——一群执着骑行者的梦想
一．线路简介
沿318国道从成都至拉萨全程2167公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长2149公里，途经海拔4700米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
成都（149公里）－雅安（166公里）－泸定（54公里）－康定（156公里）－雅江（129公里）－理塘（189公里）－巴塘（105公里）－芒康（158公里）－左贡（107公里）－邦达（94 公里）－八宿（217公里）－波密（215公里）－林芝（147公里）－工布江达（200公里）－墨竹工卡（73公里）－拉萨
线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨
路程情况及沿线海拔立面图（此图已经做到尽量精确。建议骑行时随身携带。）
图经地点及里程概要
每日里程数、山口、特色景点汇总
天今日历程今日翻山及海拔目的地及海拔总里程今日特色景点Day0 0 成都500 0 成都景色就多了Day1 75 邛崃601 75
Day2 81 雅安641 156 川西民居Day3 90 新沟1310 246
Day4 52 二郎山（隧道）2170 泸定1330 298 二郎山隧道、高
原地貌、大渡河Day5 49 康定2395 347
Day6 82 折多山4298 新都桥
3630 429 新都桥-摄影家
天堂
Day7 0 吃睡修整
Day8 72 高尔寺山4412 雅江2530 501 高原草甸Day9 50 剪子弯山4659 119道班
4260
551
Day10 89 卡子拉山4432 理塘3968 640 ‘天际”云游Day11 112 海子山4685 措拉村752
Day12 64 拉拉山？巴塘2425 816 金沙江Day13 0 吃睡修车子
Day14 105 宗巴拉山4170 芒康3750 921
Day15 83 拉乌山4338觉巴山
登巴3440 1004 澜沧江
3930
Day16 72 东达山5008 左贡3877 1076
Day17 110 邦达4015 1186
Day18 98 业拉山4618 八宿3225 1284 怒江72弯Day19 93 安久拉山4325 然乌3960 1377 然乌湖Day20 0 吃睡游然乌Day21 145 波密2725 1522 西藏的江南Day22 90 通麦2030 1612 102塌方区，险Day23 74 鲁朗3285 1686 易贡国家地质公
园
Day24 73 色拉季山4385 八一2930 1759 高原草原风光
1886 门巴族特色民居Day25 127 工布江达
3440
Day26 96 松多4170 1982 中流砥柱
2092
Day27 110 米拉山5013 墨竹工卡
3830
Day28 68 拉萨3650 2160 拉萨！拉萨！二．详细行程计划
Ｄ1成都永丰立交桥-双流-新津-邛崃(qiong lai) 75km
路况：柏油路，平路为主，
住：邛崃卧龙金龙旅馆的，5元/人，有淋浴 [有邮政][手机有信号]
Ｄ2邛崃-名山-雅安 81km
路况：柏油路，平路为主，
住：雅安交通大厦，三人间开价16元/人，可还到10元/人，有淋浴、彩电。淋浴需向服务员要水龙头的开关。[有邮政][手机有信号]
Ｄ3雅安-不平-和源-天全-脚基坪-两路-新沟（1450米） 90km 37平路，53上坡
路况：从雅安到天全县，37km平路，天全到新沟53km上坡，
住：四川人的小旅店，5元／人，可提供食宿，只是卫生条件十分堪忧。[有邮政][手机有信号]
Ｄ4新沟（1450米）-二郎山隧道(2160米) -甘谷地-泸定（1340米）52km 24km上坡到二郎山隧道，28km下
路况：开始体验盘山公路，从新沟到二郎山隧道口18km上坡，隧道全长4176米（最好在12:00汽车过隧道前通过隧道），加起来22km多一点。二郎山隧道两边天气和风景完全不同，过去后变得比较开阔，下面就是大渡河，下坡
28km到泸定
住：车站边私人旅店，7元/人，有淋浴。 [有邮政][手机有信号]
Ｄ5泸定（1340米）-瓦斯-康定（2560米）49km
24km平路，25km上坡
路况：柏油路，走24km至瓦斯，平路为主，从瓦斯上到康定海拔爬升1150米，路况很差，25km都是上坡住：康运司机招待所3人间15元/人，洗澡需另加钱。[有邮政][手机有信号]
Ｄ6康定（2560米）-折多山（4298米）-新都桥（3460米）
82km
35km上坡到折多山，47km下坡
路况：翻越4000米以上的高山，这是318的第一次，一路上坡，柏油路，前35km爬折多山，海拔上升 1800m,会很累（对高原反应要有所准备，同
时温度较低,，注意保暖）后30km下坡不再是平整的柏油路。新都桥号称摄影爱好者的天堂，特别是水桥村新都桥不算大，传说治安比较差，
Ｄ7在新都桥休息，摄影，赏析景色！
住：新都兵站 [似乎没有邮政][手机有信号]
Ｄ8新都桥（3460）-高尔寺山口（4270米）-八角楼-雅江（2600米） 72km 22km上坡到高尔寺山口，50km下坡
路况：柏油路，上坡22km翻高尔寺山，海拔从3460米上升到4412 米，后下坡50km到雅江县城海拔又降到2600米，雅江桥县城那头有看桥的，不让拍照，
住：“家常味”饭店，老板娘是河北石家庄人，她那里也开旅店4人间5元/人。
备：车站招待所9元/人，限时供应热水。藏族人开的旅馆，10元／人。[有邮政][手机有信号]
Ｄ9雅江（2600）-剪子弯山口（4659米）-119道班（4210米）50km
30km上坡到剪子弯山口，后20km上下坡
寻找天路 徒步穿越青藏线（西宁-拉萨）完整攻略 寻找天路宣言（2~3页） 路线、路况概貌（4~18页） 装备清单（19页） 行程原则及应对措施（20~25页） 预算清单（excel附件） 2010-12-7
寻找天路——（109徒步）宣言 世界已经公认，人，在不依靠设备的情况下，是不能上天的，那么天路，是不是因为人的存在，而未能脱俗呢？佛说，从光明走向黑暗。这条圣洁之路，会不会因为我们人的因素而产生意识形态的变异？ 宣言，未免噱头过大了点，不过是一次户外穿越，值得如此大费口舌吗？路始终是自己的，说多说少都不会改变任何，自己的路，需要用坚实的步子，去丈量，去实现意义。有时候，想得太多，仿佛一下子就没有话说了，不再想说一句话，只是想，尽早地走进这条线，走进这条路，用每一步，诠释所有的意义。 人们对于户外的认识大相径庭，如同每个人的人生各不相同一样，但有一点不可置疑，那就是这个世界上，存在一种力量，这种力量是一种理念，她就是真理。无论我们对社会、人生如何看，从人诞生开始的时候，我们的真理就不曾改变过，无论文化形态如何变异，从始至终，她都洁身自好，在等待勇者去攀登，去寻获。我想，那真理就是勇敢，善良，智慧，以及勇于开拓的精神。她不同流俗，她远在人类文化形态之外，她看着这个世界却又不理会这个世界，因为，在人性中有一种基因，她知道，这一切美好，是要通过艰辛和坚毅的意志方可获得的。 用一个气球，里面装满水，然后在气球上扎一个孔，于是水就从那孔里流出来了。这个气球，是我们的政治体制，以及体制下所繁衍的文化形态。人群熙熙攘攘，在这个炫目的气泡里，人们的视野开始局限，人们的梦开始变得狭小，开始了一个没有参照地塑造自我认知的优良文化，于是到头来，我们所有自认为的崇高，不过是在一个充满空气的气球中滋生的荒诞和怪异，在一个安于现状的体系里相互补给最终自满自足。这是一种可怕的局限，如同井底之蛙，这种可怕很多时候并非来自于我们禁锢的思维，而是我们自认为美好并赖以生存最终潜移默化的教条：自私和怯懦。这个教条告诉人们，你的思维就是这个样子，于是人们开始按照这个信条架构自我的文化形态，到最后，它成了一个固体，或者一潭死水，进而再左右着政治，政治再巩固着信仰，一个可怕的循环。假如这种状态一直延续，是非常可怕的。我们活着需要空气，我们的文化，更需要清新的外在刺激，我们的信仰，也需要苦难和艰辛的洗礼，这样，我们方能逃出自我，重新判断这个世界。 有些人活着，看到了真理，于是就尽可能地去还原这个真理，这是错误的。我们应该做的是，看到真理，去追求真理，不顾一切地追求，甚至不惜代价。这个代价是，一个人可能会为了真理失去自由或者生命，一个集体为了真理遭受苦难或灾祸，一个种族为了真理可能面临最严重的文明饥渴，但这都不是阻断我们进步的围墙，相反，这是人类文明进步必须的阶梯。 一滴水，它总会找到一个缺口流出来，人性的光辉亦在于此，在面对文化枯竭和精神堕落的时候，总有一小部分个体从那里走出来，迎着危险走向未知的探寻之路。 理想的实现是各不相同的，但理想的终极体系却是息息相通的，它是一个独立于一切
云南师范大学呈贡追风骑行俱乐部 绿色出行探索西藏 活动策划书 2012 。 6 滇藏线简介： 滇藏公路（国道214）南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线（318国道）相接，沙石路面，平整，晴雨均可通车，唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。 滇藏公路昆明到拉萨，全长2394公里。昆明39宀下关14宀大理166宀丽江145—中甸152—德钦103—盐井111—芒康359^八宿450^林芝406宀拉萨，其中中甸到德钦修路工程已经完成。 滇藏公路的起落不算太大，海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000 米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。风景则有苍山、洱海（大理）；纳西古城（丽江）；香格里拉（中甸）；还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的茶马古道”。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城（如丽江，大理）和消失的马帮文化都融会在
这条滇藏线上。其中昆明至芒康段，交通需要多站转驳，通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区，民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，而玉龙雪山、哈巴雪山、白茫雪山、太子及梅里雪山相隔，还需穿过长江第一湾，虎跳峡等天然屏障，做成滇藏公路起落差异很大：在十公里内，公路急降后又再上升，气候也随高度而变化称为立体气候”游客在半天的路程中便度过四季天气。滇藏公路受着天气变幻的影响，中甸至芒康段经常在雨季时常出现塌荒甚至泥石流暴发。西藏境内的路相对较差，在横断山脉的三山三江地带，有长达800公里成不断上升的槽沟状地质破碎路段”滇藏线几乎所有的天险都集中在这一段。到了林芝路况就相当不错了，但是现在滇藏线全部在黑化过程中，也需要不了多久就全是柏油路了。 一、活动名称 绿色出行探索西藏 二、活动单位 云南师范大学呈贡追风骑行俱乐部 三、活动时间 2012 6 月底 四、活动目的 追风骑行俱乐部的宗旨就是为了提高在校学生对户外活动的兴趣，以及提高大学生的身体素质。活跃学生课余文化生活，促进并推广自行车运动，我们这次出行，就是为了提倡绿色出行，让更多的人了解自行车运动。 同时也是为了挑战自我锻炼自己的意志力，与户外实践能力。这次活动也相
骑行川藏线策划书 骑行川藏线是难得的户外活动，受到各层次的人员的关注，同时必将吸引的目光介绍自己，宣传自身的产品，策划自身形象的大好时机。 一、活动介绍 1、活动方式：（1）骑行川藏线 （2）我们可以带印有店铺图案的明信片等送给 西藏的孩子们，同时倡导“绿色出行，单车环保”理念！ （3）宣扬灵石的人文精神，同时领会藏族文化，让大家了解西藏。 2、具体地点：太原或灵石—（火车）—成都—（骑行）—拉萨—（火车）—太原或灵石 3、具体时间：2013年8月10日——2013年9月10日 4、参与人员： 5、二、宣传方式 1、横幅“****骑行活动”悬挂在店铺周围，从活动开始前悬挂到结束，一目了然，持续时间长,宣传效果显著。（横幅内容可在保证活动宣传不受影响的前提下由商家自定内容。可以使用商家所提供的标志图案，在保证相关活动宣传的情况下, 尽可能体现赞助商的
利益。）宣传处人流大，观看人员较多，宣传效果极好。 2、网络宣传在灵石贴吧等网络地方进行大力度的宣传。骑行者会在华电BBS进行每天的实况直播。内容包括：魅力风景照、登垭口队员与赞助商标志（如画有赞助商商标的旗子）合照。一并上传，注明合作商的信息以此扩大宣传效果。商家可以点名具体拍摄点，如：成都武侯祠、邦达72拐、怒江大峡谷、布达拉宫广场、纳木错等。 3、川藏线结束之后会进行视频创作，上传贴吧、优酷、土豆网等进一步扩大宣传。 4、车身或者骑行服以及头盔投放广告标语。不管是在骑行过程中还是后期宣传中都能很清晰的看到赞助商的信息。 三、可行性分析及赞助优势 1、自行车是集健身，环保，休闲，经济的出行方式，在倡导低碳生活的今天，骑车出行也得到了世界的重视 2、本次活动“形式新颖，时间长，范围广”，必将为商家带来预想不到恩德宣传效果和商机。强力围观是必然，为企业创造了潜在客户。 3、骑行路线是誉为天险的川藏线，沿途景色极为壮丽，对骑行者无论在心理还是生理都是很大的挑战，可以和企业的精神有机结合。
G317川藏北线骑行攻略 （飞登整理，仅供参考）
前言：本攻略根据网络上的版本进行了部分更新，原有版本因作者未署名不得而知，在此示敬意。更改部分包括增加色达到甘孜部分，删除炉霍和那曲之后部分，删除了部分价格信息。 川藏北线（317国道）常被广大驴友称之为川藏“大北线”。它是从成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴，经道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线（国道109）汇合，经当雄到达拉萨。“大北线”全程2412km左右。相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，交通更为不便，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。 D1、成都（400m）==60km==都江堰==20km==漩口镇==25km==映秀镇（900m） 成都沿成灌路(S303省道)60公里到都江堰，平路，水泥、柏油路面，沿路均有饭店，从都江堰开始上坡，大概20多km，经过3个隧道，货车多，注意安全。最后一个隧道过完后开始下坡8km，之后4km缓上坡到映秀镇。映秀镇可吃饭住宿。 D2、映秀镇（900m)==汶川==理县(2024m) 110km 出映秀后路况较差，走在新修的317国道上，可以看到河对岸原来的老317国道和路旁房屋建筑都在512地震中被毁被埋。到汶川吃午餐后可以休息一下，下午到理县路况还好，强度友情提示：到理县时不需要上那个坑爹的大坡，，可以从左边继续前行到县城中心去。旅馆都是在靠河边。 ps1: 如果不赶时间，可以将D2划分成映秀到汶川，汶川到理县两段。 ps2: 若317未修好，只能考虑走都汶高速了，可以从映秀穿隧道后上高速。 D3、理县（2024m)==米亚罗镇（2894m) 61km 路况一般，有一处修路的地方较难走，需要过没有灯的隧道，请带电筒。米亚罗是个小镇，吃住众多。 D4、米亚罗镇（2894m)==马尔康（2674m) 89km 今天路况较好，途经号称是“目前我国最长的高原公路隧道”的鹧鸪山隧道，一路下坡经过到马尔康，马尔康物价较高，不容易找到实惠的住处。
唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安（今陕西西安），终点是吐蕃都城逻些（今西藏拉萨），跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。它的大致路线是，从长安沿渭水北岸越过陕甘两省界山──陇山到达秦州（今甘肃天水），溯渭水继续西上越鸟鼠山到临州（甘肃临洮）。从临洮西北行，经河州（甘肃临夏）渡黄河进入青海境内，再经龙支城（青海民和柴沟北古城）西北行到鄯州（青海乐都）。古道西段经鄯城（西宁）、临蕃城（湟中哆吧）至绥戎城（湟源县南），沿羌水（湟水南源药水河）经石堡城（湟源石城山）、赤岭（日月山）、尉迟川（倒淌河）至莫离驿（共和东巴），经大非川（共和切吉草原）、那录驿（兴海大河坝）、暖泉（温泉）、烈谟海（喀拉海）过海（玛多黄河沿），越紫山（巴颜喀拉山）、渡牦牛河（通天河）、经玉树地区、过当拉山（唐古拉山查吾拉山口）到藏北阁川驿（那曲）继续沿今青藏公路经农歌驿(羊八井)到逻些(拉萨)。 唐蕃古道目前的旅途，青海境内主要是青康公路（国道214线的一部分），起于青海省西宁市，经湟源、倒淌河、恰卜恰、河卡、温泉、花石峡、黄河沿、清水河、歇武、结古、囊谦、多普玛（省界），进入西藏昌都西面的类乌齐，省内长度1111公里。 进入类乌齐后，可通过两种方式到达拉萨。一条是经丁青、索县，在藏北重镇那曲与青藏公路汇合，直达拉萨，969公里；另一条是往东到昌都，沿川藏公路进入拉萨，1086公路。另外，可从结古去直门达，经石渠、觉悟寺、竹庆到川藏公路的马尼干戈，进藏或返回成都。 青康线路车流和旅行的人都远不如青藏公路，路况较差，尤其是214国道西藏段，300公里左右为土石路，川藏线一段也经常出现泥石流等地质灾害。但此线路自古以来就是汉藏经济文化交流的通道，自然和人文景观丰富，有丰富的民族文化特色，流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事，沿途穿越与安多藏族不同的康巴藏区，浓郁的康藏风情富有鲜明的文化特色。公路联结青海海南、果洛、玉树3个藏族自治州，翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路岭、巴颜喀拉山、雁口山等十多座大山；跨越黄河、长江、澜沧江这些我国最著名江河的发源区，非常值得一看。 青海多次对青康公路进行改建，公路路况逐步改善，现在一直到囊谦都是黑色路面。尤其是在1985年至1997年长达12年的大规模改建中，建成三级公路公里，其中黑色路面公里，水泥混凝土路面公里，目前，214国道青海段已全线贯通；西宁至玉树首府结古镇819公里
——一群执着骑行者的梦想 一．线路简介 沿318国道从成都至拉萨全程2167公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。 川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长2149公里，途经海拔4700米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。 成都（149公里）－雅安（166公里）－泸定（54公里）－康定（156公里）－雅江（129公里）－理塘（189公里）－巴塘（105公里）－芒康（158公里）－左贡（107公里）－邦达（94 公里）－八宿（217公里）－波密（215公里）－林芝（147公里）－工布江达（200公里）－墨竹工卡（73公里）－拉萨 线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨 路程情况及沿线海拔立面图（此图已经做到尽量精确。建议骑行时随身携带。） 图经地点及里程概要
骑行西藏计划书路线： 第一段 青藏线沿途数据： 西宁——倒淌河（101公里，3200米） 倒淌河——黑马河（113公里，3800米） 黑马河——茶卡盐湖（82，3300米） 茶卡————都兰（130公里、海拔3175） 都兰————宗加路口（147公里、海拔2870） 宗加路口————大格勒路口（120公里、海拔2843） 大格勒路口————格尔木（海拔2815） 格尔木————纳赤台（90公里、海拔3553） 纳赤台————西大滩（127公里、海拔4110） 西大滩————昆仑山口（159公里、海拔4767） 昆仑山口————不冻泉（180公里、海拔4603） 不冻泉————索南达杰自然保护站（213公里、海拔4470） 索南达杰自然保护站————五道梁（268公里、海拔4621） 五道梁————风火山口（338公里、海拔5010） 风火山口————二道沟镇（352公里、海拔4728） 二道沟镇————沱沱河镇（408公里、海拔4543） 沱沱河镇————雁石坪（500公里、海拔4543） 雁石坪————温泉（552公里、海拔4861） 温泉————唐古拉山口（598公里、海拔5231） 唐古拉山口————第一道班（608公里、海拔5070） 第一道班————小唐古拉（638公里、海拔5167） 小唐古拉————安多（684公里、海拔4706） 安多————申格里贡山口（698公里、海拔4881） 申格里贡山口————那曲（816公里、海拔4514） 那曲————古露（907公里、海拔4702） 古露————当雄（979公里、海拔4307） 当雄————羊八井（1053公里、海拔4283） 羊八井————拉萨（1139公里、海拔3645）
青藏线骑行装备清单 2011-04-14 16:32:56 来源：中国西藏新闻网 打印文章发送给好友 [提要] 7 治痛的：芬必得（因其有副作用，尽量不要吃，如有轻微头痛是正常的）以上装 备经过作者亲身实践后严格筛选，均为必备用品，给计划单车青藏的驴友们参考。特别提示： 青藏线上有很多小镇子是自家自行发电的，因其电压不稳，很容易把电池充坏，所以最好能 多带几块电池备用。 一、必备骑行用品： 1 冲锋衣（一件，厚的） 2 冲锋裤（一条） 3 抓绒衣（一件） 4 保暖裤（一件，轻便毛裤或抓绒裤） 5 骑行裤（一条） 6 长袖T或衬衫（1件） 7 速干裤（一条） 8 内衣裤（二套） 9 袜子（3双） 10 鞋（户外鞋一双，拖鞋一双） 11 防雨鞋罩（一双）可以用塑料袋代替 12 厚雨衣（一套） 13 手套（两付，棉线即可） 14 头巾（1-2条）
15 太阳镜 16 头盔/太阳帽 17 腰包/随身小包(一个) 18 驮包(结实)及防水罩（厚实大塑料袋） 二、附属装备 1 手机（及电池、充电器） 2 照相机（及电池、充电器） 3 多用插座 4 头灯、手电（及电池、充电器） 5 刀具 6 卫生纸及个人卫生用品 7 方便袋（可装食物、垃圾，以及防雨） 8 洗漱用品 9 唇膏 10 润肤露 11 笔、笔记本、路书、地图、火柴、针线 12 茶叶和咖啡（无比的享受，带不带随心意） 三、药品类（可依个人身体状况补充） 1 防感冒的：板蓝根冲剂、康泰克一类（依个人身体状况及习惯） 2 防外伤的：创可贴、酒精棉、医用纱布及胶布 3 心脏病的：速效救心丸、丹参滴丸 4 肠胃药：（依个人身体状况及习惯自选） 5 消炎药品：阿莫西林一类（依个人身体状况及习惯自选）
川藏南线之四川段 《中国国家地理》把从上海到西藏樟木长5000余公里的318国道称为中国人的景观大道，这一路段是中国乃至于世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。而川藏南线正是这条景观大道的一段。它恰似一条精美别致的玉带横穿甘孜境内，正是整条318国道海拔、风景和文化由汉入藏的分水岭，呈现出千姿百态、美不胜收的瑰丽画卷。无论你是随时背包出发的资深老驴，或是一路披荆斩棘的自驾狂人；是风光摄影的发烧友，或是生态气候的研究者；是自然山水的膜拜者，或是人文风俗的探寻者，都会深深为这一路目不暇接的画面所折服迷醉。 景观大道318全程线路图 川藏南线一般是川南线和藏南线的统称，川藏线分南北两条线，在西藏境内的邦达形成一个中转站，因此川南线也可以进藏北线，而川北线也可以转到藏南线。
川藏南、北线路图 本攻略中的川藏南线指318国道雅安和甘孜州段，从成都出来后，中途中转节点依次为雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘和巴塘，是中国目前最受欢迎的自驾和骑行路线。随着二郎山隧道通车，畅游康巴的第一个瓶颈被打破，从雅安到巴塘，一路除了风光，更可以遇见奋勇直前的旅行者，搭车和结伴都比川藏北线容易得多。如果要陆路前往藏东南地区和滇西北，这里也是必经之地。 川藏路段景观之美，不仅仅是因为藏在高原人未识，而是美在别致、大气、随意，美在你见不到她时会梦寐以求，见到她时会觉得相见恨晚。而走川藏线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。也或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸。你所要了解的是，这里不仅有川藏高原风光，更有你所能想象和未曾想象到的一切美妙，深入这1000多公里旅程，唯感到天地有大美而不言，流连忘返于其间只求浸润天府之钟灵毓秀。
史上最全的骑车进藏攻略 基础篇 骑自行车进藏所需要的装备： 必选的装备包括自行车、头盔、手套、骑行裤等，这些必要装备尽量不要选择“山寨”、高仿的，正品毕竟质量可靠些可以更好的保证安全性和舒适度 自行车山地车的设计可以适应各种地形，车架结实，轮胎较粗，车圈一般为26英寸，是最适合骑行旅游的自行车价格一般视自己的经济状况而定一般入门级的山地车足矣要注意的是：一定要选择前后轮都可以快拆不要有后避震的。骑友选择最多的一般是捷安特的ATX770 美利达公爵600/650 勇士系列迪卡侬5.2 等等预算2000元左右的建议买整车女生可以选择女士自行车或适合自己身高的山地车无论选择什么车子出发之前都要把车子调到最佳状态要掌握简单的修车、调车技术。 头盔魔术巾长途骑行一定要佩戴头盔一旦上路将会有各种意想不到的情况发生关键时刻头盔可以救你一命，头盔以透气性好、轻、舒适为优选，头盔不能凑合方便的话最好试戴一下再决定购买两侧加紧的头盔上时间带着会很难受。在高原地区可以在头盔里面戴个帽子防止风吹的头疼还可以防尘土下雨天可以在头盔外面套个一次性的塑料浴帽可以保持头盔和头发干燥魔术巾虽不是必须的但它功能强大比如：可以当面罩防尘图当围脖当护腕擦汗还可以做成小帽子女生还能用来绑头发等等。 骑行手套副把骑行手套的作用是保暖、吸汗、防滑、减震、保护手掌及腕关节不慎摔车手套还能起到保护作用手套分为全指和半指夏季骑行可以选择半指手套透气性好，冬季较冷天气选择长指手套或加绒手套保暖性跟好。下雨天或或垭口温度较低的时候可以在手套外面套一个洗衣服用的橡胶手套防水保暖两不误注意橡胶手套要比骑行手套大一点。安装人体工程力学握把或换个软一点的把套以减轻骑行中路面颠簸给手腕造成的伤害，安装副把以便骑行途中改变不同的握把姿势，让手得以休息放松。注意山地车千万别装公路车用的休息把或折叠车专用的副把。 后货架货架建议选择钢质的虽然沉一些但是会比一般的铝质货架结实多带几颗螺丝或铁丝万一在路上货架断裂可以应急 骑行裤长途必备！！！骑行裤分男款和女款又分冬款、夏款还有骑行内裤，夏款又分短裤、五分裤、七分裤等等，不习惯穿骑行裤的也可以选择骑行坐垫或硅胶坐垫但是骑行坐垫不太好固定硅胶坐垫的透气性较差，短的骑行裤比长裤穿的时间久天热时候单穿天冷时候加条长裤带上护膝就可以了洗起来也方便，必须注意的是：选骑行裤一定要注意裆部裆部不舒适的还不如不穿；也有车友用加大的卫生巾代替骑行坐垫临时用一下可以透气性和舒适性很差出于健康考虑慎用。 备胎打气筒组合工具包等团队中至少要有一人掌握修车技术如果团队骑行工具不用人人都带也可以每人带一部分，内胎出去车轮上的两条至少要备2条一路上扎胎爆胎等情况都有可能发生，根据外胎的具体情况可以带折叠外胎如果用的是防刺外胎可以有效的减少扎胎次数。组合工具中一般包括补胎工具、内六角、扳手等，此外截链器调圈器等都是必备工具。打气筒一定要选择脚踩式的、金属的，不要选用手打气的，尽量选择品牌的如果方便可多备一个打气筒。闸皮务必购买正品多备一套，刹车线也需要多备一套包括前后刹车线、前后变速线，准备几节备用链条。 驮包骑长途最好选用自行车专用驮包并用两头带钩的弹性绳固定，若使用普通的旅行包一定要捆扎牢固以防路上颠簸绳子断开或包移位造成危险无论是否下雨防雨罩最好都罩上可防灰尘，雨季走雨水较大的路线最好实用具有防水功能的驮包；长途骑行身上最好不要背包风阻大消耗体能对肩膀和腰部产生不利影响导致疲劳加重甚至损伤还有就是不灵活，随时取用的东西可以放在车前包内或带一个小腰包 手电或头灯车尾灯反光车贴等无论长短途骑游，出于安全考虑都要带上手电或头灯过隧道、走夜路、夜间起夜时光源是必备的；头盔自行车上可以贴上用于交通安全标识的反光贴反光贴在光线照射下会反光作用和车尾灯相似大大增加被后面机动车发现的几率提高骑行安全系数。 分体式雨衣骑行专用分体式雨衣都比较贵，可选用军用分体式雨衣但要选择正品，雨衣特别是雨裤要买比平常穿的长一点因为坐在车子上裤子要往上缩短一点
史上最佳入门骑行指南攻略 引言 骑行就像人生，既有出发时的踌躇满志，也有疲惫时的郁闷牢骚。然而当你达到目的地时，回首望去，一切记忆都是那么深刻。 选择一辆合适的自行车，做好一份充足的准备，现在就去骑行吧！远离喧嚣的闹市，置身于自然之中。让阳光从肌肤一直沐浴到内心，让汗水洒落在丈量过的土地上，让自己像风一样飞驰，享受每一处不期而遇的风景。 关于自行车 自行车是七星的主要“利器”，通常分为公路车和山地车。无论是长途骑行还是短途骑行，上路前的第一步，都是要选择一辆最合适自己的自行车。 分类 ★公路自行车 公路自行车是为在公路上骑行而设计的自行车，具有快速舒适、适合长距离骑行的特点。具体特征有以下几点： 1、现在的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金、碳纤维、高级铝合金材料等等。这些材料轻便而坚硬，有些车甚至可以达到5公斤以下，易于骑行者发力。 2、公路车的轮胎比山地车的轮胎窄，而且胎压比较高，所以在行驶过程中，车轮的滚动阻力比山地车要小得多。 3、公路车的速度比普通自行车快，骑行爱好者经过训练之后，一般可以达到35公里/小时。 4、公路车对路况要求较高，并且不适合在山地和碎石路段行驶。 ★山地自行车 山地车能够适应各种路况，适合在复杂的环境下使用。具体特征如下几点：
1、山地车通常采用较硬的材质，车身刚度较大，行进灵活，骑行性较好。 2、轮胎宽而多齿，可提供良好的抓地力，兼有减震的功能。前后减震的设计业可以使车子在颠簸的路段时可以很好的保持平衡。 3、车速一般分为18速、20速、21速、24速、27速以及30速。正确运用变速器，能相对省力地应付平路、上下坡、土路、顶风等复杂情况。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换成高速比；相反，若感到有些吃力，就应及时换成低速比。 品牌 就像汽车品牌力有奔驰、宝马一样，自行车品牌里也有他们的明星，通过积极改良和研发每一款自行车，精心打造每一个零部件，不断推动着自行车和骑行运动的进步。 ★闪电（Specialized） 作为环发比赛用车，它堪称自行车界的BMW，公路、山地系列作的尤为精湛。 ★所罗门（Solomo） 德国知名自行车品牌。 ★泰姆（Time） 法国著名自行车生产商，其公路车车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。 ★梅花（Colnago） 意大利著名公路自行车厂家，C40是该厂的顶级型号，同时也是环意赛、世锦赛比赛用车。★BMC 自行车生产商，主要产品是山地车、公路车、计时赛用车。BMC与Easton合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计。 ★比安奇（Bianchi）
洱海最美骑行段攻略 图片来源：图途旅行 文字整理：图途旅行 是不是对生活不太满意 很久没有笑过又不知为何 既然不快乐又不喜欢这里 不如一路向西去大理 ............ ——郝云原唱，黄渤有唱过 别怀疑自己，你没有走错 想静静or想去散散心，更或者就是虐狗，带着ta来一次轻松旅行，我推荐你去大理，到洱海最美骑行段骑行，享受不一样的旅行。 大理的早晨，拉开窗帘 水面弥漫着烟波，心头缠绕一丝久违的轻松与愉悦； 环海西的柏油路，就是运动者的天堂 或迈步急走，或摆臂漫跑，或踏车悠游 浸泡在水中不知多少年头的柳树 向着天空摇曳枝干，似起舞轻摇的白族金花 让路人，看不够，舍不得
去大理，最想做的一件事情就是洱海环行，这种与生俱来的气息也许只有去过的人才能领会；而沿洱海西路的最美骑行段，尤其应该去玩儿一圈。 我们先从图途大理自营客栈【云海居】出发先来一段最美骑行： 云海居—龙龛码头—才村码头—海舌半岛—双廊 龙龛码头 非常适合观洱海的地方，不过最漂亮的不在龙龛码头，沿着洱海西路上写着“海逸度假园”、“恬舍”等客栈指路牌子继续骑行1公里，到达“恬舍”前面的龙龛古渡，这里曾经是大理古城往来海东地区的古码头，至今仍然保存有大理石堆砌而成、深入洱海的老码头，这里也是大理古城附近洱海最清澈的一段。
才村码头 这里是洱海距离大理古城最近的码头，也是大理古城的湿地公园所在地。才村公路到达码头停车场截止，停车场后面就是才村码头，而才村湿地公园分列码头两侧，建议从停车场往北走，有一个深入海中的观海亭，可以欣赏到洱海风光，而这里的清晨和傍晚最适宜拍摄！
海舌半岛 一个深入洱海的半岛，在双廊的正对面，三面环湖，最大的优点是海舌半岛完全没开发，一切都是原始的高原湖泊湿地风光，自然漂亮，非常适合骑行散步拍照，建议多停留，多自拍，哈哈！
骑车走滇藏线需要准备的 这些不用都带完。包裹尽量轻一点就好。 备用物品： 袋类：自行车驮包，大口袋，防潮压缩袋，羽绒睡袋，防潮垫，小冲锋包，腰包，洗漱包，大小塑料袋， 塑料薄模 衣裤类：羽绒服，抓绒衣，冲锋衣裤，速干裤，内衣裤（2），保暖内衣裤，手套（2），帽，雨衣，护膝 ，护腕 鞋袜类：解放鞋，厚袜，换洗袜（4），拖鞋 日常用品类：保温壶，带把手的金属饭盒，不锈钢小杯，筷子，勺，肥皂，牙膏，牙刷，毛巾，袋装洗发 水，湿纸巾，卫生纸，唇膏，手霜，防晒霜，梳子，笔记本，签字笔 通讯类：手机，手机充电器，对讲机，对讲机充电器，充电电池，充电电池充电器，手表 照明类：头灯（2），手电，电池，打火机，蜡烛，防水火柴 摄影类：胶卷（），单反相机，数码相机，存储卡 其他类：高山气罐，高山气炉，墨镜，刀，望远镜，书、地图、音乐磁带，绳子 证件类：学生证，身份证，邮政储蓄卡，边防证，一寸照片（3） 礼物类：糖果，笔 食品类：方便面，压缩饼干，巧克力,袋装奶粉，麦片 骑行装备：打气筒，外胎，内胎，刹车闸皮（4），刹车闸线（2），变速线（2），修车工具，车钢条 药品类：1、止痛类： 散利痛，阿斯匹林 2、感冒类： 维C银翘片，感冒通 3、消炎类： 青霉素 4、肠胃类： 黄莲素，泻痢停，霍香正气水 5、高原反应类： 红景天 6、外用类： 纱布，药用胶布，药用棉，药用酒精、创可贴，云南白药 7、抗过敏类： 息斯敏 8、西洋参片 自行车备用： 以车上螺丝的具体情况而定，主要是上刹车螺丝的；套筒扳手一把，用来紧踏脚轴的螺丝；薄片扳手一把，用来调整轮子松紧；六角内扳手一把(是否需要，以龙头螺丝的类型而定)；调节辐条松紧的钢环一个；补胎用的胶水、补丁、锉刀皮；钳子一把；打气筒一个。 另需带备用外胎一个；内胎两个；刹车皮若干；长短刹车线各一根；变速线一根；废牙刷一个，刷车上的泥巴；机油若干；铁丝若干；扎行李的橡皮绑带2-3根(用绳子扎行李肯定会松)。最好给车安一个结实的前框，可以把一部分重量如食品和水放在前框里，减轻后胎的负重。如果有条件焊一个前书包架就更理想了。专业的长途自行车就是前后都有架子的，行李也是用驮包装，以降低重心，提高车的稳定性。 如果骑颠簸的土路的话记住每天检修一次车，主要是要检查两个轮子和踏脚轴的螺丝是否松了，还有就是书包架和前框的螺丝容易松。