外业勘测细则
为了确保本公路外业勘察任务的顺利进行,加强质量管理,圆满完成公路勘察设计任务,特接合本公路的实际情况,制定本段公路的外业勘测细则.
一.基本原则
1.外业勘测必须深入调查研究,事实求是,精心勘测,保证质量,为内业设计提供正确.完整的勘测.调查资料.
2.外业工作开始前各专业组应熟悉有关技术标准.规范.规定,认真研究并确定勘测方法.手段.记录格式.成果提交形式,明确各组分工.
3.各勘测记录手簿应字迹清晰,签署完备,所用符号及记录格式应符合(公路勘测设计规范)的有关规定.
4.各项外业工作应进行全面的自检并写出自检报告.
二.准备工作
1.项目人员组成并分工
2.测设仪器.设备准备.
3.生活物资准备.
4.初拟测设计划.
三.路线布设
路线布设应注意以下几个方面.
1.现场踏勘,对路线进行总体布局,拟定主要工程措施,确定控制点.绕避点,选择路线通过最佳位置.
2.现场直接定线,应经各项外业测量和有关内业计算后,对路线进行平.纵.横检查,分析路线是否经济.合理,必要时应进行实地移线.
3.交点桩露出地面3cm,转点桩与地面齐平,并进行桩志固定,作好护桩记录,绘制草图.
4.每段路线两端至少应有不小于两个稳固路线交点,有条件时最好埋设砼桩.
四.导线测量
1.水平角观测用J2经纬仪,以测回法测量右角,观测一个测回,光电测距仪测距;两半测回间应变动度盘位置,角值相差40秒内取平均值,距离三次限差在5mm以内取平均值.
2.导线起始边应观测方位角,中间每天观测一次,其方位角较差在2度以内.
五.地形测量
1.路线绘制1/2000的带状地形图,新建的大中桥绘制1/1000的桥位地形图.路线地形图可用横断面测量资料刺点,现场目估勾绘,必要时可采用经纬仪视距测绘.其图幅宽度一般为100~200米,有比较方案时,应加宽图幅.
2.工点地形图图比例宜采用1/500~1/1000,测图范围应根据用图需要确定.其测设方法与精度要求应按(公路路线勘测规程)(JTJ061-85)第二张第三节的规定执行.
六.中线测量
1.中线测量采用钢尺量距,交点间距与交点间的计算距离之差不大于1/200s,中桩桩位允许误差:纵向(s/1000+0.1)m,s为交点或转点至桩位的距离,桩位间距误差小于10cm,中桩横向偏差小于10cm.
2.直线上桩距一般为20~30米,曲线上桩距一般为20米,当曲线半径小玉米时距
不应大于10米,并且路线起终点.公里桩.百米桩.平曲线控制桩.桥隧轴线控制桩.转点桩.断链桩及沟槽.地物.地界.地形变化处均应设置加桩;一般加桩设在
整米处.
3.平曲线敷设一般采用支距法.
七.高程测量
1.高程测量采用正付平法,正付平的高差不符值在30Lmm以内.水准点应设在稳
固且估计施工时不会触动的地物上,其距离不应超过500米.中桩高程误差不应
超过10厘米。
2.水准点高程测量应采用不底于S3级的水准仪进行测量,测量时视线长度不应
大于150m, 当跨越沟谷时可增至200m,对跨越宽度超过200米以上时应按跨河
水准测量的方法测量.
八.横断面测量
1.横断面测量采用台杆法,但必须保正测量精度.
2.横断面施测时应控制住地形.地物的变化,并注明施测范围内的沿河侧的水位
及河底.水渠.原有道路.建筑物.耕地及土.石分界位置.
3.检测横断面时应用高精度方法进行,其限差规定如下:
高差:(h/500+L/100+0.1)m,水平距离:(L/500+0.1)m.式中h-检测点至路线中
桩的高差(m),L-检测点至路线中桩的水平距离.其合格率应大于85%.
4.横断面测量应逐桩施测,施测方向必须与路线中线垂直,曲线地段与切线垂直;
横断面施测宽度一概根据地形.地质等情况,满足路幅设计需要.一般为25~35米.
5..每天核对桩号,如有遗漏应及时补测.并当日输入计算机.
九.路基勘测与调查
1.路基防护及支挡工程
1）地质条件复杂,须设置边坡防护的地段,均应测量其起讫点桩号及地形变化处的横断面.
2)沿河路基应调查沿河洪水位.测出其高程并调查河段的水文.水利情况.
3)支挡工程应根据路线纵坡及路基横断面设计结合现场确定支挡工程的起讫点位置,并测量纵断面和起迄点及变化点的横断面.
2.路基路面综合排水
路基排水应结合路线设计现场调查并核对各类排水设施的位置.长度.形式与尺寸以保证水整个排水系统的完整性和合理性 .
3.取.弃土调查
应确定取.弃土场的位置.可取弃土数量.运输方式.运距及占地情况等.
十.桥涵勘测
一)小桥涵勘测
1.小桥涵位及结构类型的选择
小桥涵位应服从路线线位,一般逢沟设涵并注意与路线平.纵横及路基排水系统相配合以及附属工程的设置.
根据因地制宜.就地取材.便于施工养护的原则合理确定小桥涵的结构类型并尽量采用标准图以减少结构类型.
2.小桥涵水文调查和勘测
1)应按拟采用的流量计算方法调查所需资料.
2)对于跨径总长大于或等于16米的排洪的小桥除按1)调查资料外还应按形态调查法进行洪水和形态调查.
3.设计流量.孔径及调治构造物形式的确定.
1)计算设计流量时,应按桥涵址地区的水文条件.径流性质并结合当地经验,合理选择计算方法,一般小流域以径流法为主,较大流域以形态断面法为主,有条件地区可采用直接类比法.对于按河沟全宽跨越及跨越人工灌溉渠道的小桥涵可不进行流量计算.
2)小桥涵孔径应经水力计算或按所跨沟渠的断面形式确定.
4.小桥涵址测量
1)根据地形,水流方向等确定桥涵的准确位置并量出路线前进方向与桥涵轴线的夹角.
2)涵址轴线纵断面测量应根据地形复杂程度在路线中线两侧各施测一个或几个涵址黄断面.
3)桥址轴线断面测量应在河床两侧测一个或几个横断面以满足桥孔布置等需要.
5.原有桥涵及构造物的调查
1)凡桥涵址上下游有已建桥涵时均应进行调查.
2)调查原有构造物的结构形式,洞口形式及各种主要尺寸,修建时间及使用情况
3)当有可能利用时需调查其完善程度,判明可利用部分承载能力,提出改善加固措施.对原有桥涵主要尺寸进行详细测量并绘除三视图及墩台大样图
6.外业完成后应提供以下资料
1)水文气象资料
2)改建公路原有桥涵设计图或竣工图
3)原有小桥涵调查资料
4)小桥涵布置略图
5)小桥涵野外记录
6)小桥涵勘测说明书
二)大中桥勘测
1.大中桥勘测应严格按公路桥位勘测设计规范的有关要求进行.
2.外业完成后应提交的资料
1)桥位平面图(1/1000)
2)桥轴纵断面图
3)水文及桥孔计算书
4)大中桥野外调查记录
5)各种调查资料
6)原有桥梁调查报告
7)勘测说明
8)改建公路原有桥梁设计图或竣工图
十一.沿线设施及环保的勘测与调查
1.沿线设施应根据各种设施的类型、规格详细调查统计各类设施设置的位置,起止桩号和长度。
2.环保详细调查和测量沿线需绿化地段起止桩号及绿化种类、方法与类容;取土坑、弃土堆的位置、范围与面积;土地复耕工程量及绿化面积。
十二．其它勘测与经济调查
1．占地勘测与调查：
沿线土地应测量或绘制用地图，结合设计需要提供永久性占地数量用地图，比例尺为：
1：1000 ~ 1：5000，图中应标注中线桩、里程、各类土地的分界线，用地宽度。 2．拆迁建筑物、构造物以及砍树挖根、除草等调查。
3．临时工程调查：
①.调查沿线可供施工利用的已有道路、桥涵等的位置及长度。
②.调查沿线施工场地及可供施工利用的房屋及供租用或修缮费用。
③．调查沿线电力、电讯线路情况。
4．天然筑路材料调查：
调查砂、石、粘土等料场位置，质量、储量及开采加工方式，采运条件调查时应按《公路工程地质勘察规程》和《材料试验规程》办理。
5．概（预）算资料调查：
①.概（预）算编制原则的确定：
a.建设项目投资额度、资金来源、国内外贷款额度、利率和年进度安排。
b.施工组织、施工期限及有关的计划与要求。
c.依据文件包括《编制办法》及地方制定的相应补充规定。
d.各种费用项目和费率的调整与取舍原则。
e.有关的合同、协议、纪要、技术经济法规性文件。
②．当地现行工人的基本工资标准和各项工资性补贴及工人工资计算方法。
③．材料价格及交通运输：
a.主要材料的供应价格及供应地点。
b.地方性材料如砂、石等应调查当地规定及供应价格，以及主要厂、场的生产能力和由施工单位自行加工的可能性和经济性。
c.了解施工物资的运输方式。
d.应调查当地国营运输企业的运输能力和沿线民间运输的组成情况及可能承运的能力。
e.调查各项运输方式的运杂费、装卸费及可能发生的其它杂费和附加费。
④．机械使用费：
a.调查当地对机械台班单价调整系数标准。
b.调查当地征收施工机械养路费和车船使用税标准。
⑤．水、电价格及供应情况。
⑥．征用土地和拆迁设施的补偿费用。
⑦．主、副食运费补贴。
⑧．气湿雨量等资料。
⑨．其它可能费用资料。
十三．内业工作：
1．内业工作应随外业工程进程逐日复核、检查外业资料，并由专人统一保管。
2．及时进行路线设计和局部方案的研究比选和取舍工作，并根据路线总体设计进行路基、路面、桥涵等工程
的方案论证和比较，综合检验路线设计与各专业设计的配合与合理性。
3．对复杂工程应现场核对。
4．外业工作结束时应完成和提交的成果。
①．各类调查、勘测原始资料、图纸。
②．各专业勘测调查的质量检察及分析评定资料。
③．路线平、纵、横设计及各种底图底表。
④．桥涵一览表。
⑤．外业勘测说明及有关协议和文件。
⑥．内业设计的安排及需重点解决的问题。
高速公路初步设计勘测外业验收办法（征求意见稿） 第一章总则 1、勘测是设计工作的基础，外业资料是否齐全、准确和满足规范要求直接影响设计质量。依据《公路法》和国家有关法律法规的规定，为了切实履行政府审查审批职能，审查单位应组织专业技术人员对勘测设计单位的外业工作进行阶段性验收。 2、为了保证勘测质量，做好审查工作，按照省交通厅<<关于成立陕西交通技术咨询有限公司的通知》（陕交函2006[367]号）和2007年第三十二次专项问题会议纪要要求，根据交通部、建设部、发改委等部委关于勘测设计的有关规定，参照陕西省公路前期工作指导意见和公路工程质量工作要点，特制定本办法。 3、本办法指出的事项，主要是审查单位应组织现场核查的事项，不包括勘测设计单位应进行的所有勘测内容，不能替代勘测设计单位或建设单位组织的检查验收。 4、本勘测验收办法适用于国家高速公路青兰线、十天线陕西境的初步设计勘测外业验收，其他审查项目的勘测外业验收可参照执行。 第二章验收程序 1、初设外业验收一般按照勘察设计单位内部验收、建设单位（或设计监理单位）验收、政府主管部门验收（或委托验收）的顺序进行。 2、勘察设计单位验收与建设单位、政府验收不得合并进行，勘察设计单位内部部门自检和单位验收不得合并进行，建设单位与政府验收可合并进行。 3、勘察设计单位内部验收通过后，应编写勘测验收报告送验收单位审阅，验收单位在五个工作日内做出是否接受验收申请，并拟定验收计划。 4、勘测报告应包括项目概况、勘测机构、勘测经过、各专业完成的勘测工作量、可研批复及评估意见的执行情况、与有关部门的协商情况、总体设计思路、路线方案、各专业工程方案拟定及设计原则、有关附件、问题与建议等内容。设计单位测设部门的自检报告应作为勘测报告的附件。 5、验收工作按以下顺序进行：审阅勘测报告、听取勘测设计单位汇报，现场核查，验收单位分组查阅勘测调查记录及成果资料，验收单位内部讨论与交流，最后提出验收意见。． 6、外业验收工作一般应在现场进行，因特殊情况需异地验收时，验收单位应组织现场核查。 7、根据勘察项目特点或工作计划需要，勘察设计单位可以提出专项验收申请，验收单位也可以要求组织专项验收。 8、未进行初测外业验收、专项验收未通过或初测外业验收不合格的项目，不能全面转入内业设计，完成的初步设计文件不安排审查。 第三章勘测组织安排 1、勘测工作机构职责明确，人员投入充足，各专业外业投入人月数足够，满足设计单位投标文件承诺的工作量。 2、各专业完成的外业测量或调查工作量满足相关规范要求，资料收集齐全，满足设计要求。 3、外业作业方法正确，采用的勘测仪器、设备的技术状况满足勘测规程、规范要求，数量符合项目进度要求。
道路勘察报告 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
宜宾临港纵一路（220KV高压线迁改路 径通道）道路工程 岩土工程勘察报 告 工程编号: 勘察起止时间：2012年05月24日～2012年06月04日 提交单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 法定代表人：赵翔 技术负责人：康景文 审定人：陈麟 审核人：颜光辉
工程负责人：余超贵 报告编写人：聂俊 提交日期： 2012年06月15日 中国建筑西察设计研究院 有限公司 目录
1.概述 工程概况 勘察目的、任务及工作依据 勘察工作布置及方法 完成的勘察工作量 勘察工作质量评述 2.工程地质条件 自然地理特征 区域地质概况 地层结构 水文地质条件 水和土的腐蚀性分析评价不良地质作用及埋藏物情况3.岩土的测试成果 标准贯入试验 室内试验 击实试验 4.场地地震效应 场地抗震设防烈度 场地和场地土的分类 砂土液化评价 5.岩土工程评价 拟建场地的稳定性 土的工程特性指标 路段区土基的干湿类型评价 地层工程特性评价 路基工程地质评价 6.结论与建议 附件： 1.综合图例 1张 2.勘探点平面布置图 1张 3.工程地质纵断面图 4张 4.工程地质横断面图 6张 5.岩土测试报告 1份 宜宾临港纵一路（220KV高压线迁改路径通道）道路工程 岩土工程勘察报告 1.概述 工程概况 拟建的宜宾临港纵一路（220KV高压线迁改路径通道）道路工程，位于宜宾市临港工业园内，地处沙坪镇百胜村。本工程为1条规划城市道路，详情见表。该工程业主为宜宾临港工业园管理委员会，受四川中恒设计研究院有限公司委托，我公司对拟建的道路作岩土工程勘察工作。 勘察道路情况说明表表 勘察目的、任务及工作依据
《公路勘测记录格式》（试行）使用要求院各测设单位： 为统一我院外业勘察工作的技术要求，提高勘测水平和质量，使我院各部门承担的公路工程勘察设计项目外业勘测调查科学、准确，记录格式统一和规范，便于勘测资料的输入审查和存档管理，根据《公路勘测规范》（JTGC10-2007）和《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）统一编制了院《公路勘测记录格式》（试行），凡我院承担的项目均统一采用该表格，并要求如下： 1、原始记录统一采用A4纸记录。 2、一项完整的公路勘测，勘测记录簿应由以下10类31种记录组成（见附件（公路勘测记录簿目录），该目录不允许改变，提供验收时首先填写该表，无该项内容时应在备注中注明“无”。 3、各专业记录装订后的记录簿由封面一至封面五及该项调查表组成。1）、封面三为校审记录，反映本专业中间检查和自验总结的信息。2）、封面四为总目录，当本专业记录簿多于一本时需要编制，否则，不需编制。 4、院技术审查部外业验收时以装订成册的记录簿为基础进行验收，未签署装订的不予验收。 5、如果项目为老路改建工程，需要对老路情况进行调查，调查记录簿则需增加《老路路基病害调查记录簿》、《老路路面病害调查记录簿》、《老路沿线设施调查记录簿》、《原有桥梁调查记录簿》、《原有涵洞调查记录簿》。
6、采样记录本仍然采用原来采用的记录簿，验收时需将采样记录汇总到“取样试验汇总表”。 7、勘测记录的要求： 1）、原始数据和调查内容应现场记录，字迹应清楚、整齐，不得涂改和转抄。外业手簿应进行编号并不得撕页。 2）、当记录错误时，允许改正的内容应用横道线画去错误的记录，在其上方重新记录正确的数据，并在备注栏中注明原因。 3）、记录簿中所规定的项目应记录齐全，说明及草图应现场完成。4）、测量结束后，应及时整理、检查计算是否正确，成果是否符合限差及技术要求，经复核无误并签署后方能交付使用。 5）、整个测量调查工作结束后，各种记录簿应编目、整理，经主管人员签署检查后，按规定保存、验收和存档。 6）、采用电子设备记录数据时，打印输出的内容应具有可查性。 8、《公路勘测记录格式》（试行）规定自下发之日起执行，各单位在使用中若有意见或建议，请与院技术审查部联系，以便及时调整修订。 附件：《公路勘测记录格式》图表电子文件。 技术审查部 2009年3月30日
项目一 公路勘测设计的认知 教学目的与要求： 会搜集国内外公路发展概况的相关资料； 会分析公路运输在现代交通运输网络中的地位和作用； 能够根据公路的使用任务、功能和适应的交通量进行公路分级； 能描述《标准》及《规范》的相关规定； 知道公路设计车辆的组成； 知道各级公路设计速度的选用； 能够进行公路交通量的调查和统计； 熟悉公路勘测设计文件的组成。 内容和时间安排、教学方法： 1．主要内容：本课程主要学习内容；公路工程技术标准的应用；平、纵、横设计简介 2．时间安排： 4 学时 3．教学方法：(通过多媒体)讲述。 教学重点和难点： 1．重点：公路工程技术标准及其公路线形设计规范的主要内容及其重性； 2．难点：各级公路的主要技术指导、公路建筑限 界的概念。 复习思考题、作业题： 1、目前公路分为几个等级？ 2、公路的建设程序是什么？ 3、公路设计的基本原则是什么？ 实施情况及分析： 1． 本项目内容范围较广，学生的学习兴趣较大。通过生动讲介及多媒体图片演示，使学生对于该课程有 一个初步的了解。 本次效果较好。 2．本次内容应及时更新，对于新技术、新的设计方法尚应加强。 本课程的课堂教学说明 使学生明确公路主要组成部分、公路分级与技术标准、公路勘测设计的依据、程序和内容； 使学生掌握公路设计中平面设计、纵断面设计、横断面设计及公路交叉设计的基本知识、基本原理与基 本设计方法； 熟悉公路平、纵、横设计的过程及文件的编制方法，能在施工中进行技术施工与管理； 会运用《公路工程技术标准》与 《公路路线设计规范》进行正确的设计； 10)完成本课程的考试。 课程名称 公路勘测技术 专业名称 道路桥梁工程技术 授课教师 /职称 王建林 /副教授 授课方式(合、小班) 小班 教材及参考书目 公路设计、 公路线型设计规范、公路工程技术标准 授课题目(章、节) 1、 教学任务与目的： 1) 2) 使学生初步明确汽车行驶理论与特性； 3) 4) 掌握公路勘测工作的内容与要求； 5) 6) 7) 引导学生系统的分析公路勘测与设计中的有关问题； 8) 掌握有效的公路设计方法，提高现代公路设计理念； 9) 完成本课程课程设计；
4.2 高程控制测量 4.2.1一般规定 1．公路高程系统，宜采用1985国家高程基准。同一条公路应采用同一个高程系统，不能采用同一系统时，应给定高程系统的转换关系。独立工程或三级以下公路联测有困难时，可采用假定高程。 2．公路高程测量采用水准测量。在进行水准测量确有困难的山岭地带以及沼泽、水网地区，四、五等水准测量可用光电测距三角高程测量。 4.2.2各级公路及构造物的水准测量等级应按表4.2.2选定。 公路及构造物水准测量等级表4.2.2 4.2.3水准测量的精度应符合表4.2.3的规定。 水准测量的精度表4.2.3 注：计算往返较差时，L为水准点间的路线长度（km）；计算附合或环线闭合差时，L为附合或环线 L为检测测段长度（km）。 的路线长度（km）。n为测站数。 i 4.2.4水准点的布设 水准路线应沿公路路线布设，水准点宜设于公路中心线两侧50～300m范围之内。水准点间距宜为1～1.5km；山岭重丘区可根据需要适当加密；大桥、隧道口及其它大型构造物两端，应增设水准点。 4.2.5水准观测 1．水准测量所使用的仪器及水准尺，应符合下列规定： 1）水准仪视准轴与水准管轴的夹角i，在作业开始的第一周内应每天测定一次，i角稳定后可每隔15天测定一次，其值不得大于20″。 2）水准尺上的米间隔平均长与名义长之差，对于线条式因瓦标尺不应大于0.10mm，对于区格式木质标尺不应大于0.5mm。 2．导线点高程测量及跨河水准测量的光电测距仪和经纬仪的检验，除按本规范第4.1.6条和4.1.7条规定的项目检验外，还须进行下列检验： 1）垂直度盘测微器行差不得大于2.0″。 2）一测回垂直角观测中误差不得大于3.0″。 3．水准测量的观测方法应符合表4.2.5-1的规定。
*********高速公路初步设计工程地质勘察要求 *******集团有限公司 *******高速公路工程设计项目部 *****年*****月
一、工程概况 ******** 二、勘察的主要依据 2.1执行技术标准 1.《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98） 2.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 3.《公路土工试验规程》（JTJ051—93） 4.《公路路基设计规范》（JTG D30—2004） 5.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96） 6.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89） 7.《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84） 2.2 参照标准 1.《建筑工程地质钻探技术标准》（JGI87—92） 2《原状土取样技术标准》（JGJ89—92） 3.《静力触探技术规则》（TBJ37—93） 4.《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112—87） 5.《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038—2001） 6.《铁路工程不良地质勘察规程》（TBl0027—2001） 7.《铁路工程物探规程》 8.《工程地质手册》（第三版） 9.《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001） 公路行业未明确的，执行工程地质、水文地质、工民建等行业的有关标准、规范、规程。
三、勘察目的与任务 1．初勘是根据工可报告推荐的路线走廊带，有针对性地进行工程地质勘察，对公路工程建筑场地做工程地质比选，为初步选定工程场地、设计方案和编制初步设计文件提供必需的工程地质依据。 2．根据设计需要，进一步查明场地的工程地质条件，并对方案进行比选，最终确定公路路线和构造物的布设位置。 3．查明路线沿线及各桥涵构造物地基的基本地质结构、工程地质及水文地质条件，对桥、隧、 路堤、路堑等构筑物设置的适宜性作出评价，对地基、边坡稳定性作出评价，对隧道围岩进行分类并对其工程性能作出评价。 4．查明沿线不良地质和特殊性岩土的类型、规模、空间分布、性质，做出定性和定量评价，给出处治的合理建议并提供设计所需的岩土参数。 5．查明沿线地表水、地下水的分特征及富有情况，并进行水质分析，判断其对建筑材料的腐蚀性。 6、查明沿线筑筑路材料及其物理力学参数，并进行储量估算及开采条件评价 四、勘察工作的一般技术要求 1 岩土分类 岩土分类同时执行路基和桥涵两个专业的分类原则。路基土的工程分类按照《公路土工试验规程》(JTJ051-93)之规定，路基土的工程分级按照《公路工程地质勘察规范》附录B 之规定，软土的划分按照《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》表3.1.1 之规定；桥涵土的工程分类按照《公路桥涵地基与基础设计规范》的规定。 2 工程地质调查和测绘 由于前期地调是基于路线大方案的基础之上，采用底图为1：10000地形图，而本次地调底图须要求采用1：2000地形图，对前期地调工作进行强化，加深其调绘精度，其目的是更加准确的查明路线走廊范围内的地形地貌、地质条件对路基、桥基以及其他构造物稳定性的影响并做出评价，初
中华人民共和国行业标准 公路勘测规范 Specifications for Highway Reconnaissance Survey JTJ061-99 关于发布《公路勘测规范》的通知 交公路发[1999]269号 各省、自治区交通厅，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市交通局，部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，公路院校： 现批准发布《公路勘测规范》（编号JTJ061-99），作为行业标准，自1999年12月1日起施行。1985年发布的《公路路线勘测规范》（JTJ061-85）以及1991年发布的《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91）、1985年发布的《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）中有关勘测的内容同时废止。 《公路勘测规范》由交通部第一公路勘察设计院主编，人民交通出版社出版。希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部第一公路勘察设计院，以便修订时参考。 中华人民共和国交通部 1999年6月4日
1 总则 1.0.1 为统一公路勘测的技术要求、精度和作业方法，提高公路勘测水平和质量，适应公路工程建设需要，制订本规范。 1.0.2本规范适用于新建和改建公路项目，以及桥梁、隧道、互通式立体交叉等独立建设项目的勘测。 1.0.3公路勘测除应符合本规范外，还应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 1.0.4公路勘测应按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》所规定的设计阶段进行相应的勘测工作，本规范按初测、定测及一次定测编制。 1.0.5各设计阶段，当需对路线、桥梁、隧道、互通式立体交叉等进行方案比较时，应对各方案进行同深度的勘测与调查。 1.0.6公路勘测作业方法除应使用本规范规定的各种方法外，亦可运用高新技术采用符合本规范精度规定的其它勘测方法，不断提高公路勘测质量与水平。 1.0.7本规范的测量精度以中误差为衡量指标，极限误差为中误差的两倍。 1.0.8公路勘测工作，应按有关规定对全过程进行质量控制。各设计阶段的勘测工作完成后，应由主管单位或项目主持单位进行验收。 1.0.9各种勘测仪具，必须按规定进行检测，使用过程中应经常保养、维护和校正，使其处于正常工作状态。 1.0.10公路勘测成果资料提供使用时，必须按程序执行保密制度中的有关规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1分离式路基公路 左、右行车道分开修建的公路，包括中央分隔带不等宽的和左、右两侧行车道不等高的公路。 2.1.2公路GPS控制测量 利用全球定位系统（GPS）测量公路各控制点坐标的测量。 2.1.3三边测量 由选定的一系列点构成连续三角形，通过测定各三角形的边长，根据起始点坐标推求各点坐标的测量方法。 2.1.4高斯平面坐标系 根据高斯-克吕格投影所建立的平面直角坐标系，各投影带的原点是该带中央子午线与赤道的交点，X轴方向为该带中央子午线北方向，Y轴方向为赤道东方向。 2.1.5独立坐标系 任意选定原点和坐标轴的直角坐标系。 2.1.6数字化机助成图 利用电子计算机及外围设备和相应软件，进行地形图信息的采集、存储、处理、管理、显示、绘图和制版的技术与方法。 2.1.7插点
外业勘测细则 为了确保本公路外业勘察任务的顺利进行,加强质量管理,圆满完成公路勘察设计任务,特接合本公路的实际情况,制定本段公路的外业勘测细则. 一.基本原则 1.外业勘测必须深入调查研究,事实求是,精心勘测,保证质量,为内业设计提供正确.完整的勘测.调查资料. 2.外业工作开始前各专业组应熟悉有关技术标准.规范.规定,认真研究并确定勘测方法.手段.记录格式.成果提交形式,明确各组分工. 3.各勘测记录手簿应字迹清晰,签署完备,所用符号及记录格式应符合(公路勘测设计规范)的有关规定. 4.各项外业工作应进行全面的自检并写出自检报告. 二.准备工作 1.项目人员组成并分工 2.测设仪器.设备准备. 3.生活物资准备. 4.初拟测设计划. 三.路线布设 路线布设应注意以下几个方面. 1.现场踏勘,对路线进行总体布局,拟定主要工程措施,确定控制点.绕避点,选择路线通过最佳位置.
2.现场直接定线,应经各项外业测量和有关内业计算后,对路线进行平.纵.横检查,分析路线是否经济.合理,必要时应进行实地移线. 3.交点桩露出地面3cm,转点桩与地面齐平,并进行桩志固定,作好护桩记录,绘制草图. 4.每段路线两端至少应有不小于两个稳固路线交点,有条件时最好埋设砼桩. 四.导线测量 1.水平角观测用J2经纬仪,以测回法测量右角,观测一个测回,光电测距仪测距;两半测回间应变动度盘位置,角值相差40秒内取平均值,距离三次限差在5mm以内取平均值. 2.导线起始边应观测方位角,中间每天观测一次,其方位角较差在2度以内. 五.地形测量 1.路线绘制1/2000的带状地形图,新建的大中桥绘制1/1000的桥位地形图.路线地形图可用横断面测量资料刺点,现场目估勾绘,必要时可采用经纬仪视距测绘.其图幅宽度一般为100~200米,有比较方案时,应加宽图幅. 2.工点地形图图比例宜采用1/500~1/1000,测图范围应根据用图需要确定.其测设方法与精度要求应按(公路路线勘测规程)(JTJ061-85)第二张第三节的规定执行. 六.中线测量 1.中线测量采用钢尺量距,交点间距与交点间的计算距离之差不大于1/200s,中桩桩位允许误差:纵向(s/1000+0.1)m,s为交点或转点至桩位的距离,桩位间距误差小于10cm,中桩横向偏差小于10cm.
第一章复习思考题 一名词解释 可行性研究；设计车辆；设计速度；规划交通量；设计小时交通量；车种换算；通行能力；道路红线；道路建筑界限；道路用地。 答：可行性研究：对某项工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性、实施的可能性等方面进行综合研究，推荐最佳方案，进行投资估算并作出经济评价，为项目的决策和审批提供科学的依据。 设计车辆：道路设计所采用的具有代表性的车辆。 设计车速：( 又称计算行车速度 ),是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件 ( 几何要素、路面、附属设施等 ) 的影响时 , 中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 规划交通量：( 也称设计交通量 ) 是指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量 ( 辆 / 日 ), 其值根据历年交通观测资料预测求得。 设计小时交通量：指道路设计年限内一小时能够达到的设计采用最大交通量。它是以小时为计算时段的交通量 , 是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。 车种换算：将其他车型换算为标准车型。 通行能力：在一定的交通状态和环境下，单位时间内，道路某一点、某一车道或某一断面能够通行的最大交通量。 道路红线：道路红线是指城市道路用地分界控制线 , 红线之间的宽度即道路用地范围 , 称之为道路建筑红线宽度或路幅宽度。
道路建筑限界又称净空 , 由净高和净宽两部分组成。它是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全 , 在一定高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。 道路用地：道路用地是指道路修建、养护及布设沿线各种设施等所需要占用的土地。在道路用地范围内不得修建非路用建筑物 , 如开挖渠道 , 埋设管道、电缆、电杆及其他设施。 二简答题 1.公路是如何分级的?城市道路是如何分类分级的? 答：将公路功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 城市道路分类 按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及沿街建筑的服务功能分为四种类型。 快速路:解决城市长距离的快速交通。 主干路：以交通功能为主的连接城市各主要分区的干线道路。 次干路：区域性的主要道路，具有区域的集散功能和服务功能。 支路：以服务功能为主，直接与两侧建筑、街坊出入口相接的局部地区道路。 城市道路分级 根据城市的规模、设计交通量和地形类别进行划分：除快速路外，其他各类道路各分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。一般与城市规模（大中小城市）对应。
1.工程概况 名称：舒兰—蛟河二级公路； 地质条件：粘性土，稠度为1.0； 地形条件：平原地形； 2.技术指标 2.1设计标准： 根据设计任务书要求，本路段按二级公路技术标准勘察、设计。设计车速为60公里/小时，双车道，设计年限：20年（路面类型为水泥混凝土路面）。 2.2 设计执行标准、规范有： 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路路线设计规范》JTG D20-2006 《公路路基设计规范》JTG D30-2004 2.2 各项技术指标： 2.2.1平面： （1）圆曲线一般最小半径为200m，极限最小半径125m；不设超高最小半径当路拱≤2%时为1500m，当路拱＞2%时为1900m。 （2）平曲线长度一般值为300m，最小值为100m。 （3）缓和曲线最小长度一般值为80m，最小值为60m。 2.2.2纵断面： （1）最大纵坡为6%，最小坡度为0.5%，最小坡长150m；纵坡为6%时的最大坡长为600m。 （2）凹形竖曲线半径一般值为1500m，极限值为1000m，竖曲线最小长度为50m； 凸形竖曲线半径一般值为2000m，极限值为1400m，竖曲线最小长度为120m。 2.2.3横坡和路面宽度： （1）横坡：1.5%~2% （2）路面宽度： a．车道宽度： 3.5m。 b．路肩宽度：右侧硬路肩宽度一般值为0.75m，最小值为0.25m；土路肩宽度一般值为0.75m，最小值为0.5m。
c．路基宽度：一般值为10m，最小值为8.5m。 2.2.4视距： 停车视距为75m，会车视距为150m，超车视距为350m。 3.横断面设计 （1）行车道宽度：2×3.5m； （2）硬路肩宽度：2×0.75m； （3）土路肩宽度：2×0.75m； （4）路基总宽度：10m。 4.平面选线 4.1平面选线的原则 （1）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 （2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。路线设计应注意立体线形设计中平、纵、横面的疏顺、合理配合。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不应轻易采用最小或极限指标，也不应片面采用较高指标。 （3）选线应同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田和经济林园（如橡胶林、茶林、果园）等。对沿线必须占用的田地，应按国家有关法规，做好造田还林等规划和必要的设计。 （4）通过名胜、风景、古迹地区的道路，应与周围环境、景观相协调，并适当照顾美观，重视保护原有自然状态和重要历史文物遗址。 （5）在选线过程中，对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避，如必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。 4.2选线过程 一条道路路线的选定是经过由浅入深、由轮廓到局部、由总体到具体、由面到带进而到线的过程来实现的，一般要经过以下三个步骤: （1）全面布局 （2）逐段安排 （3）具体定线 a.控制点的选定： 在平原地区选线过程中，对严重不良地质路段，如池塘、泥沼及排水不良等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避。初步选定能避开池塘的一个控制点，定出路线的大致走向。
新疆重要农村公路勘察设计外业验收工作程序及内容 为加强重要农村公路勘察、设计管理，保证勘测质量，提高投资效益，使勘测设计外业验收工作进一步规范化、程序化，根据新疆农村公路建设管理办法等有关规定，修改制定了《新疆重要农村公路勘察设计外业验收工作程序及内容》，目录如下：一、概述 二、外业勘测验收工作程序 三、勘察、设计工作内容及深度要求（适用于勘察、设计单位） 一）勘察、设计工作汇报基本内容 二）工程地质勘察资料 三）工程测设资料 四、外业验收核查工作内容及要求（适用于外业验收组） 一）勘察资料核查的内容及要求 二）测设资料核查的内容及要求 三）现场核查工作（包括实测实量）内容及要求 四）专业组工作报告 五）验收组形成外业勘测验收鉴定书 六）外业勘测验收人员费用标准 一、概述 一）工程勘测是指根据工程建设要求，对地形、地质及水文等要素进行调查、测量、勘探、测试及综合分析，并提供技术评价与勘察成果资料的活动。 二）工程设计是指对工程建设项目进行综合性设计及技术经济分析，并提供设计文件的活动。 三）农村公路外业勘测工作包括勘察和测设两部分内容，外业验收是针对这两项工作内容和深度的核查验收。 四）工程勘察、设计单位应按规定要求编制勘察、测设资料，工程勘测工作达不到规定要求，未通过外业验收的项目，不得进行内业设计。 二、外业勘测验收工作程序 一）重要农村公路外业勘测验收工作由各地、州、市交通局主持，参加单位及人员有：地（州、市、县）交通局相关人员（3-6人）、交通厅专家（1-2人）、
公路管理局相关人员（1-2人）、地（州、市）农村公路质量监督办相关人员（1-3人）、咨询单位（勘察、设计各1人）、勘测单位若干人。无关人员不得参与。 二）外业勘测验收期间工作应符合交通厅有关文件规定要求。 三）外业勘测验收前，各地（州、市）交通局应对勘测设计单位提交的勘测资料进行核查，符合外业验收条件时，方可组织外业验收。 四）外业勘测验收工作程序如下 1、外业勘测验收工作第一次会议 1）宣读外业验收文件，明确验收组织机构和人员、验收时间及要求。 2）地（州、市）交通局宣布对提交勘测资料的初步核查意见。 3）学习有关文件，宣布验收纪律。 4）勘测单位进行勘测工作汇报。 5）与会人员提出疑问并由勘测设计单位释疑。 6）验收分组：根据工程难易和工作量大小，可分为路线、平面交叉、路基路面组（包括路线测量、中基平和路基横断面等复测），桥涵及排水防护组和工程地质勘察、筑路材料（试验）组三个专业核查组。 2、各专业核查组展开工作 1）各组收集所需资料，准备好核查工器具，初步查阅提交的勘察和测量资料并做详细记录，明确外业核查工作重点和具体项目、地段等。 2）进行外业核查工作，并记录核查内容。 3）进一步核查勘察、测量资料，计算、整理核查意见。 4）专业组讨论、形成核查工作报告。 3、外业勘测验收工作第二次会议 1）验收组讨论各专业组意见。 2）经充分讨论，形成外业验收核查意见（有关决定和建议），最终形成公路勘测验收鉴定书，召集全体人员宣读项目勘测验收鉴定书。 三、勘察、设计工作内容及深度要求 一）勘察、设计工作汇报基本内容 1、概述：项目的建设意义及在路网中地位和作用，应附项目地理位置图。 1）任务依据:勘察、设计委托书（合同）及会议纪要等。
第一章绪论 1.交通运输方式有哪些？道路运输的特点是什么？ 交通运输方式有铁路、道路、水运、航空和管道。 道路运输的特点是:机动灵活直达门户；运送速度快，适应性强；为其他运输方式集散，接运客货；技术特性简单，车辆易于驾驶，投资回收快；在客运上优势大。 2.高速公路和一般公路相比有哪些特点？在公路运输的地位和作用是什么？ 车速快、通行能力大、运输费用省经济效益高、行车安全。 (1)更好的促进社会的发展。促进社会的生产和运输的合理化，促进沿线经济的发展和 资源的开发，加速物质生产和产品流通，促进水运、铁路和高速公路的联运，有利于城市人口的集散和卫星城的开发。 (2)产生巨大的经济效益、推动经济发展。包括直接经济效益和间接经济效益。 3.什么是道路？包括哪些种类？ 道路是提供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。 按其使用的特点可以分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。 4.公路和城市道路等级怎样划分？各级公路和城市道路的技术标准有哪些？ 根据道路的使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。 5.公路勘测设计为什么要分阶段进行设计？针对不同情况如何选用设计阶段？ 公路勘测设计的项目有不同的情况，有简单的也有复杂的，在实际设计时，为提高设计的效率和减少不必要的工作量，应根据实际的项目情况选用不同的设计阶段。 ①一阶段测设：适应于技术简单、方案明确的小型工程； ②两阶段测设：为公路测设的主要程序； ③三阶段测设：对于技术上复杂而又缺乏经验的建设项目或建设项目中的个别路段、 特殊大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时采用三阶段设计。 6.公路等级选用时应考虑哪些因素？ 公路的适应任务、交通量和功能。 第三章道路平面设计 1.何为路线的平面? 道路中线在水平面上的投影称为路线的平面。 2.综述平面直线、圆曲线、缓和曲线的线性特征。 (1)直线以最短距离连接两目的地，线路短捷、缩短里程和行车方向明确、视距良好、 行车快速、驾驶操作简单； (2)圆曲线 ①曲线上任意点上的曲率半径为常数 ②取向上每一点都在变化方向汽车行驶受到离心力的作用 ③视距条件差 ④较大半径具有线形美观、顺适、行车舒适的特点 (3)缓和曲线 ①曲率渐变，设于直线和圆曲线间，消除曲率突变点 ②由于曲率渐变，使线形美观视觉效果好
市政道路工程勘察要求 1.工程规模 本项目位于…，路线平面总体呈南北走向，起点位于…，沿…行进，终点至…。整体新建，采用城市支路技术标准，道路全长…米，规划道路红线宽度为12.00米，双向2车道。横断面组成为：2.50m人行道+2×3.50m行车道+2.50m人行道。 2.工程测量要求 2.1范围： 详见“道路勘测线位图”。 2.2控制测量： 基点可采用…县既有平面、高程控制点或根据其布网。 控制测量按《城市测量规范》（CJJ/T 8-2011）第2、3章执行。 控制点一览表 2.3纵断面测量： 按附图实地放出道路中线，每个测点打一木（竹）桩并标示桩号，桩距≤20m，既有管线等构造物处应加桩。坐标点及水准点要求采用水泥桩埋设。 地形明显变化处应增设测点、鱼塘处应增设测点并测量鱼塘底部地形及鱼塘水位高程，河沟处应增设测点并测量河沟底地形及河沟水位高程。测图比例为1：500~1：1000. 2.4横断面测量： 每个纵断面测点应测量横断面，测量范围为道路中线两侧各测20米。测图比例为1：200。 2.5现状构筑物测量： 在道路红线测量范围内若有道路，应测量现状道路的交叉位置桩号、交叉高程、交叉角度及被交道路在交叉处200m范围内的路线平面及路面高程。
2.6现状建筑物测量： 应在地形图上补测周边建筑物的平面位置，并示出建筑物规模及红线。 3.工程地质勘察要求 本次勘察应查明现状的工程地质条件，包括地基土层的分布及厚度，岩层的结构、走向，地下水位、地表水来源等情况，并根据现场取样进行试验，提供各土层的物理、力学指标，查清软土沿路线纵向与横向的分布范围与层次位置，为设计提供较齐全、完整的地质资料。本次路基地质勘察钻孔控制间距为200m。 3.1孔位、孔深、数量 ◆孔位：具体详见“道路勘测线位图”。 钻孔一览表 ◆孔深：一般路基钻探孔深度宜达到原地面以下5m，在挖方地段宜达到路面设计标高以下4m；当分布有填土、软土和可液化土层等特殊性岩土时，勘探孔应适当加深；在勘探深度内遇基岩时，应有勘探孔钻入基岩一定深度，查明基岩风化特征。 ◆数量：全线路基孔共5孔，其中技术孔3孔，鉴别孔2孔。 3.2勘察内容 3.2.1主要勘察内容：按《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）第5章、第6章（小桥涵）执行。 除《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）要求的内容外，还应对当地筑路材料进行调查。
附件： 公路勘测外业验收实施细则 1 总则 1.1 为贯彻执行“安全、环保、舒适、和谐”的勘察设计理念，使我院公路各专业外业勘测规范化和程序化，确保勘测、调查资料完整、真实，满足相应勘测设计阶段要求；使项目总体设计、线位及工程方案科学合理；使设计产品成为资源集约型、环境友好型的高质量、高品味的设计作品，特制定本细则。 1.2 我院承担的公路、独立大桥、隧道、互通式立交等大型工程项目的工程可行性研究、初步设计、施工图设计，应根据《院处两级技术责任制细则》规定的管理职责与权限，由相关部门组织勘测阶段的外业验收，只有通过外业验收确认后，才能开展设计工作。 1.3 外业勘测阶段，应对测前、测中和测后等环节进行有效质量控制。 承担任务的生产处室，在测前准备环节，应编制计划、收集资料、研究方案、踏勘现场、汇报方案；在野外勘测环节，应培训人员、检校仪器、测量、调查、测量自检和工地核对；在外业验收环节，应基本完成外业勘测和调查工作（不含专项工程地质勘察工作），并对外业勘测成果进行必要的整理，形成相关资料。 承担任务的院级技术管理部门，应对项目各环节进行实时动态管理。测前准备环节，应编制项目《技术指导书》、预审和确认方案；野外勘测环节，应视项目具体进展情况进行中间检查和指导；外业验收环节，应检查和评价外业勘测和调查工作内容、成果、工作量等，对外业成果进行评价，形成验收意见。 1.4 院属各生产处室应严格遵守国家法律、法规，遵照执行交通部等发布的行业标准、规范，并严格执行级标准、规定、细则。 2 外业验收的组织与管理 2.1 外业验收的组织 公路勘测外业成果执行《院、处两级技术责任制细则》有关规定，实行院、处两级
东北大学继续教育学院 公路勘测与设计原理 试 卷（作业考核 线上2）A 卷（共 3 页） 一单项选择题（每题2分，共计20分） 1四车道高速公路适应的年平均日交通量为（B ）辆 A 45000—80000； B 25000—55000； C 15000—30000； D 5000—15000 2设汁交通量是指（C ） A 起算年年平均日交通量； B 设计年限内的各年年平均日交通量的平均值； C 设计年限末年平均日交通量； D 设计年年平均日交通量。 3滚动阻力的讣算与下列那项无关（C ） A 轮胎变形； B 轮胎负荷； C 道路坡度； D 路面种类。 4同向曲线间直线最小长度为（A ） A 6V ： B 2V ： C 3V ： D4V 。 5设汁速度为lOOkm/h,最大超高为8%,则当园曲线半径取1300m 时，其超高横坡宜为（D ） A 6%： B 5%； C 4%； D 3% 6新建高速公路、一级公路的设计标高是指（D ） A 路中线标高； B 行车道边缘标奇； C 路基边缘标高； D 中央分隔带外侧边缘标商。 7设汁速度为80km/h,纵坡为5%,则最大坡长为（A ） A 700 吗； B 900m ； C 600m ： D 800ni 。 8桩号分别为K40+456.44和K40+470?25的两相邻横断面的填挖高度分别为1. 1、0,填挖面 积分别为州=12?42“凡￡?=0和血=18?02加2,血=0,则两桩号间的土石方填挖数量分别 A 吟=85?76〃凡％ =124?43〃r ； B 吟=57?17〃凡％=82?95/护； 9二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%,采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度 为1.5%,超高缓和段长度为100m,加宽值为0. 6m,釆用比例加宽，则该超高缓和段的 为 （D ） A 50m ： B 42. 6m ： C 2 8 m ； 10会车视距约为停车视距的（B ）倍 A L 5； B 2； C 3： D 2. 5 二 多项选择题（每题3分，共计30分） 1同一公路等级可分段选用不同的（C, D ）。 A 行车视距； B 路基边坡坡度; C 设计速度； D 路基宽度。 C 不能确定; D 吟=68.75亦.％ =115.48?P D 3 0 m 。
公路规范大全 一、基础规范： 1、公路工程标准体系JTG A01-2001 2、公路工程技术标准JTG B01-2003 3、公路工程名词术语JTJ 002-87 4、公路自然区划标准JTJ 003-86 5、公路工程抗震设计规范JTJ 004-89 6、公路项目安全性评价指南JTG/T B05-2004 7、公路环境保护设计规范JTJ/T 006-98 8、公路建设项目环境影响评价规范JTG B03-2006 910、公路工程结构可靠度设计统一标准 GB50283-99 11、道路工程制图标准OBJ50162-92 12、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 二、路线、路基、路面设计类： 1、公路路线设计规范 JTG D20-2006 2、公路路基设计规范JTG D30-2004 3、公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2003 4、公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006 5、公路加筋土工程设计规范JTJ 015-91（作废） 6、公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范JTJ 016-93（作废） 7、公路软土地基路堤设计与施工技术规范 JTJ 017-96（作废）20172014JTGB04-2010 JTGTB07-01-2006 20172015 20112017
8、公路排水设计规范JTJ 018-96 9、公路土工合成材料应用技术规范三、桥梁、隧道类： 1、公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004 2、公路圬工桥涵设计规范JTG D61-2005 3、公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-2004 4、公路桥涵地基与基础设计规范 JTJ 024-85 5、公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ 025-86 6、公路隧道设计规范JTG D70-2004 7、公路隧道通风照明设计规范 JTJ 026.1-1999 8、公路斜拉桥设计规范 JTJ 027-96 9、公路桥梁抗风设计规范JTG/T D60-01-2004 10、公路隧道交通工程设计规范JTG/T D71-2004 11、公路桥梁板式橡胶支座 JTT 4-2004 四、施工类： 1、公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F30-2003 2、公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004 3、公路路基施工技术规范JTG F10-2006 4、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000 5、公路加筋土工程施工技术规范JTJ 035-91 6、公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范 JTJ 037.1-2000 2012 20122015201820072018 20192019
目录 文字部分 1.前言 (1) 2.场地工程地质条件 (3) 3.场地水文地质条件 (5) 4.地基土的工程性能评价 (6) 5.水对混凝土和建筑物材料腐蚀性评价 (11) 6.地震效应评价 (12) 7.地基基础方案论证 (12) 8.结论与建议 (15) 附件1：建（构）筑物岩土工程勘察任务书 附件2：勘察要求 图表部分 1、前言 受中国市政工程华北设计研究院的委托，按中国市政工程华北设计研究
院提出的津沽一线道路工程岩土工程勘察要求，我院于2005年3月4日~3月6日完成了津沽一线YZ k1+360～YZ k5+797.768段工程详勘阶段的岩土工程勘察外业任务。 1.1概况 津沽一线勘察项目起点于中建八局一公司预制构件厂（YZ k1+360），经渤西石油陆上终端工程，市塘沽区永胜工程有限公司，天津华戎西沽储运公司，渤海石油职工交流中心维修站，渤海石油中等专业学校，终于大东化工厂（YZ k5+797.768），路线总长约5.2km（含一小桥涵）。 1.2勘察要求 本次勘察工作遵照中国市政工程华北设计研究院的勘察要求，并参照有关部门的相关规程、规范。 1.3执行的主要规程和规范 1) 《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)； 2) 《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)； 3) 《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)； 4) 《岩土工程技术规范》(DB 29-20-2000)； 5)《标准贯入试验规程》（YS 5213-2000）； 6)《土工试验方法标准》(GB/T 50123-1999)。 报告书在引用上述标准时均以其编号简称。 1.4勘察方法及完成工作量 本次勘察采用钻探、标准贯入试验及土工试验等方法综合进行。 1.4.1钻探 采用XY—1B型工程钻机，岩心管钻具，肋骨钻头，泥浆护壁，回转钻进，开孔直径127mm，终孔直径108mm，钻进和地层量尺精度±5cm，采用水下薄壁取土器取粘性土土样，静力压入法或重锤少击法，采取不扰动土样，土样质量等级为I级，岩心采取率95%以上。
公路勘测与设计原理模拟试题3 一单项选择题（每题2分，共计30分） 1 下列那一个不是公路勘测设计的依据（ D ） A 设计车辆； B 设计速度； C 交通量； D 通行能力。 2设计交通量是指（C ） A 起算年年平均日交通量； B 设计年限内的各年年平均日交通量的平均值； C 设计年限末年平均日交通量； D 设计年年平均日交通量。 3 动力特性图中，某一动力因数值所对应的速度是（ A ） A 瞬时速度； B 平均速度； C 设计速度； D A、B、C均不对。 4某档位临界速度与该档位最高速度之差越大，则说明该档位（ B ） A 制动性能越好； B 加速性能越好； C 爬坡性能越好； D 行驶稳定性越好。 5确定缓和曲线最小长度时，下列那一项是不需要考虑的（D ） A 设计速度； B 行驶时间； C 平曲线半径； D 视距。 6设计速度为60km/h的公路，平曲线转角为38°，半径为2000m，则其外距为（ B ） A 120.36m； B 115.24； C 不能确定； D 110.58m 7某公路有一平曲线，半径为250m，设计速度为60km/h，则按离心加速度变化率计算的缓和曲线最小长度为（ A ） A 35m； B 40m； C 30m D 45m 8 在确定某公路平曲线半径时，由于受到一定的限制，拟采用（ C ） A 极限最小半径；B极限最小半径与一般最小半径之间的半径； C 大于且接近于一般最小半径；D极限最小半径的5倍值。 9某路段纵坡度依次为－2%、+3%、+2%、－2%、+1%，则其竖曲线构成为（ C ） A 凹—凸—凹—凸； B 凸—凹—凸—凹； C 凹—凸—凸—凹； D 凹—凹—凸—凸。 10 设计速度为80km/h的路段，若相邻两个竖曲线长度分别为200m、300m，则相应两个变坡点间最小距离应该为（D ） A 等于200m； B 300m； C 100m； D 250m。 11设计速度为100km/h的路段，竖曲线相邻坡段的纵坡度分别为+2%、－2%，若切线长度为205m，则其竖曲线半径为（A ） A 10250m； B 10050m； C 9900m； D 12000m。