菱形挂篮移动
指
导
说
明
书
一、施工准备
1、必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。
2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。
3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。
4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。
5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。
6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。
7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。
8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。
施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。所有动力、照明电路必须按照规定铺设，定时检查，确保安全。
9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施：
①场地布置及现场安全管理；
②施工机械安全施工管理；
③高空作业安全管理；
④电梯、塔吊施工安全管理；
⑤预应力束张拉安全管理；
⑥防火安全管理；
⑦用电安全管理。
⑧人员安全保障：配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和持
证上岗、配备安全员等
10、挂篮安装施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。
11、高空作业时，作业人员应系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。
二、挂篮移动准备
1、砼达到规定强度后，梁段预应力张拉。检查主桁后锚孔（筋）与底篮后锚孔、导梁、滑梁、后吊杆的预留孔的位置，尺寸是否准确，必要时进行修整。同时检查箱梁有无缺陷（如裂缝的长度、宽度、深度、位置等）并记录，以便挂篮移动后作一对比检查。
2、检查各千斤顶及各手拉葫芦、卷扬机、保险绳等，要求技术性能良好。
3、检查滑梁的滚动吊具与滑梁之间的空隙是否有咬边，如有应进行调整。
4、移挂篮各关键部件设置的保险装置（如前横梁、后横梁保险钢丝绳等）必须加设，任何人不得擅自取消。检查各销轴的弹簧插销是否到位。
5、挂篮前移要有专人统一指挥。
6、反复使用并拆除的螺栓要采用双螺母，并经常检查，保证螺纹处于良好状态，发现有隐患的，必须立即更换，不得使用。
7、调整吊带时必须对每一吊带的两个千斤顶同时升降，以保证千斤顶和吊带受力性能良好，同时注意千斤顶不得超行程使用。
8、移动完成后检查各部位（螺栓、销子、主桁、平联）、钢丝绳、葫芦及和主要受力焊缝，做好记录，发现问题要及时通知负责人并及时处理，否则不得开工作业。
三、挂篮移动步骤
1、同步下放底篮后吊杆，底篮脱离箱梁底（10~15cm），再同步下放前吊杆，使前后下横梁顶面保持水平（高差不得大于5cm，防止下横梁前移时的失稳）。脱落模时，应注意先松后吊杆，再松前吊杆，否则会因底模蹩劲短吊杆无法卸脱。底篮脱离底板，调整好两下横梁高度后，前后下横梁放置水平、两横梁高差不大于5cm。挂篮底篮前端挂在前上横梁上，后端通过两外侧的吊杆挂在主桁的平联上。外侧外滑梁（外侧短导梁）前后端吊杆放下10~15cm。内模同样下放10~15cm。这样挂篮的模板系统与梁体就完全脱离。
2、前段箱梁顶面上轨道设置
测放挂篮前移轨道位置，铺设轨道垫梁、轨道（轨道接长：工字型轨道接长是在接头的腹板上利用螺栓、两块连接板把两根轨道连成一整体、严禁使用电焊连接轨道），将挂蓝前支点用32吨螺旋千斤顶打起3cm，将轨道拖至测放好的位置上，将轨道垫梁抄平垫实，同时用箱梁的竖向精扎螺纹钢、通过反压梁锚固轨道；检查确认所有轨道锚固牢靠。（打前支座时，左右主桁必须同步进行），轨道安放好后将千斤顶松掉。
3、后横梁上外吊杆设置及底篮的保护设置
桁架两端通过吊杆（两吊杆间距大于箱梁顶板宽度）吊住后下横梁，拆除锚在箱梁上的其他后下横梁上的吊杆，底篮后下横梁同时用钢丝绳、10吨葫芦(承载力要保证3倍的
安全系数)悬挂在侧模上的滑动导梁上加以保护。安装行走后吊杆（上端固定在平联桁上、下端吊住后下横梁），收紧行走后吊杆使底篮作用在横向平联桁架上，保持前后下横梁在同一高度上。拆除后下横梁吊杆，这样底篮前端作用在前上横梁上、后端通过外吊杆作用在平联上。
4、导梁（滑梁）吊具的第一次转换
各滑梁上后端的滚动、承重吊架进行转换（箱梁砼浇筑时导梁上的承重吊架受力，挂篮前移时，滚动吊架受力），先收紧滚动吊架，这时后端的两种吊架都在受力，放下承受吊架，此时滚动吊架受力，承重吊架悬空在内外滑梁上完全不受力，也不拆除作保险之用。[完成第一次吊具的转换]
拆除翼板下外侧导梁（短导梁）后端的承重吊具并把导梁固定在外模上。
5、放松（主桁后锚杆，反扣轮扣住轨道，检查各反扣轮咬住轨道，反扣轮受力；用千斤顶同时顶起主桁，拆除钢支座，固定行走器，慢慢放松千斤顶、行走器受力，完全松开后锚杆使主桁的反扣轮（扣住轨道）完全受力，此时主桁作用在行走器、轨道上。
反扣轮受力
(以前支点行走划船为支承点,反扣轮拉住,整体挂篮就是一个固定在轨道上的悬臂装置)
6、挂篮移动前，先观察模板与箱梁砼面是否安全脱离（无物件扣、缠、挂住）；挂篮前移时在主桁后端各用一个10t链条葫芦反拉带紧进行前移保护。在底篮后下横梁与外侧模滑梁之间安装10t葫芦(此时后下横梁吊在外滑梁上)，同时设置备用安全绳。同时收紧花篮螺栓(一端扣在反扣轮上、另一端扣在结点箱底部)，保证反扣轮吊带垂直受力。
7、利用5吨的手动葫芦（千斤顶）同步牵引，使挂篮主桁架、底篮系统、侧模系统同步前移就位至下一节段要求位置。挂篮移动速度控制在5～10cm/min左右，移动过程必须保证平稳，后梢10t葫芦（移动前必须在主桁后端挂好防倾千斤绳）随挂篮前进速度释放，不发生意外时，千斤绳是不受力的。挂篮前进困难时要及时检查是否有地方卡住。挂篮移动过程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距离控制在10 cm内（在轨道上每10cm 划一道线），同时应保证两端的不平衡力矩差符合设计要求（两端主桁前移相差不超过1m）。
注意：行走过程中应注意箱梁顶面外漏吊杆长度是否阻碍挂蓝行走。
8、轨道压梁挡住反扣轮时，必须先在反扣轮后加压梁压住轨道后方可拆除挡道的轨道压梁。
9、主桁前移到位后，检查后下横梁箱室内预留孔、后锚预留孔是否与横梁吊具、后锚节点箱对齐。之后对挂篮后锚点进行锚固。
10、安装底篮后吊杆、翼板吊杆（承受吊具受力）。[各滑梁上的滚动、承重吊具进行转换]。放松行走后吊杆。
11、调整模板位置及标高。
12、将内模（顶板）用两台3t葫芦拉出就位，安装吊杆（承重吊具受力）；解除内滑梁
尾端滚动吊具锚固，移动滚动吊具到预留孔处，重新穿吊杆，等待下一次行走 [完成第二次吊具的转换]
13、挂篮移动完成。
备注：手拉葫芦作为保险用时，要根据挂篮及梁的重量选用，手拉葫芦的承载力至少要保证2倍以上的安全系数，但手拉葫芦等柔性杆不能作为承重吊杆。上述规格的手拉葫芦只是适用于重量较轻挂篮使用。
挂篮设计施工的基本知识 悬臂浇筑法目前成为了预应力混凝土连续梁（钢构）桥的主要施工方法。目前有许多的超过一定跨度的预应力连续桥梁采用挂篮悬臂施工。为适应不同跨径/不同截面的桥梁，挂篮设计也在不断的创新, 挂篮越来越趋向轻型化，受力越来越合理，行走也越来越方便。为 保证挂篮施工安全和桥梁的质量，挂篮的选择，设计/加工/安装以及验收的每一环节都非常重要。 1. 挂篮的种类/特点及适用范围 为适应各种预应力混凝土连续梁（钢构）桥的施工需要，挂篮的形 式多种多样，目前在我们施工中经常用到的主要有以下三种桁架式的挂篮，根据其不同结构/不同受力特点而分。 1.1，平行桁架式挂篮 平行桁架式挂篮的上部结构一般为等高桁架，采用万能杆件或贝雷梁组 拼作为承重主桁如图1有专门的厂家生产或出租万能杆件或贝雷梁，现场 可以根据需要拼接，其主桁成形较快，但是该种挂篮由于其自身荷载大， 受力不合理，承重能力低，适合小跨度，节段重量较轻的连续梁或连续钢 构桥。有采用越来越少的趋势 1.2 二角式挂篮 三角式挂篮结构简单，受力明确，承重能力大，重心较低，悬
灌时挂篮稳定性和挂篮行走时的稳定性较好。（如图2）挂篮杆件一般采用型钢组焊成箱形结构，主桁纵梁也可以采用钢板组焊，斜杆可以采用钢带、园钢或精轧螺纹钢筋。三角式挂篮适用范围很广， 常用于单节梁段比较重的大跨度连续刚构梁和斜拉桥。（本桥采用三角式挂篮） 图2 1.3菱形挂篮 菱形挂篮结构简单，受力明确，构件一般采用型钢组焊成箱形 结构（如图3）。菱形结构由于其结构的特点，前面部分空间较大, 对工人施工操作影响较小。但挂篮重心比较高，主桁前横梁离桥面较高，存在一定安全隐患。
施工技术交底 施工单位中国水电建设集团路桥工程有限公司 工程名称两江特大桥部位左幅18#（右幅11#）墩交底项目连续刚构挂篮安装施工交底日期 交底内容： 一、工程概述 两江特大桥位于溆浦县两江乡双江村，桥梁为跨越善溪江及河谷而布设。左幅起讫点桩号为K61+452～K62+874，桥长1422m，桥跨布置为：(7×30m)＋(9×40m)＋(90m＋170m×2＋90m) ＋(8×40m)；右幅起讫点桩号为K61+662～K62+834，桥长1172m，桥跨布置为：(9×40m)＋(90m＋170m×2＋90m) ＋(7×40m)；其中左右幅主桥均为90m＋170m×2＋90m预应力混凝土连续刚构，引桥采用预应力混凝土T梁先简支后连续形式。 箱梁0号块长12米（包括墩两侧各外伸 1.5米），主墩“T”构纵桥向划分为22个节段。梁段长度分别为12×3.0米、10×4.2米，累计悬臂总长79.5米。0号块采用支架（托架）浇注，每幅箱梁分3个“T”构同时对称悬臂浇注，共设6套挂篮。1～22号节段采用挂篮悬臂浇注施工，悬臂浇注梁段最大控制重量，挂篮设计自重为900kN。每幅箱梁共有两个边跨合拢段及两个中跨 合拢段，共计4个合拢段，每个合拢段长 2.0米。采用先支架（托架）现浇边跨25号块件，然后采用吊架合拢边跨，最后吊架合拢中跨的施工方案。 二、挂篮安装施工 根据施工要求，两江特大桥共需投入6套挂篮，本桥挂篮采用中铁四局
晋陕黄河大桥拆除下来的挂篮，几何尺寸满足本桥要求。 （一）、准备工作 根据挂篮设计图纸，对拼装所需组件和螺栓及安装工具进行验收、统计和购置；特别是安装的小组件作业队要精心清理和准备，用时才方便。 作业队依照设计图纸对挂篮组件逐件进行熟悉和了解，并对构件编号进行完善，做到心中有数。对钢丝绳，手拉葫芦和千斤顶要准备到现场指定位置， 对抗风拉绳也要有材料贮备，挂篮各组件经验收合格后方可使用。 （二）、挂篮拼装 在0#块养生到砼强度达到85%以上，预应力张拉后再进行挂篮的拼装工作。 1、测量放样 由测量组放出挂篮安装所需的各种控制线，包括墩轴线、挂篮中心线、挂篮轨道中心线、支点位置线，并对轨道和主桁位置进行标高测量，作业队根 据测量已放出的控制线再进行详细放样，确保挂篮主桁的安装位置准确。 2、铺设轨道垫梁和轨道 放出挂篮行走轨道轴线后，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用1：2水泥砂浆找平）、行走轨道，并操平垫实，严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道 安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。 采用合格的连接器把预埋精轧螺纹钢筋接长到能锚固到轨道的长度（精轧螺纹钢筋连接器要对半连接）最后用长尺复核轨距。轨道压梁要垂直轨道。 前支点位置垫梁要求严格设计图纸进行加密，以防止此处集中荷载对垫梁和 轨道的受力破坏。
菱形挂篮移动 指 导 说 明 书
一、施工准备 1、必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。 2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。 3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。 4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。 5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。 6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。 7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。 8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。 施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。所有动力、照明电路必须按照规定铺设，定时检查，确保安全。 9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施： ①场地布置及现场安全管理； ②施工机械安全施工管理； ③高空作业安全管理； ④电梯、塔吊施工安全管理； ⑤预应力束张拉安全管理； ⑥防火安全管理； ⑦用电安全管理。 ⑧人员安全保障：配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和持 证上岗、配备安全员等 10、挂篮安装施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。 11、高空作业时，作业人员应系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。 二、挂篮移动准备
目录 1.施工测量流程 (5) 2.施工控制测量 (5) 3.主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测量 (7) 3.10号块高程测点布置 (7) 3.2各现浇节段的高程观测点布置 (7) 3.3观测时间 (8) 3.4监控方法 (9) 4.立模标高计算 (9) 5.施工监测 (10) 5.1悬臂段观测 (10) 5.2现浇支架预压观测 (11) 6.测量现场控制 (11) 6.1质量控制标准 (12) 6.2安全保证措施 (13)
连续梁测量方案1.施工测量流程 定模板标高挂篮定位签立模通知单监理复查 进入下一梁现浇段 监理复测 浇筑混凝土 张拉前高程观测 张拉后高程观测 移篮前高程观测 移篮后高程观测 定高程扎钢筋、安管道、立模板 高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测 已浇完梁段高程观测监理复测 箱梁悬浇高程控制程序图 2.施工控制测量 2.1控制网的布设 控制网的建立采用原有的施工控制网和水准网为基础，在0#块箱梁中心位置加密控制点，联测原有控制网起算点，构成箱梁施工控制网，采平面和高程点兼用方式。每一主墩顶布置一个水平基准点和两个轴线基准点，做好明显的红色标识，对于主桥施工控制网应至少每月进行一次联测。（控制网见图1）
图1箱梁施工控制网 2.2细部控制 2.2.10#块施工 0#块是整个主梁上部悬臂施工的基础，它的标高和线型走向直 接影响到整个主梁的标高和线型，桥墩施工完后，搭设0#块支架，铺设0#块底模然后进行支架预压，预压过程中进行连续的标高测量，根据测的数据确定出支架的弹性变形值，根据支架的弹性变形值重 新调整支架的高度，并且利用全站仪对0#块进行精确定位。 2.2.2悬浇段施工 当箱梁当前悬浇段的挂篮初步就位后，根据箱梁施工控制网， 在0号块工作基点上架设全站仪，依次放样箱梁节点立模具体位置，确定箱梁里程桩号，底板就位后如偏移过大可调整挂篮角度进行调整，直至调整误差在5mm之内，这样既加快了立模速度，也保证了 侧模竖直度满足要求。
目录 1、工程概况 (2) 2、挂篮拼装 (2) 2.1挂篮整体设计图 (2) 2.2挂篮的拼装 (2) 2.3挂篮行走注意事项 (4) 3、挂篮拆除 (5) 3.1挂篮拆除施工组织 (6) 3.2挂篮拆除步骤 (6) 3.3施工方法 (6) 4、资源配置 (12) 4.1人员配置 (12) 4.2设备资源配置 (12) 5、安全保证措施 (13) 5.1安全目标 (13) 5.2危险源 (13) 5.3高空作业安全保证措施 (13) 5.4人身安全保证措施 (14) 5.5施工现场安全用电措施 (15) 5.6气焊、气割作业 (15) 5.7施工机械安全保证措施 (16)
干家拱双线特大桥连续梁 挂篮安装及拆除方案 1、工程概况 成渝客专干家拱双线特大桥（DK69+333）全长1129.96m，孔跨形式为21-32m+（40+56+40）m连续梁+9-32m。并在DK69+330处跨成渝高速公路，主跨一孔直接跨越高速公路，交角为114o，结构类型为双块式无砟轨道（40+56+40）m现浇预应力混凝土双线连续梁，箱梁顶宽12.0m，设计最高运行速度为350km/小时，地震设防烈度为六度区（Ag≤0.1g），设计使用寿命为100年。由中建铁路建设有限公司CYSG-2标项目部承建，连续梁处于21#～24#墩间，起止桩号为：DK69+264.250～DK69+401.700。 基础设计为钻孔灌注桩基础，桩基为柱桩，其中22#、23#，为直径1.5m桩基， 22#桩长18m，23#桩长24.5m。下部结构设计为承台，空心墩身。22#、23#承台尺寸为10.5m×15.3m×3m。主墩下部结构采用双线圆端型空心墩身， 22#墩高40.5m，23#墩高为38.5m。 上部结构设计为结构形式为（40+56+40）m挂蓝现浇连续箱梁。 2、挂篮拼装 2.1挂篮整体设计图 2.2挂篮的拼装 2.2.1 测量放线 测量桥墩纵向和横向中心线，并用墨线弹出。 2.2.2铺设挂篮轨道钢枕
菱形挂篮使用说明 （85+150+85）m连续梁 洛阳中铁强力桥梁机械有限公司 2014年02月
一、设备依据 1、通航孔桥上下部结构施工图 2、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 3、《路桥施工计算手册》人民交通出版社 4、《组合钢模板技术规范》GB 50214-2001 5、《桥涵施工技术规范》TB10203-2002 6、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2005 7、《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-2005 二、挂篮的主要技术参数 适用最大梁段重：171t 最大梁段长: 4.0m 梁高：9.118-3.918m 适用梁宽：顶板11.75米、底板6.55米 走行方式：无平衡重自行。 三、挂篮的构造 挂篮由主桁架、底平台模架、前上横梁、下横梁、悬吊系统、内外模板、行走及锚固系统等组成。详见挂篮设计图。
㈠主桁 主桁架系统是整个挂篮中主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。桁架的构件采用2［36b组焊而成，为便于安装和运输，节点处均采用销轴联接。 ㈡底平台 底平台系统分别由前（后）横梁、底篮纵梁、底模板组成； 浇筑混凝土时，后横梁锚固于连续梁已浇筑砼箱梁底板，前横梁悬吊于主桁架。 为使箱梁端部张拉、立模、装卸吊杆等操作方便，底平台前、后端设置工作平台，周围用栏杆安全保护。 ㈢前上横梁 前上横梁由2 HN500*200型钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片主桁架连成整体。主要承受挂篮下部体及模板重量、混凝土重量及前移使用。 为调整吊杆时防护，前上横梁上加设平台和安全栏杆。 ㈣挂篮施工中，所有吊杆都为?32（PSB930）精轧螺纹钢，不仅强度高，而且方便安全（需加塑胶管防护）。 ㈤内外模板 1、外模 箱梁外侧模采用6mm钢板和普通型钢组焊而成。 外模支承在外模导梁上，导梁前端通过精轧螺纹钢吊杆悬吊在前上横梁上，后端悬吊在已浇注好的箱梁外侧翼板上（在浇注翼板时应设预留孔）。后吊杆与导梁设有后吊装置，挂篮行走时，外导梁与外侧模一起沿后吊装置前行。导梁采用型钢组焊而成。 2、内模 内模由内模竖带、纵带等组成，内导梁前端吊在前上横梁，后端吊在
葛洲坝集团五公司（77+140+77）m佛昙大桥 连续梁菱形挂篮安装使用说明书 福建省亿中机械设备有限公司 2016年6月
本菱形钢模挂篮是专门针对佛昙大桥(77+140+77)设计加工的,为安全正确施工使用特编制安装使用说明书,供用户查阅参考使用。 目录 第一章做好准备..................... 第二章安装导轨梁系统......... 第三章安装菱形架系统..... 第四章安装底篮模板系统...... 第五章安装侧篮模板糸统..... 第六章安装内篮模板系统.... 第七章调整试压检测............. 第八章就位使用..... 第九章开模移动循环施工 第十章挂篮拆除
第一章做好安装工作准备 1、将需要安装的挂篮所有零部件运送至桥墩附近，在起重机可吊区域内，对照设计图清点数量并归类码放整齐，对有正反向的零部件应作标记，以利查找避免工作重复。 2 、按一套2支挂篮同时安装准备所必须的机具机器设备和材料：a、25t汽车起重机*2台，b、塔吊1台，c、电焊机及线把2台套，乙炔氧气2套(满瓶气若干) ，450活动扳手4把，手拉胡芦4台，各种索具绳套及安全网具护具等若干，步行木板等若干，不惧恐高操作技工每支8人，结合施工实际情况充分准备，以应使用。搭设临时平台4m*6m(在地上安装外模系统)。 3、检查安装现场安全状况，对一切不安全因素坚决排除和纠正。 第二章安装导轨粱 1、对0#段平台进行检查，清除清理不利安装的一切因素如凹凸不平，杂物机具等，检查预留孔和预置钢筋尺寸是否正确。 2、按图1用30c水泥砂浆预置4个钢枕，安放小平台700*700 ，两两抄平保持同一水平线。 3、划出精确的中心线，以中心线为基准按3850mm宽划出导轨梁中心线。 4、按图1 安放钢枕每侧3根，两边平齐，缝隙填塞水泥砂浆以减比压。
菱形挂篮设计方案 菱形挂篮设计说明： 富锦松花江公路大桥主桥（76m+3×150m+85m）主桥上部为变截面单箱单室预应力砼连续箱梁结构，箱梁悬浇长度为2.5-5m，底板宽 5.85m，顶板宽11.25m，2#-18#梁段高度变化范围为3.5-8.77m。节段最大重量为168.19t，采用菱形挂蓝施工工艺。 一、菱形挂蓝设计： 在完成的0#块和1#块主梁顶面拼装挂篮，然后逐段进行悬臂浇筑，具体工艺方法如下： 1、菱形挂篮结构介绍 采用自行研究设计制作《菱形挂篮设计图纸》图附后。 （1）主纵桁梁：主纵桁梁上挂篮的悬臂承重结构采用型钢加工制作。（2）行走系统：行走系统包括前后支脚、轨道，行走系统通过前后支脚与轨道滑动前移。 （3）底篮：底篮直接承受悬浇梁段的施工重力，由下横桁梁和吊杆组成，主要横梁采用型钢结构，吊杆采用直径为32mm的精轧螺纹钢制作。（5）锚固系统：锚固系统是由精轧螺纹钢、螺母、分配梁和升降千斤顶等组成。 2、菱形挂篮安装 挂篮分体结构采用大吨位吊车运送到位，现场人工配合吊车进行组拼，挂篮拼装按墩横纵中心线对称组拼，安装后的挂篮底模系统处于松弛状态。 完成墩顶0#、1#块施工后，根据整体布局及吊运状况，将挂篮主纵桁梁、横桁梁及底篮组拼成大件运抵工作墩位。 二、2#段悬浇段菱形挂篮施工 1、、2#段悬浇段菱形挂篮施工顺序 挂篮对称平衡悬浇2#梁段的步骤：拼装挂篮主纵桁梁和底篮模板、布设轨道→安装主纵桁梁和后锚点、前支点→安装主横桁梁→安装前后吊杆和带千斤顶的横梁→主纵桁梁中部加锚并调整主纵桁梁和主横桁梁位置→吊挂两侧底篮→试压→调整底篮高程→安装外侧顶模→调整模板
菱形挂篮拼装使用说明书 一、设计依据： 1、桥梁设计图； 2、《钢结构设计规范》（GB17-86） 二、主要技术性能： 1、适应最大梁段重：设计重量为210t； 2、适应最大梁段长： 4.0m 3、梁高变化范围： 4.0m-9.0m 4、最大梁宽：顶板12.2m，底板7.0m 5、走行方式：采用液压千斤顶助力行走 6、挂篮自重：70T 7、挂篮起步长度：安装时最小长度10m。 三、挂篮特点： 1、结构简单、受力明确 2、挂篮前端及中部工作面开阔，可以从挂篮中部运送混凝土，便于轨道的安装以及腹板、底板钢筋的吊装，加快施工进度。 3、设有走行装置，移动方便，外侧模、底模可一次就位，内模能整体抽位； 4、利用竖向预应力的锚具锚固轨道，反扣轮沿轨道行走。 5、挂篮主要材料为普通型钢加工制作，安全简单。 6、可用于合龙段施工。 7、挂篮的安全系数：设计3.00。
四、挂篮的结构形式 根据本桥连续箱梁段设计分段长度，梁段重量，外形尺寸，断面形式和施工荷载因素，确定采用自锚菱形吊杆式挂篮，该挂篮具有刚度大、变形小、重量适宜、施工灵活等优点，挂篮采用普通型钢和易于加工的工艺设计。 菱形挂篮由主构架、提吊系统、模板系统、走行锚固系统及张拉操作平台等五大部分组成。 1、纵梁： 纵梁是挂篮的主要承重结构，总量由AC、BD、CD、BC、AB杆及A、B、C、D钢板组成，分两片位于箱梁腹板位置，期间用前横梁，底模后横梁组成平面连接系，纵梁由32槽钢组焊而成，上横梁用钢板组焊底模前后横梁用40槽钢组焊而成。 2、提吊系统： 前吊杆：前掉带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板混凝土及底模重量传至纵梁上，前吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢，前吊杆下端与底模前横梁连接，上端吊在上横梁上，每组吊带用2个32T螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。 后吊杆：后吊杆的作用是将底模模板荷载传至已成箱梁底板，后吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢，下端与底模横架后横梁连接，上端穿过箱梁梁底板（预留孔），每个吊带用2个32T螺旋千斤顶及扁担梁支撑在已成箱梁的底板上。 3、模板系统： 外模：外模框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带采用槽钢，模板面
大桥挂篮模板安装施工工艺大桥挂篮模板安装施工工艺提要： 更多内容源自绿化 参考大桥整个施工流程,可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段:0#、1#块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段,2#块箱梁浇筑阶段、挂篮前移阶段。以下分别说明。 一、0#、1#块箱梁浇筑阶段 )在主墩旁搭设临时托架,托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片,上面再架设横梁及其它设施。 2)铺设底板、安装侧模。0#、1#块总长13m,考虑外模由3块长组成,单块长可用作大桥悬浇之用;调整各模板,测定标高并记录在案。 3)按箱梁自重的倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。
4)按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔。凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度,以便于挂篮安装。 5)按要求的工艺规程浇注混凝土。在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。 二、挂篮模板安装阶段 待0#、1#各道施工工序完成后,方可进行挂篮模板安装。具体步骤如下: )以箱梁中心线为主要基准,参考挂篮施工图,找准轨道所在位置,先铺设锥体枕木,再在其上放置轨道,适当调正钢枕使轨道处于水平位置,并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧,若竖向钢筋长度不够,可采用接长器增加其长度,最后用长尺复核轨距。 2)安装反扣轮组和前滑座,使其分别座落在轨道合适的位置处。
3)安装承重系统一般先在平坦的地面组装承重架,然后视吊车大小,::承重系统可先在地面组装,再整体起吊至桥面;亦可直接在桥面组装。承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接,安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm,以便施工。 4)安装前横梁、前平台和侧平台,并在前横梁上放置吊杆,以备安装滑梁及模板之用。施焊处应确保焊接强度。 5)移动承重系统,使其座落在悬浇2#块时的位置。为移动方便,前滑座处可垫以滚轮或走滚。 6)在每处后支座上部放置2支后锚扁担梁,每支扁担梁两端长孔中穿插有足够长的后锚杆,后锚杆的下端分别锚固在翼板和顶板的下表面,锚固处配以斜垫板和螺母,后锚杆的上端分别锚固在扁担梁的两端;利用千斤顶和顶梁打压扁担梁,直至使反扣轮组座在轨道上,拧紧螺母后方可松开千斤顶,此时整个承重架处于锚固稳定状态,前述过程应在两处后支座同时进行。 7)重复以上2~6步骤,安装另一头承重系统。 8)安装外模和外滑梁参考图纸,先在地面把外滑梁吊至外模框架内部确切的位置,并使滑梁前端超出外模端面一定长度,然后将滑梁作
菱形挂篮安装作业指导书
一、施工准备及作业条件 1、技术管理人员必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮性能和操作规程，严格执行施工工艺要求和技术要求。 2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。 3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。 4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。 5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。 6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。 7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。 8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。 施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。所有动力、照明电路必须按照规定铺设，定时检查，确保安全。 9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施： ①场地布置及现场安全管理； ②施工机械安全施工管理； ③高空作业安全管理； ④电梯、塔吊施工安全管理； ⑤用电安全管理。 ⑥人员安全保障：配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和持证上岗、配备安全员等 10、挂篮安装施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。 11、高空作业时，作业人员系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬
底皮鞋作业。 12、配备施工工具。 二、挂篮安装 (一) 、挂篮安装步骤 1、轨道安装 1）放出挂篮行走轨道轴线，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用水泥砂浆找平）、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距，确保主桁的间距），并操平垫实。严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。
第1节、各类结构型式的挂蓝介绍 （包括：结构形式、各类型自特点、制造、设计的基本内容及优缺点要点）一、挂蓝的承载力学原理 挂蓝承受荷载的力学原理是——最基本的杠杆原理。上桁架是杠杆，底模平台是工作平台和承重平台，挂在杠杆之上。挂蓝，国外称为吊架，也有的称为移动工作车。底模平台和杠杆整体称呼为挑篮更为贴切。 首先：回顾一下杠杆原理。 三角桁架的杠杆效应图：
二、挂篮的结构组成 以三角形桁架（以下简称三角形挂篮）挂篮为例。 按使用功能区分为：上桁架、底模平台、前后悬吊系统、后锚系统、外侧模板、芯模板等六个主要部分组成。外加安全防护结构。其中芯模板质量标准要求不高，一般应现场自行制作。具体细分为： 1、上桁架包括：三角桁架、前横（桁）挑梁、后锚梁、中门桁架、中横梁、中支腿、外斜吊架等组成； 2、底模平台：前后托梁、纵向分部梁及面板； 3、外侧模板：两块钢模板、包括模板桁架及走行滑梁、吊杆等； 4、悬吊系统：底模平台的前后钢吊带、吊杆，与箱梁底板吊杆（锚杆）、倒链等； 5、后锚系统：走行反吊架、安全锁、导轨及锚固杆，工作（悬浇）锚固装置等； 6、芯模板：端模，芯模板及支撑架等； 7、安全防护结构：上下爬梯、围栏、防护网、防落棚、防电罩等。 图示说明：画图解释
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三、挂篮的结构形式 1、挂篮结构形式的变化 不管什么样的挂蓝结构，其底模平台均一样，作用一样，结构也没有变化；主要是上桁架——杠杆有变化。各个施工单位考虑自身材料来源、材料型号、桥梁要求、桁架刚度、施工方便等因素的差异，在上桁架上做了花样，作出了各式各样的变化，由此衍生出各种形式的挂蓝结构。常见的挂篮形式有菱形挂篮、三角挂篮、桁架挂篮、牵索挂篮等，由万能杆件组拼的挂篮和贝雷桁架组拼的挂篮均属于桁架挂篮。 2、各类挂篮结构形式图片简介 （1）、梁板式吊蓝
悬浇箱梁施工中的挂篮拼装 在我国工程建筑行业不断发展的过程中，我国的很多类型的工程建设都有了长足的发展提升，桥梁工程作为我国的便民工程之一，在工程建筑行业发展的过程中取得了非常好的发展效果。目前我国很多的城市建设过程中都在进行桥梁工程的建设施工工作。桥梁工程的不断增多，也在很大程度上提升了我国的交通工程的建设。在桥梁工程施工建设的过程中有很多的施工工序需要我们在实际的施工过程中给予重视以及保障质量，文章主要针对桥梁工程施工过程中的悬浇箱梁工程施工中的挂篮拼装施工进行详细的阐述，通过文章的阐述能够有效的提升我国悬浇箱梁施工过程中的挂篮拼装的施工效率以及施工质量。 标签：悬浇箱梁；挂篮拼装；桥梁工程；施工技术；总体规划 Abstract：In the process of continuous development of engineering construction industry in our country，many types of engineering construction in our country have been greatly developed and promoted. Bridge engineering is one of the convenient projects in our country. In the process of the development of the engineering construction industry，it has achieved very good development results. At present，many cities in our country are carrying on the construction work of bridge engineering in the process of construction. The continuous increase of bridge engineering has also，to a large extent，enhanced the construction of transport engineering in China. In the process of bridge construction，there are a lot of construction procedures we need to pay attention to and guarantee quality in the actual construction process. In this paper，the construction of hanging basket assembly in the construction of suspended cast-in-place box girder during the construction process of bridge engineering is described in detail. The elaboration of the article can effectively improve the construction efficiency and construction quality of hanging basket assembly in the construction process of suspended cast-in-place box girder in China. Keywords：hanging cast box girder；hanging basket assembly；bridge engineering；construction technology；overall planning 伴随着我国建筑行业施工技术的不断提升和发展，我国的桥梁工程在施工技术的提升过程中有了非常大的进步，其中悬浇箱梁的施工技术就有了长足的发展和提升。目前在实际的桥梁工程施工的过程中，悬浇箱梁施工中的挂篮拼装施工虽然取得了都非常大的施工效果，但是在实际的施工过程中还是会存在一定的问题，因此我们在实际的施工过程中要针对悬浇箱梁施工中的挂篮拼装施工技术以及施工质量进行详细的研究和完善。例如我国的悬浇箱梁施工中的挂篮拼装施工技术就需要进一步的完善和提升，来满足我国桥梁工程在施工技术上的要求。 1 在我国桥梁工程施工的过程中挂篮悬浇实际施工的具体规划
旧镇特大桥菱型桁架式挂篮施工操作规程 漳诏高速公路旧镇特大桥主桥为70+120+70m的3跨预应力砼连续箱梁桥,采用先“T”构,后连续的方法施工。即先按“T”构悬臂浇注施工,后体系转换合拢成连续梁桥。 本桥受工期限制,4个“T”构需同时施工,挂篮无法周转使用需加工8套挂篮。根据本桥的特点和国内外挂篮的优点,在参照朱家尖海峡大桥挂篮设计基础上,该桥挂篮设计为菱型桁架式挂篮。 一、挂篮的主要技术参数 1、适用最大梁段重:107.9t 2、最大梁段长: 4.5m 3、梁高:6.5—2.7m 4、适用梁宽:12.75m 5、走行方式:无平衡重自行。 6、挂篮自重:52t 7、挂篮的倾覆稳定系数: 空载时:2.17 灌注时:2.71 二、挂篮的构造 挂篮由主构架、底模架、前上横梁、悬吊系统、内外模板、行走及锚固系统等组成。详见挂篮设计图。
㈠主构架 主构架是挂篮的主要承重部分,由两片桁架及联结系和门架组成。桁架的构件均用2[32a组焊而成,为便于安装和运输,节点处均采用M 30普通螺栓栓接。 ㈡底模架及底模板 1、底模架 底模架的纵梁是用[12.6和∠75×75×8组焊而成的桁架式结构,桁高1.2m,桁架长5.83m。 底模架的前后横梁由2[40a组焊而成,挂篮的前后吊点均设在前后 横梁上,底前横梁设2个吊点,底后横梁设2个吊点。 2、底模 底模为5cm厚木板,上钉1mm白铁皮,下垫180×160mm的方木,方木与木板用铁钉钉牢,方木用铁丝固定在纵梁上。 为使箱梁端部张拉、立模时操作方便,底模架前端设置工作平台,周围用栏杆保护,张拉时,可用角钢焊一梯子以便张拉。 为了装卸后吊带操作人员上下使用,在底模架后端下部悬挂2个吊栏,此吊栏与底模架下端的人行通道应设置安全防护装置,吊栏在底模架安装完成后安装,吊栏由施工现场自行考虑。 ㈢前上横梁 前上横梁由2I40a工字钢组焊而成,联结于主构架前端的D节点处,将两片主桁架连成整体。前上横梁上布6个吊点,其中2个吊点吊底模架,2个吊点吊外侧模,2 个吊点吊内模。为调整吊带时防护,前上横梁上应加设栏杆,栏杆由施工现场根据现场情况考虑。
挂篮施工方案
纳雍特大桥挂篮施工方案 1、工程概况 上部结构为：左幅（14*30）米预应力T梁+（1-106+1-200+1-106）米预应力混凝土连续钢构+（8*30）米预应力T梁，全长1087.606米，起点桩号为K120+238.64，终点桩号K121+326.286；左幅（13*30）米预应力T梁+（1-106+1-200+1-106）米预应力混凝土连续钢构+（7*30）米预应力T梁，全长1023.62米，起点桩号为K120+273.68，终点桩号K121+297.3。 上部构造为变截面的单箱单室断面，箱顶宽12.0m，底宽6.5m；箱梁高度（梁高以裸箱梁低侧腹板箱梁顶面到箱梁底面的距离设计）在各墩与箱梁相接的根部断面梁高为12.5m，现浇段和合拢段梁高均为4.5米，其余梁底下缘按1.6次方抛物线变化，0号梁段总长16.0m，在与墩身对应的14.0m范围内等梁高（为12.5m），两边各1.0m范围内位于抛物线上。 箱梁顶板跨中厚度：墩身范围内的0号梁段为50cm、从墩与箱梁相接处的根部到DM04截面顶板跨中厚度为90-30cm（按直线变化）、梁端支承截面为120cm外，其余为30cm，箱梁顶面设单向2%的横坡。 箱梁底板厚度：墩身范围内的0号梁段为160cm，合拢段为32cm，根部至合拢段按1.6次方抛物线有140cm渐变至32cm，梁端支承面70cm，边跨现浇段DM23-XJ02断面为32-70cm，按直线变化。
箱梁腹板厚：墩身范围内的0号梁段为90cm，根部0号梁段-8号梁段为75cm，9号梁段从DM09到DM10为75-65cm，10号梁段-16号梁段为65cm，17号梁段从DM17到DM18为65-50cm，18号梁段-XJ03为50cm，从XJ03到XJ06为50-120cm。在每个0号梁段对应墩壁设有2道横隔板，在箱梁两端支承处各设置一道横隔板，并在横隔板上均设有人洞。 2、箱梁悬臂浇筑施工 2.1 施工工艺流程
挂篮移动操作说明书 一、施工准备 1、必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。 2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。 3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。 4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。 5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。 6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。 7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。 8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。 施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。所有动力、照明电路必须按照规定铺设，定时检查，确保安全。 9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施： ①场地布置及现场安全管理； ②施工机械安全施工管理； ③高空作业安全管理； ④电梯、塔吊施工安全管理； ⑤预应力束张拉安全管理； ⑥防火安全管理； ⑦用电安全管理。 ⑧人员安全保障：配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和持证上岗、 配备安全员等 10、挂篮安装施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。 11、高空作业时，作业人员应系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋 作业
二、挂篮移动准备 1、砼达到规定强度后，梁段预应力张拉。检查主桁后锚孔（筋）与底篮后锚孔、导梁、滑梁、后吊杆的预留孔的位置，尺寸是否准确，必要时进行修整。同时检查箱梁有无缺陷（如裂缝的长度、宽度、深度、位置等）并记录，以便挂篮移动后作一对比检查。 2、检查各千斤顶及各手拉葫芦、卷扬机、保险绳等，要求技术性能良好。 3、检查滑梁的滚动吊具与滑梁之间的空隙是否有咬边，如有应进行调整。 4、移篮各关键部件设置的保险装置（如前横梁、后横梁保险钢丝绳等）必须加设, 任何人不得擅自取消。检查各销轴的弹簧插销是否到位。 5、挂篮前移要有专人统一指挥。
连续梁悬臂浇筑挂篮设计与 计算方案 第1章绪论 1.1研究背景和意义 随着我国经济的迅速发展，交通运输方面对于桥梁建造的速度要求越来越高；同时近年来随着桥梁结构多样化、复杂化的发展，所在的地理位置和自然条件的千差万别，不同的桥梁所采用的施工工艺也不尽相同，在施工中投入的临时结构设备也存在着种类和形式上的变化和发展。其中本次设计的连续梁桥的挂篮是临时结构当中相当重要的一部分，在桥梁施工当中有着不可替代的作用。 悬臂施工具有很大的优势：不需要大量的施工机械和临时设备；不影响桥下通航通车；施工受季节、河道水位影响小。悬臂施工的主要施工工具为挂篮，因此挂篮设计的合理与否将关系到整个桥梁的施工质量。 1.2国外研究现状 挂篮悬臂施工在我国的桥梁施工当中运用广泛，悬臂浇筑法施工从60年代由前西德首先使用以来，先后由各国借鉴运用，发展至今，已成为修建大中跨径桥梁的一种有效施工手段。有一项数据：日本预应力混凝土工业协会《关于预应力混凝土长大桥梁的调查研究报告》指出，1972年后建造的跨径大于100m以上的桥梁近200座，其中悬臂法施工的桥梁占87%以上，而采用悬臂浇筑法施工占80%左右。这充分表明了悬臂施工方法在当代以及今后桥梁施工当中将处于非常重要的地位，挂篮作为悬臂灌筑施工的主要设备现已有很多类型，有些国家如日本、法国等已有定型的系列化产品，这为施工过程带来很大的便利。我国自从80年代开始使用这种技术以来，已经取得了巨大的成就，但与其他在悬臂施工方面发展较快的国家相比仍然有着不小的差距。因此，总结并比较各种类型挂篮的优劣，努力发展我国的悬臂施工工艺，对今后的应用及其发展有着重要的意义。
挂篮拼装施工技术交底 1技术交底范围 xxx大桥挂篮拼装施工。 2设计情况 详见挂篮图纸 3挂篮施工注意事项 1.用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所有的线索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 2.支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。，操作时要搭设脚手架和工作平台，整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。 3.用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板放下，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。 4.高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。 5.在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。 6.拆除模板时，应制定安全措施，按顺序分段拆除，不
得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拨掉。 7.拆除模板不得双层作业，3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。 8.高空拆除或支立模板时必须穿软底防滑鞋，系安全绳，戴安全帽。 9.挂篮拼装顺序应严格控制，应为先滑道—支座—主桁（主桁尾段—平衡梁与后锚固—主桁）—联结系—前上横梁—吊挂系统—底模平台—侧模支架—内模及吊挂系统—安全防护系统 10.挂篮拼装过程中安全防护系统应与主体结构拼装穿插进行，确保每个作业面都有良好的安全作业环境。 11.挂篮在拼装过程中要确保吊重在起重吊车允许范围内，并确保通信畅通，高空作业安全可靠。 12.挂篮拼装完成后采用模拟试压试验，确保结构安全，试验时确保足够的压力与持荷时间，具体按挂篮拼装与试验工艺进行。 13.挂篮拼装时，应严格控制主桁悬臀部分的荷载重量，除张拉操作平台及必须的少量工具外，不得任意增加载重量。 14.滑道系统检查：挂篮使用过程中应认真检查滑道接缝平整度，滑道与滑道之间的联结是否可靠。
挂蓝设计说明 一、设计依据及方案选择 其工程概况是： 1、0#节段采用拼装托架架现浇施工，总长为12米； 2、主梁悬浇施工从1#节段至6#节段，其中节段长度分为3.0m、3.5m、4.0m 两种。梁高从4.072m渐变至2.7m。最大梁段（3#节段）重量为105.63t，混凝土量为39.86m3。 基于以上状况，菱形挂蓝方案比较经济合理。 二、挂蓝特点 1、挂蓝主要由菱形支架系统、悬吊走行系统、底平台系统、模板系统各部分组成。 2、挂蓝支架采用常规型钢组成。 3、挂蓝总重为48.23t(不包括侧模板)与最重梁段（105.63）比重为0.36，减少了钢结构数量，节省了投资。 4、挂蓝走行前移：检查滑梁锚点稳固后松开支架后锚点使挂篮能够沿轨道前移，拉动挂篮支架、底模、内外模、及滑梁同时前移，到指定位置后将内外模后锚点固定。 5、挂蓝除应用于2#—6#节段施工外，还可用于合拢段；其内模、外模由其它节段模板组拼而来。 三、梁段浇注 （一）1#梁段施工 1、待主梁0#节段砼强度达到一定强度后及时张拉预应力钢筋并压浆、封端。 2、在0#节段顶面安装好走道梁、前支点、后支点、支架架大梁及平联、前上横梁、后上横梁、后锚固梁以及悬吊系统，完成后安装后下横梁、前下横梁、底平台、底模、外侧模板。 3、初步调整底模及外侧模板中线、标高，底模将其固定于底平台上。 4、挂蓝预加载试验。 5、绑扎底板、腹板钢筋及竖向预应力钢筋，安装纵向预应力管道。 6、安装内模及箱梁内施工脚手架。 7、绑扎顶板钢筋，安装纵、横向预应力管道。
8、最后调整立模标高。 9、检查签证，灌注梁段砼并养护。 10、三向预应力张拉、压浆、封端。 （二）普通梁段施工 1、待上一节段砼强度达到一定强度后及时张拉预应力钢筋并压浆、封端。 2、挂蓝前移至设计位置，并可靠锚固在已浇筑好梁段的预留位置上。 3、初步调整底模及外侧模板中线、标高，侧模固定于底平台上。 4、挂蓝预加载试验。 5、绑扎底板、腹板钢筋及竖向预应力钢筋，安装纵向预应力管道。 6、安装内模及箱梁内施工脚手架。 7、绑扎顶板钢筋，安装纵、横向预应力管道。 8、最后调整立模标高。 9、检查签证，灌注梁段砼并养护。 10、三向预应力张拉、压浆、封端。 （三）挂蓝的前移 1、待节段中三向预应力张拉完后，前后上横梁上同步下落挂篮底平台及外侧模板、内滑梁，使模板脱离砼面约15cm～20cm。 2、锚固接长好走道梁，松除后锚固装置，使挂蓝处于前、后支点作用于走道梁状态。 3、利用四台5t导链或液压千顶前移挂蓝至设计位置。挂蓝前移时同一挂蓝上下游及主梁两端挂蓝均应同步，上下游不应超过10cm，主梁两端不应超过50cm。 4、锚固后锚固装置，抄垫前支点，并使前后支点脱离于走道梁。 5、将内模沿内滑梁移动至设计位置。 6、利用前后上横梁上紧缩装置提升底平台、内外侧模板，初步调整底模及外侧模板中线和标高。 6、安装后下横梁锚固吊杆及内外侧模板锚固吊杆。 四、挂蓝试验及预加载 为了消除挂蓝各连接间非弹性变形，观测挂蓝在加载过程中的弹性变形，挂蓝应作静载试验。试验结果将作为主梁施工立模标高预抬值主要依据。 挂蓝试验宜采用砂袋压载法，模拟砼实际厚度布载。 五、挂蓝施工注意事项 （一）、只有待预应力张拉完后方可前移挂蓝。挂蓝前移前应认真检查，弄清