院
批准部门：中国铁路总公司 施行日期：XX年06月24日 XX年·北京 1 前言 本试验表格是根据构建中国铁路总公司铁路工程建设标准体系要求，在原铁道部《铁路工程试验表格》（铁建设函〔XX〕27号）（简称“原试验表格”,下同）的基础上修编而成。 本试验表格在编制过程中，与现行国家、行业标准和总公司相关标准进行了协调；调整了原试验表格中不符合总公司铁路建设项目特点和要求的有关内容；吸纳了原试验表格发布后，在总公司铁路工程施工的实践经验；配套修改了标准动态管理工作中对相关标准已作的局部修订内容，为总公司铁路工程建设施工质量和安全提供技术支撑。 本试验表格主要内容包括：水泥、粗细骨料、掺和料、外加剂、拌和用水、混凝土（砂浆）配合比、混凝土力学性能和耐久性能、混凝土无损检测、混凝土构件性能、水泥乳化沥青砂浆试验、岩石和土工试验、原位尝试、填土密度、钢材、道砟、锚杆、防水材料、石灰等的试验记录和试验报告。 本试验表格主要增加了委托单位、工程名称和施工部位等信息，统一了相关术语、符号、代号、计量单位和表达方式等内容，调整了表格中日常试验项目的排序。 在执行本试验表格过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中国铁路经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。 本试验表格由中国铁路总公司建设管理部负责解释。 本试验表格主编单位：中国铁路经济规划研究院。 本试验表格参编单位：中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁十五局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁十九局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司、中铁二十五局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、中铁第四勘察设计院、中铁第五勘察设计院、中国铁道科学研究院。 本试验表格主要起草人员：薛吉岗、高策、唐南生、黄直久、李怒放、宿万、2 章国辉、何济川、唐文军、刘福春、陈玉达、王涛、吴金山、畅亚文、钟卫翔、王爱民、赵年全、王秀芬、胡明文、柴彦景、赵永刚、王越云、冯慧琴、杨琴、冯清泉、向守元、矫恒信、高占武、金宗宝、付兆岗、陈国英、施新荣、李杰、陈洪光、东爱明、黄丹、郑新国、翁智财、王月华。 本试验表格主要审查人员：石新桥、付建斌、姜勇、代忠权、吴正新、王金、张广林、王武现、杨慧生、吴晔。 3 目次 第一部分试验记录
（上接第41页）铁路工程施工内业资料的搜集整理与归档 刘广荣（中铁九局集团第七工程有限公司） 摘要：本文叙述了在铁路施工过程中施工内业资料的记录，填表方法和内业资料形成、整理过程及内业资料的作用和意义。 关键词：铁路内业资料搜集整理归档作用 施工资料是施工单位在施工过程中以文字或表格形式形成的记录，它是作为评定工程质量的依据，可以反映工程的建设过程，是施工单位进行工程量计量和获得工程款支付的依据。施工内业资料经搜集整理、分类、排序、编目和归档将作为施工单位交工验收的重要依据，并将视其重要程度和性质分短期、长期或永久保存。 1搜集施工原始资料 1.1施工原始资料的作用一是工程使用中出现了质量事故时通过查阅施工原始记录弄清原因，分清责任；二是工程达到大修周期或水毁等原因查阅施工原始记录弄清原来的施工过程、施工工艺和工程结构等，为改善施工方法和施工工艺提供依据。 1.2施工原始记录的搜集与填写施工原始记录必须是在施工现场由施工技术人员或试验检测人员进行搜集，并直接填写在有关表格上，不能凭记忆或日记本回办公室再抄写，更不能由专职内业人员在办公室里编写，这样的施工记录失去了其最重要的真实性，也就谈不上“原始”二字了。只有在现场无法填写的项目（如检测压实度含水量等）才可以在试验室试验时填写。 为了保证记录资料的原始性与真实性，公路工程中要求原始记录只可以修正但绝不是修改，方法是将错误的数据轻轻划掉（还能辨认出来），再将正确的写在其旁边，一般还要求修正者要签名，以明确由谁因何原因修正。在铁路工程中对此没有严格的说明，但本着严谨的原则同样应该做到如此。 另外还有很多更细致的要求也要注意遵守，例如各种记录应该用黑色签字笔或炭素笔填写，严禁用铅笔、圆珠笔及其他颜色笔填写；使用的各种表格大小要基本一致且进行统一编号，铁路工程内业资料中，检验批和检查证占绝大部分，其编号也比较完整，按照施工工序和施工部位的划分都有专门的表格与其对应。值得一提的是，当找不到合适的检查证使用时，一般都用“万能”检查证建检-17来代替。 此外，表格中所有栏目均应填满，空缺项目用“/”划掉，表中可继续填写内容的空白处用波浪线划掉，以免有人另外填写内容造成混乱。各种记录必须按照规定权限有人签证，并签认记录日期。日期应用全数字法表示年、月、日，不准只签月、日而不签年份等。 2工程检测资料的报验 施工过程中每道工序完成后，施工单位应按照质量检验评定标准规定的项目进行自检，将自检结果填写相应检查表报专业监理工程，经监理抽验合格，在《工程报验单》签字认可后由施工单位保存。报验资料主要包括工程报验单、原材料检测试验、检验批质量验收计录表、各种检查证等。 3施工内业资料的整理 3.1工程实体资料的整理施工单位在开始施工之前应按照《铁路工程质量检验评定标准》的要求对标段工程进行单位、分部、分项工程和检验批的划分，在施工过程中按照施工及报验资料顺序由检验批、检查证到分项、分部、再到单位工程进行积累罗列，这样等到工程结束时一个项目的资料形成。 3.2实验资料的整理 一是原材料试验如：钢筋、水泥等外购材料其出厂合格证，材质单同试验检测结果一起存放，各种材料按品种、规格依时间为序排列；砂子、碎石等就地取材使用的材料各项试验检测结果应按使用部位不同，以使用时间为序排列。 二是各种混合料组成设计试验，包括各标号砂浆配合比试验，各标号混凝土配合比试验以施工时间为序排列。 三是各种成品在进场时必须要求厂家提供合格证，半成品除要求出具合格证之外，施工单位还要进行试验。这些合格证和试验报告按照时间为序进行排列。 四是路基压实度、含水率等试验报告按照施工段施工层为序进行排列整理。 4其他施工资料的整理 其他施工资料包括：开、竣工报告及批复文件；工程施工小结；竣工工程数量表；定位测量、设计交接桩记录及复测记录表；图纸会审记录、变更设计通知单；建交表；竣工验收报告；施工日志；竣工图等。这些资料除了部分在竣工验收阶段前准备之外，很多都是需要由技术人员在施工过程中搜集准备的，在竣工交档阶段，主要是需要将其和上述施工原始记录及检测资料按照顺序整理装订成册。由此也可见施工过程中对资料的搜集是何等重要，内业资料的整理需要各方面各部门人员的配合，并不仅仅是专职内业人员能够完成的。 5施工内业资料的保存和归档 施工内业资料是施工单位计量和获得支付的主要依据，也是交工验收的主要内容，有些项目建设工期较长须跨年度施工，有些工程结构复杂分项工程多资料多，因此很多单位在开工之日起都配备专人妥善整理，分类保存，为竣工交档打下良好基础。 根据铁道部《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008] 23号）和《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（办档[2002]8号）的要求，对所搜集的资料按照如下顺序进行组卷装订：开、竣工报告及批复文件→工程施工小结→竣工工程数量表→定位测量、设计交接桩记录及复测记录表→图纸会审记录、变更设计通知单→建交表→各种检查证→原材料进厂复试检测报告、施工试验检测报告，混凝土工程检测报告、灌注记录，路基填土夯实度试验报告，电气、设备测试报告等各种复试检测报告→各种原材料、成品出厂合格证→各种动力机械图纸、出厂合格证、说明书→检验批质量验收记录→分项工程质量验收记录→分部工程质量验收记录→单位工程质量验收记录(含质量控制资料核查、安全和功能检验资料核查及主要功能抽查、观感质量检查记录表)→竣工验收报告(铁验1至5表)→其他报表和文字材料→工程日志→竣工图(按专业、图号排列)。其中检验批和检查证要将同一表格编号的放在一起按照结构层次排放。以上各项内容如单位工程较小需要组在同一卷内时，保管期限应从长。 资料在装订之前先把破损的页面进行裱糊，可用胶水不可用糨糊，以免日后纸张发生霉变。装订前还应将所有金属物（订书针、曲别针）去掉，以防因金属生锈而损害资料影响其寿命。 内业资料一般在左侧打4孔，外加竣工文件软封面，由一根线装订完成后，应加编统一页码，加索引目录等，然后再装入装入铁道部统一规定的科技档案盒内。图纸一般不需要装订，折叠成297~210毫米的尺寸大小按照先后顺序散放在科技档案盒内（同样需附卷内目录）。 6结束语 内业资料的搜集整理与归档是一个及其繁琐而漫长的过程，需要具备充分的耐心和细致，更需要和外业技术人员及试验人员的沟通合作，如果在这个过程中工作没有做好，在竣工交档阶段将会非常的麻烦。目前，施工单位很少有专门培训自己的专职内业人员，大部分采用外聘形式来解决内业人员缺乏的问题，而外聘人员的流动性导致资料整理经常断档，麻烦不断。一个成熟的施工队伍必定有各专职人员做专职工作，培养自己稳定的内业人员是势在必行。 管理科学 增加建筑企业的竞争力还是需要各个企业自身去努力，完全凭借外力的干涉，效果是有限的。这样才能从实质上加强企业自身的竞争力和生命力。参考文献： [1]建设工程造价管理[M].江西高校出版社，1999. [2]工程项目组织与管理[M].中国计划出版社，2003. 42
青荣城际铁路工程建设项目档案管理办法
目录 第一章总则 (1) 第二章制定依据 (2) 第三章适用范围 (4) 第四章项目文件管理 (4) 第五章项目文件的形成 (6) 第六章项目文件的组成与内容 (7) 第七章项目文件整理与案卷质量标准要求 (10) 第八章项目文件的交接手续和份数 (15) 第九章附则 (18) 附件一：铁路建设项目档案归档范围内容表 (15) 附件二：竣工文件分送单位和数量表 (21) 附件三：工程文件组卷原则、方法和质量要求 (30) 附件四：监理档案案卷标题 (44)
青荣城际铁路工程 建设项目档案管理办法 第一章总则 第一条根据《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》（DA/T28－2002）规定，按照原铁道部《铁路建设项目资料管理规程》（TB10443－2010）和相关规范、办法要求，结合新建青岛至荣成城际铁路（以下简称青荣铁路）工程实际，制定《青荣城际铁路工程建设项目档案管理办法》。 第二条青荣铁路建设项目档案，是指在青荣铁路建设过程中形成的，如实反映工程立项、实施过程和建设项目实体状况，经过鉴定、整理并归档的项目文件，即青荣铁路建设项目在评估、立项、审批、招投标、勘察、设计、土地征用、施工、监理、竣工验收、联调联试等全过程中形成的文字、图表、声像等全部文件，以及与纸质文件材料相对应的电子文件。按照《铁路建设项目资料管理规程》（TB10443－2010）和《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（办档[2002]8号）等规定中各专业所包含的内容，青荣铁路建设项目档案文件内容和责任分工是：建设管理（A类）、由建设单位负责编制，勘察设计（B
铁路工程试验表格铁建设函[2009]27 号 目录 水泥试验记录（一）................................................................................................................. . (8) 水泥试验记录（二）................................................................................................................. . (9) 水泥试验记录（三）................................................................................................................. .. (10) 细骨料试验记录（一）................................................................................................................. . (11) 细骨料试验记录（二）................................................................................................................. . (12) 细骨料试验记录（三）................................................................................................................. . (13) 细骨料试验记录（四）.................................................................................................................
基础技术资料管理制度 1、内业资料是企业生产经营活动的技术标准和依据，也是科技开发、技术总结、工程创优及编制竣工文件的基础资料，为规范XX集团XXGZH-10标内业资料管理工作，明确内业资料的内容和管理，特制定本管理制度。 2、内业资料的记录形式主要包括书面资料、电子文档和音像资料三种。 3、内业资料的范围： (1)施工设计文件（含变更设计文件），施工技术会议记要、协议，建设单位、监理单位、上级单位的有关文件及内业资料的有关规定。 (2)国家、行业及地方发布的工程建设标准、规范、细则、规定、标准设计图纸、手册等资料。 (3)施工调查资料及总结。施工组织设计（项目质量计划），重点工程施工技术方案、措施、计划。 (4)开（复）工报告，各种工程检查证、材料合格证、试验报告单、成品及半成品质量合格证、原始试验资料。 (5)各种施工记录、施工测量资料、工程日志和工程创优规划。各层次技术交底资料。保证工程质量、安全措施、管理方案、应急预案、环保和水保措施、施工操作技术细则及要求，推行新技术、工艺、新材料、新设备的技术措施。 (6)项目工程技术总结，竣工文件、相关资料，竣工检查验收记录、验收报告。其它技术资料（含文字、图纸、照片、录音、录像及电子版资料）。 (7)施工图纸收集整理及保管。 4、内业资料的管理 (1)内业资料由项目经理部资料室负责统一管理，内业资料管理原则是内业资料属谁则谁管； (2)本项目经理部的设计文件由项目经理部资料室资料员负责点 收、登记、分发、保管； (3)工程部应根据施工项目，配齐标准图、通用图、参考图等， 并交由资料室统一保管； (4)项目部资料室管理员负责资料的收集、整理、核对（资料内 容的正确性、项目、部位的完整性、各种资料的连续性）。出现问题，及时向
铁路企业安全文化建设(2021) Safety culture is to establish a safe, reliable, harmonious and coordinated environment and a safety system for matching operation. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0048
铁路企业安全文化建设(2021) 安全文化的概念产生于20世纪80年代，其英文为“Safetyculture”。安全文化是企业文化在安全管理领域的表现形式，是指安全价值观和安全行为准则的综合，体现为每一个人、每一个单位、每一个群体对安全的态度、思维程度及采取的行动方式。 从铁路的行业特点来看，安全是铁路运输永恒的主题，安全文化是铁路行业文化的核心，没有安全其他一切将无从谈起。安全文化建设，是通过创造良好的安全人文氛围和人际关系，对人的理念、意识、态度和行为等形成从无形到有形的影响从而对人的不安全行为产生控制作用，以达到减少人为事故的目的。 在这里，我结合自己的耳闻目睹，谈谈安全文化建设的主要途径和方法。 第一，以全体职工为根本，形成和谐统一的安全环境。
安全文化的实质是通过文化的教养和熏陶，不断提高广大职工的安全修养，预防事故发生、保障生产的安全有序。安全文化以人为本，就是要爱护和保护人的生命财产，因而安全文化的建设首先要提倡人性化管理，以全体职工为根本。作为管理者，要时刻牢固树立服务观念，设身处地为现场着想，为生产一线职工着想，尽力解决实际问题。 在具体实践中，我认为应从以下两方面进行操作。 首先，完善用人机制，营造学习型的安全文化氛围。 （1）加强职工培训，实行“一岗多能，轮岗交流”的制度。俗话说，巧妇难为无米之炊。必须制定完整的培训计划、要求和目标，编制培训教材，通过师带徒，传、帮、带和自学等培训方法，使培训人员尽快掌握应知应会的专业知识，才能在日常生产中保证按章作业，保证安全。 （2）注意后备人员的培养，宁缺毋滥，不赶鸭子上架，必须待实习期满达标后方可上岗。 （3）营造开放、宽松、自由、鼓励创造力、尊重人才的良好环
表 A.0.1
工程项目名称： 致
施工组织设计（方案）报审表
施工合同段： （项目监理机构） ： 编号：
我单位根据承包合同的约定已编制完成 工组设计（方案） ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案）
工程的施
施工单位（章） ： 项目负责人： 日 专业监理工程师意见： 期： 年 月 日
专业监理工程师：
日 项目监理机构意见：
期：
年
月
日
项目监理机构（章） ： 总监理工程师： 日 建设单位意见（需要时） ： 期： 年 月 日
建设单位（章） ： 负责人：
日
期：
年
月
日
表 A.0.2
工程项目名称： 致
测量实施方案报审表
施工合同段： （项目监理机构） ： 编号：
我单位根据承包合同的约定已编制完成 实施方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：测量实施（方案）
工程的测量
施工单位（章） ： 项目负责人： 日 专业监理工程师意见： 期： 年 月 日
专业监理工程师：
日 项目监理机构意见：
期：
年
月
日
项目监理机构（章） ： 总监理工程师： 日 建设单位意见（需要时） ： 期： 年 月 日
建设单位（章） ： 负责人： 日 期： 年 月 日
表 A.0.3
工程项目名称： 致
试验实施方案报审表
施工合同段： （项目监理机构） ： 编号：
我单位根据承包合同的约定已编制完成 验实施方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：试验实施方案
工程的试
施工单位（章） ： 项目负责人： 日 专业监理工程师意见： 期： 年 月 日
专业监理工程师：
日 项目监理机构意见：
期：
年
月
日
项目监理机构（章） ： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日
建设单位意见（需要时） ：
建设单位（章） ： 负责人： 日 期： 年 月 日
( 安全文化 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版铁路安全文化建设 Safety culture is the product of human civilization, and corporate safety culture is to provide a guarantee for safe production in production, life and survival activities of enterprises.
2021新版铁路安全文化建设 安全工作事关大局，是铁路工作永恒的主题，是管理工作的重中之重。对于安全生产实践中创造出的宝贵经验，在铁路的日常工作中一直是经常讲，反复讲，使之扎根在头脑中，融于血液中，然而铁路的各类事故仍然频发。尽管分析事故的背后，原因是多方面的，但汲取教训我们不难从中发现一点：那就是安全文化意识的缺失，安全第一的理念并没有深人人心，遵章守纪还没有形成群体的自觉行为，有效的常态防控新机制远没有到位。基于此，笔者认为，在建立健全铁路安全制度的同时，安全文化建设是不可忽略的一项重要内容。 创建企业安全文化的目的，就是把安全管理提升到文化管理，建立安全生产的长效机制，为企业安全生产提供强有力的精神动力和思想保证。对铁路而言，企业的高速发展和基业常青，只有在长
久持续安全的基础之上方得以实现。在经济决定了速度和规模的时候，文化则决定了质量。制度只能带来安全保障的最低标准，文化却能激励广大职工不断超越自我，形成自觉意识和习惯。因此，安全文化是为了实现人员、设备、管理三个要素的最优组合并协调发展，安全文化管理体制必须是科学有效的。 建立铁路安全文化，就是为了改变了过去抓安全管理，摒弃过去主要靠宣传说教、靠人盯人、靠检查督促的现象。具体到铁路的实际工作中，就是要通过创造良好的安全文化建设氛围，对铁路职工的观念、意识、行为等形成从无形到有形的影响，从而减少各类事故，实现生产价值和实现人的价值的统一。此外，生动活泼的安全教育形式能有效地提高职工的安全意识和安全技能，使安全教育免于枯燥、少点说教、起到实效，因此要多开展职工喜闻乐见的安全教育，帮助职工正确认识和掌握安全生产规律，提高职工安全生产技术水平，自觉贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和法令，认真遵守铁路安全生产规章制度等等。 安全文化是企业文化的重要组成部分，相对于其他行业来说，
《铁路建设项目安全生产管理办法》 （铁总建设[2014]168号） 第一章总则 第一条为加强铁路建设项目安全生产管理，明确安全生产责任，预防生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》《铁路安全管理条例》等有关法律、法规，以及中国铁路总公司（以下简称总公司）相关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目（以下简称铁路建设项目）的安全生产管理工作。 第三条铁路建设项目安全生产管理,是铁路建设项目标准化管理的重要组成部分，应坚持以人为本，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，落实总公司党组提出的“安全工作无小事、安全第一、影响安全问题必须立即解决”的“三点共识”要求,将客车安全、加强安全管理、抓落实作为安全管理工作的“三个重中之重”，实施安全风险管理，推行安全生产标准化管理。 第四条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、咨询、施工、监理等单位，应执行相关法律、法规和工程建设强制性标准，建立健全安全生产管理制度和保障体系，落实安全
生产责任制,按规定设置现场安全管理机构并配备安全管理人员，依法承担安全生产责任。 第五条铁路建设项目安全生产管理总目标是：杜绝生产安全重大和特别重大事故，遏制生产安全较大事故，减少生产安全一般事故。建设单位应根据铁路建设项目实际情况，制定铁路建设项目总体和年度安全生产目标。 第六条铁路建设项目安全设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入铁路建设项目概算。 第七条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、施工、监理等单位应接受国家、行业和总公司依法进行的安全监督和检查。 第八条总公司鼓励在铁路建设项目中开展建设安全生产科学技术研究，推广应用先进适用的生产技术、装备，加强和改进安全生产管理。 第九条铁路建设项目竣工，应当按照国家、行业及总公司有关规定组织验收、安全评估。经验收、安全评估合格，符合运营安全要求的，方可投入运营。 第二章安全风险管理 第十条铁路建设项目应推进安全风险管理，采取有效措施控制和规避安全风险，降低和减少风险灾害及风险损失，并高度重视突发性和灾难性风险。
编号：AQ-WH-01779 ( 安全文化) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 铁路安全文化的特点和作用 Characteristics and functions of railway safety culture
铁路安全文化的特点和作用 备注：安全文化就是安全理念、安全意识以及在其指导下的各项行为的总称，主要包括安全观念、行为安全、 系统安全、工艺安全等。安全文化主要适用于高技术含量、高风险操作型企业，在能源、电力、化工等行业 内重要性尤为突出。 要分析铁路安全文化的特点和作用，首先要搞清什么是铁路安全文化。所谓文化，是指人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，特指精神财富。安全文化是以人生、人权、人文、人性为核心的文化。铁路安全文化则是铁路安全发展的一切物质和意识形态的集中反映。 一、铁路安全文化的特点 铁路安全文化作为一种文化现象，具有着鲜明的特点。 1.人文性 安全工作的最终目的是维护人的生命权、健康权。铁路安全文化建设顺应社会进步的要求，将人作为文化服务的对象，强调人是最宝贵的，提出“人命关天，安全为大，人的安全高于一切”，体现出浓浓的人文特性。当今时代的铁路职工，不仅是企业人，更是经济人，这种特性对铁路安全生产的取向和价值产生了深刻的影响，
铁路企业正是通过安全文化的引导，使职工把安全生产的价值与自身的劳动价值、人生价值统一起来，建立起新的安全伦理道德和行为规范。特别是近几年，铁路在管理理念上逐渐从以生产过程、生产工艺和运输质量为管理的主体转变为以人为管理的主体，重视人的因素，实现人的价值最大化，充分体现人文性。 2.广泛性 安全文化内容包罗万象，大到铁路安全总体思路、总体规划，小到一线班组的宣传口号、各个工种岗位职责，可以说凡是有铁路延伸的地方，就有安全文化的传播。参与人员的广泛性也是铁路安全文化的显著特点，比如重要电文记名传达、班前安全教育，普及到每个职工。 3.严肃性 铁路每一项规章出台，都有其严格规定。比如《行规》、《安规》、《技规》、《维规》等明确地告诉操作人员该怎么做，而且对违反者都有处罚。近几年随着铁路跨越式发展的逐步深入，铁路安全文化愈发彰显出其严肃性。比如西安铁路局2005年出台的《“十
加强铁路安全文化建设促进运输安全长治久安(新版) The core of safety culture is people-oriented, which requires the implementation of safety responsibilities in the specific work of all employees. ( 安全文化) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
加强铁路安全文化建设促进运输安全长 治久安(新版) 在全路加强安全文化建设，这是适应运输安全新形势新任务要求的必然选择，是宣传思想工作服务保证运输安全的有效途径。铁路安全文化建设，就是运用企业文化理论和方法，通过深化思想教育、强化激励约束、加强舆论引导、优化文化环境等手段，继承和发扬铁路优秀的安全文化传统，培育体现时代要求和企业特色的安全生产理念，增强全员安全生产的内在动力，促进遵章守纪的行为养成，使安全生产成为广大干部职工自觉、自律、自动的行为，从而提高安全管理的有效性，促进运输安全有序可控、长治久安。正确理解铁路安全文化建设的内涵，有一个重要
视角，这就是弄清安全文化建设与安全宣传思想工作的区别与联系。 安全文化建设的理念和方法与安全宣传思想工作有所不同，它来源于企业文化的理论，追求的是一种文化的进步。企业文化理论提供了一种自觉主动塑造企业文化的思路和方法，这就是企业领导者要明确自己办企业的价值观，努力把自己信奉、倡导的价值观落实到企业员工的生产经营实践中，并逐步使其成为企业全员一致认同的价值观，从而成为一种企业文化，长期传承、发展下去。这是个体思想转化为一种组织文化的过程。安全文化建设是企业文化建设的组成部分，其实质就是用企业文化的理论和方法塑造企业共同安全价值观。安全宣传思想工作注重运用宣传教育手段提高人的思想政治觉悟，客观上在塑造安全文化，与安全文化建设有一致的方面，但两者又有各自的特点，有不同的优势，既不能相互对立，也不能相互替代。 安全文化建设与安全宣传思想工作有着紧密的联系，是相互交叉、相互贯通、相互促进的关系。加强安全宣传思想工作，提