浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计
[深圳京基100设计研究]
发布时间：2012-10-09 作者：李海龙来源：万达规划院建筑二所前言
超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计者们必须首要关注的问题。本文结合所内科研题目-超高层竖向交通研究，现场考察了深圳京基100，并浅析此案例，希望对万达城市综合体有所启发。
1. 项目概况
京基100，楼高441.8米，共100层，是目前深圳第一高楼、中国内地第三高楼、全球第八高楼。位于我国广东省深圳市罗湖区，由来自英国的两大国际著名建筑设计公司-- TFP和ARUP联合设计，结构形式
采用核心筒和桁架结构，高宽比为9.5∶1。塔楼外墙采用全玻璃幕墙，显得华丽而高雅。集超5A甲级写字楼、国际商业KK- MALL，铂金五星级瑞吉酒店于一身。由京基100大厦了涵盖全市74%的银行机构、80%的保险机构和40%的证券机构，集中了全市60%的金融资产、90%的外资银行，区域价值得天独厚，全球第五大金融中心。
京基100日景
400高空红酒吧
瑞吉75-96层共享空间
主入口
2. 京基100核心筒设计
2.1 京基100垂直功能分区
京基金融中心大厦共100层，高度为441.8m，功能甲级办公楼和白金五星级豪华酒店。1-72层为办公，建筑面积约为17.6万㎡；75-100层为酒店，建筑积约为4.6万㎡，拥有客房298间客房，围绕中庭环形布局，酒店接待大厅设于94层，其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间。大厦在18层及19层两层、37层及38层两层、55层及56层两层、73层及74层、91层及92层设置了避难区及设备层，用敞开楼梯将18层及19层、37层及38层、55层及56层连接成两层敞开避难空间。
2.2 京基100核心筒设计
京基金融中心大厦办公层平面近似为长方形，南北两个长边为向外的弧形，长边长57.6m，短边长约为44-49m，核心筒位于中部；低区核心筒尺寸为37.8×23.1m，到了高区由于取消了从负一层及首层往返于39层及40层的办公 4穿梭电梯，核心筒尺寸缩小为34.4×23.1m。
办公标准层建筑面积约为2400-2600㎡，核心筒建筑面积为715-872㎡ ,整个核心筒位于平面中部，周边形成采光良好、视野开阔的办公空间，办公进深为9-13m，含公共走道面积的办公使用率达到
66%-73.5%，不含公共走道面积的办公使用率约为60%。
地下一层平面图
一层平面图
11~16层平面图
39层（转换层）平面图
40层转换层平面图
超高层建筑核心筒设计经典案例分析 素材来源：华森设计 一、综述 现行建筑规范规定建筑高度超过100m的建筑属于超高层建筑。超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。被冠为集现代科技之大成，综合国力之象征，城市之标志。随着社会经济的高速发展和科学技术的不断创新，加上城市人口密度不断加大的特有国情，我国各大城市的超高层建筑有如雨后春笋，纷纷拔地而起，其高度和数量不断被刷新。 超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计者们必须解决的重要课题。课题组把近年来华森公司参与设计的部分超高层建筑—深圳京基金融中心大厦（98层，439m 高）、广州侨鑫珠江新城F1-1地块项目（45层，227.7m高）(以下简称侨鑫大厦)、广州嘉裕珠江新城F2-2之一地块项目（46层，189.5m高）(以下简称嘉裕大厦)并将上海
金茂大厦（88层，420.5m高）和上海环球金融中心（101层，492.5m高）等实例的核心筒及电梯设计进行综合分析成文，供本公司设计人员参考，以起抛砖引玉之效。 二、超高层建筑的心脏—核心筒设计 超高层建筑的核心筒由钢筋混凝土浇筑而成，集合了电梯井道、消防楼梯间和前室、机电设备机房、管道井及卫生间等服务性空间，核心筒的大小、位置和布局与建筑功能、建筑体型及平面形状等因素密切相关。 2.1深圳京基金融中心 位于深圳市蔡屋围深圳金融中心区的京基金融中心大厦共98层，高度为439m，功能甲级办公楼和白金五星级豪华酒店。1-72层为办公，筑面积约为17.6万㎡，；75-98层为酒店，建筑积约为4.6万㎡，在75层以的酒店部分设计有内部中庭，拥有客房289间客房围绕中庭环形布局，酒店接待大厅设于94层，其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间。大厦在18层及19层两层、37层及38层两层、55层及56层两层、73层及74层、91层及92层设置了避难区及设备层，用敞开楼梯将18层及19层、37层及38层、55层及56层连接成两层敞开避难空间。
超高层框架—核心筒结构的优化要点 框架—核心筒结构是由核心筒与外围框架组成的一种结构形式.框架-核心筒结构因其良好的受力性能和内部空间的灵活性成为目前国际超高层建筑中采用的主流结构形式,在超高层建筑中有着广泛的应用.超高层结构的经济性控制往往都是一个难题,博牛最近完成了几个超高层项目的优化咨询,结构整体的含钢量及含砼量均远低于当地一般水平,得到了甲方的高度认可.现总结其优化要点如下： 1、减少核心筒内部小墙肢的数量
核心筒内部小墙肢对结构整体刚度和受力贡献不大,在保证结构成立的前提下,可充分利用梁的承载能力,最大程度的减少内部小墙肢的数量. 2、控制墙厚 控制核心筒墙体厚度.在满足结构整体刚度以及墙体稳定性要求前提下尽量减薄墙体厚度.例如：7度区,150m~200m 的超高层建筑,筒体外墙厚度350~600mm为宜,应根据轴压比由下而上收进.内筒墙体基本可取200mm.
3、加强区以下可设置构造边缘构件 底部加强区以下的约束边缘构件可调整.根据高规 7.2.14条,底部加强区以下（即负一层和负二层）均可做构造边缘构件,为保证嵌固端边缘构件纵筋延续,负一层边缘构件的纵筋同第一层,但箍筋可以按构造边缘构件控制.负二层及以下层可全部设置构造边缘构件,而且抗震等级可按规范要求降低. 4、核心筒角部约束边缘构件的优化 根据高规9.2.2条,底部加强区以上的核心筒角部也应设置约束边缘构件,但应注意根据轴压比调整箍筋配置,以及非阴影区长度. 5、控制框架柱截面 在满足结构整体刚度要求的前提下,控制柱截面,混凝土强度等级可适当取高.框筒结构中的绝大部分框架柱都是构造配筋,减小柱截面也就减小了柱配筋. 6、框架柱的体积配箍率
超高层建筑核心筒优化设计研究 发表时间：2018-11-05T14:48:18.613Z 来源：《防护工程》2018年第19期作者：詹锐斌 [导读] 核心筒作为超高层建筑的重要功能性空间，对其设计进行合理优化，不仅在结构上起到支撑建筑的效果，也在实用性上发挥重要的基础作用。 珠海市建筑设计院广东省珠海市 519000 摘要：核心筒作为超高层建筑的重要功能性空间，对其设计进行合理优化，不仅在结构上起到支撑建筑的效果，也在实用性上发挥重要的基础作用。文章站在设计的角度，对超高层建筑核心筒中，电梯、消防、卫生、电力、功能五大系统进行分析，供相关研究参考的同时，为优化超高层建筑核心筒设计方案提供方法。 关键词：超高层建筑；建筑设计；核心筒 引言：随着社会水平的不断发展，城市化的进程也在进一步加快，为了有效的缓解城市用地紧张的实际问题，超高层建筑在工程领域的应用逐渐扩大，并呈明显的上升趋势。提升超高层建筑的设计水平，必须从核心筒的设计优化展开，这一点既满足了建筑设计方式升级的需要，也适应时代对于建筑行业发展的要求。 一、电梯系统设计优化方案 在超高层建筑中的核心筒设计中，电梯系统占据着绝对的重要地位，并在比重上有着明显的优势性。在对电梯系统进行设计时，要从电梯井与电梯厅两个方面进行分别说明。 （一）电梯井道 电梯的数量与其具体的分布形式，直接的控制着整体超高层建筑核心筒中，其他功能区域的分布情况。如果电梯的数量较多，需采用群控的方式进行管理时，单面的数量尽量不应超过4部，并尽可能在设计时采取面对面分布的方式，减少使用过程中，可能出现的观看指示信号不及时的情况。 以写字楼为例，在选用电梯时，尽量避免使用载重在1000kg以内的电梯，防止使用过程中由于轿厢狭小而产生的压抑感，尽可能使用1150kg以上的电梯，将使用中的舒适度进行提升[1]。 同时，在设计中对电梯型号进行选择时，由于不同品牌的电梯对于井道的要求不同，在井道尺寸、冲顶高度、底坑深度等系列参数上存在着明显的差异性水平。所以，具体超高层建筑设计中，为了使核心筒中电梯的设计更为合理，应当以自身的实际使用条件为基础，对其进行选择，并至少预留三种不同的品牌，供招标使用，并配以具体的井道方案。 另外，为了保证使用过程中超高层建筑电梯的安全系数，在发生故障时，使梯内人员可以进行有效的逃生与自救，应当以11m为标准，在未停站的位置处设置逃生门。条件允许的工程中，可在每两层的厅门处设置逃生门。 （二）电梯厅 电梯厅的设计，是整个建筑中电梯最为密集的区域，应当对各竖向分区的分布进行合理的控制，并由此作为确定电梯设置形式的基础内容。 “一”字型的设置，是最为常见的设计形式，可以有效的保证各电梯厅之间保持独立的状态（如图 1 所示）。同时，对于停滞使用的电梯厅可以作为其他功能区域被合理的利用起来，实现使用效率的提高。 “T”型设计，在方形的核心筒设计中较为常见，当电梯终止使用时，可以将楼板打开，形成新的挑高前厅。 “十”字型的设计，也是十分常见的设计方案，将电梯设置在“十”字通道的两侧，可以将通道作为电梯厅进行有效的利用。然而在设计过程中，要对其宽度水平进行控制，一般单面梯保持在2.5M-3M，双面电梯尽量在3M-4M左右，以使其空间不至于产生拥挤感。 图 1 “一”字型单侧电梯厅 二、消防系统与楼道间的设计 安全设计在超高层建筑中显得尤为重要，尤其是在发生火灾或是其他突发性事故时，必须保证疏散通道的畅通。所以，消防通道在建筑中位置的布置就成为了关键性的问题，在保证其功能性发挥的同时，还有对其覆盖范围进行设计处理。 一般情况下，消防通道在设计时，应当分置于整体建筑的两端，防止其由于过度集中而产生拥堵的情况。当高层低区的面积较大，需要增加消防通道时，可以在核心筒以外的空间进行加设，以免对整体核心筒结构产生影响[2]。 三、卫生系统的设计 在卫生系统的设计过程中，可以采用男女相邻的设计方案，以此可以将前室的空间进行有效的整合，从而提高空间利用率水平，同时还可在给排水系统上进行设计优化，使得整体的管线设置更加集中，方便后续工作中的维修与管理。由于清理间功能的特殊性，必须设置在卫生间的临近位置，以保证其功能作用的发挥。 在使用过程中，为了对楼层的利用效率进行优化，需不断的对电梯的分区进行变更处理，而这一点，就会对卫生系统中的用水房间位置产生新的要求。虽然在变更过程中，会产生较多的管道，尤其是横管，但为了提高楼层内的空间利用率，进行变更也有着不可替代的现实意义。 四、电力系统下，强弱电间的设计 在超高层建筑中的强电、弱电间，应当进行分开的独立设计，以免较强的磁场对信号的传输产生负面影响，并在空间上保证其面积范围在5m2左右。这样做也可以有效的防止桥架出线的密集化，是体现设计科学性的重要措施。同时，还应当尽量保证强、弱电间与用水房间的隔离，如设计中两者处于临近关系，则必须用双墙或是混凝土墙对其进行分隔处理。 在弱电系统的处理中，复杂度水平较高，与相关的网络、视频、消防等设施息息相关，是实现超高层建筑信息化建设中的重要内容。而弱电系统在设计时展现出的智能化水平，也是体现其设计专业化与系统化的基本内容，因此在弱电间的设计中，应当预留足够的空间，
浅谈超高层建筑核心筒布置 摘要：超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计人必须首要关注的问题。本文以超高层建筑邯郸市融通·添鸿商务大厦塔楼标准层平面设计为例，具体介绍该建筑塔楼标准层核心筒、疏散楼梯间及电梯的平面布置。 关键词：超高层核心筒疏散楼梯电梯 一、项目简介 邯郸市融通·添鸿商务大厦是河北融通房地产开发有限公司承建的一座超高层公共建筑项目。项目用地位于邯郸市人民路与光明大街交叉口东北角，总用地面积1.56万m2。总建筑面积17万m2，其中地上建筑面积12.8万m2，地下建筑面积4.2万m2。该项目由地下4层小汽车库，地上7层商业裙房、地上45层写字楼组成，是一座集商业、办公为一体的综合性商业开发项目。 二、垂直功能分区 融通·添鸿商务大厦塔楼共45层，高度为172.5m，功能是集商业、办公为一体的综合性商业开发项目。其中1层主要功能为商业，配有超高层办公楼大堂；2-7层裙房主要功能为大空间商场；塔楼8-45层为办公；其中16、32层为避难层。电梯机房、水箱间、直升机停机坪设在45层核心筒上部。办公建筑面积约5.4万㎡。 三、核心筒设计 商务办公超高层塔楼标准层为传统的正方形平面，边长为38.6mX38.6m，单层建筑面积为1490㎡。核心筒位于中部，结构核心筒尺寸为19.2mx19.2m，核心筒面积369㎡，含公共走道面积为445㎡。标准层平面布局紧凑，核心筒垂直交通的组织简洁明了。整个核心筒位于平面中部，周边形成采光良好、视野开阔的办公空间，办公进深为8-9m，含公共走道面积的办公使用率达到70%，不含公共走道面积的办公使用率约为75%。经统计，该超高层建筑核心筒内各项服务配套功能的指标包括：办公标准层最多的电梯井道有12个，含办公分区客用电
“超过100米高”建筑的心脏——核心筒设计实例分析 (2015-05-21 16:04:48) 转载▼ 标签： 分类：建筑 超高层建筑 核心筒设计 实例分析 一、综述 现行建筑规范规定建筑高度超过100m的建筑属于超高层建筑。超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。被冠为集现代科技之大成，综合国力之象征，城市之标志。随着社会经济的高速发展和科学技术的不断创新，加上城市人口密度不断加大的特有国情，我国各大城市的超高层建筑有如雨后春笋，纷纷拔地而起，其高度和数量不断被刷新。 超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计者们必须解决的重要课题。课题组把近年来公司参与设计的部分超高层建筑—深圳京基金融中心大厦（98层，439m高）、广州侨鑫珠江新城F1-1地块项目（45层，227.7m高）(以下简称侨鑫大厦)、广州嘉裕珠江新城F2-2之一地块项目（46层，189.5m高）(以下简称嘉裕大厦)并将上海金茂大厦（88层，420.5m高）和上海环球金融中心（101层，492.5m高）等实例的核心筒及电梯设计进行综合分析成文，供本公司设计人员参考，以起抛砖引玉之效。 二、超高层建筑的心脏—核心筒设计 超高层建筑的核心筒由钢筋混凝土浇筑而成，集合了电梯井道、消防楼梯间和前室、机电设备机房、管道井及卫生间等服务性空间，核心筒的大小、位置和布局与建筑功能、建筑体型及平面形状等因素密切相关。
超过100米高层建筑核心筒设计实例分析 一、综述 现行建筑规范规定建筑高度超过100m的建筑属于超高层建筑。超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。被冠为集现代科技之大成，综合国力之象征，城市之标志。随着社会经济的高速发展和科学技术的不断创新，加上城市人口密度不断加大的特有国情，我国各大城市的超高层建筑有如雨后春笋，纷纷拔地而起，其高度和数量不断被刷新。 超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计者们必须解决的重要课题。课题组把近年来公司参与设计的部分超高层建筑—深圳京基金融中心大厦（98层，439m高）、广州侨鑫珠江新城F1-1地块项目（45层，227.7m高）(以下简称侨鑫大厦)、广州嘉裕珠江新城F2-2 之一地块项目（46层，189.5m高）(以下简称嘉裕大厦)并将上海金茂大厦（88层，420.5m高）和上海环球金融中心（101层，492.5m高）等实例的核心筒及电梯设计进行综合分析成文，供本公司设计人员参考，以起抛砖引玉之效。 二、超高层建筑的心脏—核心筒设计 超高层建筑的核心筒由钢筋混凝土浇筑而成，集合了电梯井道、消防楼梯间和前室、机电设备机房、管道井及卫生间等服务性空间，核心筒的大小、位置和布局与建筑功能、建筑体型及平面形状等因素密切相关。 2.1深圳京基金融中心 位于深圳市蔡屋围深圳金融中心区的京基金融中心大厦共98层，高度为439m，功能甲级办公楼和白金五星级豪华酒店。1-72层为办公，筑面积约为17.6万㎡，；75-98层为酒店，建筑积约为4.6万㎡，在75层以的酒店部分设计有内部中庭，拥有客房289间客房围绕中庭环形布局，酒店接待大厅设于94层，其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间。大厦在18层及19层两层、37 层及38层两层、55层及56层两层、73层及74层、91层及92层设置了避难区及设备层，用敞开楼梯将18层及19层、37层及38层、55层及56层连接成两层敞开避难空间。
浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计 [深圳京基100设计研究] 发布时间：2012-10-09 作者：李海龙来源：万达规划院建筑二所 前言 超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计者们必须首要关注的问题。本文结合所内科研题目-超高层竖向交通研究，现场考察了深圳京基100，并浅析此案例，希望对万达城市综合体有所启发。 1. 项目概况 京基100，楼高441.8米，共100层，是目前深圳第一高楼、中国内地第三高楼、全球第八高楼。位于我国广东省深圳市罗湖区，由来自英国的两大国际著名建筑设计公司-- TFP和ARUP联合设计，结构形式采用核心筒和桁架结构，高宽比为9.5∶1。塔楼外墙采用全玻璃幕墙，显得华丽而高雅。集超5A甲级写字楼、国际商业KK- MALL，铂金五星级瑞吉酒店于一身。由京基100大厦了涵盖全市74%的银行机构、80%的保险机构和40%的证券机构，集中了全市60%的金融资产、90%的外资银行，区域价值得天独厚，全球第五大金融中心。
京基100日景
精选资料 400高空红酒吧可修改编辑
瑞吉75-96层共享空间
精选资料 主入口 2. 京基100核心筒设计 2.1 京基100垂直功能分区 京基金融中心大厦共100层，高度为441.8m，功能甲级办公楼和白金五星级豪华酒店。1-72层为办公，建筑面积约为17.6万㎡；75-100层为酒店，建筑积约为4.6万㎡，拥有客房298间客房，围绕中庭环形布局，酒店接待大厅设于94层，其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间。大厦在18层及19层两层、37层及38层两层、55层及56层两层、73层及74层、91层及92层设置了避难区及设备层，用敞开楼梯将18层及19层、37层及38层、55层及56层连接成两层敞开避难空间。 2.2 京基100核心筒设计 京基金融中心大厦办公层平面近似为长方形，南北两个长边为向外的弧形，长边长57.6m，短边长约为44-49m，核心筒位于中部；低区核心筒尺寸为37.8×23.1m，到了高区由于取消了从负一层及首层往返于39层及40层的办公4穿梭电梯，核心筒尺寸缩小为34.4×23.1m。 办公标准层建筑面积约为2400-2600㎡，核心筒建筑面积为715-872㎡,整个核心筒位于平面中部，周边形成采光良好、视野开阔的办公空间，办公进深为9-13m，含公共走道面积的办公使用率达到66%-73.5%，不含公共走道面积的办公使用率约为60%。 可修改编辑
超高层建筑核心筒设计探讨 摘要：随着我国经济的快速发展，农村人口大量涌入城市，市区用地日趋紧张，迫使建筑不得不向高空发展。超高层建筑能以较小的占地，在给定用地条件下最 大限度地增加建筑面积，并发挥最大化的综合效益。本文结合工程实例对超高层 建筑核心筒的设计要点进行了相关探讨。 关键词：超高层建筑；核心筒；设计 引言： 一个精简合理的核心筒，不仅有利于提高整个建筑的使用效率，对于维持建 筑的安全稳定，保障人员的生命财产安全，减小交通面积提高经济效益方面也有 很重要的作用。对超高层建筑核心筒设计进行探讨，是提高工程质量的必要路径。 1 工程概况 其建筑位于某市，建筑定位为配套齐全的新商业办公中心。项目总用地 13723m2，总建筑面积 134321m2，标准层建筑面积 1131m2，建筑高度 120m， 地上 38 层，地下 2 层。建筑 1～4 层为商业；5～6 层，8～22 层，24～38 层为办公；7 层以及 23 层为避难层；地下室为车库及人防工程。 从已建成的超高层建筑实例来看，多数采用单核中央型核心筒，其平面形状 又以矩形、方形、三角形相对较多。 2 核心筒电梯竖向交通组织设计 2.1 直达电梯系统 直达电梯系统包括单层轿厢直达和双层轿厢直达两种形式。单层轿厢直达系 统是将电梯分为几组，各自分担不同区间的垂直运输。根据标准层平面规模，每 组电梯 4～8 台，分担 8～15 层，均设置在出发层，几组电梯厅并列，路线简明 流畅。双层轿箱直达是在同一梯井内安装上、下两层重叠在一起的双层轿箱，分 奇数、偶数层使用，使每次运行具有大于一台电梯的运载力。 2.2 转换电梯系统 随着建筑高度的增加，电梯数量和分区也会相应增加，如果一味地增加电梯 井道将导致核心筒面积无限增大、电梯使用效率降低。“穿梭 + 层间”电梯组织方 式可以有效提高电梯使用率，即在建筑的上部设一个或几个空中大堂，乘客从首 层搭乘穿梭电梯至空中大堂，再从该层电梯厅换乘层间电梯到达目的楼层。 3 核心筒电梯平面交通组织设计 从平面上看，电梯厅的组织方式有“一”字式、“T”字式、“十”字式、“井”字式、“Y”字式及组合式型等几种。 3.1 核心筒标准层交通组织方式 内廊式的交通组织方式，基本依靠芯筒内部走道，包括“一”字式及“十”字式 两种，常用于大空间办公楼层，得房率相对较高。环廊式的交通组织方式，主要 依靠核心筒外圈走道，芯筒内部没有连通的走道，标准层得房率相对较低。“一” 字式及“十”字式内廊式走道得房率相对较高，环廊式走道得房率最低。为了提高 得房率，应尽量避免在标准层将核心筒平面设计为环形走道的形式。 3.2 核心筒首层交通组织方式 （1）矩形核心筒 其一，芯筒内部每组最多布置4台电梯，每组电梯依次平行并列布置。一种
高层核心筒设计注意事项 1.核心筒的结构以剪力墙为主，也可以用密柱 2.高层剪力墙的厚度一般都大于等于250.（8度及以上地区），所以画图最好至少画到300，一般底层厚，顶层薄，逐渐过渡。画图时，内边线不动，向外扩边。 3.若使用VAV小型中央空调系统，需要加空调机房，室内净高最少2.7米；风机盘管系统，不需要加空调机房，室内净高最少2.4米。 4.强电弱电有自己的管井，最好上下楼层对齐，至少要有一个900*300相重叠。 5.水有冷冻水和冷却水，可以合并，能节省点面积 6.消防管井高层要单独做，靠近消火栓，用防火门，供给消防栓喷淋 7.残疾人的卫生间门要双向开，新建的1400*1800，老的是1000*2000的规格 8.如果往室外排风的话，排风和新风最好不靠在一起 9.卫生间管道井里的水管数有8根 10.消防电梯的数量设置：1500平方米以下，设置1个；1500-2000平方米，设置两个（面积各地算法不同，上海是楼层的建筑面积减去管道井的面积来计算） 11.防烟楼梯间若和防烟电梯合用前室，面积要大于等于10平方米，前室和楼梯间里都要有正压送风，楼梯间的压强要大于前室的，用乙级防火门；不合用，即仅是防烟楼梯间的前室，面积大于等于6平米，楼梯间加送风，前室不加送风。 12.卫生间里的（大便器+小便器）/洗手盆=2：1 13.管弄井可以放马桶水箱，宽400 14.消防电梯下要有消防水池 15.一般塔式高层办公楼标准层建筑面积大约1000m2~1500m2，有两个独立疏散楼梯就足够了。以1500m2一个标准层来计算，办公楼一般差不多20m2一个人（按北京公布的办公楼使用面积是：办公人均6m2；会议2.3m2；辅助用房1.8m2；服务用房1.4m2；人均使用面积是11.5m2，合建筑面积大约是16.5m2），即使以10m2／人计算的话，每层最多150人，只需要1.5m宽的楼梯，根据《高层民用建筑设计防火规范》规定楼梯净宽应不小于1.2m，所以设计两个净宽1.2m的楼梯即可。防烟楼梯间也要约0.8m2的正压送风风道及6m2的前室，其中一个楼梯可与消防电梯合用一个10m2的前室。
超高层建筑主流结构形式（筒体组合） 近几年，我国建了大量超高层建筑，其中核心筒体系用得比较多，基本上每个超高层建筑都有 一个核心筒，不管是建筑或是设备使用的需要，结构也刚好利用，从各个工种来说核心筒非常有用。多数超高层建筑都有核心筒在中间，周边配上一些支撑结构，目前以框架、巨型框架和外框筒这三 种外周边结构居多。总体来说，现在的结构体系多是一个核心筒一个框架，如果不能满足规范要求，加一个伸臂桁架、腰桁架或是斜撑，从200米到500米基本上都用这种结构。 框架+核心筒 无论是哪种结构都是基本的，同时往往在这个基础上还有一个补强措施，在某个层面加上伸臂 桁架和腰桁架。巨框架已经具有腰桁架的形式，可能加伸臂桁架，有时还加斜撑。
柳州地王国际财富中心。高303米，矩形底盘44米×44米，高宽比是6.8（高宽比虽然是一个很粗略的指标，但是可以显示设计难度，高宽比越大设计难度越大。我个人认为比较正常的是7左右，7以下难度不大，超过8难度就来了，超过9就非常困难。不过这仅是一个方面的指标，不
是绝对的，还要看当地的自然条件，不要将7作为一个分界线），其结构为一个核心筒，加一个外周边的框架，每边4根柱，柳州自然条件比较好，六度区、风也不太大，在高宽比也不太大的条件下，这个结构设计并不困难。加了加强层，当时参加审查时，这个指标的参数非常好，我们建议取消一个，后来取消。 重庆瑞安嘉陵帆影。其外框架是椭圆形，半边错开，建筑高度440米（人可到达楼面高度），高宽比8.6。重庆自然条件好，六度区，风不大，超高层建设条件有利。由于该项目比较高，高宽比较大，采用五道加强层。
超高层办公建筑核心筒设计研究 发表时间：2018-08-06T13:13:50.733Z 来源：《基层建设》2018年第17期作者：梅怡婷[导读] 摘要：在超高层办公室建筑中，核心筒起到了十分重要的作用，它作为竖向交通、设备中心，可以有效的提升建筑的经济性以及安全性。 筑博设计股份有限公司广东深圳 518040 摘要：在超高层办公室建筑中，核心筒起到了十分重要的作用，它作为竖向交通、设备中心，可以有效的提升建筑的经济性以及安全性。本文从超高层办公建筑核心筒设计的重要性入手，对超高层办公建筑核心筒设计展开了详细的研究，以此总结经验，为相关工作人员提供一定的参考依据。 关键词：超高层；办公室建筑；核心筒；设计研究当前，随着社会经济的不断发展，人口数量增加，土地出现日益紧张的现象，人们加大了对超高层办公楼的需求力度，从实际情况来看，超高层建筑朝着智能化趋势发展。其中，办公建筑整体品质取决于核心筒设计是否具备合理性，因此，加大对核心筒设计的研究力度，合理的展开设计是很有必要的，这不仅可以满足建筑需求，同时还和时代发展要求相符合。 1.超高层办公建筑核心筒设计的重要作用 在超高层建筑中，核心筒是十分重要的一部分，它和建筑整体性能有着直接的联系。一般情况下，超高层建筑内部中的设备功能都设计在核心筒内筒，其布局对项目整体美观度有一定的影响。如果没有合理进行布置，那么就会加大电梯的实际等待时间，或者使得客用流线和后勤流线相互混合在一起，产生较大的噪音，影响客户正常工作。上述现象的发生都不利于项目名誉的提升。进行超高层外墙设计的时候，幕墙是关注的重点内容，而进行功能设计的时候，则核心筒便成为了设计的主要内容。同时，核心筒自身占据面积和形状都对标准层使用率产生很大影响。同时，超高层办公建筑采取的主要方法便是楼梯疏散方式，它的位置是否具备合理性不仅对于用户安全有着决定性影响，同时还是防火设计中的主要环节。另外，核心筒的面积和形状对标准层的实用率也有着一定的影响，如果说超高层办公建筑的幕墙是其外观设计的重点，那么核心筒便是内部设计的重点。从上面论述可以看出，对于核心筒的布局设计既是平面设计的首要步骤，同时还是最为关键的一步，因此，做好超高层建筑核心筒布局设计工作是很重要的。 2.超高层办公建筑核心筒布局应当遵循的原则 核心筒涉及到的环节众多，内容丰富多样，既有疏散楼梯，同时还包含卫生间、设备房等。其中，在超高层办公建筑中，明确要求具有较高的实用性，但提升使用效果必定会影响舒适性，在这一情况下，需要从使用人员角度加以考虑，在人员使用率较高的区域合理设置尺度，比如电梯轿厢或者电梯厅中，而在设备用房中，尽可能保持布局紧凑，将核心筒整体面积控制在有效区域内。通常来说，最为合适的比例是核心筒占据标准层整体面积的25%，在核心筒面积超出28%的时候，便说明了有效使用面积降低，不够经济。 从核心筒在标准层所处位置来看，可以将其划分为多种类型，分别为外围型、分散型以及中央型。其中最为常用的便是中央型。这一种类型的方式不仅能够扩大办公室整个区域的采光部分，另外还可以保证结构合理。自身刚度性能好，所以得到了有效的应用。 在本文中，论述的核心筒主要是以中央型为主，在提升使用空间利用率的基础上，中央型核心筒一般是以标准层平面轮廓为主，按照形状的不同归类为方形、矩形以及三角形等，在进行上述形状核心筒设计的过程中，以短边布置的电梯数量为基础，分为三梯筒和四梯筒。另外，要全面考虑建筑的整体布局和使用性能，将设计效果彻底发挥出来，使核心筒设计更加符合需求。 3.超高层办公建筑的竖向设计 3.1对于超高层建筑电梯交通流量的分析 在对电梯交通流量展开分析的时候，主要从两个环节，加以考虑。分别是5分钟的运输效率以及实际运行期间相间隔的时间。5分钟的运输效率，主要是指电梯系统在5分钟之内载运人数的总量占据建筑整体人数的相应比例，它体现了电梯整体运输水平。实际运行期间的间隔期间则是指电梯到达规定楼层的时间点，因此，要合理的进行控制和管理，将时间保持在一定范围内，以免发生误差。 在设计方案的时候，要想快速确定电梯数量，可以从建筑面积考虑，经济级是6000㎡/部，常用级是5000㎡/部，舒适级是4000㎡/部。所以，在方案阶段中，可以根据建筑面积来确定客梯数量。 3.2超高层建筑核心筒的竖向设计 在超高层建筑中，核心筒并非是保持不变的。 ①当电梯分区发生改变的时候，核心筒会跟着出现变化，再加上受到竖向分区现象的影响，电梯整体数目会在高度不断上升的基础上而缩小。 ②伴随着建筑高度的增加，核心筒剪力墙截面厚度逐渐下降，自身也会发生改变，超高层建筑外部空间设计变化较快。对于核心筒而言，必须和平面空间相互协调在一起，将核心筒转为偏心布置，核心筒形体不需要做出太大的改变。 3.3超高层建筑电梯的竖向分区系统 要想提升电梯的运行水平和速度，减少电梯数量，在布置电梯的时候，可以采取竖向分区的方式，该方式产生的作用如下所示： ①能够有效减少运行的时间； ②利用分区停站来提升电梯的利用效率； ③可以将人员数量较多的区域设到底层，减少电梯实际的消耗量。 ④从上述分析情况来看，现有的办公建筑高度逐渐上升，电梯自身的数量也跟着增多，当超高层建筑在超过200m的情况下，可以适当的添加转换电梯或者大堂，将电梯分区服务于各个区间，从而提供高效率的运输。 4.超高层办公建筑核心筒平面设计 4.1对于消防疏散走道和楼梯间的设计情况 进行超高层办公室建筑的时候，最为重要的便是预防火灾的发生，因此，疏散走道是不可缺少的一部分，适当的提升舒适度也是很有必要的。一般而言，在布置塔楼部分两个楼梯间的时候，可以适当的分散进行布置，不要将其全部设置到一个位置，在低区面积较大需要增加疏散楼梯的时候，可以在核心筒以外布置，防止对核心筒的整体布局产生不利的影响。根据防火实际要求，要将避难层的防烟楼梯上下层隔开，避免错过最佳的救援时间。
超高层建筑的核心筒设计 摘要：随着经济的不断进步，城市中的超高层建筑也变得随处可见，超高层建筑在节约空间、提升城市形象、带动社会经济发展等方面都起着重要的作用。核心筒是超高层建筑中比较重要的一部分，它的设计布置直接关系到建筑的质量。由此，核心筒的设计在超高层建筑中越来越重要，本文将就超高层建筑的核心筒设计做一定的分析。 关键词：超高层建筑；核心筒；设计 一、概述 随着社会的发展，现代化步伐的加快，城市的建筑设计也越来越先进、越来越与国际接轨。一栋栋超高层建筑拔地而起，超高层建筑通常功能繁多、容纳人员多，因此它的安全性便成为了评定建筑好坏很重要的一方面。而超高层建筑中最重要的部分就是其中的核心筒。简单来说，外围由梁柱构成、中间是筒体的框架受力体系就是核心筒，它直接关系到建筑的使用率，核心筒由电梯、楼梯、通风井、电缆井等空间围护而成的，它处于建筑的中央。核心筒在超高层建筑的应用中不仅节约了空间、创造了良好视线、使得内部走向更为方便，更为超高层建筑在抗震方面提供了优势。 核心筒主要分为束筒空腹式和实腹式，前者是由钢筋混凝土密柱组成的，后者是剪力墙式的。建筑中各方面的水平侧力是由钢筋混凝土核心筒中的混凝土芯筒来抵抗的，由于超高层建筑物楼层众多，且随着楼层越来越高，核心筒所需要承受的重量也越来越大，钢框架对建筑物所施加的水平荷载的比重比较小，因此，可以减少混凝土芯筒的截面积，减少了支撑物的占用面积，建筑物的可使用面积就大大增大了，同时还增加了建筑的稳定性。然而，如果过分增强核心筒的刚度就会降低建筑的抗震性，使得建筑物在强烈震动下刚度急剧下降，钢框架结构所承受的水平荷载反而会急剧增加，强压使得混凝土墙体裂开，更会导致建筑物的倒塌，这对超高层建筑来说是非常忌讳的问题。因此在施工时需要注意。 二、核心筒设计要求 由于核心筒在超高层建筑物中的重要性，所以在核心筒的设计方面有较多的要求，下面将列举一些方面： 1、核心筒的高度最好同建筑物的高度一致，以确保它能够更好地支撑住建筑物整体；核心筒的宽度要大于等于核心筒高度的十二分之一，在特殊情况下，核心筒的宽度可以略微减小，如在核心筒的设计中有设置剪力墙、增强结构等构件以保证建筑物的稳定性时。 2、核心筒是用来保证建筑物的稳定性、整体性等等的，故首先核心筒自身应均匀、对称，核心筒外墙的截面厚度要大于或等于建筑物楼层高度的二十分之一，同时这个值应不小于二百毫米，在抗震方面，若是针对一、二级地震，核心
浅谈超高层建筑核心筒设计新思路 摘要：超高层。 关键词：超高层；核心筒；垂直交通 一、超高层的概念 建筑高度超过100m时，不论住宅及公共建筑均为超高层建筑。超高层建筑 在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊 的作用和意义。被冠为集现代科技之大成，综合国力之象征，城市之标志。 二、超高层设计的核心是核心筒 超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。在解决好至关 重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置， 可有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计者们必须解决的重要课题。本文以九江国际金融广场（江西九江，2015年设计，建筑高度333米）的核心筒及电梯设计进行综合分析成文。 首先看核心筒的基本元素：竖向交通包括疏散楼梯、各分区的电梯、管井、 机房以及在可能空间安排布置的辅助房间。一个好的核心筒设计，不仅满足竖向 交通，消防，机电等功能的需求，同时应尽量减少核心筒占的面积，增大有效使 用率。 超高层核心筒占据面积较大，为了增加使用率，基本上都在2000-3000平米 的标准层面积，根据《建筑防火规范》及《办公建筑设计规范》等要求消防电梯 的数量1500㎡－4500㎡设置2台。核心筒占标准层总面积的比例通常情况下为25%左右，当核心筒占比例达到28%以上时，则表明有效使用面积在降低，其结 果是不经济的，常规的解决的方法有以下几种：1、电梯系统：提高电梯的运行 速度，加大载重量；采用双轿厢系统，减少井道空间；采用区中区系统。2、疏 散系统：两台消防电梯与疏散楼梯合用一个前室，可减省4.0㎡。 而在我们近期的设计中，逐渐探讨核心筒逐层缩小的可能性，以便减少核心 筒面积，增大使用率。 九江金融中心 九江国际金融广场位于江西省九江市，地上总建筑面积36万平米，包括四 栋近100米的高层公寓，酒店及百货，以及一栋333米超高层金融中心大楼，建 成后将成为江西第一高楼，以及九江市的地标。 由于主楼设计理念为“节节高”，在立面造型上采用层层收进的手法，平面上 的功能以及设计就要随立面进行调整，尤其是核心筒设计。由于本项目的建筑高 度及外立面造型决定了核心筒的复杂性，在总结以往实例及查阅大量资料后，本 项目对核心筒设计采取了大胆的创新（筒中筒模式）。 核心筒核心设计理念根据层高的不同分为外筒和内筒，外筒布置低区办公和 中区公寓式办公，内筒布置高区办公和高层公寓以及观光梯。有效减少了核心筒 面积，增大了使用率，核心筒收进示意图如下： .
浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计 https://www.doczj.com/doc/3518032339.html,/81283197/blog/1393163171 [深圳京基100设计研究] 发布时间：2012-10-09 作者：李海龙来源：万达规划院建筑二所 前言 超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计者们必须首要关注的问题。本文结合所内科研题目-超高层竖向交通研究，现场考察了深圳京基100，并浅析此案例，希望对万达城市综合体有所启发。 1. 项目概况 京基100，楼高441.8米，共100层，是目前深圳第一高楼、中国内地第三高楼、全球第八高楼。位于我国广东省深圳市罗湖区，由来自英国的两大国际著名建筑设计公司-- TFP和ARUP联合设计，结构形式采用核心筒和桁架结构，高宽比为9.5∶1。塔楼外墙采用全玻璃幕墙，显得华丽而高雅。集超5A甲级写字楼、国际商业KK- MALL，铂金五星级瑞吉酒店于一身。由京基100大厦了涵盖全市74%的银行机构、80%的保险机构和40%的证券机构，集中了全市60%的金融资产、90%的外资银行，区域价值得天独厚，全球第五大金融中心。
京基100日景 400高空红酒吧
瑞吉75-96层共享空间 主入口
超高层住宅核心筒平面布置的研究 引言： 在国外，超高层住宅位于城市核心区域，并有着良好的景观资源，所以与别墅一样成为财富人群权利和身份的象征。在香港，寸土寸金导致的超高层建筑逐渐“传染”给内地；在上海、深圳、广州等一线城市，超高层住宅从起初出现时客户的抗拒，发展到现在的逐渐接受；近年来二三线城市超高层住宅开始出现了“井喷”。 随着城市的迅猛发展和人口的集中，住宅的需求量扩大，城市中心地段的土地越来越稀缺。超高层住宅建筑通过“竖向型”增长，对有限土地高效集约的利用，提高了规模效益，为城市发展创造了新的空间。因此，对超高层住宅设计的探讨和研究在建筑设计行业具有十分重要的意义。 国内对超高层住宅的设计目前还处在摸索阶段，规范和标准的制定、执行还不成熟。 套型设计和公共区域的设计都具有一定的研究性。高层建筑与其它建筑之间的最大区别，就在于它有一个垂直交通和管道设备集中在一起的、在结构体系中又起着重要作用的“核（Core）”。而这个“核”也恰恰在形态构成上举足轻重，决定着高层建筑的空间构成模式。 概念： 1.超高层—— 1.1根据我国现行国家标准《民用建筑设计通则（GB 50352—2005）》（下文简称《通则》） 条文“3.1.2 民用建筑按地上层数或高度分类划分应符合下列规定： …… 3 建筑高度大于1OOm的民用建筑为超高层建筑。 注：本条建筑层数和建筑高度计算应符合防火规范的有关规定。” 1.2根据我国现行国家标准《高层民用建筑设计防火规范GB 50045-95（2005版）》（下 文简称《高规》） 条文“1.0.3 本规范适用于下列新建、扩建和改建的高层建筑及其裙房： 1.0.3.1 十层及十层以上的居住建筑（包括首层设置商业服务网点的住宅）； 1.0.3.2 建筑高度超过24m的公共建筑。” 2.住宅—— 2.1 根据我国现行国家标准《住宅建筑规范（GB 50368—2005）》（下文简称《住建规》） 条文“2.0.1 住宅建筑 residential building 供家庭居住使用的建筑(含与其他功能空间处于同一建筑中的住宅部分)，简称住宅。” 2.2 根据我国现行国家标准《住宅设计规范GB 50096-1999（2003年版）》（下文简称《住 规》） 条文“2.0.1 住宅 residential buildings 供家庭居住使用的建筑。” 3.核心筒—— 核心筒就是在建筑的中央部分，由电梯井道、楼梯、通风井、电缆井、公共卫生间、部分设备间围护形成中央核心筒，与外围框架形成一个外框内筒结构，以钢筋混凝土浇筑。此种结构十分有利于结构受力，并具有极优的抗震性。是国际上超高层建筑广泛采用的主流结构形式。同时，这种结构的优越性还在于可争取尽量宽敞的使用空间，使各种辅助服务性空间向平面的中央集中，使主功能空间占据最佳的采光位置，并达到视线良好、内部交通便捷的效果。
论超高层建筑核心筒的设计 【摘要】核心筒的设计质量将会直接影响超高层建筑的使用安全和结构安全，本文首先对核心筒的概念和作用进行分析，并对影响超高层建筑核心筒设计的制约因素展开分析，最后对超高层建筑核心筒的设计要点进行总结，为超高层建筑核心筒的设计提供资料参考。 【关键词】超高层建筑；核心筒；设计 【中图分类号】TU973.17【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）16-0019-02 超高层建筑作为一种能够显著提高土地资源利用率的建筑样式，在现代城市化不断推进的背景下应用广泛。但超高层由于技术要求高、施工周期长、工程建设难度大，如果在建筑施工中不能做好关键技术的应用，必然会带来巨大的消防、安全和生态问题。核心筒是超高层建筑的核心结构，其设计和施工质量将会直接影响到建筑的使用安全和寿命周期。随着我国超高层建筑项目与日增多，超高层建筑核心筒设计施工技术进步显著，但在具体的核心筒设计中，仍然受到一些因素制约，影响了核心筒结构的设计质量，对建筑施工安全、使用安全和寿命周期带来影响。因此，在超高层建筑设计中，如何对核心筒结构进行优化设计，已经成为现代超高层建筑设计和施工技术进步与发展的关键。 1.超高层建筑核心筒概述 1.1 核心筒概念 所谓超高层建筑，就是指建筑高度大于100m的高层建筑，超高层建筑相比于普通建筑和高层建筑，其建筑设计的要求和方法都有着明显的不同。超高层建筑的塔楼部分由水平空间和贯穿各层水平空间的垂直空间两部分构成，我们在水平面和垂直体交汇处截取任意单元，并将与其垂直体交汇的单元的竖向空间积层作为标准层。标准层设计时需要将楼梯、电梯和设备辅助用房集中布置，并将其组合成具体的核心结构来提高结构强度和稳定性，这部分核心结构即为核心筒。 1.2 核心筒作用 核心筒是超高层建筑的核心结构，其内不仅包含转换站、电梯系统、防烟楼梯间、公共服务空间，还包含整个标准层的洗手间、垃圾间、服务台等，其不仅发挥着交通运输的作用，还是维持大楼正常运转和日常供电、供暖和通信等功能的重要区域。核心筒的设计不仅要与建筑的高度相符，而且其发挥着重要的功能性作用，因而核心筒的设计是超高层建筑设计中的重点内容。 2.超高层建筑核心筒设计的制约因素 超高层建筑核心筒的设计，受到经济性、安全性和建筑高度、平面形状、电梯布置等因素影响。在核心筒设计中，必须综合考虑这些因素，才能确保核心筒的设计符合建筑设计要求。 2.1 经济性因素对核心筒设计的影响 超高层建筑功能多、工期长、工艺要求高、造价昂贵，由于核心筒的设计直接影响着整个建筑设计，因而其设计对建筑整体造价影响巨大。在建筑行业市场竞争日益激烈的今天，在核心筒设计中实现对建筑成本的优化，已经成为超高层建筑经济性设计额关键。在标准层设计中，有效的提高其经济性，能够有效降低核心筒的面积，以最小的经济成本投入，完成整体建筑设计要求，并保证标准层的使用率最大化。这能够极大的提升建筑空间品质，为人们营造更加舒适、宽敞的建筑内部使用空间，实现建筑的优化和造价的降低。