液化石油气压缩机主要用于液化石油气或性质与之相类似气体输送、增压，因此该类压缩机是液化气站、LPG汽车加气站、混合气站的关键设备，也是化工企业增压回收气体的理想设备。下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！
ZW2.0-4.0/-0.1-20型特种气负压压缩机，该机型整体集装结构，不需另配附属设备的高效节能型成套机组，操作方便，易维护，各种易损件使用寿命长，技术性能国能领先，相当于国外同类压缩机的先进水平，可代替同类进口产品。可以用于润滑方式有压力式、飞溅式。产品结构有单缸立式，双缸立式，对称平衡式，双作用。本系列产品可满足不同地区，不同季节的三级站，二级站，火槽。码头，加气站，工业站。产品可以根据用户需求安装新一代的PLC控制系统，远距离触摸显示及监控，使压缩机运转更安全可靠。
蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。
本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。
本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。
徽瑞不断求新求变，改进和提高压缩机的性能、功能和智能，为客户奉献出质量过硬的产品而不懈努力。为用户提供完善的售前、售中、售后服务，尽可能的使用户满意。
竭诚欢迎客户前来我厂参观、考察、指导，互利互惠，齐肩双赢，共创美好未来。
液化石油气的升压设备-压缩 机(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0468
液化石油气的升压设备-压缩机(通用版) 常温下，液化石油气各储罐及管道系统的压力基本相同，都处于饱和压力状态。要将液化石油气自一个容器输往另一个容器(如倒罐、罐车装卸等)，需要借助升压设备来实现。因此，升压输送设备也是液化石油气储配站的主要生产设备。 压缩机是一种输送和加压气体的设备，储配站内的压缩机主要用于装卸液化石油气和对钢瓶中残液的回收。 压缩机的种类及其结构形式很多。但按其工作原理而言，大体上可分为容积式及速度式两大类。 容积式压缩机是依靠压缩机工作容积的变化使气体体积缩小，气体分子彼此接近，增加了气体的密度，从而提高气体的压力。这类压缩机包括活塞式压缩机和回转式压缩机。
速度式压缩机是依靠高速旋转的叶片与存在叶道中的气体在高速旋转下互相作用，将叶轮的机械能转化为气体的压力能的结果。这类压缩机包括离心式压缩机、轴流式压缩机和混流式压缩机。 一、活塞式压缩机的结构形式和工作原理 1.结构形式 一台活塞式压缩机，不论其构造如何复杂，但组成机器的主要零部件不外乎是机身、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、活塞杆、填料、气阀(又称活门)等(见图1-11-1)。在机身上有曲轴轴承座、法兰面，供安装曲轴承和气缸用，还有圆筒形滑道供十字头导向用。 活塞式压缩机的内部结构都是由活塞对气体的压缩和气体对活塞的反压缩(反作用)这一矛盾所决定的。 在压缩过程中，必须有原动力来带动活塞去克服气体的阻力而对气体进行压缩，要把原动力传给活塞就要有一套传动机构。如曲轴、连杆、十字头、活塞杆等。曲轴安装在曲轴轴承上，用于把电动机的旋转运动变成为活塞的往复运动。曲轴由电动机带动旋转，曲轴上的曲拐轴带动连杆大头进行回转，由连杆小头通过十字头销
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 液化石油气供应站安全正 式版
液化石油气供应站安全正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、重点部位的要求 (一)液化石油气接卸站台 液化石油气储备供应站是指炼油厂或石油化工厂的对外对内供应液化石油气的站点，是负责各种分配、零售供应站。储备供应站作为专门供应燃料的独立部门、窗口单位，涉及面很广，规模也大小不一，储存和供应型式也多种多样，必须建立健全完整的安全监督制度。储备供应站应按照作业的性质不同，确立自己安全监督的重要部位。接卸站台都是事故多发区，必须严格监督管理。
(二)液化石油气灌瓶间 灌瓶间是接卸、灌装液化石油气的场所，因液化石油气钢瓶完好程度不一，装、卸和灌装操作频繁，剩余的灌装的注气口内的液化石油气不断泄放，环境内的可燃气体浓度在爆炸范围之内，很容易因为明火或摩擦火花引起火灾和爆炸；压力高液化气高流速泄放，产生静电的危险性增加，也容易引起火灾爆炸。 (三)液化石油气气瓶库 更换液化石油气的气瓶库在城市、工矿企业、大型机关团体的职工住宅集中的地方广泛存在。充满液化石油气的钢瓶阀门关闭不严或存在缺陷，都可能使液化石油气气瓶库内成为充满爆炸性气体混合物
在炼油装置中，催化装置有主风机机组（也有称三机组、四机组、烟机机组）和气压机机组，连续重整装置、加氢装置、柴油加氢等装置有新氢压缩机机组和循环氢压缩机机组，焦化装置有气压机机组，动力装置有汽轮发电机机组、空压机机组、氮压机机组，公用工程有凉水塔风机、循环水泵，贮运装置有干气压缩机机组等等。下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！ 透平式压缩机特点： 气流速度高，损失大，小流量机组效率较低； 流量和出口压力的变化由性能曲线决定，若出口压力过高，可能导致机组喘振； 排气均匀，无脉动； 不适应小流量，超高压的范围。容积式压缩机特点： 气流速度低，损失小，效率较高；
排气压力在较大范围内变化时排气量不变，同一台压缩机可用于压缩不同气体； 排气脉动性大（螺杆式压缩机无脉动）； 不适应大流量的场合，但从低压到超高压的范围均适用（螺杆式压缩机具有低压较大流量的操作特性）。 （2）离心式压缩机结构和特点 离心式的压缩机是一种连续排量的压缩机，流体从叶轮获得能量，在叶轮内和静子扩压器内转化为流体压力。炼油厂常用离心压缩机有水平剖分型和垂直剖分型。 水平剖分型压缩机的机壳分上、下两部分，吸气、排气以及气体分支接管等均布置在下半机壳。上半个机壳可以吊起，方便检修、安装。根据段数不同可以分为单段多段、两段等级等。叶轮在机壳内串联布置或背靠背排列。为提高压缩机效率气体可在段间进行冷却。这种机壳剖分形式适用于最高压力为6MPa的场合。 垂直剖分型压缩机也称筒型压缩机。机壳只有垂直剖分面，如果机壳有两个端盖，则有两个垂直剖分面；如果机壳只有一个端盖，而另一端与筒体一体，机壳呈钟形，也称壳体压缩机。这类压缩机大多数用于高压场合，叶轮在机壳内可以顺排，也可以背靠背排列，其最高工作压力可达70MPa。
液化气配送人员考试 题及答案
配送人员考试试题 配送站点：配送员姓名：得分： 一、填空题：（每空分，共分） 1、配送人员须经建设、消防、质监等部门专业培训后持证上岗； 2、按照行业法规要求，在货源上由县内特许经营企业统一配送，不“私拉乱进”，不超区域进行低价竞争，扰乱市场； 3、建立，健全客户档案，做到“热情、耐心、周到”的服务，尽心尽力让用户满意，保证客户的“零投诉”，树立公司形象； 4、认真履行配送员应尽职责，学习消防知识，熟练使用消防设备，做好站内外的安全防治工作； 5、对回收的空瓶应进行称重，并标注有残液空瓶，检查关紧空瓶角阀，防止残液溢出； 6、各配送中心配送员应建立液化石油气用户档案，并认真填写《液化石油气销售记录表》，使其充装、销售、使用环节具有可追溯性； 7、搬运气瓶严禁滚动、摔砸、碰击等违规行为； 8、钢瓶出入库均要进行检查，做到轻拿轻放，角阀要拧紧，凡泄漏气瓶不得出库，立即进行处理； 9、向客户配送液化气应严格按安全操作规程安装，必须经检验和客户验收合格，同时应主动向客户宣传液化气及钢瓶使用知识和注意事项； 10、液化石油气瓶用户及经销者，严禁将气瓶内的气体向其他气瓶倒装严禁自行处理气瓶内的残液； 11、对在用的YSP-0.5型、YSP-2.0型、YSP-5.0型、YSP-10型和YSP-15型液化石油气钢瓶，自制造日期起，第一次至第三次检验的周期均为4年，第四次检验周期为3年；对在用YSP-50型钢瓶，每3年检验一次。 12、根据中华人民共和国交通部令第 9 号《道路危险货物运输管理规定》规定：未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的，由县级以上道路运输管理机构责令停止运输，有违法所得的，没收违法所得。运输货物属于危险化学品，违法所得5万元以上的，处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或违法所得不足5万元的，处2万以上20万以下的罚款； 13、根据中华人民共和国交通部令第 9 号《道路危险货物运输管理规定》规定：从事道路危险化学品运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员未取得从业资格证的，处2万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 14、根据四川省住房和城建设厅《关于明确瓶装液化气个人经营许可审批权限请示的复函》（川建法发[2010]268号）：“注册的个体工商户不具备燃气企业经营的法定地位，不能成为法定的燃气经营行政许可经营主体。”
操作规程编号：LX-FS-A63688 液化石油气压缩机操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
液化石油气压缩机操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、准备工作 1、检查气液分离器的液位，并排尽气液分离器内的液体。 2、检查润滑油油位是否在油标尺上下刻度之间。 3、检查启动器、电源显示。 4、检查压缩机各部件螺栓的连接有无松动、泄漏，安全装置是否可靠，各压力表、温度计是否灵敏完好，电气设施是否正常，接地是否完好。
5、开旁通阀，关进、出口阀，人工盘车2～3圈，确认无杂音、卡机、泄漏等不正常情况。 6、点动电机，确认转向正确，否则要调正。 二、启动运行 1、按下启动键，启动压缩机，检查油泵压力表指示读数。 2、压缩机运转正常后，油泵压力升至0.15MPa 时，先缓慢打开压缩机出口阀门，稍开入口阀，关闭旁通阀后，再全开压缩机进、出口阀。 3、填写压缩机运行记录。 三、操作技术指标
合成气压缩机岗位操作规程 1、岗位职责 1.1在甲醇班长的领导下,直属中控室指挥，完成本岗位的生产任务。 1.2严格执行本岗位操作技术规程和安全规程,不违章，不违纪，确保人身、设备安全和产品质量稳定。 1.3负责对各工艺数据如实记录,并定时向生产调度室报告并服从调度室的指挥及安排。 1.4负责本岗位设备及所属管道阀门控制点、电气、仪表、安全防护设施等的管理。 1.5管好岗位所配工具、用具、防护器材、消防器材,通讯联络设施和照明。 1.6负责本岗位所管理设备的润滑、维护保养、环境卫生清洁，严防各种跑、冒、滴、 漏事故的发生。 1.7发现生产异常或设备故障时应及时处理,并将发生的原因和处理经过及时向班长和 生产调度室汇报，并如实记录。 1.8负责在《岗位操作记录报表》上填写各项工艺技术参数；在《生产作业交接班记录》 中填写生产记录。 1.9按交接班制度认真做好交接班。 1.10服从班组和各部门分配工作，努力完成各项工作任务。 2、岗位工艺技术规定与操作指标（标准） 2.1 2.2岗位任务 2.2.1本岗位主要任务是： 先将转化工序来的新鲜气压力2.0Mpa,温度40℃压缩至5.9Mpa，然后与来自合成系统的5.9MPa循环气一起在循环段中混合，再经循环段压缩至6.1MPa后去合成装置。 2.2.2联合压缩机工艺气流程叙述` 来自转化工段的新鲜气，温度40℃，压力2.0MPa,进入合成气压缩机一段，压缩至约3.5MPa，气体温度升至108℃左右，经中间气体冷却器冷却至40℃，并经分离掉冷凝水后进入二段继续加压至5.9MPa与来自甲醇合成的循环气混合，压缩至6.1MPa。压缩机出口合成气送至甲醇合成。 来自中压蒸汽管网的动力蒸汽，温度435℃，压力3.4MPa，经主汽阀、调节阀进入汽轮机，作功后排汽温度49℃，压力0.012MPa,进入凝汽器，经冷却水冷凝后，冷凝液用冷凝液泵（AB）打入二级射汽抽气器作为二级射汽抽气器和轴封冷却介质，最后送至合成除氧器。 2.2.3岗位管辖的范围： 本岗位管辖的范围为全凝汽式汽轮机和离心压缩机及其附属设备、管道、仪表、电器等。
液化气供应点合作协议 甲方：直营店（以下简称甲方） 法定代表人：身份证号： 乙方：供应点： 经营者：身份证号： 经营者：身份证号： 经营者：身份证号： 经营者：身份证号： 经营者：身份证号： （以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规的规定，甲乙双方在平等自愿、协商一致的基础上，就液化气供应点合作及液化气安全供应事项达成如下协议： 一、合作背景：乙方原本属于合法有证经营的独立液化气供应点，拥有独立液化气仓库及配送点，甲方向乙方提供瓶装液化气。现甲方出于液化气市场稳定及安全统一管理的考虑，不再为乙方申办相关液化气经营证书提供支持，改为本协议商定的合作方式。 二、甲方同意将乙方所经营的液化气供应点纳入甲方所属的液化气经营范围，使乙方的液化气的配送及经营合法化。 三、甲方同意将瓶装液化气供应给乙方配送，乙方不再设立独立仓库，全部液化气统一由甲方存储及管理，乙方仅
负责从甲方仓库至用气客户的配送和气瓶回收工作。 四、甲方需保证向乙方供应的瓶装液化气符合用气安全及质量规定，同时应确保供应数量符合乙方需要，甲方供应时间为每天7:00-22:00，中途不得无故停止供气，否则甲方应向乙方赔偿当日经营损失，损失额参照乙方日常供气数目平均数计算。 五、甲方需组织消防安全演练、安全知识学习、上岗培训等，乙方需参加培训。甲方需为乙方缴纳法律规定的相关保险。 六、乙方需遵守甲方规定的安全操作规程，如按规定填写配送单、进行客户用气场所安检并留痕等。 七、乙方需按甲方统一定价进行销售，乙方在液化气行情基础上进行利润抽成，具体为：瓶。 八、乙方可以保留各自原本的经营门面及送气电话，并有优先配送各自所属客户的权利。乙方工作地点为所属客户地理区域范围，经双方合意后，方可安排跨区域配送。乙方工作时间为所属客户用气时间，经双方合意后，甲方可在乙方工作时间外安排配送。乙方保留的具体电话号码对应表见附件。 九、本协议所涉利润抽成款项采取月结方式，每月30日前经双方对账结清，结清方式为转账结清，乙方应向甲方提供其需要的银行卡等账户信息。 十、甲方应按市价于合同签订之日起3个月内回收乙方所有液化气瓶，具体价格以15kg液化气瓶为例：其他规格
一、准备工作 1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。 2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。 3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。 4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。 二、正常装卸车程序 1、液化石油气压缩机卸车作业 ①气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ②液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。 ③通知运行工启动压缩机。 ④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa停车，并关闭上述有关阀门。 ⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。 ⑦按规定填好操作记录表。 2、液化石油气压缩机装车作业 ①气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。 ②液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。 ③通知运行工启动压缩机。 ④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa～0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。 ⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。 ⑥按规定填好操作记录表。 3、液化石油气泵卸车作业 ①气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。 ②液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。 ③通知运行工启动液化石油气泵。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 液化石油气的装卸操作 Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4593-64 液化石油气的装卸操作 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 液化石油气的装卸，根据其输送方式的不同，装卸的方法也不同。 由炼油厂通过管路直接输送到储配站的液化石油气，可利用管道的压力压入储罐。 用罐车运输液化石油气时，可根据具体情况，采用不同的装卸方法进行。常用的装卸方法有：压缩机装卸法、烃泵装卸法、加热装卸法、静压差装卸法和气体加压装卸法等。 一、压缩机装卸法 1.原理 利用压缩机抽吸和加压输出气体的性能，将需要灌装的储罐(或罐车)中的气相液化石油气通入压缩机
的入口，经压缩升压后输送到准备卸液的罐车(或储罐)中，从而降低灌装罐(或罐车)的压力，提高卸液罐车(或储罐)中的压力，使二者之间形成装卸所需的压差(0.2～0.3MPa)，液态液化石油气便在压力差的作用下流进灌装的储罐(或罐车)，以达到装卸液化石油气的目的。 2.工艺流程 压缩机装卸、倒罐的工艺流程如图1-5-4所示。由图可以看出，当要将罐车中的液化石油气灌注到储罐中去时，打开阀门9和13，关闭阀门10和12，按压缩机的操作程序开启压缩机，把储罐中的气态液化石油气抽出，经压缩后进入罐车，使罐车内气相压力升高，罐车中的液态液化石油气在此压力作用下经液相管进入储罐。气、液态液化石油气的流动方向如图1-5-4所示。 图1-5-4压缩机装卸、倒罐工艺流程
合成气压缩机操作规程 1岗位工作的任务及意义 1.1 主题内容与适用范围 本操作法规定了甲醇车间压缩机岗位的任务、工艺流程、主要设备性能、操作指标、开停车及运行过程中常见的事故处理、安全技术要点等有关事项。 1.2岗位的任务 压缩机岗位的任务是：对从转化来的新鲜气经过压缩机八级叶轮压缩后与甲醇合成系统甲醇分离器（F40003）分离出来的循环气（压力为 5.5MPa.温度为40℃）在压缩机缸体内混合并经九级叶轮压缩升压至5.9MPa后送往甲醇合成系统合成甲醇。 2工艺过程概述 2.1 离心式压缩机的工作原理： 离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速旋转的叶轮作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出来。叶轮在驱动机械作用下对气体作了功。因此，气体在叶轮内的流动过程中，一方面由于受旋转离心力的作用增加了气体本身的压力，另一方面又得到了跟大的速度能(动能)。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮后的扩压器、回流器弯道的过程中转变为压力能，进一步使气体的压力得到提高。 2.2压缩机的结构及型号概述 2.2.1 压缩机结构概述 3BCL459型离心压缩机由一缸三段九级组成(一段四级，二段四级，循环段一级)，压缩机与原动机由膜片联轴器联接，压缩机，变速机和电机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑联合油站供油，压缩机的轴端密封采用天津鼎铭公
司的干气密封，原动机采用佳木斯电机厂生产的高压增安型三相异步电动机。机组布置示意图如下： 2.2.2压缩机型号说明： 2.3压缩机规格及主要参数： 2.3.1压缩机设计工况：
2.3.2外形尺寸、动力特性参数及重量： 机组外形尺寸： L×B×H＝8350×3000×3000 扰曲临界转速： 第一阶临界转速：4280r/min 第二阶临界转速：17121r/min 转子重量：511kg 最大维修件重量：5884kg 压缩机重量：14525kg 最小起升高度（从压缩机中分面算起）：1.85m 2.3.1传动方式： 电机变速机、压缩机之间采用叠片挠性联轴器连接传动。 2.3.2原动机、电动机： 型式：异步电机 型号：YAKS800-2
民用瓶装液化石油气配送专用电动两轮车 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
《民用瓶装液化石油气配送专用电动两轮车》 编制说明 二〇一八年十二月
团体标准《民用瓶装液化石油气配送专用电动两轮车》编制说 明 一、来源和起草单位 《民用瓶装液化石油气配送专用电动两轮车》是根据《中华人民共和国标准化法》、《团体标准管理规定（试行）》、《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》等有关文件的精神，由广州市瓶装液化气行业协会发布的《关于广州市瓶装液化气行业协会团体标准立项征集的通知》，进行起草制定的。 本标准由广州市瓶装液化气行业协会提出并归口，由XXXXXXXXXXXXX等公司共同起草完成。 二、制定标准的背景 瓶装液化石油气作为一种常用燃料，长期以来在城市燃气体系中扮演不可或缺的重要角色。广州是中国瓶装液化石油气应用最早，也是最为广泛的城市之一，尽管近年来广州管道燃气的发展速度较快，但受限于燃气管道相对较长的建设周期，目前还是有为数众多的老旧小区、城中村、餐饮商铺、远郊区域暂时无法普及管道燃气，瓶装液化石油气是大量用户的唯一选择。据统计，截止至2018年8月，广州市瓶装液化石油气用户数量达120万户，年消费量达3150万瓶，折合45万吨。瓶装液化石油气作为管道燃气的必要补充，在未来较长一段时期内将与管道燃气共存发展，是城市管理工作需要面对的现实问题。
燃气供应与配送是民生大事，事关道路交通安全和居民稳定用气。按照危险品运输的相关规定，瓶装液化石油气的运输工作，应使用专业危化品运输车辆完成。但由于危化品运输车在部分城市区域的限行，而且难以进入小区、城中村、集中商铺等人流密集、道路狭窄区域，导致瓶装液化石油气从燃气配送站点到用户家中的终端配送，必须由其他交通工具完成。民用瓶装液化石油气终端配送的车辆标准，长期以来在国家标准和行业标准上处于空白，这也是广州乃至全国范围内整个瓶装液化石油气行业所面临的重要难题之一。 为解决城市瓶装液化石油气终端配送环节存在的安全隐患，填补长期以来国家和行业标准在这方面的空白，由广州市瓶装液化气行业协会牵头，瓶装液化石油气行业单位及相关单位共同参与，在积极开展国内瓶装气配送市场调研的基础上，结合城市交通现状、瓶装液化石油气行业特点和终端用户需求，共同起草编制《民用瓶装液化石油气配送专用电动两轮车》团体标准，通过团体标准的形式对民用瓶装液化石油气终端配送专用车辆进行规范，积极引导瓶装液化石油气市场实现安全、规范、可持续发展。 三、制订过程 1、标准编制的主要内容及适用范围 本标准规定了民用瓶装液化石油气配送专用电动两轮车的技术要求、试验方法、检验规则标志、使用说明书、包装、运输及储存。 本标准适用于瓶装燃气经营单位为民用客户配送液化石油气钢瓶专用电动两轮车。 2、标准编制的主要过程
第一章岗位任务及流程说明 1. 岗位任务 将净化过来的新鲜气及合成生产过程产生的闪蒸气通过一段加压冷却、二段加压冷却、三段加压与合成系统来循环气一起被循环段加压进入合成系统进行合成氨反应。 2 流程简述 2.1 工艺气系统 液氮洗过来新鲜气与氨合成装置过来闪蒸气汇合，气量81760Nm3/h压力 2.9MPa(G)、温度39°C，进入压缩机一段进口,经一段缸压缩后，压缩机出口气体压力MPa(G)温度112.9 C。气体经过段间冷却器E-2311冷却后温度降到40C 进入压缩机二段进口,经二段缸压缩后，压缩机出口气体压力MPa(G)温度112.9 C。气体经过段间冷却器E-2312冷却后温度降到40C进入压缩机三段缸。在3BCL458/A内新鲜气与合成装置过来的循环气汇合进入压缩机循环段。经压缩机循环段压缩后，压缩机最终出口气体气量390084 Nm3/h压力14.6 MPa(A)、温度59 C进入氨合成装置。 2.2蒸汽系统 来自管网的3.9MPa(A)420C的蒸汽经汽轮机主汽阀、蒸汽调节阀，进入汽轮机汽缸冲动转子做功后，其中一部分抽出进入 2.5MPa蒸汽管网，余下部分继 续冲动转子做功，最终进入表面冷凝器冷凝成液体，不凝气性体被抽气装置抽射水气器抽入射水箱排入大气中。 冷凝器内的蒸汽冷凝液降至凝汽器热井中，由凝结水泵P2311A/S送往锅炉或水处理系统。 2.3油系统流程 合成气压缩机设置有主、辅油泵和事故油泵，结构均为螺杆式。 由油箱出来的油经润滑油泵P2313A/S或者事故油泵(紧急情况下开启提供润滑油)加压后，经PCV24001?制泵出口压力，进入油冷器E与油冷器管程内的循环水换
液化气配送站合作协议 甲方: 乙方: 为了更好地适应市场经济需要，加强液化气配送市场的管理。甲、乙双方本着“诚信、务实”的经营宗旨，及平等，互惠，互利，共同发展的合作原则。共同经营桐木溪为民液化气配送站，就合作相关事宜达成如下协议： 一、由甲方先垫资筹建液化气配送站及各种证件的办理和前期审批，乙方负责配送站仓库的改造，配送站盈利先返还甲方的垫资金额及乙方改造仓库的金额，甲方享有液化气配送站的所有权。 二、液化气配送站由乙方直接管理经营，经营模式由双方联合协商制定，乙方不可以私自做出经营决定，必须经甲方同意方或生效，如因乙方擅自做出经营决定造成任何后果由乙方全权负责。配送站支付给乙方管理工资3000元/月，工资由配送站盈利部分中支付，盈利不够3000元，按盈利实际多少支付，工资差额配送站不另行支付。 三、配送站在返还甲方筹建配送站垫资金额和乙方改造仓库的金额及乙方工资后的盈利部分由甲、乙双方分配。盈利分配方式按甲方三分之二，乙方按三分之一的方式分配。 四、如因业务增加需要递增工作人员，双方同意后，共同协商工作人员的工资待遇。 五、配送站的气源全部指定由中煤燃气公司充装，不可私自充装
外来气源，价格随行就市（暂定102元/瓶）。不超区域进行低价竞争，扰乱市场，钢瓶必需是由中煤燃气公司提供，如收回不合规定的钢瓶中煤燃气公司不接受造成的经济损失由乙方负责。 六、乙方一定要做好日常的进气及退瓶的记录，完善用户的资料档案。如因错记和漏记造成帐务混乱及经济损失，由乙方自行承担一切责任。 七、乙方在配送站的管理经营中要严格执行《安装维修人员岗位职责》和《安全管理规定》，规范行业标准，做好用户用气的服务及加强自身的专业技能。液化气配送站安全重于泰山，增加自身的安全防范意识，学习消防知识，熟练使用消防设备，做好站内外的安全防范工作。 八、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，未尽事宜由双方共同协商解决。 甲方：乙方： 日期：日期：
液化气压缩机压力不良的可能来源：毛细管不合适；制冷剂量；压缩机能力偏大（选型时错误）；蒸发器热交换能力不够（过滤器堵塞等）；负荷过大；系统循环设计不当（冷凝器小）；外界温度高；吸入压力大或者排气管路堵塞；冷凝器通风量少，风扇停止，网罩堵塞等导致冷凝器换热能力下降。下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！ 液化气压缩机压力不良的危害：一般来说，压缩机排气压力应该小于2.6Mpa。如果排气压力超过上限，可能产生下列不良：轴承负荷过大，引起润滑不良，运动部件磨损、粘着，继而温度上升，部件产生过热，绕组上的绝缘材料劣化，冷冻机油会劣化，压缩机内部润滑不良，最终导致电机的烧毁。
吸气压力应该在0.1～0.69Mpa之间。吸气压力过低，可能由于润滑不足造成滑动部分的磨损；制冷剂循环量减少；循环内空气的入侵；循环内的水分冻结。吸气压力过高，又可能由于导致液化气压缩机产生过热、往循环内的排油量增大、油面降低、热交换能力异常、液体的回流等意外。 蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。 本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。 本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。
徽瑞不断求新求变，改进和提高压缩机的性能、功能和智能，为客户奉献出质量过硬的产品而不懈努力。为用户提供完善的售前、售中、售后服务，尽可能的使用户满意。 竭诚欢迎客户前来我厂参观、考察、指导，互利互惠，齐肩双赢，共创美好未来。
解决方案编号：YTO-FS-PD977 103-J合成气压缩机危险性分析通用 版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
103-J合成气压缩机危险性分析通 用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 根据辽宁省劳动局工厂危险程度分级要求，结合辽河化肥厂的实际情况，我们负责辽河化肥厂合成氨车间压缩岗位四大机组的调查实验工作。调查实验从20xx年10月6日至11月5日，时间为1个月，调查内容包括《工作危险程度分级状况调查表》（表略）。本文主要论述了对辽河化肥厂合成氨车间压缩岗位103-J合成气压缩机的危险性分析。 合成气压缩机是合成氨车间的心脏设备，美国德莱塞克拉克公司（Dre sser clark）制造，由低、高压两个缸组成。低压缸（型号2BC9）为第一段，分9级；高压缸（型号2BF9-8）包括第二段及循环段，分为7级和1级。驱动汽轮机为美国迪拉瓦（DelAvAL）公司制造，由高、中压两台汽轮机组成，其中高压汽轮机103-JA（型号GJMV-DC）为背压式，分2级；中压汽轮机103-JBT（型号为GJMV）为冷凝式，分6级。机组配置见图1。 注：1.103-JL.P. 压缩机低压缸2BC9；2.103-JH.P. 压缩
《民用瓶装液化石油气配送专用电动两轮车》 编制说明 二〇一八年十二月
团体标准《民用瓶装液化石油气配送专用电动 两轮车》编制说明 一、来源和起草单位 《民用瓶装液化石油气配送专用电动两轮车》是根据《中华人民共和国标准化法》、《团体标准管理规定（试行）》、《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》等有关文件的精神，由广州市瓶装液化气行业协会发布的《关于广州市瓶装液化气行业协会团体标准立项征集的通知》，进行起草制定的。 本标准由广州市瓶装液化气行业协会提出并归口，由XXXXXXXXXXXXX等公司共同起草完成。 二、制定标准的背景 瓶装液化石油气作为一种常用燃料，长期以来在城市燃气体系中扮演不可或缺的重要角色。广州是中国瓶装液化石油气应用最早，也是最为广泛的城市之一，尽管近年来广州管道燃气的发展速度较快，但受限于燃气管道相对较长的建设周期，目前还是有为数众多的老旧小区、城中村、餐饮商铺、远郊区域暂时无法普及管道燃气，瓶装液化石油气是大量用户的唯一选择。据统计，截止至2018年8月，广州市瓶装液化石油气用户数量达120万户，年消费量达3150万瓶，折合45万吨。瓶装液化石油气作为
管道燃气的必要补充，在未来较长一段时期内将与管道燃气共存发展，是城市管理工作需要面对的现实问题。 燃气供应与配送是民生大事，事关道路交通安全和居民稳定用气。按照危险品运输的相关规定，瓶装液化石油气的运输工作，应使用专业危化品运输车辆完成。但由于危化品运输车在部分城市区域的限行，而且难以进入小区、城中村、集中商铺等人流密集、道路狭窄区域，导致瓶装液化石油气从燃气配送站点到用户家中的终端配送，必须由其他交通工具完成。民用瓶装液化石油气终端配送的车辆标准，长期以来在国家标准和行业标准上处于空白，这也是广州乃至全国范围内整个瓶装液化石油气行业所面临的重要难题之一。 为解决城市瓶装液化石油气终端配送环节存在的安全隐患，填补长期以来国家和行业标准在这方面的空白，由广州市瓶装液化气行业协会牵头，瓶装液化石油气行业单位及相关单位共同参与，在积极开展国内瓶装气配送市场调研的基础上，结合城市交通现状、瓶装液化石油气行业特点和终端用户需求，共同起草编制《民用瓶装液化石油气配送专用电动两轮车》团体标准，通过团体标准的形式对民用瓶装液化石油气终端配送专用车辆进行 规范，积极引导瓶装液化石油气市场实现安全、规范、可持续发展。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液化石油气压缩机操作规程(最 新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
液化石油气压缩机操作规程(最新版) 一、准备工作 1、检查气液分离器的液位，并排尽气液分离器内的液体。 2、检查润滑油油位是否在油标尺上下刻度之间。 3、检查启动器、电源显示。 4、检查压缩机各部件螺栓的连接有无松动、泄漏，安全装置是否可靠，各压力表、温度计是否灵敏完好，电气设施是否正常，接地是否完好。 5、开旁通阀，关进、出口阀，人工盘车2～3圈，确认无杂音、卡机、泄漏等不正常情况。 6、点动电机，确认转向正确，否则要调正。 二、启动运行 1、按下启动键，启动压缩机，检查油泵压力表指示读数。
2、压缩机运转正常后，油泵压力升至0.15MPa时，先缓慢打开压缩机出口阀门，稍开入口阀，关闭旁通阀后，再全开压缩机进、出口阀。 3、填写压缩机运行记录。 三、操作技术指标 1、油泵压力：0.15MPa＜P0≤0.3MPa 2、油箱油位：下刻线＜H≤上刻线 3、进气压力：0.1MPa＜P进≤1.0MPa 4、排气压力：0.2MPa＜P进≤1.5MPa 5、排气温度：0℃＜t排≤100℃ 6、进气温度：0℃＜t进≤50℃ 四、巡回检查 1、压缩机运行后，每15-30分钟，巡查一次。 2、巡查“操作技术指标”各项内容。 3、巡查中认真看、听、摸、闻，辨别运行是否正常。 4、填写巡回检查记录。
1、工程概况 1、榆横煤化工项目一期（I）工程甲醇装置是榆横煤化工项目的工艺生产装置之一，该装置主要有 合成气/循环气压缩机（1152C201）,该机组为离心式压缩机，合成气压缩机为多级压缩，循环气压缩机为2级压缩，两台压缩机组合在一个气缸内共用一根轴，由一台汽轮机驱动。合成气/循环气压缩机和汽轮机通过挠性联轴器连接，有一套独立设置的油系统提供润滑及控制油，油站油箱和供油管系统均采用不锈钢材料。整个机组包括：压缩机、联轴器、汽轮机、底座、就地仪表等。辅助设备包括：润滑油站、高位油箱、干气密封系统、回油装置、凝汽器和控制柜。压缩机单机试运行是对机组的安装、设计、制造质量的重要考核。为保证汽轮机单机试车、压缩机空负荷试车、压缩机负荷试车的顺利进行特编写本方案。 1.2机组技术参数 合成气/循环气压缩机组性能参数见表1-1。 合成气/循环气压缩机组性能参数表表1-1 2、编制依据 2.1中国成达工程公司提供的配套设计图纸；
2.2三菱重工株式会社广岛机械厂提供的《安装说明书》、《使用说明书》及装配图； 2.3《化工机器安装工程施工及验收通用规范》HGJ20203-2000； 2.4《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机组）》HGJ205—92； 2.5《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》SH/T3539-2007； 2.6《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010； 2.7《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98； 2.8《石油化工施工安全规程》SH3505-1999； 2.9《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》 SH/T3538－2005； 2.10设备随机资料； 2.11中煤相关管理程序文件。 3、压缩机试运行工序流程 图1：压缩机试运行工序流程 4、压缩机试运前应具备的条件 4.1机组安装工作全部结束，各部间隙测量完毕并符合设备制造厂的技术文件和规范要求。安装记录齐全，经总包、监理、业主各方确认合格。 4.2工艺管道安装完毕，各种管架、弹簧支吊架严格符合图纸要求，试压吹扫完且经共检合格，气密
液化石油气压缩机安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液化石油气压缩机安全技术操作规程示 范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了正确指导作业，使职工在工作过程中能有据可 依，严格作业纪律，保证设备正常运行，特制订本操作规 程 1、启动压缩机之前应预先做好准备工作，检查压缩机 各部分连接是否松动；排除气液分离器、稳压罐内的液 体；检查润滑油油位是否保持在规定高度；用手盘车，观 察是否有不正常现象。全部工作确认无误后开启。 2、接通电源，空车开启压缩机，然后打开压缩机出气 阀，稳压罐进气阀，慢慢打开压缩机进气阀，关闭回流 阀，使压缩机正常运转。 3、压缩机在运转时应从稳定性、声音、湿度、压力等
几个方面观察机器有无异常现象，发现后及时排除。 4、运转时的压力和温度不允许超过规定值。压力表和温度计应随时检查有无失灵现象并定期检验。 5、压缩机润滑油要定期更换并要沉淀过滤。 6、压缩机长期停车后第一次开车时，必须检查各安全附件，当无异常现象后才能开车。 7、气液分离器和稳压罐要注意经常放油排污。 8、操作人员要认真填写运行记录。 威海燃气有限公司 2012.1.20 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
xx10万吨/年甲醇汽轮机试车资料 二 合 一 压 缩 机 操 作 规 程
一、岗位的任务及意义 合成气二合一压缩是将脱硫转化工段来的转化气经离心式压缩机的8级叶轮压缩后与来自合成的循环气共同经过第9级叶轮压缩，然后送入合成工序。 二、工艺过程概述 2.1 工艺技术方案的选择 压缩机的选择主要取决于装置的生产能力、气体的质量、气体的性质。离心式压缩机适用于打气量大，压差小，气体质量好的气体场合，具有打气量大，维修少，无需看机，可用蒸汽透平驱动以提高能量转换，效率高等优点。 由转化来的转化气体压力1.6 MPa（G），甲醇合成需要的压力为5.3MPa（G），入塔气量要求大，压差小，因此选用一台离心式压缩机。 2.2 合成气压缩机流程 2.2.1气体流程 来自转化工序的合成新鲜气进入合成压缩机一、二段，压缩至4.8MPa（G），经冷却至40℃与来自甲醇合成的循环气（4.8MPa（G）、40℃），一起进入合成压缩机的三段，经过三段压缩至5.3MPa（G），然后送甲醇合成工序。 根据生产实际运行情况，在压缩机出口设有两个防喘振阀门。新鲜气和合成循环气的气量通过这来两个防喘振进行调解，当压缩机运行工况进入喘振区时，阀门自动联锁开启，以防止压缩机喘振。 2.2.2 蒸汽和冷凝液流程 合成气压缩机采用蒸汽透平驱动，中压蒸汽3.14—3.45MPa（A），进入蒸汽透平机，汽轮机出口减压至0.01MPa（A），经过凝汽器的全冷凝，冷凝液用冷凝液泵打入冷凝液管网。 2.2.3 润滑油流程 从润滑油箱来的润滑油通过润滑油泵（主辅油泵）加压，经一次油压调解后，压力0.85MPa（G），进入油冷却器，油过滤器，二次油压调节，供油压力在0.3MPa （G），然后分二路分别进入汽轮机，压缩机。回路经回路总管返回润滑油箱。油冷却器，油过滤器均为一开一备，在不影响系统运行的情况下，进行切换、清洗。本系统设有高位油箱一个，当两台油泵同时发生故障时，高位油箱的单向阀会自