一、工程概况:
**矿为解决井田北翼146采区的通风问题，以保证采区接替和提高矿井的生产能力，根据146采区、
北二风井设计方案，分别在-120水平北大巷开凿146轨道上山，在***处开凿北二风井。轨道上山起坡标高为，坡度30°，掘至±0水平起平掘±0车场，再向南掘±0总回风巷。北二风井地面井口标高为+，坡度-25°，掘至±0水平后起平，掘±0回风巷，两项工程成直线贯通。
按《规程》规定，贯通相遇点水平重要方向的允许偏差为高程方向上的允许偏听偏差为该贯通工程导线全长4540m,属于测量范围内的重要贯通工程。
二、贯通测量的基本情况：
三、贯通测量方案选择
1、导线施测路线：
本项工程为两井重要通风通工程，导线分别从地面平面控制导线10″级（N2近3、N2近2、N2近1）开始经北二风井至±0水平平巷。井下由导线15″级基点（S7 S6S5）往北经-120北大巷、146轨道上山、上部车场、±0回风巷，施测15″级导线。在此基础上按设计标定巷道中线和坡度，掘井待巷道贯通后自成闭合。
2、导线点的布设：
临时点用涌铁片，其规格厚2mm，宽20mm，长40mm，孔径15mm；永久点20mm长的圆铁，孔径15mm，导线点全部设置在巷道顶板砌碹好和坚固的岩石上，选点时根据巷道的具体情况，尽量布置长边。
3、测量仪器的选择及水平角观测方法和限差：
本工程选用苏光J2经纬仪，采用测回法观测水平角。每站采用一次对中，左角两个测回的方法测量，测量时，测回间变换度盘90°，仪器站上垂球对中，前后视用觇标垂球对中，按规程》规定的限差要求，用一测回中半测回互差不大于20″，两测回间互差不大于12″。
4、井下测距方法及精度要求：
采用REDminiz型防爆测距仪，在测站上安置测距仪，在前、后视点上安置反射镜，并照准测距仪，再用测距仪瞄准有反射镜，然后打开电源开关，按仪器说明书规定的步骤和方法进行测距和测量天顶距或垂直距，并测记气象差数，温度和气压，测距仪测回读数较差不大于3mm，一测顺读数较差不在于10mm。
5、水准测量：
平巷中采用S3级水准进行测量，往返各一次，每站变换两次仪器高观测。其高差的互差不大于5mm，前后视距距离应大致相等。用2m塔尺，往返水准测量的允许闭合差为50mm，（R为路线长以km为单位），最后取两测回的平均值作为最终值。
6、三角高程测量：
地面平面控制，风井井筒、井下轨道上山，采用三角高程测量。垂直角观测应不小于两个测回，仪高和觇本专业高应用小钢尺在观测前、后各量一次，两次丈量的互差不得大于4mm，取平均值为丈量结果，相邻两点往返高差的互差不得大于10mm，×L(L为导线水平边长，以m为单位)，取往返高差的平均值作为一次测量的最终值，同时平巷也测三角高程，但只供参考，以水准高程为准。
7、日常标定中、腰线：
巷道中腰线的标定中线标定使用J6 经纬仪 ,用测回法测定水
角 ,同一测回半测回互差±40" ,检查角限±80" 。平巷腰线采用
S3 水准仪标定 ,斜巷采坡面仪标定。146轨道上山、±0 回风巷与北二风井分别采用JZY-2A型半导体激光指向仪和SC500m壁虎式-Ⅲ
型激光指向仪标定中、腰线。并在顶板设立三个以上坚固检查点，以后随巷道延伸应隔50-100m设立一个检查点，设点也可同时作为导线点延长的测点。
8、控制导线的延伸：
随着巷道的延伸应每隔50-100m施测一次30″导线，每掘进150-200m施测一次15″导线，每隔300-500m设置一组永久点，同时作为高程点。在巷道分别掘至平巷两端施测15″导线后，应根据实测的坐标和高程及时调整施工巷道的中、腰线。
四、贯通误差分析
. 北二风井重要工程的贯通，误差预计的理论依据是《煤矿测量规程》，贯通的误差可采用中误差的两倍作为预计误差。各种参数：井下导线测角中误差mβ=±15″
边长丈量的a、b系数
a= （偶然误差系数）
b= （系统误差系数）
其它参数或限差规定按《规程》选取；贯通相遇点K在水平方向上的预计误差 1、经纬仪导线测角中误差： n n sRximMyRyimMxlmm122 221 22 220ββ )(33 下下式中：∑xyz2见表，其值从贯通图上量取。因独立施测两次，故测角误差对最终点所产生的点位误差为：) 下
2、导线量边误差引起导线最终点在水平方向上所产生的误差：22222lblams
下式中：∑icos2α见附表2，其值从预计图上量取；
Lx2是主基1、井1连线在X轴上投影长度。
因独立施测两次，故量边误差对导线最终点所产生的点位误差： ) 076 .0mMxi 下
误差预计结果：贯通相遇点K在水平重要方向上Mx预±＜Mx允；在高程方向上的Mh预±110mm＜Mh允200mm。说明所采用的贯通测量方案正确，误差预计方案成立，符合《煤矿测量规程》的要求。
五、贯通精度闭合情况
六、贯通测量施测中应注意的问题
1、注意原始资料的可靠性 ,对工程设计的资料 ,包括方位、坐标、距离、高程、坡度等要进行认真的检查核对 ,测量起算数据要反复查对 ,确保准确无误。
2、对各项测量工作都要有可靠性的检核 ,进行复测复算 ,防止产
生粗差 ,对于重要贯通工程进行复测时 ,尽可能换人观测和计算。
3、精度要求高的重要贯通 ,要采取提高精的相应措施 ,如设法提
高定向测量精度 ,有条的加测陀螺定向边 ,并进行平差等 ,施测高
精导线时 ,尽可能采用长边导线 ,并使用光电测仪量边 ,对井下边
长较短的测站 ,要设法提高仪器和砧标的对中精度 ,如采取防风措
施 ,如采用光学对中 ,加大垂球重量 ,增加重新对中测回数 ,采用
三角架法测量 ,斜巷中测角要注意仪器整平精度 ,并考虑经纬仪竖
轴的倾斜改正问题 ,钢尺量边时要采用经过校验且精确度高的钢尺 ,制定量边细则 ,规定各项限差要求等。
4、对施测成果要及时进行精度分析 ,并与原误差预计精度要求进行比较 ,各个环节不能低于精度要求 ,作到及时发现问题 ,必要时
重测。
5、利用测量成果计算标定要素时 ,注意不能抄错和用错已知数据资料 ,实地标定时 ,注意不能用错测点 ,要求井下测点标志编号醒
目清晰。
6、贯通巷道掘进过程中 ,要及时进行测量和填图 ,并根据测量成果及时调整巷道掘进方向和坡度。
7、测量人员应有高度的责任感和事业心，在工作上要精益求精，一丝不苟，树立团结协作好作风。
七几点体会
***矿北二风井与146±0总风巷的成功贯通 ,证明所选测量方案 ,误差预计 ,施测方法都是正确的。大型贯通中 ,测角误差是主要来
源 ,可采取在巷道的两端开工地点加测一条陀螺定向边 ,尽可能地
使用精度较高的全站仪测角量边 ,减少人为读数、垂曲等人为误差来源 ,以提高测角量边的精度 ,确保工程顺利竣工。
塔甸煤矿测量管理规定 矿属各单位： 煤矿测量工作是矿山生产建设的重要环节，为实现测量工作标准化、精细化、进一步提高工作质量，使其更好地为我矿安全生产、合理开采煤炭资源服务，特制定本办法。 一、开、掘巷道中腰线管理规定： 1、各开、掘队技术员为中腰线管理具体负责人员。开掘区队应根据工程科下发的业务联系通知单，在开工3天前向地测部门提出放线申请并填写信息联络单，由于滞后所造成的不能给线由区队负责。 2、区队遇到中腰线损坏需要再次放线的情况，应第一时间告知地测部门。 3、区队应做好施测前的准备工作并应配合测量人员进行现场测量，测量结束后要及时、准确地掌握相关巷道施工数据。 4、若出现测量人员到达现场而现场不具备放线条件或配合不力的情况，每一次扣技术主管考核分1分；不能准确掌握相关巷道施工数据的扣技术主管0.5分；测量人员不能及时服务区队，影响生产的罚测量组成员每人200元，情节重的由矿领导从处罚。 5、施工单位应对给定的导线点和中腰线点进行格管理与保护，任人不得随意破坏，对出现破坏中腰线点的情况，给予相关单位2000元罚款，对责任人员罚款200元，并罚该区队队长、书记、技术员各100元。 6、巷道中腰线应格根据现场和生产技术科设计巷道参数放设。
7、中线点应成组设置，每组不少于3个测点，点间距应不小于2m。开拓巷道腰线点应根据巷道设计断面尺寸定在拱基线，掘进巷道腰线点距底板1.6米。 8、新开工巷道中腰线，根据现场实际情况，由测量技术人员给定中腰线，当巷道掘进40至60m时，由测量人员再次测设给定巷道中腰线。 9、各开拓、掘进队技术人员在巷道施工30～40米时，延长中线一次，不沿煤层掘进的巷道每10米延长腰线（给定坡度巷道）一次。检查发现一次没及时延设中、腰线扣技术员考核分0.5分，罚该区队队长书记、技术员各100元。 10、施工巷道所使用的中线点、腰线点、导线点应保存完整，以便再次使用。检查施工巷道的中线点、腰线点、导线点损坏一个除按规定处罚外另扣区队技术考核1分。 11、若需施工放线由采掘区队技术人员以书面式与测量人员联系，测量组应在两天给定。测量人员放线时，区队技术人员必须到现场协调配合，并给予检校合格后，测量人员可离开。 12、用激光指向仪指示巷道掘进向时，应遵守下列规定： ①激光指向仪必须安装牢靠，控制光束的中线点一般不少于3个，点间距以大于30m为宜。每班应检查激光光束光斑是否居中，确认无误后可使用。测量人员以联络单形式给出技术参数后，由施工单位对其进行校核、安装使用，测量人员定期进行校正检测。 ②巷道每掘进80-100m时，区队技术人员应及时延设一组中腰线点，
矿井贯通测量报告 Prepared on 24 November 2020
一、工程概况: **矿为解决井田北翼146采区的通风问题，以保证采区接替和提高矿井的生产能力，根据146采区、 北二风井设计方案，分别在-120水平北大巷开凿146轨道上山，在***处开凿北二风井。轨道上山起坡标高为，坡度30°，掘至±0水平起平掘±0车场，再向南掘±0总回风巷。北二风井地面井口标高为+，坡度-25°，掘至±0水平后起平，掘±0回风巷，两项工程成直线贯通。 按《规程》规定，贯通相遇点水平重要方向的允许偏差为高程方向上的允许偏听偏差为该贯通工程导线全长4540m,属于测量范围内的重要贯通工程。 二、贯通测量的基本情况：
三、贯通测量方案选择 1、导线施测路线： 本项工程为两井重要通风通工程，导线分别从地面平面控制导线10″级（N2近3、N2近2、N2近1）开始经北二风井至±0水平平巷。井下由导线15″级基点（S7 S6S5）往北经-120北大巷、146轨道上山、上部车场、±0回风巷，施测15″级导线。在此基础上按设计标定巷道中线和坡度，掘井待巷道贯通后自成闭合。 2、导线点的布设： 临时点用涌铁片，其规格厚2mm，宽20mm，长40mm，孔径 15mm；永久点20mm长的圆铁，孔径15mm，导线点全部设置在巷道顶板砌碹好和坚固的岩石上，选点时根据巷道的具体情况，尽量布置长边。 3、测量仪器的选择及水平角观测方法和限差： 本工程选用苏光J2经纬仪，采用测回法观测水平角。每站采用一次对中，左角两个测回的方法测量，测量时，测回间变换度盘90°，仪器站上垂球对中，前后视用觇标垂球对中，按规程》规定的限差要求，用一测回中半测回互差不大于20″，两测回间互差不大于12″。
炮台山隧道贯通测量报告 1、前言 由于测量过程中不可避免地带有误差，因此贯通实际上总是存在偏差的。隧道贯通接合处的偏差可能发生在空间的三个方向中，即沿隧道中心线的长度偏差，为纵向贯通误差；垂直于隧道中心线的左右偏差，为横向贯通误差；和上下的偏差，为高程贯通误差。纵向贯通误差只对贯通在距离上有影响，对隧道的质量没有影响，而后两种方向上的偏差对隧道质量有着直接影响。 2、工程概述 新建铁路原州区至王洼线第三合同段的炮台山隧道地处黄土梁峁区，隧道进口位于山前陡坎上，出口位于清石河右岸台地上。隧道长度1548m，隧道起止里程DK19+634-DK21+185。隧道进出口段埋深较小，多在6.6-47m之间，其余段落隧道埋深较大，最大埋深可达120m。隧道位于线路纵坡 6.0‰和 4.3‰的单面下坡上，除DK19+704-DK20+013位于R-600m的曲线上和 DK20+641-DK21+151位于R-800m的曲线上，其余段落位于直线上。隧道进、出口道路均被深沟所阻，只有乡村道路可以绕行到达，交通困难。 3、贯通误差测量 3.1贯通测量方案 炮台山隧道施工采用进出口双向掘进。隧道贯通后，在隧道贯通面上钉一临时桩，用隧道进口洞内的控制点，和隧道出洞洞内的控制点，各自向临时桩进行测量，分别测取临时桩点的平面坐标，将两组
坐标的差值分别投影到贯通面上和隧道中线上，则贯通面上的投影即为横向贯通误差，在中线上的投影即为纵向贯通误差。高程贯通测量是测定实际的竖向贯通误差，通常采用水准测量方法，从隧道进口和出口附近的水准点开始，各自向洞内进行，分别测出贯通面上同一点的高程，即获此点的两个高程之差。依据【铁路工程测量规范】（TB10101-2009）中表6.1.4关于隧道贯通误差规定： 2 相向开挖长度大于20km的隧道应作特殊设计 炮台山隧道全长1548m，故横向贯通误差限差为100mm，高程贯通误差限差为50mm。 3.2贯通误差的测定 纵横贯通误差的测定。采用GPT7501全站仪，采用由炮台山隧道进口两个控制点ZD14和ZD16引入的控制点ZD14-23和ZD14-21，测量贯通面的临时桩L1坐标为X(3997968.145),Y(496282.256),H(1658)。隧道出口两个控制点GPS12-2、GPS12-1引入的控制点ZD8-8和ZD8-7，测量贯通面的临时桩L1坐标为X(3997968.107), Y(496282.273), H(1658.004)。得到△X=0.038，△Y=0.017,△H=0.004。将两组坐标分别投影到贯通面上、隧道中线上和高程上，临时桩L1进口测的里程为20+685.981，距中
煤矿测量工作管理规定 第一章总则 煤矿测量工作是煤矿安全生产不可缺少的基础工作，测量数据的精确与否直接关系到煤矿的安全生产。为了加强煤矿测量的管理及业务保安工作，更好地服务于生产一线，避免因测量工作失误给矿井造成损失，特制定本规定，若与上级规定发生冲突，立即进行更改。 第二章测量工作程序 第一条矿井基本控制测量 1、井下控制测量应当依照《煤矿测量规程》和《郑煤集团公司地质测量管理规定》的规定分级布设，各级井下控制导线必须布设成闭合、附合或复测支导线。 2、基本控制导线定向基点至少应埋设四个，基点应埋设稳固并进行挂牌管理。 3、利用基本控制导线进行测量时，必须对控制点进行点与点之间的长度、角度检查，确认误差在允许范围内的才可以进行下一步测量工作。 4、任何单位和个人不得擅自移动和破坏井上、下永久性和临时性测量导线点及标志，若确需移动时，必须经地质测量部批准。 第二条测量人员必须严把开口关 1、巷道开口，必须有开拓掘进部填写的、经矿总工程师签字的开口通知书，否则测量人员不予标定。 2、开口通知书应提前三天送达地质测量部，特殊情况时，也应以联系通知单形式通知地质测量部，以保证测量部门有足够时间准备资料，确保井下标定的正确性，否则应予延期标定。 3、在巷道标定开口位置之前，地质测量部必须对开口通知书的有关数据进行检查核对。 4、巷道开口通知书必须采用由集团公司制定的统一格式，其主
要内容包括：巷道名称、巷道用途、开口位置（平面坐标和高程）、掘进方位和坡度、巷道设计长度、开口日期。通知书内容要填写齐全、清晰、准确。必需有测量数据检核者及矿有关部门、矿总工程师的签字。 5、标定巷道开口前，必须作好以下准备工作： (1)、首先收集有关测量资料，对测量资料进行检查，对设计图纸进行检查校对，确保测量资料和设计数据正确无误。 (2)、如对设计图纸和数据有疑问，测量部门应及时与设计、开拓掘进部门联系，并提请矿总工程师研究决定。在问题未解决之前，不得进行标定，施工单位不得开口施工。 6、巷道开口位置和方向的标定必须独立进行两次。 7、新开口巷道，在掘进4～8m时应重新进行标定。 8、在实测过程中必须有三人以上测量人员参加，观测者必须按照测量程序(后—前—前—后)进行观测，施工单位要密切配合做好测量工作，保证测量工作顺利完成。 第三条严把延线关 1、煤巷掘进工作面每向前掘进50～60m必须延伸测量，岩巷掘进工作面每向前掘进70～80m必须延伸测量，在巷道中腰线延伸时，必须对原中腰线点进行检查，严格核实上次测量导线点之间距离和角度，确认无误后方可进行下一步导线测设。 2、巷道中腰线点标定后必须设有明显标志，并在现场交由施工单位管理。 3、施工单位在掘进过程中，延线时有效起始点不得少于3个，并且施工单位负责每间隔50m悬挂里程牌，同时加强维护管理，始终保持牌面干净整洁。 第四条严把变向关 1、严格按照设计及时下发变向通知书，若需变动，必须经设计部门和矿总工程师批准。
贯通测量报告 西安铁一院咨询监理公司重庆轨道交通三号线一期工程监理总部：我项目部承建的重庆市轨道交通三号线一期童家院子车场出入线隧道工程于2010年5月20日整体贯通，贯通后项目部立即组织测量人员进行了贯通测量，并报请铁一院驻地监理及测量监理组进行复测，现报告如下： 一、测量依据、技术标准 1、国标GB50026-93《工程测量规范》； 2、GB50308-2008《城市轨道交通工程测量规范》； 3、CJJ8-99《城市测量规范》； 4、重庆市轨道交通总公司编制的《重庆轻轨较新线一期工程施工测量技术管理规定》（试行稿）。 二、测量用仪器设备 外业观测分为一组进行，平面复核测量采用徕卡TCR402、仪器标称精度2”2+2ppm；搞成采用徕卡DNA03型电子水准仪，配条形码铟钢尺，仪器精度为0.3mm/Km. 三、测量 洞外控制测量采用GPS导线控制，在隧道施工前已布设，施工中洞内采用精密双导线控制施工测量。童家院子车场出入线隧道左右线分别在YK0+358.871和ZK0+358.911处与车场出入线隧道下一标段贯通。本次贯通测量童家院子车场隧道中线出口段采用已知控制点GC1为起始边，在贯通面设一点LD1，入口段采用已知控制点GC5为起始边测量贯通点LD1，其贯通测量线路示意图如下：
贯通面 已知点已知点 已知点 测点 进口端 出口端 已知点贯通测量示意图 测量操作过程中各项指标均符合规范性标准要求。贯通测量成果如下表所示： 表1 贯通测量成果表 四、结论 贯通误差符合《工程测量规范》GB50026-2007、《城市轻轨交通工程测量规范》GB50308-2008的精度要求，所以隧道内的加密导线点能够满足隧道整体施工及验收规范要求。 中铁七局武汉分公司重庆轻轨项目部 2010年5月20日
神东煤炭集团矿山测量工作管理办法 第一章总则 第一条煤矿测量工作是矿山生产建设的重要要环节，也是矿山建设、生产、改造和编制长远发展规划等各项工作的基础。为了实现神东煤炭集团公司（以下简称公司）煤矿测量工作标准化，进一步提高工作质量，使煤矿测量更好地为煤矿安全生产和合理开采煤炭资源服务，根据《煤矿测量规程》（以下简称“规程”），结合公司实际情况，特制定本制度。 煤矿测量工作的具体内容和标准在《规程》中有详细规定，本制度不再重复，执行本制度的同时必须严格执行《规程》。 第二条煤矿测量工作管理制度的主要内容包括矿山测量工作依据、内容、方法和质量标准，测量资料的提交与管理，检查与考核等。 第三条煤矿测量工作的主要任务是： （一）建立矿区地面和井下（露天坑）测量控制系统，为煤矿各项测量工作提供起算数据。 （二）依据设计文件，进行采掘（剥）工程测量工作，并在煤矿基本建设和生产各个阶段，对采掘（剥）工程是否按设计施工进行检查和监督。 （三）利用测绘资料，解决煤矿生产、建设和改造中提出的各种测绘问题，并为煤矿灾害的预防、救护提供有关的测绘资料。 （四）测绘各种煤矿测量图，满足煤矿生产、建设和规划各阶段的需要。 （五）定期进行矿井“三量”（开拓煤量、准备煤量和回采煤量）、露天矿“二量”（开拓煤量、回采煤量）和露天矿采剥量的统计分析；正确反映煤矿采掘（剥）关系现状。
（六）建立地表、岩层和建（构）筑物变形观测站，开展矿区地表与岩层移动规律、采矿或非采矿沉陷综合治理以及环境保护工作的研究。 第四条本办法适用于公司所属地测公司、各矿井。 第二章组织与职责 第五条公司总工程师负责全公司矿井测量技术管理工作。生产管理部作为公司煤矿测量工作的业务主管部门，负责对煤矿测量工作进行检查、指导。 第六条地测公司是煤矿测量业务的主要责任单位，地测公司经理是第一责任人，负责煤矿测量业务的副经理是煤矿测量业务的具体负责人，地测公司应该根据各矿的采掘工程数量配备满足工作需要的煤矿测量技术人员。 第三章测量外业管理 第七条地测公司要严格督促各驻矿地测站准确、及时、无误的完成各矿井测量工作。各驻矿地测站是地测公司派驻各矿的服务单位，不仅受地测公司管理，同时也受矿方管理。总工程师是地测站在矿的直接领导。 第八条地测公司要严格要求各驻矿地测站认真对待日常测量放线工作，必须做好各种检核工作，防止矿井测量工作出现失误，导致巷道掘进出现偏差。 第九条严禁地测公司及其下属部门私自承揽工程，一经发现从严处理。 第十条工程标定 （一）工程标定开口前，要求矿方给驻矿地测站下达委托书和设计图纸，委托书和设计图纸要求签字齐全。
贯通测量报告 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司监理总部：我项目部承建贵阳轨道交通1号线第六工作段展览馆竖井隧道工程右线于2015年4月15日整体贯通，贯通后项目部立即组织测量人员进行了贯通测量，并报请中铁二院驻地监理及测量监理组织进行复测，现报告如下： 一、测量依据、技术标准 1.国标GB50026—2007《工程测量规范》； 2.国标GB50308—2008《城市轨道交通工程测量规范》； 3.CJJ8—99《城市测量规范》。 二、测量用仪器设备 全站仪莱卡TS09PLU1”R500 、三脚架、对中杆棱镜、仪器经鉴定精度为0.22mm／Km。 三、测量 洞外控制测量采用GPS导线测量，在隧道施工前已布设，施工洞内采用精密双导线控制施工测量。展览馆竖井隧道右线分别在YDK25+451.456处与展览馆大里程隧道下一标段贯通。本次贯通测量展览馆竖井隧道右线小里程采用已知控制点L1和L2为起始边，在贯通面附近设一临时桩RH1，大里程段采用已知控制点SJ1和SJ2为起始边测量贯通点RH1，其贯通测量线路示意图如下：
已知点 已知点 测点 贯通面 已知点已知点 小里程 大里程 贯通测量示意图 测量操作过程中各项指标均符合规范性标准要求。贯通测量成果如下表所示： 点号X坐标Y坐标Z高程 坐标差 (mm) 贯通误差（mm）△X △Y 横向纵向高程 展览馆竖井隧道小 里 程 L1 L2 RH1 2940067.609 470382.190 1034.596 -2 -7 5 6 3 大 里 程 RH1 2940067.611 470382.197 1034.593 SJ1 SJ2 四、结论 贯通误差符合GB50026—2007《工程测量规范》、GB50308—2008《城市轨道交通工程测量规范》、CJJ8—99《城市测量规范》的精度要求，所以隧道内的加密导线能够满足隧道整体施工及验收规范要求。 中铁十九局团贵阳轨道交通1号线第六工作段项目部 2015年4月18日
目录 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 3 平面控制 (2) 4 高程控制 (4) 5 施工放样 (4) 6 横向贯通中误差估算与分析和控制点观测措施 (4) 7 洞内、外水准高程测量对竖向贯通中误差的估算和分析 (8) 8 洞内、外控制全部贯通测量中误差计算 (8) 9 全部贯通测量中误差估算总结 (9) 10 附隧道洞内外控制网点平面布置示意图及控制点概算坐标 (9) 桃江核电厂进厂道路Ⅰ标段洞冲里隧道
贯通测量技术设计书 1编制依据 1.1《工程测量规范》（GB50026-2007）； 1.2《公路勘测规范》（JTG C10-2007）； 1.4 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）； 1.5 桃江核电厂进厂道路Ⅰ标段洞冲里隧道施工设计图纸（主要是隧道轴线平面控制点及曲线要素表、纵断面设计高程数据和施工设计图）； 1.6 隧道洞口地形及洞外已知控制点点位实际情况等。 2 工程概况 桃花江核电厂进厂道路工程是桃花江核电前期工程的组成部分，道路全长7.331Km，其中Ⅰ标段1.6km，包括785m道路和815m隧道。 本标段洞冲里隧道位于线路交点JD1与JD2间连线的直线上，里程桩号为K0+650～K1+465，全长815m，属于中型隧道，单向纵坡i=-1.98%，设计开挖断面为四心圆拱形，上半圆R=7.026m/7.096m，左右边墙R=12.526m/12.596m，仰拱R=15.300m。隧道进口坐标：X=3157775.546，Y=599165.727，H=107.933；出口坐标：X=3158177.782， Y=598456.904，H=91.773。 3 平面控制 3.1 平面控制点布设 在隧道口附近，工程勘测设计时已布测并移交平面GPS四等控制点4个，其点名和坐标见表1，两点间能相互通视。根据现有地面控制点及《公路勘测规范》（JTG C10-2007）等施工测量规范和设计、业主等的规定和要求，并结合本工程的线形特点及施工工艺的实际情况、到场使用的测量设备等级等，拟沿隧道轴线方向布设控制支导线（见隧道洞内外控制网点布置示意图中的附图1），所布设的控制导线网点概算坐标见附表13。 3.2 选点埋石 根据规范要求，洞内控制导线在布设时，其平均边长控制在300m且相邻边长、短边长之比不大于3：1，以减小短边对测角精度的影响。洞内控制点埋设在隧道底板稳固的洞冲里隧道GPS四等控制点坐标及高程一览表表1
测量管理制度 煤矿测量工作是矿山生产建设的重要环节，是保障矿井安全生产地前提条件，是技术管理工作地重要组成部分。随着矿井规模的逐步扩大，搞好测量工作，提高测量水平，成为防止测量事故发生，合理开发矿山资源的重要手段。为进一步规范操作，提高工作质量，特制定本制度。 一、巷道测量 1、地测科在接到给线通知单后，要根据任务要求，收集和分析有关测量资料，对原始资料进行解算，并现场踏勘，制定测量方案；如果实际情况与通知单内容有冲突，要二次确认后方可组织施工。 2、测量时如需影响测量区域内施工作业时，及时通知调度室。 3、测量仪器入井前必须派专人对测量仪器进行检查，各项指标符合要求后方可入井使用，在操作中发现仪器有问题，应及时停止测量工作，禁止带病作业。 4、测量时，测量人员必须按照《煤矿测量规程》相关限差要求进行施测，记录人员要保持记录本清洁工整，草图清楚，数据真实可靠，前后视人员要服从指挥调度，确保测量有序进行。 5、记录本和计算台账要求封面、目录、施测示意图、业码、起算数据来源、操作人员、记录人员、前视人员、后视人员、测量日期、对算日期、计算人员、对算人员等内容齐全。由于各种原因，记录错误时，应划掉并注明原因。所有记录、计算禁止涂
改，如写错应划掉在上方重写；记录本和计算薄的计算者和对算者要求本人签字。 6、新开工巷道起算数据的抄录，要由两人单独抄录，并进行现场检核，确认无误后方可使用；在井下点号不清时，应量边检查起算点，违反此规定造成测量事故将对相关人员进行责任追究。 7、开口定向标定工作应独立进行两次，重要巷道在开口前用全站仪粗略定向，掘进5—8米后及时进行二次精确定向工作，标设中腰线，并留设一组固定中线点（不少于3个）。 8、出井后，实测资料要及时交由地测组组长进行整理，备注草图和说明，并对实测数据进行计算，并将测量结果进行展绘，做到“当日事，当日毕”。 9、计算结果由地测组组长及地测工程师进行对算并实行签字程序，对算完成后交予地测科科长进行审核，经检核合格满足工程精度要求并符合相关规程规定后方可作为下次测量计算的起算数据及成果点使用，同时上报技术总监。 10、内业计算完成后，应及时填绘采掘工程平面图和生产施工进度图，达到随测随填。 11、单位工程结束后，实地标定值都应与设计资料比较，计算误差是否在限差范围内，若误差较大要查找原因，总结经验教训，为以后工作提供借鉴。 12、地测科成员必须对井下各地点工作面情况准确掌握，严格按照技术科提供的数据和要求进行施测，对于与要求不符的时
一、工程概况: **矿为解决井田北翼146采区的通风问题，以保证采区接替和提高矿井的生产能力，根据146采区、 北二风井设计方案，分别在-120水平北大巷开凿146轨道上山，在***处开凿北二风井。轨道上山起坡标高为，坡度30°，掘至±0水平起平掘±0车场，再向南掘±0总回风巷。北二风井地面井口标高为+，坡度-25°，掘至±0水平后起平，掘±0回风巷，两项工程成直线贯通。 按《规程》规定，贯通相遇点水平重要方向的允许偏差为高程方向上的允许偏听偏差为该贯通工程导线全长4540m,属于测量范围内的重要贯通工程。 二、贯通测量的基本情况：
三、贯通测量方案选择 1、导线施测路线： 本项工程为两井重要通风通工程，导线分别从地面平面控制导线10″级（N2近3、N2近2、N2近1）开始经北二风井至±0水平平巷。井下由导线15″级基点（S7 S6S5）往北经-120北大巷、146轨道上山、上部车场、±0回风巷，施测15″级导线。在此基础上按设计标定巷道中线和坡度，掘井待巷道贯通后自成闭合。 2、导线点的布设： 临时点用涌铁片，其规格厚2mm，宽20mm，长40mm，孔径15mm；永久点20mm长的圆铁，孔径15mm，导线点全部设置在巷道顶板砌碹好和坚固的岩石上，选点时根据巷道的具体情况，尽量布置长边。 3、测量仪器的选择及水平角观测方法和限差： 本工程选用苏光J2经纬仪，采用测回法观测水平角。每站采用一次对中，左角两个测回的方法测量，测量时，测回间变换度盘90°，仪器站上垂球对中，前后视用觇标垂球对中，按规程》规定的限差要求，用一测回中半测回互差不大于20″，两测回间互差不大于12″。 4、井下测距方法及精度要求：
XX高速公路XX至XX段建设项目 XX合同段 里程桩号：K78+005?K82+632 XX隧道贯通误差测量报告 XX建设（集团）有限公司 XX高速公路集安至XX段XX标 项目经理部
二零一七年七月三日 1、前言 (1) 2、编制依据 (1) 3、工程概况 (1) 4、贯通误差测量实测方案及误差规定 (2) 5、贯通误差测量实测数据 (3) 6贯通测量实测数据分析 (4)
1、前言 由于隧道施工测量过程中不可避免的误差，在实际隧道开挖贯通面处存在偏差。隧道贯通面误差主要有三个方面：即沿隧道中线方向的长度偏差为纵向贯通误差；垂直于隧道中线的左右偏差为横向贯通误差；有两进出口端高程控制点分别测得贯通面同一点的高差为高程贯通误差，其中纵向及高程贯通误差对隧道正确贯通影响不大，目前隧道贯通误差主要为横向贯通误差。？ 2、编制依据 （1）《工程测量规范》（GB50026-2007 （2）《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12897-2006） （3）《公路隧道施工技术规范》（JTG?F60-2009 ? 3、工程概况 标段内隧道共1座，为XX隧道，该隧道设计为分离式隧道。隧道桩号范围为左线LK79+874 LK80+515路线总长为639m右线RK79+880- RK80+490路线总长为610m隧道洞口段围岩级别为V 级，洞身段为V级、W级、皿级，设置人行横洞1处。双向四车道高速公路，隧道设计速度：80km/h。
4、贯通误差测量实测方案及误差规定 (1)贯通误差测量实测方案 XX隧道采用双洞单向开挖，由隧道左右洞出口向进口开挖，根据XX隧道左右洞进出口导线布设情况： 左洞出口于Z4设站，以Z3-1定向，测量GPS控制点GD006即 点GD0061； 右洞出口于Y4设站，以Y3-1定向，测量GPS控制点GD006即 点GD0062； 如图 X) / DL/
贯通测量奖惩暂行办法 为强化井巷工程贯通测量工作的管理，杜绝因测量和施工失误而造成的工程事故和不安全隐患，确保贯通工程的准确性，根据《煤矿安全规程》《煤矿测量工程》和集团公司《贯通测量安全技术管理规定》等安全技术管理规程规定，结合矿井实际情况特制定此暂行办法。 一、基本要求 1、矿有关科室，必须严格按照集团公司**160号文要求，作好所有贯通测量安全技术管理与施工工作，杜绝因测量或施工等原因造成的贯通工程事故和不安全隐患，确保贯通工程的安全准确贯通。 2、各生产井的开拓、准备、回采等巷道的施测与贯通测量，由地测队负责。 3、各井所有主要巷道施工前，由矿总办室提交工程设计，在施工中需要改变原设计的，必须由生产科填写《设计变更修改意见书》总办公室审核，主管副总签字，报总工程师批准。 4、井巷贯通工程施工前，由矿总工程师会同有关业务部门，根据巷道用途，确定不同用途巷道的贯通测量允许偏差值。生产科按允许偏制定测量方案，当预计误差值超过允许偏差时，应考虑陀螺定向，当10米以下短边多，且中腰线允许误差小于0.3米的，为保证贯通精度，生产部门原则上不安排相向贯通。 5、巷道开口或变更施工方案实施时，矿生产科应提前三天，向地测队及有关单位下发《开拓掘进巷道开口通知单》（以下简称《开口通知单》），没有开口通知单地测队不得标定开口公位置及中腰线。 6、生产科按工程设计及《开口通知单》的要求，进行认真细致检查计算确认无误后方可现场标定开口位置和中腰线，未标定开口位置及中腰线的，施工队严禁擅自开工作业。生产科按规定负责巷道施工过程中的施工测量及现场标定工作。新开口及变向巷道施工4-8米时，应及时复测检查及重新标定。正常掘进巷道每掘进80－100米时，及时面布设测点并进行检查测量。 7、地测队对施工地点进行测量时，施工技术员负责现场配合与协调工作，确保既不影响生产又能使测量工作安全正常进行。 8、施工队、技术员、验收员，负责巷道施工过程中的中腰线延伸工作。巷道的中腰点要成组设置，每组不少于3个点，点间距不得小于2米，并用明显标志标记。最前面的一组中腰线点距掘进工作面的距离一段不超过30-40米，在延设中腰线点时，对所使用和新设的中腰线点均须进行检查。 9、地测队对井下主要巷道的经伟仪、水准仪、罗盘收尺等测量标志点负现场布设与统一管理责任；各采煤掘进开拓、通风、运输等井下作业单位，对自己的生产或管理区域内巷道测量标志，负直接管理和保护负任。 10、贯通工程两掘进工作面的距离在岩巷剩余20米，煤巷剩余30米，综掘剩余50米时，生产科必须以《巷道施工测量业务保安通知单》（以下简称测量保安通知单）的书面形式通知矿总工程师、安检、调度、通风、生产科、施工队等单位的负责人，并要求被通知者签字存档。 11、巷道贯通施工中，严格按中腰线及经过审批贯彻的措施施工。 12、巷道贯通后，地测队测量人员立即到现场进行闭合测量，计算出贯通误差及精度，写出贯通总结。 13、未经矿总办公室设计或审批的工程不得开工，严禁各井擅自进入保安煤柱内施工或回采。 二、奖罚规定 1、地测队未接到《开口通知单》而擅自标定或改变开口位置及中腰线的罚地测队50元，具体责任人30元。 2、各施工队在未标定开口位置和中腰线而擅自施工或改变施工设计施工的，罚安检、科生
测绘专业工作总结 专业技术工作总结 一、个人简历 本人于2004年7月毕业于南京工业大学-土木工程学院-地理信息系统（GIS）专业，本科学历，获学士学位。自2006年4月至今在房地产交易服务中心从事房产测绘成果备案与房产图文系统图幅的修测更新工作。于2010年4月获助理工程师资格。 二、继续教育及目前的学术水平 本人在工作中虚心好学、不懂就问，同时注重利用业余时间进行自我学习、自我充实。积极主动的参加各类继续教育和技术规范的学习，主要有以下各项： 2006年：产权登记管理办法培训；2007年：房地产测绘基本理论知识和技能的培训；2008年：《房产测量规范》培训；2009年：苏州市房屋权属登记面积计算规则培训；2010年：职称计算机应用能力考核培训。 随时间的增加，通过大量的备案成果审核与图幅修补测工作，本人的知识结构、业务素质、实际工作能力等方面得到了极大的提高。在常规工作的基础上，自我抓基础、抓内功，抓实效工作，不断提高自我工作素质，使自己成为工作行家里手；注重自我工作作风的培养及业务能力的提高，着力提高工作效能。
三、主要工作内容和工作业绩 1、主要工作内容：本人按照自己制定的工作思路及各阶段性工作目标，突出重点，讲究实效，勤思考，并通过努力，千方百 计，不折不挠地开展工作: （一）房产测绘成果备案工作。房产测绘是房产产权产籍管理的前置性工作，是一项专业性、政策性很强，精确度要求很高的工作，关系到国家、房地产权属单位和房地产权利人的切身利益，因此房产测绘必须做到标识规范、数据准确。房屋建筑面积作为衡量房产价值的重要指标之一,其测绘成果的准确、公平、合理与否,在业主中成为敏感性问题,所附带的责任亦越来越大。针对房产测绘市场测绘成果质量参差不齐，本工作规范统一了本市房产测绘标准，增强房产面积测绘透明度，对测绘成果进行严格的检查验收，使测绘成果合法、真实、有效地反映房屋实际情况。对用于权属登记的房屋测绘面积，特别是共有建筑分摊面积，严格按照房屋报建、竣工验收图把关、审核，以确保作为房地产权属登记的测绘成果符合国家标准《房产测量规范》。 （二）房产图文网络系统图幅的修测更新与维护工作。房产图文网络系统是采用地理信息系统（GIS）技术进行数据管理与组织，以各种比例的航测图、测控网数据作为房地产产籍图库的来源，以此为基础对房屋相关属性信息进行索
隧道贯通测量方案设计郭政超 摘要：随着隧道贯通测量方法的多样化，以及测量经验的积累，地下隧道贯通 误差愈加可靠。随着GPS空间定位技术、高精度陀螺经纬仪的普及和自动跟踪技术、全站仪空间交会解析技术等测绘科学新技术的大力发展与应用，为隧道建设 提供了安全与精度的保障。文章重点就隧道贯通测量方案及误差控制分析要点进 行研究，以供参考。 关键词：隧道工程；贯通测量；方案设计；误差分析 引言 隧道项目为了加快施工速度，缩短施工工期，改善通风状况及劳动条件，隧 道施工通常都会采用进、出口两个工作面相向掘进。为了保证各掘进工作面沿着 设计的方向掘进，使贯通后接合处的偏差不超过《工程测量规范》允许的限差要求，满足隧道贯通的精度，所以贯通测量的方案选择及误差预计都是必要的。贯 通测量方案和测量方法选用的是否合理，一方面要看它们在实地施测时是否切实 可行，另一方面还要看贯通测量的精度是否能满足隧道贯通的设计容许偏差要求，进行误差预计目的就是帮助我们选择合理的测量方案和测量方法，做到隧道贯通 心中有数，既不应由于精度不够而造成工程损失，也不盲目追求高精度，而增加 测量工作量，尤其对长大隧道的贯通有着十分重要的意义。 1隧道贯通测量方案设计目的和意义 隧道控制测量目的在于控制隧道的贯通误差在允许的贯通误差范围内，保证 隧道相向开挖的工作面沿着隧道线路前进，在贯通面处将隧道贯通；隧道贯通面 结合处的偏差可以分解为空间的三个方向，即沿隧道中心线的长度偏差，为纵向 贯通误差；与隧道中心线垂直的方向出现的左右偏差，为横向贯通误差；高程贯 通误差就是掘进过程中出现的高程误差。纵向贯通误差只影响贯通长度，不影响 隧道的质量，只要在定测中线的误差范围内，满足隧道铺轨要求即可。高程误差 太大会改变设计隧道的坡度，而横向误差过大会改变隧道中线的几何形状，给工 作带来重大影响。 2隧道施工控制网布设方案分析与比较 2.1短隧道测量方案 对于长度较短且呈直线状态的隧道，可不进行控制测量而直接测量，如采用 现场标定法。现场标定法的优点在于可以不建立地面与地下的控制网，测量和计 算工作比较简单，但其缺点也很严重，因此这种方法只适用于比较短的直隧道。 2.2长隧道控制网布设及测量 对于隧道较长、地形复杂的山岭地区，地面平面控制网也可以布置成三角网 形式，测定三角网的全部角度和若干条边长，或全部边长，使之成为边角网。三 角网的点位精度比导线高，有利于控制隧道贯通的横向误差。对于洞内平面控制 测量，洞内平面控制均按支导线估算测量误差对横向贯通精度的影响值，洞内平 面控制测量设计就是根据所配备的测量仪器设备能达到的精度选择符合《测量技 术规则》要求的测角和测距中误差，详细如下： 上述公式中，其中右边第一项为测角误差引起的横向贯通误差，S为导线边长；第二项为量距误差引起的横向贯通误差， =206265；分别为洞内支导线点和 边到贯通面的垂直距离和在贯通面上的投影长；分别为支导线设计测角、测距中 误差，选择水平角观测必须采用测回法。
xxxxxxx公司 矿井测量管理办法 第一章总则 第一条为加强矿井测量管理，更好地发挥安全生产过程中的测绘保障作用，杜绝因测量工作失误造成安全隐患，依据现行《煤矿安全规程》、《煤矿测量规程》、《煤矿地质测量图例》等技术标准，结合xx公司矿井实际情况，特制定本办法。 第二条本办法适用于xx公司各生产矿井。 第三条xxx公司生产技术部负责各矿井的测量技术监督管理工作。各矿井对其测量工作及其完成质量，负直接管理责任。 第四条各生产矿井必须具备以下规章制度，并认真落实。 1、部门和个人岗位责任制； 2、安全生产业务联系制度； 3、测量成果质量、安全隐患定期分析排查制度； 4、资料档案管理制度和保密管理制度； 5、测量仪器、工具管理制度； 第五条矿井测量工作采用统一的平面坐标和高程系统。 第六条矿井井下最远点的点位误差以不超过±1.2m为限，能够满足打钻注浆、抢险救灾等特殊采矿工程的需要。各矿可结合矿井实际，采用误差预计的方法，确定合适的测量精度和测量方法。 第七条各生产矿井应当组织并完成下列测量工作任务。 1、井田区域控制测量，近井网（点）测量； 2、矿井联系测量、井下各等级控制测量； 页脚内容1
3、井巷工程施工测量、贯通测量； 4、地表与岩层移动观测、“三下”采煤观测； 5、各种矿井测量图的测量、编制、填绘； 6、职责范围内的技术报告、报表、图纸的填报； 7、测量成果资料档案和保密管理。 第八条重要矿井测量工作开始之前，必须对所要使用的仪器、工具进行检验和校正。矿井应定期对测量仪器进行保养、校正，每年必须对所使用的仪器送有资质的单位进行鉴定，保证其精度满足要求。 所有测量作业，包括外业和内业，都必须独立进行两次以上或有多余观测(有检核条件)，坚持复测复算。 第九条主要测量工作(项目)，如近井网点测量、矿井联系测量、井下基本控制测量、矿区地形测量、地表及岩层移动观测等完成后，都必须具有专项测量工程设计及技术报告、计算资料、成果表和测量原始记录资料。 第十条各矿井每年进行一次矿井测量技术总结，并编制年度矿井测量技术总结报xxx公司生产技术部备案。 第十一条矿井井上、下永久性测量标志，实施挂牌管理，标志牌上应标明本点的点名、底板高程等信息。 任何单位和个人不得擅自移动井上、下永久性或临时性测量标志及其标志牌，确需移动时，永久性测量标志必须经本单位测量业务部门同意和矿总工程师批准，临时性测量标志必须经本单位测量业务部门批准。 井上下各类测量标志至少每半年进行一次检查和维护，当测量标志经批准确需移动或被破坏时，必须及时进行补建补测，保持测量标志完好。 第十二条生产矿井必须具备符合《煤矿测量规程》、《煤矿测量手册》、《煤矿地质测量图例》和本办法规定的、完整的测量成果成图资料。 页脚内容2
贯通测量总结报告 贯通巷道名称:+50联络道回风川 编号：GTI-1006 2010年12月11日
（一）贯通工程概况： +50联络道回风川与+50疏水道的贯通是经由+50大巷、+50联 络道、+50石门、+50材料道，最后与+50疏水道贯通。为保证贯通 精度，从+50大巷的基本控制导线a3、a4 、a5一组导线点作为整个 贯通系统的基准点，此项贯通工程贯通距离为18米，导线全长为332.012米。该区地质构造复杂，施工难度较大。为保证工程贯通的 准确性，确保采区能按时顺利开采，采用闭合导线复测法的方式进行 施工测量。该区从12月1日开始施工，于2010年12月7日零点班 准确贯通。贯通后及时进行导线闭合连结，然后作贯通精度分析，各 项误差均在规程规定限差之内。 （二）贯通测量的施测方法： 施测方法：闭合导线复测法导线总长：332.012米 测站数：12 仪器类型：J6 最小读数：6″测角方法：测回法 对中次数：2次测回互差：40″ 角中误差：±15″采用钢尺：50米 量边方法：错动两次丈量量边互差：±3mm 高程测量： 采用J6经纬仪进行三角高程测量，竖盘指标差不大于1ˊ， 丈量边长互差不大于4毫米，相邻两点返测不大于10mm+0.3mm×L.
（三）贯通后导线精度分析： 导线长度L =332.012米 测站数=12 ∑B理论=18000 ∑β实测=1800-01-030 ｆβ允许=104″ ｆβ=90″ ｆX=-0.094米 ｆY=0.088米 ｆ=√ｆ2X+ｆ2Y=0.129米 ｆ/L允许=1/2000 ｆ/L=0.129/332.012=1/2574 ｚ允许=0.2米 ｆｚ=-0.105米 （四）贯通总结： 通过这次贯通，再次证明了我们测绘组作为一个整体完成采区局部贯通的能力。顺利贯通后，我们及时进行导线闭合联测，然后作导线精度分析，实践证明，我们的测量成果完全满足规程规定，各项指标均在限差之内。多次实践证明，在井区内进行采区局部贯通，我们所采用的闭合导线复测法的方式进行测量是正确的，完全能够满足生产需要。 2010年12月11日
三江至柳州高速公路第12合同段 上榕隧道贯通测量 专 项 施 工 技 术 方 案 编制人：张新华 审核人： 湖南省湘西公路桥梁建设有限公司 广西柳州 二零一二年七月
目录 一、编制说明 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (4) 1.3采用主要标准 (4) 二、工程概况 (5) 三、隧道贯通测量技术方案 (6) 1、隧道长度 (6) 2、组织机构与岗位职责 (6) 3、岗位职责 (7) 4、职能划分 (9) 5、测量作业的任务划分 (11) 6、测量管理制度 (12) 四、其主要工作任务与内容 (13) 1、施工（贯通）测量 (13) 2、执行标准 (13) 3、隧道施工测量方案 (14)
4、控制测量 (14) 5、隧道施工测量的具体内容及要求 (16) 6、贯通误差的测定方法 (22) 7、贯通误差的调整 (24) 五、质量标准及技术要求 (31)
·一、编制说明 ·1.1编制依据 （1）三江至柳州高速公路项目土建工程施工招标文件及投标文件。 （2）三江至柳州公路工程两阶段设计施工图。 （3）三江至柳州高速公路岩土工程勘察报告。 （4）现行有效的国家及省、市有关工程设计、施工规范和规程等。 （5）我公司从事类似工程施工经验和成熟的施工工艺。 （6）我公司现有施工机械设备、施工技术及管理水平。 1.2编制原则 在深刻理解本隧道工程特点重点与难点的基础上，本着“技术领先、措施到位、资源合理、设备可靠、组织科学、风险可控”的原则。以满足业主要求为目标进行施工组织设计的编写。 编制的施工专项方案满足和响应业主的各项强制要求和技术标准。 编写的施工专项方案有针对性，技术上先进适应性强的特点。 编写的施工专项方案安全可靠，方案经济合理，工期适应。 采用IS09001质量标准全方位控制施工过程。 采用监控系统和信息反馈系统指导施工。 各种技术难题超前进行研究，以预防为主。 严格执行广西省交通建设行政管理部门对项目施工的安全，文明环保、卫生健康等有关要求，最大限度减少对周边的环境，村民生活的影响，相对良好的工程形象和社会形象。 ·1.3技术标准 (1)隧道设计行车速度100公路/小时；路基宽度26m； (2)隧道设计为高速公路双洞单向交通行车两车道分离式隧道； (3)隧道长度超过100米，设置照明；若L.N≥2×106设置机械通风，否则自然通风；
××高速公路××至××段建设项目 ××合同段 里程桩号：K78+005～K82+632 ××隧道贯通误差测量报告 ××建设（集团）有限公司 ××高速公路集安至××段××标 项目经理部
二零一七年七月三日 目录 1、前言 (1) 2、编制依据 (1) 3、工程概况 (1) 4、贯通误差测量实测方案及误差规定 (2) 5、贯通误差测量实测数据 (4) 6、贯通测量实测数据分析 (5)
1、前言 由于隧道施工测量过程中不可避免的误差，在实际隧道开挖贯通面处存在偏差。隧道贯通面误差主要有三个方面：即沿隧道中线方向的长度偏差为纵向贯通误差；垂直于隧道中线的左右偏差为横向贯通误差；有两进出口端高程控制点分别测得贯通面同一点的高差为高程贯通误差，其中纵向及高程贯通误差对隧道正确贯通影响不大，目前隧道贯通误差主要为横向贯通误差。 2、编制依据 1) 《工程测量规范》( GB50026-2007) 2) 《国家三、四等水准测量规范》( GB/T12897-2006) 3) 《公路隧道施工技术规范》( JTG F60-2009) 3、工程概况 标段内隧道共1 座，为××隧道，该隧道设计为分离式隧道。隧道桩号范围为左线LK79+876～LK80+515，路线总长为639m；右线RK79+880～RK80+490，路线总长为610m。隧道洞口段围岩级别为Ⅴ 级，洞身段为Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级，设置人行横洞1 处。双向四车道高速公路，隧道设计速度：80km/h。
4、贯通误差测量实测方案及误差规定 （1）贯通误差测量实测方案 ××隧道采用双洞单向开挖，由隧道左右洞出口向进口开挖，根 据××隧道左右洞进出口导线布设情况： 左洞出口于Z4设站，以Z3-1 定向，测量GPS 控制点GD006，即点GD006 1； 右洞出口于Y4设站，以Y3-1 定向，测量GPS 控制点GD006，即点GD006 2； 如图