汽车防盗解码匹配技术教材(锁匠汽修精华2015新版)目录 第一章汽车防盗芯片 第一节芯片类别 第二节芯片设备A D90芯片拷贝机 第三节艾迪T900汽车芯片钥匙复制机 第四节艾迪900拷贝46芯片钥匙方法 第五节艾迪900识别丰田智能卡 第六节艾迪900丰田智能卡全丢写启动操作说明 第二章大众奥迪系列 第一节大众奥迪系列车型概述 第二节大众车系O B D大致位置 第三节大众系列全丢读开技术 第四节大众部分车型防盗密码拆读 第五节A168匹配10年后捷达钥匙方法 第六节国匹2代捷达读密码与匹配钥匙 第七节调码王读取大众防盗密码匹配步骤 第八节国匹做10年后捷达芯片钥匙 第九节5053换仪表，电脑匹配方法 第十节阿夫迪做大众车系三代半防盗系统 第十一节阿夫迪匹配大众车系四代防盗系统 第十二节阿福迪V V D I功能解释 第十三节途观智能钥匙全丢操作详解 第十四节12年帕萨特彩屏阿福迪匹配全过程 第十五节13款速腾阿福迪增加匹配方法 第十六节阿福迪匹配11款大众途安四代遥控钥匙 第十七节阿福迪匹配迈腾智能钥匙操作步骤 第十八节2010年新宝来阿福迪匹配全过程~^ 第十九节阿福迪匹配大众高尔夫6防盗系统 第二十节10年保时捷卡宴折叠带智能钥匙全丢匹配 第二十一节阿福迪匹配大众奥迪五代防盗系统 第二十二节国匹四代五代适配大众奥迪四代五代系统―一 第二十三节双马匹配大众奥迪四代五代防盗钥匙使用手册一-- 第二十四节匹配宝调教奥迪A6L里程技术通报 第二十五节钥匙大师匹配奥迪五代防盗系统 第二十六节DII匹配A6L钥匙 第二十七节奥迪A6L套装安装方法 第二十八节新大众遥控器套件安装 第二十九节大众高尔匹配防盗详解 第三十节大众汽车遥控匹配方法 第三章本田阿库拉系列 第一节本田阿库拉系列车型概述 第二节本田锁具开启及维修― 第三节国产匹配仪匹配本田芯片钥匙 第四节国匹匹配08年本田雅阁智能卡
别克全新英朗 NGI操作指南 别克全新英朗NGI信息娱乐系统全称新一代智慧互联系统，支持多种音源输入，同时支持蓝牙电话功能；更在语音控制上有其独特的自然语音交互功能达到模糊识别的能力，可通过语音命令对各种交互操作进行控制，比如空调的调节，电话的呼出、短信的语音读取等内容。 本指南仅做全新一代智慧互联系统的学习材料，如有出入以车主手册为准。
按键功能简介 1 开关键 按压进行多媒体影音系统的开闭，旋转可控制多媒体系统音量 2 RDIO 用于切换收音机AM/FM, 3 MEDIA 切换SD 、HDD 、USB 、AUX 、蓝牙等外接音源，多次按压循环切换 4 HOME 直接回到主目录 5 BACK 返回键，按压返回上一级菜单 6 MENU 按压展开菜单，旋转切换当前栏目 7 上一曲 向后切换曲目与电台频率 8 下一曲 向前切换曲目与电台频率 1 2 3 4 5 6 7 8
方向盘多功能按键简介 1 接起键用于电话的接起，非通话状态下按压进去语音命令输入界面 2 挂断键挂断通话，非通话情况下用于一键静音 3 音量调整键调整影音娱乐系统音量高低 4 SRC 上下摇动用于切换曲目或收音机频率新一代智能互联系统主界面 1 2 3 4
媒体对播放介质、播放方式以及曲目、音量、收藏夹等进行管理 电话与智能手机蓝牙连接后，对联系人、通话记录等进行管理 短信蓝牙连接后对同步的手机短信进行管理 提醒对行事历进行管理 空调对空调风量、风向、温度以及循环模式进行管理 设置管理配对设备、音效、语言、时间、日期、车辆设置等 手机投影通过USB可将手机屏幕映射至车辆显示屏 图片管理查看存储在SD卡或USB设备中的图片 子界面简介 别克全新英朗新一代智慧互联系统配备7英寸IPS触摸显示屏，可在任意界面上进行触摸操作 媒体 可通过触摸对播放媒介以及曲目进行选择
别克英朗是2010年度通用别克乃至整个紧凑型级别推出的一款重量级车型，其原型为欧宝的新雅特，经过本土化改进及换装别克品牌后，成为这款口碑不错的产品。英朗是一款具有运动风格的紧凑型轿车，定位动感及时尚，它搭载了全新设计的1.6L和1.8L两款发动机，发动机采用直接点火系统(DIS)、ETCS-i电子节气门以及涡流式进气歧管。为了方便广大维修人员对该车的维修，我们对发动机的电控系统相关电路图进行了整理，希望对大家的维修工作有所帮助。 1、发动机控制模块(ECM)电源线路至少有两条，一条线路是直接来自蓄电池正极的电源；另一条线路来自点火开关控制的电源。ECM搭铁点是G104，其电路如图1所示。
2、油门踏板位置传感器失效将会导致节气门总是保持在一个位置，即使踩油门，发动机转速也不会提高。节气门失效，将会导致发动机无法启动。一旦出现此例故障，应参考图2进行检查。
3、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器失效将会导致发动机启动时即无火又无油。爆震传感器失效将会导致加速粗暴。检修时应参考图3进行检查。
4、空气流量传感器或进气压力传感器主要是确定喷油脉宽，一旦失效将会导致发动机无法启动或加速不良，应参考图4进行检查。 5、英朗轿车采用加热型氧化锆式的氧传感器，氧传感器的功用是通过监测排气中氧离子含量的多少，获得混合汽的空燃比信号，并将该信号输送给发动机电控单元(ECM)。发动机电控单元根据此信号对喷油量进行修正，实现空燃比反馈控制。使空气过量系数λ控制在0.98～1.02的范围内。氧传感器失效将会导致怠速不稳和油耗加大，应参考图5进行检查。
6、燃油泵是给燃油系统提供油压，喷油器是根据传感器输送给电脑信号喷射一定量的汽油，喷油器常见故障是打不开或堵塞。燃油系统一旦出现无油压，应参考图6检查油泵电路。英朗发动机采用直接点火(DIS)，每个火花塞单独使用一个点火线圈。点火系统产生并控制高能量的次级火花，在准确的时刻点燃已压缩的空气/燃油混合汽。发动机控制模块(ECM) 收集来自曲轴位置传感器、进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器的信息，以确定每个汽缸火花的顺序、停止和正时。ECM向相应点火控制电路上的点火线圈总成发射一个频率信号，以对火花塞进行点火。ECM通过在每个点火线圈上的电子点火电路上发送正时脉冲来控制各个线圈，进行点火。火花塞通过短护套与各个线圈相连。护套包含一个弹簧，此弹簧将点火能量从线圈传递到火花塞。
参数配置保养
基本信息
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保修政策三年或 10 万公里 基本参数
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百公里等速油耗 6.00 百公里等速油耗速度 90 最高车速 180 乘员人数<含司机）5 加速距离 0.00 综合工况油耗 7.60 市区工况油耗 10.30 市郊工况油耗 6.00 车身结构
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车门数 4 车顶型式硬顶 车身型式三厢 外部尺寸
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离去角 14 后轮距 1558 后悬长度 988 前悬长度 998 前轮距 1544 高 1478 长 4671 最小离地间隙 89 接近角 12 轴距 2685 宽 1815 满载质量 1820 整备质量 1410 内部尺寸
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行李箱容积 455 发动机与变速箱
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增压方式无 气门结构双顶置凸轮(DOHC> 三元催化器有 压缩比 10.50 缸体材料铸铁 汽缸数 4 气缸排列型式 L 型 缸盖材料铝合金 环保标准国 4 排量 1598 进气型式自然吸气 发动机位置前置 最大扭矩—扭矩值 150 最大功率—功率值 89 最大扭矩—转速 3800 最大功率—转速 6000 特有技术 Ecotec DVVT 型号 LDE 每缸气门数 4 燃油箱容积 60 燃油标号 93 号 燃料类型汽油 供油方式多点电喷 变速箱类型手自一体 档位个数 6 变速箱变速杆位置地排 排量<升）1.6 最大马力 121 底盘操控
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底盘结构承载式 驱动方式前轮驱动
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别克英朗GT 1.6T新锐运动版用车指南 前言： 英朗XT主攻的是家用轿车市场，凭借动感的造型，超强的动力配置获得不少用家的青睐。而新上市的英朗GT摇身一变以三厢造型亮相，则更加符合中国人对轿车的使用习惯和审美要求，也更显商务气息。英朗GT在全国的经销商已经全面铺货，不少喜欢此车的用户已经购买到此款热评车型。太平洋汽车网第一时间到经销商处进行了采编，为大家带来了最详尽的英朗GT新锐运动版的用车指南。 发动机舱各部件和养护须知： 别克英朗GT新锐运动版采用ECOTEC 1.6升涡轮增压发动机，并搭配6速手自一体变速箱。打开英朗GT的发动机盖后，ECOTEC标志赫然在目。英朗GT所采用的这套涡轮增压系统其实是在原来1.6升自然吸气ECOTEC发动机上加装了一套废气涡轮增压系统。增加涡轮装置后，这款原来只有89kw/150Nm的发动机能够迸发出135kw/235Nm的强大动力。涡轮装置位于发动机前端，从外观上我们能很清晰地看到废气涡轮上的排气旁通阀。从下图中我们可以看到发动机舱内的各个部件。可能有些熟悉车辆结构的用户会发现，发动机舱里面少了机油格以及方向机油壶的位置。广州瑞华粤通别克的内训师王东告诉我们，英朗GT采用第二代电子助力EPS2，不需要使用转向机油，所以不需要添加；而机油格位置位于废气涡轮下方，需要对车辆举升才能看到。5w30的机油是厂家建议标准，使用全合成机油效果会更佳。（如需查看英朗GT机油格位置的网友请点击这里）
（发动机舱各部件一览图） 要打开发动机盖，我们需要找到发动机盖的开关拉手以及发动机盖卡扣。开关拉手位于A柱下方驾驶员左脚旁边，而发动机盖卡扣则位于引擎盖正中部位置。
别克英朗最新报价8.49万英朗2015款详解全新别克英朗于2015年3月2日正式上市。新车将采用全新家族式设计语言，将会搭载1.5L和1.4T两款发动机。别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。 在国内，别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一汽大众高尔夫6车型。“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。
——市场定位—— “别克英朗与别克凯越HRV在定位、目标消费群、产品特性等方面完全不同。别克英朗是在国内中级车市场推出的一款全新五门轿跑车，它填补了别克品牌在新君威和新凯越之间的产品空白，鉴于此，我们使用了全新的名字。作为别克品牌入门级车，别克凯越将继续在市场上销售。” “别克凯越2003年推出后一直大受欢迎，成为中级车市场的领军车型和别克市场销量最大的产品，其“全情全力志在进取”的品牌精神已深入人心。2009年别克凯越在中级车市场持续热销，1-10月共销售19.4万辆，截至目前，凯越累计销量已超100万辆，不仅是当之无愧的“中级家轿之王”，更是令人羡慕的市场常青树。今天的别克凯越拥有卓著的口碑、广泛的影响力和极高的品牌价值。” ——外观内饰—— 别克英朗XT所拥有的同级别中最大的车身尺寸，也为其平添跑车般视觉张力。长4419mm，宽1814mm，高1487mm的三维尺寸，及2685mm的
栏目编辑：王云刚 wyg@https://www.doczj.com/doc/3014705211.html, 资料库Database 88·February -CHINA (接上期) 11.别克英朗 驾驶员侧车窗快速上升和快速下降功能：车窗电机内的逻辑电路检测到驾驶员车窗开关触点闭合/断开产生的电压变化，车窗电机将车窗玻璃按要求的方向移动。车窗电机如果检测到阻力过大，能自动反转，避免伤害被卡住的乘客。通过拉起和按住车窗开关可以撤销自动反向安全功能。 乘客侧、右后和左后车窗：当驾驶员想控制乘客、左后或右后车窗时，驾驶员将使用驾驶员车窗开关向车身控制模块发送串行数据信息，车身控制模块将向相应车门车窗开关发送串行数据信息，此开关将指令车窗按要求的方向移动。 车窗锁止开关：当驾驶员按下车窗锁止开关时，开关向车身控制模块发送串行数据信息，该模块将向后窗开关发送停用指令，将开关停用。但从驾驶员车窗开关上操作，后车窗仍将正常工作。(各车型电路图中颜色标注一致) 通用车系车窗升降器控制电路分析(三)文/北京 姜楠 下降信号线 上升信号线 12V电压 车身搭铁线 传感器信号、电脑控制线、数据传输线
栏目编辑：王云刚 wyg@https://www.doczj.com/doc/3014705211.html, 资料库 Database 89 2012/2·汽车维修与保养12.雪佛兰克鲁兹驾驶员侧车窗快速上升和下降功能：车窗电机内的逻辑电路检测到，使用驾驶员车窗开关时触点闭合导致相应的电压变化，车窗电机将车窗玻璃按要求的方向移动。车窗电机如果检测到阻力过大，能自动反转，避免伤害被卡住的乘客。通过拉起和按住车窗开关可以撤销自动反向安全功能。 乘客侧、左后、右后电动车窗：乘客侧车窗和两个后门车窗同样具有两前窗的防夹功能和自动升降功能。驾驶员车窗开关通过串行数据电路与车身控制模块通信，当驾驶员想控制乘客侧和后门车窗时，向车身控制模块发送串行数据信息，车身控制模块将向相应车门车窗开关发送串行数据信息，此开关将指令车窗按要求的方向移动。 车窗锁止开关：当驾驶员按下车窗锁止开关时，开关向车身控制模块发送串行数据信息，车身控制模块将向后窗开关发送停用指令，将开关停用。但从驾驶员车窗开关上操作，后车窗仍将正常工作。 图17 别克英朗后门车窗电路图 图18 雪佛兰科鲁兹驾驶员侧车窗电路图
老师傅分享：别克英朗变速箱维修全程 别克英朗自动挡的变速箱有两个常见问题，第一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况。但这与自己驾驶爱车习惯和保养也是有关的。 我的车是一款11年英朗XT 搭载的是通用的6T的变速箱。适合别克系列多款车型，威朗、凯越、英朗、君越、昂科威、昂科雷等等。 我个人认为：英朗的变速箱的反应积极，换挡迅速并且连贯性好，身边那些驾驶过英朗的人都会对这台变速箱的表现满意。英朗的6速变速箱本是很先进的产品，远比对手还在使用的5速或是4速变速箱优秀得多。 我的车子最近常出现的故障表现有： 1. 行驶时踩下油门，反应比较迟钝（加速有延迟） 2.车辆在行驶中，升档的时候会有顿挫感 3.加大油门，车才能缓慢行驶，而且有时不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部已经有打滑的情况） 4.比较严重的车就会出现挂倒挡直接产生顿挫，倒挡失灵，无法行驶，这个时候车辆就会趴窝。 5.故障灯亮，只能升到3档，无高速档。 专业技师告诉我，变速箱出现异常情况，建议尽快检查问题所在，不要拖，出现不升档或者打滑，不能猛加速，对变速箱造成的伤害是非常大的，所以车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进。通用的6T变速箱，有两个常见问题，1是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的缓冲片了，一般在7万-18万就会出现问题，不能说完全也差不多会出问题。只要尽早检查，一般可以只维修械部分，完全可以避免连带损伤的情况。而且现在改进版缓冲片可有-效防止断裂。
我的车是11款英朗XT 行驶：14.8万km 故障表现：升档顿挫，倒档不加油不走车，需要大油门。 技师通过试车发现升档和降档都有冲击，2升3更为严重；倒档无力。接下来需要具体检查。 检测：读取故障码故障码如图所示
11.3.3.3 动力系统部件视图 发动机部件–左前(LDE) 图标 (1) Q6F 进气凸轮轴位置执行器电磁阀 (2) T8 点火线圈 (3) B23F 进气凸轮轴位置传感器 (4) 节温器 (5) B52A 加热型氧传感器1 (6) Q2 空调压缩机离合器 发动机部件–左前(LLU)
图标 (1) E45 曲轴箱通风加热器 (2) T8 点火线圈 (3) Q38 节气门体 (4) B111 涡轮增压器增压传感器 (5) E41 发动机冷却液节温器加热器 (6) B23 凸轮轴位置(CMP) 传感器 (7) B52A 加热型氧传感器(HO2S) 1 (8) B37 发动机机油压力(EOP) 开关 (9) Q2 空调压缩机离合器 (10) Q42 涡轮增压器排气泄压电磁阀 发动机部件–左后(LDE)
图标 (1) B34 发动机冷却液温度传感器 (2) B23E 排气凸轮轴位置传感器 (3) Q17D 喷油器4 (4) Q17C 喷油器3 (5) Q17B 喷油器2 (6) Q17A 喷油器1 (7) Q12 蒸发排放(EVAP) 吹洗电磁阀 (8) Q6E 排气凸轮轴位置执行器电磁阀 (9) B74 进气歧管绝对压力传感器 (10) Q38 节气门体 (11) Q22 进气歧管调节电磁阀 (12) G13 发电机 (13) B68 爆震传感器 (14) B35 发动机机油油位开关 (15) M64 起动电机 (16) B26 曲轴位置传感器
发动机部件–右后(LLU) 图标 (1) Q17D 喷油器4 (2) Q17C 喷油器3 (3) Q17B 喷油器2 (4) Q17A 喷油器1 (5) B17 大气压力(BARO) 传感器 (6) G13 发电机 (7) B68 爆震传感器(KS) (8) B52B 加热型氧传感器(HO2S) 2 (9) M64 起动电机 (10) B26 曲轴位置(CKP) 传感器 (11) Q40 涡轮增压器旁通电磁阀 (12) Q12 蒸发排放(EVAP) 吹洗电磁阀 (13) B74 进气歧管绝对压力(MAP) 传感器
别克英朗车载蓝牙怎么用 蓝牙车载免提为您提供自由安全通话空间，使您能够更安全的驾驶车辆。实现与汽车音响无缝连接，是手机功能在车内的无线延伸。在主界面中点击“蓝牙”图标进入蓝牙界面，如图所示。 匹配蓝牙设备 使用车载蓝牙电话前需将蓝牙手机与专用机匹配。当蓝牙手机与专用机第一次匹配时，须按以下步骤操作设置手机连接： 1. 打开手机设置菜单； 2. 打开手机的蓝牙通信设置，启动蓝牙功能； 3. 查找设备，选定设备名后进行连接（10m以内）； 4. 输入专用机通行码，（通行码为“1234”）完成连接。 注：1. 如果您的蓝牙手机曾与专用机匹配，当再次启动蓝牙车载免提电话时，系统会自动连接您的蓝牙手机；（启动专用前需开启手机蓝牙） 2. 如果您的蓝牙手机已经在蓝牙设备列表中，可直接在蓝牙设备列表中选择您的蓝牙手机后点击“连接”完成蓝牙连接； 部分手机在更换电池后需重新启动蓝牙功能。 断开蓝牙设备 在蓝牙“功能表”界面中点击“蓝牙免提”后选择蓝牙设备列表，在设备列表中选择需要断开的手机名，在点击断开即可。 拨打和接听电话 拨打和接听电话前请确保您的手机已与专用机连接成功。拨打电话时使用蓝牙界面上数字键输入号码后点击接听图标即可接通电话。当通话结束时点击挂断电话图标即可结束通话。当您有私密电话时，在通话界面中点击“切换声道”，声道从汽车功放喇叭切换到手机听筒。
接收名片 若您的手机支持名片传输，确认手机与专用机绑定后在蓝牙功能表界面中点击“蓝牙免提”图标后选择“接收名片”，接收程序启动时手机自动断开与专用机的连接，此时系统提示您操作手机发送名片。待名片传输完毕后，点击界面上“结束”完成传输，且专用机自动连接手机设备。 通话记录 点击“通话记录”标签，可查看未接来电、已接来电、已拨电话并可删除最近记录。 电话本 点击“电话本”，可查看联系人列表、查找号码，亦可添加联系人。在“查找”界面中的搜索框内用数字键输入所需名片名称的字母缩写，系统将筛选出与输入相符的名片，点击选择匹配的名片完成查找。 电话本亦可“添加联系人”，输入需添加的联系人的姓名、电话，选择电话号码类型保存。
关于别克英朗耗电分析 车型：别克英朗GT 故障原因：加装外部用电设备导致原车耗电。 关于原车耗电相关原因： ?原车自身耗电?原车电瓶本身失去蓄电功能?原车发电机故障?加装用电设备耗电?原车停放时间过长导致耗电 故障状态：车辆静态停放1到2天后，出现车辆无法启动 （严重的导致车辆偶尔会启动原车防盗报警） 分析：以下为排除原车自身耗电、电瓶故障、发电机故障后的分析 在这里我首先申明并不是指我司的DVD及原车本身存在耗电情况！而是想要通过分析让我们知道是因为产品兼容性不强而导致的耗电情况发生。在说明之前我们必须要对别克英朗GT车型的电子部分尤其是原车防盗系统的工作原理要有充分的了解。 下面我们来了解一下别克英朗的防盗系统原理：别克英朗原车防盗采用RFID智能识别系统，RFID 系统为该汽车防盗系统的核心组成部分。一般由标签(TAG，即射频卡)、阅读器、射频天线三部分组成。标签由耦合元件及芯片组成，含有内臵天线，用于和射频天线间通讯;阅读器用于读取(在读写卡中还可以写入)标签信息;射频天线用于在标签和读取器间传递射频信号。系统的基本工作流程是阅读器通过射频天线发送一定频率的射频信号;射频卡进入射频天线工作区域时即产生感应电流，射频卡获得能量被激活，然后由射频卡将自身编码等信息通过卡内天线发送出去（注意这里就是原车如何达到省电的一项优化设臵）;射频天线接收到从射频卡发送来的载波信号，并经调节器传送到阅读器后，阅读器对接收的信号进行解调和解码，然后送到后台主系统（后台主系统是指车载BCM）进行相关处理;主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，同时针对不同的设定做出相应的处理和控制，并发出指令信号控制执行机构动作。通过以上介绍让我们初步了解了英郎GT的防盗启动及解除方式，并且知道了原车加入了车身局域网，局域网的防盗系统可以对原车的各个单元进行监测及相应的动作指令下发（BCM）。尤其是当原车处于设防状态后，原车即刻启动省电模式！即自诊断模式。BCM将发动机所有电子信号及车身安全系统相关的电子信号进行休眠，并对车身娱乐系统相关的电器进行监测！进入省电后，原车的耗电电流将由动态下的110MA降到20MA左右，并使其维持在20MA±10MA以下。在休眠模式下，一旦监测到有外部用电设备使用原车的电源，休眠模式将会被激活。如果BCM监测到耗电原件属于安防范畴，监测到电流有异常波动（我司DVD在休眠状态下耗电电流是否保持稳定还是有
北京地区上海通用别克4S店大全 上海通用别克是中国人比较青睐的汽车品牌，皮实耐用又不乏美观大气，尤其是其底盘操控性更值得信赖。别克主要车型包括凯越、英朗GT、英朗XT、君威、君越、GL8、林荫大道等。其中以林荫大道的盎然气魄、GL8的犀利外观、全新英朗GT 的动感造型最为出众。在说说别克车的保养，据卡酷汽车网https://www.doczj.com/doc/3014705211.html,/数据显示上海通用别克在北京的4S店就有16家，主要分布在北京朝阳、海淀、昌平等城区。 朝阳区4家 北京市勤和祥龙汽车销售服务有限公司，位于北京市朝阳区朝阳体育中心西路5号； 北京联通昊普汽车销售服务有限公司，位于北京市朝阳区北苑路36号； 北京市勤和汽车销售有限公司，位于北京市勤和汽车销售有限公司； 北京联通鼎盛汽车销售服务有限公司，位于北京市朝阳区来广营西路甲8号（北五环广顺桥向北第一个大的十字路口左转过来广营西桥。 丰台区3家 北京首创森美汽车贸易有限公司，位于北京市丰台区南四环中路142号公益西桥东南角； 北京加达永通汽车销售有限公司，位于北京加达永通汽车销售有限公司 北京福瑞兴旺汽车销售有限公司，位于北京市丰台区丰管路16号1号楼1013室。 大兴区1家 北京运通博雅汽车销售服务有限公司，位于北京经济技术开发区东环北路乙1号。 崇文区1家 北京联通成功汽车销售服务有限公司，位于北京市崇文区永定门内东街中里9—17号楼。 海淀区4家 北京美通新港汽车销售服务有限公司，位于北京市海淀区学清路11号，马家沟站学院路机动车检测厂南侧；
北京上汽安吉，位于北京市海淀区永丰路199号（百旺绿谷汽车园）； 北京达世行世纪汽车销售有限公司，位于北京市市海淀区闵庄路甲16号； 北京达世行汽车销售有限公司，位于海淀区北二环小街桥闵庄路中联汽车市场Y区5号。 昌平区1家 北京首创实利贸易有限公司，位于北京市昌平区回龙观欧德宝汽车城内。 石景山区1家 北京骏宝捷汽车维修有限公司，位于北京市石景山时代花园南路30号。 顺义区1家 北京前搏汽车贸易有限公司，位于北京市顺义区后沙峪段3号（北京新国展北2公里）。 总体来说，上海通用别的保养非常的方便，保养费用也不贵，卡酷汽车网专家提醒大家，进行别克车的保养前四次最好在4S店留下保养记录，以赢得更好的售后服务，很多汽车厂家对不按规定在4S店做保养的车，在保质期内不予免费维修，一旦出现质量问题需要召回，也不会承认。
上海通用别克4s店哪家好？ 好买车实地探访上海通用别克4s店系列（一） 第一站：上海通用别克共和新路店 交通: 位于共和新路3200号（近汶水路），由南往北方可经南北高架江场路口下，调头往汶水路方向200米即到，北往南方向可在临汾路口下，往汶水路方向直行2公里即到达。中环西往东方向万荣路口下，由汶水路至共和新路左转，江场西路调头即可，东往西方向广粤路口下，由汶水路至共和新路右转，江场西路调头即可。另外，地铁1号线汶水路站下可直接到店，出站步行仅300米； 五星级经销商: 协通百联别克是上海通用别克厂家认证的上海地区少数销售五星级4S店之一，上海地区别克经销商销量排名前十。
销量: 现在平均每月销量180台左右，每月的新车到库周转时间平均在21天内，特别是在家用车型上（如英朗、凯越等）有优势。目前大多车型均有现车，个别需要预订的车款（如颜色、配置等），基本能保证在3周时间交车。 试驾: 试驾车有君越（2.4L 自动）、君威（1.6T自动）、昂科拉（1.4T自动）、英朗GT（1.8自动）、英朗XT（1.6T自动）。全部试驾车均上沪牌，方便试驾（驾龄需满一年以上），接受提前预约。 贷款: 有招商银行、建设银行和通用金融可选，除厂方不定期的会有贴息活动外，建设银行、招商银行利率约为4%左右，无须抵押或房产，对户籍、牌照无限制，只要月收入在5000元以上的稳定工作即可（银行记录、社保交纳记录），无卡用户15个工作日、有卡用户7个工作日即可出审核结果。通用金融利率约为7.5%左右，有抵押条件，须上海牌，可先放款后抵押，最快2个工作日审核结束。 置换: 全系车型均可置换购车，旧车评估完签署置换合同后，客户可继续使用旧车直至新车交车，只要符合置换合同的内容，在使用期间不发生较大事故，置换的旧车在提新车时原估价不变；此外，置换并购买新车的车主，享受VIP客户待遇，工时费打8折。 上牌: 提供免费辅助拍沪牌服务，销售员全程参与指导用户操作，提高中标成功率。上海户籍车主上外牌，仅凯越车型可办，店内可提供两以上地方可选。外地户籍车主上外地牌（除凯越外）均须贷款，可上浙江皖地区牌照（可能随时有变化），若想上除此地区以外的外牌，须提供在上海用车或生活的证明（上海地区的房产证、自己为法人的公司营业执照，车主配偶是上海户籍）。注：办理抵押贷款的，均不可上外牌。 保险理赔: 合作保险公司有“平安、太平洋、人保、永诚“等, 在4S店购买”平安保险”的车主，出险在2000元以内的单车事故免事故证明（只需第一时间查看现场），同时可托付4S店理赔。所有事故，不限金额大小，只要事先定损好、
2016款别克英朗配置丰富性价比爆棚 2016款英朗自动精英版以“懂，让彼此更亲近的理念”全新上市，这款英朗在外观，内饰，动力，配置，安全系统方面都有什么亮点之处呢，让车城网小编给大家介绍下。 外观方面： 2016款英朗其车头大尺寸前进气格栅搭配柳叶形头灯让其显得十分精神，车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感，而尾部造型则变得更加规整也更加耐看。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别4587mm/1798mm/1463mm，轴距为2640mm，五种颜色可选。
亮点： 2016款英朗全新设计的展翼型HID大灯，黑白穿插的形面和线条纯净简洁，塑造出深邃的内部空间和悬浮感，大灯向车身两侧延伸，突出横向视觉效果，彰显动感。氙气大灯增加防雾涂层，加强雨、雪、雾霾天灯光的折射效果，让出行更加安全从容。 同级中唯一全系标配LED日间行车灯，结合光影灵动的立体效果，勾勒出“展翅飞翼”的独特视觉识别特征。犀利动感的同时提升车辆醒目程度，彰显出对个性和品质的追求，打造更安全的行车保护。 内饰方面： 内饰的设计给人留下了不错的印象，不失时尚感，精致和活力又十分得当。无论是设计美学还是整体的做工，布局都可以在同级车型中名列前茅。
亮点: 2016款英朗主要体现在360度换报一体式座舱，三辐动能方向盘，握感比较舒适，与手掌的贴合度很高，拇指位置也有相应凹陷设计。冰蓝运动型仪表盘，人体工程学座椅设计，在提供极佳乘坐感受同时降低长途驾驶的疲劳感，驾驶员座椅2向电动，适应不同身材的人员乘坐，旗舰车型还配有前排座椅电加热功能，在寒冷季节更添温暖舒适。后排座椅增加颈部支撑，每一个细节都考虑周到，400L容积灵活多变放人变行李箱，人性化储物空间。
雪佛兰科鲁兹无法启动故障现象：一辆2013生产的雪佛兰科鲁兹轿车，手动变速器，行驶1500km，启动车辆没有任何反应，仪表显示正常。故障诊断与排除：此车为在修事故车，首先怀疑起动机熔丝问题，用万用表测量熔丝正常。用gds试图进入车辆进行全车诊断，结果发现，gds无法读取vin。在排除gds本身的问题之后，根据数据通信线的特点，手工输入vin，全车扫描dtc。清除故障码后，当前故障码为“电子刹车、转向模块、bcm分别与ecm 失去通信”。根据上述检测，可以判定：高速通信线路或者ecm内部有故障。用万用表测试诊断插头dlc的6#与14#针脚之间电阻，测量值为120ω，正常值为60ω。通过阅读通信线路图，看到高速通信线经过的插头分别有：x114、x100、x190。通过与现场工作人员沟通得知，此事故车维修过左前熔丝盒附近，以上三个“x”插头中，只有x100有可能在本次事故中拆装过。拆检相关部件发现，x100插头虽然插上，但是有松动迹象（图1）。重新安装后，再次测量6#-514#针脚之间电阻为58.10，启动车辆，一切正常。维修小结：在检查线路的实际工作中，特别是事故车，一定要将线路图与实际部位联系，这样才能提高解决问题的效率。（文／粘中坚）别克英朗倒车灯、室内灯不亮故障现象：一辆2012款英朗轿车，1.8l手动挡，行驶里程80,oookm，倒车灯不亮，室内灯不亮。故障诊断与排除：询问客户得知该车在其他汽修厂修理过多次，没有排除故障。维修人员接车后用gds检测存储故障码82545，倒车灯电路开路。检查熔丝及倒车灯线路未发现故障原因，无奈之下经客户同意更换了bcm车身控制模块总成，之后故障依旧。笔者接车后查阅维修手册，查找本车电路图，但没有找到倒车灯开关电路国。此车倒车灯开关信号由发动机控制模块接收，然后再通过高速网络传递到车身控制模块，车身控制模块再通过内部电路通往倒车灯。电脑检测，发现发动机控制模块数据显示倒车灯开关在挂入和挂出倒挡时，在活动与不活动之间变化，在bcm数据里面变化此信息说明倒车灯、ecm以及bcm电路无故障。结合电路图分析此问题应出现在bcm上面，因为得知bcm是刚换的新件，出现故障的机率很小，遵循从简单到复杂的原则，检查了仪表板熔丝盒，发现未插入f19da熔丝(图2)，插入20a熔丝后故障排除。维修小结：现在的大多数车辆为了节约成本，减轻车辆自身重量用通信线代替了以往的传统电路，例如此车的倒车灯电路。以往倒车灯电路：蓄电池-熔丝盒-熔丝-倒车灯开关-倒车灯泡-措铁。英朗车倒车灯电路：倒车灯开关-ecm-bcm-倒车灯泡-搭铁。省略了很多线束的布置从而达到节约成本的目地，所以在实际维修过程中我们必须充分了解，才能使我们维修工作手到病除。（文／张继通）别克凯越无法启动故障现象：一辆别克凯越轿车，行驶里程45678km，客户反映车辆无法启动，打开点火开关，发动机故障灯不亮。故障诊断与排除：接车后确认故障现象与客户保修内容一致。对车辆点火和喷油系统进行测试，启动车辆发动机不点火、不喷油。查阅相关电路图（图3），检查ef22熔丝，正常，没有熔断，打开点火开关，ef22熔丝没有供电。根据电路图往前顺延，拔下点火继电器，测量87号针脚到ef22熔丝的线路，连接正常。互换点火继电器，故障现象依旧。再次取下点火继电器，测量30和86号脚，供电正常。打开点火开关，测量86和85号脚的电压为12v,正常。用二极管试灯测量86和85号脚，试灯不点亮，说明电脑没有控制继电器工作。用带熔丝的导线跨接30和87号脚ef22熔丝供电恢复，测量85号脚到ecm插头的c62针脚的导通，正常。断开ecm并打开点火开关，测量电脑插头的c48号针脚电压为12v(图4)，说明发动机故障灯电路正常，将此处直接搭铁故障灯能够点亮。此时线路已经排童完毕，就剩下ecm了，测量ecm的供电和搭铁线路都正常。更换ecm总成并编程，打开点火开关故障灯点亮，启动发动机，发动机运转正常。继修小结：此车的问题主要位于ecm内部，由于ecm在控制系统中的特殊性和熏要性，在替换之前要对外围线路进行测量，在排除外部线路故障后才能进行替换。不要盲目更换，只有做到知己知彼，才能够百战不殆。（文／通用老中医）
11.3.2.1 线束布线图 发动机舱线束布线–左前 图标 (1) G102 (2) J131 (3) X120 (4) X100 (5) J132 (6) J103 (7) J100 (8) X102（LLU 带MH7） (9) X101（LLU 带MZ0、MZ4、LDE 或2H0） (10) X101（LLU 带MH7） (11) X118 (12) J130 (13) J129 顶灯线束布线
图标 (1) X211 (2) J333 (3) J334 (4) X210 (5) J335 (6) J332 (7) J331 车身线束布线–车顶前部
图标 (1) X210 (2) X211 车身线束布线–乘客舱左前部
图标 (1) X500 (2) J222 (3) J316 (4) J117 (5) J211 (6) J116 (7) J240 (8) J303 (9) J221 (10) J118 (11) J119 (12) J330 (13) J109 (14) J208 (15) J210 (16) J115 (17) J309 汽车技师帮技术资料 别克英朗维修电路图(11.3.2.1 线束布线)
(18) J311 (19) J307 (20) J313 (21) J305 (22) J315 (23) J113 (24) J329 (25) X200 (26) J300 车身线束布线–乘客舱左中部 图标 (1) J326 (2) J325 (3) J405 (4) J402 (5) J318
汽车技师帮技术资料 别克英朗维修电路图(11.3.2.1 线束布线) (6) J319 (7) J340 (8) J308 (9) X700 (10) J327 车身线束布线–左后 图标 (1) J317 (2) J401 (3) J416 车身线束布线–乘客舱右侧
别克数据流分析 发动机故障诊断仪数据定义包含在故障诊断仪上可用的所有发动机相关参数的简要说明该列表以字母顺序排列特定的参数可能会在任意数据列表中出现在某些情况下会多次出现或是在多个数据表中出现以便将相关的参数组合在一起。 A/C 高压 诊断器显示范围0～459kPa。所代表的是空调冷却剂压力传感器的信号。压力的数量表明安装在发动机上的A/C 压缩机的负荷。PCM 利用这个信息来调整并控制冷却风扇。 AC 继电器指令 故障诊断仪显示ON（开）或OFF（关）—表示空调压缩机离合器继电器驱动器电路的动力系统控制模块（PCM）指令状态。空调压缩机离合器在被指令的空调Commanded A/C 显示ON（开）时啮合。 AC 离合器请求 该参数表示是否让空调压缩机离合工作。参数显示接通/断开。 AC 请求 扫描显示是或不是—表示来自暖风通风和空调系统（HVAC）控制的空调请求输入电路的状态动力系统控制模块用空调（A/C）请求信号来决定是否请求空调（A/C）压缩机操作。某些情况下开关接通，但可能压缩机离合并不工作。 AC 压力传感器 A/C 系统中有一个传感器监控AC 系统中高压侧的压力，该传感器想PCM传送一个与AC 压力成正比的电压信号高电压表示高压力值，低电压表示底压力值。 AC 蒸发器温度传感器 该参数反映AC 系统中蒸发器的温度。它被PCM 用于控制压缩机离合器的工作以防止蒸发器结冰。参数范围-18～53℃。 ECT 传感器 扫描显示-35～135℃。发动机冷却液温度传感器是安装在冷却液中的，并向PCM 发送发动机温度信息。PCM 将5V 电压加到发动机冷却液温度传感器电路上。传感器是一个热敏电阻，随着温度的变化它的内部电阻值也将发生变化。当传感器冷时（内部电阻高），PCM 会监视到一个高电压信号并把此理解成发动机为冷机。当传感器热时（内部阻值下降），电压信号会下降，PCM 会把低电压值理解成发动机为热机。 EGR 传感器 故障诊断仪显示0.00～5.00 伏特—表示排气再循环枢轴枢轴位置传感器信号电压，被动力系统控制模块监控低电压表示完全拉伸的枢轴（阀门关闭）。接近5 伏特的电压表示完全收缩的枢轴（阀门打开）。 EGR 电磁阀线圈指令 故障诊断仪显示0～100% —显示由动力系统控制模块传来的排气再循环阀驱动器脉冲宽度调制（PWM）信号。0%的负载周期表示没有指令排气再循环流，100%负载周期表示指令最大排气再循环流。 EGR 反馈 代表PCM 监视的EGR 枢轴位置传感器的信号电压。低电压表明全伸的枢轴（阀关闭），接近5V 的电压表明全缩的枢轴（阀开启）。 EGR 设定位置 代表PCM 控制的ECR 阀枢轴位置。理想EGR 位置应该接近实际EGR 位置。