淮安市西安路南延工程穿越西气东输天然气（武墩—金湖线）管道保护工程施工方案
施工单位：淮安市市政建设工程有限公司
西安路南延工程项目部
淮安市西安路南延工程穿越西气东输天然气
（武墩—金湖线）管道保护工程施工方案
一、编制依据：
（一）《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98;
(二) 《天然气集输管道施工及验收规范》SY0466-97;
（三）《石油天然气钢质管道无损检查》SY4109/T-2005;
（四）《石油天然气管道穿越施工及验收规范》SY/T4079-95;
（五）《淮安市西安路南延、通甫路南延（园区段）工程施工图设计》;
（六）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；
（七）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB 50069-2002)。
（八）《中国石油西气东输第三方施工管理作业指导书》
（九）《中华人民共和国石油天然气管道保护法》
二、工程概况：
本段工程位于淮安清浦区以及正在建设的江苏淮安工业园区境内，规划的西安路南延（宁连一级公路-通海大道段）为南北向的一条城市主干道，道路规划红线宽度40m，路线全长9.502km。本标段工程实施桩号为K0+000-K4+120。
现场地势总体上较为平坦，交通便利。施工现场内考虑新建施工便道。
三、具体部位及工程设计情况
西安路南延一标段工程穿越天然气管道一次。
(一)、道路与天然气管道交叉，交叉位置桩号为K1+000,交叉角度为：1530，设计采用钢筋砼盖板涵保护管道穿越，盖板涵净空2.6*5m。
（二）、雨水管道与天然气管道交叉位置桩号为K1+000，交叉角度为1530，穿越设计采用大开挖或拖拉管施工。经实地勘察，你采用开挖施工安管的方法。
四、施工工期及安排
待施工方案审批后，开工，计划工期30日历天。
五、施工组织机构：
为确保天然气管道安全，淮安市市政建设工程有限公司高度重视，专门成立了相应的组织机构，负责西安路南延工程天然气管道安全保护管理工作，同时要求相关施工单位成立组织机构，确保天然气管道安全万无一失。
组长：孙家胜
副组长：赵见飞、缪伟国、董金虎
成员：周士军、朱国军、王志刚
六、质量目标：
达到国家和建设部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达百分之百。
七、施工方案
施工前，必须与天然气公司进行沟通，利用探管仪确定天然气管
道的准确位置。在用探管仪探测后，采用人工开挖的方法将管道和光缆的位置进行确认（必须亲眼见到、确认管道和光缆，放置标识并现场拍照）。管道和光缆位置确定后用警示带或木桩铁丝网圈定警示区域，设置临时施工警示牌。要对参加施工的人员进行安全、质量教育，坚持持证上岗。项目部组织施工人员认真学习“市政道路施工技术安全规则和施工技术质量措施”，并从技术措施、物资设备以及人员培训方面做好准备工作。施工遵循先地下后地上的原则，第一步施工两侧雨水管道；第二部施工方涵。
a)雨水管道交叉穿越天然气管道施工方案
雨水管道穿越天然气管道，根据设计图纸在桩号K0+995和K1+005出设置雨水井，该段管道下沉2m。该段管道可采用大开挖或拖拉管施工。根据现场实地考察，综合各方面因素拟采用开挖施工。
1、准备工作
（1）技术准备：熟悉工程图纸，设计文件和施工规范和验收标准，对线路控制桩点进行贯通复测；编制施工技术（安全）交底，作业指导及施工控制措施。
（2）物资设备准备：物资管理人员依据用料计划、施工组织计划、工程进度编制物资采购计划，对所采购的材料按国家规定的现行标准进行检查，合格后方可使用，严禁使用不合格材料。根据现场施工要求，将工程所需机具设备准备到位。
（3）职工培训：参加施工的人员必须进行安全、质量教育，坚持持证上岗。项目部组织施工人员认真学习“市政道路施工技术安全规
则和施工技术质量措施”。
2、土方开挖
在天然气所属单位的监护下，进行雨水管道安全土方施工，具体步骤如下：
（1）土方开挖之前应在天然气管道及原有防护设施范围内撒白线，做好标识。同时撒出新建雨水管道中心线及开挖线。用水准仪测出原地面标高，圈定天然气管道的埋深。
（2）沟槽土方开挖采用人工开挖。在开挖前，确定施工范围内的天然气管道的位置和标高（能够看到天然气管道）。按1：0.5放坡，严禁超挖、乱挖；在其四周不准使用锋利工具挖土，防止伤害管道保护层。专业技术人员现场监护，并请天然气管道管理单位技术人员旁站指导。
（3）开挖天然气管道暴露后，用草袋包裹管道，防止紫外线暴晒，露管时间不得超过24小时，并安排人员24小时现场看护，防止人为破坏。
（4）为防止天然气管道管体下沉，施工现场准备杉木材料，做好管道临时支撑准备工作。
沟槽开挖断面图
3、雨水管道安装
管道砂石垫层采用人工倾倒入槽、整平、夯实。采用吊车安管，人工稳管，不得与天然气管道发生碰撞。现场安排经验丰富、责任心的施管人员指挥安管。
4、土方回填
沟槽回填采用人工分层回填、夯实至天然气管道底部，剩余土方待盖板涵施工结束时进行。
（二）路基交叉穿越天然气管道盖板涵
钢筋砼盖板涵侧壁采用就地浇筑工艺，钢筋砼盖板集中预制，吊车安装。钢筋砼侧壁分为两次浇筑，第一次浇筑到底板内壁以上80cm，第二次浇筑剩余部分。盖板涵每7m设置一道沉降缝施工。砼均采用泵送商品砼，人工浇筑；模板采用木模板；钢筋工程人工制安。施工
顺序采用分段施工。
A、土方工程
1、沟槽开挖
在沟槽开挖前根据已确定的天然气管道位置和标高测设盖板涵
中线并放出沟槽开挖线。盖板涵沟槽采用大开挖的施工方法，人工开挖沟槽土方，沟底留出30cm暂不开挖，待下道工序进行前，按事先做好的槽底高程控制桩人工挖平。挖出的土方堆在沟槽两侧，多余土方采用自卸汽车外运。沟槽开挖按1：0.33放坡，开挖时注意对天然气管道的保护。
沟槽开挖注意事项：从沟槽内挖出的土，宜在沟槽两侧堆成土堤，防止地表水流入沟槽。土堤坡脚至顶边缘的距离不能小于0.5m，土堤高度不能超过1.5m，严防下暴雨时大量地面水泄入沟槽。堆土方段预留出入口，方便施工机械进出。当机械从管道上方行驶时，用钢板覆盖。
沟槽开挖质量要求：
(1)、不能扰动天然地基；地基土不符合设计要求时，与设计人员联系进行处理；
(2)、槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；
(3)、槽底不得受水浸泡；
(4)、沟槽中心线每侧的净宽满足施工需要；
沟槽排水：沿沟槽两侧开挖排水沟，设置集水坑，采用水泵排除沟槽中明水及渗水。
B、垫层基础施工
钢筋砼盖板涵沟槽经监理工程师验收合格后进行30cm厚碎石垫层施工，碎石采用人工倾倒入仓铺筑，电夯夯实。碎石垫层宽度厚度符合设计规范要求。
碎石垫层上浇筑砼找平层，砼采用泵送商品砼，人工浇筑，平板式震动器振捣密实。模板采用定型木模板。砼基础的宽度、厚度、强度符合设计规范要求。
C、钢筋工程
1、测量放线
采用全站仪根据坐标布置盖板涵侧壁边线控制桩，根据控制桩在已施工完毕的砼基础上用墨盒弹出立模线。
2、钢筋制作、绑扎
（1）、贮存
选用沙钢、南钢、淮钢的钢材。对购进的钢筋材料，进场后会同监理工程师进行清点验收；然后按等级、规格分别验收、堆放，设立标示牌,按要求分批取样检验；垫高钢筋并加以遮盖，防止锈蚀及污染；无合格证和出厂试验报告的产品拒绝入场；现场检验不合格的产品立即清除出场。
（2）、钢筋加工
①、钢筋除锈
钢筋的表面洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈清除干净。
②、加工
进场钢筋经检验合格后，根据施工图纸中的钢筋表开始下料和加工制作，钢筋的制作质量必须符合设计要求和规范的规定。
制作中，钢筋接长采用搭接焊。搭接焊时，II级钢筋搭接长度为5倍的钢筋直径长度，焊接采用双面焊。焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度h≥0.3d，并不小于4mm；焊缝宽度b≥0.7d，并不小于10mm。焊缝表面平整，无较大的凹陷、焊瘤；接头处无裂纹。
(3)、现场绑扎
每节箱涵钢筋分两次绑扎成型:即在垫层施工完毕具有足够强度后,首先绑扎侧墙1m以下钢筋;混凝土浇筑后第二次绑扎侧墙上部钢筋。钢筋保护层用砂浆垫块控制,用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝,以利绑扎。对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体,应认真清理干净。侧墙钢筋绑扎时,采用活动脚手架。顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。
①、在钢筋加工场加工制作的钢筋用人工及专用的钢筋运输车运到钢筋架立现场。
II级钢筋绑扎接头受拉区的搭接长度为35倍的钢筋直径长度；受压区的搭接长度为25倍的钢筋直径。
钢筋接头相互错开。绑扎接头错开距离应大于钢筋搭接长度的1.3倍；焊接钢筋接头错开距离应大于钢筋直径的35d且不小于500mm的长度。
有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率按下表的规定。
②、钢筋绑扎严格按照设计要求和规范的规定执行。钢筋网绑扎时，四周两行钢筋交叉点每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，保证受力钢筋不位移。绑扎时注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形。
③、钢筋网片之间设置钢筋撑脚并与钢筋网焊接，防止钢筋变形，以保证钢筋位置正确。
④、钢筋保护层。用预先按保护层厚度预制好的水泥砂浆块垫在钢筋与模板之间，所有水泥砂浆垫块相互错开，均匀分散布置，并将埋设的绑丝与钢筋绑扎牢固，确保保护层位置准确。
钢筋制安流程图
3、质量控制措施
检查出厂质量证明书及进场复检报告，证明进场材质合格。
加强对施工人员的技术交底，使其执行施工规范要求和设计要求。
严格按照图纸和配料单下料和施工。
对使用的机具应经常检测和调整。
焊接人员必须持证上岗，正式施焊前必须按规定进行焊接工艺试验，同时检查焊条、焊剂的质量，焊剂必须烘干。
焊接钢筋端头不整齐的要切除，焊后夹具不宜过早放松。根据钢筋直径选择合理的焊接电流和通电时间。
每批钢筋焊完后，按规定取样进行力学试验和检查焊接外观质量，合格后，才能进行绑扎。
4、钢筋工程质量控制的要点
钢筋的品种和质量。
钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距。
钢筋的锚固长度、搭接长度、接头位置、弯钩朝向。
焊接质量。
钢筋保护层厚度及绑扎质量。
严禁踩踏和污染成品，浇砼时设专人看护和修整钢筋。
D、模板工程
1 、模板制作、支立
侧墙模板采用木模。严格保证模板的刚度和平整度符合设计要求，对于不合格模板严禁进场。模板应刷脱模剂，并进行校正。
侧墙模采用串心拉杆螺栓来控制内外模的间距，串心螺栓用Φ12
圆钢制成，中间带有一止水片，两端焊有固定卡木片和模板接触，不能移动，端头做成螺纹，用螺帽固定，在混凝土浇筑完成后拆模时，将螺帽取下，清理干净重复利用，然后用斩子剔掉木片，割掉串心螺栓外漏部分，再用1:1砂浆分两次抹平以防渗漏。
2、质量控制措施
进行技术交底：交图纸、交方法、交规程、交标准。
每次支模前，应对模板材料验收，不符合要求的应更换或修复，不能滥竽充数。
班长、工长、自检员应随时对支模操作进行检查，发现问题及时纠正。
完工后，质检员组织工长、班长、自检员进行检查验收，合格后再转入下道工序。
3、质量控制要点
构件中心线、标高。
模板的安装质量，包括刚度、强度和稳定性。
模板的平整度、垂直度、截面尺寸、标高、接缝严密情况以及预埋件、预留洞的位置。
E、混凝土
1、本工程的混凝土采用泵送商品混凝土，混凝土按连续级配配制，厂家必须提供符合图纸设计要求的配料单和商品混凝土质量证明书。
2、混凝土的浇筑
由于沟槽开挖较深,因此浇筑混凝土时用软管送至浇筑面,不准临空倒下,防止离析。侧墙混凝土分两次浇筑，后浇筑的混凝土应在先浇的混凝土接缝处进行凿毛处理并清洗干净。砼浇筑采用水平分铺筑层浇筑，铺筑层厚控制在0.3m。
混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应避开钢筋和模板，振捣点间距不应超过其作用半径的1.5倍,插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕应边振动边徐徐提出，振动棒对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的状态是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
在振捣混凝土时，应注意随时检查模板受力情况和钢筋的变化。浇筑混凝土时，施工人员应另置脚手平台。脚手平台的支撑、固定均须和侧墙的模板和钢筋分开，不得互相连接。
混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面一般采用塑膜覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，防止破坏混凝土。养护需确保混凝土表面不露白，至少养护7天以上，在养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物的触及。
3、砼质量控制措施
检查原材料出厂合格证及试验报告，必须保证各项材料指标的稳定性。
浇筑前应检查钢筋位置和保护层厚度，注意固定垫块，垫块位置必须合理，分布均匀。
下料一次不得过多，自由倾落高度一般不得超过2m，应分层捣
固，掌握每点的振捣时间。
砼浇筑后12小时内覆盖浇水养护，在砼强度达1.2ＭPa后方可在已浇筑的结构上走动。4、砼工程质量控制的要点
包括水泥的品种、标号和砂、石、外加剂的质量。
搅拌时应重点控制配合比，原材料计量，坍落度。
浇筑时应重点控制浇筑高度和振捣棒插入间距、深度、顺序。
F、沉降缝设置及施工
盖板涵每隔7m设置一道沉降缝。基础、涵身、盖板沉降缝必须在同一垂直面上，相邻段之间用2cm厚泡沫塑料板隔开。
G、回填土施工
盖板涵侧墙砼强度达到设计强度后方可进行土方回填。侧墙两侧采用人工对称分层回填，电夯夯实，每层回填厚度不大于20cm。回填土密实度达到规范要求。
H、盖板预制安装
1、钢筋的加工
1．1、钢筋由加工厂集中加工制作。主筋和箍筋之间绑扎成型。沿钢筋骨架的底端和外侧按保护层厚度安装垫块。
钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：
钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋应平直，无局部折曲。
加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
当利用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：I级钢筋不得大于2%；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋直径的5 倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩
应一次弯成。
1.2、钢筋接头
主筋采用双面搭接焊连接方式，焊缝长度≥5d（II级钢筋， I级钢筋≥4d，（d为主筋直径），且在搭接区段内（搭接区段长度不小于35d且不小于500mm），搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。2钢筋安装
1.3安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。
在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。
当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度（从钢筋外侧到混凝土表面的净距）不应小于30mm，亦不应大于50mm；对于厚度在300mm以内的结构，保护层厚度不应小于20mm。箍筋或不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不应小于15mm。
字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
除设计有要求外，钢筋骨架的箍筋，应与主筋垂直围紧；箍筋倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。在混凝土浇筑过程中安
定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷脱模剂，用机油作为脱模剂时，必须用新机油。模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷脱模剂，模板安装要有足够的强度和稳定性，安装模板前先在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控制砼的浇注施工。混凝土浇筑前应仔细核对预埋筋位置并清理模板内杂物。在支立过程中要注意检查保护层厚度，斜交涵洞应注意斜交的方向，避免发生反向错误。模板在保证不损坏盖板的棱角及混凝土表面情况下，即可拆除，模板周转变形后，要及时进行修整。对变形较大、不能修复的，不得使用。
3、盖板砼的预制
3.1、混凝土的拌和：采用拌和站集中供应盖板用砼，混凝土必须严格按照试验室提供的施工配合比拌制，砼中所用水泥、细骨料、粗骨料、外加剂等必须采用保障部或试验室提供的原材料，不可擅自使用未交底的材料。混凝土采用间歇式搅拌机搅拌，自投料完成算起，搅拌不得少于2分钟。当掺用外加剂时，搅拌时间应适当延长1～2分钟。
混凝土运输：砼水平运输采用混凝土罐车运输，混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。垂直运输用滑模装入模板内，应按要求留置砼试块，坍落度在搅拌站和施工地点均要进行检测，满足施工规范要求。
3.2、混凝土的浇筑：浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架和预埋件等加以检查，确定固定合格后方可浇注。如发现问题，应及时处理，并作记录。
浇注混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
采用滑槽入模浇注基础砼。配合振动溜管等器具浇筑，防止混凝土离析。出料口混凝土堆积高度不宜超过1米。混凝土浇筑应分层进行，分层厚度宜为振捣器作用部分长度的1.25倍。
砼振捣用插入式振动器振捣密实，振捣砼时，振动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离；每一振点的振捣延续时间宜为20～40s，不宜过长，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。
每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，间歇时间宜缩短。根据现场实际情况，超出规定时间时设置施工缝。
3.3、混凝土的表面处理：当混凝土表面出现析水时，应采取措施予以消除，不得扰动已浇筑的混凝土。盖板砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛（明盖板拉毛，暗盖板压光）。
3.4、混凝土的养护：砼养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度，由于夏季气温较高，砼中水份蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的
结晶，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响砼的整体性和耐久性，此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。
具体的养护方法：砼应该在浇筑完成后的12小时内对混凝土加土工布洒水养护，洒水养护时间不得少于7天；浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水应和拌和用水相同。
3.4、混凝土的脱模：在常温20℃至30℃之间时，24小时候后开始脱侧模，脱模时防止碰触砼棱角及表面，砼强度达到设计强度的80%后方可吊运存放盖板。
4、盖板砼的运输、安装
盖板起吊时的混凝土强度应达到设计强度的80%后方可搬运，用12T吊车配合钢丝绳捆绑起吊，平板拖车运输至安装现场。起吊绳索与构件水平面所成的角度不宜小于45°，起吊过程中应轻起轻落，专人指挥，不得发生碰撞。拖车上有锁定装置，以免盖板在运输过程中从拖车上滑落。在行驶中尤其拖车转弯时要减慢车速，注意观察路况，防止意外事故的发生。
盖板采用人工辅助吊车安装。
八、施工安全措施：
为确保西安路与天然气管道交叉穿越的安全性，制定以下安全技术措施和管理措施。
（A）安全组织措施
（1）项目部明确现场安全员，安全责任落实到人，施工时严格遵守国务院发布的《石油天然气管道保护条列》。
（2）与天然气管道交叉用警示旗标识，做出安全标识牌，施工区域用彩条旗警示带隔离，严禁非作业人员入内。
（3）施工前，天然气管道运行管理单位指导，由项目部组织对所有施工人员进行安全技术交底，做好安全宣传，确保万无伊势。
（4）施工过程中要对天然气管道的附属设施，如标志桩、电流、电位测试桩加以保护。
（5）大型机具车辆通过天然气管道时要做相应保护后方能通行。
（6）在交叉穿越施工过程中，应由天然气管道运行管理单位安
目录 1.工程概况 2.既有线结构情况 2.1既有线结构设计情况 2.2既有线结构现状 3.既有线结构与五号线崇文门车站相交处水文地质状况3.1地质概况 3.2水文概况 4.过既有线施工方案 4.1施工降水 4.2超前管幕 4.3全断面预注浆加固地层 4.4开挖、支护、衬砌 4.5背后回填注浆 4.6水平跟踪注浆 5.沉降分析 6.监控量测 7.管幕施工应对措施 8.施工抢险预案 9.管理体系 10.附：计算分析资料
崇文门车站过既有线施工方案 1·工程概况 地铁五号线崇文门站位于崇文门路口下,采用“暗挖法”施工。车站与既有地铁二号线崇文门站东端喇叭口式过渡段区间立交，并从其下方穿过。五号线崇文门车站结构为双柱三跨岛式暗挖车站，车站两端为双层结构（地下一层为站厅层，地下二层为站台层），中间为单层结构（系站台层），车站总长度208.9m，总宽度24.2m，站台宽度14m。车站顶板覆土：双层结构为8～9.3m，单层结构为13.5m。 车站共设置四个出入口，两条换乘通道，两座风道，其中北换乘通道增设了一条紧急疏散通道。 车站施工的难点主要集中在新建车站近距离（净距1.98m）暗挖施工下穿既有地铁环线结构。 车站与既有线位置关系见图1、图2。 2·既有线结构情况 2.1既有线结构设计情况 该段隧道结构施工时间为1968年6月至1968年11月，隧道自既有崇文门站到北京站之间由分体双洞单线隧道过渡成联体双洞单线隧道，隧道结构为C30钢筋混凝土方形框架结构，底板和侧墙厚度为0.7ｍ，顶板厚度0.8m，每18m设置一条变形缝，单个隧道的断面尺寸为5.9m×5.9m。五号线崇文门车站结构位于既有环线里程1K216+59.9—+84.1范围（左线里程），该范围既有线结构位于R=350m的曲线上，既有线两个隧道的外轮廓总宽度由16.5m渐变为13.5m，西宽东窄。既有线左右线结构有六条变形缝受到施工的影响，分别是左线（对应左线里程）：1K216+49.776，1K216+67.776，1K216+85.776三条变形缝；右线（对应右线里程）：1K216+48.196，1K216+66.196，1K216+84.196三条变形缝，变形逢对应左右线里程不同是
张家港永恒线热网管道建设 工程一标段 蒸汽管道专项施工方案 编制：马福明 审核：王科 批准：包建平 江苏兴安建设集团有限公司 2013年1月12日 目录 1、工程概况与编制说明―――――――――――――――1 2、安装技术准备工作――――――――――――――――1 3、安装工艺流程――――――――――――――――――4 4、安装设备、工具一览表――――――――――――――4 5、起重设备――――――――――――――――――――4 6、安装工艺――――――――――――――――――――4 7、焊接――――――――――――――――――――――6 8、无损检测及水压试验―――――――――――――――7 9、管道保温――――――――――――――――――――9 10、安全技术要求――――――――――――――――――10
11、质量保证体系――――――――――――――――――14 1、工程概况与编制说明 1.1工程概况 ㈠工程名称：张家港永恒线热网管道建设工程一标段 ㈡设计单位：南京苏夏工程设计有限公司 ㈢建设单位：张家港永兴热电有限公司 ㈣工程概况：从永兴热电预留DN800接口至苏虞张高速和安庆路交叉口。本标段架空蒸汽管道长度约为2430米，包括固定支架和滑动支架的安装，疏水装置安装，蒸汽管道的敷设及焊接，管道无损检测和水压试验，管道除锈及保温等。本工程设计蒸汽管道为压力管道GB2类，补偿方式采用自然补偿和耐高压自密封旋转补偿器补偿。设计压力1.5Mpa 、温度320℃. ㈤施工单位：江苏兴安建设集团有限公司 1.2编制说明 1、张家港永恒线热网管道建设工程的招标文件 2、南京苏夏工程设计有限公司设计的工程设计文件 3、国家和地方颁布的有关文件和规范要求 执行规程、规范及标准 1、《工业金属管道施工及验收规范》（GB50235-2010） 2、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-2011） 3、《城镇供热管网施工及验收规范》（CJJ28-2004）
天然气管道保护施工方案 乌海市凯洁燃气有限责任公司段天然气管道与 路桥工程相邻，因为该路桥工程施工需要，其工作面已接近燃气管道的安全距离，需要对燃气管道进行保护措施。施工方案如下：总述：（如图1、图2） 该保护燃气管道长18米，其下均匀分布六个独立基础支撑。每个支撑柱均为砖砌体（1200X500mm,H=3500mm），外抹防水砂浆， 图1 其下为C10素混凝土垫层(1400X700mm，H=200mm)。土方工程为人工开挖，人工回填夯实，放坡系数K=0.47。（工作面c=300mm）工序为：独基土方开挖基坑清理基础垫层浇筑砌体砌筑防水、防潮第二个独基土方开挖﹡﹡﹡﹡土方回填
图2 1.沟槽土方开挖 1.1该地土质为三类土，燃气管道上口距室外地坪约2米，为保证施 工安全，严禁使用任何机械设备进行沟槽土方开挖。人工开挖时应由一端向另一端逐步推进，并要求第一个支撑基础开挖完成后及时进行沟槽清理平整，然后暂停土方工程，进行下道工序施工。 待其他工序完成后方可继续进行土方工程。（放坡系数K=0.47）2.基础垫层 2.1垫层为现浇砼，标号C10，厚度200mm。采用木模支撑。 2.2砼浇筑时严禁人员抛扔，应搭设滑坡溜槽，将混凝土溜至沟槽底， 且振捣均匀。 2.3严禁在砼初凝期内进行其他工序施工。 3.砌筑工程 3.1砌筑均采用“三一法”砌筑，砂浆饱满度水平灰缝≧80%、竖缝
≧90%，砂浆标号为M7.5。 3.2超出砌筑高度时必须搭设脚手架。 4.防水防潮 4.1基础防水防潮采用防水砂浆抹面。 5.土方回填 5.1土方回填时应将基底杂物清理干净，并分层回填夯实。5.2土方回填采用夯实方法，压实系数不得小于0.95. 编制人： 编制日期：
目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章工程特点及难点 (3) — 第四章施工总体思路 (3) 第五章施工前准备 (4) 第六章桁架安装 (6) 第七章脚手架搭设 (9) ； 第八章施工质量保证措施 (12) 第九章安全生产及文明施工 (14) ?
第一章工程概况 本工程为恒运东区热源点至康师傅集团公司供热管道工程项目。管道恒运厂区外至四清河间管段采用高空支架(支架面高～敷设，管道在原有蒸汽管上部，并预留两条DN500蒸汽管。管道沿连云路河侧及南岗河侧采用中低空支架敷设(支架面高～。跨东鹏大道、广园东路立交桥底、开创大道等采用蒸汽直埋管(覆土深敷设。跨南岗河采用桁架敷设。管道沿南岗河东侧低支架敷设至本田路口,再沿南岗河东侧直埋敷设至百事亚洲马路对面，管道顶管(蒸汽直埋管)穿过开创大道(约70m)，进入百事秉信围墙内，管道沿秉信围墙内侧低支架敷设至康师傅。管线总长约4000m,其中架空管道3350m，蒸汽直埋管650m。 第二章编制依据 ； 1、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 2、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002） 3、《碳钢焊条》GB/T 5117 4、《低合金钢焊条》GB/T 5118 5、《气体保护焊用钢丝》GBT14958-94 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 8、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006 ? 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 10、《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》（JBJ46-2005） 11、《城镇供热管网工程施工及验收规范》JJ28－2004 12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 13、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
洪溪特大桥跨既有线施工专项安全方案一工程概况 洪溪特大桥位于邵阳市洪溪镇，沿线水塘、沟渠及通行道路较多，属低山丘陵区，中心里程：DK173+202.57，全桥长1433.2m。孔跨布置为：9-24m 双线简支箱梁+24-32m 双线简支箱梁+1-(32+48+32)m 双线连续箱梁+1-(40+56+40)m 双线连续箱梁+1-(40+64+40)m 双线连续箱梁。其中：①DK172+982.9处，规划207国道，采用（40+56+40）m连续梁跨越；②DK173+133.90处，既有207国道，既有路面宽5米，采用32m简支梁跨越；③DK173+515.42处，水泥路，既有路面宽6.5 m，采用(32+48+32)m 连续梁跨越；④DK173+779.4处，部队铁路专用线，采用(40+64+40)m连续梁跨越。 二跨铁路及公路桥的安全措施 由于洪溪特大桥跨越部队专用铁路、207国道和乡村水泥路面，在施工前制定详细的交通疏导方案并与交管部门进行充分的交流，采取的施工防护措施主要有如下几点： ⑴首先认真熟悉工程图纸，依设计要求为原则，组织编制安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，落实好各项安全生产制度，确保安全生产及工程顺利进行。 ⑵有计划、有组织、有目的地提前做好各种资源到位的准备，合理调度，安排安全所需设施、施工机具和劳动力分步、分批进场，确保工程顺利进行。 ⑶在每道工序施工前，必须对所有施工机械设备进行全面检查，确保运转状况良好。平时做好维修和保养工作。 ⑷在跨路连续梁施工处处设置值班岗亭，安排专人指挥交通及负责安全监督。若出现意外事故，立即联系相关部门，按照已编制的应急预案进行处理。 ⑸跨越部队专用铁路、207国道和乡村水泥路面防护形式采用棚架防护。 防护棚架设计：采用Ф100mm的钢管做立柱，埋设两排，钢管上用槽钢焊接骨架，满铺竹胶板，，防止桥梁杂物掉落。做好防火措施，备好灭火器。跨路三处棚架防护见图1.2-1、图1.2-2和图1.2-3。
临近既有线施工方案 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
目录 1.编制说明 编制依据 编制原则 编制范围 主要技术标准 2.工程概况及主要工程数量 工程简介 工程数量 工程特点 工程地质情况 临近既有线施工的桥墩与既有线关系3.组织机构 组织管理机构 安全管理机构 4.工期安排 施工进度计划安排 施工进度横道图 5.施工方案 施工准备 桩基施工 地系梁施工 墩柱施工 盖梁施工 箱梁架设 .后连续施工 6主要劳动力及机具设备安排 劳动力安排 机械设备安排 7.临近既有线施工方案 施工程序 施工工点防护 临近既有线施工人员职责 现场施工负责人职责 专职防护员职责 现场安全员职责 驻站联络员职责 现场领工员 临近既有线施工防护 大型机械施工安全措施 8.封锁施工 封锁及慢行施工计划 封锁施工防护措施 封锁施工程序
安全防护用品及设置标准 封锁施工设置或撤除移动停车信号防护的程序 9减少对既有线干扰的措施 10 安全保证体系及措施 安全目标 安全保证体系 加强管理，确保人身安全 安全保证措施 基坑施工安全保障措施 钻孔桩施工安全保障措施 墩柱施工作业安全保障措施 架梁施工安全保证措施 高空作业安全保证措施 封锁施工安全措施 架梁安全注意事项 确保运梁和架设过程施工安全 确保接触网线的安全 防火、用电安全保证措施 防火安全保障措施 用电安全保证措施 对既有线设施损坏或影响列车安全运行 夜间施工安全保障措施 文明施工的组织与管理 11.质量保证措施 钻孔桩施工质量保证措施 地系梁施工质量保证措施 墩台身施工质量保证措施 盖梁施工质量保证措施 预制箱梁质量保证措施 雨季施工措施 夏季的施工安排 混凝土拌制和运输 混凝土浇筑和修整及温控措施 混凝土的养护 12.应急救援预案 应急预案及措施 成立安全生产事故处理及应急救援领导小组
博野县经济开发区东区集中供热中心附属管网项目 管道安装施工方案 编制柴宇 审核刘国君 批准陈亚江 山西省工业设备安装有限公司 博野项目部 2015年10月20日 目录 1、工程概况 2、编制依据
3、管道材料的验收和领料 4、管道施工工艺 5、管道预制 6、支架制作与安装 7、管道安装 8、管道焊接 9、管道试压 10、管道吹扫 11、管道涂漆 12、管道保温 13、交工前的管道安装检查 14、质量保证措施 15、工程防护 16、安全文明施工注意事项 17、质量保证体系 18、施工工序质量控制流程 19、人员配备、主要施工机具 20、施工进度保证措施 1、工程概况 1．1、工程名称：博野县经济开发区东区集中供热中心附属管网项目。 1．2、本工程管道设计压力为1.6MP a、设计温度为245℃，本设计管道属GB2级压力管道，蒸汽管道从热源接出，沿甲方指定路由采取架空、钢套钢直埋方式敷设至各
用户，关经过为DN250-DN50。 1．3、本工程蒸汽管道采用普通流体输送用埋弧焊钢管、输送流体用无缝钢管，焊接连接。保温采用离心玻璃棉材料。主要工程量如下表： 2、编制依据 2．1、施工图纸及设计要求。 2．2、《城镇供热管网设计规范》（CJJ 28-2014）。 2．3、《城镇供热直埋蒸汽管道技术规程》（CJJ/T 104-2014）。 2．4、与工程相关的国家行业标准、规范。
3、管道材料的验收和领料 A、管道组成件及管道支承件必须具有制造厂的质量证明书，其质量不得低于国家现行标准的规定。 B、管道组成件及管道支承件的材质、规格、型号、质量应符合设计文件的规定，并按国家现行标准进行外观检验，不合格者不得使用。 C、管道组成件及管道支承件在施工过程中应妥善保管，不得混淆或损坏。 D、阀门的壳体试验压力不得小于公称压力的1．5 倍，试验时间不得少于5min，以壳体填料无渗漏为合格，密封试验宜以公称压力进行，以阀瓣密封面不漏为合格。并填写《阀门试验记录》表格。 E、自检合格后报现场监理工程师检验认可，方可入库使用。 F、材料领出之前应会同发料人共同清点其数量、规格、型号，如发现有损伤等情况其材料不得进入施工现场；发料人应记录备案并采取隔离措施。 4、管道施工工艺 4.1、管道预制程序 施工准备——材料领用——划线——尺寸检查——下料切割——坡口加工——焊口检查——组对——点焊——检查——焊接——外观检查——焊后处理——检验——防护标识。 4.2、管道现场安装程序 预制管段搬运现场——管内清理——配管支撑安装——管段组对点焊——检查（尺寸、焊口）——焊接外观检查——检验——管内清洗——系统试压——防腐保温。 5、管道预制： 5．1 材料切割
施工方案及施工工艺 工程简介 ######天然气利用工程-天然气长输管道起于仙人岛能源化工区的仙人岛天然气液化厂，终于大石桥市西侧的大石桥分输站。管线长度约为98KM，管径φ406.4，设计压力4.0Mpa，管道输气规模为1.4*108m3/a。 管道沿线经过仙人岛能源化工区、盖州市、鲅鱼圈区、营口市沿海产业基地、营口市中小企业园区、老边区和大石桥市，设置大石桥分输站1座，设鲅鱼圈南分输阀室、鲅鱼圈北分输阀室、盖州分输阀室、北海分输阀室、沿海分输阀室、中小园分输阀室、老边分输阀室和有色园分输阀室共8座分输阀室。 施工方法的选择： 天然气管道穿越工程，根据设计要求、定向钻机性能及现场情况，决定采用DDW320定向钻机。 1.1 钻机主要性能参数DDW320定向钻机： DDW320 机身长度 6.4m 机向宽度 2.3m 高度 2.0m 重量9.2 t 泥浆流量320L/min 钻杆重量40kg 发动机功率145kw 行走速度 5.3Km/h 最大扭矩12KNm 实际推进力32 t
实际回拖力32 t 钻杆长度3m 钻杆外径73mm 水压8Mpa 1.2 钻机技术特点： A、设备机械化程度高，结构布局合理，整体性好。 B、结构简单易于操作。 C、钻机倾角可调，适应不同铺设管线设计深度和不同施工场地条件。 D、钻机具有足够的回拉力和较大的回转扭矩，满足反扩拉管要求。 E、易于随时监测钻进方向，调整孔底钻头，控制钻进轨迹。 F、及时监测钻进参数和地层变化。 2 施工方法特点： 2.1 精确性。拖管轨迹准确、精度高，满足设计要求。 2.2 方向可控性。在整个施工过程中，随时可确定管线的位置及埋深，这是传统的顶管工艺所达不到的。 2.3 铺管速度快，施工周期短。同样长度及管径的管线，施工时间是普通顶管线施工时间的1/5。 2.4 广泛的适应性。适用于复杂的地质结构，如乱石、回填土等，适用于地下管网分布复杂的地段。 2.5 不阻碍交通，不污染环境，对路面及河道无损害。 2.6 铺管质量高，由于基本没有破坏原有土质结构，无须进行地下水防 范和软土层的加固措施，避免了土壤沉降过程对管道的应力破坏。 2.7 具有较好的经济效益。管径越大，埋深越深，周边环境越复杂，经济效
盈丰环保科技 热动力中心外管网工程 淠 河 管 道 桁 架 施 工 方 案 批准： 审核： 编制： 中国第四冶金建设有限责任公司2016年9月8日
盈丰环保科技 热动力中心外管网工程淠河管道桁架施工方案 第一章工程概况 盈丰环保科技热动力中心外管网工程跨淠河管道桁架由夏工程设计设计、中国第四冶金建设有限责任公司负责施工。考虑到桁架整体跨度达到86m，运输不便，本案拟用在工厂下料、防腐，运至施工现场进行组合吊装。为了确保顺利、安全地完成本工程施工安装，特编制本施工方案。 第二章编制依据 1、《钢结构工程施工质量验收规》(GB50205-2015) 2、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2011） 3、《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-2008) 4、《施工现场临时用电安全技术规(附条文说明)》（JBJ46-2012） 5、《城镇供热管网工程施工及验收规》JJ28－2014 6、《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2015） 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 8、《建筑防腐工程施工及验收规》（GB50212-2012） 9、《建设工程安全生产管理条例》（2004-2-1施行） 10、《钢桁架检验及验收标准》JG9-1999 11、《工业金属管道工程施工质量验收规》（GB50184-2011） 12、《工业金属设备及管道防腐工程施工质量验收规》（GB50727-2011） 13、《工业金属设备及管道绝热工程施工规》（GB50127-2008） 14、盈丰环保科技热动力中心外管网工程设计图纸 15、国家其他有关现行施工验收规及质量验评标准 上述标准如有新版本，以最新的版本为准。 第三章工程特点及难点 1、桁架钢结构构件数量多，规格型号复杂，部分构件体积大、重量重，要求在加工图深化设计、制作、运输和安装过程中紧密协调配合，且保证自始至终保持编号一致，避免错用。 2、大型构件需要由于运输能力限制，桁架在工厂分段或散件制作，到施工现场进行组装，需要合理安排材料及构件进场时间，并安排合适的堆放场地。 3、焊接质量及工艺要求高，所有焊缝焊接质量均不小于Ⅱ级，在桁架支撑架上焊缝要求为Ⅰ级，双面坡口对称焊接要求完全熔透，为了防止焊缝层状撕裂，采用低强焊条在坡口母材板面上先堆焊塑性过渡层。同时，本工程钢结构构件间连接基本采用焊接，应选择合理的施工工艺及顺序并采取有效措施，控制焊接变形及焊接应力，确保焊接强度及变形控制满足设计要求和规要求。 第四章施工总体思路 根据对本工程涉及的各专业、各系统的分析，我公司制定本工程的施工总体思路为：围绕重点、抓住关键、先难后易、分段施工、精密组织、确保工期； 根据本工程现场条件及结构特点，结合现有起重、运输设备的能力，在确保质量、安全、工期的条件下，权衡综合经济效益，经过多种方案的优化比较，决定采取方案为：大部分桁架钢结构在工厂加工制作完成，运输到现场后在进行局部拼装成整体，且
XX线XX至XXS2标段XX～XX段 既有线改造施工方案 （DK2137+500~DK2138+700） 一、施工简介及主要工程数量： DK2137+500～DK2138+700段既有线半径为800m，缓和曲线长为120m的曲线，既有线路为P50普通线路。此次改造成半径为1605m、缓和曲线长为190m的曲线。主要工程数量为：提前予铺DK2137+786.7~DK2138+429.35和DK2138+511.96~DK2138+700段线路,予铺线路总长为806 m。拨移线路长度为258m，其中东拨接段拨移线路长度为174.97m，最大拨距为2.73m。西拨接段拨移线路长度为82.6m,最大拨距为2.81m，东西端龙口与既有线路连接无高差。 二、施工及配合单位 施工主体单位：中铁21局XX二线S2标段工程指挥部 分项主体施工单位：S4标中铁电化局 施工配合单位：XX工务段、XX车务段、XX电务段、XX通信段三、施工等级 本工程属于Ⅰ级施工。 四、施工方法及工期安排： 1、既有线改造总体施工方法：本区段既有线改造采取提前予铺DK2137+786.7~DK2138+429.35和DK2138+511.96~DK2138+700段线路，予铺线路采用P60 25m钢轨Ⅲ枕，既有P50线路与予铺线路采用P60~50 12.5m异型轨连接；予铺段整修达到线路静态验收标准后，在封闭点内进行既有线拨接合拢及大机两捣一稳作业。
2、既有线改造工期安排： 2.1、11月24日利用图定天窗时间封闭既有线4小时，1组大机（2捣1稳）从XX站开出，运行至K2137+450处等待，待线路拨通整修后，大机进行改造线路的两捣一稳作业，作业完毕后大机联挂返回XX车站。 3、DK2137+500~DK2138+700段线路改造平面图见后附页。 五、改造施工计划工具、机具： 序号机具名称单位数量序号机具名称单位数量 1 汽车辆 2 11 液压拨道机台10 2 挖掘机台 2 12 高程起道机台 2 3 捣固机组 2 13 大活口扳子把 4 4 撬棍根120 14 钻眼、锯轨机套 4 5 铁锨把100 15 花夹板、短轨套 4 6 洋镐把20 16 50米钢尺把 4 7 死扣轨枕扳手把80 17 5米钢尺把 4 8 压机台8 18 轨距尺把 4 9 垫木根40 19 弦绳米50 10 钢叉把50 六、施工封锁领导小组及人员安排： 6.1、施工领导小组： 施工单位总指挥：XX指挥长（负责全面施工组织、改造方案审批、拨接作业施工全面指挥、协调），电话：XX 副总指挥：XX、XX（负责改造线路的予铺及拨接作业施工、配合指挥长进行施工指挥及协调），电话：XX XX XX 技术主管：XX（负责施工方案的编制、审核及全面技术工作），电话： 安全主管：XX（负责施工全过程的安全工作、拨接改造前线路检查、会同相关部门办理线路开通签认手续等工作），电话：XX
探讨既有线接触网改造过渡施工方案 摘要：既有线接触网的改造过渡是我国铁路运输能力提升的重要方法，铁路运 输在我国的交通事业中占据着非常大的比重，并且随着我国经济的不断发展，铁 路运输的速度在逐渐的加快，且在既有线改造过程中存在运输能力、工期目标、 设备安全稳定三大因素。如何在保证工期目标、运输能力的前提下确保改造区段 的设备安全稳定，因此，对既有线接触网的改造过渡施工方案就显得十分的重要。本文对既有线接触网网的改造过渡施工进行了具体的探究。 关键词：既有线接触网；改造过渡；施工方案 一、前言 既有线接触网改造施工是铁路线路运输中非常重要的一个环节，不但影响整 个线路的施工，还对新接触网的支柱有着非常重大的作用。既有线接触网过渡改 造施工的目的不仅仅是降低运输过程中产生的各种影响，更是保证线路正常运行 的重要保证之一。 二、既有线接触网设备改造施工中容易出现的问题 （一）耗费时间过长，影响到运输效率 既有线接触网的改造施工与一般的线路施工不一样。如果仅仅只是既有线的 改造施工，可直接采取预铺的作业方式，简单快捷，在指定的封锁点之外，利用 同一个封锁时间，来进行线路的改造转移，比较节省时间。但是既有线接触网的 改造过渡施工则是一个比较整体全面的工程，对于技术的要求非常高。既有接触 网的支柱在必要时候还会进行一定的转移，在线路进行拔接之前就需要进行拆除，避免影响既有线接触网设备改造的线路拔接。在既有线接触网设备改造施工过程中，会有很多的过渡工程需要进行施工，来满足线路之间的拔接工程需要。线路 拔接之后，相关设计部门就会按照之前设计好的位置重新进行施工，以达到原定 的任务目标。因此，基于线接触网设备改造施工结束的时间会比较晚，持续的时 间也会比一般的工程施工时间要长很多。 （二）在既有线接触网改造过渡施工中，参与到的施工配合部门和单位比较 多 既有线接触网改造过渡施工是在已经存在的铁路路线上进行的，所涉及到的 部门和单位非常多，例如各设备管理单位和运输管理单位。设备管理单位主要包 括工务、电务、供电、信号、通信等单位，运输单位主要是包括机务和车务部门。不光是这两个单位，还有各种非常重要的部门单位相互交叉工作，例如线路和通 信的交叉工作，信号与铺架的交叉施工，这不仅仅关系到施工的质量问题，更是 运输安全和人身安全的重要保证。一旦某个单位或者部位处理不恰当，就会对整 个既有线接触网改造过渡施工方案产生一定的负面影响，从而阻碍铁路交通的正 常的运行。 （三）既有线接触网本身具有很多的技术难点，在改造施工过程中很容易出 现失误 既有线接触网改造过渡工程是整个既有线改造施工工程的重点，是最重要也 是最为关键的一个环节。铁路不同于其他的交通运输方式，在陆地上的作用十分 的额重大，并且运输量大，如果出现问题就会造成很大的障碍。铁路的既有线接 触网改造施工工程难点主要是以现在整个线路拔接、接触网的拔移、交叉道的改造、各个关节的分相改造、天窗点内站场硬横跨更换、绝缘关节和非绝缘关节的 改造、整个锚段接触网线索更换以及多专业配合大封锁施工等等，一旦处理不当，
工程 低 压 蒸 汽 管 道 施 工 方 案 编制： 审核：
批准： 年月日
目录 一工程概述 (1) 二编制依据及执行规范 (1) 三施工方法及工艺要求 (1) 1 ........................................................................................... 管道材料检查及验收 2 2 .............................................................................................. 管道安装施工程序 3 3 .............................................................................................................. 管道预制 3 4 .............................................................................................................. 管道焊接 5 5 .............................................................................................................. 管道安装 6 6、管道的系统试验 (12) 7 ....................................................................................... 管道系统的吹扫和清洗 13
第一章工程概况 1.工程简况:此工程为唐钢汽车板主厂房5区燃气管道，轴线位置于501-531轴、列线位于5A-5C轴，共计3条管线，分别是焦炉煤气（COG）Φ820*6、Φ630*6、Φ529*6，氮气管道（N）Φ377*9、Φ273*6、Φ159*6，氢气管道（H）Φ76*4、Φ57*5、Φ32*3, Φ87*3为煤气放散管和煤气干事排水器连接管，各种管线总计约861m,其中，焦炉煤气Φ820*6 214m、Φ529*6 68m 、Φ630*6 12m，氮气管道Φ377*9 203m、Φ273*6 Φ54m、Φ159*6 12m，氢气管道Φ76*4 189m、Φ57*5 6m、Φ32*3 60m，煤气放散及煤气干事排水器连接管Φ87*3 12m。 2.质量目标:工程质量等级100%合格，质量优良率≥90%以上。 3.安全目标:杜绝重大安全事故,月负伤率小于千分之零点四，争创“无伤工程”。 4.工程特点： 1.4.1施工工期短，工作量大，且点多面广。 1.4.2高空作业，施工现场条件复杂，施工难度大。 1.4.3管道焊口数量多，射线探伤拍片量大，需要边施工边进行检验。 第二章施工准备 1、施工准备： 考虑到本工程工期短、作业面广的特点，施工准备工作很重要，技术标准的配备、施工机具进场前的全面检查、施工用材料的提前备货、施工顺序的优化和施工方法，以保证一经开工即可投入正常施工当中。 2、技术准备： 2.2.1熟悉和审查图纸，参加设计交底，同时取得各项技术资料及有关图集，制定施工技术措施，组织技术交底。 2.2.2了解管道的总体布置，对每个管道的规格、材质、连接形式及垫片的选用、防腐、保温等应做到心中有数。 2.2.3选用施工及验收规范: 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97
目录 1、工程概况 (2) 2、编制说明 (2) 3、施工组织 (2) 4、吸收塔基础施工方案 (3) 5、危险辨识及防治措施 (9) 6、防范措施及应急预案 (11) 7、工期计划 (12)
1、工程概况 项目地点：山东省临清市解放路与南水北调和交叉处。 项目规模：钢桁架长78米，跨越南水北调河，下面为桩基础，桩长23米，桩径600毫米；基础为独立基础，上面为框架。 具体施工范围：钢筋混凝土桩，基础开挖，基础为钢筋砼结构，框架施工，上均埋设24个1.3米地脚螺栓，直径为2厘米，埋深1.1M左右，钢桁架制作及安装。 建设单位：大唐临清热电有限公司 设计单位：南京苏夏工程设计有限公司 监理单位：山东诚信工程建设监理有限公司 施工单位：山东军辉建设集团有限公司 2、编制说明 2.1、编制依据 《施工图》 《电力建设施工质量验收及评价规程》（第1部分：土建工程）DL/T5210.1-2005 《电力建设安全工作规范》DL5009.1-2002 《建筑施工手册》第四版 《工程建设标准强制性条文》2006年版（电力工程部分） 相关图纸会审 2.2、编制说明 根据工程招标文件的有关要求和我公司在类似工程中的施工经验和施工工艺，全面落实国家现行有关规范、规程，特编制本施工方案。 3、施工组织 3.1、劳动力组织 施工人员一览表：
3.2、机械设备 挖土投入的主要施工机械设备表 6米 4、钢桁架施工方案 4.1、施工准备 基础所需的工程材料，进行试验鉴定，对原材料、半成品、成品分别堆放整齐，产地、规格、批号、数量、检验状态标识清楚，按要求选定混凝土配合比。按照设计文件和规范要求进行放样，同时搞好现场“三通一平”，各种材料准备充分，分类堆放，对临时用地、临时用电等协调问题，施工前应注意与有关部门协商好，积极与有关部门协商。 由队技术主管组织队的相关人员会审图纸，进行技术交底。确定施工程序，制定施工作业计划，机具计划，劳动力计划等。施工用水电请施工科安排引到施工现场。 工程特点：本工程地基基础设计等级为乙级，根据开挖图上的地质要求及现场实际情况，基础开挖为土方。相对标高为-1.5米，开挖深度为1.5米。超挖部分按设计要求采用C15 砼换填。本工程基础钢筋用量为56T，基础砼130方，砼浇筑时应严格按照砼施工的规范要求作业，并作好养护工作。
既有线施工专项安全施工方案 一、施工准备阶段中的安全工作 施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段。做好这一阶段的安全工作，就为施工中的各项安全工作始终处于受控状态创造了条件。一般讲，这 一阶段的安全工作主要包括以下内容： 1.根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策法规，核对设计文 件、设计图纸。由于个别工程设计周期较长，可能会出现与新实行的法规 政策不符或者地质情况与设计不符，按原设计施工可能会给行车安全带来隐患 以及其他等方面的原因，需要从施工安全的角度对设计文件、图纸进行认真复核。 2.与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、隐蔽建筑物的位里、各类 建筑物的限界现状。 各类地下设施和各种限界现状是影响施工安全的重要原因之一，施工单位必须弄清这些情况。如地下设施埋设年代久远，设备管理单位确实无法提出其准确位置时，施工单位也应采取仪器探测、人工探测等方法进行调查，严禁盲目动 用机械施工。 3.了解掌握施工地点所在铁路局的《行车组织规则》、《营业线施工管理办法》、相关车站的《站细》等有关行车和施工安全的规章及规定。 施工单位在执行铁道部有关既有线施工安全规章的同时还必须执行所在铁路 局关于行车组织、行车安全的有关规定。因此，在施工前有必要全面了解掌握 这方面的要求。 4.编制施工组织设计、施工过渡具体实施方案。 在编制施工方案和施工过渡实施方案时，除按设计文件的要求之外，还必
5.制定施工安全措施，建立各岗位安全生产责任制和日常安全管理检查制 度。 施工安全措施除对各施工作业环节提出具体安全措施之外，还要明确管理者、检查者、执行者等岗位的安全责任，建立日常安全例会检查制度、事故及 险情的责任追究和经济处罚制度等。 6.按规定程序申报审批施工用的临时道口、电力、通信、动火、爆破、排 水等项手续。有些施工单位虽具备相应资质，但不能代替使用手续，必须到相 关部门申报审批。 ７.向参与施工的人员进行技术交底和安全培训教育，必要时还应进行专 门的培训，考试合格后，持证上岗。 8.向设备管理、使用单位进行技术交底。 对采用几次过渡或长期过渡施工的项目及对行车干扰较大的项目，必须事先向设备管理、使用单位进行技术交底。 9.与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。 安全协议书要明确双方的责任和义务，施工责任地段和期限，安全防范内容和措施，结合部安全分工、发生责任行车事故的处罚方法、安全监督配合费 用等。安全协议书签订后，大中型项目由上级主管部门批准，小型项目由上级 主管部门核备后方可生效。 10 向运输部门提报长期施工封锁慢行计划。 提前提报长期封锁慢行计划，便于铁道部、铁路局、铁路分局按管理权限 平衡全年施工计划。除上述工作外，根据不同情况还有向建设单位或设备管理
精心整理 蒸汽管道安装施工工艺 1.安装场合及特点 本章适用于一般工业建筑蒸汽压力不大于0.8MPa的管道及附属装置安装工程。 2.材料及设备要求 2.1管材：碳素钢管、无缝钢管，管材不得弯曲、锈蚀，无飞刺、重皮及凹凸不 平现象。 2.2 2.3 正确，强度符合要求，手轮无损伤。 2.4 2.5 要求。 2.6 2.7 2.8 3. 3.1安装直埋管道，必须在沟底找平夯实，沿管线铺设位置无杂物，沟宽及沟底标高尺寸复核无误。 3.2安装地沟内的干管，应在管沟砌完后、盖沟盖板前，安装好托吊卡架后进行。 3.3架空的干管安装：应在管支托架稳固后，搭好脚手架再进行安装。 4.施工工艺流程及操作方法 4.1工艺流程：
4.2安装前准备： 4.2.1认真熟悉图纸，根据土建施工进度，预留槽洞及预埋件。 4.2.2按设计图纸画出管路的位置、管径、变径、预留口、坡向、卡架位置等施工草图。把干管起点、末端和拐弯、节点、预留口、座标位置等找好。 4.3室外蒸汽管道安装 4.3.1管道直埋： 4.3.1.1 4.3.1.2 沟边保持0.6－1m 4.3.1.3 每段长度一般在25－35m 并在试压前安装完毕。 4.3.1.7管道水压试验，应符合设计要求和规范规定，办理隐检试压手续，把水泄净。 4.3.1.8管道防腐，应预先集中处理，管道两端留出焊口的距离，焊门处的防腐在试压完后再处理。
4.3.1.9回填土时要在保温管四周填100mm细砂，再填300mm素土，用人工分层夯实。管道穿越马路处埋深少于800mm时，应做简易管沟加盖混凝土盖板，沟内填砂处理。 4.3.2地沟管道安装： 4.3.2.1在不通行地沟安装管道时，应在土建垫层完毕后立即进安装。 4.3.2.6遇有伸缩器时，应在预制时按规范要求做好预拉伸并做好记录，按设计位置安装。 4.3.2.7管道安装时坐标、标高、坡度、甩口位置、变径等复核无误后，再把吊卡架螺栓紧好，最后焊牢固定处的止动板。 4.3.2.8试压冲洗，办理隐检手续，把水泄净。 4.3.2.9管道防腐保温，应符合设计要求和施工规范规定，最后将管沟清理干净。
淮安市西安路南延工程穿越西气东输天然气（武墩—金湖线）管道保护工程施工方案 施工单位：淮安市市政建设工程有限公司 西安路南延工程项目部
淮安市西安路南延工程穿越西气东输天然气 （武墩—金湖线）管道保护工程施工方案 一、编制依据： （一）《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98; (二) 《天然气集输管道施工及验收规范》SY0466-97; （三）《石油天然气钢质管道无损检查》SY4109/T-2005; （四）《石油天然气管道穿越施工及验收规范》SY/T4079-95; （五）《淮安市西安路南延、通甫路南延（园区段）工程施工图设计》; （六）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； （七）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB 50069-2002)。 （八）《中国石油西气东输第三方施工管理作业指导书》 （九）《中华人民共和国石油天然气管道保护法》 二、工程概况： 本段工程位于淮安清浦区以及正在建设的江苏淮安工业园区境内，规划的西安路南延（宁连一级公路-通海大道段）为南北向的一条城市主干道，道路规划红线宽度40m，路线全长9.502km。本标段工程实施桩号为K0+000-K4+120。 现场地势总体上较为平坦，交通便利。施工现场内考虑新建施工便道。 三、具体部位及工程设计情况
西安路南延一标段工程穿越天然气管道一次。 (一)、道路与天然气管道交叉，交叉位置桩号为K1+000,交叉角度为：1530，设计采用钢筋砼盖板涵保护管道穿越，盖板涵净空2.6*5m。 （二）、雨水管道与天然气管道交叉位置桩号为K1+000，交叉角度为1530，穿越设计采用大开挖或拖拉管施工。经实地勘察，你采用开挖施工安管的方法。 四、施工工期及安排 待施工方案审批后，开工，计划工期30日历天。 五、施工组织机构： 为确保天然气管道安全，淮安市市政建设工程有限公司高度重视，专门成立了相应的组织机构，负责西安路南延工程天然气管道安全保护管理工作，同时要求相关施工单位成立组织机构，确保天然气管道安全万无一失。 组长：孙家胜 副组长：赵见飞、缪伟国、董金虎 成员：周士军、朱国军、王志刚 六、质量目标： 达到国家和建设部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达百分之百。 七、施工方案 施工前，必须与天然气公司进行沟通，利用探管仪确定天然气管
洪溪特大桥跨既有线施工专项安全方案 一工程概况 洪溪特大桥位于邵阳市洪溪镇，沿线水塘、沟渠及通行道路较多，属低山丘陵区，中心里程：DK173+202.57，全桥长1433.2m。孔跨布置为：9-24m 双线简支箱梁+24-32m 双线简支箱梁+1-(32+48+32)m 双线连续箱梁+1-(40+56+40)m 双线连续箱梁+1-(40+64+40)m 双线连续箱梁。其中：①DK172+982.9处，规划207国道，采用（40+56+40）m连续梁跨越；②DK173+133.90处，既有207国道，既有路面宽5米，采用32m简支梁跨越；③DK173+515.42处，水泥路，既有路面宽6.5 m，采用(32+48+32)m 连续梁跨越； ④DK173+779.4处，部队铁路专用线，采用(40+64+40)m连续梁跨越。 二跨铁路及公路桥的安全措施 由于洪溪特大桥跨越部队专用铁路、207国道和乡村水泥路面，在施工前制定详细的交通疏导方案并与交管部门进行充分的交流，采取的施工防护措施主要有如下几点： ⑴首先认真熟悉工程图纸，依设计要求为原则，组织编制安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，落实好各项安全生产制度，确保安全生产及工程顺利进行。 ⑵有计划、有组织、有目的地提前做好各种资源到位的准备，合理调度，安排安全所需设施、施工机具和劳动力分步、分批进场，确保工程顺利进行。 ⑶在每道工序施工前，必须对所有施工机械设备进行全面检查，确保运转状况良好。平时做好维修和保养工作。 ⑷在跨路连续梁施工处处设置值班岗亭，安排专人指挥交通及负责安全监督。若出现意外事故，立即联系相关部门，按照已编制的应急预案进行处理。 ⑸跨越部队专用铁路、207国道和乡村水泥路面防护形式采用棚架防护。 防护棚架设计：采用Ф100mm的钢管做立柱，埋设两排，钢管上用槽钢焊接骨架，满铺竹胶板，，防止桥梁杂物掉落。做好防火措施，备好灭火器。跨路三处棚架防护见图1.2-1、图1.2-2和图1.2-3。
山东东佳集团股份有限公司蒸汽管道安装工程 施工方案 编写: 审核： 批准: 中石化工建设有限公司 2017年5月２６日 目录
一、工程概况 (2) 二、施工依据 (2) 三、施工工艺 (3) 四、质量控制……………………………．8 五、劳动力需用计划 (9) 六、施工机具需用计划 (9) 七、安全文明施工措施………………….1０ 八、交工验收………………………．.１１ 一、工程概况: 本工程属于蒸汽改造工程,主要供应汽轮机房内用汽。地点位于博山区山东东佳集团股份有限公司厂
区内。由山东金珂设计院设计。蒸汽管道减压前设计压力1.2５MPa,减压后设计压力0.4MPａ，减压前温度192℃,减压后温度150℃。管道材料为无缝钢管,材质20号钢,标准号GB/T8163—200８,管经为ＤN5０～ＤN20，总长约100米。 主要工程实物量一览表 压力管道一览表 二、施工依据 1、ＸXXＸ煤气热力研究院设计图纸。 ２、《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB５02３5—９7）。 3、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB502３6—9８）。 ４、《承压设备无损检测》JＢ／Ｔ4７3０－2005。 5、《工业设备及管道绝热工程施工规范》GＢ50１26-200８。 6、《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ２99-91。 7、《管道支吊架》GB／T１７116。 ８、《特种设备安全监察条例》(2009）。 9、《压力管道安全技术监察规程-工业管道》TSＧＤ0001-2009。 三、施工工艺
(一)管子检验： １、管材必须具有制造厂材质证明书、合格证,并且符合GB／T8163—2008标准。材质为20#钢。 2、管子应进行逐根检查,其外径、壁厚允许偏差应符合钢管制造标准。 3、管子必须进行外观检查，其表面不得有裂纹,重皮、毛刺，凹凸、缩口氧化铁等应予清除，无超过壁厚负偏差的锈蚀，麻点、凹坑及机械损伤等缺陷。 （二）管件检验 1、管件、管道组成件必须有产品合格证明书，并应按设计要求核对材质，型号和规格。 2、管件外表面应无裂纹、缩孔夹渣、折迭、重皮等缺陷。 3、管道壁厚尺寸测量，应不超过壁厚负偏差的锈蚀或凹陷。 4、法兰、盲板密封面应平整、光洁,不得有裂纹，毛刺及径向沟槽。 5、弯头采用R=3.5D的无缝弯头,材质为20#钢，PＮ2．5MPa。 6、三通、变径采用钢制件，材质为20＃钢,PN2.５ＭPａ。 (三)阀门检验; 1、核对阀门制造厂的合格证书,型号、规格等,每一个阀门都应有一个合格证并要保存。 2、每个阀门须进行单体强度压力试验和严密性试验,强度试验压力为公称压力(2.5MPa)的1.５倍即3．75MＰa,试验介质：洁净水，试验时间不少于5分钟,以壳体填料无渗漏为合格；严密性试验压力为公称压力（2.5MPa),试验介质:洁净水,试验时间不少于５分钟,以阀瓣密封面不漏为合格。 3、试验合格的阀门应做好标识，排净内部积水,用空气吹扫干净，并加盖封闭进出口，作好试验记录。 （四)焊材检验 １、焊条、焊丝应有产品合格证书,材质证明书。 ２、焊条、焊丝应包装完整,无破损及受潮现象,标志应齐全。 3、清除焊丝表面的油污、锈蚀等。 （四)管道施工 １、一般注意事项： (1）、所有管子、弯头、法兰等必须有制造厂的材质证明书。 (２)、管道预制前，用手提砂轮机打磨管道外表面显现金属光泽符合要求后，涂刷二