土石、围堰施工安全交底
省至高速公路天长段 路基工程第四合同段 围堰施工安全专项方案 编制：振 审核：银 审批：琼 省路港工程有限责任公司 至高速公路天长段路基工程第四合同段项目经理部 2015年8月15日
目录 一、工程简介 (1) 二、编制依据 (1) 三、地形、地貌、工程地质及气象 (1) 四、施工总体布置方案 (2) 五、施工组织安排 (3) 六、土围堰具体施工方案 (5) （一）土围堰施工 (5) 七、质量保证措施 (8) （一）质量管理体系 (9) （二）施工质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (9) （一）安全保证体系 (11) （二）安全预防措施 (12) 5、施工用电安全保证措施 (12) 九、施工主要危险源及采取的防措施 (14) 十、环境保护 (15) 十一、文明施工保证措施 (15) 十二、应急预案 (15)
围堰施工安全专项方案 一、工程简介 本桥中心桩号为K42+036，位于大涧口水库区，大涧口水库是省市天长境的一座水库，位于淮河水系村河上，建于1974年，水库正常库容为2600万立方米，集雨面积为70平方千米，设计洪水位24.31米。本桥桥跨布置为5×20米先简支梁，桥梁全长246.0米，下部结构采用柱式桥墩、桩基础，桥台采用肋板、承台、桩基础。地质情况从地表分沉积土和残积土、层黏土、粉质黏土、层细沙、层中分化玄武岩。 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、《建筑施工计算手册》(第三版) 2、《公路桥涵地基与基础设计规》（JTG D63－2007） 3、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005） 4、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011） 5、《公路工程施工安全技术规》（JTG F90-2015） 6、《堤防工程施工技术规》（SL260-2014） 9、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件、工程地质报告等 三、地形、地貌、工程地质及气象 拟建大涧口水库二桥大桥全部位于库区水中，地形呈凹沟状，南北两侧高，中间低，两侧高程为21.6~24.1m，桥位处高程17.9~21.4m。根据区域资料，路线经过地段属扬子准地台，位于下扬子台坳二级构造单元的北缘。沿线路基主要由第四纪晚、中更新世冲、残积物，下付基岩为第三纪玄武岩组成。地质情况从地表分沉积土和残积土、层黏土、粉质黏土、层细沙、层中分化玄武岩。 水文：大涧口水库是省市天长境的一座水库，位于淮河水系村河上，建于1974年，水库正常库容为2600万立方米，集雨面积为70平方千米，设计洪水位23.81米。 水库的水位状况：根据天长市大涧口水库管理所提供的2011年、2012年、
安全施工专项施工方案 施工单位：深圳市新宝通建设集团有限公司 工程地点： 项目部安全施工目标：不发生人身死亡事故（零死亡率），不发生重大施工机械设备损坏事故，不发生一般或重大火灾事故，不发生一般或重大垮（坍）塌事故。文明施工目标：为确保现场周围公共区域正常工作环境不受干扰，我项目部根据施工现场的特点编制一整套严格的施工作业管理措施。 1. 为加强现场管理，我项目部将全面负责现场的安全、保卫、消防、噪音、卫生环保、建筑垃圾清理、施工废水处理、暂住人口管理、计划生育等工作；并设有专职安全员、治安员、消防员，且落实到位； 2. 我项目部施工人员将持证上岗，管理人员和操作人员均挂牌施工，并严格遵守总包的各种管理制度，做到文明施工； 3. 项目部实行周度检查、月度检查，所有安全控制资料保证齐全； 4. 安全文明施工、环保措施符合有关部门颁发的法令及法规。 三．安全生产保证措施安全文明施工是工程按计划施工的前提条件，也是有关部门对施工企业的强制性要求。我项目部将按文件要求及总包的安全管理制度规定做好安全文明施工工作，并对容易发生施工安全事故的环节采取有力措施，保证施工安全一直处于受控状态。 具体措施如下： 1、安全技术交底和安全技术教育：根据我公司ISO9001国际质量体系、ISO14001环境保障体系及OHSAS18001职业健康体系文件，所有施工人员必须通过安全培训，考核合格才有资格上岗操作。所有操作者在开工前必须进行安全技术交底和安全技术教育。安全技术交底及安全技术教育应有相关的质量记录；特种作业人员需持证上岗，如架工、焊工、电工、机操工等。无相应证件作业者，一经发现，立即清除出施工现场，并对有关责任人员进行重罚；针对工程的特点，对进行较易发生安全问题的施工作业人员进行上岗前特别安全、技术交底，确保施工过程零事故率。 2、安全检查：切实落实施工安全规范，按照规范要求设置安全检查员，安全检
桥梁围堰施工安全专项施工方案 一、编制总说明 、编制依桥施工图纸、设计资料等； ⑵水文分析报告 ⑶玉屏北门廊桥实施性施工组织设计 ⑷我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况； ⑸《中华人民共和国安全生产法》 ⑹《建筑工程安全生产管理条例》 ⑺《安全生产许可证条例》 ⑻《贵州省河道管理实施细则》 、编制安全目标 ⑴消灭各种人身安全事故； ⑵消灭责任机械设备重大事故； ⑶消灭机械交通肇事事故； ⑷特种作业人员培训执证率 ； （ ）消灭船只水上作业可能发生的各种安全隐患。 、工程概况 玉屏县北门大桥廊桥工程由：北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞
阳河。在原北门大桥两侧加宽修建，桥跨部分采用 × 钢筋混凝土等截面箱拱结构，拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部 、 拱座为双幅分离式钻孔桩基础； 桥墩采用双幅分离圆端形墙式墩，墩顶设拱座及墩帽。墩底采用扩大基础，在水中施工。桥面单幅宽 。桥上部分采用钢筋混凝土框架建筑结构，双幅桥的桥面及中间位置分别修建廊坊，廊坊拟建 层，建筑高度 建筑面积 平方米。 、地理位置与交通 拟建廊桥位于玉屏县县城北部北门桥两侧，在 红花路上，横跨舞阳河，南至中山路（ ，北至平江路。交通十分便利。 、水文与气象 玉屏县位于北纬底纬度地带，属亚热带季风性湿润气候，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，春秋多低温、阴雨，夏季降雨集中，雨量充沛，雨热基本同季，年平均气温为 ，年平均日照 小时。风速 米 秒，风向常年为东北方向，偏东风最多，历史上出现的最高气温为 ，无霜期平均为 天，年平均降雨量为 毫米。 拟建廊桥横跨舞阳河，舞阳河为长江支流沅江的支流，发源于贵州省瓮安县长林乡，流经黄平县，施秉县，镇原县，岑巩县，在玉屏县出贵州镜进入湖南省，干流全长 公里，流域面积 平方公里。桥为处河床宽约 水深 ，水面标高 左右。 二、施工总体方案 、 、 墩基础，采用土石围堰筑岛防护，变水中墩为陆上施工水中墩。填筑的围堰筑岛与现场的施工便道相连，保证施工材料及机械能够
文件编号：RHD-QB-K6351 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 安全专项施工方案标准 版本
安全专项施工方案标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一章、工程概况 一、工程概述 本工程为年产20万吨已内酰胺一期工程厂外西侧规划道路第二标段，设计使用年限为50年，安全等级为二级，设计抗震烈度6度。工程范围：道路位于巴公镇兰花新材料门前，是一条南北向的主干道，全线现状为土路面，路面破损严重，全长约520.44m宽约12m，为保证施工过程原有道路、交叉道路、出入口的通车、过人功能，同时保证施工运输车辆安全进入工地，特编制交通维护组织措施。
二、编制说明 1、B/T 50903-2013《市政工程施工组织设计规范》。 2、工程施工图纸及相关文件。 3、市政道路施工的相关技术规范。 4、其他有关的国家及地方强制性规范和本工程现场实际情况。 5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 第二章、工程特点 一、工程特点 1、本工程道路两侧为临建房屋和厂区围墙及护坡，贯穿于厂区和天辰工程部中间。上下班人流量较大。 2、工期短，又逢雨季及冬季施工，施工难度
大。 第三章、交通维护组织措施 二、基本措施： 1、危险地段，悬挂警示标志； 2、车辆进入施工区域，应有专职人员指挥疏导； 3、进行道路临时封闭施工，并派专人监守，并设置明显临时交通引导标志和禁令标志，确保行人与车辆的安全。 三、施工路段的交通组织 1、交通组织设计 本路段设置临时封闭措施，天辰工程部西侧设置临时道路。 2、设置交通标志及设施 建设工程施工现场，应在明显位置及主要通道、
姜唐湖蓄（行）洪区堤防加固工程老河口封闭堤及泵站工程 土石围堰安全专项方案 1编制说明、依据 1.1编制说明 姜唐湖蓄（行）洪区堤防加固工程老河口封闭堤及泵站工程，共需填筑封闭堤、泵站围堰、姜家湖排涝涵围堰、淮河滩地上13#土料场挡水围堰。填筑围堰所需土方由开挖13#、16#料场土方进行填筑围堰。为了保障围堰施工过程中机械设备、从业人员的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地避免或减少水上施工的事故发生，认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，特制定本方案。 1.2编制依据 1.2.1招标文件及补充说明； 1.2.2设计图纸及有关技术要求； 1.2.3《堤防工程施工规范》（SL260-98）； 1.2.4《堤防工程施工质量评定与验收规程》（SL19-2001）； 2工程概况 2.1工程概述、特点 2.1.1工程概述
姜唐湖蓄（行）洪区堤防加固工程老河口封闭堤及泵站工程，有老河口封闭堤及泵站工程、行洪口门铲堤工程以及姜家湖排涝涵工程三部分组成。老河口封闭堤是碾压式均质土堤，为外借土施工。泵站是封闭堤穿堤建筑物，位于老淮河口左岸滩地上，两者均需在老淮河填筑上、下游围堰。通过初期排水、清淤、降低地下水位才能施工。行洪口门铲堤是土堤拆除工程，不需要导流和降水。本围堰主要是为填筑老河口封闭堤及泵站工程在河道上填筑临时围堰。 2.1.2特点 工程填筑土方量大、水下深度约7m、水下淤泥较厚。 2.2施工环境、地质、水文、气候等 2.2.1施工环境 该工程地处姜唐湖蓄（行）洪区堤防加固工程位于淮河干流中游，地处安徽省霍邱县与颖上县交界处，施工环境复杂。 2.2.2地质 1）老河口封闭堤及泵站工程地质 老河口封闭堤及泵站工程场区的河底高程一般在11m左右，两侧有少量滩地，滩地高程在18~19m左右，两岸堤距大约300m。堤基主要由(1)、(2-3)、(3)、(5)、(6)层组成。场地各层地基土的形成时代及成因为：全新统人工填土、全新统冲洪积沉积物、上更新统冲洪积沉积物、中更新统冲洪积沉积物。
XX市滨海新区西外环高速公路(津汉高速—海景大道)工程 技术交底记录 制表机关:XX市市政工程局 批准文号:质监字〔2021〕315号 工程名称XX市滨海新区西外环高速公 路工程十一标 施工单位中XX公司 分部分项工程名称钢板桩围堰交底时间 交底内容: 海河特大桥主桥水中墩基坑采用钢板桩围堰施工,钢板桩围堰内净尺寸为46.95mx15.7m,基坑最大深度15.2m,拉森钢板桩采用PU28-1型长27m,采用双拼H400X400型钢作为钢腰梁,内支撑采用￠630x2021管,钢管上斜撑亦采用￠630x2021管,在内支撑的中间采用￠630x10的钢管作为内支撑的托柱,围堰四角采用双拼H400X400型钢作为斜撑。共水平设置五道内支撑。 钢板桩围堰设计平面图如下图:(围堰细部结构详见附件)
应措施,以确保正常使用。 4)锁口润滑及防渗措施,对于检查合格的钢板桩,为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔,并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油。 4、施工前应全面检查施工人员的配备,机械设备的全面检查。 二、测量放线、安装导向框 在水位合适的情况下在钢板桩顶向下50cm处做钢板桩导向框,导向框高度保证在钢板桩插打过程中震动锤与导向框的安全距离不碰撞,在插打钢板桩过程中振动锤到导向框的安全距离时,停止插打,满足高程要求。导向框采用30工字钢施工在指定高度钢板桩前后1cm位置固定牢固,前面30m插打过程中导向框做上下两成以保证钢板桩的倾斜度。 安装导向框时应注意 1、采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 2、导梁不能随着钢板桩的打设而产生下降和变形。 3、钢板桩在插打过程中不能与导梁发生碰撞。 三、钢板桩插打 1、钢板桩在插打前应进行检验整修,使其无锁口开裂、扭曲、局部变形及焊瘤等,锁口缝内涂抹黄油。钢板桩上所有洞眼均须用钢板电焊补牢,并做到锁口内外光洁,并成一直线,插打时注意焊缝必须错开。转角桩可根据围堰形状将一片钢板桩沿长度方向中线剖开采用机械手段连接在另一钢板桩上,现场加工成任意角度的异形桩。 2、利用安放在初始作业平台上的50t履带吊机配合振动锤插打,在插打第一根桩时在导向框上钢板桩两边用10槽钢固定一个钢板桩宽度大两公分的钢板桩孔,然后放入钢板桩开始第一根钢板桩的施工,在插打过程严格控制钢板桩的位置及倾斜度不能超过1%,钢板桩插打过程中不能与导向框发生碰撞。 当第一根钢板桩施工完毕后,拆除10槽钢在下一个位置固定人后开始钢板桩的后续施工,在钢板桩后续施工中尽量保证在第一根桩两边对称施工。 3、钢板桩打设过程中可能遇到的问题及处理措施: ①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物,导致钢板桩打入深度不够,则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。 ②钢板桩在淤泥质地段挤进过程中受到淤泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜,采取以下措施进行纠偏:在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m,再往下锤进,如此上下往复振拔数次,可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移,让钢板桩的位置得到纠正,减少钢板桩的倾斜度。 ③由于淤泥质基础较软,有时施工发生将邻桩带入现象,采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起,并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。 4、钢板桩的合拢施工 合拢前的准备:钢板桩合拢应选择在角桩附近(一般离角桩4－5片),如果距离有差距,可调整合拢边相邻一边离导向架的距离。插打至合拢面时,应精确丈量尺寸,考虑到钢板桩锁口的间隙和钢板桩本身的性能,合拢面尺寸应大于理论尺寸15—2021为宜,避免合拢口尺寸过小；再根据钢板桩的宽度,计算出所需钢板桩的片数,按此确定下一步钢板材如何插打(是增加钢板桩,还是钢板桩插打时向外绕圆弧)。
第一章工程概况 一、工程概况 ..。 二、施工工期 本工程计划开工：2018年10月8日，计划完工时间：2019年4月30日。 三、安全承诺 始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，制定完善的安全管理制度，确保施工期间无重大安全事故和人员伤亡事故。 四、环保承诺 严格遵守国家建设项目的环保规定和本公司的三标一体体系文件，按照环境保护原则办事，既要达到工程建设的规划目标，又要达到美化绿化环境的目的，实现生态效益、经济效益以及社会效益的协调发展。
第二章安全施工保证措施 根据国家行政主管部门制定的各项安全生产法规、规章和制度，结合工程特点，制定本项目的安全生产保证体系。 一、安全生产目标 确保无重大安全生产事故，工伤事故频率控制在0。 二、安全生产保证体系 安全生产体系运转图 三、安全生产管理组织及职责 1、公司经理是企业的法人代表，对公司的劳动保护和安全生产总负责，公司安全领导小组负责对公司所属一切生产、工作场所进行安全督促检查，消除隐患，防止各类事故，保证施工安全生产秩序。 2、部门经理、主任、主管应对本部门劳动保护和安全生产工作具体负责任，认真执行安全生产规章制度并按规章指挥，制定和实施安全技术措施，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业，对职工进行安全技术和安全纪律教育，发生事故要及时上报，并根据“三不放过”（即事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者没有受到教育不放过，没有采取切实可行的措施不放过）的原因认真分析事故原因，提出和实现改进措施。 3、班组长负责本班的安全作业，有权拒绝违章指挥，上班前要对所使用的工具、设备、防护用具、作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施，指导和督促工人执行各项安全生产规章制度，经常进行现场检查，纠正违章作业现象，及时消除事故隐患。负责对新工人进行班组安全教育，开展经常性的安全教育，督促操作人员正确使用防护用具。发生了工伤事故要立即上报所在部门经理、主管，保护现场，并参加事故调查，组织安全生产竞赛，在评奖时应把安全生产情况作为考核内容之一。 4、专职安全员要经常对所属部门员工进行安全生产教育，督促员工遵守安全操作规程和各种安全生产制度，正确地使用个人防护用品，检查和维护本班组的安全设施，如发现生产中有不安全、不卫生情况，要及时报告，并参加事故的分析和研究，协助公司安全领导小组实施防止事故的措施。 5、生产工人要认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度不违章作业，并
CB01施工技术方案申报表 （承包[2018]技案005号） 合同名称:徐来河水环境综合整治工程合同编号： 致（监理机构）：无锡市泓利工程监理有限公司 我方今提交徐来河水环境综合整治工程（名称及编码）的: 附：□施工组织设计□施工措施计划 □工程测量施测计划和方案□度汛方案 □施工工艺试验方案□灾害应急预案 □变更实施方案□专项施工方案 □工程放样计划和方案□专项检测试验方案 临时围堰专项施工方案□ □□ 请贵方审批。 承包人：（现场机构名称及盖章） 项目经理：（签名） 日期：年月日监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：（名称及盖章） 签收人：（签名） 日期：年月日 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份
徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月
临时围堰专项施工方案 一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区，起于中南路，终于京杭运河，起点桩号 K0+000.000，终于K0+800.000，河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤，故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长，下游调水泵站有闸门，闸门以上段可通过关闭闸门，利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m，该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰，长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验，结合现场所处位置情况，我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处（位置见附图）。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土 的方法进行围堰，围堰长度为15米，宽度为3米，围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径＞20cm、桩长＞6米、弯曲度＜2%的圆木木桩施工，每侧施打的木桩间距为0.5米。 1.1施工工艺流程 在进行围堰前，先用挖机填土至河道中，铺设一条临时通道，通道的回填土采用挖机压实，方便施工人员站立，并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后，在木桩内侧设置多层板及油布，外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定，上下设置二道，两排木桩间用20钢筋拉结固定，再进行回填粘土。填土从两端开始，使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，用挖机压实后再铺设袋装粘土。
围堰施工方案 目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据与编制范围 (2) 三、工程概况 (3) 四、方案比选(一）：拉森钢板桩围堰 (5) (二)：土围堰截河改泄洪道案 (11) 五、工程质量、进度、文明施工措施 (14) 六、附件 (22)
一、编制说明 本次施工方案是根据定向河桥设计图纸，并且结合目前现场施工勘察实际情况编写的。 二、编制依据与编制范围 1编制依据 1.1、编制依据：南京市浦口新城中心大道定向河桥工程施工合同文件，有关技术文件及资料。 1.2、南京市浦口新城中心大道定向河桥工程设计文件。 1.3、国家及江苏省工程建设强制性条文标准、招标文件明确的有关技术规范及技术标准，国家及南京市地方政府在安全施工等方面的规定。 1.4、现行施工相关规范、规程和规则等，主要如下： （1）、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002）； （2）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （5）、《工程测量规范》（GB 50026-2007）； （6）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003） （7）、《工程测量规范》（GB 50026-2007）； （8）、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； （9）、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－1987） （10）、《混凝土质量控制标准》（GB 50164-1992） （11）、《公路工程桩基动测技术规范》（JTG/TF81-01-2004） （12）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） （13）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 施工时，如有新的规范、规程颁布实施，则按新的规范、规程执行。
YF-ED-J6612 可按资料类型定义编号 工程专项安全施工方案实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
工程专项安全施工方案实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 第一节模板安装与拆除的一般安全要求 一、一般安全要求 （一）模板安装的一般要求 1．模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。 2．楼层高度超过4m或二层及二层以上的建筑物，安装和拆除钢模板时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆。在临街及交通要道地区，尚应设警示牌，并设专人维持安全，防止伤及行人。 3．现浇整体式的多层房屋和构筑物安装上
层楼板及其支架时，应符合下列要求： （1）下层楼板混凝土强度达到1.2MPa以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得过分集中。 （2）下层楼板结构的强度要达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时，方可进行。否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下层支柱应在同一垂直线上。 （3）如采用悬吊模板、桁架支模方法，其支撑结构必须要有足够的强度和刚度。 4．当层间高度大于5m时，若采用多层支架支模，则在两层支架立柱间应铺设垫板，且应平整，上下层支柱要垂直，并应在同一垂直线上。 5．模板及其支撑系统在安装过程中，必须
太浦闸除险加固工程围堰施工方案 一、工程概况 太浦闸位于江苏省吴江市境内的太浦河进口，西距东太湖约2km，北距苏州市约50km，是环太湖大堤重要口门控制建筑物，也是太湖流域骨干泄洪河道太浦河的泄洪及输水建筑物。对太湖流域防洪、泄洪及向下游地区、上海市供水发挥着重要作用。现状太浦闸于1958年兴建，现状太浦闸工程严重老化安全类别较低，其规模与现状河道规模不相适应，与规划河道规模更不相匹配。本工程任务是使得太浦闸除险加固规模与河道规模相适应，工程实施能够消除现状太浦闸安全隐患，进一步增加太浦闸行洪能力，同时工程实施还有利于进一步改善太湖流域尤其是太浦河下游河网水环境质量，具有相当的必要性。 太浦闸除险加固工程采用改建方案，即在原址拆除重建，主要建筑物为1级。新建工程由闸室、上游护坦、下游消力池、海漫、上下游抛石防冲槽、上下游翼墙、交通桥、启闭机房和桥头堡等建筑物组成。闸室采用开敞式，共10孔，单孔净宽12m，总净宽120m，底板高程-1.5m，近期设闸槛堰顶高程0.0m，新建太浦闸设计流量784m3/s（远期985 m3/s）。 为了满足太浦闸除险加固工程土建施工及设备的安装干地施工条件，在施工期间，在太浦闸上下游各打一道施工围堰对太浦河进行截流，上下游围堰兼作沟通南北两岸的临时交通道路。太浦闸施工围堰采用均质粘土，围堰填筑量53633 m3，围堰（水上）拆除量3896m3，围堰（水下）拆除量49737 m3。
二、工程水文、地质条件 1.水文气象 太浦闸工程所属区域为北亚热带季风区，四季分明，气候温和，雨水充沛，全年无霜期较长，年平均气温15.7℃，平均年降水量1126.4mm，年平均降雨日数130.1天，降雨主要集中在5~9月，占全年降雨的65%~70%，5~7月梅雨量较多，往往形成涝灾，7~8月天气炎热干燥，干旱年供水不足，7~9月受台风倒槽影响，平均每年2次，产生狂风暴雨，形成风灾和洪涝灾害。年平均降雪天数为6天，平均年最大风速15.4m/s，历年平均大风（阵风8级以上）为3.6天，历年最大风速20.0m/s，平均年蒸发量为1407mm，全年雾日为36天。 2.工程地质条件 工程区位于太湖平原区湖滨堆积平原上，周围湖荡水网稠密。太浦闸两岸地形平坦，北岸紧临公路，南岸临太浦河泵站。场地30m深度范围内可分为7个土层，其中④层分为④1、④2、④3三个土层，⑥层分为⑥1、⑥2两个土层和⑥1夹层、⑥2夹层，主要为淤泥质粉质粘土、粉质粘土、砂质粉土等。水闸主要建筑物建于④1层或④2层暗绿、草黄色粉质粘土上，周围没有断裂构造发育区域，地质构造稳定性较好。 三、围堰设计 工程开工后即开始进行施工围堰的填筑，尽早为后续的工作创造条件。施工围堰按4级水工建筑物进行设计、施工和维护；上游常水位▽3.35m，非汛期10年一遇水位▽4.09m，下游非汛期10年一遇水位▽3.65m，因此上游围堰挡水位按▽4.09m设计，下游围堰挡水位▽3.65m设计。 根据上、下游围堰的挡水高度及其功能不同，围堰断面设计如下： 上游围堰按▽3.35m水位填筑，堰顶标高为▽5.09m，顶宽4.0m，底宽44.58m，上游迎水坡比1:4，背水坡常水位以上坡比1:3常水位以下坡比1:4。迎水坡采
临时围堰专项施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
CB01 施工技术方案申报表 （承包[2018]技案005号） 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份
徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月 临时围堰专项施工方案
一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区，起于中南路，终于京杭运河，起点桩号K0+，终于K0+，河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤，故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长，下游调水泵站有闸门，闸门以上段可通过关闭闸门，利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m，该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰，长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验，结合现场所处位置情况，我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处（位置见附图）。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土的方法进行围堰，围堰长度为15米，宽度为3米，围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径＞20cm、桩长＞6米、弯曲度＜2%的圆木木桩施工，每侧施打的木桩间距为米。 施工工艺流程 在进行围堰前，先用挖机填土至河道中，铺设一条临时通道，通道的回填土采用挖机压实，方便施工人员站立，并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后，在木桩内侧设置多层板及油布，外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定，上下设置二道，两排木桩间用?20钢筋拉结固定，再进行回填粘土。填土从两端开始，使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，用挖机压实后再铺设袋装粘土。
安全专项施工方案(总 体方案）
江门市江海区濠江花园建设项目工程 安全生产施工方案 1 工程概况 1.1工程基本情况 江门市江海区濠江花园建设项目工程位于江门市江海区，五邑路与永康路交界路口；由江门市濠江房地产开发有限公司投资兴建的项目，由江门市建筑设计研究院设计、由江门市工程监理有限公司监理。 本工程为濠江花园建设项目一期工程，北临五邑路，西临永康路（路对面为江门市江海区建设局），南边与碧桂园共用小区道路，西侧为乡村道路。五邑路和小区道路可作为本工程项目的出入口。 1.2 建筑设计概况 设计概况：本工程是由三幢高层商住楼和五组别墅群组成的建设项目，高层商住楼地下室1层，地上24层建筑，地下室面积为4093 m2，总建筑面积约20000m2；建筑结构形式为框架剪力墙结构；别墅群地下室1层，地上4层建筑，总建筑面积约 20000m2。 1.3 施工范围 1、土建工程，包括：零星土石方工程、地基与基础工程、主体结构工程、建筑装修装饰工程、建筑屋面工程等； 2、机电安装工程，包括：建筑电气工程、建筑给排水工程、消防工程等； 3、人防工程； 4、施工用临时用水、用电工程的报装、施工及维护（已含发包人直接发包的专业工程施工用临时用水、用电需求）； 5、施工总承包管理及总协调；即对发包人直接发包的专业工程、以及发包人直接发包的专业工程（主要包括：电梯工程、高低压变配电工程、弱电工程、永久性用水、电信工程、煤气主管道的接驳工程等）。 2 编制依据及执行标准 2.1 编制依据
安全控制的目的是保证项目施工中没有危险，不出事故，不造成人身伤亡和财产损失。安全是为质量服务的，质量要以安全作保证，在质量控制的同时，必须加强安全控制，工程质量和施工安全同是工程建设两大永恒主题。 由于建筑施工安全控制的难点多，劳保责任重，施工项目安全控制处在企业安全控制的大环境中，施工现场是企业安全控制的重点。因此，建立本工程的安全管理体系、安全责任制、安全技术措施、安全保证措施，作为本工程施工安全过程中实施安全工作的标准和指导性规则。 2.2 执行标准 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《中华人民共和国消防法》 3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 5、《建设工程安全监督管理资料汇编》广州市质监站2000年版； 6、《建筑施工手册》中国建筑工业出版社（京）新登035号； 7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46—2005； 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—91； 9、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001 J119—2001； 10、设计图纸及有关政府部门颁发的文件； 11、现行国家有关施工规范及标准等； 3 安全管理组织机构 3.1 安全生产领导小组人员架构
目录 一、安全生产目标 二、安全施工管理体系 三、安全生产管理制度 四、围堰施工 1、水上作业 2、高空作业 3、临时用电 4、机械设备 5、主要工序施工 五、防洪防汛安全技术措施 六、应急抢险措施 安全员职责
一、安全生产目标 为保证本项目部实现无事故,确保施工正常进行,必须时刻绷紧安全这根弦,严防死守,牢记管生产必须管安全,安全为了生产,生产必须安全的原则.为了杜绝不良事故的发生,使全体施工人员做到心中有数,实现“安全第一,预防为主”的方针.水上围堰施工必须按施工管理规定进行施工,针对施工特点,特制定本专项安全交底. 二、安全生产管理体系 建立以项目经理为首的安全领导小组,明确管生产必须管安全的原则,建立健全岗位责任制,从组织、制度上保证安全生产,做到规范生产,安全操作. 安全保证组织机构框图
三、安全生产管理制度 3.1、班前安全活动制度 3.1.1、全体施工人员必须自觉遵守国家政策、法令、遵守安全生 产各项制度.加强组织纪律性,服从管理. 3.1.2、班前班组长要对作业人员进行安全思想和安全知识教育, 加强自我安全保护意识和对他人人身安全的防护意识. 3.1.3、班组长应及时了解职工身体状况.根据职工身体状况分配 生产任务.特种作业人员生病不得从事特种作业. 3.1.4、任务分配后,各班组长根据工种特点,结合个人技能水平, 对本班作业人员进行细致而深入的安全技术交底和安全操作规程讲 解. 3.1.5、严禁不了解本工种安全操作规程的员工和未持证上岗证 的特种作业人员进入施工现场作业. 3.1.6、进入现场作业班组必须执行自检、互检、交接检制度.遵 守安全操作规程,听从指挥,杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律 行为. 3.2、机械设备安全管理制度 3.2.1、执行公司《机械安全生产管理办法》中的规定. 3.2.2、施工所用的机械设备,必须是经过安全监督管理部门的验 收方能使用,不能把不合格的机具运进现场使用. 3.2.3、施工机械必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》的 要求除做接零或接地保护外,必须在设备开关箱内设置漏电保护装
危险性较大的建设工程为什么要编制安全专项施工方案并组织专家论证审查? 一、建筑业的六个新特点，对安全控制提出了要求 改革开放以来，建筑业持续快速发展，在国民经济中的地位和作用逐渐增强，已成为我国的支柱产业之一。 特点一：建筑业生产经营单位的经济成分发生了变化 单位的经济成分、组织形式、承包方式日趋多样化，由国有、集体经济成分，变为国有、股份制、私营、外商投资、个体工商户并存的形式。 据有关部门统计，全国建筑业企业有65671家，从业人数3893万人，总产值达到17116.76亿元。全国房屋建筑施工面积21亿平方米，竣工面积10亿平方米。建筑业增加值占GDP的比重一直稳定在6.6％~6.8％之间，在国民经济各部门中居第四位，仅次于工业、农业、批发和零售贸易餐饮业。 建筑业规模的扩大，缓解了就业压力，为引导农村劳动力合理有序流动、提高农民收入、促进农村产业结构调整作出了积极贡献。但是，在大规模的建设和经济高速增长阶段，由于体制的变化和管理上的缺位，引发了不少的安全事故。 特点二：建设工程投资主体发生了变化 在计划经济时期，建设工程的资金来源大部分是国家财政，政府是投资主体，随着改革的深化，投资主体日趋多元化，私人和外商投资越来越多，房地产和市政建设投资进一步加大。 特点三：建设工程的市场化程度提高 随着投资主体的多元化，建设规模越来越大。建设工程市场竞争越来越激烈。 特点四：企业的组织结构形式发生了变化 原先的施工企业从人员到设备等都是自有的，现在人员通过劳务分包的形式解决，设备通过租赁的形式解决，打破了原来企业的大而全的组织结构形式。 特点五：技术水平要求越来越高 很多新技术在建设工程上得到了应用，在桥梁、水利、交通、建筑工程上，建成了一批高难度、高质量、达到世界先进水平的工程项目。建筑业的发展，提出了安全技术、劳动力技能、安全意识、安全生产科学管理方面的新要求。 特点六：新材料的应用越来越广 近年来有不少新材料、新工艺在建设工程上得到了应用，工程建设速度也大大加快，施工难度不断加大，引发了新的危险因素，提出了新的安全控制要求。
围堰施工技术交底 一、工程概况 无锡市江海快速路（凤翔路～金城路）一标工程，起止桩号为：K2+666～K4+343.9,全长1677.9m。本标段设地面桥2座，即：民丰桥和瓜市桥，两桥均是小跨径，跨径采用8m、12m、13m跨径，其中民丰斜交30°跨苏屑河，河道宽36m，水深2～3m，水流表面平静；瓜市桥斜交4°跨东汀河，河道宽47m，水深2～4m，水流表面平静。桥梁上部结构采用先张法预制空心板；桥台采用U型桥台，钻孔灌注桩基础；中间采用盖梁、排架式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩桩径1.2m，长度为40m、41m、42m；桥梁结构采用简支，防撞栏采用普通钢筋砼防撞栏。 二、工程地质情况 地质结构由上到下依次是：①填土、②黄灰～灰色粘土、粉土、③青灰～灰黄粉质粘土、④黄灰～青灰色粘土粉土等。无锡市区常年水位 1.2m，最高水位3.05m，防洪水位3.2m。水位受洪水影响不大。 三、施工技术方案 1、地面桥水中桩基础采用木桩土围堰方法施工： 在围堰两侧各打两排木桩，在木桩上设竹片笆，左右穿排于桩间，形成篱笆墙。内外两排桩用钢铁丝拉紧固牢，其间两侧用编织袋装粘性土隔挡防水，中间用粘性土筑起截面为梯形的土体围堰，来截断河道。然后用大功率抽水泵将围堰中间的水抽干，清除河床底部淤泥、石块、树根、水草等杂物，再换填1.0m厚砂垫层（找平）形成桩基施工场地，来达到钻孔、灌注的目的。
2、施工流程图： 3、施工技术要求 ⑴、围堰在管架桥左右两侧5.0m范围处起筑；木桩用长6.0m，稍端直径不小于φ10cm的红松木；木桩用挖掘机压入土中，施工时从一端边填土边压入木桩，木桩必须用直径不小于10mm的钢铁丝拉紧固牢，竹片篱笆和桩顶拉筋施工时租用小木舟进行人工安装；木桩入土深度：打入淤泥层以下深度不小于1.5m。 ⑵、围堰采用粘性土填筑；坡面用编织袋装粘土防护， （详见附件设计图）。 ⑶、围堰施工前，要清除堰底河床表面的各种杂物（如：石块、树根、水草等），以免出现杂物夹层引起堰底渗漏；填筑施工以堰中心线起锥，填筑土石要从已出水的堰头顺坡入水，以免土体离散损失。填筑土石自上游开始下游结束；填筑土出水面后，边填筑边分层夯实；围堰的顶面高度要高出最高水位0.5m以上；当围堰局部出现渗水现象时，要及时采取措施止漏，以防大量渗水而影响施工；围堰填筑完成后立即抽水清淤泥；围堰上宽4.0m施工便道要分层要夯实，路面要硬化，保证安全可靠，整洁
目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案
临时道路施工方案 一、工程概况 本工程为番禺南景园安置区西园一期工程，位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园，由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建，设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司，监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司，勘察单位为广州市地质建设工程公司，施工单位为广州工程总承包集团有限公司。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。该河道横跨东园与西园之间，河宽约25米，正常水位在0.8m，水流较缓，下游400m左右有水闸一道（开闸期间可见河底），河床底有1m至1.4m厚淤泥。 2、目前西园一期工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面，过往车辆最大载重按80吨左右计算。 三、临时道路的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：施工段砂包围堰－河床清淤－基础打木桩－夯填大块石料石粉－安装砼预制过水
管－土石方分层压实－钢筋砼路面。路面宽拟定4M，围堰边坡设置为1:1.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米，考虑雨季波浪爬高0.5米，拟定路面顶标高为▽3.79米，坝体坡脚处预留操作面2.0米，离河岸4.9M设置围堰。桩与桩净距50cm，木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲，坡脚采用装土草袋进行防护，木桩顶以上以1：1.5坡做填土围堰，顶宽2m；施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填，围堰施工时土应分层压实。 围堰断面图及平面图如下图所示（详见附图） 四、施工准备 1、人员准备 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。 3、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。拟采取配置：1台大型挖机，2台抽泥浆车，5部自卸汽车，从东园、西园两侧向中间合拢围堰填土。
建筑工程安全专项施工方案编制要求 第一部分总要求 1、安全专项施工方案编制范围 根据《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-2009）、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）和有关法律、法规、标准、规范的要求，工程中的危险性较大的分部分项工程应编制专项施工方案。 1.1危险性较大的分部分项工程包括： 1.1.1基坑支护、降水工程施工方案 1.1.2土方开挖工程施工方案 1.1.3模板工程及支撑体系施工方案 1.1.4起重吊装及安装拆卸工程施工方案 1.1.4.1起重吊装 1.1.4.2塔吊的安装、拆卸方案 1.1.4.3施工升降机的安装拆除方案 1.1.4.4物料提升机安装（拆除）施工方案 1.1.5脚手架工程施工方案 1.1.4.1落地式或悬挑式钢管扣件式脚手架施工方案 1.1.4.2附着式整体和分片提升脚手架施工方案 1.1.4.3吊篮脚手架工程 1.1.4.4自制卸料平台、移动操作平台方案 1.1.6拆除、爆破工程施工方案 1.1.4.1人工拆除、机械拆除施工方案 1.1.4.2爆破拆除施工方案
1.1.7建筑幕墙安装工程施工方案 1.1.8钢结构、网架和索膜结构安装工程施工方案 1.1.9人工挖扩孔桩工程施工方案 1.1.10预应力工程施工方案 1.1.11临时用电工程方案 1.1.12其他危险性较大工程 2、安全专项施工方案的格式要求 1.2.1专项施工方案的文字部分要求：应采用A4纸打印。 1.2.2专项施工方案的附图要求： 1.2.2.1施工方案应尽量采用图、表的方式表达，以便清晰、明确地指导施工。 1.2.2.2专项施工方案中的附图应统一放在后边，并应按照一定的顺序，逐个编号，编号应与正文中的引用对应。 1.2.2.3附图应采用A3纸打印，图中应包含必要的文字解释和说明，图中应标明建筑物的轴线、位置、标高和尺寸。 3、安全专项施工方案的编制、审核、审批和论证要求 1.3.1专项施工方案的编制单位、编制人： 1.3.1.1专项施工方案的编制单位和编制人应具有相应资格。实行专业分包的，应由专业分包单位编制，无专业分包的由总包单位编制，但不得有劳务分包单位编制。 1.3.1.2设备安装与拆除的专项施工方案应由设备装拆单位或设备产权单位编制。 1.3.1.3临时用电工程的施工方案应由电气专业工程师编制。 1.3.14安全专项施工方案应由上述单位现场技术负责人编制。 1.3.2专项施工方案的审核： 专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。 1.3. 2.1单位技术负责人（法人级别的总工程师）组织施工技术、安全、设备、质量等部门的专业人员审核。