以直接向最终用户提供服务或产品；再中介化：个体服务者虽然脱离商业组织，但为了更广泛的接触需求方，他们接入互联网的共享经济平台。共享经济平台的出现，在前端帮助个体劳动解决办公场地（WeWork模式）、资金（P2P贷款）的问题，在后端帮助他们解决集客的问题。同时，平台的集客效应促使单个的商户可以更好的专注于提供优质的产品或服务。共享经济生而逢时：“共享”概念早已有之，信息共享是web2.0时代最大的特征之一，而共享经济则彻底是移动互联网下的
产物。1）全民移动化，尤其是服务提供者（如出租车司机）开始接入移动互联网，打开共享经济的前端供给；2）移动支付：移动支付随着移动互联网的应用而普及，支付的全面应用成为保证共享经济平台的便利性、中介性的最重要条件；共享经济平台提供了供给方与需求方的互相评价机制、动态定价机制，成为共享经济发展最佳的注脚。
共享经济龙头已现。Uber和Airbnb作为全球共享经济产业内的龙头，在过去3年迅猛发展，两家成立不到10年的企业，当前估值已经分别达到510亿美金和255亿美金。其中，Uber公司成为全球估值达到500亿美元用时最短的公司（5年零11个月），并超过小米成为全球估值最高的非上市科技公司。
共享经济将成为社会服务行业内最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服务以及生活服务及旅游领域，优秀的共享经济公司不断涌现：从宠物寄养共享、车位共享到专家共享、社区服务共享及导游共享。新模式层出不穷，在供给端整合线下资源，在需求端不断为用户提供更优质体验。
共享经济：从Uber、Airbnb说起
提及共享经济，大多数人首先想到的是以Uber为代表的打车软件。Uber自2009年成立以来，以一个颠覆者的角色在交通领域掀起了一场革命。Uber打破了传统由出租车或租赁公司控制的租车领域，通过移动应用，将出租车辆的供给端迅速放大，并提升服务标准，在出租车内为乘客提供矿泉水、充电器等服务，将全球的出租车和租车行业拖入了一轮新的竞争格局。
与Uber类似，Airbnb源于的两位设计师创始人在艺术展览会期间出租自己的床垫而引申出来。Airbnb，意为在空中的“bed and breakfast”，旨在帮助用户通过互联网预订有空余房间的住宅（
民宿）。同样由于供给端的迅速打开，以及Airbnb所提供的各具特色民宿，Airbnb在住宿业内异军突起，预定量与房屋库存开始比肩洲际、希尔顿等跨国酒店集团。
根据统计，2014年全球共享经济的市场规模达到150亿美金。到2025年，这一数字将达到3,350亿美金，年复合增长率达到36%。
事实上，共享概念早已有之。传统社会，朋友之间借书或共享一条信息、包括邻里之间互借东西，都是一种形式的共享。但这种共享受制于空间、关系两大要素，一方面，信息或实物的共享要受制于空间的限制，只能仅限于个人所能触达的空间之内；另一方面，共享需要有双方的信任关系才能
达成。
2000年之后，随着互联网web2.0时代的到来，各种网络虚拟社区、BBS、论坛开始出现，用户在网络空间上开始向陌生人表达观点、分享信息。但网络社区以匿名为主，社区上的分享形式主要局限在信息分享或者用户提供内容（UGC），而并不涉及任何实物的交割，大多数时候也并不带来任何金钱的报酬。
2010年前后，随着Uber、Airbnb等一系列实物共享平台的出现，共享开始从纯粹的无偿分享、信息分享，走向以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的“共享经济”。
我们以Uber模式下的私家车共享为例来分析共享经济给供需双方带来的收益。
假设私家车车主以50万元购买车辆，每年维护保养费用为3万元。假设车辆使用寿命为10年，每年平均驾驶里程为5万里，车主每年自身驾驶里程仅为2万里，剩余3万公里为闲置资源。目前市场上出租车价格为3元/公里（扣除燃料费），若该车主定价为2元/公里（扣除燃料费）。不考虑车主为共享经济平台所需支付的佣金，那么，闲置的3万公里每年可为车主带来额外的6万元现金流。与仅个人使用相比，在车辆使用的10年内，车辆共享带来的净现值收益为36.9万元。而对于需求方乘客
而言，出租车价格为3元/公里，高于私家车的出租价格2元/公里。假设乘客每年乘坐出租车的需求为3万公里。则需求者乘坐私家车代替市场上的出租车，每年可节约3万元。在10年时间内，乘客乘坐私家车的净现值收益为18.4万元。
共享经济的本质与优势
共享经济本质
共享经济的本质是通过整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。
由于供给方提供的商品或服务是闲散或空余的，而非专门为需求方提供的。供给方从商业组织演变为线下的个体劳动者。因此，需要有一个平台对数量庞大的需求方和供给方进行撮合。因此就产生了共享经济的平台公司。
与传统的酒店业、汽车租赁业不同，共享经济平台公司并不直接拥有固定资产，而是通过撮合交易，获得佣金。正如李开复所说“（Uber、阿里巴巴和Airbnb三家）世界最大的出租车提供者没有车，最大的零售者没有库存，最大的住宿提供者没有房产“。这些平台型的互联网企业利用移动设备、评价系统、支付、LBS等技术手段有效的将需求方和供给方进行最优匹配，达到双方收益的最大化。
共享经济的发展是一个去中介化和再中介化的过程
去中介化/去机构化（deinstitutionalization）：
在传统的供给模式下，用户是经过商业组织而获得产品或服务。商业组织的高度组织化决定了它们提供的主要是单一、标准化的商品或服务。同时，劳动者或服务提供者需要依附于商业组织，间接地向最终消费者提供服务。共享经济的出现，打破了劳动者对商业组织的依附，他们可以直接向最
终用户提供服务或产品。
再中介化：
个体服务者虽然脱离商业组织，但为了更广泛的接触需求方，他们接入互联网的共享经济平台。过去，优秀的个体劳动者是难以脱离商业组织而存在的。因为，脱离有组织的商业机构意味着他们需要自行解决办公场地、资金、客源、营销等非常繁多的问题。而共享经济平台的出现，在前端帮助个体劳动解决办公场地（WeWork模式）、资金（P2P贷款）的问题，在后端帮助他们解决集客的问题。共享经济平台成为劳动方和需求方的中介，帮助他们参与到“比较复杂的市场经济职业”。同时，平台的集客效应促使单个的商户可以更好的专注于提供优质的产品或服务。个体服务者脱离商业组织后，成为独立的劳动单位，与共享经济平台的关系松散：他们可以接入多个平台，可以根据自己的需求调节服务提供时间，不再受到商业组织的制度束缚。另一方面，这种松散的关系反而促使并激发他们提供更多样化、个性化和有创意的服务或产品，以获得消费者的口碑和好评，以此帮助他们在平台上更好的集客。
共享经济的另一个核心特质是，所说的“共享”是指对个人闲置资源的共享。这一点在相当长的时
间内，并不成为一个重要的问题。就在中国创业公司伴米在硅谷“闯祸”事件发生后。对个人所有的资源进行共享，并获得一定的收益，才是共享经济的核心实质。
个性化旅游平台伴米网是通过接入海外的兼职导游资源，让本地居民带领出境游游客进行个性化的旅游体验。例如，参观海外名校校园、品尝私人饭店/酒庄的菜肴等。其初衷是利用海外华人的闲暇时间、本地化经验，为自由行的出境游客提供更个性化的服务。
伴米网最初拓展的海外城市旧金山硅谷是科技公司集中的区域。2015年9月，一位Facebook华人员工因收费将游客带入公司内进行参观和享用公司午餐，一共有三名华人员工在此事件中被公司开除
，甚至有拿到Facebook公司offer的新员工，由于在伴米上进行了实名注册，被Facebook公司直接收回offer。此事件在海外华人圈引发轩然大波，硅谷包括Airbnb、苹果、Facebook等公司开始调查此事。
可以说，伴米网让游客体验海外真实生活是一个有益的共享经济尝试。但共享经济中所谓的“共享”是利用属于自己的闲置资源，将其分享出去并获得一定的收入。而远非利用公司的、公共的资源进行共享，并为共享者带来利益。而这其中涉及的公司保密问题、公共资源侵占问题，都并非是共享经济的初衷。
共享经济的优势
去中介化的过程伴随着前端供给能力快速释放，为产品和服务的供给带来非标准化的可能性。在共享经济的平台下，供给端的创造力被激发，他们更倾向于提供非标准化的产品和服务，以形成个人产品独特的品牌。我们认为，共享经济平台的极大优势在于：
（1）整合线下资源：
以Uber为例，它将线下闲置车辆资源聚合到平台上，通过LBS定位技术、算法，将平台上需要用车的乘客和距离最近的司机进行匹配。从而达到对线下车辆资源整合的目的。
除在全球除提供用车服务外，Uber还开始尝试将线下其他有需求的零散资源整合。2015年
3月，Uber在杭州推出“一键叫船”服务。用户通过Uber的客户端，可以预约西湖的摇橹船。而在这之前，Uber还在美国、印度、澳大利亚等地推出预约直升飞机的服务“Uber Chopper”。Uber的专车首先会将乘客载到直升机机场，乘客搭乘直升机达到目的地后，Uber专车会将乘客直接送至酒店，最终完成服务。除此之外，Uber在中国曾经推出过一键呼叫舞狮队、胡同三轮车、甚至是一键呼叫创业公司CEO等个性化的活动。而Uber公司最大的想象力就在于此。这个以用车功能搭建起来的平台，未来有可能将线下多种资源整合，成为线下零散服务在线上的重要出口。
（2）降低成本，提升配置效率：
共享经济的出现，降低了供给和需求两方的成本，大大提升了资源对接和配置的效率。这不仅体现在金钱成本上，还体现在时间成本上。
对供给方：
降低成本：供应方不需受雇于某些组织或公司而直接向客户提供服务并收取费用。通常，个体服务者只需要向平台支付一定的佣金。而有些平台（例如Airbnb）是向消费者收取佣金，个体服务者不需要支付任何费用。
更易获客：共享经济平台上聚集了大量客源，服务/产品提供者只需要在共享经济平台上注册即可获得客源，省去获客寻找客源的时间成本。
闲置资产变现：所有者的闲置资产得到了有效利用，共享物品或服务可以令其闲置资产变现，从而为整个市场带来更多供给。只要共享价格高于共享需要付出的成本（例如资产的折旧），对劳动者而言就能获得经济利益。
对需求方：
供应方成本的降低促成个人提供的共享服务价格往往低于企业所提供的服务。当使用共享服务的成本低于从市场上租用或购买该标的的成本时，需求方选择共享标的就可以相对获益。
以北京为例，非高峰时期10公里路程如果需要40分钟（其中10分钟低速或等待）的话，搭乘出租车需要33.7元，而使用滴滴快车或人民优步只需要25元，价格较出租车便宜25%。酒店业同样如此，全球各大城市普通酒店价格普遍高于Airbnb价格，有的甚至达到Airbnb价格的两倍多。
（3）提供非标产品：
Airbnb以独特的民宿体验成为共享经济的重要平台之一。Airbnb并不致力于提供标准而廉价的酒店，而是通过bed&breakfast为顾客提供具有本地化、人情味丰富，或者独特的体验。Airbnb在瑞士雪山的缆车上提供豪华套房，在旧金山提供搭建于树上的树屋。由于Airbnb是一个开放的共享经济平台，随着平台的壮大，Airbnb的房屋出租者为了在众多供给方中脱颖而出，他们也在房屋的布置、装潢上更花费心思。他们为用户提供配备智能家居设备的房间、榻榻米屋、卡通主题屋等，或向用户介绍本地的独特娱乐、游玩体验。
提供独特：大多数商业机构追求标准化的服务，而个体服务者可以提供更为多元和个性的服务/商品，甚至追求提供独特、无可替代的体验。Airbnb最基本的功能是帮助用户通过互联网预订有空余房间的住宅（民宿），让Airbnb平台名声大噪的原因并非是其基本的预订功能，而是租客能在Airbnb 的房屋中得到独特的住宿体验。
个性化民宿：房东（host）通常会根据自己的喜好、当地的特色将房间布置成个性化的风格。例如，在房间内配备智能体重秤、智能灯具等各种智能硬件设备的房间；修建在大树上的“树屋”，或者是在欧洲城堡里的花园洋房等。
本地体验：Airbnb的房东希望帮助房客（guest）在旅行时以当地人的视角去体验。他们通常会为房客准备详细的入住指南，并在其中提供最本地化的旅游建议，餐饮建议。
情感社区：Airbnb上构建的房东与房客关系并非简单的主客关系，而是以出租的房屋为空间，本地房东与外地房客之间的情感社区。房东与房客之间分享各自的生活状态、交流旅行经验，甚至房东会邀请房客参加他们组织的party等。
事实上，以Uber为代表的打车平台，仍然满足的是一种个性化的需求。平台根据用户所提交的目的地信息，将每个用户的个性化需求推送至司机端。在供给方和需求方个性化需求提出后，共享经济平台为他们提供了自由匹配的可能性：平台将所有乘客的用车信息推送到每个司机手机上，供司机选择合适的乘客。
（4）树立个人品牌：
在Airbnb等固定空间、服务使用时间相对较长的共享经济服务上，劳动和服务提供者不再是商业组织的雇员，他们可以通过提供服务树立起自我的品牌。在商业组织中的雇员，很难脱离组织形成自我的品牌，劳动者从属于公司，形成单一的雇佣关系。因此有了希尔顿、洲际等著名的酒店集团。而在共享经济下，个体劳动者的品牌价值被放大。消费者从传统对商业机构品牌的认可转向对提供服务人员个人价值和品牌的认可。例如，在Airbnb上提供优质独特住宿体验的房东，会形成个人品牌。租客明确知道房屋的独特和舒适是由房东打造的，而并非由一个酒店集团或Airbnb平台提供。在果壳网所打造的知识共享平台“在行”上，平台对每一位共享知识的老师进行“包装”，包括雇佣专业的摄影师团队为其拍摄个人照片、撰写个人故事并进行传播等，从而形成个人的独特品牌。
共享经济平台所提供的机制凸显了个人的品牌、信誉。供给方不再使用商业组织的头衔而直接面向顾客提供劳动或服务。他们在庞大的商业组织中，被忽视的能力和才华，可以通过共享经济平台得到进一步的发掘。而通过他们提供的优质、个性化的服务，他们更获得了比在商业组织内更大的成就感、知名度。
本文来源于人人都是产品经理合作媒体@亿欧网，作者@中银国际证券，其社会服务业团队成员有：旷实、梅林、范欣悦、杨艾莉。文章为《共享经济：下一个万亿级市场，缘起+动力+未来》报告
节选。
人人都是产品经理（https://www.doczj.com/doc/3416169413.html,）中国最大最活跃的产品经理学习、交流、分享平台
经济社会发展调研报告模板9篇 Research Report Template of economic and social developmen t 汇报人：JinTai College
经济社会发展调研报告模板9篇 前言：工作报告是指党的机关、行政机关、企事业单位和社会团体，按照有关规定，定期或不定期地向上级机关或法定对象汇报工作，汇报的内容包括近一段的工作情况和下一段工作部署。本文档根据工作报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：经济社会发展调研报告范本 2、篇章2：经济社会发展调研报告例文(通用版) 3、篇章3：经济社会发展调研报告范文标准版 4、篇章4：经济社会发展调研报告范文 5、篇章5：经济社会发展调研报告模板 6、篇章6：经济社会发展调研报告样本标准版 7、篇章7：经济社会发展调研报告范本标准版 8、篇章8：经济社会发展调研报告范文(最新版) 9、篇章9：经济社会发展调研报告例文(基础版) 篇章1:经济社会发展调研报告范本 一、基本概况
东坪村地处开县大德镇东南角，东与宝安村相邻，南与九岭村接壤，西与磨梁村相邻，北与双龙村相邻，海拔在600米至 xx年农村经济总收入726.83 万元，农业总产值300.69万元。农民主要收入来源于种植业、养殖业和外出务工收入，人均纯收入3486元。该村现有乡道公路35.72公里。现有党员46人，建党支部个、党总支部个。 二、经济社会发展存在的主要问题及原因 制约该村经济发展的因素很多，总的归纳为以下五个方面。一是自然条件恶劣，基础设施薄弱。二是人畜饮水困难。三是离镇中心太远，路也尚未修好，多数道路晴通雨阻。四是生产单一，产业结构不合理，农民增收难度大。五是缺少企业支撑，村级集体经济脆弱。 经调查分析认为，产生上述主要问题的原因有以下四个方面。一是该村属一面坡地形，水源贫乏，限量蓄水。二是该村山高坡陡，道路维修任务重，资金欠缺。三是该村产业结构单一，以传统的粮食、生猪等产业为主，没有形成规模化生产经营，受市场调节因素影响大，附加值低。四是多数村民接受教育少，文化、专业技术知识欠缺，受传统观念影响较重，思想不解放，接受新鲜事物慢，多数外出务工从事重体力活，就业难度大，收入较低，农业产业化进程缓慢。
2017年共享经济分析可行性 研究报告 2016年12月
目录 一、共享经济：从共享到经济 1、共享经济：从Uber、Airbnb说起 二、共享经济的本质与优势 1、共享经济本质 （1）共享经济的发展是一个去中介化和再中介化的过程 研究报告五年级 （2）共享经济的另一个核心特质是，所说的“共享”是指对个人闲置资源的共享2、共享经济的优势 （1）整合线下资源 （2）降低成本，提升配置效率 （3）提供非标产品 （4）树立个人品牌 三、共享经济核心机制 1、动态定价 2、自由时间 3、双向约束 四、共享经济的出现条件 1、移动互联网 2、支付 3、经济危机 4、信息共享习惯养成
五、共享经济史前史：互联网信息共享 1、以兴趣为导向的BBS社区：猫扑、天涯、百度贴吧 2、以知识为导向的点评、百科社区：维基百科、TripAdvisor、大众点评、百度百科 3、以个人展示为导向的社交网络：Facebook、QQ 空间、人人网、开心网 4、以内容导向的媒体平台：Twitter、Youtube、微博、土豆、博客 六、共享经济在移动交通出行领域的发展 1、打车应用：流量型应用 （1）商业模式 （2）代表公司：从滴滴打车到滴滴出行 ①应用场景1：出行大数据 ②应用场景2：从私人交通到公共交通 ③应用场景3：不只是交通 2、专车/快车 （1）基本模式 （2）领先公司代表：Uber（优步） 3、顺风车：提高车辆上座率，减少道路拥挤 （1）运作模式 （2）市场概况 （3）案例：Uber Pool 业务 4、P2P租车
（1）租车市场规模不断扩大，自驾游增长推动市场快速发展（2）P2P租车服务运营模式 （3）领先公司代表：PP 租车 5、移动出行发展趋势 （1）行业龙头公司混业发展 （2）创新性业务模式层出不穷 ①代驾 ②货拉拉 七、共享经济与住宿 1、Airbnb 2、HomeAway （1）商业模式 （2）运营数据 ①付费展示房屋数量 ②年费模式房屋收益情况 ③客户粘性 （3）财务数据 3、WeWork 4、SOHO 3Q 5、优客工场 八、共享经济之创新服务类 1、生活服务类
经济社会发展的调查报告
重庆工商大学派斯学院管理学院制 开县林业局推进经济社会发展的调查报告 调查目标：开县林业局经济的发展 调查时间：2013年7月18日 调查对象：开县林业局对雪宝山林区整体发展和变化 调查方式：普遍调查、个案调查访问调查等方式 我的家乡位于重庆市地区的一个小县城——开县林业局。时隔半年回到家乡让我再次深切感受到家乡发生的巨大变化。回首近几年来，做为一个偏僻县城里的林业企业，经历了“两危”的困扰，经历了产量大幅度调减的压力，经历了实施“天保工程”推进战略转移的艰辛与阵痛，最终，我们看到了成功与发展的希望。正是由于有了这样丰富曲折的经历，开县林业局党委干部班子选择了一个适合企业发展的定位和思路，使开县找到了自我，找到了出路，实现了经济快速、健康发展。这些成绩是经过全局同志不懈努力奋斗得来的，更是与局机关党委同志们的付出密不可分。面对家乡这样大跨跃式的发展，不禁令我心潮澎湃，思绪万千。于是利用亲戚工作单位的方便机会，我在暑假期间以访谈的形式在开县林业局局机关大楼采访了开县林业局局长先生，并作了相关资料，报刊的查阅以及相关咨询，总结了开县林业局当前面临的经济形势和任务，并在局党委推进经济社会发展的工作中总结出诸多经验，为促进开县林业局经济的进一步发展提出简单化建议。仅以此篇理论性调查报告为家乡经济建设提供参考，为早日实现小康社会贡献自己的微薄之力。 一、开县林业局目前的森林资源状况及存在的问题 （一）森林资源现状
开县林业局南部的雪宝山林区，是国家重点林区之一，总面积19.47万公顷，有林地面积16.7万公顷，开县林业局建局时总面积21万余公顷，后来因为诸多原因将林地划给了地方2万余公顷。全局的森林覆盖率数值虽然很高，但是有些资源结构和质量中存在以下问题。 1.林龄结构不合理 幼龄林占11%，中熟林有所上升，近熟林或成熟林由1997年的37%下降到2003年的30%，过熟林由1997年的14%下降到2003年的5%，可供采伐利用的只占35%。学过林学的都知道，我们林木蓄积量虽然下降的不快，但是林龄结构日趋不合理，就是说可供采伐的资源越来越少。 2.森林资源质量下降 由于林龄结构不合理，导致中幼龄林、近熟林成为采伐的主要对象，使森林资源负担过重，大树没有伐小树，木材质量严重下降。 3.优良树种比率偏低 红松、柞木、曲柳等一些珍贵树种比重不足，红松占7.9%，柞木占10.8%，曲柳仅占2.5%，这三大树种仅占蓄积的21.2%。 4.部分林场可采资源已近枯竭 局长强调这种状况绝对不是危言耸听，不信可以到两江、光明、春雷、二道林场去看一看，再想找主伐施业区已经很困难了。两江林场4万多公顷的面积，出点原条很困难；二道林场一年到头只能生产出几千米木头，想多安排一点职工就业很难；春雷林场基本上停产，很困难，这就是目前我们的资源现状。 5.可采资源面积逐年减小 实施“天保工程”以后，木材采伐量大幅度调减，经过“两类三划分”，国家把我们19万公顷的经营面积划成了商品林区、重点公益林区、一般公益林区，商品林区允许采伐作业，重点公益林区不允许
共享阅读市场调研报告 当前，“共享经济”是我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段的重要体现。在国内“共享经济”快速发展，共享单车、共享阅读等一系列共享模式刺激着人们的需求，于是人们的视线中出现了一个新型名词——“共享阅读”。本文以共享阅读市场为例，对xx市多个共享书店进行调研，分析和预测当今共享阅读市场的发展，研究“共享经济”市场模式，并对其不足之处提出合理建议。 一、调研背景随着社会的发展、人民的需要，“共享经济”在十九大报告中被提出。“共享经济”的本质是通过整合线下的闲散物品或服务，使它们以较低的价格为人们提供产品或服务。植根于当下互联网与物联网深度融合基础之上的“共享经济”，其理念与实践正在深刻改变着人们的生活。共享时代下的“共享经济”包括共享单车、共享健身房、共享唱吧、共享阅读等各个范畴的“共享经济”形式，其中共享阅读为精神文明建设贡献良多：降低阅读成本、提供更多书籍、满足更多市民需求的同时，也挖掘着人民的阅读感情。人民生活日渐美好，社会矛盾发生改变。社会矛盾已从旧的“人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾”转变为新的“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。电子科技极速发展，网络占据了人们的大部分时间，回归书本的时间也就越来越少。此时，共享阅读的出现，为人们提供了更多读书机会，在政府与商家的支持下共享阅读逐渐从表层向精神文明深度发展。xxxx作为一个阅读量极高的城市，早在2014年，亚马逊中国首次根据2014年上半年的纸质书及电子书销售数据，发布中国最爱阅读城市榜
单时，xx就名列第二，且多家共享书店在xx经营，市民反响良好。随着共享书店的逐步兴起，对以共享阅读市场为例的“共享经济”市场进行深入的市场调查，希望能从调查分析中得出为何要提倡“共享经济”、“共享经济”给人民带来的利弊以及共享阅读为何会成为政府着力发展的对象等问题，并针对其不足之处提出相应的建设性意见。 二、调查内容与方法 （一）调查范围与内容。xx市市区市民阅读习惯调查、共享阅读模式了解度调查、市民对当地共享书店阅读体验满意度调查。 （二）调查方法。分为问卷调查法和实地访问调查法。（1）问卷调查法分为纸质问卷调查和网络问卷调查，发放问卷后收回的有效问卷数量为457份，有效率较高；（2）实地访问法即面对面访谈，对不同书店进行书店销售人员、书店消费者、借书者进行深度访谈，其中包括普通书店和共享书店。 （三）调查对象。调查对象为xx省xx市市区书店（三孝口新华书店、xx图书城新华书店、罍街共享书店、“纸的时代”书店）和书店工作人员与消费者。三、调研问卷信度与效度分析本文采用目前最常用的Alpha信度系数法，一般情况下我们主要考虑量表的内在信度——项目之间是否具有较高的内在一致性。α=■［1-■］=■［1-■］，其中N为题数，Si2为第i题的题内方差，St2为总分方差，t为题间相关系数总和。首先我们通过SPSS19.0对调查问卷进行KMO和Bartlett的检验，得到结果见表1。由表1可知KMO的度量值为0.570，此值大于0.5，且Bartlett球度检验表明变量之间相关性显著（伴随概率为0.000，在置信水平为95%的情况下可以拒绝原假设），说明问卷效度良
(此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2016年8月
目录 一、共享经济时代，已经到来 二、零边际成本的革命，共享经济的理论基础 1、零边际成本向线下蔓延 2、“协同共有”模式挑战传统“市场经济交易”模式 3、如果我们能极速连接到某物，我们为什么还需要占有呢 三、共享经济，未来已来 1、共享经济“大”势来袭，Uber和Airbnb为何高估值 2、泛互联时代，超级链接就差最后一步 3、全民认知已接近，广泛参与带来爆发性增长 四、X领域的Uber与Y领域的Airbnb 1、共享用车 2、共享住房 3、共享音乐视频流媒体 4、共享知识与技能互补 五、共享经济的特征和正的外部溢出效应
1、共享经济的三个特征 2、共享经济的正外部性溢出 （1）降低信息不对称，提高存量资源的利用效率 （2）转变过度消费观念，长期有益于环境保护 3、共享经济的发展沿革：遭遇冰火两重天 六、共享经济的下一个弄潮儿 1、停车位共享 （1）国内智能停车的轻重模式打法 （2）从“一车一位”到“一位N 车” （3）智能停车ParkMe 的停车信息数据库蓝图 2、共享物流 （1）第三方物流（3PL）市场增速强劲，IT 投入有待加强（2）国内B2B共享货运物流平台的市场格局已成熟 （3）共享经济“去中心化”下的2C快递正在被发掘 3、能源共享 （1）畅想能源共享的两种新模式
（2）实时监测基础HEM已爆发，能源互联网价值链凸显（3）国外相关公司的能源共享实践 ①Opower：数据挖掘，节能建议提供商 ②Emerson：能源互联基础设施解决方案提供商 七、共享经济相关企业 1、停车共享 （1）数字政通 （2）捷顺科技 （3）安居宝 2、物流共享 （1）千方科技 （2）皖通科技 （3）久其软件 3、用车共享 （1）千方科技 4、住房共享
经济社会发展情况的调研报告 今年，按照县的安排，本人选派参加了第九批新农村建设工作队，担任松鹤村主任助理并驻松鹤村委会。自2015年3月1日开始，驻村以来，通过会议、座谈、走访，实地调研和查阅相关资料等形式，广泛深入了解松鹤村委会的经济社会发展情况，我认为该村委会近年来的经济社会发展情况总体来看是比较好的，但从现实及今后要求发展要更快更好，还需作较长时期的艰苦努力。 一、基本情况 近年大规模开展社会主义新农村建设工作以来，松鹤村委会按照生产发展，生活宽裕，乡风文明，村容整洁，管理民主的社会主义新农村建设二十字方针，因地制宜，扎实推进新农村建设的各项工作，有力地推进了当地经济社会的较快发展。 二、存在的困难和问题 多年来，各级各部门高度重视该地区经济社会的发展，从关系人民群众生产生活的基础设施入手，大力发展小城镇、农田水利、交通、通信建设及教育、文化等事业，因地制宜，大力引导产业结构调整，经济发展，社会进步，成效很大，但仍存在很多困难和问题，主要表现在： 1、基础设施薄弱，抗灾害能力低。该村委会属板桥河水库灌区，境内没有像样的水资源 可利用，历史以来大部分耕地依靠板桥河水库开闸放水来栽种。 2、经济总量不大，发展能力不强。该村委会经济总量不大，自我发展能力不强，存在收 入普通偏低，增收困难的问题。表现得尤突出的是贫富差距极大，相当部分群群众还比较贫困。 3、种植结构单一，设施农业滞后。该村委会主要以种植水稻、玉米、烤烟及部分蔬菜， 除烤烟外，大部分属传统生产方式经营，且种植结构单一，设施农业(现代农业)严重滞后，土地产出效益不高。 4、产业调整困难，群众意识不高。镇、村都积极想方设法，努力推进农村产业结构调整，但困难极大，阻力不小。如今年全县大面积推广种植的万寿菊生产，在当地特别是三家、乐业村小组，相当部分群众意识不强，急功近利，未把耕地的科学种管当回事。 5、第三产业发展慢，品味档次不高。该村委会商饮服务等第三产业起步较早，但发展较 为绶慢，且档次不高，大多属粗放式的经营管理，这与其地处交通要道，集贸中心区，人流物流集中的地位相不相称，第三产业收入在总收入的比重不到15%。 三、对策措施及建议
关于共享经济现状与发展的调查报 告 报告人： 调查方式：网上问卷 调查时间： 调查对象：大学生群体 整理报告时间： 摘要 随着“互联网+”的广泛应用，人们消费观念的转变，消费能力的提升，共享经济模式应运而生。目前国内外均呈现出鲜活的生命力，尽管仍有人对共享经济的未来发展提出质疑，但总体发展较好，是人类的进步。 关键词:共享经济、互联网+ 1.问题的提出 随着互联网的发展，一种新的消费模式正在兴起。类似于众
筹，人们可以在互联网上发布自己的需求，跟其他消费者一同订购旅馆、汽车、飞机、船舶等，以较低的价格成本满足自己的需求。与此同时出租者可以利用闲置的产品赚取额外的费用。“互联网+”的飞速发展，为共享经济发展提供了便利。一部智能手机，就可以将世界各地的消费者联系起来，实现直接交换、资源共享。无论从国外还是国内看，共享经济都表现出了鲜活的生命力，但是有人却对共享经济的未来充满了质疑，共享经济能够实现可持续发展吗？ 2.共享经济内涵及其争议 共享经济这个术语最早是由美国德克萨斯州立大学社会学 教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年发表的论文（Community Structureand Collaborative Consumption:A Routine Activity Approach）中提出。共享经济现象却是在最近几年流行的。据调查统计，当今时代几乎所有人都听说过共享单车，大概有一半的人听说过共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、闲鱼等共享产品，只有26.92%听说过Uber。共享经济主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。在讨论共享经济的内涵与现状时，有必要对共享经济的广义与狭义概念进行一定程度的区分。 从狭义来看，共享经济是以获得一定报酬为目的，陌生人之间物品使用权暂时性转移的商业模式。随着共享经济内涵的不断扩展，广义的共享经济模式已经涉及在网络信息平台上对闲置的物品进行租赁、二手转让等经济模式，同时共享经济模式也包括对闲置资产、技能、服务进行共享的协同生活方式。以共享单车为代表的互联网新型租赁经济模式，往往被视为广义共享经济的重要组成部分。 3.共性经济的主要领域
中国保险深度和保险密度的研究 （08经济班刘想念20084083031） ［内容摘要］：在中国十一届三中全会以后，我国进入了改革开放的历史新时期，经济突飞猛长。我国的保险业从1980年以来，也不甘落后，取得了一定程度上的发展。本文主要依据相关关系原理，以保险密度和保险深度为基础，对中国从1980年到2008年的保险行业的发展的情况进行了分析，揭示出了保险业与经济发展、人口的相互联系、相互促进的关系，通过对保险业、保险密度、保险深度的一些情况的分析从而为保险领域的一些决策作出依据，并预测未来保险行业的发展前景与趋势。 ［关键词］：保险密度、保险深度、经济发展、GDP、人口数量、保险产业、回归分析 一．保险密度和保险深度 保险密度和保险深度是衡量保险行业发展情况的两个重要指标。保险密度是按照一国的全国人口计算的人均保费收入。它反映了一个国家保险的普及程度和保险业的发展水平。保险深度是指保费收入占国内生产总值（GDP）的比例。它是反映一个国家的保险业在其国民经济中的地位的一个重要的指标。从保险密度和保险深度这两个指标，可以看出中国保险行业的发展情况及它与世界同行
业水平的差距。 2004年，我国保险深度为2.6%，保险密度为380元。而2004年世界平均保险深度已达8.1%，平均保险密度已达470美元。我国保险业虽然自保险行业恢复以来，一直保持着快速增长的势头，但与世界相比，中国的保险深度和保险密度远远低于发达国家。市场的有效需求没有得到较好的释放，中国的保险市场应该采取有效的措施来提升保险行业的快速发展。 二．中国保险密度和保险深度的现状 根据本人的研究，中国保险行业的发展有以下特点： 1.保险行业起步较晚，保险市场开发不足，且保险市场尤其是广大 农村市场发育不成熟。 2.受到我国经济发展水平的制约，中国保险市场的有效需求不足， 保险产品结构单一。 3.由于受文化传统、风俗习惯的影响，广大消费者尤其是农村地区 的保险意识不强，保险观念比较传统落后。 4.社会公众对保险的信任度低，而且部分保险人员的素质不是很高， 加上理赔相对比较困难，使得老百姓对保险公司的信任度较低。 5.中国在加入WTO以后，外国保险企业参与国内竞争，中国保险企 业受到一定的影响。 以下是中国从1980—2008的保费收入和GDP、人口数量的增长情况（图中所用数据均以当年的价格计算）
共享经济最深度的报告 【摘要】 ■快速崛起的商业新生态，未来十年22倍增长。Uber成立5年估值超过500亿美元，是没有汽车的全球最大出租车公司；Airbnb成立7年估值达255亿美元，是没有房产的全球最大住宿服务提供商，分列全球估值第一和第三的创业公司。这类秉承“共享精神”的独角兽公司的快速崛起，标志着“共享经济”商业新生态正悄然来临。共享经济发轫于互联网平台，基于闲置资源使用权的精准匹配与联结，实现生产要素的社会化，提高存量资产的使用效率，促进社会整体的可持续发展。我们认为共享经济的兴起与下述条件密不可分：经济背景-产能和供给过剩是经济周期的普遍性难题，构成共享经济发展的前提；商业困局-传统模式企业集团的低效协同以及产业链的层层加码，导致交易成本畸高；技术前提-移动互联网的广泛普及，及大数据和云计算等领域应用，让供需信息实时、精准的高效匹配和信任鉴权成为可能；消费理念-从“所有权”到“使用权”的消费观转变；社会背景-城市化进程下的高密度人口，促成更多交易撮合机会。 ■产业重构孕育巨大空间。2014年全球范围内共享经济中五大主要行业（P2P借贷和众筹，在线雇佣，住宿，租车，音乐和影视流）的市场规模已达150亿美元，预计将在2025年达到3350亿美元，2014A-2025的CAGR为32.6%。与传统模式相比，共享经济基于需求或供给即时形成动态的产业闭环，每一个个体或企业都可能是产品和服务的供给者或需求方，市场外延扩张潜力显著。供给端基于交易抽成的模式清晰，降低固定成本并提高交易成功率，实现个性和定制化的服务；需求端赋予消费者主动权、透明度和参与度，重塑信任基础并实现共赢交易。 ■共享经济的商业模式向全行业渗透。共享经济在2014年之后进入了快速扩张期，迅速渗透到许多领域和细分市场。我们系统梳理了并整理了国内外已出现的5大类13小类超过80家的共享型经济企业及模式，包括1）旅行住宿领域的房屋住宿和办公室共享；2）物流领域的众包物流；3）交通领域的租车&拼车、出租车、轮船共享、飞机租赁和自行车共享；4）服务&技能领域的零散体力劳动、知识技能等脑力协作服务；以及5）闲置用品领域的家庭用品和企业闲置物品交换。我们认为未来新领域的渗透需要具备可快速扩张的全球化市场；广泛的、有共同特征的需求；可供整合的产能或供应。 ■挑战与机遇：探索中不断迭代、优化和进步。类似任何一个新兴产业，行业初期面临不少挑战：包括初始资本投入大、体验要求高、交易诚信及安全的约束、政策监管的障碍、模式跨区域复制的难度和收益对价格的敏感性等。但我们相信随着消费理念的转变和行业的快速渗透，拥抱共享经济的企业会迎来更多的发展，这一趋势已不可逆转。 1 共享经济-伴随经济发展和消费理念变革崛起的商业新生态 1.1发展缘由：快速崛起的商业新生态
大学生家乡经济发展社会实践报告 一、实践目的：通过对朝阳的调查反映近年来的发展面貌，从而体现出朝阳在党的正确领导下，在生活和经济方面取得巨大的进步，为朝阳以后的发展提供一些有益的政策和经验。并为将来的朝阳发展贡献自己的微薄力量。 二、实践过程： 实践安排：①从报纸、新闻、网上查询资料文件;②走访个别乡镇，调查相关部门; 实践时间： xx年寒假。 实践地点：朝阳各乡镇及相关部门 社会实践内容：1、五年来家乡取得的成就和发生的巨大变化：xx年，我们在市委的正确领导下，紧紧依靠全市各族人民，认真落实，开拓奋进，埋头苦干，圆满完成了市八届人大五次会议确定的各项目标任务。预计地区生产总值完成446亿元，增长%;地方财政一般预算收入完成亿元，增长%;国地税收入完成亿元，增长%;固定资产投资完成368亿元，增长60%，实现了“奋战三年、再造朝阳”的首战告捷。回顾过去五年，面对国家宏观调控常态化的新形势、振兴东北地区等老工业基地的新机遇、又好又快发展的新要求、各种要素制约的新考验，我们朝阳积极应对复杂多变的国际国内形势，胜利完成了“十五”计划，实现了“xxx”规划的高起点开局和高质量运行，连续三年在省政府工作指标考评中进入前三名，绘就了朝阳历史崭新的篇章。 2、五年来城乡生态环境发生的变化： 五年来，我们以科技创新、节能减排、环境保护为突破口，在转变经济发展方式上迈出了坚实步伐。争创国家环保模范城工作全面展开，城乡环境综合整治、主要污染物排放量连续两年保持下降态势，空气质量优良率由79%提高到95%。我市还主张还林还草，荒山更是栽上了各种果树，城市的绿化建设更是无以言尽。我市还先后获中国优秀旅游城市、中国最具魅力金融生态城市、中国和谐可持续发展城市等殊荣。 3、五年来城市社区医疗服务机构建设情况：新建和完善了44家社区卫生服务机构，新改扩建医疗服务用房30万平方米，覆盖全市96%以上的街道。市县乡三级医疗及公共卫生服务能力全面提升。 4、五年来农村合作医疗的进展：新农合人均保障标准提高到100元，以村、家庭人口为单位参合率分别达100%和%。25万城镇居民开始享受全民医保。派驻1337位(次)名医进行下乡义诊，万农民群众享受免费医疗服务。 5、五年来人民生活发生了哪些变化：中心城区、县(市)区政府所在地、农村非农业人口低保标准分别提高36元、30元和29元。新建农村饮水解困工程436处，彻底结束了重度缺水群众取水远、吃水难的历史。通过项目扶持，有效改善了2万多水库移民的生产生活条件。人民生活水平进
Screen and evaluate the results within a certain period, analyze the deficiencies, learn from them and form Countermeasures. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 社会经济调查报告范文
编号：FS-DY-62142 社会经济调查报告范文 **历史悠久，是吴文化的发源地，中国近代资本主义民族民工业的发源地，也是当代乡镇工业的发源地，是中国重要的经济中心城市，区域性交通枢纽和著名旅游胜地，是长江三角洲的特大城市之一。 一、**市的基本经济状况 改革开放以来，**的经济持续快速发展。至*年底，全市gdp1901亿，在全大中城市中排列第九位，人均gdp5200美元。在全国大中城市中排第六位。财政收入265亿元，在全国大中城市中排第十位。全市协议注册外资50亿美元，到位注册资金27亿美元，在全国大中城市中排列第六。随着经济的发展，人民生活水平有了较大的提高，城镇人均可支配收11647万元，农村居民人均可支配收入6329万元，人均储蓄存款2.4万元。参照联合国粮农组织标准，**市民的生活水平总体已由小康向富裕迈进。当前，全市人民正在实施富民
强市战略，规划到*年，率先全面建成小康社会，到XX年，gdp在*的基础上翻两翻，城镇人均可支配收入3000美元，农民人均收入达到1000美元，达到中等发达国家水平，率先基本实现现代化。 二、**市的工业概况及乡镇经济、个体私营经济发展 一是工业生产快速增长。*年全部工业实现增加值992.74亿元，增长18.3%。其中，国有及年销售收入500万元以上非国有工业企业(规模以上工业企业)增加值790.61亿元，增长24.1%。国有工业企业完成工业增加值70.36亿元，增长14%;股份制企业增加值245.46亿元，增长25.6%;集体企业增加值114.81亿元，增长24.9%;股份合作制企业增加值85.83亿元，增长17.1%;三资企业增加值210.77亿元，增长29.2%。 二是工业经济运行质量继续提高。全市规模以上工业实现销售产值3208.2亿元，增长32.7%;工业产品产销率为97.67%;工业产品销售收入3206.76亿元，增长31.8%;实现利税263.24亿元，增长33.7%，其中利润161.32亿元，增长45%，增幅分别高于生产和销售20.9和13.2个百分点;亏损总额下降14.4%，亏损面下降1.2个百分点。工业经济综合效
共享单车市场调查报告 共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态如下是中国人才给大家整理的共享单车市场调查报告，希望对大家有所作用。共享单车市场调查报告篇【一】 如今，共享单车市场越来越受资本青睐，这不ofo日前就宣布完成D轮亿美元融资，可见众人对共享单车的前景是积极看好的。不过值得注意的是，前景好不一定发展就好。就目前而言，共享单车市场还存在着诸多乱象，急需出台相关监管政策，促进行业健康发展。2017年共享单车市场现状及发展困境分析如下： 共享单车市场现状： 共享经济作为新的经济模式，正在快速地改变着我们生产和生活，也为经济发展新常态增添了新的内涵。最近发展起来的“共享单车”经营模式，不仅以共享经济为特征改变着传统的经营模式，也对解决群众出行最后一公里、实践绿色环保理念、增进群众交流和个人健康等诸多领域产生了深远影响。 旺盛的用户需求促使资本与市场活跃起来。第三方数据显示，截至去年年底，中国共享单车市场整体用户数量已达
到1886万，预计今年年底将达到5000万用户规模，OFO投放单车80万台，摩拜投放单车60万台。今年以来，共享单车平台已经从最初的17家迅速扩大到27家。 3月1日，ofo宣布完成D轮亿美元融资，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。就在一天前，永安行宣布完成A轮融资，投资者有蚂蚁金服、深创投等多家机构。共享单车已成为创投界最热门的概念之一。据不完全统计，从2017年至2017年初，共享单车行业融资总额超50亿元。 平安证券研报指出，粗略估算共享单车的市场空间大概在120亿元至200亿元，在政府支持背景下，利润率如果在50%，大概会有60亿元至100亿元的最终利润体量。深创投华东总部总经理刘波预测，共享单车整个市场容量会到100亿元，整个用户数会到5000万，甚至一个亿。 不过，共享单车行业竞争相当激烈。以上海为例，据上海市自行车行业协会秘书长郭建荣透露，截至目前，上海市共有摩拜、永安行等12个无桩共享单车品牌，总数量突破28万辆。而据有关方面研究，整个上海市共享单车容量上限是60万辆。 也有业内人士担忧，共享单车会走约车的老路。辽宁亚太律师事务所律师董毅智表示，共享单车发展至今，尚未有一个品牌给出或者探索一个可靠的盈利方式，这就意味着用
中国保险业研究报告 2003-04-29资料来源：全景网络 一、行业发展状况 1．保险行业的特点 保险业是经营风险的特殊行业。保险是专门以风险为经营对象、为人们提供风险保障的一种特殊的制度安排，是一种风险转移的机制，同时具备储蓄功能。与一般的企业相比，保险业具有投资需求大、经营周期长、利润率稳定的特点，是典型的以创新来推动增长的金融产业。其中产险业具有高度周期性[1]。 2．社会保险和商业保险 保险按其目的可分为社会保险和商业保险。社会保险指由国家通过立法对公民强制征收保费，形成保险基金，以对投保人提供保障的一种社会保障制度。它具有强制性，并不以盈利为目的。运行中若出现赤字，国家财政将给予支持；商业保险是按商业原则经营，以盈利为目的的保险形式。保险企业独立核算、自主经营、自负盈亏。截至2002年底，我国的社会保障基金总资产达到1241.9亿元，商业保险公司总资产达6494.1亿元。本文的主要研究对象是商业保险。 3．中国保险业发展状况 中国保险业尚处于成长初期，发展速度较快。全国保费收入由1980年的4.6亿元增加到2002年的3053.14元，年均增长速度34.4%，远远高于同期GDP增长速度。现保费收入世界排名在15-20位之间。 从世界各国保险业的发展经历看，寿险业的发展速度大大高于非寿险业。我国保险业的发展也经历了相同的变化：从1992至2002十年间，寿险保费收入的年均复合增长率达到42.8%，而产险保费收入的增长仅为18.1%；1980年保险业全面恢复时，寿险保费收入几乎为零，1992年，寿险保费收入占总保费收入的比例达到30.4%，1997年，寿险保费收入开始超过产险，2002年，寿险保费收入占总保费收入的比例达到74.5%，而且这一趋势还将继续下去。 伴随着保费收入以大大高于国民收入和人口数量增长的速度增加，我国的保险深度（保费收入/GDP）和保险密度（保费收入/人口总数）这两个保险市场成熟度指标不断增长。截至2002年底，中国保险深度达到3%，保险密度为237.6元，较之世界发达国家保险深
中国共享经济发展报告（2020） 目录报告摘要......................................................................................................1 上篇总报告 (5) 一、2019 发展概况 (5) （一）市场交易规模增速大幅放缓 (6) （二）稳就业作用初步显现 (8) （三）共享经济成为服务业转型发展的重要动力 (9) （四）直接融资较上年下降52% (11) （五）聚合模式等新模式备受关注 (13) （六）共享平台与金融服务深度融合 (15) （七）平台经营理念和行为更加理性 (16) （八）智能化应用进程不断加速 (17) （九）标准化体系建设取得突破性进展 (19) （十）规范发展的政策力度进一步加大 (20) 二、新冠肺炎疫情对共享经济的影响 (23) （一）短期影响：有“冲击”也有“刺激” (24) （二）长期影响：“危”中藏“机” (26) 三、存在的问题 (29) （一）疫情冲击下平台企业经营压力巨大 (29) （二）地方自由裁量权过大等问题较为突出 (30) （三）《电子商务法》落地实施尚缺乏细则支撑 (31) （四）平台灵活就业人员的社会保障亟待加强 (32) （五）可共享资源开放力度不足 (33) 四、发展趋势 (34) （一）共享经济将很快走出疫情冲击并呈现稳定发展态势 (34) （二）市场竞争加剧行业洗牌加速 (35)
（三）未来几年平台企业上市步伐有望加速 (36) （四）资源开放和平台赋能成为共享制造的重要支撑 (37) （五）区块链技术应用成为新热点 (38) （六）“互联网+监管”和基于信用的差异化监管进一步加强 (38) 下篇典型案例 (40) 一、滴滴出行：迈向技术与安全双轮驱动新阶段 (40) 二、小猪短租：发力自营业务加快智能化应用 (42) 三、Airbnb 爱彼迎：持续提升品质服务与文化体验 (43) 四、途家：以用户需求为核心发力品质化服务 (44) 五、美团：全力打造综合性互联网生活服务平台 (45) 六、WiFi 万能钥匙：以技术自主创新保障连接安全 (47) 七、满帮集团：优化增值服务探索模式创新 (48) 八、好活平台：积极探索灵活用工新模式 (50) 致谢 (52)
关于农村经济发展调查报告 一、村庄现状 由于近几年来我国经济的不断发展以及对农村的更加重视，在一系列惠农政策的实施下该村得到了较大的发展。 人们不在担心温饱问题，而是更加注重营养健康问题，追求生活质量。家庭人均收入 有所提高，在相对稳定的收入情况下能够安居乐业。 二、当前面临的问题 （一）土地问题。农村土地结构、人员结构和经营关系不合理，土地纠纷不断，许 多土地一时难以确权、确地到户。有些在外务工人员的土地常年闲置没有得到有效利用， 浪费了土地资源。 （二）村民素质低下，发展意识不强。由于地理条件，文化水平限制，人们安于现状，培养了人们的懒惰心理，一有空闲时间就沉迷打牌、麻将，娱乐方式单一。缺乏创新发展意识， 接受科技能力差，农产品科技含量低，农村实用人才缺乏，农民大多不愿接受新技术、新品种，所以光靠农业收入无法满足人们日常开销。农民参政意识不强，群众民主法律意识淡薄（三）社会事业发展极缓。教育水平不高，无法满足对优质教育的需求，缺乏优秀教师， 大多家长不满现在的教育水平，而且大多数完成小学初中后选择了辍学，随大人在外务工， 有的小小年纪就选择了婚姻，法制科学意识淡薄。医疗卫生建设迟缓，只能对一些简单的小
病进行医治，当有重病时无法得到有效治疗，人们健康水平不高，依然有“看病难、吃药贵”等难题。三、解决办法 （一）强化科技兴农，发展高效农业加大科技投入，加强农业各 类优新品种的引进提高农产品质量，大力发展绿色农业，使产品走出 去占据市场。 （二）对于土地问题，首先要确定农业从业人口，最大限度的公平分配农村土地使用权，收回闲置土地，增大人均占有量；核实农村土地承包权，减少土地权界问题纠纷，为 农村土地出租、转让、入股提供重要依据。 （三）对于村民素质不高问题首先要抓好干部培训，从而起到引导带头作用。试想如果一个村的干部不带头又怎会让农民去接受指导思想，所以村干部要将思想工作做到位，加大宣传力度。其次要抓好成人教育，在村里定期开展技能培训讲演，确保美味农民都有一技之长，无论是自己创业，还是在外务工都能发挥自己的优势，最后要加强农民法律意识，要有权利义务意识，村干部定时进行村务公开，村民定时进行上访，提高村民维权意识，加强民主监督。 （四）以推进公共事业发展为重点。政府加大财政投入，使广大 农民学有所教、老友所得、住有所居。一要不断发展农村教育事业， 完善农村义务教育经费保障机制，改善农村义务教育办学条件，提高农村义务教育质量，在学校建设宿舍，让较远地区的孩子能够得到有 效保障，安心学校，逐步提高寄宿学生的生活补助。合理配置教师资
保险行业分析小组基本结论：我国的保险密度和保险深度与国际水平相比还有很大差距，保险市场发展前景看好，保险市场业务收入将继续增长，但增长速度将放缓，一方面是因为经营方式的转变，另一方面缘于宏观调控的影响。虽然中资保险公司凭借地理优势，在国内保险市场上占有领导地位，但随着我国保险市场开放程度的加大，外资比重将不断增加，会逐步蚕食中资保险公司的市场份额。就经营方面来看，目前我国保险资金的投资收益不理想，在投资渠道放宽的背景下，有较多的改善机会。目前产险处于亏损的边缘，经营费用支出需要压缩，主要寿险公司的经营状态尚可。当前我国保险公司的资本充足率偏紧，但整体偿付能力尚处于正常状态。保险市场的整体格局一、保险密度和保险深度近年来，我国保险密度（按常住人口计算的人均保费收入）和保险深度（保费收入占国内生产总值的比重）整体呈现上升趋势。2004年我国保险密度为元，北京、上海、天津分别以2490元、1763元和791元的保险密度位列全国前3位。当前我国保险密度总体上呈东、中、西递减之势，与当地的经济实力成正向关系。2004年我国保险深度为%。全国约三分之二的省份的保险深度在2%3%之间，超过3%的有北京、上海、山西、新疆、辽宁5个地区。就代表保险业整体水平的保险密度和保险深度指标而言，我国与世界发达水平差距很大。2003年发达国家保险密度平均为2764美元，约为
我国的倍，保险深度平均水平为%，大约是我国的倍。正是由于差距很大，也表明我国保险业的发展前景令人看好。表1：近几年我国保险密度和保险深度指标年度保险密度（元）保险深度 1999年 % 2000年 % 2001年 % 2002年 % 2003年 % 2004年 % 资料来源：保监会资料和鹏元资信保险业数据二、产险和寿险的市场份额对比 2005年1至7月间，我国保费行业实现业务收入亿元，其中寿险业务收入亿元，产险业务收入亿元，分别占总保费收入的％和％，寿险业务占有显然的主导地位，但产险业务收入的增长率高于人身险。表2：2005年7月底我国保险行业收入构成险种收入（亿元）市场份额同比增长寿险 % % 产险 % % 合计 % % 资料来源：保监会资料和鹏元资信保险业数据实际上，寿险在我国保险业发展历程中起步较晚，1982年才由中国人民保险公司恢复开办，当年的保费收入159万元，不过该业务的发展速度很快，在整个保险市场份额的比例也不断增加，目前已稳定在75%左右的市场份额。同时，寿险业务的种类也不断趋于多样化，已经由80年代的几十种增加到目前的数百种。2000年以前，我国寿险市场上以传统储蓄型产品（非分红险、意外伤害险、健康险以及补充医疗险）为主。为应对降息对寿险业务的影响，2000年后，我国寿险市场中的投资连结保险、分红产品以及万能寿险等投资险种相继上市，并取得了快速增长。相对而言，
共享经济行业简报 今年5月9日，中国电子商务研究中心发布《2016年度中国“共享经济”发展报告》。报告显示，2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。此外，“共享经济”符合社会发展规律，市场规模将逐年增长。 共享雨伞遭资本冷落，是否伪需求还待市场验证 共享雨伞是共享经济的一种新形态，主要是企业在地铁或公交站、商业区等提供雨伞共享服务。运营模式主要分为两种：一种是“无桩”模式，另一种为“有桩”模式，前者可以随用随取，后者则需要找到固定借伞机。 据艾瑞咨询统计，截至目前，已有11家共享单车企业披露了融资消息，行业融资额已超60亿人民币。其中，ofo共享单车已完成D轮融资，摩拜单车已完成E轮融资。 共享充电宝也备受资本宠爱。据媒体报道，在两个月时间里，共享充电宝行业对外宣布的融资总额已超12亿元，入局者超22家。相比之下，共享雨伞却遭资本冷落。据统计，共享雨伞现有10余个玩家，只有5家获得过融资，且均为天使轮。 共享雨伞是否是刚需且高频的需求？关于此问题，唱衰者居多。有人认为，北方整体降雨少，而南方虽雨量多，但当地居民本身已经养成了随身携带雨具的习惯。下雨该自己带伞，这是一个孩子都该懂的道理，共享雨伞是否真的像创业者所说作为公共服务的补充还需打上一个问号，一切还是有待市场来验证。 共享+野蛮生长？ 资本热捧的背后隐藏着什么？ 共享经济概念源于美国，Uber和Airbnb两大独角兽的崛起，让共享经济概念横扫全球。共享经济的出现，简单来讲，最大的价值是让“使用权”的门槛降低。而且传统的使用权和拥有权的捆绑，还限制了人类所有物的使用范围。比如说，为了保护所有财产的安全，大家的做法是
报告编号：YT-FS-1497-16 20xx社会经济调查报告 模板(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
20xx社会经济调查报告模板(完整 版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 **历史悠久，是吴文化的发源地，中国近代资本主义民族民工业的发源地，也是当代乡镇工业的发源地，是中国重要的经济中心城市，区域性交通枢纽和著名旅游胜地，是长江三角洲的特大城市之一。 一、**市的基本经济状况 改革开放以来，**的经济持续快速发展。至*年底，全市gdp1901亿，在全大中城市中排列第九位，人均gdp5200美元。在全国大中城市中排第六位。财政收入265亿元，在全国大中城市中排第十位。全市协议注册外资50亿美元，到位注册资金27亿美元，在全国大中城市中排列第六。随着经济的发展，人民生活水平有了较大的提高，城镇人均可支配收11647万元，
农村居民人均可支配收入6329万元，人均储蓄存款2.4万元。参照联合国粮农组织标准，**市民的生活水平总体已由小康向富裕迈进。当前，全市人民正在实施富民强市战略，规划到*年，率先全面建成小康社会，到XX年，gdp在*的基础上翻两翻，城镇人均可支配收入3000美元，农民人均收入达到1000美元，达到中等发达国家水平，率先基本实现现代化。 二、**市的工业概况及乡镇经济、个体私营经济发展 一是工业生产快速增长。*年全部工业实现增加值992.74亿元，增长18.3%。其中，国有及年销售收入500万元以上非国有工业企业(规模以上工业企业)增加值790.61亿元，增长24.1%。国有工业企业完成工业增加值70.36亿元，增长14%;股份制企业增加值245.46亿元，增长25.6%;集体企业增加值114.81亿元，增长24.9%;股份合作制企业增加值85.83亿元，增长17.1%;三资企业增加值210.77亿元，增长29.2%。 二是工业经济运行质量继续提高。全市规模以上