绪论
一、填空题
1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。
2．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。
3．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。
4．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。
5．我国铁路实行铁道部-－铁路局－-站段三级管理。
6．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。
7. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路.
铁路线路
一、填空题
1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。
2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。
3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级。
4．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。
5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面。
6．铁路线路的纵断面反映了铁路线路的起伏变化和高程。
7．铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。
8．列车在曲线上行驶时要产生附加阻力，对行车非常有害。
9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
10．坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零。
11．公里标、半公里标、百米标称为里程标。
12．线路标志按计算公里方向设在线路左侧。
13．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。
15．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混泥土枕两种。
16．普通道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
18．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。
19．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。
20．曲线外轨超高量的计算公式是：h＝11.8V2/R。
21．车档的位置表明铁路线路的尽头。
22．桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成。
23．桥梁按建造材料分：有钢桥、钢筋混凝土桥和石桥。
24．钢轨的类型是用每米长度的大致质量来表示的。
25．钢轨的断面形状为“工”字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
26．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混凝土枕两种。
27．轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
28．道床是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。
29．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的纵向移动，即轨道爬行。
30．钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类。
31．普通轨枕的长度是 2.5 m。
32．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成1000—2000 m长钢轨而铺设的铁路线路。
33．铁路标准轨距是 1.435m。
34．把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为道岔。
35．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。
37．道岔号数越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，机车车辆通过道岔的速度就越高。
38．道岔的号数越大，道岔的全长就越长。
39．为了确保机车车辆在铁路上运行安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的轮廓尺寸，就叫 限界 。
40．铁路基本限界有机车车辆限界和 建筑 限界。
二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）
1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。（√ ）
2．铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。（√ ）
3．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（√ ）
4．铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、多线铁路等。（√ ）
9．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（√ ）
10．铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面。（√ ）
11．铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高程。（×）
12．铁路线路的纵断面是线路中心线在垂直面上的投影，它反映了线路曲直变化和走向。（×）
13．列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车非常有利。（×）
14．在铁路正线线路上，直线和曲线最好直接相连。（×）
15．在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。（√）
16．在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。（√）
17．线路平面由平道和坡道所组成。（× ）
18. 线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成。（× ）
19. 坡道是用坡度值和坡段长度来表示。（√ ）
20．铁路线路坡度的大小通常用千分率来表示。（√）
21. 坡度值i 是坡道线路中心线与水平夹角的正切值，即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。0001000tan ?==L h
i α（√ ） 22．线路的限制坡度越大，列车牵引重量越小，运输能力就越大，运营费用也越省，运营效果就越好。（× ）
23．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（× ）
24．列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。（×）
25．路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。（√）26．涵洞的组成主要包括洞身、基础、端墙及翼墙等。（√）
27．钢轨有引导车轮的运行方向的作用。（√）
28．钢轨有直接承受车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕的作用。（√）
29．钢轨有兼作轨道电路的作用。（√）
30．钢轨的断面形状为人字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。（×）
31．我国标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。(√)
32．轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力集中均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。（×）
33．道床是铺设在路基面上的石渣层，常用的材料有碎石和粗砂等。（√）
34．道床可以把从轨枕传来的压力均匀地传递给路基，固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向和横向移动。（√）35．道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。（√）
36．轨道防爬的方法是加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，另一方面就是设置防爬器与防爬撑。（√）37．道岔是把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备。（√）
38．道岔的作用是使机车车辆从一条轨道转入或越过另一条轨道，以满足铁路运输中的各种作业需要。（√）
40．从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。（√）41．活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。（√）
42．翼轨及护轨的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。（√）
43．外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。（×）48．当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为超限货物。（√）
49．当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过建筑接近限界时，称为超限货物。×
50．按货物的超限程度，超限等级分为一级超限、二级超限、三级超限和超级超限四个级别。（×）
三、选择题（将正确的答案填在括号内）
1．（C）是机车、车辆和列车的运行基础。A．运行图B．道岔C．铁路线路D．铁路信号2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和（C）三大部分。
A．钢轨B．道岔C．轨道D．铁路信号
3．线路设计首先要确定线路（A）。A．等级B．类型C．宽度D．长度
4．我国铁路线路等级分为（C）。
A．Ⅰ级、Ⅱ级B．Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级
C．Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级D．Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级
5．铁路线路的中心线在（A）上的投影叫线路的平面。
A．水平面B．垂直面C．斜面D．侧面
6．铁路线路的中心线在（B）上的投影叫线路的纵断面。
A．水平面B．垂直面C．斜面D．侧面
7．线路的平面反映了线路的（A）。
A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度
8．线路的纵断面反映了线路的（B）。
A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度
9．用一定比例尺把线路中心线及两侧的地形地貌投影到水平面上，就得到线路（A）图。
A．平面B．立面C．纵断面D、横断面
10．坡道是用（C）来表示的。A．坡度值B．坡段长度C．坡度值和坡段长度D、上坡和下坡11．变坡点是（C）的交点。A．平道与坡道B．坡道与坡道C．平道与坡道、坡道与坡道D、平道与平道
12．圆曲线标置于（A）。
A．圆曲线的中部B．与直线的交点处C．缓和曲线的交点处A．圆曲线的尾部
13．（A）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。
A．缓和曲线始终点B．圆曲线标C．直线标D、站界标
14．坡度标设于（B）处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。
A．坡度中部B．变坡点C．坡道D、站界
15．当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为（A）。
A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑
16．当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（B）。
A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑
17．钢轨的断面形状为（A）字形，由（A）等几部分组成。（）
A．工、轨头、轨腰、轨底B．人、轨头、轨腰、轨底
C．之、轨头、轨腰、轨底D、工、轨头、轨底
19．轨枕的作用是支承（C），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。A．道床B．路基C．钢轨D、机车
20．道床的断面呈（A）形。A．梯B．长方C．正方D、棱形
21．在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其目的是（A）。
A．满足钢轨的受热时伸长B．满足钢轨的受冷时缩短C．便于钢轨维修 D.无作用
22．接头联结零件是用来联结（B）间接头的零件。
A．钢轨与轨枕B．钢轨与钢轨C．轨枕与道床D、轨枕与轨枕
23．中间联结零件的作用是将（A）紧扣在轨枕上，使（A）与轨枕联为一体。
A．钢轨、钢轨B．钢轨、道床C．轨道电路、轨道电路D、道床、道床
24．设置防爬器与防爬撑的作用是（A）。
A．阻止轨道爬行B．防止列车脱轨C．防止钢轨断裂D、防止轨枕断裂
25．加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，可以（A）。
A．阻止轨道爬行B．防止列车脱轨C．防止钢轨断裂D、防止轨枕断裂
26．最常见的道岔是（A）。
A．普通单开道岔B．对称双开道岔C．菱形道岔、D．交叉渡线和交分道岔
28．道岔（A）的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。
A．翼轨及护轨B．转撤器C．连接部分
29．轨距是钢轨头部踏面下（C）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A．10B．6 C 16D．20 30．标准轨距是（A）mm。A．1435B．1520C．980D．1000
31．为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（A）。
A．适当加宽B．适当减窄C．不变D．变直
32．机车车辆通过曲线时要生产离心力，（B）外轨可以平横离心力。
A．适当降低B．适当抬高C．适当加宽D．适当减窄
34．铁路基本限界有（A）。A机车车辆限界和建筑限界B机车车辆限界C建筑限界D桥梁、隧道限界
35．机车车辆限界是机车车辆（及其装载的货物）（A）断面的最大极限，它规定了机车车辆不同部位（A）的最大尺寸，以及底部零件至轨面的最小距离。
A．横、宽度和高度B．纵、宽度和高度C．横、高度D．纵、高度
36．建筑物接近限界是一个和线路中心相垂直的横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所必需的横截面（B）轮廓尺寸。A．最大B．最小C．最宽D．最高
铁路车站
一、填空题
1．铁路线上设有配线的分界点，一般称为车站。
2．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫区间。
3．区间一般分为站间区间和所间区间。
4．同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为闭塞分区。
5．区段是两相邻技术站的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
6．车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站。
7．车站按业务性质分为：客运站、货运站、客货运站。
8．区段站和编组站统称为技术站。
9．车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：特等站和一、二、三、四、五等站。10．铁路车站线路的种类分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。
11．铁路线路间距是指两相邻线路中心线之间的距离。
13．站内正线用罗马数字编号、站线用阿拉伯数字编号。
14．单线铁路车站是从靠近站房的线路起，向站房对侧依次顺序编号。
15．站内道岔编号的一般原则是从车站两端开始，由外向内、先主后次依次编号。16．车站上行到达端的道岔编号为双数，下行到达端编为单数。
17．股道有效长是确定股道容车数的依据。
18．警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲突。
19．警冲标安设于两汇合线路中心线路间距为4m的中间。
20．出站信号机用来指示列车是否可以进入区间的信号装置。
21．编组站的主要作业是办理大量无中转货物列车及大量改编货物列车，且大多是直通或直达列车。22．编组站按车场位置不同一般分为：横列式、纵列式、混合式。
23．编组站的主要设备为调车场、驼峰和牵出线。
24．驼峰由推送部分、峰顶平台、溜放部分三部分组成。
25．驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器、减速顶。
27．铁路枢纽按其在路网上的地位及作用可分为路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽。
二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）
1．车站是铁路线上没有配线的分界点。（×）
2．铁路线上非自动闭塞区段，无配线的分界点称为线路所（√）
3．区段是两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。（√）
4．货运站是专门办理旅客运输业务的车站。（×）
5．客运站是专门办理货物运输业务的车站。（×）
6．编组站一般设在大量车流集散的地点。（√）
7．车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。（×）
8．车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限，称为站界。（√）
9．区段站和编组站统称为中转站。（×）
10．供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线。（√）
11．供办理货物装卸车使用的线路称为车站货物线。（√）
12．车站特别用途线是指安全线和避难线。（√）
13．车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路。（√）
14．在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（√）
15．在越行站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（×）
16．股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分（×）
17．股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。（×）
18．驼峰按技术作业不同分：大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。（×）
19．驼峰按日均作业量不同分为：简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰。（×）
20．驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。（√）21．铁路枢纽按其在路网上的地位及作用可分为：路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽。（√）
三、选择题（将正确的答案填在括号内）
1．车站是在铁路线上设有（D）的分界点。A．通过信号机B．进站信号机C．出站信号机D．配线2．车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落，这些段落叫（C）。
A．闭塞分区B．区段C．区间D．枢纽
4．（B）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。
A．闭塞分区B．区段C．铁路局D．枢纽
6．车站按业务性质分为（A）。
A．客运站、货运站、客货运站B．中间站、区段站、编组站
C．横列式车站、纵列式车站、混合式车站D．一等站、二等站、三等站
7．车站按技术作业分为（B）。
A．客运站、货运站、客货运站B．中间站、区段站、编组站
C．横列式车站、纵列式车站、混合式车站D．一等站、二等站、三等站
8．下列车流集散最大的车站是（C）。A．中间站B．区段站C．编组站D．客货运站
9．车站线路的种类按使用来分分为（A）。
A．正线、站线、段管线、岔线和特别用途线B．正线、支线
C．接车线、发车线、编组线D．站内线、站外线
10．规模最小、数量最多的车站是（A）。A．中间站B．区段站C．编组站D．铁路枢纽
11．站内正线的编号方法是，规定用（A）编号。
A．罗马数字（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）B．阿拉伯数字（1、2、3）
C．英文字母（A、B、C）D．希腊字母（）
12.站内道岔的的编号原则一般从车站（A）开始，由外向内、先主后次依次编号。
A．两端B．中间C．上行端D．下行端
13．站内道岔的的编号原则一般为，上行列车到达端编为（B），下行列车到达端编为（B）。
A．单数、双数B．双数、单数C．单数、单数D．双数、双数
14．股道的容车数是根据（A）确定的。A股道的有效长B股道的全长C股道的半长D道岔的数目15．下列那个因素不是影响股道有效长的因素？（D）。
A．警冲标B．车挡C．出站信号机D．进站信号机
16．办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是（C）。A．中间站B．区段站C．编组站D．客运站17．编组站一般设有专门的（A）设备。A．调车场B．岮峰C．牵出线D．货场
18．（C）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。A．到达场B．出发场C．调车场D．货场19．下列不属于调车时使用的调速工具的是（C）。A．铁鞋B．车辆减速器C．道岔D．减速顶铁路车辆
一、填空题
1．铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。
2．客车按用途可分为运送旅客、为旅客服务和特殊用途等三种。
3．货车按用途分为通用货车、专用货车和特种用途货车。
3．车辆标记分共同标记和特殊标记。
4．车号一般由基本型号、辅助型号及号码组成。
5．某铁路车辆标记为C604768543，其中C60的含义是C：敞车；60：载重。
6．车辆换长＝车辆全长/11(m)
7．下面车辆标记中，那个是厂修标记，那个是段修标记？
98.998.3郑北←段修标记
99.393.3齐厂←厂修标记
8．车辆轴距分为全轴距和固定轴距两种。
9．铁路车辆一般由车体、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。14．车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离称全轴距。
二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）
1．客车按用途分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等。（√）
2．货车按用途分为平车、敞车、棚车、保温车、罐车、冷藏车等。（√）
3．车号一般由基本型号、辅助型号及号码组成。（√）
4．车号的基本型号用拼音字母组成，表示车辆种类。（√）
5．车号的辅助型号用阿拉伯数字组成，表示车辆结构。（√）
9．换长是将车辆全长换算成辆数来表示的长度。（√）
10．凡产权归铁道部的车辆应在侧墙或墙端适当位置涂刷路徽。（√）
17．车辆轴距分为全轴距和固定轴距两种。（√）
18．全轴距是车辆相邻车轴中心间的水平距离。（×）
19．固定轴距是同一转向架最前位和最后位的车轴中心间的水平距离。（√）
20．车辆定距是车辆底架两心盘中心间的距离,它基本决定于车体（或底架）的长度。（√）
22. 车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。（√）23．车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。（×）
24．车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘，它的主要作用是防止脱轨。（√）
三、选择题（将正确的答案填在括号内）
1．铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备，它一般没有（C ）。
A．动力装置B．制动装置C．运用标记D．产权标记
2．下列不属于货车的是（C ）。A．平车B．敞车C．邮政车D．保温车
3．车号标记为YW25G678536代表（B ）车。A．硬座车B．硬卧车C．软座车D．邮政车
4．换长表示的是（B ）。
A．车辆全长B．用车辆辆数来表示的车辆长度C．车辆种类D．车辆标记
6．棚车的代码是（A ）。A．P B．N C．X D．C
7．敞车的代码是（D ）。A．G B．N C．X D．C
8．餐车的代码是（A ）。A．CA B．XL C．YI D．WJ
10．（D ）是车体的基础，它接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。
A．车轮B．制动装置C．缓冲器D．车底架
11．（D ）引导车辆沿轨道以最小阻力运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。
A．车底架B．制动装置C．缓冲器D．走行装置
12．能减少轴承与轴颈间的摩擦，防止燃轴的装置是（D ）。
A．车底架B．制动装置C．缓冲器D．轴箱油润装置
13．车轮与钢轨头部的接触面，称为（A ）。A．踏面B．斜面C．轨面D．压力面
14．我国车辆的走行装置多数由（B）台相同并独立的二轴转向架组成。A．1B．2C．3D．4 15. 货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和（B）组成。
A．缓冲器B．轮对C．车底架D．闸瓦
铁路机车
一、填空题
1．机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车。
2．机车从运营上分为：客运机车、货运机车、调车机车、客货通用机车、工矿机车五类。3．电力机车的牵引特性主要取决于牵引电动机的工作特性。
3．内燃机车传动装置主要有电力传动、液力传动和机械传动。
4．交直流型电力机车通过受电弓将接触网供给的单相工频交流电引入机车内部。
5．我国目前货运电力机车主要是SS4型韶山系列交直型电力机车。
三、选择题（将正确的答案填在括号内）
1．我国第一条电气化铁道，是于1961年建成的（B）线中的一段。A成渝B宝成C贵昆D内昆5．目前我国电力机车的主要类型是（B ）。A．东风型B．韶山型C．东方红型D．前进型
铁路动车组
一、填空题：
1、动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。
2、动车组中M表示动车，T表示拖车。
3、动车组按动力源可分为内燃动车组和电力动车组。
4、按动力配置可分为动力集中式和动力分散式。
6、中国高速铁路动车组简称为CRH。
7、动车组中车种代码一等座车ZY。
8、动车组中车种代码二等座车ZE。
9、动车组中车种代码餐车（含酒吧车）CA。
铁道概论复习参考题 一填空 1.我国现行的标准钢轨类型有___________,__________,_____________. 2.机车乘务制度基本上可以归纳为两类____________,_______________. 3.列车受单位坡道附加阻力与坡道度值的关系为_____________. 4.驼峰是解体车列的一种__________设备. 5.“三品”指的是__________,__________,___________. 6.按载重量分货车有_________,__________,___________. 7.复线区间真线的最小线间距规定为____米. 8.信号机按用途分为 _________,__________,_________,__________,_________,__________,__________,_____ __,__________. 9.铁路运送易腐货物的主要工具是___________. 10.高速铁路的最佳牵引动力选择____________. 11.常用驼峰调速工具有______,__________,_________,__________. 12.按照构造上的特点及所连接线路的数目,除了普通单开道岔外,道岔还有 ________,_______,_________. 13.车站按担负的任务量和在国家政治,经济上的地位分为____个等级,及 ______,_______,______,_______,________,________. 14.开行重载列车为主的铁路可采用大于_____mm，的到发线有效长度。 15.我国铁路标准直线规距为__________，其允许误差为__________-----__________。 16.车站按业务性质又分为__________，__________和__________等。 17.车钩缓冲装置包括__________和__________两部分。 18.车辆由__________，__________，__________，__________和__________等五个基本部 分组成。 19.机车从运用可分为__________，__________，__________。 20.铁路信号包括__________和__________两大类。 21.客运站按其线路布置图分为________,__________,____________.三种客运站. 22.驼峰是由________,__________和_________三部分组成. 23.桥梁主要由__________,___________和__________基础组成. 24.我国铁路共划____个等级,即____级,_____级,______级. 25.曲线附加阻力的大小与曲线半径成________. 26.内燃机车主要由________,_________,_________,_________,__________,__________. 27.当代铁路的发展方向是___________和____________. 28.直线与曲线成为____________的组成要素;_______和________成为线路纵断面的组成要 素. 29.我国标准钢轨长度为________和________两种. 30.常用的调车设备有___________和_________两种. 31.轨道是由________,_________,_________,_________和_________等组成. 32.电力机车是靠其顶部升起的受电弓从_________取得电能后并转换成_________牵引列 车运行的. 33.我国铁路的主要线路上大多数使用_____,_____,_____三个型号的道岔. 34.铁路信号颜色规定:红色表示_______,黄色表示____________,绿色表示___________.
铁道概论 第一章绪论 一、填空题（每空 1 分，共 30 分） 1、劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 2、运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”。 3、现代化运输的方式主要有铁路、公路、水路、航空及管道五种方式。 4、1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 5、中国第一条铁路是 1876 年在上海修建的吴淞铁路，它是英国侵略者采用欺骗的手段修建的。 6、1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 7、我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 8、2008 年 8 月 1 日中国第一条 350km/h 的高速铁路——京津城际铁路开通运营。 9、铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，其自身还具有“高度集中”的特点， 各工作环节须紧密联系、协同配合。 10、我国铁路实行中国铁路总公司-铁路局-站段三级管理。 11、铁路要加快形成以“四纵四横”为骨架的快速客运网。 12、到 2012 年，全国铁路营业里程达到 9.8 万公里，到 2020 年将达到 12 万公里，复线率和电气化率达到 50%和 60%以上。 13、新中国修建的第一条铁路是 1950 年的成渝铁路。 1. (交通运输业)是国民经济的命脉,国民经济发展的观模和速度在很大程度上是以(交通运输业)的发展为前提条件的。 2.运输业把国民经济中的(产)、(供)， (销)有机地结合起来。 3.世界上第一条公用铁路是从(斯托克顿)到(达林顿)。 4.我国铁路实行(中国铁路总公司)--(铁路同)---(站段)三级管理。 5.国家《中长期铁路网规划》2008年调整中指出中国铁路的发展目标为:到2020年，全国铁路营业里程达到(12)万公里.主要繁忙干线实施(客货)分线。复线率达到(50% ) 以上,电化率达到（60%)以上，(运输)能力满足團民经济和社会发展的需要，主要技术
铁道概论复习题 一、填空 1、新建、改建工程竣工后，应按规定进行验收，新建和改建线路验收时须达到 规定的（行车速度）。 2、站内正线须保证能通过（超限货物）列车。 3、（机车）、（动车）、（重型轨道车）上均应备有复轨器、和铁鞋。 4、车站必须设在坡道上时，其坡度不得超过（1.5‰）；在地形特别困难的条件下，经铁道部批准，允许将不办理调车或摘下机车等作业的中间站，设在不大于（6‰）的坡道上，并保证列车的起动，但两个相邻的中间站，不应连续采用超过（1.5‰）的坡度。 4、客运专线铁路，区间线路最小曲线半径为（2800）米，困难情况下，最小曲线半径为（2200）米。 5、轨道由（道床）、（轨枕）、（钢轨）、（联结零件）、（防爬设备）及（道岔）等组成。 6、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（12）号。 7、货物列车包括（快运货物列车）、（“五定”班列）、以及（直达）、（直通）、（区段）、（摘挂）、（超限）、（重载）、（保温）、（自备车）及（小运转）列车。 8、单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（10 ）辆为限；超过12‰的区段，由（铁路局）规定。 9、专线铁路的车站，困难条件下，可设在不大于（1‰）的坡道上； 特殊困难重要条件下，不办理摘挂机车作业的中间站可设在不大于（2.5‰）的坡道上。 10、机车、动车、重型轨道车上均应备有（复轨器）、和（铁鞋）。 11、路肩宽度：Ⅰ级铁路路堤不得小于（0.8）米，路堑不得小于（0.6 ）米，特殊困难情况下，路堤不得小于（0.6）米，路堑不得小于（ 0.4）米。 12、轨距是钢轨头部踏面下（16）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线
课题一绪论（5％） 一、填空题（每空2分，共50分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“高、大、半”的特点。 3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。 5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。 6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。 11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人·km 或t·km。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分） 1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（√） 2．运输是进行物质产品生产的必要条件。（√） 3．运输业的产品可以储存、调拔和积累。（×） 4．中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。（√） 5．运输业的产品是旅客和货物。（×） 6．铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。（√） 7．铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。（×） 三、简答（每题10分，共40分） 1．铁路运输业的特点有那些？ 2．现代交通运输业的种类有那些？ 3.什么是铁路运输产品？叙述运输产品的特殊性？ 4.简述运输业的作用。 5.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。 综合题:现代化交通运输业基本的运输方式,思考其协调发展问题. 我国铁路的发展情况. 课题二铁路线路（20％）
铁道概论试题一 一填空题： 1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五 种。 2、目前全国铁路营业里程为（）万多公里，到2020 年将达到（）万公里，电气化率 达到（60%）。 3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。 4、我国铁路共划分为）三个等级。 5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动 内燃机车两种类型。 6、目前我国钢轨的标准长度有（12．5 米）和（25 米）两种。 7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。 8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。 9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。 10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。 11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站）。按业务性质 可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。 12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三 大件”。 13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。 14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。 15、机车固定担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要 有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。 16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。 17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式） 18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三部分。 19、编组站的核心设备是（调车设备） 20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载 列车）三种类型。 二、选择题 1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。 2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大) 3、警冲标设在两会合线路线间距（4m）的中间。 4、闭塞设备是用来保证列车在(区间内)运行的安全 5、硬座车的基本型号是（） 6、软座车的基本型号是（）。 7、目前我国铁路的标准轨距为（1435mm）。 8、车钩钩锁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是（开锁）位置。 9、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（越小）。 10、轨距是钢轨轨头顶面下（16mm）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。 11、机车信号属于（固定信号） 12、我国铁路车站按任务和地位来分共有（6）个等级 13、钢轨的类型或强度是以（钢轨每米长度的重量）表示的。 14、世界上第一条高速铁路在（日本）诞生。 15、目前我国铁路营业里程有（7 万多公里）16、用于接发旅客列车与货物列车的 线路叫（到发线） 三、简答题 1、无缝线路的主要优点是什么？ 无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速行车的要求，是轨道现代化的发展方向。 2、车辆的5 个技术经济参数是什么？ 分别是：自重系数、轴重、单位容积、每延米轨道载重、最高实验速度。 3，青藏铁路修建时遇到了哪三大难题？多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱。 4、什么叫闭塞？、 在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车而发生正面冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括复线区间）发生追尾事故，铁路上规定区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车联络手续，叫做行车闭塞。 5、常见的线路标志有哪些？ 公里标、半公里标、曲线标、圆曲线与缓和曲线始终点标、桥梁标及坡度标等 6、牵引变电所的任务是什么？是将电力系统高压输电线输送来的110 千伏（或220 千伏）的三相交流电，改变成不低于25 千伏的单相交流电后，向它的邻近区间和所
11级高职班铁道概论复习题 一、填空题 1.运输业的产品是（），运输是进行物质产品生产的（）条件。 2.现代交通运输业主要包括铁路、公路、（）、航空及（）运输等方式。 3.桥梁的组成:桥梁主要由（）、（）、墩台及基础三部分组成。 4.铁路线路平面由直线、（）以及（）组成。 5.平道、（）和（）是线路纵断面的组成要素。 6.轨道由（）、轨枕、联结零件、道床、（）和道岔等主要部件组成。 7.在我国现行的标准钢轨类型有：75kg/m、（）kg/m、（） kg/m及43 kg/m。 8.车站按业务性质分为：货运站、（）、（）。 9.车站按技术作业不同分为（）、（）、中间站。 10.铁路线路按用途分为正线、（）、（）、岔线和特别用途线。 11.站线包括（）、牵出线、（）、货物线及站内指定用途的其他线路。 12.客运设备包括旅客站舍、（）、雨棚和（）设备。 13.我国铁路上常用的调速工具由人力制动机、（）和（）、 减速顶等。 14.根据编组站在路网中的位置、作用和所承担的作业量，可分为（）编组站、（）编组站和地方性编组站。 15.调速工具是用来调控溜放车辆速度的，按其在驼峰调车中的作用可分为间隔制动、（）制动和（）制动。 16.货车车底架由中梁、侧梁、端梁、（）、（）和辅助梁组成。 17.我国铁路货车采用的定期检修修程分为（）、段修、（）和滑动轴承轴检四级修程。 18.铁路车辆一般由车体、车内设备、（）、车钩缓冲装置和（）等五部分组成。 19.电力机车由车体、车底架、走行部、（）、（）和一整套电气设备等组成。 20.目前，我国铁路机车运转方式主要分为（）和（）。 21.机车乘务员的换班方式，即乘务方式，主要有（）、（）和随乘制三种。 22.接触网的基本构造由接触悬挂、（）、（）、支柱和基础等部分组成。 23.铁路信号可以分（）信号和（）信号。 24.我国铁路目前主要使用（）闭塞、自动站间闭塞和（）闭塞三种闭塞方式。 25.动车组按动力配置可分为（）和（）。 26.车站定义为在铁路线设有（）的（）点。 27.区段站多设在（）城市和铁路网上（）的起点或终点。 28.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的（）距离。
一、填空题 1．现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空及管道运输。 2．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 3. 铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 4．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 5．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。 6．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 7．区间一般分为站间区间和所间区间。 8．铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。 9．机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车。 10．铁路标准轨距是 1.435m。 11．动车组中M表示动车，T表示拖车。 12．铁路信号分为听觉信号和视觉信号。 13．信号机灯光的主要颜色有：红、黄、绿三种基本颜色和月白、蓝色两种辅助颜色。 14．铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。 15．旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。） 1．运输业的产品是旅客和货物。（×） 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（√）3．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（√） 4．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（×）
5．车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。（×）6．在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（√） 7．车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。（×） 8．自重系数越大越好。（×） 9．车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。（×） 10．牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（√） 11．接触网是向电力机车输送电能的供电网。（√） 12．进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。（√） 13．出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。（√） 14．铁路旅客运输合同从售出车票时开始履行，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同旅行完毕。（×） 15．货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。（√） 三、选择题 1．线路设计首先要确定线路（A）。 A．等级B．类型C．宽度D．长度 2．线路的纵断面反映了线路的（ B ）。 A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度 3．当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为（A ）。 A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑 4．钢轨的标准长度有（A）m两种
第一章铁路线路 一、填空题： 1．是机车、车辆和列车的运行基础。 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和三大部分。3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为个等级。4．铁路线路在空间的位置是用线路表示的。 5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做。 6．反映了铁路线路的起伏变化和高程。 7．铁路线路平面由直线、、缓和曲线组成。 8．列车在曲线上行驶时要产生力，对行车非常有害。 9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。10．公里标、半公里标、百米标称为标。 11．线路标志按计算公里方向设在线路侧。 12．钢轨的标准长度有m、25m两种。 13．轨枕按其制作的材料不同分为和钢筋混泥土枕两种。 14．普通道岔由转辙器、及护轨、连接部分组成。 15．道岔号数（N）用辙叉角（α）的来表示。 16．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越。17．桥梁由桥面、、墩台及基础三大部分组成。 18．桥梁按建造材料分：有、钢筋混凝土桥和石桥。 19．钢轨的类型是用来表示的。 20．钢轨的断面形状为，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 21．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和两种。 22．轨距是钢轨头部踏面下 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。23．是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。 24．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的移动，即轨道爬行。 25．钢轨联结零件包括联结零件和联结零件两类。 26．普通轨枕的长度是 m。 27．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成 m长钢轨而铺设的铁路线路。 28．铁路标准轨距是mm。 29．把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为。30．普通单开道岔由、及护轨、连接部分。 31．道岔号数用撤叉角的来表示。 32．道岔号数越大，辙叉角越，导曲线半径越，机车车辆通过道岔的速度就越。 33．道岔的号数越大，道岔的全长就越。 34．为了确保机车车辆在铁路上运行安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的轮廓尺寸，就叫。35．铁路基本限界有机车车辆限界和限界。 二、判断题：（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”） 1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。（） 2．铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。（）3．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（） 4．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（） 5．铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面。（） 6．铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高
填空题 1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五种。 2、目前全国铁路营业里程为（7）万多公里，到2020年将达到（10）万公里，电气化率达到（50%）。 3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。 4、我国铁路共划分为（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）三个等级。 5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动内燃机车两种类型。 6、目前我国钢轨的标准长度有（12．5米）和（25米）两种。 7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。 8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。 9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。 10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。 11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站）。按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。 12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三大件”。 13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。 14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。 15、机车固定担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。 16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。 17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式） 18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三部分。19、编组站的核心设备是（调车设备） 20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载列车）三种类型。 21、交通运输业的产品是（人和货的位移）。 22、平道与坡道，坡道与坡道的交点，叫做（变坡点）。 23、轨道联结零件包括（接头联结零件）和（中间联结零件）两类。 24、铁路基本限界可分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。 25、铁路车辆的基本构造一般由（车体）、（走行部）、车钩缓冲装置、（制动装置）和车辆内部五个基本部分组成。 26、为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有（锁闭位置）、（开锁位置）（全开位置）三种位置。 27、内燃机车按传动方式的不同可分为（电力传动内燃机）和（液力传动内燃机车）。 28、牵引供电系统主要包括（牵引变电所）和（接触网）两部分。 29、电力机车主要由（车体）（车底架）、（走行部）、（车钩缓冲装置）及制动装置和一整套电气设备等组成。 30、高柱出站信号机显示距离不得少于（800米）。 31、联锁设备分为（集中联锁）和（非集中联锁）。 32、高速轨道结构目前大体分为两种类型即（道砟轨道）和（板式轨道）。3、普通单开道岔由转辙器、（辙叉及护轨）、连接部分所组成。5、铁路车辆按用途可分为（客车）、（货车）和（特种用途车）三大类。 33、铁路车辆上有两种类型的轴箱装置，即（滚动）和（滑动）轴承轴箱。 34、新型车辆制动技术有（空气制动）和（电空制动）。
铁道复习题 一、填空题、判断题或选择题： 1、现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空及管道运输等五种运输方式。 2、中国铁路迄今为止已经有100多年的历史，中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路，它是英国侵略者采用欺骗手段修建的。 3、铁路的建设规划分为三个阶段：一是前期工作阶段；二是基本建设阶段；三是投资效果反馈阶段。 4、铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 5、铁路车辆按用途分为客车、货车和其它用途车三种。 6.2007年4月，中国铁路成功地实现了第六次大提速，铁路取得了八个方面的技术创新成果：成套技术、动车组、列车运行控制系统、通信、调度集中系统、牵引供电和列车交会，等。 7、线路的标志常见的主要有限公里标、半公里标、曲线标、缓和曲线始终点标、桥梁及坡度标，等。 8、动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。 9、钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，因而它应当具有足够的（高）强度、稳定性和耐磨性。 10、我国铁路共划分为4个等级：即I级、Ⅱ级、Ⅲ级、和Ⅳ级。 11、电力机车机械部分主要由车体、走行部、车底架、车钩缓冲装置、制动等组成。 12、车站按业务性质客运站、货运站和车站。按技术作业分为中间站、区段站和编组站。 13、路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。 14、我国铁路采用的是1450毫米的标准轨距。 15、车辆自身重量叫车辆的自重。 16、机车是铁路运输的牵引动力。 17、铁路运输是以固定的轨道作为运输道路，由轨道机械动力牵引车辆运送旅客及货物及由动力车组运送旅客的运输方式。 18、运送旅客的车辆有:硬座车、软座车、合造车、双层客车、简易客车、代用客车等。 19、铁路具有占地少、能耗低、污染小、成本低等特点。 20铁路线路标志常见的有一公里标、十公里标、圆曲线标、缓和曲线标始终点标、桥梁和坡度标等。 21、路基是轨道的基础，是铁路线路的重要组成部分。 22、我国常规铁路的旅客列车运行速度一般为80km/h左右，特快旅客列车为120～160km/h,高速旅客列车可达250～300km/h。 二、简答题、问答题： 1、铁路运输旅客主要经过几个过程? 答：售票、候车、检票、旅客上车、列车服务、旅客下车、出站。 2、什么是电力机车，它与内燃机车机车相比具备哪些优点？ 答:电力机车是利用电能由电动机驱动运行的机车，电力机车平均热效率比内燃机高，在提高铁路运输能力、合理利用资源、保护生态环境的方面，是铁路最理想的牵引动力。 3、试述交——直流电力机车的工作原理。 答：交——直型电力机车是靠其顶部升起的受电弓，从接触网上取得单相工频交流电，经牵引变压降压，再经变流装置将交流电转换为直流电，供给直流（脉流）牵引电动机，经齿轮传动装置牵引列车运行。4、试述动车组有哪些主要特点? 答：高速、高效、经济、灵活等特点。 5、什么是坡道附加阻力? 答：列车在坡道行驶时，会受到一种坡道引起的阻力，这一阻力称为坡道附加阻力。
绪论 一、填空题 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 3．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 4．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 5．我国铁路实行铁道部-－铁路局－-站段三级管理。 6．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 7. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 铁路线路 一、填空题 1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级。 4．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面。 6．铁路线路的纵断面反映了铁路线路的起伏变化和高程。 7．铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 8．列车在曲线上行驶时要产生附加阻力，对行车非常有害。 9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。 10．坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零。 11．公里标、半公里标、百米标称为里程标。 12．线路标志按计算公里方向设在线路左侧。
13．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 15．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混泥土枕两种。 16．普通道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。 18．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。 19．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。 20．曲线外轨超高量的计算公式是：h＝11.8V2/R。 21．车档的位置表明铁路线路的尽头。 22．桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成。 23．桥梁按建造材料分：有钢桥、钢筋混凝土桥和石桥。 24．钢轨的类型是用每米长度的大致质量来表示的。 25．钢轨的断面形状为“工”字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 26．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混凝土枕两种。 27．轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 28．道床是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。 29．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的纵向移动，即轨道爬行。 30．钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类。 31．普通轨枕的长度是 2.5 m。 32．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成1000—2000 m长钢轨而铺设的铁路线路。 33．铁路标准轨距是 1.435m。 34．把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为道岔。 35．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 37．道岔号数越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，机车车辆通过道岔的速度就越高。 38．道岔的号数越大，道岔的全长就越长。
《铁道概论》复习题 一填空题： 1、现代化运输的方式有( )、( )、（）、（）和（）五种。 2、目前全国铁路营业里程为（）万多公里，到2020年将达到（）万公里，电气化率达到（）。 3、铁路线路是由（）、（）和（）组成的一个整体工程结构。 5、内燃机车按传动方式的不同可分为（）内燃机车和（）内燃机车两种类型。 7、组成铁路线路的两个基本环节是（）和（）。 8、机车按牵引动力的不同可分为（）、（）和（）。 10、路基常见的两种基本形式是（）和（）。 11、车站按技术作业的不同可分为（）、（）和（）。按业务性质可分为（）、（）和（）。 13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（）和（）两种。 14、铁路基本限界分为（）和（）两种。 15、机车固定担当运输任务的（），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要有（）和（）两种。 16、驼峰由（）、（）和（）组成。 17、动车组按动力配置可分为（）和（）
18、铁路运输工作包括（）、（）和（）三部分。 19、编组站的核心设备是（） 27．轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 二、选择题 1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。 A、右侧 B、左侧 C、左侧或正上方 2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力( ) A、越小 B、越大 C、没影响 3、警冲标设在两会合线路线间距（）的中间。 A、2.5m B、4m C、6m 4、闭塞设备是用来保证列车在( )运行的安全 A、车站内 B、区间内 C、调车 9、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（）。 A、越小 B、越大 C、没影响 13、钢轨的类型或强度是以（）表示的。 A、钢轨的长度 B、钢轨的材质 C、钢轨每米长度的重量 14、世界上第一条高速铁路在（）诞生。 A、日本 B、德国 C、英国 15、目前我国铁路营业里程有（） A、7万多公里 B、8万多公里 C、9万多公里 16、用于接发旅客列车与货物列车的线路叫（）
填空 1．车辆换长 2．空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在机车上。 3．牵引供电系统组成。 4. 动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。5．盘形制动有轴盘式和轮盘式之分。 6．铁路线路组成。 7．铁路线路平面由直线、圆曲线曲线组成；曲线包括和缓和曲线。 3．道岔号数（N）用辙叉角（α）的表示方法。 4．道岔号数和机车车辆通过道岔的速度的关系。 5．车站分类。 6. 动车组的二系悬挂采用空气弹簧减振。 判断 1．车站内正线、站线编号方法 2．技术站 3．通用货车分类94 4．车辆载重是车辆允许的最大载重量，以吨为单位124 5. 车底架作用100 6．空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上 7．中国第一条铁路 8．铁路运输业的产品 9．铁路线路的纵断面 10．铁路线路坡度 11．变坡点 12．涵洞的组成 13. 按照辙岔形式来分，道岔分为固定辙岔和活动心轨道岔 14. 车站是铁路线上设有配线的分界点 15．车站特别用途线 选择 1．规模最小、数量最多的车站是（ A ）。 A．中间站B．区段站C．编组站D．铁路枢纽 2．站内道岔的的编号原则一般为，上行列车到达端编为（B ），下行列车到达端编为（）。 A．单数、双数B．双数、单数C．单数、单数D．双数、双数3．车站联锁系统的室外设备主要是（ D ）。
A．轨道电路B．电动转辙机C．信号机D．前三项 4．办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是（ C ）。 A．中间站B．区段站C．编组站D．客运站 5．列车中车辆的制动与缓解作用，是由（ C ）操纵制动来实现。 A．调车员 B．调度员 C．机车司机D．站长 6．车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（ B ）速度。 A．旅行B．构造C．行驶D．制动 7．对我国列车运行控制系统CTCS的级别描述正确的是（ D ）。 A．CTCS0-1级B．CTCS0-2级C．CTCS0-3级D．CTCS0-4级8．（ D ）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。 A．进路信号机B．进站信号机C．出站信号机D．通过信号机9．车站每一发车线警冲标内方适当地点，装设（ D ）。 A．预告信号机B．调车信号机C．复示信号机D．出站信号机10．铁路信号按设置部位分为（A ）。 A．地面和机车信号B．信号机和表示器 C．绝对信号和容许信号D．主体和从属信号 11．（ C ）是机车、车辆和列车的运行基础。 A．运行图B．道岔C．铁路线路D．铁路信号 12．线路设计首先要确定线路（ A ）。 A．等级B．类型C．宽度D．长度 13．线路的纵断面反映了线路的（ B ）。 A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度14．当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（）。 A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑 15．钢轨的标准长度有（ A ）两种。 A．12.5m、25m B．25m、50m C．50m、200m D、500m、1000m 16．铁路基本限界有（ A ）。 A．机车车辆限界和建筑限界B．机车车辆限界 C．建筑限界 D．桥梁、隧道限界 17．车站和线路所把铁路线路划分成若干长度不等的线段，这些线段称为（ C ）。 A．闭塞分区B．区段C．区间D．枢纽 18．（ B ）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。 A．闭塞分区B．区段C．铁路局D．枢纽 19．车站按业务性质分为（A ）。
《高速铁道概论》复习题 一、填空题（每空1分） 1.高速动车组的列车动力配置方式可分为动力集中和动力分散。 2.高速铁路轨道结构的主要类型有有砟轨道和无砟轨道。 3.高速动车组车辆可以分为动力车和非动力车。 4.车内环境有车内温度，车内空气湿度，车内空气清洁度、车内空气流速、 噪声等要求。 5.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，牵引装置，轴箱定 位装置回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。 6.馈电线又称供电线其作用是将牵引变电所的电能传递到接触网。 7.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的 变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平 衡状态。 8.动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组 成一个整体。 9.高压设备主要包括受电弓，高压断路器、避雷器、网压检测装置、 高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。 10.制动系统由制动控制、动力制动、空气制动、电子防滑器和基础 制动装置等组成。 11.高速转向架形式多种多样，按车体的支承方式可分为心盘支重盘承 支重。 12.牵引装置用以传递车体与转向架之间的水平力。 13.动车组牵引传动系统主要由车顶高压设备主变压器、牵引变流器 和驱动单元等组成。 14.我国和谐系列电力机车采用交-直-交牵引传动系统。 15.世界上的维修思想和制度可以分为预防为主和以可靠性为中心两大 体系。 16.缓冲器的性能包括行程，最大作用力，容量，能量吸收率，初压力。 17.高速铁道对隧道技术的要求主要是空气动力学特性方面，缓解其效应 的方法有加大隧道横断面积。 18.高速列车的基本要求是启动快、速度高、牵引功率大。 19.我国电气化铁路均采用单边供电方式，其牵引变压器优先采用单相 接线变压器。 20.接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。 其中链形接触悬挂可分为简单链形悬挂弹，弹性链形悬挂，复链形悬 挂。 21.制动功能分为常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能。 22.接触网的形式有架空式接触网和第三轨接触网。 23.列控系统式用来实现列车间隔控制和速度控制 24.高速铁路牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网组成。 25.列车监控系统的主要功能有监控功能、记录功能和显示功能。 26.维修方式有定期维修、视情维修和事后维修。 27.检修流程有第一二级检修、第三级检修和第四，五级检修。
铁道概论复习题及答案 一、填空题 1、运输业产品的计量单位是以运送旅客所产生的人公里和运输货物所产生的吨公里计量的。 2、在一个区段上，决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度，称为限制坡度。 3、车辆上的制动装置一般包括空气制动机和人力车制动机两部分。 4、机车按牵引动力不同，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 5、为了实现联锁关系，铁路上采用各种不同的联锁设备。在我国，主要有集中联锁和非集中_联锁。 6、重载列车运输方式主要有（单元式）重载列车、（整列式）重载列车和（组合式）重载列车三种形式。 7、轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。我国铁路主要采用（ 1435 ）mm的标准轨距。 8、铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、（走行部）、（制动装置）和（车钩缓冲装置）五部分组成。 9、我国目前东风4B型内燃机车所用的牵引发电机是（交-直流）发电机。 10、调车作业方法按使用设备的不同，主要分为（牵出线）调车和（驼峰）调车。 二、单项选择题 1、轨距是钢轨头部顶面下（__A_）范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 A 16mm B 15mm C 14mm D17mm 2、设在单线铁路上（_B__）主要办理列车的到发、会让，也办理少量客货运业务。 A中间站 B会让站 C越行站 D客运站 3、在车站的正线和到发线上，应装设（_A__），用它来防护区间，指示列车能否由车站开往区间。 A出站信号机 B预告信号机 C通过信号机 D进路信号机 4、铁路旅客运输以（_D__）为计量单位。 A 公里 B 换算公里 C 吨公里 D 人公里 5、在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车称为（_B__）。 A区段列车 B直通列车 C技术直达列车 D始发直达列车 6、道岔上（ C ）的存在，是限制列车过岔速度的一个重要因素。 A 翼轨 B 护轨 C 有害空间 D 辙叉角 7、当两个连挂在一起的车钩，需要摘钩分离时，其中有一个车钩必须处于（ B ） A 闭锁位 B 开锁位 C 全开位 D 中立位 8、（ C ）是信号标志的一种。设在两汇合线线间距为4米的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。 A预告标 B司机鸣笛标 C警冲标 D作业标 9、某趟列车根据调度员的指示，需要从A 站按规定速度由正线通过，此时，该站的进站信号机应当开放，显示（ C ）灯光。 A一个黄灯 B两个黄灯 C一个绿灯 D一个绿灯一个黄灯 10、货物运到期限是指从发站承运货物的次日起，至到站卸车完了时止的时间。货物运到期限起码天数为（ B ）天。 A 2 B 3 C 4 D 5 三、多项选择题 1、铁路规定按一批托运的货物，必须是（_ ABCD E_____）相同。 A托运人 B收货人 C发站 D到站 E装卸地点 2、在列车运行中，车长或有关乘务人员当发现（_ ABCD _____）情况时，应当使用紧急制动阀停车。 A 车辆燃轴 B 货物装载不良 C列车发生火灾等 D司机不顾停车信号、列车继续运行E发现乘客乘错了车 3、在铁路运输中，凡具有（_ ABCDE _____）等特性，在运输、保管等过程中，容易造成人身伤亡和财产损坏而需特别防护的货物，均属于危险货物。 A爆炸 B易燃 C毒害 D腐蚀 E放射性
铁道概论期末考试试卷 答案 -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
一、填空题 1．现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空及管道运输。2．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 3. 铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 4．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 5．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越 高。 6．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 7．区间一般分为站间区间和所间区间。 8．铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。 9．机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车。 10．铁路标准轨距是 1.435m。 11．动车组中M表示动车，T表示拖车。 12．铁路信号分为听觉信号和视觉信号。 13．信号机灯光的主要颜色有：红、黄、绿三种基本颜色和月白、蓝色两种辅助颜色。 14．铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。 15．旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。） 1．运输业的产品是旅客和货物。（×） 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（√） 3．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（√） 4．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（×） 5．车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。（×） 6．在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（√） 7．车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。（×） 8．自重系数越大越好。（×） 9．车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。（×） 10．牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（√） 11．接触网是向电力机车输送电能的供电网。（√） 12．进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。（√） 13．出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。（√） 14．铁路旅客运输合同从售出车票时开始履行，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同旅行完毕。（×） 15．货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。（√） 三、选择题 1．线路设计首先要确定线路（A）。 A．等级B．类型C．宽度D．长度 2．线路的纵断面反映了线路的（B）。 A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度