部件测绘和装配图画法简介
部件测绘简介
装配图的画法简介
部件测绘简介
当需要对原有机器进行维修、技术改造或仿造时，往往要对有关机器的一部分或整体进行测绘，这种方法称为部件测绘。注意：
了解测绘对象和拆卸零、部件
画装配示意图
1. 装配示意图是通过目测，徒手用简单的线条示意性地画出部件或机器的图样。它用来表达机器或部件的结构、装配关系、工作原理和传动路线等。
2. 画装配示意图
下面我们以球阀
为例，说明其装配示意图。
密封圈3阀芯4
调整垫5
螺母7双头螺柱6
阀杆12
扳手13填料压
紧套11阀体1阀盖2
填料垫8填料9、10
2. 画装配示意图
转动扳手，
阀杆通过嵌
入阀芯槽内
的扁榫转动
阀芯，使流
体通过或截
断。
装配图的画法简介
1. 拟订表达方案
表达方案包括如何选择主视图、确定视图的数
量和表达方法，要求较好地反映部件的装配关系、工作原理和主要零件的结构形状。
在进行视图选择时，应达到以下几点要求：
正确：各视图的表达方法正确，符合国标规定；完全：部件的装配关系、工作原理和主要零
件的结构形状等内容的表达要完全；
清晰：便于看图；
2. 装配图主视图的选择
主视图的选择原则：
主视图的选择应符合部件的工作位置；
主视图应能较多地表达出机器（部件）的工作原理、零件间的主要装配关系及
主要零件的结构形状特征；
3. 其它视图的选择
用于表达主视图中没能表达或清楚表达的内容。
[例] 球阀装配图的画法。
密封圈3阀芯4
调整垫5
螺母7
双头螺柱6阀杆12
扳手13填料压紧套11
阀体1
阀盖2
填料垫8填料9、10在管道系统中，
阀是用于启闭和
调节流量的部件。
球阀是阀的一种，它的阀芯是球形的，通过转动扳
手，可以使液体
流过或截断。
密封圈3阀芯4调整垫5
螺母7
螺柱6
阀杆12
扳手13
填料压紧套11阀体1
阀盖2填料垫8
球阀共由13种零件组成。
装配关系分析：
1）运动关系
扳手13→阀杆12 →阀芯4；
2）密封关系
两个密封圈3为第一道防线，调整垫5为阀体阀盖之间的密
封垫圈，零件8、9、10、11防止从转动零件阀杆12漏油，为第二道防线。
3）包容关系
阀体1与阀盖2是球阀的主体零件，它们之间通过四组双头螺柱连接（6，7），阀芯4通过两个密封圈3定位于阀中，通过填料压紧套11与阀体的螺纹旋合将零件8，9，10固定于阀体中。
选择主视图
选择其它视图
为了清楚表达球阀
的外形特征及阀杆
的极限工作位置，
选择局部剖的俯视
图来表达。
俯视图
选择其它视图
选择半剖的左视图
来表达阀盖的外形
特征与工作原理。
左视图
滑动轴承是用来支撑轴及轴上零件的一种装置。轴的两端分别装入滑动轴承的轴孔中转动，以传递扭矩。
上轴衬3螺柱7
轴承座1
轴承盖4
轴衬固定套5
垫圈6
螺母8下轴衬2
滑动轴承共由8种零件组成。
装配关系分析：
1）轴承座与轴承盖
轴承座上的凹槽与轴承盖下的凸起配合定位。
2）轴衬与轴承座孔
轴向：轴衬两端凸缘定位。
径向：轴衬外表面配合及轴衬固定套定位。
联接固定关系分析：轴承座与轴承盖用螺柱、螺母、垫圈联接固定。轴承座1下轴衬2
轴衬固
定套5
垫圈6
螺母8
轴承盖4
上轴衬3
螺柱7
选择主视图
主视图
选择其它视图
俯视图为了清楚表达滑动轴承的外形特征及轴衬与轴承座孔的装配情况，选择沿轴承座与轴承盖结合面半剖的俯视图来表达。
8.2装配图的表达方法 8.2.1规定画法 ?（1）相邻表面的画法规定 相邻两零件的接触表面和配合表面只画一条公用的轮廓线；两零件的不接触表面和非配合表面画两条轮廓线（画出两表面各自的轮廓线），若间隙过小时，可采用夸大画法。 ?（2）剖面符号的画法规定 在剖视图或断面图中，两个及以上的金属零件相互邻接时，剖面线的倾斜方向应相反，或方向相同但间隔不同，以区分不同零件；同一零件在各视图上的剖面线方向和间隔必须一致 ?（3）实心零件的画法规定 对于螺钉、螺母、垫圈、键、销等标准件以及轴、手柄、球和连杆等实心零件，若按纵向剖切，且剖切平面通过其对称平面或轴线时，这些零件均按不剖绘制，即不画剖面线。 如需要特别表明零件的凹槽、键槽、销孔等局部结构时，可采用局部剖视表示。当剖切平面垂直于其轴线剖切时，则需画出剖面线。 8.2.2特殊表达方法 （1）拆卸画法。在装配图中当某些零件遮住了其后面需要表达的零件时，或在某一视图上不需要画出某些零件时，可假想将这些零件拆去，只画出所需表达部分的视图采用拆卸画法的视图需加以说明时，在图的上方标注“拆去××零件”等字样。 （2）假想画法。在机器（或部件）中，有些零件作往复运动、转动或摆动。 为了表示运动零件的极限位置或运动范围，常把它画在一个极限位置上，再用细双点画线画出其余位置的假想投影（只画出其轮廓），以表示零件的另一极限位置，并注上尺寸，为了表示装配体与其他零（部）件的安装或装配关系，常把该装配体相邻而又不属于该装配体的有关零（部）件的轮廓线用细双点画线画出， （3）展开画法。为了表达传动机构的传动路线和装配关系，可假想按传动顺
序沿轴线剖切，然后依次将各剖切平面展开在一个平面上，画出其剖视图。 此时应在展开图的上方注明“×-×展开”字样。 （4）夸大画法。在装配图中非配合面的微小间隙、薄片零件、细丝弹簧等，若按其实际尺寸很难画出或难以明显表示时，均可不按比例而采用夸大画出。 如图中的垫片。 8.2.3简化画法 （1）相同零件组对于装配图中若干相同的零件组（如螺栓连接），可详细地画出一组或几组，其余只需用细点画线表示装配位置。 ?（2）零件工艺结构 ?在装配图中零件的某些工艺结构，如倒角、圆角、退刀槽等允许不画；螺栓头部和螺母也允许按简化画法画出；滚动轴承可采用特征画法或规定画法，在同一图样中，一般只允许采用同一种画法。 （3）大面积剖面 ?在装配图中，装配关系已清楚表达时，较大面积的剖面可沿周边画出等长剖面线表示，如图103（a）所示。如仅需绘制剖视图中的一部分图形，其边界又不画波浪线时，则应该将剖面线绘制整齐,如图103（b）示。 （a）（b) 图103大面积剖面 （4）薄零件剖面符号 在剖视图或断面图中，如果零件的厚度在2mm以下，允许用涂黑代替
装配图的表达方法 零件的表达方法中视图、剖视图和剖面图等，同样适用于装配图，除了这些表达方法外，装配图还有一些规定画法和特殊画法。 在装配图中，为了便于区分不同零件，正确理解零件之间的装配关系，国家标准《机械制图》对装配图作了必要的规定画法。 接触面、配合面的画法 相邻零件的接触表面和配合表面只画一条粗实线。 不接触表面和非配合表面应画两条粗实线。 剖面线的画法两个（或两个以上）金属零件相互邻接时，各零件的剖面线的倾斜方向应当相反，或者方向一致，但间隔错开、间距不等。同一零件在各剖视图和剖面图中的剖面线倾斜方向和间距一致。
紧固件和实心件的画法 当剖切平面通过螺钉、螺母、垫圈等连接件及实心件如轴、手柄、连杆、键、销、球等的基本轴线时，这些零件均按不剖绘制。当其上的结构如凹槽、键槽、销子、需表达时可采用局部剖视。 **************************装配图的特有表达方法 （1）沿零件结合面的剖切画法和拆卸画法
为了表示部件内部零件间的装配情况，在装配图中可假想沿某些零件结合面剖切，或假想将某些零件拆卸后再画出视图，结合面上不画剖面符号。（见下图俯视图）。 （2）假想画法 对于不属于本部件，但与本部件有关系的相邻零件可采用双点划线来表示。 对于运动的零件，当需要表明其运动极限位置时，亦可用双点划线来表示。 （3）简化画法 装配图中若干相同的零件组如螺纹紧固件等，可以详细地画出一组或几组，其余只需用点划线表示其装配位置。 零件的工艺结构如小圆角、倒角、退刀槽等，允许省略不画。 （4）夸大画法 装配图中有些薄垫片、小间隙等，如按其实际尺寸画出不能表达清楚时，允许把它们的厚度、间隙适当放大画出。（见下图中的主视图）
§10—3 零件的视图选择 零件的视图选择，是在考虑便于作图和看图的前提下，确定一组零件的结构形状完整，清晰地表达出来，并力求绘图简便。零件的视图选择（或者说表达方案的确定），包括：( 1 ) 分析零件的结构形状； ( 2 ) 主视图的选择; ( 3)其他视图的选择。 一、零件视图选择的原则 一般情况下，主视图间表达零件结构形状的一组图形中最主要的视图，而且画图和看图也通常先从主视图开始，主视图的选择是否合理，直接影响到其他视图的选择、配置和看图、画图是否方便，甚至也影响到图幅能否合理利用。因此，应首先选好主视图。 1、方向的选择 GB/T17451—1998中指出，表示零件信息量最多的那个视图应作为主视图，通常是零件的工作位置或加工位置或安装位置。 这就是说，首先主视投射方向应满足这一总原则，即应以反映零件的信息量最大，能较明显时反映出零件的主要形状特征和各部分之际间相对位置的那个投射方向作为主视图的投射方向，简称为“大信息量原则”或“特征性原则”。 如图10—23所示的轴和图10—24所示的尾架体，按A投射方向与按B投身方向所得到的视图相比较，A投射方向反映的信息量为大，形状牲征明显。因此，应以A投射方向所得到的那一视图作为主视图。这是必须首先满足的原则。 2、件安放方位的选择 主视图其投射方向确定后，零件主视图其方位仍没有完全被确定，例如图10—23所示的轴，固然A投射方向牲征明显，但在不改变这一原则下，还可以斜放或竖放或调头，需进一步确定安放方位，依不同类型零件及其图样的着眼点而定，一般有两种原则，即“加工位置原则”或“工作位置（安装位置）原则”。 （1）加工位置原则是指零件在机床上加工时的装夹位置。主视图方位与零件主要加工工序中的加工位置相一致，便于看图、加工和检测尺寸。因此，对于主要是在车床上完成机械加工的轴套类、轮盘类等零件，一般要按加工位置即将其轴线水放置来安放主视图。如图10—25b所示的轴作为主视图，其安放方位是符合图10—25a所示在车床上的加工位置的。
装配图的基本知识 一、知识要点 1．装配图的作用和内容 2．装配图的表达方法 3．装配图上的尺寸标注和技术要求 4．装配图中零、部件的序号和明细栏 二、教学方法 在介绍本章基本内容的时候，要采用实物引入，说明装配图的来源。同时结合采用电子挂图介绍装配图上的相关内容，可联系学生以前所作的作业进行讲解，重点要把装配图和零件图的区别讲清楚，要知道装配图的作用、装配图的表达方法，要和生产实际相结合。 三、课前准备 要有装配体的实物或模型，以及和实物相配合的挂图。同时准备几张以往同学绘制的装配图，以及绘制这些装配图所采用的模型。 四、教学内容 （一）装配图的作用和内容 1．装配图的作用 装配图是表达机器或部件的图样，通常用来表达机器或部件的工作原理及零件、部件间的装配关系，是机械设计和生产中的重要技术文件之一。在产品设计中一般先根据产品的工作原理图画出装配草图，由装配草图整理成装配图，然后在根据装配图进行零件设计，并画出零件图。在产品制造中装配图是制订装配工艺规程、进行装配和检验的技术依据。在机器使用和维修时，也需要通过装配图来了解机器的工作原理和构造。 图9—1是滑动轴承的装配图。 图9—1 滑动轴承轴测图
2．装配图的内容 （1）一组视图 画装配图时，要用一组视图、剖视图等表达出机器(或部件)的工作原理、各零件的相对位置及装配关系、连接方式和重要零件的形状结构。如图9—2所示滑动轴承的装配图，主视图和左视图采用了半剖视图，用来表达轴承座、轴承盖、上下轴瓦等的装配关系和部件的外形，俯视图主要表达轴承盖和轴承座的形状。 （2）必要的尺寸 在装配图上不需要象零件图那样标注出零件的所有尺寸，制造零件时是根据零件图制造的，装配图上只需要标注机器或部件的性能（规格）尺寸、配合尺寸、安装尺寸、外形尺寸、检验尺寸等。 性能（规格）尺寸在设计时已确定，它是设计机器和选用机器的重要依据，图9—2所示滑动轴承的装配图中，孔径φ50H8即为规格尺寸。 配合尺寸是指两零件间有配合要求的尺寸，一般要标注出尺寸和配合代号，如滑动轴承中86H9/f8、60F9/f9、φ60H8/k8等。 安装尺寸是指将机器或部件安装在地基上或其他机器或部件上所需要的尺寸，如滑动轴承中底板的尺寸。 外形尺寸是指机器或部件的外形轮廓尺寸，如总高、总宽、总长等尺寸。 （3）技术要求 在装配图上，只有配合尺寸要标注配合代号，其他尺寸一般不标注尺寸偏差，装配图上一般也不需要标注表面粗糙度代号和形位公差代号。在明细栏的上方或图形下方的空白处用文字形式说明技术要求的的内容，技术要求的内容主要为机器或部件的性能、装配、调整、试验等所必须满足的技术条件。 （4）零件的序号、明细栏和标题栏 装配图中的零件编号和明细栏用于说明每个零件的名称、代号、数量和材料等。标题栏包括部件名称、比例、绘图和设计人员的签名等。
装配示意图的画法 装配示意图是用线条和符号来表示零件间的装配关系和装配体工作方式的一种工程简图，它主要表明部件中各零件的相对位置、装配连接关系和运转情况，以确保画装配图和重新装配工作的顺利进行。装配示意图也是绘制装配图时的重要参考资料。 （1）装配示意图的常用符号。 装配示意图用线条和符号来表示零件间的装配关系，但目前装配示意图的符号还没有统一的规定。在工程实践中，人们创造了一些常用零件的符号，其中一些符号被广泛采用，已有约定俗成的趋势。常用的符号见如下附表，供测绘时参考。
（2）装配示意图的两种常见画法 装配示意图的画法也没有统一的规定。通常，图上各零件的结构形状和装配关系，可用较少的线条形象地表示，简单的甚至可以只用单线条来表示。目前，，较为常见的有“单线+符号”和“轮廓+符号”两种画 法。 A ，用“单线+符号”画法画装配示意图 ， “单线+符号”画法是将结构件用线条来表示，对装配体中的标准件和常用件用符号来表示的一种装配 示意图画法。用这种画法绘制装配示意图时，两零件间的接触面应按非接触面的画法来绘制。 图l —2所示为球阀的轴测图、装配图及装配示意图。图l —2(c)中零件9和零件14，零件10、11和12 之间都是接触表面，在图中要用两条线来表示。其中所有的非标准件都是用单线来表示的 。 B ，用“轮廓+符号”画法画装配示意图 装配示意图的另一种画法是“轮廓+符号”画法。这种画法是画出部件中一些较大零件的轮廓，其他较 小的零件用单线或符号来表示。
图l—3所示为螺旋千斤顶的轴测图、装配图和装配示意图。在图l—3(c)中，千斤顶外壳、顶盖的画法 采用了轮廓画法。
第一节装配图的用途和内容 装配图是表达机器或部件的图样。在进行装配、调整、检验和维修时都需要装配图。设计新产品、改进原产品时都必须先绘制装配图，再根据装配图画出全部零件图。 装配图一般应包括的内容： (1)一组图形表达出机器或部件的工作原理、零件之间的装配关系和主要结构形状。 (2)必要的尺寸主要是指与部件或机器有关的规格，装配，安装，外形等方面的尺寸。 (3)技术要求提出与部件或机器有关的性能，装配，检验，试验，使用等方面的要求。 (4)编号和明细栏说明部件或机器的组成情况，如零件的代号、名称、数量和材料等。
(5)标题栏填写图名、图号、设计单位，制图、审核、日期和比例等。 图11-1 油杯轴承
第二节装配图的规定画法和特殊画法 绘制零件图所采用的视图、剖视图、剖面图等表达方法，在绘制装配图时，仍可使用。装配图主要是表达各零件之间的装配关系、连接方法、相对位置、运动情况和零件的主要结构形状，为此，在绘制装配图时，还需采用一些规定画法和特殊表达方法。 2.1 规定画法 （1）两相邻零件的接触表面，只画一条轮廓线；不接触表面，应分别画出两条轮廓线,若间隙很小时，可夸大表示，如图(a)、(b)。 （2）相邻的两个或两个以上金属零件，剖面线的倾斜方向应相反或间隔不同，如图(a)、(c)。 （3）同一零件在各视图上的剖面线方向和间隔必须一致。 （4）在装配图中，当剖切平面通过螺钉、螺母、垫圈等紧固件以及轴、连杆、球、钩子、键、销等实心零件的轴线时，，则这些零件均按不剖切绘制。如需要特别表明这些零件上的局部结构，如凹槽、键槽、销孔等则可用局部剖视表示。当剖切平面垂直于这些零件的轴线剖切时，需画出剖面线。
§8-8 装配图的特殊表达方法 装配图的表达与零件图的表达方法基本相同，前面学过的各种表达方法，如视图、剖视、断面等，在装配图的表达中也同样适用。但机器或部件是由若干个零件组装而成，装配图表达的重点在于反映机器或部件的工作原理、零件间的装配连接关系和主要零件的结构特征，所以装配图还有一些规定画法及特殊表达法。 一、装配图的规定画法 1.零件的接触面或配合面，规定只画一条线。对于非接触面、非配合表面，即使间隙再小，也必须画两条线(图8-47。 2.相邻两零件的剖面线要有区别（要么方向相反，要么线间距不等）。同一零件在各个视图上的剖面线方向和间隔均应一致(图8-47。 3.当剖切平面通过标准件和实心零件的轴线时，如螺纹紧固件、键、销、轴、杆等，这些零件按不剖绘制(图8-47。 图8-47 装配图的规定画法 图8－48转子油泵的表达
二、装配图的特殊表达法 1.沿结合面剖切 绘制装配图时，根据需要可沿某些零件的结合面选取剖切平面，这时在结合面上不应画出剖面线，但被横向剖切的螺钉和定位销等应画剖面线，如图8-48中A-A所示。 2.单个零件的表达 在装配图中，为表达某个零件的形状，可另外单独画出该零件的形状，如图8-48中的B 向视图是专门表达转子油泵泵盖形状的一个视图。 3.拆卸画法 在装配图中，当某个或几个零件遮住了需要表达的其它结构或装配关系，而该结构在其它视图中已表示清楚时，可假想将其拆去，只画出所要表达的部份视图，此时应在该视图的上方加注“拆去××等”，这种画法称为拆卸画法，如图8-46A-A中拆去的件9。 4.假想画法 当需要表达运动零件的运动范围或极限位置时，可将运动件画在一个极限位置或中间位置上，另一个极限位置用细双点划线画出，如图8－49所示，其双点划线表示运动部位的左右侧极限位置。当需要表达装配体与相邻机件的装配连接关系时，可用双点划线表示出相邻机件的外形轮廓，如图8-49A-A中的细双点划线。
第二节装配图的表达方法 零件图的各种表达方法同样适应于装配图，但由于装配图是用来表达产品及其组成部分的联接、装配关系和零件的主要结构的，所以对装配图的表达方法又有一些其他规定。 一、装配图的规定画法 1、接触面和配合面的画法两零件的接触面和配合面之间只画一条轮廓线，非接触面和非配合面之间要画两条轮廓线。如图6-6中滚动轴承内圈与轴颈为配合面，滚动轴承内圈上端面与轴肩为接触面，都只画一条轮廓线。但螺钉穿过端盖的通孔为非接触面和非配合面（两零件的基本尺寸不同），即使间隙很小也必须画出两条轮廓线。 2、金属剖面符号的画法 1）在装配图中，相互邻接的金属零件的剖面线，其倾斜方向应相反，或方向一致而间隔不等，见图6-6。同一装配图中的同一零件的剖面线应方向相同、间隔相等，见图6-2。 2)在装配图中，宽度小于或等于2mm的狭小面积的剖面，可用涂黑代替剖面符号，见图6—6、图6—7a。当两邻接剖面均涂黑时，两剖面之间应留出不小于0.7mm的空隙，见图6—7b 图6—6装配图的画法图6—7用涂黑代替剖面线 二、装配图的简化画法 1．拆卸画法在装配图中可假想沿某些零件的结合面剖切，此时结合面不画剖面线见图6—2中A—A。或假想将某些零件拆卸后绘制，需要说明时可加标注“拆去XX等”，女口图6—2中左视图是拆卸螺母、螺栓、油杯后绘制的。 2．假想画法在装配图中用双点划线绘制零、部件的假想轮廓线，一般有以下两种情况。(1)表达运动件极限位置的轮廓线如图6—8主视图所示，三星轮系机构的柄是按位置I时绘制的，当手柄在极限位置Ⅱ、正时，用双点划线绘制其轮廓线。
图6—8 三星轮系传动机构 (2)表达与本装配体有联接或安装关系的相邻零部件的轮廓线如图6—8左视图所示，与该机构有安装关系的主轴箱，用双点划线画出。 3．展开画法为了表达传动机构的传动路线和各轴间的装配关系，可假想按传动顺序沿轴线剖切，然后依次展开在同一个平面上，向选定的投影面投影所画出剖视图的方法为展开画法。所得到的剖视图称为展开剖视图，并在该图上方加注“展开”两字。如图6—8中左视图即为三星轮系传动机构的展开剖视图。 4．紧固件及实心件的画法在装配图中，对于紧固件以及轴、手柄、连杆、球、键、销等实心件，若按纵向剖切，且剖切平面通过其轴线或对称平面时，则这些零件均按不剖绘制。如图6—2中的螺栓、螺母，图6—6中的螺钉、轴、滚动轴承的滚子，图6—8中的手柄、键等。 5．相同零件组的画法装配图中若干相同的零件组，如螺栓联接等，可仅详细地画出一组或几组，其余只需用细点划线画出中心线表示其装配位置，如图6—9所示。
⒈填空题： ⑴表示坡口形式的5种基本类型分别是：I形、V形、单边V形、U形、J形； ⑵表示坡口尺寸形状的6个符号是：深度H、根部半径R、间隙b、钝边p、坡口角度α、坡口面角度β； ⑶表示焊缝尺寸大小数量的10个符号是：板厚δ、焊缝宽度c、余高h、有效焊缝厚度s、焊脚k、焊核直径d、段数n、断续焊缝长l、焊缝间距e、相同焊缝数量N； ⑷断续焊缝的表示方法是：n×l（ e ）； ⑸ ⒉选择题： ⑴下列八种焊缝坡口形式：①卷边对接焊缝；②I形焊缝；③V形焊缝；④半V 形焊缝；⑤带钝边V形焊缝；⑥带钝边半V形焊缝；⑦带钝边U形焊缝；⑧带钝边半U形焊缝中选取 ㈠适宜δ＝1～3mm薄板的坡口形式：①、②； ㈡适宜δ＝20～30 mm钢板的坡口形式：⑤、⑥； ㈢适宜δ＝40～80 mm钢板的坡口形式：⑦、⑧； ⑵指出右图中基本符号 上方的α、β、b 代表什么？ α: β: b : ⑶指出右上图中基本符号前方的p、H、k、s、R、c分别代表什么？ P：；H：；k：；s：；R：；c：； ⑷指出右上图中基本符号后方的n、l、e、N分别代表什么？ n：；l：；e：；N：； ⑸请绘制出焊缝基本符号的各种简示图形：； ⒊判断题：判断以下说法（正确的√，错误的×） ⑴世界各国的焊缝符号不尽相同（√）。焊接方法代号企业各有自己的规定（×）。焊缝尺寸符号我国国标有明确规定（√），与国际标准基本相同，可以等效采用（√）。
⑵ 应力强度因子，即K 因子（√），是反映裂纹尖端应力场场强强弱程度的一个系数（√），是由弹塑性理论推导出来（×），适用于现有各种工程材料（×）。 ⑶ J 积分可由外加载荷，通过施力点位移，对试件作的形变功，相对裂纹长度的变化率来定义（√），适用于弹塑性材料（√）。J 积分的数值与积分路线有关（×）。 ⑷ 疲劳是结构最普遍的破坏形式（√），占结构破坏失效总量的80以上（√）。脆性破坏与疲劳破坏都属于低应力破坏（√），都对低温很敏感（×），断口形貌也差不多（×）。 ⑸ 焊接钢结构中沿焊缝方向的焊接残余应力都能达到钢材的σs （√），所以，焊后必须立即将工件送入高温炉中退火消除应力（×），也可用过载拉伸的办法改善结构的残余应力分布（√）。 ⒋ 简答： ⑴ 简述计算公式：ΔL ＝ k· F H ·L ／F 的用途， 各个符号的含义。 答：焊件焊缝的纵向收缩变形量ΔL 与焊缝横截 面积F H 和焊缝长度L 成正比，与工件的横截面积F 成反比，比例系数k 与焊接工艺方法有关。 ⑵ 根据图5-23a)的装配关系，阐述该汽车横梁在 其焊接胎架上的装配焊接过程。 答：汽车横梁的槽形板3、拱形板4、小肋板及主 肋板5、角形铁6……等零件，在胎架7上，用活动定位销11和挡铁8定位，通过焊缝1、2……等，将各个零件连接成一个整体。此装配胎架可以绕回转轴10转动，以便使所有焊缝都能在最佳位置焊接，以保证焊接质量。 ⑶ 简述右图焊缝标注的含义和具体要求。 答：下图的焊缝符号表明，先用手工电弧 焊（111）焊接箭头指处半V 形坡口深度7mm ， 坡口角50°，坡口间隙1mm 的封底角焊缝，表 面角焊缝的焊脚8mm ，焊缝表面呈凹心圆滑过渡， 以便减小应力集中的影响，提高其疲劳强度；然后，在箭头的另一侧（虚线），用埋弧焊 （12）盖面，焊缝形式为带2mm 钝边的J 形坡口，根部圆角9mm ，坡面角度20°，根部间隙1mm ，焊缝余高1mm ，要确保焊透。工件左右两侧，有两个相同的焊缝。
装配图的视图选择 装配图的绘制原则绘制装配图时，不但要正确运用装配图的各种表达方法，还要从有利于生产、便于读图出发，恰当地选择视图，将部件或机器的工作原理，各零件间的装配关系及主要零件的基本结构、完整、清晰地表达出来。 一、主视图的选择 部件的放置位置应尽量与工作位置一致，主视图应以表达部件的工作原理和主要装配关系为重点，且采用适当的剖视。 二、其他视图的选择 根据确定的主视图，选取能反映尚未表达清楚的其他装配关系，外形及局部结构的视图，并选取适当的剖视表达各零件的内在联系。根据部件的结构特点，在选用各种方案时，应同时确定视图数量，以完整、清晰表达部件的装配关系和全部结构为前提，尽量采用最少的视图。 下图所示的球阀是用于管道中启闭和调节液体流量的部件，工作时扳动扳手带动阀杆旋转，使阀心通孔改变位置，从而调节通过球阀的流量大小。阀体和阀盖用螺柱和螺母联接。为了密封，在阀杆和阀体间装有密封环和螺纹压环，并在阀心两侧装有密封圈。可以看出，球阀的装配干线有两条，一条为垂直方向，是扳手的动作传到阀心的传动路线；另一条是沿阀孔水平轴线的通道干线。此外还有限制扳手转动角度的限位结构，经上述剖析后，对球阀的传动路线及作用有了清楚的了解，在选择视图时即可针对这些特点考虑表达方案。
主视图选用通过球阀前后对称平面，即通过两条装配干线（轴线）剖切的全剖视图，并按扳手在上方，阀孔轴线为水平位置，见下图。这样不仅表达出两条主要装配干线，且符合工作位置。 全剖视的主视图虽清楚地表达了两条主要装配干线，能反映球阀的工作原理，但球阀的外形结构及其它一些装配关系达未表达清楚。所以，选用俯视图反映各主要零件的外形。另外，采用零件9的局部视图使得阀体的外形表达更加完整；而零件5的B向视图不仅更加完整地表达了阀盖的外形，同时也表达了连接螺柱的数量和位置。使得整个视图表达方案简洁明了。