泉州至南宁高速公路柳州（鹿寨）至南宁
段改扩建工程№3标
通道施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
中铁一局集团有限公司柳南高速改扩建工程3标段项目经
理部
二O一六年四月
铪盖板涵通道施工方案
第一章编制依据
1、与建设单位签订的施工承包合同、协议、会议纪要；
2、建设单位下达的施工安排要求、工期和质量要求；
3、施工设计图纸；
4、施工调查报告；
5、泉州至南宁高速公路广西柳州（鹿寨）至南宁段改扩建工程标准化施工技术指南；
6、施工设计文件采用的施工技术规范、标准、规定以及现行的施工定额和工期定额；
7、施工单位满足其承包施工项目的施工能力，包括机械设备、施工项目经理及各类人员配备等基本情况。
二、编制原则
1.贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准；地方政府及行业有关规范、标准、规定。
2.合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具，按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。
3.积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。
4.贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安
排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及
投入。
5.贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工。应充分利用永久征地减少临时租地。
6.贯彻国家环境、水土资源、文物保护政策及节能的要求。
三、工程概况
№3标段起讫桩号为：K1248+800～YK1266+500，全长16.931894㎞，主要施工内容有路基、路面、桥涵、安全设施及预埋管线、道路维护等。№3合同
段沥青混凝土面层由№2合同段完成；№3合同段小型预制构件由№4合同段
完成；№3合同段负责完成本标段的道路维护工程工作。№3合同段不含沥青
混凝土面层，总工期24个月，标段内有铪盖板涵通道28座，其中20道为两侧拼宽，9道为新建。
四、总体规划
4.1规划原则
为满足《广西高速公路施工标准化技术指南》及业主要求为目标，结合本
标段施工中的特点、难点，按照“技术领先、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则进行总体规划。
（1）符合性原则：严格满足招标文件要求的工程质量目标和标段工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同、合同协议条款及补充协议内容。
（2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则：结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安
排施工顺序、优化施工方案。搞好劳动力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，做到施工方案科学、技术先进，确保设计意图实现。
（3）节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则：珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地，保护耕地，
保护植被。
（4）积极引进、创新，加强综合管理的原则：积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高施工技术和施工装备水平。综合管理，合理调配，运用
网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序的施工，科学安排各项施工顺序，突出重点项目和关键工序，合理安排工序衔接。
（5）推行施工标准化管理的原则：创新“一个平台、两个准入、三个集中”的管理手段，建立统一信息化管理平台管理、预制梁场集中设置。
（6）坚持“百年大计、质量第一”的原则：确立质量目标，制定创优规划，按照ISO9001质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施
工工艺，保证质量目标的实现。
五、铪盖板涵通道施工方案
(1)测量放样
现场定出涵洞位置的主线中心线桩号、涵洞轴线方位角，涵洞基础的开挖边线，并用测量木桩固定。
(2)基坑开挖
根据测量放样出的开挖线开挖，开挖时注意随时测定基底标高，在距设计基底标高0.3m处时停止机械操作，改由人工清底至设计标高。基底超挖时，应采用回填混凝土至设计标高。
基坑底面按基础设计平面尺寸每边放宽不少于50cm。
基础开挖时先做好地面排水，在基坑顶缘四周应设向外排水坡，并在距坑边2m外设置排水沟，基坑内同样设置集水坑道，以免影响坑壁稳定。基坑开挖后不得长期暴露，并不得受扰动及浸泡。
开挖过程中应检查基坑平面位置、高程、边坡坡度、排水系统，并随时观测基坑边坡和地面的变化。岩层基底应清除岩面松碎石快、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。易风化的岩层基底应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。基坑开挖到设计标高后，核对基底地质情况、地基承载力及基坑几何尺寸标高是否满足设计要求，并报请监理工程师检查，如基坑底地质、地基承载力与设计不符及时上报设计单位。
基坑高程的允许偏差和检验方法见下表：
本段涵洞基础、台身模板均采用采用组合钢模板。模板采用拉杆顶撑进行加固。
混凝土由搅拌站集中拌制，为防止混凝土拌合物性能指标下降，采用混凝土运输罐车运输，基础灌注采用溜槽送入模，台身及台帽采用吊车吊装入模，分节分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣密实。
施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即进入养护程序。
(4)混凝土养护
养护时间遵守《公路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。
当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。具体防水措施为：在新浇结构物周围采取筑捣粘土围堰的方法，隔离流水；当基坑有水侵入时，根据水量采用离心式水泵抽取。
拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，采用人工洒水，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖。环境温度5℃＜T≤１０℃保湿养护21天；环境温度10℃＜T≤20℃保湿养护14天；环境温度T＞20℃保湿养护10天。
养护期间混凝土强度未达到规定强度的50%之前，不得承受外荷载。
(5)施工缝处理
为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。
当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50～100mm后的水
泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。
(6)沉降缝
沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物或积水。一般沉降缝每隔4-6m设置一道，沉降缝应贯穿整个断面（包括基础）。洞口部分与洞身部分应分离砌筑。沉降缝宽2cm，缝内填沥青麻絮。置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。
(7)防水层铺装施工
涵洞防水层施工前应清理表面杂物、污染物，并采用高压风枪清除基层面灰尘。涵顶基层应平整且保持干燥。将防水涂料从一端开始，按卷材宽度往另一端涂刷刮平，涂刷要均匀。铺贴防水卷材要待基层和卷材上的涂料基本成膜后进行。防水卷材纵向搭接时，应先对先铺贴的一副进行搭接。防水卷材铺贴完毕并符合质量要求后，方可采用防水涂料进行封边
(8)涵洞沉降观测
①一般要求
涵洞除应进行自身的沉降观测外，尚应进行洞顶填土的沉降观测。
②观测点的布置
涵洞沉降观测点设在涵洞边墙两侧帽石顶上，每个涵洞测点数4个。
涵洞沉降观测频率
为满足沉降变形观测精度要求，按照两水准基点之间沿线路方向按间距不
大于200m、距涵洞中心距离小于100m布设工作基点。当沉降观测成果发生怀
疑时，随时进行复测校核。
(9)基础、墙身、台帽施工工艺
①基础施工
混凝土基础：开挖基坑及处理后，检验基底尺寸、标高以及地基承载力等，报请监理工程师验收合格后浇筑基础。
基础混凝土，模板采用定型模板，模板加固方式为拉杆，混凝土浇筑方式
为溜槽施工；混凝土为项目部搅拌站拌制。
基础施工完后，及时将基坑回填，回填是分层回填分层夯实。回填完毕。
②墙身施工
基础施工完毕，即可进行墙身的施工，混凝土墙身施工：待基础浇筑后，进行墙身的放样。模板采用钢模板，模板加固方式为拉杆，混凝土浇筑方式为吊车吊装混凝土至模板上方，混凝土振捣采用插入式振捣。
当墙身较高时（高度大于4m时），墙身施工时分节进行，当下节墙身混凝土强度达到设计强度的90%时，进行墙身回填，回填时分层填筑分层夯实，在墙身强度达到70%以上时，方可回填墙背填料，并做到分层填筑、分层夯实，不允许向墙背斜坡填筑，夯实时避免强身受较大冲击。
③台帽施工
涵台混凝土施工按4-6m每段安排施工，每段一次浇注完毕，混凝土均采用分层的施工方法，每层厚度不大于50cm，φ50mm插入式振捣泵振捣。
涵台混凝土采用项目部拌合站集中拌制，砼罐车运输。在混凝土浇筑前，应搭设好工人操作平台，安好漏斗，沉降缝采用2㎝的硬泡沫分隔，混凝土分层摊铺、分层振捣，在捣实过程中，按梅花型布振。严禁过振、欠振、漏振，混凝土的浇注时，严格按设计配合比配制，混凝土要振捣密实，待混凝土强度达到一定强度时才能拆模，并及时的修饰，保证外观颜色一致，光滑。随即用洒水进行养护。养生时间不少于7天。
(9)拆除原有通道八字墙施工工艺
对于新老通道拼接施工时，需拆除既有线通道八字墙。拆除时应先防护、在拆除或边拆边防护的原则，小于3米时防护宜采用喷浆法防护，大于3米时宜采用钢板桩防护。
六、洞口施工
（1）一字墙施工
一字墙采用C20片石混凝土浇筑，使其内实外美。在施工前，测量人员放出一字墙准确位置，并进行基坑开挖，在基坑开挖完成后，报经监理工程师同意后可进行。要求块石投放量不大于25%，强度达到设计要求。
2 帽石施工
帽石采用C25混凝土浇注，要求全断面浇筑。
3 洞口涵底铺砌
洞口采用7.5浆砌片石铺砌。砂浆、片石的强度必须满足设计要求，片石
强度等级不低于MU30。砂浆采用拌和机拌和，严禁人工拌和，砂浆稠度必须满足规范要求。在片石安砌过程中，采用浆砌法或灌浆法施工，片石大面朝下，分层安砌，严禁使用细小片石或石渣填缝，做到砂浆饱满、内实外美。
5 跌水井
跌水井采用C20片石混凝土浇筑，使其内实外美。在施工前，测量人员放
出跌水井准确位置，并进行基坑开挖，在基坑开挖完成后，报经监理工程师同
意后可进行。
六、通道质量检验标准
盖板涵质量检验标准
七、各项保证措施
8.1质量控制措施
（1）通道工程在路基填筑前进行施工。施工前按照设计图纸复核放线，避免因涵洞的高程和位置等不符合，给后续工程项目的施工留下隐患，同时保证涵顶覆土厚度，以满足涵洞使用功能的要求。
（2）全面推行标准化施工作业，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准。
（3）坚持技术交底。开工前，由该项工程技术负责人对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项。
（4）严格执行工艺过程“三检”制度。每道工序严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。
8.2环保、水保措施
（1）通道施工中的固体废弃物、垃圾和废水按规定处理。
（2）施工队长对施工环保、水土流失全面负责，其职责是：监督检查各部门环保工作措施的落实情况，检查环保措施是否有效、全面、是否存在隐患。
（3）严禁将垃圾、生活、施工废水乱排乱放，避免污染环境，保持生态平衡。
（4）生活垃圾集中堆放，定期派人员进行销毁。
（6）对有害物质(如燃料、油料、废旧材料、垃圾等)集中存放，通过处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防造成对环境的危害。
（7）地面应定期洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。
环境保护与水土保持体系框图 涉及所有施工活动(点、线、面)
逐项检查，全面实现环保目标
思想保证
工作保证
组织保证
制度保证
经济保证
措施保证
环境保护 领导小组
环境保护 领导小组
编制实性 环保措施
各项环保
制 度
环 保 责 任 制
各项针性 保证措施
宣传环保工作重要性
视环保如保护人类，视责任重如泰山，让环保
成为自觉行为。 建立组织保
证制度，选
派得力人
员，把环保工作列入议事日程，经
常了解环境
保护情况及
时发现问题，及时解
决。
按设计文件和施工组织设计要求进行落实。
抓好环
保日常管
理，建立
健全环保
责任制，定期组织环保检查。
针对特点
制订相应措施，并据动态信息及时充实修改。把各项措施用物化的手段真正落实到实处。
奖 惩 措 施
经 济 兑 现
社会保证
签定合 作协议 制定合作计
与当地环保部门达成合作伙伴；聘请环保专家现场指导，共同制订环保实施计划，分工合作，密切关注现场，逐项落实。
8.3降低噪音措施
（1）合理安排工作人员轮流操作机械，穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音时间，并配备耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级水平。
（2）合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率，在夜间施工不得安排噪音很大的机械。
（3）运输车辆安装消声器并加强维修保养。
（4）机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行,严禁鸣笛。
H B D J/ 广西贵港甘化股份有限公司热能中心节能降耗技改工程 工艺管道施工方案 编制人：日期：年月日 审核人：日期：年月日 审批人：日期：年月日 湖北省电力建设第一工程公司 贵港甘化技改工程项目经理部 { 2017年月日
目录 一、工程概况： (1) 二、编制依据 (1) 三、主要工程量 (1) 四、施工部署： (2) 施工规划： (2) 劳动力计划： (2) 施工机械计划 (3) 检测仪器计划 (3) 辅助用料： (4) 五、施工工艺要求： (5) 施工工序 (5) 施工前的准备工作 (5) 材料的验收 (6) 阀门检验： (6) 管道预制 (7) 管道的焊接 (8) 焊接检验 (11) 支、吊架安装 (12) 管道的安装 (12) 管道的压力试验 (13) 六、管道防腐： (16) 管道防腐的范围： (16) 表面除锈： (16) 防腐涂层： (16) 七、质量保证措施 (16) 质量措施 (16) 质量控制点： (18) 八、特殊气候条件下的施工 (19) 九、安全管理及保证措施： (19)
一、工程概况： 本工程为华西能源工业股份有限公司EPC项目，项目位于广西省贵港市，本工程为技改项目，建设规模为新建一台65t/h生物质循环流化床锅炉(型号:HX65/型)和一台65t/h蔗渣锅炉(型号:HX65/型)、一台15MW背压式汽轮机；以及相应的配套辅机、附属设备和相关系统管道。 本工程主要工艺管道系统有：主蒸汽管道、主给水管道、工业水管道、除氧给水管道、疏水及排污系统管道、压缩空气管道、锅炉本体管道、化水系统管道等，管道施工图纸由华蓝设计（集团）有限公司设计。 二、编制依据 本方案编制依据以下资料： 本工程施工合同、会议纪要和相关资料。 《电力建设施工技术规范第5部分:管道及系统》DL 《火力发电厂焊接技术规程》 DL/T 869-2012 《钢制承压管道对接焊接接头射线检验技术规范》 DL/T 821-2002 《火力发电厂水汽化学监督导则》 DL/T 561-95 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 《电力建设施工质量验收及评价规程》 DL/T 华蓝设计（集团）有限公司的设计图纸 三、主要工程量 主要工作量
圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段为第三标段，设计起点K14+500位于现况XXXX东南侧山脚处，设计终点K15+719.173位于现况108一期工程终点处，线路沿现况山体北侧山脚处自西南向东北布线，与规划XXX七街平行，路线在终点前跨越现况XXXXX旧线。 标段全长1.219km，标段内设南村互通式立交（采用全棱形加环形匝道立交形式）。主线宽23.5m，匝道宽（双向双车道15m，单向单车道8m）本次施工内容为双孔圆管涵 二、编制依据 1、XXXXX改建工程第三标段施工图； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90-2015） 5、现场勘察调查有关资料 三、施工组织及人员机械配置 1、施工组织机构：
2、施工组织人员安排： 3、机械及其他配置：（1）、主要机械设备表项目经理 质检部测量组工程部试验室机械部 自检报检 放样 高程测量 外业 内业资料 试验指标的 检测和控制 机械调配 维修
（2）、主要测量试验仪器设备表： 四、施工方案 1、施工准备 （1）、组织准备 根据圆管涵的工艺特点，施工顺序和工期要求组建相应的管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。 （2）、技术准备 1）组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料，学习有关规范和规程，查对图纸是否齐全，有无遗漏、差错或相互矛盾之处，发现问题并做好记录，及时向设计单位提出。 2）根据业主提供的控制点及现场情况，编制测量方案，做好现场的测量控制网的加密，确保测量控制的精度，并保护好控制点。 3）做好技术培训和技术交底，编制施工工艺标准和保证措施，制定技术管理办法和实施细则。 （3）、施工临时设施准备
动力管道安装工程专项施工方案 目录 1 工程概况 2 编制依据 3 施工部位的概况及施工条件 4 工程质量保证措施 5 安全保证措施 6 施工总进度计划 7 施工人员计划 8 质量要求及成品保护
一．工程概况 1.1本工程位于海盐县经济开发区大桥新区，浙江海重重工西侧。总建筑面积37840㎡。厂房为单层工业建筑，生产类别：丁类。结构类型：单层钢结构厂房。建筑抗震设防烈度为六度。 1.2本项目所含厂区内的厂房和厂区动力管道；压缩空气站工艺；气体站工艺；丙烷汇流排间工艺等。动力介质有净化压缩空气、氧气、天然气、丙烷、氩气、二氧化碳等。 1.3车间内所有动力管道其主干管道均采用无缝钢管，并沿墙或柱子架空敷设。压缩空气管道为环状布置，其它动力管道以枝状或枝状与环状混合方式进行布置。车间动力管道做刷漆防腐，并按国标要求进行涂色。所有厂区动力管道均以直埋方式进行敷设。所有气体管道均采用无缝钢管，并做加强级防腐。所有动力管道的连接均采用焊接或法兰连接。 二、编制依据 2.1 GB 50235-2010《工业金属管道工程施工规范》 2.2 GB 50236-2010《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 2.3 GB985.1-2008《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》 2.4 1999版《职业卫生安全管理体系试行标准》 2.5 中国联合工程公司动力管道图纸B157Z1-U(Y)00～B157Z1-U(Y)13 三、施工部位的概况及施工条件 华业钢构核电配管模块钢结构厂为秦山核电管道预制配管基地，核电配管模块钢结构厂动力管道由中国联合工程公司设计，本方案规定了动力管道的通用安装程序，适用于华业钢构核电配管模块钢结构厂房动力管道以及施工用临时管道的安装，具体包括压缩空气体管道、二氧化碳气体管道、低压氧气（0.5MPa）管道、高压氧气（1.0MPa）管道、丙烷气管道、天然气管道等。 3 施工准备 3.1 劳动力准备
安全通道施工方案 1.工程概况 本工程位于南大一附医院外科大楼与门诊楼、医技楼相交处，外科大楼西、北、东面；建设单位为南大第一附属医院，监理单位为江西赣建建设监理有限公司，施工单位为江西建工第二建筑工程有限责任公司。 施工现场为保证过往行人及车辆安全，将搭设安全通道。 2.安全通道设计 3.1安全通道布设方案 综合现场情况，确定采用钢管搭设净高4.5m，净宽4.5m，从工地门口开始绕外科大楼西、北、东面的安全通道，定位如图1： 图1 安全通道棚顶共分上中下三层，间距为0.9m，每层均满铺脚手板及安全网，
且通道两侧满挂密目网，上层铺彩钢板。 3.2安全通道材料 为了保证本通道的结构安全，所用的材料必须具有出场合格证明，并达到下列要求： 钢管：钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T 13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T 3092)中规定的3号普通钢管。采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用力学性适中、稳定的Q235A钢，其材质应符合《碳素结构钢》（GB/T 700）的相应规定。钢管表面平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚，允许偏差不大于-0.5mm，两端面切斜应不大于1.7mm。外表面锈蚀深度应≤0.5mm，超过规定值不得使用。严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。 扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB 15831)的规定，螺纹均应符合《普通螺纹》（GB198-81）的规定，在螺栓扭矩达65N·m时，不得发生破坏；严禁使用加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹，变形，锈蚀的扣件，扣件活动部位应灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm，扣件表面应涂刷黄色防锈漆。 木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》(GBJ 5)中Ⅱ级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。 安全密目网：安全密目网采用建筑安全监督管理部门颁发准用许可证的指定产品，通道两侧采用全封闭形式。 3.安全通道结构及搭设 4.1安全通道结构 本安全通道采用纵向承重结构体系,立杆间距1500mm。结构平面布置图如图2所示：
中国核工业第二二建设有限公司 CHINA NUCLEAR INDUSTRY 22ND CONSTRUCTION CO., LT 雨污水管道施工方案 文件编号版次一版文件类别技术方案层次C 修改次数0颁发部门技术部发布日期实施日期 编制人编制日期 审核人审核日期 批准人批准日期
文件更改记录单 目录
1 工程建设概况.................................... 错误!未定义书签。 2 工程设计概况 (2) 3 编制依据 (2) 4 管线布置 (2) 5 主要施工工艺流程及施工方法 (3) 6 资源投入与采购计划 (7) 7 工程质量目标及其控制措施 (8) 8 施工工期及进度计划 (14) 9 成本目标与风险控制措施 (13) 10 安全保证措施 (14) 1 工程建设概况
工程名称：孙权大道道路排水一期工程。 工程地址：鄂东大道—吴都大道。 建设单位：中核湖北鄂城新区联合投资有限公司。 设计单位：中国市政工程西北设计研究院。 监理单位：中核华纬工程设计研究有限公司。 施工单位：中国核工业第二二建设有限公司。 2 工程设计概况 本工程实施的排水管道工程，主要解决道路雨水及周边地块的雨污水排放问题。采用雨污水分流制，雨水根据目前雨水排放现状及周边水域情况，设置5处排出口。污水自南向北接入规划鄂东大道南侧的污水系统，最后入城东污水出厂。 3 编制依据 3.1 孙权大道排水工程设计图纸。 3.2 孙权大道排水工程图纸会审记录文件。 3.3 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008。 3.4 《混凝土和钢筋混凝土管》GB/T11836-2009。 3.5 《钢带增强聚乙烯螺旋波纹管》CJ/T225-2011。 3.6 《国家建筑标准图集》04S520。 3.7 《排水检查井》06MS201-3。 3.8 《井盖及踏步》06MS201-6。 3.9 《底压流体输送用焊接钢管》GB/T3091-2008 3.9 适用于本工程的施工、验收的技术标准和有关规范及规程。 4 管线布置 4.1 污水管线布置 污水管位于道路中心线西侧14.5米的非机动车道内敷DN600～DN1000污水管，自南向北接入规划鄂东大道南侧的污水系统，最后入城东污水处理厂，处理达标后排放。 4.2 雨水管线布置 雨水管位于道路中心线东侧14.5米的非机动车道内敷设，根据本路段沿线及路面雨水，分别排入下游桩号K1+635、K2+305、K2+985、K3+150、K3+680处原有或新建雨水港道中。
作者：空青山 作品编号：89964445889663Gd53022257782215002 时间：2020.12.13 济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内，包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长19.35Km，起止点桩号K72+050～K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一
般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，合同段圆管涵共27道，总长980m，圆管涵身采用C30混凝土，基础为C20混凝土，一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排 本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。 计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业，共计42人；拟投入3台挖掘机用于基坑开挖；施工用电采用临时搭火用电，可以满足现场施工用电需求；圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表
四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图： 立模 地基承载力检测 砼拌合运输
2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出圆管涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩，为了便于开挖后的检验校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有点位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。 3、基坑开挖 ⑴基坑采用机械配合人工开挖。为避免基底扰动而减弱其承载力，基坑开挖至接近基底标高时，保留30cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。 基坑开挖检测项目见下表： 基坑开挖检测项目
施工方案及施工工艺 工程简介 ######天然气利用工程-天然气长输管道起于仙人岛能源化工区的仙人岛天然气液化厂，终于大石桥市西侧的大石桥分输站。管线长度约为98KM，管径φ406.4，设计压力4.0Mpa，管道输气规模为1.4*108m3/a。 管道沿线经过仙人岛能源化工区、盖州市、鲅鱼圈区、营口市沿海产业基地、营口市中小企业园区、老边区和大石桥市，设置大石桥分输站1座，设鲅鱼圈南分输阀室、鲅鱼圈北分输阀室、盖州分输阀室、北海分输阀室、沿海分输阀室、中小园分输阀室、老边分输阀室和有色园分输阀室共8座分输阀室。 施工方法的选择： 天然气管道穿越工程，根据设计要求、定向钻机性能及现场情况，决定采用DDW320定向钻机。 1.1 钻机主要性能参数DDW320定向钻机： DDW320 机身长度 6.4m 机向宽度 2.3m 高度 2.0m 重量9.2 t 泥浆流量320L/min 钻杆重量40kg 发动机功率145kw 行走速度 5.3Km/h 最大扭矩12KNm 实际推进力32 t
实际回拖力32 t 钻杆长度3m 钻杆外径73mm 水压8Mpa 1.2 钻机技术特点： A、设备机械化程度高，结构布局合理，整体性好。 B、结构简单易于操作。 C、钻机倾角可调，适应不同铺设管线设计深度和不同施工场地条件。 D、钻机具有足够的回拉力和较大的回转扭矩，满足反扩拉管要求。 E、易于随时监测钻进方向，调整孔底钻头，控制钻进轨迹。 F、及时监测钻进参数和地层变化。 2 施工方法特点： 2.1 精确性。拖管轨迹准确、精度高，满足设计要求。 2.2 方向可控性。在整个施工过程中，随时可确定管线的位置及埋深，这是传统的顶管工艺所达不到的。 2.3 铺管速度快，施工周期短。同样长度及管径的管线，施工时间是普通顶管线施工时间的1/5。 2.4 广泛的适应性。适用于复杂的地质结构，如乱石、回填土等，适用于地下管网分布复杂的地段。 2.5 不阻碍交通，不污染环境，对路面及河道无损害。 2.6 铺管质量高，由于基本没有破坏原有土质结构，无须进行地下水防 范和软土层的加固措施，避免了土壤沉降过程对管道的应力破坏。 2.7 具有较好的经济效益。管径越大，埋深越深，周边环境越复杂，经济效
安全通道搭建安全专项施工方案 一、工程概况 炎汝高速公司第25合同段，起点桩号K108+900，终点桩号K112+600，里程长度3.7km。标段内共有沤江大桥、干坑垄高架桥、七家坳高架桥等三座桥梁，干坑垄高架桥和七家坳高架桥均为施工区域封闭施工，桥梁下部禁止通行；沤江大桥9-10号段跨暖凉村级公路，为保证过往行人及车辆安全，将搭设安全通道。 二、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》； 《湖南省建筑工程施工安全操作规程》； 《湖南省高速公路施工标准化管理指南》； 炎汝公司及二公局三公司有关安全生产的各项规定。 三、安全通道设计与搭建 1、安全通道布设方案 66m的安
安全通道顶棚共分为上下两层，间距0.6m，每层均满铺脚手板及安全网，并且通道靠沤江大桥9号主墩侧横向满铺脚手板，防止坠物威胁过往行人及车辆安全。 2、安全通道材料 为了保证本通道的结构安全，所用的材料必须具有出厂合格证明，并达到下列要求： ①钢管：3号普通钢管，外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管表面平直光滑，不应有裂纹、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管外径、壁厚允许偏差不大于-0.5mm，两端面切斜应不大于1.7mm，外表面锈蚀深度应小于0.5mm，超过规定不得使用。 ②扣件：扣件采用可锻铸制作的扣件，在螺栓扭矩达65N.m时，不得发生破坏，扣件活动部位应能灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应小于5mm，表面有裂纹、变形、锈蚀严重的扣件不得使用。 ③脚手板：采用竹片材质，其抗压抗击打应符合现行国家标准，厚度不应小于50mm，两端及中间部位应各设直径为4mm的镀锌钢丝绑扎紧固。 ④安全密目网：采用高空防护使用绿色安全密目网，通道两侧做好安全围挡。 3、安全通道结构 本安全通道采用纵向承重结构体系，立杆间距80cm。结构平面布置图如下：
管道穿越施工 1在施工前对设计确定的已建成管道的交叉位置，首先派专人复核，用探测仪探定，确认无误后，对实际位置做好标记，用白灰线将已建成管道的走向详细记录，并记录好深度。 2对于没有明确的交叉位置，可采取向管道管理方有关部门多方询问的方法来给予确认，或争取到已建成管道位置图，将其反应到管线施工图上，最终落实到现场。 3穿越段的预制：在主体管道组装焊接的同时将穿越的管道预制出来，一般情况下预制管道长度比已建成管道与新建管道交叉段长24m。其施工方法与检验标准均与主体管道相同。 3、施工技术措施 1开挖管沟已建成管道周围3m以内管沟开挖 管沟开挖前应请榆济线的主管部门到现场监督指导施工，采用人工开挖。首先根据探测出的已建成管道的位置，在其垂直方向挖长槽探沟，探沟深为2m×0.5m，用铁钎采用平铲法挖土，边挖边清理散土，挖沟人员要时刻主意土层的变化，如果在坚硬的土层中出现软土或沙土层，很可能就是已建成管道周围的软土层，挖土时就要格外的小心，一点一点地挖土，待管道露出，经榆济线现场人员确认为榆济线后，用人工开挖方法将交叉点管道周围3m之内的管沟全部挖出。已建成管道周围3m以外的管沟开挖 用机械开挖，是在已建成管道位置已确定，且被人工挖出情
况下进行的。管沟深度参照设计图纸开挖并保证新建管道与已建成管道垂直间距≥500mm，在已建成管道与新建管道交叉段每侧各12m 内水平面，两侧与主体管道管沟按弹性敷设相连接。 5.2已建成管道的保护 5．2.1已建成管道采用棉被包裹，防止意外碰伤。 5.2.2地下管道的防护 为保证管道安全，采用临时支撑等方式，在已建成管道下方横管沟方向加垫方木支撑，避免已建成管道下沉。 5.3管道穿越 5.3.1首先将预制完成的穿越管段放入已开挖完成管沟内，用吊管机或挖掘机将预制管道吊起，向前移动，让管道端点从其下方通过。 5.3.2当穿越管道一头穿过已建的管道后，缓慢落下穿越管道，移动吊管机或挖掘机A，使吊钩跨越被穿越电缆或管道至A吊点位置，吊起管道的两侧，移动穿越管道按要求吊装到位。 5.4管道连头 在管道穿越到位后，首先从其的一端连头，另一端加短节，连头工序与主体管道连头程序相同。 5.5管沟回填 5.5.1首先回填管道与管道交叉段的管沟，用人工回填，在管道周围用软土回填，人工夯实。 5.5.2回填土不得正对已建成管道砸击，要从侧面用人工推入，并人工夯实，等已建成管道下方回填并夯实后，在回填管道两侧的管
济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内，包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长19.35Km，起止点桩号K72+050～K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，合同段圆管涵共27道，总长980m，圆管涵身采用C30混凝土，基础为C20混凝土，一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排
本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。 计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业，共计42人；拟投入3台挖掘机用于基坑开挖；施工用电采用临时搭火用电，可以满足现场施工用电需求；圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表 四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图：
2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出 圆管涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩，为了便于开挖后的检验校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有 立模 地基承载力检测 砼拌合运输
第一章工程概况 1.工程简况:此工程为唐钢汽车板主厂房5区燃气管道，轴线位置于501-531轴、列线位于5A-5C轴，共计3条管线，分别是焦炉煤气（COG）Φ820*6、Φ630*6、Φ529*6，氮气管道（N）Φ377*9、Φ273*6、Φ159*6，氢气管道（H）Φ76*4、Φ57*5、Φ32*3, Φ87*3为煤气放散管和煤气干事排水器连接管，各种管线总计约861m,其中，焦炉煤气Φ820*6 214m、Φ529*6 68m 、Φ630*6 12m，氮气管道Φ377*9 203m、Φ273*6 Φ54m、Φ159*6 12m，氢气管道Φ76*4 189m、Φ57*5 6m、Φ32*3 60m，煤气放散及煤气干事排水器连接管Φ87*3 12m。 2.质量目标:工程质量等级100%合格，质量优良率≥90%以上。 3.安全目标:杜绝重大安全事故,月负伤率小于千分之零点四，争创“无伤工程”。 4.工程特点： 1.4.1施工工期短，工作量大，且点多面广。 1.4.2高空作业，施工现场条件复杂，施工难度大。 1.4.3管道焊口数量多，射线探伤拍片量大，需要边施工边进行检验。 第二章施工准备 1、施工准备： 考虑到本工程工期短、作业面广的特点，施工准备工作很重要，技术标准的配备、施工机具进场前的全面检查、施工用材料的提前备货、施工顺序的优化和施工方法，以保证一经开工即可投入正常施工当中。 2、技术准备： 2.2.1熟悉和审查图纸，参加设计交底，同时取得各项技术资料及有关图集，制定施工技术措施，组织技术交底。 2.2.2了解管道的总体布置，对每个管道的规格、材质、连接形式及垫片的选用、防腐、保温等应做到心中有数。 2.2.3选用施工及验收规范: 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97
贵州省铜仁市沿河坝坨片区中国土家第一城大门 脚 手 架 及 安 全 通 道 搭 设 方 案 编制日期:2015年4月7日
搭设脚手架及安全通道的施工方案 一、搭设脚手架 本工程外脚手架拟采用传统着地式的双排单立杆扣件式钢管脚手架，即立柱、剪力撑、小横杆、大横杆，全部用Ф48×3.5mm钢管。外脚手架沿建筑外围搭设。脚手架立柱柱距为1.5米，步高为1.80米，排距0.9米。脚手架的离墙距离应满足建筑物外墙装饰的需要，脚手架的离墙距离为0.5米。 （1）脚手架的基础 本工程施工用外排栅着地搭设，脚手架的自重及其上的施工荷载均由脚手架基础传至地基。脚手架立杆设在外地台上，经回填夯实后，脚手架立杆脚采用400×400×100混凝土垫块。 （2）扣件式钢管脚手架的搭设 扣件式钢管脚手架搭设的基本要求是:横平竖直，整齐清晰，图形一致，平竖通顺，连接牢固，受荷安全，有安全操作空间，不变形，不摇晃。扣件式钢管脚手架搭设的施工顺序如下:首步脚手架的步高为2000mm，离底部200mm处设置一道扫地杆，以保持脚手架底部的整体性。底部的立柱应间隔交叉用不同长度的钢管，将相邻立柱的对接接头位于不同高度上，使立柱受荷的薄弱截面错开。脚手架搭设时先立立柱，立柱架设先立内侧立柱，后立外侧立柱，立立柱时要临时固定。临时固定方法可与建筑物结构临时连接，也可设临时斜撑固定。架设脚手架时，切勿单独一人操作，要防止脚手架倒塌伤人。立柱立好后，即架设大、小横杆，当第一步的大、小横杆架设完毕后，即在其上铺设脚手板，做好固定件，以方便操作者上去架设第二步脚手架。同时，在立柱的外侧的规定位置及时设置剪刀撑，以防止脚手架纵向倾倒。剪刀撑的设置应与脚手架的向上架设同步进行。 脚手架的小横杆，上下步应交叉设置于立柱的不同侧面，使立柱在受荷时偏心减少。 立柱接杆、扶手接长应用对接扣件，不宜采用旋转扣件。剪刀撑的纵向接长应采用旋转扣件。剪刀撑和斜撑与立杆和大横杆的连接应采用旋转扣件。剪刀撑的纵向接长应采用旋转扣件，不宜采用对接扣件。所有扣件的紧固是否符合要求，可用力矩板手实测，要求达到40-70N.m，过小则扣件容易滑移，过大则会引起扣件的铸铁件断
和泽幸福人家小区供水管道工程专项 施 工 方 案 沈阳双兴建设集团有限公司 2016年6月
目录 1、编制依据 2、工程概况 3、施工准备 4、施工部署及施工顺序 5、主要施工工艺 6、施工进度计划及工期保证措施 7、安全施工措施 8、质量保证措施 9、组织机构体系 10、雨期施工技术措施 附表1：主要劳动力需求计划表 附表2：施工机械设备配备表 附表3：初步的工程进度网络计划图附表4：施工总平面布置图
一、编制依据 1．1建设单位提供的相关图纸等 1．2工程测量规范 1．3地基与基础工程施工及验收规范 1．4电力建设施工验收及质量验评标准汇编 1．5火电施工质量检验及评定标准 1．6电力建设安全工作规程 1．7全国现行建筑施工规范大全 1．8施工现场的具体情况及我单位长期施工类似工程经验 二、工程概述 1.项目基本情况 1.1项目名称：和泽幸福人家住宅小区 1.2建设单位：通辽市和泽房地产开发有限公司 1.3建设地点：科尔沁大街与东顺路交汇口 1.4项目用途：新建商业网点与住宅小区 1.5单体数量：在建4个商业住宅楼及1个地下车库。 2.园区规划： 和泽幸福人家棚户区改造总规划占地面积54677.79㎡，总建筑面积123138.6㎡，其中地上建筑面积103189.891㎡；地下建筑面积19948.709㎡。 本工程的工程范围含从各深井至蓄水池的集水管道，深井泵房内管道（不包括水源地深井的打井工作与潜水泵及泵座以下扬水管安装）安装的施工。本工程的质量目标是：各质量标准必须全面达到国家和原电力部颁标准，创优质工程，达标投产。
本工程具有工期紧，工作任务量大，施工工序及系统繁多复杂，施工战线长，施工过程中不安全因素多，雨季季节施工困难等特点。因此，本工程是一项具有一定难度的工程。需要采用合理的工序及科学的施工方法，并且具有雄厚的设备实力和良好的技术素质，才能够优质、高速地完成。 三、施工准备 因本工程工期紧，施工准备时间相当短，因此，只有做好各项施工准备工作才能够保证工程的顺利施工。 3．1技术准备：接到业主通知后立即组织测量、试验、工程技术、材料、施工等人员熟悉图纸及有关资料，复测施工场地的控制网，设置较为固定的控制测量标桩，做好施工各原始资料分析，编制具体的施工组织设计和施工方案，组织图纸会审，做好图纸技术交底，并对相关人员进行技术交底。进行试验，编制质量保证计划及各分项工程作业指导书。提交开工报告。 3．2人员准备：根据需要，尽快建立健全项目组织机构，人员分批分期进场。同时利用现有在项目人员进行工程概况、施工程序及施工方法、质量标准、安全措施、施工工期、文明施工及环保、地方关系等进行交底。对所有进场人员进行适当的技术培训和思想素质教育，开施工动员大会，使每个员工以高标准的工作质量、高度的责任心投入工程中，确保工程质量和工程进度。同时将各种技术管理人员、组织机构、特殊作业工种人员名单及各种证件等上报监理部。 3．3设备准备：各施工机械设备分期分批进场，并立即进行保
圆管涵施工方案 一、适用范围 本合同段共有18道倒虹吸圆管涵。具体桩号及跨径见下表： 圆管涵一览表
二. 施工设备 施工设备计划表 三.圆管涵施工方法 3.1基坑放样 根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在总横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样。 3.2基坑开挖及基础砼施工 开挖前先在基坑周围作好排水处理以防基坑积水，基坑按照设计基础宽度两侧加宽50cm进行开挖。开挖时采用机械开挖人工配合进行施工，开挖过程中控制好开挖深度边挖边将废土运走，防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌，挖至设计图纸要求的标高后，对基底进行平整、清理。通知监理工程师及试验室对基底承载力进行检测。当基底承载力低于设计值时，应对基底进行深挖换填处理，并报请监理工程师以确定工程量。 （1）管座基础模板安装：管基模板采用木模板，模板表面要求平整光滑，无坑洼。基础立模时注意沉降缝保持一致，挂线立模确定涵洞准确位置。模板安装要牢固，接缝紧密、支撑可靠，保证模板位置尺寸符合图纸要求。模板安装前，内侧必须涂刷脱模剂，安装完成后要对模板的位置尺寸进行复核，确保无误后方可进行下道工序。 （2）浇筑基础砼：圆管涵基础砼为C15级砼，砼的浇筑可分为两次完成：第一次浇筑管底以下部分，待管节安装完毕后再浇筑管底以上部分，浇筑第二次砼时可将管座、端墙、帽石砼作一期浇筑。在浇筑砼的过程中要注意沉降缝的位置，沉降缝要上下垂直贯通，不得错位。
（3）脱模：在砼终凝或浇注24h后即可拆模，拆模后自检混凝土表面质量，要求无蜂窝、麻面，并通知监理工程师检查确认。 （4）养生：混凝土拆模后立即进行覆盖养生，砼养生时间7~14天。 3.4管节的安装 （1）圆管涵及倒虹吸管节是从产品质量合格的水泥制品生产厂家购置，管节的安装采用起重机吊装就位，人工配合修整。对于斜交的管涵及长度不足的成品管节的部位，要将成品管节进行修凿，修凿成所需要的角度和长度。要注意的是成品管节的填土高度应和每道圆管涵的填土高度相适应。 （2）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基底上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。 （3）在安装过程中，应保持管内清洁无多余的砂浆及其他杂物。 （4）管节接头采用热沥青浸炼的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满，最后用涂满热沥青的油毛毡围裹两道。 3.5沉降缝施工 （1）沉降缝的设置 管涵的沉降缝，严格按照设计图纸设置，与涵洞轴线垂直，贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，做到缝两边的构造能自由沉降，又能严密防水。 （2）沉降缝具体施工方法如下 管基部分：缝宽3cm,采用沥青木板预留，砂子填实。 管身部分：沉降缝宽1cm，缝外侧以热沥青浸炼的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满，最后用宽15cm的涂满热沥青的油毛毡围裹两道，作为防水层。（3）沉降缝的施工质量要求 沉降缝端面确保整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，确保贯通，嵌塞物紧密填实。 3.7竖井砌筑 圆管涵、倒虹吸进出水口工程主要是浆砌片石，包括洞口铺砌、隔水墙、跌水井等工程。 根据设计图纸要求准确放出竖井位置，撒上灰线，人工整修场地、挖基，夯实整平、铺上砂砾垫层然后进行浆砌，浆砌片石要求严格选料，保证浆砌层厚度面平整，砌体密实无空洞，砂浆勾缝线形美观，并且勾缝必须勾凹缝。在砌体和洞身连接位置浇筑帽石砼，采用小型振捣器振捣，帽石完工后进行台后回填夯实。同时做好涵洞出水边沟，保证水流畅通。 施工中注意的事项： （1）砂浆严格按配合比拌合，标号不小于设计值，拌合时间不小于2分钟，拌合均匀。 （2）砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。
淮安市西安路南延工程穿越西气东输天然气（武墩—金湖线）管道保护工程施工方案 施工单位：淮安市市政建设工程有限公司 西安路南延工程项目部
淮安市西安路南延工程穿越西气东输天然气 （武墩—金湖线）管道保护工程施工方案 一、编制依据： （一）《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98; (二) 《天然气集输管道施工及验收规范》SY0466-97; （三）《石油天然气钢质管道无损检查》SY4109/T-2005; （四）《石油天然气管道穿越施工及验收规范》SY/T4079-95; （五）《淮安市西安路南延、通甫路南延（园区段）工程施工图设计》; （六）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； （七）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB 50069-2002)。 （八）《中国石油西气东输第三方施工管理作业指导书》 （九）《中华人民共和国石油天然气管道保护法》 二、工程概况： 本段工程位于淮安清浦区以及正在建设的江苏淮安工业园区境内，规划的西安路南延（宁连一级公路-通海大道段）为南北向的一条城市主干道，道路规划红线宽度40m，路线全长9.502km。本标段工程实施桩号为K0+000-K4+120。 现场地势总体上较为平坦，交通便利。施工现场内考虑新建施工便道。 三、具体部位及工程设计情况
西安路南延一标段工程穿越天然气管道一次。 (一)、道路与天然气管道交叉，交叉位置桩号为K1+000,交叉角度为：1530，设计采用钢筋砼盖板涵保护管道穿越，盖板涵净空2.6*5m。 （二）、雨水管道与天然气管道交叉位置桩号为K1+000，交叉角度为1530，穿越设计采用大开挖或拖拉管施工。经实地勘察，你采用开挖施工安管的方法。 四、施工工期及安排 待施工方案审批后，开工，计划工期30日历天。 五、施工组织机构： 为确保天然气管道安全，淮安市市政建设工程有限公司高度重视，专门成立了相应的组织机构，负责西安路南延工程天然气管道安全保护管理工作，同时要求相关施工单位成立组织机构，确保天然气管道安全万无一失。 组长：孙家胜 副组长：赵见飞、缪伟国、董金虎 成员：周士军、朱国军、王志刚 六、质量目标： 达到国家和建设部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达百分之百。 七、施工方案 施工前，必须与天然气公司进行沟通，利用探管仪确定天然气管
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 安全通道的搭设 (1) 3.1安全通道设计 (1) 3.2基础找平 (1) 3.3立杆搭设 (2) 3.4横杆搭设 (2) 3.5剪刀撑 (2) 3.6顶棚横杆 (2) 3.7排架斜杆 (3) 3.8第一层防护 (3) 3.9第二层防护 (3) 4.搭设注意事项 (3) 5．通道的安全措施 (4) 6．成品保护 (4) 7．安全生产与文明施工 (4) 8.安全通道的拆除 (4) 9.计算书 (6)
1 编制依据 编制依据主要有以下规范及标准： ?《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ-130-2011）； ?《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91） ?《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） ?《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） ?《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） ?《建设工程安全生产管理条例》 ?昆山协和印刷电路板有限公司新建工程图纸 2 工程概况 本工程名称为昆山协和印刷电路板有限公司新建工程，建设地点位于昆山市汉浦路与开贵路交界处。整个工程分为五个单位工程：1#厂房，2#厂房，办公楼、门卫、泵房（含地下消防水池）。1#厂房建筑面积为14223.8㎡；2#厂房建筑面积为22915.8㎡；办公楼建筑面积为6745.18㎡。其中，1#、2#厂房为地上4层，办公楼为地上6层。 2#厂房东侧与办公楼南侧为施工干道，该路段区域行人及车辆通行较多。为保证行人与车辆的通行及工程的安全生产，拟在该路段距离建筑物较近的位置搭设安全人行通道。 3 安全通道的搭设 3.1安全通道设计 综合现场情况，确定办公楼南侧采用钢管搭设净高3m，净宽2.5m的安全通道，2#厂房东侧采用钢管搭设净高3m，净宽2.5m的安全通道，定位如附图所示。 安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.9m，每层均满铺脚手板，且靠近2#厂房及办公楼一侧采用隔墙板封堵。 3.2基础找平 为保证安全通道架体的稳固性，架体搭设（即所有立杆）处地基土壤应密实，并且标高应大致一致，立杆底部均设置垫板。
管道工程施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
2018年雨花台区水环境整治工程(孙家中学及贵子沟水系水环境提升工程) （合同编号：NJSLSG） 涂塑钢管施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏治浚建设工程有限公司 2018年9月
第一节工程概况和平面布置 一、工程概况 2018年雨花台区水环境整治工程(孙家中学及贵子沟水系水环境提升工程) 铺设D150涂塑钢管约600m。 压力钢管铺设平面图 涂塑钢管是把基体钢管经过特殊工艺处理,在钢管内,外表面涂敷一种特制的聚乙烯塑粉末材料而制得的具有抗静电,阻燃,防腐蚀性能的复合产品,克服了钢管本身存在的易生锈,腐蚀,高污染料及塑料管强度低,易变形等多重缺陷,整合了钢管和塑料产品的共同优点,属于国家重点推广使用的节能环保产品。 本方案达到以下目标 1、施工安全目标 全过程坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，安全管理“以人为本”，实现施工重大事故0案次。 2、环保目标 重视环境、保护环境，确保施工过程中不破坏环境并加强防尘减霾措施工作。 3、施工管理目标 坚持项目法管理，精心组织、科学管理、精心施工、力创双优，实现“管理上水平，质量上台阶”的目标。 第二节管道施工
为了确保如期完成施工任务，并力争提前完工，必须做到合理安排各施工工序之间的衔接，做到安排紧凑、有序、合理，应该有足够的劳动力和施工机械设备，并及时保证材料供应。 一、管道进场检验 成品管道送到现场后，项目部立即组织相关人员，对管道依据设计图纸进行验收，主要检查材料的规格及型号是否与材料质量证明书相符，几何尺寸是否超标。本工程所用的管道,必须满足设计图纸的规定。经检验合格后方能使用。 二、管道施工 钢管的铺设和安装 （1）压力钢管计划于2018年9月28号开始进行铺设施工，号完成，从一体化泵站开始向永安花苑方向进行铺设，先施工混凝土管道支墩。 （2）管道采用法兰连接，铺设高程尽量紧贴地面，保证管稳固牢靠。地势较高处采用挖沟埋设，低洼处采用支墩架设。 （3）管道施工计划工期8天，具体安排如下： 号至号共计2天，施工贵子沟支河到板桥河处混凝土支墩； 号至号共计2天，施工贵子沟支河到24号路口处管道铺设； 号一天穿过24号路，白天使用切割机先行进行路面切割处理，开口宽度为，开口长度为路面宽度（约为13米），晚上8点钟采用60挖机炮头破碎路面，晚上10点钟采用人工配合挖机进行开槽施工，预计6小时完成，完成后采用水稳料铺满沟槽以便行车。 号至号共计3天铺设24号路至永安花苑西北角处。 号至号共计2天完成闸阀井及消能井的施工。 （1）工艺流程 安装准备→管道运输→管道安装→通水试验 （2）操作要点 按设计图纸和管件尺寸，在现场进行管道走向放样。 涂塑钢管切断采用砂轮切割机断管。 清除涂塑钢管法兰密封面的污垢、砂粒、疤块。 安装时先在法兰交接处做好支墩,管道安装线所在的平面应与支墩的轴线垂直。 在对接安装法兰，应注意橡胶密封圈。胶圈外边缘线与安装线对齐。将橡胶密封圈推移至承口，平整妥贴，在推进过程中，尽量保证入管件方位和轴线在同一轴线上。 将法兰平推至承口法兰处，穿入螺栓，紧固连接法兰，使胶圈被挤压承口密封面圆周齐平，使胶圈均匀受力。 涂塑钢管水平管道安装时，先将水平管安装尺寸测量好。用螺栓将法兰与法兰初步联接，不必拧紧，按图纸及规范要求设置好管卡后，吊装水平管。将水平管上的三通口或弯头的方向及坡度调整好，然后，按插口的安装线顺排水方向依次将法兰上紧。 管道敷设
目录 圆管涵施工方案 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、圆管涵施工工艺 0 四、施工注意事项及质量保证体系 (2) 五、安全管理 (3) 六、文明施工 (4)
圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路(XV07 线)交叉处(桩号K42+126、281),沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建,过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置,终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m(桩号K44+719、162)。本合同段有2座新增设的单排圆管涵:K42+317处就是一座1-Φ1、00m混凝土圆管涵,该涵洞就是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,涵洞进口为边沟跌水井,出口为八字墙;K42+870处就是一座1-Φ0、5m钢筋混凝土圆管涵,该涵洞就是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,K42+317、K42+870处为单排圆管涵,另有7座变更后的双排圆管涵:(K43+256、889、K43+380、000、K43+580、000、K43+799、877 、K43+896、058 、K44+510、000、K44+568、204)处均为2-Φ1、00m混凝土双排圆管涵,该涵洞就是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,涵洞进口为边沟跌水井,出口为八字墙,本施工方案仅适用于G2151号公路段。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》 JTG B01—2014 2、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3、《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007 5、《公路涵洞设计细则》 JTG/T D65—04—2007 6、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 三、圆管涵施工工艺 1、工艺流程图: 2、基坑换填开挖:管涵基础采用挖掘机按放样边线开挖,成型后应保证混凝土管涵
施工安全通道搭设施工方案 1.编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ-130-2011）； 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 《建设工程安全生产管理条例》 **施工图纸 2 工程概况 工程名称：** 建筑地点：本工程位于** 建设单位：**吉房地产开发有限公司 监理单位：**建设监理有限公司 施工单位：**工程有限公司 设计单位：**筑设计研究院有限责任公司 本工程名称**地库工程。整个工程分为均为框架剪力墙结构。**楼为地上17层，主体高度为**1m，**#楼地上**层，地下两层，**#楼主体高度为**m。在**#楼一单元楼梯入口处，即**楼一单元楼梯入口处设置入楼安全通道。 3 安全通道的搭设
3.1安全通道设计 综合现场情况，确定采用钢管搭设净高4m，净宽2.5m的安全通道. 安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.9m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。 3.2基础找平 为保证安全通道架体的稳固性，架体搭设（即所有立杆）处地基土壤应密实，并且标高应大致一致，立杆底部均设置垫板。 3.3立杆搭设 立杆按照双排设置，采用φ48×3.5钢管，沿通道长度 方向以@1500mm的间距进行搭设，排距600mm；立杆上设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面200mm处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。在竖立杆时，用单支5m的钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.5米。禁止使用弯曲钢管。 3.4横杆搭设（1）大横杆大横杆步距为1600mm，长度不宜小于三跨立杆，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距不小于500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。