混凝土预制构件的生产及管理技术探讨摘要：本文简单介绍了混凝土预制构件生产的准备简单管理技术，结合工程实践，提出了影响混凝土预制构件质量的因素及控制方法。
关键词：混凝土；预制构件；生产；管理技术
abstract: this paper briefly introduces the concrete prefabricated components production preparation simple management technology, combined with the engineering practice, proposed the influence factors on the quality of the concrete prefabricated components and control method.
keywords: concrete; prefabricated components; production; management technology
中图分类号：k826.16 文献标识码：a 文章编号
引言
混凝土预制构件的生产从某个意义上说是建筑的工厂化。与现
浇相比，可控制的环节增加了，但这并不代表品质会有所提高。预制构件的工厂化生产管理非常重要，现以香港房屋工程供应预制构件的生产为例，谈谈预制构件生产管理中的几个重要环节。
1 准备阶段
混凝土预制构件生产的准备阶段的主要工作有：熟悉设计图纸
及预制计划要求，人员配置，钢筋下料，模板设计，施工场地的平
小型构件施工技术方案 一、编制依据 （一）《两阶段施工图设计文件》； （二）现行规范、标准、法律和法规； （三）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （四）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （五）设指挥部各项相关管理办法。 二、质量目标及技术指标 （一）质量目标 1、原材料合格率100%。 2、混凝土试件强度合格率100%。 3、分项工程合格率100%。 （二）质量标准 1、不得出现空洞和露筋现象. 2、预制构件的成形尺寸必须符合设计及规范要求。 3、构件外观要求表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外观色泽一致。 4、尽量减少蜂窝、麻面现象的出现。且蜂窝、麻面面积不提超过该面面积的0.5%，深度不能超过10mm。 5、钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。 6、相关规范及设计标准。 小型预制构件质量检验表
三、小型构件施工方案 本标段小型预制构件根据不同形式共计有52734块，具体结构形式详见下表： GZTJ22标小型预制件统计表 序号名称图样 单个材料量 数量 总量 备注钢筋/kg混凝土/m3钢筋/kg混凝土/m3 1 拱形骨架C25预制块-0.0683110973-749.57防护 2 拱形骨架C25预制块-0.05554 9144-507.84防护 3 C20混凝土预制块-0.007659129-69.84防护 4 C20混凝土预制块-0.06334 28 - 1.80防护 5 C30预制检查井混凝 土盖板 40.150.11271084.05 2.97隧道
6 C30预制混凝土电缆 沟盖板 4.590.038719247 39769.27 380.53隧道 7 C30预制混凝土电缆 沟盖板（2） 4.590.03871583267 5.9722.57隧道 8 C30预制混凝土消防 沟盖板 3.760 0.031369247 34769.96 038 290.00隧道 9 C30预制混凝土消防 沟盖板（2） 3.760 0.0313********.0818.28隧道 10 C20混凝土预制块-0.13560-8.10防护 11 Ⅰ型路堑边沟盖板9.23650.049981691560.968 5 8.45防护 12 Ⅱ型路堑边沟盖板9.23650.04998354332724.91 95 177.08防护
前言 装配式混凝土建筑以预制构件为主要构件，常见的预制构件种类有外墙板（“三明治”结构），内墙板，叠合板，阳台板，空调板，楼梯，隔墙板，预制梁，预制柱等。构件自身的质量是整个工程质量的关键，但因预制构件行业发展速度快、专业人员和产业技术工人匮乏、产业配套不成熟等因素，在预制构件生产过程中，预制构件质量通病时有发生，影响预制构件的外观质量和使用安全。 1. 编制目的 降低预制构件在生产、检验等环节质量通病问题发生频次，提升产品质量，保证工程质量。 2、常见的预制构件质量通病介绍 预制构件生产中，由于各方面的原因，如混凝土配合比、水泥质量、砂石料规格、施工工艺、蒸养工序、过程控制、运输方式等因素造成预制构件质量可控性较差，会产生各种质量通病：如蜂窝、麻面、气泡、缺棱掉角等，这类质量通病对结构、建筑通常都没有太大影响，属于次要质量缺陷，但在外观要求较高的项目（如清水混凝土项目）中，这类问题就会成为主要问题；如平整度超差、构件几何尺寸偏差等质量问题不一定会造成结构缺陷，但可能影响建筑功能和施工效率；如裂纹、强度不足、钢筋保护层问题等这类质量通病可能影响到结构安全，属于重要质量缺陷。 3、常见的预制构件质量通病、原因分析及预控措施 3.1 蜂窝 指混凝土结构局部出现酥松，砂浆少，石子多，气泡或石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿（见图1）。
图1 预制构件蜂窝缺陷 其产生原因是： （1）混凝土配合比不当或砂、石、水泥、水计量不准，造成砂浆少，石子多。砂石级配不好，砂子少，石子多。 （2）混凝土搅拌时间不够，搅拌不均匀，和易性差。 （3）模具缝隙未堵严，造成浇筑振捣时缝隙漏浆。 （4）一次性浇筑混凝土或分层不清。 （5）混凝土振捣时间短，混凝土不密实。 预控措施： （1）严格控制混凝土配合比，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合。（2）控制混凝土搅拌时间，最短不得少于规范规定。 （3）模具拼缝严密。 （4）混凝土浇筑应分层下料（预制构件端面高度大于300mm时，应分层浇筑，每层混凝土浇筑高度不得超过300mm），分层振捣，直至气泡排除为止。 （5）混凝土浇筑过程中应随时检查模具有无漏浆、变形，若有漏浆、变形时，应及时采取补救措施。
小型预制构件施工方案 一、编制依据 1、国道G234涉县段（含绕城）经营性收费公路合同段两阶段 施工图设计。 2、国道G234涉县段（含绕城）经营性收费公路合同要求及施 工规范。 3、国道G234涉县段（含绕城）经营性收费公路LJ1标合同段 总体施工组织设计。 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 二、工程概况 本合同段自K0+000~K8+000，全长8KM，沿线小型预制构件采用集中场地预制。预制场地设于本标段对应主线桩号K5+700右侧，占地面积约2500平方米。施工及生活用水采用自来水的方法解决，用电经过与当地电力部门协调同意采取从附近电网接线满足生产、生活用电要求，考虑当地电网情况备用50KW发电机组一套。 三、主要施工工序及施工方法 3.1施工工序 施工准备→模板制做→模板支设、检验→混凝土拌和、运输→混凝土浇筑→养生、拆模→移运存放→资料整理。 3.2 施工方法 3.2.1施工准备 根据施工平面布置图的要求，搭设临时施工设施，组织机械设
备、人员进场，建立生产、生活区域及设施。 组织技术人员学习和理解设计图纸，对预制构件的结构尺寸，规格及工程数量进行复核。 对进场的原材料进行试验，并进行混凝土试配，优化配合比并报送监理工程师审批。 对进场的设备进行调试，使之处于良好的运行状态。 小型构件底模采用15cm厚的1-3cm碎石平整碾压密实后，再浇注10cm厚C25砼，侧模和端模用钢模板拼装焊接成型。 3.2.2模板制做：模板依据各种构件型号及尺寸加工制做。模板焊接缝处用磨光机打磨平整。 3.2.3制做成型后的模板设置于底模上，脱模剂涂刷均匀后，采取有效措施保证在砼浇筑过程中不漏浆、不错台、不位移。支设好的模板经监理工程师检验认可方可进行下一道工序。 3.2.4混凝土的拌和、运输、浇筑 混凝土的拌合应严格依据工地实验室出具的配合比进行，运输采用斗车运输。入模采用人工入模。振捣视预制构件类型选用插入式振捣器和平板式振捣器两种。用插入式振捣器振捣时，振捣器的移动间距不得超过振捣器有效作用半径的 1.5倍，并与侧模保持50-100mm的距离；振捣时做到快插慢拔，以砼表面停止下沉、泛浆、不冒气泡为准。用平板式振动器振捣时，注意在每一位置上应连续振动一定时间，正常情况下约为25-40秒，但以混凝土面均匀且出现浆液为准，移动时前后位置应相互搭接3-5cm，防止漏振。在浇筑的同时应依照要求留置砼试块。
小型预制构件建场方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
目录
1#小型预制构件建场方案 1 编制依据及原则 编制依据 （1）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程设计图、通用图、参考图、标准图及工程量清单。 （2）公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2008《质量手册》和《程序文件》。 （3）国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关标准规范、验标和规程等。 （4）主要的工程技术规范、标准、规则、规程、验标： 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015； 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015； 《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR9604-2015； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）。 （5）铁路行业相关通用图纸： 《铁路线路防护栅栏》（通线（2012）8001〈2014年局部修订版〉）； 《铁路线路防护栅栏》（成贵施线参01）； 《铁路路基电缆槽》（通路（2010）8401）； 《常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2008）8388A）；
《高速铁路桥下防护栅栏》（通线〔2012〕8002）； 《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌（III型板式无砟轨道）》（成贵施隧附02）。 （6）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》、《标准化管理》、《施工图（站前工程）技术交底资料》、《施工图（站前工程）技术交底资料CGZQSG-标段》等文件。 （7）成贵公司下发的小型预制构件相关通知、文件及技术资料： 《关于明确成贵铁路小型预制构件相关事宜的通知》（成贵〔2015〕3号）； 《关于规范成贵铁路小型预制构件建场方案的通知》（成贵〔2015〕29号）； 《成贵铁路小型预制构件的设计交底材料》。 （8）审批完成的********《实施性施工组织设计》。 （9）我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程、客专工程施工经验。 编制原则 （1）严格按照施工总价承包招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制，遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 （2）以“高标准建设”为建场准则，严格按照成贵铁路公司标准化建设要求进行实施。 （3）确保出厂产品一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上, 确保产品质量等级达到优质工程标准。
精心整理 3预制构件制作 3.1一般规定 3.1.1预制构件宜在工程制作。 3.1.2预制构件生产企业应根据构件型号、形状、几何尺寸、重量等特点制定制定相应的工艺流程和生产方案明确质量要求和控制要点，对预制构件生产全过程进行质量策划和控制管理。 3.1.4预制构件验收合格后应统一进行标识，标识因满足唯一性和可追溯性。 3.2.1 3.2.2 1 2 3 4 5 3.2.3 1 2 3 4系统构件拼装图； 5全装修、机电设备综合图及给排水管道布置图 6带饰面砖或饰面板的构件，应绘制排砖图或排板图；夹芯外墙板，应绘制内外叶墙板的拉结件布置图及保温排板图。 3.2.4混凝土及原材料、模具、钢筋加工、连接套筒、拉结件预埋件等质量验收除应符合《混凝土结构工程施工 规范》GB50666和混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204等规定的检验批数量进行检验和评定外，尚应符合河北省现行地方有关标准的规定。
3.2.5预应力混凝土构件生产前应制定预应力施工技术方案和质量控制措施，并应符合现行国家标准混凝土结构 工程施工规范》GB50666和混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204的规定 7.3钢筋骨架、钢筋网片和预埋件 3.3.1钢筋骨架和刚劲网片应满足预制构件设计图要求，宜才用专用钢筋定位件，入模应符合下列要求： 1钢筋骨架尺寸准确，骨架吊装时应采用多吊点的专用吊架并应轻放入模，防止骨架产生变形； 2钢筋保护层垫块宜采用与构件混凝土强度等级相同的细石混凝土垫块，应与钢筋骨架或网片有效固定，垫块按梅花状布置，间距满足钢筋限位及控制变形要求； 3 4
3 表3.3.3预埋件、套筒、连接件、预留孔洞的允许偏差和检验方法 设计要求。 3.4.2混凝土浇筑前，应逐项对模具、钢筋、钢筋骨架、钢筋网片、连接套筒、拉结件、预埋件、吊环预留洞、混凝土保护层厚度、管线等进行检查和验收。 3.4.3混凝土配合比、性能指标、浇筑质量等应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定。混凝土浇筑时应符合下列要求： 1混凝土浇筑前清除模板被杂物，表面干燥的基层或模板应洒水湿润；涂刷在模板表面的隔离剂应选用不影响构件性能和装饰工程施工的环保性产品；
小型预制构件施工质量控制要点 一、施工准备阶段质量控制 1、人员 人员准备的核心，一是做好技术培训，明确质量标准，把生产过程和工艺规范化、制度化，使每个工人知道干什么，怎么干。二是稳定施工队伍，保证一线生产作业人员稳定。 2、设备 混凝土拌合采用60型强制式搅拌机，配备自动电子计量装置，保证混凝土拌合均匀。根据构件类型采用选择振捣设备，框格条、六棱砖、隧道排水沟盖板采用平面振动台，U型渠、拱形骨架插入式振捣棒振捣。 3、材料 水泥对于砼强度和砼色泽有较大影响，设计上C20砼使用32.5水泥，实际施工中使用42.5水泥，可以有效提高早期强度，防止拆模时缺边掉角，减少脱模时间，提高生产效率。 砂应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂或人工机制砂，细度模数不小于2.3，含泥量小于3%，严禁使用山砂、土砂。 碎石要求石质坚硬，抗滑、耐磨及清洁，符合连续级配要求。 4、模具 小型预制件通常采用钢模或塑模。钢模具有抗变形、能力强，易于拆模，生产效率高的特点，但是混凝土外观质量通常不好。为使砼表面光滑细腻，颜色均匀，有光泽，宜采用无再生塑料模具，进行特殊加肋设计，使模具具有良好的强度和耐久性。 5、配比 混凝土配合比设计，各项指标均满足技术要求，配合比设计须经工地中心试验室、现场拌和站检验，认定其可靠性。对水泥、水、碎石、砂的用量准确调试，经试拌检验无误，方可大面积施工。 6、拌合 全部材料装入搅拌筒（从搅拌加水算起）至开始出料的最短搅拌时间不得低于2分钟。搅拌后的混凝土，应检查混凝土拌合物的和易性。混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。拌合后的混凝土的坍落度应控制在30mm-70mm之间，坍落度过大的话对于钢模板来说，漏浆的现象就会很严重；对塑料模板而言，虽然不存在漏浆的问题，但是坍落度过大会带来的过多水分，使得模板底的水泡不能完全排出，使得构件表面出现麻面。坍落度过小，使得混凝土显得很干硬，在振捣的过程中不容易产生稀浆，使得气泡没有借助的导体传出，产生过大的气泡。
2小型预制构件施工工法 1前言 小型砼预制构件广泛地运用于公路边坡、桥头锥坡、边沟等部位，虽然外形尺寸不大，但形状多变，棱角、拐角较多，需求量很大，给“预制工作”提出了新要求。随着公路建设的飞速发展，对在外观质量都提出了高标准的要求。为此，结合金阿二标项目部小型预制构件的法，编写本工法，为使得小型预制构件生产保证质量、工期的前提下，节约了成本。 2工法特点 提升了公路小型构件预制施工管理水平,克服小型构件零散加工,质量难以控制的通病,结合实际情况编制了小型构件预制施工工法,以达到预期的施工效果，即“工厂化、集约化、专业化”。 3适用围 本工法适用于公路工程中所有小型预制块的工厂化预制。 4工艺原理 采用高强度复合塑料制成的定型模具，将拌制好的混凝土、钢筋按照一定顺序放入模具，在振动台上经过振捣之后，养生，待强度达到75%以上进行脱模。5施工工艺流程及操作要点 5.1技术准备 5.1.1施工前制定好科学、合理的工艺流程、并向每个班组进行工艺操作交底。 5.1.2对机械及拌合站操作人员要进行岗前培训，考核合格后可上岗，并对生产人员进行安全技术交底。（特种作业人员必须要有特种机械操作证）
5.1.3制定好质量控制流程以及针对大风、暴雨等恶劣天气的应对措施。 流程图
5.2施工工艺流程 5.2.1清理模具 对使用过的模具用小铲刀清理模具上残余的砼，并用抹布擦除模具的颗粒。
模具浸泡池 5.2.2清洗模具 将清理过的模具泡入弱盐酸池1小时左右（如果模具使用次数过多，砼残留多时要用1:2的强盐酸涮一下再放入弱酸池中），清洗工要佩戴好安全防护手套、口罩用抹布清洗，然后再放入清水池中冲洗干净，晾干。 5.2.3涂刷脱模剂 脱模剂经过多次试验比选，确定采用轻质液压油或食用菜籽油效果较佳，为了保证涂刷时均匀、全面、不留油痕及死角，宜将油经过高温加热、加压雾化用喷枪喷洒到模具表面（尤其气温低时效果明显）。 喷洒脱模剂 5.2.4砼拌制 砼生产过程中，一定要按试验确定的配合比投料，衡器计量应准确，对砂
第一章、概述 第一节工程概况 1、工程建设概况工程基本情况 2 工程概况 第二节编制依据 第三节工程特点 1、主要特点 本工程为装配整体式剪力墙结构，其主要特点是： （1）现场结构施工采用内浇外挂的装配式方法，涉及的构件：预制外墙凸窗、内墙隔板、预制空调板、预制阳台及预制楼梯板等成品构件。 （2）预制装配式构件的产业化。所有预制构件全部采用在工厂流水加工制作，制作的产品直接用于现场装配。 （3）在设计过程中，运用BIM技术，模拟构件的拼装，减少安装时的冲突。
（4）楼梯、连廊栏杆均在PC构件的设计时考虑点位，设置预埋件，后续直接安装。 2、工程新技术特点 PC项目新技术点与内容是：产业化程度高，资源节约与绿色环保；构件工厂预制和制作精度控制；构件的深化加工设计图与现场的可操作性的相符性；施工垂直吊运机械选用与构件的尺寸组合；装配构件的临时固定连接方法；校正方法及应用工具；装配误差控制；预制构件连接控制与节点防水措施；施工工序控制与施工技术流程；专业多工种施工劳动力组织与熟练人员培训；装配式结构非常规安全技术措施以及产品的保护，高强灌浆新技术的施工的应用，为新技术的推广走出了贡献。
第二章预制构件生产和运输 第一节预制构件生产概况 1.1 预制构件概况 （1）本项目采用预制构件种类、数量 本项目采用预制构件种类有：预制外墙板（含凸窗）、预制阳台（含叠合）、预制空调板、预制楼梯、预制内隔墙条板，共5种。 （2）预制构件编号方法：楼号-层数-构件名称-生产流水号-生产信息等 （3）预制构件的生产应保证构件厂有两层标准层的库存量，并随时与工地现场保持联系，根据工地现场进度及时调整生产计划。 （4）构件厂的生产、验收均制定了相应的操作手册和工作制度，在生产过程中，派一名监理负责全程监管并随时反馈生产情况给相关单位。 1.2 施工准备 （1）预制构件制作前应进行深化设计，深化设计文件应包括下列内容： 1）预制构件平面和立面布置图；预制构件模板图、配筋图、材
小型预制构件施工方案 1. 编制依据 1.1 公路工程质量检验评定标准。 1.2 信南高速公路信泌段№8标施工图。 1.3 信南高速公路信泌段土建工程施工设计图。 2. 工程概况 我标段小型预制构件均为C20混凝土，其中其中路基边坡防护预制块5047.9m3，锥体护坡预制六角砖2329.2m3，锥坡踏步预制件157.1m3，合计7534.2m3。 3. 预制场 3.1 根据施工任务及施工工期的需要，我标段将预制场设在郭岗大桥2#墩—4#墩左侧。 3.2 场地布置：预制场地全部采用碎石进行硬化，小型预制件采用钢模机压工艺预制，预制件成型机底座浇筑20厘米厚的混凝土基座，水平安放。混凝土搅拌机就近安装，尽量缩短混凝土的运输距离，保证干硬性混凝土的施工质量。 3.3 材料堆放场地：砂石料场四周砌筑1.2米高的隔离墙，底部浇筑C15混凝土地坪。做到材料堆放整齐，使用方便。 3.4 构件堆放场地：堆放场地用碎石整平碾压，铺砂垫层一层，晾晒场地浇筑水泥地板，构件堆放时整齐排列，间隔堆放，防止出现碰撞、损坏。
3.5 四周挖排水沟与当地排水系统相通，防止雨季积水。 3.6 预制场平面布置（见图一）。 4. 施工计划安排 2005年3月5日至4月1日施工队进场，作好开工准备。4月1日各种预制构件分别开工。路基边坡防护预制块在10月30日前完成，锥体护坡预制六角砖在11月30日前完成，锥坡踏步预制件在11月30日前完成。 5. 施工方案 5.1 施工准备 施工前保证“三通”，即“通水、通电、通路”。加强机械的整修工作，以保证施工时能良好运转。进行机械的试运转，检查成型钢模的结构尺寸，不符合要求的坚决不用于生产。 对砂石水泥等各种原材料进场加强质量控制，做好各项试验检测工作。 5.2 施工工艺流程图（图二） 5.3 模板 模板均采用压制专用成型钢模板。模板拼装严密，不得漏浆。砼浇筑前将模板清刷干净，不得有杂物，并刷脱模剂。 5.4混凝土浇筑 5.4.1 混凝土拌制 预制件采用自拌C20干硬性混凝土。施工时严格按照配合比进行拌合，砂石料的称量采用重量法，每盘材料偏差值不得超过2%。严
《混凝土预制构件制作、施工等技术要求》 1预制构件制作： 1.1模具 1.1.1模具应具有足够的刚度、强度和稳定性，并符合构件精度要求。 1.1.2制作模具的材料宜选用钢材，所选用的材料应有质量证明书或检验报告。 1.1.3模具每次使用后，应清理干净，不得留有水泥浆和混凝土残渣。 1.1.4模板表面除饰面材料铺贴范围外，应均匀涂刷脱模剂。 1.2钢筋 1.2.1钢筋应有产品合格证，并应按有关标准规定进行复试检验，钢筋的质量必 须符合现行有关标准的规定。 1.2.2钢筋成品笼尺寸应准确，钢筋规格、数量、位置和绑扎方式等应符合有关 标准规定和设计文件要求。 1.2.3钢筋笼应采用垫、吊等方式，满足钢筋各部位的保护层厚度。 1.2.4钢筋入模时，应平直、无损伤，表面不得有油污、颗粒状或片状老锈。 1.3混凝土 1.3.1混凝土用的水泥、骨料（砂、石）、外加剂、掺合料等应有产品合格证， 并按有关标准的规定进行复试检验，明确其品种、规格、生产单位等。水泥、骨料（砂、石）、外加剂、掺合料和水等质量必须符合现行有关标准 的规定。 1.3.2混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规 定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。 1.3.3混凝土原材料的计量设备应运行可靠、计量准确，并应按规定进行计量检 定或校准。 1.4饰面 1.4.1石材和面砖等饰面材料应有产品合格证或出厂检验报告，明确其品种、规 格、生产单位等。石材和面砖等饰面材料质量应符合现行有关标准的规定。 1.4.2面砖在入模铺设前，应先将单块面砖根据构件加工图的要求分片制成定型 砖模套件。 1.4.3石材在入模铺设前，提前24h在石材背面涂刷处理剂。
GD2201003□□装配式预制构件生产方案 工程名称：广州国际生物岛标准产业单元四期项目施工总承包 工程地点：广州生物岛寰宇一路以北 施工单位：广州工程总承包集团有限公司 编制单位：广州工程总承包集团有限公司 编制人： 编制日期：2018 年 4 月 3 日 审批负责人： 审批日期：年月日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工布置 (3) 四、预制构件施工生产 (5) 五、产品质量与检验标准 (12) 六、产品质量保证措施 (15) 七、预制构件的产品保护措施 (17) 八、文明生产及安全保证措施 (18)
装配式预制构件生产方案 一、工程概况 1.1、综合概况 工程名称：广州国际生物岛标准产业单元四期项目施工总承包 建设单位：广州创泽投资有限公司 设计单位：广东省建筑设计研究院 勘察单位：广州地质勘察基础工程公司 监理单位：广州市恒茂建设监理有限公司 施工单位：广州工程总承包集团有限公司 本工程位于广州生物岛寰宇一路以北广州国际生物岛标准产业单元四期（地块二）项目用地位置，地块二总建筑面积约85083.8m2 ，地下1层，地上2~12层，地下建筑面积约为14623.8m2 ，地上建筑面积约70460.0m2 ，结构形式为框剪结构，抗震等级为七级，有自编号B2、C4、M3和M4-C3四栋塔楼。其中在本地块自编号M3栋为装配式结构，建筑高度60.200m，建筑面积为13391.6m2 ，地下1层，地上2~12层、屋面层和屋架层的工业研发生产用房。 M3栋工程±0.00以上主体结构采用装配式预制构件结构，其中首层层高为6.05m、二层层高为4.8m、3层~12层层高为4.5m、屋面层层高为3.6m。墙、柱混凝土强度等级分别为：首层~二层墙、柱混凝土强度等级为C55、三层~七层墙、柱混凝土强度等级为C50；八层~十一层墙、柱混凝土强度等级为C45；十二层~屋面层墙、柱混凝土强度等级为C40；梁混凝土强度等级分别为：二层梁混凝土强度等级为C40、三层~屋架层梁混凝土强度等级为C30。预制构件分类主要为：柱、主次梁、分布墙、楼梯（不含楼梯平台）、叠合板；现浇钢筋混凝土部分主要为：梁与柱连接节点、叠合板楼面上部70mm厚板、局部现浇钢筋混凝土；外围护结构采用幕墙结构。装配率约为60%，现浇率约40%。 1.2、装配式结构概况 本工程±0.00以上主体结构主要采用预制装配式构件，包括预制柱、分布墙、预制梁、预制叠合板。其中标准层构件数量及重量主要如下：
中铁五局兰新铁路甘青段项目经理部工程部 技术交底资料第1张共张
小型混凝土预制件施工技术交底 一、预制场场地建设 施工准备 ①预制场位臵及规模应根据预制件需求量、预存量、施工条件等因素，经技术经济比选确定，现场平面规划应尽量减少施工临时用地，降低现场临建费用； ②加工场实行封闭管理，办公、生活、生产场区采取2m的砖砌围墙或通透式围栏封闭； ③办公区宜采用拼装式活动房屋的，在醒目位臵悬挂管理组织机构图、安全目标及保证措施、质量目标及保证措施、环保目标及保证措施；办公、会议室整体布设协调通一、美观大方； ④在场内醒目位臵设臵公示栏、宣传栏、标语条幅，其要求、内容和标准按《兰新铁路甘青有限公司标准化建设管理手册》相关要求执行； ⑤根据场地的大小及生产规模对其进行平整、混凝土硬化，划定材料区、混凝土拌合区、预制件制作区、养生区、存放区。材料区修建时，采用红砖砌筑将料仓进行隔离，每个料仓应搭建顶棚，采用彩钢瓦遮盖。 二、预制件施工 1、施工准备 ⑴模板 采用高强加厚塑料模具，塑模通常的循环使用周期为100次。 ⑵原材料 ①水泥必须采用经审批合格的酒钢宏达（或甘肃寿鹿山）普通硅酸盐水泥（低碱），强度等级不低于42.5Mpa，砂采用清水中砂，含泥量不大于3%，粗骨料采用茅庵河碎卵石（5~10mm和10~20mm二级配）,水采用自来水。水泥进厂时，必须附有水泥生产厂的质量证明书，对进厂的水泥应检查核对其生产厂名、品种、标号、包装、重量、出厂日期、出厂编号及是否受潮等，做好记录并按规定采取试样，进行有关项目的检验。 ②碎石和砂应分隔贮存，相互之间不得溢料。
③混凝土预制块使用的水泥、粗、细骨料进场后必须通知试验员协同监理按标准要求取样进行质量检验（含见证试验），经检验合格后方可使用，不得以供应商提供的检验报告代替进（现）场检测； ⑶试验及配合比 ①按拌和站试验室建设要求配臵试验人员和仪器设备并按检验频次进行试验检测或试件制作； ②混凝土配合比设计方法及技术要求应符合相关配合比设计规程的规定和设计要求； ③经监理工程师审批的“设计配合比”在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行变更审批手续； 2、施工工艺流程 施工工艺流程：配料→拌合→运输→入模→振捣→脱模→码垛→养生。 ⑴配料。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。放入拌合机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核。并严格按施工配合比通知单施工，对每车材料采取过磅计量；对骨料的含水量应进行日常检测，雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差：水泥、混合材料±1%；粗、细骨料±2%；水、外加剂±1%。 ⑵拌合。全部材料装入搅拌筒（从搅拌加水算起）至开始出料的最短搅拌时间不得低于2分钟。搅拌机装料数量（装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数）不得大于搅拌机标定容量；搅拌后的混凝土，应检查混凝土拌合物的均匀性。混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 混凝土拌合物均匀性的检测方法，应按现行国家标准<混凝土搅拌机技术条件>（GB9142）的规定进行。 检查混凝土拌合物均匀性时，应在拌和机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定： ①混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%；
装配式预制混凝土构件常见质量问题分析 发表时间：2018-12-17T15:07:41.657Z 来源：《基层建设》2018年第31期作者：曹春霞[导读] 摘要：一直以来，装配式混凝土结构凭借着自身的优势在建筑行业中始终处于重要地位。 榆林市天成水泥制品有限公司陕西榆林 719000摘要：一直以来，装配式混凝土结构凭借着自身的优势在建筑行业中始终处于重要地位。即便如此，还是存在一些质量通病，本文针对我国装配式混凝土结构进行分析，通过总结其本身特点，发现了其在施工中存在的一些质量通病，针对这些通病提出相应预防措施，以便使其更好的发挥应有的作用。 关键词：装配式；预制混凝土；构件；常见质量引言 随着我国建筑行业发展形式发生转变，国家住建部致力于在未来两年内装配式建筑应占新开发建设项目的 15% 以上，加快装配式建筑示范城市建设，打造现代化住宅装配式建筑 PC 产业基地。装配式建筑因其在减少能耗、节约资源方面突出的特点。虽然具有绿色施工、环保高效的特点，但是因为采用预制构件进行组装建设，在装配式建筑结构施工过程中，随着大量复杂的构件出现，传统吊装方法的缺点不断凸显。不仅对于现场进行吊装管理产生安全隐患，而且很大程度上会破坏预制构件的结构性。因此，本文从构件的结构性、功能性、施工方用户体验感三个方面，针对装配式混凝土结构中常用的预制混凝土构件常见质量问题及其产生原因进行剖析，并提出具体的防范措施。 1.预制混凝土构件生产工艺流程 预制混凝土构件生产工艺流程为整体建筑结构进行构件拆分设计、构件深化设计、构件模具的设计与制作、模具进厂验收、按构件配筋图进行钢筋绑扎以及验收、装模、钢筋与埋件隐蔽工程验收、构件混凝土浇筑、构件半成品检查及修补、构件成品存放及养护、构件转运及现场验收安装。钢筋工程部分以及混凝土工程部分与现浇建筑大体相同，由于工厂固定模具的使用使得模板工程部分大大优于现建浇筑。在普遍使用预制混凝土构件的装配式混凝土建筑中，预制构件在主体结构部分中占有较大的比例，因此，其质量好坏对于装配式混凝土建筑质量的好坏起着决定性的作用。 2.装配式混凝土结构的分类和特点 装配整体式混凝土结构是目前我国装配式混凝土结构的主要结构形式，装配整体式混凝土结构的连接节点钢筋采用胶锚连接、浆锚连接、间接搭接、机械连接、焊接连接或其它连接方式，通过后浇混凝土或灌浆使预制构件具有可靠传动力和承载要求的混凝土结构，可分为装配整体式框架结构、装配整体式剪力墙结构、装配整体式框一剪结构、等同现浇装配式混凝土结构。装配式混凝土结构具有以下特点①预制构件工业化制作，构件尺寸精度高，质量较易控制；②成型模具和生产设备固定，可重复使用，节约资源和能源；③现场装配和连接，施工方便，模板和现浇混凝土作业很少，采用预制及半预制形式，现场湿作业大大减少，有利于环境保护和减少施工扰民，更可以减少材料和能源浪费；④建造速度快，对周围生活工作影响小，劳动力资源投入减少；⑤机械化程度高，与传统建造技术相比，质量控制由分散转为集中，质量较易控制。 3.装配式混凝土结构预制构件质量通病与防治措施 3.1装配式混凝土结构预制构件质量通病 （1）混凝土预制构件存在外表缺陷。混凝土在进行浇筑中常会出现一些诸如裂缝、麻面、蜂窝等外表上的缺陷。（2）混凝土预制构件尺寸问题。预制构件经常会存在和要求的模型尺寸不符的现象，尺寸偏差较大，或者是弯曲、翘曲以及平整度偏差较大等特点，严重者影响建筑结构的使用性能。（3）混凝土预制构件预留孔洞问题。混凝土预制构件经常会出现钢筋长短不一的现象或者是偏位的现象，尤其是在进行钢筋套筒的灌浆连接时或者是在进行搭接时，由于孔洞不准确，从而导致后期的安装出现问题。（4）混凝土预制构件预埋位置问题。对于预制构件的预埋问题，经常会出现预埋件和预埋吊环钉螺孔位置不准确的现象，从而导致固定问题出现。（5）混凝土预制构件结合面问题。混凝土预制构件结合面较为粗糙以及梁端和墙端出现不规范的现象。（6）混凝土预制构件预埋管线以及给水管槽的设置问题。预制构件预埋构件经常会出现管线箱盒以及给水管槽预埋位置不准确的现象，这样在后期的安装中需要重新进行开槽打洞，造成构件质量出现问题。（7）存在混凝土预制构件防雷以及等电位预留问题。 3.2质量通病的防治措施 （1）混凝土预制构件存在外表缺陷其主要防治措施为：①在构件的制作加工前，需要将模具表面清理干净，做到表面平整光滑，保证不出现生锈现象，模具和混凝土的接触面应当进行生锈隔离剂的涂抹。②在进行钢筋制作中，需要严格控制钢筋间距和保护层的厚度，如果钢筋保护层出现过厚的现象，需要对其进行防裂措施。③同时需要对管道预埋部位以及洞口和边角部位采取一定的构造加强措施。④需要对混凝土的配合比进行优化，对于外加剂需要先进行试验，严格控制用量。⑤在进行混凝土浇筑时应当采用振动台或者是机械振捣对其进行成型操作，根据不同混凝土品种、不同的预制构件的规格严格按照操作规程进行操作。⑥在对预制构件进行侧模拆除时，保证混凝土的强度表面棱角不受损伤，在预制构件脱模并进行起吊时，应当根据设计要求或者是具体的生产条件，进行抗压强度的确定。（2）针对混凝土预制构件尺寸问题其主要的防治措施为：台座应当具有一定的承载力以及稳定性，且表面保持平整光滑。预制构件模具质量以及模具尺寸要在构件尺寸的允许偏差范围内进行，还应当加强之后的验收环节，保证精度。（3）混凝土预制构件预留孔洞问题其主要防治措施是：预制构件模具应当符合套筒和插筋的定位需求。在进行预制构件的制作中，对套筒和插筋等进行定位保证其精度，从而确保验收合格。在运输、存放以及安装过程中应当对成品进行保护措施。（4）对于预制构件预埋现象采用的防治措施为：预制构件的模具对于预埋件、预留孔洞以及预埋吊件等一些安装定位问题中，应当加强在制作中的精度控制，并对预埋吊环进行验算。（5）对于混凝土预制构件结合面问题，其防治措施为：对于预制构件来说其和后浇混凝土的结合面，应当按照设计要求，制作键槽或者粗糙面。而粗糙面可以采用诸如拉毛和凿毛等方法，也可以选用专用的混凝土药剂等化学方法进行处理。叠合楼板粗糙面一般不小于四毫米，预制梁粗糙面不小于六毫米。（6）对于混凝土预制构件预埋管线以及给水管槽的设置问题，其预防措施主要是在进行水暖电施工设计时需要在预制构件保证施工合理要求内，对预制管线进行合理布局，综合考虑，保证安装施工有效性。（7）在对构件进行预埋时，防雷击以及等电位预埋也是其中重要的内容，对于预埋不规范的问题，主要就是需要在预制时保证外墙板预埋位置有相应的圆钢。 4.结束语
小型预制构件施工组织设计 第一章编制说明 1.1.编制依据 1.1．2XX规划设计研究院《西咸北环线高速公路施工图设计LJ-6标K38+900-K50+440段文件》； 1.1. 2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；1.1. 3.《公路工程桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；1.1. 4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； 1.1.5.西咸北环线合同段中标通知书、总承包合同、施工图设计文件、资料及补遗、答疑书。 二、编制范围 西咸北环线高速公路LJ-6合同段内小型构件预制。 三、工程简介 小型构件场位于1#综合生产区西侧。本单项工程是西咸高速公路涵洞盖板、排水工程的附属工程；包括C25混凝土预制骨架护坡7种
型号，共计122107块，521.04m3；预制边沟板C25混凝土预制块169641块，5159.05m3；预制C25路堑边沟盖板11392块；预制C25 1-2m米涵洞盖板1918块，1230.65 m3; 四、施工准备 4.1技术准备 4.1.1组织有施工经验的管理人员和专业队伍参与施工管理，正式施工前对所有参加管理、施工人员进行安全、技术交底培训，使他们对施工工艺有一个全面系统的认识。 4.1.2对进场设备必须进行调试和检查，仪器、仪表等必须进行检验和标定。 4.2人员准备 本次施工成立以项目经理为总负责的质量、安全管理领导小组，下设质检组、技术组、安全组、保障组、机械组，计划投入人力(含施工队各工班) 20人。 项目主要管理人员分工表
4.3机械、设备准备 主要机械设备表 序号名称型号数量性能备注 2 锅炉0.5吨 1 良好 3 罐车8方 4 良好 4 振捣棒 6 良好 五、小型构件预制及存放措施 为确保施工质量，所有小型预制构件全部在小型构件预制厂集中预制、集中养护、集中存放，再运输车运至现场施工。 5.1、小型预制构件预制
预制构件工厂模具管理要点总结 随着装配式建筑大力推广，预制构件普遍应用，装配式建筑成为建 筑业的发展趋势。模具是P C构件生产的重要组成部分，构件的生 产离不开模具，模具设计、加工的好坏直接影响到模具的寿命、构件的生产效率、构件的生产成本等。因此模具的管理是预制构件生产的核心内容，根据自身工作经历对模具规划、设计、使用和维护简要总结如下： 一、模具规划 收到P C构件制作图纸后，进行模具规划时，应思考以下内容。 1、模具套数：影响模具数量因素有：构件形状类型、生产工期、 工厂配置；不同类型的构件模具基本上不能共用（墙板和楼梯不能共用），同类型构件不同形状的模具共用可能性也相对较低，但可通过模具组合变化实现共用（不同宽度的梁可以通过万用梁模实现共用）；项目的构件类型少、形状统一可以大量减少模具套数，因此构件类型和形状是影响模具套数的重要因素。 生产工期也是影响模具套数的重要因素，项目工期紧或者工期缩短，构件供应要满足现场进度要求，在没有蒸汽养护的情况下就必须采用增加模具套数的方法加快生产节奏。
工厂配置包含多方面因素：模台数量、行车数量、吊具数量、布料机数量、鱼雷罐数量、搅拌站生产能力、罐车、平板车、堆场面积等等，以上任何一个因素都会影响生产从而影响模具。例如：建泰公司去年没有蒸汽养护，在冬季生产时，为满足进度要求，在原来正常气温免蒸养的条件下的模具数量就要加倍。 2、构件断面类型：构件断面类型如预制梁、预制柱、预制楼梯等 构件，断面类型是影响模具规划的主要因素。因此在模具规划时先要统计构件类型数量，断面类型，进行分类，考虑不同构件断面类型的共同点，结合项目生产周期，进行组合变化，确定模具种类和数量（梁、柱主要考虑因素断面尺寸，叠合板、墙板考虑出筋和板片尺寸，楼梯和阳台板等模具唯一性的概率很大）。 3、模具摆放位置、生产动线考虑：模具规划时必须要考虑模具进 厂后的生产摆放位置，摆放的区域，行车、鱼雷罐、布料机等设备是否可以正常运行生产，摆放的位置是否影响生产动线。假设车间条件有限，某类型的构件生产必须在特定区域，但是常规模具形式会影响生产，这时在模具规划时就需要对模具构造或者组合进行调整；比如剪刀梯，因为长度大，车间内没有位置摆放剪刀梯模具，只能在固定模台上生产时，那么楼梯模具就必须不带底座。模具摆放位置、生产动线因素大概有：行车起吊能力和行走范围、布料机的下料口高度、轨道高度和长度、车行通道宽度等工艺参数。 4、模具成本：模具是否再利用，再利用的模具加工制作成本高，不在利用可以采用简易成本低的模具。 5、除以上因素外，在模具规划时还要考虑：模具的生产施工性、P C构件精度要求、生产排程、模具的专用或公用性和模 具供应商的供货能力。 二、模具设计
小型混凝土预制件标准化生产管理办法 第一章总则 第一条为确保XX公司管理的铁路项目小型混凝土预制构件施工质量，积极推广运用工厂化、机械化、专业化和信息化，全面落实公司标准化管理的要求，特制定本办法。 第二条小型混凝土预制构件包括线路防护栅栏，路基电缆槽及盖板、骨架护坡挡水块、六棱砖，桥梁遮板、栏杆、电缆槽盖板、吊篮及墩内检查设备步板；隧道水沟电缆槽盖板等批量生产的小型混凝土预制构件；四电房屋及所亭内小型混凝土预制构件。 第二章机构设置及人员 第三条小型混凝土构件预制场设场长1人，技术负责人1人、试验员1人、质量安全检查员1人。场长须具有5年以上从事构件生产或管理工作经历。技术负责人具有2年以上从事混凝土预制构件生产工作经历并具有相关专业中级以上职称。试验员须具有2年以上混凝土试验工作经历，具有试验员资格证书。质量安全员须具有2年以上质量安全工作经历，经过质量管理培训并考试合格，具有安全员资格证书。电工、焊工等特种作业人员必须持证上岗。 第三章场地建设
第四条小型混凝土构件预制场应充分利用铁路沿线设置的拌合站、钢筋加工厂、预制梁场等大型临时设施，以节约成本、节约用地；本着“经济实用、相对独立、便于管理、集中预制、安全环保”的原则规划布局，按照“工厂化生产、流水线加工、标准化作业”的标准建设。原则上一个施工标段设置一个小型混凝土构件预制场。 第五条小型混凝土构件预制场总体规划应按功能分区，生产流程明确、合理，标识标牌清晰，房屋面积满足生产、生活需要，应设立试验室。 第六条预制场应按流水线布置，设置原材料区、钢筋加工区、混凝土浇筑区、构件震动台、构件蒸汽养护区、成品堆放区。钢筋加工区应设原材料区、加工区、半成品区布置，布局合理。试验室（含简易）应具备现场试验检测功能。第七条预制场预制、存放场地应平整、坚实，采用不低于C20的混凝土硬化；并有必要的防、排水措施。 第八条小型构件混凝土原则上利用既有通过验收的混凝土拌合站供应，如特殊情况另行建设混凝土拌合站，拌合站须和构件预制场一并验收。混凝土拌合站验收按照公司相关规定执行。 第四章设备仪器
装配式混凝土结构预制构件常见质量问题与对策 发表时间：2016-12-19T16:16:53.913Z 来源：《基层建设》2016年28期10月上作者：赵全森[导读] 摘要：装配式整体混凝土结构在建筑中的应用不断推广，当前建筑标准体系对装配式预制构件的标准制定还未完善，预制装配式专业技术人员相应供应不足，导致预制构件出现了很多通病。 广东中金建筑安装工程有限公司广东韶关 512000 摘要：装配式整体混凝土结构在建筑中的应用不断推广，当前建筑标准体系对装配式预制构件的标准制定还未完善，预制装配式专业技术人员相应供应不足，导致预制构件出现了很多通病。本文针对常见的混凝土结构预制构件中出现的问题做了简要介绍，并提出相应的防治措施，以期能够提升整体装配式建筑的质量。 关键词：装配式结构；预制构件；防治引言 预制装配式构件一般为混凝土浇筑而成，经过装配和连接，形成一个预制混凝土构件，在整个装配式建筑中，装配式混凝土预制构件是其质量的关键因素。我国在工业化发展中存在一些缺陷，在进行预制构件的生产加工时会出现质量通病，需要加强预制构件的质量防治，提升建筑质量。 1 装配式混凝土结构预制构件质量通病与防治措施 1.1混凝土预制构件存在外表缺陷 混凝土在进行浇筑中常会出现一些诸如裂缝、麻面、蜂窝等外表上的缺陷，其主防治措施为：在构件的制作加工前，需要将模具表面清理干净，做到表面平整光滑，保证不出现生锈现象，模具和混凝土的接触面应当进行生锈隔离剂的涂抹，在进行隔离剂的涂抹过程中一定要均匀，不能出现遗漏或者是积存。在进行钢筋制作中，需要严格控制钢筋间距和保护层的厚度，如果钢筋保护层出现过厚的现象，需要对其进行防裂措施。同时需要对管道预埋部位以及洞口和边角部位采取一定的构造加强措施。需要对混凝土的配合比进行优化，从而更好的改善混凝土的生产工艺。在对混凝土的配合比进行设计时需要符合相关的强度指标以及性能指标，例如对水泥砂石的质量、骨料的级配指标等都要精准控制，对于外加剂需要先进行试验，严格控制用量。在进行混凝土浇筑时应当采用振动台或者是机械振捣对其进行成型操作，根据不同的混凝土品种、不同的预制构件的规格严格按照操作规程进行操作。如果天气温度不稳定，需要采用加热养护时需要对静停时间、恒温以及升温时间精准控制，并保证升温速度不超过每小时20度，最高养护温度不应当超过60度。在对预制构件进行侧模拆除时，保证混凝土的强度表面棱角不受损伤，在预制构件脱模并进行起吊时，应当根据设计要求或者是具体的生产条件，进行抗压强度的确定，并保证混凝土的强度不小于15兆帕。预制构件在脱模起吊以及运输安放等中还应当加强对成品的保护。 1.2混凝土预制构件尺寸问题 预制构件经常会存在和要求的模型尺寸不符的现象，尺寸偏差较大，或者是弯曲、翘曲以及平整度偏差较大等特点，严重者影响建筑结构的使用性能。其主要的防治措施为：台座应当具有一定的承载力以及稳定性，对于台座的形式来说，其主要根据生产工艺的具体要求来制定，台座表面应当保持平整光滑。根据预制构件的质量要求以及生产工艺技术，进行预制模具构件的加工方案的设计，应当根据可周转次数进行制定。预制构件模具质量以及模具尺寸要在构件尺寸的允许偏差范围内进行。在预制构件的制作中，还应当加强之后的验收环节，保证精度。 1.3混凝土预制构件预留孔洞问题 混凝土预制构件经常会出现钢筋长短不一的现象或者是偏位的现象，尤其是在进行钢筋套筒的灌浆连接时或者是在进行搭接时，由于孔洞不准确，从而导致后期的安装出现问题。其主要防治措施是：预制构件模具应当符合套筒和插筋的定位需求。在进行预制构件的制作中，对套筒和插筋等应当那个进行定位并保证精度，从而保证验收合格。在关键工序中应当有监理进行旁站监督。在运输中、存放中以及安装过程中应当对成品进行保护措施。 1.4混凝土预制构件预埋位置问题 对于预制构件的预埋问题，经常会出现预埋件和预埋吊环钉螺孔位置不准确的现象，从而导致固定问题出现。对于此种现象采用的防治措施为：预制构件的模具对于预埋件、预留孔以及预埋吊件等一些安装定位问题中，应当加强在制作中的精度的控制。应当对预埋吊环吊钉进行验算，例如楼板长度小于四米，应当采用四个吊点，如果大于四米就应当采用八个吊点，对于楼梯的设置应当有四个预留孔洞，并保证采用专用的螺栓进行起吊。 1.5混凝土预制构件结合面问题 混凝土预制构件结合面较为粗糙以及梁端和墙端出现不规范的现象。对于此种现象其防治措施为：对于预制构件来说其和后浇混凝土的结合面，应当按照设计要求，制作键槽或者粗糙面，对于粗糙面可以采用诸如拉毛和凿毛等方法，也可以选用专用的混凝土药剂等化学方法进行处理。对于叠合楼板来说，其粗糙面一般不应当小于四毫米，预制梁粗糙面不应当小于六毫米，预制梁梁端一般应当设置程梯形键槽以保证叠合紧密。 1.6混凝土预制构件预埋管线以及给水管槽的设置问题 预制构件预埋构件经常会出现管线箱盒以及给水管槽预埋位置不准确的现象，这样在后期的安装中需要重新进行开槽打洞，造成构件质量出现问题。预防此种措施主要为：在进行水暖电设计时需要保证预制构件保证施工合理要求，对预制管线进行合理布局，综合考虑，保证安装施工有效性。在进行构件的拆分和制作时，应当结合水暖设计施工进行相应的预埋管线的预留，保证位置精准。 1.7混凝土预制构件防雷以及等电位预留问题 在对构件进行预埋时，防雷击以及等电位预埋也是其中重要的内容，对于预埋不规范的问题，主要就是需要在预制时保证外墙板预埋位置有相应的圆钢，在卫生间等电位部分应当预埋圆钢，保证焊接连接部位衔接得当，防止后期开槽，保证墙体的完整性。 1.8混凝土预制构件浇捣时堵塞问题 对于预制混凝土构件浇筑振捣过程中，会对连接套管或者是预埋螺栓管造成堵塞问题，对于此种问题，一般采取的措施为，在钢筋连接套管或者预埋栓孔中可以采用封堵措施，防止混凝土振捣浇筑中堵塞问题。对于一些预制构件在空气中暴露的现象，可以采用防锈漆的涂抹，防止发生锈蚀。