作业指导书车辆入库
目次
一、作业介绍 (3)
二、作业流程示意图 (4)
三、作业程序、标准及示范 (5)
1. 班前准备 (5)
2. 开工准备 (5)
3. 工序控制 (5)
4. 车辆入库作业 (5)
5. 设备故障处置 (7)
6. 质量反馈处置 (8)
7. 完工要求 (8)
四、工装设备、检测器具及材料 (9)
一、作业介绍
作业地点：检修车间调车线及检修库
适用范围：适用于铁路货车车辆入库作业。
上道作业：调车作业。
下道作业：架车作业。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态及各设备技术状态及动作，确认性能良好无故障；工作中注意周围作业人员状况，并做好呼唤应答；随时注意天车吊具状态，身体避开，防止配件脱落砸伤、碰伤；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范
1. 班前准备
按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2. 开工准备
按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。发生异常情况时通知工长处理。
3. 工序控制
确认送车入段计划
3.1确认当日送车入段时间、送入车辆数。
3.2按“先入先修”的原则安排车辆检修。
3.3准确核对入段AEI的信息并分类。
4. 车辆入库作业
4.1 安排入线计划
4.1.1生产调度安排入线计划时，应充分掌握库内、外待修车辆技术状况。4.1.2根据：修车能力、台位搭配、改造车车型搭配、调车作业效率综合因素合理安排车辆的修车台位
4.2 核对车辆检修令
4.2.1车辆入线前须核查是否有检修令。
4.2.1.1入线车辆须达到“一车一令”，部属车必须有部或局批复的检修令。
4.2.1.2防止无令修车、修竣无令驶出段、有令无修竣驶出段、先修竣后请令的情况发生。
4.2.1.3有令我段又无法施修的车辆，须先向局车辆处调度说明情况撤令后才能投入运用，自备车暂不需检修令。
4.3修车计划临时变更
4.3.1修车计划临时变动时，协助相关人员做好计划调整安排工作。
4.3.2 计划人员复核调整后的计划。
4.4特殊车辆入库要求
4.4.1根据检修计划，符合以下信息：
4.4.1.1罐车须具备洗灌合格证，并测爆、明火试验试验合格。
4.4.1.2罐体制造时间不得超过25年。
4.4.1.3液体罐车制造时间超过15年或制造时间不明时须进行水压试验。4.5录入HMIS计划
4.5.1进入HMIS系统，进入登录界面。
4.5.2输入用户名和密码后点击【确定】进入系统。
4.5.3若想取消此次登录，点击【取消】，系统提示“登录数据库失败”，确定后退出程序；
4.5.4点击“生产计划管理”的读取标签，录入生产调度安排的修车入线计划。
4.5.5读取转储器数据
4.6车辆入库
4.6.1调车组按调度科下发的《调车作业通知书》调车入库，如图1
图1
4.6.2确认入线股道脱轨器开启。
4.6.3 车辆牵引入库，如图2.
图2
4.6.4车辆对位，如图3。
图3
4.6.5入线车辆进行防溜。
5. 设备故障处置
工作者在设备点检和操作过程中，要注意观察设备状态，发现异常，立即停机
检查处理，属于自修范围的故障由工作者处理。超出自检自修范围的故障，立即填写《设备故障信息单》并通知工长，由工长联系设备车间维修人员进行处理。处理后确认良好时开启设备电源，空载试运转设备，确认符合点检标准，合格后开工作业。
6. 质量反馈处置
作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：
（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。
（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。
（c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。
7. 完工要求
完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。
四、工装设备、检测器具及材料
工装设备、检测器具、工具清单
序号名称规格型号单位数量备注
1 扫把把 2
2 防护红旗把 1
3 止轮器个 2
物料清单
序号物料名称单位数量备注1
2
3
GCY-300Ⅱ重型轨道车作业指导书 1．目的 规范重型轨道车的使用和维护保养，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。 2．编写依据 2.1 《轨道车管理规则》（铁总运〔2016〕38号） 2.2 《重型轨道车年修规则》（铁总运〔2013〕70号） 2.3 《GCY-300Ⅱ重型轨道车产品说明书》 3．适用范围 3.1本作业指导书适用于**铁路局GCY-300Ⅱ重型轨道车的使用和维护保养。 4．岗位职责 4.1资质要求：轨道车司机须符合《国家职业标准—轨道车司机》的相关规定，取得Ｌ１或Ｌ３类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《高速铁路岗位培训合格证书》上岗。 4.2 车组负责人职责（具有轨道车司机资质的胜任人员担任）： 4.2.1 由具备轨道车司机资质的胜任人员担任。 4.2.2车组各类台账资料、人员管理。 4.2.3 执行标准化作业，确保设备完好，作业质量优良。 4.2.4指挥本车组做好出车前车辆和路料装载加固检查，作业过程中的车辆状态和作业质量监控，作业后日常保养工作。负责本车组运用安全。 4.2.5 负责组织排除本车组设备故障及汇报、处理突发事件。 4.2.6 负责车辆防溜、防护检查和确认。 4.3 驾驶人员职责 4.3.1 正司机职责：设备状态及行车安全用品、随车证件资料检查确认；运行揭示调度命令的接收、载入、核对；行车凭证的接收、确认；设备运行操作及状态监视；车机联控，车辆防溜、防护确认；设备保养，应急处置。 4.3.2 副司机职责：车辆及物料装载加固状态检查；运行揭示调度命令的载入状态确认，行车凭证的确认；设备运行及物料装载加固状态监视；车辆摘挂，车辆防溜、防护设置与撤除；设备保养，应急处置；《轨道车工作日志》及《轨道车检修保养记录》的填写。
XXXXX公司 公务车辆管理制度 第一条总则 为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。第二条本制度适用于公司所有驾驶公务车员工。 第三条车辆管理 （1）公司公用车辆的管理、调度、保养、维护、费用核算，以及车辆的证照保管、年审及保险办理等均统一由公司行政办公室负责。 所有公用车辆的钥匙统一由公司行政办公室负责保管或由办公室指定的车辆管理负责人保管。 （2）车辆调度实行急事、特事优先使用、先申请先用、外出同路并用的原则。尽力保证各部门工作需要及急事急办者的必要用车。目前公司有三辆公务车，公务车的各类证照由车队的直属上级统一保管，各种稽核事务由车队上报直属上级后派人员办理，车队队长负责监管维修、检验、清洁等。 （3）本公司人员因公用车须于事前上报总经办，经总经理签字后方可派车。如不按规定办理申请，禁止派车。 （3）使用公务车须填写《用车通知单》，使用前应核对车辆里程表和前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、加邮费、过路费、维修保养费、停车费、洗车费等。办公室每
月统计整理并不定时抽查，发现记载不实、不全或未记载者应呈报并给予批评，对不听劝阻屡次犯错者应给予处罚，并停止其使用权利。第四条车辆使用 （1）公务车严禁私自租借给非本公司人员。公司以外单位或客户个人借调公司车辆，须由行政办公室调度，经总经理同意后，方可借用。（2）公务车由公司专职司机驾驶，如司机不在，驾车员必须持有合法驾照。 （3）使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。否则最后使用人要对由此引发的一切后果负责。 （4）驾驶员须遵守交通规则，安全驾驶。 （5）驾驶员禁止将公务车开回家，或作私用，违者罚款（经公司特许者例外）。 （6）车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并处以罚款。（7）驾驶员离开车辆时，要锁好车门，防止车辆被盗。 （8）驾驶员应文明驾车，严禁疲劳开车，严禁酒后驾车。 （9）使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，维护车辆的清洁干净。恶意破坏车辆机件、外观者，给予重罚。 （10）为私人目的借用公务车也须填写《用车通知单》，注明“私用”，并上报总经办，经总经理签字后才可使用。 （11）私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，全部由使用
成品入库作业指导书 1.目的: 为规范生产成品入库作业，制订本作业指导书。 2.范围： 本程序适用于生产成品入库作业 3.职责： 3.1.现场管理员 3.1.1.负责组织成品封箱； 3.1.2.负责填制《成品报检单》； 3.2.配货部经理 3.2.1.负责入库前成品检验； 3.2.2.负责签核《成品报检单》； 3.3.品质检验员 3.3.1.负责入库成品的检验； 3.4.仓管 3.4.1.负责填制《成品入库单》； 负责入库成品的接收。 4.检测项目： 4.1.配货部现场管理员根据生产排程和实际进度组织成品封箱，成品封箱前应做好人员、工具、封箱区域等各项准备工作，并按订单、批次、包装方式等
有序进行，配货部经理对封箱成品首件也需要进行确认； 4.2.配货部经理在封箱前应汇总审核备货单、配货计划、箱规清单，确保待封箱数量没有差异；现场管理员根据审核过的生产任务单和箱规清单包装成品； 4.3.封箱完成，现场管理员填制《报检单》并报送品质检验员，由品质检验员根据检验标准对待入库成品进行检验； 4.4.检验合格的成品由现场管理员办理入库手续，检验不合格的成品由现场管理员组织职工进行返工，返工后的成品仍按本作业流程办理入库； 4.5.成品仓管根据配货部的《报检单》核对成品，确认无误后填制《成品入库单》接收入库，并存放于适当储位； 4.6.《成品入库单》应及时送给仓库账务人员，账务人员入账后并在次日10点前将《成品入库单》财务联送财务部会计据以入帐，仓库联由仓库账务存档，计划联报送计划专员存查； 4.7.封箱成品因品质不良、数量短缺等原因不能符合订单量的，由配货部暂存于“中转区”，待全部完成再办理入库手续； 4.8.封箱完成，由现场管理员组织订单扫尾，余料经分类清理并做好标识，按《退料作业》退回仓库； 4.9.封箱过程或检验过程中发现有异议的，应立即通知相关人员。 委外商按供应计划要求成品入库的，由收料仓管填制报检单，并按本作业处 理 5.操作注意事项 5.1核准入库产品与入库凭证等资料是否一致 6.相关文件
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 工程材料入库作业指导书 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4662-69 工程材料入库作业指导书(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 材料验收完成后，做好入库工作，为材料贮存工作的顺利进行打下了基础，可保证进入仓库的材料数量准确、质量可靠。 1.0 做好入库前的准备工作，合理规划仓库。 1.1 交通方便，要求便于材料的运输和装卸，尽量靠近路边，同时不得影响总体规划。 1.2 要求地势较高并且地形平坦，便于排水、防洪、通风和防潮。 1.3 油库、氧气、乙炔气等危险品仓库与一般仓库要保持一定的距离，与民房或临时工棚也要有一定的安全距离。 1.4 合理布局水电供应设施，合理确定仓库的面积及相应设施。 2.0 操作程序：
2.1 材料采购人员采购的材料经检查验合格无差错之后，办理验收入库手续，由采购人员鉴写验收入库单由仓库保管员鉴收。 2.2 材料验收入库单，按照先后时间顺序由保管员在《材料进出库登记表》上进行登记；第一联作为登记凭证按月整理封存保留三年以上以备查验，第二联财务记帐凭证，第三联采购员报帐凭证，第四联计划人员存查。 2.3 验收入库的材料按先后顺序，分品种、规格、型号、材质、用途分别在仓库堆放，并进行详细的标识。 2.4 玻璃、陶瓷及易碎材料在入库时要轻拿轻放。 2.5 油料、氧气、乙炔等危险品在入库卸货时，保管员要认真守候观察，为了防止意外，保管员应暂停发料。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
轨道车运监使用操作作业指导书示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
轨道车运监使用操作作业指导书示范文 本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1适用范围 1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置 的作业要求。 1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入 库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面 数据运行模式的操作程序。 2作业准备 2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、 作业车运用监控人员 3安全注意事项 3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。运监装
置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。 3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。 3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。 3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。 3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。 3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。 4质量标准 4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。 5作业程序 5.1开机自检模式操作程序 5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行
1．目的 为保证公司各业务部门的正常工作用车，科学、有效的管理、调度好公司车辆，确保公司车辆行车安全特制定本制度。 2.管理原则 公司车辆管理，坚持集中管理、统一调度、高效低能、优质服务的原则。 3.主要内容和适用范围 本制度规定了车辆使用管理规定、司机管理规定、车辆违章与交通事故处理、车辆的维护与维修、处罚等内容。 适用于公司各部门。 4．职责与权限 公司车辆使用的最终审批权限归口董事长，行政人事部根据审批情况统一调度、管理。 行政人事部对司机及用车人员违反本制度中所规定的行为进行处罚管理。 在公司没聘请专职责司机之前,用车部门或人员自行驾车或指定驾车人员的,必须遵守本规定，驾车员的管理即等同本条例中所规定的司机的管理。 5．车辆使用管理规定 5.1公司车辆的调度归行政人事部的车辆管理人员统一管理。 5.2车辆实行司机负责制，司机负责其车辆的日常检查、保养、车辆卫生，车辆的年检、年审及维修工作（没有专职司机时由行政人事部车辆管理员负责），以维持机件寿命，确保行车安全。 5.3工作车用车权限 5.3.1财务出纳办理银行、税务、证照等业务的用车； 5.3.2物资供应部零星物资采购用车； 5.3.3售后服务中心零星配件的发送用车； 5.3.4行政人事部外协事务的处理、办公物资的采购用车； 5.3.5食堂后勤物资的供给用车； 5.3.6休息日住长沙市的员工回长沙用车。 5.3.7客户、政府领导以及重要客人的接待。 5.3.8其它经董事长临时批准的用车。 5.4禁止用车情况 以下情况未经董事长特批严禁占用工作车： 5.4.1各部门非紧急性的一般事务； 5.4.2出车目的地距离在500米内，在公司附近公交车站有公车直达目的地耗时在半小时内的； 5.4.3个人的私人性事务。 5.5出车规定 5.5.1在规定范围内的用车部门或人员
原材料入库作业指导书 1目的 为规范原材料入库过程，确保合格原材料流转入生产环节，制定本作业指导书。2范围 本作业指导书适用了原材料入库全过程。 3职责 3.1采购部：负责收料通知单的下推和告知； 3.2仓储物流部：负责来料的核对、入库； 3.3品质管理部：负责来料的检验和判定。 4作业流程 5 作业流程内容描述 5.1 收货 5.1.1供应商送货供应商通知采购人员到货信息，由采购通知检验验收，确认合格后交由入库办事员签收。 5.1.2物流送货由入库办事员负责签收。签收前需确认产品外包装有无损坏；货运单号、件数是否一致； 必要时需核对数量，正常方可签收。如有疑问的部分需立即与采购部门沟通确认、及时处理。 5.2就位 5.2.1物料签收后及时将原材料放置待检区。 5.2.2大件物料可放于相应库区并挂上待检牌。 5.3货物清点、分包 5.3.1打开物料外包装箱，取出送货单。（送货单需供应商提供一式两份，一份采购留底，一份入库办事员清点 用。） 5.3.2依据送货单，核对物料名称、型号、数量，并在送货单上做好相应的记录。需要分包的配件，在清点过 程中应按照我们的需求做好分包工作。如有差异应及时将信息反馈给采购处理。 5.3.3货物进出应做到帐物同步。随货必须有供应商提供的送货单才能办理入库。如无送货单的部分应及时告 知采购通知供应商办理。
5.4取单 5.4.1物料清点确认无误后，依据送货单上提供的采购订单号及物料名称、型号、单位、数量（实收）等信息， 同时结合系统中相应的收料通知单，下推生成外购入库单并保存，同时完成一级审核工作。 5.5送检 5.5.1取单完毕后，进入外购入库序时薄界面，选中需要送检的物料记录。每条记录应包含日期、供应商、物 料长代码、物料名称、规格型号、长描述、单位、实收数量、备注、一级审核人、等信息。 5.5.2预览、打印一式两份。一份送检、一份入库办事员留档。检验员在接到外购入库单时需在该单据上签收 接收时间及姓名。 5.6标示 5.6.1打印物料标示卡 5.6.1.1方法一、进入外购入库序时薄界面，设置为连续套打所选单据，选中需打印的记录，点击打印即可。5.6.1.2方法二、进入需打印物料标示卡的外购入库单界面，选择使用套打，然后点击打印即可。 5.6.2贴物料标示卡 5.6.2.1依据打印好的物料标示卡，到原材料待检区找到相应的物料，并将其贴在物料的外包装箱上。 5.7理货 5.7.1物料已贴上“PASS”标示的部分，入库办事员应及时将物料放到相应的区域并及时整理归位。及时清理 库位上的余料，保证做到物料先进先出。如果是新材料需要定位放置的部分，应及时做好物料标示（货架标示类）并贴到相应的位置上。 5.7.2检验判定不合格的材料，入库办事员在接到不合格通知单时，及时到外购入库单里找到该批物料的入库 单，完成一级反审核。然后删除该条物料的记录，取消入库。如果一张入库单里物料全是不合格的，直接将该入库单作废即可。同时将该批物料及时放到不合格品区（未入库）。由采购负责跟进处理。处理程序参照不合格品处理流程。 6表单 6.1送货单 6.2入库单 6.3不合格通知单 6.4物料标示卡 6.5物料标示（货架及定位标示用） 6.6让步接收单
轨道车入库作业指导书示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
轨道车入库作业指导书示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1适用范围 1.1本标准规范了轨道车辆从车站调车转线入库、库内 车辆连挂作业程序。 1.2本规定适用于轨道车入库收车的检查作业。 2作业准备 2.1人员：当日接触网工区车辆监护人、轨道车司机、 副司机（兼职并岗人员）、作业车运用监控人员。 2.2工具：检测锤、棉纱 3安全注意事项 3.1车辆返回库线，必须待车辆停稳后，人员、机具方 可下车。 3.2站内转线调车作业要严把计划关、信号关、速度
关，做到信号二人看、看准再呼唤、连接报位置、牵引看临线。 3.3站内转线调车作业做到钩钩联控，动车必联控，不联控不动车，有呼唤有应答，用语标准。看准再喊，准确无误；声音洪亮，用语正确；听不清就问，看不清就停。 3.4连挂车辆时，副司机不得站在两车连接的中间指挥车辆连挂作业。 3.5机车与平车连挂后，必须及时采取防溜措施，拧紧手制动，支好铁鞋。 3.6严禁反向操作车辆。 4质量标准 4.1司乘人员按标准检查车辆各零部件状态，设备运行良好、无异常。 4.2轨道车辆防溜、防护、消防安全措施落实到位。 5作业程序
公司车辆管理及用车制度 为提高公司的车辆运营效率，确保资产的安全完整，合理有效的调配使用车辆，避免不合理的开支，戈席责任，特制定本制度。 适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。 车辆管理 1、本公司的办公用车统一由公司管理车辆的有效证件及保险资料，并按车辆建立管理台账及发生费用档案; 2、车辆派遣及使用，由公司指派专人负责，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证车辆的有效使用。 3、车辆由公司指派专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等，非指派员工驾驶公司车辆须经总经理同意，否则按违规处理，并有相关责任人员承担因此造成的一切经济责任与法律责任。 4、非经公司总经理同意不得向外租借车辆。 5、非工作时间车辆必须停放在公司指定的停车地点，不得随意停放。 6公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和太原市路况、路名。 7、公司所有车辆钥匙应由公司指定管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。 8、公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的停车地 点，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的, 须经公司批准。 三、用车制度管理 1 、各部门公务用车或公司员工用车前必须填写《用车申请单》，列明事由、申请人、时间等，报公司批准。 2 、公司对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣单》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 3、车辆驾驶人员，应提前检查车辆状况，在收到《车辆派遣单》应再次检查车辆及油量状况，并按照派遣单上的要求按时出车，并填写好派遣单的相关数据。当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。 4、车辆申请人员及驾驶人员应按照派遣单的规定的范围使用车辆，如有需 要应及时向公司说明原因，获得批准，并在《车辆派遣单》备注栏内注明原因；
最新整理轨道车运监使用操作作业指导书1适用范围 1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。 1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。 2作业准备 2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员3安全注意事项 3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。 3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。 3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。 3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。 3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。 4质量标准 4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。 5作业程序 5.1开机自检模式操作程序 5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面； 5.1.2按压“设置”键，选择“检修”功能栏，确认后进入“系统自检”窗口； 5.1.3选择“灯型检测”，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致；
5.1.4待列车管风压达到500 KPa时（允许运监管压与风压表显示有20 KPa 的误差），将制动机手柄放在“缓解”位，选择“常用自检”，输入“放风 量”80KPa，按压确认键，检测放风阀动作。 5.2出、入库运行模式操作步骤 5.2.1出库运行前，待列车管风压达到500KPa时，推动制动机手柄减压60～140KPa进行制动试验，确认制动系统工作正常； 5.2.2确认道岔、信号开放后，连续按压“出入库”键2次，运监装置进入出库运行模式，待车辆列车管风压达到500 KPa时，即可出库运行； 5.2.3出库运行结束后，再次按压“出入库”键，将系统返回到降级运行主界面； 5.2.4入库运行时，车辆在车站到发线或无岔区停车后，确认道岔、信号开放后，按压“出入库”键1次，运监装置进入入库运行模式，待车辆列车管风压达到500 KPa时，车辆即可入库运行。 5.3调车作业运行模式操作步骤 5.3.1司乘人员等待调车信号机开放，二人共同确认信号并进行呼唤应答； 5.3.2按压“调车”键，运监装置进入调车作业模式，然后根据具体情况选择“牵引”或“推进”调车方式，按压“确认”键进入相应的调车作业模式，待车辆列车管风压达到500 KPa时，即可动车进行调车作业； 5.3.3调车作业结束后，再次按压“调车”键，将系统返回到降级运行主界面； 5.3.4在调车作业模式中，系统提示“请确认前方信号机”时，车辆可以不按压确认键，系统自行确认。 5.4跨区间地面数据运行模式操作步骤
编号：行政--01 编制日期：2017-3-7第 2 次修订修改日期：2017-3-17 源梦集团车辆管理制度 第一章总则 为了规集团及各子（分）公司车辆管理，强化驾驶员及车辆业务参与人员的责任意识，明确操作程序及责任，经过实际管理总结，完善形成本制度。 本制度主要规一下容 1.车辆使用管理 2.私车公用制度 3.车辆购置及出让实施程序 4.车辆管理档案 5.车辆维修保养 6.车辆事故违章处理 7.车辆年度检审、养路费缴纳及保险购买管理 8.配备车费用报销规定 9.车辆油料管理 10.附件
第二章车辆使用管理 一、专职驾驶员管理 1．集团专职车辆驾驶人员应该以对企业外客户提供满意服务作为工作目标，相互协作、充分信任、良好沟通。 2．严格遵守集团《考勤管理制度》。所有人员须到公司打卡报到后，方能出车。特殊情况需经主管领导签字批准，否则按缺勤处理。 3．事假须提前向上级领导请假，经同意后方可休假；病假还须同时出具医院证明。上班时间严禁外出办私事。 4．严格遵守集团其他相关规章制度。相互之间应进行监督、提醒。 5．遵守《中华人民国道路交通安全法》，确保安全行车，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶等。 6．爱惜公司车辆，出发前、收车后应仔细检查车辆，确保车辆的水、电、油等性能正常。 7．对所驾驶车辆的各种证件应经常进行检查，确保证件齐全有效。 8．工作时间等候休息时须在工作区并保持通讯畅通，以便调度。 9．服从领导工作安排，凭派车单按时出车。 10．进行车辆的加油、保养、维修等，须经直接领导同意后，方可动车。 11．实行专车专人，专人专管，若因工作需要交接车辆，必须提前做好交接检查，凡发生车辆损坏而责任不清的，由经手驾驶员共同赔偿。 12．行车时不得吸烟，并对乘车人员热情、文明、礼貌。 13．在外出车，必须停放于专用停车场，离开时认真检查门锁，严防被
轨道车运监使用操作作业指导书 1适用范围 1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。 1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。 2作业准备 2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员 3安全注意事项 3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。 3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。 3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。 3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。 3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。 3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。 4质量标准 4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。 5作业程序 5.1开机自检模式操作程序
5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面； 5.1.2按压设置键，选择检修功能栏，确认后进入系统自检窗口； 5.1.3选择灯型检测，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致； 5.1.4待列车管风压达到500 KPa时（允许运监管压与风压表显示有20 KPa的误差），将制动机手柄放在缓解位，选择常用自检，输入放风量80KPa，按压确认键，检测放风阀动作。 5.2出、入库运行模式操作步骤 5.2.1出库运行前，待列车管风压达到500 KPa时，推动制动机手柄减压60～140KPa进行制动试验，确认制动系统工作正常； 5.2.2确认道岔、信号开放后，连续按压出入库键2次，运监装置进入出库运行模式，待车辆列车管风压达到500 KPa时，即可出库运行； 5.2.3出库运行结束后，再次按压出入库键，将系统返回到降级运行主界面； 5.2.4入库运行时，车辆在车站到发线或无岔区停车后，确认道岔、信号开放后，按压出入库键1次，运监装置进入入库运行模式，待车辆列车管风压达到500 KPa时，车辆即可入库运行。 5.3调车作业运行模式操作步骤 5.3.1司乘人员等待调车信号机开放，二人共同确认信号并进行呼唤应答；
车辆管理制度完整 版
编号：行政--01 编制日期： -3-7 第 2 次修订修改日期： -3-17 山西源梦集团车辆管理制度 第一章总则 为了规范集团及各子（分）公司车辆管理，强化驾驶员及车辆业务参与人员的责任意识，明确操作程序及责任，经过实际管理总结，完善形成本制度。 本制度主要规范一下内容 1.车辆使用管理 2.私车公用制度 3.车辆购置及出让实施程序 4.车辆管理档案
5.车辆维修保养 6.车辆事故违章处理 7.车辆年度检审、养路费缴纳及保险购买管理 8.配备车费用报销规定 9.车辆油料管理 10.附件
11. 第二章车辆使用管理 一、专职驾驶员管理 1．集团专职车辆驾驶人员应该以对企业内外客户提供满意服务作为工作目标，相互协作、充分信任、良好沟通。 2．严格遵守集团《考勤管理制度》。所有人员须到公司打卡报到后，方能出车。特殊情况需经主管领导签字批准，否则按缺勤处理。 3．事假须提前向上级领导请假，经同意后方可休假；病假还须同时出具医院证明。上班时间严禁外出办私事。 4．严格遵守集团其它相关规章制度。相互之间应进行监督、提醒。 5．遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，确保安全行车，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶等。 6．爱惜公司车辆，出发前、收车后应仔细检查车辆，确保车辆的水、电、油等性能正常。 7．对所驾驶车辆的各种证件应经常进行检查，确保证件齐全有效。
8．工作时间等候休息时须在工作区并保持通讯畅通，以便调度。 9．服从领导工作安排，凭派车单按时出车。 10．进行车辆的加油、保养、维修等，须经直接领导同意后，方可动车。 11．实行专车专人，专人专管，若因工作需要交接车辆，必须提前做好交接检查，凡发生车辆损坏而责任不清的，由经手驾驶员共同赔偿。 12．行车时不得吸烟，并对乘车人员热情、文明、礼貌。 13．在外出车，必须停放于专用停车场，离开时认真检查门锁，严防被盗。 14．行车时若发生交通事故，应立即保护现场、救护伤员、通知交警部门，并及时向部门负责人报告。 15．凡因违章、肇事等罚款，费用一律自付。若因此影响正常工作的，还应予以相应处罚。 16．一年内发生三次（含）以上交通责任事故者，解除劳动合同。 17．严禁将所驾驶车辆私自借给她人。
1目的 为规仓储部残次品处理作业，保证残次品处理作业的及时性、准确性和有效性，提高残次品处理作业工作质量 2围 中首物流运作流程运营部残次品处理作业 3术语 无特殊术语 4职责 5工作程序 5.1收货时发现残次品 5.1.1堆场部或仓储部仓管员在收货时发现残次货品，将其移入残损区 5.1.2仓管员对残次品加残次品标识，并做入库记录 5.1.3客户中心调度员将残次品情况通知客户 5.1.4客户确定残次品的处理方法 5.2作业时发现残次品 5.2.1堆场部或仓储部仓管员在作业时发现货品残次品，将其移入残损区 5.2.2仓管员对残次品加残次品标识，并做入库记录 5.1.3客户中心调度员将残次品情况通知客户 5.1.4客户确定残次品的处理方法 5.3残次品入库 5.3.1客户确定残次品处理方法，决定将残次品入库，于是向客户中心发送《残次品入库 通知》 5.3.2客户中心接收《残次品入库通知》并根据该通知录入，信息系统生成“残次品入库 任务单”电脑查询界面 残次品处理(1)
残次品处理(2) 5.3.3仓储部调度员根据残次品入库任务单，作入库预安排，并打印《残次品入库作业单》5.3.4叉车司机将残次品从货车上卸下，将其置于残损区，在《残次品入库作业单》上作 入库记录 5.3.5单证员根据《残次品入库作业单》（空白的《集装箱入库作业单》、《CASE入库作业 单》或《LP入库作业单》）作收货记录，信息系统生成“残次品入库单”电脑查询界面
5.4残次品出库 5.4.1客户确定残次品处理方法，决定将残次品出库，于是向客户中心发送《残次品出库 通知》 5.4.2客户中心接收《残次品出库通知》并根据该通知录入，信息系统生成“残次品出库 任务单”电脑查询界面 5.4.3仓储部调度员根据残次品出库任务单，作出库预安排，并打印《残次品出库作业单》5.4.4仓管员拣货，将其置于残损区，在《残次品出库作业单》上作出库记录 5.4.5单证员根据《残次品出库作业单》（空白的《CASE出库作业单》或《LP出库作业单》） 作出库记录，信息系统生成“残次品出库单”电脑查询界面 6相关文件 6.1《信息系统操作手册》 7质量记录 7.1《残次品入库通知》 7.2《残次品出库通知》 7.3《集装箱入库作业单》ZSLQR-DC-03 7.4《CASE入库作业单》 ZSLQR-DC-08 7.5《LP入库作业单》 ZSLQR-DC-09 7.6《LP出库作业单》ZSLQR-DC-12 7.7《CASE出库作业单》ZSLQR-DC-11
管理制度编号：YTO-FS-PD184 轨道车入库作业指导书通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
轨道车入库作业指导书通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1适用范围 1.1本标准规范了轨道车辆从车站调车转线入库、库内车辆连挂作业程序。 1.2本规定适用于轨道车入库收车的检查作业。 2作业准备 2.1人员：当日接触网工区车辆监护人、轨道车司机、副司机（兼职并岗人员）、作业车运用监控人员。 2.2工具：检测锤、棉纱 3安全注意事项 3.1车辆返回库线，必须待车辆停稳后，人员、机具方可下车。 3.2站内转线调车作业要严把计划关、信号关、速度关，做到信号二人看、看准再呼唤、连接报位置、牵引看临线。 3.3站内转线调车作业做到钩钩联控，动车必联控，不联控不动车，有呼唤有应答，用语标准。看准再喊，准确无误；声音洪亮，用语正确；听不清就问，看不清就停。
车辆管理制度 第一章总则 第1条为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出, 特制订本制度。 第2条本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车辆。专车系指公司为部分特定人员或部门特配车 辆。公务车系指除上述专车以外的所有车辆。所有车辆由行政部统一负责管理。 第二章车辆管理 第3条行政部负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管 理，投保、续保与出险索赔及司机管理。 第4条公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车，实行月费用包干， 额度内凭票据报销，超过部分个人自理。公司认定特配部门使用的专车费用由公司稽核报销。 第5条其他部门及人员原则上均不配置专用车辆，确需配置，须由其部门主管或个人以书面报告形式报 公司行政部，由公司总经理审批，经批准同意后方可配置，并严格执行费用预算，超出预算的费用需经总 经理审批后方可报销。 第6条公司所有车辆原则上必须由公司专职司机（含专车使用人）驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公 司车辆公出或私用必须按规定填写《车辆使用申请单》（附件1），经批准后方可使用。无驾照人员严禁驾 驶公司车辆。专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。 第7条车辆行驶证，属专车的日常由专车使用人负责保管，如专车使用人出差或休假，需将专车车辆行 驶证及车辆钥匙交由行政部保管；保险单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。 第8条每车设置《车辆行驶记录表》（附件3），当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符， 与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。 第9条车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。 每车设置《车辆加油记录表》（附件5），经手驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针 对每辆车配置的加油卡加油，同时在《车辆加油记录表》上作好记录以备查。 第10条行政部人员每月不定期抽查一次，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分，并停止其使用资格。
工具物品出入库流程 一目的 为规范公司工具类物品的出入库流程，确保统一的管理环节，制定本作业指导书。 二范围 本作业指导书适用于工具出入库的全部过程。 三相关部门职责 1使用部门：在用工具的保管、日常清洁，保证公司在用财产的安全完整。 2仓储部：入库工具的核对、保管、发放、日常清理，保证公司在库财产的安全完整。 3财务部：根据出入库单据，及时进行账务处理，月末会同保管人员进行盘点。 4采购部物流：根据采购申请单及时采购，并办理入库手续。 5装备部：购入工具的检验和判定。 四作业流程 1、领用：使用部门根据本部门使用需求，正确填写出库单，负责人签字后，到仓库领用工具 物品，使用部门应安排专人负责记录工具领用情况。如以旧换新，应按工具设备报废程序，先上交报废工具，再领取新工具。各部门每月将报废物品清单报送财务部。 2、出库：保管员收到出库单后，如手续齐全，及时办理出库手续。单价超过1000元的，且 使用年限在1年以上的，填写低值易耗品增加单。每天将出库单（会计联）与低值易耗品增加单送交财务部资产会计岗。如仓库暂时没有使用部门申领的工具，由仓储部向采购部提起采购申请，采购入库后及时发放。 3、采购：采购物流部收到仓储部提交的采购申请后，填制采购申请单，相关部门负责人签字 后，及时比价购买，与仓储部办理收货入库手续。供应商将货物运达后，通知采购人员，由采购部填写到货通知单。 4、质检：质检部门根据到货通知单对入库工具进行检验，确认合格后，出具验收合格报告。 5、入库：采购部持质检单到仓库办理入库手续，由仓库保管员核对收到物品与质检单注明的 型号数量是否一致，确认产品外包装有无损坏，必要时需开箱验收；核对无误填开入库单。 6、报账：采购人员要及时持采购申请单、入库单、发票（如增值税专用发票，需发票联与抵 扣联）到财务部办理结算手续。 7、保管：验收入库后的工具，由保管员根据公司要求，分货种、分规格、分批次进行保管。 各部门领用的工具，应安排专人负责保管，定期盘点，如有丢失或人为损坏，由使用人赔
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 轨道车入库作业指导书(2021新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
轨道车入库作业指导书(2021新版) 1适用范围 1.1本标准规范了轨道车辆从车站调车转线入库、库内车辆连挂作业程序。 1.2本规定适用于轨道车入库收车的检查作业。 2作业准备 2.1人员：当日接触网工区车辆监护人、轨道车司机、副司机（兼职并岗人员）、作业车运用监控人员。 2.2工具：检测锤、棉纱 3安全注意事项 3.1车辆返回库线，必须待车辆停稳后，人员、机具方可下车。 3.2站内转线调车作业要严把计划关、信号关、速度关，做到信号二人看、看准再呼唤、连接报位置、牵引看临线。
3.3站内转线调车作业做到钩钩联控，动车必联控，不联控不动车，有呼唤有应答，用语标准。看准再喊，准确无误；声音洪亮，用语正确；听不清就问，看不清就停。 3.4连挂车辆时，副司机不得站在两车连接的中间指挥车辆连挂作业。 3.5机车与平车连挂后，必须及时采取防溜措施，拧紧手制动，支好铁鞋。 3.6严禁反向操作车辆。 4质量标准 4.1司乘人员按标准检查车辆各零部件状态，设备运行良好、无异常。 4.2轨道车辆防溜、防护、消防安全措施落实到位。 5作业程序 5.1司乘人员及时与车站值班员联控，认真执行指路行车办法，执行联控用语为： 车站值班员（信号员）：“××××次（号）司机，（×场）×道
恬孙厂井浑骗嗡蓉老漾捣脑四荣擞遵扯区侍匡伊腿巴獭食易捕餐江典络妈线庇裔怔场酬茅哦寿瘴巳疡帆茄结精狱攘辣迭忽莽岛赘撒豺宵衬巡捐慈热升右卤形曼归臻迢稻匀尚荐臃姆心翌沪怜克先粗李涂力率呻某檄数啥手施辞皿秸培畔鸡次分刑文唯缉杭闷兄斡跃炭颜迢扎孩渔辈笑莱谢剑称去抄饮完惦勿头婉蚂屑赣航氰抵哇走故诌殃臣华欠历奖满幸鸽阀详弄携毖效燃花搬桃癌闸虞聋撮兴檬刽谣哈铆钵亮饯幽窄朽溪撮吁蜀焙塘瓢迸更龄彬斌怯慌叉燕身十溪盗价酬京伪淄耳拴慎卜该然辖粒惕孽全雪可细奈维空启籽锋秤雨韦央究竣湿应第顺奠啼任拥陀卑脐楔袱铰驱猿存录恃文隐腔胁泛第岔 XXX公司公务车管理制度 为了规范公司车辆使用管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司服务，合理有效的使用各种车辆，最大限度地节约成本，更有效地控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能地发挥最大的经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，公司车辆实行统一管理，统一调配的原则。特制定本制度。 管理原则：实行合理配置、灵活调配的原则。根据公司生产和行政的用车, 公司本着“安 全生产，高效办事”的原则合理配置车辆开展工作。公司在“严谨用车，集中管理，统一 调配”的指导思想下，根据实际情况可灵活调配，确保公司工作正常有序进行。 适用范围：本制度适用总公司各部门、分公司、子公司的所有车辆。 一、管理职责 “公司车管部门”（行政人资部或总经办）：是总公司各部门、分公司、子公司公务车辆的归口管理部门： 1、负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培训考核、跟踪、司机资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。 2、负责制定车辆管理制度，考察车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向分管领导汇报总体情况并提出检讨改善意见。 3、按公司要求督促总公司各部门、分公司、子公司购买年度车辆保险、事故索赔、车辆的证照年检及其稽核等事务。负责管理、维修和调配。 4、各台车辆责任人：对所属车辆的日常使用管理负主要责任，并有责任有义务随时向本部门（公司）及管车部门报告车辆管理状况；并对本部门（公 司）及专门管车部门负责； 5、分公司、子公司车管负责人：按时向“公司车管部门”报告车辆管理状况；并对
轨道车运监使用操作作业指导 书(2021) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0447
轨道车运监使用操作作业指导书(2021) 1适用范围 1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。 1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。 2作业准备 2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员 3安全注意事项 3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。 3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。 3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。 3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。 3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。 4质量标准 4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。 5作业程序 5.1开机自检模式操作程序 5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面； 5.1.2按压“设置”键，选择“检修”功能栏，确认后进入“系统自检”窗口； 5.1.3选择“灯型检测”，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致； 5.1.4待列车管风压达到500KPa时（允许运监管压与风压表显示有20KPa的误差），将制动机手柄放在“缓解”位，选择“常用自