菱形挂篮安装作业指导书
一、施工准备及作业条件
1、技术管理人员必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮性能和操作规程，严格执行施工工艺要求和技术要求。
2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。
3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。
4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。
5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。
6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。
7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。
8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。
施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。所有动力、照明电路必须按照规定铺设，定时检查，确保安全。
9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施：
①场地布置及现场安全管理；
②施工机械安全施工管理；
③高空作业安全管理；
④电梯、塔吊施工安全管理；
⑤用电安全管理。
⑥人员安全保障：配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和持证上岗、配备安全员等
10、挂篮安装施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。
11、高空作业时，作业人员系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬
底皮鞋作业。
12、配备施工工具。
二、挂篮安装
(一) 、挂篮安装步骤
1、轨道安装
1）放出挂篮行走轨道轴线，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用水泥砂浆找平）、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距，确保主桁的间距），并操平垫实。严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。
轨道横断面
轨道垫梁
轨道连接
2）利用箱梁竖向精轧螺纹钢把轨道压紧（轨道顶面锚固处小压横梁、螺母和垫板；若是斜腹板的竖向精轧钢筋，螺母下要垫斜垫块，确保精轧钢筋垂直受拉），采用合格的连接器把竖向精轧钢筋接长到能锚固到轨道的长度（精轧螺纹钢筋连接器要对半连接），最后用长尺复核轨距。每2米轨道锚点不少于2处。螺母拧紧的力矩要求100Kg.m。轨道压梁要垂直轨道。
轨道锚固
2、主桁架安装
主桁架单元
1）安装反扣轮组和前支座，使其分别座落在轨道合适的位置处，同时设置临时后支座、临时前钢支座（挂篮预压及箱梁施工时前支座不受力、由临时钢支座受力）。
2）轨道为基准放出主桁安装轴线及平面位置，调整挂篮前支座位置（箱梁施工前，主桁的前支座下安装临时钢支承，支承面平整、必须能够承受挂篮及
最大块段砼施工时的重量。前支座只在挂篮行走时受力、箱梁施工时不受力）。单片主桁片上的A1杆、A2杆、A3杆、结点箱体J1、J2、J3在地面上先组拼成一个单片三角形。安装A1杆与J2结点箱的后销轴时，要与反扣轮吊带一起安装。
说明：主桁架也可根据现场起重设备起重能力组装成整片，吊装到位。
主桁架后三角
3）在J2箱体下设置临时后支座，三角架吊装就位，为保证单片三角桁架的稳定，首先安装反压装置，并在一片主桁上用2只2吨葫芦（图中未示意）左右拉住收紧，使其稳定并调整主桁架的左右垂直度，各片主桁在纵向一定要平齐（各片主桁架在纵向上前后误差不大于1cm）。后锚及时压紧，保证纵向稳定，横向的2吨葫芦收紧，这样纵横向就稳定了。
后三角安装到位
3、安装横向联结桁架
1）在A2杆件的两侧先安装14×9cm的不等边角钢、长度是16cm，用螺栓与主桁片上的A2杆联结，螺栓要拧紧，吊装横向联结桁架，先临时固定一片（J1节点箱顶面支承桁架），再吊装另一片，临时2只2吨葫芦在A2杆件两侧固定，再用横向支承架把两片桁架联成整体，横向联结桁架的上下水平杆与固定在A2杆上的14×9cm的不等边角钢接触处满焊、焊缝宽度8mm，横向联结片不得与A2杆焊接。桁架在没连接成型前要有牢固的临时支撑。
特别说明：由于挂篮行走横向联结所受水平力较大，为确保安全可靠，在底篮吊在横向平联前,在J3节点箱上设置一根精轧螺纹钢筋拉杆，确保主桁横向的稳定。
横向连接
2）在地面上拼装A4杆、A5杆、结点箱体J4，用2吨葫芦临时形成三角架
吊装到已经安好的三角桁架上，形成菱形主桁架。
完成主桁安装
4、连体挂篮主桁架安装
公司挂篮分为小型、中型和大型，小型挂篮需要的最小拼装长度为10米；中型挂篮需要的最小拼装长度为11米；大型挂篮需要的最小拼装长度为12米。当不满足各类型挂篮拼装需要的最小拼装长度时，需要附加杆件把挂篮连成整体。连体挂篮形式为：
连体挂篮主桁架纵面布置图
连体挂篮安装时按如下步骤：
现在主墩下边较平整的地面把中间四边形桁架组拼成整体，吊装到位，锚固连接。
中间四边形桁架
2）在地面上拼装A4杆、A5杆、结点箱体J4，用2吨葫芦临时形成三角架吊装到已经安好的三角桁架上，形成菱形主桁架。
4、挂篮底篮安装
在各主墩附近较平整的地面上拼装底篮平台，将纵梁临时点焊在前后下横梁上，形成一个平面整体。将挂篮底篮拼装完成后根据现场设备条件及起重能力选择用卷扬机、汽车吊、塔吊单独或配合提升挂篮底篮。待底篮提升到位后穿好底篮的前后吊杆，底篮吊到位后安装吊杆，铺设底模板形成底篮，调整好高度。
说明：底篮整体吊装要考虑起吊重量，起吊能力不足时要分件吊装：先吊装后下横梁，用钢绳、葫芦固定，穿入吊杆把后下横梁固定在箱梁上，吊起前上横梁安装到位、穿入吊杆固定在前上横梁上，吊起前下横梁，用葫芦临时固定，吊杆下端与前下横梁吊具连接（吊杆一定要拧满吊具的螺纹），逐根安装纵梁，安装底模板。
5、安装后下横梁
1）先在地面较平整的地方根据设计图纸尺寸先安装横梁T型吊架，用垫块把横梁垫高30cm，尽量放置水平，在横梁底下相应位置放入T型吊架的横担，然后把T型吊架的竖杆下端对准插入横担的销孔之间，打插销孔，上销子保险销；将吊具下端（设有销孔）伸入T型吊架上端销孔之间，插上吊具销轴,设好
保险插销。吊具上端拧入吊杆，拧满吊具螺纹（长度11CM），在吊具上口划线做好记，便于每次检查吊杆拧入位置。
横梁与吊杆接头处
2）根据桥梁的高度及现场起重设备能力选择吊装方法：对于较低的桥梁可以利用塔吊、汽车吊、其它吊装工具（手拉葫芦、钢丝绳等）配合安装；对于高度较大的桥梁一般为主墩处塔吊配合起吊安装。
3）挂篮底模平台（后下横梁）吊点是短吊杆和长吊杆，必须先安装中间的短吊杆使底模贴紧后，再提升两侧的长吊杆，以保证底板底面线型美观，箱梁底板吊杆上、下面用铁件垫平。
6、安装前横梁
前上横梁要调整水平并焊接在J4结点箱的临时钢板上（J4结点箱顶面设有一块过渡钢板用于连接前上横梁）。前下横梁的构造、安装与后下横梁一样。
起吊前下横梁（相应的横梁吊具安装好），用两只葫芦临时吊住，把安好的前上横梁吊杆拧入横梁吊具中，利用前吊杆调节前下横梁高度。
7、安装底纵梁
底纵梁按设计的位置，逐根安放，纵梁与前后下横梁点焊固定，确保前后横梁的间距保证吊杆的垂直受力。在纵梁跨中、纵梁底部横向设置一根小槽钢，与纵梁点焊，加强纵梁的横向稳定性。
8、安装底模板
吊上底模板，逐块安装铺平整。
安装箱梁底板底模
9、安装侧模版
将侧模运至现场，用起重设备提升侧模（提升前插入导梁）。提升到位后临时放在底篮的外侧纵梁上、临时固定，穿好吊杆，把导梁、滑梁水平穿插在侧模板上；导梁前端吊在前上横梁上，导梁后端吊在箱梁上。后端有两只吊具（滚动吊具、承重吊具），承重吊具安装在前、滚动吊具安装在后。侧模整体地悬吊在外滑梁上，滑梁安装时要在滑梁后端安装防脱落装置，主要用于挂篮行走时防止滑梁走脱滚动吊架。
说明：挂篮用侧模版和0#块模板为整体时，侧模板在0#块上不拆到地面，插入外导（滑）梁，前端用吊杆吊在前上横梁上，后端吊挂在箱梁上（箱梁翼板上要提前预留孔、预留位置要准确），在导梁上拉动侧模板前移到挂篮位置。
导梁前端与吊杆连接图(吊杆穿过导梁在下端用垫板螺帽连接)，吊杆螺母下至少留有5cm以保安全。
10、安装顶板支架模板
同样方法安装顶板导梁、模板。
顶板内导梁与外侧导梁安装方法一致。
11、安装挂篮操作平台
挂篮的操作平台分为主桁通道、前上横梁操作平台、后下横梁操作平台和底篮侧面通道，布置图如下：
操作平台杆件均为标准式杆件，重量较轻，安装方便，拼装连接采用螺栓。安装顺序为：先安装平台底框架和栏杆，然后在框架上铺钢格板，再安装侧面栏杆扶手。
12、调整底模及侧模的标高和轴线，完成挂篮拼装。
(二) 、安装注意事项
1、后锚吊杆的下端锚在箱梁翼板、顶板底斜面上的要设置钢楔块（钢楔块斜度根据翼缘板和顶板地面坡度确定），保证吊杆的垂直（轴心）受拉。
后锚下端（锚固在顶板、翼板下端的吊杆斜垫块）
2、装侧模和底模使用的卷扬机以及钢丝绳道数应按技术要求选用，不能随便更改。
钢丝绳安全系数表
3、侧模和底模提升到位后要尽快穿好各吊带及锚杆，不能让卷扬机长时间受载。
4、底篮后下横梁两端用10t葫芦悬吊在外滑梁上，挂篮行走时10t葫芦不受力、仅作保险之用。
5、检查所有的销轴上的保险插销是否安装到位，并要有检查记录。
6、如需在挂篮上临时增加设施（如防雨棚、立井架、防寒棚等）时，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式，并固定牢靠。
7、箱梁上设置工具箱和垃圾箱，挂篮安装完毕后，收集整理各种操作工具。按规定对废弃物分类进行处理。
8、前支点上的临时钢支承点要结实牢靠（预压砼浇筑时前支座上的行走器、销轴不得受力），以防砼浇筑时前支点沉降。
9、挂篮安装、拆除时，严禁利用主桁上的销轴孔进行吊装。应用安装孔、卸扣吊装。
10、挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按照规定采取相应安全措施，对所有作业人员进行安全教育，并随时进行安全检查。
加强高空作业安全防护，高空作业人员必须系安全带，所有临边部位均要按照国标要求设置高度不小于1.2m的围护栏杆并挂网防护；上下爬梯需固定牢固，边侧设置扶手并挂网防护；所有作业人员要佩戴安全帽。
三、挂篮操作施工
1、挂篮施工前，在前支座处要安装临时钢支垫（预压、砼浇筑时前支座上
的行走器、销轴不得受力），钢支垫安装前先用千斤顶顶起挂篮，安好钢支垫，卸下千斤顶让钢支垫受力。
2、挂篮安装完成后，再次作一全面检查：
主桁架焊接质量、平联焊接质量、后锚点紧固及根数、前钢支垫紧固、前后吊杆稳固、吊杆拧入吊具的情况、吊杆保护及损伤。底篮前吊点锚固、底篮后吊点锚固、外滑梁吊挂锚固、内滑梁吊挂锚固、底篮人行安全通道、吊底、垫板质量、吊杆锚固螺母数量及外伸量。
3、挂篮拼装检查完成后必须进行预压试验，检验挂篮的承载力和挠度变形，测定出非弹性和弹性变形，以作为立模标高的依据之一。
（1）、试验目的
消除挂篮主桁架、吊带及底篮的非弹性变形。
测出挂篮各观测点在逐级荷载作用下的竖向位移，用来确定挂篮的线性弹性变形。
检验挂篮的承载和安全性能。
（2）、试验方案
挂篮加载试验拟采取“堆载法”进行，或采用其他方案，按等代荷载的逐级递增加载的方法，加载时应注意分级加载，且分级应均匀，尤其是初级加载和第二次加载间隔不要太大，目的为尽早消除非弹性变形，加多确定弹性变形的荷载级别，保证弹性变形确定的准确性。
（3）、试验荷载
安全系数：试验时采用的堆载系数施工单位根据设计及技术要求自行确定（一般为1.1~1.2）。
（4）、测点布置
挂篮的后锚上挠值、前支点沉降值、主桁前端销结点处变形、主桁上前横梁吊带处和主桁上前横梁跨中变形、底篮前横梁吊带处挠度
（5）、挂篮加载试验规则
挂篮加载时T构两端应同时对称进行。
加载过程中对挂篮各部位（节点）派专人随时进行检查。
试验荷载持续时间，原则上取决于结构变位达到相对稳定所需要的时间（约
30min）。
全部测点在正式加载试验前进行零级荷载读数，以后每次加载或卸载后应立即读数一次，并在结构变位达到相对稳定后，进入下一级荷载之前再读数一次。
对各个测试点所测数值做好现场实时分析，以荷载为横坐标，变形为纵坐标作出挂篮前端变形的曲线图，确定挂篮的弹性变形曲线。
4、挂篮加载试验后，可确定立模标高
箱梁各阶段立模标高＝设计标高＋预拱度＋挂篮满载后自身变形。
挂篮自身的变形仅为箱梁各阶段立模标高确定的一个因素，还受设计标高和线预拱度的控制，所以具体立模标高还得根据现场监控单位给出的数据确定。
6、预留孔要垂直水平。梁体块段顶板、底板上的预留孔（含予埋件位置）要准确并与水平面垂直（不准歪斜），且直径不小于7cm，不得有遗漏。与底板锯齿块相遇，不准改变波纹管的位置的碰伤波纹管，锯齿块钢筋先予留，待以后恢复。预留孔周边应安装加强钢筋。
8、挂篮每次悬浇前，均需进行检查签证手续。必须检查全体结构螺栓、电焊、后锚设备联结状态、前后吊杆及横梁的受力状态。应检查模板各吊杆螺丝是否拧紧。挂篮锚固应有专人负责，以保证挂篮在每次变形时规律一致。
9、现场技术人员必须检查挂篮位置、前后吊带、挂架、锚杆等关键受力部位的情况，并填写检查报告，如发现问题应及时解决，重要情况及时汇报。
10、严禁电焊作业时产生电火花灼伤精轧螺纹钢筋，影响其强度。电焊作业时应采取有效措施防止电焊电流通过精扎螺纹钢、精轧螺纹钢筋吊杆上套上塑料波纹管保护。
11、应尽可能避免夜间施工，夜间作业时应有足够的照明。
12、精扎螺纹钢（吊带、后锚筋）拧入连接器的长度必须达到8cm（对半拧满），并在钢筋上作拧入长度标记。螺杆与螺母的连接长度按等强度要求连接，导梁（滑梁）下端的螺帽，在完成1个节箱梁施工后检查，吊杆下端伸出螺帽至少保证在10cm以上，检查连接下横梁的吊具与吊杆有无松脱（吊杆拧入吊具11CM，做好标准标记便于每次检查），确保工作状态良好。
13、混凝土浇筑中涉及挂篮安全的注意事项
目录 一、适用范围 (2) 二、编制依据 (2) 三、作业人员得资格及技能 (2) 四、施工机具 (2) 五、作业条件 (3) 六、工艺方法及技术参数 (3) 七、质量检验及评定 (16) 八、安全技术措施及注意事项 (16)
设备安装作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于设备得安装工作,如储罐类,换热器类,动设备,塔类设备,其她。 二、编制依据 1.黑龙江省电力勘察设计研究院 2.《电力建设施工质量验收规范》DL/T 5210、6-2009 三、作业人员得资格及技能 四、施工机具
五、作业条件 1、技术准备:设备安装前应具备以下证书或技术文件: (1)设备得出厂合格证明书; (2)容器等设备得各项试验报告; (3)设备得安装平面布置图、安装图、基础图、总装配图、主要部件图与安装使用说明书及管道接管图; (4)设备得供货清单; (5)有关得施工验收规范,安装作业指导书等安装方案,且经审核批准。 (6)向施工人员进行技术交底。 2、施工现场及机具要求 (1)施工现场具备“三通一平”得条件; (2)施工平面布置,施工设施已完备; (3)运输、消防道路畅通; (4)备有必备得消防器材; (5)吊装用得机索、吊具及设备安装用机具已准备就绪; (6)备有必要得安全施工值班人员。 六、工艺方法及技术参数 1、设备安装施工程序
hUNzE 2、施工工艺方法 2、1设备得验收 1、设备得开箱检验,应由建设单位代表、监理代表及我公司有关人员参加,按照装箱清单与图纸进行清点验收,做好设备验收、清点记录。 2、设备得验收、清点、检查: 1)交付安装得设备及附件,必须符合设计要求,并附有出厂合格证书及设备制造图等技术文件。 2)对照装箱清单及制造图纸,对下列项目进行清点、检查。 ① 设备编号、箱数及包装情况; ② 设备得名称、类别、型号及规格; ③ 设备得外形尺寸及管口方位、规格、数量等; 基础复查验收 基础放线 垫铁准备 设备开箱、检验、验收 设备标记、吊装就位 设备组装找正、找平 设备精找正、找平 设备内部构件、填料安装 系统试验 交工验收 设备压力试验 垫铁点焊、二次灌浆抹面 地脚螺栓灌浆、养护
施工技术交底 施工单位中国水电建设集团路桥工程有限公司 工程名称两江特大桥部位左幅18#（右幅11#）墩交底项目连续刚构挂篮安装施工交底日期 交底内容： 一、工程概述 两江特大桥位于溆浦县两江乡双江村，桥梁为跨越善溪江及河谷而布设。左幅起讫点桩号为K61+452～K62+874，桥长1422m，桥跨布置为：(7×30m)＋(9×40m)＋(90m＋170m×2＋90m) ＋(8×40m)；右幅起讫点桩号为K61+662～K62+834，桥长1172m，桥跨布置为：(9×40m)＋(90m＋170m×2＋90m) ＋(7×40m)；其中左右幅主桥均为90m＋170m×2＋90m预应力混凝土连续刚构，引桥采用预应力混凝土T梁先简支后连续形式。 箱梁0号块长12米（包括墩两侧各外伸 1.5米），主墩“T”构纵桥向划分为22个节段。梁段长度分别为12×3.0米、10×4.2米，累计悬臂总长79.5米。0号块采用支架（托架）浇注，每幅箱梁分3个“T”构同时对称悬臂浇注，共设6套挂篮。1～22号节段采用挂篮悬臂浇注施工，悬臂浇注梁段最大控制重量，挂篮设计自重为900kN。每幅箱梁共有两个边跨合拢段及两个中跨 合拢段，共计4个合拢段，每个合拢段长 2.0米。采用先支架（托架）现浇边跨25号块件，然后采用吊架合拢边跨，最后吊架合拢中跨的施工方案。 二、挂篮安装施工 根据施工要求，两江特大桥共需投入6套挂篮，本桥挂篮采用中铁四局
晋陕黄河大桥拆除下来的挂篮，几何尺寸满足本桥要求。 （一）、准备工作 根据挂篮设计图纸，对拼装所需组件和螺栓及安装工具进行验收、统计和购置；特别是安装的小组件作业队要精心清理和准备，用时才方便。 作业队依照设计图纸对挂篮组件逐件进行熟悉和了解，并对构件编号进行完善，做到心中有数。对钢丝绳，手拉葫芦和千斤顶要准备到现场指定位置， 对抗风拉绳也要有材料贮备，挂篮各组件经验收合格后方可使用。 （二）、挂篮拼装 在0#块养生到砼强度达到85%以上，预应力张拉后再进行挂篮的拼装工作。 1、测量放样 由测量组放出挂篮安装所需的各种控制线，包括墩轴线、挂篮中心线、挂篮轨道中心线、支点位置线，并对轨道和主桁位置进行标高测量，作业队根 据测量已放出的控制线再进行详细放样，确保挂篮主桁的安装位置准确。 2、铺设轨道垫梁和轨道 放出挂篮行走轨道轴线后，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用1：2水泥砂浆找平）、行走轨道，并操平垫实，严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道 安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。 采用合格的连接器把预埋精轧螺纹钢筋接长到能锚固到轨道的长度（精轧螺纹钢筋连接器要对半连接）最后用长尺复核轨距。轨道压梁要垂直轨道。 前支点位置垫梁要求严格设计图纸进行加密，以防止此处集中荷载对垫梁和 轨道的受力破坏。
挂篮设计施工的基本知识 悬臂浇筑法目前成为了预应力混凝土连续梁（钢构）桥的主要施工方法。目前有许多的超过一定跨度的预应力连续桥梁采用挂篮悬臂施工。为适应不同跨径/不同截面的桥梁，挂篮设计也在不断的创新, 挂篮越来越趋向轻型化，受力越来越合理，行走也越来越方便。为 保证挂篮施工安全和桥梁的质量，挂篮的选择，设计/加工/安装以及验收的每一环节都非常重要。 1. 挂篮的种类/特点及适用范围 为适应各种预应力混凝土连续梁（钢构）桥的施工需要，挂篮的形 式多种多样，目前在我们施工中经常用到的主要有以下三种桁架式的挂篮，根据其不同结构/不同受力特点而分。 1.1，平行桁架式挂篮 平行桁架式挂篮的上部结构一般为等高桁架，采用万能杆件或贝雷梁组 拼作为承重主桁如图1有专门的厂家生产或出租万能杆件或贝雷梁，现场 可以根据需要拼接，其主桁成形较快，但是该种挂篮由于其自身荷载大， 受力不合理，承重能力低，适合小跨度，节段重量较轻的连续梁或连续钢 构桥。有采用越来越少的趋势 1.2 二角式挂篮 三角式挂篮结构简单，受力明确，承重能力大，重心较低，悬
灌时挂篮稳定性和挂篮行走时的稳定性较好。（如图2）挂篮杆件一般采用型钢组焊成箱形结构，主桁纵梁也可以采用钢板组焊，斜杆可以采用钢带、园钢或精轧螺纹钢筋。三角式挂篮适用范围很广， 常用于单节梁段比较重的大跨度连续刚构梁和斜拉桥。（本桥采用三角式挂篮） 图2 1.3菱形挂篮 菱形挂篮结构简单，受力明确，构件一般采用型钢组焊成箱形 结构（如图3）。菱形结构由于其结构的特点，前面部分空间较大, 对工人施工操作影响较小。但挂篮重心比较高，主桁前横梁离桥面较高，存在一定安全隐患。
菱形挂篮移动 指 导 说 明 书
一、施工准备 1、必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。 2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。 3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。 4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。 5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。 6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。 7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。 8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。 施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。所有动力、照明电路必须按照规定铺设，定时检查，确保安全。 9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施： ①场地布置及现场安全管理； ②施工机械安全施工管理； ③高空作业安全管理； ④电梯、塔吊施工安全管理； ⑤预应力束张拉安全管理； ⑥防火安全管理； ⑦用电安全管理。 ⑧人员安全保障：配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和持 证上岗、配备安全员等 10、挂篮安装施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。 11、高空作业时，作业人员应系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。 二、挂篮移动准备
⑴. 挂篮的安装、行走、混凝土入模及拆除过程均系高空作业，必须有安全护栏、护网，使作业在安全封闭环境下进行； ⑵. 使用的机械设备随时检查，及时维修保养；千斤顶、倒链、钢丝绳、钢吊带必须具有足够的使用强度和安全系数，动力和照明必须达到作业安全要求； ⑶. 对挂篮位置、前后吊带、吊架及后锚杆等关键部位，及时检查，及时解决问题，不得留有隐患； ⑷. 对竖向应力筋的位置、数量及时进行检查，是否符合位置要求，对预留吊带洞及其它预留孔洞应保证位置并垂直； ⑸. 按规定时间、部位、工况及时进行测量，收集标高，中轴线及挠度的信息数据，并做好记录； ⑹. 模板与已成梁段混凝土必须密贴，避免出现错台； ⑺. 混凝土入模过程中，随时注意挂篮及模板变形情况，做到及时调整，以便于施工的顺利进行； ⑻. T构梁段两端要求做到均衡作业。 悬臂施工说白了就是先施工桥墩，然后由桥墩向两侧施工箱梁（箱形梁的居多），因为是外挑施工，所以施工长度有限，等到施工的箱梁强度达到设计要求后，由这里向外挑支撑架（称为挂篮），在挂篮上面支设模板，再浇一段箱形梁，等到设计强度后再向前伸挂篮架子，如此反复，直到桥梁合龙，钢梁也有这样施工的，伸出的部分象是架桥机。 挂篮和模板安装施工工艺 参考大桥整个施工流程，可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段：0#、1# 块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段，2#块箱梁浇筑阶段、挂篮前移阶段。以下分别说明。 一、0#、1#块箱梁浇筑阶段 1、在主墩旁搭设临时托架，托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片，上面再架设横梁及其它设施。 2、铺设底板、安装侧模。0#、1#块总长13m，考虑外模由3块4.5m长组成，单块4.5m 长可用作大桥悬浇之用(大桥最长节段为4m);调整各模板,测定标高并记录在案。 3、按箱梁自重的1.2倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。 4、按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔（φ60mm）。凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度，以便于挂篮安装。 5、按要求的工艺规程浇注混凝土。在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。 二、挂篮模板安装阶段 待0#、1#各道施工工序完成后，方可进行挂篮模板安装。具体步骤如下： 1、以箱梁中心线为主要基准，参考挂篮施工图，找准轨道所在位置，先铺设锥体枕木，再在其上放置轨道，适当调正钢枕使轨道处于水平位置，并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧（锚固处有螺母和垫板），若竖向钢筋长度不够，可采用接长器增加其长度，最后用长尺复核轨距。 2、安装反扣轮组和前滑座，使其分别座落在轨道合适的位置处。 3、安装承重系统（含两榀承重架和一片联接桁架）一般先在平坦的地面组装承重架（由前后拉杆、垂直杆、水平杆和销轴组成），然后视吊车大小，承重系统可先在地面组装，再
目录 1.施工测量流程 (5) 2.施工控制测量 (5) 3.主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测量 (7) 3.10号块高程测点布置 (7) 3.2各现浇节段的高程观测点布置 (7) 3.3观测时间 (8) 3.4监控方法 (9) 4.立模标高计算 (9) 5.施工监测 (10) 5.1悬臂段观测 (10) 5.2现浇支架预压观测 (11) 6.测量现场控制 (11) 6.1质量控制标准 (12) 6.2安全保证措施 (13)
连续梁测量方案1.施工测量流程 定模板标高挂篮定位签立模通知单监理复查 进入下一梁现浇段 监理复测 浇筑混凝土 张拉前高程观测 张拉后高程观测 移篮前高程观测 移篮后高程观测 定高程扎钢筋、安管道、立模板 高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测监理复测 箱梁悬浇高程控制程序图 2.施工控制测量 2.1控制网的布设 控制网的建立采用原有的施工控制网和水准网为基础，在0#块箱梁中心位置加密控制点，联测原有控制网起算点，构成箱梁施工控制网，采平面和高程点兼用方式。每一主墩顶布置一个水平基准点和两个轴线基准点，做好明显的红色标识，对于主桥施工控制网应至少每月进行一次联测。（控制网见图1）
图1箱梁施工控制网 2.2细部控制 2.2.10#块施工 0#块是整个主梁上部悬臂施工的基础，它的标高和线型走向直 接影响到整个主梁的标高和线型，桥墩施工完后，搭设0#块支架，铺设0#块底模然后进行支架预压，预压过程中进行连续的标高测量，根据测的数据确定出支架的弹性变形值，根据支架的弹性变形值重 新调整支架的高度，并且利用全站仪对0#块进行精确定位。 2.2.2悬浇段施工 当箱梁当前悬浇段的挂篮初步就位后，根据箱梁施工控制网， 在0号块工作基点上架设全站仪，依次放样箱梁节点立模具体位置，确定箱梁里程桩号，底板就位后如偏移过大可调整挂篮角度进行调整，直至调整误差在5mm之内，这样既加快了立模速度，也保证了 侧模竖直度满足要求。
菱形挂篮使用说明 （85+150+85）m连续梁 洛阳中铁强力桥梁机械有限公司 2014年02月
一、设备依据 1、通航孔桥上下部结构施工图 2、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 3、《路桥施工计算手册》人民交通出版社 4、《组合钢模板技术规范》GB 50214-2001 5、《桥涵施工技术规范》TB10203-2002 6、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2005 7、《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-2005 二、挂篮的主要技术参数 适用最大梁段重：171t 最大梁段长: 4.0m 梁高：9.118-3.918m 适用梁宽：顶板11.75米、底板6.55米 走行方式：无平衡重自行。 三、挂篮的构造 挂篮由主桁架、底平台模架、前上横梁、下横梁、悬吊系统、内外模板、行走及锚固系统等组成。详见挂篮设计图。
㈠主桁 主桁架系统是整个挂篮中主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。桁架的构件采用2［36b组焊而成，为便于安装和运输，节点处均采用销轴联接。 ㈡底平台 底平台系统分别由前（后）横梁、底篮纵梁、底模板组成； 浇筑混凝土时，后横梁锚固于连续梁已浇筑砼箱梁底板，前横梁悬吊于主桁架。 为使箱梁端部张拉、立模、装卸吊杆等操作方便，底平台前、后端设置工作平台，周围用栏杆安全保护。 ㈢前上横梁 前上横梁由2 HN500*200型钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片主桁架连成整体。主要承受挂篮下部体及模板重量、混凝土重量及前移使用。 为调整吊杆时防护，前上横梁上加设平台和安全栏杆。 ㈣挂篮施工中，所有吊杆都为?32（PSB930）精轧螺纹钢，不仅强度高，而且方便安全（需加塑胶管防护）。 ㈤内外模板 1、外模 箱梁外侧模采用6mm钢板和普通型钢组焊而成。 外模支承在外模导梁上，导梁前端通过精轧螺纹钢吊杆悬吊在前上横梁上，后端悬吊在已浇注好的箱梁外侧翼板上（在浇注翼板时应设预留孔）。后吊杆与导梁设有后吊装置，挂篮行走时，外导梁与外侧模一起沿后吊装置前行。导梁采用型钢组焊而成。 2、内模 内模由内模竖带、纵带等组成，内导梁前端吊在前上横梁，后端吊在
挂篮安装 一、施工准备 1、必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装顺序、要点，严格执行施工工艺要求和技术要求。 2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。 3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。 4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。 5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。 6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责现场指挥。 7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。 8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。 9、配备施工工具。
二、挂篮安装步骤 1、轨道安装 放出挂篮行走轨道轴线，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用水泥砂浆找平）、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距，确保主桁的间距），并操平垫实。
严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。 轨道垫梁 设置轨道垫梁
轨道垫梁 轨道
设置轨道 轨道连接板轨道
? 轨道连接 利用箱梁竖向精轧螺纹钢把轨道压紧（轨道顶面锚固处小压横梁、螺母和垫板；若是斜腹板的竖向精轧钢筋，螺母下要垫斜垫块，确保精轧钢筋垂直受拉），采用合格的连接器把竖向精轧钢筋接长到能锚固到轨道的长度（精轧螺纹钢筋连接器要对半连接），最后用长尺复核轨距。每2米轨道锚点不少于2 处。螺母拧紧的力矩要求100Kg.m。轨道压梁要垂直轨道。 轨道纵向接长采用腹板处 连接钢板、螺栓连接，严 禁用电焊焊结接长
编号：SM-ZD-95856 设备安装作业指导书Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
设备安装作业指导书 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 现代建筑施工,市政建筑工程及设备安装工程中,都广泛使用了各种起重机械。安全技术和安全使用是起重机械使用的重要环节,也是确保生产质量的重要组成因素。为了达到重大设备安全使用的预期目的,特制订如下作业指导书。 一、安全操作技术一般规定 1、重大设备安装、拆卸、搬运作业前,应由技术人员,会同有实际施工经验的工人,一齐研究制订方案,并向参加操作的人员进行技术交底,要求操作时精神集中,听从统一指挥。 2、注意施工环境,检查作业范围内有无危险地段和架空电力线路及其它障碍物;必要时应设禁区,并派专人把守、看管。作业人员应按规定穿戴、使用防护用品、用具。 3、所有受力杆件、钢丝绳、起升动力及锚固设施应校核其受力强度,安全系数不小于3.0。钢丝绳安全系数应根据使用情况确定,即缆风绳为3.5;缆索起重机、承重机为3.75,手动起重设备4.5;机动起重设备5~6;作吊索无弯曲6~7;做捆
葛洲坝集团五公司（77+140+77）m佛昙大桥 连续梁菱形挂篮安装使用说明书 福建省亿中机械设备有限公司 2016年6月
本菱形钢模挂篮是专门针对佛昙大桥(77+140+77)设计加工的,为安全正确施工使用特编制安装使用说明书,供用户查阅参考使用。 目录 第一章做好准备..................... 第二章安装导轨梁系统......... 第三章安装菱形架系统..... 第四章安装底篮模板系统...... 第五章安装侧篮模板糸统..... 第六章安装内篮模板系统.... 第七章调整试压检测............. 第八章就位使用..... 第九章开模移动循环施工 第十章挂篮拆除
第一章做好安装工作准备 1、将需要安装的挂篮所有零部件运送至桥墩附近，在起重机可吊区域内，对照设计图清点数量并归类码放整齐，对有正反向的零部件应作标记，以利查找避免工作重复。 2 、按一套2支挂篮同时安装准备所必须的机具机器设备和材料：a、25t汽车起重机*2台，b、塔吊1台，c、电焊机及线把2台套，乙炔氧气2套(满瓶气若干) ，450活动扳手4把，手拉胡芦4台，各种索具绳套及安全网具护具等若干，步行木板等若干，不惧恐高操作技工每支8人，结合施工实际情况充分准备，以应使用。搭设临时平台4m*6m(在地上安装外模系统)。 3、检查安装现场安全状况，对一切不安全因素坚决排除和纠正。 第二章安装导轨粱 1、对0#段平台进行检查，清除清理不利安装的一切因素如凹凸不平，杂物机具等，检查预留孔和预置钢筋尺寸是否正确。 2、按图1用30c水泥砂浆预置4个钢枕，安放小平台700*700 ，两两抄平保持同一水平线。 3、划出精确的中心线，以中心线为基准按3850mm宽划出导轨梁中心线。 4、按图1 安放钢枕每侧3根，两边平齐，缝隙填塞水泥砂浆以减比压。
目录 1、工程概况 (2) 2、挂篮拼装 (2) 2.1挂篮整体设计图 (2) 2.2挂篮的拼装 (2) 2.3挂篮行走注意事项 (4) 3、挂篮拆除 (5) 3.1挂篮拆除施工组织 (6) 3.2挂篮拆除步骤 (6) 3.3施工方法 (6) 4、资源配置 (12) 4.1人员配置 (12) 4.2设备资源配置 (12) 5、安全保证措施 (13) 5.1安全目标 (13) 5.2危险源 (13) 5.3高空作业安全保证措施 (13) 5.4人身安全保证措施 (14) 5.5施工现场安全用电措施 (15) 5.6气焊、气割作业 (15) 5.7施工机械安全保证措施 (16)
干家拱双线特大桥连续梁 挂篮安装及拆除方案 1、工程概况 成渝客专干家拱双线特大桥（DK69+333）全长1129.96m，孔跨形式为21-32m+（40+56+40）m连续梁+9-32m。并在DK69+330处跨成渝高速公路，主跨一孔直接跨越高速公路，交角为114o，结构类型为双块式无砟轨道（40+56+40）m现浇预应力混凝土双线连续梁，箱梁顶宽12.0m，设计最高运行速度为350km/小时，地震设防烈度为六度区（Ag≤0.1g），设计使用寿命为100年。由中建铁路建设有限公司CYSG-2标项目部承建，连续梁处于21#～24#墩间，起止桩号为：DK69+264.250～DK69+401.700。 基础设计为钻孔灌注桩基础，桩基为柱桩，其中22#、23#，为直径1.5m桩基， 22#桩长18m，23#桩长24.5m。下部结构设计为承台，空心墩身。22#、23#承台尺寸为10.5m×15.3m×3m。主墩下部结构采用双线圆端型空心墩身， 22#墩高40.5m，23#墩高为38.5m。 上部结构设计为结构形式为（40+56+40）m挂蓝现浇连续箱梁。 2、挂篮拼装 2.1挂篮整体设计图 2.2挂篮的拼装 2.2.1 测量放线 测量桥墩纵向和横向中心线，并用墨线弹出。 2.2.2铺设挂篮轨道钢枕
菱形挂篮设计方案 菱形挂篮设计说明： 富锦松花江公路大桥主桥（76m+3×150m+85m）主桥上部为变截面单箱单室预应力砼连续箱梁结构，箱梁悬浇长度为2.5-5m，底板宽 5.85m，顶板宽11.25m，2#-18#梁段高度变化范围为3.5-8.77m。节段最大重量为168.19t，采用菱形挂蓝施工工艺。 一、菱形挂蓝设计： 在完成的0#块和1#块主梁顶面拼装挂篮，然后逐段进行悬臂浇筑，具体工艺方法如下： 1、菱形挂篮结构介绍 采用自行研究设计制作《菱形挂篮设计图纸》图附后。 （1）主纵桁梁：主纵桁梁上挂篮的悬臂承重结构采用型钢加工制作。（2）行走系统：行走系统包括前后支脚、轨道，行走系统通过前后支脚与轨道滑动前移。 （3）底篮：底篮直接承受悬浇梁段的施工重力，由下横桁梁和吊杆组成，主要横梁采用型钢结构，吊杆采用直径为32mm的精轧螺纹钢制作。（5）锚固系统：锚固系统是由精轧螺纹钢、螺母、分配梁和升降千斤顶等组成。 2、菱形挂篮安装 挂篮分体结构采用大吨位吊车运送到位，现场人工配合吊车进行组拼，挂篮拼装按墩横纵中心线对称组拼，安装后的挂篮底模系统处于松弛状态。 完成墩顶0#、1#块施工后，根据整体布局及吊运状况，将挂篮主纵桁梁、横桁梁及底篮组拼成大件运抵工作墩位。 二、2#段悬浇段菱形挂篮施工 1、、2#段悬浇段菱形挂篮施工顺序 挂篮对称平衡悬浇2#梁段的步骤：拼装挂篮主纵桁梁和底篮模板、布设轨道→安装主纵桁梁和后锚点、前支点→安装主横桁梁→安装前后吊杆和带千斤顶的横梁→主纵桁梁中部加锚并调整主纵桁梁和主横桁梁位置→吊挂两侧底篮→试压→调整底篮高程→安装外侧顶模→调整模板
菱形挂篮拼装使用说明书 一、设计依据： 1、桥梁设计图； 2、《钢结构设计规范》（GB17-86） 二、主要技术性能： 1、适应最大梁段重：设计重量为210t； 2、适应最大梁段长： 4.0m 3、梁高变化范围： 4.0m-9.0m 4、最大梁宽：顶板12.2m，底板7.0m 5、走行方式：采用液压千斤顶助力行走 6、挂篮自重：70T 7、挂篮起步长度：安装时最小长度10m。 三、挂篮特点： 1、结构简单、受力明确 2、挂篮前端及中部工作面开阔，可以从挂篮中部运送混凝土，便于轨道的安装以及腹板、底板钢筋的吊装，加快施工进度。 3、设有走行装置，移动方便，外侧模、底模可一次就位，内模能整体抽位； 4、利用竖向预应力的锚具锚固轨道，反扣轮沿轨道行走。 5、挂篮主要材料为普通型钢加工制作，安全简单。 6、可用于合龙段施工。 7、挂篮的安全系数：设计3.00。
四、挂篮的结构形式 根据本桥连续箱梁段设计分段长度，梁段重量，外形尺寸，断面形式和施工荷载因素，确定采用自锚菱形吊杆式挂篮，该挂篮具有刚度大、变形小、重量适宜、施工灵活等优点，挂篮采用普通型钢和易于加工的工艺设计。 菱形挂篮由主构架、提吊系统、模板系统、走行锚固系统及张拉操作平台等五大部分组成。 1、纵梁： 纵梁是挂篮的主要承重结构，总量由AC、BD、CD、BC、AB杆及A、B、C、D钢板组成，分两片位于箱梁腹板位置，期间用前横梁，底模后横梁组成平面连接系，纵梁由32槽钢组焊而成，上横梁用钢板组焊底模前后横梁用40槽钢组焊而成。 2、提吊系统： 前吊杆：前掉带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板混凝土及底模重量传至纵梁上，前吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢，前吊杆下端与底模前横梁连接，上端吊在上横梁上，每组吊带用2个32T螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。 后吊杆：后吊杆的作用是将底模模板荷载传至已成箱梁底板，后吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢，下端与底模横架后横梁连接，上端穿过箱梁梁底板（预留孔），每个吊带用2个32T螺旋千斤顶及扁担梁支撑在已成箱梁的底板上。 3、模板系统： 外模：外模框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带采用槽钢，模板面
广东省清远北江三桥主桥悬浇 挂篮施工工艺 编制：徐国斌 复核：李明安 总工程师：曾兆明 中铁大桥局集团一公司清远北江三桥项目部
二00四年四月二十一日 第一章设计、施工说明 一、技术特点与性能 1、本挂篮根据北京交科公路勘察设计院对该挂篮的技术要求，以悬臂作业形式为主导思想，以广州广园大桥三角挂篮为三角挂篮主体，广东英德市北江大桥菱形挂篮为菱形挂篮主体材料，配以新制杆件组工而成。悬浇时采取后锚固装置；走行时三角挂篮利用后锚固作反扣轮，菱形挂篮在后支点上配后钩板，一步走行到位的方法。具有结构简单，无配重，自重轻盈，操作方便等优点。 2、单只挂篮技术指标：设计载重：104t 设计悬浇箱梁最大节段长度：4.0m 挂篮自重：（含内、外侧模板及底模架） 绿色三角挂篮：48.28t 红色三角挂篮：39.5t 菱形挂篮：42.7 t 挂篮悬浇及走行时抗倾覆安全系数：2.0 3、本桥主墩上部结构为单箱单室箱梁结构，半幅桥梁总宽为11.25m，主桥箱梁顶面设有双向1.5%的横坡，纵向处于2.38%的凸形竖曲线上。 4、由于本桥箱梁顶设有双向1.5%横坡，因此施工挂篮走行下滑道底钢垫枕设有1.5%的坡度以使挂篮在箱梁断面上调成水平，钢垫枕在安装时应注意大小头方向。桥梁纵坡度不是定值，设计时未对此进行修正，施工时以吊杆长度进行调整。 5、本挂篮底模采用钢底模，侧模应优先考虑用0号块的侧模改制而成，但
侧模高度应根据积压编号块件高度进行修正.；内模采用木结构，自重控制在3t 以内。 6、挂篮施工时后下横梁悬挂脚手和箱梁前端张拉平台由现场按净空要求设置，但各结构重量应严格控制。 7、本挂篮的前移是主构架和底模平台同步前移到位，因此后支点挂板安装时应注意间隙和位置，下滑道应与砼垫枕栓接，砼垫枕应与箱梁锚成整体，砼垫枕与箱梁的锚固螺栓由现场根据砼垫枕间距的要求和箱梁竖向蹬筋间的尺寸自行设置，要求每根螺栓的锚固力为20t。 8、本施工挂篮设计执行标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 9、设计参考资料： ①《钢结构设计系数》（GBJ17-88版） ②《建筑结构静力设计手册》第二版 ③《高墩大跨连续刚构桥》 ④《刚构—连续组合梁桥》王文涛主编 ⑤《桥梁悬臂施工与设计》雷俊卿主编 ⑥《广园大桥挂篮设计》大桥局三公司设计 ⑦《北江三桥菱形挂篮设计》铁十二局设计 二、准备工作及要求 1、由于设计要求“挂篮重量不超出所浇梁段重量的50%”因此各结构重量均应严格控制，若现场在制造过程中对结构上的材料与设计不相符时，需由设计人员认可，对部分结构要利用旧料时需由设计人员进行现场确认，锈蚀严重、有起皮、剥落现象或钉孔较多的材料严禁使用。
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.设备安装作业指导书正式 版
设备安装作业指导书正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 现代建筑施工,市政建筑工程及设备安装工程中,都广泛使用了各种起重机械。安全技术和安全使用是起重机械使用的重要环节,也是确保生产质量的重要组成因素。为了达到重大设备安全使用的预期目的,特制订如下作业指导书。 一、安全操作技术一般规定 1、重大设备安装、拆卸、搬运作业前,应由技术人员,会同有实际施工经验的工人,一齐研究制订方案,并向参加操作的人员进行技术交底,要求操作时精神集中,听从统一指挥。
2、注意施工环境,检查作业范围内有无危险地段和架空电力线路及其它障碍物;必要时应设禁区,并派专人把守、看管。作业人员应按规定穿戴、使用防护用品、用具。 3、所有受力杆件、钢丝绳、起升动力及锚固设施应校核其受力强度,安全系数不小于3.0。钢丝绳安全系数应根据使用情况确定,即缆风绳为3.5;缆索起重机、承重机为3.75,手动起重设备4.5;机动起重设备5~6;作吊索无弯曲6~7;做捆绑吊装 8~10(其钢丝绳因磨损,断丝应按标准折减受力强度,直至报废)。 4、所有拖拉绳(缆风绳)需用φ12.5mm 以上的钢丝绳,且需设专用地锚。不准栓在
菱形挂篮安装作业指导书
一、施工准备及作业条件 1、技术管理人员必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮性能和操作规程，严格执行施工工艺要求和技术要求。 2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。 3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。 4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。 5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。 6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。 7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。 8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。 施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。所有动力、照明电路必须按照规定铺设，定时检查，确保安全。 9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施： ①场地布置及现场安全管理； ②施工机械安全施工管理； ③高空作业安全管理； ④电梯、塔吊施工安全管理； ⑤用电安全管理。 ⑥人员安全保障：配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和持证上岗、配备安全员等 10、挂篮安装施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。 11、高空作业时，作业人员系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬
底皮鞋作业。 12、配备施工工具。 二、挂篮安装 (一) 、挂篮安装步骤 1、轨道安装 1）放出挂篮行走轨道轴线，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用水泥砂浆找平）、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距，确保主桁的间距），并操平垫实。严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。
第1节、各类结构型式的挂蓝介绍 （包括：结构形式、各类型自特点、制造、设计的基本内容及优缺点要点）一、挂蓝的承载力学原理 挂蓝承受荷载的力学原理是——最基本的杠杆原理。上桁架是杠杆，底模平台是工作平台和承重平台，挂在杠杆之上。挂蓝，国外称为吊架，也有的称为移动工作车。底模平台和杠杆整体称呼为挑篮更为贴切。 首先：回顾一下杠杆原理。 三角桁架的杠杆效应图：
二、挂篮的结构组成 以三角形桁架（以下简称三角形挂篮）挂篮为例。 按使用功能区分为：上桁架、底模平台、前后悬吊系统、后锚系统、外侧模板、芯模板等六个主要部分组成。外加安全防护结构。其中芯模板质量标准要求不高，一般应现场自行制作。具体细分为： 1、上桁架包括：三角桁架、前横（桁）挑梁、后锚梁、中门桁架、中横梁、中支腿、外斜吊架等组成； 2、底模平台：前后托梁、纵向分部梁及面板； 3、外侧模板：两块钢模板、包括模板桁架及走行滑梁、吊杆等； 4、悬吊系统：底模平台的前后钢吊带、吊杆，与箱梁底板吊杆（锚杆）、倒链等； 5、后锚系统：走行反吊架、安全锁、导轨及锚固杆，工作（悬浇）锚固装置等； 6、芯模板：端模，芯模板及支撑架等； 7、安全防护结构：上下爬梯、围栏、防护网、防落棚、防电罩等。 图示说明：画图解释
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三、挂篮的结构形式 1、挂篮结构形式的变化 不管什么样的挂蓝结构，其底模平台均一样，作用一样，结构也没有变化；主要是上桁架——杠杆有变化。各个施工单位考虑自身材料来源、材料型号、桥梁要求、桁架刚度、施工方便等因素的差异，在上桁架上做了花样，作出了各式各样的变化，由此衍生出各种形式的挂蓝结构。常见的挂篮形式有菱形挂篮、三角挂篮、桁架挂篮、牵索挂篮等，由万能杆件组拼的挂篮和贝雷桁架组拼的挂篮均属于桁架挂篮。 2、各类挂篮结构形式图片简介 （1）、梁板式吊蓝
目录 1. 编制目的 (1) 2. 编制依据及验收标准 (1) 3. 设备范围及工程量 (1) 4. 资源配置 (1) 5. 施工进度安排 (3) 6. 施工程序及方法 (3) 7. 施工记录 (7) 8. 质量标准 (8) 9. 安全健康及环保 (10) 10. 附件 (10)
编制目的 为了提高励磁系统电气设备的安装工艺和质量，加强施工工序的过程控制，特编制励磁系统电气设备的安装作业指导书。该作业指导书适用于国电沙市电厂2×300MW工程E标段励磁系统电气设备安装。 1.编制依据及验收标准 编制依据及验收标准表表2.1 2.设备范围及工程量 此项工程包括沙市电厂2#机的励磁盘柜和交流、直流励磁母线安装。其中励磁屏7块，交流励磁母线12米，直流励磁母线11米，交流励磁母线穿墙结构一套，直流励磁母线穿墙结构一套，交流励磁母线吊架6付，直流励磁母线吊架4付。 3.资源配置
4.1人力资源配置
人员配置表表4.1 4.2作业所需机工具 作业所需机工具表表4.2.1
4.3施工所需材料 4.3.1施工所需主材 施工主材表 表4.3.1 4.3.2施工所需消耗材料 作业所需消耗材料表表4.3.2 4. 本项目计划开工时间：2009年03月10日 本项目计划完工时间：2009年08月30日 5.施工程序及方法 6.1施工前的准备及必备条件
6.1.1机工具已准备齐全。 6.1.2施工主材、措施性材料已准备齐全。 6.1.3设备已到货。 6.1.4施工人员安全及卫生用品已准备齐全。 6.1.5安全措施已做好，施工用脚手架、吊装平台搭靠牢固。 6.1.6土建必须具备的条件： 1.屋顶、楼板施工完毕，不得渗漏。 2.结束室内地面工作，室内沟道无积水、杂物。 3.室内所有墙壁的粉刷工作应完成。 4.预埋件及预留孔符合设计，预埋件牢固。 5.模板及施工设施拆除，场地清理干净。 6.进行装饰工作的有可能损坏已安装设备或设备安装后不能再进行施工的装饰工作全 部结束。 6.2施工步骤及方法 6.2.1签发工作任务单，并进行安全和技术交底。 6.2.2对设备材料进行清点编号，并做出标识，填写记录。及时进行下列外观检查： 1.包装及密封应良好。 2.开箱检查清点，规格应符合设计要求，附件、备件应齐全。 3.产品的技术文件应齐全。 4.按规范要求做外观检查。 6.2.3励磁盘柜安装步骤： 1.基础型钢安装： 安装基础型钢前，应事先检查土建预埋件的布置是否符合图纸要求，并检查盘柜共箱母线及进出电缆预留孔位置是否正确。 a.清理预埋铁件表面，用水平仪测量各个预埋件平面标高并做好记录。 b.根据励磁调节屏室平面布置图，按设计的型号、规格选定基础型钢；按设计的尺寸 正确下料。
旧镇特大桥菱型桁架式挂篮施工操作规程 漳诏高速公路旧镇特大桥主桥为70+120+70m的3跨预应力砼连续箱梁桥,采用先“T”构,后连续的方法施工。即先按“T”构悬臂浇注施工,后体系转换合拢成连续梁桥。 本桥受工期限制,4个“T”构需同时施工,挂篮无法周转使用需加工8套挂篮。根据本桥的特点和国内外挂篮的优点,在参照朱家尖海峡大桥挂篮设计基础上,该桥挂篮设计为菱型桁架式挂篮。 一、挂篮的主要技术参数 1、适用最大梁段重:107.9t 2、最大梁段长: 4.5m 3、梁高:6.5—2.7m 4、适用梁宽:12.75m 5、走行方式:无平衡重自行。 6、挂篮自重:52t 7、挂篮的倾覆稳定系数: 空载时:2.17 灌注时:2.71 二、挂篮的构造 挂篮由主构架、底模架、前上横梁、悬吊系统、内外模板、行走及锚固系统等组成。详见挂篮设计图。
㈠主构架 主构架是挂篮的主要承重部分,由两片桁架及联结系和门架组成。桁架的构件均用2[32a组焊而成,为便于安装和运输,节点处均采用M 30普通螺栓栓接。 ㈡底模架及底模板 1、底模架 底模架的纵梁是用[12.6和∠75×75×8组焊而成的桁架式结构,桁高1.2m,桁架长5.83m。 底模架的前后横梁由2[40a组焊而成,挂篮的前后吊点均设在前后 横梁上,底前横梁设2个吊点,底后横梁设2个吊点。 2、底模 底模为5cm厚木板,上钉1mm白铁皮,下垫180×160mm的方木,方木与木板用铁钉钉牢,方木用铁丝固定在纵梁上。 为使箱梁端部张拉、立模时操作方便,底模架前端设置工作平台,周围用栏杆保护,张拉时,可用角钢焊一梯子以便张拉。 为了装卸后吊带操作人员上下使用,在底模架后端下部悬挂2个吊栏,此吊栏与底模架下端的人行通道应设置安全防护装置,吊栏在底模架安装完成后安装,吊栏由施工现场自行考虑。 ㈢前上横梁 前上横梁由2I40a工字钢组焊而成,联结于主构架前端的D节点处,将两片主桁架连成整体。前上横梁上布6个吊点,其中2个吊点吊底模架,2个吊点吊外侧模,2 个吊点吊内模。为调整吊带时防护,前上横梁上应加设栏杆,栏杆由施工现场根据现场情况考虑。
1.1.1.1施工方案简介 根据施工组织设计总体工期安排，结合现有施工进度，本项目跨104国道施工计划初步定于2015年3月1日开始，2017年5月1日完成。 1、跨104国道施工进度计划见下表： 表5-2-1进度计划表 2、跨线桥主要施工步骤如下（4处上跨施工主要步骤基本一致）： （1）整理跨线桥处104国道公路附近场地。 （2）施工基础以及下部结构。 （3）设置施工区域隔离墩、各种标示牌等交通设施。 （4）施工104国道范围内的防护棚支架及其基础，并配套设置限高架。 （5）进行上部结构施工。 （6）跨线桥桥面铺装浇筑及其他附属设施施工。 （7）上述工序完成后拆除防护棚，并及时清理现场。 1.1.1.2总体评价 （1）本项目温州绕城高速公路北线二期主线桥（左右幅）、B匝道、C匝道和F匝道上跨104国道各1次，施工时间跨度较长。正式实施前，应针对各个施工工序详细分析并优化，合理安排工期。 （2）本项目温州绕城高速公路北线二期主线桥（左右幅）和B匝道上跨104国道采用挂篮悬浇施工，C匝道和F匝道采用搭设少支架施工，并设安全防护棚防护。这两种施工工艺均已成熟，并广泛用于混凝土跨线桥建设，可不占用桥下路面，上部结构施工期间不会对104国道正常通行造成影响。 （3）为确保后续桥面系施工安全，在上跨处均搭设安全防护棚，搭设及拆除防护棚期间会对104国道正常通行造成一定影响，应做好相应的交通组织工作。同时防护棚应保证整体性，确保受力均匀、稳定和牢固，地基应有足够的承载力，并设置相应的防撞保护。
（4）本项目主线1#墩、B匝道25#、26#墩桩基施工；主线、B匝道、C 匝道、F匝道防护棚架及支架搭设封闭104国道公路半幅车道共计110天，需占用两侧辅道共计122天，施工期间交通组织对104国道的正常运营存在较大影响，应征得公路管理部门、公安机关交通管理部门同意，并在交警的现场交通指挥下进行施工。施工期间应根据实际施工需求，在保证施工安全及104国道运营安全的条件下，尽量不占用公路行车道及减少占用公路行车道时间。 （5）本项目主线、B匝道、F匝道承台高度为2.5m，C匝道系梁高度为1.6m，进行承台和系梁开挖施工时，应做好支护措施，确保104国道路基稳定。B匝道承台施工时需开挖104国道路面，施工时应做好施工区域围护，施工完成后及时恢复104国道路面结构。 （6）本项目上跨104国道桥面系施工期间需保证下方104国道的正常通行，要求对其施工区域采取有效的防护措施，并设置必要的交通导流标志，保证施工安全和交通安全。 （7）建议在施工方案中补充挂篮施工和支架现浇施工详细施工步骤和施工内容。 5.2.2施工安全措施评价 1.1.1.3施工安全措施简介 1、防护措施（安全防护棚） ①、材料 防护棚基础采用C25混凝土，纵梁和横梁均采用320工字钢，立柱采用Ф400mm钢管壁厚8mm。棚顶采用3mm厚钢板满铺。 ②、防护棚搭设 a)上跨104国道处路基外侧2.5m处采用25m×1.0m×0.8m的C25砼基础（地面有坡度的以最高点为准），并在基础上预埋钢板（750mm×750mm×16mm）以固定钢管支撑，并在钢板连接处四个角设置角支撑，两端做成半圆形防撞墩。基础施工时要严格按施工方案控制预埋件位置及高度。条形基础顶面底面各布置3根φ20钢筋，箍筋采用φ8间距150mm，以形成受力骨架。