处理器设置规则（什么是分频点？）
Processor Setting Fundamentals
-or- What Is the Crossover Point?
内森.巴特尔
曾山、骆明刚译自https://www.doczj.com/doc/328526738.html,/APP/papers.html
Technical Papers－DSP Setting Fundamentals
长期以来，人们对分频器有一些错误的认识，不知道分频器是什么？不知道分频器在多功放扩声系统中怎么使用？过去，只有专业设计人员才能更改处理器的设置，而今天，可设置的DSP处理器则允许普通用户调整其参数。可不幸的是，在音响系统中，仅对厂家的推荐设置做微小的改变，就可能对其系统性能产生巨大的影响。这篇文章试图解释一些分频器的细节并指出一些严重影响音质的常见操作错误。
一．什么是分频器？
分频器可定义为：将输入的电信号分离成两路单独的信号，且使每一路信号的带宽均小于原始信号的带宽，这种由一对或多对滤波器构成的装置就称为分频器。也可称为“频率分配网络”。
分频器通常由高通(低切)滤波器（简称为HPF）和低通（高切）滤波器（简称为LPF）组成。滤波器是一种频率选择器件，可以通过被选择的频率而阻碍其他的频率通过。滤波器通常有以下三个参数：截止频率，网络类型，斜率。截止频率是指滤波器的响应在低于它的最大电平时跌落到某点的频率，通常为最大电平的0.707倍或0.5倍，或下降3dB或6dB时的频率。网络类型是指滤波器的频率响应曲线在截止频率附近的形状，近些年来，人们设计了很多种类型的滤波器，常见的滤波器类型有：巴特沃夫，林克威兹，贝塞尔等，图一为各种滤波器的的频率响应曲线，斜率定义为滤波器的频率响应曲线中下降到截止频率时的倾斜程度，单位为dB/倍频程，通常斜率为每倍频程6，12，18和24dB。也可以称为‘滤波器斜率’或‘滤波器阶数’，滤波器阶数每增加一阶，则其斜率增加6dB/倍频程，也就是，一阶滤波器有6dB/倍频程的斜率，二阶滤波器则有12dB/倍频程的斜率。那么，24dB/倍频程的巴特沃夫滤波器就相当于4阶的巴特沃夫滤波器。
图1：红色-2KHz 24dB林克威兹–瑞利高通滤波器，橙色-2KHz 24dB巴特沃夫高通滤波器，棕色-2KHz 24dB
贝塞尔高通滤波器，绿色-“-3dB”，蓝色-“-6dB”
由于喇叭单元不会有相同的声级、全频带的输出，分频器必须用于全频范围的扬声器系统。低频单元用来再现低频信号，高频单元用来再现高频信号，分频器将适当的频率信号传输到适当的喇叭单元。
通常分频器分为主动式和从动式，总体上说：从动式分频器分离功放后的音频信号（扬声器电平），常被做在扬声器内部。而主动式的分频器，则分离放大器放大之前的音频信号（线路电平），通常是独立的电子装置，位于信号源与放大器之间。信号经过分频器最终流入对应的喇叭单元，喇叭单元用来再现声音频谱的适当部分。当分频器被设计好后，各个喇叭单元的信号可以叠加，并能精确的再现原始的输入信号。分频器还将影响一些其他的参数，如：功率，带宽，这些都必须在设计时加以考虑。
二．相位----一个简单的说明
在某个特定的频率处，如果两个信号的频率响应有相似的幅值和斜率，信号将会加在一起，形成一个新的信号。我们可以通过相位响应来解释两个信号在相位的不同或时间上的不同。
如果两个滤波器的相位响应相似，他们输出的信号将会相加；反之，则会相互削减。我们在上面讨论的不同类型和斜率的滤波器都有其独特的相位响应曲线，如图1所示。
以下的示例图片是一些在扬声器系统中常见的相位变化图，这种测量方式在声学测量系统中有广泛应用，例如SIA Smaart。观察图2中两个滤波器的相位响应曲线，特别是下降部
分曲线，
图2：两个同样的滤波器。橙色-正常，蓝色-极性反转。
尽管这两个滤波器在幅值响应上是相同的，但他们在相位响应上有着明显的区别。仔细观察就会发现他们在斜率是相同的，相位上相差180度，刚好是倒相的关系。对一个简单的
180度相移，这应该不会感到困惑，并可以在一个单个的频率上出现，在图3中作为一个例子。
图3：两个同样的滤波器。橙色-被延时，蓝色-正常。
斜率和相位的差异并不是固定的，而是随着频率的变化而改变的。这个时间上偏移或延迟的
特性可以用来指示两个设备之间的不同，这个偏移量可以通过下面这个公式计算：
这个等式表明时间的偏移量等于在某个频率处的相位差的绝对值除以对应频率与360之积。假定取频率为500Hz ，根据图形显示，在500Hz处，蓝色曲线的相位为-90，橙色曲线的为-180，两者之间的相位差为90，根据公式可得，两个信号之间的时间差为：
Ts=90/(360*500Hz) = 0.5ms 。这个计算公式可以使用于任何频率，其结果都是相同的。
通常我们需要注意的是相位曲线外面的包络线。曲线中Y轴的范围从-270到90度，一般的相位曲线都在360度的范围内，像0~360，—180~180等范围。你不可以直观的看出相位曲线是一直下降或是上升的，图中橙色曲线在2KHz处居然是-630，（第一次在包络线处为700，从700到2居然又降了360度）这些相位值必须代入上面公式才能得出正确的结果。三．分频点
分频点通常定义为两个分频器的响应（一般由一个LPF和一个HPF组成）互相交叉处的频率，可能是两个电子分频器（从动或主动式）电学特性上的分频点，或者是两个声学滤波器上的分频点。任何喇叭单元实质上都是一个滤波器，每一个都有他们内部所固有的高通和低通滤波器，以及固有的截止频率，斜率，网络类型。
人们经常会问：“对某个系统来说分频点是什么？”其实他们想知道的是对这个系统来说总体声学分频点在哪里？一个系统的总体声学分频点取决于这个系统中电子滤波器与喇叭单元频率响应的数学组合，当一个电子滤波器添加到一个声学滤波器系统时，他们的频率响应将叠加，形成一个全新的响应曲线。如图4中例子所示。
图4：红色-高频单元响应，棕色-电子高通滤波器，橙色-合成响应。
这个问题通常被看作什么是系统的分频设置，但一个系统的分频设置不只是分频点而已，就像上面所说的，一个分频器是一个高通滤波器和一个低通滤波器的组合，他们每一个都可以用三个参数完整的描述。
四．系统举例
看下面这个例子，图5所示曲线为安装在箱体内的一个高频器件和一个低频器件的实际频率响应：
图5：两个单元的原始声学响应。红色-低频，棕色-高频，分频点在大约613Hz。
两个不同单元之间的声级/灵敏度差异，及高频器件的相位滞后都是显而易见的。高频部分很可能被固定在一个长喉管的号筒上，因此产生相对于低频扬声器的延迟，为了更好地使系统重现信号，最新发展的分频器要求能够平滑频率响应曲线。按图6所示的处理后得到图7
所示的结果。
图6：电子分频器的响应。绿色-低频，橙色-高频。分频点在大约1.8KHz
图7：加上分频器的系统的总体声学响应。粉红色-低频，蓝色-高频，红色-总体。分频点在大约1.3KHz 我们可以注意到在整个频率响应曲线中，平坦的部分是从50Hz到20kHz(-3dB)，高频部分和低频部分的相位响应在分频点附近有相似的斜率，且相位差不超过90度。这是通过给低频部分的延时使它校准于高频部分。我们应该意识到这仅仅是一种可行的分频方案，还有很多其他的方案也同样可行。可以看到在图7中1.3kHz的声学分频点和在低频部分的截止频率为944Hz的低通滤波器，及高频部分的截止频率为2053Hz的高通滤波器没有任何相关性。此外，它也不对应于原始状态下单元的分频点（图5），也不对应于电子滤波器的分频点（图7）。
五．为什么使用不对称的滤波器？
我们注意到在上面的例子中，把12dB的巴特沃夫滤波器用在在高频部分，把24dbB的贝塞尔滤波器用在低频部分，像这样使用斜率和类型都不对称的滤波器是十分常见的，这是因为几乎没有喇叭单元拥有和分频器相同的斜率和网络类型。我们再回到图5中，可以发现高频部分和低频部分所固有的斜率和网络类型是不相同的，系统全频声学响应取决于分频器的电学响应与变频器的声学响应的组合。若要使电子滤波器的特性对称，则必须使喇叭单元的特性也对称，但这是无法实现的，因此我们用不对称的电子滤波器来完善变频器的不对称特性。不幸的是只有极少数昂贵的电子分频器允许使用不对称的斜率或网络类型，许多便宜的分频器有一个简单的标有频率的旋钮，允许拨一个合适的频率值。尽管在这些单元中只有一个参数可调，但这很可能是分频点的所在。通常这些器件会采用对称的24dB林克威兹–瑞利高通或低通滤波器，它们在给定的频率处有高的截止斜率和相同的相位响应。就如图8所示。
图8：24dB林克威兹–瑞利高通和低通滤波器，在1.3KHz。注意相位响应的重合，所以蓝色相位图不
可见
我们可以看到用了这些分频器件后的效果，以图5中所描述的系统为例，效果如图9中所
示。
图8：用1.3KHz 24dB林克威兹–瑞利高通和低通滤波器代替图6中的高通和低通滤波器处理后的图示，粉红色-低频，蓝色-高频，红色-总体。注意相位响应的不同。
图中曲线显示了和图6做一样处理的系统全频响应，唯一不同的是这里将高通和低通滤波
器替换为对称的分频点在1.3kHz的24dB林克威兹–瑞利滤波器。1.3kHz是图7中所描述的
系统的分频点，所以这里采用1.3kHz作为分频点。
我们下面再来看一下其他两种可能，其一为消除在前一个例子中所说的设置中的延时，
因为一些廉价的分频器不具有延时的调整，或无法做0.5ms的精确调整，图10展示了系统没有延时的效果。
图10：系统描述在图9中，没有延时
另一种值得考虑的方案是把对称的24dB林克威兹–瑞里滤波器的分频点设置在1.8kHz，这与图4中的电子滤波器的分频点是相同的，这将产生0.5ms的延时，结果如图11
所示。
图11：系统显示在图10中，加上分频点设置到1.3KHz。红色-加0.5ms延时，绿色-没有延时。
最后，我们考虑在图9中使用对称的24dB林克威兹–瑞里滤波器的原例，这个系统需要固定一个外部的参数或图形均衡器，我们来具体研究怎样才能使系统的响应曲线变得平坦。
图9中相位响应显示在分频点附近的相位差可以达到180度，就像前面所规定的一样，是可计算的极性倒置。图12中展示了高频信号极性倒置后对系统的影响，然后使用了一个附加的在1.49KHZ的均衡器。此外，现有的均衡器需要精细的调节使之得到平坦响应的结果，但这种调节不能靠直觉，在没有使用合适的测量设备情况下，用户很难做出精确的调节。
若采用ISO标准频率的图形均衡器，在1.49kHz处实现低Q值是很困难的，也是毫无意义的。同样令人遗憾的是均衡器需要被用来削减在分频点处过多的叠加，在高通滤波器和低通滤波器频率分开时或许可能（降低低通滤波器的截止频率并且升高高通滤波器的截止频率）。此外，我们还不知道这些改变将会对系统的其他参数造成什么样的影响，像承受功率，偏轴响应，波束宽度等等。
图12：橙色，系统用24dB对称的林克威兹–瑞里滤波器加高频反转。红色，最后系统加上增加的参量均
衡
这些设置图例的变化如图6所示。红色的参数是改变过的，蓝色的参数是增加的
六．该用多大的增益？
长期以来，分频器输出通道的增益是为了适应房间声学特性等而改变的，无论是在放大器还是在处理器上，一个通道的增益的改变同样会改变分频点。
图13：蓝色/棕色-低通滤波器在0dB，高通滤波器在-6dB，蓝色/红色-低通滤波器和高通滤波器增加6dB的增益变化在高通滤波器上，分频点现在在1.5KHz，注意红色和棕色相位响应的重合，所以棕色相位图不可见从上面图中可看到，在幅值响应上增益发生变化时相位响应上并没有变化，因此，若是分频点发生了变化，两个滤波器的相位关系不会发生变化。也有可能在适当的叠加没有发生时，相位关系会不一致。例如，有一些区域的相位响应和从1.6kHz到1.9kHz区域的有相同的曲线，在这个区域允许有适当的叠加，在这个区域以外，相位响应有很大的不同。把分频点移到1.6kHz以下和1.9kHz以上都不会产生适当的叠加。尽管这些通常在系统设计时被考虑进去，但不是所有的系统都能适应同样的弹性标准。警告不要单独调整单个通道的幅值。这个例子再一次证明系统分频点不是仅有的不完整信息，更在系统参数有微小的改变时将发生巨大的变化。
七．参数均衡
系统设置一个非常重要的方面就是参数均衡器，参数均衡器是一种滤波器，它在一些频率范围内增益不为零，而在这个范围以外的部分其增益均为零。从先前的例子中可以看到，均衡器用于削减在喇叭单元响应中的非线性特性。一个参数均衡器定义了三个参数：Q值或带宽，中心频率，和增益。Q值或带宽定义了滤波器的宽度，通常有很多种方法计算Q值和带宽，这些方法中并没有明显的标准，在这里我们不对这些方法进行讨论。简单来说，一个低Q值或高带宽的滤波器覆盖了很宽的频率范围，反之一个高Q值或低带宽的滤波器只覆盖较窄的频率范围.滤波器的增益用dB表示，定义为在中心频率处提升或衰减其幅度的值。
图14所示的为一些参数滤波器的例子。
图14：两个参数均衡，100Hz，-10dB的增益，6.3的Q值；4KHz，+6dB的增益，0.67的Q值。注意伴随着幅
值变化的相位改变。
这里有两个参数均衡器，100Hz的滤波器描述的是高Q值低带宽的情况，相反的，4kHz则
用来描述低Q值高带宽的情况，下面是这些均衡器的真实的设置：
可以看到相位随着均衡器参数而发生变化，这个变化说明在处理器中任何参数都可能引起在分频器的相位响应的改变，因此有时候必须进行折衷处理，另一方面，这些有时候又成为设计者的优势。把一个高Q值，负增益的滤波器放在或接近分频点，产生足够的相位或大的改变使叠加更易进行。不过，我们不要利用参数均衡器来提升频率以减缓在分频器响应中的扭曲。很多次，就像这篇文章所说的，发生在两个器件间不合适的相位校准会导致频率响应中在分频点处的扭曲，一个参数均衡器很难去修复这样的扭曲，如果可以的话，这个系统的声音将几乎不可能变得好听。
八．总结
这篇文章尝试给我们说明一些在扬声器处理器设置方面的棘手的复杂的东西，建议我们
对任何一个音响系统尽可能早的做出分频器的选择，无论结果如何，我们可以更好地从多方
面接近一个分频器的设计，厂家为他们的扬声器提供最好的设置，长时间的设计论证，采用
专业级的测量工具，这些都为空前的最优化的性能提供了保证。如果没有测量设备的基础知
识，我们强烈推荐用户使用厂家的推荐设置，以实现扬声器的最佳性能。
实践二四等水准测量（双面尺法） 一、目的和要求 （1）进一步熟练水准仪的操作，掌握用双面水准尺进行四等水准测量的观测、记录与计算方法。 （2）熟悉四等水准测量的主要技术指标，掌握测站及线路的检核方法。 四等水准测量技术要求： 二、仪器和工具 DS3水准仪1台，双面水准尺2支，尺垫2个，记录板1块。 三、方法与步骤 1、了解四等水准测量的方法 双面尺法四等水准测量是在小地区布设高程控制网的常用方法，是在每个测站上安置一次水准仪，但分别在水准尺的黑、红两面刻划上读数，可以测得两次高差，进行测站检核。除此以外，还有其他一系列的检核。 2、四等水准测量的实验 （1）从某一已知高程水准点出发，选定一条闭合水准路线，设置4站，如图所示。 （2）安置水准仪的测站至前、后视立尺点的距离，应该用步测使其相等。在每一测站，按下列顺序进行观测：
后视水准尺黑色面，读上、下丝读数，精平，读中丝读数； 前视水准尺黑色面，读上、下丝读数，精平，读中丝读数； 前视水准尺红色面，精平，读中丝读数； 后视水准尺红色面，精平，读中丝读数 （3）记录者在“四等水准测量记录”表中按表头表明次序⑴~⑻记录各个读数，⑼~ ⒃为计算结果： 后视距离(15)=100×{ ⑴-⑵ } 前视距离(16)=100×{ ⑷-⑸ } 视距之差(17)=(15)-(16) ∑视距差(18)=上站(18)+本站(17) 红黑面差(9)=⑹+K-⑺，（K=4.687或4.787） (10)=⑶+K-⑻ 黑面高差(11)=⑶-⑹ 红面高差(12)=⑻-⑺ 高差之差(13)=(11)-[(12)±0.1] 平均高差(14)=1/2{ (11)+(12) } 每站读数结束( ⑴~⑻ )，随即进行各项计算( ⑼~(18) )，并按技术指标进行检验，满足限差后方能搬站。 （4）依次设站，用相同方法进行观测，直到线路终点，计算线路的高差闭合差。按四等水准测量的规定，线路高差闭合差的容许值为±20√L mm ，L 为线路总长（单位：km ）。 四、注意事项 （1）四等水准测量比工程水准测量有更严格的技术规定，要求达到更高的精度，其关键在于：前后视距相等（在限差以内）；从后视转为前视（或相反）望远镜不能重新调焦；水准尺应完全竖直，最好用附有圆水准器的水准尺。 （2）每站观测结束，已经立即进行计算和进行规定的检核，若有超限，则应重测该站。全线路观测完毕，线路高差闭合差在容许范围以内，方可收测，结束实验。 四等水准测量规定的高差闭合差规定为：允=h f 式中，L 为水准路线长度，以km 为单位。 五、应交成果 经过各项检核计算后的“四等水准测量记录”表。
考勤打卡规章制度 为了完善公司考勤制度，给大家营造一个较为公正的考勤环境，避免给各位员工带来不必要的麻烦，希望全体员工从即日起严格遵守公司考勤制度： 1、严禁代替他人打卡 2、严禁在打完上班卡后及下班卡前做与工作无关的事情 3、严禁打完上班卡后吃早餐 4、打完上班卡，请立即进入工作岗位，不得从事与工作无关的事情，其它事情请在打卡前处理完毕 5、下班后请先打卡，然后再去处理其它的事情，工作时间只能从事与工作相关的事情 6、08：30后打卡为迟到；17：30前打卡为早退（节假日或请假等情况除外） 7、打卡时请注意保持手指清洁干净（手指须无水、无油、无污垢） 8、打不上卡请及时报告综合部 9、如在打卡时发现考勤机不在考勤匣内，请与综合部联系 一、公司夏季工作时间（冬季工作时间另定）： 上午：7：30--11：30 下午13：30--17：30 加班：18：00开始 二、生产员工施行早会制度，早会时间未到者以迟到处理； 三、员工在打好上班卡后，即时开始工作。未经生产车间管理者许可长时间离岗、脱岗视情节严重予以处理。 四、无故不打卡者，按旷工处理。旷工一天扣三天工资，依此累计。 五、凡迟到或早退10分钟以内者，扣款10元/次；每个月累计三次以上，按一天事假处理；迟到或早退30分钟以上者，直接按半天事假处理。 六、打卡时间以考勤钟时间为准，出现红字或违反规定的上、下班时间，按迟到或早退的规定来处理。 七、不得打重卡，更不得涂改考勤卡，凡是人为原因造成卡片时间识别不清，该时间段按事假处理。 八、上下班忘记打卡者，必须在当天交由直接上司签卡确认（逾期无效），签卡次数每个月限3次。超过3次以上，签卡10元/次。 九、上班时间因公外出未能依时打卡的，可以在两天内请行政人事签卡证明。 十、委托他人打卡或代人打卡者，一经发现，双方当事人第一次予以警告，罚款10元；第二次记小过一次，罚款30元；第三次记大过，罚款90元并开除。 员工考勤打卡奖罚制度 一、考勤制度 1、员工每月出勤28天为满勤，根椐当月出勤天数发放考勤工资。除每月规定的2天调休时间外，每请假一天扣发20元，如当月没有请假，28天以外每加班一天补发加班工资20元。 2、每月按考勤卡显示统计评出一名出满勤奖，次月第一次例会对该员工授旗、加发满勤奖20元。 3、全年出勤奖：根据全年12个月的考勤卡显示统计评出出勤率最高的一名员工。在年终总结会上发全年出勤奖500元。 二、调休和请假
关于红绿灯时间分配的调查报告 研究时间：2007年3月～9月 学校：实验学校社会探究小队 班级：210班 课题负责人：林月莹 课题组成员：李慕蓉，许杰、李贤、叶璐豪指导教师：林秋华、陈海弟
摘要 作为城市发展的必然手段，红绿灯交管模式已被广泛应用于城市交通管理体系中，屡屡发生的“闯红灯”事件也上升为严重的交通问题。有很多人认为国人乱闯红灯是素质的问题，其实在调查中我们发现闯红灯不仅仅是一个人素质的问题，同时和红绿灯的时间设置有直接的关系。通过调查，我们发现似乎人们对红绿灯的合理性上有更多的想法，有些许不满与抱怨，那么红灯、绿灯的时间分配上到底合不合理？如果不合理有什么可改进之处？都引起了我们的关注。我们想通过我们的调查发现问题，并听取有关专业人氏的意见，探讨其中的缘由，从设置规则上进行改进，使红绿灯的时间分配更加更人性化、合理化，让人“行”的安全，“行”开心。 关于红绿灯时间分配的调查报告 林月莹，李慕蓉，许杰、李贤、叶璐豪（浙江玉环县实验学校） 林秋华、陈海弟（浙江玉环县实验中学指导老师） 一.问题的提出
近年来玉环县发生的交通事故较多，人员伤亡严重。固然不遵守红灯是造成交通事故的一个方面，但是我们在提倡严格遵守交通规则的同时，其实对于对红绿灯的时间分配也是影响交通事故的一个原因。同济大学李克平教授在“中德信号灯研讨会”上提出的一个观点：“行人等红灯是有忍耐限度的，德国人的忍耐限度是60秒，因此德国的马路红灯最长时间不超过60秒。英国人的忍耐限度是45秒。中国还没有这方面的调查，但上海许多路口红灯时限超过60秒，这也是导致行人乱穿马路的一个重要原因。”因此我们针对这个问题进行调查研究，希望能够通过调查研究来设置一个合理的红绿灯时间。 二.研究的过程 第一阶段：查阅资料，设计调查问卷 第二阶段：到红绿灯现场发放问卷，对收取的资料进行统计 第三阶段：分析统计结果，撰写调查报告 三.调查报告 关于红绿灯时间的分配设置 据了解，历年来我县交通事故情况如下：2004年玉环县道路交通事故442起，造成57人死亡，485人受伤，直接经济损失181万元；2005年玉环县道路交通事故331起，造成43人死亡，379人受伤，直接经济损失89.9万元； 2007年玉环县道路交通事故158起，造成23人死亡，181人受伤，直接经济损失24.54万元。据相关部门反映，造成这么多的事故的原因多半是闯红灯以及超速驾驶等。由数据可见，虽然我县现在每年的交通事故数据在下降，但仍然值得我们去关注。而红绿灯对于交通的顺畅起着重要的作用，对于红绿灯有什么作用？在调查中，我们了解到有12%的人认为红绿灯是指示车辆是否通行的指示灯；有12%的人认为红绿灯是指示行人是否通行的指示灯；还有72%的人认为红绿灯指示在马路上通行的一切事物是否通行的指示灯；没有人认为红绿灯是美化马路的灯。通过调查我们可以发现市民对于红绿灯的作用可以说是很 明确，如果没有红绿灯,那么十字路口会一 片混乱,交通事故或者拥挤、堵车的现象也 会层出不穷。 既然红绿灯的作用这么重要，可是我们 还是看到有很多人视红绿灯于不顾，经常看 到有人乱闯红灯。央视《东方时空》连续播
差分对的约束设置 第一步，差分对的设置 差分对的设置有很多方法，下面介绍两种最常用的方法。 1．点击菜单Logic→Assign Differential Pair... 弹出以下对话框。 点击你想要创建差分对的Net1和Net2,填入差分的名字，点击Add后就成功创建了差分对。 点击Auto Generate按钮后，弹出以下对话框：
在第一个输入框填入Net的主要名字后，在下面的框中填入差分线的标志如N，P。点击Generate即可自动产生差分对。 2.在约束管理器中设置差分对。 在DSN上点击右键，在菜单中选择Create→Differential Pair。即可弹出下面的对话框。
和上一种方法的设置差不多，这里就不再叙述了。 第二步差分对约束规则的设置 差分对各项约束可以在约束管理器中的 Electric→Net→routing→Differential Pair中直接在各差分对上填入各项约束数值就可生效，但更好的方法是创建约束规则后赋给各个差分对。 在DSN上点击右键，在菜单中选择Create→Electrical CSet后，弹出下面的对话框; 输入规则名后点Ok，在Electric→constraimt set→outing→Differential Pair中可以看到新规则。 在表格中输入各项数值即可完成新规则的设置。如图所示 差分对约束参数主要有以下几个：
1coupling paramaters 主要包括了 Primary Gap 差分对最优先线间距（边到边间距）。 Primary Width 差分对最优先线宽。 Neck Gap 差分对Neck模式下的线间距（边到边间距），用于差分对走线在布线密集区域时切换到Neck值。 Neck Width差分对Neck模式下的线宽，用于差分对走线在布线密集区域时切换到Neck值。如图所示 设置数值时在表格中右键菜单中选择change，会出现以下各层数值表格，可以在每一层上设置不同的数值。 需要注意的是在物理（physical）约束中同样可以设置差分规则，但是电气规则约束在布线时更优先，同时电气规则可以设置更多的约束，推荐在电气规则中设置差分走线的约束。 2 Min Line Specing 差分对最小间距，一定要小于或等于"Primary gap"与（-）tolerance的数值，并且也要小于或等于"Neck gap"与（-）tolerance的数值。对于不符合约束的差分对，会显示“DS”的DRC错误提示。
考勤管理制度通告 做好考勤管理制度很有必要，可以使公司的工作得到很好的提升，下面我给大家带来考勤管理制度通告范文，供大家参考! 考勤管理制度通告范文一 各有关员工：近段时间，发现有部分员工素质极差，出现经常性代人打卡考勤，并在上班时间有迟到早退现象，现对本厂考勤管理制度再次作出一下几点规定：一.严禁代人打卡考勤，如有发现，经事后查实，将对事由双方作各扣款 30 元处理，在门岗打卡考勤，门卫有权进行督促。二.遇事休息应事先请假说明情况，否则将作旷工，扣款 50 元/ 天处理。三.正常上班时间，不得迟到早退，如有这现象，应说明情况，否则将依考勤卡打卡时间为准，按每分钟扣款 1 元，并以此类推，将在当月工资中扣缴。四.在规定上班时间内，应马上进入工作岗位，不得在办公室、车间门口等地聚集聊天。 以上规定自 10 月 5 日执行，请有关员工自觉遵守! 舟山市定海区东港电镀厂 年 10 月 5 日 考勤管理制度通告范文二 蚂蚁企业所属各单位： 为了规范公司管理，依据国家相关法律法规，结合本公司实际，特制定本考勤制度。 一、考勤制度 1、公司所有转正员工上下班均实行IC卡打卡，正常打卡记录应为偶数。集团公司高层(各职能部门正副职领导和事业部正副职领导)和总裁特批不打卡的人员除外。 2、新入职员工由单位人事员负责于入职当日为其录入指纹。当日指纹不能录入者需在东侧门门卫室的《考勤登记表》上登记。 3、因停电和打卡机故障，都必须在东侧门门卫室的《考勤登记表》上登记，代写者按代打卡情况处理，代打卡双方各5分的处罚。 4、公司负责考勤机的网管员于每周一下班之前必须将各单位上周打卡数
据上传至各单位人事员和人力资源部档案员处。各单位人事员负责本单位人员日考勤统计，并于每周三下班之前将上周考勤统计报表和处罚情况上传人力资源部档案员处。如未在规定时间上传，视未按时完成工作给予当事人1分处罚。 5、员工无论是换休、调休、休年假、还是请病事假，以半天为单位。一律填写《员工请(休)假单》。原则上必须事前按请假制度层层办理签批手续，将签批的假条一份(部门留存联和请休假附件如加班条、换休条、医院证明等)交由本单位人事员作为考勤依据;一份(员工留存联，如果是换休，单位人事员要注明是否有加班条;如果是调休要注明值班时间，是否享受值班津贴;如果是年休假要注明当年年假请休情况;如果是病假要注明是否有县级以上医院证明)投放在基地东侧门门卫室的假条箱内。此箱由人力资源部档案管理员负责于每日下班前收集统计，作为对单位考勤抽检的依据。如突发状况，员工不能事前履行请休假手续，可电话向部门领导告假，经领导同意后委托部门人事员代为填写请休假条。 6、员工无论何故没有打卡，都必须写没有打卡的说明，此说明必须由单位最高领导签字认可，高层领导由总裁签字认可。当天的考勤手续(未打卡说明、请休假条)必须在次日下班前完善(投放到基地东侧门门卫室假条箱内)。每周一例行查考勤时，如有下班未打卡，经两人以上证明正常下班，经单位最高领导签字认可后，每人每月有两次补情况说明机会不予以扣分。超出次数按每次1分予以处罚。 二、迟到 从早上8：30分、中午13：30后开始计算迟到，如迟到30分钟内，给予当事人处罚1分的决定，超过30分钟，则扣除当天工资100%/次，一月内迟到、早退合计超过3次按旷工一次处理。旷工1次扣除当月工资的10%。 三、早退 公司员工凡早退30分钟以内的，给予当事人处罚1分的决定，超过30 分钟，则扣除当天工资100%/次，一月内迟到、早退合计超过3次按旷工一次处理。旷工1次扣除当月工资的10%。 四、旷工 旷工1次扣除当月工资的10%，最高处罚累计扣除月薪20%。旷工累计达
关于红绿灯时间分配的调查报告
关于红绿灯时间分配的调查报告 研究时间： 3月～9月 学校：实验学校社会探究小队 班级：210班 课题负责人：林月莹 课题组成员：李慕蓉，许杰、李贤、叶璐豪指导教师：林秋华、陈海弟
摘要 作为城市发展的必然手段，红绿灯交管模式已被广泛应用于城市交通管理体系中，屡屡发生的“闯红灯”事件也上升为严重的交通问题。有很多人认为国人乱闯红灯是素质的问题，其实在调查中我们发现闯红灯不但仅是一个人素质的问题，同时和红绿灯的时间设置有直接的关系。经过调查，我们发现似乎人们对红绿灯的合理性上有更多的想法，有些许不满与抱怨，那么红灯、绿灯的时间分配上到底合不合理？如果不合理有什么可改进之处？都引起了我们的关注。我们想经过我们的调查发现问题，并听取有关专业人氏的意见，探讨其中的缘由，从设置规则上进行改进，使红绿灯的时间分配更加更人性化、合理化，让人“行”的安全，“行”开心。
关于红绿灯时间分配的调查报告 林月莹，李慕蓉，许杰、李贤、叶璐豪（浙江玉环县实验学校） 林秋华、陈海弟（浙江玉环县实验中学指导老师） 一.问题的提出 近年来玉环县发生的交通事故较多，人员伤亡严重。固然不遵守红灯是造成交通事故的一个方面，可是我们在提倡严格遵守交通规则的同时，其实对于对红绿灯的时间分配也是影响交通事故的一个原因。同济大学李克平教授在“中德信号灯研讨会”上提出的一个观点：“行人等红灯是有忍耐限度的，德国人的忍耐限度是60秒，因此德国的马路红灯最长时间不超过60秒。英国人的忍耐限度是45秒。中国还没有这方面的调查，但上海许多路口红灯时限超过60秒，这也是导致行人乱穿马路的一个重要原因。” 因
1）pair 名称： Allegro菜单点击logic-->Assign differential pair，在net filter 中选择所要设的net1,net2, 或直接在board file 中点选net,在Rule Name 中key 入pair 名称﹐点右下方的Add 后会自动增加到上方的Rule Selection Area 中﹐可以点Modify或Delete 来修改或删除所设的pair. 2）设置差分线规则类型 给pair 定义一个net spacing type property(规则类型),如CLK-CLK：点Attach property, net...,注意find 窗口中选property 而非net,再点more...,从左边选取先前设的pair,如CK0R-CK0R,点apply﹐在弹出的对话框中点net_spacing_type﹐在右边的value 值中输入CLK-CLK。 3）设置差分线规则参数 set net spacing constrains values , 设定走线线距规则参数值：点constraints 窗口的spacing rule set 下的set values,在出现的对话框中右边空格输入CLK-CLK, 点add 增加到constraint set name 栏。然后按guideline 设定各项spacing.ˉ line to line 指的是此对pair 和其它线的间距。 注1： Length Tolerance indicates the amount of tolerance allowed between the total length or delay of the two nets. (两net 之间的误差范围) 注2：Primary Max Sep indicates the maximum edge to edge spacing between a differential pair. (指该pair 本身的间距) 注3：Secondary Max Sep indicates an edge to edge spacing that is greater that the Primary Max Sep value. This allows an increase in thespacing between the differential pair when necessary. The total amount of etch/conductor on a net can not exceed this amount.(必要时允许增大该pair 本身的间距到此值) 4）布线技巧 route differential pair 时的技巧：routing 时发现本身的两根net 没有按规则挤线会弹的很开。原因可能是设rule 时﹐选的不是property,而是net 。如果选的是property 仍然不行﹐可以在setup> user preferences>drc>drc_diff_pair_overlide 中添加0。
员工打卡考勤管理制度 员工考勤打卡制度 一、总则 为了加强劳动纪律和工作秩序，特制定本制度。 二、公司作息制度 公司作息时间为早8：30——晚17：30中午12：00——13：30为休息时间（夏季作息时间）。 三、工作制 1公司（总部）一般实行每天8小时标准工作日制度。实行每周5天标准工作周制度，周工作小时为40小时。节假日按国家规定的执行。 四、考勤范围 1、公司除总裁外，其他所有员工均需在考勤之列。
2、特殊员工不考勤须经总裁批准。 五、考勤办法 1、采用考勤机打卡制度。 2、本公司员工除总裁之外的其他员工均需打卡，每天打卡为两次，早晚各一次，中午吃饭不用打卡，打卡前请仔细核对姓名，以免打错。由前台文员负责监督，当打卡机出问题时应及时向人事部反映。 3、员工不得代人或委托他人打卡，违者双方以旷工一日处理，如果前台文员代人打卡，违者作自动离职处理。 4、员工忘记打卡、打重卡或打错卡时，应在24小时内向部门经理说明情况，由部门主管开据证明交人事部处理，并留存说明记录。一个月内累计漏打卡三次含三次，即视为是迟到或早退一次。 5、员工外勤需认真填写外勤表，并由相关部门签字，如下班前不能回来者，临走时打下卡。 6、外勤表由各部门的经理在人事部领取并保存，每月1号将上月的外勤表交人事部核对。如有遗失，由各部经理负责。
7、每月最后一天下班后，人事部需将下月的考勤卡准备好放前台桌面，并在次日早上将上月的考勤收回，然后将卡放入相应的位置。 8、考勤设置种类： （1）迟到。比预定上班时间晚到。（2）早退。比预定下班时间早走。（3）旷工。无故缺勤。 （4）出差。（5）外勤。在外办事。（6）调休。 六、考勤统计及评价 1、人事部责收集各部门上交的外勤表，并做好工资预算表，然后将考勤卡及外勤表一同交财务核对建档。 2、考勤计分办法。 A：迟到。迟到10分钟扣2分，迟到10～30分钟扣5分，迟到30～60分钟扣10分，迟到60分钟以上扣20分。
《公差配合与技术测量》复习题 一、填空题 1、 所谓互换性，就是___ ____的零部件，在装配时_______________________，就能装配到机器或仪器上，并满足___________的特性。 2、极限偏差是___________减___________所得的代数差，其中最大极限尺寸与基本尺寸的差值为_________。最小极限尺寸与基本尺寸的差值为 。 3、配合公差带具有 和 两个特性。配合公差带的大小 由 决定；配合公差带的位置由 决定。 4、 孔的最大实体尺寸即孔的__ ______极限尺寸，轴的最大实体尺寸为轴的__ _ _极限尺寸，当孔、轴以最大实尺寸相配时，配合最__ ______。 5、若被测要素为轮廓要素，框格箭头指引线应与该要瑑的尺寸线__ ______，若被测要素为中心要素，框格箭头指引线应与该要瑑的尺寸线__ ______。 6、+0.0210Φ30 的孔与-0.007-0.020Φ30 的轴配合，属于__ ____ _制__ ______配合。 7、圆度的公差带形状是_____________________ 区域，圆柱度的公差带形状是__________ 区域。 8、评定表面粗糙度高度特性参数包括 、 和 。 9、选择基准制时，应优先选用 ，原因是 。 10、M24×2-5g6g 螺纹中，其公称直径为 ，大径公差带代号为 ，中径公差带代号为 ，螺距为 ，旋合长度为 。 11、大径为30mm 、螺距为2mm 的普通内螺纹，中径和小径的公差带代号都为6H ，短旋合长
度，该螺纹代号是。 12、配合是指_____ _____相同的孔和轴的_____ ___之间的关系，孔的公差带在轴的公差带之上为_____ __配合；?孔的公差带与轴的公差带相互交迭__ _____配合；孔的公差带在轴的公差带之下为__ ______配合。 13、独立原则是指图样上给出被测要素的尺寸公差与_ ____ 各自独立，彼此无关，分别满足要求的公差原则。这时尺寸公差只控制_ ____的变动范围，不控制_ ____。 14、随机误差通常服从正态分布规律。具有以下基本特性：___________、__________、____________、____________。 15、系统误差可用___________、__________等方法消除。 二、判断题(对的打√，错的打×) 1、有相对运动的配合应选用间隙配合，无相对运动的配合均选过盈配合。 ( ) 1、实际尺寸就是真实的尺寸，简称真值。 ( ) 2．配合公差的大小，等于相配合的孔轴公差之和。 ( ) 2、量块按等使用时，量块的工件尺寸既包含制造误差，也包含检定量块的测量误差。( ) 3．直接测量必为绝对测量。 ( ) 3、同一公差等级的孔和轴的标准公差数值一定相等。 ( ) 4．为减少测量误差，一般不采用间接测量。 ( ) 4、φ10f6、和φ10f8的上偏差是相等的,只是它们的下偏差各不相同。 ( ) 5．国家标准规定，孔只是指圆柱形的内表面。 ( ) 5、偏差可为正、负或零值，而公差只能为正值。 ( )
人脸识别机考勤管理制度 一、目的 为规范公司的考勤管理制度，保障正常的服务工作秩序，为加强员工职业道德建设，培养员工遵守劳动纪律的自觉性，特制定本管理制度。 二、适用范围 本制度适用于公司全体员工 三、管理规定 1、工作制度 1.1上班时间：周一至周五上午8:30——12:00 下午13:00——17:30 A．实行不定时工作制的员工，在保证完成甲方工作任务情况下，经公司同意,可自行安排工作和休息时间 B．一线员工工作时间的确定，由各项目部根据自身情况自定，报公司人力资源部备案。 1.2人脸识别制度 1.2.1公司实行上、下班人脸识别考勤制度。全体员工都必须自觉遵守工作时间，实行不定时工作制的员工不必人脸识别； 1.2.2识别次数：一日两次，即早上上班识别一次，下午下班识别一次； 1.2.3人脸识别时间：识别时间为上班到岗时间和下班离岗时间； 1.2.4因公外出不能打卡：因公外出不能打卡应填写《外勤登记表》,注明外出日期、事由、外勤起止时间。因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷工处理。因停电、卡钟（工卡）故障未打卡的员工，上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写《未打卡补签申请表》，由直接主管签字证明当日的出勤状况，报部门经理、人力资源部批准后，月底由部门考勤员据此上报考勤。上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。
1.2.5手工考勤制度：由于工作性质，员工无法正常打卡（如外围人员、出差），可由各部门提出人员名单，经主管副总批准后，报人力资源部审批备案。 1.2.6参与手工考勤的员工，需由其主管部门的部门考勤员或部门指定人员进行考勤管理，并与每月20前向人力资源部递交考勤报表。 1.2.7参与手工考勤的员工如有请假情况发生，应遵守相关请、休假制度，如实填报相关表单。 1.2.8 外派员工在外派工作期间的考勤,需在外派公司打卡记录;如遇中途出差,持出差证明,出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录; 1.2.9迟到、早退 （1）每日8:00—8:30为签到时间范围。签到时间为8:31—8:40的，视为迟到，依据《员工手册》扣除考核工资的10%；在8:40—9:00未签到的，扣除岗位工资和考核工资的各10%；超过9:00未签到的，视为旷工半天或依据情况按事假处理，根据公司规定扣除相应的考核工资。因公务的情况下：迟到者需递交《补签条》来证明情况，所有不递交证明者视为无故缺勤。 （2）每日17:30—18:00为签退时间。签退时间为17:20—17:29的，视为早退，依据《员工手册》扣除考核工资的10%；在17:00—17:20没有刷指纹提前离开公司的，扣除岗位工资和考核工资的各10%；在17:00前离开公司未签退的，视为旷工半天或依据情况按事假处理，根据公司规定扣除相应的考核工资。因公务的情况下：早退者需递交《早退条》来证明情况，所有不递交证明者视为无故缺勤。 2、加班管理 2.1定义：加班是指员工在节假日或公司规定的休息日仍照常工作的情况。 2.2员工加班应提前申请，事先填写《加班申请表》，因无法确定加班工时的，应在本次加班完成后3个工作日内补填《加班申请表》。《加班申请表》经部门经理同意，主管副总经理审核报总经理批准后有效。《加班申请表》必须事前当月内上报有效，如遇特殊情况，也必须在一周内上报至总经理批准。如未履行上述程序，视为乙方自愿加班。
红绿灯的时间设置问题 摘要 随着经济发展,人口和交通工具的增多,世界各国都面临着交通问题,如何科学地进行交通管理为人们所关注.现考察十字路口的交通管理办法.目前,各国对交叉路口实施交通管理的方法主要有两种,其中红绿灯管理是常见的一种方法. 假设平均流量已知，我们要通过建立数学模型，设定适当的红灯和绿灯时间，在道路保持通畅的基础上，使在一个红绿灯周期所有车辆在路口停滞的时间之和最短（一辆车在路口的滞留时间通常包括两部分，一部分是每辆车遇红灯后的停车等待时间，另一部分是停车后从启动到正常车速的时间） 在本次论文研究中，我们就此问题介绍如何运用Matlab软件进建立数学建模对实际问题进行最优化处理。 关键词：红绿灯管理 Matlab软件最优化处理
The timing of the traffic problem summary Along with the economic development, population and transport increases, the world are facing traffic problems, and how to scientifically, traffic management concern for people. Now examine intersection traffic management solution. Currently, countries in the intersection of traffic management method to basically have two kinds, including traffic management is a common method. The average flow hypothesis, we should known by establishing mathematics model, setting appropriate red and green time, on the basis of keeping unobstructed road, make in a traffic light cycle all vehicles at intersections stagnation total time shortest (a car in the intersection of retention time usually includes two parts, one is each car event of a red light after parking waiting time, another part is after parking from start-up to normal speed in this paper the time) study, we introduce how to use this software Matlab into establishing mathematical modeling of actual problem optimal processing. Keywords: traffic management software Matlab optimum processing
Allegro 16.3约束规则设置 约束管理器是一个交叉的平台，以工作簿和工作表的形式在 Cadence PCB设计流程中用于管理所有工具的高速电子约束。可以使用约束管理器和SigXplorer Expert 开发电路的拓扑并得出电子约束，可以包含定制约束、定制测量和定制激励。 所谓约束就是用户定义的限制条件，当在板上走线和放置元件时会遵守这些约束。电子约束（ECSets）就是限制PCB 上与电行为有关的对象，比如可以设置某个网络最大传输延迟为2ns。 以下图为一约束设置窗口。 一、说明 先解释一下约束的类型以及约束中用到的简写名词，如下图所示：
1、NCIs（NET CLASS） 由众多nets或者buses、differential pairs、Xnet所组成的类，可对其赋予相似的约束。如下图所示。 2、NCC（Net Class-Class） 一般用在约束组与组之间的间距的时候使用，如下图。 3、DPr（Differential Pairs）差分对 一组差分对一般由两条Xnet或者net以差分走线的方式组成，如下图。差分对的形成有两种方式：一是由模型指定的差分对，再者就是由用户自己定义的差分对。 ?模型定义的差分对：可以在器件信号模型中指定差分对，可以使用PCB Design，PCB SI，SigXplores 来将模型指定给相应的元件。 ?用户定义的差分对：可以在约束管理器中 Net 一级的对象中创建差分对，可以灵活的更改差分对命名和更改差分对成员，但是没有模型指定差分对的精确性。 以下是设置差分对规则时，需要赋予约束的项。
针对以上约束中用到的一些约束点进行解释说明：
通用检验规则 一、外观质量 1．1产品的外观质量是质量的第一影像，检测依据首先是图纸的技术标准，也可参照原始样品与行业规范进行。高于样品质量为合格。等同原始样品为基本合格。低于样品，但无明显差距，可返修后达到为基本不合格。底于指标与样品，有明显差距，无法挽救，为完全不合格。外观包含所有表面处理，如电镀，喷塑，喷漆，抛丸喷砂，光整等。 1．2公司现行分类标准有：精密铸造件外观标准，机加工件外观标准（正在准备编制）1．3外观的基本要求:不允许有毛刺,不允许有锐边,不允许有锈蚀,不允许有磕碰伤痕, 不允许有气孔焊渣与不均等现象。 二、尺寸精度 2．1尺寸是产品精度的标准，范围指图纸所给定的形位公差要求，包含粗糙度。尺寸单位分英寸与毫米两种，英寸单位计量又分小数与分数两种，分数计量精确度一般要求达到1/64英寸。小数计量单位要求达到1/1000英寸。公制计量单位一般要求达到1/100毫米。有给定公差的，一律按给定公差值测量。 2．2尺寸等级分关键尺寸，重要尺寸和一般尺寸。关键尺寸指有严格公差带的配合尺寸（常为过渡配合尺寸），有一处不合格即断定不合格。重要尺寸指有普通配合要求的尺寸，允许有轻微超差。一般尺指外形非配合尺寸、如倒角、过渡园弧、非配合位置线，封闭环中的参考尺寸等，属于自由公差范围，允许有限量超差。 2．3尺寸单位换算时要注明单位符号，保留小数部分采取4舍5入，（尾数处于5或6时允许增加1位小数，以提高准确性）。 2．4测量方式在一般情况下可以省略，特殊零件或特殊部位有时必需使用专用量具的需要注明，例如塞规，螺纹规，夹具定位，三座标测量等。以表达可行性与可靠性。 2．5产品的质量主要取决于尺的结论，尺寸的结论又取决于参数的对照，在生产过程中，零件100%完全符合图纸要求的很少。因此质量巳经不能用合格与不合格来做简单的结论，目前我们暂定为四个等级：第一种为完全合格（优质品），指尺寸完全符合图纸要求。第二种为基本合格，指主要尺寸符合要求，极少数次要尺寸不符合要求，一般不影响使用，与原始样品比较接近。第三种为基本不合格，指有重要尺寸或多处尺寸不符合要求，可能影响使用。第四种为严重不合格，指产品质量有明显等级差别，关键尺寸控制不住，粗制滥造。三、材质 3．1工厂提供每批产品的材质分析报告，明确材料牌号、化学成份、机械性能等参数指标。 四、抽检率 4．1样品抽检率定为100%，指图纸中所有数据，全部记录。 4．2大货抽检率按随机抽样，详细按国家随机抽样规则进行。一般首批抽样不少于8%，若发现有问题，抽检量加大一倍，再发现问题则全检。对优质品或质量巳稳定的产品与企业，根据批量增大与批次增加可适当减少抽检率。 五、包装与运输 5．1运输方式： 运输分直发运输与转发运输，运输形式不同对包装要求也不同，本公司大件出货均采取直发运输，样品和小件一般为转发运输。直发运输一般走海运，要求事先定仓，提前确定外形尺寸与重量参数，重量在未装箱前可计算给定，允许有5%的误差。唛头也必须符合规范。对防水，防潮与不可倒置的要求应有标识。 5．2包装尺寸： 包装体尺寸表达方式为：长X宽X高，（长度方向指进叉方向的宽度尺寸）。计量单位均为
关于下发《日常考勤管理制度》的 通知 各部门： 为全面加强酒店规章制度建设，严明纪律，提高工作效率，更好地完成各项工作任务，经综合办研究同意，制订《日常考勤管理制度》，请认真贯彻执行。
日常考勤管理制度 一、考勤办法 考勤管理采用指纹机管理。考勤情况由综合办负责统计，报财务部按月或不定期公布。 （一）时间要求 上下班要严格按规定时间执行,不得迟到或早退,并在指纹机上完成打卡。工作人员因特殊情况忘记打卡，必须按要求向部门领导申请补打，部门领导向综合办领导申请补打。 （二）内容要求 日常请销假、外出、出差、加值班等必须在指纹机上操作。同时，日常请销假还需履行纸质版审批程序后交综合办报备。 （三）纪律要求 全体员工要坚守工作岗位，严格按作息时间上下班，不得无故迟到、早退和旷工。无故迟到、早退、旷工，工作时间擅离岗位、擅离职守，网上聊天、炒股、玩电脑及手机游戏等，将按相关纪律问责办法处理，情节严重的直接以旷工处理。 （四）值班工作 每日值班人员一般在酒店住宿，调班必须履行调班手续，报综合办知会。值班人员在值班时间负责处理酒店相关工作，值班的接替时间为当日12点至次日12点止。
二、请假及出差审批 （一）纪律要求 全体工作人员因请假、出差等原因不能正常上班工作时，必须履行手续，经审批同意后方可离岗，违者按旷工处理。 （二）程序要求 1、请假程序：工作人员请假需要填写纸质请假条，交综合办存档。 2、因公出差程序：中层干部及以下工作人员因公出差，由综合办按文件要求报总经理签署意见后，报综合办领导。 3、国家规定的婚假、产假等，先由本人递交请假条，部门领导签署意见后报总经理审批同意后方可准假，并报综合办备案，准假天数严格按国家有关规定执行。 （三）销假程序 请假人员假满后必须按时返回单位上班，并及时向综合办报告销假。若遇特殊情况，一时难以返回的，应及时申请续假，经同意后方可续假；销假时应在请假条上注明超假原因及天数，未经同意无故超假的视为旷工。 三、对不遵守考勤制度的，视情况给予谈话提醒、批评教育；情节严重的，给予甲、乙、丙三级处分。
互换性与技术测量习题库 一、判断题 1.零件装配时仅需稍做修配和调整便能装配的性质称为互换性。（×） 2.完全互换性的装配效率一定高于不完全互换性。（×） 3.设计给定的尺寸称为基本尺寸。（√） 4. 零件是否合格首先要看它是否达到了基本尺寸，正好等于基本尺寸肯定是合格品。（×） 5. 零件的尺寸公差可以为正、负和零。（×） 6. 尺寸偏差是某一尺寸件其基本尺寸所得的代数差，因而尺寸偏差可以为正、负和零。
（√） 7.孔的上偏差代号是ES，轴的上偏差代号是es。（√） 8. 某尺寸的上偏差一定大于下偏差。（√） 9.相互结合的孔和轴称为配合。（×） 10. 公差带中的零线通常表示基本尺寸。（√） 11.间隙配合中，孔的实际尺寸总是大于或等于轴的实际尺寸。（√） 12.现行国家标准规定共有18个标准公差等级。（×） 13. 国家标准规定了基孔制和基轴制，一般情况下，应优先采用基轴制。（×）14. 基孔制是基本偏差为一定的轴的公差
带与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。（×） 15.在选基准制时，一般是优先采用基孔制。（√） 16.将标准公差与基本偏差相互搭配，就可以得到每一基本尺寸的很多不同公差带。（√） 17.在同一尺寸段里，标准公差随公差等级的降低而增大。（√） 18.各级a~h的轴与H孔的配合必然是形成间隙配合。（√） 19.一般情况下优先选用基孔制，是因为可以减少所用定值刀具、刀具的规格和数量。（√） 20.在公差等级高于IT8级的配合中，孔与
轴的公差等级必须相同。（×） 21.国标中规定极限与配合的标准温度是20℃。（√） 22. 公差等级的选用原则是：在满足使用要求的条件下，尽量选用低的公差等级。（√） 23.标注形位公差代号时，形位公差项目应符号应写入形位公差框第二格。（×）24. 标准规定，在图样中形位公差应采用代号标注，文字说明应尽量少用或不用。（√） 25. 形位公差就是限制零件的形状误差。（×） 26.检验形状误差时，被测实际要素相对其理想要素的变动量是形状公差。（×）
关于启用“钉钉”考勤机考勤管理的规定 为规范公司的员工管理，严肃工作纪律，科学地管理考勤，使员工的工资核算更加有据可依，结合公司实际情况，对原考勤管理进行调整： 一．适用范围 集团员工（总部办公）。 二、调整内容 1、考勤工具：原门禁指纹考勤功能停用，调整以“钉钉考勤机”为主、“手机钉钉”为辅进行考勤管理。 2、打卡位置：“钉钉考勤机”置于前台处，上下班可往前台打卡。 3、考勤流程：自启用“钉钉考勤机”起，原OA进行各类考勤审批（请假、外出、加班、补卡），调整为“手机钉钉”填报考勤审批。 4、原《考勤管理制度》、《请假管理制度》规则保持不变，继续沿用。 三、考勤管理规定 1、打卡：在总部办公人员使用“钉钉考勤机”打卡，外出人员使用“手机钉钉”打卡。 考勤机打卡：直接打 手机打卡：“钉钉”-“工作”-“考勤打卡”-“打卡”（正常上班/下班外勤打卡） 2、签到：凡在工作时间因公外出（分公司、访客、培训等），须签到。 签到：“钉钉”-“工作”-“签到” （1）微调地点位置，点击“签到”； （2）在“备注”栏内填写外出办事地点或事项； （3）在“签到”内用相机拍摄该地点显著标注的照片上传（在该软件内拍摄的照片自带日期姓名等水印） 注：工作时间离开总部，每到达一处目的地，需“签到”一次
3、考勤审批 1）外出：员工因公离开总部，出外办事 “钉钉”-“工作”-“审批”-“外出”，填报外出开始/结束时间及事由，经部门领导、中心领导审批确认后执行（外出必须先审批，否则考勤异常视为无效）。 2）加班：员工因公需在正常工作时间以外进行工作。 “钉钉”-“工作”-“审批”-“加班”，填报加班开始/结束时间及事由，经部门领导、中心领导审批确认后执行。 注：临时值夜班的同事不需填写加班审批单，但用值夜班以调休时需写请假单，以说明情况。 3）请假：员工各类请假或调休、换班等事项。 “钉钉”-“工作”-“审批”-“请假”，填报请假类型、开始（结束）时间、天数及事由，经部门领导、中心领导审批确认后执行。 注：请假过程中如遇特殊情况提前销假的，需按“打卡”要求的时间进行“签到”，并在备注栏填写“销假”，以示出勤情况。 4、缺卡补卡：员工因个人疏忽或网络故障等原因未打卡。 “钉钉”-“工作”-“考勤打卡”-“统计”，查看自己考勤统计，填报缺卡事由并说明。 注：非外出人员唯一的考勤方式为考勤机指纹打卡。其余情形考勤无效。 5、管理： 1）本人查看自己考勤及签到统计 考勤：“钉钉”-“工作”-“考勤打卡”-“统计”-“我的考勤” 签到：“钉钉”-“工作”-“签到”-“足迹”-“我的” 2）管理者查看团队考勤及签到统计 考勤：“钉钉”-“工作”-“考勤打卡”-“统计”-“团队考勤” 签到：“钉钉”-“工作”-“签到”-“足迹”-“团队” 四、其他 1、试行本规定期间，如发现问题或漏洞，请与行政中心联系，未尽事宜将另行通知。