城乡统筹，构建和谐生态廊道研究——以成都市绿色生态健康廊道为例
摘要：成都市作为全国统筹城乡综合配套改革试验区，整合城乡绿地资源，利用绿色生态健康廊道将其有机联结，提高城乡绿地的生态效益、经济效益和社会效益，是促进城市科学发展的重要选择之一。由此对绿色生态健康廊道的概念、组成与特性、功能、发展等进行理论研究，并以成都市绿色生态健康廊道为例，对其客观背景、建设原则和目标、远期和近期布局、近期建设重点区段和景观模式、功能和特色进行实证研究，同时对植物选择与配置等提出若干具体意见。以期对绿色生态健康廊道的研究和建设起到参考作用。
关键词：风景园林；绿色生态健康廊道；植物配置；成都市；城乡统筹
和谐生态，人类追求；城乡统筹，时代呼唤。在加快城镇化建设，实现全面建设小康社会战略目标的进程中，保护、恢复、建设生态环境，构建城乡一体、人与自然和谐共生的绿色生态健康廊道，无疑对自然、社会、经济的全面、协调、持续发展具有重要的现实意义。而对城乡统筹、构建和谐生态廊道进行研究，进一步认识其规律性，以指导廊道建设的实践，则具有重要的理论意义。本文以成都市绿色生态健康廊道为例，就一定市域范围内，科学、合理地构建生态廊道，促进城乡统筹、协调发展，进行理论探讨和实证研究，以期为引玉之
砖。
1 城市绿色廊道概述
1.1概念
景观生态学理论认为城市景观由斑块、基质和廊道组成。城市绿色廊道，以下简称“绿廊”(The green corridor)，一般是指不同于两侧基质的绿色狭长地带。城市景观既为绿廊所分割，又被绿廊所联结。它强调自然的过程和特点，并紧密结合城市的公园、街头绿地、庭园、苗圃、自然保护地、农地、河流、滨水绿带和山地等，构成一个自然、多样、高效，有一定自我维持能力的动态绿廊结构体系，促进城市与自然的协调。
绿色生态健康廊道是城市绿廊诸多类型中的一种。它由设置了一定健康游憩设施的非机动车道和旁边的带状绿地、绿色节点等有机构建，连接城市各类公园和城郊的各类景点，集生态、休闲、游憩、健身、行人及非机动交通等多功能于一体。
1.2组成与特性
城市绿廊(绿色生态健康廊道)主要由绿带廊道、绿色道路廊道、绿色河流廊道3部分组
成。
城市绿廊与其他廊道相比有自身的特殊性，它们具有：(1)整体性，(2)联结性，(3)延伸
性，(4)多功能性，(5)地域特色性。
1.3 功能
城市绿廊具有多重功能，从而发挥出巨大的协同作用。其主要功能有：
(1)创造良好的生态环境。这是城市绿廊首要的功能，它构建城市中的自然系统，为维
持生物多样性和野生动物的栖息和迁移提供保障。
(2)增进公众健康。
(3)提供吸引人的游憩场所。绿廊将大量的生态、游憩和历史文化资源蕴涵其间，提供
吸引人游憩的场所。
(4)愉悦的交通体验。
(5)自然生态和历史文化教育，生态差异保存。
(6)增加经济收入。
(7)城市防灾。通过城市绿廊可以增加城市抵御自然灾害的能力，最大限度地疏散和安
置遇灾、受灾民众，保证其生命和财产安全。
1.4城市廊道研究的起源和发展阶段
城市廊道的研究起源于1 9世纪60—70年代，其前身是发生于美国的“公园运动”，至
今已经历4个发展阶段。
(1)第一个阶段：1860— 1900年
1867年，美国设计师弗雷德里克·奥姆斯特德(Frederick Law Olmsted)等人设计的波土顿公园体系，突破了美国城市方格网格局的限制。以后出现了1883年的双子城(Minnea polis，H. Cleveland)公园体系规划、1900年的华盛顿城市规划、1903年的西雅图城市规划等。随后，奥姆斯特德的学生查理·艾立奥特扩展了他的构想，为整个波土顿大都市(600k
m2)构建了一个绿廊网络规划。
(2)第二个阶段：1 900— 1 945年
1903年，奥姆斯特德兄弟继续其父亲大胆而富有远见的规划设计实践，在LEWIS、C LARK百年纪念时设计了40英里(约64.4km)的公园体系，简称“40英里绿廊”，后来该公园体系进一步扩展至140英里(约225.4km )。同时期，小查理·艾立奥特为马塞诸塞州制定了第一个公共开放空间规划，奠定了州域开敞空间规划的基础。此外，美国国家公园服务机构也大量从事绿色廊道的规划设计，以连接国家公园和重要的风景胜地，最蔚为壮观的蓝山公
园体系，绵延750英里(约1 207.5km)。
(3)第三个阶段：1 960—1 970年
20世纪60—70年代，美国威斯康星州大学的刘易斯教授设计和应用遥感技术在威斯康星州辨认了约220处文化与自然景观。刘易斯称上述带状空间为“环境廊道”。1969年，宾夕法尼亚大学教授麦克哈格出版了《设计结合自然》一书，第一次把生态学引入城市设计，并提出“生态系统所承受的人类活动的压力是有限的”原则、某些生态环境对人类活动特别敏感并影响整个生态系统安危的原则。因此人类应与大自然合作，而不是与大自然为敌。以E rvin Zube为代表，麻省理工学院在景观规划与研究领域运用“数据参数法”，权衡土地使用的适宜性。后来，该方法成为各国规划师在土地使用决策时采用的一个普遍性工具。
(4)第四个阶段：1980—1990年
20世纪80年代，美国总统委员会提出《户外空间报告》，指出未来构想——绿廊的生命网络，为居民提供接近开敞空间的可达性与便利性，把城市和乡村串珠般地连为环状体系，总统委员会对“绿廊”一词的使用实际上是对该术语的法定认可。查理·里特尔(Charles L ittle)的名著《美国绿廊》出版。该书回顾并简要地总结了16个绿廊项目工程的情况，把绿廊规划的探索与努力展示给公众，在公众中传播绿廊规划意识。
2 成都市绿色生态健康廊道建设实例研究
21世纪，不同国家、不同城市绿地系统的建设都会面临各发展阶段的不同问题、对策和任务。但它们却趋向同一目标，即建设完善的城市绿廊(体系)，有力地支持城市物流、能流、信息流、价值流、人流的通畅性、高效性、和谐性，促使城市各组成部分间功能的结合更为紧密。就成都市而言，借鉴和学习国外百年绿廊建设的经验具有现实的研究意义；研究和建设城乡统筹、生态和谐的绿廊是符合成都市可持续发展战略和构建和谐社会时代要求的；绿色生态健康廊道的研究和建设是成都市绿地系统建设的重要组成部分，也是将绿廊理念从意识、战略走向实施、技术性操作的有效途径。
2.1项目背景研究
成都市绿色生态健康廊道项目是成都市在推进城乡一体化的进程中，由成都市林业和
园林管理局于2006年初提出的。其目的是为有机地将城市内的公园绿地、城郊的风景林地和远郊的风景区进行连接，全面整合城乡绿地资源，增进广大市民的身心健康，为人们提供绿色生态的健康走廊。经过相关部门的努力，该项目于2006年底完成总体规划，并同期进
行了1 0km 示范段的建设。
2.2项目建设原则与目标研究
项目建设必须遵循的原则是：生态原则、人本原则、文脉原则、特色原则、景观原则、
效益原则。
项目建设要达到的目标是：构建绿廊环网体系：提高绿地的景观和生态价值；改善城
市生态环境；到2020年，建成具有“中国特色、时代特征、成都特点”，总长度约为900km
的绿廊。
2 .
3 项目远期和近期布局研究
2.3.1 远期布局
成都市绿廊体系的远期( 2 0 1 1 — 2 0 2 0 年)布局结构骨架为“一轴·一扇·四廊·五环·多点”，以期形成总长约9 0 0 k m的绿色廊道环网系统(图1 )。
2 3 2 近期布局
近期( 2 0 0 5 - 2 0 1 0 年)实施的“光华大道一温玉路一青城山”绿色生态健康廊道，是绿廊环网系统中西向的绿廊，起始于天府广场，经过光华大道、温江城南大道、温江青龙
桥、万
春镇、温玉路，直达寿安镇，通过都江堰市的柳街镇、安龙镇、
大观镇，最终到达青城山风景区，总长度约为1 1 0 k m ，其布局
结构是“一轴·三段·三环·多点”(图2 )。
一条轴线、3 个景段、3 个环状廊道、多条河流等交织共建了近期成都市绿色生态健康
廊道的环网体系。
2.4 近期建设重点区段和景观模式研究
成都市绿色生态健康廊道近期建设的重点区段是成都市市区段、温江段和都江堰段。其景观模式注重和突出近自然的森林景色、田园水系的自然风光、生态野趣的类原始风景以及体现成都这座历史文化名城的人文景观。绿廊沿线将把园林景点、运动健身、人与自然、历史文化、餐饮美食、休息住宿6 大内容融为一体，以发挥绿廊的多重功能。
2 .4.1 成都市市区段
该段从天府广场到光华大道( 温江界) ，主要包括了城区范围内的一环路、二环路、三环路以及部分光华大道，市区内的各条河流水系等。它把天府广场、人民公园、青羊宫、文化公园、百花坛公园、浣花溪公园、杜甫草堂、锦江水系绿带以及三环路的诸多景点连接起来，突出城市园林景观的特色，展现成都市的人文景观，形成长约5 4.5 k m 的绿廊。
光华大道市区段重点建设生态健康步道，其两侧以高大乔木为主，增加具有植物多样性和多层次配置的亚乔木层、灌木层、地被层结构，营造具有生物多样性和较稳定的近自
然植物群落体系的景观系统(图3 )。
2 4 2 温江段
该段从光华大道( 温江界)到都江堰界。通过了光华大道城区段( 7.3 k m )和温江段( 5 .
6 k m ) ，光华大道至万春镇段3 k m ，温玉路段2 1 k m ，共计约3
7 k m 。
绿廊主要采用近自然景观营造模式，大量栽植成都平原地区的乡土植物，如竹类植物和高大乔木，林冠线起伏变化、自然洒脱，并结合独具特色的众多川西竹林盘田园景观和成都历史悠久的水系景观，构建田园式、自然式的植物群落，展示田园风光、水系风光、近自
然风光。
2. 4.3 都江堰段
该段从都江堰界到青城山，全长1 7.5 k m 。
绿廊采用借景手法，托青城山之背景，注重植物群落作为青城山原生植被群落延伸段的特殊地位，以自然、幽雅的生态景观为基调。为此，大量使用组成青城山原始植物群落的诸多乡土树种，进行科学、合理的配置，构建富有生态、野趣、近自然特色的风景。其中，成青路绿廊示范段建设已见成效(图4 ) ，植物群落配置采用近自然模式，与青城山自然连接。
近期建设的绿廊区段中，在机动车道的一侧或两侧设置绿廊，即一条或两条绿廊沿着或夹着机动车道。机动车道两侧绿廊的宽度最窄处不低于8 m ，最宽处达到3 0 m 。绿廊
步
道宽度为1 .5 ～ 3 m ，考虑到人们可以在步道空间范围内单向步行、跑步、骑车，即使出现人流拥挤的特殊情况，只要人们相互礼让，将不会出现交通堵塞等问题。
3 成都绿廊特色研究
已经和正在建设中的成都市绿廊，具有独特的形态、综合的功能、本土的特色，对城市生态环境的改善、经济社会的发展和文化品位的提升具有重要的作用。通过近自然模式的植物群落构建，合理丰富的线路组织，城乡绿地的和谐统筹，并在植物选择中大量使用市树银杏和市花芙蓉，在绿廊景观小品的点缀中充分采用本土材料和川西特色的廊桥亭台及历史文化名人的雕塑、诗词，从而形成全面系统、功能突出、特色鲜明的城市绿廊网络。
3.1 统筹城乡绿廊生态功能显著
作为“统筹城乡综合配套改革的试验区”，成都市绿廊建设实施城乡统筹，以成都市域的绿地系统为基础，绿廊延伸至整个城市范围，通过绿廊使市区和郊区的各类绿地“点、线、网”有机连接，使城市和农村统筹和谐，必将促进“全域成都”建设目标的早日实现。
成都市绿廊的建设可以帮助城市绿地系统形成有效的网络，从而显著提高其生态功能，改变城市中出现的自然环境丧失、生物多样性降低和环境恶化的情况，改善城市的热岛效应。远期建成约9 0 0 k m 的绿廊将扩展城市绿地系统的有效范围，促进市域生态空间保护体系的形成，构建一个开敞的复合生态系统，实现能量和物质的平衡和交换，以此维持与发展城市生态的良性循环，促进城市物流、能流、信息流、价值流、人流畅通，运行高
效和谐。
成都市绿廊符合芒福德(Lewis Munford )“区域整体论”的阐述，在其建设之初就被定义为整个区域生态系统建设的一部分。成都市辖2 0 个区市县，市区是绿色生态健康廊道的中心，故在整个区域范围内拟建东南西北4 条绿廊。它们利用城市和城乡之间的道路、水道、高压廊道等线状联系形成成都市域内的绿色廊道，以及公园( 如郊野公园)、风景区、自然保护区、农田、林区、山地等构成大面积的绿色斑块，可与城市内部的环网式绿地系统相
结合而形成更为稳定的生态空间保护体系。
成都市绿廊的宽度( 8 ～ 3 0 m 不等)可保证其生态效益的发挥，具有突出的生物多样性保护和野生动植物迁移的生态功能。在现已建成的成青线(成都青城山)中，绿廊宽度指标得以严格执行，步道宽为1.5 ～ 3 m ，其两侧绿地宽度为8 ～10m (图5 ～ 7 ) ；而光华大道段的绿廊宽度达到2 6 m (图8 )。可见，成都市绿廊林带宽度效应均能满足廊道生态阈
值7 ～1 2 m 的要求。
3.2 植物配置合理市树市花繁茂
成都市廊道的组成部分成青段将延伸至青城山著名风景区，青城山的自然植物生态群落可作为绿廊植物配置的参照模本。通过对青城山植物物种丰富度、Simpson生态优势度指数、Shannon — Wiener 多样性指数、Pielou均匀度指数及森林植被物种多样性测度等的研究，明确了青城山1 5 0 0 m下植物群落的物种组成、生活型及层片结构。绿廊植物的选择和配置，将把生态习性、生态幅度、生活型等相似、彼此贴近生长、在同一斑块内出现、具有种间关联的植物配置在一起，以正联接关系存在的植物种( 即2 个种对环境差异有相似的反应，或是一个种的存在对另一个种产生有利影响的正相关植物种)构建植物群落，促进绿廊植物良好、健康、快速、和谐地生长，形成乔灌草合理搭配的生态绿廊植物群落综合
特征。
同时，植物配置注重四季有景、层次丰富、错落变化，植物选择要适地适树、因地制宜，都江堰段的植物配置借青城山之自然、幽雅的景观基调，以青城山原生植被群落为依据，大量使用组成青城山原始植物群落的诸多乡土树种，如大叶润楠( Machilus ichangensi s)、润楠( Machilus pingii)、青城榆(Ulmus kunmingensis var.qingchengshanensis)、青冈栎(Cyclobaianopsis glauca)、多花含笑( Michelia floribunda)、红豆杉( Taxus chinensis)、杉木(Cunninghamia lanceolata)、无患子( Sapindus mukorossi)、野桐(Mallotus japonicus)等，其他区段也将依据这一原理适地适树、因地制宜地合理配置植物。温江段，采用近自然景观营造模式，大量栽植成都平原地区的乡土植物，如慈竹(Sinocalamus affinis)、斑竹(P hyllostachys bambusoides)、毛竹(Phyllostachys pubescens) 等竹类植物和桢楠(Phoebe z hennan)、银杏、朴树(Celtis sinensis)、枫杨(Pterocarya stenoptera)、香樟( Cinnamomu m camphora)、苦楝( Melia azedarach)、蚊母树( Distylium racemosum )、鹅掌楸( Liriode ndron chinense)等高大乔木，形成起伏变化、自然洒脱的林冠线，营建川西林盘田园风光。城区段，主要采用银杏、桤木(Alnus cremastogyne)、复羽叶栾树( Koelreuteria bipinnata)、皂荚( Gleditsia sinensis)、桢楠、水杉(Metasequoia glyptostrodoides)、天竺桂(Cinnamo mum japonicum)、杜英(Elaeocarpus sylvestris)、重阳木(Bischofia polycarpa)等高大乔木作为绿廊的骨干树种，形成具有优势种、建群种的植物群落体系，增加亚乔木层、灌木层、地被层的植物多样性和多层次配置，营造森林景观系统。
此外，被誉为“活化石”的银杏树、古人赞誉“花重锦官城”的木芙蓉在成都市绿廊中大量采用，大规格的市树银杏胸径达25—35cm，市花木芙蓉的胸径也达10—20cm，市树市花繁茂，城市绿化风貌彰显，城市特色更加鲜明。
3.3线路类型丰富人文特色突出
成都市绿廊线路依托各城市快速道路、都江堰河流体系和锦江水系等通道，结合城市路网(如成都市的各街道绿地、“五环”中的一、二环路网路)、水网(都江堰水系和锦江形成的“一轴”，以及依托沙河、清水河和郊外的毗河、金马河、杨柳河、东风渠等网路)、林网(如“五环”中三环路、绕城高速路和城郊公路环绿地等网路)，构筑城市绿廊的网络格局，并与
周边环境、行政区域紧密结合，按照系统论原理把丰富的道路集合成不可分割的有机
整体。
绿廊线路形式丰富，既有道路廊道，又有水路廊道。道路廊道包括与机动车道分离的林荫休闲道路和两旁的道路绿化带等。道路廊道多从游憩角度考虑，高大的乔木和低矮的灌木、草花地被相结合，形成视线通透、赏心悦目的景观效果，实现生物多样性保护和为野生生物提供栖息地的功能。河流廊道包括河道、河漫滩、河岸及其周边绿地。自然的河岸线构成优美的城市景观。植被覆盖良好的河岸对提高整个城市气候和局部小气候的质量具有重要作用，人们不仅可以靠近绿廊边缘，而且可以进入道路周边的树林(林盘)、田野、农庄和其他休闲场所，使人们能够更多、更好地亲近自然和游憩休闲场所，丰富多彩的通道和空间移动形式(如打拳、舞剑、骑马、划船等)增加游憩乐趣，形成一道道天人合一的风景线。
绿廊步道的材料选择、景点构筑都充分考虑川西特色和历史文化。材料多选盛产于川西的红砂石、青石、卵石、竹木、树皮、棕皮、棕丝等红砖拼图、青瓦拼图等地面铺设细致典雅；景点构筑大多采用具有川西特色的亭台、廊桥等；道路两旁的农舍多为川西民居、粉墙黛瓦；景观大石和文化墙体，多雕刻历史文化名人的诗词歌赋；大熊猫、太阳神乌等景点雕塑充分体现浓郁的川西本土历史文化特色。
4 结语
通过对成都市绿廊建设的理论和实证研究，我们认为：在城市区域范围内建设绿廊环网系统是适应生态城市建设要求的，是现实可行的，符合科学发展观；模拟森林植物群落的
近自然植物群落配置将成为改善我国城市生态环境的重要选择之一。绿廊的建设具有规律性、普遍性，同时也具地域特殊性。不同地理位置、不同经济条件、不同结构性质的城市绿廊建设都应遵循因地制宜、因时制宜的原则，以实现由点连线、由线连网的生态廊道模式，科学、合理地进行植物选择和配置，构建近自然植物群落系统。我们深信：绿廊的发展和完善，必将对经济社会的发展、城市化进程的推进，城市生态和自然的保护、环境污染的减轻、交通阻塞的缓解，使城市融于自然、实现城市与环境的协调发展，发挥巨大作用。
秭归县三峡多彩生态风景廊道建设规划The Construction Plan Of The Three Gorges Colourful Ecological Landscape Corridor In Zigui County 2017.3
1 项目概况 PROJECT OVERVIEW
S334S334S255S255 1、项目背景 / PROJECT BACKGROUND ■ 国家层面： 以习总书记提出的“共抓大保护，不搞大开发”为前提，抢抓国家长江经济带发展战略，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，建设长江三峡风景道，实现长江旅游联动发展。 长江三峡旅游经济带是国家长江经济带的重要组成部分，向上与重庆三峡区域延伸发展并联动神农架，向下串联宜昌城市，与长江中游城市群延伸发展。长江经济带发展必须坚持生态优先，绿色发展战略，打造长江国际黄金旅游带，形成长江三峡山水人文旅游区。秭归县 长江经济带地理位置示意图 ■ 省、市级层面：高起点谋划全国旅游标准化示范城市创建工作，打造全国最具山水特色的绿道系统。在《宜昌市绿道系统建设总体规划》中，按照宜昌市域绿道网络系统要求，秭归县建成133公里绿道，其中，沿S334省道（郭家坝—茅坪）建设绿道45公里。另提出，争当长江经济带开放开发中的“排头兵”、建成“桥头堡”，建设全域旅游城市。■ 县级层面：加强三峡后续建设和生态修复，改善移民人居环境，打造国际知名、国内一流的休闲度假旅游目的地。由“旅游资源大县”和“文化大县”发展成为“全国旅游强县”和“文化旅游名县”、由“一般旅游目的地”培育成为“国际知名、国内一流的休闲度假旅游目的地”。秭归县1、项目背景 / PROJECT BACKGROUND 宜昌市域城市级绿道网秭归县绿道城市级绿道中心城区范围秭归县城市级绿道网 秭归县绿道S334
郑州市城市绿地系统规划郑州市城市绿地系统规划
一、生态建设 1、生态环境建设目标 坚持生态优先的原则，妥善处理好城市建设与生态环境保护的关系，提高生态环境质量，把郑州市建设成为人与自然和谐共处的国家生态园林城市。 2、生态网络
包括森林公园、风景名胜区、水源保护区、湿地保护区、生态农业区、河湖水系等。结合郑州的自然生态环境，构建“四带七廊多核”的市域生态网络体系。 四带：北部沿黄生态带、中部山林生态带、南部生态带、南水北调中线工程生态带。加强绿化，恢复自然植被，减轻水土流失、泥沙淤积及风沙的影响，建设城市生态屏障。 七廊：建设七条南北向生态廊道。沿南北向组团隔离带、高速公路、主要城市道路布置绿色廊道，连接东西向生态带，保证绿色空间渗透到城市内部。 多核：由风景名胜区、旅游区、水源保护地、森林公园等构成市域生态核心。 3、森林公园 完善以河南嵩山国家森林公园、郑州国家森林公园、新郑始祖山森林公园、河南嵩北森林公园、巩义青龙山森林公园、中牟森林公园为重点的生态森林公园建设。 4、风景名胜区 依托各地特色风景资源，设立风景名胜区，包括河南嵩山风景名胜区、河南郑州黄河风景名胜区、浮戏山—雪花洞风景名胜区、环翠峪风景名胜区、新密黄帝宫风景名胜区等。 5、湿地保护区 在黄河沿线划定黄河湿地保护区、雁鸣湖湿地保护区范围，保护野生动物及其栖息地，全面维护湿地生态系统的基本功能和生物多样性。 6、生态农业区 加强以市域中、东部平原地区为主的生态农业区的保护，保护生物多样性。全面推进生态村建设，加强农村污染控制，合理施用化肥农药，控制禽畜养殖污染。 7、河湖水系 按照建设生态型城市的要求，结合防洪除涝，构建六横六纵河渠、七中五小水库、两湖泊两湿地的生态水系格局。保护常庄、尖岗、坞罗、纸坊水库等水源地，治理伊洛河、贾
城市绿色景观廊道的生态化建设 摘要：在当前快速发展的城市大背景下，将城市自然景观和生态环境紧密联系在一起，共同打造合理的城市绿色景观廊道。 关键词：城市化发展；景观廊道；生态景观 在当前中国城市化大发展的情况下，城市自然景观与周边的一些生态大自然的环境有密不可分的关系，这关系到生态环境的建设，也关系到城市可持续性的发展。城市景观整体的发展规划必须遵循可持续发展的原则，保障生态环境的建设，这样才能使整个周边的环境得到全面的提升。针对目前国内的一些建设现状，运用基本的景观生态廊道建设的原理，总结出城市绿色生态廊道建设的重要性、绿色廊道的分类等。 1 绿色廊道建设的背景 随着目前国内基础建设的不断发展，城市周边的环境污染、破坏越来越严重，生态环境也受到了很严重的影响，严重的威胁到人们的生存环境。影响人们生态环境的因素有很多，如：空气污染、白色污染等等，这些污染时时刻刻影响着人们的生活环境。在基础建设不断发展的今天，我们必须走可持续发展之路，绿色景观廊道的建设将作为城市生态环
境建设工程的重要组成部分。 2 绿色景观廊道的重要作用 2.1 绿色景观廊道是创造城市人居环境的主要方式 城市的绿色景观廊道是紧紧与人们生活的空间相互依存的，同时也承担了人们户外活动场地的作用，满足了当代城市居民对生态、大自然环境向往的愿望，而且可以满足城市人们的休闲、锻炼、娱乐等活动的功能。绿色景观廊道已成为目前人们生活水平不断提高因素中不可缺少的条件。 2.2 绿色景观廊道可以调节城市暖气候、改善生态环境 目前地球的空气质量在变差，这将会严重威胁到人们的生存环境。植物对整个环境的改善具有较为明显的效果，而且这样改善环境的方式将会造福后世。植物不但能通过光合作用吸收大量二氧化碳并放出氧气，其自身构成的绿色空间还对烟尘和粉尘具有明显的阻挡、过滤和吸附的作用。 2.3 绿色廊道可以提升城市的人文景观建设 绿色廊道建设最初的目标是提升人们与环境的协调性，但绿色廊道的建设目前的现状已经不仅仅是完成它的基础使命，时代赋予它更高的要求和作用，它不仅可以优化环境功能而且还能丰富城市文化和艺术内涵，目前我国绿色廊道在规划与建设时需与城市周边的环境相融洽、和谐，营造具有地方特色、时代使命感的绿色廊道文化，丰富整个城市的人文意识与审美价值内涵。
城市生态廊道的规划策略探讨 武汉市规划研究院徐国斌 【摘要】当前，我国进入城市化快速发展时期，规划工作者将城市生态廊道引入到城市总体规划中，以期有效地控制大城市“摊大饼”式无序蔓延，缓解城市中心区的热岛效应。但在规划实施过程中，往往面临着城市生态保护利益与地方发展经济之间的矛盾，如何通过合适的规划策略，对生态廊道内的各项建设进行科学、合理地控制和引导是规划工作者的一项重要职责。本文以武汉市牛山湖北部生态廊道研究为例，通过生态研究、产业发展、社会主义新农村建设及基础设施建设的研究，探讨生态廊道的规划策略和措施。【关键词】生态廊道；规划策略；生态研究；产业发展；基础设施建设 1 引言 “城市生态廊道”是城市生态环境中呈线性或带状布局的，能够沟通连接空间分布上较为孤立和分散的生态景观单元的景观空间类型[1]。一方面城市生态廊道具有生态廊道的基本特征，是城市缓解“孤岛效应”和“热岛效应”，减低噪音，改善空气质量的有效途径；同时也是界定城市边界，控制土地开发的有效途径之一。而另一方面，随着城市空间的快速扩展，地方经济的发展迫切需要大量的土地来开发，许多城市都出现了因开发建设而破坏生态廊道的现象。因此，规划工作者往往面临在保护与开发之间寻找平衡点的抉择。 牛山湖北部生态廊道是《武汉城市总体规划（2010－2020年）》六大生态廊道之一梁子湖－汤逊湖生态廊道的重要组成部分。该区域的北部与武汉外环线（沪蓉高速公路）一线之隔，即以武汉东湖新技术开发区为主体的武汉科技新城，城市扩张的引力、地方经济发展的驱动力、城市的整体利益与当地生态环境所承受的压力相互交织，使得这一地区未来的土地利用方式和地域空间形态走势变得敏感而又复杂。如何客观、科学地对牛山湖北部廊道的未来发展进行规划，使之能够在保障城市尺度的生态安全格局不受影响的前提下惠及当前地方经济发展，造福当地人民，使该地区及武汉市城市的可持续发展能力得以保证，才是符合科学发展观的正确态度。本文拟通过总结其经验，提出生态廊道相关发展策略。 2 研究目标和方法 本次研究通过建立牛山湖北部生态廊道的研究机制，一方面在保障牛山湖北部地区的生态安全和健康的前提下，谋求该地区经济；另一方面能为武汉市居民提供持续的生态服务，同时这种研究机制的建立，也是对城市总体规划生态廊道的有益补充和完善。 生态廊道的研究机制主要通过四方面来实现：生态、产业、人口及基础设施，这四方面研究分别从不同的角度互为补充的对生态廊道内的用地进行探索研究，并较好的解决了生态控制和建设用地之间的矛盾。 表1 生态廊道研究机制 3 规划策略 3.1 生态策略
建设生态文明打造美丽郑州——郑州市园林绿化建设 管理三年大提升纪实 发布时间: 2012-12-28 10:39:31 来源: 中国建设报 郑州市辖6区5市1县和郑州新区、综合保税区及2个国家级开发区和1个国家级出口加工区。 全市总面积7446.2平方公里，其中市区面积 1010.3平方公里，建成区面积354.7平方公里； 全市总人口885.7万人，其中市区人口437.4万人，建成区户籍人口321万人。郑州市先后获得中国 历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家园林城 市、国家卫生城市、全国科技进步城市、全国双 拥模范城市、全国绿化模范城市、全国文明城市 等荣誉称号。 截至2011年底，郑州市区建成区共有公园57个、绿化广场20个、游园222个，建成区绿地率、绿化覆盖率、人均公园绿地面积分别达到32%、36.2%和10.2平方米。全市共有国家级园林城市3个（郑州市、巩义市、登封市），省级园林城市2个（新郑市、荥阳市），省级园林乡镇7个。形成了以道路绿化为骨架，公园、广场、游园广泛分布，滨河公园贯穿市区，点、线、面结合，市区园林与城郊绿化融合，大树大
绿、三季有花、四季常绿，具有中原地域特色的园林绿化体系。 科学规划突出特色 郑州市坚持高起点规划，高标准实施，广泛借鉴国内外先进城市经验，博采众长，不断改进完善绿化系统规划，实施高品位园林规划具体设计。2003年批准的《郑州市城市绿地系统规划》和《郑州市老城区居民游憩绿地体系规划》，在城区建设中严格实施。2010年新的《郑州市城市总体规划》获国务院批准，新一轮的《郑州市城市绿地系统规划》正在紧张修编中，新的绿地系统规划突出人口、资源、环境的协调统一，适度超前，城乡一体，纳入总体规划逐步实施。2011年《郑州都市区空间战略规划》出台后，城市绿地系统规划及时覆盖到全市区1100平方公里的范围。同时，郑州市高起点、高标准编制、实施园林规划具体设计，通过对郑东新区、郑汴产业带、综合保税区、西流湖生态园区、重要道路等主要园林绿化建设项目设计方案进行国内外公开招标，广泛征集和吸取先进的园林设计理念，由国家级、省级专家严格评审设计方案，并向市民展示设计方案，集思广益，园林建设更具人性化，更加贴近民众。
生态廊道建设工作表态发言 各位领导： ***生态廊道建设，是“后治水”时期“五水共治”的新战场。作为省级生态经济地区，打造***生态廊道具有得天独厚的生态优势和良好的基础条件。近年来，始终坚持“生态立县”战略不动摇，持之以恒打好转型升级组合拳，态品质显著提升，治水取得明显成效，顺利实现了条条“可游泳”的三年治水目标，为***生态廊道建设打下了坚实的基础。市第七次党代会进一步明确“三条廊道”建设战略后，我县第一时间研究部署，出台了《关于主动融入金义都市区建设的若干意见》，对主动融入“三条廊道”特别是生态廊道建设提出了切实可行的目标举措。下步，将坚决贯彻落实市委市政府决策部署和今天会议精神，在“***生态廊道”建设中扛起使命、当好先锋、展现作为，为发展进入“江”时代贡献力量。具体将做好“四个抓”： 一是抓规划，全面融入大廊道。紧扣“温泉养生名城”定位，围绕“打造金义都市区的生态公园、养生庄园和科创乐园”目标，以新一轮县域总体规划修编为契机，积极对接市生态廊道建设规划，统筹谋划，科学编制生态廊道规划，打造水流清畅、岸绿景美、人水和谐的美丽生态长廊，争创国家全域旅游示范区、国家生态文明建设示范区。
二是抓整合，全域优化小廊道。围绕共建生态廊道目标，我们将结合美丽乡村、美丽城防、全域旅游等工作，整合资源，优化布局，重点打造“一廊两带两线”。“一廊”，即沿母亲河熟溪富民产业长廊。以熟溪全流域生态修复为基础，依托沿线生态湿地、大红岩、源口水库等自然风光，以及赛车场、一乐园、花田小镇等产业优势，大力推进农旅融合发展，把分散的资源串成线、连成片，努力打造生态长廊、宜居长廊和富民长廊。“两带”，即江休闲旅游观光带和永康江五金产业特色带。江休闲旅游观光带，就是在加大江河流治理，护好一江清水的同时，结合沿线明招文化产业园、履坦千年古埠、坛头湿地公园、古窑址等资源优势，加强沿江绿道等基础设施和亲水项目建设，加快发展休闲观光和生态文化旅游业，成为展示文化的重要窗口。永康江五金产业特色带，就是以开发区体制调整为突破口，坚定不移打好“拆、治、归”转型升级组合拳，倒逼熟溪、泉溪、桐琴等沿江产业转型升级，打造沿江生态工业走廊，持续提升巩固永康江水质，实现园区整合、产业提升、环境优化。“两线”，即宣平溪畲乡风情线和菊溪最美景观线。宣平溪畲乡风情线，就是以贯穿南部的宣平溪为藤，构建串联“两镇（畲乡古镇、桃源福镇）、一山（牛头山）、一寺（延福寺）”的宣平溪畲乡风情线，打造“周末周游”旅游目的地。菊溪最美景观线，就是以沿新宅菊溪的彩色林带、村落风景带建设为重点，打造集最美河道
文章编号： １００９－６０００ ２００７） （ ０１－００５１－０８ 中图分类号： Ｘ３１；ＴＵ９８４ 文献标识码： Ｂ 基金项目： 国家自然科学基金面上项目 （４０５７１０５５） 资助 作者简介： 官卫华， 硕士， 南京市城市规划编制研 究中心战略规划所主管规划师； 何流， 博士， 南京市城市规划编制研究中心副主 任； 姚士谋， 教授， 中国科学院南京地理所城市发展 研究中心主任， 博导； 叶菁华， 南京市城市规划编制研究中心战略规划 所规划师。
城市生态廊道规划思路与策略研究
——以南京为例
Ｔｈｏｕｇｈｔｓ ａｎｄ Ｓｔｒａｔｅｇｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｆ Ｕｒｂａｎ Ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ Ｃｏｒｒｉｄｏｒ Ｐｌａｎｎｉｎｇ： Ｔａｋｉｎｇ Ｎａｎｊｉｎｇ ａｓ ａｎ Ｅｘａｍｐｌｅ
官卫华 何流 姚士谋 叶菁华
ＧＵＡＮ Ｗｅｉ－ｈｕａ ＨＥ Ｌｉｕ ＹＡＯ Ｓｈｉ－ｍｏｕ ＹＥ Ｊｉｎｇ－ｈｕａ
１ 生态廊道的理论渊源与问题的提 出
“生态廊道” 一词最早出现在生物学 研究领域。随着工业化和城市化不断扩 展，许多国家自然生境面积锐减，同时 在空间上越来越分散和破碎化。如美国 和加拿大均设有国家公园和保护区，但 其在地理空间上呈“岛屿状”彼此孤立 和隔离，进而对野生动物迁徙形成难以 跨越的鸿沟 （孤岛效应） 很难达到生态 ， 保育的初衷。正是在关注濒危物种存续 和保护生物多样性的要求之下，将各个 孤立保护区串联起来的保育新思潮—— “生态廊道”理念应运而生。 １ ９ ９ ７ 年世界自然保护联盟（Ｔ ｈ ｅ Ｗｏｒｌｄ Ｃｏｎｓｅｒｖａｔｉｏｎ Ｕｎｉｏｎ， ＩＵＣＮ）提出 了保护区应采取“从岛屿式到网络式” 的规划方法。２０００ 年 Ｆｅｒｅｎｃ Ｊｏｒｄａｎ 研究 提出了生态廊道（ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ ｃｏｒｒｉｄｏｒ）的概 念，即能够连接斑块，并且能够使特定 物种在斑块间迁移的地区，它们能够将 当地的小种群连接起来，增加种群间的
基因交流， 降低种群的灭绝风险［２］。 日本 学者由井正敏等认为，针对不同的空间 尺度和保护对象，生态廊道可分为两 种：一是大廊道或生境廊道（ ｈ ａ ｂ ｉ ｔ ａ ｔ ｃｏｒｒｉｄｏｒ）， 主要起连接大型保护区及重点 保护区域的作用，保护的对象主要是低 密度分布种；二是小廊道，指连接小面 积保护区的保留带以及河旁保护带等宽 度较窄的廊道，以利用廊道的小型动物 为保护对象。 国内学者李晓文等认为，生 态廊道是一种线状或带状斑块，它在很 大程度上影响着斑块之间的连通性，从 而影响着斑块间的物种、营养物质和能 量交流，并能够加强物种之间的基因交 换［３］ 。达良俊等认为生态廊道是供野生 动物移动、 生物信息传递的通道［４］。 综合 起来，我们认为：生态廊道是异于周边 基质环境的狭长型地带，是生态系统中 实现各生态景观单元在空间上有效连接
２００７（１） 现 代 城 市 研 究
的线性或带状景观生态空间类型。在宏 观层面，现今国外对生态廊道规划已有 许多成功案例，如“美洲生态廊道”北
［城市生态］ ５１
济南市通风廊道构建及规划策略研究（社会公示与征求意见稿） 济南市规划局 2018年8月
目录 第一章研究背景 (1) 第一节研究目的与意义 (1) 第二节研究范围与主要依据 (1) 第三节规划原则 (2) 第二章通风潜力评价 (3) 第一节气象环境特征 (3) 第二节通风潜力评价与现状廊道识别 (8) 第三章城市通风廊道构建 (11) 第一节廊道构建策略 (11) 第二节廊道空间格局 (14) 第四章廊道管控措施 (16) 第一节加强廊道管控 (16) 第二节完善城市管控 (17)
第一章研究背景 第一节研究目的与意义 城市通风廊道的构建是提升城市空气流通能力、缓解城市热岛、改善人体舒适度、降低建筑物能耗的有效措施，对局地气候环境的改善有着重要的作用。 根据相关法规和标准，本研究为应对气候变化和适应可持续发展的需求，构建科学适宜的通风廊道，并制定相应的管控策略，改善城市风环境，促进济南空气流通更加顺畅，缓解雾霾，并减轻热岛，提升济南市宜居品质，同时为城市规划建设管理提供技术支撑。 第二节研究范围与主要依据 1、研究范围 本次研究的研究范围分为两个层次：一级廊道研究范围为济南市市域范围；二级通风廊道规划范围为济南市中心城区和章丘中心城区。 2、主要依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》 2、《中华人民共和国环境保护法》 3、《城市通风廊道规划技术指南（第1版）》
4、《济南市城市总体规划》 5、《济南市土地利用总体规划》 6、《济南市海绵城市建设专项规划》 7、《济南市山体保护规划》 7、其他相关法律、法规及规划 第三节规划原则 根据开展济南市通风廊道构建及规划策略研究的目的和适用范围，结合济南市重大规划编制需求，本次济南市通风廊道构建及规划策略研究遵循以下原则： 一、应充分理解济南市的规划方案，侧重济南市规划的重点和需解决的气候环境问题，服务于济南市的新一轮战略规划及总体规划编制； 二、济南市通风廊道规划应综合考虑本地气候环境、大气环境与城市周边地形及城市建成现状； 三、规划方法应具备可操作性，基础数据可获取、计算方法和技术手段先进可行； 四、济南市通风廊道构建及规划策略研究的结果应与公众环境认知保持基本一致。
城乡统筹，构建和谐生态廊道研究——以成都市绿色生态健康廊道为例 摘要：成都市作为全国统筹城乡综合配套改革试验区，整合城乡绿地资源，利用绿色生态健康廊道将其有机联结，提高城乡绿地的生态效益、经济效益和社会效益，是促进城市科学发展的重要选择之一。由此对绿色生态健康廊道的概念、组成与特性、功能、发展等进行理论研究，并以成都市绿色生态健康廊道为例，对其客观背景、建设原则和目标、远期和近期布局、近期建设重点区段和景观模式、功能和特色进行实证研究，同时对植物选择与配置等提出若干具体意见。以期对绿色生态健康廊道的研究和建设起到参考作用。 关键词：风景园林；绿色生态健康廊道；植物配置；成都市；城乡统筹；和谐生态，人类追求；城乡统筹，时代呼唤。在加快城镇化建设，实现全面建设小康社会战略目标的进程中，保护、恢复、建设生态环境，构建城乡一体、人与自然和谐共生的绿色生态健康廊道，无疑对自然、社会、经济的全面、协调、持续发展具有重要的现实意义。而对城乡统筹、构建和谐生态廊道进行研究，进一步认识其规律性，以指导廊道建设的实践，则具有重要的理论意义。本文以成都市绿色生态健康廊道为例，就一定市域范围内，科学、合理地构建生态廊道，促进城乡统筹、协调发展，进行理论探讨和实证研究，以期为引玉之砖。 1 城市绿色廊道概述 概念 景观生态学理论认为城市景观由斑块、基质和廊道组成。城市绿色廊道，以下简称“绿廊” (T HE GREEN CORRID)O，R一般是指不同于两侧基质的绿色狭长地带。城市景观既为绿廊所分割，又被绿廊所联结。它强调自然的过程和特点，并紧密结合城市的公园、街头绿地、庭园、苗圃、自然保护地、农地、河流、滨水绿带和山地等，构成一个自然、多样、高效，有一定自我维持能力的动态绿廊结构体系，促进城市与自然的协调。 绿色生态健康廊道是城市绿廊诸多类型中的一种。它由设置了一定健康游憩设施的非机动车道和旁边的带状绿地、绿色节点等有机构建，连接城市各类公园和城郊的各类景点，集生态、休闲、游憩、健身、行人及非机动交通等多功能于一体。 组成与特性 城市绿廊(绿色生态健康廊道)主要由绿带廊道、绿色道路廊道、绿色河流廊道3 部分组成。 城市绿廊与其他廊道相比有自身的特殊性，它们具有：(1) 整体性，(2) 联结性，(3) 延伸性，(4) 多功能性，(5) 地域特色性。 功能 城市绿廊具有多重功能，从而发挥出巨大的协同作用。其主要功能有： (1) 创造良好的生态环境。这是城市绿廊首要的功能，它构建城市中的自然系统，为维持生物多样性和野生动物的栖息和迁移提供保障。
2.1.1 城市生态廊道的概念和内涵 景观生态学中的廊道概念，指的是呈线形或带状的具有系统性的景观生态空间。城 市中的廊道一般包括铁路、城市道路、河流、绿化带等都属于廊道。 城市生态廊道则是指城市中联系空间分布上较为孤立和分散的生态景观单元之间 的廊道。按照城市生态廊道的产生方式，将其分成三类：自然廊道、人工廊道和自然与人工相结合的廊道。本文所研究的沣西新城中心绿廊是介于自然廊道与人工廊道之间的城市生态廊道，是在现状农田基础上规划的连接城市重要河流的连续性生态廊道。 城市生态廊道除了自身基本内容之外还具有文化属性。城市生态廊道的建立应该站 在生态系统的角度来考虑，而且应该把文化元素融入其中。因此，城市生态廊道也体现着生态文明的城市文化。 首先，从空间结构出发，城市生态廊道是由纵横交错的城市绿带与绿色节点、绿色 片区相互结合，形成的绿色生态网络体系，具有整体性、系统性、有机性、高度关联性的生态特征，是城市社会、自然、经济、文化等复合系统重构的发展目标、发展策略与行动方案。 其次，从城市形象出发，城市生态廊道是城市景观生态系统中重要的空间组成元素，在城市生态的保护、修复、管理与建设中发挥着重要的自然生态作用，体现着城市的生态价值、美学价值、经济价值，是城市生态环境建设与城市形象的重要体现。 最后，从城市文化出发，城市生态廊道是现代生态文明建设的主要表现。可持续发 展与生态文明建设是现代城市规划与建设中重要的发展理念，城市生态廊道是上述发展理念基础内容。 因此，城市生态廊道的规划建设的主要内容就是对城市中多种多样的城市廊道进行 保护、治理，打造成为兼具环境保护、生态保护以及绿地系统重构的，具有东西方景观园林设计精髓的现代城市绿色生态网络。 2.1.2 城市生态廊道的基本原理 生态廊道的基本原理主要包括连续性原理、数目原理、构成原理以及宽度原理。 （1）生态廊道的连续性原理 由于社会、人类活动对自然生态产生的干扰，破坏了自然景观的整体性，景观的功 能流动受到阻隔。现代城市规划以及城市景观体系规划的重要任务之一，就是加强被切割、分散的、孤立的城市生态板块间的有机联系。因此，生态廊道应当具有连续性。（2）生态廊道的数目原理 生态廊道是对生态系统流动与维护有利的景观生态空间，因此，生态廊道的数量越多，对生态系统的分割与阻隔影响就越小。 （3）生态廊道的构成原理 生态廊道应当由生态、本土的植物构成，并且与其所连接的生态斑块构成相接近， 加强生态斑块之间的延续性与关联性。 （4）生态廊道的宽度原理 生态廊道的功能性与其宽度成正比，达到一定宽度的生态廊道才能促进对分散、孤 立的生态斑块的联系与沟通，这是生态廊道建设的基本原理之一[ 11] 。 2.1.3 城市生态廊道建设的相关理论和实践 （1）霍华德的田园城市和沙里宁的有机疏散理论 霍华德的理想模型田园城市与沙里宁为解决城市盲目扩大的有机疏散理论，都是关 注到了生态廊道的重要性。
2020届高三一轮复习地理小专题之通风廊道 典型例题一：阅读图文资料，完成下列要求。 城市通风走廊能够提升城市的空气流动性，缓解热岛效应，改善人体舒适度，降低建筑物能耗。近年来，我国许多城市将城市通风走廊纳入城市规划中并加以实施。下图为贵阳市花溪区（位于贵阳市南部）南部组团一级通风走廊剖面示意图。 （1）推断花溪区南部组团一级通风走廊的基本走向，并阐述推断理由。 （2）分析花溪区将交通主干道及两侧绿化带等区域作为通风走廊用地的主要原因。 （3）简述花溪区南部组团新鲜空气补偿空间布局于山坡上的目的及原因。 （4）说明花溪区南部组团建筑物的高度随地势变化而变化的原因。 参考答案： （1）方向：东北——西南走向。理由：贵阳市位于云贵高原上，地处我国西南地区，冬季盛行东北季风，夏季盛行西南季风，故通风走廊的基本方向为东北——西南走向。 （2）交通主干道地面平坦，线路平直，空气流通性好；交通主干道两侧绿化带等区域植被覆盖率高，蒸发与蒸腾量大，对城外吹来的空气有净化、增湿、降温的作用。 （3）目的：为了获得新鲜、凉爽、湿润的空气。原因：花溪区位于山谷地带，受气温昼夜变化的影响，夜晚两侧山坡空气降温快，冷却下沉，形成山风；新鲜、湿润、凉爽的山风从山上吹到市区，可补充市区通风走廊新鲜空气的不足，故将新鲜空气补偿空间布局于山坡上。 （4）地势最低的区域是通风走廊的中心地带——空气引导通道，为了防止建筑物对流动空气造成阻挡，故而严格控制建筑物的高度；随着距离空气引导通道的渐远，建筑物高度不断上升，是为了提高建筑用地的利用率。 典型例题二：【地理——选修6：环境保护】阅读下列材料回答。 10月16日，北京雾霾持续。中国首都北京正在研究打造“5条宽度500米以上的一级通风廊道（如下左图）”，以达到改善城市环境的目的。
城市生态廊道构建理念及关键技术 达良俊1,2,3 余 倩1 蔡北溟1 1 华东师范大学环境科学系 上海 200062 2 上海市城市化生态过程与生态恢复重点实验室 上海 200062 3 浙江天童森林生态系统国家野外科学观测研究站 上海 200062 文章归纳了城市生态廊道的概念和内涵，重点讨论了廊道的生境和通道功能，分析了城市生态廊道建设中存在的宽度确定、群落配置和廊道连接等关键技术问题，并针对上海目前分布的主要6种野生兽类确定了合理的廊道宽度，提出了以近自然理念为指导，配置城市“地标性”植物群落的廊道构建模式，并借鉴国外研究成果，提出“生态道路（eco-road）”建设的初步设想。 1 城市生态廊道的主要功能 生态廊道(Ecological Corridor)是一种与相邻两边环境不同的线状或带状斑块区域[1]，具有保护生物多样性、过滤或阻抑物质、防止水土流失、防风固沙、调控洪水等生态服务功能[2]，是支撑生态体系运作的重要一环[3]。城市生态廊道是具有生态功能的城市绿色景观空间类型，由纵横交错的沿道路、河流林带系统构成，并与绿色节点有机结合，形成城市生态网络系统[4-5]。 作为城市生态廊道主体的林带，基本功能主要分为两方面：第一是生态功能，第二是景观美学功能。 笔者认为林带更应被赋予重要的生境（h a b i t a t）功能与通道（c o n d u i t）功能，即为野生动物的生存和繁殖提供所需的资源(食物、 庇护所、水)和环境条件，在提供栖 息空间的同时，成为其移动及传递生 物信息的通道。在个体水平上，是动 物日常活动及季节移动的通道[6]；由 于能够提高斑块间物种迁移率，方 便不同斑块个体间的交配[7]，在种群 水平上，它又是种群扩散、基因交 流，乃至气候变动时物种在分布区 域间迁移的通路，对生物多样性的 保护起到了重要作用。 2 城市生态廊道构建中需解决的 关键技术问题 近年，森林城市成为城市生 态建设的一个重要环节和步骤，贵 阳、沈阳、长沙、成都、广州、杭 州、威海、宝鸡、临安、无锡等地 相继开展包括片林、沿河沿路、环 工业区、环城镇林带在内的城市森 林建设，取得了重大成就[8]。上海 从2003年起开始现代城市森林发 展规划研究，除大型片林之外， 规划建设了宽1000m的环淀山湖、 宽500m的黄浦江两岸水源涵养 林，长97k m宽500m的外环林带， 长23.5k m宽30～200m不等的张家 浜滨水绿带，城市森林面积已达 11.63%。 由于林带的建设大都集中于 景观、防污染隔离或部分游憩功能 的追求，在规划设计、建设实施及 经营管理的三个层面，忽略了林带 的生态廊道功能。在人们关注城市 生物多样性，甚至尝试让乡土动物 回归故土、恢复区域原有动物相 （fauna）的当今，已建成的林带在 功能上略显欠缺。因此，如何对已 建林带生态廊道化以及构建具有生 态廊道功能的林带，是当前城市森 林建设中必须考虑和亟待解决的关 键科学、技术问题。在具体的实践 中，林带宽度、群落配置、林段连 接是目前城市生态廊道建设的瓶颈 问题。 2.1 林带宽度的设计 宽度是城市生态廊道设计中 需要考虑的重要问题之一，对其生 态功能的发挥有着重要的影响。宽 度过窄的廊道会对敏感物种不利， 所产生的边缘效应(edge effect)会 降低边缘种和内部种的数量，也会 影响廊道中物种的分布和迁移[9]； 但廊道也不宜过宽，否则促使生物 在两侧间的运动，从而增长动物的 行走时间，增加暴露于捕食者的机 会，而在城市土地资源异常紧缺现 状下，既不符合省地原则，又难以 操作实现。 如何科学合理确定具有生态廊 道功能的林带宽度是关键的科学技 术问题。
城市生态廊道在城市景观中的功能与意义 摘要：城市建设和发展中造成的环境问题不容轻视，城市以及更广大地域上的绿地生态构建和绿地系统规划已经成为城市建设的基础设施建设的重要内容。生态合理的城市景观体系的建立对城市的运行、人居环境和城市及区域的发展具有重大作用。城市生态廊道的规划与建设，不仅对城市的生态环境起到修复与改善的功能，促进了生活在城市环境和更广大地域中的其他物种生物因素的运动，还深刻影响和丰富了生活在城市及相近空间内人的精神文化层次的体验。 关键词：风景园林；城市生态廊道；城市环境；物种多样性；精神文化 城市生态廊道在生态型园林城市的建设中扮演着重要作用，具有生态，美学，社会，经济的综合效应，为城市提供了可持续发展的动力。其自身潜力巨大，它所具有的多重功能随着社会的发展仍在不断放大，对城市的影响也在日益增强。 城市生态廊道的概念，发展历程 景观生态学认为，景观是由斑块，基质和廊道组成。廊道是指不同于两侧基质的狭长地带。生态廊道是指具有保护生物多样性，过滤污染物，防止水土流失，防风固沙，调控洪水等生态服务功能的廊道类型。城市生态廊道是依据城市场所的不同属性，契合城市场所特质所建构的景观单元，是城市生态绿地的重要组成部分，具有对城市可持续发展的支持能力。 我国大部分城市长时间以来城市绿化建设的重点以城市公园等点，面状绿地空间为主，它们的建设确实改善了城市环境，斑块绿地对于环境的效果是明显的，但由于线性带状绿地建设薄弱，缺乏连接性的绿地的生态效应同样也是区域性的甚至是被削弱的【1】。在绿地空间彼此分隔的情形下，通过建立生态廊道来减少斑块绿地的孤岛效应，增强其连接性，提升其生态功能，形成点线面相结合的绿地生态网络是解决当前人类剧烈活动造成景观破碎化以及随之而来的众多环境问题的重要措施。 城市生态廊道在国内的发展历程可由线性的绿地规划思想追溯到在应对自然灾害而发展而成的沿河流，交通线路的绿带【2】。近年来，我国城市园林绿化发展迅速，相应的有关城市线性绿地生态空间的理论也有所发展和相应实践，例如较早的合肥市环城公园，西安环城公园直至今年来应对城市化程度不断增加而出现的“新城”，“新区”中的线性公园空间如深圳文化公园，芜湖商务文化中心景观（图1）等。而时至今日，城市生态廊道对于城市空间内生态环境的改善，物种多样性的保护，精神文化的体验所起到的重大作用也日益受到规划者，设计者的关注与应用。
城乡统筹，构建和谐生态廊道研究——以市绿色生态健康廊道为例 摘要：市作为全国统筹城乡综合配套改革试验区，整合城乡绿地资源，利用绿色生态健康廊道将其有机联结，提高城乡绿地的生态效益、经济效益和社会效益，是促进城市科学发展的重要选择之一。由此对绿色生态健康廊道的概念、组成与特性、功能、发展等进行理论研究，并以市绿色生态健康廊道为例，对其客观背景、建设原则和目标、远期和近期布局、近期建设重点区段和景观模式、功能和特色进行实证研究，同时对植物选择与配置等提出若干具体意见。以期对绿色生态健康廊道的研究和建设起到参考作用。 关键词：风景园林；绿色生态健康廊道；植物配置；市；城乡统筹；和谐生态，人类追求；城乡统筹，时代呼唤。在加快城镇化建设，实现全面建设小康社会战略目标的进程中，保护、恢复、建设生态环境，构建城乡一体、人与自然和谐共生的绿色生态健康廊道，无疑对自然、社会、经济的全面、协调、持续发展具有重要的现实意义。而对城乡统筹、构建和谐生态廊道进行研究，进一步认识其规律性，以指导廊道建设的实践，则具有重要的理论意义。本文以市绿色生态健康廊道为例，就一定市域围，科学、合理地构建生态廊道，促进城乡统筹、协调发展，进行理论探讨和实证研究，以期为引玉之砖。 1城市绿色廊道概述 1.1概念 景观生态学理论认为城市景观由斑块、基质和廊道组成。城市绿色廊道，以下简称“绿廊”(T HE GREEN CORRIDOR)，一般是指不同于两侧基质的绿色狭长地带。城市景观既为绿廊所分割，又被绿廊所联结。它强调自然的过程和特点，并紧密结合城市的公园、街头绿地、庭园、苗圃、自然保护地、农地、河流、滨水绿带和山地等，构成一个自然、多样、高效，有一定自我维持能力的动态绿廊结构体系，促进城市与自然的协调。 绿色生态健康廊道是城市绿廊诸多类型中的一种。它由设置了一定健康游憩设施的非机动车道和旁边的带状绿地、绿色节点等有机构建，连接城市各类公园和城郊的各类景点，集生态、休闲、游憩、健身、行人及非机动交通等多功能于一体。 1.2组成与特性 城市绿廊(绿色生态健康廊道)主要由绿带廊道、绿色道路廊道、绿色河流廊道3部分组成。 城市绿廊与其他廊道相比有自身的特殊性，它们具有：(1)整体性，(2)联结性，(3)延伸性，(4)多功能性，(5)地域特色性。 1.3功能
[转] 迁安三里河生态廊道(土人作品）2012-5-14 09:10 项目名称：迁安三里河生态廊道 地点：迁安市 类别：城市绿道，线性公园 规模：135公顷 设计时间：2007/3-2007/7 建成时间：2010.5 委托方：迁安市建设局 本项目位于河北省迁安市东部的河东区三里河沿岸，该项目将截污治污、城市土地开发和生态环境建设有机结合在一起， 通过景观建设带动旧城改造和新城建设；把带状绿地作为生态基础设施来建设，发挥景观作为生态系统的综合生态服务功能。 占地约135公顷，绵延全长13.4公里，宽度约100-300米，为一带状绿公园，上游由引滦河水贯穿城市之后，回归滦河。 经过两年的设计和施工，一条遭遇严重工业污染、令全市人民为之伤痛的“龙须沟”，俨然恢复了当年“苇荷相连接，鱼鳖丰厚， 风光秀丽”的城市生态廊道。 迁安市位于河北省东北部，燕山南麓，滦河岸边，主城区虽西傍滦河，但由于地势整体低于滦河河床，高高的防洪大堤维系城市的安全，却被隔离在外，有水却不见水。三里河为迁安的母亲河，承载着迁安的悠远历史与寻常百姓许多记忆。她卵石河床，帮底坚固，因受滦河地下水补给，沿途泉水涌出，清澈见底，暑月清凉，严冬不冰。虽久经暴雨洪水冲刷和切割，但河床依然如故，从无旱涝之灾，素有“铜帮铁底”之称，为沿岸工农业生产提供了极为丰富的水利资源。1913年西李显庭就在三里河创建了迁安第一座半机械化造纸厂，开北方造纸之先河。1917兴建水利碾磨坊，1920年以后沿河各村先后建水磨坊8处。这种原始的水利碾磨在三里河上一直延用到上世纪60年代中期才为电力所代替。70年代以后，由于城关附近工业不断发展和城镇人口的增长，大量工业废水和生活污水排入河道，水质遭到严重污染。同时，随着区域水资源的减少，滦河水为严重下降，三里河干枯，河道成为排污沟，固体垃圾堰塞河道，昔日的母亲河成为城市肌体上化脓的疮疤，更是广大居民心中的剧痛。 于是，市政府决定彻底改变三里河面及两岸面貌，全面实施三里河生态走廊工程。2007年初委托“土人”设计。工程包括污水截流，引水和生态重建等所有内容。工程分为三段：上游引水段、中部城市段、和下游湿地公园段。从2007年4月开工到2010 年初，经两年的持续建设，除下游湿地公园仍然在建外，其他两段均告完成。“芦苇丛生、绿树成荫、雀鸟栖息”的优美环境已然重现这座北方钢城。 生态廊道的设计充分利用自然高差，将被防洪堤隔离在外的滦河水从上游引入城市，源头处形成地下涌泉，进入城市并改善其生态条件后，又在下游归流入滦河；考虑到滦河水量的不确定性，三里河设计为串珠式的下洼式“绿河”，即使在没水的时候，也能保持串珠状的湿地，同时结合城市雨水收集和中水的生态净化和回用，使绿带具有雨洪调节功能，深浅不一、蜿蜒多变的拟自然河道设计，营造一个多样化的生物栖息地；场地中原有树木都保留，从而形成众多树岛，令栈道穿越其间；整个工程倡导野草之美和低碳景观理念，大量应用低维护的乡土植被，水草繁茂，野花烂漫。沿绿带建立了一个步行和自行车系统，与城市慢行交通网络有机结合，向沿途社区完全开放，营造出一派人与自然和谐相处的新时代城市景象。
城市生态廊道建设范例 分享 作者：翰墨香已被分享28次评论(0)复制链接分享转载举报由土人景观与建筑规划设计研究院规划设计的三里河城市生态廊道已然亮 相河北迁安。迁安三里河环境治理工程获2009年国家人居环境范例奖。 本项目位于河北省迁安市东部的河东区三里河沿岸，该项目将截污治污、城市土地开发和生态环境建设有机结合在一起，通过景观建设带动旧城改造和新城建设；把带状绿地作为生态基础设施来建设，发挥景观作为生态系统的综合生态服务功能。占地约135公顷，绵延全长13.4公里，宽度约100-300米，为一带状绿公园，上游由引滦河水贯穿城市之后，回归滦河。经过两年的设计和施工，一条遭遇严重工业污染、令全市人民为之伤痛的“龙须沟”，俨然恢复了当年“苇荷相连接，鱼鳖丰厚，风光秀丽”的城市生态廊道。 迁安市位于河北省东北部，燕山南麓，滦河岸边，主城区虽西傍滦河，但由于地势整体低于滦河河床，高高的防洪大堤维系城市的安全，却被隔离在外，有水却不见水。三里河为迁安的母亲河，承载着迁安的悠远历史与寻常百姓许多记忆。她卵石河床，帮底坚固，因受滦河地下水补给，沿途泉水涌出，清澈见底，暑月清凉，严冬不冰。虽久经暴雨洪水冲刷和切割，但河床依然如故，从无旱涝之灾，素有“铜帮铁底”之称，为沿岸工农业生产提供了极为丰富的水利资源。1913年西李显庭就在三里河创建了迁安第一座半机械化造纸厂，开北方造纸之先河。1917兴建水利碾磨 坊，1920年以后沿河各村先后建水磨坊8处。这种原始的水利碾磨在三 里河上一直延用到上世纪60年代中期才为电力所代替。70年代以后，由于城关附近工业不断发展和城镇人口的增长，大量工业废水和生活污水排入河道，水质遭到严重污染。同时，随着区域水资源的减少，滦河水为严重下降，三里河干枯，河道成为排污沟，固体垃圾堰塞河道，昔日的母亲河成为城市肌体上化脓的疮疤，更是广大居民心中的剧痛。 于是，市政府决定彻底改变三里河面及两岸面貌，全面实施三里河生态走廊工程。2007年初委托“土人”设计。工程包括污水截流，引水和 生态重建等所有内容。工程分为三段：上游引水段、中部城市段、和下游湿地公园段。从2007年4月开工到2010年初，经两年的持续建设，除下游湿地公园仍然在建外，其他两段均告完成。“芦苇丛生、绿树成荫、雀鸟栖息”的优美环境已然重现这座北方钢城。 生态廊道的设计充分利用自然高差，将被防洪堤隔离在外的滦河水从上游引入城市，源头处形成地下涌泉，进入城市并改善其生态条件后，又
本期聚焦：气象灾害与城市应对 ＦＯＣＵＳ： ＳＴＲＡＴＥＧＩＥＳ ＯＦ ＵＲＢＡＮ ＭＥＴＥＯＲＯＬＯＧＩＣＡＬ ＤＩＳＡＳＴＥＲＳ 文章编号： 1009-6000(2014)07-0024-07中图分类号： TU984 文献标识码：A 基金项目： “十二五”国家科技支撑计划：低成本、低能耗建筑节能关键技术集成研究与示范（编号：2011BAJ03B03）；国家自然科学基金：公园系统网络化的生态环境效应——以国家“两型社会”新特区为例（项目号：50908092）。作者简介：陈宏，华中科技大学建筑与城市规划学院教授，建筑与环境研究中心负责人，从事绿色建筑、城市及街区热环境、风环境研究；周雪帆，华中科技大学建筑与城市规划学院博士后（讲师），从事城市热环境、风环境研究；戴菲，华中科技大学建筑与城市规划学院教授，从事城市环境研究；管毓刚，华中科技大学建筑与城市规划学院讲师，建筑物理实验室主任，从事绿色建筑研究。 摘要： 如今，50%以上的世界人口居住在城市中，而城市由于其特殊下垫面及人类活动影响存在一些特有的环境与气候问题，其中最为严重和明显的是城市热岛效应及空气污染问题。为了缓解这些问题，本文提供了一种城市尺度着手的调节策略:城市通风道。在城市中设计通风道，有助于打破城市热岛环流帮助城郊凉爽气流渗入，提高城市内空气的流动性，增加城市绿化率，分割大面积城市空间，消除热岛的规模效应及叠加作用。本文浅析了城市通风道建立的必要性，对城市环境、气候的调节作用，给出了通风道设计的原则和设计策略，最后提供了一个简单的案例开拓研究思路。关键词： 城市通风道；城市气候；城市环境；城市尺度气象模拟 Abstract: Nowadays, more than 50% of the world’s total populations live in urban. Urban is greatly affected by people’s activities and has specific environmental and climate problems. Urban heat island phenomenon and air pollution are the first two problems above all, which need to be solved emergently. To improve the thermal and wind environment of the city, urban ventilation corridor is introduced to urban planning in this study as the accommodation strategies in urban scale. Urban ventilation corridor can break the urban heat island circulation and help introduce fresh, cool air into the urban. It also can strengthen urban greening segregating construction and divide the vast area of urban to several pieces to decrease the scale effect of urban heat island. We give the proof of the necessity of planning urban ventilation corridor, and analyze the positive impact of urban ventilation corridor on urban environment and climate in this article. We also summarize some of the principles and strategies of the planning of urban ventilation corridor. At the end of this article, a study case of urban ventilation corridor planning is briefly introduced to give a new idea. Key words: urban ventilation corridor; urban climate; urban environment; mesoscale meteorology simulation 应对城市热岛效应及空气污染的城市通风道规划研究 Ｔｈｅ Ｓｔｕｄｙ ｏｆ Ｕｒｂａｎ Ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ Ｃｏｒｒｉｄｏｒ Ｐｌａｎｎｉｎｇ Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ Ａｃｃｏｍｍｏｄａｔｉｏｎ ｏｆ Ｕｒｂａｎ Ｈｅａｔ Ｉｓｌａｎｄ ａｎｄ Ｐｏｌｌｕｔｉｏｎｓ 陈宏 周雪帆 戴菲 管毓刚 ＣＨＥＮ Ｈｏｎｇ ＺＨＯＵ Ｘｕｅｆａｎ ＤＡＩ Ｆｅｉ ＧＵＡＮ Ｙｕｇａｎｇ１ 城市环境与气候１．１ 城市环境与气候特点 如今，50%以上的世界人口居住在城市中，由于社会集约化趋势越来越明显， 相应的城市化进程也愈加明显。众所周知，城市的发展会带来该地域气候变化，形成具有特殊属性的城市环境与气候。 城市环境与气候的形成主要是受到