南京禄口国际机场
户外钢结构广告牌拆除工程
施
工
方
案
南京联安工程配套有限公司
2011年4月26日
第一章工程概况
1.01概述
南京禄口机场广告公司要求拆除的高立柱广告牌、位于禄口机场内，采用钢筋混凝土基础，钢结构主体，总高20米，板面8*30米，每块面积240平方。共计两块。
1.02工程内容
南京禄口国际机场候机楼旁T3,T4钢结构高立柱广告牌拆除及运输。
1.03工程特点
1.03.1施工技术、质量要求高：该工程钢结构部件大，重量重，高度高，现场施工条件特殊，且吊装难度大，故拆除施工均须达到高质量，保证拆除施工安全进行。
1.03.2工程施工周期短，因此要求各工种材料、设备的堆放、进场日期、各工种的施工进度，都必须按计划实施，并及时协调，以免影响整个工程进度。
1.03.3各专业交叉作业多：各专业之间必须紧密配合、相互创造条件，才能高质量、高速度完成本工程的施工任务。
1.04工程工期、质量
本工程根据建设单位的要求。广告牌钢结构拆除施工工期10天，同时做好现场清理工作，以保证机场整体环境的整洁。
工程质量目标：安全无事故。
第二章施工准备
2.01组织准备
本工程加强全面管理,我们组建钢结构制作安装项目部,须选派思想作风过硬、技术水平高、经验丰富、具有较强的施工组织能力和管理技巧的同志担任项目经理。对该工程实施《项目管理办法》，推行项目成本核算，做到“目标明确、责任分解、考核到人”。各专业必须配备一名施工员，分片或分系统负责施工的管理工作。
2.02技术工人配备
2.02.1参加该项工程的技术工人，必须是施工现场操作本工种五年以上的熟练技工。特殊工种具有上岗证书，均参加过技术安全防护教育培训，组长必须具有本工种十年以上的钢结构安装工程的现场经验。
2.02.2完善各项规章制度，严格实行科学化管理，并针对该工程的特定条件，制定出一套组织方案，确保工期施工安全顺利。
2.02.3加强职工培训，进一步提高职工素质，对进入该项工程作业的所有人员针对本工程特点和技术要求，在进场前进行一次培训工作。
2.03施工现场布置:
2.03.1本工程施工现场由建设单位统一布置，确定其材料、设备的堆放场地，做到统筹安排，合理布置，减少浪费，安全施工。
2.03.2安排好拆除用施工机械，及时做好现场设备、工具的检查、保养，以保证工程正常施工。
第三章施工进度计划
第一阶段，现场供电及电器拆除。
第二阶段，钢结构框架及板面切割、解体、吊装、拆除。
第三阶段，钢结构框架及板面拆除部件运离现场。
第四阶段，钢结构高立柱切割、解体、吊装、拆除。
第五阶段，钢结构高立柱拆除部件运离现场。
第六阶段，现场清理。
第四章安全技术操作规程:
4.01 钢结构现场切割作业：
4.01.1 氧气、乙炔气及切割设备存放地点必须干燥，通风良好，室内不得有明火。现场放置避免碰撞和剧烈震动并防止瓶体暴晒。
4.01.2 切割现场10米范围内不准堆放氧气瓶、乙炔瓶。氧气瓶与乙炔瓶的间距不得小于5米。
4.01.3 高处切割时应有可靠的作业平台，否则必须挂好安全带。切割场所周围和下方应采取必要的防火措施并有专人监管。
4.01.4 不得手持连接胶管的割枪爬梯登高
4.01.5 作业完毕，应将氧气瓶和乙炔瓶的气阀关好，并拧上安全罩，确认无引起火灾危险，方准离开。
5.02 现场切割部件吊装作业：
4.02.1吊装操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。
4.02.2现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。
4.02.3 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业。
4.02.4 在露天有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。
4.02.5 操作人员进行起重回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，
应发出音响信号示意。
4.02.6 起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
4.02.7 操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。
4.02.8 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物。
4.02.9 起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊龙栅栏固定后方可起吊。吊索与物件的夹角宜采用45度-60度，且不得小于30度。
4.02.10 起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊，对易晃动的重物应栓拉绳。
4.02.11 重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
4.02.12 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。
4.02.13 每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。
4.02.14 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板小垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000.
4.02.15 应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
4.02.16 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不
得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
4.03 现场高空作业：
4.03.1 高空作业前，必须对有关防护设施及个人安全防护用品检修检查，不得在存在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。
4.03.2 作业时衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，在没有防护设施的高空作业，必须按规定使用安全带，安全带必须高挂低用，挂设点必须安全、可靠。
4.03.3 高空作业时，须制定防止坠落的措施；使用工具应有防止工具脱手坠落伤人的措施；工具用完应随手放入工具袋内。上下传递物件禁止抛掷。
第五章工程技术保障措施
5.01工程质量保障措施
5.01.1质量目标：安全无任何事故。
5.01.2施工现场安全保证体系，建立项目安保体系，按业务职能部门和专业进行划分，根据安保手册和程序文件开展安保活动。
5.01.3深入开展质量意识教育，加强标化工作，制定质量计划，把施工全过程纳入标准化轨道。运用系统工程的观点和方法，以保证质量为目的，将有关部门、各个工作岗位、各个环节的管理和施工生产活动严密地组织起来，使全体成员形成保证质量的有机整体，落实施工准备、施工中和系统试运行、交工后服务三个阶段的工作内容、工作程序、权限和方法，使质量在形成过程中处于受控状态。
5.01.4各专业技术负责人，严格执行技术管理制度，做好图纸会审、施工方案的编制，项目总工程师对施工中主要问题和分项工程开工前的技
术交底应及时组织，以书面形式和会议形式向班组交底。
5.01.5抓好重点部位、关键部位的施工和管理，对广告牌钢结构分割、吊装、拆除的环节的质量进行重点控制。
5.01.6根据工程需用量配备精良、齐全的各类设备、器具及吊装设备，保证施工的顺利进行。
5.01.7认真执行国家技术标准和建设工程施工安全技术操作规程，推行标准化管理，建立以工程安全为主的标准化体系。
5.01.8加强技术监督制度，接受和修正各级质量监督检查部门和业主提出的问题，消除各类隐患。
5.02安全保障措施
5.02.1建立以项目经理牵头，各级负责的施工安全管理系统，安全管理体系组织机构（安全管理体系组织机构见附表3）。
5.02.2目标:消灭重大伤亡事故，杜绝重大交通、机械设备、火灾事故；杜绝高空坠落、高空落物和触电伤亡事故。
5.02.3方针：贯彻“安全第一”的方针，要以防为主，防管结合，专职管理和群众管理相结合。加强预防预测，做到文明施工，杜绝重大伤亡事故。
5.02.4保证安全的具体措施：
1.本工程安全工作的落实，不仅关系到职工生命安全和国家财产遭受不应有的损失，而且是整个工程能否顺利进行的必要保证。为此，首先要教育职工、加强自我保护意识，强化安全生产管理。使其制度化、经常化，大家讲安全，人人管安全，具体措施如下：
a.建立定期的安全活动制度，做好详细的记录，班组每天进行班前、
成品保护施工方案 1.工程概况 本工程结构形式为框支－剪力墙结构，施总建筑面积88472㎡。地下部分建筑面积为21378 m2，地上部分建筑面积为67094m2；建筑物室内地面标高±0.00相对于绝对标高为47.750m，基底标高为-15.16m.建筑布局为地下三层，地上18层，建筑总高度为65m。 本工程自2003年11月10日开工，2004年11月15日竣工。由于结构施工期间各工序交叉作业、装修施工期间各工序交叉作业、结构施工与专修施工间各工序交叉作业及机电各专业施工交叉作业较多，这样，为了避免前道工序遭到破坏，做下一道工序时，必须对上一道工序要有很好保护措施。成品保护主要分项工程有：土方工程、地基钎探、地下组合基础墙、地下防水工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、脚手架工程、屋面工程、建筑地面工程、门窗工程、装饰工程等。 2.成品保护措施 2.1成品保护意识加强 从项目管理人员到施工操作工人均要提高成品保护意识，管理人员在编制施工方案、指挥生产时，要时刻注意成品保护，制定切实可行保护措施，落实到位；操作工人遵照制定保护措施，严格执行，不得擅自更改或未执行。 2.2土方工程成品保护 2.2.1对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，要刷上醒目颜色，挖运土时不得碰撞。并经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。 2.2.2土方开挖时，为了防止临近建筑物、道路管线等发生下沉和变形，采取土钉墙和局部护坡桩。并在施工中进行沉降或位移观测。 2.2.3开挖基坑不得超过基底标高，开挖后应尽量减少对基土扰动，在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础垫层前再挖至设计标高。 2.3基础钎探成品保护
目录 一、总体施工组织部署及规划 (2) 二、主要构成项目的施工方案、方法和技术措施 (2) 三、工期保证体系及保证措施 (5) 四、工程质量管理体系及保证措施 (5) 五、安全生产管理体系及保证措施 (7) 六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7) 七、文明施工保证措施 (8) 八、项目事故应急预案 (8) 九、其他应说明的事项 (9)
一、总体施工组织部署及规划 本次招标为重庆三环高速公路铜梁至永川段广告牌基础施工共63个，其中高立柱两面体广告牌56个，高立柱三面体广告牌5个，隧道洞顶广告牌2个。本工程要做好项目的质量、进度、成本、安全、环保及节能等管理，确保工程按期按质完工。计划劳动力30人，机械车辆6辆，管理人员10人。建设单位：重庆铜永高速公路有限公司；设计单位：四川德阳构想建设规划勘察设计有限公司；基本风压：0.3KN/M2、结构设计使用年限为10年，结构安全等级三级；抗震设防烈度6度。 二、主要构成项目的施工方案、方法和技术措施 认真熟悉施工图纸，当开挖深度小于3米时，采用独立基础，砼强度C30,当开挖深度大于5米时，采用人工挖孔灌注柱，砼强度C25； 1、混凝土独立基础施工： （1）按照放好的边线开挖，基坑四周土保持1：0.4坡度，底层土保证不被扰动，开挖出来的土方堆放在旁边，与基坑两侧保持1m的距离，清理槽底，然后下100MM碎石垫层料； （2）在基础垫层上放出基础轴线及边线，若有钢筋绑扎好基础钢筋，并将地螺栓搭接钢筋校正位置并固定好； （3）钢筋检验合格后，支立预先准备好的模板，模板支立要求牢固，避免浇筑混凝土时跑浆、变形。浇筑前木模板浇水湿润。 （4）采用C30商品混凝土利用输送车直接将混凝土输送到坑槽，由混凝土工人用振动器将混凝土振捣密实，不要漏振。 （5）混凝土浇筑完毕后，撒水养护。达到一定强度后，拆模、检验、回填土。
目录 一、工程概况 (1) 二、水电策划方案 (1) 2.1 施工用水 (1) 2.2 生活用水 (1) 2.3 现场临时用电 (2) 2.4 现场排水 (2) 三、系统设置 (3) 3.1 供电系统设计 (3) 3.2 施工用水系统设计 (6) 3.3 生活用水系统设计 (7) 3.4 中水系统设计 (11) 四、其他绿色节能措施 (12)
一、工程概况 本项目位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，北京新机场用地红线范围内。主要为中国东方航空股份有限公司北京新机场东航基地机务维修及特种车辆维修用房。 本工程场地东侧为拟建机场飞行区，场地西侧规划道路次干路正在施工，南侧紧邻机场卸土场地，北侧为南航施工区域。 现场周边无临时给排水及用电接入点，由于周边均为施工场地，也无法引入给水、排水及临时用电线路。给排水及现场临时用电暂时无法满足现场施工需要。 二、水电策划方案 2.1 施工用水 现场施工用水拟采用自备井提供，在现场拟建南区值班用房（二期）北侧停车位位置设置一口自备井，供现场施工用水使用。自备井深150m，配备一台深井泵（深井泵参数：Q=40m3/h；H=160m）。 采用永临结合形式，利用正式消防水池作为工程施工期间的消防、生产用水储水池；但在正式消防水池未建成投入使用期间，现场临时设置50m3水箱及配套泵房作为现场消防及施工用水使用（泵房内设置中水补水系统，以确保污水处理后形成的中水量不能满足现场中水需求时，对中水系统进行补水）。 2.2 生活用水
根据工程量、劳动力计划，高峰时现场拟定施工人数1200人，生活用水主要为现场办公及施工人员的盥洗及饮用用水、食堂用水、淋浴及洗衣用水等接触皮肤类用水，总用水量为140 m3/d。现场设置生活水箱及泵房， 生活给水系统采用不锈钢变频给水机组。其中：给水泵两台（一用一备），水泵参数：Q=28m3/h；H=44m；N=5.5KW；水箱采用不锈钢水箱，水箱尺寸为： 5m*11.5m*3m。 生活用水拟采用市政水车进行运输，按照每天消耗140m3计算，采用15吨水车进行运输。 2.3 现场临时用电 根据建设单位临时用电计划，现场计划于2017年11月引入两台500kW箱变，根据现场用电计算，高峰用电达到1700kW，高峰期考虑为2018年3月3日（正月十六）至幕墙施工完成2018年8月25日。 综合以上情况，现场引入三台300kW柴油发电机（2用1备），①提供正式电源引入前的现场施工及办公生活区供电，②用于高峰期施工现场电量补充，同时，现场设置能够存放2000L柴油的危险品库房，用于柴油发电机油料供应。 2.4 现场排水 2.4 .1现场污水 现场无市政污水排放点，现场污水经过处理后作为中水使用（需处理的污水包括：盥洗废水、淋浴废水、经隔油池进行油水分离后的污水、经化粪池进行分离后的污水）。其中： （1）生活区、办公区单独设置隔油池及化粪池。 （2）办公区的贵宾餐厅卫生间、贵宾休息室卫生间单独设置化粪池。 （3）隔油池、化粪池内设置泵组，将分离后的污水输送至污水处理站进行处理。（4）考虑贵宾餐厅卫生间及贵宾休息室卫生间的使用频率不高，故以上两处卫生间的污水不再进行处理、回用。 通过计算现场需进行污水处理的水量为140m3，并考虑一定量的水量损耗。故设计日处理能力为120m3的污水处理中心对污水进行处理，同时设置相应中水泵房及中水池。中水用于现场降尘、绿化灌溉、冲厕使用。 2.4 .2现场雨水
拆除广告牌施工方案 一楼门面类广告牌拆除 1、首先现场勘查一下，有无特别的设施（如电力线缆、通讯电缆、天燃气管道设施等），如有尽量避开或安全施工。 2、人员进场后，人人做到有安全意识，现场并安排该项目负责人，随时和相关个人或单位协调施工。 3、进场施工，拆除使用的氧气、乙炔等危险气体一定要远离割枪本身。 4、每天根据当天施工工作量随时调配相应工作人员。 5、当日拆除下来的破旧广告牌必须妥善安放，尽量做不影响别人。< 6、现场负责人必须每天负责好当天施工工作，安全施工、文明施工按时完成当日工作量。 高楼楼顶或高楼楼面类广告牌拆除 1、首先也做到现场勘查一下，有无特别的设施（如电力线缆、通讯电缆、天燃气管道设施等），如有尽量避开或安全施工。 2、要确保有高空作业经验的专业人员，到场后人人也要做到有安全意识，现场并安排该项目负责人，随时和相关个人或单位协调施工。 3、需要高空施工的吊车时，进场后四周用警用隔离布条或醒目一点布带隔离现场保持安全施工处，以防高空个坠物。 4、进场施工，拆除使用的氧气、乙炔等危险气体一定要远离割枪本
身。所有进场施工人员必须佩戴安全带才可进场施工。 > 5、项目负责人每天根据当天施工工作量随时调配相应工作人员。并在现场随时检查施工人员登高后是否系安全扣。 6、当日拆除下来的破旧广告牌必须妥善安放，尽量做不影响别人。最后根据甲方或客户要求再行运离。 7、现场负责人必须每天负责好当天施工工作，安全施工、文明施工按时完成当日工作量。 一楼门面类新做广告牌安装 1、首先根据现场实际情况统一布局安装施工，作到牢固美观。 2、安装人员进场后，人人做到有安全意识，现场也安排该项目负责人，随时和相关个人或单位协调施工。 3、进场施工，使用的电焊时一定要作到安全使用，以免引起火灾。` 氧气、乙炔等危险气体一定要远离割枪本身。 4、现场施工需要搭架时，一定要搭建牢固方可上架施工，以免引起 安全事故。 5、现场负责人每天根据当安装工作量随时调配相应工作人员。做到安全施工、文明施工按时完成当日工作量。
成品保护措施方案 一、工程概况 本主要工程以提供的施工设计图纸、图说、设计变更以及工程量清单、各乡镇增加工程等所明确的全部工程内容。全部工程内容包括11个乡镇、老厂区扩建、新建厂区污水处理厂及配套管网工程，分别为粗格栅及调节池、细格栅及沉砂池、A2O氧化沟、二沉池、紫外线消精品文档，超值下载 毒渠、超声波明渠计量槽、污泥回流井、脱水机房、鼓风机房及配电室、管理用房、污水回流井、在线监测房、提升泵、污泥池、DSP-SH-50-B2x3、取样观察池、围墙及栏杆、挡土墙、锚杆挂网喷浆边坡、厂内道路（含厂外进厂道路）、箱涵、管涵、桥、污水管网、给排水、电、设备、绿化等。道路工程和排水工程，拆除原来路面、结构层，全部更换新管道、重新做道路结构层及路面等。 二、成品保护的原则 1、合理安排工序，确定保护方案 在准备工作阶段，由项目经理领导，配合绿化、安装、土建等专业施工员对施工进行统一协调，合理安排工序，加强工种的配合，正确划分施工段，避免因工序不当或工种配合不当造成成品损坏，研究确定成品保护的组织管理方式以及具体的保护方案，对重要构件保护下发作业指导书。 2、建立成品保护责任制, 责任到人。派专人负责各专业所属劳务成品保护工作的监督管理。 3、各专业施工员会同各分区的成品保护责任人进行定期的巡回检
查，将成品的监护作为项目重要工作进行。 4、加强职工的质量和成品保护教育及成品保护人员岗前教育，树立工人的配合及保护意识，建立各种成品保护临时交接制，做到层层工序有人负责。 5、除在施工现场设标语外，在制成品或设备上贴挂成品保护醒目的警示标志，唤起来往人员的注意。 6、对成品保护不力的单位和个人以及因粗心、漠视或故意破坏工地成品的单位和个人，视不同情况和损失，予以不同程度的处罚。 三、成品保护管理制度 1、建立成品保护工作的组织机构 1）以现场项目经理牵头组织并对成品保护工作负全面责任。 2）项目部绿化、土建和水电安装施工员负责实施。 3）各专业承包商主要领导负责自身施工范围内的作业面上的成品保护。 2、建立成品保护的责任 由项目经理组织划分成品保护责任区，并落实到岗，落实到人。 3、确定成品保护的重点内容和成品保护的实施计划 由项目经理和项目技术负责人会同各专业施工员根据不同的施工阶段，确定成品保护的内容和成品保护的实施计划。 4、分阶段制定成品保护措施方案和实施细则 各专业施工员根据本专业的特点，制定各成品的保护方案和实施细则，并经项目经理审核批准实施。
广告牌施工方案三篇 篇一：广告牌施工方案 施工组织 施工组织主要从确定项目人员组织机构和项目管理班子出发，针对工程实施中的主要环节如质量、安全、工期、文明施工、总承包等进行总体部署，最终保证本工程的顺利完成。 1、项目管理层的组织与选派 本工程特点和重要意义，决定了管理人员的配备必须全面且具有较高的专业素质，我公司人力资源的丰富以及项目经理具备丰富的施工经验及施工管理水平，在施工管理、协调控制能力上有很大的优势。而在施工管理人员组织上更是有广泛的选择，在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似工程的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻直接参与本工程的建设和管理。 在项目领导班子的配备上将严格按项目法组织，执行全面责任承包制，在部门设置上将按阶段设置分项施工管理人员并配齐从开工至交工所有的职能人员，以确保整个工程的施工全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。 2、项目质量管理的思路与设想 2.1、质量人员配备和监督管理 根据拟定的本工程质量目标确保优良工程，同时在现场配备具有较高专业素质的质量专管人员，从而在理论和实际操作两个方面都占据较强的质量优势，为
质量总目标的实现打好基础。 2.2材料质量控制 在主材方面，钢材要有出厂合格证和质保书，并做好每批量的机械力学性能试验报告，水泥采用大厂水泥配有出厂合格证，并进行稳定性试验。其他材料，我公司将货比三家，从质量上，单价上把关，并通过业主及有关部门审批后进场。 2.3项目安全管理和文明施工的设想 安全是建筑施工中永恒的主题，要完成安全生产目标，必须落实各级安全生产责任制，建立健全安全生产制度，采取切实有效的安全措施和技术方案，做好生产班组交底和检查工作。 根据本工程的建设规模，建立起以项目经理为主，项目技术负责人为辅、专职安全员监督指导，全员参与的安全生产组织网络，彻底杜绝死亡与重伤事故的发生，降低轻伤发生频率。 文明施工是社会进步的要求，也是施工企业形象最直接的反映，确保市级文明施工安全管理标准化工地是对本工程安全文明生产的承诺，在具体实施中我公司将严格按照XX省施工现场标准化管理的有关内容和文件进行布置和管理，避免和消除对周围环境的影响。 2.4项目消防保卫工作的设想 主要从保卫专职队伍、义务消防员的组建和日常规章制度的落实上着手，同时配备相关消防保卫器材，建立出入证制度，实行“谁主管、谁负责”的原则，切实保证现场的消防保卫工作顺利开展。 2.5、项目工期控制设想
高速跨路桥体广告牌拆危改造施工方案 一、编制原则： （1）广告牌架尺寸为3680cmX400cmX40cm，跨线桥南北各一块，立面总面积295㎡。 （2）根据现场情况，经技术人员数次现场勘验、测量，确定拆割除南北两面已腐朽、威胁安全运行的构件，予以换新的改造施工方式。保证跨线桥广告牌的安全性。 （3）跨线桥广告牌钢结构部分严格按照“中国工程建设标准化协会标准”《户外广告设施钢结构技术规程》，考虑风载和其所承载的重量进行设计施工。 （4）跨线桥广告牌钢结构部分完工要达到高速公路路政管理部门要求。 （5）跨线桥广告牌画面部分以甲方签字通过的设计画面为准。 （6）与甲方及高速公路路政管理部门达成一致后方可进行施工。 二、施工方案及技术要求 （1）计划工期天，从年月日～年月日，由于天气原因，如遇雨雪、大风等天气，个别工序进行的时间有所变化，及时向甲方及路政大队汇报，协商顺延。 （2）人员配置6人，桥体外悬吊施工二人，定点场地内进行配套工序二人，工地总协调、质量监督一人,安全员一人。 （3）工艺要求 1、广告牌架整体层采用钢结构，更换制作所用钢材均采用国标4X4角钢，焊条采用E43型。 2、钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半。施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊接区的处理情况。当不符合要求时应经修整合格方可施焊。 3、焊缝沿连接构件相交线满焊，焊缝要求达到设计厚度，焊接过程中不得出现焊渣，气泡，咬边等焊接缺陷。 4、构件防腐采用红丹防锈漆打底，面漆颜色为银灰色。 5、广告牌架面板为0.5#国标镀锌板。 6、广告牌画面部分为550#户外加厚喷绘布抗风加强制作。 三、施工安全 （1）施工现场，我单位将派出施工现场负责人具体负责现场安全工作。 （2）现场施工人员必须无条件服从路政、交警部门的施工安全管理，并提请高速路政部门的配合，施放安全警示标志、布设反光安全椎。必要时申请路政部门部分临时封路。 （3）严格遵守《高速公路养护施工管理》等有关规定，并按要求规范施工。 （4）施工区域必须与高速公路保持安全距离，严禁违规占用高速公路路面和空间，施工人员严禁横穿高速公路。 （5）施工人员和运料车辆严禁在高速公路上抛、洒、滴、漏。 （6）施工车辆进入施工区域前，应打开方向灯、警示灯。 （7）车辆及设备离开施工作业区域时，需有一人以上进行警戒和了望，在确保安全的情况下，“一等、二看、三通过”。 （8）严禁赤脚或穿高跟鞋，拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底和带钉易滑鞋靴。 （9）高空作业必须系安全带，当天安装的构件如无稳定支撑的，应用缆绳固定。 （10）跨线桥安装时，要有必要的安全设施，并在路政人员现场监督下进行。 （11）严防高空物体坠落时间发生，防护措施应完善。 （12）架设电线线路必须符合当地电业局的规定，电气设备必须全部接零接地。 （13）经常检查电的线路和绝缘情况，临时用电必须分段设置漏电保护器，夜间施工位置要设置
目录 一、工程概况 (2) 二、成品保护措施 (2) 三、安全生产保证措施 (4)
一、工程概况 本项目地面采用钢纤维地坪，地坪施工完成后进行后续专业施工。由于专业施工期间各工序交叉作业较多、安装量较大，为了避免完成地坪遭到破坏，在钢纤维地坪上施工前，必须要由很好的保护措施。成品保护的主要分项由：施工机械保护措施、材料临时堆放保护措施、设备安装保护措施、门窗隔墙安装保护措施等。 二、成品保护措施 1、成品保护意识的加强 从项目管理人员到施工操作工人均要提高成品保护的意识，管理人员在编制施工方案、指挥生产时，要时刻注意成品保护，制定切实可行的保护措施，落实到位；操作工人遵照制定的保护措施，严格执行，不得擅自更改或未执行。现场管理人员落实保护措施完成情况，对保护不到位或未执行保护措施的生产任务坚决要求整改完善，未完善前不得允许施工，定期向建设单位汇报下一阶段施工区域、生产内容及主要保护措施。所有作业人员在钢纤维地坪上作业时，各施工班组负责人必须对所有工人进行成品保护措施交底，交底内容包括作业内容、保护措施的要求，损坏地坪将承担的责任，未经交底的班组、施工人员不得进入钢纤维地坪上施工。进入钢纤维地坪上的施工单位每周二、周五向项目部提交近期施工内容、施工区域及施工人员名单，项目部每周向监理、业主汇报两次钢纤维地坪作业区域及施工内容。 2、施工机械的保护措施 专业施工所需机械包含施工用登高车（曲臂车或剪刀式升降车）、材料设备运输机械。 现场施工用登高车辆采用橡胶轮胎，在进入施工现场前清洗车辆轮胎，保证车轮无脏物、尖锐物。进入施工区域的登高车俩不得随意更换，驶出施工区域再进入前必须重新检查，在地坪上行驶应缓慢行驶。材料设备运输机械主要包含轮式运输车辆、叉车、轮式起重机等，该类机械进场前规划好行驶路线、停放位置，对所有的车辆移动区域满铺土工布或彩条布，起重设备支撑点下铺枕木，不得直接架设在地坪或脚手板上。
第一章工程概况、及编制依据 (一)工程概况： (二)质量要求：合格。 (三)工期要求： 24 日历天 (四)要紧编制依据： 1.招标文件、施工图纸。国家及地点现行建筑工程施工验收规范。 2.工程的具体地址、施工环境等实际情况。 3.本公司的技术装备能力、及治理水平。 4.要紧国家施工验收规范、及行业标准如下： 1)《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006） 2)《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004） 3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5)《建筑现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 第二章总体部署、施工预备、施工打算 一、总体部署
1、总则：公司由主管经理直接负责、协调公司内部、及外部相关事宜。工程设一完整的项目部，负责整个工程的施工。项目部直属于公司，项目经理专属本工程，并做到不转包工程、不拖欠工人工资，形成总体部署、高效优质的差不多前提。 2、施工现场组织机构框图 施工现场组织机构框图 项目经理 技术负责人： 材料负责人 资料员试验员安全员 施工员质检员
各专业施工班组 3、施工治理目标 ●工期目标----确保招标文件要求【24天】。 ●质量目标----严格执行国家、行业标准及规范。 ●安全目标----业主及行政治理部门所有随机检查、抽查均达到合格标准；杜绝死亡、重伤及轻伤事故，确保安全施工。 ●文明施工目标----业主及行政治理部门所有随机检查、抽查均达到合格标准。 ●环境爱护目标----认真贯彻《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004，最大限度减少对环境的污染——实现业主及行政治理部门所有随机检查、抽查均达到合格标准。 4、完善、并运行良好的质量保证体系 ----启动质量治理保证体系，按其规定的程序、标准进行系统的、全面地、立体地质量治理，确保工程质量目标的实现。 二、施工预备 1、技术预备 1)成立项目经理部，完善施工技术、安质、设备、物资、打算、资 料室等人员的编制，加强技术力量。 2)熟悉合同文本、图纸、相应规范，组织有关人员熟悉合同内容， 领会设计人设计意图。 3)编制作业指导书及重要部位技术交底。
宝冶集团有限公司钢构工程公司 广告牌拆除施工方案 编制日期：2016年7月2日 编制单位：上海毅豹装潢有限公司 广告牌拆除施工方案 1. 工程概况： 上海市宝山区友谊路1051号，宝冶集团有限公司钢构工程公司广告牌拆除 项目。根据宝冶集团的要求，安全、可靠地拆除外墙上的广告牌，我们具备一定的小型机械设备拆除广告牌的经验，能顺利完成拆除要求。
2. 拆除方案的主导构思: .为了确保在拆除施工中，广告牌下方四车道道路过往车辆及行人的安全， 采取封道拆除施工，同时桥面上广告牌外侧设防护措施。 .鉴于广告牌的高度，我们采用人工气割拆除。 3. 施工前准备: 甲方向乙方进行详细的书面技术交底，在乙方进场后，甲方非直接人员不得进入现场，以防安全事故发生； 成立现场拆除班组，根据现场情况，合理组织各机械及人员等进行拆除作业。教育职工遵守现场内各项规章制度及作业安排。 4. 施工组织实施: 工艺流程： 现场封道―搭设防护措施―拆除覆面铁皮―拆除立柱钢管及剪刀撑 等―验收。 主要施工方法 人工拆除从顶层向下拆除，直至拆除至底部，人工拆除部分要遵循“先铁皮，后立柱”的原则，拆除中应尽量划小拆除单元，严禁大面积，大重载的拆除，确保施工安全。
我们派专业气割工进行现场拆除，用绳子一小块一小块吊运到地面上，防止损坏地面和周边的设施，拆除后的构件装车并清理现场。 5. 主要施工机械设备配置与人员配置: 工机械设备配置： 人员配置: 6. 安全组织措施: 拆除前参加施工的人员必须熟悉拆除区内的地上，地下各种障碍物、设施管线的具体位置，树立明显标志牌； 对班组人员要加强教育，提高职工的安全意识，加大安全防护的投入，做到设施安全，安全检查及时，安全制度完善，奖罚制度明确，杜绝伤亡事故的发生；
成品保护施工方案 万科清水蓝湾2.2期工程 成品保护专项施工方案 中天建设集团有限公司万科清水蓝湾2.2期工程项目部 目录 一、编制依 据 (1) 二、工程概 况: (1) 三、成品保护管理体系及制 度 (3) 四、主体结构阶段成品保护措 施 (4) 五、装修阶段成品保护措 施 (7) 六、特殊部位处 理 (13) 1 成品保护专项施工方案 中天建设集团有限公司万科清水蓝湾2.2期工程项目部 一、编制依据 《万科清水蓝湾2.2期工程施工图纸》《万科清水蓝湾2.2期工程施 工组织设计》 二、工程概况:
2.1、项目名称、性质、地理位置和建设规模 工程名称:万科清水蓝湾2.2期工程工程性质:住宅楼 地理位置:天津港北疆港区滨海大道以东建设规模:总建筑面积约 12.067万平米。 2.2、项目的建设、勘察、设计、监理和施工单位情况 2.3、项目设计概况 2.1. 3.1、建筑设计概况: 1、基本概况: 1 成品保护专项施工方案 中天建设集团有限公司万科清水蓝湾2.2期工程项目部 2、建筑工程等级:二级。 3、地下工程防水等级: 二级，变电站、配电间为一级防水。屋面工程防水等级:高层二级;低层三级。 4、建筑结构形式:剪力墙结构 5、建筑结构类别:一类 6、抗震设防烈度:七度。 7、设计高程:高程采用港内高程系。本工程?0.000相当于港内高程为6.95米2.1.3.2、结构设计概况: 1、抗侧力体系: 高层、别墅部分:钢筋混凝土剪力墙;结构地下车库:钢筋混凝土板柱剪力墙结构; 2、楼盖结构:现浇梁、板楼盖 3、基础形式:高层、别墅部分:桩基础+承台梁+底板;地下车库:抗拔桩+筏板 2 成品保护专项施工方案 中天建设集团有限公司万科清水蓝湾2.2期工程项目部 三、成品保护管理体系及制度
户外广告牌施工方案 一、工程概况： I 、户外广告牌高 9米，宽约 3米，角钢框架，表面包 2mm铝板，折弯焊接，表面烤漆。 2. 广告牌广告位，面层为 5mm透明耐力板，内置3mm乳白耐力板中间夹灯箱片，外框不锈钢扣边，可以更 换画面。内置日光灯，可以发光。Logo采用亚克力吸朔面板，内置 led光源。 二、承包范围： 高 9 米，宽约 3 米广告牌，角钢框架表面安装铝板折弯焊接，精细打磨处理后烤漆。广告牌中广告位制作（广告牌广告位，面层为 5mm透明耐力板，内置3mm乳白耐力板中间夹灯箱片，外框不锈钢扣边，可以更换画面。内置日光灯，可以发光。）、及安装施工。 三、基础施工： 1 .施工工艺顺序 1 、放线 2、基坑开挖 3、运土 4 基坑围护 5、临边防护 6、地基处理 7、基底处理 8、垫层混凝土施工 9、放线 10、轴线验收 II 、钢筋绑扎 12、验收 13、支设模板 14、验收 15、浇筑混凝土 16、养护 17、回填 A、挖坑槽前期准备工作： 含①由甲方做好现场的“三通一平” 及绿化物移植工作； ②收集已有地下管网位置资料，避免对其产生破坏； ③乙方工人及机具进入工地会同甲方制订作业区域； ④定位放线，根据定位确定轴线位置用石灰划出基坑（槽）开挖的边线； B、场地开挖： 1 、本工程如施工现场交通便利、地开阔，确定以挖掘机开挖为主，附以人工清槽。 2、土方放置及多余土方运输。
3、如施工场地开阔，在基坑开挖过程中预防塌土，开挖初 1-1.5m 标高阶段放坡挖掘，防止土壁坍塌发生安全事故。 4、开挖施工要点遵循先深后浅自上而下, 水平分段分层进行，先挖除填土验明深度再下挖粉土至黏土层丈 量标高，确认深度。 5、基坑（槽）竣工验收。 C混凝土基础施工： 1、基础截面形式采用台阶形，阶梯高度大于300MM青理槽底，然后下 300MM卒石垫层料； 2、在基础垫层上放出基础轴线及边线，钢筋工绑扎好基础钢筋，要将地螺栓搭接钢筋校正位置并固定好，检验钢筋。 3、钢筋检验合格后，按线支立预先准备好的模板（模板主要采用体型轻、占地面积小的多层板胶合板，现场制作、安装。钢管架或角钢焊接支撑加固。）先将下阶模板支好，在支好上阶模板，模板支立要求牢固，避免浇筑混凝土时跑浆、变形。木模板浇水湿润。 4、采用C20商品混凝土利用输送车直接将混凝土输送到坑槽，由混凝土工人用鼓捣器将混凝土振捣密实，不要漏振。 5、混凝土浇筑完毕后，撒水养护。达到一定强度后，拆模、检验、回填土。 6、基坑竣工青洁裸露地面的地螺栓丝口，加注机油后用塑料袋包裹，以防损坏丝口。地螺栓、护壁设施、法兰等预制构件需在基坑开挖前制作完毕。材料、构配件、施工机械及劳动力均应满足施工要求。 四、钢架施工： 钢架结构异地焊接拖至现场，吊车吊装方案。 钢架结构进场作前期铁红防腐，并对钢架结构焊接法兰角筋板及连接方钢板，焊接完毕青除焊缝药皮，做防腐，合计 2 遍。钢架结构在吊装前两天进行面漆喷涂。以确保钢架结构表面漆面青洁。 五、牌面及支撑钢梁焊接： 广告牌面采取异地焊接成品，吊车吊装组合方案。 1 、广告牌面材料在异地，做防腐、下料、分组焊接牌面及支撑横担。 2 、吊车扶牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱，并对牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱钢结构定位组合、焊接加固。 3、牌面钢结构组合焊接结束，检查青除焊缝药皮防腐补漏。 六、立柱、牌面钢结构、牌面钢结构安装镀锌板全部结束，并经过书面验收。 1、吊装，吊装选用 1 部 25T 吊车分两部分进行： 2 吊装安全措施：吊装作业对环境要求较为严格，所以本工程在吊装前应首先关注天气变化及天气预报， 在保证天气没有 4 级（含 4 级）以上风速，工作场地正常不会使吊车进入作业场地后发生沉陷状态。之后确定吊装时间，制订吊装方案。为预防钢架结构在吊装过程中突发阵风，设计采用25T 吊车一部。 七、大架组装分二部分进行吊装，安全措施订为三块一体方案。 二部分分为： 1 、钢架结构吊装； 2、牌面钢结构吊装； 三块为： 1 、吊车构件及吊车驾驶员； 2、钢架结构吊点及吊点构件； 3、牌面钢结构吊点及吊点构件； 一体为：吊装一体从吊车吊装构件到钢架结构吊点构件再到牌面钢结构吊点及吊点构件检查，确保安全的情况下开始吊装作业。 吊装作业进行过程中的工作人员注意事项：
343省道吴中区段（甪直机场路）改扩建工程C标 临时用电施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 江苏省交通工程集团有限公司 343省道吴中区段改扩建工程C标项目部 2012年4月15日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、安全管理体系 (3) 四、场内配电线路安装 (3) 五、用电负荷及导线截面积计算 (4) 六、以安全生产作为标准化管理重点，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》等有关各项措施 (7) 七、发电机安全措施 (9) 八、安全用电技术措施 (9) 九、配电箱平面布置示意图 (11)
一、编制依据 1.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 2. 本工程现场实际情况。 二、工程概况 本工程起于甪直与昆山交界（甪直0#桥），偏西走向，跨过甫里河、清江河，终于吴淞江桥头。全长7.146km,分A、B、C三个标段，本标段长2.49km。起讫桩号为K4+740～K7+230，该范围内共有4座中小桥，其中江浦港桥和凌港桥拆除台帽以上构造新建，迎新桥和西湖桥废除。 1、工程简介： 建设单位：343省道吴中区段改扩建工程指挥部 设计单位：苏州市交通设计研究院有限责任公司 监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司 2、道路工程 本工程系老路公路段改扩建工程，老路面以补强为主，当纵断面补强厚度不足时则开挖新建路面，道路为沥青砼路面结构，结构层厚度为69cm，道路总宽48m，局部路段宽度为47m。道路断面具体布置为：K4+740～将浦港桥3.0m（人行道）＋5m非机动车道＋6m机非分隔带＋12.25m车行道＋0.5m中央分隔墩＋12.25m机动车道＋2m机非分隔带＋4m 非机动车道＋3m人行道＝48m。 将浦港桥～K7+230 4m人行道+5m非机动车道+2m机非分隔带+12.25机动车道+0.5m中央分隔墩+12.25m机动车道+2m机非分隔带＋5m非机动车道＋4m人行道＝47m。 新建车行道路面结构：4cm细粒式沥青砼+SBS改性沥青粘层油+8cm粗粒式沥青砼+ES-3乳化沥青希浆封层+36cm水泥稳定碎石+20cm10%石灰土底基层 老路面不满足补强要求需开挖新建路面结构层: 4cm细粒式沥青砼+SBS 改性沥青粘层油+8cm粗粒式沥青砼+ES-3乳化沥青希浆封层+36cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石 非机动车道路面结构层：4cm细粒式沥青砼+ ES-3乳化沥青希浆封层+16cm水泥稳定碎石+20cm10%石灰土底基层 老路面不满足补强要求开挖新建非机动车道路面结构层：4cm细粒式沥青砼+ ES-3乳化沥青希浆封层+16cm水泥稳定碎石+20cmC25混凝土+20cm 碎石 机动车道路面改造（原水泥路面）水泥板不破碎加铺面层；4cm细粒式沥青砼+SBS改性沥青粘层油+8cm粗粒式沥青砼+ES-3乳化沥青希浆封层+18cm水泥稳定碎石+旧水泥路面加固处理 人行道路面结构：6cm人行道板+3cmM7.5水泥砂浆+16cm水泥稳定碎石机动车道、非机动车道、机非分隔带横坡2%，人行道横坡1%。
地面地毯、地砖、静电地板铺设，墙面木饰面安装、面砖铺贴，成品隔断安装、乳胶漆喷涂、五金件安装、门窗安装、金属百叶安装、洁具灯具开关面板安装的工艺 地面地砖施工工艺 陶瓷地砖包括无釉陶瓷地砖、陶瓷锦砖、彩釉陶瓷地砖以及各种瓷质地砖等。对地砖最基本的要求是耐磨性和防滑功能，因此，一般说无釉制品的适应性比较大。在经常接触水的场所，使用有釉陶瓷地砖要慎重，以防止滑倒摔伤人。 1. 操作程序 2. 操作要点 2.1 施工准备 A.工具准备 常用工具有切砖刀、胡桃钳、橡皮锤、开刀、钢錾。切砖刀用于切割瓷片，胡桃钳可对釉面砖进行钳剥加工，橡皮锤用来对铺贴后的瓷砖进行敲实校平，钢錾与手锤是用来修整墙面地面，或将光滑地面凿毛。在铺贴陶瓷无釉仿花岗岩地砖或陶瓷磨光砖的施工中，应准备电动手提无齿石材切割机和电动手提磨角机。 B.基层处理 铺贴地面瓷砖，通常是在混凝土楼面或地面上施工。对地面基体表面进行清理，表面残留的砂浆、尘土和油渍等应用钢丝刷刷洗干净，并用水冲洗地面。 C.将面砖湿润备用 釉面砖在铺贴前应在水中充分浸泡，陶瓷无釉砖和陶瓷磨光砖应浇水湿润，以保证铺贴后不致因吸走砂浆中水分而粘贴不牢。浸水后的瓷砖片应阴干备用，阴干的时间视气温和环境温度而定，一般为3~5小时，即以饰面砖表面有潮湿感、但手按无水迹为准。 D.弹线、分格、定位
弹线时，以房间中心点为中心，弹出相互垂直的两条定位线。在定位线上按瓷砖尺寸进行分格，如整个房间可排偶数块瓷砖，则中心线就是瓷砖的接缝，如排奇数块，则中心线在瓷砖中心位置上，分格、定位时，应距墙边留出200~300mm作为调整区间。另外应注意，若房间内外的铺地材料不同，其交接线应设在门板下的中间位置。同时，地面铺贴的收边位置不应在门口处，也就是说不要使门口处出现不完整的瓷砖块。地面铺贴的收边位置应安排在不显眼的墙边。 E.预排 瓷砖镶贴前应预排。预排要注意同一墙面的横竖排列，均不得有一行以上的非整砖。非整砖行应排在次要部位或阴角处，其方法是：对有间隔缝的铺贴，用间隔缝的宽度来调整。对缝铺贴的瓷砖，主要靠次要部位的宽度来调整。 2.2 地面砖镶贴 A.设置地面标准高度面 (1)用尼龙线或棉线绳在墙面标高点上拉出地面标高线，以及垂直交叉的定位线。 (2)按定位线的位置铺贴瓷砖。用陶瓷面砖专用粘合剂摊在瓷砖背面上，再将瓷砖与地面铺贴，并用橡皮敲击瓷砖面，使其与地面压实，并使线高度与地面标高线吻合。铺贴8块以上时应用水平尺检查平整度，对高的部分用橡皮锤敲平，低的部分应起出瓷砖后用水泥浆垫高。瓷砖的铺贴程序，对于小房间来说（面积小于40平方米），通常是做T字形标准高度面。对于房间面积较大时，通常按房间中心十字形做出标准高度面，这样，可便于多人同时施工。 (3)铺贴大面 铺贴大面是以铺好的标准高度面为标基进行施工，铺贴时紧靠已铺好的标准高度面开始施工，并用拉出的对缝平直线来控制瓷砖对缝的平直。铺贴时水泥浆应饱满地抹于瓷砖背面，并用橡皮锤敲实，以防止空鼓现象。并且一边铺贴一边用水平尺检查校正。并即刻擦去表面的水泥浆。 对卫生间、洗手间的地面，铺贴时应注意做出1:500的泛水斜度。 整幅地面铺贴完毕，养护几天后，再进行抹缝施工。抹缝时，将白水泥调成干性团，在缝隙上擦抹，使瓷砖的对缝内填满白水泥，再将瓷砖表面擦净。
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、柴油发电机供电使用管理措施 (2) 1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 (2) 2、施工用电负荷计算 (3) 3、电线与电缆的安全防护 (4) 4、雨季安全用电措施 (4) 5、现场柴油发电机临时用电系统防火措施 (4) 四、柴油发电机安全操作规程 (5) 1、启动前的准备工作 (5) 2、柴油机的启动和运行 (6) 3、停车与维护保养 (7) 五、柴油发电机安全措施 (7) 六、柴油发电机供电使用管理制度 (8) 七、触电事故的应急处理 (8) 1、紧急呼救和切断电源 (9)
2、脱离电源对症抢救 (9) 3、事故后处理工作 (10) 八、文明施工管理及节能环保措施 (10)
发电机临时用电专项施工方案 一、编制依据 1、南京机场高速局部淹水段抬高工程JCGS-XX-SG1标施工图纸； 2、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005； 3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012； 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011； 5、《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93。 二、工程概况 2015年秦淮河流域发生罕见大洪水。南京机场高速云台山河大桥北侧（左岸）及牛首山河大桥南侧桥下堤防出险，部分桥梁以及藏龙御景等相关小区受淹。为确保机场高速公路路面不被洪水淹没至路面，南京市交通运输局委托江苏省交通规划设计院对南京机场高速公路正方大道至云台山河桥进行踏勘调查决定对K15+092-K15+922采取抬高处理。 决定对K15+092-K15+922保证原机场高速平曲线不变，仅对正方大道至云台山河段纵断面抬高，全线改造范围总长度约为0.83km。 项目工程规模： 本项目全长0.83km（左幅K15+092.296-K15+920.345；右幅K15+095.859-K15+922.118），无新增用地。改造小桥1处，为K15+510.943芦塘沿小桥，上部结构3*8m钢筋砼空心板，桥梁全长24m。加固改造涵洞1道，为K15+661.0箱涵，跨径为1-4*3m。
广告牌拆除施工方 案
南京市浦口区城市管理局 高炮广告牌拆除工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 编制单位：扬州扬子江物业有限公司编制日期： 7月27日
第一章工程概况 1.概述 应南京市浦口区城市管理局要求拆除的户外高立柱钢结构广告牌位于浦口区，往长江隧道方向龙华出口1处；浦乌路出口2处；汤泉街道出口1处；星甸街道出口1处。共5处。广告牌采用钢筋混凝土基础，钢结构主体，柱高26米，板面6*15米，每块面积90平方米。共计五块。 由于交通不能中断，采取安全性大的吊机移除无法实施。故本次方案实行搭设钢管脚手架及平台，自上而下人工对称切割，卷扬机配合人工垂直运输，水平运输为载重汽车进行移除。及时做好交通疏导以保证人工上下力时，能及时避让来往车辆。 2.工程内容 脚手架（含平台）搭设与拆除，人工自上而下对称小块切割，卷扬机配合人工垂直运输，人工跨越围栏运输拆除构件，载重汽车水平运输。 3.工程特点 3.1施工技术、质量、安全要求高：该工程钢结构部件大，重量重，高度高，现场施工条件特殊，交通无法中断，吊装无法实施，故拆除施工采取搭设脚手架（含平台），人工对称小块切割，卷扬机配合人工垂直运输，以保证拆除施工安全进行。 3.2交通出入口处车辆多，人工上下力及载重汽车按规定位置及路线
行走、停放。 3.3工程施工周期短，因此要求各工种材料、设备的堆放、进场日期、各工种的施工进度，都必须按计划实施，并及时协调，以免影响整个工程进度。 3.4各专业交叉作业多：各专业之间必须紧密配合、相互创造条件，才能高质量、高速度完成本工程的施工任务。 4.工程工期、质量 广告牌钢结构拆除施工工期30天，同时做好现场清理工作，以保证现场整体环境的整洁。 工程质量目标：安全无事故。 第二章施工准备 1.组织准备 本工程加强全面管理,我们组建钢结构拆除专业项目部,须选派思想作风过硬、技术水平高、经验丰富、具有较强的施工组织能力和管理技巧的同志担任项目经理。对该工程实施《项目管理办法》，推行项目成本核算，做到“目标明确、责任分解、考核到人”。各专业必须配备一名施工员，分片或分系统负责施工的管理工作。 2.技术工人配备 2.1参加该项工程的技术工人，必须是施工现场操作本工种五年以上的熟练技工。特殊工种具有上岗证书，均参加过技术安全防护教育培训，组长必须具有本工种十年以上的钢结构安装工程的现场经验。 2.2完善各项规章制度，严格实行科学化管理，并针对该工程的特定
“三旧”改造基础设施之乐平大道城区段五位一体景观改造提升工程 （606车站-旧欣华医院）-- 户外广告牌 专 项 施 工 方 案 编制单位：广州普邦园林股份有限公司 编制人： 日期： 审批人： 日期：
目录 一、概述 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工进度计划 (2) 四，施工部署 (2) 一、施工准备 (2) 二、项目管理机构 (3) 三、施工作业班次 (4) 四、建立现场协调会制度 (4) 五、主要施工方法及技术措施 (4) 一、基础施工 (4) 1、施工准备 (4) 2、基坑开挖 (4) 3、混凝土基础施工 (5) 二、广告牌施工 (6) 1、生产准备 (6) 2、卷管制作 (6) 3、广告牌安装 (7) 1）. 基础复查和放线。 (8) 2）. 安装前的准备工作。 (8) 3）、现场组对吊装注意事项： (9) 4）、立柱吊装 (9) 5）、广告牌骨架现场组装 (9) 6）、广告牌骨架与立柱焊接 (10) 7）、灯架及其它构件安装 (10) 六、施工作业计划 (10) 1、人员计划 (10) 2、主要机具计划表主要机具使用计划表 (11) 七、施工安全要求 (12)
一、概述 本广告牌项目为3面广告牌，其中2面为单面LED纯彩屏面，304不锈钢包边，一面为1.2mm厚304不锈钢板广告牌。广告牌上部结构材料采用Q235钢材，钢管柱采用规格Φ1200*14mm悬臂独立柱共一个，居中设置。钢管主梁采用规格Φ500*14mm钢管共3根，每根钢管梁均由两段组成，与钢管柱相贯连接。钢管次梁采用规格350*14mm钢管共3根，每根钢管梁均由两段组成，与主梁相贯焊接连接。竖杆采用H200*150*6*6钢板共27根，与钢管次梁连接。基础采用开然地基柱下扩展基础，基础为C30钢筋混凝土。浇柱C30钢筋混凝土短柱与钢管柱连接。 二、编制依据 本工程所涉及的主要国家或行业规范、规程、标准、图集等（不限于此）及设计施工蓝图。 《建筑结构荷载规范》（CB50009-2001） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91） 《钢结构制作工艺规程》（DBJ08-216-95） 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87） 《压型金属板设计施工规程》（YBJ216-88）
临时用电施工组织设计
临时用电施工组织设计 工地 编制(签名) 职务技术职称年月日审核(签名) 职务技术职称年月日批准(主管部门盖章): 年月日接收(签名): 职务年月日 1
临时用电组织设计 按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的规定：“临时用电设备在5台及5台以上或用电设备总容量在50KW及50KW以上者，应编制临时用电施工组织设计”。 一、临时用电施工组织设计主要内容： 1、现场勘测 2、确定电源进线、变电所、配电室、总配电室、分配电箱的设置及线路走向。 3、负荷计算 4、选择变压器容量、导线截面和电器的类型、规格 5、绘制电气平面图、立面图和接线系统图 6、制定安全用电技术措施和电气防火措施 二、配电室的位置及布置 ●配电箱的位置选择原则 1、配电室应尽量靠近荷中心、以避免配电线路长度的不均衡和减少导线截面，从而提高配电质量，同时还能使配电线路走向清晰，便于检查，维护，节约投资。 2、进出线方便，且便于电气设备的搬运。 3、尽量设在污染源的上风侧，以防止因空气污秽而引起电气设备绝缘、导电水平降低； 4、尽可能避开多尘、震动、高温、潮湿等不良环境，以防止尘埃、2
潮气、高温对配电装置的导电部分和绝缘部分的侵蚀，以及震动对配电装置正常运行的影响。 5、不应设在容易积水的地方或它的正下方。 ●配电室布置 1、配电屏设置的安全距离。 配电屏前面的操作通道：当配电屏为单列布置时不应小于 1.5m，双列布置时不应小于2m。 配电屏后面的维护通道：通道净宽不应小于0.8m，在建筑物的个别结构凸出部位，通道净宽允许减小为0.6m。如通道两面都有设备，通道的净宽不应小于1.5m 。 2、为了防止人员误碰带电的裸导体部分而造成触电，因此规定配电设备的裸导电部分离地高度不得低于2.5m。如低于2.5m应加装遮护罩。小部分的裸导体桩头可用绝缘包布包裹，以策安全。 遮护材料可使用网孔不大于20mm×20mm的钢丝网或无孔的铁板或绝缘板。网式遮护至裸导体的距离不应小于100mm，无孔板式遮护至裸导体的距离不应小于50，遮护围栅高度不应低于1.7m。 ●配电室建筑要求 1、配电室建筑物的耐火等级应不低于三级； 2、配电室应做到“四防一通”即防火、防雨雪、防潮汛、防小动物和通风良好； 3、配电室门应向外开并设置锁具。 ●配电装置和配电间的安全技术措施 3