Q/WZ 山东五征集团有限公司企业标准
Q/WZ J03303—2014
电控气喇叭技术条件
（试运行版）
2014-01-**发布 2014-01-**实施
山东五征集团有限公司发布
Q/WZ J03303—2014
目次
目次.............................................................................. I 前言............................................................................ II 电控气喇叭技术条件 (1)
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 要求 (1)
4 试验方法 (4)
5 检验规则 (5)
6 标识、包装、储存和保管 (6)
I
Q/WZ J03303—2014
II 前言
为有效地控制零部件的质量，根据产品的不同定位，并依据相关标准，对本公司产品所采用的电控气喇叭的主要技术指标明确了差异化要求。本标准中规定了电控气喇叭的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等内容。
本标准中所规定的检验规则是一项基本要求，各类检验具体实施时允许与本标准的相关规定有所不同，但其抽样方法、判定原则、检验项目至少不能低于本标准检验规则的相应规定。对于本公司暂时不具备检测能力的进货检验项目，应要求供方每次送货时提供其有效的出厂检验报告。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由山东五征集团有限公司基础技术研究所提出。
本标准归口单位：山东五征集团有限公司基础技术研究所。
本标准起草单位：山东五征集团基础技术研究所电气室。
本标准主要起草人：刘威峰、魏胜龙。
本标准由山东五征集团有限公司基础技术研究所电气室负责解释。如果在特定的工作条件下，特殊的性能要求、质量要求指标值，需由生产经验积累而得，可由生产厂和基础技术研究所协商后对标准进行制定、修订。
Q/WZ J03303—2014
电控气喇叭技术条件
1 范围
本标准规定了电控气喇叭（以下简称气喇叭）的要求、试验方法、检验规则和标识、包装、运输与贮存。
本标准适用于本公司产品所用气喇叭。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准中引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本均不适用于本标准。然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QC/T 413-2002汽车电器设备基本技术条件
GB 15742-2001 机动车用喇叭的性能要求及试验方法
QC/T 30-2004 机动车用电喇叭技术条件
GB/T 2828.1-2012 技术抽样检验程序
GB/T 4942.2 低压电器外壳防护等级
EQC-201-93汽车用气路电磁控制阀
3 要求
3.1 一般要求
3.1.1 工作介质
气喇叭工作介质为压缩空气，相对湿度不大于30%。
3.1.2 温度范围
气喇叭温度范围应符合表1规定。
表1 温度范围单位为度
3.1.3 工作环境相对湿度不大于90%（23℃）。
3.1.4 工作电压范围
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2 气喇叭的工作电压范围应符合表2的规定
表2 工作电压范围
3.1.5 工作气压范围
气喇叭的工作气压范围0.3～1MPa。
3.1.6 气喇叭工作方式为短时定额制。
3.2 外形及安装尺寸
气喇叭的外形及安装尺寸应按经规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.3 外观及装配质量
外观：产品表面油漆层应均匀，无气泡、无空白、无堆积和溢流现象；
标识：正确、清晰；
装配质量：各连接部位应紧固无松动。
3.4 基本性能
3.4.1 一般要求
气喇叭应发出连续而均匀的声响，不得有嘶哑及振扰声。从喇叭刚被推动的瞬间至声压级达到3.4.2所规定的声压级的时间不得超过0.2S。
3.4.2 声压级
距离2m时，气喇叭的声压级：115～125dB（A）。
3.4.3 吸合电压、释放电压
气喇叭在不通气的情况下，其电磁阀吸合、释放电压应符合表3 规定。
3.5 气密性
在本标准规定的工作气压下，气喇叭在不通电状态下不得有漏气现象。
3.6 绝缘电阻
气喇叭接线端子与外壳间的绝缘电阻≥10MΩ。
3.7 绝缘耐压性
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气喇叭各互不连接的导电零部件之间及导电零部件与外壳之间应能耐50Hz、550V正弦波形电压，历时1min的耐压试验，绝缘不被击穿。在大批连续生产时，允许以660V电压、历时2s的试验代替。
3.8 耐振动性
气喇叭的耐振动等级应符合表4规定要求。
表4扫频振动试验严酷度等级
试验结束后，零部件应无损坏，紧固件应无松动现象，同时其性能应符合3.4及3.5规定。
3.9 防水性能
气喇叭应符合GB/T 4942.2中IPX4防护等级规定，进行防溅水试验。试验结束，去除外部的水放置1h后，其性能应符合3.4规定。
3.10 耐温度性能
3.10.1 耐低温性能
气喇叭应经受在表1规定的下限贮存温度下进行8h的低温试验，试验结束后2min内进行性能检测，其性能应符合3.4.1及3.4.3规定，声压级允许比3.4.2规定的最低值降低5dB（A）。
3.10.2 耐高温性能
气喇叭应经受在表1规定的上限贮存温度下进行8h的高温试验，试验结束后2min内进行性能检测，其性能应符合3.4.1及3.4.3规定，声压级允许比3.4.2规定的最低值降低5dB（A）。
3.10.3 耐温度变化性能
气喇叭在不工作状态下，以在表1规定的下限工作温度的低温箱内放置1h，然后在表1规定的上限工作温度的高温箱内放置1h为一个循环，其中温度转换时间为20s～30s，前后共进行5个循环。试验结束后，其性能应符合3.4.1及3.4.3规定，声压级允许比3.4.2规定的最低值降低5dB（A）。
3.11 耐温度、湿度变化性能
气喇叭在不工作状态下，在-10度到+65度之间进行10个循环的耐温度/湿度组合循环试验，每个循环为24h。试验结束后，其性能应符合3.4.1及3.4.3规定，声压级允许比3.4.2规定的最低值降低5dB（A）。
3.12 耐盐雾性能
气喇叭在不工作状态下，应按规定进行96h的盐雾试验。试验结束后，油漆层不能有锈蚀，其性能应符合3.4.1及3.4.3规定，声压级允许比3.4.2规定的最低值降低5dB（A）。
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3.13 耐久性能
气喇叭的耐久性应符合GB 15742-2001的规定，应连续工作5万次。
4 试验方法
4.1 通用试验条件
4.1.1 试验时用精度为2.5级的500V兆欧表，测量外形及安装尺寸使用游标卡尺，其精度不低于0.02mm，耐电压试验用变压器容量应不低于0.5kVA。
4.1.2 按12V、24V标称电压，试验电压分别为14±0.1V ；28±0.2V，试验气压0.6MPa(以下各项试验除特别规定者外，试验电压、试验气压均为此值)。
4.1.3 声压级及耐久性试验条件应符合GB 15742-2001中的规定，其余试验条件应符合QC/T 413-2002中3.1.2的规定。
4.1.4 试验电源: 采用足够容量的直流稳压电源。
4.1.5 声压级的测量应采用符合IEC 61672-1规定的一级精度的声级计。
4.2 外型及安装尺寸检查
用游标卡尺检查试样，应符合本标准3.2规定。
4.3 外观及装配质量检查
用目测检查试样外观状态，应符合本标准3.3规定。
4.4 基本性能试验
4.4.1 一般要求试验
进行一般要求试验时，气喇叭连续发声时间应不超过30s，应符合本标准3.4.1规定。
4.4.2 声压级试验
在GB 15742-2001中3.2.1～3.2.4规定的条件下，气喇叭的声压级应符合本标准3.4.2规定。4.4.3 吸合与释放电压试验
将试验电压从0V开始缓慢升高，当试样发出吸合动作时，记录下此时的电压，此电压即为吸合电压,应符合本标准3.4.3规定；然后将电压升到试验电压并保持10s，再将试验电压缓慢下降，当试样发出释放动作时，记录下此时的电压，此电压即为释放电压，应符合本标准3.4.3规定。
4.5 气密性检验
在不通电状态下，给气喇叭通以本标准规定的最高气压，并将气喇叭完全浸入水中，保持10s后，应无连续气泡冒出。
4.6 绝缘电阻试验
用500V兆欧表直接测量接线端子与外壳之间的绝缘电阻，其值应符合本标准3.6规定。
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Q/WZ J03303—2014 4.7 绝缘耐压试验
试验时，施加的电压应从不超过试验电压全值的一半开始，然后稳定增加至全值，这段升压时间不少于10s，全值电压维持1min，然后均匀的将电压下降至零，试验结果应符合本标准3.7规定。
4.8 振动试验
试样在不工作状态下，按正常工作位置安装在振动试验台上 ,按本标准4.8规定的振动等级进行试验。试验后其基本性能应符合本标准3.8规定。
4.9 防水性能试验
气喇叭按QC/T 413-2002中4.6.2条进行，试验结果应符合本标准3.9规定。
4.10 耐温度性能试验
4.10.1 耐低温试验
把试样放入低温箱中，调节低温箱的温度到表1规定的下限贮存温度，然后保温8h，试验后2min 内测其性能应符合本标准3.10.1规定。
4.10.2 耐高温试验
把试样放入高温箱中，调节高温箱的温度到表1规定的上限贮存温度，然后保温8h，试验后2min 内测其性能应符合本标准3.10.2规定。
4.10.3 耐温度变化试验
试样按QC/T 413-2002第4.10.3规定的方法进行表1规定的下限工作温度～上限工作温度的温度变化试验，试验后测其性能应符合本标准3.10.3规定。
4.11 温度/湿度性能试验
试样按QC/T 413-2002第4.11的规定进行温度/湿度组合循环试验，在试验室环境温度条件下恢复至温度稳定后，其基本性能应符合本标准3.11规定。
4.12 盐雾试验
试样在不工作状态下，按QC/T 413-2002中4.13的规定进行试验。试验后应符合本标准3.12规定。
4.13 耐久性试验
气喇叭的耐久性试验应按GB 15742-2001中3.2.7的规定进行，以鸣叫1S休息4S为一周期，连续工作5万次，试验时需以10m/S的气流冷却气喇叭。如果试验进行到一半以后，声压级与试验前的变化时允许对喇叭调整一次，在规定的试验结束后，如有必要允许再次调整。
5 检验规则
5.1 合格文件和标记
每只气喇叭必须经检验合格后方能出厂，并应附有证明产品合格的文件或标记。
5.2 检验的类型
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6 气喇叭检验分出厂检验、验收检验和型式检验。
5.3 出厂检验
5.3.1 检验项目3.2、3.3、3.4、3.5。
5.3.2 抽样方法：3.3、3.4、3.5必须全数检验，对3.2条允许每批抽0.5%，但不少于3只。
5.3.3 判定规则：全数检验的项目必须全部合格。对3.2条抽检样品如全部合格，则该批产品判为合格，如有一只不合格，经返修后进行全数检查，应全部合格，否则判为不合格。
5.4 验收检验
使用GB/T 2828.1-2012规定的如下方法进行验收：
——检验水平：Ⅱ；
——接收质量限：AQL1.0～AQL4.0；
——抽样方案：正常检查一次抽样方案。
注：具体的抽样方案、验收项目、缺陷分类、接收质量限双方协商后确定并留档备案。
5.5 型式检验
5.5.1 应进行型式检验的几种情况
——新产品或老产品易地生产的试制定型鉴定；
——正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变而可能影响产品性能时；
——成批或大量生产的产品每2年不少于一次；
——产品停产1年以上恢复生产时；
——出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时；
——国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。
5.5.2 抽样及分组
5.5.2.1 型式检验的产品应从出厂检验合格的同一批产品中抽取，数量应不少于9只。
5.5.2.2 先按出厂检验项目进行复验，复验合格后将样品均分成3组。宜按下列分组及项目顺序进行检验。
——第1组：基本性能试验，气密性试验，绝缘电阻试验，绝缘耐压性试验，盐雾试验；
——第2组：耐温度性能试验，耐温度、湿度循环变化试验，防水性能试验，耐振动试验；
——第3组：耐久性试验。
注：对委托性检验，样品的抽取及分组可与生产厂方协商确定，但每个检验项目的受检样品数量应不少于3只。
5.5.3 合格判定：气喇叭型式检验应全部符合要求，如有一个项目不符合时，应重新抽取加倍数量的样品，就该不合格项目进行复检，如仍有不合格时，则该批产品判为不合格，但对耐久性试验不合格时不应重新抽取，直接判为不合格。
6 标识、包装、储存和保管
6.1 气喇叭标识要求（引自Q/WZ A010-2014 车辆产品标识规则）：
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a) 标识内容一般应包括：财务代码、图号、生产批次；
b) 厂家可根据气喇叭的具体情况选择合适的标识图案及方式，但必须经使用方认可同意；
c) 标识应采用打印（刻、码）方式；
d) 为了便于追溯，应对同一种气喇叭的不同厂家进行区别。
6.2 气喇叭应用防潮材料包装，再装入包装箱内，备附件应随同装入，包装应牢固，保证在正常运输过程中不被损坏。每箱产品总重量应不大于技术标准规定重量。
6.3 气喇叭包装箱内应附有以下文件：
a) 产品合格证；
b) 产品使用说明书；
c) 备、附件清单。
6.4 气喇叭包装箱外应标明：
a) 名称、标准编号、型号及出厂日期；
b) 生产企业名称、商标、详细地址及收货单位名称、地址；
c) 装箱数量、总重量及外形尺寸；
d) 收发货标识、包装储运图示标识及其它标识。
6.5 气喇叭应存放在通风、干燥、无有害气体的仓库内，不应与化学药品、酸碱物质等一同存放。6.6 气喇叭的标识、包装、运输及储存也可由供需方协商确定。
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城镇天然气管道完整性管理系统平台建设 摘要近年来，因城市天然气管道管理不善造成天然气泄漏的事故时有发生，这些事故给人民群众的生命财产造成巨大的损失，也给社会的公共安全与稳定带来了极大地负面影响。本文提出了城镇天然气管道完整性管理系统平台的建设，以供参考。 关键词天然气管道；管理平台；安全；平台特性；平台功能 1 天然气管道安全运行存在的问题 1.1 对管道安全运行保护认识不足 天然气作为一种优质清洁能源，为当地经济发展、促进社会和谐稳定起着举足轻重的作用。要使天然气平稳输送到千家万户，管道安全运行是基础。当前，天然气管道设施保护带内个别单位和村民为一时之利、一人之益而忽视管道保护的行为时常发生，大量出现违章建筑物和违章施工。安全运行存在认识不足的表现如下：①管道所在地居民缺乏保护管道的意识；②施工建设单位落实管道保护措施不力；③管道属地政府职能部门监督检查沿线保护工作存在薄弱环节；④市民没有从根本上认识保护天然气管道的重要性，还没有完全意识到做好管道保护需要全社会的共同努力和相互配合。 1.2 违章建筑占压管道的现象有增无减 天然气管道投运后，管道运营企业要投入资金专项整治管道占压等隐患。有的人见赔偿有利可图，便在管道保护带外进行无规划围地圈占，然后在5m以外搭建临时设施并逐步延伸到5m范围内，其规模逐步扩大形成违章建筑带或区域经济带，等待管道运营企业的赔偿或向管道企业索赔，并指责管道运营企业妨碍当地经济发展和开发建设。这是明知管道建设在先，仍然要违章施工，借此达到索赔目的。近年来类似现象尤显突出，容易导致天然气管道安全事故，甚至引发火灾，产生爆炸，造成生命财产损失。 1.3 管道企业制止违章行为的力度和手段有限 近年来，管道运营企业不断完善和持续改进管道保护管理制度，采取了沿线管道保护知识宣传，设置和加密安装管道安全标志，安排专人巡检，对施工工地进行24小时严防死守，成立抢险队伍随时应对管道突发事件，落实管道保护专业人员驻附近场站值守等措施，效果明显。但由于管道运营企业人员不具备执法手段和处罚权力，根本不能及时有效地杜绝危害管道安全运行的行为，个别施工单位和村民公开对抗管道工作人员，更有甚者，在巡检人员巡过时段和巡检间隔期间，擅自勘钻、放炮、移动或破坏管道标志，强行违章施工并抗拒管道运营企业员工的安全告知和制止行为，屡屡出现发生危及管道安全的重大险情[1]。
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 金工实训钳工实验报告正 式版
金工实训钳工实验报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。 通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳
工、车工、铣工、磨工等的操作。 第一项：辛苦的钳工 在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm 的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压
?电子控制? 电控天然气发动机ECU 中新型驱动电路的设计 郭林福,张 欣,李国岫 (北京交通大学机械与电子控制工程学院动力工程系,北京 100044) 摘要:根据天然气发动机喷气电磁阀实际工作时电磁力的变化特点,设计了新型电磁阀驱动电路,使电磁阀开启力足够且有效地降低了功耗和发热量;在点火驱动电路中使用新型IG B T 模块,使系统结构简化,元件数量减少;设计的PWM 工作方式带电流反馈和过流保护的怠速控制阀驱动电路,使怠速控制更为灵活精确。 关键词:天然气发动机;电控单元;驱动电路 中图分类号:T K411 文献标识码:B 文章编号:100122222(2005)0320036204 我国正在实施的“西气东输”工程将大大促进天然气管道沿线各大中城市广泛使用天然气汽车[1],这成为治理城市大气污染和合理使用能源的重要措施。在天然气发动机中采用电子控制多点顺序喷射、稀燃闭环控制及高能电子点火等先进技术是发展方向,而实现这些技术的关键是开发高性能的电控单元(ECU );尤其是我国加入W TO 后,在国外产品大量涌入中国市场的大环境下,开发具有自有知识产权的ECU 更为重要。 ECU 是发动机的控制核心,不仅承担数据采集与处理、工况判断与计算及控制输出等功能,还要适应发动机振动、噪声及高温等复杂恶劣的工况。考虑到6缸多点顺序喷射天然气发动机要同时控制喷气和点火的复杂性,并满足车辆使用条件和最后产品化的要求,在新一轮的开发中选用的MCS12系列16位微控制器,带有8通道的增强型定时器(EC T ),能够满足实时控制喷射和点火的要求;具有多个SPI ,SCI 和CAN 等通信模块,能够满足多种通信和监控要求[2]。 ECU 硬件是实现各种控制功能的物质基础,其设计包括输入信号的调理和滤波,AD 以及输出的多级驱动,外壳和散热器及接口线束等内容[3]。本文着重论述这一轮开发中相对于原有ECU 硬件中的改进之处,主要包括喷气阀驱动电路,点火驱动电路以及怠速控制阀驱动电路等。 1 喷气阀驱动电路设计及其性能 电磁阀在开启瞬间需要较大电流以提供较大的 开启力,保证可靠开启并减少喷射延时;开启之后,由于针阀和线圈之间的距离大大减小,维持电磁阀保持开启状态所需的电磁力要小得多,因而保持电流也要小得多,一般仅为最大电流的1/4左右。原有的喷气阀驱动电路仅是简单采用了电压控制的MOSFET 管,该电路在喷射信号到来之后,电磁阀 线圈和MOSFET 管中的电流开始上升,当电磁力克服了电磁阀弹簧的弹力之后,电磁阀开启,但通过电流仍然继续上升到由电源电压和电路阻抗确定的最大电流,并将一直持续到喷射信号结束时为止。这样,该电路工作时就要消耗较大的能量,MOS 2FET 管和电磁阀线圈的发热量也明显增加,加大了散热的难度,并可能降低元器件和系统工作的稳定性和可靠性。为了解决这一问题,采用输出脉宽调制(PWM )信号的方式来控制电磁阀,软件设计在喷射开始时,PWM 信号采用较大的占空比,保证电磁阀的开启;在电磁阀开启后减小PWM 输出信号的占空比[4],使通过电磁阀线圈的平均电流减小。但这样就增加了软件编制的工作量,增加了MCU 的负担,并且在软件上也很难准确确定电磁阀的开启时刻。为解决这一问题,采用一种能够实现电流随电磁阀开启状态自动改变的专用芯片[5]。单一电磁阀的驱动电路原理如第37页图1所示,其中U1就是该专用芯片。电磁阀线圈的负极接到图中INJ 1节点上,当微控制器的喷气输出信号加到INJ I1节点上时,功率晶体管Q1导通,线圈通电。这一芯片可以通过外部电阻设定电磁阀线圈回路电路所需的最大电流,当电路中通过的电流达到最大值之后,立 收稿日期:2004209230;修回日期:2005203209 作者简介:郭林福(1975— ),男,江西省安远县人,讲师,博士,研究方向为内燃机电子控制技术与增压技术1第3期(总第157期) 2005年6月 车 用 发 动 机V EHICL E EN GIN E No.3(Serial No.157) J un.2005
钳工实训报告心得体会 钳工是使用钳工工具或设备，按技术要求对工件进行加工、修整、装配的工种。那么钳工的实训心得体会要怎么写呢？ 钳工实训报告心得体会1 为期两周的金工实习结束了，就像军训一样，有说不出的的辛苦，也有忘不掉的欢乐。这一周开始上课了，没有了白天实习的劳累，但看着机电专业的同学也跟我们前两周一样去实习，心中也免不了有一番特别的回味。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实践要求，圆满地完成了2周的实践。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。 大概大多数学校的理工科的学生都要进行金工实习吧，身为装控专业的学生自然也要接受这一过程锻炼，但我没想到它来得那么快，那么突然，原以为我们是要按照那排得密密麻麻的功课表去上课，没想到开学第一课就是金工实习，有惊喜也有恐惧，惊喜的是传说中的金工实习终于来到我们
身边，它的到来让我们的好奇心得到了极大满足;另一方面恐惧是因为不知道实习是什么样子，会不会像传说中那么脏，那么劳累。 知悉要去金工实习，我们一个个都拿出“压箱宝”——军训服，因为军训服耐脏耐磨，所以成为我们首选的“工作服”。第一周的星期一，一大早我们都穿着快褪色成白色的军训服，向着三区后面的金工实习工厂出发，一路上也看到有很多人也穿着和我们一样的衣服，大家不约而同地向工厂走去，这让我仿佛又回到上学期的军训生活。我们从老师口中得知，这次实习为期两周，在这两周里，我们要学习钳工和机加工两个大项，第一周我们要学习钳工，老师把全部同学召集在工厂门口，说了一些的介绍以后，就让我们搬椅子在门口处坐下，然后就放了一段有关钳工的资料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要紧的是没有字幕，本来就都是门外汉，都还没有接触到机械和设备，再加上没有字幕，这无疑对我们理解和认识钳工这一工种增加了难度，好在在接下来的日子里老师讲解比较到位，再加上后来回宿舍时有上网去百度了解一下，所以我们对钳工有了一个比较透彻和直观的了解，钳工是一门切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业，因常在钳工台上用虎钳夹持工件操作而得名。钳工的使用范围极其广泛，钳工的主要任务是加工零件，一些采用机械方法不适宜或不能解决的加工，都可由钳工来
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 高压无气喷涂机操作规程(最新 版)
高压无气喷涂机操作规程(最新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1．启动前，调压阀、卸压阀应处于开启状态，吸人软管，回路软管接头和压力表、高压软管及喷枪等均应连接牢固。 2．喷涂燃点在21℃以下的易燃涂料时，必须接好地线，地线的一端接电动机零线位置，另一端应接涂料桶或被喷的金属物体。喷涂机不得和被喷物放在同一房间里，周围严禁有明火。 3．作业前，应先空载运转，然后用水或溶剂进行运转检查。确认运转正常后，方可作业。 4．喷涂中，当喷枪堵塞时，应先将枪关闭，使喷嘴手柄旋转180°，再打开喷枪用压力涂料排除堵塞物，当堵塞严重时，应停机卸压后，拆下喷嘴，排除堵。 5．不得用手指试高压射流，射流严禁正对其他人员。喷涂间隙时，应随手关闭喷枪安全装置。 6．高压软管的弯曲半径不得小于250mm,亦不得在尖锐的物体上用脚踩高压软管。
7．作业中，当停歇时间较长时，应停机卸压，将喷枪的喷嘴部位放人溶剂内。 8．作业后，应彻底清洗喷枪。清洗时不得将溶剂喷回小口径的溶剂桶内。应防止产生静电火花引起着火。 9．高压无气喷涂机外露的传动部分应有防护罩，作业时，不得随意拆卸。 10．高压无气喷涂机械应安装在防雨、防风沙的机棚内。 11．长期搁置再用的机械，在使用前除必要的机械部分维修保养外，必须测量电动机绝缘电阻，合格后方可使。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
2020 实验报告钳工实训钳工实验报告 _0176文档 EDUCATION WORD
实验报告钳工实训钳工实验报告_0176文档 前言语料：温馨提醒，教育，就是实现上述社会功能的最重要的一个独立出来的过程。其目的，就是把之前无数个人有价值的观察、体验、思考中的精华，以浓缩、系统化、易于理解记忆掌握的方式，传递给当下的无数个人，让个人从中获益，丰富自己的人生体验，也支撑整个社会的运作和发展。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。 通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。 在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测，实习报告《钳工实训报告》。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。 这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高压无气喷涂机操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4821-64 高压无气喷涂机操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1．启动前，调压阀、卸压阀应处于开启状态，吸人软管，回路软管接头和压力表、高压软管及喷枪等均应连接牢固。 2．喷涂燃点在21℃以下的易燃涂料时，必须接好地线，地线的一端接电动机零线位置，另一端应接涂料桶或被喷的金属物体。喷涂机不得和被喷物放在同一房间里，周围严禁有明火。 3．作业前，应先空载运转，然后用水或溶剂进行运转检查。确认运转正常后，方可作业。 4．喷涂中，当喷枪堵塞时，应先将枪关闭，使喷嘴手柄旋转180°，再打开喷枪用压力涂料排除堵塞物，当堵塞严重时，应停机卸压后，拆下喷嘴，排除堵。 5．不得用手指试高压射流，射流严禁正对其他人
员。喷涂间隙时，应随手关闭喷枪安全装置。 6．高压软管的弯曲半径不得小于250mm,亦不得在尖锐的物体上用脚踩高压软管。 7．作业中，当停歇时间较长时，应停机卸压，将喷枪的喷嘴部位放人溶剂内。 8．作业后，应彻底清洗喷枪。清洗时不得将溶剂喷回小口径的溶剂桶内。应防止产生静电火花引起着火。 9．高压无气喷涂机外露的传动部分应有防护罩，作业时，不得随意拆卸。 10．高压无气喷涂机械应安装在防雨、防风沙的机棚内。 11．长期搁置再用的机械，在使用前除必要的机械部分维修保养外，必须测量电动机绝缘电阻，合格后方可使。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
中国石油天然气股份有限公司 输气管道完整性管理体系 （第七分册） 管道地质灾害识别与评估技术 xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx施行中国石油天然气股份有限公司 天然气与管道分公司
前言 《输气管道完整性管理体系》适用于中国石油天然气股份有限公司输气管道运营过程中的完整性管理。 石油天然气的管道运输是我国五大运输产业之一，对我国国民经济起着非常重要的作用，被誉为国民经济的动脉，随着国民经济的发展，国家对长输管道的依赖性逐渐提高，而管道对经济、环境和社会稳定的敏感度也越来越高，油气管道的安全问题已经是社会公众、政府和企业关注的焦点，政府对管道的监管力度也逐渐加大，因此对管道的运营者来说，管道的运行管理的核心是“安全和经济”。 由于当前中国石油所管理的油气管道多为上世纪70年代所建设和近年来新建管道，对老管道随着运行时间延长，管道事故时有发生，如何解决油气管道运行安全问题是当前解决老油气管道运行的首要问题。对新建管道，由于输送压力高，事故后果影响严重，如何保证管道在投入运行前期的事故多发期的运行安全，降低成本也是当前新建管道所面临的主要问题。 世界各国都在探索管道安全管理的模式，最终得出一致结论：管道完整性管理是最好的方式，近几年，管道完整性评价与完整性管理逐渐成为世界各大管道公司普遍采取的一项重要管理内容。管道的完整性评价与完整性管理是指管道公司通过对天然气管道运营中面临的安全因素的识别和评价，制定相应的安全风险控制对策，不断改善识别到的不利影响因素，从而将管道运营的安全风险水平控制在合理的、可接受的范围内，达到减少管道事故发生、经济合理地保证管道安全运行管理技术的目的。完整性评价与完整性管理的实质是，评价不断变化的管道系统的安全风险因素，并对相应的安全维护活动作出调整。世界各大管道公司采取的技术管理内容包括：管道风险管理，地质灾害与风险评估技术管理，管道安全运行的状态监测管理（腐蚀探头监测、管道气体泄露监测、超声探伤监测、气体成分监测、壁厚测量监测、粉尘组分监测、腐蚀性监测等），管道状况检测管理（智能内检测、防腐层检测，土壤腐蚀性检测等），结构损伤评估管理，土工与结构评估技术管理，腐蚀缺陷分析和评定技术管理，先进的管道维护技术管理等。 国外油气管道安全评价与完整性管理始于20世纪70年代的美国，至90年代初期，美国的许多油气管道都已应用了完整性评价与完整性管理技术来指导管道的维护工作。随后加拿大、墨西哥等国家也先后于90年代加入了管道风险管理技术的开发和应用行
钳工实验报告知指导 实验题目：钳工操作实验 实验目的：1、了解钳工在机械制造和机械修理中的作用。 2、能使用钳工基本工具（锯、锉、錾、刮刀、丝锥、板牙）进行一般钳工操作。 3、熟悉钳工安全操作规程，并遵守安全操作规程。 实验设备：锯、锉、錾、刮刀、丝锥、板牙等 实验内容： 一、讲解内容： （一）概论 钳工一般是通过工人手持工具来进行加工的。钳工常用的加工方法有錾、锯、锉、刮、研、钻孔、铰孔、攻螺纹(攻丝)和套螺纹(套扣)等。为了减轻劳动强度和提高生产效率，钳工中的某些工作已逐渐被机工代替，实现了机械化。但是在某些场合下，钳工加工是非常经济和方便的，如在机器的装配和修理中某些配件的锉修、导轨面的刮研、笨重机件上的攻丝等。因此，钳工有其独特的价值，尤其在装配和修理等工作中占有一定的地位。 （二）钳工安全操作规程 1、锤头和锤把要安牢固，没有楔子不准使用。 2、锤头、錾子、冲头尾部不准有淬头裂缝或卷边及毛刺，錾切工件时要注意自己和他人安全。 3、锤击时要注意周围环境，根据工作场所情况在工作前放安全网。 4、锤击时应尽量将锤头和锤把上的油擦净，不得戴手套操作。 5、使用锉刀应装上手柄。 6、锉刀柄不得有裂缝，必须有箍，不得结扎铁丝。 7、锉刀放置不得伸出工作台外。 8、不准用锉刀撬、砸、敲打其他物品。 9、锉刀在工件上不能推拉过端。 10、不得将坚硬物品放置于锉刀之上。 11、工件支撑一定要牢固平稳，在支撑过程中要随时加木垫。 12、大工件翻身调面，必须有起重工具，并加木垫。 13、平台要保持洁净，搬动时要防止平面滑伤，保持平台工作面的精度。 14、锯条不易过松或过紧，以免断裂。 15、锯割工件用虎钳夹持时，锯切位置不宜伸出过长。 16、工件锯割开始或将要切断时，须轻轻推锯，以防滑出碰手或使锯条断裂。 17、锯切工件一定夹紧，锯切钢件时要润滑。 18、工作前必须检查扳牙、扳牙架、丝锥和丝杠是否有损坏裂纹。 19、使用丝锥和扳牙时，一定要垂直加工工件，用力均匀，不要过猛，以防工具及工件损坏，攻不透孔螺丝更要特别小心。 20、刮刀一定要装好手把方可使用，以免戳伤。 21、刮研时不要用力过猛，以免滑脱刺伤。 22、刮研时工件要轻拿轻放，而合研表面，必须保持清洁。 23、工件研磨时不要用力过猛，推拉时不得过长。 24、工件放在钳口上要夹紧，转紧或放松虎钳时，提防打伤手指。 25、使用砂轮刃磨工具时，要听从师傅指导，并按操作规程进行。 26、钻床速度不能随意变更，如需调整，需经师傅同意，必须停车后才能调整。 27、钻孔时工件必须夹于虎钳，严禁用手握住工件进行，钻孔将要穿透时，应十分小心，
基于AMESim的电控天燃气针口阀型喷嘴工作过程模拟 汪科任，孙仁云，吴聿东，陈德刚 （西华大学交通与汽车工程学院，四川成都610039） 摘要：电控天燃气喷射器是汽车发动机电控喷射系统中较为新颖的一项技术，也是喷射系统中最为关键也是难度最大的一部分，为研究电控天燃气喷射器特性参数对其喷射效果的影响，采用工程系统仿真软件AMESim建立了电控天燃气针口阀喷射器仿真系统模型。对其进行分析研究，得出其复位弹簧的最佳预紧力，并在该预紧力下验证了系统模型的准确性，可为电控天燃气喷嘴的设计提供优化依据。 关键词：天燃气喷嘴; 针口型阀门; 仿真 Simulated Design of an Electronic Natural Gas Needle Mouth Nozzle Working process Based onAMESim WANG Kereng, SUN Renyun, WU Yudong, CHEN Degang (School of Transportation and Automotive Engineering, Xihua University, Chengdu Sichuan 610039,China) Abstract: Electric control natural gas injector is that car engine electronic control injection system is of a novelty technology, is also the most key injection system and the most difficult. For the research of electronic control natural gas injector characteristic parameters on the effect of the injection, the engineering system simulation software AMESim is established control natural gas needle mouth valve injector simulation system model.To analyze and research to it obtain the reset spring best prestressing force, and in the prestressing force verified under the accuracy of the system model, the design of the electronic control natural gas nozzle provide basis for optimization. Keywords: Natural gas nozzle; Valve with needle mouth nozzle; Simulation 前言：天然气进入燃烧室后，喷射器的针阀应在极短时间内快速动作，但与传统的汽油燃料比较针阀的动作会有较短时间的延迟，而采用电磁阀式喷射器可以有效的降低这种延迟，并提高喷射器的灵敏度，维持喷射的喷射高峰，本文采用AMESim进行仿真，通过仿真分析可得到天然气喷射时的仿真数据，为深入分析天然气喷嘴结构参数打下基础，可为天然气喷嘴设计提供理论依据。 1天然气喷嘴工作原理 天然气喷射器由电磁阀，控制室，针阀偶件组成，其工作原理如图（1）所示，发动机ECU接受经过滤波，整形，放大后的前向电路中的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器（在顺序喷射中需要该传感器）所测得的模拟信号，经过其处理与计算，判断出符合该工况的喷射正时与喷射脉宽，发送PWM波信号控制电磁线圈的通断电，其中通电时刻决定喷射正时，而通电时间的长短则决定该工况下的喷气量。在整个机构中高压天燃
石油天然气管道
石油天然气管道安全运行及维护 一． 概述 （一）术语 1．石油天然气管道：是指石油（包括原油、成品油）、天然气管道及其附属设施（简称管道设施），包括油气田工艺管道（包括集输、储运、初加工和注气管道）和长输（输油、输气）管道。 2．集输管道：是指采油（气）井场工艺管道、井口、计量站、接转站、联合站之间，以及联合站与首站之间的输油输 气管道
3．长输管道：是指产地、储存库、使用单位间用于商品介质的管道。 4．石油天然气站场：具有石油天然气收集、净化处理、储运功能的站、库、厂、场、油气井的统称。简称油气站场或站场。 5．含硫天然气（含硫化氢天然气）：指天然气的总压等于 或高于0.4MPa ，而且该气体中硫化氢分压等于或高于0.0003MPa 。 5．湿含硫天然气；在水露点和水露点以下工作的含硫天然气 6．干含硫天然气：在水露点以上工作的含硫天然气 7．含硫干气；输送过程中不能析出液态水的含硫天然气
8．脱水天然气：脱水后含水量达到设计要求的天然气。 9．管道完整性：是指管道始终处于完全可靠的服役状态。 管道完整性的内涵包括三个方面： (一)管道在物理和功能上是完整的； ( 二)管道始终处于受控状态； (三)管道运营商已经并将不断采取措施防止失效事故发生。 10．管道的完整性管理：是指管道运营商持续地对管道潜在的风险因素进行识别和评价，并采取相应的风险控制对策，将管道运行的风险水平始终控制在合理和可接受的范围之内。 11．安全技术规范：特种设备技术法规的重要组成部分，是规定特种设备的安全性能和相应的设计、制造、安装、修理、
目录第一章钳工实训大纲 (1) 第一节实训目的 (1) 第二节实训条件 (1) 第三节实训要求注意事项 (1) 第四节实训内容与时间安排 (1) 第五节实训顺序 (1) 第六节考核方式 (1) 第二章钳工实训内容 (1) 实训一钳工基本知识 (1) 实训二划线 (1) 实训三錾削、锉削 (1) 实训四孔加工 (1) 实训五锯削 (1) 实训六螺纹加工 (1) 实训七小手锤 (1) 实训八拆装 (1) 第一章钳工实训大纲 第一节实训目的 一、知识掌握点 1.掌握部分：钳工基本工艺的特点和应用，以及所用工具的构造、材料、和特点。 2.熟悉部分：装配的概念，简单部件的装拆方法。
3.了解部分：钳工的实质、特点以及在机械装配和维修中的作用；刮削、扩孔、绞孔、錾削的加工 方法和应用。 4.熟悉掌握部分：掌握钳工基本工艺的操作方法；独立完成含有划线、锯削、锉削、钻孔、攻螺纹 和套螺纹的钳工作业件。 5.基本掌握部分：刮削、扩孔、铰孔和錾削等工艺的操作方法。 6、加深理解有关刀具知识和加工工艺知识。 7、接受有关生产劳动纪律及安全生产教育，熟悉钳工加工的安全操作规程，培养学生良好的的职业素质。 8、训练学生的实际操作技能，熟悉钳工基本操作方法步骤，掌握钳工加工零件的工艺过程。 第二节实训条件 1、场地条件：供学生编写加工工艺和写实验报告用的桌椅。 2、设备条件：台虎钳、台钻等。 3、工具及材料条件： （1）工具：装拆刀具专用板手、榔头、一（十）字刀、校表、三级划线平板、铜皮若干。（每组1套） （2）量具：千分尺、游标卡尺、0～150钢尺。0---300高度划线尺、100﹡63刀口角尺（每组一套）（3）刀具：400中齿锉刀、200细齿锉刀、150什锦锉刀刀、￠1----￠20麻花钻、M12丝锥（每组一套） （4）材料：20#钢（尺寸规格：￠25×100）（每人一件）。 第三节实训要求注意事项 1、完成相应项目的加工工艺编写和台虎钳拆装。 2、熟悉台虎钳、台钻床的基本操作，对刀和深度设置方法，要求学生都能独立操作台钻Z525。 3、每个学生独立完成实训报告的撰写。 4、按实训顺序要求，每个小组考核，只有在完成前面小组的基础上能允许进行后面的小组实训。 5、学生要充分预习本实训指导书，所有题目的手工操作在课内外完成，有问题可询问指导老师，但操作不是本次实训的主要内容。 第四节实训内容与时间安排 本次实训时间为18周，每周2学时，共计36学时。 实训内室和时间安排如下：
高压无气喷涂机安全操作规程技术交底(新版) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
高压无气喷涂机安全操作规程技术交底(新 版) 1．启动前，调压阀、卸压阀应处于开启状态，吸人软管，回路软管接头和压力表、高压软管及喷枪等均应连接牢固。 2．喷涂燃点在21℃以下的易燃涂料时，必须接好地线，地线的一端接电动机零线位置，另一端应接涂料桶或被喷的金属物体。喷涂机不得和被喷物放在同一房间里，周围严禁有明火。 3．作业前，应先空载运转，然后用水或溶剂进行运转检查。确认运转正常后，方可作业。 4．喷涂中，当喷枪堵塞时，应先将枪关闭，使喷嘴手柄旋转180°，再打开喷枪用压力涂料排除堵塞物，当堵塞严重时，应停机卸压后，拆下喷嘴，排除堵塞。
5．不得用手指试高压射流，射流严禁正对其他人员。喷涂间隙时，应随手关闭喷枪安全装置。 6．高压软管的弯曲半径不得小于250mm,亦不得在尖锐的物体上用脚踩高压软管。 7．作业中，当停歇时间较长时，应停机卸压，将喷枪的喷嘴部位放人溶剂内。 8．作业后，应彻底清洗喷枪。清洗时不得将溶剂喷回小口径的溶剂桶内。应防止产生静电火花引起着火。 9．高压无气喷涂机外露的传动部分应有防护罩，作业时，不得随意拆卸。 10．高压无气喷涂机械应安装在防雨、防风沙的机棚内。 11．长期搁置再用的机械，在使用前除必要的机械部分维修保养外，必须测量电动机绝缘电阻，合格后方可使用。 可在本位置填写公司名或地址 YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION
钳工实习报告 前言： 通过这次的钳工实习报告，向老师讲述我们的实习过程和实习心得。 实习目的： 钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。钳工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程重要的必修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。对于我们机械类学生来说，钳工实习有利于我们掌握对锯削，挫削，钻孔和简单装配等基本技巧，掌握钳工的基本知识、钳工工艺理论和相关仪器的使用方法 实习的工具及设备： 台虎钳；钢锯；锉刀；圆形锉刀；游标卡尺；铁条；电钻；手套；铅笔 实习内容： 1、钳工基本知识介绍； 2、钳工主要技能讲解； 3、钳工的基本操作和注意事项； 4、通过锯削、挫削、钻孔以及后期精加工等操作制造一把铁锤。 实习步骤： 1、选择长度合适的铁条； 2、把所用铁条夹在台虎钳上，用游标卡尺量出约100mm的铁条； 3、要调节好锯口的方向，起锯时应该以右手拇指靠住锯条（本人是左撇子），以防止锯条横向滑动，左手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯时锯弓往复程短，压力适中，往复速度要快，锯条要与工件表面垂直。锯弓应该直线往复，切记不可摆动 4、起锯完成后，手腕发力，使锯条施加一个接近90度的压力给铁条，往复切割直至铁条锯断； 5、在距离顶部各30mm的地方锯出两个浅浅的圆圈，两圆距离约6mm，使用圆形锉刀，沿着两个圆圈圈定的范围锉出一道圆形小沟； 6、使用锉刀打磨锤头的形状。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。直到磨出一个锤头的模样； 7、使用锉刀对铁条非锤头的一端进行打磨，使其光亮如新； 8、用锉刀将完成后的锤头进行打磨，除去表面的铁锈，使其光亮如新 9、在锤头中部利用电钻进行转孔； 10、切割一条适合自己锤头大小的铁条，用锉刀对其表面进行打磨至光滑；最后组合锤子 实习心得： 1、钳工实习锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊。 3、这一周的实习虽然短暂和辛苦的，但是我学到的东西是宝贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与快乐，同时也锻炼了自己的动手能力，这一切都给我留下了美好的回忆篇二：
操作规程编号：YTO-FS-PD899 高压无气喷涂机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
高压无气喷涂机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1．启动前，调压阀、卸压阀应处于开启状态，吸人软管，回路软管接头和压力表、高压软管及喷枪等均应连接牢固。 2．喷涂燃点在21℃以下的易燃涂料时，必须接好地线，地线的一端接电动机零线位置，另一端应接涂料桶或被喷的金属物体。喷涂机不得和被喷物放在同一房间里，周围严禁有明火。 3．作业前，应先空载运转，然后用水或溶剂进行运转检查。确认运转正常后，方可作业。 4．喷涂中，当喷枪堵塞时，应先将枪关闭，使喷嘴手柄旋转180°，再打开喷枪用压力涂料排除堵塞物，当堵塞严重时，应停机卸压后，拆下喷嘴，排除堵。 5．不得用手指试高压射流，射流严禁正对其他人员。喷涂间隙时，应随手关闭喷枪安全装置。 6．高压软管的弯曲半径不得小于250mm,亦不得在尖锐的物体上用脚踩高压软管。 7．作业中，当停歇时间较长时，应停机卸压，将喷枪
摘要 为了解决日益严重的环境污染和能源危机的问题，开发了一种以天然气和柴油为燃料的电控双燃料发动机。它是在电控柴油机的基础上改装而成的，采用柴油引燃天然气的方式来工作。由于只需另外加装一套天然气供给系统，适当改变一下燃料供给策略，对原柴油机不必作什么改动，故改装简单、成本低。但改装后天然气替代率高，发动机排放性明显改善。 本设计是在原YC6108电控柴油机的基础上，设计安装一套天然气供给系统，并充分利用原柴油机上的电控系统，通过加装相关传感器，精确控制柴油引燃量和天然气的供给量，来提高原发动机的经济性和排放性。具体来说，一方面分析了电控天然气发动机燃料供给策略，对天然气供给系统进行了整体设计；另一方面重点设计了天然气供给系统的一些主要专用装置，如：气瓶、瓶口阀、手动关闭阀、充气阀、燃气压力调节器、加温器等，对其它所需部件按国家标准进行了选用；同时还根据公交车车架，对天然气供给系统布置与安装进行了分析与设计。 关键词：柴油机；天然气；双燃料发动机；供气系统
Abstract In order to solve the increasingly serious energy crisis and environmental pollution problems, we develop a electronically controlled dual-fuel engine natural for natural gas and diesel fuel. It is Modified by a electronically controlled engine, and work by diesel igniting the natural gas. We only add a natural gas supply system on the diesel engine, and give some appropriate changes in the fuel supply strategy, but the diesel engines emissions significantly improved. We develop this electronically controlled dual-fuel engine on the basis of the YC6108 Diesel Engine. We make full use of the electronic control system on the diesel engine and precisely control the diesel and natural gas supply to improve the engine of the economy and emissions. On the one hand, we analyze fuel supply strategy, and design the gas supply system; On the other hand, we focused on the design of the gas supply system for some major installations, such as: the cylinder, the cylinder valve, filling gas Valves, gas pressure regulator, heating regulator, etc. We also design the gas supply system layout and installation under the bus frame. Key words：Diesel engine; Natural gas; Dual-fuel diesel engine; Gas supply system
城市燃气管道的完整性管理 摘要：管道完整性管理是对影响管道完整性的各种潜在因素进行综合的、一体化的管理，是一个与时俱进的连续的过程，因为管道的失效模式是一种时间依赖的模式。腐蚀、老化、疲劳、自然灾害、机械损伤等能够引起管道失效，随着岁月的流逝在不断地侵害着管道。因此，必须持续不断地对管道进行风险分析、检测、完整性评价、维修、人员培训等完整性管理工作。 城市燃气管道完整性管理是一种全新的安全管理模式，是以保证城市燃气管道的安全运行为核心目标的，通过不断变化的管道因素，对管道运行中面临的风险和隐患进行辨识和技术评价，并制定相应的策略，不断改善影响管道运行的不利因素，从而将管道的运行风险控制在合理的范围之内。换言之，管道完整性管理是对影响管道完整性的各种潜在因素进行综合的、一体化的管理，是一个与时俱进的连续的过程，因为管道的失效模式是一种时间依赖的模式。腐蚀、老化、疲劳、自然灾害、机械损伤等能够引起管道失效，随着岁月的流逝在不断地侵害着管道。因此，必须持续不断地对管道进行风险分析、检测、完整性评价、维修、人员培训等完整性管理工作。 随着城市燃气管道的大量敷设和运行时间的延长，管道事故也时有发生，加之燃气管道大多位于城区的主干道以及居民区内，人口稠密，一旦事故发生，将造成燃气供应中断、人员伤亡、环境污染等严重危害，社会影响较大。 对管道实施完整性管理，就是把以前的管道安全管理中被动的事后响应变为事前的检测和预防，使管道始终处于受控状态，可以有计划、有针对性地采取维护措施，防止管道失效或事故发生。从而最大限度地降低管理成本，保证管道始终安全运行。这个管理过程应该是周期循环和不断改进的，以确保管道运行处于正常状态。 每个燃气企业都希望连续不断、安全可靠地向用户供气，而不对周围环境、人员等造成影响，这就要求燃气企业要在较低的管理成本下，运行安全可靠的管道系统。完整性管理就是为满足安全管理的客观需要，以管道安全为目标的系统管理体系，主要涉及管道设计、施工、运行、监控、维护、更换等全过程。简单地说，就是在前期对整个燃气管网系统进行可