海运+管道运费计算
方法
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一、水运运价
水路客运运价（元/人）：
决定因素：乘船等级、距离
水路货物运价：
内河和市内轮渡航线、：单一运价（指对同一货种不论其运输距离长短，都采用相同的每货运吨运价(以下简称“运价率”)。这种运价一般仅适用于短途航线、轮渡或某些海峡间的货物运输。我国仅在内河和市内轮渡航线使用单一运价。）
(2)航区运价。指适用于同一航区内各港间按不同货种、不同运输距离而规定的差别运价。这种运价的特点是同一货种随运输距离变化其运价水平有较大的差别，因此，有时称这种定价方式为“里程运价”。航区运价又可分为下面两种主要形式。
①均衡里程运价。同一货种货物的运价率的增加随运输距离的增加成正比关系，即每吨公里运价为不变值。某些内河航区采用这种定价。
②递远递减运价。对同一货种，每单位里程的运价随运输距离的增加而降低。如在100海里时运价为元/吨海里，则每吨货物100海里的运费为10元；而在200海里时运价为形吨海里，则每吨货物的200海里运费为18元。
(3)航线运价。指按照船舶运输的航线对货种进行定价。如秦皇岛一广州煤炭运价为30/吨。航线定价也可以包括中转在内的运输定价。
2、货运运价
河运运费计算方法：
大宗货物，除木板按板尺（B/M）计费以外，一般按每重量吨多少美元计费。铁屑、圆木等杂物，常用包舱运输，按照船舶的全部或部分舱位收取一笔包租运费。
常见的如下：
班轮型
运费计算标准：max（按重量按尺码或体积）
从价运费（按货物FOB价收取一定百分比例作为运费）
议价（按每件为一单位计收，由船货双方临时议定价格收取运费）
海运运费计算方法
集装箱型
1、整箱
以集装箱为运费的单位（x元/箱）
Y = Y1 + Y2 + Y3
Y1表示单位基本运费
Y2表示单位港口附加费
Y3表示单位燃油附加费
2、拼箱
以重量为单位、以体积为单位
Z = Max( Z1 Z2 )
（Z1 = 单位基本运费(TNE)×总毛重,单位基本运费(MTQ)×总体积）2、管道运费计算方法：
一部制定价公式:
一部制收费价格=管道公司年服务总成本/年合同供气量
两部制定价的计算方法
(1)连续供气用户
日费用 = 日容量费 + 日使用费
其中, 日容量费 = 最大日合同量×容量费率最大日合同量=合同日均用气量×容量倍数日使用费 = 日实际提气量×使用费率
(2)可中断用户
日费用 = 日实际提气量×供需双方协商确定的费率。
注：容量费用于回收管道固定成本, 商品费用于回收管道变动成本和天然气购气成本。
其中, 容量费率、使用费率是根据管道固定资产分摊比例确定的, 而用户的容量倍数=最大日合同量/日平均用气量, 用于表现用户用气的均衡程度,日调峰和季节调峰需求越大, 则容量倍数也越大。
第八章运输方式 1、国际货物运输的方式有哪几种？在实际业务中，应当如何选择使用？ A：有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、内河运输、邮政运输、管道运输、集装箱运输、国际多式运输和大陆桥运输。 货物数量多、体积庞大、路途遥远的可选用水上运输即海洋运输或内河运输和路上的铁路运输；短程距离的运输可用公路运输；液体则用管道；体积小、科技含量高、要求速度的可用航空运输。多式运输则是跨地域、距离远的国家使用。 2、何谓班轮运输和租船运输？试分别简述其特点。 A：班轮运输（定期船运输）：在一定航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。特点：“四固定” ——航线固定、停靠港口固定、航行时间表固定、运费率相对固定；“一负责”——货物由承运人负责配载装卸并负担装卸费用；承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单条款为依据。 租船运输：租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。特点：船舶的航运时间、行驶航线、停靠港口和船方收取的运费和租金以及装卸费用均由出租方（船东）与租船人双方临时议定。 3、班轮运费的计算标准有哪几种？试分别说明其含义。 A：1）按货物毛重“W”：以重量吨为计算单位计收； 2）按货物体积“M”：以尺码吨为计算单位计收； 3）按货物的价格计收（从运价）“A.V.”：以有关货物的FOB总价值按一定百分率收费； 4）按货物重量或尺码从高计收“W/M”：在重量吨或尺码吨两种计算标准中选择其高者计收； 5）按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收“W/M or ad val.”； 6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计收“W/M plus ad val..” 7）按每件货物作为一个计费单位收费 8）临时议定运价：由货主和船公司临时协商议定。 4、班轮提单的性质和作用表现在哪些方面？ A：班轮提单的性质和作用：1）它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到货物；2）它是一种货物所有权的凭证。船货抵达目的港后，提单的合法持有人可以凭提单要求承运人交付货物，而承运人也必须按照提单所载内容向提单的合法持有人交付货物。提单的持有人还可以通过背书讲提单转让从而转移货物的所有权。也可凭提单向银行办理抵押贷款或叙做押汇；3）它是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明。提单条款规定了承运人和托运人或提单持有人等各方之间的权利与义务、责任与豁免，是处理有关海洋运输方面争议的单据。 5、何谓“已装船提单”、“指示提单”、“直达提单”、“转运提单”、“清洁提单”与“过期提单”？A：已装船提单（on board B/L; shipped B/L）：承运人在货物已经装上指定船舶后所签发的提单。 指示提单（order B/L）：提单上的收货人栏内填写“凭指示”（to order）或“凭某某人指示”（to the order of…）字样的提单。 直达提单（direct B/L）：货物在装运港装上海轮后，中途不再换船而直接驶往目的港卸货所签发的提单。 转运提单（tanshipment B/L）：货物装上某一海轮后，在航运的中途港要将货物卸入另一船舶再驶往目的港卸货的情况下所签发的包括运输全程的提单。 清洁提单（clean B/L）：货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。 过期提单（stale B/L）：提单签发后超过信用证规定期限才交到银行的提单，或者银行按照正常邮程寄单，收货人不能在船到目的港前收到的提单。
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一、水运运价 水路客运运价（元/人）： 决定因素：乘船等级、距离 水路货物运价： 内河和市内轮渡航线、：单一运价（指对同一货种不论其运输距离长短，都采用相同的每货运吨运价(以下简称“运价率”)。这种运价一般仅适用于短途航线、轮渡或某些海峡间的货物运输。我国仅在内河和市内轮渡航线使用单一运价。） (2)航区运价。指适用于同一航区内各港间按不同货种、不同运输距离而规定的差别运价。这种运价的特点是同一货种随运输距离变化其运价水平有较大的差别，因此，有时称这种定价方式为“里程运价”。航区运价又可分为下面两种主要形式。 ①均衡里程运价。同一货种货物的运价率的增加随运输距离的增加成正比关系，即每吨公里运价为不变值。某些内河航区采用这种定价。 ②递远递减运价。对同一货种，每单位里程的运价随运输距离的增加而降低。如在100海里时运价为元/吨海里，则每吨货物100海里的运费为10元；而在200海里时运价为形吨海里，则每吨货物的200海里运费为18元。 (3)航线运价。指按照船舶运输的航线对货种进行定价。如秦皇岛一广州煤炭运价为30/吨。航线定价也可以包括中转在内的运输定价。 2、货运运价 河运运费计算方法： 大宗货物，除木板按板尺（B/M）计费以外，一般按每重量吨多少美元计费。铁屑、圆木等杂物，常用包舱运输，按照船舶的全部或部分舱位收取一笔包租运费。 常见的如下： 班轮型 运费计算标准：max（按重量按尺码或体积） 从价运费（按货物FOB价收取一定百分比例作为运费） 议价（按每件为一单位计收，由船货双方临时议定价格收取运费） 海运运费计算方法 集装箱型 1、整箱 以集装箱为运费的单位（x元/箱） Y = Y1 + Y2 + Y3 Y1表示单位基本运费
火力发电工程建设预算编制与计算规定（2013年版） ——建设预算取费参数 中国电力出版社 2016年07月
目录 火力发电工程建设预算编制与计算规定（2013年版）.................. 错误!未定义书签。 一、建筑安装工程费计算规定...................................... 错误!未定义书签。 1、建筑安装工程费.............................................. 错误!未定义书签。 建筑安装工程计算................................................. 错误!未定义书签。 钢结构、灰坝工程及大型土石方取费 ................................. 错误!未定义书签。 二、设备购置费计算规定.......................................... 错误!未定义书签。 2、设备购置费.................................................. 错误!未定义书签。 设备费..................................................... 错误!未定义书签。 国产设备........................................................... 错误!未定义书签。 进口设备......................................................... 错误!未定义书签。 运杂费.................................................... 错误!未定义书签。 铁路、水路运杂费费率............................................. 错误!未定义书签。 公路运杂费率..................................................... 错误!未定义书签。 其他说明（国产设备）............................................. 错误!未定义书签。 三、其他费用及基本预备费计算规定................................ 错误!未定义书签。 3、其他费用................................................ 错误!未定义书签。 四、动态费用计算规定............................................ 错误!未定义书签。 动态费用......................................................... 错误!未定义书签。 价差预备费....................................................... 错误!未定义书签。 五、项目计划总资金计算规定...................................... 错误!未定义书签。 5、项目计划总资金.............................................. 错误!未定义书签。 项目建设总费用................................................... 错误!未定义书签。 铺底流动资金..................................................... 错误!未定义书签。附表：......................................................... 错误!未定义书签。
投标报价的组成和计算 投标报价是承包商采取投标方式承揽工程项目时，计算和确定承包该项工程的投标总价格。业主把承包商的报价作为主要标准来选择中标者，同时也是业主和承包商就工程标价进行承包合同谈判的基础，直接关系到承包商投标的成败。报价是进行工程投标的核心。报价过高会失去承包机会，而报价过低虽然得了标，但会给工程带来亏本的风险。因此，标价过高或过低都不可取，如何做出合适的投标报价，是投标者能否中标的最关键的问题。 一、报价的主要依据 工程报价的依据主要有下列诸项: (1)设计图纸; (2)工程量表; (3)合同条件，尤其是有关工期、支付条件、外汇比例的规定; (4)有关法规; (5)拟采用的施工方案、迸度计划; (6)施工规范和施工说明书; (7)工程材料、设备的价格及运费; (8)劳务工资标准; (9)当地生活物资价格水平; 此外，还应考虑备种有关间接费用。
二、投标报价的步骤 承包商通过资恪预审，购买到全套招标文件之后，即可根据工程性质、大小，组织一个经验丰富、决策强有力的班子进行投标报价。承包工程有固定总价合同、单价合同、成本加酬金合同等几种主要形式，不同的合同形式的计算报价是有差别的。具有代表性的单价合同报价计算主要分以下9个步骤: (1)研究招标文件; (2)现场考察; (3)复核工程量; (4)编制施工规划; (5)计算工、料、机单价; (6)计算分项工程基本单价; (7)计算间接费; (8)考虑上级企业管理费、风险费，预计利润; (9)确定投标价格。 以上(1)、(2)、(4)步骤在第四章第四节投标的过程中已作过介绍，在本节中再作一些补充。 (一)研究招标文件 招标文件是投标的主要依据，承包商在动手计算标价之前和整个投标报价期间，均应组织参加投标报价的人员认真细致的阅读招标文件，仔细地分析研究，首先要弄清楚招标文件的要求和报价内容。其目的是:
辽宁省物价局关于调整原油、成品油价格和管道输油 运价的通知 文章属性 •【制定机关】辽宁省物价局 •【公布日期】1997.04.10 •【字号】辽价发[1997]38号 •【施行日期】1996.12.25 •【效力等级】地方规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】价格 正文 辽宁省物价局关于调整原油、成品油价格和管道输油运价的 通知 （辽价发[1997]38号） 各市物价局： 根据国家计委《关于调整成品油出厂价格和销售价格的通知》（计电（96）213号），《关于提高原油出厂价格和管道输油运价的通知》（计电（96）214）号精神，自一九九六年十二月二十五日起，适合提高国产陆上、部分成品油价格和管道输油运价。现将有关具体事项通知台下： 一、出厂价格及输油管道运价 1、出厂价格：一档原油在现行价格基础上每吨提高120元。二档原油价格不动。调后一档各类原油价格详见附表一。交货条件仍按现行有关规定执行。0 号柴油出厂价格在现行国家规定的出厂价格基础上，每吨提高200元；灯用煤油、航空煤油、非化肥用重油平均每吨提高100元，化工轻油平均每吨提高150元；70 号汽油出厂价格在现行价格基础上，每吨提高110 元，即恢复到国家计委计价格[ 1994 ]478号文件规定的价格每吨2290元。调后各牌号油品出厂价格详见附表
二。 东北地区下海、入关部分的成品油出厂价格详见附表。2、输油管道运价：（1）、执行国家统一运价的输油管线，在现行国家规定的价格基础上平均每吨公里提高0.8分。 具体调整标准见附表四。（2）、目前执行特定运价的辽河油田三条管道输油价格在现行价格基础上，每吨公里提高0. 03元。具体价格见附表五。 二、市场销售价格 1、汽油批发、零售价格仍按辽政发[1994]23号文件定标准执行；灯用煤油、航空煤油可在辽政发[1994]23号文件规定标准基础上，批发、零售分别顺加100元；柴油在辽价发[1996]104号文件规定价格基础上，市场零售价格平均每吨提高220元，批发价格平均每吨提高217元。成品油销售价格详见附表六。 2、城镇、郊区、四级网点成品油零售价格仍按辽政发[1994]23号文件规定的价区由各市物价局具体核定。具体价区价格详见附表七。 3、成品油非标准品的销售价格按同标准品品持比率作价。见附表八。 4、中国石化销售公司沈阳公司经大连港、营口港、锦州港下海的汽油、柴油与用户的结算价格为：70号汽油价格每吨提高65元，0号柴油每吨提高205元。见附表九。 三、进口柴油国内调拨价格。由中国石化总公司组织进口调拨给各省、自治区、直辖市石油公司和各直供单位的柴油，按照调后国家规定的国内柴油出厂价格执行。各地石油公司从中国石化总公司调拨和自行组织进口的柴油都要严格按照调后的国家定价执行（批发、零售），1997年进口的柴油也照此执行。 四、成品测价格调整后，各地物价部门要按我局辽价发[1996]13号传真电报精神，迅速组织力量，整顿柴油市场价格和流通秩序。各生产企业要积极组织生产，增产国内短缺品种；各经营企业都要顾全大局，严格执行国家规定的价格。各
国际多式联运业务的操作步骤 国际多式联运业务的操作步骤与国内多式联运业务的操作类似，两者主要差别的是：国际多式联运业务的操作必须有出口报关环节。还有的是使用单证也不同。 国际多式联运业务是在多式联运经营人的组织下完成的，其业务程序主要有以下环节： （一）接受托运申请，订立多式联运合同 多式联运经营人根据货主提出的托运申请和自己的运输路线等情况，判断是否接受该托运申请。如果能够接受，则双方议订有关事项后，在交给发货人或其 ， 1.自行装箱 若是发货人自行装箱，发货人或其代理人提取空箱后在自己的工厂和仓库组织装箱，装箱工作一般要在报关后进行，并请海关派员到装箱地点监装和办理加封事宜。如需理货，还应请理货人员现场理货并与之共同制作装箱单。 2.委托多式联运经营人或货运站装箱 若是发货人不具备装箱条件，可委托多式联运经营或货运站装箱（指整箱货情况），发货人应将货物以原来形态运至指定的货运站由其代为装箱。如是拼箱货物，发货人应负责将货物运至指定的集装箱货运站，由货运站按多式联运经营人的指示装箱。无论装箱工作由谁负责，装箱人均需制作装箱单，并办理海关监装与加封事宜。
3.多式联运的配积载 （1）配积载的含义 货物配积载是指根据货物种类、特性、数量、流向等多种货物的既定运输任务，通过合理配装以充分利用运输工具的容积及载重能力的作业环节。它是联合运输的一项重要的技术性较强的工作，相应工作人员应对运输程序、货物调运方法、车船性能及容积或载重量、货物拼配拼装条件等情况清楚明了。 （2）配积载的要求 ①掌握发运顺序。做到先急后缓，先重点后一般，先计划内后计划外，先远后近，先进先出，后进后出。 ②掌握不同货物的拼配范围，确保货物安全。 ③掌握轻重配积载原则，提高车船容积利用。 再 车 ①发运地区(城市)内的短途运输运费(接取费)。 ②由发运联运服务公司至到达联运服务公司之间的全程运费。 ③到达地区(城市)内的短途运输运费(送达费)。 （2）杂费 1)多式联运杂费的种类： ①装卸费；②换装包干费；③货物港务费；④货物保管费 2)联运杂费的计算公式： ①铁路(水路)装卸费=货物重量×适用的装卸费率。 ②换装包干费=货物重量×适用的换装包干费率。 ③港务费=货物重量×港务费率。
铁路,公路,海运,航空管道交通运输的优缺点: 运输的工具主要是车、船、飞机、管道等,相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。 1、铁路运输的优、缺点 从技术性能上看,铁路运输的优点有: (1)运行速度快,时速一般在80到120公里; (2)运输能力大,一般每列客车可载旅客1800人左右,一列货车可装2000到3500吨货物,重载列车可装20000多吨货物;单线单向年最大货物运输能力达1800万吨,复线达5500万吨;运行组织较好的国家,单线单向年最大货物运输能力达4000万吨,复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨; (3)铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行; (4)通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物; (5)火车客货运输到发时间准确性较高; (6)火车运行比较平稳,安全可靠; (7)平均运距分别为公路运输的25倍,为管道运输的1.15倍,但不足水路运输的一半,不到民航运输的1/3。 从经济指标上看,铁路运输的优点有: (1)铁路运输成本较低,1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的 1/11~1/17,民航运输成本的1/97~1/267;
(2)能耗较低,每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1/11~1/15,为民航运输的1 /174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输。 铁路运输的缺点是: (1)投资太高,单线铁路每公里造价为100~300万元之间,复线造价在400~500万元之间; (2)建设周期长,一条干线要建设5~10年,而且,占地太多,随着人口的增长,将给社会增加更多的负担。 因此,综合考虑,铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量,时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物;从投资效果看,在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。 2、水路运输的优、缺点 从技术性能看,水陆运输的优点有: (1)运输能力大。在五种运输方式中,水路运输能力最大,在长江干线,一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨,国外最大的顶推驳船队的载运能力达3~4万吨,世界上最大的油船已超过50万吨; (2)在运输条件良好的航道,通过能力几乎不受限制。 (3)水陆运输通用性能也不错,既可运客,也可运货,可以运送各种货物,尤其是大件货物。 从经济技术指标上看,水陆运输的优点有:
海运+管道运费计算 方法 本页仅作为文档封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
一、水运运价 水路客运运价（元/人）： 决定因素：乘船等级、距离 水路货物运价： 内河和市内轮渡航线、：单一运价（指对同一货种不论其运输距离长短，都采用相同的每货运吨运价(以下简称“运价率”)。这种运价一般仅适用于短途航线、轮渡或某些海峡间的货物运输。我国仅在内河和市内轮渡航线使用单一运价。） (2)航区运价。指适用于同一航区内各港间按不同货种、不同运输距离而规定的差别运价。这种运价的特点是同一货种随运输距离变化其运价水平有较大的差别，因此，有时称这种定价方式为“里程运价”。航区运价又可分为下面两种主要形式。 ①均衡里程运价。同一货种货物的运价率的增加随运输距离的增加成正比关系，即每吨公里运价为不变值。某些内河航区采用这种定价。 ②递远递减运价。对同一货种，每单位里程的运价随运输距离的增加而降低。如在100海里时运价为元/吨海里，则每吨货物100海里的运费为10元；而在200海里时运价为形吨海里，则每吨货物的200海里运费为18元。 (3)航线运价。指按照船舶运输的航线对货种进行定价。如秦皇岛一广州煤炭运价为30/吨。航线定价也可以包括中转在内的运输定价。 2、货运运价 河运运费计算方法： 大宗货物，除木板按板尺（B/M）计费以外，一般按每重量吨多少美元计费。铁屑、圆木等杂物，常用包舱运输，按照船舶的全部或部分舱位收取一笔包租运费。 常见的如下： 班轮型 运费计算标准：max（按重量按尺码或体积） 从价运费（按货物FOB价收取一定百分比例作为运费） 议价（按每件为一单位计收，由船货双方临时议定价格收取运费） 海运运费计算方法 集装箱型 1、整箱 以集装箱为运费的单位（x元/箱） Y = Y1 + Y2 + Y3 Y1表示单位基本运费
投标报价的组成和计算 标报价是承包商采取投标方式承揽工程项目时，计算和确定承包该项工程的投标总价格。业主把承包商的报价作为主要标准来选择中标者，同时也是业主和承包商就工程标价进行承包合同谈判的基础，直接关系到承包商投标的成败。报价是进行工程投标的核心。报价过高会失去承包机会，而报价过低虽然得了标，但会给工程带来亏本的风险。因此，标价过高或过低都不可取，如何做出合适的投标报价，是投标者能否中标的最关键的问题。 一、报价的主要依据 工程报价的依据主要有下列诸项: (1)设计图纸; (2)工程量表; (3)合同条件，尤其是有关工期、支付条件、外汇比例的规定; (4)有关法规; (5)拟采用的施工方案、迸度计划; (6)施工规范和施工说明书; (7)工程材料、设备的价格及运费; (8)劳务工资标准; (9)当地生活物资价格水平; 此外，还应考虑备种有关间接费用。 二、投标报价的步骤 承包商通过资恪预审，购买到全套招标文件之后，即可根据工程性质、大小，组织一个经验丰富、决策强有力的班子进行投标报价。承包工程有固定总价合同、单价合同、成本加酬金合同等几种主要形式，不同的合同形式的计算报价是有差别的。具有代表性的单价合同报价计算主要分以下9个步骤: (1)研究招标文件;
(2)现场考察; (3)复核工程量; (4)编制施工规划; (5)计算工、料、机单价; (6)计算分项工程基本单价; (7)计算间接费; (8)考虑上级企业管理费、风险费，预计利润; (9)确定投标价格。 以上(1)、(2)、(4)步骤在第四章第四节投标的过程中已作过介绍，在本节中再作一些补充。 (一)研究招标文件 招标文件是投标的主要依据，承包商在动手计算标价之前和整个投标报价期间，均应组织参加投标报价的人员认真细致的阅读招标文件，仔细地分析研究，首先要弄清楚招标文件的要求和报价内容。其目的是: (1)弄清楚承包者的责任和报价范围，以避免在报价中发生任何遗漏; (2)弄清楚各项技术要求，以便确定经济适用而又可能加速工期的施工方案; (3)弄清楚工程申需使用的特殊材料和设备，以便在计算报价之前调查市场价格，避免因盲目估价而失误。 (4)整理出招标文件中含糊不清的问题，有一些问题应及时提请业主或咨询工程师予以澄清。 招标文件内容广泛，承包商应对于可能对投标价计算产生重大影响的以下几个主要方面，加以特别注意: 1.投标书附件与合同条件 在报价时应特别注意考虑下列因素:
1、世界上共有223个国家和地区，其中国家为201个，地区为22个。（其中亚洲：共有48个国家。欧洲：共有44个国家/1个地区。非洲：共有54个国家/2个地区。大洋洲：共有16个国家/8个地区。北美洲：共有26个国家/11个地区。南美洲：共有13个国家。） 2、世界上的国家和地区分类：①按性质（即社会制度）划分，分为社会主义国家、资本主义国家。②按人均国民生产总值划分。分为高收入国家、中收入国家、低收入国家。③按国家的经济发展水平划分，分为经济发达国家、经济发展中国家。 3、世界人口分布特点：①各大洲分布不平衡性；②随纬度、海拔和离海远近呈有规律的变化。 4、搞懂一下几个名词的概念：世界自由经济区；自由港；自由贸易区；出口加工区；保税区；自由边境区与过境区；综合经济特区（见课本34、35页）。 5、目前运营成熟的现代化交通运输方式有铁路、水路、公路、航空、管道等。 （1）水路运输 特点：1. 运量大 2. 能耗省，单位运输成本低、运费率低。3. 金属耗用量少，初始基本建设投资少。4. 运距长。5. 占用耕地面积少。6. 具有国际性。7. 可以改善国家外汇收支状况； 8. 海军的强大后备力量。9. 运送速度慢。10. 运输的连续性差；11. 水运生产受外界营运条件的影响较大。 适用范围：1. 承担大批量货物，特别是散装货物运输；2.承担原料、半成品等低价货物运输，如建材、石油、煤炭、矿石、粮食等；3.承担国际贸易运输，是国际商品贸易的主要运输工具之一。 （2）铁路运输 特点：1.运输能力大2.单车装载量大3.运送速度快4.铁路运输受气候和自然条件影响较小5.可以方便地实现驮背运输6.集装箱运输及多式联运。（优点） 7.固定成本高，原始投资大，建设周期长；8.铁路列车组织运行组织工作复杂9.铁路运输中的货损率比较高10.不能实现“门—门”运输。（缺点） 适用范围：1.大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合运输散装货物，如煤炭、金属、矿石、谷物等；罐装货物，如化工产品、石油产品等；2.大批量旅客的中、长途运输；3.都市与卫星城区及郊区间的通勤、通学运输。 （3）公路运输 特点：1.机动灵活2.简捷方便 3.实现“门到门”的运输 4.各种运输方式依赖公路运输来完成最终两端5.载重量小 6.运输成本高7.车辆运行中震动较大，易造成货损货差事故。 适用范围：短途货物运转，不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输。 （4）航空运输 特点：1.速度快2.运输路程短3.舒适4.灵活5.安全6.货物包装要求低7.载运能力低、单位运输成本高8.受气候条件限制较大9.可达性差。 适用范围：1.中长途旅客运输，这是航空运输的主要收入来源；2.鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或紧急物资的运输3.邮政运输。 （5）管道运输 特点：1.运量大2.占地少，运输捷达3.稳定性强4.耗能低、效率高、成本低5.灵活性差。 适用范围：管道运输主要担负单向、定点、量大的流体状货物(如石油、油气、煤浆、某些化学制品原料等)运输。另外，在管道中利用容器包装运送固态货物。 6、大陆桥 （1）概念：所谓大陆桥运输，是指使用横贯大陆的铁路、公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。简单的说，就是两边是海运，中间是陆运，大陆把海洋连接起来，形成海--陆联运，而大陆起到了“桥”的作用，所以称之为“陆桥”。通常也是
投标报价的组成和计算 投标报价的组成和计 算 投标报价是承包商采取投标方式承揽工程项目时，计算和确定承包该项工程的投标总价格。业主把承包商的报价作为主要标准来选择中标者，同时也是业主和承包商就工程标价进行承包合同谈判的基础，直接关系到承包商投标的成败。报价是进行工程投标的核心。报价过高会失去承包机会，而报价过低虽然得了标，但会给工程带来亏本的风险。因此，标价过高或过低都不可取，如何做出合适的投标报价，是投标者能否中标的最关键的问题。 一、报价的主要依据 工程报价的依据主要有下列诸项: (1)设计图纸; (2)工程量表; (3)合同条件，尤其是有关工期、支付条件、外汇比例的规定; (4)有关法规; (5)拟采用的施工方案、迸度计划; (6)施工规范和施工说明书; (7)工程材料、设备的价格及运费
(8)劳务工资标准; (9)当地生活物资价格水平; 此外，还应考虑备种有关间接费用。 二、投标报价的步骤 承包商通过资恪预审，购买到全套招标文件之后，即可根据工程性质、大小，组织一个经验丰富、决策强有力的班子进行投标报价。承包工程有固定总价合同、单价合同、成本加酬金合同等几种主要形式，不同的合同形式的计算报价是有差别的。具有代表性的单价合同报价计算主要分以下9 个步骤: (1)研究招标文件; (2)现场考察; (3)复核工程量; (4)编制施工规划; (5)计算工、料、机单价; (6)计算分项工程基本单价; (7)计算间接费; (8)考虑上级企业管理费、风险费，预计利润;
(9)确定投标价格。 以上(1)、(2)、(4)步骤在第四章第四节投标的过程中已作过介绍，在本节中再作一些补充。 (一) 研究招标文件 招标文件是投标的主要依据，承包商在动手计算标价之前和整个投标报价期间，均应组织参加投标报价的人员认真细致的阅读招标文件，仔细地分析研究，首先要弄清楚招标文件的要求和报价内容。其目的是: (1)弄清楚承包者的责任和报价范围，以避免在报价中发生任何遗漏; (2)弄清楚各项技术要求，以便确定经济适用而又可能加速工期的施工方案 (3)弄清楚工程申需使用的特殊材料和设备，以便在计算报价之前调查市场价格，避免因盲目估价而失误。 (4)整理出招标文件中含糊不清的问题，有一些问题应及时提请业主或咨询工程师予以澄清。 招标文件内容广泛，承包商应对于可能对投标价计算产生重大影响的以下几个主要方面，加以特别注意: 1.投标书附件与合同条件 在报价时应特别注意考虑下列因素:
中国石油化工集团公司 石油化工项目可行性研究投资估算编制办法（试行） 中国石化咨询公司 二○○六年四月
前言 原中国石油化工总公司颁布的《石油化工项目可行性研究投资估算编制办法》（以下称编制办法）执行至今已近10年。此间，国际国内经济环境及国家财税与金融体制、投融资体制均发生了深刻变革，中国石化的投资决策环境与决策机制也发生了变化。《编制办法》中的有些内容和取费参数已不能完全适应当前工作的需要。 为了贯彻落实中国石化“量入为出、控制总量，集中决策、调整结构，优化项目、增加回报”的投资工作方针，加强投资估算工作，提高估算文件的质量，合理估算建设投资，满足投资决策的需要，做到科学决策、有效发展，促进企业可持续盈利，中国石化咨询公司对原《编制办法》进行了全面修订，完成了本编制办法。 本次修订的主要依据是：国家颁布实施的《企业会计准则》、《企业会计制度》、《国务院关于投资体制改革的决定》等法律、法规；中国石油化工集团公司暨股份公司《石油化工项目可行性研究报告编制规定》等相关规定，以及工程建设实际情况。 修订后的《编制办法（试行）》是中国石油化工集团公司暨股份公司《石油化工项目可行性研究报告编制规定》的组成部分。 本《编制办法（试行）》由中国石化咨询公司负责解释。各单位在执行中如发现问题，请及时反映，以便进一步修改完善。 原《石油化工项目可行性研究投资估算编制办法》（一九九六年版）同时废止。
目录 第一章总则 ___________________________________________________________ 4 第二章投资估算文件组成 _____________________________________________ 5 第三章费用项目划分和工程费用分类及计算 __________________ 6 第四章项目引进部分的投资估算 __________________________________ 14 第五章附则_________________________________________________________________ 18 附表 ___________________________________________________________________________ 19
火力发电工程取费标准及相关计 算规定(总29页) --本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可-- --内页可以根据需求调整合适字体及大小--
火力发电工程建设预算编制与计算规定（2013年版） ——建设预算取费参数 中国电力出版社 2016年07月
目录 火力发电工程建设预算编制与计算规定（2013年版）.................. 错误!未定义书签。 一、建筑安装工程费计算规定...................................... 错误!未定义书签。 1、建筑安装工程费.............................................. 错误!未定义书签。 建筑安装工程计算................................................. 错误!未定义书签。 钢结构、灰坝工程及大型土石方取费 ................................. 错误!未定义书签。 二、设备购置费计算规定.......................................... 错误!未定义书签。 2、设备购置费.................................................. 错误!未定义书签。 设备费..................................................... 错误!未定义书签。 国产设备........................................................... 错误!未定义书签。 进口设备......................................................... 错误!未定义书签。 运杂费.................................................... 错误!未定义书签。 铁路、水路运杂费费率............................................. 错误!未定义书签。 公路运杂费率..................................................... 错误!未定义书签。 其他说明（国产设备）............................................. 错误!未定义书签。 三、其他费用及基本预备费计算规定................................ 错误!未定义书签。 3、其他费用................................................ 错误!未定义书签。 四、动态费用计算规定............................................ 错误!未定义书签。 动态费用......................................................... 错误!未定义书签。 价差预备费....................................................... 错误!未定义书签。 五、项目计划总资金计算规定...................................... 错误!未定义书签。 5、项目计划总资金.............................................. 错误!未定义书签。 项目建设总费用................................................... 错误!未定义书签。 铺底流动资金..................................................... 错误!未定义书签。附表：......................................................... 错误!未定义书签。
项 目 名 称 1 货物贸易 121 纳入海关统计的货物贸易 121 010 一般贸 易 一般贸易出口+“货物名 称”+货款 一般贸易进口+“货物名称”+货款 121 020 进料加 工贸易 进料加工+“货物名称”+ 货款 进料加工+“料件名称”+货款 121 030 海关特 殊监管 区域及 保税监 管场所 进出境 物流货 物 海关特殊监管区域出口 +“货物名称”+货款；保 税监管场所出口+“货物 名称”+货款；区内仓单 转卖+“货物名称”+货款 海关特殊监管区域进口+“货物名称”+货款；保税监管 场所进口+“货物名称”+货款；区内仓单转买+“货物名 称”+货款 121 040 非货币 黄金进 出口 出口非货币+“黄金、金 条、金箔、金粉”+货款 进口非货币+“黄金、金条、金箔、金粉”+货款 121 080 边境小 额贸易 边境小额贸易出口+“货 物名称”+货款 边境小额贸易进口+“货物名称”+货款 121 090 对外承 包工程 货物出 口 对外承包工程出口+“货 物名称”+货款 121 100 外商投 资企业 作为投 资进口 设备、 物品的 支出 外商投资企业作为投资进口+“设备物品名称”+货款
121 110 易进口 设备 加工贸易项下进口+“设备名称”+货款；加工贸易项下 海关特殊监管区域进口+“设备名称”+货款 121 990 其他纳 入海关 统计的 货物贸 易 对台小额贸易出口+“货 物名称”+货款；已报关 旅游购物+“货物名称”+ 货款 对台小额贸易进口+“货物名称”+货款；已报关进口免 税+“货物名称”+货款；已报关旅游购物+“货物名称”+ 货款 122 未纳入海关统计的货物贸易 122 010 离岸转 手买卖 离岸转卖+“货物名称”+ 货款 离岸转买+“货物名称”+货款 122 020 未纳入 海关统 计的非 货币黄 金 “未报关、未纳入海关统 计”+非货币+“黄金、金 条、金箔、金粉”+货款 “未报关、未纳入海关统计”+非货币+“黄金、金条、金 箔、金粉”+货款 122 030 未纳入 海关统 计的网 络购物 “未报关、未纳入海关统 计”+网络购物+“货物名 称”+货款 “未报关、未纳入海关统计”+网络购物+“货物名称”+货 款 122 990 其他未 纳入海 关统计 的货物 贸易 “未报关、不出境、未纳 入海关统计”+“货物名 称”+货款；未报关远洋 渔业货款；未报关远洋 石油货款；不出境非关 联企业＋“货物名称”＋ 货款 “未报关、未纳入海关统计”+“货物名称”+货款 2 服务贸易 221 加工服务 221 000 来料 加工 工缴 费收 来料加工工缴费出料加工工缴费；带料加工工缴费
开展俄罗斯LPG进口贸易的可行性浅析 <内部参考> 邱耸 2017年12月12日
结构与提纲 概述：本文的简介和主要研究结论： 正文： 一、LPG介绍：LPG的概念、组分、来源、特性、应用和主要优点；我国LPG发展阶段和特点；LPG主要应用领域概述；LPG国际定价机制。 二、上游资源：俄罗斯LPG的气源、气质、气价情况介绍；俄罗斯远东运输及交通情况；俄罗斯商人的特点。 三、海运情况：俄罗斯远东主要港口介绍；海运航线介绍；海运服务公司和班轮介绍；海运流程；海运流程和俄远东海运存在的问题；远东航线运费分析和比较。 四、下游市场：我国LPG市场特点；LPG民用燃料领域的应用；LPG化工领域的应用；我国中、南部LPG主要流向的变化和影响；LPG在我国未来发展展望。 五、影响因素：LNG对LPG的影响；我国LPG对进口LPG的影响；LPG主要进口国情况。 六、俄罗斯LPG进口贸易SWOT分析。 七、相关结论及建议。 八、参考文献。
概述 本报告结合了近些年来的相关文献，整理了俄罗斯进口LPG的上、下游情况以及海运的相关介绍。分析表明：俄罗斯油气资源丰富，LPG气源质量好，由于我国从俄罗斯进口LPG数量不多，与其他国家进口气在价格上无明显优势。俄罗斯远东有比较发达的铁路系统，能够将LPG运往远东大多数主要港口，但这些港口与我国珲春、天津、上海和香港等地有往来航线，但港口均尚无直接起运LPG的基础设施（东方港疑似有天然气或液化气码头）。我国目前正处于用气紧张时期，LNG和LPG的供不应求，价格持续上涨。在传统燃料领域LPG逐渐被天然气所取代，但在化工领域PLG作为化石原料的作用日益凸显，华南、华东等地市场需求量在快速上升，宏观市场环境向好。在此背景下，从俄罗斯进口LPG虽然面临来自国产和他国进口气的竞争，但只要打通上、下游产业链，形成稳定供给局面，相信能够获得丰厚回报。此外，东北使用LPG作为燃料的市场缺口依然很大，凭借地理位置等优越条件，LPG在东北地区可占据较大市场份额。我司如能牢固控制上游LPG资源，建立稳定的运输渠道，同时，结合北方燃料市场和南方化工市场对LPG的需求，预计在未来5年内将有较大的获利机会。 由于从俄罗斯进口LPG的相关文献十分有限，所以，部分章节暂时没有全部完成，日后将逐步补充。同时，由于部分文献年代较早，所陈述内容不可避免会有不同程度的失真，本文也将不断修缮。希望本报告能够给公司和领导提供一些参考。