creo原创教程（六）
top-down-design之骨架模型球阀建模举例
从顶向下设计流程之骨架模型
我们先认识一下什么叫做骨架模型
当使用者在建立大型装配件时，会因零部件过多而难以处理，造成这种困难的原
因可能是彼此间的限制条件相冲突，或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的
地方，也可能是从原始设计时，建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因。
因此，在 Proe中提供了一个骨架模型的功能，允许使用者在加入零件之前，先
设计好每个零件在空间中的静止位置，或者运动时的相对位置的结构图。设计好
结构图后，可以利用结构将每个零件装配上去，以避免不必要的装配限制冲突。
骨架模型不时实体文件，在装配的明细表中也不包括骨架模型，为什么要采用骨
架模型？因为它有以下的优点：
1）集中提供设计数据：骨架模型就是一种.part 文件。在这个.part 文件中，
定义了一些非实体单元，例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等，勾画
了产品的主要结构、形状和位置等，作为装配的参考和设计零部件的参考。
2）零部件位置自动变更：零部件的装配是以骨架模型中基准作为参考的，因此
零部件的位置会自动跟着骨架模型变化。
3）减少不必要的父子关系：因为设计中要尽可能的参考骨架模型，不去参考其
他的零部件，所以可以减少父子关系。
4）可以任意确定零部件的装配顺序：零部件的装配是以骨架模型作为基准装配
的，而不是依赖其它的零部件为装配基准的，因此可以方便的更改装配顺序。
5）改变参考控制：通过设计信息集中在骨架模型中，零部件设计以骨架作为参
考，可以减少对外部参考的依赖。
骨架模型文件是一种特殊的.part 文件
1）是装配中的第一个文件，并且排在默认参考基准面的前面。
2）自动被排除在工程图之外，工程图不显示骨架模型的内容。
3）可以被排除在BOM表之外。
4）没有重量属性。
默认状态下，每个装配件只能由一格骨架模型，当产品比较复杂时，一个骨架模
型需要包括的信息太多，可以采用多个骨架模型相互配合分工，完成设计信息的
提供和参考。
如果要使用多个骨架模型
多个骨架模型多个骨架模型
多个骨架模型，需要更改 Config.pro 文件的选项
“Multiple_skeletons_allowed”为“yes”。
在装配件中用新建骨架模型的方法创建骨架模型文件，系统才能把它自动识
别为骨架模型。虽然可以像普通的零件那样，通过“文件”→“新建”→ “零
件”命令的方式创建.prt 文件，然后把它当作骨架模型使用，但是系统不能自
动地把它识别为骨架模型，而应当按照如下步骤创建
1）新建一零件，名称任意，调整好基准面基准轴等一些组件需要的参照，全部建立好，保存，这就是骨架原模型。
2）在装配模式下单击（新建元件）按钮，新建零件。
3）元件创建对话框中选择“骨架模型”，名称可以更改，点击复制现有，浏览--找到你
前创建的骨架模型，确定。
骨架模型就被调入组件了，那么如何传递骨架的参照给组件中的零件呢。我们看下实
例操作。
今天我们讲解一下骨架模型，教程有限，为方便距离建立一个简单球阀，零件比较简单，只提供参考、思路。教程正式开始：
1.我们要设计一个球阀，首先得考虑它的外观尺寸，内部结构，内部的细节结构可以
再主模型建立好后做细微的调整，得把零件之间的装配关系确定好.
2.新建一个part文件，建立一些基准面，再建立基准轴，保存，名称任意（非中文和
空格等），我保存为skeleton（骨架的英文）。
3.新建一个ass组件，在组建模式下，创建新的零件，选择骨架模型，名称任意，确定弹出创建选项对话框，选择复制现有，浏览选择刚才创建的skeleton.prt,确定，这是就能看到skeleton的基准面和基准轴都被调入到组建中，而且它在模型树的图标都是一个类似于一个骨架外形的图标，这就是骨架模型。
4.在ass组件下创建零件，名称为jig.part ,弹出创建选项，选择“空”，取消“不放置元件”选项，确定。
5.激活jig零件，点插入--共享数据--复制几何，弹出选取发布几何大的菜单，很多人到这里就不知道怎么操作了，这里也是比较关键的，在：“将参照类型设置为组件上下文”点击下去，第三个按钮进发布几何点击上来，选择下面的参照菜单，在第三个参照栏下，点击“单击此处添加项目”，在ass下选取骨架的基准面和基准轴，选择好后再选项菜单下选择按原样复制到所有曲面，点击鼠标中间，打开jig .prt，可以看到skeleton 的基准面和基准轴全部复制到了jig里面，这个就已经完成了骨架到零件数据的传递，再jig中画图，现在已经有了参照，而且免去了装配式的选取过程，简单吧。
6.其他的零件一样的道理，把ball与rob零件都与skeleton骨架建立传递关系，在每个零件下建立好模型，回到组件的模式下，可以看到所有的零件全部装配好。
7.如果不满意当初装配尺寸或零件尺寸，没关系，打开skeleton骨架模型，调整里面
的基准面或基准轴时间的尺寸，例如我把手柄的尺寸参照面的距离调大，回到组件下，模型的尺寸也跟着改变了。
这个就是骨架，它是联系设计者与产品的一个纽带，设计者可以不用调整产品，直接
调整骨架就可以直接控制对产品的调整，更像一个工程师画的草图，草图不合格，还
可以继续调整。这就是top-down设计理念，跟骨架类似的还有layout就是布局，这个layout我们会在以后的教程中讲到，好了到这里吧，我滴神啊累死我了，希望大家多
支持!
creo原创教程（三），液压管路布局 proe高级应用之管道设计 今天creo给大家带来高级应用的管道设计，昨天发布的曲面展平和实体自由形状，希望大家能够支持，其中曲面展平教程已经被加入到精华帖， 好高兴，种子终于结果了，希望大家错支持，多回复，您的回复是我继续发好贴的动力。 管道设计一般情况下我都用sweep （走管布局简单的），稍微复杂点的就得vss或sweep blend，还有很多用管道设计模块。 建立点，根据点建立曲线，复制合并成一条曲线，然后再vss或sweep blend 这个完全可 以，个人感觉常规办法都是这样，我以前也是这样做的，今天给大家做个插入-高级引用的管道设计，相信你看后一定会会经常用到这个的。管道设计模块我没有用过，如果大家有异议，可以发帖共同交流
1.我先建立几个障碍，走管绕过这些障碍. 2.建立几个基准面，再建立点，这些点要穿过障碍，不能在每个障碍上，基准面要建立点适当看 图，这些基准面和点的建立有一定的经验成分在里面，不过不用担心，即使你现在的面和电建立的不 好，到时候可以调整 3.点击插入--高级--管道，弹出菜单管理器，这里用默认的就可以，几何就是点线面，空心，你的管 道不可能是实心对吧，常数半径，这个可以随意一些，到时候和障碍有冲突，可以设置多重半径，一 般情况下我都设置为常数，点完成，输入外部直径我输入10，管道壁厚为，添加点，根据你的 管道的走向顺次选取点，别忘了按住ctrl键，到拐弯的时候让你输入折弯半径，这个也有一定的经验 在里面，一次不行可多次，一步一步来，点选每个点后，
出现个箭头，箭头的方向代表该点所在曲线 曲率的方向，也就是切线的方向，选择完最后一个点，点击鼠标中间，可以看到管路建立好了。 如果觉得不满意，可以再调整一下点，教程管道的设计比较简单，实际情况比这个复杂的也有很多， 这里只提供思路，做管道设计，尤其是液压系统的设计，建议用这个种方法，比较好控制，如果vss或者sweep blend，单单是合并曲线就够你忙活一会了，有人会问，为什么sweep不行么，我可以告诉你，合并的复杂曲线sweep是扫描不到的，这里就不能用sweep，简单的在一个平面内的简单的曲线可以用sweep。 您的支持是我继续发布教程的动力！！！ KB, 下载次数: 40)
Creo原创教程（十三），布局—骨架运用之自动装配 自从发布了几个关于top-down的教程，有人问“布局的东西讲了几篇了，怎么没有自动装配教程呢，布局不是能够实现自动装配么？”，不错，自动装配从字面意思来讲自动，就不用人工，就不用人了，让零件自东装配到组件中，如果你要是这样想，估计没必要再往下看了，可以想一下，现在的机器人，能够自动实现一些人类做不到的动作或是操作，这样确实是省了人工，但是，前期机器人在开发，在他每一个动作编程，和他零件、组件、电路的设计的时候是需要大量的人工，不断的调试，不断的改进。 布局实现自动装配也是前期你的人工，到后来装配时省力，相当于你告诉proe，我的螺栓轴心对准那个孔，螺栓头底面和孔表面哪个面对齐，前期得告诉他，他才能知道怎样装， 你怎样告诉他？？ 自动装配，你零件少时，就可以不用它，当零件多时，你会发现，自动装配非常的省力，非常的方便，涉及到的复杂的自动装配，我们在以后的教程中继续来讲解。今天先看这个例子 布局，通过声明布局就能够实现了它的自动装配。 实例，油缸的那个例子 1. 事先建立好零件，然后到组件上下建立基准，在零件下声明布局， 例如我们要建立如图1的油缸组件，我们首先要确定，每个运动组件的铰接点到各个基准的距离，这是首先要做到的，当然，如果你是应用骨架模型的话，你就可以用骨架模型来设置这些基准。骨架模型我们之前的那个教程里面有个skeleton-1.prt的骨架模型，我们就用你那个骨架来生成基准，如图2
图1 图2
，新建立一个组件名为auto.asm,， 借助骨架来生成基准，通过复制几何的方法，进行数据传递，如图3
Creo原创教程（十） top-down-design之布局运用，看后人人都能top-down 这是一个布局来控制液压油缸顶升物体的案例，下面就介绍如何创建控制这样的布局 由于布局设计尺寸的更改，导致液压油缸顶升的距离的变动，这个就是从顶向下设计的理念中的一部分。
我们现在的很多人都知道什么是top-down-design，一般人第一印象：“它的作用是自动装配,还没看见它还有什么用途，也不知道怎么用。”殊不知，top-down-design这一设计
理念的实质作用。(反正top-down实现自动装配我不用，还没到用的时候)有人知道他们的区别么？ A: top-down-design 从顶向下（从顶级设计到细节零件设计） B: down -top-design 从下到上（反之） 你知道什么使用A,什么时候用B么？ A：你是自行设计，自主研发，而且后期更改变动很大，需要用A理念来设计 B：你是仿制，copy别人的东西，而且变动不是很大，需要用B理念来设计。 在用A的过程，可以穿插着用B（在细节部分），但是A为主导，在主要尺寸上必须用A。但是你在前期的投入时间比较多，把一些关系和细节做好了，你会事倍功半的，如果前期没有做好，后期你会以加倍的时间来去做它。 在用B设计的时候，可以穿插着用A，但是一B为主导。 实际上top-down-design涉及到proe的知识相当的多，我们在使用上不一定能用到那么多，或许只用到一小部分。
本人是一俗人，没有那么多华丽的辞藻来编制教程，实实在在，通俗的语言文字来描述top-down-design带来的好处以及如何使用它，手把手教会你。 看见了网上有关很多于top-down的帖子，就没有几个详细介绍关于机械top-down-design 设计理念的，有ptc原版的教程，但是适合2001版本的，一部分人看不懂，还有的介绍的非常的简略，还有很多都是抄袭的帖子,我们野火老大的帖子被别人抄袭了好几个版本，以四连杆机构居多（那个是运动骨架来设计的），由于一部分是E文的，还有一部分介绍的很简单，一般的人可能都看不懂，于是乎Creo今天特地做一个教程，一个关于类似于煤矿地下矿井支撑油缸撑板支撑墙壁的教程，网上就没有关于布局来控制油缸等机械运动的教程，悲剧！ Top-down设计理念主要是布局和骨架，关于这两个的含义我这里就不讲了，今天将布局大体描述一下布局，布局类似于我们工程师的一个笔记本，一张草纸，比如说你要绘制一个设备，你得先画出它的外形吧，把整体尺寸先控制好，长、宽、高，好建模，声明布
creo原创教程（六） top-down-design之骨架模型球阀建模举例 从顶向下设计流程之骨架模型 我们先认识一下什么叫做骨架模型 当使用者在建立大型装配件时，会因零部件过多而难以处理，造成这种困难的原 因可能是彼此间的限制条件相冲突，或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的 地方，也可能是从原始设计时，建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因。 因此，在 Proe中提供了一个骨架模型的功能，允许使用者在加入零件之前，先 设计好每个零件在空间中的静止位置，或者运动时的相对位置的结构图。设计好 结构图后，可以利用结构将每个零件装配上去，以避免不必要的装配限制冲突。 骨架模型不时实体文件，在装配的明细表中也不包括骨架模型，为什么要采用骨 架模型？因为它有以下的优点： 1）集中提供设计数据：骨架模型就是一种.part 文件。在这个.part 文件中， 定义了一些非实体单元，例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等，勾画 了产品的主要结构、形状和位置等，作为装配的参考和设计零部件的参考。 2）零部件位置自动变更：零部件的装配是以骨架模型中基准作为参考的，因此 零部件的位置会自动跟着骨架模型变化。 3）减少不必要的父子关系：因为设计中要尽可能的参考骨架模型，不去参考其
他的零部件，所以可以减少父子关系。 4）可以任意确定零部件的装配顺序：零部件的装配是以骨架模型作为基准装配 的，而不是依赖其它的零部件为装配基准的，因此可以方便的更改装配顺序。 5）改变参考控制：通过设计信息集中在骨架模型中，零部件设计以骨架作为参 考，可以减少对外部参考的依赖。 骨架模型文件是一种特殊的.part 文件 1）是装配中的第一个文件，并且排在默认参考基准面的前面。 2）自动被排除在工程图之外，工程图不显示骨架模型的内容。 3）可以被排除在BOM表之外。 4）没有重量属性。 默认状态下，每个装配件只能由一格骨架模型，当产品比较复杂时，一个骨架模 型需要包括的信息太多，可以采用多个骨架模型相互配合分工，完成设计信息的 提供和参考。 如果要使用多个骨架模型 多个骨架模型多个骨架模型 多个骨架模型，需要更改 Config.pro 文件的选项 “Multiple_skeletons_allowed”为“yes”。 在装配件中用新建骨架模型的方法创建骨架模型文件，系统才能把它自动识 别为骨架模型。虽然可以像普通的零件那样，通过“文件”→“新建”→ “零 件”命令的方式创建.prt 文件，然后把它当作骨架模型使用，但是系统不能自 动地把它识别为骨架模型，而应当按照如下步骤创建 1）新建一零件，名称任意，调整好基准面基准轴等一些组件需要的参照，全部建立好，保存，这就是骨架原模型。 2）在装配模式下单击（新建元件）按钮，新建零件。 3）元件创建对话框中选择“骨架模型”，名称可以更改，点击复制现有，浏览--找到你 前创建的骨架模型，确定。 骨架模型就被调入组件了，那么如何传递骨架的参照给组件中的零件呢。我们看下实 例操作。 今天我们讲解一下骨架模型，教程有限，为方便距离建立一个简单球阀，零件比较简单，只提供参考、思路。教程正式开始： 1.我们要设计一个球阀，首先得考虑它的外观尺寸，内部结构，内部的细节结构可以 再主模型建立好后做细微的调整，得把零件之间的装配关系确定好. 2.新建一个part文件，建立一些基准面，再建立基准轴，保存，名称任意（非中文和 空格等），我保存为skeleton（骨架的英文）。
Creo原创教程（九），接触碰撞运动仿真解析，引申模具顶针顶出件运动 今天我们来讲一下接触碰撞运动的仿真（这个恐怕是坛子里对凸轮连接最详细的教程）
之前很多人pm还有在qq群问我说做模具顶出件运动怎么做， 我直接回答用凸轮连接对设置连接，启用升离，再启用重力就可以了，这样还是有很多人不太明白，其这个东西听着很简单，里面还有很多的窍门和方法 再加上一些经验，只要你看过了本教程，再加上平时多联系，相信接触碰撞这里，一般的问题都可以解决了，我们来看一下，以前的2001版本以前方针分 析里面比较简单，简单的方针都可以做到，但是到了野火版本以后，功能提升了好多，在野火中有三种特殊的连接，可以设置特殊连接后进行各种分析， 这三种连接分别为凸轮副连接，槽连接，齿轮运动副连接，今天讲的是接触碰撞的仿真，主要用到的是凸轮的链接，所以只讲凸轮，齿轮和槽连接以后再 讲。 顶针顶出件运动仿真，其实就是在顶针头部和接触的件之间建立一个凸轮连接，有人会问，顶针和件是两个平面与平面相碰，怎么建立凸轮，在凸轮连接 时，里面有一些技巧，尤其是建立曲面和选择曲面时，技巧性比较强，相信很多高手有些时候都那凸轮连接因没有选择好曲面或是没有建立好曲面，导致 仿真多次失败。 我们先看一下凸轮的链接设置
1 “凸轮1”选项卡：定义第一个凸轮 (1)“曲面/曲线”：单击箭头选取曲线或曲面定义凸轮工作面，在选取曲面时若钩选自动 选取复选框则系统自动选取与所选曲面相邻的任何曲面，凸轮与另一凸轮相互作用的 一侧由凸轮的法线方向指示。如果选取开放的曲线或曲面，会出现一个洋红色的箭头， 从相互作用的侧开始延伸，指示凸轮的法向。 选取的曲线或边是直的，“机械设计模块”会提示选取同一主体上的点、顶点、平面实 体表面或基准平面以定义凸轮的工作面。所选的点不能在所选的线上。工作面中会出现 一个洋红色箭头，指凸轮法向。
Creo环境界面配置教程 Creo是PTC公司Pro/Engineer系列软件的最新版本，相比WildFir e版本Creo软件在环境界面上的变动比较大，需要知道的就是新的命令在哪？ 在软件界面和配置选项的设定上这次的软件更新可以说做了一些较大的改进和创新、借鉴。下面就通过一些图片和简单的说明来看一下具体的变化吧。 更多Creo原创教程敬请期待。 首先的改变当然是软件的使用界面，这样的命令布局方式也是赶潮流啊！ 工具栏变得更充实和紧凑，根据指令的使用频度确定不同的指令位于不同的位置，方便用户的选取。 下面重点看一下常用的配置选项，我认为这是使一个软件符合自己使用习惯的第一步啊。上面提到的新版本的颜色显示确实建加给力了，也许有些人又不习惯了。收藏夹功能则更加人性化。 通过收藏夹，用户可以把自己经常要修改的选项放进去，方便自己的快捷修改。 颜色的默认设置建议不要更改，背景如果你更习惯或喜欢之前版本的也可以自己修改。现在配置选项的保存更方便点了。
模型显示设置的变化不大，但需要注意有几个选项的位置，不要用时找不到。 新的选择过滤器可以自己定制，方便用户根据自己经常使用的过滤选项组合定制，使用过滤项更方便和快捷。 草绘器的约束选项 令人头痛的数据交换选项的配置现在更为直观，各种选项一目了然，用户输入和输出文件不再是一件烦恼事 装配功能提供了更多的可选选项，使用户的装配更具有灵活性 在自定义功能区设定中可以很快知道命令的位置，如下图，对于新版本命令不太熟的情况下很值得参考。 顶部的工具条也可以自己定制，想怎么放就怎么放。 看图吧。没有什么难度的教程，仅供你了解吧。 Creo文件菜单管理功能 这个教程又是很简单的命令，仅供大家参考吧，也许我了解的也只是皮毛而已！ 不过目前发现Creo 1.0 F000 使用起来确实还存在一些问题。但对于新的尝试存在问题也是难免的啊。 1、软件很容易非正常退出和死掉，不过退出后再打开会提示是否恢复，但往往恢复也会造成再次退出。
CREO阵列经典实例解析 高级篇 落枫之影（413624704）一．阵列的定义： 通过重复复制、改变某一个（或一组）特征的指定尺寸，根据设定的变化规律和数量，自动生成一系列具有参数相关性的特征(组）。 在CREO软件中，阵列的方式有以下八种： 1.尺寸阵列：需选取特征尺寸，并指定这些尺寸的增量变化以及阵列中特征实体数。 2.方向阵列：需选取平整面、线、轴来定义方向，同时也可以使用特征尺寸增量来控 制阵列实体的形状及位置的变化。 3.轴阵列：通过围绕一个选定的旋转轴（基准轴等）创建特征副本的阵列方式。 4.填充阵列：指定的物体表面或部分表面区域，生成均匀的阵列。 5.表阵列：使用表格的方式设定阵列特征的空间尺寸和本身尺寸。 6.参考阵列：借助已有的阵列实现新阵列的方法，参考阵列操作对象必须与已有阵列 的源实体有定位尺寸关系。 7.曲线阵列;指定阵列成员间距离或成员个数，来沿着草绘曲线创建其阵列特征。 8.点阵列：通过创建基准点或草绘几何点来创建其阵列特征。 温馨提示： 1.阵列特征不能直接使用【删除】命令来删除，因为这样会连你的原始特征也一 起删掉，如果要保留原始特征，请使用【删除阵列】命令来删除 2.阵列预览中的黑点代表要进行阵列的位置，单击黑点将其变成白点，表示此位 置不需要阵列。 3.若阵列的特征有多个，需将这些特征编组，然后再进行阵列
二．CREO软件阵列操作界面 三．需要使用关系来控制阵列时，你会用到以下符号: memb_v-指定方向中的关系驱动最终尺寸 memb_i-指定方向中的关系驱动增量 lead_v-leader值(选择尺寸确定方向) idx1-阵列实例索引在第一方向(代表当前实例特征在阵列中的位置，其值从0开始，第一方向第一个实例特征idx1=0,第五个实例特征idx1=4）idx2-阵列实例索引在第二方向(同上，只是方向不同而已） 不能在同一关系中使用memb_v和memb_i，这些符号所代表的含义我将会在下面的这些实例中详细说明。
c r e o原创教程三液压管 路布局p r o e高级应用 之管道设计 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-9018）
c r e o原创教程（三），液压管路布局p r o e高级应用之管道设计今天creo给大家带来高级应用的管道设计，昨天发布的曲面展平和实体自由形状，希望大家能够支持，其中曲面展平教程已经被加入到精华帖，好高兴，种子终于结果了，希望大家错支持，多回复，您的回复是我继续发好贴的动力。 管道设计一般情况下我都用sweep （走管布局简单的），稍微复杂点的就得vss或sweep blend，还有很多用管道设计模块。建立点，根据点建立曲线，复制合并成一条曲线，然后再vss或sweep blend 这个完全可以，个人感觉常规办法都是这样，我以前也是这样做的，今天给大家做个插入-高级引用的管道设计，相信你看后一定会会经常用到这个的。管道设计模块我没有用过，如果大家有异议，可以发帖共同交流 1.我先建立几个障碍，走管绕过这些障碍. 2.建立几个基准面，再建立点，这些点要穿过障碍，不能在每个障碍上，基准面要建立点适当看图，这些基准面和点的建立有一定的经验成分在里面，不过不用担心，即使你现在的面和电建立的 不 好，到时候可以调整
3.点击插入--高级--管道，弹出菜单管理器，这里用默认的就可以，几何就是点线面，空心，你的 管 道不可能是实心对吧，常数半径，这个可以随意一些，到时候和障碍有冲突，可以设置多重半径， 一 般情况下我都设置为常数，点完成，输入外部直径我输入10，管道壁厚为 1.5，添加点，根据你 的 管道的走向顺次选取点，别忘了按住ctrl键，到拐弯的时候让你输入折弯半径，这个也有一定的经 验 在里面，一次不行可多次，一步一步来，点选每个点后，出现个箭头，箭头的方向代表该点所在曲 线 曲率的方向，也就是切线的方向，选择完最后一个点，点击鼠标中间，可以看到管路建立好了。如果觉得不满意，可以再调整一下点，教程管道的设计比较简单，实际情况比这个复杂的也有很多， 这里只提供思路，做管道设计，尤其是液压系统的设计，建议用这个种方法，比较好控制，如果vss或者sweep blend，单单是合并曲线就够你忙活一会了，有人会问，为什么sweep不行么，我可以告诉你，合并的复杂曲线sweep是扫描不到的，这里就不能用sweep，简单的在一个平面内的简
Creo 实际操作研讨会
欢迎 欢迎加入 Creo 实际操作研讨会！完成本工作手册的全部课程后，您将体会到 Creo Parametric 在设计 SAE 方程式赛车时的快速性和易用性。 这些课程分为概念设计、细节设计和几个可选的练习。在某些情况下，您还有机会选择您最感兴趣的课程，例如，您可以从概念设计的三个练习中选择一个您最感兴趣的练习。我们已为您选择了以下课程，目的在于最大程度提高您对 Creo Parametric 的现场操作时间，同时重点演示对您而言最为重要的多项功能以及一些引人注目的新颖之处。 现在开始！
目录 欢迎 (2) 用户界面 (3) 概念设计 (选择一个） Creo Sketch 和自由式概念设计 (7) 自由式概念设计 (12) 优化的设计 (26) 2D 概念设计 (36) 细节设计 芯零件建模 (55) 轻量化图形 (71) 装配 (74) 后期设计更改 (83) 第三方数据导入 (89) 可选模块 钣金件设计 (91) 模拟 (111)
惯例 ?菜单命令以粗体显示 ?逗号字符,用作命令之间的分隔符 ?图标显示与命令文本一致 ?键盘键以粗体CAPS显示 ?鼠标左键、鼠标中键和鼠标右键单击分别称为LMB、MMB和RMB
用户界面 区用户界面与常用桌面产品类似。这对于分组任务和最小化鼠标行 程很有帮助。您还将体验集成的 LearningConnector，获得即时上下 文相关帮助和视频教程。
本课程教授的内容 在构建排气头的过程中，您将熟悉 Creo Parametric 中新的用户界面 (UI)。命令搜索实用工具和 LearningConnector 可帮助您找到本练习中使用的常用命令和高级命令,正是凭借这些命令，Creo Parametric 成为了现今市场中领先的参数建模工具。 现在打开现有的赛车设计。 1.“文件”(File)，“打开”(Open) Creo HOW，FormulaSAE文件夹，选择 1_PTC_full_assembly.asm，“打开”(Open)
Creo 实际操作研讨会 欢迎 欢迎加入 Creo 实际操作研讨会!完成本工作手册的全部课程后,您将体会到Creo Parametric 在设计 SAE 方程式赛车时的快速性和易用性。
这些课程分为概念设计、细节设计和几个可选的练习。在某些情况下, 您还有机会选择您最感兴趣的课程,例如,您可以从概念设计的三个练习中选择一个您最感兴趣的练习。我们已为您选择了以下课程,目的在于最大程度提高您对 Creo Parametric 的现场操作时间,同时重点演示对您而言最为重要的多项功能以及一些引人注目的新颖之处。 现在开始! 目录 欢迎 . ............................................................................................................. 2用户界面 (3) 概念设计 (选择一个
Creo Sketch 和自由式概念设计 . .................................................................. 7自由式概念设计 ........................................................................................ 12优化的设 计 ................................................................................................ 26 2D 概念设 计 . (36) 细节设计 芯零件建模 ................................................................................................ 55轻量化图形 ................................................................................................ 71装 配 . ........................................................................................................... 74后期设计更改 ............................................................................................ 83第三方数据导 入 (89) 可选模块 钣金件设计 ................................................................................................ 91模 拟 . (111) 惯例 ?菜单命令以粗体显示 ?逗号字符 , 用作命令之间的分隔符 ?图标显示与命令文本一致 ?键盘键以粗体 CAPS 显示 ?鼠标左键、鼠标中键和鼠标右键单击分别称为 LMB 、 MMB 和 RMB
creo原创教程（三），液压管路布局proe高级应用之管道设计 今天creo给大家带来高级应用的管道设计，昨天发布的曲面展平和实体自由形状，希望大家能够支持，其中曲面展平教程已经被加入到精华帖， 好高兴，种子终于结果了，希望大家错支持，多回复，您的回复是我继续发好贴的动力。 管道设计一般情况下我都用sweep （走管布局简单的），稍微复杂点的就得vss或sweep blend，还有文案大全
很多用管道设计模块。 建立点，根据点建立曲线，复制合并成一条曲线，然后再vss或sweep blend 这个完全可 以，个人感觉常规办法都是这样，我以前也是这样做的，今天给大家做个插入-高级引用的管道设计，相信你看后一定会会经常用到这个的。管道设计模块我没有用过，如果大家有异议，可以发帖共同交流 1.我先建立几个障碍，走管绕过这些障碍. 文案大全
2.建立几个基准面，再建立点，这些点要穿过障碍，不能在每个障碍上，基准面要建立点适当看 图，这些基准面和点的建立有一定的经验成分在里面，不过不用担心，即使你现在的面和电建立的不 好，到时候可以调整 3.点击插入--高级--管道，弹出菜单管理器，这里用默认的就可以，几何就是点线面，空心，你的管 道不可能是实心对吧，常数半径，这个可以随意一些，到时候和障碍有冲突，可以设置多重半径，一 文案大全
般情况下我都设置为常数，点完成，输入外部直径我输入10，管道壁厚为1.5，添加点，根据你的 管道的走向顺次选取点，别忘了按住ctrl键，到拐弯的时候让你输入折弯半径，这个也有一定的经验 在里面，一次不行可多次，一步一步来，点选每个点后，出现个箭头，箭头的方向代表该点所在曲线 曲率的方向，也就是切线的方向，选择完最后一个点，点击鼠标中间，可以看到管路建立好了。 如果觉得不满意，可以再调整一下点，教程管道的设计比较简单，实际情况比这个复杂的也有很多， 文案大全
Creo的入门教学 1.Creo基本建模过程介绍 Creo基本建模过程主要有四个步骤： ●零件模型的前期准备 通常零件模型设计之前，有必要了解相关组件中其周围元件的信息，以便初步确定零件的外形和大概尺寸。 ●创建零件模型 根据零件模型的前期准备，零件模型可通过实体拉伸、旋转、扫描等一些命令去完成模型创建。零件模型可用于： ■获取模型属性信息，质量、体积、表面积等 ■通过改变设计参数以确定最佳方案 ■以图形方式显现模型在制造前的外观 ●通过装配零件模型创建新组建 组件是由两个或多个零件通过特定的约束组装在一起的。零件彼此之间的相对位置以及装配方式与其在实际产品中一样。组件可用于：■检查零件之间是否相配 ■检查零件之间是否干涉 ■捕获材料清单信息 ■计算组件的总重量，确定重心等 ■制定装配工艺和装配流程 ●创建组件或零件的绘图 零件或组件的建模完成后，通常需要通过创建其2D绘图来记录该
零件或组件。2D绘图通常包含零件或组件的视图、尺寸和标题栏。绘图还可能包含注视、表和其他设计信息。并非所有公司都需要创建模型的绘图。 2.Creo Parametric界面介绍 开始窗口 在开始窗口，你能够设定工作目录，定义模型的显示质量、系统颜色和编辑配置文件等。
在工作窗口，我们可以看到有很多以前放在“插入”下拉菜单的命令的都放到了工作窗口，这样我们可以很方便的选取相应的命令来建模， 节约时间，提高效率。 第一部分建模的基础 “拉伸”命令 “拉伸”除了包含以前的所有功能外还增加了直接进入“草绘”和增加了拔模功能。可以减 少建模过程中使用相应功能的时间，简化了操作。 工作窗口
Creo3.0安装教程 （1）新版介绍 Creo是Pro/ENGINEER5.0的后续升级版本，是公司合并以后整合CAD的全新产品，界面设计也与之前大有不同，新的界面更符合时下的发展趋势，将跟多菜单直接陈列出来，类似于office2010、CAD(当然他们是一家的这设计一样也是情理之中)更方便新手的学习。不过对于老鸟来说，还是proe5.0更加符合我们的使用习惯。所以建议老鸟们可以试着体验一下，还是不要卸载5.0的好，哈哈看一下新版的界面先睹为快： （2）安装前准备 1、下载creo3.0安装文件及破解文件，百度一下就有很多不再提供地址了，win64位和win32位区别好省得白下载了，这么大的安装包，很耗时间的； 2、安装虚拟光驱，应用最多、好评较高的是如下这款，直接百度“虚拟光驱”就能找到。不知道的说一下虚拟光驱就是光盘文件的读取软件，大型软件的安装文件都是打包成.iso格式的，当然也可以直接把他给解压开了，这里不再累赘；
（3）安装过程 1、加载creo安装光盘文件，如图：
2、双击盘符打开文件列表，如图： 说明一下，破解方法不是咱的原创，咱只管分享一下自己的安装步骤。里面的文件不尽相同，但关键文件都是一样的。如图： 3、点击安装（setup）进入安装助手界面，如图：
4、这不不用管直接点击下一步进入到软件安装协议，当然是同意了，下一步： 5、许可证标识，到这里我们得暂停一下去制作个许可证，如下图：
提醒一下： 1、这里和proe5.0一样，都需要一个可以标识你的电脑的一个许可证。什么叫标识你的电脑呢？——就是说区别是这台电脑而不是那一台电脑，通用的做法是核对电脑的网卡编号，每一块网卡出厂时都会分配给唯一的编号就是常说的物理地址MAC，对于台式机就是以太网卡了，对于笔记本一般是无线网卡，但笔记本同时拥有以太网卡和无线网卡，这就导致有时候物理地址选错而安装失败。下面会具体介绍证书制作过程。 2、制作好的许可证一旦在安装时选定就不能再更改位置（即使是安装完成及破解完成），软件在原位置找不到许可证就会拒绝运行。 3、安装完成并不代表破解完成。还需要最后一步破解，后面会有介绍，这里先说明一下。 6、打开下载的creo3.0-破解文件夹，打开ptc_licfile文件（打开方式记事本）， 如图；
Creo原创教程（十）top-down-design之布局运用，看后人人都能top-down 这是一个布局来控制液压油缸顶升物体的案例，下面就介绍如何创建控制这样的布局 由于布局设计尺寸的更改，导致液压油缸顶升的距离的变动，这个就是从顶向下设计的理念中的一部分。
还没看见它还有什么用途，也不知道怎么用。”殊不知，top-down-design这一设计理念的实
质作用。(反正top-down实现自动装配我不用，还没到用的时候)有人知道他们的区别么？A: top-down-design 从顶向下（从顶级设计到细节零件设计） B: down -top-design 从下到上（反之） 你知道什么使用A,什么时候用B么？ A：你是自行设计，自主研发，而且后期更改变动很大，需要用A理念来设计 B：你是仿制，copy别人的东西，而且变动不是很大，需要用B理念来设计。 在用A的过程，可以穿插着用B（在细节部分），但是A为主导，在主要尺寸上必须用A。但是你在前期的投入时间比较多，把一些关系和细节做好了，你会事倍功半的，如果前期没有做好，后期你会以加倍的时间来去做它。 在用B设计的时候，可以穿插着用A，但是一B为主导。 实际上top-down-design涉及到proe的知识相当的多，我们在使用上不一定能用到那么多，或许只用到一小部分。 本人是一俗人，没有那么多华丽的辞藻来编制教程，实实在在，通俗的语言文字来描述
top-down-design带来的好处以及如何使用它，手把手教会你。 看见了网上有关很多于top-down的帖子，就没有几个详细介绍关于机械top-down-design设计理念的，有ptc原版的教程，但是适合2001版本的，一部分人看不懂，还有的介绍的非常的简略，还有很多都是抄袭的帖子,我们野火老大的帖子被别人抄袭了好几个版本，以四连杆机构居多（那个是运动骨架来设计的），由于一部分是E文的，还有一部分介绍的很简单，一般的人可能都看不懂，于是乎Creo今天特地做一个教程，一个关于类似于煤矿地下矿井支撑油缸撑板支撑墙壁的教程，网上就没有关于布局来控制油缸等机械运动的教程，悲剧！ Top-down设计理念主要是布局和骨架，关于这两个的含义我这里就不讲了，今天将布局 大体描述一下布局，布局类似于我们工程师的一个笔记本，一张草纸，比如说你要绘制一个设备，你得先画出它的外形吧，把整体尺寸先控制好，长、宽、高，好建模，声明布局，把参数传给设备或者说是零件，建立好关系，你再草纸上把尺寸更改了，模型会检测到你的更改，它会自动按照你的要求去改，实现了人机互动，这样，不需要你每次更改都要到模型里面去改，
ProE 筋特征 by 无维网IceFai （黄光辉） ProE 的筋特征是用于创建在模型转角位置的连接幅板，通过筋可以加强零件的的连接强度。本案例通过在图示的法兰上创建侧面的一条加强筋来演示在proe 中创建加强筋的方法。 指令位置：“插入”?“筋…”；右侧工具条图标： 进入操控面板，点击“参照”按钮展开参照选项页，并点击“定义…”按钮以定义筋特征的草绘截面。 选择“Front ”基准作为草绘平面，然后点击“草绘”确定参照平面。 ＝＝版权所有，转载保留完整信息，商业用途需获授权＝＝ I c e F a i 原创P r o E 教程 无维网W W W .5D C A D .C N
进入草绘环境后，从“草绘”菜单中选择“参照”以手工选择必要的参照，筋特征的两个端点必须是在已有的实体边或面上的，因此需要选择这个法兰的圆柱旋转面作为参考，如图所示。这也是筋特征成败的关键，不少用户就因为这个参考选择不当导致筋特征的失败。 草绘的截面就用一段直线段，两个端点分别在法兰的圆柱面和底面参考上，如图所示。 标注和约束好尺寸后，点确定退出草绘回到操控面板，可以看到在图形区筋特征的位置会显示出一个箭头，这个箭头表示筋特征加料侧（往哪一侧加料），显然，现在的箭头方向是不合适的，可以通过点击在“编辑”按钮右侧的“反向”按钮来实现反向。 ＝＝版权所有，转载保留完整信息，商业用途需获授权＝＝ I c e F a i 原创P r o E 教程 无维 网W W W .5D C A D .C N
同时在操控面板中还可以输入筋特征的厚度、切换加厚的方向等等。 通过反向操作后，得到正确的加料侧，如果定义条件合适，系统会生成临时的筋特征几何。注意看子筋特征中间的那两个小方框表示的是对称加厚，如果只有一个小方框就表示单方向加厚。 打勾确定并退出就可以完成了筋特征的创建了。 其实，对于这样的加强筋也可以使用开放截面的薄壁拉伸特征来创建，基本操作过程和效果也是和筋特征是一样的。有关本案例的视频教程读者可以到无维网（https://www.doczj.com/doc/3518261470.html, ）proe 视频中心观看。 ＝＝版权所有，转载保留完整信息，商业用途需获授权＝＝ I c e F a i 原创P r o E 教程 无维 网W W W .5D C A D .C N